折り畳み＆小径車総合スレ 122

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 23:20:54.11 ID:Ic/fSjxs.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 121 [無断転載禁止]　2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483102828/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 23:26:30.83 ID:EpGiAH1B.net

>>1おつ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 23:30:24.38 ID:wuOnb8wk.net

>>1
乙

4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 00:05:21.30 ID:Ql9BmwB+.net

>>1
乙

5 ： ◆LczDsoiSfY ：2017/02/28(火) 03:53:07.70 ID:X6Hudddv.net

テンプレあらへんで！？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 08:18:41.55 ID:Bk0XimOY.net

イチモツ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 08:19:38.35 ID:jXJ5M5nh.net

テンプレにMINI LOVE入れとけよ http://minilove.jp

8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 08:40:29.49 ID:ZQi5aDRK.net

>>7
銭loveはお断り

9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 11:49:00.48 ID:kG/I56CK.net

なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど

畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。

駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な

鉄道会社の旅客営業規則によると

列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている

まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。

つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。

誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます

それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います。
http://youtu.be/WsuevXeut70?t=1m11s

10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 11:49:27.57 ID:kG/I56CK.net

まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。

理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。

自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで

　「要するに非常に面倒」なのです。

自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様（袋に入れて）輪行が可能です

あなたが買うべき自転車は本当に折り畳み自転車ですか？
もう一度冷静になって考えましょう。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 11:49:50.45 ID:kG/I56CK.net

小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。

あれ、嘘なんだって。

どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。

18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）

ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。

小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 11:50:16.83 ID:kG/I56CK.net

簡単な身体能力チェック

１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。

小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。

全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。

１〜２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。

バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨）

13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 12:55:46.18 ID:e2C8uMUh.net

>>11
これ、嘘なんだって。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 14:29:37.00 ID:Q8ZWQWOd.net

先週BD-1、昨日ブロンプトン、今日はモールトン見掛けたのよヽ(・∀・)
千葉の片田舎で小径なんてルイガノかドッペルくらいしか見掛けんかったのに、ここに来て急速に趣味的な小径乗り増えて来てる感じ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 17:41:09.24 ID:Bk0XimOY.net

うちの方はハマーしか見掛けんな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 17:52:37.45 ID:br3ad48F.net

23Cのロードバイクと比べた場合、小径車の方が漕ぎ出しが軽いってのは正でもあり誤でもあるな。
ゼロスタートの動き出しの一瞬以外はホイール重量、タイヤサイズ、転がり抵抗に依る。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 19:13:27.83 ID:t6dxieF6.net

>>11
全部読むきにはならないからちらっと見た感じ、加速に焦点当てる出だしなのに、大径（おそらくロード基準ｗ）の希望収束する速度になるまで回転させなきゃならない
っていつものようにわけのわからない焦点ずらしになってるよ
ほんとにサイメンスレでおとなしくしとけよ…

18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 19:50:58.87 ID:QXdK51Us.net

嘘なんだってというのが嘘なんだって

19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 21:48:36.22 ID:Sd/lP1io.net

コピペにマジレス

20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 21:59:11.81 ID:PXKH4fbd.net

アフィカスが貼ったコピペにマジレスする(たぶん)アフィカスの自作自演

21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 22:09:08.06 ID:EXEs4P6O.net

このスレ転載しているところなんてあんの？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 22:12:39.49 ID:3zu4H2nt.net

アフィかどうかなんてどうでもいい
テンプレでもなんでもないものを毎スレ張ってる奴は荒らし以外のなんでもない

23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 01:16:31.87 ID:TwKBgPSN.net

>>14
千葉って輪行コスパ良いし
きっと暖かくなって来たから都内から輪行しに来てるんだねぇ
スレも冬より伸びて来たし
春だなぁ
http://gigazine.net/news/20160905-transportation-expenses-deformation-map/

24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 11:10:40.15 ID:3a0Nz/Ck.net

>>23
茂原の辺りは海辺も良し
農村部も良し夏は涼しく
冬も暖かい 桃源郷に居るかのような
錯覚すらする

いつか また行ってみたい

25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 17:24:15.20 ID:onOakHA4.net

サドルにロックってしたほうがいい？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 18:43:09.42 ID:JNN57GeV.net

ブリヂストンのF8Fのハブの規格教えて下さい

27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 19:18:50.65 ID:SV6Mc2rt.net

イタズラ防止に六角ボルトとかに交換しするとかした方がいいかもな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 19:33:52.70 ID:0lKEDi91.net

シートクランプをボルト締めに変えるのはいいけど、折り畳み車だと面倒になるぞ。
一番いいのは盗難防止用にレバーが外せるクイックシートクランプだよ。
以前は各社から出てたけどね。
うちにサカエのやつがあった筈なんだが。
探しだしたらうpするよ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 22:44:57.39 ID:6/ueCCbm.net

>>24
こりん星はパラダイスなんですね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 19:59:45.49 ID:8eRSygbA.net

ブリのベガスの色がいつの間にか変更なってた。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 20:15:03.27 ID:o6jiK9Qp.net

>>29
ゆーこりんは千葉県民か
関東の田舎は何処も良いわね

32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 23:59:11.63 ID:w9bV2on1.net

コリン星の近くに小径車改造基地があるらしい

33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 01:10:54.51 ID:7+aZHYPI.net

小輪星

34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 22:45:29.14 ID:doD99+81.net

>>32
イスカンダル星の近くにガミラス星があるんですねわかります

35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 22:50:23.28 ID:2bW70elT.net

ゆうこりん の「こりん」を取ってこりん星って言ってたのか…今知ったw
まぁ糞どうでもよすぎてだから何って話だが

36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 22:58:11.17 ID:++4DyzlI.net

>>31
「こりん星はどこにある？」って聞かれて港区って答えてたぞ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 23:07:28.46 ID:yADCz1c+.net

>>36
深夜の乃木坂 赤坂は人気もなく
小輪星パラダイス

38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 23:08:34.60 ID:doD99+81.net

>>36
「あっ…あたし千葉県民じゃないんだからね！」な乙女心も解ってやれ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 13:26:43.14 ID:GMvoQ9ao.net

青き花咲く大地
気高き我が故郷よ
響け歓喜の歌
神の加護は我等と共にあり続けん
ガーレ・ガミロン
称えよ祖国の勝利を

気高きは勝利の意志
示せ　あまねく宇宙に
理想を貫く愛
神の加護は我等と共にあり続けん
ガーレ・フェゼロン
誇りある鋼の国家

40 ： 【28.9m】 ：2017/03/04(土) 14:04:30.21 ID:jx8t/Nic.net

皆よ喜べ！！
あさひから、発売のはなんと
高性能クロスがワンタッチで畳める。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 14:09:09.00 ID:j3QmNymO.net

>>40
それで私は小輪星へ帰ります

42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 18:46:22.91 ID:vQrNntsq.net

店で清水の舞台から飛び降りる覚悟でdahonのvisc EVO買ったらすぐ横でMu Eliteをサクッと買ってるハゲの
小太りジジイがいて悔しくて涙が出てきたんだけど？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 18:55:02.85 ID:gq2JLOH5.net

>>42
（о・_・）ノ~（ノ_<。）

44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 18:58:13.57 ID:TPa0FWDX.net

>>42
泣いてる場合じゃない
お前も負けずに太ってハゲるんだ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 19:05:03.20 ID:0AAwdiD5.net

>>42
お前もいずれハゲの小太りジジイになるんやで

人生は公平なんだ
お前に今経済力は無くても若さや毛髪や体力や物事に感動出来る感性があるだろう？
そのジジイは今お前が持っているものと引き換えに経済力を得ただけだ

俺も小太りのジジイに近い年齢と立場だけど
金はなくとも時間と体力と情熱があった学生の頃に戻れたらどんだけ自転車乗れただろうと無双するよ
どっちもないものねだりなんや

46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 20:39:59.33 ID:XIRS6w0A.net

小太りで禿げてオッサンで金ない人はどうしたらええんや

47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 22:38:15.15 ID:WnMeRZNV.net

>>46
そういう奴は小説家になれって五木寛之が言ってた

48 ： 【大吉】 輪行命：2017/03/05(日) 00:33:39.12 ID:wes9miTK.net

>>40
それ久しぶりに良い、
いやそれ以上に良過ぎる。
ワンタッチと思えない高性能☆

49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 01:59:32.38 ID:Ijn0HpzG.net

前輪外してからのワンタッチってのもな
よほど売れてねぇんだろなｗ
つか前スレ読んでねぇだろ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 03:10:49.65 ID:yiBRnDKt.net

>>42
ちなみにお前は右側のハゲ小太り爺？
それとも左側のハゲ小太り爺？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 07:14:13.34 ID:UixLiIe5.net

>>49
たたむ手間を考えたら後輪も外したらって
思います

52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 11:38:39.24 ID:y8iA36Ao.net

小太りではないがハゲで金の無いおっさんです。ブロに乗ってます

53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 11:42:56.96 ID:IYgHJVSy.net

>>52
オカマちゃんでしたか

54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 11:43:41.22 ID:IYgHJVSy.net

もといニューハーフちゃんでしたか

55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 11:50:29.41 ID:7VZOmQAL.net

>>40
どれ？
URL貼ってくれよ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 14:25:12.16 ID:kCv1tyjH.net

>>55
ジャイアントのMR4を生んだ日本人が設計したモデルだね。

http://www.cyclorider.com/archives/17720

その人は当時はジャイアント日本法人の代表だったけど、今は個人でビルダーをやっている。
設計に忠実に作るとフレーム価格30万円のものなんだけど、各部のえげつない簡略化と量産化で
なんとか6万円台の完成車としてあさひオリジナルモデルとして販売出来たようだ。
デザインは、、、悪いけどだいぶダサくなってしまったね。

しかし、致命的なのはデザインの劣化ではなく、製品コンセプトと設計が合っていないこと。
これは元々日本で発達した輪行ツーリングに特化した軽旅行自転車として生まれたもの。
日常生活で必要な折り畳み自転車はいかにスマートに短時間で折り畳めるかが重要。
だがこれは、非日常の輪行旅の為に簡単に極く小さくパッキング出来るかに重点を置いており
その為に前輪を外すという一手間が必要になるのだけれど、この一手間が日常生活向けでは
すごく億劫になってしまうんだよね。

つまり、設計からして全く違う用途のものを、無理矢理強引に日常生活向けということにして
メーカーの商品ページではビジネスマンがオシャレに使いこなすようなビジュアルで
強引に販売しようとしてるわけで、全く呆れるしかないね。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 17:51:44.69 ID:zOVgEW70.net

>>56
なるほど

58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 18:04:59.99 ID:KXurd7qZ.net

毎回オフィスに持ち込むのに前輪外すとかはちょっとナイわな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 18:32:54.86 ID:NOAByXR+.net

うむ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 19:15:14.51 ID:SeXzhVn8.net

>>56
デザインは悪くないやん
まあMR4自体あんまりカッコ良くないけどな

一台欲しくなってきた

61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 19:31:33.38 ID:SidDrO9O.net

そういえばカラクルSって何で嫌われてんの？
スペック的にもコスパ的にもよさそうに見えるけど

62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 19:50:48.80 ID:G0BuQjpa.net

>>61
見てると不安になるから…(・ω・｀)

63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 20:59:45.10 ID:AxeLSU4j.net

>>56
前輪外すのは2分もあればできるし
クイックリリースペダルとドッペルの折りたたみハンドルつけて
ホイールバッグ併用でスッキリしそうだけど

64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 21:03:20.52 ID:V2dyNg0C.net

>>63
2分？ 40秒で支度しな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 22:11:06.02 ID:RTO5JYhu.net

>>63
俺の知り合い300人全員、前輪外したことないわ
ダホンユーザーなら5人くらいいるかもしれんが

66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 22:15:23.81 ID:7AipLEnp.net

5秒で外れるだろ？
俺の知り合い全員
前輪外したことない奴いないわ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 22:28:33.30 ID:TpLs1Tkt.net

5秒は盛りすぎw
クイックレバーでもある程度回して緩めてやらないと引っかかって取れない

68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 22:30:14.08 ID:TpLs1Tkt.net

おまけにVブレーキも解除してやらないと簡単に外せない

69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 22:57:06.47 ID:57aeNdYN.net

画像を見ると素手で前輪外すみたいだなｗ
まぁすそバンドも着けない土人サラリーマンだからいいのか？ｗ
ほんと色々情弱向け
http://cyclestyle.net/article/2016/12/08/43838.html

70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 23:24:13.84 ID:6IfoyPB2.net

ホイール外さないで折り畳める大径車ってターンとブリヂストンだけ？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 23:45:18.62 ID:6id0/GFV.net

モンタギュー

72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 23:48:33.27 ID:YXLKw8rM.net

尺取り虫みたいに縦にたためるタイプってほとんどないよな
5秒でたためる自転車は もっとたくさん種類あるべきだと思う

73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 23:50:34.14 ID:aeHQDo4T.net

>>71
ホイール外さないとだめ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 01:06:16.63 ID:HeFIUJgy.net

24インチならヘリックスって奴が気になる

75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 02:50:09.28 ID:lc4NANBb.net

通勤通学で毎日前輪外して折りたたむってのがまずあり得ないよなｗ
それだけ取ってみれば大した手間じゃないけど
毎日それをやるのか？と考えれば絶対に面倒くさくなってやらなくなるのが目に見えてる

趣味の輪行時なら気持ちも上がってるし自転車で走るのがメインだからなんでもないことでも
通勤通学という実用の場でそんな面倒なことやってられない

76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 04:38:19.69 ID:hSHQWsFC.net

ゆうこりん離婚かぁ
子供2人もいるからこりん星に預けるのかね？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 05:54:22.07 ID:VyncYVKw.net

>>61
工作精度が悪かった模様。そしてそれをメーカーが認めなかったから

78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 06:29:14.17 ID:tjWN7ozC.net

>>77
更に「カラクルsはすっげえ折り畳み性能で精密だから個体差がでて当然なんじゃ！文句いってきても受け付けねえからな」って公式サイトにいまだに書いてある
問題なってたのは折り畳み性能に一切関係のないところだけどなw

79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 06:41:51.01 ID:zN+U9vme.net

カラクルSについてはよく分かりました。
ではライバルモデルと目されるサーバルMについてはどうですか？
個人的にかなり注目しています

80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 10:59:29.95 ID:EwLdhral.net

>>78
このレスみて買う気失せたんだけど
本当にそんな頭の悪そうな文面がそっくりそのまま書いてあるの？
だとしたら最低なメーカーだな。
探したんだけど見つからなかったのでそっくりそのまま書いてあるリンク先を教えて欲しい。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 11:11:17.69 ID:dyss1xzf.net

>>80
嫌味が下手だなキミ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 11:12:41.57 ID:eDiUC7u5.net

>>80
原文はもっと丁寧だよ、意味するところは同じだが
http://www.caracle.co.jp/products/cs2016

83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 13:08:27.20 ID:AACRmAdv.net

カラクル買おうと思ったら予約分だけで半年以上先だからって言われて、仕方ないからブロンプトン買いました。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 13:18:34.18 ID:eHNwf5hd.net

>>82
サドルの件知ってから読むと意味不明ないいわけを慇懃に言ってるだけなのがよくわかるな
関係ない第三者だけど糞すぎてイライラする

85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 13:25:26.15 ID:njcKJLIz.net

昨日滋賀の長浜行ったら
プロンプトン、タイレル、モールトン乗りが一緒にアーケード歩いてた。同じ趣味を共有出来るっていいな

86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 15:02:56.13 ID:73czoYUC.net

>>85
モールトン乗りが他車乗りと連んでるのか
俺んトコら辺ではあまり考えられんなー

87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 15:12:08.05 ID:MytURjZ6.net

同じ車種同士で仲良くなるのはわかるが他車種排他は気持ち悪いな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 16:23:30.57 ID:+jfzf/Fk.net

旅行で行った大阪難波でモールトンのフロントに子供用の椅子つけている人がいた
もうなにがしたいのか分からないよ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 18:03:49.60 ID:73czoYUC.net

>>87
モールトン乗りはこちらが声をかけても反応が薄く、結局はモールトン乗り同士で連んでる
全てのモールトン乗りが同じ反応をするのでは無いだろうが、僕の地元で今まで会ったモールトン乗りの殆どが同様
※ 個人的な意見です

90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 18:11:27.65 ID:u6jQqEJQ.net

センタープルブレーキの小径車はありますか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 19:50:40.29 ID:8TXL9Cp0.net

カラクル、サイクルモードで乗ってきたけど、なんか、全体的に完成度が今ひとつな気がしたんだが。
普段使いならいいんだろうが、謳っているハードな使い方は厳しい気がした。
あと、ロゴがダサいね。昔のPCで描いたような安っぽさがある。カラーリング合わせて変えていくべき。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 20:01:19.82 ID:9IHycYa2.net

>>85
昨日ミニベロでビワイチしてたわw

93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 20:48:34.36 ID:yNMyEvOa.net

プロンプトンってなんぞや？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 21:11:36.52 ID:LoT/ekoM.net

>>91
確かにロゴはなぁ…
しかしコンペして決めた手前不評だからとすぐ変えるのはデザイナーに悪いだろうからねぇ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 21:56:34.04 ID:FN8OTPcN.net

>>93
英国のすごい折り畳み自転車

96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 21:57:22.50 ID:FN8OTPcN.net

あれはプロンプトンじゃなくてブロンプトンだったなw
脳が勝手に修正して読んでしまってるわ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 22:48:12.59 ID:MZAFBD5N.net

プロンプターの親戚

98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 00:19:48.45 ID:PCaxD6PP.net

CUIの事か？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 02:15:24.40 ID:LKmOoiEC.net

病院池

100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 08:58:32.93 ID:X1CADBxW.net

プロロロララロ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 17:32:46.58 ID:4GzWEcjZ.net

>>90
オールドダホンのリアはセンタープルだぞw

102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 18:56:03.77 ID:gQC0n/TC.net

オールド言い出したらキリがないぞ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 19:59:14.04 ID:5lrh6hJ1.net

最初の駄本持ってたけど25年前に棄てたな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 20:04:03.17 ID:ehsux0t8.net

>>90
ジャイアンハーフウェイの初期型がセンタープルだね

105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 21:01:56.68 ID:pb7LR9Oj.net

>>74
24インチで前後輪はずさずにあの大きさまで折りたためて20万ちょいなら
まぁありかなあと思い切って注文しちゃったわ…

106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 21:08:10.26 ID:NVqZ6zaI.net

「自転車設計知らない人」丸出しの「やっちまった感」が悲哀を誘います

107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 21:12:11.56 ID:2+e9dHA6.net

あれやっぱダメなの？
フロント周りの構造が複雑だから耐久性とかどうなのかなぁとは思ったが…(・ω・｀)

108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 21:16:10.15 ID:NYFlDg5+.net

特殊構造のはトラブったら即ゴミになるリスクがある

109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 21:25:20.46 ID:haTqauGx.net

>>108
こういうのとかだよなw
http://item.rakuten.co.jp/smartfit/10000031/

でもこれのフルアルミ板&14インチ仕様が出たら普通に欲しい

110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 21:32:47.08 ID:6nZ2gtDc.net

>>109
PECOみたいな折り畳み状態から更に小さく折り畳めるのは凄いね
実用として使える走りと耐久性になれば面白いな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 21:35:48.60 ID:pb7LR9Oj.net

人柱は覚悟の上だぜ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 21:39:30.88 ID:haTqauGx.net

>>110
タオバオ見てたら全く同じタイプがあったw
しかもそっちには14インチモデルの多段仕様まであったw
でも重いんだよな〜…

113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 22:11:42.27 ID:+vyCqaI8.net

>>109
アルミ板なのか

114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 22:41:39.85 ID:AOOsZPzg.net

>>105
うらやましい。届いたら是非レポしてくれ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 22:51:54.32 ID:Xd2U9Wcv.net

http://i.imgur.com/G6gq2Zx.jpg
60万ぶっこまないといけないけど、市販されてないっぽい折り畳み自転車。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 23:00:47.23 ID:clyZbJCc.net

>>115
それでコンポがデュラエースじゃなかったらネタだな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 23:22:29.36 ID:mrJRAC7P.net

>>115
チェーンで上のステーがボコボコになりそう

118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 23:23:06.38 ID:5lrh6hJ1.net

>>109
8インチでチタンとかカーボンとか超軽量版出たらいいのに
5kg切らないかな

119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 23:35:30.88 ID:3FrjkN/d.net

>>105
おお、俺も注文したぜ
すでに支払い済み
耐久性と剛性とかいろいろ気になるけど
体重110kgまでって書いてたし

120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 01:22:34.26 ID:YI0HPFo4.net

パチモンプトン
http://m.intl.taobao.com/detail/detail.html?spm=a1z5f.7632060.0.0&id=544132914943

121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 02:07:00.67 ID:9DcjJh5M.net

いいじゃんこのタイプでOLD130mmのフレームが欲しいわ
でもこんなにヘッドアングルが寝てる必要あるんか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 02:31:47.77 ID:VECyTpVn.net

>>115
超々ジュラルミンって6000番台のことだろ？
ごく普通のアルミフレームやがな…

123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 02:44:54.03 ID:SjM0XIx1.net

>>122
7000番台じゃないの
7075だと溶接難しそうだけどそこらで高いのかねぇ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 06:49:22.89 ID:MjI7h/LH.net

>>120
本家の1/10の値段か。安すぎワロタ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 06:51:31.97 ID:VaGAtM5v.net

>>124
元だろ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 07:20:22.29 ID:vIJQ4RKN.net

>>125
元だから円にすると2万1134円
共通規格が多そうだから軽量化はしやすそう
アルミ製が出るのも時間の問題だな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 10:48:37.69 ID:GioQiRWy.net

パチプトンいいな… 多少の打撲は我慢できそう
骨折以上は勘弁だけど

128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 12:11:47.50 ID:pigQq2z2.net

>>115
ジュラルミン製ってすごいな
普通はアルミだからね

129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 13:04:42.76 ID:9k/2tz8p.net

>>109
なんやこれ普通にほしいやん！

と思ったら12インチか・・・
試乗してバランスとか体感しないと買えないな・・・

130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 13:15:32.00 ID:ZGTSGsyK.net

>>129
タオバオには14インチモデルもあるよ
代行通して買ってもそっちのほうが安い
http://m.intl.taobao.com/detail/detail.html?id=15869152247

131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 13:19:44.75 ID:ZGTSGsyK.net

>>129
ただしこっちはベルト駆動だったり特殊な作りのために小さくはなるけどカスタムしづらいと思う

パチモンプトンの方は16インチだし汎用部品多そうだから工夫次第で軽くしたりよりコンパクトにまとめる事も出来そう

132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 13:33:54.23 ID:aUZ+3rB4.net

>>129
重くないかこれ？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 13:39:47.50 ID:9k/2tz8p.net

>>132
ほんとだ
変速ないのに13キロもあるな
でもpecoみたいに尺取虫変形して安いやつはなかなか無いしな
バリバリの中華製というのも引っかかるが、それでもちょっと欲しいかも

134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 14:09:37.54 ID:LJolLffE.net

>>133
ヤフオクや楽天などで前から売ってるよ
全部バラして組み直す技術がないとまともに乗れないとのここでのレポートもあったな

135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 14:43:49.30 ID:PGZYi7DI.net

こんな怪しげな中華三流品に涎垂らして尻尾振るんだから小径豚も程度が知れるってもんだな
自転車にちゃんと乗ってないって事がわかる

136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 15:38:23.39 ID:BLMm5lKJ.net

はいはい

137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 16:52:45.59 ID:A69BQSAI.net

尺取り虫だったら、ヤフオクにもうちょいマシそうなのが出てた気がする
12と14インチだったかな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 19:06:20.68 ID:fsjI8pyh.net

嫁が近所のホームセンターで折りたたみ買ってきた。
こんな重い自転車､誰が乗るんだろう?
ホイールがうねってるし、タイヤはクソだし。何これ。本当に鉄くずだわ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 19:20:55.58 ID:UIcfvF0Q.net

>>138
誰が乗るのかって、そりゃあんたの嫁に決まってるだろw

140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 19:24:08.00 ID:sQhx1H9a.net

自転車に詳しい（？）旦那が身近にいるのにホムセンでゴミ買ってくる嫁。。。
夫婦間のコミュニケーションが問われる

141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 19:43:22.60 ID:WZwREL3w.net

たまには嫁にも乗ってやれよ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 19:49:46.96 ID:TVLNJOUk.net

乗り心地悪くなっちゃったからな
折り畳むのもガタがきてるのか硬いしさ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 19:57:41.52 ID:67R84Q03.net

たまにはマンぐり返せよ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 22:17:42.78 ID:mZSu16Wu.net

フレームがマグネシュウムって傷がついたら腐食してすぐダメになる気がするんだけど
大丈夫なんかな
https://www.amazon.co.jp/dp/B01MS828MX/ref=pd_sbs_200_3?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=KFVSTM1J83GDN60YJND7

145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 22:30:37.43 ID:Gdk3qtlf.net

>>138
うちの嫁はハマー買おうとしたぞ。遂に自転車に興味持ってくれたのかと喜んで
色々と解説したら興味が失せてしまい、自転車欲しいとも言わなくなった

146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 23:03:04.77 ID:ijsLCCUd.net

>>144
マジレスすると同じサイズのカーボンフレームがアルミと比べて300gしか軽くならない所を考慮するとアルミと比較してたいして軽くならねーんだよな
いずれ分解して重量公開されるだろうけど錆や割れのリスクを甘んじてまで選ぶ意味があるかどうか…
軽さ命ならどうせ他のパーツ全交換する奴ばっかりだろうし

147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 00:12:05.47 ID:vuDFgAAj.net

138だけど。
買ってきたばかりの嫁のチャリに乗って、近所まで飲みにいってみた。
俺は下戸なのでアルコールはダメだけど、仲間とわいわいやってた。
帰りに､そういえば自転車にカギかけなかったな。と思いだし、急いで駐輪場に向かった。
そこにはカギもかけてないのにもかかわらず、盗まれもしない嫁の自転車がちゃんとあった。
一応繁華街なんだけどな。
安いチャリって、こういうときはめちゃくちゃ強いな。
俺の夜のお出かけ用チャリになりました。全然前に進まないチャリだけど。
どうやったら、少しはまともになるのかな?

148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 00:27:44.90 ID:wB+e3DyA.net

進むようになって高級感出たら盗まれるから、先に鍵かける癖付けろ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 01:00:56.69 ID:QAzwlXP8.net

>>145
つべこべ言わずに性能のいい自転車に乗せればもうママチャリがいいとか言わなくなるだろう
うちは9kg台のクロスに乗せたら納得したよ
娘までママチャリは糞だダホンもダルい、ロードをよこせロードをと言い出した

150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 01:33:27.54 ID:RaV0wuc4.net

>>147
どんな自転車か画像を見せるとアドバイス貰えるかもよ。
だいたいスプロケの歯を小さくするかチェーンリング大きくするか高圧タイヤに変えるかってとこだろうけど。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 06:57:41.66 ID:cKcCCd+o.net

使うにしてもどうせ家の近所程度だろ？嫁も乗るだろうから高圧にしたら段差で死ぬし、安物でスプロケット変えるのも馬鹿らしい
小まめに油差すとか掃除するとかサドルとハンドル調整して嫁のベスポジに合わせるとかして現状キープするのが最良じゃねえの

152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 10:17:19.74 ID:KjNLaVg+.net

>>147
激安折りたたみは小径車にも関わらずルッククロスと同じ部品使ってることが多いからまずはチェーンリングじゃね?
56tくらいに変えてみれば?

153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 10:27:43.70 ID:WxJZGu45.net

安物だとチェーンリングだけ変えたくてもクランクと一体型だからクランクも別途購入が必要

さらにチェーンの長さが足りないからチェーンも別途購入する必要があるので1万円は超える

1万程度で嫁が勝手に買ってきた好みでも何でもない小径車にさらにそれだけ出せるか疑問

154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 10:31:35.14 ID:WxJZGu45.net

それからクランクとチェーンリングを固定するボルトも必要になるな

でもクランクハズすなら俺だったらついでにBBも交換してQファクターも狭めてチェーンラインも適正にしたくなる

155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 10:45:43.36 ID:WxJZGu45.net

>>147
錆びてくるとどんどん乗る気も愛着も失せてくるからその前に錆びるパーツは交換しておいたほうがいい

【安物車で必ず錆びる部品】
ブレーキワイヤー
チェーン
チェーンリング
クランク
バナナ
各部ボルト
各部ナット
サドル（下半分）
シートポスト（錆びが目だつ）
シートクランプ
ハンドル（錆びが目だつ）
ハンドルポスト
スタンド

1年も野ざらしすれば茶色まみれになるからこれらを鉄からアルミやステンレスの安いのに交換しておいたほうがいい そうすればフレームとホイールのサビとの戦い専念出来る

156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 11:02:42.36 ID:dG2x+MnP.net

コンポが9000なのでチェーンリングは54T以上の物が使えないんだよな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 11:06:48.76 ID:dG2x+MnP.net

55だった

158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 12:12:57.06 ID:l40PIs0D.net

>>155
ヘッドパーツも大抵は鉄製だよな

159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 19:14:55.58 ID:O2TxXGVO.net

>>158
だよな
アレの錆取りほんと苦労するから鉄の倍位の値のアルミに変えたったは

流れ変えて恐縮だが前輪外し車でなんかこれ欲しくなってきた
https://hk.f1.page.auctions.yahoo.com/hk/auction/1141555133;_ylt=Asn68fRlLx8dpx_0.75s9VzKILN8?u=koreanbasic

160 ： 【17.1m】 ：2017/03/09(木) 20:54:38.14 ID:2JhbCJzA.net

>>155
バナナって何かな？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 21:20:29.85 ID:WxJZGu45.net

>>160
https://www.etsy.com/jp/listing/175222880/leather-banana-holder-brown-bike-bicycle

162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 23:52:34.54 ID:t6rK64Q5.net

>>161
なんか凄く欲しい

163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 01:10:32.12 ID:MhG2WfRV.net

6790円！！

164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 01:17:57.74 ID:7oIQJm32.net

そんなのがそんな値段すんのか…

165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 09:45:35.13 ID:j7NZTsll.net

素敵じゃないか

166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 18:34:48.03 ID:aFxI03UQ.net

カバンに入れろよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 21:29:57.29 ID:PMRY0GRD.net

サイクリングエクスプレスで、14インチ外装3速折り畳みポチったった。
小径折り畳みなんて速度や距離を稼ぐ用途ではないし、3速あれば十分だと思ってる。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 21:55:26.28 ID:y2BGxFPd.net

>>167
届いたらレポ頼む

169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 01:13:13.75 ID:otfZLvfW.net

仕事関係の人からフレームがほぼ無傷の台湾ブロンプトンをもろた
これ当時は5、6万円で売ってたんだろ？
良い時代だな。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 06:45:42.33 ID:oMKFhtZ1.net

流石に5万はないわ
ダイエーやスポーツデポで7万〜8万くらいだったな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 21:10:00.12 ID:vmYl9op8.net

406と451って走行性能的に大きく違うもん？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 22:08:14.96 ID:nTH++csC.net

違う

173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 22:08:19.88 ID:iiJyfEh+.net

>>171
全然違うよ
いいかどうかは判断基準をどこにするかによるかな

174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 22:16:11.70 ID:yFzmC4zV.net

感じ方は人それぞれだね
俺は違いはあるもののそれほど大きくはないって感じかな

175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 22:27:59.76 ID:nTH++csC.net

ロードとクロスバイクくらいの違い

176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 22:51:54.09 ID:4pddn06c.net

26インチと27インチのママチャリの違いぐらい

177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 02:10:31.71 ID:0ZHbdcuS.net

451の優位性を主張すればするほど
700Cとの差が絶望的に拡がる両刃の剣

178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 02:37:48.61 ID:9N3xjwOA.net

そもそも700cとは比べるまでもないだろ
だれが見ても乗っても全然違うのは当たり前体操

179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 03:04:16.86 ID:P+6Csqna.net

>>178
同意

180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 09:50:14.71 ID:WSdsY/NV.net

ワンタッチピクニカも、仲間に入れてくれる？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 10:30:26.12 ID:KzjB3VBV.net

小径最速！とか言ってもそのへんのクロスバイクのほうが速いし乗り心地もいいからな

182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 10:55:50.92 ID:aF3n0BvO.net

451高圧タイヤでへなちょこクロス抜くのが楽しいぞ

ガチクロスにはやっぱりかなわんな
タイヤ径がものをいう

183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 10:57:11.30 ID:QwbRay1F.net

すんげえ恥ずかしい奴
やる気のない相手を一方的に抜いて勝った宣言かよ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 11:08:14.14 ID:aF3n0BvO.net

とりあえず煽ってみました感丸出しのアフィカスw

185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 11:27:18.50 ID:FJJdJu/T.net

16インチで華麗にママチャリに抜かれながらのんびり走るのが醍醐味よねヽ(・∀・)

186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 12:18:23.74 ID:v0pT2Btt.net

しばらく自転車から離れてたんだが、結局ヘリックスの状況は変わらず？
続報なさそうだけど…

187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 12:43:17.07 ID:bvcxdL8f.net

アニメ化するらしいよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 12:49:01.24 ID:XaNC+XLv.net

たまに一方的な勝負見るけど勝負する気ない相手に勝っても虚しくないの？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 14:26:18.75 ID:02o5Zsfr.net

一方的な勝負の話題みると小5位の男の子が勝負をしかけてきた！ 事思い出すわ、アメリカの子供が乗ってるような自転車に乗ってた。
俺はロードだったんどけど長距離走った帰りでヘロヘロでマイペースで走ってたけどその子ムキになってずっと猛ダッシュしててさ
そしたら脇から車が出てきて・・・

190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 14:31:38.70 ID:jKRBir2V.net

自分の貧脚の言い訳を小径に押し付けてる奴が恥ずかしい
もちろん確実に差はあるんだが
700Cとの転がり抵抗の差なんて競技用タイヤと練習用タイヤの差ぐらいだぞ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 14:51:46.50 ID:Rg77IPv+.net

なんで◯◯であらねばならない、ってなるんだろうね
それじゃピチパンローディーじゃん

192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 15:24:37.79 ID:QswyKYYe.net

>>190
もうよーくわかったから君は小径車でロードを屠ってなさい

193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 17:02:58.86 ID:m4epMwxz.net

>>186
公式サイトで予約は出来るよ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 20:51:42.10 ID:0ZHbdcuS.net

>190 が刺さるのは貧脚さんだけなんだけどな.〜

195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 21:10:29.81 ID:veyrAwPD.net

仕事帰りの道が緩やかな下りなんだけど、早く帰りたくてcarrymeDSで飛ばしてると峠帰りのロードの後ろにぴったり付いちゃう事がある
必死だなと思われてそうだとは思うけど、ついついついて行ってしまう

196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 21:52:59.63 ID:Dydi0JVZ.net

秘境駅近くの隧道で珍しい片持ちホイールの小径抜いた
振り返って確認したらストライダだった
そこそこきつい上り坂もあったけど、結構走れるもんなのね

197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 22:22:23.64 ID:jz2APn8p.net

初めて折りたたみ自転車買ったけどサドルが細くてとにかくケツが痛い
ママチャリみたいなスプリング付きのふかふかサドルつけたらアカンの？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 22:27:56.60 ID:o7tYXv/d.net

>>196
立ちこぎ出来ないし、坂はやっぱり苦手だよ。

この前、変速付きのストライダを試乗したけど、
意図していないところで変速してしまったりとかなれなかったなぁ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 22:41:44.39 ID:3u64nLYx.net

>>197
スプリングより幅広で股間のとこに溝掘ってあるやつのがいいよ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 22:44:40.70 ID:FJJdJu/T.net

>>197
こんなんでも別に問題ないさ
https://www.amazon.co.jp/dp/B003INDY8Q/ref=cm_sw_r_cp_api_ccvXyb13AZ8RG

201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 23:19:04.08 ID:kl01cGhb.net

>>198
LTも値が上がってるし、変速モデルはさぞお高くなっているのでしょうね…
キャリミも10万円いっちゃう勢いだし

202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 03:50:12.27 ID:Yo3dScEP.net

>>197
折りたたみは大抵ワンサイズだから各自に合った適正なポジションが取れない
サドル高を適正にしてもハンドル高が下げられなかったり、前後位置も合わなかったりする
大抵の場合十分な前傾が取れずサドルに体重がかかり過ぎることになるから
幅広でクッション性の高いサドルで辻褄合わせするのは仕方ないと思う

203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 08:18:23.06 ID:Fz8Tp+rZ.net

ミニベロのタイヤのサイズについてなんですが、
あさひオリジナルのミニベロについていたKENDAのタイヤを
シュワルベデュラノに交換したら、
同じ28-451、20-1 1/8なのに明らかに細いんです。
装着には支障ありませんが、
フェンダーとのクリアランスがすかすかです。
こんなことってあるものでしょうか？
このサイズ差は、仕様のどこを見ればわかるんでしょうか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 08:53:44.69 ID:lU1KQcjq.net

>>203
タイヤの表示サイズが同じでもメーカーによってに太さが違うのは
自転車界では常識らしいよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 09:34:39.05 ID:b1a/i7Rk.net

>>178
あたりまえ体操ってインドネシアで大流行しているのか

206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 12:37:03.74 ID:LpPUtW9H.net

>>197
まずサドルを限界まで上げろ。腕に体重を分散させればだいぶ楽になる。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 12:54:59.39 ID:ucJyKY6w.net

14インチのカーボンホイールってある？
ハブが特殊だったり規格外の変則的なやつでもいい。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 13:15:01.18 ID:b1a/i7Rk.net

>>206
限界まで上げてサドルをポッキリ折って訴訟を起こせば
生活も楽になって一石二鳥だね

209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 16:18:42.49 ID:BGpSqpOa.net

>>144
亀だけどESRマグネシア乗ってて雨でも乗るし結構傷だらけだけど問題ないな
表面処理だけかと思ってたけど合金自体の耐食性もそこそこあるみたい
ルノーのこれがどうなのかはわからないけども

>>146
自分は振動吸収の良さが気に入ってる
そのころ手頃なinter8のミニベロが他にbe-allぐらいしかなかったのもあるけど

210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 17:45:48.16 ID:8uJ6YLgJ.net

12km、ほぼ平坦信号4つの通勤。いつものクロスバイクで26分の所を、ダホン(406)で同じようなペースで28分だった。

211 ：sage：2017/03/14(火) 05:13:08.92 ID:gFQoGDcs.net

12kmで信号４つて…

212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 06:58:08.07 ID:Wze/q3sz.net

北海道だと30kmで信号2つ、それも一つは押しボタン式とかある。
オロロンラインとか十勝帯広だと15km先が見える直線とか。
走ってると眠くなるし、途中でボトル空になったときの絶望感。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 08:53:29.08 ID:J4y0G9OC.net

うらやま

214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 09:05:14.25 ID:6vxDFZmu.net

コンビニ迄50キロメートルの
看板があると 嬉しくなる

215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 10:00:44.45 ID:xOOwyBdL.net

オロロン オロロン デロデロバー？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 11:15:49.52 ID:yGjxfRoU.net

>>207
こんなのとか⇒sema 14インチ254カーボンクリンチャーホイールセット930グラムノバテック7
http://s.aliexpress.com/26vqUZVf
(from AliExpress)

217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 14:32:50.45 ID:ojgDT15U.net

3桁km先にあるイオンの看板があるのって鳥取だっけ？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 14:39:58.12 ID:3ZvtWbeJ.net

>>217
色々間違ってるよ
イオンじゃなくてジャスコ
鳥取じゃなくて北海道
そしてその看板は今はない

219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 17:40:10.24 ID:w3VmemGE.net

>>218
たしか今は4桁になったんだっけか

220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 18:59:36.07 ID:CI9oRz1u.net

>>217
釧路店110km な。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 19:59:08.39 ID:bN166Ha+.net

道民なら40分くらいで着くな

222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 21:33:48.69 ID:GZNtDmR9.net

Airbike 折りたたみ自転車 ミニベロ 20インチ サスペンション付き シマノ21段変速
ポチりましたけどどんなものかドキドキ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 21:39:40.26 ID:afE/Klja.net

後悔する未来しか見えない

224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 22:16:34.99 ID:8wyCtCu8.net

>>222
公道走っちゃいかんよ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 23:50:34.49 ID:OFfDWB5F.net

アリババとかで買ってる人って居る？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 06:00:55.25 ID:gxoioIcF.net

>>222
スレ違いですのですみやかにあっち行って下さい
このスレではクソパーツで構成されてるチャイナ自転車なんて
相手にしてないんで…(´・ω・｀)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458594075/l50
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479989979/l50

227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 09:36:13.70 ID:BSF2IKTx.net

と、糞自治厨が申しております

228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 18:35:02.61 ID:VGZ1hX90.net

>>221
abe160km/hか？
どんな小径車だよwww
つか、道民はヒグマ並の筋力かよ？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 19:56:11.73 ID:8GO7qtML.net

>>228
14インチで充分だね

230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 20:13:48.57 ID:R1Ytv/Ef.net

>>228
average

231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 21:19:48.43 ID:4fbZqMmO.net

礼二阿部

232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 21:24:11.57 ID:Ong6WKtY.net

ﾄｰﾙﾘｷｲｼ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 21:43:22.66 ID:JGHMasFk.net

ニャンコ祭り

234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 00:24:47.62 ID:JcTxFsQo.net

旅行先で使う用の折りたたみのおすすめ教えて
基本車で運ぶ
5万まで
乗り心地優先でお願い

235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 01:16:07.77 ID:pKMhjogl.net

>>234
ボーボボーボ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 01:42:19.75 ID:qmVVViFV.net

>>234
ダホンのボードウォーク…だとちょっと予算オーバーしちゃうかぁ(・ω・｀)

237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 01:43:12.70 ID:pOj38VWT.net

>>234
ダホンで適当なの。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 02:20:02.19 ID:pKMhjogl.net

乗り心地を優先するなら20インチは欲しい
5万ちょい超えのボーボが無理ならボーボに似たハリークインなんかどう？

http://s.kakaku.com/item/K0000930722/

フェンダー取ればさらに軽くなる

239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 02:25:43.43 ID:D2uqFVFb.net

ボーボってなに？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 05:49:26.16 ID:wyXal4Uk.net

>>234
その程度ならなんでもいいよ
ホムセンで１万５千円くらいの買っとけ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 05:54:59.81 ID:HA4fmUZI.net

20インチの折り畳みならなんでも良さげ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 06:07:08.65 ID:wyXal4Uk.net

どうせ観光地でちょっとポタリングするくらいだろ？
まともに返答してやる必要ないよこんなの
どのくらい走るとかどう使うかとか何も書いてないし
ホムセンでギア付きの安いの買っとけばいいって

243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 06:56:39.63 ID:Gwbr5tgj.net

オマエら、マニア以外には厳しいなw

244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 07:34:01.03 ID:Tx9KlngI.net

心は小径で頭も固いからな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 08:25:18.68 ID:loPrG5VH.net

前にカラクルSについて話題が上がってたけどサイト云々以前に問題が起きた場合の対応も同じようにやばいなここ

http://ameblo.jp/yosiko2/entry-12079470119.html

246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 08:32:02.24 ID:/CW9Hgh2.net

>>245
当時散々話題になったけど、今はどうなのかな
もし改善しているのなら、古い記事を持ち出すのはかわいそう

247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 08:34:10.78 ID:/CW9Hgh2.net

>>234
ガッツリ走るならターンの24インチ

>>242 程度なら242の言うとおり

248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 08:48:38.81 ID:1x/vj0gx.net

11月だからほぼ2016年だしこういった事例の場合は古い記事とは言い難い
ドッペルなんてこれより遥かに古い話題を未だにネタにされてるのに

249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 10:29:27.13 ID:b74pZA7S.net

だいたい公式に未だに開き直り文が乗ってるんだから、かわいそうも何もないわな。
かわいそうなのは買った人だよ。
こんなもんどう見ても不良品だもの。認めて交換するだけで丸く収まるのに。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 11:58:30.19 ID:76nKFBJX.net

>>246
それはちょっと甘いかもね
商売の世界では一度ポカやったら信頼を取り戻すのが大変で
下手をすれば何十年も言われ続ける
しかもこの件は単なるポカではなく誠意の問題だし
こういった人間の姿勢というものはそう簡単に変わるもんじゃないよ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 12:09:32.74 ID:qmVVViFV.net

交換に回すだけの原資が無い可能性もあるだろうけど、多分1台交換すると同じ症状のが相当数出てくるから「検品してるから問題ない」の一点張りで逃げ切る気だよな
その間に製品精度を上げて不良品率下げようって事だとは思うけど、この情報社会でそれは通らんと思うがw

252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 12:41:18.74 ID:ByGA9m0u.net

12、3万出してフレーム歪んでたら凹むわな
しかも開き直られたら泣き寝入り

253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 13:43:03.65 ID:BhbgcLlS.net

まぁどっちにしてもカラクルを買う事は無いな

254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 15:32:41.23 ID:REEi0eyJ.net

リアキャリアついてる折り畳みでおすすめありますか？
サイドバックつけて輪行したい

255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 18:25:32.91 ID:N2PnkVYW.net

ディスク台座付きのフレームで良いのないかな。ホイール20インチで検討すると候補に上がるのが殆どない…。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 18:38:27.99 ID:ukawVS3J.net

寺田商会のミニディスク

257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 18:57:39.70 ID:x0QQ0La8.net

パシフィックのREACHが気になってるけど乗ったことある人いる？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 20:12:18.98 ID:UsWP+yLV.net

>>254
スポーツバイクはオプションで後付けが多いんじゃないかな
ダホンやターンもオプションページに色々載ってる
ブロは最初からついてるグレードがあるんだっけ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 20:21:26.55 ID:BSSg9tLG.net

Helix予約中。
さて吉と出るか凶と出るか。
答えは8月。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 20:34:39.07 ID:1vXO9hav.net

>>258
ブロンプトンはリアキャリア後付けできるけど最初からつけるとアップチャージと言って後からつけるより１万円安くなる

261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 20:34:47.09 ID:IMYROkQg.net

また延びたの？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 21:40:22.12 ID:Omx8RASS.net

>>255
ダホンのホライズ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 08:37:43.95 ID:EOHXwTgt.net

ちょっと聞きたいんですが、ここで話題に挙がる小径車がある水準以上(ママチャリ安折り畳み以上ロード未満くらい)に走れる要因って高圧なタイヤ、レスポンスの良い駆動系、軽い車体
とかですか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 08:45:18.72 ID:k71r8WQh.net

タイヤやコンポは後からでも交換できるけど
それでもやっぱり走らない小径車は走らないから
走る走らないは結局フレームとか交換不可能な根幹の部分に起因するんじゃない

265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 10:22:49.98 ID:SviIwxfD.net

>>263
ここで走る走らない言ってる大半は単にギア比、GD値の違い
あとはポジション
ある速度を維持して1時間走った時にどうこうとかいうレベルじゃないんで、
車体の精度が云々とかは関係ない

266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 10:37:51.20 ID:nG+tQEqw.net

最強最速の小径KHSが存在するからね

267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 11:26:26.62 ID:sft9F8+p.net

まずはGD値

268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 12:17:55.61 ID:bBwz/2gp.net

ここ10年で一番売れなかった小径車、不人気車はなんですか？
ダホンやバーディーなどのちゃんとしたメーカー物に限定します

269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 12:20:04.80 ID:wGEKJZeH.net

なんでそんなに偉そうなん？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 12:29:40.75 ID:EOHXwTgt.net

>>265 >>267
ということは
極論なんですが、2万くらいの安折り畳みにも性能の良い駆動系を着ければ(着けられると仮定して)それなりに走れるということでしょうか

271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 12:40:13.61 ID:YArVxMCv.net

安くないやつ買ったほうが結果的に安くなるやつじゃないのかそれ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 14:02:05.01 ID:EOHXwTgt.net

>>271
これから小径車を買おうとしての質問ではなくて単純に気になったから、です
高性能な小径車の安物と比べた時の有用性というかそういったことを知りたくて。安物でも良いパーツ着ければそれなりになるのかなと

273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 14:14:51.46 ID:lfYLfS9P.net

>>258
ありがとうございます　いろいろ調べてみます！

274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 15:12:11.43 ID:+JZxFZql.net

ロードと安物自転車の性能差はGD値やエンジン性能は当然として
影響の大きな順に

-乗ってる人の服装の空気抵抗の差
-ハンドル高含めポジションによる空気抵抗の差
-タイヤの転がり抵抗

ときてようやく次がフレーム性能やコンポ性能たぞ
影響の大きな部分をつめないでパーツ交換しても上に手は届かないぞ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 16:06:21.68 ID:KcX5GjvK.net

>>265
そんな単純な話じゃない。
フォーク一つ例にしてもやわなフォークはブレーキ時にたわんで効きが悪い。これだけでも危なくて速度は出せない。フレームも当然こんな調子で走らない小径は走らない、走れない。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 16:22:34.17 ID:sfpIdsTT.net

ＫＨＳ今年安いでビックリ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 16:28:50.04 ID:Ixv0YuJS.net

清&#21326;大学本科教育&#20256;承"培&#20859;具有&#20026;国家社会服&#21153;之健全品格的人才"的教育理念，
建校至今，共培&#20859;了12万余名本科学生。目前&#35774;有覆盖理学、工学、文学、&#21382;史学、
哲学、&#32463;&#27982;学、管理学、法学、医学和&#33402;&#26415;学李水成&#38472;志&#22697;&#21556;秋月康秀&#21326;李&#28070;&#27901;&#38472;&#38271;&#28799;
等10个学科&#38376;&#31867;共75个本科&#19987;&#19994;，10个第二学士学位&#19987;&#19994;。&#19987;&#19994;&#32467;&#26500;与布局具有工科&#19987;
&#19994;&#20248;&#21183;集聚、文理管法特色&#40092;明、学科交叉形式多&#26679;、&#36866;&#24212;需要&#35268;范&#21457;展的&#32508;合性大学特色。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 17:42:11.41 ID:zgwoOqMf.net

ホライズはフレームはディスク台座ありなのに、なぜハブはディスク対応じゃないんだ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 18:04:06.96 ID:EOHXwTgt.net

>>274
なるほど
ありがとうございます

280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 18:18:09.12 ID:mVXLqUNw.net

>>278
FD台座もあるし、カスタムを楽しむ人用って事だろ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 19:08:48.10 ID:SviIwxfD.net

>>278
ディスク対応のホイールは組み方から違うんで、重くなるしその分コストも
かかる
ハブだけディスク対応で出荷して、リムブレーキ用のホイールにそのまま
ローター付けました、ブレーキ握りました、スポーク全部飛びました、
じゃ純正ホイールとしてダメだろ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 20:48:10.39 ID:cKsMaJCj.net

何言ってんだこいつ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 20:59:43.46 ID:JACFFBOn.net

頭悪そう

284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 07:02:44.78 ID:nYxzWO+d.net

カンザキ
っでＫＨＳヤシー
http://kanzakibike.com/khs.html#parts

285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 07:34:57.01 ID:pY9bFkQ9.net

そうか？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 10:48:23.30 ID:hfLFDlxT.net

重いし高いしダサいし誰得？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 12:15:49.94 ID:vZTk8vbj.net

9.4kgって重いか？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 13:10:42.41 ID:48Mw9ft8.net

値段につられて買った事あるけど
（ちなみにKHSみたいな糞チャリではない）
ここってチャリの取り扱い雑だよなw
基本現状渡しで小傷凄かった
箱に入っていたであろう小物類はレジ袋にまとめてガサツに放り込んでやがったし
まぁ、だから安くしてるのかしらんが
店主からもノークレーム、ノーリターンでよろしくオーラがムンムンしてる
どうしても買うなら通販ではなく現物を目視確認（キズ）、動作確認（故障、破損、ヒビ）は必須

289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 13:20:12.66 ID:AwBgGiTN.net

>>287
でらおも
やはり５ｋｇは切らないと

290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 13:55:07.58 ID:3qqA8BtP.net

>>287
自分がピザだから、車体は減らしたいんじゃね？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 13:56:40.80 ID:vZTk8vbj.net

5kg切ってる完成車ってどこのよ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 15:43:29.16 ID:9im7hsEi.net

>>275
俺が持ってるダホンの安物がそんな感じ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 17:24:03.01 ID:RyMyPIk6.net

バイク性能で重要なのはコンポとホイール
フレームはそれをくっつけるだけの台だからかなりどうでもいい

294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 18:09:27.62 ID:wyQmUTRE.net

>>293
フレームは設計通りきちんと精度が出てないとコンポの性能出ないのでは？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 18:23:02.65 ID:zOdlqS1m.net

自作PCのコピペを思い出した

296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 18:24:50.11 ID:0vDqX1p0.net

>>294
その通り

（薄っ）ぺらい人にはそれがわからんのですよ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 19:18:25.10 ID:RNOlNUb4.net

それなりの基準が人それぞれ違うからねえ…

298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 20:30:42.41 ID:I4myPmhs.net

そこまで劣悪な精度のフレームなんてわざわざ探さないと見つからんよ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 20:47:59.09 ID:cbtTGLkH.net

安いスチール製のを買えば大抵はお目当の劣悪フレームが手に入るよ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 20:49:21.58 ID:LOAoA7Lg.net

大友さん一択

301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 21:32:23.08 ID:wyQmUTRE.net

>>298
えっ？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 21:50:11.84 ID:I4myPmhs.net

>>301
えっ？じゃねえよ言いたいことがあるならはっきり言えや

303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 22:02:40.51 ID:1ncmSu0v.net

>>10
コピペにマジレスだけど、ダホンのスリップカバーなら、10秒で
丸めてドイターのトランスアルパインの下部コンパートメントに
入れておける。

折り畳み自転車ならスリップカバーで十分ですよ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 22:56:10.42 ID:1IgDX9EZ.net

>ドイターのトランスアルパイン

305 ：167：2017/03/19(日) 09:06:15.46 ID:zl/KSn94.net

>>168
遅レスだが、届いた。
車体3万以下なので
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車31台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458594075/
にレポした。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 12:53:29.48 ID:i1Ane4nV.net

>>288
カンザキは店舗によっても違うから一概には言えんけど、必要最低限のことはやってあるからアマゾンとかネット通販オンリーの店で買うよりは遥かにマシ
但し近場に自分の欲しい自転車の取扱店があって1割程度の価格差ならそこで買う方が良いかな

うちの近所の既に潰れたセオ系の店(フランチャイズかな？)は店主の腕が悪くてどうにもならんから伊丹カンザキで買ったけど特に問題なく組み上がってたよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 15:17:30.85 ID:yHC9lWvg.net

>>306
伊丹のカンザキはいいよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 15:36:40.06 ID:fk6V/Mwx.net

カンザキは店舗によって違うよな
エバーレはだめ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 15:53:36.98 ID:rqgJTSET.net

ブロンプトン、BD-1、モールトンに続いてタイレルIVE見掛けた(=ﾟωﾟ)ﾉ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:13:58.11 ID:SjeEavLJ.net

さっきイオンモールの書店で漫画のキャラクターみたいなデフォルメ体型のチビデブメガネが
タツミムックの小径車の本とMONOQLOの折り畳み自転車クロスバイク本を買ってた
http://www.tg-net.co.jp/item/4777816354.html?isAZ=true
http://www.shinyusha.co.jp/media/kanzen170/
まああの体型でロードのほうに行かなかっただけマシだが
絶対坂とか登れんだろ
足代わりなら電動買ったほうがいいんじゃねーの？
ってマジで言いたかった

311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:20:41.49 ID:i8CcgIZt.net

あの手の本読んでも大して参考にならないんだよな
誰が御器所のハブ買えるんだよ？っつーの

312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:26:48.77 ID:/7OrPQpu.net

辰巳出版の小径車本も息が長いな
もう軽く10年以上継続して出てるけどなーんの内容もないからこれまで2回しか買ってないわ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:44:29.33 ID:B0iKgjwG.net

本よりおまえらの書き込みのほうが役に立つわ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 18:23:37.16 ID:gz2/Tht1.net

トライスポーツのカーボンライト・フォールディングバイクってどんな感じか知ってる人いますか？
前後輪片持ち、フレームカーボン、ディスクブレーキ、ベルトドライブ、7.5kgで7万弱って、なんかまともに走るか疑問に思ってるんだけど

315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 19:41:54.86 ID:GDHSXR7e.net

>>314
ググってみたけどカーボン片もちでこの形状って怖すぎて乗れない
耐久値どうなってんだよ
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2017/01/carbon-light-600x400.jpg

316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 20:22:01.25 ID:i1Ane4nV.net

小径・カーボン・片持ち・ベルトドライブ・ディスクブレーキならストライダC1にしとくわ(・ω・｀)
流石に52万は出せないけど

317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 21:07:20.32 ID:hMHK8wUg.net

よくもまあ知りもしない他人を
しかも同好の士になるかも知れない人間をディスれるね

318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 22:01:49.03 ID:9fH7KOjJ.net

>>307
伊丹はひどい目にあったから二度と行かない

まぁお陰様でそれ以降の整備は全部自分でやるようになってクソ詰めされたBB修復からガタガタにされたハブの玉当たりから、その他諸々自分で整備やり直して自分でやれるようになったけど

２ヶ月も待たされて初期整備無茶苦茶でさらにパーツの明細もなしとかあり得んわ

サイメン動画で「出来ないならやらなきゃいいのに」ってディスりまくってたけどまんまこの店に当てはまっててワロタ

ブログでは色々やりますアピールしてるけどあれはあくまでも宣伝用でマジ客には180度こだわりも真心もこれっぽっちも入ってないから要注意な

信じてただけに失望させられた

319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 22:02:49.37 ID:WedaiwKq.net

>>307
そうか？　売るだけの店だろ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 22:05:08.54 ID:PSAWS4C7.net

>>317
ほんそれ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 22:18:16.23 ID:4vuWyPGx.net

>>315
どうもこうも、7万切りでカーボンフレームとか、、、
カーボン製と言うよりはプラスチック製と言うべきだな。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 22:20:07.68 ID:qunR4EmC.net

>>318
チェーン店の場合はスタッフの移動でレベルが変わるから、良い場合も悪い場合も、そのままではないよ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 22:48:54.94 ID:RirRBpz6.net

さっきから苦し紛れの擁護は何なの？関係者？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 23:18:43.76 ID:0d9g5hcc.net

パーツの明細無しとか初期メンテすら出来ないとかスタッフのレベル云々以前の話だと思うが

325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 23:42:19.72 ID:JqyBZdui.net

折りたたみ自転車を買う上で一番重要なのは重さだな。
今日、転がさずに12kgあるダホンヘリオスを輪行したら
脱臼するかと思った。

ほんの少し走りを我慢できれば、AL-FDB140　でもいいのかもな。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 23:47:58.34 ID:blRtRgm9.net

>>325
これならペダル込みで9.6kgだよ

http://www.cyclingexpress.com/mobile/jp/productdia/12267319/sooig-s3-folding-bike.html

327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 23:51:14.67 ID:0yr/ES70.net

>>325
ならばprestoを…

328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 23:53:19.40 ID:pRL0fX/p.net

>>325
毎日通勤で輪行してるけど本当にそう思う
10kgでも心底うんざりする。やるならトレンクルかキャリーミーがいいとこだろうね

329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 23:56:12.18 ID:7KJ+yGPF.net

>>311
読者スナップみたいなページ見る度に自転車だけ撮影してやれよと思う

330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 00:08:47.37 ID:Sn3iNZW8.net

>>328
それなら転がせば・・・

上野駅の鶯谷駅側から新幹線まで、何度も休み休み、
まだ肩が痛い。パッド入りの紐使ったのだが…
そもそも自転車だけじゃなくてその他の荷物もあるから
大変なんだよ。リュックなんて5kg以上あるしな。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 00:09:57.49 ID:Sn3iNZW8.net

>>326
こういうのどうやって見つけてくるの？
ヨドバシカメラで取り扱ってたら買いかも、といっても
俺はちょっと乗るように軽さだけを徹底的に追求したのがほしい。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 01:12:32.95 ID:cdYKF7oU.net

>>325
9キロ以下のヘリオスよりFDB140とかDOVE系のゴミ押してる時点で…
つかゴミ自転車は隔離スレに引っ込んでなさい
このスレで扱う自転車は
FDB140とか言うザコとは違うのだよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 01:17:23.23 ID:44ZhA5p0.net

MG-FDB140ええやん
マグネシウムフレームで6.7kg

334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 01:18:38.58 ID:Sn3iNZW8.net

>>332
え？ネタなの？
確か、ナウシカだよね。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 01:24:13.99 ID:cdYKF7oU.net

>>334
14インチ以下のゴミはこっち逝ってろよハゲ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458594075/683-n
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479814636/l50

336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 01:27:06.17 ID:44ZhA5p0.net

お前が出て行けば済む話だぞ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 01:28:35.74 ID:iGd+Am9X.net

https://goo.gl/MFkghn
これ本当だったら、普通にショックじゃない？？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 07:47:07.80 ID:OCyNHkHn.net

輪行通勤にはcarryme以外使う気にならんな
carrymeで輪行通勤する自分に影響受けてストライダ・ブロを買った人が居たけど、それぞれ重い・でかいでcarrymeにすれば良かったと後悔しながら輪行をやめたよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 12:41:28.17 ID:1dTQb8tO.net

キャリーミーってタイヤが小径過ぎて歩道の継ぎ目の段差を越える気になれないよ
まさか車道しか走らないの？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 13:13:59.03 ID:phhcuJlV.net

>>339
一時停止で問題なし。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 13:19:06.37 ID:j9z58E1J.net

>>339
当たり前でしょ
バカかねちみわぁ？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 13:35:05.61 ID:4/lUmN7E.net

8インチの17バイシクルで車道走っていたら駐在さんに停止を求められたことあるよ
玩具で公道を走ってはいかんぞなもしと注意された
これは自転車ですよと言ってもなかなか信じてもらえなかった
極小径車の公道使用は確かに危険なので駐在さんの言うこともわかる

343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 13:36:31.59 ID:ISLgQcKO.net

それ以前に通勤で輪行ってシチュエーションがかなり特殊だよね
朝夕のラッシュ時にキャリーミーとて持ち込むのは現実的じゃないし
輪行可能なほど空いてる路線と地域なら大抵車通勤可だろうし

ロンドンみたいに自動車制限してて地下鉄網が発達しているような所の最後の足として使う以外あまり意味がないような

344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 14:07:04.26 ID:AUdTuXQC.net

>>310
一年後に同じ人を見かけても同一人物とは気付かなかった
と、なってるかも

345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 14:18:08.55 ID:OCyNHkHn.net

>>339
その程度は普通に超えられる

346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 15:04:51.75 ID:44ZhA5p0.net

問題は歩道の段差より道路上の轍だな
あれだけ小さいと少しの凹みでつんのめったりタイヤを持ってかれる

347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 15:09:48.25 ID:OCyNHkHn.net

フロント浮かせれば結構超えられるよ
リアはなんとかなる
carrymeで超えられないところは700cでもパンクしそうなので減速するし
6インチはほんとにやばいけど8インチはそこまで他のサイズと使用感変わらん

348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 15:27:57.43 ID:WzVx9sNi.net

キャリーミーのタイヤは所謂グレーチングの穴にスポッとハマったりしないの？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 15:39:08.05 ID:vpovDp++.net

>>342
ツクリ乙
防犯登録シール見せれば済む話だろ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 16:11:10.92 ID:OCyNHkHn.net

>>348
その辺りはロードの方が細くて危険だよ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 16:15:05.91 ID:oouuSOIc.net

>>329
イケてる人はごく一部だから言うことは分かるが
どんな人がどう思ってどう乗ってるというのは意味があるでしょ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 17:53:07.44 ID:xhNnurWv.net

>>349
案外登録せずに乗ってる奴も多いんでない？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 18:03:07.05 ID:Iy1YMWQg.net

>>338
俺もCarryMeを輪行通勤に使ってたけど、
一度パンクしてからちょっと怖くなった。
700cや20インチに較べるとやっぱり修理が面倒臭い。
使用目的からしたら、多少乗り心地を犠牲にしても
ソリッドタイヤにしておけば良かったかなと思ってる。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 18:09:17.53 ID:phhcuJlV.net

>>350
危険なのは小径の方。太さはあまり問題じゃないんだ。
直径が小さいタイヤの方が、段差や凹みに弱い。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 18:19:15.27 ID:IZb7/KLW.net

ほんと小径で歩道は走りたくない
路肩駐車やめてけれ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 18:19:41.72 ID:Y+tuHilN.net

>>350
>>353
純粋に興味で聞くんだけど
輪行通勤可能な路線や地域と通勤時間帯ってどんなもんなの？
日本国内だよね？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 18:25:24.37 ID:+mssYwSn.net

>>356
埼京線北行き（りんかい線）
新木場〜大崎から池袋まで輪行可能です
必ず座れるし大荷物も余裕

358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 18:52:29.35 ID:Cwql+Cuy.net

>>356
副都心線 渋谷〜東武東上線 志木
7:00くらいに出発すると、朝霞あたりまでは
横になって寝てても迷惑かからないくらいガラガラw

359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 18:53:38.45 ID:Cwql+Cuy.net

あー、ごめん。
新宿三丁目までは人がいるわ。
それでも混んでるというほどじゃない。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 19:40:09.28 ID:+mssYwSn.net

>>357
ちなみに埼京線は大崎発8時台

361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:15:37.87 ID:k5GpX6UI.net

朝の下りとか空いてて当たり前だろ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:20:49.86 ID:OCyNHkHn.net

>>356
中央線の下り7時台
上りは流石に無理だね

363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:29:17.36 ID:hwYy0cSN.net

>>361
>>343

364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:44:00.03 ID:zHdzw5u5.net

車両の混み具合とか人に聞いてもどうもならんだろ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 21:06:48.61 ID:+mssYwSn.net

>>361
下りじゃないけど、、、

366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 00:05:35.58 ID:xF0kWVck.net

LOROサイクルで20万予算で話したらKHSのRC勧められたんだけど
このスレ見たら糞って感じなのか…

ていうかミニベロって完成車が5kg切って当然みたいな世界なのか？
ロードだと5kgとか最新技術駆使したレース用の超高性能＋高額カーボンバイクの領分なんだけどすげぇな…。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 00:07:41.23 ID:C2rk0nBz.net

もうKHSネタいい加減ウザい

368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 01:21:51.57 ID:tj89SSV9.net

>>366
んなわけないやん好きなもん買え

369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 01:46:56.81 ID:XUhBSUQX.net

5�`とか乗ったら羽が生えたように感じるんだろなあ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 06:58:55.67 ID:Ni0SUeIU.net

自分の体重もコミで考えないとね

371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 07:16:54.32 ID:NAwJFWe9.net

８０キロ以下の体重だとカラクルＳが一番だな、折りたたみ１０台もってるが
カラクルが小さくなって輪行なら最高じゃのう、タイヤはＫＨＳとおなじ
1.35に変えると速い、37-406じゃ
コジャック。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 08:13:10.34 ID:QKUIX+k7.net

平気で体重80kgを基準でにするあたりがﾃﾞﾌﾞｦﾀ小径海苔

373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 09:40:05.81 ID:Z8DkWSNd.net

>>353
ソリッドタイヤは振動吸収性能がとても低くて振動が酷い
チューブタイヤならネジの弛みチェックなど一年に一度も必要ないのに、
ソリッドタイヤモデルは頻繁に確認しないとやばい
クランクが弛んで外れたなんて笑えない実例もある
タイヤ自体はチューブタイヤと同じもで、タイヤトレッドの寿命は後輪で3千キロ前後
タイヤの寿命になれば、ホイールまるごと交換でランニングコストも最悪

374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 09:48:43.21 ID:riMHnnNY.net

折り畳みで制限体重80kg前後のが多いからだろ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 11:07:27.88 ID:zffo6GZR.net

>>372
たいていの折りたたみ自転車は上限を80kgとしているからですよ
むしろ暗黙の業界基準です

376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 12:10:51.13 ID:HecK8QMv.net

重い荷物を担げないんだな。。ショック。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 12:54:32.50 ID:riMHnnNY.net

実際のところの限界積載重量って各車種幾らぐらいなんだろうな
折り畳みじゃない運搬用の自転車だと150kg以上でも余裕らしいけど

378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 13:14:44.91 ID:yG/tCFtV.net

一トン

379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 17:00:53.11 ID:vJSteVcj.net

Mu EliteかDash AltenaかReach R20か迄は候補が絞れた。
ただ、どれも情報がほとんど無い…特にReach R20は皆無に近いな。

どれが1番良いのか…。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 18:23:37.84 ID:NAwJFWe9.net

http://www.caracle.co.jp/

わしゃ広島のもんじゃ
先日２０１６年式のカラクル買ったで
オマケがイロイロ付いておったで。スタンド、りんこうバッグ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 18:25:42.15 ID:uvDCa7ZF.net

>>380
噂のシートポストはどんな具合ですか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 19:46:27.26 ID:+Lv62KOx.net

>>379
Reach一択
他人と被らないよ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 20:01:42.10 ID:6OJ7vi40.net

ろんぐあーちキャリパーブレーキでオススメ教えて

384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 20:18:36.94 ID:Mbei5tNe.net

ロングアーチはあまり高級グレードモデルがないからアルテあたりにオフセットシューがオススメ
昔はアルテのロングアーチがあったらしいがリアが9速とかの頃と思うから骨董品ビンテージだな

385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 21:00:08.18 ID:NAwJFWe9.net

広島のもんじゃがシートポストとか意味がわからん？気になるならチタンで、
ＫＨＳももっとる、モンタギョ-フィットもある。
自転車はどれもスグレもんじゃのう、
よくできとる、人類の発明で最高のクラスじゃ。無駄がねのう。
ノーベル賞じゃ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 21:01:55.59 ID:ICmGfhw0.net

>>383
何ミリのアーチがぃるうん？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 21:09:55.17 ID:CNoCFO8O.net

>>380
2016年ファーストロットと同じ仕様ならシフトワイヤーが長すぎで漕いでるとペダルに引っ掛かるから短いのに換えとけ
あとハンドルポストの折り畳みロックの部分のボルトが緩みやすいから緩み止め塗っとけ
輪行バッグは乾燥機で乾かすと縮むから気を付けろ
エアサスの空気口が酷い位置にあるからエアサス用の空気入れはちゃんと選べよ
折り畳み方間違えるとパーツがホイールに当たって凹むから気を付けろ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 21:21:09.24 ID:NAwJFWe9.net

387>エアーサスなのか？ＫＨＳのようなジェルかと思うておった。
よくみると上のほうにあながアル？コレか！！
シフトワイヤーは長い１２センチ長い、折り返してｲﾝｼｰﾛｯｸでとめとる。
ハンドルポストは点検してネジロック塗ろう（中強度）
アドバイスまことにありがとうございます。感謝。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 21:30:11.91 ID:fPJ9JGLm.net

>>383
BR-R600一択だろw

390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 22:55:42.74 ID:3x4I3TvS.net

Reachはフレーム形状がカッコいいな
イケメンだ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 23:46:26.43 ID:KZIsdnE3.net

>>356
常磐線取手駅から石岡駅まで（朝8時過ぎに着）
運が良ければ座れる。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 23:56:21.52 ID:vJSteVcj.net

Reachにだいぶ心が動いてるけど本国仕様の塗装はかっこいいのに日本仕様…

393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 00:48:28.31 ID:2agyHz1U.net

Reachはガチャガチャしてて畳むのめんどくさそう
dashでいいんじゃないの？部品も普通の規格のが使えるし

394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 02:19:32.94 ID:3ZW/S0qX.net

インシーロックで吹いた

395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 07:41:51.50 ID:Ya2COoyQ.net

インシーロックじゃ
カラクルＳの２０１６年残り物バーゲン物は、シフトワイヤーが長いのは
ワイヤーの外の側のことなら４センチ長い、
ワイヤー自体はえらく。ナゲー。。、９速なので調整は店長に頼んだ
自分でやると８速にしかならん？見てるとハンドルのとこのワイヤー調整のネジ
を少し調整しただけじゃ。さすがプロじゃのう、こうたのは笠岡のちろりん村じゃ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 07:55:21.28 ID:3PI5mluo.net

広島人は自転車を見る目が全くない、調整が下手、目が悪い、二個でいろいろ、平気でダサい方言晒すのがデフォ まで読んだ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 07:55:40.23 ID:CPv3mhBn.net

>>373
それは分かるんだけどねー。
通勤途中でパンク。
それもリム側の繋ぎ目の裂け(剥がれ?)とか経験すると、
パンク修理の面倒な自転車は使うの怖くなるよ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 09:22:06.96 ID:t1htiqgZ.net

Reachのパクリ自転車見つけたwww
http://www.cypara.com/archives/5021/

399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 11:40:59.67 ID:262g5VpF.net

>>397
ドラムブレーキになって、後輪の脱着がさらに面倒くさいしな
でも、2017年型からリヤフォーク全体を可動式にしてドロップエンドになったから
歴代で後輪脱着が一番簡単になったんだよね
ついでに中空シャフト採用して、フロントとおなじ5mmのアーレンキー止めにすればよかったのにな

400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 11:46:19.92 ID:262g5VpF.net

>>398
タルタルーガのこと言ってるなら、リーチのオリジナルモデルで生産はパシフィックがおこなってる
初代リーチはタルタルーガと共通フレームで、現行リーチは三代目

401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 11:55:08.34 ID:93c8gJxP.net

>>398
タルタルーガはReach初代をIEMしてもらってる説

402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 12:00:54.03 ID:93c8gJxP.net

OEMの誤記です。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 12:28:57.20 ID:bDEHa/GP.net

ICBMの誤記ニダ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 12:29:51.86 ID:262g5VpF.net

>>401
タルタルーガの公式ホームページに「"Type SPORT"は、台湾Pacific Cyclesと
タルタルーガ・エンターテイメントワークスとのコラボレーションモデルです。
Pacific Cyclesは、Tartaruga全シリーズをはじめ、世界中の著名な小径車の生産を、
一手に担う製造会社です。」ってある
ttp://www.tartaruga-ew.com/type_s_j.html

405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 18:02:17.19 ID:gaMk34an.net

>>398
サスにpacificって書いてあるのに何の疑問も持たないゆとりは普段の生活が楽そうでいいなぁ…
多分自分が死んでるのに気が付かないタイプ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 18:35:35.37 ID:93c8gJxP.net

>>393
Dash、アーレーンキーでロック外さなければならない事以外は重量も軽めだし、改造ベースには良さそうだよね。
フレームが軽ければ良いんだが…。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 18:49:36.49 ID:YLExlRo1.net

dash X戻ってきてくれー！

408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 18:59:32.03 ID:aYFuYaiD.net

パシフィックって他人の設計した自転車をさも自分のところのみたいにして売るメーカーってことか
所詮は下請け生産工場なのにな
BD-1もそうだしキャリーミーもだよね

409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 19:15:52.44 ID:Y478eorK.net

設計だけなら誰でもできるのは出ては消え出ては消えしている自転車のキックスターターみりゃわかんだろ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 19:21:51.90 ID:VJzV8Sm/.net

キャリーミーってパクリなんか

411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 19:44:12.09 ID:rXjA5cBT.net

carry meはパシフィックサイクルの創設者、ジョージ・リン氏による設計で
立派なパシフィックオリジナル製品だ
ルイガノやOXのやつのほうがOEM品
http://www.gcs-yokohama.com/entry/4593/

412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 20:18:37.07 ID:CKDkKbXW.net

製品化までこぎつけたhelixはすげーと思う

413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 20:28:25.94 ID:u3FwDkXU.net

設計と一括にしても製造してユーザーの使用に耐える物を設計できるヤツのなんと少ないことよ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 21:52:57.55 ID:JA//nz39.net

>>404
まじかよタルタる〜ガくん

415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 00:01:44.24 ID:ae89Qm17.net

そういやパシフィックってまだタルタルーガ作ってくれてるのか、Reachの方はもう3〜4代ぐらい進化して遥か先に行ってしまったのに。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 00:06:14.19 ID:OmQQzj9/.net

昔あったハンディバイクてどーなの？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 01:33:17.97 ID:6OzF2mHA.net

>>416
ｷｬﾘﾐと比べたらｳﾝｺって感じ？
だったらわざわざ買うまでもないなぁ…
って扱いっぽいね。

廃番品なんでパーツの入手も困るだろうしね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 06:59:50.44 ID:bwALSVGz.net

昔あったマイクロバイクってどうでしょうか？
北欧製の元祖軽量尺取虫小径車ですな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 08:34:26.42 ID:ZOH8yTRX.net

「ミニベロツーリングフェスinしまなみ海道vol.3」のディスり方が半端ないなw
https://twitter.com/hatsune39append

420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 10:41:56.50 ID:+I9mTwQb.net

>>419
これ死人出るだろ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 11:01:22.76 ID:ae89Qm17.net

尾道の人間はクズだな、広島の人間なんてみんなクズだから仕方ないね。田舎土人ばっかりだからね

422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 16:29:46.01 ID:c0b6xcmj.net

尾の道は中傷の町
上場企業皆無
ねたみ、がひどい、足をとられる。
オノミチでま昔から知り合いの業者で家を建てるなとの言い伝えがある。
わしも見積もりとったら、知り合い２０００万、よその業者１２００万だった。
ヨソに当然お願いした。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 16:38:22.05 ID:yzzWXSVY.net

MINI LOVEて具体的にどこの誰がやってるの
サイト見ても実行委員会となってるだけで
事務局の住所とか代表者や運営者の名前もないし
あるのはメアドだけという・・・
ググるとスポーツ系イベント企画会社の名前は出てくるけど

424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 17:18:19.85 ID:c0b6xcmj.net

オノミチのナギってメーカーは東尾道にある。
年３００台くらい売れてるそうだ。
修理も全メーカー対応で無休だと言ってたで。
ミニベロで折りたたみでは無い。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 17:20:46.51 ID:yLdXAYr/.net

>>424
メーカーじゃねえよアホw

426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 18:15:34.49 ID:c0b6xcmj.net

尾道らーめんはうまくない、これマメな！特に駅前の信号超えたとこサイアク。
新幹線尾道駅南の餃子楼はボチボチだね。
レンタサイクルはヒドイぼろが多いね。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 19:11:56.35 ID:3YNQl46m.net

大学の先輩が尾道出身だったな
帰省する度にチョン間に行っていたようでどんな感じだったかよく話してくれた

428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 22:50:11.94 ID:uZEkv//h.net

>>320
＞>>317
＞ほんそれ
なるつもりが無いか自分だけは特別だから平気だと思ってるんでしょね

429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 00:01:25.67 ID:8+U6HLQk.net

オクに出てるリオネル
盗難放置自転車ちゃうかと思うくらいひどい有様で涙出そう

430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 07:01:32.96 ID:qQTh0fDX.net

海水にでも浸けといたのかってくらい酷いな
何年ものだよあれ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 09:03:03.14 ID:wj3vGPbI.net

つーか血じゃないの？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 12:27:17.66 ID:ANg6FTNx.net

ラットバイクっていうんだよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 12:56:56.77 ID:fVci3+cR.net

ブラッドバイクだな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:51:47.85 ID:Zwu9axLG.net

>>429
ヤフオクにないぞ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 22:45:17.91 ID:xHMT+gNp.net

BDー１って二大巨頭の一角だったはずなのに何で落ちぶれちゃったんだろう
オレは嫌いじゃないけど世間的には終わった扱いなんで？？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 22:49:39.70 ID:8+U6HLQk.net

>>434
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e217242358

人気物件やなあｗ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 22:59:55.53 ID:HBYntpie.net

>>435
速いの好きな人はタイレルとかダホンまたは普通にロードとかに流れちゃったんだろうね
一方ブロンプトンはオタク向けにはrawモデルを売ってBD-1から市場を奪い、ファッショナブルなイメージで初めて（もしくは久しぶりに）乗る自転車がブロンプトンみたいな新しいマーケットを創出している

438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 23:33:34.55 ID:TJzDjb8S.net

>>435
パシフィックが欲こいたから

439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 23:53:10.62 ID:Py3obRYI.net

>>438
最初のアイデア以外は全て台湾製なのにドイツ製的なまやかしやってて化けの皮はがれたから
ブロンプトンは逆に台湾製を駆逐して英国製造というあまり工業的に意味があるとも思えない体制への移行をうまいことブランディングしてマネタイズ（高価格の正当化）に成功

440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 23:59:44.50 ID:qidFU+Ij.net

そうかなあフツーの人がフツーに使える物がフツーに認知されたからじゃないかな

441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 00:02:04.27 ID:YXMfKnCE.net

クルマもそうだけど英国製ってのは必ずしも工作精度とかは重要じゃなくて逆に多少歪んでたりしてもこれぞハンドメイドの証とかいって客が勝手に珍重してくれる
逆にドイツ製ってのは高い工作精度が期待されて例えハンドメイドだとしても工業製品のような仕上がりでさすがドイツ製ということで日本人は高い金を払う

同じ舶来品でも英国製とドイツ製では付加価値の中身が異なるわけだ

なのでBD-1がドイツイメージを前面に出すのはよかったが実態としてアイデアの出どころがドイツの学生だったというだけであとはドイツはほぼ関係ない
自分のベンツが中国製だったら悲しいって感じになってしまうのはマーケティングの失敗ないだろうか

442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 00:04:55.79 ID:YXMfKnCE.net

>>440
そうともいえる
ブロンプトンはマニアじゃない普通のひとが買うためのハードルが低い
BD-1はやれ軽量化だのカプレオだの狭い道に突き進んだ感がある
広く売りたいなら毎年カラバリ増やしたりアクセサリー出したりした方がよい

443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 00:05:30.07 ID:MLro2YhO.net

そこまで考えてないだろ、実際乗ってる奴らは

444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 00:50:21.77 ID:ZaFA2MwE.net

はじめて小径乗る人にとっちゃBD-1のふらつきは我慢できないだろ
試乗すりゃ真っ先に選択肢から消える
簡単にたためるワケでもなく、かといって驚くほど小さくなるワケでもない
ちょっとずつ引っかかるんよね、最初の一台としては
結局スキモノがもう一台いっとくか、てなノリの購入が多いのとちがうん？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 01:05:40.79 ID:R2qks6YW.net

そんな難しい話じゃないよ

BD-1乗りから言わせて貰えばコイツは何をやらせても中途半端
でも逆に言えば何をやらせてもそこそこできるし
カスタムすると性能や乗り味がテキメンに変わるから面白い
でもどこをどう改造しても”正解”には永遠にたどり着けない
それは欠点でもあり魅力でもある
クイック過ぎるハンドリングもそういうもんだと思えば愛せる要素ではある

んで、なんで落ちぶれたかっていうと話は簡単で
値段が上がってしまったから
スタンダードなモデルが２３万円もするんじゃ他のメーカーに太刀打ちできないよ
昔は１５万円前後だったのに

446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 01:09:36.10 ID:71OmBz+1.net

今BD-1ってそんなにするんだ…

447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 01:09:43.12 ID:mr+Vq38P.net

>>435
取りあえず高くなりすぎた。
birdy欲しくて買う俺みたいなのならともかく、同じ価格帯の折り畳みと比較し始めるとちょっと手が出しにくくなる。
20万越えた時点でライトユーザーはバッサリだしな。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 04:43:21.77 ID:WPtIKi7P.net

以前は15万でも悩んだが試乗してみて面白いから奮発してみるかって感じだったが20越えたら、射程距離から外れるよな。癖もあるしな

449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 04:45:18.83 ID:3KM6iXD/.net

35年くらい前にツンツンツノダが３９８００円の16インチドロハン変速なしの
赤いミニベロ売ってたの思い出した

450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 07:48:36.56 ID:oxi3WJI0.net

高い割には見た目がガキっぽいよな

451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 10:01:50.99 ID:NLYaYCHM.net

オヤジ世代はロールスロイスのイメージをいまだに引きずってんのかね

452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 10:26:45.49 ID:zlOxGCib.net

ライトユーザーって5万以下とかじゃねーの？
自転車乗りを自称する程のプライドを持つ連中の中でのライトユーザー？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 11:26:37.28 ID:ICSF5ues.net

>>445
今ってスタンダードで20万超えなのかw
ストレートフレーム最終型持ってるけど、
確か12万くらいで買った記憶だが・・

454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 12:32:36.77 ID:DttneF0I.net

>>441
英国製でデザインがドイツとかって言ってるA2BKUOも、目立つところにユニオンジャックつけておいてフレームの裏にメイドインチャイナだからね。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 12:51:54.98 ID:mI1OrDAs.net

イタリア製の小径車はありませんか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 13:08:18.32 ID:kE7pYI97.net

>>455
http://di-blasi.com/en/portfolio/r22/

457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 13:13:07.03 ID:5hDzTHeO.net

http://www.masseattura.com/blog/wp-content/uploads/2013/02/20130131_2.jpg
http://bicitermini.com/b/wp-content/uploads/2008/10/200810141.jpg

458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 13:37:55.19 ID:rriLrGXx.net

>>455
http://imgur.com/9b2BFDS.jpg
http://imgur.com/Bs2Gi6R.jpg

459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 14:46:23.30 ID:S63dEWEf.net

>>458
すごーい！なにこれ！なにこれ！

460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 14:59:21.49 ID:DttneF0I.net

制服の警官が二人で皇居前を小径折り畳みで走ってた。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 16:23:42.78 ID:6M/gz3EZ.net

>>458
モトコンポみたいだな
これを発展させたやつがほしい

462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 18:09:34.51 ID:BiWe7vTI.net

>>458
ギミックとしては面白みがあるけど、
やっぱり自転車としての完成型ではブロンプトンに及ばないって感じですね

463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 18:32:30.86 ID:7ReKdVYe.net

めちゃくちゃ無駄があるけど形の面白さもあるね

464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 19:26:36.51 ID:vj171Bco.net

自転車としての完成型はママチャリ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 20:16:47.14 ID:ee6KsrOU.net

50年以上前の自転車と比べちゃ及ばないのは当たり前だろｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 20:43:01.10 ID:epa6P/HZ.net

>>465
ブロンプトンだって基本設計は30年前
無理のない乗車姿勢、基本性能、耐久性、折りたたみサイズ、開閉の容易さ、重量それぞれの面では部分的にブロンプトンを超えるものはある
ただこれら全ての面についてブロンプトンを超えるフォールディングバイクが未だ出てこないのはアイデア不足なのかそれともブロンプトンがファイルアンサーなのか

467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:13:57.92 ID:HJwecmRy.net

MG-FDB140を注文した人はおらんの？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:22:01.15 ID:/phAfmxV.net

birdyはハンドルの折り畳み部がもうちょっとカッコよくなるといいよね
走行性能は知らないんだけど、見た目ならoribikeの方が好き

469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:13:32.42 ID:rNFsJH3u.net

ファイルアンサー……

470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:59:06.25 ID:seGCkxj/.net

ファイルフュージョン、承認！

471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:36:12.46 ID:UZTXpHP0.net

ファイナルディスティネーション for Brompton

472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 00:02:38.80 ID:mTSWjsrn.net

BD-1ってよくフレームの修正の話を聞くけどそんなに簡単に歪むものなの？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 00:55:58.64 ID:4fUCnkN8.net

>>467
固定リンク: http://amzn.asia/77dZWY2
か。

良さげだな。UL7買わなくてよかった。キックボードは夏は暑いから
その代わりとして使いたい。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 01:04:28.77 ID:h71iG1HS.net

ブロンプトンみたいに小さく畳めて泥除けまでついて、ってのが他にあんまり無いからね
独自のパーツが多いから買いたくはないけど

475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 01:24:30.83 ID:mTSWjsrn.net

UL7はごつい分フレームはFDB140よりも糞重いしな
MGもFDBに比べたらフレームそのものは100g程度しか軽くなさげ
あと横幅70cmは16インチ並でコンパクトとは言い難い

476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 01:31:55.57 ID:fpHMGQgr.net

機構はブロンプトンでOLD130mmのフレームはよ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 01:50:17.45 ID:RmEAqVRy.net

Dahon Dashシリーズユーザーに使い心地とか聞きたい…。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 01:54:13.32 ID:IWSeJVJ5.net

その値段でマグネシウム素材って精度とか強度とか耐用年数とか不安だな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 02:18:00.75 ID:h71iG1HS.net

>>476
それいいね
作ったらヒットしそう

480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 02:23:04.79 ID:45UqYNy6.net

>>475
>100g
それどこ情報？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 02:23:49.94 ID:tVTUYOiU.net

>>477
2011DASH X20乗りだけど呼んだ？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 02:38:10.21 ID:RmEAqVRy.net

>>481
呼びました。
走行性能とかどう？
ポジションどんな感じ？
折り畳み易さは？
パーツ替えた？
とかブログでやれよ糞がって言われる様な定番な情報を聞きたい。Dashシリーズ、調べても情報が無さ過ぎ…。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 02:42:22.43 ID:59B3SuGm.net

>>479
Y'sが130か135mmのリアフレームを昔売ってたらしいじゃん
折り畳み時の収まり具合はどうなんだか知らないけどさw
まあ、オークションをヲチっていたら見付かるんじゃないの？

あまり良くないんで廃盤になったとも言えそうなんだが
詳細はブロスレで聞くのがいいんじゃないかな？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 03:45:53.75 ID:wNH6JB3f.net

>>482
走行性能:DAHON SPEED PRO TTからの買い替えで、フレーム剛性がしっかりしている分遠慮なく踏み込めるね。小径車でアルミフレームって事で乗り味固めで突き上げも結構気になるので色々とパーツ替えて対応した。
折り畳み小径車の中ではかなり走行性能は高いと思う。エンデューロやヒルクライムも出場したよ。
ポジション:小さい方のフレームで注文したけど、純正のままだと165cmの自分にはハンドルまで遠く感じた。それでもパーツ交換することでしっかりとポジションを出す事が可能
折り畳みやすさ:アーレンキー必要だから若干の手間はかかるけど、折り畳みの大きさから考えても車載して出先で走る時なんかに折り畳む位だね。輪行時はもっと小さくなる自転車か、もっと軽い自転車での方が楽だから余り輪行には向かないと思った。
パーツ:フレーム以外ほぼ全部交換。コンポアップグレード、カーボンパーツ増し増しでw
特別軽量化には拘ら無かったけど、色々と足す前はカタログ重量ペダルレスで8.9kgからペダル込み8.4kgになったかな

過去にもUPしたけどDASH X20
http://i.imgur.com/e3eZn9r.jpg

485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 06:29:10.12 ID:1a+OyV25.net

DAHON Dashシリーズは剛性も高くてめちゃ走るよな
MINI LOVEのレースでも優勝してたし
折りたたみ時は小さくならないけど、車移動などで、走り優先なら一番いい

486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 07:04:10.81 ID:9pF1LVZI.net

>>482
DASH P8通勤に使ってます。軽量化と整備性向上のためSORA2ピースクランクに変えた。チェーンリングのバッシュガード無くなったら、良くチェーンが外れるようになって、困り中。
バイクフライデーは気楽に手放し運転できたけど、DASHはふらつく。ポジション姿勢のせいか?キャスター角度のせいか?

487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 07:36:48.55 ID:FN89keOC.net

>>486
あー確かに、手持ちの非折りたたみミニベロに比べて3本で両手離しする時とか若干バタつく感じはあるね

488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 08:28:11.22 ID:MwdKN6fEy

5Linksのリンコロっていう輪行袋使ってる人いますか
すぐに破けるとレビューが複数あるんですが、、どうなんでしょう

489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 09:47:19.06 ID:BJGYAH/t.net

>>484
女性らしさがあってお洒落な感じですね。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 09:57:11.77 ID:OZyzR1lW.net

>>486
バイクフライデーの操縦安定性は良いよね
一日の長があると言わざる得ない

491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 09:59:41.29 ID:RmEAqVRy.net

>>484-487
サンクスです。1月にロード買い増ししたばっかだけど、走行性能高いと聞いて心動かされてきた。
Altenaはどうか分からんけどフレームも悪くないみたいだし。

折り畳易さだけはネックか…。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 11:06:50.53 ID:2Ii8wLW4.net

そろそろ長距離に適した折りたたみがほしいよね
出来れば横に折れるやつじゃなくて尺取虫みたいにたたむタイプで

493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 11:27:36.59 ID:RDf/4OWc.net

>>490
ホイールベースが長いからね。
モールトンもそう。
段差の弱さはタイヤを太くしないと払拭出来んけど。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 11:29:08.04 ID:l859UI1G.net

>>492
tikitはもう販売していないしpakitに期待したいけど、長距離を走ると言うより輪行との組み合わせメインみたいだしね
よく行ってるショップに在庫で置いてあるtikit買っちゃおうかな

495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 12:14:06.18 ID:HjnjGCqT.net

買っておけ
オレも探してる

496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 12:36:39.23 ID:l859UI1G.net

>>489
ありがとう
DASH買う前に乗っていたスピプロのマンゴーカラーを取り入れたかったんだ
>>495
よく行くショップがpakit入荷するらしいから試乗してからだね

497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 12:45:39.74 ID:81SD5rF2.net

女性らしくマンコカラー？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 14:20:40.28 ID:iK02Cn2p.net

>>494
tikit在庫あるなら買っちゃって損ないよってか、ショップ教えて欲しいわ
あれは再販するにしても、倍以上に値上げしないと採算合わないそうだから
昨年9月のラストオーダー分も日本じゃ完売してるんだよな

499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 15:46:20.02 ID:VosXpqsR.net

>>498
Pakitを予算25万位で考えていたけど、その分の予算でTikit買ってみようかなって気になってきたw
取り敢えず今度見に行ってくるよ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 16:34:54.92 ID:OmFaE9o7.net

>>449
バブル期のツノダってかなりいい作りしてたこと無い？
ベルトドライブのママチャリなんだけど、30年使い倒してもまったくガタが来てない
ベルトは10回以上、ベルトホイールも2回交換してるから走行距離はかなりのものになってると思う

501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 17:21:39.43 ID:cMuTLZDd.net

自転車に限った話では無いが
一昔前の自転車というか国内生産だったであろう頃の自転車って今思うとサビもでないしめちゃくちゃ頑丈だった
日本の職人さん達が真面目に作ってたんだろうなと
それが利益最優先主義のツケで国内の技術も生産力も低下してしまったって印象ある
　

502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 02:17:39.23 ID:ScN+592Y.net

>>445
イトーサイクルでティアグラ4700、リムR390のポケロケが同じ位で買える

勿論、他の店で見積もるともっと高いが、それでもBD-1高すぎだろう

503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 10:21:32.57 ID:W64Ef5uo.net

birdyの怖いところは25万近く出して、それがベース車って事。
コンポーネントもブレーキも20数万する車体価格から考えると安物付いてるし、ステム周りも触らないとポジション出しにくい（こっちは体型次第）

結局なんやかんやで30万越え確定。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 11:10:26.76 ID:nwVdIA65.net

この種の自転車を好む人たちにとっては
高いプライスタグが付いているからこそ価値があるのでは
値段がステータス的な

505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 11:28:15.88 ID:fk43QW7c.net

モールトンとかブロンプトン辺りはその感じもあるけど、多くの人は軽さとかコンパクトさとか見た目の良さに惹かれてるんじゃないかね？
多分ボリュームあるのは5〜12・3万の価格帯だろうし

506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 11:29:24.76 ID:NkZoGvsW.net

結局弄り倒すしベースは安い方が助かる

507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 13:51:44.78 ID:4hlLmqd+r

>>501 あの頃の自転車は両手をはなしてもまっすぐ走った記憶が強い。

　今のではそんなことをしようとは思わない。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 13:58:23.88 ID:4hlLmqd+r

>>504 しかし電動アシスト自転車が普及して自転車に１０万出すのが当たり前になると１０万程度の小径車にはありがたみが薄れてきたな。

　２，３０万でもバイクより安いし１００万でも軽自動車なみだ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 15:57:49.27 ID:yU7Z1wdA.net

MG-FDB140注文してるんだけど安くておすすめの折り畳みペダル教えて！
オススメが無ければアマゾンの1260円の奴にでも買う
立ち漕ぎする訳じゃないから強度はそこそこで良いと思う

510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 16:09:11.10 ID:pbnoosX2.net

安いのは重いからせっかくの軽い車体が台無しだよ
耐久性、信頼性にも問題があるしコケて死んだらつまらないよ
どうせなら三ヶ島の取り外し式のEzyペダルの方がいいんじゃないか

511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 16:18:47.43 ID:v7VkZAY0.net

ブロンプトンだって見た目にこだわりだしたら金かかるしな
ブルックスのサドルがリップサドルバッグとフル装備するとそこそこの金額になるし
しかも多くが重い要メンテと見た目以外は良いとこあんまり無いし

512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 18:07:37.46 ID:Qina/dkk.net

Dash Altena買って弄りまくるつもりだけど、掛かる費用を概算するとMu elite買えそう…安売りしてたReach R20は買える額かかる見込み…。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 18:16:02.06 ID:aql5652S.net

上のを買ってもどうせ弄るんだろ？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 18:26:45.32 ID:6itvtYDG.net

アルテナは主にホイールとコンポを換えて乗ってるけど楽しいよ。乗り心地は慣れれば何とか。
eliteは溶接の仕上げがキレイだよね。というかアルテナが雑なのか？
見た目が全然違うから好きなデザインの方を買うべき

515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 19:49:04.93 ID:7D0hPMJs.net

アルテナはすぐ塗装剥がれた

516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 20:00:58.43 ID:5gDOv2as.net

俺のRSPはおじさんホイホイ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 20:48:25.95 ID:hqj2e4/5.net

ブロンプトン結構弄ってるけどサドルは純正のまま
次は新型の純正サドルにしようと思ってる
ブルックスサドルは二つ持ってて別の自転車につけてる

518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 21:41:20.81 ID:zzRWpdbX.net

>>510
MKSは確かにいいと思うし国産という点も好きだけど
http://minilove.jp/news/products/629/
それ以外のメーカーでオススメというか認められたところってどこなの？（初心者なんでよく分からん）

519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 21:54:59.78 ID:quc0OKpg.net

>>518
ペダルは昔から三ヶ島一択だよ。三ヶ島にしときゃ間違いない。ビンディングペダルとなるとまた別の話になる。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 22:09:44.96 ID:pCFksnNe.net

折り畳みペダルは多少重くても金属製だな

樹脂はダメだ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 00:22:36.54 ID:JS4EL2jS.net

俺も同意。三ヶ島以外に選択肢はないし、樹脂製は力が逃げて疲れる
頻繁に折り畳み展開をするのなら着脱式はお勧めしない。ペダルを別に持つのがめんどくさくなる

522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 00:38:50.49 ID:uP2CX3eL.net

普通のペダルでTIOGAのケージがアルミでボディは強化樹脂のペダルとか使った事あるが
軽いのは良いんだか気がつくと割れてるんだよね
ペダルはやっぱ金属だよ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 02:07:56.07 ID:xd3NThuA.net

頻繁に輪行すればするほど
ペダルの脱着やペダルの折りたたみなんかしなくなっていくという

その一手間で得られるリターンが少なすぎる
ほんのすこし折りたたみサイズが小さくなるだけで殆ど意味がない

畳んで持った時にどうしてもペダルが腰に当たるとか
収納スペースがギリギリでペダル分だけどうしてもサイズを小さくする必要があるとかじゃない限り実用性は殆ど無い
ギミックを楽しむものとしては良いと思うけどね

524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 02:21:43.09 ID:temw+WGF.net

他の人に当たるリスクを考えないカス

525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 02:51:37.20 ID:xd3NThuA.net

ペダルの出っ張りだけ他の客に当たる可能性なんて殆どないだろｗ
そもそもそんな混雑した状況で輪行しないし持ち運ぶ時だって周囲に気を使っているし

俺も最初は脱着式ペダルや折りたたみペダル使ってたよ
なんつーか気分は上がる
輪行してる感は増すしギミック的にも楽しい
でも慣れてくると面倒になってくるし実用上の意味がほぼ無いことに気がつく

526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 02:59:38.19 ID:qh68D4xo.net

1/2軸のカッコイイ金属ペダルが無い件

527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 03:33:16.61 ID:0thQJUa0.net

>>525
改札を通ったりするときにあのちょっとの差が重要だったりするんだけど
ほんとに輪行してるの？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 03:41:45.66 ID:temw+WGF.net

>>527
詳しく突いたらどんどんボロが出て面白そうだけど、スレが汚れそう

529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 06:05:27.06 ID:XINAa5SF.net

頻繁どころか毎日輪行している俺が着脱式→折り畳み式ペダルだからどちらかにするのが正しいよ
ドッペル折り畳み→ブロンプトン→カラクルで乗り換えてるけど大抵の折り畳み自転車は折り畳み時にペダルが一番外にくるんだよ
この状態で持って歩くと、持ち手側の脚にペダルがガンガンぶつかる
改札にしても車椅子用ならともかく普通の改札だとカラクルですら幅がギリギリ。これにペダル幅が追加されたらガンガンぶつかる

530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 06:16:01.41 ID:Ikd4C2a6.net

>>525
10数年前から三ケ島EZYとFD-6ユーザーだが、ギミックの楽しさなんか1mmも感じたことないわ
単に必要だから使ってるだけ
折り畳みユーザーってギミックだとか自転車を合体ロボットのおもちゃみたいに見てる奴多いね

531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 06:46:47.29 ID:xd3NThuA.net

まあ必要で使ってる人はそれでいいんじゃない
俺には必要なかったというだけだからさ
正しいかどうかっていう話ではないし実際に需要があるのも確かだしね

>>529
>>530
何も自分を否定されたかのようにそんな主張しなくてもｗ
自分は自分なんだからそれでいいじゃないの

532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 07:02:09.75 ID:jpMwPx9+.net

ドクターマーチンとかトレッキング系のシューズ履いてると
ソールのゴルゴツとペダルのトゲトゲが変な位置でかみ合って、うーん…てなるよね
ゴツゴツのひとコマが大きくてどの位置でも絶妙にスイートスポットからズレてんの
そこじゃない、そこじゃないよみたいな

ってそんな話の流れじゃないようですね、失礼

533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 07:09:10.29 ID:gNPKBN8n.net

>>531
じゃあなんでそんな参考にならなさそうなアドバイスしたの
それでいいというなら最初からなにも言わなきゃいいじゃん

534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 07:15:18.21 ID:Ajcrp2F3.net

>>531
草まで生やして中身ゼロの煽りしかしてないだろお前
実用性がないのはペダルじゃなくてお前のレスだろ。チラシの裏にでも書いてろよ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 07:18:46.25 ID:n3PCQJ+R.net

>>532
そんなあなたにERGON PC2

小径車に付けるとついた姿を見た瞬間に吹くレベルででかいけどなw

536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 07:49:12.87 ID:+JijQUFC5

折り畳み自転車は胴体でなくてハンドルだけ折り畳むか直角に曲げられるようにすれば全体が薄っぺらくなって輪行袋に入れやすくなるんだがな。

　ハンドルを折り畳むのは見たことが無い。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 07:56:50.03 ID:EpjP8e17.net

>>531
をマウンティングおじさんに認定
http://www.huffingtonpost.jp/genki-katsube/mounting-ojisan_b_15542716.html

538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 08:40:17.70 ID:cNdusw4b.net

>>535
もう廃盤じゃないかな。俺も使ってたけどソールと相性悪いと滑る

539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 09:05:51.43 ID:4EwObQiS.net

ディズナの着脱式のやつはどうよ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 10:11:28.30 ID:jpMwPx9+.net

>>539
あらオシャレ
ＱＲＤ２使いたいからペダル単体で売って欲しいところ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 11:03:42.55 ID:0CGSMbmH.net

ブロンプトンの純正フォールディングペダルって右用もあるんだな
ペアで2万、重量572gはきびしいけど、知ってたら買ってたな
一時、ローロがディブラシのフォールディングペダルを売ってたことがあったが、
買っておけば良かったと後悔してる

542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 12:48:44.83 ID:5fUpfCS3.net

砂利道走って近道しようと思って通勤ミニベロのタイヤをミニッツライトからマラソンレーサーに変えた結果
近道しても今までより時間がかかるように

543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 13:24:27.75 ID:PscATwqI.net

週に数回輪行するけど、自分は外さない派。
ペダルが一番出っ張るという意見はもっともですが、
使いやすい愛用のペダル（私のはエッグビーター）を使う方を優先。
慣れればペダルを注意する様に体が覚えます。
フラットペダルの時は折り畳みを使います。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 13:47:15.99 ID:0CGSMbmH.net

>>543
ビンディングペダルは折り畳みタイプが無いし、使い慣れたもの優先にしたいのはわかる
しかし、フラットペダルは折り畳みを使ってるなら、ペダル分も畳むか外すかして
コンパクトにしたい、もしくはするべきとは思ってるってことでしょ？

ペダルの出っ張りって、改札みたいな狭い場所の通り抜けで邪魔なほかに
輪行袋が裂ける原因になることも多いんだよね

545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 17:27:03.58 ID:djHQ9J7n.net

ダホンの輪行で、最初の頃はドロハン、ペダル外してきっちり袋に入れてたが、今は
そのままでロード用の袋に入れて運んでいる。まあ嵩張るがすごく楽。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 17:48:04.98 ID:DckvEHFr.net

ペダル外す外さないはその人の性格によるだろ
自分は外してEZY-PONに収納

547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 18:13:35.08 ID:gNPKBN8n.net

いやそもそもペダル折り畳みたいんだけどなにか無い？って所から始まってるから
人の性格とか関係ない
美味いラーメン屋探してる人にピザ勧めるようなもん

548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 18:18:44.63 ID:ifsKr7xS.net

乗用車のトランクに入れる場合
ペダルの有無はとても大きな要素だよ
特に床面側がペダルあるとかなり浮いた状態になって収納に支障が出る
床側のペダルはずすだけでとてもすんなり収めることができる

549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 18:49:05.40 ID:LoO/LSzc.net

ウェルゴから三ヶ島に変えた時は良く回るからビックリしたなぁ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 19:10:39.44 ID:guK3Ezwo.net

三ヶ島のは外したペダルを保持するペダルホルダーが欲しいわ
ダホンのEEZZみたいに

551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 19:17:05.85 ID:XI+6Nvsr.net

http://i.imgur.com/0wHITtW.jpg
http://i.imgur.com/gFktEBk.jpg
http://i.imgur.com/DNzNKIp.jpg
http://i.imgur.com/dm7jWuI.jpg

ダホンの限定完全新作…の割に、16インチで12キロもある。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 19:25:44.79 ID:0CGSMbmH.net

>>551
これってフラミンゴみたいなブロンプトンタイプ
内装3速モデルで、リヤラックに泥除けまで付けてならこんなもんでしょ
ブロンプトンのM3Lもリヤラックが無くて11.6kg

553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 19:32:21.41 ID:jpMwPx9+.net

2015年の形のまんまだね
今回はちゃんと日本で売るのかな
折りたたんだ姿が可愛いのよね

554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 20:38:46.89 ID:gFx4ybo2.net

モノ作りに携わる人間として恥ずかしくないのかな
やっぱり所詮ダホンはチャイニーズ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 20:44:17.34 ID:SQ0BxUCs.net

ところでＦＸＳＡＧＡってどうなの？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 20:45:01.72 ID:rFAPD4ND.net

簡単に畳めるのが欲しいなぁ
何だかんだで意外とメンドイの多い

557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 20:52:58.02 ID:XxSwnULv.net

>>553
これキックスターターらしいぞ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 00:10:22.65 ID:joHrRZru.net

>>501
それはもしかして、働く自転車のこと言ってるの？
サビは材質の問題だからどこ製でもさびるよ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 00:14:08.93 ID:XVtvGOpb.net

シティサイクルを買ってもらえず実用車で通学してた

560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 09:57:05.14 ID:XVs30MS9.net

>>557
見た感じだとキックスターターで初年度分を割引き先行販売する感じかな？
1300ドルで買えるなら悪くないと思うけど定価だとブロと比べちゃうし日本国内で正規販売になったらさらに上乗せでブロより高くなりそうだなw

561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 10:46:00.16 ID:lhOwVcQY.net

さて、改造用にRDとFD購入だ…9100シリーズはRDシャドウ化してるし、FDもFD側にアジャストボルトついてるから使いやすいんだよなぁ→IYH沼。ま、まだSTIはアルテグラにしたし、高いクランクセットは買ってないから…。

さて、小径車にも見栄えの良いクランクありませんかね？ロードじゃないのでカブトガニは避けたい。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 10:57:48.54 ID:lzphl54c.net

小径とかクロスバイクみたいな自転車を「改造」と称して無意味な部品交換するのが一番恥ずかしい
だいたい単なるポン付け部品交換を改造と呼ぶあたりが子供つーかゆとり臭い
ニワカと呼んでも良い
それで取り替えた部品がアマゾンあたりで買えるシマノの現行品だとか

563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 10:59:42.19 ID:lzphl54c.net

たぶんミニ四駆あたりで育ったんだろうな、改造呼ばわりする奴って
まあチューンナップとか言われてももっと恥ずかしいけど

564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 11:13:33.72 ID:eQjraIt9.net

部品交換以外だとフレームの切断、溶接とか？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 11:20:18.69 ID:12w+C5lz.net

>>562
どちらかというと他人の単語の選び方一つに連投までして反応するお前が気持ち悪い、、、

566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 11:37:29.48 ID:WLxv7ov5.net

もう今はここに限らず趣味系板は気持ち悪いやつばっかり

567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 12:04:15.89 ID:X57j4kMS.net

>>561
チェーンガード付けたいし、小径ならスピードドライブ付けちゃうな

ホワイトインダストリーズのクランクとチェーンリング使って、それに似合うパーツで
組みたいところだけど、小径用のチェーンリングが無いんだよな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 12:11:39.28 ID:lzphl54c.net

いいこと教えてあげようか？
スピードドライブ入れたらでっかいチェーンリングなくても大丈夫なんだぜ？
賢くなって良かったな？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 12:20:03.04 ID:BTsDqNk9.net

>>568
ええっとそれは「改造」ですか？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 12:24:40.97 ID:1rZqgu6J.net

スピードドライブはハンガーシェルを削る必要があるから改造です

571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 12:53:50.74 ID:XVs30MS9.net

まずはモーターを良いものに換える事です(・ω・｀)

572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 13:02:22.09 ID:X57j4kMS.net

>>571
まずは楽しく自転車に乗り続けること
そうすりゃ筋力もそれなりに付いてくるし、運動量に相応しい体脂肪率になってくよ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 13:41:05.85 ID:hLnwZ4mn.net

はさ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 13:59:48.14 ID:mjm86dNG.net

本人が楽しく乗れればなんでもいいじゃん。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 17:43:07.48 ID:fW6/DHO8.net

キャリーミーだけど鍵なんかおすすめある？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 17:46:43.50 ID:va5+E8eP.net

>>575
ない

577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 18:00:07.87 ID:A+WdElyS.net

ワンタッチピクニカ見た
結構年季入ってたし気張ってない下駄使いだったわ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 18:00:19.96 ID:ZDORXdYa.net

>>575
適性鍵なんて、利用状況次第で変わる

579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 18:04:58.09 ID:qG38oSnl.net

そういやドンキのパチニカ買ったって人いないな

580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 18:18:42.56 ID:8yZnaH/G.net

キャリーミーなんだから常に持ち歩けよ。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 20:44:38.99 ID:JKg+4Vcc.net

俺なんかピカピカバルブキャップに改造したぞ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 20:49:23.42 ID:69xHZhwx.net

俺の改造はサドルとグリップを変えたことかな
つぎはペダルを変えようと思う
でもそのためには工具買わなきゃなあ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 20:57:36.57 ID:1SBhyx57.net

>>561
お高くてもいいのん？

>>567
小径用のチェーンリングってどういう意味？
普通に130とかのクランクにつけばいいんでないの？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 21:13:50.55 ID:rdsytdAa.net

ブロンプトンってパーツ交換とかチタンフォークとかあらゆることをしたら
安物のクロスぐらいは走るようになるものですか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 21:14:58.41 ID:xh3r2AQP.net

>>584
ならないよ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 21:34:16.52 ID:PDJChBqT.net

>>584
新城幸也が乗れば、速いと思う。エンジンの違いだと思う。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 22:19:27.39 ID:Y12+YW7r.net

自転車の速さなんざ殆どギア比と漕ぐ人間で決まるんだからどうしようもない
強いて言うなら空気抵抗受けにくくするようにロードの姿勢を取る位
パーツ変えてエネルギー効率上げるのも効果は有るだろうがたかが知れてる

588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 22:26:46.70 ID:vWOYVBYb.net

デブが小径に乗ると向かい風も世間の風当たりも強くて大変そうだな
自身は風になれないのに

589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 22:40:10.03 ID:xh3r2AQP.net

>>586
アホか
同じ人間かのってクロス並みに走るかって話だろ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 22:41:46.87 ID:KjvavKfe.net

>>588
追い風で、ちょい大きめのウインドブレーカー着て自転車漕げば、風になれるよ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 22:45:30.63 ID:8yZnaH/G.net

走る、走る
https://youtu.be/1DA2oxftEJE
>>584

592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 03:37:30.64 ID:LvF4I/kW.net

>>584
ブロンプトンにそういうのを求めてはいけませんぞ
俺みたいに乗らなくなってヤフオクで処分するはめになる

593 ：580：2017/03/30(木) 06:43:27.11 ID:+a0Tuwt1.net

ありがとうございます
コンパクトさが魅力で輪行用に欲しいと思ったんですが
先日初めて乗ってあまりのもっさり感に驚きました
タイヤ替えたりいろいろしてる人が多かったので気になったんですが
やっぱり安クロス程度でも軽快に走るのは難しそうですね

594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 06:49:48.48 ID:TrtBgEED.net

嘘つきばかりかよ
ブロンプトンってくそ速いじゃん

http://www.cyclesports.jp/depot/detail/62119

595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 07:29:12.24 ID:NtJefk0n.net

>>593
ブロンプトンに限らず折りたたみ自転車はコンパクトに畳める代わりに走行性能を犠牲にしている
例えば俺の場合クロスだと平均３０分の距離をブロンプトンだと５分程度余計にかかるイメージ
同じ時間で走るにはブロンプトンはクロスより疲れる
何が違うかというとペダルを止めた時にブロンプトンはすぐ失速するがクロスはなかなか失速しないということかな
でもクロスは手軽に車に積んだり輪行できないから何を自転車に求めるかだよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 08:54:28.54 ID:+WrTecSj.net

通勤車を小径から700Cにしたら転がりの良さに驚いたからなぁ。
ブロンプトンをフル改造するぐらいなら10万のロードやクロスを買い足したほうがよく走る。
車載や輪行もするならブロだけどね。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 09:27:02.12 ID:uQWAfrip.net

ボーっとしてても真っ直ぐ走るってのはそれだけでストレス無いからな
単純に物理学的にはハブの負担くらいしか抵抗差出ないんだけどな
慣性は車重＋体重にかかるもんだしタイヤの太さも接地面もそんなに変わらんし
細かなギャップや真っ直ぐ走るために無駄な入力求められたりっていう細かい積み重ねなんだろうね

598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 12:25:02.42 ID:FYiWsMh9.net

フレーム剛性が肝
最重要と言ってもいい

599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 12:39:19.74 ID:CEz/vKv6.net

451ホイールにで11速対応ハブを使ってる所、恐ろしいほど少ないな。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 13:15:56.06 ID:7EX+c55J.net

シマノのMTB用コンポなら10sハブで11sまでいける
STI化を考えなければそこに拘る必要ってあまりないよ
俺はディスクブレーキなんで自分で組んだけど

601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 13:36:00.51 ID:dCjkjsUj.net

小径でギアの枚数をそんなに増やしてどうするのかと思ってしまう。
700Cと比べたら変速時は7段とかでも格段にストレスが少なくスムーズだし
数字と物欲が先に立って、ギアチェンジがさらに忙しくなるだけかと。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 13:38:29.81 ID:t2Fo+cGd.net

>>583
専用チェーンリングとセットで使うクランクで、大きい歯数が無い>ホワイトインダストリーズ

小径はチェーンステイ長も短いし、フロントシングルでしかも
小さ目のチェーンリングで組め、重量も外装で組んだ場合と
それほど変わらないスピードドライブは使い勝手いい

603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 14:09:51.21 ID:FxRf5Os5.net

>>595
これがあるがな
http://s.aliexpress.com/BfIN3iAF

604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 14:36:19.86 ID:7EX+c55J.net

>>601
脳内サイクリング乙

605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 14:51:39.88 ID:YtaT8h94.net

誰かFX SAGA使ってないの？
そのままの仕様でかなり速そうでかっこいいしよさそうなんだが

606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 15:19:24.89 ID:CEz/vKv6.net

>>605
名前でFXのあのコピペ思い出した。

701 名前：名無しさん＠お金いっぱい。2009/07/06(月) 20:16:04 ID:HnypSwRzQ
今日から参戦することになりました皆さん宜しくです

投資経験はゼロですがFXバーチャルデモで僅か半年で資金が80〜
100倍になりました

デモをやってみた感じこれは行けると思いこの流れのまま先月で
会社を退職

運転資金として消費者金融に自宅を担保に1000万借りて定期預金
解約して500万

退職金が400万、妻の実家の両親から100万の合計2000万で始めます
35歳第二の人生頑張るぞ

442 名前：701 ◆zn05JVP3P. 2009/07/19(日) 09:41:36 ID:cDc5PSrrQ
皆さんお久しぶりです
三日連続的にロスカットになり資金が完全に無くなりました
消費者金融の方と話しあいましたが分割返済は認められないみたいなので
昨日話し合って妻とは離婚することにしました
娘は妻が引き取ることになります
我が人生完全に八方塞がりですね
残念です
さようなら

607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 15:41:08.42 ID:GV+0SlXb.net

>>601
ori bike M10、最初から10sでこれ以上となると11s……
全部使い切っているかと聞かれたら、ちょっと自信なし

608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 15:58:36.65 ID:2dTaY8rO.net

小径折りたたみはチンタラ乗るから楽しいし、ママチャリに抜かれたって悔しくもないから自分のペースで無理せず乗れるんやでヽ(・∀・)

609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 16:42:45.33 ID:aB53BY1V.net

>>608
ロード並みの速度がでる折りたたみもほしいよね

610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 16:54:00.65 ID:2dTaY8rO.net

>>609
軽いのは欲しいけど速いのはそこまで興味ないっす(´･ω･`)

611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 17:31:12.55 ID:QJR9tOcE.net

ママチャリに抜かれることはないなあ
世間の人は思った以上にゆっくり走っている

612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 17:34:17.19 ID:X9B5A/Cc.net

怖くて30キロ以上は出せないよ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 17:45:23.79 ID:0OU8EPMR.net

車も走らない農道に出るとギアが足りないなぁと思ったりする
ガチ街中だともっとアップライトになってもいいかなぁと思ったりする
走る道によって変形してくれないかな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 17:55:56.11 ID:v2GajPLZ.net

一番重いギアにしても進まない
もっと速度出したいけど、あまり回すの早いのもなぁ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 18:06:19.25 ID:7EX+c55J.net

ギアは前後に何がついてて、何回転で回してるのか
まずはそこから

616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 18:07:39.97 ID:3UyXksMw.net

今2x9だけど451だとそれでも多い感ある
というかフロントの下はほぼ使ってすらない
上にもうちょいほしい

617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 18:15:07.91 ID:PcW7TIsJ.net

頑張れば50km/hぐらい出るミニベロも40km/hぐらいしか出ないミニベロも
街乗りだと目的地までの所要時間は変わらんのよね

618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 18:28:01.07 ID:8Cd4Mf5L.net

>>611
ママチャリはだいたい15km/h、飛ばしてるな〜ってのを追い掛けても20km/h超えぐらいだよな

619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 18:37:01.07 ID:WD9NKl8k.net

>>616
歯数書いてなかったら全然分からん

620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 20:25:24.38 ID:QqXD9flw.net

>>609
速く走れる折りたたみはバイクフライデーかタイレルあたりですかね。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 20:35:37.24 ID:dCjkjsUj.net

例えばタイヤが20インチ（451）でロード並みの重いギア比にする場合は
リアトップ11Tならフロントが68T
ロードほどでなくとも追い風や緩やかな下りでもしっかり踏みたい場合には
フロント60Tぐらいあったほうが良い。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 20:40:08.64 ID:iQhfVG6P.net

>>610
トレンクルかな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 21:01:55.66 ID:QqXD9flw.net

>>621
TAの61T入れてた。サンデーローディーなら、カモれたけど、ガチなローディーには、勝てんわ。小径の限界感じてロード乗りになったわ^_^。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 21:50:03.05 ID:GqoVGF9J.net

軽く流してるチャリを必死こいて抜いてカモれたとかいうバカ　ｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 22:30:26.07 ID:hjM0N+eC.net

その横から自転車積んだ車でごぼう抜き

626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 22:56:11.52 ID:t4aZ7jkD.net

>>620
DAHONのDashも特殊な形状の折りたたみで剛性が高いと言われていて、昔MINI LOVEのレースでも優勝してたよ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 08:19:42.79 ID:VYZY/OD6.net

>>626
その代わりdashは気楽に折りたためないよね
あちらを立てればこちらご立たずよ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 14:18:37.28 ID:bJpfxUHs.net

Dashは折りたたむのは簡単だけどめっちゃ小さくなるわけじゃないので、車移動とか室内保存でガッツリ走りたい人向けだな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 15:26:40.49 ID:Qw+JTbCu.net

折り畳む事も出来るんだよと言うギミックを楽しむ為の性能

630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 16:24:31.38 ID:0e2Sm2XI.net

>>628
>>629
正解。いざとなれば折り畳む事も出来るんです程度に考えて使ってるよ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 16:26:58.01 ID:LCOijW8M.net

最強最速の小径KHS という圧倒的存在

632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 16:55:50.93 ID:HMZE2xVl.net

>>631
アルミのフレームの折りたたみ部分で破断したの見たことあるからなぁ。
オーナーの人は、ある程度乗ったら、目視確認した方がいいかもね。折りたたみだから、無理があるんだろうね。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 17:27:50.27 ID:bJpfxUHs.net

折れてないブランドはないでしょ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 17:44:01.33 ID:HMZE2xVl.net

>>633
知り合いの乗っていたKHSが折れたんで印象強いんだわ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 18:18:51.74 ID:C3gqntfF.net

販売台数考えるとダホンは安全と言えるな

636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 18:21:10.32 ID:6o3oVX+G.net

時折湧くKHSマンセーはなんなんだ

>>634
KHSってほとんどクロモリじゃなかったっけ？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 18:32:49.44 ID:eAyHtKpe.net

>>636
マンセーというかバカにしてるやつね
あと必ずフレームが折れたというやつ
ここはKHSに恨みでも持ってるやつが居着いてるので
まともにKHSの話ができない

638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 18:46:53.60 ID:D3TArQOM.net

クロモリでも普通に折れるぞ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 18:56:41.16 ID:utkeLDLb.net

三角形は偉大だよ
ダイヤモンドフレームなら、折れるなんてそうはない

640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 19:01:24.61 ID:HMZE2xVl.net

折りたたみ自転車の折りたたみ機構の部分には負荷かかるみたいだから、乗る時に目視確認ぐらいはした方がいいかもね。
もしくは、異常を感じたり、異音がしたら、ただちに停車。
じゃないとフロントサス折れたビアンキ乗りの二の舞いになる。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 19:03:11.22 ID:D3TArQOM.net

dash x復活してくれーー！

642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 19:19:03.51 ID:+ly7+r8f.net

折りたたみは普通の自転車じゃ考えられないような場所に負荷が掛かってダメージが蓄積されるんだろうな

643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 19:52:02.91 ID:eDJIkAQK.net

>>639
ベキベキ折れてるよw

644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 20:40:28.18 ID:ZFR7fUyx.net

YS-33スポーツが気になるんだけど乗ってる方います？
近所に実物見れる場所がないんで、折りたたみやすさとかを知りたいんですが

645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 20:49:49.43 ID:d1X9+Dt6.net

Tyrell iveの評判はどうですか？
身長185cmだと無理ありますかね？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 21:01:59.33 ID:+ly7+r8f.net

>>644
それクソデカいしクソ重いな

647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 21:03:38.40 ID:UX5AOpAr.net

ブロもbirdyも高いですよねって言うと次にオススメされるのがKHSというイメージ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 21:31:46.31 ID:sfz44jKx.net

>>639
ググってみ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 21:36:45.34 ID:oaQ91fYb.net

>>647
まあDAHON系を除外してるのかなってのは感じる

650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 21:40:57.64 ID:utkeLDLb.net

>>643>>648
分母が違うだろ
でもダイヤモンドでも中華は怖い

651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 21:46:11.23 ID:ZBx27LUI.net

マジレスするとKHSは重いしダサいしコンパクトじゃないし20インチばかりで唯一の18インチは論外のダサさで選ぶ理由が全くない

652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:20:21.35 ID:LCOijW8M.net

最強最速の称号には性能が全て
ＫＨＳがソレを具現化している

653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:25:53.60 ID:djA1bVSc.net

>>641
Dash P8を弄ってだな…

654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:35:00.11 ID:BzvT8VVE.net

たまにはternの事も思い出してくださいね

655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:38:10.06 ID:CjEVCSp3.net

s-worksって海外通販でも売ってるとこあるの？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:40:26.51 ID:enqDNmln.net

KHSは小径から撤退するの？
って思うくらい小径にはパワーを割いてないよな
https://1.bp.blogspot.com/-68mWCxklUMQ/WN3wDM4TDBI/AAAAAAAAPtg/3ZqhuHz6oUI9DoAz9VrsHHzBhIGG_TI7wCLcB/s1600/20170331tatsumi_02_425.jpg

657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:42:14.32 ID:LCOijW8M.net

完成の域に達してるからな
最強最速の称号はだてじゃない

658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:43:12.65 ID:kejxsQqF.net

だって日本企画ガラパゴスラインナップだし
KHSの小径車

659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:43:35.02 ID:Gob+6VkT.net

>>657
言ってて虚しくならなイカ？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 23:06:40.63 ID:cB56oegD.net

>>644
折りたたみ寸法はdahonジェットストリーム並
走行性能はジェットストリーム以下なんで
ジェットストリーム並の走行性能で折りたたみ寸法の小さいのPATTOにした

661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 23:29:38.28 ID:BF7D/9Fa.net

折りたたんだ時マグネットで固定されないななんかテンション落ちるんだよな

662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 00:46:37.43 ID:fwRelfrZ.net

http://i.imgur.com/vSq16IM.jpg
一応あるじゃん、やる気無さそうだけど

---

Evaluation: Average.

663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 06:48:25.70 ID:qlcQd5ON.net

折りたたみ機構はa-bikeが最高の秀逸

664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 07:47:52.04 ID:AmAN9Tqg.net

チタンとカーボンで作ればA-bikeも実用になりうるか

665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 08:06:20.06 ID:fTGLRwZz.net

>>660
2chで自分以外にPATTO乗りに初めて遭遇

666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 08:15:42.24 ID:wzwOxuV/.net

A-bikeは同じタイヤ径でも昔インラインスケートに付いた事のある
ボール型ホイールならまだ側溝に強くて実用になるのかな？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 08:56:34.73 ID:SS1mIgqu.net

PATTOって情報少ないながら良さそうかもと思ってたけど
千葉にしか取扱い店がないから
近隣じゃないと自分で対応できないトラブルのとき困りそうなのがネックだな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 12:49:00.44 ID:DMBoLqOF.net

http://hashirin.com/archives/1691236.html
FDのセッティングを詰めてなかっただけに見えるのは俺が素人だからか！？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 13:17:18.84 ID:fTGLRwZz.net

>>668
ダホンはシートチューブが太いから、FDを内側に寄せ切れない事態が起こるのだよ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 13:37:17.89 ID:UvsYwxvI.net

>>667
例えばどんなトラブルを想定しているのですか？
フレーム関係以外はどこの自転車屋でも対応出来ると思うけど。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 15:53:03.15 ID:rd6BHhg1.net

昔レビューここに書いてたけどいろいろ問題あったみたいよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 17:38:33.14 ID:jKKXYud0.net

>>671
まじかよ！知らんで買っちまった
んでどんな？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 21:26:25.36 ID:ei+Wx1Yw.net

ダホンは今はどのタイプも中国製なんですか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 23:44:08.13 ID:6474+wsY.net

んだ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 05:37:45.49 ID:mw5N2QP3.net

自転車が必要になり検索をしてチョイ乗りメインだからミニベロに決めて
色と値段が気に入ったルイガノMV1をポチろうか思案中

676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 09:40:54.86 ID:ibYuoljy.net

>>675
定番。
悪くない

677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 09:58:36.65 ID:JlE74PNK.net

>>675
俺ならもうちょい出して2pro買うかな。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 10:25:33.24 ID:rDCOQTmp.net

新しくできた彼の自転車がルイガノでした。死にたいです

679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 10:58:22.41 ID:gDEvql5w.net

どうぞどうぞ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 11:03:33.82 ID:Z7+JpCIP.net

>>675
自転車板ではルイガノってだけで馬鹿にする風潮があるけど、ミニベロに関しては良いよ
mv1はもちろん良いけど、自分も673同様少し予算出して2pro買うかな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 11:17:25.10 ID:39alu4WQ.net

折りたたみ自転車を検討中ですが最速フォールディングバイクってタイレルのfsxでいいのでしょうか

682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 11:23:52.91 ID:Z7+JpCIP.net

>>681
Bikefridayのポケロケかな
Tyrellは非折りたたみ含めて宣伝されている程走りが良い訳ではないよ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 11:35:39.88 ID:AR8Fxhp5.net

ここのバカにする奴って、10万以上するのとかじゃないとダメなんじゃねーの
かといって自分のより高いの買う奴には噛み付きそうだし

684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 12:53:46.48 ID:qZZPn2qK.net

>>681
なんのために折りたたみにするのかを考えた方がいい
タイレルも折りたたみじゃないタイレルに比べると値段が高い割に性能は落ちる

685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 12:58:09.49 ID:McFAWbtM.net

>>681-682
何を根拠に最速と判断してる
の？

686 ：671：2017/04/05(水) 13:08:08.36 ID:F0OzKRW1.net

>>676-677,680
予算が乏しく知識もないトーシロだから妥当かなと

自転車買うのは子供の時以来でwktkしながら店に電話したら休業日ｗ
明日早々に電話入れて購入するわ
レスありがとう

687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 13:17:41.65 ID:KGn//RFp.net

自転車は自分のお気に入りに乗らないと楽しくない
色でも形でもなんでもとにかく好きなものを選ぶべき
周りの評価が高いからとかそんな理由で選ぶと愛着がわかない

688 ：678：2017/04/05(水) 15:52:16.65 ID:uQsbipqr.net

>>685
試乗と、自分が持ってる（持ってた）ミニベロ・折り畳み小径車との比較ね
あと、エンデューロやヒルクライムのレースで結果を出している強い人が乗っている（選んでいる）車種をみてかな

Tyrell嫌いじゃないしdisるつもりも無いから細かくは書かない。別にネタ扱いにして貰ってもいいよ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 16:48:41.94 ID:+OlGUhCa.net

最速折り畳みはDAHON VIGOR LTで決まりのようだな
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-3947.html?sp

690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 17:14:31.29 ID:B27F+npm.net

>>687

核心だな

そもそも2chの評価なんて糞の役にも立たないのは
自分の専門の板でも見てみればわかるだろ

大概は買い物して満足できず後悔した奴がもっと良い選択肢をネガって
自分の至らなさを正当化してる負け犬の遠吠えばっかだし

値段（しかもたかだが10万程度かそれ以下）で性能が決まるとかアホの意見に行動を
引っ張られる方が情弱ってもんだ

まずインスピレーションで選ぶのが大事。ただの道具ならそれこそ1万で買えるママチャリで良いわけで
全自転車人口の9割はそういう自転車にしか乗ってないし。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 17:16:55.89 ID:B1ulqgAl.net

長すぎて読めないや

692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 17:18:54.13 ID:B27F+npm.net

>>689
こういう主観だらけのレポートに引っ張られて最速とか絶対意見を言ってるのが情弱って奴だな

最速なんてフレーム関係無しにカスタムして高ギア比作って（高ギア比カスタム作れるフレームは必要だな。残念だがダホンはたいして作れない）それ踏める脚力の奴が最速だろうに
同じ奴なら重段ギアあるのが早いだけ。ツマラン話題この上なし。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 17:21:02.56 ID:6h5mMvVn.net

楽しみ方は人それぞれ
気に入った自転車に乗って楽しんだもの勝ちだね

694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 17:22:43.22 ID:bAx/5YG1.net

最速折りたたみはワンタッチピクニカでしょ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 17:25:17.37 ID:mIuZDObM.net

>>692
同じ事思ったｗ
ほんと主観ばっかだよねｗ>>689って
論理性が無く主張だけ並べてるだけｗ
AだからBの命題が「だから」の根拠の部分が抜けて希望しか書いていないｗ
信号が黄色だからカレーを食べるのであるみたいな事しか書いてないｗ
糞レポートってまさにこういうのだよね。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 17:35:52.77 ID:+SdH6I8u.net

>>692

まぁ普通のオツムなら誰でもできる簡単な内容のそこそこの量しかない文を読む事すら
苦しくてできないような長文アレルギーの低学歴（文盲）が多いんだろうな出来る奴はサラっと頭に入るような内容も
長文にケチ付けるとか能力のフルイだよね

でも世の中は馬鹿のが多いからな。新聞も大見出ししか読めないで内容読む能力が無い池沼ってスマホ時代になってから
中高生でも多いらしいし。国語出来ない奴は何やっても駄目。まぁ>>689とかその類の低学歴なのだろう。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 17:49:51.63 ID:apGaeaXo.net

よく走る部類のと走らない部類ので同じ区間のタイム測ってみたいな
同経のミニベロとの比較も見てみたいが難しいか

698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 18:21:46.88 ID:3CdR0jWA.net

>>689のブログへの風当たりが強いな

嫉妬？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 18:26:16.45 ID:3CdR0jWA.net

何故かごく短時間で単発同士が意気投合
ブログに嫉妬した奴のID切り替え自演か

700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 18:29:15.91 ID:3CdR0jWA.net

まあ
>>689のブログ主は試乗経験が豊富だここの名無したちよりは
実体験に裏打ちされた語る引き出しを持ってるだろうな

701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 18:54:52.28 ID:7fXwKkrM.net

あらら・・

702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:06:18.73 ID:e2PUs/0Y.net

折畳み最速という意味では700Cの折畳みが1番速くなるわなw
RitcheyのBreakawayフレームがさいつよじゃね？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:10:27.93 ID:6h5mMvVn.net

>>699
長文で分かり易いよねw
自分もかなりの台数持っていたり試乗したりしてるけど、流石にあのブログ主ほど色んな車種に乗ってないわ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:10:31.60 ID:c3fFmGsA.net

あれ折り畳みじゃなくてデモンタじゃんw
そういえば最近あれのカーボン版出してたな。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:12:12.18 ID:CNBorJ5H.net

>>694
うまいこと言ったつもりがスルーされてる気持ちはどう？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:19:38.41 ID:9z2Kx6PQ.net

折り畳みで走行最速とかどうでもいいから
折り畳む速度で語れよ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:49:54.03 ID:K/e2Xi/6.net

それならストライダだな

708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:52:26.38 ID:7fXwKkrM.net

>>705
反応してくれてありがとっ（はぁと）

709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 21:18:33.69 ID:9Pete8VQ.net

すまん、中古で買ったBD-1のステム？が固定できないんだけど誰か教えてくれないかな？
フロントサス部の二本とヘッド上の一本をかなりキツく締めても軽く動くんだよね

710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 21:39:02.18 ID:9Pete8VQ.net

あー、やっぱりフロントフォークのサス部の二本が一般車のステムに相当するんだね
なんで固定出来ないんだろ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 21:45:14.56 ID:ibYuoljy.net

構造を理解してないのに
直るわけがないだろ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 22:07:28.38 ID:9Pete8VQ.net

>>711
分解してみたら結論が出た
なんでこの構造でフォーク基部（ステムに相当）が二分割で片側にしかボルトが無いんだろうと思ったらこれ割れてるのか
余りに自然だから仕様だと思ったわ
http://i.imgur.com/UIiYAmWh.jpg

713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 22:20:28.45 ID:5ePMS229.net

>>699
その人は折り畳み、ダホン、ファッション系ミニベロのスレにやってくる病気の人だよ
別のIDで自分を煽ったりしてて意味分からん

714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:43:49.62 ID:Sd30vUdr.net

>>706
pecoが折りたたみ最速じゃない？
あれより簡単に畳めるのはそうそう無いような

715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 07:29:10.18 ID:qUteL7R4.net

折りたたみで同じポジションで乗れる
ミニベロはペコと今はなきtikis以外ありますか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 07:31:37.43 ID:qUteL7R4.net

>>715
訂正
tikis→ tikit

717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 08:13:20.35 ID:XW7SGlVv.net

極小径車は走りを犠牲にしてるからねー
自分のニーズに合う人はいいけど一般的ではないよな

718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:34:51.52 ID:84YzPZmK.net

>689
在庫、利益率など店の都合で売りたい方を持ち上げてるだけじゃない？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:46:31.98 ID:fQ03H3ha.net

>>689
そりゃ、仕入れちゃったら早く売りたいよな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:59:05.29 ID:/90sLk4F.net

小径車最速って軽量級最強みたいなショボさがあるよね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:10:58.76 ID:LRZeuPmJ.net

というか「最速」とか中二臭くてありえない

722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 12:12:05.79 ID:GG/Uvv0s.net

>>720

小径も何も自転車の仕組み考えれば20インチとか高ギア比踏める奴が最強なだけだろｗ

どっかのメーカーが最強とか言ってる奴が一番論理性が無く頭が悪い

723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 12:14:51.54 ID:49mjJTwQ.net

>>698-700の自演失敗ﾜﾗﾀｗ

そのアホblogの本人降臨かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 12:16:32.90 ID:49mjJTwQ.net

>>703

自演バレバレですよ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 12:21:02.51 ID:sXS45DA0.net

なんだ？何も言い返せなかった>>689のblogの本人がここにきて
自分のblogを否定された相手をピンボケ的外れな自演認定してきたが
自分自身の自演がバレて失敗してるだけかｗ

終わってるなｗ

726 ：691：2017/04/06(木) 12:22:29.17 ID:sXS45DA0.net

>>698
意味不明。ぶっちゃけ嫉妬する要素が何もない件

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:06:04.11 ID:03ABLsei.net

貧乏人の妬みって醜いな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:12:19.01 ID:V/716Es8.net

同じ人が同じ場所で乗って一番タイム早いのが最速と思ってた

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:38:19.76 ID:mPCCtCKQ.net

最クソ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:02:39.42 ID:1zblDcgi.net

折り畳み車のベストバイってどれだろうね？
ブロンプトンかね

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:06:20.60 ID:DbQG40HT.net

ベストバイかは分からんがcarry meは一度乗ってみたい

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:10:25.43 ID:w+jTCise.net

最速も最強もベストバイも一緒やｗ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:16:05.96 ID:8E2P+rI0.net

スポーツサイクルまったり選びブログは素晴らしい
叩いてるやつは哀れな根暗嫉妬厨だよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:17:25.83 ID:8E2P+rI0.net

>>718〜
またもや不自然に連続してブログ叩きか
実にわかりやすいね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:20:19.81 ID:Zm2FRdmo.net

>>730
何を重視するかによって変わるから、そこはっきりさせて。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:54:32.42 ID:MBWsGtxa.net

>>735
最重要なのは折りたたみ速度かな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:54:39.58 ID:n9yQaZq5.net

>>730
その手の雑誌によると…ハマーらしいお(・ω・｀)

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 20:52:17.97 ID:shTkbty+.net

ハマーって四輪車だよね？アメリカの

自転車とかあるの？
あんたそれ騙されてるよ？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:04:06.24 ID:w+jTCise.net

ハマーといえばドラキュラとかフランケンシュタイン

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:04:18.03 ID:gMLeZR+p.net

モンタギュー パラトルーパーのOEMのやつでしょ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:14:20.18 ID:Toy0xgge.net

ハマータ〜イムッ！

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:36:54.50 ID:n9yQaZq5.net

幻を見ていたのか…
そうだよね、ハマーとかフィアットとかベンツとか自転車じゃなくて自動車だよね…(・ω・｀)
http://i.imgur.com/AZS9U1w.jpg
http://i.imgur.com/thxaNXJ.jpg
http://i.imgur.com/Bl6wOC4.jpg

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:44:37.74 ID:gMLeZR+p.net

>>742
ハマーってもそのクラスのじゃなくて雑誌が勧めるとしたら
（多分モノマガジンあたり）これやろ
http://i.imgur.com/iLi8rny.jpg

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:48:13.48 ID:PHQ1FKEp.net

あーあの手の雑誌はルイガノマジオススメってノリだね

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:55:56.47 ID:n9yQaZq5.net

>>743
MONOQLOだったかな？
多分小径の方だったのよ(・ω・)ノ

まぁある程度まともなの買おうと思ったら最低でもハマーの倍は出さんといかんし、本当に買ったまま乗って壊れたら終わりの人に向けてるのかなぁと

746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 23:06:59.39 ID:wFUI7wMh.net

ビアンキミニベロ10、サイズ合う在庫見つけてポチってしまった。なんかもうワクワクして何故か玄関でロードを磨き始める夜。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 23:30:10.11 ID:fhh/SF4W.net

>>743
だいたい一致
http://www.vanguard-designs.com/uploads/bikes/Kleinside.gif

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 03:12:40.49 ID:3BlaKH0u.net

昔マングースから出てたのも同じやつだっけ？
そうかmantra compに似てたのか

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 15:12:42.22 ID:XpxSsdw7.net

ttp://www.caracle.co.jp/#link_s

カラクルじゃろう。最高です

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 15:43:52.05 ID:fLW/nH2y.net

CARACLEはいいよな
あれが10万切ってたら最高なのに
専用キャリーカートを開発してたけどどうなってるのかな
四輪でできたら画期的なんだけど
あとCARACLEはBromptonみたいに荷台も付けられたらキャリーカートを積むのにいい
でもちょっと特殊にあれくらいきっちり折りたたんであるから無理っぽいよな
でもいろいろ試行錯誤して開発していく感じの貴重な日本メーカーだから応援はしてる

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 15:45:32.89 ID:U2o5p9sg.net

カラクル最悪だろ
ttp://ameblo.jp/yosiko2/entry-12079470119.html

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 15:52:59.87 ID:oNtdNieH.net

暗黒のいうことなんか誰も信じないぞ、クレーマー案件だわ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 15:57:47.77 ID:yeWhErZk.net

カラクルは不良品交換の件をひとまず置いても、やはり折りたたみの為にデザインが犠牲になり過ぎてるのがなぁ…(・ω・｀)
もうちっとこう、安心感と所有欲を高めるデザインにならんのかねぇ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 16:21:20.19 ID:fLW/nH2y.net

逆にネガティブな情報ってこれくらいしかないのかな
形状的なデザイン部分は機能からの逆算だからまぁ仕方ないよね
ロゴをハートの入ったポップな感じから躍動感のあるカラクルのシルエット風にしたらいいような
プーマになっちゃいかんけどw
あと中の人が自転車好きで積極的に改造したりレース出たりしてるのはいいね
いろいろ広がりも感じられる

755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 16:50:22.37 ID:mOq4QtZR.net

>>700

実体験と、論理の説得力＆文章の国語力には何の相関も無い件ｗ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 19:57:25.66 ID:2ilmJ20J.net

カラクルは航空機追加料金なしスーツケースで持ち運べるっていう謳い文句だけど本当にギリギリだからな
フェンダーつけてたりボトルボトルケージ付けてたらアウト。ケースの形状によってはタイヤの空気も抜かないと入らない
まあそれでも本当に入るだけ凄いけど

757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 19:57:52.23 ID:Ion967Ed.net

スポーツバイクまったり選びへの嫉妬がひどい
不人気ブログ主が叩いてるんだろう

758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 20:24:03.61 ID:WlIL9IKm.net

文句言ってるの自演含めて1人だけだろw

759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:02:33.14 ID:UAYuaTmD.net

>>753
同意
でも輪行バッグがハンドルポストと一体になった奴は乗ってみたいが

>>700
ちょくちょくお宅のサイト見て参考にさせてもらってるよ
でも最速はやりすぎだね
CD値重量ギア比なんてどこのメーカーのフラッグシップ車なんて似たり寄ったりで結局「エンジン差」でしかないし
ローディー相手にして「ロードで最速」なんて歌ったらとんでもない事になると思うけどね
あとこのスレにしゃしゃり出るのももっとみっともない

760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:20:36.94 ID:+0dn0Ll4.net

ロードの場合はフレーム単品30万超えた辺りから単純な推進力は大差無くなってきて後はパーツの問題だしなぁ
完車で乗る事も少なくない折り畳みとはちょっと違うと思うぞ
まぁ俺もどれが最速とか微塵も興味ないけど

761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:53:35.89 ID:MU0zoNtN.net

折り畳みにはサイコンすら付けてない。ハンドルポストがうんこすぎてどうにもならんわ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 00:05:12.30 ID:opkzfo33.net

カラクルsようやく試乗してきた
展開時は思ってたよりもデカいが折りたたみ時は思ってたよりも小さい
20インチだから当然だけどスピードはかなり出るし、車体長いのと重心が大分低いのもあって安定感は高い

気になったのはハンドルポストのギシギシ音と、この形状マジで耐久性大丈夫かよってところ
溶接は盛り盛りでガッツリしてあったけどシートポストの件もあるしどうにも不安

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 00:12:54.01 ID:8U3c210c.net

2〜3台ヘシ折れれば改良するだろうし大丈夫！大丈夫！

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 00:16:31.54 ID:SvuyEiVL.net

2〜3台しか売れてないだろ　ｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 01:19:11.92 ID:FfPq07zo.net

サイクルモードで見たけどカラクルが地味にいいなと思えた点は折りたたんだ状態でシートポスト伸ばしてサドルの後ろをつかんで20インチの自車輪で転がせるとこだな
補助輪じゃないから荒れた地面でも楽に転がせそう
サドル後ろに取っ手が付いてて掴みやすかった
マンションエントランスからエレベーター乗って移動とか、駐車場まで移動とかで活きそう
鉄道輪行で袋を完全に覆うことまで求められなければ最強だったかもしれんな
袋がタイヤに巻き込まれないような工夫は必要だろうけど

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 07:53:44.79 ID:BVCtuD27.net

カラクル屋必死だな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 08:51:54.47 ID:OyuKO5S8.net

ブロンプトン風ダホンが国内販売されたらカラクル屋はさらにピンチだろなw

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 10:46:46.81 ID:KsYjNgKV.net

カラクル、シートポストの件だけでないわ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 10:54:10.96 ID:z9GIR+Fs.net

折り畳み機能が凄くても見た目が致命的にダサいから乗りたいと思わない

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:22:17.35 ID:XY9WBvEY.net

城東住まいだけどカラクル走ってるの見たことない
以前は日本橋の店に並んでたけど今は置いてないし

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:25:42.05 ID:L88Hd0uO.net

>>766
不安なことしか書いてないのですがそれは

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:25:51.13 ID:4djYuIej.net

メインチューブがBB付近だけで接続しているのが怖い>カラクル
ママチャリみたいにフレームがしなるならともかく、
ガチガチに固めてあるってのがな

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:47:48.89 ID:+CcA85BF.net

むしろ割り食って必死なのがブロとかダホンなんだろうけどな
10万overの折り畳みなんか需要かなり限られているだろうし、販路広げられたら死活問題だろ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:00:20.75 ID:XY9WBvEY.net

やべーー！極東地区の売り上げが3台減ったあああーーー、ってか？　ｗ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:05:59.43 ID:5ktB9Vtn.net

トランジットスポーツ一択

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:45:33.67 ID:KXNuRhzD.net

>>773
おいおい(・ω・｀)

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 18:45:36.61 ID:MWUfNvFS.net

本社的には痛くも痒くもないな。日本はそもそもママチャリの天下だし期待もしてないだろ。まあ代理店は死ぬだろうけど
カラクルがスペックのわりに安いのは中間マージンが無いからだろうね、要らないけど

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 18:57:19.29 ID:MWPDveUn.net

カラクル見た目がダサいから売れねえよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 19:09:26.85 ID:62QC6CyR.net

公募で決めたんだっけ？ ロゴが致命的

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 19:16:08.18 ID:JA3Fc7Xr.net

ブロンプトンはロンドンで完結してそうな商品だしな

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 19:24:44.69 ID:uiJummax.net

>>778
同意
見た目は大事だよな

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 19:44:45.65 ID:8U3c210c.net

カラクルはグラフィックデザイナー雇うべき、今素人がやってんのかよって出来だし。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 00:25:58.80 ID:flPzVzcT.net

カラクル作ってるのって場末の板金屋だぜ。雇えないよ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:04:16.05 ID:gygCXpCw.net

小径車、すなわちミニサイクルといえば忘れられぬ思い出がある
平成2年にマイカーで温泉旅行へ出かけた際、車のトランクに積んであった
ミニサイクルで散策に出かけたのだが生来のサイクリストの血が騒ぎ、
気がつくと小さな峠を一つ越えようとしていた
愛用のTOEIパスハンターやシクロツーリズムでは楽勝なコースなのだが
持ってきているのは20&#13061;のお安いお散歩自転車だ
超スローペースでふうふうと登り続けていると後ろから一台のロード
レーサーが駆け上がってきた
派手なレーサージャージにヘルメット姿の筋肉ムキムキのレースマンは
「そんなおもちゃみたいな自転車で山を越えようだなんて、これだから素人は困るよ」
とでも言いたげな表情だった
その後、峠を越えた私は桐生の町を一通り散策して同じコースでホテルに戻った
ミニサイクルでの小さな峠越えは私の長いサイクルツーリング史の中でも
異色の体験として思い出深いものになっている

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:37:09.29 ID:T45A6XML.net

何のコピペ？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:37:14.72 ID:HmfFKSbl.net

素敵なコピペをありがとうございます

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:49:00.19 ID:Zy8krbmu.net

筋肉ムキムキのレースマンへの劣等感丸出しみっともないな

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 11:46:11.05 ID:q8R+fRrE.net

筋肉モリモリ、マッチョマンの変態だ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 12:26:06.37 ID:6UCMVgjl.net

白いレーパン
黒い股間

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 12:45:15.14 ID:uPwXm/Uk.net

最強最速の小径KHS
この圧倒的存在にいかにして近づけるか
これが小径最大のテーマと言える

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:20:34.94 ID:4xLTztCm.net

>>784
言われたわけではないんか
劣等感丸出しの僻み根性かよ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:28:58.38 ID:RxlWizSO.net

>>784
鍛えろよ豚野郎

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:24:58.10 ID:GvELYHeg.net

ぐぐったけど初出ぽいぞコピペ誕生の瞬間か

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:04:39.13 ID:tuNZqKeS.net

>>792
私はレース一筋のロードマンではないので意識的に鍛えてはいない、すまんね
だが四半世紀前の十代の頃よりひたすらサイクルツーリングをやっており
毎週のように輪行して峠越えに熱中していたので虚弱というわけでもないのですよ
当初目標としていた千峠越えはいともたやすく達成されたわけだし

まあ今では若い頃のようにがむしゃらに峠越えの数を競うようなことはなくなり
テーマを決めて峠越えのツーリングプランを組んでおる
例えばルートの不明瞭な峠、廃道の峠、標高の高い峠などなど
だが単に標高の高いだけの日本アルプス系の峠などは、体力や天候に配慮
さえしとけば登山者に気を配る程度で比較的楽ではある
そうではない東北地方の未踏破ルートを事前調査と検証の末にアタックして攻め落とすのが年甲斐もなく楽しいんですなあ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:08:05.25 ID:GNK/9AZf.net

>>793
コピペもなにも桐生市から一つ峠を挟んだ位置に温泉なんて無いと思うのだが

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:12:55.09 ID:Stb+90CA.net

>>795
「ググる」ことでしか知識を得られないインターネット世代の哀しさよ、、、

あっしは自転車の鞍に跨って各地を巡る、しがない旅ガラスでござんす
上州は木枯し紋次郎の土地があるんですなあ(大ヒント)

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:18:41.64 ID:ZcMImIvQ.net

凄い加齢臭が・・・

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:26:11.86 ID:PFY6O7o0.net

一瞬群馬スレかと思った
桐生から一山越えた温泉と言ったら、藪塚温泉だろうな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:29:21.52 ID:GNK/9AZf.net

>>796
藪塚温泉なら桐生市への峠越えを自慢するような標高じゃないからw

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:29:23.51 ID:oKGBsmN2.net

>>794
調子こいて遭難すんなよジジイw

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 19:56:26.86 ID:a18TrkZM.net

無駄にからんでいなされて激おこでワロタ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:00:06.56 ID:eFP+4JKY.net

>>797
お前もやがてそうなるんだが覚悟はあるんか？ｗ
つかカレー臭で人を罵倒出来てるとでも思ってんのか？ｗチビｗ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:03:51.39 ID:uPwXm/Uk.net

藪塚温泉って　ホントに温泉なのか？
何もない畑の真ん中だぞあそこ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:09:13.90 ID:jFEGeOh4.net

狐に化かされて肥溜めにでも浸かってたんだろ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 21:52:02.96 ID:T45A6XML.net

年はとっても2ちゃんに自分語りの長文を書き込むようにはなりたく無いな。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 21:53:49.61 ID:tJhVmMBr.net

>>805
わかるw
2ちゃんねるで長文ポエムとか無理

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 21:53:56.14 ID:Sg6GxUr6.net

お地蔵さんの顔がぼかし入ってて草

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:23:07.47 ID:pKXwRuY5.net

広沢山越えて薮塚なんて所謂ママチャリでも珍しくないぞ。
(途中ゴルフ場のあたりが低くなってるので小さな峠というなら2つだな)

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:52:14.16 ID:RxlWizSO.net

体脂肪12％以上はレス禁止な

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:49:03.01 ID:wRXMdGIZ.net

>>809
ちょまてよ！
このスレ閉鎖する気かよ！
それにしても単発多いなｗｗｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:54:19.90 ID:XsZ0ac0R.net

>>809
それだとほぼ女性が除外されてしまいますが？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 01:10:11.05 ID:5gPH7z/O.net

体脂肪25％以上しかレス禁止な

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 01:42:52.80 ID:leqDfsmI.net

>>812
よし、俺に任せろ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 02:12:57.75 ID:hmcMPGbR.net

いきなりnanooが欲しくなってる
でも盗まれたら立ち直れなさそう
でも小さい、かわいい、輪行したい

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 06:28:14.83 ID:RJC3IBJX.net

>>814
タイヤ出たままでの輪行はルール違反だからね。
全部、袋の中に入れるのがルールだからね。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 07:37:57.21 ID:5djYVHs8.net

毎日輪行していて一度もなにも言われたことないからタイヤ出しっぱでいいよ
>>815が鉄道職員なら俺見かけたら注意してくれて構わないけどそうでないなら無視すっから

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 08:13:30.96 ID:8tUr0SNQ.net

一部のモラルの低い人が全ての代表と思われないことを願います。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 08:40:23.56 ID:TqKWbIoN.net

ｳｰｽ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 08:47:26.58 ID:RJC3IBJX.net

出た、俺様ルール。あんたは落合か？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 11:31:33.19 ID:TQevktS7.net

タイヤすら隠せない輩は迷惑なんでこの世から消えて頂きたい

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 15:22:52.02 ID:BAkBSQ5H.net

Nanooを電車手回り品とするには、輪行カバーにタイヤカバーを併用する

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 15:27:35.62 ID:CZmSR3/T.net

あれ台湾のショーで見たけど個人で買っても2-3万程度のものだぞｗ
8万はねーわ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 18:47:23.04 ID:TqKWbIoN.net

ヘリックス10月に延びてんじゃねーか

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 20:48:48.83 ID:6OLJvA0W.net

nanooならストライダで良いかなぁ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 21:29:21.56 ID:WyM1FYRP.net

死刑囚のパラドックス

826 ：810：2017/04/10(月) 21:40:44.28 ID:+1rmY8YD.net

ストライダとかA-bikeは、形が突飛すぎて・・・
他人から「何アレ！？」とか言われるのはチョット・・
あそこまで径が小さいと不安だし。
輪行マナーに関しては、過去ログも見て了解してるよー

理想は、14インチで変速ギア付きで8キロ台なんだけどね・・・
ルノーのウルトラライトもちょっと考えたけど、坂つらいよね？
カラクルがあと2キロ軽くて2万安ければなー

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 21:44:16.35 ID:RkaQjCGE.net

ルノーのウルトラライトって大きいキャリーケースでも収納無理ですか？
LLサイズのトランク見ても厚さが足りなさそうなので

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 21:50:13.81 ID:kKzt291R.net

ルノーの方はFDBと違って折り畳みに拘って設計されてないからねぇ…
あちこち干渉して狭くならない

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:07:53.72 ID:rwD/PGKi.net

NANOOもPECOも転がし輪行のメリットが無くなった今となっては積極的に選ぶ理由に欠けるのが残念だ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:26:48.01 ID:RYqZrg+M.net

一律で禁止するんじゃなくて、地方はOKにしてもらいたいよな
運動できないものかな
重複投稿ができないと証明されているネットのシステムがあって、署名活動ができるとか。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:35:13.32 ID:7iZNhPS0.net

ルノー マグネシウム8
http://www.gic-bike.com/renault/lineup/magnesium8.html
5月中旬発売予定
待望の変速機付き！

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:38:38.16 ID:NT1VcKBk.net

キムラ製作所のリフレクター買っちゃった

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 23:08:56.41 ID:i2qi2TTv.net

>>831
これは売れるわ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 23:22:49.51 ID:SleBB4Hq.net

>>833
52Tだったらいいのに。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 23:35:13.43 ID:7iZNhPS0.net

52丁だとシートステイの補強にチェーンが当たる可能性あるんじゃないの？
なので自己責任で

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 00:05:21.10 ID:ntZNtStI.net

特許出願中ってどこらへんが特許なんだろうか

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 00:21:09.64 ID:To2HBnxQ.net

>>834 漕いでも漕いでも進まないホムセンの折りたたみ車と同じ運命辿りそうだなｗ
隔離スレでおとなしくしてりゃいいものを…
カラクル未満の高いゴミ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 01:01:22.80 ID:14Gu8VcU.net

16インチで多段だとカプレオ入れないとまともに走らないよな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 01:24:38.72 ID:ksJBQ+Ah.net

マグネシウムフレームで65000円で高い…？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 02:15:02.94 ID:RCUH82xA.net

マグネシウムだからといって極端に
コストが上がるわけではないよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 05:47:13.04 ID:pHWjhzEj.net

ダホンcurveD7買おうかと検討してるけど7万は高いかなと思って踏みとどまってるから候補になるかな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 06:04:29.15 ID:kSgOVJ1e.net

相当アップライドになりそうなのがな〜

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 08:34:32.64 ID:ZSLPHAM7.net

>>830
ほんとだね。
台湾の台鉄でも東海岸の普通車はほとんどそのまま乗り込めるよ。もちろん
日本の田舎と一緒で車両は空いてるからな。
やろうと思えば可能と思う。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 08:57:09.11 ID:zEPFuRwH.net

勝手に署名活動でもやってればいいんじゃね
俺は署名なんてしないが

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 09:15:09.60 ID:3lGaVNva.net

前輪フルブレーキすると前転しちゃうのはわかるけど
後輪フルブレーキでも前転しちゃったのはなんでだ？
すげー痛いんだけど

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 09:24:04.24 ID:yfz4/a1V.net

どうでもいいけどタイヤロックするほどブレーキをかけるのが癖になってるとそのうち命落とすぞ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 09:27:37.71 ID:55zEfgab.net

無意識にハンドルを90度くらい切ったとか

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 11:09:19.27 ID:CZ8FS/7w.net

>>827
ペダル外しても、26センチが限界

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:22:49.95 ID:AhUz0e24.net

>>843
ベビーカーから乳飲み児を降ろして抱え、
そのベビーカーを畳んでから乗車せよと言っちゃう国だよ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:54:07.82 ID:j8vuE8Bp.net

鉄道での輪行にはルールがあるってことを学べ
それを知らずに批判ですかそうですか

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 13:06:34.21 ID:Kcd4avN5.net

お馬鹿なルールなら改定を迫るべきだろ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 13:26:22.08 ID:yrIv5COI.net

>>816
純正のタイヤカバーも買ったけど、未だに使ったことがない。
ふだんは私鉄輪行でJR使う回数が少ないせいかもしれんが。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 15:45:26.65 ID:zEPFuRwH.net

輪行袋に自転車入れて持ち運ぶのが面倒なら
輪行なんてやめて目的地まで自走すればいい

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 18:19:25.73 ID:5ZTgfMkW.net

自転車乗りの可愛い子とオマンコしたいんですがおすすめのAVを教えて下さい

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 18:20:09.36 ID:5ZTgfMkW.net

すみません質問スレと間違えました

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 18:21:22.20 ID:4jS4F4VI.net

>>830 は転がしについて言ってるだけで、カバーも不要とは言ってない

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 19:23:46.01 ID:WoAc1eO3.net

>>848
FDB系なら22cmまで追い込める

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 20:56:26.89 ID:Wiv9QBQr.net

>>836
チャイナの脱法DAHONフレームのチャリで特許申請中（進行形）ってそうとう面の皮が厚いなw

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 16:17:56.16 ID:zuX0Pko0.net

ラムダの着脱式のシルバー使ってるんだけど、黒いの買ったら黒とシルバーのツートンカラーに出来るのかな？
ブルーラグで売ってるやつ欲しいけど着脱式じゃないからちょっと買えん

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 21:03:47.25 ID:OZz2lQwV.net

>>859
どれのこと？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 23:19:36.75 ID:bm7VSePD.net

>>765
ダホンでも転がせるよ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 09:40:51.13 ID:CJ+Y+rFn.net

ハンドル高を調節出来るタイプってどこのメーカーでもハンドルポストの剛性低め？
色んなハンドルを試してた時は便利な機能だったんだが、ハンドルもポジションも決まると
この剛性の無さが気になってしょうがない

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:41:12.13 ID:0IsUAPKC.net

>>862
BD-1の調節できるステム？は別に剛性気にならないよ？
ZERO100のステムとハンドルで組んでるロードと比べても極端に劣るほどじゃない

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 19:57:12.39 ID:VW9pVk8Z.net

>>863
ダホンだけなのかな？ちょっと引いたりするとググッとしなるよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 20:31:32.41 ID:T03LIZ4b.net

>>849
昔のように小さいベビーカーならともかく今のドア幅みたいな外国製のベビーカーは無いと思うわ
売る方も悪いけど
しかも時々赤ん坊じゃなくて荷物や買い物全載せして単なる重心の高い巨大な台車として乗ってくるやついるんだけど

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:05:13.91 ID:JRV73VRn.net

>>864
むしろBD-1のハンドル周りは下手なロードより硬いかもしれん
DAHONとかはフレーム真ん中で折ってるからそこがしなってるのかも？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:52:55.79 ID:D4oDzRMq.net

初めて折りたたみを買おうとしています
DAHONに用途にぴったりなモデルがありますが色が気に入りません
急いでないので来年の色展開を見てから決めたいんですが
例年、翌年のモデルが発表になるのは10月ごろでしょうか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:58:25.14 ID:r73B88tQ.net

>>867
お金あるなら色塗り替え依頼して自分だけの色にする方法もあるよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:03:27.61 ID:+fcxeoJZ.net

>>867
アキボウの展示会は9月だよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:23:05.24 ID:D4oDzRMq.net

>>868 >>869
ありがとうございます
塗り替えという手は思いつきませんでした
普通に黒か濃いめのグレーが欲しいのでとりあえず9月ごろを待ってみます
過去数年はラインナップにあったようなので、戻ってくることを期待して…

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:41:48.96 ID:AP2ke+a5.net

F8Fって折りたたんだサイズが他の20インチ車よりもちょっと大きいよね？
輪行袋は純正か26インチ用でないとダメ？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 00:17:02.40 ID:U12dNqEp.net

>>865
マクラーレンが流行ったお陰でベビーカーが巨大化したのは確か
それでも、たかが２人分のスペースに目くじら立てる日本の世論に
輪行で持ち込まれる自転車が素直に許容されるとは思えない
混雑路線こそ自転車で華麗にスルーだな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 01:23:13.92 ID:GFRL5f+X.net

>>872
日本の世論違うわ
ベビーカーにしろ自転車にしろ車椅子にしろ持ち込む人のモラルによって全然状況は変わる
赤ちゃんを大切に守るように乗ってるお母さんと、ベビーカーに放り込んだまま電車の真ん中に放置しておしゃべりしてる女を一緒くたにするべきでは無いし
ルール守って空いてる時間帯にちゃんと輪行バッグに入れて邪魔にならないよう乗ってる人と、ゴミ袋を引っ掛けてドア前に陣取る奴とを一緒にするべきでは無い

それによく海外引き合いに出されるけど、クワイェット車両として赤ちゃん子供パソコンおしゃべりを全部禁止の車両があったりするし、
オランダも通勤時間帯は輪行禁止になってるし、自転車とでかいスーツケースとでかいベビーカーは二等車の決まった車両限定になってる
日本じゃなくたって邪魔なものは邪魔なんだよ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 02:19:47.62 ID:+Y19P67r.net

センタースタンドのオススメってどこの？
やっぱ重いけどESGE？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 07:43:26.60 ID:UmlnsEJg.net

ギザプロダクツので十分だよ、5年使ってるけどなんともないぜ。
>>874

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 07:50:54.12 ID:SNRKB8W8.net

>>875
ジオメトリーに疑問が残ることで有名なスワロープロムナード。
この自転車で早急に変えたほうが良い部品が本日のお題である。

それは標準装備のダブルレッグスタンドだ。
このスタンドはあのスイス製の高品質世界標準パーツであるエスゲ・ダブルレッグスタンドの
台湾製コピー商品なのだが、とにかく耐久性に欠けているのが問題なのだ。


ダブルレッグスタンドは畳んだ際に2本の脚が綺麗に一本にまとまるのが最大の特徴であること
は皆さん周知の事と思う。

しかし本品はエスゲに比べてバネが弱く、使っていくうちに二本の脚が綺麗に一本にまとまらず
中途半端に開いた状態になる。

そうなると走行中に脚がクランク、または後輪スポークに接触してしまうので大問題である。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 07:51:44.20 ID:SNRKB8W8.net

ダブルレッグスタンドはバネの力が大変強く、収納や展開の際にバチーン！と大きな音と
頼もしい手応えがあるが台湾製コピーは軽い手応えでいかにも頼りない。

うちのシティ車にはスワロープロムナードと同じ台湾製のコピー品をつけているが半年余り
でこのようにだらしなく開いたままになってしまった。
http://imgur.com/R7jCL9L.jpg


一方、エスゲのほうは購入して10年以上、宿主(車体)は三代目だが、いまだにガタもなく健在だ。
脚もピシッと1本にまとまる。
http://imgur.com/S2EbmsT.jpg

皆さんもスワロープロムナードを購入した際にはまずはスタンドを変えたほうが良い。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 07:53:01.66 ID:SNRKB8W8.net

あと、エスゲ本家は脚をカットして長さ調整するのに対して、コピー品は樹脂製のキャップを
スライドさせて調整するようになっている。
ネットレビューだとこの樹脂製キャップの耐久性が低く折れるという声がちらほら見受けられる。
うちのは未だ幸いにして折損は発生していないが。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 10:51:01.12 ID:SjfEa4eO.net

なんだろう
ギザでいい気がしてきた

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 11:28:54.02 ID:UmlnsEJg.net

最近はBVってとこからもダブルレッグ出てるけど、これは少し形が違うのでギザのとは違うみたい。
ギザ、マスロード、ゴリックスのは全部同じCL-KA56、ゴリックスだけ頭の型番GXになってるが。
俺が買ったのはギザの009ってやつだけど、当時ka56と比べてこっちにした理由は忘れてしまった、足の長さはBSモールトンに合わせて切ろうと思ってたんだけど、倒れるわけでもないから面倒なのでこれでいいか…と5年間そのまま

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 11:33:34.54 ID:TmmNVQU+.net

ダホンのシートポスト下ろして支えるタイプは干渉するのもあるしねえ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 13:15:17.51 ID:U12dNqEp.net

>>873
それって、いじめられる方にも非がある的なご意見だな
ロングシート客車でベビーカーを畳み子供は抱っこするなりして乗車しなきゃいけない
なんてルールを提唱するのは、はっきり言って異常だよ
そんな感覚がまかり通る中で、輪行する人の都合なんてものが斟酌される分けないってこと

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 13:52:11.75 ID:T+N/BvK0.net

外国人ですら「日本のバスや電車は狭いし混んでるから仕方ない」って人が多いのに、何でこんなに我儘な理論で世間が悪いと言わんばかりのクソがおるのか(・ω・｀)

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 14:06:50.64 ID:e99OQQ0E.net

手回品が有料だった時代を知らんのだろうね

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 14:07:48.99 ID:wjUzvetn.net

懐かしい。手回り品の切符代180えんだっけ？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 14:13:49.01 ID:O2Kg/JhW.net

え？いまなくなったの？
スキーとか再開したので気にしてたのだけど

887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 17:22:47.31 ID:idQd4xUG.net

https://www.kickstarter.com/projects/393846352/chainless-worlds-first-tungsten-powered-bike-bicyc
折り畳めるけどうーんこの…

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 17:23:02.54 ID:avVrIJMB.net

>>830
急に混み合ったりして自分の自転車が他の人を傷つける可能性があるから、カバーも無しに持ち込む危険は犯したくない。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 17:34:43.72 ID:ZPJX3nzm.net

>>887
一応ギア比1ではないのか

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 20:07:48.32 ID:OamCyR6j.net

>>887
股間でほぼ全体重を受け止めるようなジオメトリだな。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 21:49:08.60 ID:s/3Svfgv.net

ギアの構造は面白いな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 22:19:49.98 ID:D334ODEP.net

一輪車に乗ってる感じに近い乗り心地なのかな？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 23:11:19.14 ID:xCTlAxOL.net

エスゲのダブルレッグは雨の日も雪の日も毎日使うと
展開時に横方向のガタが出てきて段々と自転車の高さが下がってくる
これはマスロード等他の左側収納タイプのスタンドでも同じような事が起こる

894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 23:16:42.97 ID:2tcFXyQS.net

外出かも知れんが、ダホンがブロみたいなのを出すらしいね

895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 23:25:02.80 ID:+B+MR/8b.net

見た目だけ一緒でもな
ブロのよさはフロントキャリアシステムだと思うんだ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 23:28:48.32 ID:xCTlAxOL.net

DAHONやTERNもラゲッジトラスのベースが付いてるけど
実際使ってみるとイマイチ詰めが甘いと感じる

897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 23:39:21.90 ID:2tcFXyQS.net

見た目も違うよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 23:53:32.05 ID:U/YyMR7D.net

12万前後ならいいな

ブロはちょっと高い

899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 00:22:37.81 ID:lLT0RorA.net

>>898
定価1580ドルだから今の為替でも17万↑
代理店噛ませて正規に扱うなら10〜20%上乗せで20万近くなりそうな予感…(・ω・｀)

900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 01:17:59.67 ID:+Wg1uEMu.net

>>896
ラゲッジトラスはあのカブトのツノが、カゴとか付いてない時にはひたすら邪魔でカッコ悪い

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 03:34:01.64 ID:I0l5qjFc.net

>>899
ダホンプトンは過去３年位前からコールされてる「だけ」の「幻モデル」だよ
またチャイナホンの値段考慮すると国内では上乗せ２０パーどころか倍の価格になるよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 04:56:05.84 ID:0hS2DoZi.net

バーレーTravoy 今月限りで値上げ

バーレーの「グローバル販売体制」が日本で5月1日から施行され、
これまでのように廉価販売は出来ないとのこと

旧価格最終販売
http://store.shopping.yahoo.co.jp/burleyjapan/travoy26lt.html

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 09:38:01.40 ID:lLT0RorA.net

>>901
https://www.kickstarter.com/projects/1276083635/dahon-curl-ultra-compact-folding-bike
ここまでは来てるんだからダホンにしたって売る気はあるんでしょ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 13:13:32.12 ID:kB4zPZcF.net

>>901
このまま幻で終われよ
こんなブロンプトン模倣品なんて存在自体恥ずかしいからさ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 13:14:20.82 ID:kB4zPZcF.net

ダホンの幻のモデルならチタンフレームのやつがあったろ
あっちのほうがいいや

906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 13:16:04.34 ID:1d9ffeP9.net

カールはモロパクリでも安そうだったから存在意義があったのに、
ブロンプトンと同じくらいなら意味無いよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 13:55:35.97 ID:eDFy7nRw.net

>>905
あれは今でも欲しい

908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 20:22:54.98 ID:lLT0RorA.net

MR4が販売終了だそうで

909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 20:29:11.25 ID:OgbnvLkg.net

18年も作ってたんだなー

910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 20:41:00.48 ID:sol3y6rw.net

改良した後継機種出してほしいな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 20:52:50.77 ID:XJnHrILA.net

んじゃ次はMR4の設計、コンセプトを踏襲したクロモリ700C車をお願いします

912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 22:59:25.16 ID:FUbuFpZV.net

>>911
本ジャイアントにいた新井さんが、もう作ってると思う。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 23:06:25.05 ID:gNXCLIyT.net

MR4そんなに小さくならないもんな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 23:11:00.71 ID:qKkAOBuo.net

アサヒだかイオンバイクだかで似たようなの出して無かった？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 23:54:49.81 ID:pNu1r3oL.net

折り畳みはなんでもっと軽くならないのか不思議。
耐荷重を80kgまで落とせば軽くなると思うのだが。
60kg以下の人なら十分余裕を持って乗れるでしょ
それでも。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 00:18:03.71 ID:kLZRgaAG.net

>>903
出資した金が全く返って来ないキックスケーターのステマ乙
別件でダホンスレにも出張してるのが笑いを加速するんだがｗｗｗｗｗ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 00:56:41.74 ID:XXoD8MIg.net

http://www.cb-asahi.co.jp/item/18/24/item100000041824.html
これか
見た目よりは重くないな

918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 01:01:04.01 ID:7wlHVk7d.net

>>917
なんか雑な折り方に見えちゃうな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 02:07:36.01 ID:GqPezZdF.net

サイクルトレーラースレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492225020/

需要あんのか

920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 09:03:55.19 ID:S6EOyoxa.net

>>917
それ定期的に出てこない？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 10:56:12.52 ID:/gMu88rk.net

折りたたみは重さより持ちにくさだよな
持ちづらいんでたかだか12kgなのにその重さ以上に感じる
横折れだと厚さも持ちにくさの原因になってる

922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 11:47:45.89 ID:dfMdog/y.net

>>920
これ結局前輪外さないと畳めないんよね

923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 11:52:01.58 ID:IebPCTru.net

メインのフレーム折る方式よりこの方が良いな
グランテックみたいに折れば前輪も外さなくて良いけど、フレームの形が特殊になりすぎるしな…

924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 12:33:39.56 ID:E7VOqOOt.net

>>917
ゴミ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 18:15:38.44 ID:2TNCODux.net

Dash Altena、9kg台前半が限度だな。
元が11kgだから頑張った方か。

フォークとペダルを軽量型に換えたら9kg切れるかもしれんけど

926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 18:17:49.01 ID:LCpDpKZh.net

>>916
笑いの加速中に悪いけど、キックスターターな。
スケーターじゃなくて。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 19:24:23.88 ID:DDJ7rLHN.net

トランジットスポーツを買ったが、ホイールがクイックリリースじゃ
ないのが不満かな。せめて買うときに選択できたらよかったのに。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 19:34:10.23 ID:lb87IRYz.net

どうせレースでホイール交換に一秒を争うわけじゃないのに
クイックじゃなきゃヤダヤダって人いるよね

929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 20:10:50.55 ID:151upEl3.net

めんどいからやだ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 20:21:18.55 ID:83vDkwGY.net

鍵のこと考えるとクイックも考えものだよねぇ(・ω・｀)

931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 20:22:19.51 ID:JPqdbVN6.net

頻繁にメンテする人とかは一々工具で外すの面倒臭いっしょ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 21:09:25.87 ID:LesZ8GmL.net

それを楽しまなきゃ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 23:05:58.65 ID:Qx1yYzp9.net

パンクや輪行の時にクイックじゃないと面倒だね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 23:52:13.95 ID:dFQN2XpS.net

>>928
トランジットスポーツはタイヤを外すとめちゃくちゃ小さくまとまるから。
ナット外してまでしたいとは思わんが、クイックならやる。
その程度のことだが、輪行において無視できん要素なわけよ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 05:13:40.87 ID:dSCScxvY.net

グランテック持ってるけどわざわざそんなことしなくてもフォークを反転させればかなり小さくなるわ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 08:13:20.21 ID:OLp5Smuo.net

>>935
グランテック見ると珍しいから、ガン見しちゃうよ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 09:17:11.47 ID:u2EywkUi.net

>>921
わかるわ
輪行してて本当に急いでる時はベルト掛けずに畳んで袋被せただけでフレームを直に掴むんだけど、重心の真ん中をきれいに持てないから凄く疲れる

走ってて陸橋の階段登ったりする時はサドルを肩に掛けると物凄く楽だって気がついたんだけどな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 13:13:55.31 ID:LDEjBqKJK

>>>921 その点、縦折りのトランジットコンパクトは折ったまま転がせて担がなくてもいいのでラクだ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 17:31:46.81 ID:Ct7LmzSz.net

>>928
パンクの時、クイックの方が絶対楽だよね。スパナ一本余分だし。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 18:07:14.19 ID:lH5+ByA2.net

スパナなんか要らんだろ
アーレンキーやトルクスレンチで回すスキュワーでいいじゃん
それなら持ち歩く工具も増えんしホイール盗難やいたずらの危険性も低くなる
そしてほんの僅か軽量化にもなる
パンク修理に一秒を争うわけでもないだろうしさ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 18:28:59.59 ID:S0pFq3+l.net

だったらスキュアーがもう少し普及してるはず

942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 18:33:56.16 ID:KYXWmsRE.net

いい加減にクイックリリースシャフトもスキュワーの一種だということを理解しろよボケ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 18:51:43.40 ID:3WlPGFZo.net

>>928

意味わかってないで街乗りでドロハンにして喜んでる層と同じ

明確なレース用途限定のプロじゃないそこらの素人ならただの盗難の的

944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 18:54:04.88 ID:MwZD+HG/.net

ほんとソレ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 18:56:22.33 ID:9oL6pKgT.net

自分の価値観のみが正しいと信じるのは幼稚だがまあいいとして
それで他人を見下したようなことを言うのは痛すぎる

946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 18:59:51.05 ID:GejErRkA.net

>>945

947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 19:01:11.58 ID:RQLmZRbx.net

折りたたみとか小径車は特殊なエンド幅のも少なくないからクイックかボルト締めか最初に選べるようにしといて欲しいとは思うけどね

948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 19:07:42.80 ID:Q040zQQW.net

>>940
最近スキュアーにしたけど、盗難防止用専用工具脱着タイプばかりで
ミリの六角穴付きボルトのタイプってBBBのやつしか見つけられなかった
BBBのってナットやボルトの頭の押さえ部分が長くて、クイックより
左右へ張り出すんだよね

949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 19:27:02.47 ID:GFBQFjqm.net

>>946

950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:22:44.90 ID:VovdcMR+.net

クイックだとイタズラ目的にほんの数秒

便利さに対するリスクデカすぎる

951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:41:05.95 ID:/K9US1YI.net

クイックがイタズラされるって話聞くけど
クイックにイタズラ出来るのは知ってる奴か窃盗犯だけだから大差無い気がする

952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 23:46:33.00 ID:2/dMFssJ.net

>>942
ホント、混乱するな
いつからこんな区分けになったんだろう

クイックリリースタイプのものはスキュワでもブレーキでもあるのにな
マニュアルトランスミッションをミッションと呼ぶよりも混乱する

953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 00:06:29.36 ID:IgLreM/P.net

クイックリリーススキュアーとボルトスキュアーであり
クイックをボルトにしたならわかるが
クイックをスキュアーにしたはおかしい

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 08:41:10.24 ID:8yes8i0D.net

モーターバイクをバイクと略す国だぞ。
原動機付自転車を自転車と言うのと一緒だからな。
細かいこと言っても無駄。
カタカナで表記された段階で外来語という日本語だから
語源とはちょっと違った意味や用法になったりするのは仕方ないのかもね。
こういうのは日本に限ったことじゃないし。

まあ、俺も変な「スキュワー」の使い方は気持ち悪いけどな。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 08:49:14.90 ID:wZyPcuo4.net

スキュワーとは串のこと
バーべキューで使う串も英語でスキュワー

956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 09:15:44.57 ID:Uo1QsvkW.net

無双三段

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 09:47:08.46 ID:j0YmzNoI.net

>>953
二度と携帯って言うなよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 11:08:38.42 ID:E1zlhL0+.net

『白バイ』とか凄い略だよな
原型が全く無くなってる

ところで5月予定の折り畳みが届くのが楽しみすぎる
取り外しペダルも買って全裸待機中

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 11:32:16.80 ID:wVcuQM0r.net

靴下くらい履けお(・ω・｀)

960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 12:15:53.83 ID:g+YFUYg3.net

　　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 12:19:28.06 ID:d8RyOiDH.net

>>915
折り畳みにするから重くなる、余計な部材が増えるのだから
だまって分解収納するだけなら重量は増えない
分解組立ての手間と時間を重量増と比べドチラを取ります？ってこと

962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 12:23:34.61 ID:pCuCZS5A.net

>>958
マグネシウム8？
なら裏山

963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 12:27:40.28 ID:pUJ7kdTS.net

>>952
スタッドレスタイヤをスタッドと略して呼ぶ同僚が居て混乱したこともあるなあ
話の流れで意味は分かったけどそれじゃ真逆だろうっていう

964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 12:34:31.41 ID:Jl5skpWi.net

>>963
セックスレスをセックスって略すようなもんだな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 12:50:19.59 ID:SX3pK+YG.net

俺はスレッドレスフォークをスレッドフォークなんて呼ばないぜ

スレッドレス←ここ数年で入ってきたニワカにはもはや死語に等しいのだから
スレッドレス(アヘッド)と書いてやるべきだったな
コッタレスも同様

966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 13:09:35.51 ID:hbRiWFl6.net

なんでヲタクって間違いを指摘されるとむきになって押し通そうとするんだろ
慣用後レベルで広まってしまったなら分からなくもないけど
そんなわけない場合でも絶対認めないよな
素直にそうなんだと次回から気を付けたら終わる話なのに

967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 13:24:04.10 ID:6AyyYjPH.net

ブリヂストン「エアフリーコンセプト」を用いた新しいデザインの自転車用次世代タイヤを開発
http://www.bscycle.co.jp/news/release/2017/4049
4月30日（日）に福岡県久留米市、6月4日（日）に横浜市で開催するイベントで試乗会を開催予定

968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 13:35:29.64 ID:XXL8ayQW.net

昔ミシュランだったかが発表してたタイヤのないホイールコンセプトがいよいよ実用段階まで来たのか。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 14:12:42.80 ID:WJjPbyLV.net

>>962
マグネシウムだけど6
ギアぶん重くなるから用途を考慮して6にしたんよ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 14:28:24.09 ID:pCuCZS5A.net

>>969
おー変速に惑わされずにマグネシウム6にするとはやるな
6kg台は感動だよな
裏山

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 14:41:47.57 ID:S28XweTl.net

2Lペットボトル3本分って考えると恐ろしく軽いな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 15:17:49.33 ID:NlCXEsa1.net

ちょっと興味湧いてA-Bikeってやつ調べてみたんだけど偽物なんてのが出回ってるんだね
素人には分かりにくくてしんどいわ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 15:30:03.19 ID:YmO7ctpT.net

その類だとAバイク以外にもストライダの偽者とかあるよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 16:18:50.79 ID:5RZlgicm.net

>>972
A-Bikeは、本物でも素人にはオススメしない
よっぽどの物好きか乗れるおもちゃ程度に考えてる人じゃないと、間違いなく後悔する

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 16:25:01.82 ID:hbRiWFl6.net

A-bikeは強化版の偽物のほうがいいという話すらある

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 17:58:45.03 ID:5MFPYu6U.net

Abikeはお散歩程度のおもちゃと思う方がいい

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 17:58:56.57 ID:UOasBUoD.net

痔になってから451の細タイヤが辛い・・・
もう406に変えてクッション性の高い太タイヤに変えようかと思ったけどどインチダウンってほとんど例がないんだね
サスペンションシートポストでも買ってサドルも変えようかな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 18:15:51.41 ID:NlCXEsa1.net

>>974
なるほど本物でもおもちゃ感覚なんだね
他の人のレスからも色々察してとりあえずスルーしときます
でもどっかで触れる機会があったら触ってみたい

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 18:28:49.35 ID:YmO7ctpT.net

小さく畳めるのは最大の利点なんだけど8インチゴムタイヤのデメリットがこれでもかとついてまわる

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 18:36:17.84 ID:j10vs1qj.net

>>979
問題はそこじゃ無い
あれで16インチでもヤバイと思うよ
全体の剛性の低さが一番の問題だよ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:08:10.09 ID:5RZlgicm.net

>>978
CARRY MEなら自転車として乗れて、売ってる自転車屋もそこそこあって、自転車用の部品が使えるから、何とかなる
A-Bikeはスペアパーツを揃えて自分で何でも修理するか、代理店にお布施するつもりで毎回修理に送るつもりじゃなきゃ厳しい
普通の自転車屋じゃ部品ないし直してくれない

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:40:00.49 ID:JBFuAoa5.net

マグネシウムの耐久性が心配。Dっペルギャンガーの破断事故ニュースは忘れもしない。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:42:53.84 ID:moHJTDOJ.net

いや〜、個人的や見解を述べさせてもらうとさ
いくらカタログスペック上でびっくりするほど軽かったり、しかもそれが安くて
「コスパ」なる素人丸出し的評価基準においてのみ、君ら素人の注目を集めがち
な物だったとしてもね、まともな三点ポジションが取れなくて、まともな剛性が
無くて、ある程度のスポーツライドが出来ないようなものだと、それは「ゴミ」
なんですよね、私に言わせると。
だってさ、自転車は乗るものであって持ち歩くものではないよ？
ましてや畳んだ状態で友達に持たせて「どうだ、軽いだろう！」と自慢する
ためのものでも無いよ？
その手の、自転車のことを解ってない、きちんと走らないモノ好きやガジェ
ットマニア向けのモデル、やたら小さくなったり、やたら小径の車輪だったり
やたら軽いモデル。
そういったのはまず例外なく、まともに走らないのだよね。
その手の見かけ倒しのハリボテには私などは興が醒める以前に初めから食指が
動かないのだよね。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:50:24.61 ID:X0wiBioX.net

折りたたみちゃりて車載やちょい輪行にしか使わないから
スポーツライドとかはどうでもいいし俺、軽さ命
それはロードでやるから

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:11:30.25 ID:XccoQl/h.net

MG6はまだ出てもいないのに良し悪しを語る段階ではないのではないか。
少なくともUL7はちゃんと走るよ。
愛好者もたくさんいるFIATよりも良いんじゃないかな。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:36:03.39 ID:OfvozUi1.net

>>983
コピペきたー

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 21:25:40.14 ID:wVcuQM0r.net

ビンディングじゃないペダル使ってる人はどんな靴履いてるのん？
普通のスニーカー？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 21:38:48.12 ID:fkAXkOTc.net

>>987
普通にスニーカーだけどビンディングにしようかと思ってる

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 22:29:22.11 ID:i83RXEfw.net

>>984
ストライダの出番ですね！

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 22:34:26.74 ID:wVcuQM0r.net

>>988
ソールがある程度硬くないと疲れるのよね
ネットで紹介されてる自転車向けスニーカー買おうにも試し履きしないことには買えないし、かと言ってマイナージャンルだから店頭で置いてるとこは少ないし…(・ω・｀)
硬めならトレッキングシューズとかも良いのかなぁと

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 23:14:46.24 ID:7PDiaOem.net

>>987
クロームやソンブリオと言った自転車用としてラインナップされているブランドは漕ぎやすい
自転車用とは謳ってないけど、LOSERS（ルーザーズ）ってブランドもソールが固くて良いよ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 23:16:50.81 ID:7PDiaOem.net

>>990
トレッキングモデルはソールが平らじゃないから、踏みにくいシューズが多いかな

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 23:25:34.62 ID:cbN8+mAf.net

>>992
そうかな
おれはいつもビブラムのソールで踏みにくいと思ったことないけど

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 23:51:32.41 ID:wVcuQM0r.net

>>991
クロームとか欲しいんだけど売ってる店が少なくてさぁ

>>992
>>993
ダナーのマウンテンみたいな奴なら平気かなぁ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 23:54:35.11 ID:5KaB1Eif.net

>>987
バンズ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 00:16:00.77 ID:rUqIHv/m.net

>>994
クロームはAmazonでも買えるけど、
靴の横幅が狭い（欧米人向けサイズになっている）から通販で選ぶの難しい

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 02:20:52.04 ID:5nDS8KdS.net

>>988
通販で3000円のグッドイヤーのスニーカー履いて片道20キロの自転車通勤してるよ。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 02:25:56.72 ID:6svD/Ih0.net

自転車用ってデザインダサそう
好きなスニーカーで良くね？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 02:34:37.93 ID:TwnoxZu2.net

>>996
あぶねっ(　ﾟдﾟ)
Amazon見るとジャストサイズって言ってる人が70%とかなってるから日本人向けのサイズ感かと思ったら、やはり幅狭い系か…

>>998
好きなスニーカーがポンプフューリーなので自転車には極めて不向き…

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 07:30:41.69 ID:CY9AUq6+.net

Abikeやハンディバイク6の6インチタイヤはどうやって手に入れるんだろうか

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 07:41:33.17 ID:GQiXQpxx.net

>>1000
Abikeやハンディバイク6を売ってるとこで買えばいい。
ちょっと高めだけど、オマケで本体もついてくるよ。

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 08:21:48.34 ID:yJ2oDYow.net

>>990
インドアフットサルシューズが良いらしいよ
丈夫で薄い硬い滑らない

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 09:34:53.59 ID:18dNX4dU.net

ジャングルモックのパチモンの3000円くらいのモックが俺にはフィットした

本物のジャングルモックよりサイクリングシューズとしては優秀
適度なペラペラさと軽さがいいんだな

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 09:36:26.90 ID:VBIvCkCG.net

>>1000
タイヤがどうこうなる前にゴミになるから
心配すんな

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 09:49:14.95 ID:/jjLfLBL.net

>>1000
どうせキックスケーターとかと同じウィールだろ