ロード初心者質問スレ part387

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 20:14:08.85 ID:pWTAtsjx.net

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく。

前スレ
ロード初心者質問スレ part386･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486868689/

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:43:34.29 ID:+NeFTZJo.net

>>789の後半はそういう人達が買いに来てるって意味

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:47:16.16 ID:v8lCMej8.net

言っちゃ悪いが要するに下手くそは大きめ、レーシーな好みなら（調整範囲内で）小さめ
それで自分のスタイルが確立できてない初心者はある程度山を張るしか無いってこと

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:47:37.62 ID:3+TXXmha.net

>>786
その辺の話は15年前にママチャリ乗っとけで解決してたよ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:48:17.62 ID:46KY7Sgs.net

>>785
初心者の期間は長くないのだから最初から小さいフレーム買うべきだろ
それに自転車は乗り手のバランス次第というなら小さいバイクでも大きいバイクでも乗り手次第ってことだろ何言ってるか意味が分からんぞｗ
重量、落差を訳わからんとか言っちゃう人だからまあどうでもいいけどｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:49:32.87 ID:o47kfdj6.net

なるほどね…なら初心者なら大きめでFAじゃんいつまでやってんのよ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:51:36.55 ID:T4aJB7rS.net

>>793
15年前この板過疎ってただろ！

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:57:49.55 ID:xsmBinRQ.net

そう結局乗り手で変わる
手足短いやつもいれば長いやつもいる
本人がレーシーな見た目に乗りたいのかゆったり姿勢で楽に乗りたいのか
どの道ワンサイズ違いなんて大した差じゃないよ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:59:13.85 ID:F0VwqMpM.net

んじゃちっさいフレーム乗ってるやつは皆それなりに走れる奴として
下手なうんこ野郎がちっさいフレームでふらついてたらケリ入れてもよかですか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:00:44.13 ID:DHnWSORx.net

子供の頃買ったやつかもしれないからだめです

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:01:17.60 ID:EXBpk4KW.net

>>798
仕方なしに小さめ乗ってる短足もいるからやめときなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:01:43.19 ID:JFuz8fQu.net

俺は迷ったら小さめサイズを勧められて大失敗した。
脚長は大きめサイズを選ばないとポジションが出た時にコラムスペーサーが必要となってカッコ悪い。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:02:02.55 ID:v8lCMej8.net

>>763
そういうものが多い、昔ながらの布系なんかは特にそう、フィジークは割と保つ方
大雑把に言って振動吸収に優れたモチっと柔らかいのは汚れが付着しやすく、比較的硬いほうが保つ傾向

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:05:23.85 ID:OF0lCcPq.net

いつまで大きさの話するんだ？
専用スレがあるし
レースで優勝しようってんでもなければ
多少の大きさの差なんてどうでも良いだろ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:06:02.85 ID:46KY7Sgs.net

安定性はステム長の影響が大きいからむしろ小さめフレームの方が有利なんだがヘッド角も寝るし

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:09:56.65 ID:ulIeG6RF.net

東京でオーバーホールする店探してますがどこかいいでしょうか、買ったところは地元で遠いので東京で探してます。三万位におさえられらばいいです。ブレーキ、ワイヤー、変速機あたり調整したいとおもってます。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:11:55.18 ID:EXBpk4KW.net

3万なら俺がやろうか
西日暮里だけど

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:16:16.96 ID:KXnrnxJW.net

>>801
それは適正サイズより小さいフレームで選んだからだろ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:19:09.45 ID:iW47YEu3.net

>>794
完全に間違い
適正サイズを買うべき
わざわざ小さいのを買うやつは馬鹿

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:23:21.66 ID:xsmBinRQ.net

>>808
どちらも適正サイズ内でって話の流れだよ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:25:44.97 ID:iW47YEu3.net

>>809
それでもわざわざ小さいのを買うやつは馬鹿

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:26:29.84 ID:Zt+rXf0n.net

おっきすぎるの買っちゃったんだろうな…

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:29:39.13 ID:v8lCMej8.net

2つのサイズの真ん中であたりで調整すればどっちでもいける人は割といるな
でも歳で体が固いとかそもそも不器用だとか、そういう人が頑強に主張するのは仕方ないが

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:32:14.61 ID:iW47YEu3.net

>>812
2cm刻みで出てるサイズ展開してるモデルならそれでもいいかもだけど
S・M・Lしかないようなモデルでやったらとんでもないことになる場合もあるだろ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:39:09.47 ID:CxNFYYLN.net

ステムとサドルで調整できるってメーカーが言ってるなら信用すりゃいい。
サイズも信用出来ないメーカーの車体なんて最初から買うな。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:40:36.98 ID:mniXCcSm.net

コミュでドグマ買って調子に乗ってた糞ガキ、温泉に入ったらチンポの先っぽがドリルみたいにスクリューしててワロタwww

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:48:20.27 ID:ya3hJBqT.net

初心者の場合ハンドル位置が変化するからな
最初は大きいの買っちゃったかなと感じるくらいで丁度良い
大きめフレームにスペーサー積んだ状態（高く近い）から始めて、スペーサー抜いていき（低く遠く）、そこから更にステム延長や角度調整する（より低くより遠く）のが無難
その方が同じフレームを長く使える
不安だったら最初だけ短めステムに交換するという手段もあるしね

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:49:50.59 ID:v8lCMej8.net

>>813
俺は＞2つのサイズの真ん中であたりで調整すればどっちでもいける人、と書いた
どのメーカー品なら（ｒｙとか勝手に考えて否定するほど持論にこだわるなら具体例を上げて反論しな

実際君のスペックが小さいサイズでは発揮できないからってそういう人ばかりじゃないよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:51:14.65 ID:kJk/cE6s.net

ワンサイズ小さいくらいでは首長竜になったりしないしな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:52:24.11 ID:iW47YEu3.net

プロだって小さめ乗ってる奴なんかほとんど居ないよなｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:55:20.99 ID:OF0lCcPq.net

御堂筋「・・・」

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:01:56.31 ID:v8lCMej8.net

プロがどうこうは自分の具体例とは関係ないね
俺の場合はケイデンス200が上限でひとつ下のサイズでも出せるけど大きい方は無理

だからといって小さいのを人に勧めはしないけど、適性云々とうるさいだけじゃ説得力無いよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:02:00.60 ID:WP/Nziwa.net

御堂筋って生まれて初めて二重路上駐車見て大阪のアレ感に感動した場所や。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:07:20.55 ID:ya3hJBqT.net

>>821
それフレームサイズの問題ではなく完成車付属のクランク長が違うせいだったりしないか？w

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:14:00.64 ID:8fYaC3tu.net

>>784
昔のツールとかの写真見ると今よりはるかに手脚伸ばして乗ってる気がするけどw
外で他人のライディング盗み見してるととにかく日本人は前傾しなさ過ぎ
ああいう乗り方するならクロスに乗ったほうがいいよ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:14:18.29 ID:ouFM3RVM.net

コンパクトほしいなあ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:14:51.98 ID:ORewOTY0.net

>>816
それ俺
小さいの買わなくて良かった

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:18:49.61 ID:v8lCMej8.net

>>823
クランク長は全部持ってる、170が適正だけど165まで200回せる、ただ175では無理

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:26:21.69 ID:8fYaC3tu.net

ケイデンス200回せるのが基準てまさに机上の空論じゃね？ローラー上の空論か
何に必要なの？それ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:28:47.27 ID:UAXHhQRm.net

近所のcaad12 2016モデルが160000、これって高いですかね？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:29:15.68 ID:9M+1T0Pp.net

買え

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:31:42.04 ID:UAXHhQRm.net

>>829
文が抜けてました近所の自転車屋でですm(_ _)m

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:38:26.62 ID:KyyhIwVJ.net

高いと思うんだが。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:43:26.67 ID:SU5tSxWV.net

>>829
個人店舗だったらそこそこ安いかな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:50:13.89 ID:OF0lCcPq.net

個人店はメンテ代含めてるから定価販売って考えた方が良いな
多少でも安くなってたらラッキー程度に

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:54:28.18 ID:wlYnyxeu.net

メーカーとか機種、あとは時代によって適性身長表記違うのに、
ここで「適性適性」とだけ言ってる人はメーカーや機種や時代によって適性がコロコロ変わるな。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:54:55.24 ID:UAXHhQRm.net

>>833
>>834
個人店舗です…正直予算オーバーですが現品限りでたまたまサイズも合ったのでかなり買おうか迷ってます

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:55:46.69 ID:iW47YEu3.net

>>540
Bボルトの調整はしたの？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:58:48.69 ID:xoEOAV/W.net

>>829
マルチは死ね

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:59:12.91 ID:6mXYuClj.net

>>835
メーカー表記どうこうではなく、実際の適正サイズの話かと思ったけどな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:59:58.76 ID:iW47YEu3.net

>>835
適正サイズというのは乗り手にピッタリなフレームという意味で
メーカーカタログの単純な推奨サイズの話なんか誰もしてねーだろ

841 ：752：2017/02/26(日) 19:06:46.40 ID:FWDVpkT2.net

げ、めっちゃ伸びてる
うーん意見どっちもあって迷うわ・・

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 19:10:21.81 ID:wlYnyxeu.net

>>839
>>840
それなら良いけど。
それで「実際の適性サイズ」「乗り手にピッタリなフレーム」ってのは誰が決めてることなの？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 19:18:11.38 ID:v8lCMej8.net

>>828
それが質問なら何が基準かは人によって違う、机上の空論は無駄だと言いたいだけ
適正内の小さめで60km/h出せるが大きめでは無理と言ってもいい、要するに具体例で反論ってのは事実を挙げろってこと

>>329
個人店ではかなり安い、好みは知らないがコスパという点だけなら買った方がいい
あとはその店が整備とか頼めそうなら後悔しないと思う、悪くても整備は自力でなんとかなるよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 19:19:20.51 ID:OF0lCcPq.net

>>836
初心者なら何度か通う事になるから
気に入ったなら買う事をお勧めする

量販店の方が安いのは安いがちゃんとしたフィッティングしてくれないし
定期メンテ雑だぞ

ようこそ地獄へ
買うときにあれもいるこれもいる言われるが自分で取付出来る物や
調整等が必要無い物は量販店か通販使う方が安い
もう持ってる（友人から譲ってもらえる事になっている）んでって言えば良いｗ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 19:28:21.50 ID:KyyhIwVJ.net

なに？ようこそ地獄へって。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 19:30:29.46 ID:KdUmEroZ.net

地獄というか沼じゃね？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:03:40.95 ID:8fYaC3tu.net

>>841
悩んでるタイプのモデルならポジション厳密に詰めるようなもんでもないからしっくりくる方でいいんじゃね
どういう状況なのこれ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:15:24.97 ID:ky2s2L7p.net

カッコイイサイクルウェア教えてください！

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:38:09.46 ID:ge95ENXz.net

trekジャージの白

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:42:31.75 ID:v8lCMej8.net

>>841
一般論は別にこのジオメトリでツーリング用途と限定では小さめにするメリットは殆どない
正確には跨って判断するとして、右画像のステム等全体的に短め方向の調整が嫌でなければ若干大きめの方がまだいいかと

>>848
一着目ならとりあえずPEARL IZUMIのを買う、良くも悪くもこれは普通というか基準になる
それ着てさっさと自分の「カッコイイ」をはっきりさせて（もっと派手、視認性がほしいとか）二着目は人に聞かずに買えばOK

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:44:36.25 ID:BmwAyfl1.net

フル105から少しずつフルアルテへ替えようと思う。
コンポ変更の優先順位で悩んでいる。
レース志向はなく気持ち良く乗れる事が最重要。
クランクかSTI か、それとも時間がかかるがduraにするか…

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:53:36.82 ID:09csOJZ/.net

>>848
ウェアはサイクルウェアスレへどうぞ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:02:31.20 ID:KyyhIwVJ.net

>>851
俺が最速で変えたのは、スプロケ。
デュラの12-28。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:05:58.45 ID:6o0uKpIP.net

>>851
アルテにしたいなら、グループセットは安いし一気にやったら？
http://i.imgur.com/Rspx2lp.jpg

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:07:15.92 ID:0pA6GnkB.net

>>851
両コンポはあまり差が無いので費用対効果は薄いぞ
変えるならスプロケとブレーキかな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:07:51.21 ID:8fYaC3tu.net

変える価値あるのチェーンだけな気が…
BB？スプロケ？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:11:52.14 ID:ge95ENXz.net

>>854
こんな安かったのか…
５万105感覚だったのにアルテって……

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:13:18.44 ID:OF0lCcPq.net

>>857
デュラエースにしちゃえよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:18:17.33 ID:ge95ENXz.net

>>858
（電動）アルテグラです……
今日9150初めて見たけどディレイラーがすんごく好みだった、

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:18:31.71 ID:EmLzff45.net

>>851
BBとチェーンはデュラ
RDは105のままでOK転んで傷ついても安く済む
プーリーだけデュラ交換
ケーブル関係もデュラ
レースでないならチェーンをミッシングリンクでつないで頻繁にチェーン清掃するといいよ。

とりあえず安くて効果絶大
俺のおすすめ

後は徐々にアルテに変えていく感じかな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:20:51.89 ID:46KY7Sgs.net

11速のミッシングリンクは再利用できないだろ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:21:59.69 ID:X1afnqSQ.net

この馬鹿はいつまで初心者スレで妄言垂れ流すんだ？ｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:22:09.64 ID:W4d4l8hH.net

ミッシングリンクなんて入れなくてもピン抜きすりゃいいじゃん

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:24:46.98 ID:ya3hJBqT.net

>>851
スプロケとチェーンとクランクセットは105からアルテに交換する価値ある
でも、ディレーラーは105から紐アルテに交換する意味はない
ディレーラー変えるなら金貯めて一気に電動アルテか紐デュラへの一式交換までいくべき

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:26:13.92 ID:46KY7Sgs.net

というかチェーンは外して清掃する必要なんてない
走った後にウェスで拭けばいいどうせチェーンなんて5000kmで交換するんだから

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:29:41.98 ID:8cIjZtK8.net

いや普通に外せよ
5kも繋いだままでメンテとかアホか

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:30:16.67 ID:KyyhIwVJ.net

>>865
5000km（半年間）に一度も清掃しないなんてあり得ない。
お前、ロスしまくってるぞ、勿体ない。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:30:40.49 ID:z7GHOV59.net

パナ、クローザープラスとコンチネンタル4000s2の性能差は何ですか？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:31:51.46 ID:KEDAQ3Zk.net

ウエスで拭いてもせっかく浮いてきた汚れを押し戻してるだけなんだよね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:33:01.34 ID:ya3hJBqT.net

ブラシ使えば繋いだままでもチェーンをキレイにできるよ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:33:40.55 ID:46KY7Sgs.net

>>867
5000km走るのに半年？冗談だろ？俺は3ヶ月で走る距離だがｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:39:01.39 ID:0pA6GnkB.net

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　マータ・ハジマータ　［Mata Hajmatal］
　　1632年着工、1653年竣工。1983年にユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:41:56.85 ID:ZF4iPMB/.net

ああ…春休みに入ってんのか…

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:44:48.25 ID:EmLzff45.net

おれ11sのミッシングリンクは再利用しまくりで新品予備を3つほどをチェーン切り工具とあわせて携行してるけど使った事無い。

まぁ事故責任でおすすめはしない。
脱着は3回までって書いてあるね

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:44:55.66 ID:KdUmEroZ.net

チェーンは繋いだまま鉢みたいな皿とブラシと大量のパーツクリーナーで掃除するのが一番楽

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:46:36.23 ID:OF0lCcPq.net

ここはいつからガチレーサーの集うスレになったんだ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:49:40.74 ID:ge95ENXz.net

>>876
1代目がcaad8でこのスレでオススメしてくれたからそれ以来ここでわかる範囲で人に教えたり雑談を楽しんでる
今の電動は三ヵ月前に買った2代目だしレースも一回しかまだやったことないから何だかんだ初心者から抜けられてない

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:52:14.60 ID:v8lCMej8.net

>>851
読む限り前を頻繁に変速しない感じだしリアから順に、スプロケや既に指摘されてるけどプーリーやケーブル周りの小物がコスパ高し
あと重量は意味ないけどクランクはDURAにすれば結構手応えが変わる

まあ気持ちよくって意味ではコンポは変速のフィーリングで、走りの感覚はタイヤ周りに投資の方がいいと思うけど済みかな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:55:17.40 ID:fiLboqE1.net

でも自転車ってパーツ安くていいよな。
リアスプロケ1セット数千円って聞いて驚いた。
四輪とかオートバイとかやってきた人間からすると夢のようだわｗ
　

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:55:49.19 ID:28RxMXgv.net

弱虫ペダルなどの影響で、高校自転車部の部位員は年々増えていますか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:59:12.32 ID:EmLzff45.net

>>879
それはアルテグラまでね
デュラはスモールパーツで攻めるのが譲渡手段

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:01:18.98 ID:v8lCMej8.net

>>879
なんと言ってもエンジンは無料だしなｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:06:54.01 ID:OF0lCcPq.net

うんうん　無料だな（補給食をむさぼりながら）

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:08:07.40 ID:KdUmEroZ.net

エンジンが無料でも燃費がすごいんだよなぁ…

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:09:54.76 ID:0pA6GnkB.net

自販機の水がガソリンより高いもんなぁ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:11:16.37 ID:CVdpyMkM.net

>>656
止まってから足を外すんじゃない
足を外してから止まるんだ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:21:47.70 ID:ge95ENXz.net

500mlで結構な距離走れるけどね

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:24:30.70 ID:FWDVpkT2.net

冬は燃費いいよね
夏は激糞

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:26:52.06 ID:1UFPS6sW.net

サイクルベースあさひの評判はどうでしょうか

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:28:43.50 ID:OF0lCcPq.net

初１００ｋｍ行ったけど
ろんぐらいだぁすでもりもり食ってたから大丈夫だろうと
ちゃんぽん大盛にウエダー１本ポカリ２本おまけにシュークリーム１個食ったら
１．５ｋｇ太ってちょっとへこんでる
俺燃費良すぎ・・・

891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:36:46.08 ID:NPd78BgC.net

自転車（フレーム）ブランドシェアってどんなもんなんですか？
お友達とか、街で見かける、感覚で。
1位・トレック　10％、2位・アンカーくらい・・・みたいな感じで