ｼﾏﾉMTBｺﾝﾎﾟ総合【XTR XT】Rider tuned【SLX Deore】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 06:34:01.13 ID:iGhlwbh+.net

関連スレ
【XTR XT】シマノ Dynasis総合 【SLX Deore】 [転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1421986142/

175 ：保守：2017/08/11(金) 18:59:19.81 ID:KifVgOke.net

ダブルのアウター外しで26T フロントシングル、
トップ側2枚でカリカリ鳴る。
wolftoothの64BCD Drop-Stopか、
Racefaceのダイレクトマウントクランクを検討中。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 19:01:23.70 ID:ar09g6gu.net

高級カリカリ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 12:55:51.18 ID:2JWwWZj+.net

SaintとZEEの新型はいつ出るのだろうか

178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 14:22:11.95 ID:q1UTpaCU.net

せいん都政や、ZOOの愛をください

179 ：シマノトゥース：2017/09/17(日) 17:56:54.56 ID:v54DlxFo.net

8000の1x11(cassette : 11-40t)に、
Wolftoothの26Tを入れることにした。
自転車は26"の鉄AMHT。
常にトランポでアプローチは最低限走るだけだから十分かなと。
そして地面からのクリアランスの点でちょい安心。
念のためのISCGマウントバッシュガードを検討してはいる。

GX Eagleの価格を見てちょっぴり心惹かれてしまったけど、
XTのどれかが壊れるまでは使い続けるつもり。
リアホイールはXDドライバー用ボディがオプションで有。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 20:10:22.36 ID:W+cJZtCk.net

神のGTOのコピペかと思ったｗ

181 ：シマノトゥース：2017/09/17(日) 21:21:05.77 ID:v54DlxFo.net

8000のXTの1x乗ってる。先日一台廃車してパーツ外したら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツバイクなのにフロントシングルだから操作も簡単で良い。
XTは重いと言われてるけど個人的には速いと思う。
SRAM EAGLEと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
（中略）
つまりはXTRですら8000のXTには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:27:00.48 ID:REhRGYgC.net

https://www.reddit.com/r/MTB/comments/6ptazk/xt_1x11_vs_gx_eagle_1x12/

ちょうどこんなトピ見つけた
残念ながら何が書いてあるかはまったく解読不能だが

183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 10:54:44.00 ID:0IpOjqyS.net

つうかXTRは11-42とか46のカセットを出さないんですかね

184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 12:49:33.26 ID:CLtl1+AM.net

チェーンリングで調整してねってコンポだから…

185 ：GX 2x10 → m8000 1x11：2017/09/28(木) 16:30:23.66 ID:1LobTaLE.net

>>182
英語がわからないなら適当なのを貼るのはやめなさい。
個人の好みが書いてあるだけで大した内容じゃない。

そもそもGoogle翻訳でも使えばいいでしょ。
と思ったけど・・・
＞ワン・アップ・サメ・キット
だめだこりゃ。

まぁ中学生レベルの英語力があれば投稿者の質問内容はわかると思う。


>>183
貧脚がXTRを使ってんじゃねーよ。
俺は26T x 40tだ、参ったか！

186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 17:20:52.69 ID:0IpOjqyS.net

>>185
参りました、大人しくXT使っときますｗ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 08:52:41.33 ID:0SHkWR9e.net

XTRでも最大42Tのを出してくれれば
50Tの追加デカコグと合わせやすいんだけどなあ

188 ：26"乗り：2017/10/03(火) 23:33:51.43 ID:Xd/SNrqq.net

Meridaのシマノ組完成車はSunraceのカセットを入れてるんだね。
http://www.merida.jp/lineup/mtb/bn_3000.html

30T/50t = 0.6
ミドルグレードに相応しい軽めのギア、なのかな。
30T/46tでも十分な気もする。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 02:04:14.91 ID:PQc7xMd7.net

>>188
このカセット500g超えてんだよな
アリで1万しないで買えるけどさすがに重すぎじゃ…と思い買えない

190 ：188：2017/10/04(水) 23:33:11.12 ID:DeLH5eKB.net

>>189
調べてみたけど、
M8000＋Oneup 50tも500gちょいだ。
Eagleのカセットは驚異的な軽さなんだね。

俺はデカコグ化も軽量化も興味ないけど、
人のを見てるのは楽しい。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 09:39:37.92 ID:8CEy2GDa.net

>>190
海外でバイクレンタルしたら50t入ってがなかなか良かったよ
まぁ同時に日本のトレイルじゃあんまり必要ないかもとも思ったが…

でもgarbarukがめっちゃ軽い11速のカセット出してるから新しいバイク組む時に入れてみるつもり

192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 13:16:18.05 ID:uug3+Utj.net

>>190
値段も驚異的だけどな…

193 ：sage：2017/10/05(木) 22:18:32.21 ID:9LuzrH8J.net

>>191
さすが海外のレンタルバイクだね（謎）
50tならギア比0.68でもフロント34Tが付けられるから、
自走する人にとってはありがたいでしょ。
俺は常にトランポだから26Tで十分だけど。

garbaruk...どこかで名前を目にしたけど、
ガラクタっぽいメーカーかと思ってスルーしてた。
実はなかなか素敵なパーツを出してますな。
トライスポーツ経由だとものすごく高いね。


>>192
消耗品なのにつらいね。
まぁ歯数が多ければ減りは遅いのかもしれないけれど。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 00:07:17.45 ID:OQD465LT.net

>>193
34t入れてもヒットさせそうだからやっぱりあんまり付けたくはないかな…と思ってしまう
garbarukなかなかステキなメーカーでしょ
直販やってるし代理店通すメリットは皆無

195 ：ハー・ド・テールさん：2017/10/07(土) 11:50:16.54 ID:wj/joK05.net

>>194
まぁ気を付けてれば平気じゃないの。
俺は昔39-27で乗ってたよ。しかも26インチ。

フルサスに付けてた時はチェーンリングは無事だったけど、
ペダルヒットは多かった。175mmクランク。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 17:53:13.58 ID:EL8k7NlB.net

>>195
フルサスはBBも下がってるの多いしペダル当たりやすいよな
俺は175mmのカーボンクランク入れてたけど岩にぶつけてクラック入ったから今は165mmのXTだ
チェーンリングはダウンヒルバイクに36t入れてるけどバッシュガードがガリガリ…

197 ：ハー・ド・手要るさん：2017/10/07(土) 20:36:03.55 ID:wj/joK05.net

>>196
そうなのよ。
ちょっとしたV字溝でもHTのつもりで行くと引っかかってた。
あ、そういや39-27はシマノコンポじゃなかったわ。念のため。


8000対応のバッシュガードがあれば良いんだけどねぇ。
BlackspireもWolftoothも作る気無いのか。
ISCGマウントのやつは何となく嫌だ。

198 ：179：2017/10/08(日) 17:23:38.28 ID:O+dIJ7r8.net

8000のクランクにwolftoothの26Tを付けたぜ。
https://www.wolftoothcomponents.com/collections/chainrings/products/96-mm-bcd-chainrings-for-shimano-xt-m8000

チェーンラインばっちり。
11速すべて問題なく使える。

明日さっそく走りに行ってくるぜ。
ゲレンデと林道だけどなっ！

199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 09:30:43.59 ID:wyaGfjEm.net

質問させてください
SLXのバンド式リアシフター(ISLM700011RAP2)のインジケーターが邪魔なので外して蓋をしたいんです
蓋だけって売ってますか？　また上位機種の蓋でもつけられるのならそれで構いません
できれば品番も教えてほしいです
よろしくお願いします

200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 11:55:34.93 ID:uoplL6qx.net

>>199
シマノスモールパーツ取り扱いの店なら取り寄せできる
型番は蓋だけならY06N98080

I-SPEC Bに交換するなら
Y06N98120(ユニット)
Y06M98100(ユニット取り付け用M5ボルト)
Y00398050(I-SPEC-B用ボルト)

I-SPECに交換するなら
Y06N98110(ユニット)
Y06M98100(ユニット取り付け用M5ボルト)

が必要
値段は知らんがたいした値段はしないだろう
あとメーカー在庫がないとけっこう納期がかかる

201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 12:11:36.74 ID:wyaGfjEm.net

ありがとうございます
おかげで助かりました
これで良いセッティングに出来そうです

202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 08:05:22.26 ID:CuyUp6f1.net

俺の購入履歴だとM7000リア用11速シフターの目隠しキャップとネジのセットはY06M98070だった
代替番号なのかしら
300円前後だったかな

203 ：8000 user：2017/10/21(土) 14:25:46.82 ID:FRbx/W2j.net

>>199-202
Y06N98080 ベースキャップ（左用） & 固定ボルト - SL-M7000
Y06M98070 ベースキャップ（右用） & 固定ボルト - SL-M7000
だね。

俺は左右を買ったけど、
間違えたら嫌だから店頭で蓋くださいって注文したな。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/22(日) 04:32:51.83 ID:CMdkmj0M.net

シマノのHPみりゃ型番わかるじゃないっすか

205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 02:43:24.30 ID:k8teM5AW.net

そもそも競技用に使うようなコンポのシフターに、誰がインジケーターなんて求めてんねん・・・
あんなんいらんやろ・・・

206 ：元SAINT：2017/10/24(火) 14:19:26.41 ID:aVQdLHiu.net

>>205
遊びだったらスプロケを見てギア位置を判断すればいいけど、
レースだったらそんな事してられん、って人もいるんでしょ。
だからDi2でギア位置表示するデバイスがあるわけで。


ところでシマノのウェブサイトを見てたら、
XT Di2の画像が間違ってるぞ・・・。
http://bike.shimano.com/content/sic-bike/ja/home/components1/mountain.html

207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 14:58:39.60 ID:PhPTwvcz.net

走りに集中してるし手元なんて見てる場合じゃねぇってことじゃないの
Di2なら余計に不要じゃねと思う

208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 11:17:29.72 ID:UvkgAef1.net

トップでこれ以上上がない、ローでこれ以上下がない以外は変速すりゃいいんだからあまり用はないね

209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 14:16:06.82 ID:JY85ZS9A.net

競技なら尚更体感でチャンゲできなきゃおかしいわな
車でいちいち何速か確認しながら走ってる奴おらんやろ

210 ：sage：2017/10/25(水) 15:17:53.74 ID:282r4jAu.net

>>209
車・バイクとは比較できないでしょ。
5速か6速しかないし、ニュートラル位置から動かすだけなんだから。
それにエンジン回転数でもわかるしね。

いや、俺はギアディスプレイ不要派だよ。
完成車の付属コンポでしか使ったことはない。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 17:19:55.98 ID:+0zT/kXm.net

なくてもいいけど
別にあって困るもんでもないからつけっぱなしだわ

212 ：ツールドシマノさん：2017/10/26(木) 01:34:37.38 ID:jIJ0TOat.net

ライズのある幅狭ハンドルの時に、
ブレーキを換えてシフターの位置を動かそうとしたら
ギアディスプレイが邪魔になった。
だからDeoreからXTRに換えたった。

Magura MT＋8000シフターで組んだ時は、
干渉してシフターを良い感じの角度にセットできなかった。
ギアディスプレイを外しても解決せず。

今はフル8000。
見た感じ、ギアディスプレイを付けてもセッティングは問題なさそう。
SL-M8000のバンド式って
ギアディスプレイ装着がデフォルトだから、
外すとバンド部分がえぐられてて見た目がイマイチ。
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0286/5998/products/364291-1_06234b44-3bb8-4fa9-9b53-9c0120bebfe7.jpg?v=1495099940

213 ：ツールドシマノさん：2017/10/26(木) 08:51:03.38 ID:jIJ0TOat.net

I-Specを試してみようかと思ったけど、
変換用パーツの2,800円という値段を見てやめた・・・。
＜Y03K98110 カバーユニット 右用 SL-M8000-I＞
I-Spec化してシフターの位置がしっくりこなかったら嫌だしね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 11:21:21.83 ID:thD3y9rv.net

>>78
亀レスだけどもBORGermanyてとこがM8000,7000用に40Tまでラインナップしてる
ただ肉抜きとかほとんどないから重いかもしれないけど

215 ： ：2017/11/14(火) 01:52:41.37 ID:A2v2VaPu.net

>>214
亀レスだけど、38Tまでかな？
https://www.bike-components.de/en/b-o-r/1X-96BCD-MTB-XT-SLX-Chainring-p54968/

NW 26Tの俺には関係の無い話だがっ！

216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 22:47:47.69 ID:HrFaaT+3.net

>>215
R2-BIKEかBIKE24で買えるよ
ただ実際にチェーンステーに干渉せず使えるのかどうか

217 ：sage：2017/11/14(火) 23:09:42.39 ID:A2v2VaPu.net

>>216
これだね。
https://r2-bike.com/BOR-Chainring-1-speed-ONE-1X-BCD-96-asymmetric-for-Shimano-XT-FC-M8000-SLX-M7000-Crank

40Tとか、どんだけ剛脚なんだよ。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 19:45:54.42 ID:3TU5cpSK.net

>>217
E13のカセットと組み合わせればコンパクトクランクのロード並なのか…
ちょっとやってみたいな

219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 14:03:18.83 ID:DOpFtAFz.net

海外だとXT・SLX辺りの11Sコンポがずいぶん安売りされてるけど
もうすぐ12Sにモデルチェンジの予定でもあんのかね

220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 07:13:19.51 ID:yDWZ6ofd.net

>>219
それは困る
最近完組と手組ホイル新調したばかり
近々2台のコンポを11速化予定
しばらくハブ交換とかしたくない

221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 12:33:03.58 ID:VGftBe1A.net

安売りされてんなら買い置きしといたら

222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 14:19:08.08 ID:efBCIZDj.net

>>221
そういうことしてると
いつのまにか使わないパーツで身の回りが溢れかえることになるんやでｗ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 14:58:44.36 ID:hYgeOcw5.net

12Sになったら直ちに11Sの部品供給が止まるわけでなし、そんなに困ることなくね？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 20:48:34.75 ID:mkwl6W1L.net

1x10s(11-42t)
シフター10s RD-M952で使えるかな？
ダメならRD買う

225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 00:37:04.51 ID:zNmvNhUu.net

>>224
むり
今の所シマノMTB10速シフターで9速以前のRDを引く方法は無い
ロードSTIなら10速や11速で引く方法あるんだがな
どうでもいいけど950系XTRは昔の無骨さの名残があっていいよね

226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 00:41:55.03 ID:IPOaNQLf.net

1x9も12-40でよければIRDにあるよ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 00:54:58.80 ID:zNmvNhUu.net

そういう方向ならztto辺りの9s 11-42tカセットを30ドルくらいで買って
7ドルくらいのエクステンダーと7ドルくらいのナローワイドチェーリング買えば出来上がり
チェーンは9sのをそのまま使えない事は無い
まあXTR使いの人ならこんなしょっぱい構成にはしないだろうけど

228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 05:40:14.41 ID:tU26eURN.net

M7000SLX10速用リアディレーラーが5千円くらいで買えるんだから
わざわざ昔のディレーラー使うのにこだわる必要はないような
シャドーで障害物にヒットしにくいしスタビ機能も付いてるし

229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 06:36:53.26 ID:+2FUE7w5.net

フラバロード用のシフターならいけないか？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 23:32:30.80 ID:NMlsK5JT.net

>>224
SL-R770かSL-R780かSL-4600っていうフラットバーロード用の10速シフターならRD-M952で10速は可能。
ただし最大34Tだから36Tくらいはいけるかもだけど42Tが無理だと思う

231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 16:00:03.79 ID:VQVMVjPl.net

新XTRの発表はいつ？
スゲー楽しみなんだが

232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 01:16:24.91 ID:bEDj23bi.net

それよりZEEとSAINTはよ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 01:21:47.73 ID:JV7KWhdI.net

>>232
次は電動７ｓかも知れん

234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 20:24:04.10 ID:IzcIDp9H.net

ダイナシス10Sとダイナシス11Sのリアディレーラーって8Sと9Sの時みたいに互換性あるの？
それともまたワイヤー比が変わって全くダメな感じ？　ググっても見当たらなかったので

235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 20:38:19.12 ID:P84C7LBl.net

MTB10sと11sのRDはてこ比一緒だからどちらのシフターでも引ける

236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 21:21:37.23 ID:/AFsWqEF.net

XTRの発表見てからSRAMにするか決めるんだ
アルテグラみたいに海外生産は漏れるの早かったけど
無理だろなあ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 22:14:53.92 ID:IzcIDp9H.net

>>235
サンクス　検索しても全然出てこないから皆さんちゃんと推奨セットで買ってるんだなーとｗ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 22:31:37.25 ID:P84C7LBl.net

>>237
こんな匿名掲示板の書き込みを簡単に鵜呑みにすんなよ( ﾟдﾟ)
一応ソース元のURL貼っとく

http://blog.livedoor.jp/ymmr32/archives/52139560.html

239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 23:47:13.79 ID:xRKw2ss5.net

xtrのペダル外す時ってシマノ純正の8mmアーレンキー使えば楽にできる？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 23:58:47.07 ID:gdTNu/68.net

楽にやりたいならスピンナハンドルに六角ソケット

241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 22:52:40.86 ID:LeK8DiGj.net

>>225-230
アドバイスありがとうございました。
ボーナスも出たんで、RDも一緒に買いました。
クランクはRacefaceのAEffect+narrow wide
BB Saint
RD SLX
SL ZEE
CS HG500 11-42
工具も一緒に買って、35000円位
冬休みの暖かい日に組み替えて、近くの里山に行ってきます。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 22:07:11.71 ID:1P3DpcJX.net

>>238
おおサンクス( ﾟдﾟ)

243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 23:29:21.90 ID:LWNtpOVt.net

ああ新しいホイール欲しい欲しい
でも来年のXTRの更新が12sだったらフリーボディ絶対変わるよね。
今10/11sのホイール買って互換性無かったら泣ける。早く発表してくれええ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 23:50:26.58 ID:ocRdqoEv.net

MAVIC辺り買っとけば大丈夫でしょ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 00:52:03.06 ID:4U/gBQsN.net

発表はだいたい4月〜8月だもんなぁ。遠すぎる

246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 00:55:56.69 ID:HizuDHIG.net

一番早くてシーオッタークラシックか

247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 03:29:18.69 ID:WzX3Gkah.net

お前ら金持ちだなｗ
あさひで購入した旧XTホイールで満足してる俺からすると眩しく見えるわ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 10:35:53.68 ID:Ir6RGSNO.net

我、Deore10Sぞ。
心の中の悪魔が11Sのフロントシングルにして欲望を満たせと囁き、天使が安全走行のために11Sフロントシングルにしろとざわめく...
今の時期に11S化して、春に12Sで11-46t以上のワイドギアなんて発表されたらもう戦争不可避でアルマゲドンよ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 16:52:34.11 ID:h/Nl4v2v.net

マビックはワイドリム化のトレンドに乗り遅れまくってるのがなぁ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 23:37:49.49 ID:LQbCjE0g.net

ロードのフリー幅を使って12速なんてことはしないだろうな
今更どんなワイドギア出されてもスラムの10−50t以上のインパクトは得られない
今のフリーじゃ11t以下にはできないし、カプレオは剛性低くて使えないし
やっぱり新型フリー発表か？一気に9tぐらい出してくれないかな。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 23:46:55.53 ID:HizuDHIG.net

レースやらないからもうトップ側は小さくしなくていいや
ロー側増やすならスパイダーオフセットさせてフリーボディは今のままでも行けるかも

252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 10:50:44.20 ID:gWOZ9nsK.net

そろそろレーシンググレードの
内装変速を出して欲しい

253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 13:12:27.44 ID:FQNX0Rzo.net

カーボンケーシングにして中のギアとシャフトをコウベライトKM-9000みたいな
高強度樹脂で削り出しすべてベアリング支持
重量を11速の1/2　800ｇ台にする
それくらいしなきゃレースグレードとは言えない
でも需要がないし高価すぎて実現度０％

254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 15:12:39.86 ID:a0/OTlAv.net

>>253
何言ってるかわかんないけど、マニアックな発言好きだわw

255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 20:44:32.93 ID:mOGUIsOT.net

総PBI削りだしとかだと素材も加工費もすげえ高いものになるな。CFRPなんかよりずっと高価だろう。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 21:07:22.32 ID:WvIiSpzu.net

150万円位でゴキソがうっかり発売しそうだなw

257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 20:53:37.98 ID:Q59kGJXc.net

いっそ電動8〜11速で枚数を変更出来たり一枚一枚好きなギアを組めるとか
XCレースって周回路だからGPSと連動させて自動変速とかSRAMとは別方向を狙って欲しいな

258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 21:31:55.39 ID:r/gUNwK6.net

光るチェーンとかしゃべるシフターとかジャッキアップ機能内蔵のBBとか

259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 22:22:11.95 ID:P7GfI77b.net

リニア駆動BB

260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 22:31:30.04 ID:D67bKaN8.net

バッテリー内臓ドロッパーに無線スイッチとセットでロックアウトスイッチ後は無線シフトぐらいか
そこら辺はシフター周りで統合できるか

261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 15:28:48.37 ID:4JHkMSyv.net

E8000とかの電動アシストコンポとバッテリー共用して
電動リモートスイッチドロッパーとDi2と前後サス電動リモートロック動かせれば
いろいろすごそう
間違いなく100万円オーバーになるだろうけどｗ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 17:02:39.42 ID:w5SuPbmD.net

>>259
リニアモーター電アシはLightweightのコンセプトモデルにあったような

263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 14:47:35.30 ID:AtBSb6BH.net

>>261
Di2 をうまく使えば、スプロケットをあんなに巨大化させないでもスムースに連続するギヤ比に出来るもんね。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 21:13:58.26 ID:Z3YW2KzT.net

巨大スプロケの流行が終わったら恥ずかしさが目立つね

265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 22:39:46.37 ID:cM3tPDAE.net

フロントシングルにする意味を取り違えてるヤツがいるな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 23:26:59.50 ID:ReTRzUSH.net

>>265
正解と間違いを教えて下さい

267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 00:15:49.96 ID:ZifLQmni.net

フロントシングルはトラブル減らすためが第一だろ
あと最近は大径ホイールでリアセンター詰めるのにシートチューブ曲げたりしてるからフロントディレイラーつけられなかったりもあるが

268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 08:30:14.88 ID:8zQzoNXK.net

フロントシフターよりドロッパーレバーのほうが操作頻度高いから
フロントシングルにしてシフターの代わりに親指横押しドロッパーレバー入れるのは必然
あと上で言ってるように
フロントディレーラーがあるとバンドや羽根が邪魔になってリアセンターを詰められずぬるい走りのバイクになるから
やはりフロントシングルになるのは必然

269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 08:56:43.30 ID:b7LfwUbD.net

XX1 eagleは芸術品やで

270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 10:58:39.29 ID:y3/79mvl.net

rd-m9000をst-r8000とかで変速できるか試した方いないですか？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 14:19:00.58 ID:QjbPZhqH.net

なんでできないと思ったの？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 12:07:03.50 ID:oUDcFVec.net

普通にできねえだろ
タンパンでも使え

273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 21:53:21.54 ID:NtqscQUH.net

リアサス付きのMTBを11-42Tの1x化しました。
チェーン長さはアウター掛けプラス2リンクでやったんだけど、ウルトラロー+搭乗フルボトムの状態でディレーラーのテンショナープーリーやらガイドプーリーがカセットスプロケに食い込んで大変な事になっちまった。
ディレーラーって結構動く事が改めてわかった。結局それに3リンク分追加した。
常識なのかも知れないけど、気を付けてね。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 21:20:34.39 ID:SV2PTvqb.net

XTのハブとSLXのハブの違い教えてください

275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 22:05:33.04 ID:CqGgoFjF.net

>>270
ググったらそれは11速同士でもワイヤー比が全然違うっぽいよ

10速ロードSTIで9速MTBのRD引いて10速MTBカセットは可能なので一部で流行ってたけど