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【ARAYA】アラヤxラレー 【Raleigh】その40
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/19(日) 23:53:14.68 ID:ddgGsdaG.net
- 復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。
アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車)
http://www.raleigh.jp/
【ARAYA】アラヤxラレー 【Raleigh】その39 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481710353/
- 9 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 12:17:04.61 ID:oDJ28xJ2.net
- アップライトにしてはサドルがなあ
ブルックスのB67やギザのスプリング付きサドルにした方が雰囲気が出ると思う。
- 10 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 13:26:43.53 ID:CaMdKtI4.net
- >>1
乙です
- 11 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 14:06:06.77 ID:n0Oh9/fZ.net
- >>4
乙でした!!
- 12 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 18:11:50.80 ID:Ap+eggi4.net
- >>4
いつもの
ビックリ大声のヤツか
- 13 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 18:17:30.66 ID:LLka1A8Z.net
- >>9
ソレ系やるんなら内装変速がいいよな
RD付いてるとマジ雰囲気ぶち壊し感パねぇっす
- 14 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 18:29:05.09 ID:/lL8AIhG.net
- スプリング入りサドルだと外装変速機はNG?????????
ものすごくイミフ、、、、、
なんか独自の価値観持ってそう
もしくは自転車よく知らない人?
とにかくあんまり触れたくない人です
- 15 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 20:18:20.14 ID:oDJ28xJ2.net
- 野暮な煽りは無しで行こうよ。
昔の英国風の街乗り自転車ってのもいろいろ
あるだろうけど、シングルスピードか内装3速
辺りがイメージとしてはあるから13氏に同感。
だけど、時代的に難しいから外装も仕方ない
ですよ。ラレーブランドでもアヘッドが多いんだし。
- 16 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 20:50:21.87 ID:LLka1A8Z.net
- >>14
いいよな!って言ってるんたか…日本語理解出来てますか?
もし理解出来るって言うのなら、精神科に行くのを勧めるよ
被害妄想で通り魔事件なんて起こすなよwww
- 17 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 20:55:41.39 ID:LLka1A8Z.net
- 「だが」が「たか」になっちゃったわw
誤字をあけつらって鬼の首でも取ったかの様に
ドヤられるのも癪だからいちいち訂正しとくわ。
普通は適宜、脳内変換して流すんだろうけど
アスペやキチガイは面倒臭いからなぁw
- 18 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 21:21:55.66 ID:Jz2lmBgm.net
- >>16
まったく意味不明ですねえ
反論が支離滅裂ですが?
貴方は「内装変速機がいいよな」と言っているのでしょう?
つまり外装変速機はNGということでしょう?
私は貴方のその書き込みに対して
「スプリング入りサドルで外装変速機はNGというのが分からない」
と疑問を呈していますが?
濁点の有無以前の問題でまるで議論になりません
- 19 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 21:23:51.73 ID:MLSNcJ5z.net
- サスペンション付きシートポストが気になってる。
サドルだけでなんとかするかシートポスト買うか迷ってる。
使ってる人いる?
- 20 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 21:30:53.23 ID:Jz2lmBgm.net
- >>15
何故ここで「英国風」になるのですか?
英国にはプロムナードという車種はありません
ラレーブランドでやるならともかく、アラヤブランドなので
英国を持ち出して来る意味がわかりませんし
プロムナードというのはフランスの車種です
ルネエルスのカタログにも載っています
http://www.cycleshop203.net/koneta/wp-content/uploads/sites/3/2016/07/image14-690x454.jpeg
- 21 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 21:39:41.56 ID:Jz2lmBgm.net
- ひょっとしてプロムナードという車種が英国のものだと
本気で勘違いしている人がいるのだろうか?
ロードスターあたりと混同している?
そうだとすると困ったものです
http://www.h7.dion.ne.jp/~ciclin/sub3-9.htm
- 22 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 21:49:13.87 ID:liDsExSI.net
- アヘッドだから英国じゃないってのも謎だな
- 23 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 21:52:41.93 ID:LLka1A8Z.net
- >>18
だからアスペは困るんだわw
そこまで雰囲気を大切にした仕様にしてたら
RDが付いてるとぶち壊しになっちまうなって話だ
飽くまでも「個人的」にな。
何でもかんでも悪く受け取って相手に噛み付くなや
だからキチガイって言われるんだよオマエは。
- 24 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 22:02:45.48 ID:w6ZwaNBo.net
- >>19
サス付きシートポストはサッドバスターかエルゴンCF3ぐらいしかまともに効く物はないよ、テレスコピック式のサスポストは買ってはいけない。
- 25 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 22:02:54.37 ID:LLka1A8Z.net
- そして、具対的に駄目と言っていないんだから
内装変速の方が「より良い」って解釈をするのが普通だろうよ
本当、アスペの相手は疲れるわ。
- 26 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 22:47:44.04 ID:liDsExSI.net
- >>23
きれいなミキストのプロムナードにJUY543とか付いてたら最高にシビれるわ
フランス車にサンプレックスのRDっておしゃれじゃね?
- 27 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/20(月) 23:00:58.78 ID:MLSNcJ5z.net
- >>24
ちゃんとサスペンションが効きそうには見えるね。でも1〜4万は高過ぎる。
でも余程の高身長じゃないとホリゾンタルでは使えなさそう。
テレスコピック式を買おうと思ってたけどダメなのか。
- 28 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 00:06:45.16 ID:46JZFpCR.net
- 昔のプロムナードに外装変速ついたモデルもあるのに何言ってんだろうね
- 29 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 02:56:33.95 ID:SY4wrt9A.net
- >>28
クラシカルな雰囲気の話をしてるのに
昔のディレーラーと現行型を同列に語るか?
もう…バカは頼むから死んでくれや
- 30 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 03:00:32.35 ID:SY4wrt9A.net
- >>28
いっその事カブトガニや4本スポークのクランクに変えたら?
軽量化にも繋がるし高剛性で速く走れるぞwww
- 31 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 04:36:06.01 ID:DkmGT+Vi.net
- はいはい論破論破
これでいいの?
- 32 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 06:56:37.49 ID:riXhp7+o.net
- >>23
いや別にぶち壊しにはならない
- 33 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 07:19:40.93 ID:TA6SHwcB.net
- プロムナードは婦女子向けスポーツバイク
だろう
- 34 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 07:33:20.05 ID:46JZFpCR.net
- >>29
内装変速機のほうがずっと新しい技術だからクラシカルもくそもねーよwwww
言い訳を重ねてどんどんボロが出てるぞ
- 35 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 09:44:22.47 ID:1nlasO+/.net
- >>23
ぶち壊しって言うならVブレーキのほうがぶち壊しだよ
>>33
ミキストフレームだったら婦人向けつーかユニセックスだけど
ダイヤモンドフレームのプロムナードは紳士向けだよ
ルネエルスのカタログでもモデル名は「ジェントルマン」だよ
http://www.cycleshop203.net/koneta/wp-content/uploads/sites/3/2016/07/image14-690x454.jpeg
そもそもこういう自転車が作られてた時代はダイヤモンドフレームの自転車に
女性が乗るという発想が無かったんだよ
女性はミキストかベルソー、ループトップ、スタッガード
あとこれ勘違いしてる人がいるけどミキストは車種名ではなくフレーム形状ね
ミキストフレームのプロムナード(散歩車)もあればランドヌーズ(旅行車)もある
別にミキストがプロムナードではない
http://www.symphonic-net.com/france1961/50mixte.htm
- 36 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 09:57:39.68 ID:gibM2O9Y.net
- ミキストって文字通り男女両用車なんだけど何故か男ならダイヤモンドってのが根付いてるよね
- 37 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 10:23:39.08 ID:/7HzGt5C.net
- エルスとサンジェのカタログに載っているジェントルマン
http://3.bp.blogspot.com/-VG-VxtiuaSY/T-IV8wvdnYI/AAAAAAAAAck/oRQaMcLnwZg/s1600/City+bikes.jpg
- 38 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 13:03:13.56 ID:Fe2PNgck.net
- >>34
はあ?バカかお前www
昔から一般車に外装変速機だとwww
ちゃんと調べてから書けやバカがwww
バカのレベルに合わせて草植えてやったぞwww
- 39 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 13:08:44.12 ID:Fe2PNgck.net
- おいバカ!ちゃんと探して来てやったぞ
意外に思うかもしれないが、変速機の歴史は内装式から始まっている。
幾つものギアの組み合わせで変速する仕組みだが
1900年代に出始めた頃は信頼性に欠け重い代物だった。
1920年代になると外装式が登場し、構造のシンプルさも相まって信頼性が一気に上がった。
https://www.curucurucycle.net/news/column/history/2186.html
- 40 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 13:10:42.75 ID:4VRl2l/s.net
- 何故かプロムナードが「一般車」ということにされちゃったよ
基地外に正しい知識を教え諭すのが無駄な行為だということがよく分かるね
- 41 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 13:20:10.44 ID:Fe2PNgck.net
- そして、クラシカルな外装変速機って言うのなら
タケノコかせめて縦型を付けてくれや。
現行の黒い奴に比べたらまだTY18の方がマシだわw
まあ、アホみたいに長いステムやVブレーキの時点で
そこまでこだわる気は無いけど、一応極論バカへの反論だw
- 42 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 13:25:38.53 ID:Fe2PNgck.net
- >>40
昔はお散歩ってレースが存在したんだなwww
シングルや内装変速機が有るのに、マメな調整が必要な機構を
わざわざ非競技者が選択するか?
ったく、バカの癖に口応えだけは人一倍ってクソ以下の存在だな
- 43 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 13:33:16.56 ID:wuKFOwuR.net
- 一般車、通学車にも外装変速機使われてたよね、普通に
- 44 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 13:35:25.00 ID:wuKFOwuR.net
- というか使われてたし今でも使われてるね
この「レーサー以外は全部一般車なので内装変速にしろ!」キチガイ君は
そのことも絶対認めようとしないだろうけど
- 45 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 13:39:57.09 ID:kCGngAIo.net
- >>39
100年前の話やったんかいな
で、気になったんやけど100年前の変速機ってどんなんやったんやろね。
今のと大きく違ったらそれこそ雰囲気でないやん?
- 46 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 13:40:56.10 ID:gibM2O9Y.net
- 当時内装変速機ってインター3みたいなスッキリしたやつじゃないし
プロムナードは外装変速のほうが一般的だし
何を主張したいのかわかんねえなこれ
- 47 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 13:44:46.41 ID:gibM2O9Y.net
- >>45
自動二輪や自動車のトランスミッションも内装変速機だからね
- 48 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 19:18:52.17 ID:Fe2PNgck.net
- >>44
「雰囲気を良くするなら」って言ってるだろ
オマエは日本語を理解出来ない朝鮮人か?マジに死ねや。
>>46
ふーん…全然スッキリしてねぇかwww
ブッサイクなベルクランクのプラカバー付きの
シマノよりだいぶマシだけど思うけどな
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=bf455a8d-d1d0-4aa7-9f1f-77bc908901b4&Enum=121
- 49 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 19:19:49.28 ID:2XMqOE2u.net
- もうこの手の自転車はマイクロシフト標準でいいんじゃね?w
シマノがシルバーパーツ作らないんだから、完成車メーカーだって
遠慮しなくていいだろう
- 50 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 19:24:07.05 ID:Fe2PNgck.net
- そもそも現行型のRDは…って前提を徹底して無視してるな
自分に都合の悪い部分は目を瞑ってるカスは黙ってろや。
- 51 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 19:28:42.72 ID:N59+2n0w.net
- ターニーでいいんじゃね
なんとなく縦型に見えるし
- 52 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 19:33:24.42 ID:jgUyVCUU.net
- >>48
べろべろばー
- 53 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 19:37:07.80 ID:Fe2PNgck.net
- あと、昭和30年代後半にはシマノ製の内装3速は存在してたからな
白い樽型グリップシフトの奴とか。
>>43のバカが言う通学車ってロードマンか?
アレはそもそもランドナー車モドキだろうが
そもそもカテゴリ違いだし
そして、少なくとも80年代頃までは外装変速付きのママチャリは稀だったわ
シナ製の安物が目立って来たのと同時に増えた印象だな。
- 54 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 19:43:36.62 ID:Fe2PNgck.net
- >>52
バカにしてるつもりか?
クソガキがしょ〜もなw
>>51
TY18なw ケージが太いのが難点だけど
現行型よりも見た目の雰囲気だけならよっぽどマシかとw
- 55 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 19:45:15.73 ID:QqQNqyWz.net
- ほんのちょっと前までターニーグレードで縦型変速機生き残ってたよね
誰でも一度は見たことあるし使ったことあるんじゃね?シマノの名機RD-TY18!
https://www.monotaro.com/p/3679/9542/
朝からここで大暴れしてるネット脳のレトロパーツ大好き君(多分ニワカ)に超オススメ
- 56 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 19:48:26.54 ID:qHnpBhH5.net
- >>53
足かけてニケツしてたなぁ(違法
- 57 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 19:56:11.48 ID:C8XWuslr.net
- >>54
TY18を買ってバラバラに分解して業者に出してクロームメッキしてもらえよw
ケージ太いの気になるならルーターで削って磨いてメッキに出せよw
ブラケット外して直付け改造もオススメw 旋盤回せるならすぐ出来るだろw
ついでにプーリーもシールドベアリングにしろw
そんでもって出来上がったTY18をアラヤスワロープロムナードに組み込んだら最高だなw
げらげらw
- 58 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 20:01:27.86 ID:Fe2PNgck.net
- >>55
誰も薦めてねぇよカスが!
どうせオマエはラグよりTIG着けフレームがかっこいいって感性だろ?
そしてホリゾンタルでポストを30cm突き出してカコイイ!ってクチなんだろw
まあ、個人の好みだから好きにしろって話だがな。
- 59 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 20:03:23.58 ID:Fe2PNgck.net
- >>57
内装が有るのにわざわさしねぇよ。
現行型よりまたマシだわ!って皮肉ってるだけだが
やっぱり日本語を解せない朝鮮人らしいな。
- 60 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 20:08:16.29 ID:Fe2PNgck.net
- >>57
直付け加工するのに旋盤だ?
何をどうするのか説明しろやwww
バカは無理して話しなくてもいいからさ。
- 61 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 20:08:53.79 ID:DT9eByJV.net
- 本スレ推奨変速機
シマノ RD-TY18
- 62 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 20:16:47.39 ID:BisbHlu4.net
- >>60
ブラケットつき後メカの直付け加工なら、埼玉のginrin-anさんがやっていましたよ?
ブラケットのボルトを旋盤で挽いてヘリサート挿入したりして直付け用部品を作っていたね
まあターニー(笑)ではなくサンプレのプレステージだけど
まあ馬鹿って言うならginrin-anさんに言ってくださいな♪
ppppppp
- 63 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 20:53:34.99 ID:gibM2O9Y.net
- スターメーアーチャーはイギリスのメーカーなんだしどう考えてもプロムナードにはサンプレのほうが似合う
- 64 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 21:43:21.55 ID:CfZBDybv.net
- 通販で出てこないけど、sunraceのサイトにはこんなん残ってる
http://www.sunrace.com/files/catalog/437.jpg
- 65 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 21:54:59.39 ID:RY5TVonT.net
- 数年前までアラヤラレーにも内装スポーツバイクあったよね。
友人が乗ってたがドロハンへの換装が難しいのが惜しい。
シマノがドロハン用内装シフター出してくれたらいいんだが。
- 66 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 22:14:53.87 ID:Fe2PNgck.net
- >>62
そんな特殊な実例まで把握出来ないわな
そこまで金掛けて加工するならチェーンステー直付けの奴にする件
>>65
Di2アルヨ
機械式は巻取り量か多くて宜しくなかったみたいね
- 67 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 21:09:44.75 ID:XeHjV2T9.net
- >>65
RF8をまだチョイ乗りで使ってるよ
丈夫でいいよ内装変速
- 68 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 21:58:29.41 ID:tbH2JWdA.net
- 2012年の雑誌でラレーの自転車がアルテグラで19万で驚いた。
自転車に興味を持つのがもう少し早ければ円高の恩恵を受けられたのに。
アベノミクスの糞。
- 69 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 23:04:50.99 ID:wFiDbQR3.net
- 14年にCRF買った時は150000切ってたし、アルテdi2にRS81履いたカーボンフレームのCMUの売れ残り30万切ってたでしょ確か。
- 70 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 01:52:32.68 ID:caCCXT6x.net
- ディアゴナーレって、全天候ツアラーとしては、どう?街乗りにも良さそうだけど?
- 71 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 02:09:23.93 ID:OCgFTGk0.net
- >>70
ブレーキシューだけ換えればツーリングと街乗りなら申し分ないね
ただ全天候って一口にいうけど、マッドガードって文字通り雨上がりなんかの泥撥ねをある程度防げるってことだから、過度な期待は持たないことだな
- 72 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 02:30:19.55 ID:ykLRpx9+.net
- https://goo.gl/FAWbVt
これは嘘でしょ。。?
本当かなー。。ショック。
- 73 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 08:57:58.69 ID:4+75X2ds.net
- 話題のプロムナード通勤用にほしいのですが、さいたま辺りで実車見られるところとか、実店舗で取り扱っているところとかあったら教えてください。
- 74 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 10:52:27.44 ID:WivSUwBi.net
- 今週末スーパーアリーナで埼玉サイクルエキスポだから覗いてくれば?アラヤ出てるよ
去年行った人のブログ等によるとかなりの車種持ち込んでるみたいだったけど
- 75 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 12:51:15.27 ID:tJHY6Gzj.net
- >>74
30Km ちょい、遠いなあ。
- 76 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 15:07:23.33 ID:hsM/Cie0.net
- >>73
話題なの?
- 77 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 16:13:50.79 ID:2fYKnOL8.net
- >>73
まだ発売されてないから店頭には無い。
あと一か月くらい先だよ。
- 78 :73:2017/02/23(木) 16:35:45.16 ID:4+75X2ds.net
- >>74
情報有り難うございます。ちょうど良いイベントやるんですね。
日曜に行ってみます。試乗できると良いなぁ。
>>76
このスレ限定ですが(笑)
>>77
まだ発売前なのですね。
通勤スペシャルとしてすごく良いなぁと思っています。
- 79 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 20:41:04.55 ID:+jY8w0OY.net
- PRMを買ったらフロントダブル化と前後バッグサポーター装着するんだ
- 80 :73:2017/02/23(木) 21:56:40.60 ID:4+75X2ds.net
- >>79
申し訳ありませんが、意味がわかりません。
通勤スペシャルとして使うつもりなので、できれば鞄が入るカゴがあると良いなぁと思っています。
- 81 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 22:26:27.41 ID:TnSFQtsS.net
- >>79がPRM買ったらそうしたいなあってことだろ
- 82 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 02:46:55.39 ID:GHRXzHp3.net
- フェンダーの先にヘッドライトがあるから、付けれるカゴが限定されるよね
- 83 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 05:59:57.24 ID:BBs9RZGY.net
- >>80
これだからゆとり世代は、、、w
装着しなさいよ!
ってことだろ。
- 84 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 07:29:24.69 ID:9IKHfuO2.net
- カゴにカバンとかひったくり
- 85 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 08:25:46.03 ID:z/JPvIPx.net
- 次の普段乗りバイク、PRMにするかCXGにするか迷ってるんだぜ・・・
- 86 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 10:24:12.94 ID:+RsmZJt1.net
- フジのルーベオーラ買おうと思ったけど、アラヤラレーRF7 Radfod-7に心が揺さぶられた。
しかし、ラレーの同じRF7と3万位違うんだけど、どうしてでしょうか?
- 87 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 10:42:35.87 ID:pRLlneoO.net
- おもいっきり悩んで楽しんでくれ。
- 88 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 10:55:10.06 ID:sjsC4jKZ.net
- コンポーネントがティアグラだからね。
- 89 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 10:59:26.12 ID:1cE5g0d0.net
- 買い物用にスワロー買ったけどロッドブレーキのパーツ売ってないからワイヤー式にしてしまおうか悩む
http://i.imgur.com/lfSmfr9.jpg
- 90 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 11:03:02.61 ID:jtmEwLVn.net
- >>89
カッコイイな
- 91 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 11:26:08.97 ID:1cE5g0d0.net
- フォークも曲がってるしフレームサビサビだからレストア大変そうだけどね…
ツバメロゴ入りのスギノクランクとかステンレスパーツ多用してたりとかけっこうただ者ではない感じがする
- 92 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 18:49:43.35 ID:uw7Ko393.net
- >>35
1955(昭和30年)時点では女性も乗っておられますな
前スレより https://www.youtube.com/watch?v=QPkT0paGEnQ
- 93 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 20:23:14.33 ID:qfOaRM+s.net
- 自転車が使い捨てじゃなかった時代は実用車も気合入ってるな
- 94 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 03:14:36.75 ID:HzbcAJt0.net
- 調べたらTOEIも何度かミキスト造ってるんだな
26も700も
- 95 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 03:28:24.69 ID:u5b71MZ6.net
- >>94
そりゃおフランスリスペクトwのフレーム工房なんだから、当然ミキストも作る
- 96 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 07:23:17.06 ID:4drGgqtn.net
- >>94
むしろミキスト作ったことのない工房やメーカーの方が少ないかと
- 97 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 10:49:13.78 ID:HrFPzj+D.net
- >>86
あっちはClarisかな?
だとしたらRFーCと比べるべきか…
- 98 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 11:36:25.61 ID:HzbcAJt0.net
- >>95-96
つうか、いま現在発注できそうなところって意味で。
アルプス復活しないかな?
- 99 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 13:41:06.01 ID:XpZwm52/.net
- 自分の自転車とお揃いのデザインのミキストを恋人に乗ってもらうのが自転車乗りのステイタスだったそうな
- 100 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 17:31:27.53 ID:H4ifFZrq.net
- クラリス新型になるっぽいけど来年のcxgは新型になるかな
- 101 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 17:49:41.14 ID:zO6rtUBt.net
- CXGって今のフレームになったの何年ぐらい前だっけ?
そろそらフラットマウント、スルーアクスルを採用して欲しい。
- 102 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 20:00:44.42 ID:XpZwm52/.net
- いつからも何もCXGはまだ初代だよ
CXとは微妙に違う
- 103 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 20:26:21.68 ID:f2TF5OJ4.net
- 初代CXG懐かしいな
80年代だからコンポは初代XTRの6速ボスフリーだったよ
クランクはスギノでハンドルはニットーだったよね
- 104 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 20:43:48.24 ID:dw2/ffFD.net
- ????????
- 105 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 23:43:33.62 ID:zYSQmi2c.net
- このスレでは詳しいふりしてズレたバカ回答するのが流行ってるのか?
- 106 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 09:44:50.67 ID:BGvgqZ7T.net
- >>85
オマオレ
- 107 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 10:02:28.55 ID:955arEdl.net
- CXGとPRMって全然違うだろ
- 108 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 10:29:32.78 ID:BGvgqZ7T.net
- >>107
CXG はダボ穴がきちんと付いてて泥除けが付けられて、街中散歩にも向いているし、フロントフォーク カーボンでガシガシのってもいい=普段使いがいいってところが共通点
- 109 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 11:22:41.15 ID:WAAshTZF.net
- PRMはセンタースタンドの台座があるのが魅力的なんだよな
俺エスゲダブルレッグスタンドの信奉者
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