ｼﾏﾉMTBｺﾝﾎﾟ総合【XTR XT】Rider tuned【SLX Deore】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 06:34:01.13 ID:iGhlwbh+.net

関連スレ
【XTR XT】シマノ Dynasis総合 【SLX Deore】 [転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1421986142/

795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 23:47:10.41 ID:Sj/p5NPO.net

CI4+とかHAGANEクランクが出たらまだ…

796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 18:38:18.79 ID:UinmPV9j.net

まだクランク(チェーンリング)とマイクロスプラインハブが出ていないので組めない。

新規格のチェーンリングとハブを作って、旧規格を締め出そうとしたのに、
要の新規格部品の発売が遅れて、コンポーネント全体が売れなくなっているね。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 19:02:40.22 ID:w5snwJjs.net

フロントチェーンリングはシングルのナローワイドなら
今までのものままで12速も使えるぞ
ハブはシマノから出てくるのが待てないなら
i9買ってオプションのマイクロスプラインフリー入れるしかないね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 20:19:21.90 ID:0X1M45Ux.net

>>797
ウルフトゥースの既存のドロップストップ(新品)はチェーン離れが悪かった。
なので、ウルフトゥースのシマノ12速用CAMOリングを使用している。

ハブは全てDTのスターラチェットハブに変えた。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 23:20:55.26 ID:TZVf36Dr.net

FC-MT900が先週あたりからSIPSに上がってるけどクランク長175mmなんだよなぁ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 19:27:22.14 ID:eMqXCJiI.net

>>799
MT900なら5�o短くするキット買えばいいじゃん

801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 16:14:21.70 ID:r0hm2QGo.net

>>798
DT ハブもそろそろ換え時のようですよ

New DT Swiss Ratchet EXP drive engages lighter, stiffer, simpler & more durable hubs - Bikerumor

https://bikerumor.com/2019/05/03/new-dt-swiss-ratchet-exp-drive-engages-lighter-stiffer-simpler-more-durable-hubs/

https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/05/2020-DT-Swiss-Ratchet-EXP-fewer-moving-parts_new-180-straight-pull-hub_cutaway.jpg
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/05/2020-DT-Swiss-Ratchet-EXP-fewer-moving-parts.jpg

802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 16:41:31.92 ID:j+mvKCwi.net

>>801
ラチェットとベアリングさえ売ってれば（ハブ軸の規格が変わらない限り）使い続けられるから
昔みたいにフランジ割れとか聞かないし

803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 18:05:10.65 ID:3rNJpo1K.net

>>800
そんなのあるのか

804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 13:27:55.06 ID:GKhbOIXQ.net

ひぃスラムがマジに殺しに来てる
https://www.bikeradar.com/news/sram-sx-eagle-groupset/
https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-sx-eagle-dub-12-speed-groupset-875566

805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 17:25:34.43 ID:fAXmz4iz.net

外国人とビジネス以外で仲良くしたがる日本人ってどうして微妙な奴ばっかりなのかね

806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 17:29:42.94 ID:pmYj8aHK.net

小学生の時、転校生と仲良くなりたがるヤツってのは
大抵クラスで友達が少ないかいないやつだったろ？
そういうことだ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 17:56:11.70 ID:GKhbOIXQ.net

一つ疑問なのは他のメーカーが１２ｓでシマノフリーに対応してきて
何故シマノは出せないのか、出さないのか
今以上に食い荒らされるの目に見えてるじゃないか

808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 19:19:03.07 ID:goCZ9NZ/.net

そんなんチェーンライン狂うからにきまってる
トップ側に11Tより小さいギアつけれないし外にも出せないから
内側にさらにオフセットさせないと12S化できない
その分チェーンラインが狂ってギアトラブルおきやすくなるし
チェーンがより内側に来ることでタイヤとのクリアランスがかなりギリギリになり
チェーンステイ長とタイヤ太さによっては接触してそのまま走るとサイドバーストにもなりかねない
製造物責任しらんぷり当たり前の中華ならともかく
シマノみたいな有名ででかいメーカーがそんなん出したらヤバいわけで

809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 19:51:45.66 ID:Yd3f3X3W.net

NX eagleはどんな魔法を使ってるんだろなぁ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 21:35:20.85 ID:GKhbOIXQ.net

>>808
スラムはアメリカ企業ですが

811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 13:06:29.05 ID:CgoEcd9+.net

スラムとしては、接触だの何だのは責任範囲外という認識なんだろう
スラムはかなり細かいとこまで寸法図を公開していて、あとは部品屋や組み立て屋が計算してやれというスタンス
Service Resources - SRAM | SRAM
https://www.sram.com/service/sram/258,437
https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/frame_fit_specifications_2019_mtb_components_rev_c.pdf

812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 00:12:54.16 ID:TZXkXcTO.net

XTとSLXの12速が発表になってるぜ
ttps://www.bikeradar.com/news/shimano-xt-and-slx-12-speed/

813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 00:33:22.76 ID:3g3B8SNO.net

クランクだっさｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 00:57:57.95 ID:7ukY6shm.net

12Sって意味あんのか

815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 00:59:14.54 ID:ZSYL9CuV.net

デオーレに１１ｓが降りてくるか
マイクロスプラインに移行か

816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 01:02:11.81 ID:ZSYL9CuV.net

>>814
スラムが１x１２ｓ出して来てシェア食われまくり

817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 01:13:25.63 ID:8d/mw5y3.net

デザイン見た目はとりあえず置いておいても
シマノは傷口広げてしまう前にMTBコンポから完全撤退してロード専門とするか
MTBコンポ続けるならXDドライバーやダイレクトマウントのチェーリングをスラムの完全互換品として出して生き残るしかないな

818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 01:25:08.17 ID:ZSYL9CuV.net

>>817
Eバイクでは結構攻めてるしスポーツ用以下のコンポでは健在だから大丈夫かと

819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 05:31:09.60 ID:JlNIyiQb.net

シマノもスーパーブースト157mm対応品出してきたかー
数年後には148mmはマイナー規格に追いやられてそうだな
つーか157mmならDH用リアエンド規格と共用できるんだし
最初からそれやっとけよ･･･

まあどうせ13速14速になったらさらにリアエンド広げるんだろうけどｗ
最終的にはファットですでにある177mmでファイナルアンサーになりそうだなｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 05:33:18.97 ID:Ixym+23T.net

xtの12s買う、待ってたよ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 06:24:03.95 ID:PPIZUtlT.net

本当に7月に出荷されるんかな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 06:30:38.01 ID:bUTUG5G6.net

SLXも出してきたのは意外だった

823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 09:26:45.50 ID:AbWRSdAJ.net

XTのハブのラチェットは劣化かよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 09:31:55.50 ID:XOPqUTDR.net

今まで、ハブが入手困難で、シマノで12速は難しかったけど、これで状況変わるかな

それと、135の12速ハブは結局グレード外のみの展開で終わるんだな
あれは車体メーカーからの要望だったのかなぁ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 09:38:04.77 ID:xFqU1YtJ.net

>>819
スーパーブーストって1年以上前からあったのか知らんかったわ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 09:40:04.12 ID:yXvtAmGd.net

eagle nxとかsunraceとかなら11tトップで良ければいけたけどこれでやっとシマノ12sが揃えやすくなるな

827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 09:59:30.79 ID:rW8jXc0n.net

でもシマノハブなんて使ってる人ほとんどいなくないか

828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 10:08:02.33 ID:zG2KUecm.net

slxで出るから今から増えるでしょ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 10:18:14.83 ID:7ukY6shm.net

13sはよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 11:11:55.28 ID:JvgDGOvz.net

14速で
https://www.bikeradar.com/news/shimano-14-speed-has-been-hiding-in-plain-sight-since-99/

831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 11:25:41.31 ID:xFqU1YtJ.net

>>830
俺もスラム後追いするより2〜3年すべて止めてでもこれ出せば良いと思うんだけど実用化無理なの？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 12:55:34.55 ID:XsMkyH0i.net

スラムのSXあたりにミドルグレード完成車につくコンポのシェア喰われまくってるんだろうな
なのでSLXを早めに出してきた感じか

833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 20:02:00.45 ID:8d/mw5y3.net

>>825
ピボットがAMバイクでスーパーブースト規格採用したバイクを既に発売してるよ
https://bikerumor.com/2018/05/17/first-look-pivot-trail-429-continues-short-travel-evolution-w-super-boost-plus/

834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 20:07:03.55 ID:8d/mw5y3.net

>>827
ONYXパクったXTRハブって旧シマノとマイクロスプラインだけのシマノ専用フリーだからね
パクリ元のONYXならXDドライバーもシマノも選べるし交換も可能

835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 20:14:07.57 ID:kIa7YVYH.net

>>815
SRAMがNXの下にSXグレードを設定して12sを投入したので、DEOREにも12sを降ろさないと負ける

836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 20:16:14.92 ID:8d/mw5y3.net

既に完成車の9割くらいがSRAM Eagle採用だからひっくり返すのはもう無理じゃない？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 20:51:37.73 ID:JlNIyiQb.net

salsaもスーパーブーストのを出してるね
https://www.pinkbike.com/news/salsa-updates-full-suspension-line-up-including-first-official-downcountry-bike.html
ブランドとしてはMTB初期からある老舗だけど
フォワードジオメトリー、ファットフルサス、ファットロングテールなどなどそしてスーパーブーストと
新機軸を果敢に取り入れたり独自コンセプトのバイクをあれこれ作ってみたりと
チャレンジングなバイク作りをしまくってるメーカーで個人的に好き

838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 22:27:38.64 ID:Ixym+23T.net

>>835
デオーレで12sなら爆発的に増えるだろうね

839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 06:18:17.63 ID:adIXZhyT.net

12sこれ従来のホイール使えないだろ？XTかSLXの12s専用ホイールも同時に発売？
こないだホイール買ったばかりなのになクソ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 06:59:22.38 ID:WKNcuI9z.net

前からわかってただろw

841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 07:41:45.89 ID:NA1ztcpb.net

>>839
DTやI９のハブならフリーボディ交換可能
マビックやキング等もそのうち出して来るだろう

842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 08:28:37.73 ID:EbZh3+J7.net

XTは完組ホイールも発売だな
XTRとSLXはハブのみ
グレード外は有ったかな？

正直、11s以前のシマノ完組ホイールは売れていなかったから、廃止は分からんでもないが、今回に限って言えば、ハブ規格が変わるんだから全グレード出して欲しかったな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:07:48.14 ID:1ei5Iixy.net

結局はフロントダブルのダイナシス10Sが、
コスト、使い勝手、耐久性、ホイールを含めた剛性、全てにおいてベストだな。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:15:01.07 ID:0ffjaB4V.net

今はEagle NXとSXが1×12速でシマノフリー使えるから2×10速なんて選ばないだろう

845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:25:14.64 ID:mRh4wnOH.net

長距離走るバイクはデオーレの2x10にしてるよ、1xは遅いから

846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:29:51.88 ID:mNO/n4NB.net

頭悪そう

847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:33:09.00 ID:mRh4wnOH.net

>>846
ギヤ比だけで言ってるだろ？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:47:56.79 ID:0ffjaB4V.net

その前に自分が使ってるフレームもそうだけどフロントシングル専用のフレームが多いんじゃない？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:58:08.27 ID:NA1ztcpb.net

１ｘはスプロケの歯数のジャンプが大きのが心配だったけど直ぐ慣れちゃったな
ホイール複数持ってるとスプロケ代で財布が軽くなったが

850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 11:42:12.67 ID:M9FgKjaK.net

カッカッカッって変速してほしいけど
ガチャン！ガチン！ゴツ！って感じで足ごたえが安定しないいいときはカッってなるんだけどね
そういうもんかなあ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:33:36.77 ID:IJoAQDMo.net

フロントシフターよりもドロッパー操作レバーのほうが重要度高いから
フロントダブルはもはやいらない子

852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 02:40:42.52 ID:HnoIJHRw.net

SLXからXTRに変えた。

シフトチェンジが　　アップ、ダウンで
SLX:クニョックニョッ　カッチャンカッチャン

XTR:カタッカタッ　カシュンカシュン

なんか全然別物でワロタ
XTRすごい　俺すごい

853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 10:45:51.17 ID:8A8H6HSl.net

シマノあるあるなんだけど、
ディレイラーから先の変速性能に差は無いのに、
シフターの指先フィーリングが向上するからシステム全体が別物になったと思い込んで大満足するという、
みんなが満足するからよかったよかった的な物語なんです。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 11:24:30.22 ID:AcWZ/2am.net

むしろ上位グレードに劣らない変速性能を
下位グレードにも実装してくれていることに感謝すべき
そんで気持ちよく操作できるって事と
パーツの質感にお金を払える人がXTRなり買えばいいだけの話

855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 18:39:42.01 ID:JGupJl8H.net

膝の骨折って３年程離れてる間に
シマノがこんなに凋落するとは

856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 18:47:28.80 ID:YEenety6.net

いつものシマノだぞ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 01:34:22.59 ID:ZkpUfKBp.net

スプロケ高いのな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 06:30:23.22 ID:aSPO+TYE.net

フリー交換だけでホイール転用できるなら、12sにしたいわ。
ミドルレンジの歯が飛びすぎてるから平坦地が不愉快すぎるから。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 07:01:57.85 ID:z+96f6Eo.net

sunraceやeagle nxなら従来フリーで12sやで

860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 09:03:19.42 ID:HyuRFkMl.net

sunraceの12sって、RDとかは、シマノ12s使えば良いのかな？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 09:49:52.90 ID:J874jwVz.net

アリエクでm9100とsunraceのセットで売ってるからそれで行けるハズ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 12:09:44.73 ID:1DoZ1766.net

crcもセット売りしてた気がする

863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 12:47:09.97 ID:I/BLL4tR.net

気のせい

864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 15:13:37.70 ID:F1TLRvfX.net

結局エンド幅は何ミリのフレーム買っとけばいいんだ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 15:22:12.69 ID:w3C1pErI.net

そんなん気にせず好きなフレーム買っとけ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 17:22:05.45 ID:WExXuKEe.net

オレなんか四台135mmエンドだぜ(キリッ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 17:44:48.84 ID:aSPO+TYE.net

>>864
142

868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 19:32:59.53 ID:YcJG8BPs.net

>>864
今なら、148だろ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 19:33:06.94 ID:myTIAT3q.net

>>864
上の>>833のピボットのバイク買っておけば大丈夫なんじゃね？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 19:50:20.33 ID:CGlB84mh.net

MTBは148が無難なはず
スーパーブーストってのは様子見のメーカーが多いみたいだし

871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 23:35:23.69 ID:L+e8OaHE.net

5インチファットの197mmエンド幅フレームを買っとけば、
この先どんな規格が出ようともすべてまるっと呑み込めて
長く大事に使い続けられるよ！

872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 10:36:56.59 ID:YrbLeHHv.net

9100XTRの納期問題って落ち着いた？
8100や7100が出ても国内生産だから、状況変わらんかな？

あの静かなリアハブで組みたいんだが、不良の話も有ったし、どないなんだろうと

873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 10:47:46.47 ID:DnL6thGt.net

アリエクスプレスで普通に買えるぞ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 11:20:26.99 ID:EBDwvVcw.net

>>872
サイレンスハブは耐久性の問題でキャンセル
最初期に手に入れられた人だけが持ってる

875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 11:36:19.75 ID:YrbLeHHv.net

>>874
情報ありがと

事実上のディスコンで、改良型とかは出てないと言うことか
それなら、XTので組むかな
900ってのも、なんか気分的にイヤだし

876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 11:55:28.70 ID:EBDwvVcw.net

>>875
ハブも音が出る後継型が出てる
https://www.youtube.com/watch?v=0VBCs5K6YD8

クランクも不具合で代替品が出てたけど、正規のXTRクランクも遅れて発売
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/xtr-m9100.html

877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 13:21:11.29 ID:NWq0+gHk.net

やっぱハブは爆音でないと

878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 13:49:23.69 ID:YrbLeHHv.net

>>876
正直、音が出ないからXTRに興味が有ったので
音有りならXTでよいなか・・・と
浮いた予算で他のパーツのグレードを上げようと思います

879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 14:34:57.71 ID:ISaMeea6.net

ONYXもあまり評判良くないみたいだなあ。
DTのパテント切れでシマノが出したハブ、
噛みあう部分がアルミだから耐久性悪そう。
DTは素材知らんがキングは焼き入れした鉄だったと思う。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 14:37:02.61 ID:ISaMeea6.net

>>878
どのハブでも自分で弄れるならラチェット音なくせると思うよ。
俺の全部キングのハブだけど10年以上使ってる奴も含めてどれも音しない。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 15:59:18.07 ID:JCJAX5xK.net

>>880
キングって値段高い以外なんか魅力あるの？
XTでできなくてキングでできることってあるの？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 16:09:38.44 ID:irjUrR82.net

色とか

883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 16:18:05.51 ID:NWq0+gHk.net

XTRって値段高い以外なんか魅力あるの？
SLXでできなくてXTRでできることってあるの？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 16:37:00.24 ID:YsUxsYXU.net

ドヤ顔

885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 17:07:20.70 ID:ISaMeea6.net

>>81
トライアルだとノッチ少ないしシマノハブはすぐぶっ壊れる。
Hopeとか宣伝で使ってるイギリスのプロもプライベートだとキング使ってる。
Hope・Hadleyはコロコロ設計とか内部部品替えるからハズレがある。
お前みたいな頭が悪そうな奴にはキングは向いてねえな。
知能的にまともにメンテ出来なそうだから止めとけ。
>>84
10年以上ボッチで乗ってるからドヤる奴はいない
自分で組んでメンテするのにショボいハブは使いたくない

886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 17:09:06.57 ID:ISaMeea6.net

>>881
>>884
な

887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 17:12:43.53 ID:irjUrR82.net

知能とか言っておいて安価ミスってるのウケる

888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 17:18:55.52 ID:ISaMeea6.net

入力ミス程度で知能とか言ってる貧乏人

889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 17:20:01.03 ID:ISaMeea6.net

>>887
ハブの違いで思いつくのが色だけｗ
お前が一番バカ丸出しだっつうの

890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 17:20:24.99 ID:irjUrR82.net

さすが知能の高い人、くだらない揚げ足取りに全力大激怒

891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 17:26:11.16 ID:ISaMeea6.net

くだらない揚げ足取りしてる自覚はあるのかクズよ
お前みたいな幼稚なガキは大嫌いなんだよな
早く死ね

892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 17:38:48.33 ID:JCJAX5xK.net

キング使ってるやつはカッコつけで使ってるだけだろ。
シマノバブ破壊した奴聞いたことないわ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 17:55:35.34 ID:YsUxsYXU.net

ボッタクリ自転車屋がただの街乗りファッションバイクにまでクリキンつけて宣伝してるのが笑える

894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 18:01:30.42 ID:JKQAgPu/.net

シマノハブは壊れるだろ
むしろ壊したって話ばっか聞くし俺も壊した

895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 18:14:50.75 ID:EBDwvVcw.net

シマノはフリーボディバラせないから壊れたら交換
その他のメーカーは分解してメンテすればベアリングの摩耗以外は特に目立った故障も無し