ｼﾏﾉMTBｺﾝﾎﾟ総合【XTR XT】Rider tuned【SLX Deore】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 06:34:01.13 ID:iGhlwbh+.net

関連スレ
【XTR XT】シマノ Dynasis総合 【SLX Deore】 [転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1421986142/

722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 11:12:51.45 ID:4mc6RSBB.net

ダイナシスでロードや過去との互換性を捨てた時点で終わりだなと思ってました

723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 12:34:54.94 ID:/femDzIl.net

こんな企画開発製造陣営ではこうなっても仕方ない
上流から下流まで忖度汚水流れてる
まともな人間も汚染されていく

724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 14:19:11.07 ID:5jXHHZZw.net

スラムコンパチにして寄生してやってくしかないな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 15:14:12.59 ID:lH8w3tdi.net

スラムのスモールがまともに流通したらシマノ駆逐されそう

726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 16:01:20.66 ID:/femDzIl.net

購買を入れるのを忘れてた

727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 19:36:52.68 ID:dwi3Ymvx.net

>>721
ライバルの方が全乗せしちゃったね

728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 21:31:39.55 ID:T/+piJvY.net

>>725
とっくに駆逐されてるし、注文すれば普通に手に入るだろ
スラムは構成がシンプルだからスモールパーツの種類もアホみたいに多くない（多分）ところが賢い

729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 21:48:22.90 ID:dwi3Ymvx.net

XTRが遅れている間にEagle AXSは既に入ってきているんだね
https://www.instagram.com/p/Bu7lEDwFfsB/

730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 22:17:02.32 ID:D9XbP/Pp.net

でもまぁ、何だかんだ言ってもシマノが最高だよな。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 22:20:47.60 ID:9sc1PVYX.net

すぐ拭き取れば平気とは言えブレーキフルードはミネラルオイルの方が面倒なくていい

732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 22:23:08.90 ID:dwi3Ymvx.net

>>731
ブレーキはやっぱマグラだよね

733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 23:09:27.36 ID:1NrudXaR.net

ま、俺たちが選ぶんじゃなくて大半は完成車メーカーが選ぶんだけどな
コンポが遅延したり、リリースされないと彼らは組み立てできないし自転車を売れないからシビアだよ

という事は、「出します」と言って、その通り出せてるSRAMが圧倒的に有利なんだよ
性能ガーとか、耐久性ガーとかは所詮個人の好みの範疇を出ない

734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 23:17:29.61 ID:6GFBJouk.net

https://bikerumor.com/2019/03/14/shimano-speeds-up-xtr-delivery-w-non-series-m900-crank-groups-available-now/
代替品？のブラッククランクのデリバリーが始まったみたい
$229と安いから夏に正規のクランクが出たら投げ売りされるのに期待するか

735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 09:11:46.28 ID:wWARvAKn.net

シマノは長い事胡坐商売していたから
そろそろ本気で掛からないと不味いと思うよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 10:55:14.43 ID:q9X/UZzV.net

ちゃんとしたMTB買おう！
って思った人が今の流れで11速を
選ぶかって話しよな

今や中級以上は殆どスラム

ジャイアントの一部と
モンベルくらいじゃないか
NXイーグルじゃなくて
わざわざSLX使ってるのは

737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 11:01:42.39 ID:L3CZYNkZ.net

しかし、ここまでシカトされてるXTRってのも史上初じゃないか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 12:00:42.85 ID:GqAMskB+.net

次に凄いのが出るんだよ、たぶん。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 13:53:32.71 ID:3rCM3nxz.net

さらに凄いゴミが

740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 13:59:40.39 ID:BSMuow3L.net

無理にアルミに拘ってクランクを作り続けている意味がわからない

741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 14:41:41.17 ID:fhYsEHV8.net

今からカーボンに参入しても競合とのノウハウ差がマイナスの地点から始めなければならないので、
完全に進退窮まるまではアルミでひた走るのだろう
たとえそれが滅びに至る路だとしても

742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 14:57:55.58 ID:nGNkwxJy.net

既存のコンポとは別路線で
クロモリクランクとか出してくれんかなｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 22:08:18.13 ID:I2piueQ/.net

まぁ俺はXTRを買いましたがね
クランク以外だけど

744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 22:25:39.87 ID:/9nqRu8d.net

俺はdeore2×10

745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/17(日) 02:27:28.34 ID:2bH6yzWO.net

SRAMのインナーワイヤー交換が少し面倒臭い
それと価格はともかく代理店の在庫がアレ過ぎる

746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 12:36:40.16 ID:Zi3J5r+8.net

トレールでシマノコンポを笑われた・・・
「フフッ・・・シマノなんすね・・・2019年っすよ？ｗｗｗ」
まあSLXだし俺はいいんだけどさ
シマノが嘲笑の対象になってるという事に驚いた

747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 13:52:47.70 ID:v0rs0LZw.net

嘘松乙

748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 15:03:01.63 ID:FydiOiVB.net

ハイエンドとか求めてないからシマノでいい

749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 16:48:31.66 ID:SEYOkZh3.net

じゃあこれからはシマノは低〜中級グレード専門のブランドってことで、
二度と出来もしないハイグレードには関わってこないでねw

750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 17:19:02.97 ID:AzVfRHOC.net

おまえはアンチのクセに粘着だな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 18:07:02.29 ID:zq3OcHHc.net

そうだな
長年シマノ信者として使い続けてきたのにここ数年の凋落にはガッカリだよほんとw

752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 18:08:33.39 ID:Um7DFyDm.net

>>746
ロード乗りのマウントみたい

753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 23:15:23.41 ID:+d4lbSR9.net

新しいバイクはスラムとマグラにしちゃったが、古くからの26インチクロモリは、XTシマノ12速にリニューアルしたいと思ってるんだけど、いつになることかな。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 23:51:09.52 ID:Um7DFyDm.net

>>753
海外向けの発表だと6月の予定
思えばシマノで無くても良いやと考え始めたのは
消耗品やスペアパーツがお店になかなか届かなくなってからだな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 08:02:39.18 ID:h+FGbuQ6.net

>>753
古い車体なら、シマノで12sは難しいんじゃないの？
XTRと方針変えてXTで135mmハブ対応してくるとは思えないんだけど

まぁ社外品スプロケ使えば良いだけかもしれんが

756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 09:02:11.35 ID:DEm4khxM.net

>>755
言われてみればそうかもね。
まあ、その時はその時で、壊れるまでM950を使い続けるよ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 02:08:42.24 ID:7I0r4cn1.net

Found: TRW Active goes big on value with sub-$400 complete 1x11 groupset - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/03/21/found-trw-active-goes-big-on-value-with-sub-400-complete-1x11-groupset/

758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 10:01:35.02 ID:B7DtFzlz.net

>>757
アリエクに転がってるパーツにメーカーロゴ付けただけって書かれてるな
ちょっと違うけど昔のサンツアーみたい？

無線RD開発してる所も有る様で
https://www.pinkbike.com/news/12-speed-wireless-drivetrain-wheeltop-taipei-cycle-show-2019.html

759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/31(日) 08:56:24.67 ID:iMcEJsMk.net

なにかあったときにそこら辺のショップに入ってSRAMのパーツが手に入るのかって話だよ
糞代理店である限りSRAMの天下なんて来ねえよ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/31(日) 09:00:21.31 ID:GWWbd2oo.net

日本国内に限りそうやって守られてるうちは、シマノも世界シェアではどうなってるかなんて実感してないんだろうなぁ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/31(日) 11:10:32.24 ID:PlEP1I8R.net

別に世界シェアとかどうでもいい、 俺達の手に入りにくいのが糞過ぎる。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/01(月) 12:24:29.19 ID:GpXcT6XQ.net

スラムも折角日本で普及出来るチャンスなのに代理店のせいで売れないとか勿体無いと思わないのかな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/01(月) 12:54:49.30 ID:yp5+qjbR.net

せめてbike24では日本にも売ってほしいよな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/01(月) 14:17:37.65 ID:huwczZ6n.net

日本の市場規模などうんこちゃん

765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 11:04:09.18 ID:acHzJJag.net

MT500のグレード外で、12sかつ135mmのハブ出てきたな
135mmは、今後捨てるのかと思っていたから、少しびっくりしたわ
8100 XTでも、同じように出してきそう

766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 12:17:38.23 ID:JtDqx2O6.net

現状四台135mmで運用してるけど過不足無い
新企画ってのは企業間の意地の張り合い

767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 13:27:55.03 ID:Sw0/euDT.net

2019-2020 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/spec/2.3/MTB/FREEHUB%20(Disc%20Brake)?fst=1

768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 14:26:35.29 ID:Sw0/euDT.net

意図的なのかうっかりなのかは知らんが、XTとSLXが12s対応
2019-2020 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/spec/2.3/MTB/Chainring?fst=1

SM-CRM85 XT 12s
SM-CRM75 SLX 12s

対応するRDは見当たらない

769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 21:01:53.49 ID:agP5/HAq.net

思ったより早く下のグレードまで降りてきてくれそうだな
１３５TAに改造できるなら買ってやる

770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 01:21:41.39 ID:uUQsyrqb.net

やはりうっかりだったみたいで、消された
pdfのスクショを上げておく
https://i.imgur.com/4cO7sQW.png

771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 08:50:49.36 ID:m29Aaqwy.net

>>770
既に見れなかったのでありがとう。結構早く出てきそうですね。
後は135 9mm対応してくれるかだな。やってくれれば旧車のリプレースに使いたい。
新規に組むならSRAMにするけどな。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 09:03:38.41 ID:5fgIhxXf.net

135mm用12速って旧車にもどうぞって事か
シマノがこう言うことすんの珍しくねえ？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 15:02:31.63 ID:uUQsyrqb.net

SRAM対抗なのでは
向こうは旧シマノフリー用の12sカセットを出しているので、ハブ交換すら必要ない
SRAM NX EAGLE Cassette | SRAM
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/sram/mtb-cassettes/nx-eagle-cassette/8370/

774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 16:55:47.39 ID:/yE5bEm9.net

XTにも出してくるのか、グレード外での展開で終わるのかは不明だが
展示でみたXTRのスプロケを、135のハブにぶち込むのはかなり無理してそうな印象だよなぁ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 17:13:16.28 ID:uUQsyrqb.net

>>771
>後は135 9mm対応してくれるかだな。

対応したよ
サイクルショップカンザキ吹田店さんのツイート:
"いよいよ12速化が加速するか！？ シマノ色々新製品発売！ずっと待ってるグラベルコンポはまだ。。。… "
https://twitter.com/81496suita/status/1113256246121947142
https://pbs.twimg.com/media/D3MUJGpUgAAUq1N.png:orig
(deleted an unsolicited ad)

776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 17:19:35.87 ID:dplwykHS.net

>>774
出してすぐに不具合発生出荷停止とか普通にありそうで困るw

777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 22:19:54.76 ID:gwo+uZb8.net

>>775
値段まで出してるからには、国内の販売網にも情報出てるんだろうね。
でも776の言うように、人柱希望でなければ、しばらく様子見してからがいいね。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 22:59:54.37 ID:FkNw9UVy.net

安いスプロケ、RDも同じタイミングで出ると見て良いのだろうか

779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 20:04:25.63 ID:qdDssRvP.net

グラベル用コンポーネントって噂の
グラエースの事か？ ついにか

780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 23:48:02.83 ID:bjxWZ8Ov.net

S-Ride M700, the low-cost 1x 13 MTB drivetrain you've never heard of - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/04/s-ride-m700-the-low-cost-1x13-mtb-drivetrain-youve-never-heard-of/

781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 10:03:24.05 ID:x347BuaD.net

激安中華13速
これに命を預ける猛者は現れるか

782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 10:07:12.29 ID:z/psc6WU.net

キモイ...
microshiftやsunraceの12速の方が信用出来る...

783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 21:44:10.92 ID:gsGDXlqU.net

シマノもSRAMも10Tが付けられるフリーは10Tがはまる所だけ細くなってるが
フリー全体を細くするわけにはいかないのかね

784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 22:48:42.06 ID:1Xsh/lME.net

そうするとフリーの爪にかかるトルクが大きくなるし、
完全に根元まで細くしようとするとラチェットやベアリングの大きさも問題になってくる
加えて、12mmTAという太いアクスルシャフトの時代に移行した今は、外径を圧縮する余裕も少ない

785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 03:30:02.75 ID:B+ggvBid.net

Rotor 1x13 mountain bike group gets their hydraulic shifting with a clever lever - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/13/rotor-1x13-mountain-bike-group-gets-their-hydraulic-shifting-with-a-clever-lever/

786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 00:37:15.62 ID:0krcBBDR.net

Spy Shot: TRP MTB 1x12 rear derailleur and shifter look closer to production - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/16/spyshot-trp-1x12-rear-derailleur-and-shifter-look-closer-to-production/

787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 01:01:56.49 ID:rdjvrnW3.net

box　componentsも11sシマノコグで有る
https://www.boxcomponents.com/Box-Two-11-Speed-Wide

788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 03:23:21.03 ID:MC4q3wKh.net

E-bike乗りだけど、剛性とか耐久性の面から11S躊躇してたのに
12Sかよ
まあ、パワーアリまくるからローはあんまりいらないってのもあるんだけど。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 03:37:50.70 ID:Ch9oOh3r.net

Spotted: TRW Active 12-speed MTB group, new Boost hubs, carbon stem - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/18/spotted-trw-active-12-speed-mtb-group-new-boost-hubs-carbon-stem/

790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 11:04:01.10 ID:sdi6Q6ta.net

通勤車に9sのデュラエースチェーン使ってるけど
もう10年以上ほぼ毎日乗っててメンテなんて超適当なのに、全然伸びないｗ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 19:16:04.09 ID:Y9EoEL7x.net

Eagle AXSはすぐに発売されたけどXTRはやっとか
【新型コンポ】12速になったXTR！！横浜店に入荷しました！！【MTB】
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=470341&mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=10

792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 20:47:27.69 ID:+DKQ8ObU.net

新型XTはいつになるやら…

793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 22:55:11.93 ID:asmLP7s0.net

>>792
Eバイクのユニット切り替わりと同じ時になるんじゃないかな
XTRが躓いたんで慌てて出すかも

794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 23:27:07.45 ID:DRMyMJck.net

その前に電アシ戦略とか、デュラの12速化とか無線化とか、カーボン相手にアルミクランクで戦うのはそろそろ限界なんじゃないか疑惑とか、
やること山積・・・

795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 23:47:10.41 ID:Sj/p5NPO.net

CI4+とかHAGANEクランクが出たらまだ…

796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 18:38:18.79 ID:UinmPV9j.net

まだクランク(チェーンリング)とマイクロスプラインハブが出ていないので組めない。

新規格のチェーンリングとハブを作って、旧規格を締め出そうとしたのに、
要の新規格部品の発売が遅れて、コンポーネント全体が売れなくなっているね。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 19:02:40.22 ID:w5snwJjs.net

フロントチェーンリングはシングルのナローワイドなら
今までのものままで12速も使えるぞ
ハブはシマノから出てくるのが待てないなら
i9買ってオプションのマイクロスプラインフリー入れるしかないね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 20:19:21.90 ID:0X1M45Ux.net

>>797
ウルフトゥースの既存のドロップストップ(新品)はチェーン離れが悪かった。
なので、ウルフトゥースのシマノ12速用CAMOリングを使用している。

ハブは全てDTのスターラチェットハブに変えた。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 23:20:55.26 ID:TZVf36Dr.net

FC-MT900が先週あたりからSIPSに上がってるけどクランク長175mmなんだよなぁ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 19:27:22.14 ID:eMqXCJiI.net

>>799
MT900なら5�o短くするキット買えばいいじゃん

801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 16:14:21.70 ID:r0hm2QGo.net

>>798
DT ハブもそろそろ換え時のようですよ

New DT Swiss Ratchet EXP drive engages lighter, stiffer, simpler & more durable hubs - Bikerumor

https://bikerumor.com/2019/05/03/new-dt-swiss-ratchet-exp-drive-engages-lighter-stiffer-simpler-more-durable-hubs/

https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/05/2020-DT-Swiss-Ratchet-EXP-fewer-moving-parts_new-180-straight-pull-hub_cutaway.jpg
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/05/2020-DT-Swiss-Ratchet-EXP-fewer-moving-parts.jpg

802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 16:41:31.92 ID:j+mvKCwi.net

>>801
ラチェットとベアリングさえ売ってれば（ハブ軸の規格が変わらない限り）使い続けられるから
昔みたいにフランジ割れとか聞かないし

803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 18:05:10.65 ID:3rNJpo1K.net

>>800
そんなのあるのか

804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 13:27:55.06 ID:GKhbOIXQ.net

ひぃスラムがマジに殺しに来てる
https://www.bikeradar.com/news/sram-sx-eagle-groupset/
https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-sx-eagle-dub-12-speed-groupset-875566

805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 17:25:34.43 ID:fAXmz4iz.net

外国人とビジネス以外で仲良くしたがる日本人ってどうして微妙な奴ばっかりなのかね

806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 17:29:42.94 ID:pmYj8aHK.net

小学生の時、転校生と仲良くなりたがるヤツってのは
大抵クラスで友達が少ないかいないやつだったろ？
そういうことだ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 17:56:11.70 ID:GKhbOIXQ.net

一つ疑問なのは他のメーカーが１２ｓでシマノフリーに対応してきて
何故シマノは出せないのか、出さないのか
今以上に食い荒らされるの目に見えてるじゃないか

808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 19:19:03.07 ID:goCZ9NZ/.net

そんなんチェーンライン狂うからにきまってる
トップ側に11Tより小さいギアつけれないし外にも出せないから
内側にさらにオフセットさせないと12S化できない
その分チェーンラインが狂ってギアトラブルおきやすくなるし
チェーンがより内側に来ることでタイヤとのクリアランスがかなりギリギリになり
チェーンステイ長とタイヤ太さによっては接触してそのまま走るとサイドバーストにもなりかねない
製造物責任しらんぷり当たり前の中華ならともかく
シマノみたいな有名ででかいメーカーがそんなん出したらヤバいわけで

809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 19:51:45.66 ID:Yd3f3X3W.net

NX eagleはどんな魔法を使ってるんだろなぁ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 21:35:20.85 ID:GKhbOIXQ.net

>>808
スラムはアメリカ企業ですが

811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 13:06:29.05 ID:CgoEcd9+.net

スラムとしては、接触だの何だのは責任範囲外という認識なんだろう
スラムはかなり細かいとこまで寸法図を公開していて、あとは部品屋や組み立て屋が計算してやれというスタンス
Service Resources - SRAM | SRAM
https://www.sram.com/service/sram/258,437
https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/frame_fit_specifications_2019_mtb_components_rev_c.pdf

812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 00:12:54.16 ID:TZXkXcTO.net

XTとSLXの12速が発表になってるぜ
ttps://www.bikeradar.com/news/shimano-xt-and-slx-12-speed/

813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 00:33:22.76 ID:3g3B8SNO.net

クランクだっさｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 00:57:57.95 ID:7ukY6shm.net

12Sって意味あんのか

815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 00:59:14.54 ID:ZSYL9CuV.net

デオーレに１１ｓが降りてくるか
マイクロスプラインに移行か

816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 01:02:11.81 ID:ZSYL9CuV.net

>>814
スラムが１x１２ｓ出して来てシェア食われまくり

817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 01:13:25.63 ID:8d/mw5y3.net

デザイン見た目はとりあえず置いておいても
シマノは傷口広げてしまう前にMTBコンポから完全撤退してロード専門とするか
MTBコンポ続けるならXDドライバーやダイレクトマウントのチェーリングをスラムの完全互換品として出して生き残るしかないな

818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 01:25:08.17 ID:ZSYL9CuV.net

>>817
Eバイクでは結構攻めてるしスポーツ用以下のコンポでは健在だから大丈夫かと

819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 05:31:09.60 ID:JlNIyiQb.net

シマノもスーパーブースト157mm対応品出してきたかー
数年後には148mmはマイナー規格に追いやられてそうだな
つーか157mmならDH用リアエンド規格と共用できるんだし
最初からそれやっとけよ･･･

まあどうせ13速14速になったらさらにリアエンド広げるんだろうけどｗ
最終的にはファットですでにある177mmでファイナルアンサーになりそうだなｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 05:33:18.97 ID:Ixym+23T.net

xtの12s買う、待ってたよ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 06:24:03.95 ID:PPIZUtlT.net

本当に7月に出荷されるんかな