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5万円以下の素敵なロード 86
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 13:03:23.78 ID:Hv6StWNM.net
- 安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです。
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。
■テンプレまとめwiki （テンプレは>>2-6）
http://pc.usy.jp/wiki/373.html
■関連メーカーサイト
・a.n.design-works http://www.and-style.com/sb/index.html
・art cycle studio http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
・CycleWorksTrinity http://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/
・イオンバイク https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c02010801/
・モーメンタム http://www.momentum-bicycles.jp/iwant/
■前スレ
5万円以下の素敵なロード 85
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486282673/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 13:04:32.24 ID:Hv6StWNM.net
- ■5万以下のロードバイク おすすめ例1
(1)ホイール（剛性・軽さ・耐久性）、
(2)ブレーキ（制動力）、
(3)クランクセット（変速性能・BB耐久性）、
この3箇所が重要パーツなので特に注目
・トリニティプラス UNO（七分組） 38,900円＋送料無料～
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/15trinity-uno-w.html
△ 車重： 11.4kg（470mm）
× ハブ：無名品、リム：無名品、
× ブレーキ：プロマックス RC462（ショートアーチ）
× クランク：無名品（52/42T）、BB：VP-BC73（四角軸）
◎ FD：シマノClaris、RD：シマノClaris、シフター：シマノClaris
スプロケ：12-25T（8段カセットフリー）
タイヤ：700×23C（Kenda Koncept K-191）
フレーム：アルミ（エンド幅130mm）、フォーク：ハイテン鋼
サイズ：470mm、520mm （2サイズ）
カラー：ホワイト、ブラック、レッド （3色）
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 13:04:57.71 ID:Hv6StWNM.net
- ■5万以下のロードバイク おすすめ例2
・アートサイクルスタジオ A440-STI 41,904円＋送料2400円～
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000305/
△ 車重： 11.9kg
○ ハブ：シマノAltus、リム：Alexrims DC19、
× ブレーキ：テクトロ R317（ロングアーチ）
○ クランク：シマノA070（50/34T）、BB：シマノ BB-UN26（四角軸）
○ FD：シマノA070、RD：シマノA070、シフター：シマノA070、
スプロケ：12-28T（7段カセットフリー）
タイヤ：700×28C（Cinco Goldenboy）
フレーム：アルミ（エンド幅130mm）、フォーク：クロモリ
サイズ：465mm、500mm （2サイズ）
カラー：ホワイト、ブラック、レッド、ライトブルー、ライトグリーン （5色＆ロゴ選択）
※ジオメトリは上位機種のA660-Eliteと同じ
・アートサイクルスタジオ S440-STI 40,824円＋送料2400円～
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000304/
× 車重： 12.4kg
フレーム：クロモリ（エンド幅132mm）、フォーク：クロモリ
サイズ：500mm、530mm （2サイズ、ホリゾンタルフレーム）
カラー：ホワイト、ブラック、オレンジ、ライトブルー、ライトグリーン、オリーブ （6色）
※その他のスペックはアルミフレームのA440-STIと同じ
※アートサイクルは受注生産のため春など繁忙期は納期が遅くなる（1～2ヶ月）事があるので注意
ブレーキは＋2,500円弱でシマノBR-451/BR-2400にアップグレード可（申込は電話）
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 13:05:47.25 ID:Hv6StWNM.net
- ■5万以下のロードバイク おすすめ例3
・TOTEM GW-12B404 42,800円＋送料3,600円～
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jworks2011/12b404-1.html
◎ 車重： 9.9kg
× ハブ：Quando、リム：無名品、
× ブレーキ：プロマックス RC462（ショートアーチ）
× クランク：MODE Pro07-350（52/42T）、BB：VP-BC73（四角軸）
◎ FD：シマノClaris、RD：シマノClaris、シフター：シマノClaris
スプロケ：12-23T（8段カセットフリー）
タイヤ：700×23C（Kenda Koncept K-191）
フレーム：アルミ（エンド幅130mm）、フォーク：アルミ
サイズ：500mm （1サイズ）
カラー：ホワイト、黒＆赤、黒＆緑 （3色）
※ペダル＆ボトルケージ付属
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 13:06:24.51 ID:Hv6StWNM.net
- ■5万以下のロードバイク おすすめ例4
・アートサイクルスタジオ A660-Elite 49,464円＋送料2400円～
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000334/
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/188/ArtA660.jpg
○ 車重： 10.8kg
◎ ハブ：シマノClaris、リム：Alexrims DC19、
× ブレーキ：テクトロ R317（ロングアーチ）
◎ クランク：シマノClaris（50/34T）、BB：シマノ BB-ES25（オクタリンク）
◎ FD：シマノClaris、RD：シマノClaris、シフター：シマノClaris
スプロケ：13-26T（8段カセットフリー）
タイヤ：700×28C（Cinco Goldenboy）
フレーム：アルミ（エンド幅130mm）、フォーク：クロモリ
サイズ：465mm、500mm （2サイズ）
カラー：ホワイト、ブラック、レッド、ライトブルー、ライトグリーン （5色＆ロゴ選択）
・アートサイクルスタジオ S550 49,464円＋送料2400円～
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000230/
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/189/ArtS660.jpg
△ 車重： 11.9kg、フレーム：クロモリ、フォーク：クロモリ
サイズ：500mm、530mm （2サイズ、ホリゾンタルフレーム）
カラー：ホワイト、ブラック、オレンジ、ライトブルー、ライトグリーン、オリーブ （6色）
※その他のスペックはアルミフレームのA660-Eliteと同じ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 13:06:56.28 ID:Hv6StWNM.net
- ※その他の候補はテンプレまとめwikiを参照。
http://pc.usy.jp/wiki/373.html#others
・Renatus RD-705 Ver1.0 29,800円＋送料2,700円～
・TOTEM CJR410Z 34,990円＋送料4,900円～
・TOTEM 15B407 37,800円＋送料3,600円～
・UPLAND HAWK100 39,990円＋送料4,900円～
・Renatus RD-705 Ver2.0 43,800円＋送料2,700円～
・Pro-vocatio Victor 49,800円＋送料2,700円～
他
（最新情報はテンプレまとめwikiの更新内容を確認）
～テンプレは以上～
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 13:17:07.86 ID:HcZccP2J.net
- をつです
m(_ _)m
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 14:11:35.11 ID:Xiq3KA8C.net
- 乙～
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 16:44:16.93 ID:HB+IbquF.net
- ●16段クラリスSTIデュアルコントロールレバー
・トリニティUNO 34,800円送料別
・TOTEM CJR410Z 34,990円送料4,900円～
・CROSSJAPAN EvoRexor 34,990円送料4,900円～
・TOTEM 15B407 37,800円送料3,600円～
・Renatus RD-705 Ver2.0 43,800円送料2,700円～
・TOTEM GW-13B407 47,800円送料無料
・DOPPELGANGER D40-RD-v2 48,000円送料無料
・アート A660-Elite 49,464円送料別
・Pro-vocatio Victor Ver2.0 52,800円送料無料
・UPLAND HAWK100 48,990円送料4,900円～
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 16:45:46.44 ID:HB+IbquF.net
- ●14段or21段ターニーSTIデュアルコントロールレバー
・CANOVER ORPHEUS 30,453円送料無料～
・TOTEM 15B408 28,700円送料別
・アート BNFE-V2 39,800円送料無料
・TRINX R600 39,960円送料無料
・SCHNEIZER R101 39,960円送料無料
・DEEPER DE-70 39,800円送料無料
・DOPPELGANGER D40(21段) 40,457円送料無料
・TRINX SWIFT 42,984円送料無料
・アート S440-STI 40,824円送料別
・CANOVER ADONIS 41,980円送料2,000円～
・アート A440-STI 41,904円送料別
・TRINX R700 44,820円送料無料
・PROGEAR DECADE RORD 44,900円送料無料
・WACHSEN Jaeger 48,380円送料無料
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 16:57:31.81 ID:HB+IbquF.net
- 追加
●14段or21段ターニーSTIデュアルコントロールレバー
・a.n.design DRC 29,980円送料別
・a.n.design 5014AL 35,980円送料別
お疲れ
テンプレが古すぎだから最新価格調査した
これらからどれがよいか論議よろしく
他に漏れもあると思うので追加して
次スレのテンプレでは、論議した結果を主要テンプレにしよう
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 16:59:52.57 ID:Hv6StWNM.net
- >>11
サンクス
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 17:22:25.68 ID:HB+IbquF.net
- 自分が薦めるなら
価格、デザイン、コスパなど特徴がある以下あたり
●16段クラリスSTI
トリニティUNO
CJR410Z
EvoRexor
15B407
D40-RD-v2
A660-Elite
HAWK100
約3万円以下デュアルコントロールレバーの
●14段ターニーSTI
ORPHEUS
DRC
15B408
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 17:38:27.98 ID:HcZccP2J.net
- やすいとリアがクイックレバーじゃないんだね
悩む。・・
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 17:40:37.27 ID:HB+IbquF.net
- TOTEM 15B408は前後クイックじゃないかな
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 18:19:52.95 ID:yhvifi9T.net
- 乙です
メーカーやロゴがほとんど気にならない自分だけどEvoRexorのデカデカと書かれた「クロスジャパン」だけは抵抗あるなあ…
JAPANがダメなんだろうなぁ
「EvoRexor」でよかったのに
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 18:30:03.21 ID:poL5Hqrj.net
- わかる
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 18:36:52.18 ID:poL5Hqrj.net
- 自分でクイック軸に交換すればいい
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 18:41:41.65 ID:lA2dPHSg.net
- 999 ツール・ド・名無しさん 2017/03/11(土) 18:28:48.48 ID:QYbWb3/U
1000ならフルカーボンで5万以下がアートサイクルから発売
1000 ツール・ド・名無しさん sage 2017/03/11(土) 18:30:44.76 ID:FE0AemE/
1000ならミヤタフリーダムロード軽量アルミ化
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 18:49:57.30 ID:/NsZfwAm.net
- >>18
ハブも交換せなあかんでw
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 19:13:31.45 ID:pfQobhU7.net
- レーダー追尾により自然値0.058μSv/hをはるかに上回るガンマー線が27万円程度の測定器で否が応でも計測され続ける
https://www.youtube.com/watch?v=CtiacppR5dk
9:27人工衛星（確実な部分）
https://www.youtube.com/watch?v=-Ls8O7jjK1A
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 20:04:51.13 ID:HcZccP2J.net
- >>15
サンクスコ
本当はアートサイクルを買いたいんだけど貧乏だからその辺で手を打ちます
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 20:55:51.92 ID:NhPjVvcM.net
- アートって貧乏人のロードじゃねーの?
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 21:00:56.56 ID:JZV1g8s1.net
- ↓>>23がおすすめする5万以下で買えるお金持ち様のロード
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 21:03:32.89 ID:dHQn20CM.net
- 先ず5万で馬券を買います
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 21:15:06.89 ID:9uskgnb3.net
- 次にパンツを脱ぎます
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 21:15:39.33 ID:sTGdZCX4.net
- 五万円じゃかえません
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 21:29:40.94 ID:MA90CEiQ.net
- >>9-10
5万円以下で一番高身長向けのロードはどれですか？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 22:01:32.50 ID:HcZccP2J.net
- >>23
貧乏以下って事だよ
分かりきってること聞くなよ
( ･´ｰ･｀)どや
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 22:12:21.14 ID:yesTjBSG.net
- 財産の大小に関わらず見栄が生きてるような人間はさもしい
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 23:04:01.12 ID:dHQn20CM.net
- 5万だろうが50万だろうがチャリにかわりない
漕がなきゃ進まん
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 23:11:10.99 ID:sTGdZCX4.net
- 足で回してこぐって１番合理的なの？
他に方法ありそうなんだけど
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 23:15:13.21 ID:9uskgnb3.net
- >>32
スクワットみたいに伸縮して進むか
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 23:17:24.83 ID:konfDYnO.net
- 電気モーターで回そうか
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 23:29:26.35 ID:P/Suo1hM.net
- >>32
レシプロエンジンのクランクシャフトも基本的に同じだぞ。
エンジンは高回転ならロータリーエンジンが理想なんだけど、排気ガス規制でダメになった。
で、人間の足はロータリーエンジンみたいに連続回転運動なんて出来ないから、レシプロエンジンの真似事をするしかない。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 23:30:38.53 ID:srA0x1lo.net
- 足の筋肉が人体の中で一番強いそうな、本当かは知らんが
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 23:46:50.69 ID:dHQn20CM.net
- >>36
確か背筋が一番じゃなかったか？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 23:55:13.12 ID:aDnayOUS.net
- >>37
だが
背筋をうごかして最終的に車輪を回す仕組みを
だれも思いつかんのだ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 00:05:53.84 ID:6S+WGQI4.net
- >>38
いや、一番強いのはって話であって
回す効率は関節の相性もあるから
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 03:31:33.37 ID:b/n3TSkv.net
- 「ロード乗りはデブ少ない」って言うが、近所のサイクリングロードでは普通に見かける
「高身長デブ」ではなく「チビデブ」か「小太りデブ」が多い
あとなぜか花柄の全身タイツとかを着ていて変態に見える
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 04:16:34.15 ID:+isgQeHq.net
- 見た目気にしないんかな
走ってて目立つし恥ずかしいよな
俺なら乗れない
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 04:59:28.76 ID:Vca9PlF+.net
- そもそもビブ自体・・・・
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 05:18:50.99 ID:b/n3TSkv.net
- デブが全身タイツのこういうのを着てる
http://store.shopping.yahoo.co.jp/djex2xmzuyg3bv6m63xdhigex4/z9t7py1t6j.html?sc_e=slga_pla
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 05:23:00.93 ID:IWinfEtN.net
- デブが自分より更にデブを見て安心したいのが分かるレス
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 06:18:17.83 ID:B0ULi6bg.net
- 初心者のくせに高いロード買ってしまったんで、ビンディング練習の為に安いロードが欲しい
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 06:47:21.55 ID:eOEHb8Rv.net
- >>36
南斗水鳥拳のレイもそんなこと行っていたよ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 06:49:53.03 ID:+C5W1Smq.net
- >>28
530mm
Renatus RD-705 Ver2.0
Pro-vocatio Victor Ver2.0
520mm
トリニティUNO
EvoRexor
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 07:14:06.96 ID:HcJrTxJ0.net
- 巨デブも結局ロードに乗ってるうちに
運動で痩せて普通の体型になるんだよネ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 07:26:51.45 ID:gSnvfZbg.net
- >>48
巨デブは殆どが脱落するだけ。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 07:28:05.40 ID:3K2XFLHw.net
- 自転車は腹が空く乗り物でしてな…
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 07:50:40.23 ID:+isgQeHq.net
- デブって太ってるんではなく
がたいがいいだけと思ってるらしいな
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 07:58:19.38 ID:iJ4v+fxW.net
- 今日もデブに家族全員惨殺されてたった一人生き残ってしまった不幸なお子さまがここでデブ叩きをしています
生暖かく見守るか天気もいいので自転車で出掛けましょう
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 08:35:15.56 ID:y+fKXy/+.net
- デブの手がいらつく
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 09:14:01.70 ID:+VklyX9g.net
- http://i.imgur.com/O3CrY08.jpg
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 09:50:32.99 ID:mzWmlMZC.net
- ゴブリンかオークのかたかな？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 09:58:39.24 ID:Ved/WtQk.net
- 5万円以下のリカンベント
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 11:23:00.01 ID:f8GOXygy.net
- >>45
そんなことするまでもなくすぐ慣れるよ。
まあサイズが合ってれば多分何買っても大丈夫。
メインバイクのお下がりパーツを使い回すこと(事実上のアプグレ)を前提に車種選択するといろいろ捗るよ。
似たような状況で鳥uno買って普段用として大活躍中。
ちょっと失敗したと感じてるのはダボ穴がない事くらいかな。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 12:32:04.05 ID:YfX/eBXM.net
- デブでいいことなんかないよ、服のサイズ気にしないといけないし皮剥けるし坂つらいし
食生活変える気ないから開き直ってるけど
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 13:50:20.66 ID:TPoZR369.net
- 走り込みが足らん
せっかく五万円という「盗まれない性能」が超ハイスペックな自転車に乗ってるのだからどこへでも自転車で行くんだ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 15:02:43.69 ID:dtiraHkL.net
- 俺は一時期体重が128kgで普通に社会人しているし今も社会人だ
デブでも大きなサイズの服はあるが靴下にデブ用がほとんどない
いやほとんどと言うか、実際なかったぞ。
くるぶしから太腿まで肉付いてるからこの部分の靴下がキツキツ
え？靴下は伸びるだろと思うだろ?限界まで伸びても足首を締め付けるんだよ。
これが本当のデブだ、お前らは本当のデブを知らないのにデブを語るなと言いたい。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 17:46:04.96 ID:5xJlvJWz.net
- 通勤とダイエットの為に初めてロードを買おうかと思ってます
片道20㎞でけっこうアップダウンがあるのですが、165㎝72㎏が乗れる30,000円前後でおすすめありますかね？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 17:51:00.81 ID:u1JfX5tj.net
- >>60
体大丈夫？
身長知らないけど凄い不健康そう
自転車乗って痩せようよ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 17:51:45.90 ID:/lNE3UfX.net
- ロードじゃなくてええやん
前傾がキツくて諦める奴らも多いぜ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:01:32.95 ID:QryycJ87.net
- >>61
オルフェウスっていうクロモリロードが３万くらいで買える
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:38:01.50 ID:5xJlvJWz.net
- >>62
身体は健康なんだよ
運動も週２くらいでしてるんだが痩せないから、通勤で動くしかないかなと思って
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:39:27.86 ID:5xJlvJWz.net
- >>64
ありがとう！
ちょっと見てきます！
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:39:35.39 ID:+C5W1Smq.net
- >>61
アルミTOTEM 15B408(ECOLIFE) 10.7kg
クロモリ オオトモORPHEUS 11.5kg
スチール a.n.design works DRC 12.6kg
性能では 15B408がちょっとよいが
気に入ったデザインで選んでよい
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:41:17.57 ID:+LUvV/F4.net
- >>60
>>61
は同じ人？
だとしたらトレックとかのMTBにしといた方がいいかも
安いロードだと許容を軽く越えてる気がするよ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:42:22.38 ID:TPoZR369.net
- >>61
その距離を通勤は結構な本格的な用途だな
年間だと一万kmくらいになる
いままでロード以外の自転車の経験は？
チェーン錆びさせないようちゃんと注油と清掃できる？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:45:11.85 ID:eKLx55bh.net
- >>65
余計なお世話かもしれんがいつ体おかしくなっても不思議じゃない体重してるからなんとかしたほうが良いよ
通勤でチンタラ漕ぐだけじゃあんまり効果は無い
クロモリのオルフェウスならなんとか乗れるかもしれないけど、同時に食事制限もしたほうが良い
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:47:36.39 ID:TPoZR369.net
- 三万前後のロードはそりゃあるけど、勧めちゃっていいのか？
初心者だろ？片道20km毎日だろ？
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:48:21.74 ID:b/n3TSkv.net
- >>58
>>60
金玉どれぐらいでかい？鶏の卵ぐらいあるか？
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:48:40.36 ID:5xJlvJWz.net
- >>67
詳しくありがとう！
そこから絞ってみます！
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:49:07.36 ID:5xJlvJWz.net
- >>68
すまん
間違えてしまったの…
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:50:46.07 ID:YfX/eBXM.net
- >>72
デブだから金玉でかいという訳ではない、脂肪が付く器官ではない
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:51:44.62 ID:f8GOXygy.net
- >>61
予算がないなら今はかっこ悪いロゴ我慢してEvoRextor一択。
それでも送料込みで4万弱だけどね。
ブレーキはシューだけでも変えたほうがいい。
スプロケはちょっとワイド過ぎるけど、これは好みで。
まず165cmだとサイズ的に選択肢は限られる。
テンプレの中ではアートサイクル系、HAWK100 、EvoRextor、TrinityPlus。
前者2台は5万オーバー、Trinityはハンドルが165にはデカすぎる。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:52:12.26 ID:+C5W1Smq.net
- >>73
ごめん、
身長165だとDRCは大きすぎだった
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:55:30.77 ID:+LUvV/F4.net
- >>74
ん？
いや、ID変わっちゃうのはよくあるから平気だよ
それよか片道20キロ結構しんどいよ
遊びで往復40は楽勝だけど通勤となると
行った先で一日仕事するわけだからね
週末休みの人なら木金だけチャリ通くらいから始めた方がいいかも
あと体重的にロードの細タイヤよりMTBに太スリックの方が体にも自転車にも優しいと思う
まぁスレ違いになるからこれ以上書かないけどね
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 18:59:50.46 ID:f8GOXygy.net
- >>61
ちなみに自分は163の更にチビだけど、水平トップチューブ長520+ステム70mm+ショートリーチハンドルでやっといい感じのポジションになる。
1サイズしかないTOTEM、オオトモ、アンドウ、ドッペルなどは我々にはデカすぎる。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 19:00:15.35 ID:HcJrTxJ0.net
- ママチャリは乗り出しの5分から10分くらいまでは楽だけどその後は辛い
ロードなどの前傾姿勢は体重が前輪と後輪に掛かって長時間楽
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 19:01:56.75 ID:vFO6Cbx5.net
- ガノーaxisがブラックレッドの410だけまだ18-21営業日で発送の条件で残ってるみたいだけど
適応身長が150～165だからちょっと身長が合わないのか
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 19:05:37.01 ID:5xJlvJWz.net
- >>78
仕事はほぼ動かないから大丈夫かな
田舎だから通勤路をよくロードの人達が通るから気持ち良さそうだと思ってね
坂道長いから辛そうだけど
詳しくありがとう！
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 19:07:01.95 ID:TPoZR369.net
- >>73
どうしてもロード？クロスじゃだめ？
どうしても三万？
ロードなら定期券一年分、クロスなら半年分くらい積めない？
煽ってるわけじゃないんだよ
自転車初心者なら分かってないかもしれないけど、通販の安いロードは初心者向きではないんだよ
俺も自転車通勤しててさ、通勤路でフォークが逆のまま走ってる安ロードがほんとにいてさ、
多分そいつはどこにも整備に出さずに自分もなんも分からないまま乗ってるんだろう
そんな扱いだといつ壊れて怪我しても不思議じゃないと思うんだ
おまえらもさ、無責任にすすめんなよ
「三万」「おすすめ」しか見ないで回答してるだろ？
そりゃおまえらはいいよ、自転車のこと詳しくて自分でなんとかできるんだから通販でも
でもこいつ初心者だろ？それなりに気合いがあって自分でググりまくって勉強しながらちゃんとやる、とかでないと無理じゃん
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 19:10:10.84 ID:QryycJ87.net
- 一応オルフェウスは、ヨドバシで買えば組み立てて送ってくれる
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 19:11:40.30 ID:5xJlvJWz.net
- >>79
ありがとう！見た目はこだわらないから大丈夫かな
上を見ればきりがないし、そんなお金もない…
低身長だと色々セッティングしてみなきゃいけないみたいですね
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 19:48:35.61 ID:TPoZR369.net
- >>85
わかった、メンテがんばれ！
どうしても自分の手に負えないときは、あさひが持ち込み自転車の工賃安くていやな顔しないぞ
買ったら自転車通勤スレにこいよ
待ってるぜ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 19:48:48.68 ID:5xJlvJWz.net
- >>83
電車の通ってない車しか移動手段のない田舎なんだ…
職場までの20㎞で信号機３つしかないもんで
もちろん色々調べて整備はする
怪我も嫌だし何より雑には扱いたくないからね
でも、もう少し考えてみるよ
色々ありがとう！
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 20:02:00.88 ID:TPoZR369.net
- >>87
20km毎日通勤すると一年後にはすっげ走れる人になるはず
最初はつらいだろうけど、そのうち楽しくてしょうがなくなるよ
車と違って乗れば乗るほど勝手に軽量化されてエンジンがチューンされるんだ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 21:03:57.27 ID:5xJlvJWz.net
- >>88
きつい運動は好きだからすっごい楽しみだわ！
痩せれて気持ち良くなれるなんて！
色々ありがとう！
本当に感謝!!
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 21:05:34.59 ID:R1gtzI/k.net
- >>87
ヘルメットと自転車保険だけは必須だからな
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 21:17:36.45 ID:ElLIvYJI.net
- >>89
19km通勤年間200日程度2年だけど
最初の半年で5kg落ちてそのまま平行線だな
都内で信号ストップ多いせいかもしれんけど
俺もロード初めてで通販利用で開始したし、多分一般的な向上心と学習意欲があれば心配要らない
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 21:37:57.55 ID:HDBS/BS5.net
- 良スレかよ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 22:01:53.79 ID:7pDySAuG.net
- 自転車乗ると腹減るからそうは痩せないよな
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 00:45:06.19 ID:qHgqdMHA.net
- 運動をしてもドカ食いじゃ痩せないよな、食事制限もしないと
当たり前のことだが
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 00:54:28.38 ID:1HWCM907.net
- アサヒサイクルのability700はどうかな。近所で30kで売ってるんだが。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 01:16:49.55 ID:ldKddaNq.net
- >>95
知らないのでググった
非STIのターニー、定価4.4万か
3万ならいいかもね
フレームが470mmワンサイズなので身長次第かな
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 01:24:51.02 ID:ldKddaNq.net
- 三万ならこういうのもあるな
http://www.cycly.co.jp/Shop/Items/GO0MR12
サイクリーのamicoのロードが三万
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 01:27:31.22 ID:/oa/gQTq.net
- 岩間サイクルのaiueo700
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 02:17:08.24 ID:qHgqdMHA.net
- 3万ならTOTEM 15B408、STI付き
http://item.rakuten.co.jp/ecolife-araisk2011/totem408/
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 03:25:13.34 ID:1HWCM907.net
- レスサンクス。
TOTEMも軽くていいね。安いドロップハンドルの自転車を探してたら見つけたんだけど、安くてびっくりだわ。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 08:56:33.53 ID:NVvwN7fS.net
- 身長165cm予算3万だとハンドル、ブレーキ、ブラケットまで手が遠く感じるだろうからサブレバーがあった方がよい
それだと430mmサイズのクロスを選んだ方がよい
毎日ロード20kmなら予算を5～6万円にあげてトップチューブが短い460mmのHAWK100かセール中の410mmのAXISが快適
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 09:51:08.93 ID:K2qFJAVe.net
- 185cm106kgで5万円以下で買えるロードバイクなら何が良いですか?
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 10:44:45.90 ID:rqJbEdyi.net
- >>102
買えはしますが乗ったら壊れる可能性が高いです
オススメ出来ません（白目）
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 11:14:11.23 ID:lCpT+kHL.net
- >>103
煽りじゃなく聞くんだけどさ
壊れるって何か根拠あるの？
同僚が190cm、90kg余裕超えだけど知ってるだけでエントリークラスアルミロードの2台は壊れてないし、修理したとも聞いてない
これはたまたまなのか？
物によって違うって言うのもわかるけど、だったら体重で壊れるから止めとけってバッサリ切るのは違和感があったんだけど
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 11:27:21.14 ID:v+H1sNvE.net
- メリケンバイク以外のほとんどのメーカーがデブを想定してないから壊れる可能性が高くなるという話、確実に壊れるって話ではない
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 11:38:12.86 ID:Y4/ssArw.net
- 運動不足の解消に自転車薦められるって話だし海外メーカーはどこでも問題ないでしょ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 11:43:24.90 ID:0fT4WWcb.net
- 質問者の体重100キロ超と例に出した同僚とやらの90キロ超にはかなりの差があるよ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 11:50:31.39 ID:CyuWx6Sf.net
- >>104
ロードは華奢だよ
100キロ越えとなるとやっぱり心配
いつも提案するんだけどMTBなら平気だよ
ただしオフロードはダメオンロードのみね
根拠ご明確にある訳じゃないから
忠告に耳を傾けるのも友人のデータから推測するも自由だけどね
106キロだけど5万以下のおすすめロードは？と問われたら
無いとしか言えないよ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 12:00:13.89 ID:0fT4WWcb.net
- そもそも釣りじゃなければ
最初から自転車屋に相談するべき
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 12:08:51.59 ID:yZS91tqh.net
- >>104
体重制限明記してるブランド以外は特に根拠はないね
ハブ、タイヤ、ホイール、BB、シュー等の消耗が早くなるしフレームの寿命も短くなるだろうことは想像出来るが
すぐさま危険が危ない話ではない
金あれば「TREK買え」で済むけどね
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 13:39:51.29 ID:hSWnOHCf.net
- 常識が無いバカは体重制限表記が無いからどんな巨漢デブも乗っても根拠も無く大丈夫と考えるんだな
元から5万以下スレで聞くのが間違いだが
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 13:50:35.69 ID:SMcJf4HK.net
- 別に良いじゃん100kgだろうが200kgだろうが買えば良いよ
車体壊そうが怪我しようが俺らには関係ないんだし
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 14:55:34.87 ID:Lct3VWuD.net
- 155ハイドですが、オルフェウス乗れますかね？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 15:06:25.78 ID:1sdo1g7z.net
- >>104
ジャパンメーカーのクロモリフレームでこれだからなあ
http://i.imgur.com/6jjFe8S.jpg
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 15:07:43.89 ID:D290Supb.net
- >>110
危険が危ないにもやもや
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 15:09:35.57 ID:bVOw9fMs.net
- 24mｗｗｗｗ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 15:32:01.82 ID:c649e3LI.net
- 体重制限表記が無いからトレックの名前挙げてるけど
何でトレックが通販してないか理由分かってないわコイツ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 15:56:14.52 ID:z05w7RNf.net
- >>113
>>81
はやくしろ
間に合わなくなっても知らんぞ！
オルフェウスはムリ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 16:02:10.21 ID:VMRAvYRU.net
- 頭痛が危ない
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 16:12:24.45 ID:yZS91tqh.net
- >>117
具体的にどうぞ
>>113
でかすぎだろ
自転車どころか超大型トレーラーで通行許可取らないと移動できないだろ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 16:13:44.04 ID:yZS91tqh.net
- >>115
どうした？馬から落馬したか？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 16:24:03.96 ID:dxogQIyg.net
- 馬から落馬したっていい
にんげんだもの
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 16:25:41.21 ID:dxogQIyg.net
- 爽やかな爽快感
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 16:30:04.59 ID:dxogQIyg.net
- 性的な性感帯
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 17:48:26.86 ID:LLL9UkYR.net
- >>108
ロード欲しがってる人にMTB勧めも何の解決にもならないから意味がないんだろ
オンロードのみで使えば強度的に十分って話なら、シクロクロスバイクでも勧めればまだ満足するだろうに何でMTB
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 18:16:28.90 ID:/2gdTInQ.net
- 14.5キロのグランディールでとりあえず走って痩せればいい
>>104
悪条件が重なると、走行中に壊れた瞬間に対応できないスピードで破局的事故が始まるので
人生が終わるくらいのインパクトが乗り手に起こる危険性がある
確率的にそれほど高くない事故のように見えても、ちょっと擦りむいた程度では済まされないほどインパクトが大きすぎるので
慎重に保守的に自衛しておかないとマズイと、経験のある自転車乗りなら気をつけるものだということ
事故はあらゆる状況で、これくらいなら大丈夫だろう慢心や甘い見通しで引き起こすことが多いから
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 18:30:17.68 ID:o3Uq8oVZ.net
- わざわざロード選ぶってことはやっぱ速度出したいんだろうな
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 18:54:19.89 ID:xsFy2N7A.net
- MTBにドロハン付けて650b履けばいいね
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 19:07:28.66 ID:Cm1OfGO7.net
- 113ですが、サイズがかなり限られるんですね、、、。候補を教えていただきたい。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 19:13:51.59 ID:mz6vim7f.net
- マウンテンにもいかないのにマウンテンバイクとか
喫茶マウンテン行った方がまし
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 19:24:02.91 ID:3mmsr3cl.net
- MTBのロード化とかクロスじゃん
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 19:45:30.84 ID:hqpOhP6S.net
- デブ御用達のトレック、キャノンデール、スペシャライズドは揃って対面販売のみだな
ホビット御用達はアンカーか？
サイズ展開の関係でデブ、ホビット、女は5万スレには厳しい
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 19:56:54.52 ID:qHgqdMHA.net
- デブの伊集院は一時期ロードバイクやってたよな
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 20:07:34.71 ID:z05w7RNf.net
- クロスジャパンはホビット向けフレームあるんだよね
<http://cross-japan.net/shop/products/detail/27>
この価格帯では希少
HTTは500ちょいかな
クラリス載せたモデルがあればホビット向けの鉄板になりそうだが残念
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 20:08:37.01 ID:z05w7RNf.net
- >>134
URLミスった
http://cross-japan.net/shop/products/detail/27
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 20:51:56.23 ID:Fd556zLL.net
- どうでもいいが自分の体重をまず10kg落とそうって考えはないんだ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 21:08:45.19 ID:3mmsr3cl.net
- 10kg軽量したら坂楽だろうな
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 21:21:10.37 ID:3mmsr3cl.net
- 163cmのチビだけどトップチューブの寸法が書いてない限り誰も買わない
EvoRexorシートチューブ480mmのロードのトップチューブが540mmでクロス並なので前傾キツイと思われる
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 21:52:21.66 ID:dVHLiDkP.net
- >>113 >>129
ガノー AXIS XSサイズ(410mm)しかないですね
楽天で半額セール中、税込 53,460 円送料別
トップチューブ497mm
適応身長150～165cm
おそらく残り1台とか数台だろうからお早めに
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 22:24:44.83 ID:LstPVXhC.net
- >>138
うわ
マジじゃんなんだこれ
465と480のHTTが同じだと？
事実なら165以下の人はやめたほうがいいな
誤植かもしれないが
スプロケの歯数構成も誤植だね
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 23:22:34.90 ID:glKPtnmY.net
- 会社の同僚で135ｋｇの奴がダホンのrootって小径折り畳みに乗っているぞ
たしか、責任逃れで公式が体重制限で85kgまでだよな？
フレームが折れてケガや死んでもメーカーに責任取らせようとしなければ
好きなのに乗っていいと思う。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 23:23:26.64 ID:dn7TWdqq.net
- >>141
それ5万で買えんのか？
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 23:38:37.94 ID:jKRw6DQI.net
- routeは定価でゴマンだし余裕
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 08:01:08.73 ID:LsKKvBS8.net
- 65kgの俺が乗ってもハンドルがギシギシあんあんだったのに倍の奴がよく乗れるな…
フレームは良かったからドロップハンドルに換装しようか一時期考えてたが、長すぎるステムがしなる感覚を知って流石に怖くなって売っちゃったなぁ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 11:26:55.05 ID:Der1jAiw.net
- >>139
470のオレンジ買ったが単色じゃない色だったら最高だった
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 03:56:43.28 ID:+sQ4TRe5.net
- >>102
ですけど
106kgなのでロード諦めて
アメリカのマリンMUIRWOODS SEを購入しました
フレームもフォークもクロモリで26インチで1.5の太いタイヤつけたやつです
アメリカのメーカーが良いと聞いたので
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 05:08:09.49 ID:OleD9ZEC.net
- >>146
おめ！正解だと思うよ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 07:37:32.06 ID:3rXkUGoA.net
- いい選択肢だと思う
クロモリのMTBとか最高だ、末永く乗れる1台だね
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 07:49:58.92 ID:xVZjYLBn.net
- でも185なら29か27.5でしょ
26だとサーカスの熊みたい
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 08:20:51.51 ID:3rXkUGoA.net
- ええやん
ミニベロみたいで
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 08:25:03.22 ID:VKkv2oE1.net
- 今ってモデルチェンジ時期？
もう少し待てば前年度モデルが安くなったりしましか？
といっても変えるのはTOTEMなどの3万レベルだけどな（震え声
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 09:45:00.17 ID:VKkv2oE1.net
- http://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/11trinity-plus-uno.html
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ターニーじゃなくてクラリスなんだね
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 12:25:21.91 ID:Y1nCk68P.net
- >>146
よい選択だ
それなら耐久性に問題出にくそうだ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 12:27:32.68 ID:Y1nCk68P.net
- 五万以内クラスでは
ターニー（STI）お買い得
クラリス 素敵
ソラ 望外
といったとこか
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 14:43:56.70 ID:fSgIkdgM.net
- 素人考えですまんが
「ブレーキシューを良いのに変える」は分かるんだが、「ブレーキ本体を良いのに変える」って効果大きいのかな？
ブレーキの仕組みとしては、ワイヤーを引いてで金属バーをリムに押し付けるって単純なことじゃない？
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 14:47:43.28 ID:Ja6n8+Tc.net
- >>155
ブレーキシューをリムに押し付ける力が一定な場合
キャリパーの剛性不足でたわんだりしたら
影響大だよね
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 15:02:54.70 ID:kjUU4lbK.net
- >>125
シクロは5万じゃ買えないから
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 15:18:18.06 ID:o8IMrrZg.net
- >>157
グラベルロードだが
http://www.e-otomo.co.jp/car-014-nero/
まあ同じようなものだろ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 15:24:02.77 ID:kjUU4lbK.net
- >>158
100キロ越えの人にこれ勧めたくないな
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 15:28:02.75 ID:o8IMrrZg.net
- @crossjapan_bikeさんのツイート（https://twitter.com/crossjapan_bike/status/841898171471142912?s=09）をチェック
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 15:41:45.46 ID:09VyuM4Q.net
- >>155
ブレーキの引きが重くて握力が要って困ってたが、
テクトロブレーキから、105にキャリバーごと交換したら、
引きが軽く、当然ながら効くようになった。
テクトロブレーキのバネが硬いと思われる。
それ以外は、パット交換で良いんじゃね？
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 15:53:35.10 ID:xVZjYLBn.net
- >>155
絶対的な効きもあるけどコントロ－ル性の問題だよ
握った分だけリニアに効くのが良いブレーキ
安物は剛性不足で俗に言うカックンブレーキになる
握っても効かず、ある点から急に効いてロックとかw
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 16:55:17.68 ID:Agb6cOar.net
- ロックは本当に怖い、実際転んだことあるし
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 17:02:53.82 ID:5hRNyf+o.net
- >>161
TEKTROのリターンスプリングはシマノの倍巻いてあるものもあったよ。ブラケット位置では握れなかった。
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 18:18:44.10 ID:fSgIkdgM.net
- >>156
>>161
>>162
あり
剛性やバネの違いもあるんだな
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 18:38:04.39 ID:EP1XWkZu.net
- ロックってブレーキロックのこと？
ぷぷっ。 まあ練習しなさいよ。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 18:52:30.68 ID:C5nS835j.net
- ロードは重心が高いので、前ブレーキがロックすると簡単に前転するぞ
まあ、急ブレーキとかだけだけどな
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 18:53:41.35 ID:VHbxLoUL.net
- 飯倉動画で、ブレーキのバネ自分で緩くするカスタムあった気がする
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 19:19:09.00 ID:ceWvif4A.net
- これがロックだ！
いえーい
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 19:25:54.62 ID:EP1XWkZu.net
- ズザー
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 19:48:48.98 ID:TQ05EP7O.net
- リアのロックしか経験ないわ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 20:41:41.46 ID:Agb6cOar.net
- リアだったんだけどね
夜中走ってた時下りカーブで路面が濡れてるのに気づかなくてなぁ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 21:42:10.02 ID:EP1XWkZu.net
- 極低速とか砂地とかでフロントロックさせちゃいなよ。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 23:13:28.12 ID:nKZcVHZg.net
- >>168
センタープルブレーキでやった事あるがブレーキの引きが明らかに軽くコントロール性も良くなるよ
自転車のグレード差ってバネの強弱使い分けてるだけの部分もかなりある気がする(リアディレイラーとか)
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 00:20:49.87 ID:BCODmBFS.net
- >>164
同一条件なら巻き数の多いバネは柔らかくなる
たぶん固いバネ鋼を柔らかめにする設計
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 00:36:38.42 ID:dXbAe/wn.net
- >>174
シマノめ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 00:40:17.33 ID:dXbAe/wn.net
- ブラケットからのブレーキは、支点からの近さや角度上、引きが軽くないと握りにくさが顕著に出るんだよね
下ハンとかサブレバーとかフラバとかブルホーンとかは
かなり誤魔化しが効く
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 00:48:01.46 ID:3Yv49pfp.net
- そうね
安ロードのデフォルト装備のブレーキでも下ハン、サブレバーで握ると
シューを変えるだけでロックする程度には効くから日常用途には全く問題なかったりする
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 03:27:25.42 ID:m3w7LDdL.net
- デブは急ブレーキすると金玉潰れるから注意
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 08:54:01.77 ID:PSi/HFM3.net
- 肉に埋もれて守られてるイメージあるけどなぁ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 10:16:18.85 ID:AYk7N1In.net
- >>180
どこの部分がサドルにのってんだよw
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 22:12:58.20 ID:JaytY6zQ.net
- ホダカ HODAKA NESTO ネスト NE-16-002 [465-I 外装14段変速 ブルー]￥34,800
http://www.yodobashi.com/HODAKA-NESTO/pd/100000001002859518/
http://www.marukin-bicycles.com/products/active/nesto/falad-2/
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 22:14:50.44 ID:sQjIDIBt.net
- >>182
>>154
のいう「お買い得」だな
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 22:27:14.46 ID:g+hmfwb9.net
- 補助ブレーキいらないのにな
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 22:52:21.39 ID:m3w7LDdL.net
- >>182
ホダカの他の機種は安くないのになぜこれだけ5割引きなんだろう
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 23:26:37.55 ID:Y8J+vDn4.net
- ええやん
補助ブレーキなんてバーテープ変えるタイミングで外せば良いだけ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 00:03:51.20 ID:rXAnGMTy.net
- 465mmか
小さ過ぎ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 00:10:33.74 ID:LU/Q6Sc4.net
- 小さいサイズのにサドル・ハンドルを上げて乗るよりも、適正サイズでいじらず乗る方が乗りやすいのかやっぱ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 01:36:26.48 ID:UYM247hQ.net
- Grandir Sensitiveこれに
ブレーキだけ良いのに交換すれば
ランドナーに成りそうですね
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 03:57:29.85 ID:6M22gaAb.net
- >>188
後者でも調整は必須だけど、無理なくリラックスして乗れるのは間違いなくこっち
前者は身長あるガチレーサーにはメリットもあるが、ホビーライダーには良いこと無い
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 05:37:49.12 ID:YEFf43f5.net
- cr23の460mmの奴が4万＋税で売ってるんだが身長180cmじゃちょっと小さいかな
補助ブレーキも付いてるし初めてのロードとしては良さそうなんだけど
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 06:03:58.10 ID:HseiveCw.net
- 新clarisくるのに今買うのか？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 07:19:17.25 ID:TjZ6vZlg.net
- >>192
そこなんだよな
新年式が来る前に安い去年モデル買うのとは訳が違うよな
俺も新コンポは待つべきだと思うな
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 07:28:07.75 ID:XLyUPhSF.net
- 性能は大して変わらんだろ
新しいほうが好きなら待ったほうがいいという程度
または発売後に型落ちの投げ売りにワンチャン賭ける場合も待ちか
5万ロードは元々が低価格だから投げ売りと言ってもたかが知れてるが
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 07:48:53.72 ID:M9TMC2vk.net
- そもそも5万以下の安値で買いたいスレで
価格が一番高くなる発売直後の新規格品を買おうとすること自体が情弱
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 07:51:11.37 ID:l3owv3Fq.net
- そうやって買うタイミングを逃したまま乗らずに飽きるんだろうよ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 07:56:12.73 ID:jlAlyIeo.net
- 乗りたい時が買い時
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 07:59:24.73 ID:HseiveCw.net
- 買う前が一番楽しい
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 09:08:10.46 ID:n05gPYl/.net
- 新コンポ使った機種が、そもそもこのスレに入ってくるだろうか？
デュアルコントロールレバーが触覚無しになってて一番変わってるトコだから、今まで乗ってた旧Claris車に、
新Clarisのデュアルコントロールレバーセットだけ付け替えればいいんじゃね？
8速のままだよね？
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 09:25:31.39 ID:74xaYcte.net
- >>199
BBとクランクも違うよ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 09:54:58.32 ID:psTdk2Dd.net
- 機能的になにか変わる訳じゃないし付け替える必要性は薄い
4アームクランクださいし
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 09:59:48.19 ID:74xaYcte.net
- BBがが変わったことで多少の軽量かと剛性アップ
何よりチェーンが内側に脱落したときにスクエアシャフトのところに落ち込まなくなる
シフター云々よりそっちが魅力
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 10:23:13.80 ID:lBVt4ceP.net
- たしかFDの互換性がなんとかかんとか（うらおぼえ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 11:21:15.03 ID:/dyCc3Tu.net
- 新ClarisはR3000の8速版だと思えばわかりやすい
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 11:22:49.56 ID:77R4Z3RI.net
- 初期ロットは不良品の可能性がるので1年くらい待ってマイナーチェンジ後が買い時！
（そして買わない
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 12:21:53.62 ID:6ZfCRpo0.net
- しばらくは完成車5万以下には降りてこないだろ
高嶺の花だわ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 13:09:59.23 ID:77R4Z3RI.net
- どうせ買うならSTI付き
でも送料込み4万は、、、、
そして買えない貧乏な俺ガイル
一年使えたとして日割りで考えたら3万も4万も大して変わらないんだけどね
わかっているんだ
わかっているんだけど、、、
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 14:06:04.94 ID:/32uK8dc.net
- >>207
清水の舞台から飛び降りろ！
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 14:23:51.64 ID:lBVt4ceP.net
- 2018モデルで新Clarisつくかな
来年の春に多分買う
ガノーと二台でポタリング
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 15:10:24.55 ID:TJ4qE0Ox.net
- 今は買うな！時期が悪い
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 15:13:46.46 ID:YsB4F/eI.net
- >>210
じゃあいつ買うのか？
いい加減なこと言うなハゲw
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 15:30:17.43 ID:E0Pz+FXz.net
- 今スポーツチャリを一台も持ってないなら直ぐにでも買って乗って楽しんだ方がいい
でも乗る自転車があるならちょっと待った方がいいと思うんだな
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 15:32:57.67 ID:YsB4F/eI.net
- 安ロードを2台買ってもしょうがねーわ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 15:44:51.22 ID:l3owv3Fq.net
- >>213
じゃあいつ買うのか？
いい加減なこと言うなハゲw
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 15:51:17.02 ID:YsB4F/eI.net
- 今乗ってるロードが交通事故やフレーム劣化破断した時だブス
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 15:51:40.07 ID:E0Pz+FXz.net
- >>213
なぜ既に持ってるスポーツチャリが安ロードだと勝手に思ってしまうのか
それは自身が安ロードしか持ったことがないからである
哀しいな
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 15:56:32.03 ID:YsB4F/eI.net
- このスレのタイトル知らねーバカが居ますぜ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 16:23:59.95 ID:E0Pz+FXz.net
- ２台目に気軽に扱える5万以下のロードを買う可能性を理解できないアホがおる
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 16:30:21.91 ID:YsB4F/eI.net
- 1台目でも気軽に扱える5万以下のロードだろオサン
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 16:54:08.78 ID:4rRKRb07.net
- 1台目に安ロードを買うべきじゃないのは、既に何らかのスポーツバイクを乗った事が有る層だろうなあ
クロスやMTBに乗っててロードも乗ろうとしてるなら、それなりの入門車、定価10万円台が最低限で後は財力で青天井
安ロード買ってもわざわざロードを買う意味がない
後、昔ロードマンとか乗ってて、中年太り解消でロード乗ろうとかの層
ドロップハンドルや前傾姿勢が既に身体に染み付いてるから、直ぐに良いバイクが欲しくなる
1台目に良いのは丸っきりスポーツバイクに乗った事のない初心者とかだろう
身体ができるまでに使い潰すか？新しいバイク買っても日常使いに使いまわせる
後は2台目以降の買い増し需要
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 17:51:30.13 ID:77R4Z3RI.net
- 大学時代は27インチのドロップ自転車で北海道や九州まで旅したけど
それと10kg前後のロードレーサーは違うんだろうな
今はママチャリでも心臓が痛いよｗ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 18:36:13.43 ID:YsB4F/eI.net
- >>221
貧乏で買えない、と言ってるけど、なぜここへ？
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 18:52:12.62 ID:TJ4qE0Ox.net
- とりあえず例年だと5～7月の間にひとつくらいは割引セールの見切り発車の車種が出るはず
まあ5万以下にはならんだろうが
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 18:53:40.78 ID:77R4Z3RI.net
- >>222
い、いつかは買うんだからねッ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 19:23:45.36 ID:TFPQcgqu.net
- 一気に買おうとするから5万でビビる
バラバラで買うとあら不思議。余裕で5万超える
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 19:28:45.41 ID:LU/Q6Sc4.net
- trinity unoとかもう売ってないしテンプレ外していいんじゃね
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 19:37:25.41 ID:YsB4F/eI.net
- ロード乗ってればガソリン代要らんから、パーツ代でるよな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 19:37:26.30 ID:77R4Z3RI.net
- マイナーチェンジとか整備済とか
わけわからんラインナップが増えて売ってますｗ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 19:51:40.27 ID:LU/Q6Sc4.net
- >>228
販売ページに無いんだが
やる気無いのかｗ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 20:19:05.17 ID:77R4Z3RI.net
- http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/15trinity-uno-bk.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/15trinity-uno-bk-sin.html
え、自分のところで売ってなかったんだｗｗｗｗ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 20:35:56.56 ID:7WfEvLCy.net
- wiggleのロード4月に復活するかなー
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 20:49:25.85 ID:GRfTQzZt.net
- >>231
verentiのこと?
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 21:04:35.00 ID:7WfEvLCy.net
- >>232
wiggleのプライベートブランドのやつだよ
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 21:19:14.83 ID:mdTxFulK.net
- >>233
サイズでかいのしかないね
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 21:51:40.36 ID:7WfEvLCy.net
- >>234
SとかMはかなり前から在庫なくて、4月に入荷ってなってたんだけど
今は選択からも消えてるから本当に入荷するか分からなくなったよ。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 22:30:38.84 ID:TJ4qE0Ox.net
- 予約が一定数溜まったら発注とかかもしれんぞ
で、思ったよりも予約が伸びなかったと
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 22:40:44.50 ID:BSmFL4PO.net
- 16年モデルのソラのやつが5万弱なんだよな
身長ちょっと足りないのが悲しいけどw
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 23:45:20.70 ID:0Fv+kDLr.net
- 80万円台のカーボンロードレーサーと
20万円台のアルミロードレーサーと
1万3000円台のリアキャリア装備スチール安ロードに乗っているけど
用途に応じてそれぞれが良い自転車だよ
1万3000円台の安ロードの代わりを
80万円台と20万円台のピュアロードレーサーが務めるのは絶対に無理だからね
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 00:00:08.34 ID:/b1b5ERp.net
- >>220
ロードマンの時は首も股間も痛くなかったがアルミが路面悪いと振動が不快とは知らずだったわw
ランドナー試乗してたらそっち選んでたかも
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 01:40:00.55 ID:mZ+xpLNc.net
- >>232
5万でSORAってすごい安いなー
街乗り使用で、8Sと9Sで差を感じるかがわからんが
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 08:51:28.60 ID:QhcsI03x.net
- >>240
うちにも別の5万SORA車がいるけど
SORAはツーピースクランクの見た目の満足度は高いと思う
そういう意味で新Claris搭載車は待ち遠しい
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 14:11:59.57 ID:mZ+xpLNc.net
- >>241
新クラリス、5万じゃ買えなくねｗ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 14:17:54.07 ID:nDBfZhRJ.net
- STIクラリスでも、クラランクやブレーキは他社製ばかりだから5万で買えるんだな
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 14:26:09.67 ID:gBQAV/eJ.net
- >>241
2ピースクランク化で工具が統一出来るのは歓迎したいね
クラリス避けてた理由のひとつがオクタリンクだったから...
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 15:16:43.84 ID:wuY5vcWS.net
- ClariSって奥田リンクだっけ？
スクエアじゃないの？？
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 15:36:47.45 ID:OliwM0Jd.net
- >>245
オクタだよ。
>>202か？その前にも同じ事言ってたよな。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 16:06:43.71 ID:wuY5vcWS.net
- >>246
そっか勘違いしてたごめんね
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 16:59:22.79 ID:OliwM0Jd.net
- お、おう…。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 17:06:32.28 ID:7CJURn1y.net
- 最高にコ・ス・パいいロードバイク見つけたんだけど貼ってもいい？
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 17:16:49.07 ID:wrVYy6e+.net
- 期待しちゃうぞ
いいのか？
ガッカリさせんなよ？
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 17:50:16.04 ID:1ZAZa3r/.net
- 海外通販 4万のクラリス車あったが、Revo Exorの方が安いからいいか
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 17:50:17.65 ID:gBQAV/eJ.net
- >>245
クラリスたんが現行品だと唯一オクタリンクなんだよ
スクエアならBBが選択肢豊富だしチェーンラインやQファクターも弄りやすいって利点があるからそれはそれでアリなんだがなー
個人的には2ピースクランクの方が付け外し慣れてるし工具も小さく済むんで助かるけど今後はオクタリンクBBが必要になった時困るかもな
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 19:11:17.32 ID:b0nOR5NC.net
- ガイツーでコンポ一式買うってのも安いぞ
秋にもこのスレで話題になったけど、ribbleはまだ新sora3000のコンポ一式を安売りしてる
つうかこれが通常売価なのか
よく見たらグループ外のが結構混じってるけどなw
http://www.ribblecycles.co.uk/shimano-sora-3500-9-speed-double-groupset-1/
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 19:50:08.31 ID:1ZAZa3r/.net
- >>253
23000円安いー
一万でフレームとハンドルがあれば合計33000円でSORAか
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 19:51:41.59 ID:1ZAZa3r/.net
- あっ、ホイールとタイヤも無いのか
なんやかんや5万行きそうか
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 19:53:41.20 ID:KmU+a1GI.net
- 2万円のトーテムのやつと組み合わせれば行けるべ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 20:57:54.43 ID:nDBfZhRJ.net
- そんなドマンドクサイことするのけ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 21:26:50.13 ID:OliwM0Jd.net
- >>252
2ピースだと必然的にホローテックになってしまってフレーム側のフェイシング不可避。
やらなければカセット式BB(スクエアテーパーやオクタリンク)より遥かに劣る精度でしか組めない。
しかし、安い完成車では、フェイシングなんて望むべくもない。
なので、安グレードまで、何でもかんでも2ピースクランクになってしまうのは如何なものかと思う。
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 22:15:14.41 ID:QhcsI03x.net
- サードパーティーのクランクとかいう手も
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 22:42:41.45 ID:ZjNkESF6.net
- フェイス面を気にしたところでBBやクランクの精度の問題があるから
気にするだけ無駄ってことよ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 23:14:41.23 ID:wXHBLh9w.net
- >>258
そこは確かに心配だが四角軸が残ってくれりゃ良いかなーと
頻繁な付け外しには向いてないけどな...
>>260
仮に問題があっても上位のモデルに同じ工具で換えられるからなあ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 23:30:13.68 ID:i6kcMTeV.net
- >>253 >>256
23000円のSORAセットと2万円のTOTEMで43000円程度ということは
SORA完成車はその程度でも利益は薄いけど販売可能ではあるってことだな
ということは新クラリスR2000の完成車はそれよりも安いってことか
円安だからちょっと高くなるんだろうけど
TOTEMなら新クラリスR2000の完成車でも5万円以下になるのだろう
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 23:41:09.90 ID:3lUARNLP.net
- >>261
むしろスクエアテーパーが滅びるべき。
少なくともスポーツ車では有り得ない。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 23:58:53.36 ID:KmU+a1GI.net
- >>262
カーボンフォークを奢りたいところだ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 00:49:50.67 ID:9kZxvTZ6.net
- そういや海外通販見てたら、そっちのは4万で大体カーボンフォークだったわ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 01:54:56.23 ID:iY8RYcac.net
- >>263
シルバー無くしたシマノオンリーだと見た目に拘った自転車組めなくなるんで困る
クランクは自転車の顔だからどれも葬式色じゃ華が無いだろ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 12:55:03.82 ID:Qsx/rqbt.net
- http://www.wiggle.jp/wiggle-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/
Wiggle - ロードバイク \31500 VAT \0
安いね～
ホビット（165cm）の俺には買えないけどｗ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 13:29:14.49 ID:rwTOqFlJ.net
- なぜか送料は無視するいつもの
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 15:02:49.24 ID:9kZxvTZ6.net
- >>268
5000円以上の購入で送料無料、て書いてあるが
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 15:23:59.97 ID:rwTOqFlJ.net
- 宅配業者による追跡番号付き大型商品配送: 通常4-6営業日以内に発送 - \7239
馬鹿な情弱は読まない、調べない、自分の信じたいことを信じる、事後に騙されたと喚く
通販初心者は通販自転車を買うなよ、注意力散漫で自己責任のメンテなんてできやしないんだから
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 15:33:01.80 ID:H+YhWuKm.net
- >>270
スカッとしましたか？
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 15:42:17.99 ID:uqbeUk7/.net
- >>270
最後5行は余計
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 15:52:41.62 ID:9kZxvTZ6.net
- >>270
確かにややこしいHP表示だが、購入画面まで行けば大体気づくだろ
そういう無駄に攻撃的性格じゃ生きにくくね
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 15:53:51.08 ID:FTZhOZjU.net
- >>272
全部で三行しかないが？
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 16:02:01.80 ID:Hh827kD6.net
- >>273
ネット番長ってやつだろ
実生活では言いたいことも言えずにストレスためてそう
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 16:19:37.81 ID:Qsx/rqbt.net
- >>270
をー、オレンジの送料無料しか読んでなかったよｗ
サンキュー
勉強になりました
φ(..)メモメモ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 16:21:14.13 ID:oAdAHybh.net
- >>270
論破厨ｼｭﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟでワロタ
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 16:22:53.64 ID:MkupDSE2.net
- さすがに海外から自転車本体を買って(＝輸入して)送料無料は甘かったか・・・
いやその、俺も勘違いしてたんで・・・目が覚めました(ちょっと買いたかったかもだったので)
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 16:22:54.00 ID:/6Yy0OV4.net
- やっぱ送料取るのかw ターニーなんか興味ないけど
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 16:47:11.80 ID:LLwFtvuO.net
- >>278
追跡番号なしなら無料だろ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:03:01.37 ID:Qsx/rqbt.net
- 結局貧乏人はこのへんで悩む毎日。。。
メーカー+型番+本体価格+送料+合計+サイズ+
TOTEM 11B404 24,900 3,600 28,500 480mm サムシフター 前後クリック
TOTEM 15B408 28,700 3,600 32,300 480mm 10.8kg TOURNEY 14段 前後クリック
TOTEM 13B409 24,800 3,600 28,400 500mm 10.4kg サムシフター 前後クリック
txed s3 20,800 0 20,800 500mm サムシフター 前後ナット
TOTEM 黒 005 18,990 18,990 500mm 10.7Kg 前後クリック
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:05:34.36 ID:/6Yy0OV4.net
- 追跡番号なしでも送料入るようだぞ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:18:01.76 ID:YVdwxCO6.net
- >>282
ほんまけ？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:20:30.65 ID:YVdwxCO6.net
- >>282
確認した
大型商品は追跡なしは選べないみたいだね
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:26:48.34 ID:Qsx/rqbt.net
- 自転車本体は関税無税らしいのに残念んごねぇ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:32:48.18 ID:/HBfR9cI.net
- 国内でホイールすら買ったことないのか？
あの大きさの2個口が海外なら来るんだから送料無料なわけないだろ
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:35:03.25 ID:YVdwxCO6.net
- まぁでも送料7000円でも充分期待持てるのは確かだよね
消費税が0.6x8%かかるけどね
あと通関の手数料数百円
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:38:01.56 ID:YVdwxCO6.net
- >>286
ホイールは送料無料だよ
http://imgur.com/jOdYOxd.png
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 18:04:17.40 ID:Jrix1+Jy.net
- >>284
なんでそうなるんだよ
*\5,000 以上ご注文の場合
無料配送 (追跡番号なし): バイク・フレームを除く
配送料金: 無料*
*現在、\5,000 以上ご注文の場合に無料配送をお選びいただけます。
なのでホイールは無料
でかいとか重いとかそういう基準ではないと思われる
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 18:29:06.71 ID:HsRf2hlz.net
- 『馬鹿は海外通販するな』という古くからの言い伝えがありましてな
海外通販スレでは金言のごとくテンプレ化しておるのじゃ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 18:31:43.82 ID:Qsx/rqbt.net
- http://item.rakuten.co.jp/artcycle/ruforl/#ruforl
送料無料限定販売【クロモリロードバイク】エントリーモデル クロモリロード RUFORL【90%カンタン組立】
商品番号 ruf700c
価格 32,800円 (税込) 送料無料
レパートリー増えた？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 18:33:24.30 ID:9kZxvTZ6.net
- 送料7000円でも、国内流通で30万が15万とかで買えるので充分安いわ
10万以下商品だと微妙
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 18:37:19.43 ID:HsRf2hlz.net
- しかし今更ガイツーは時期が悪いw
超円高の頃はとんでもなかったろwww
なんせ国内通販の処分セールですらKUOTAの2300完成車が5万切ってたくらいだったからな
最近で考えても半年遅い
秋にribbleが超セールやってただろwww
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 19:21:17.75 ID:sVD4waYF.net
- verentiを狙う
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 19:31:39.11 ID:9kZxvTZ6.net
- >>281
サムシフターが好きならいいんだが
【TOTEM STIレバー】価格 28,700円（税込）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jworks2011/15b408.html
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 20:03:25.45 ID:Qsx/rqbt.net
- TOTEMとかいうステッカー？は剥がせますか？
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 20:29:54.13 ID:sgvTqTmM.net
- 知り合いのTOTEMは塗装だったから外せなかった。
嫌なようならラッピングするか塗装すればいい。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 20:33:01.89 ID:Qsx/rqbt.net
- ありがとうございます！
ラッピングググってみます
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 22:34:13.29 ID:/6Yy0OV4.net
- 体裁気にするなら、ブランド料を払ったロードを買うことですね
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 00:08:08.96 ID:GWBd7Pzk.net
- マジックで「ビアンキ」って書いとけ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 00:23:24.23 ID:U4XnxMmS.net
- 木刀に斬鉄剣みたいなノリやめよう
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 00:45:32.03 ID:3pYrhL1s.net
- TNI7005Mk2にCOLNAGOって書いた人がいたな
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 01:06:31.30 ID:GWBd7Pzk.net
- ヤフオクのCALLEの8速って落札が毎回29000-29500円
価格操作して落札額固定でオークション方式にする意味は何かあるのか
価格固定の通販にするんじゃ駄目なのか
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 09:49:30.56 ID:UUrhHovR.net
- 次の5のつく日が来たらTOTEMを買うんだ。。。（どんな死亡フラグ？
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 10:27:31.17 ID:YVK0lqir.net
- 新クラリスST-R2000、左右15800円くらい、あと1～2ヶ月で出荷開始のようだから
メジャーメーカーの秋の新モデルには搭載されてくるんだろうね
5万円以下のマイナーメーカーは遅れるのかな
アートはすぐ搭載するだろうけど5万円オーバーだろうか
他はどこが搭載してくるのだろうか
遅くても来年には搭載が当たり前になるんだろうけど
リーチアジャストボルトがあるかどうか
soraにはあるから搭載されると便利だしパーツの共用化はあるだろうから
リーチアジャストはあるかな
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 10:49:03.17 ID:adPPSwlv.net
- TOTEM、UPLANDとかが送料別の価格表示なんだけど
できれば送料込みの価格で売って欲しい
楽天ポイントとかヤフーTポイントとか送料別の設定だと送料分にポイントつかないんだよ
通常の1％分程度のポイントなら誤差の範囲だけど、キャンペーンで過去最大で50％ポイントがつく時は馬鹿にならないんだ
店側のポイント負担分はキャンペーンだろうが関係なく一定のはずだから、ちょっと検討してみて欲しい
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 10:51:52.39 ID:ZnxDY1Mh.net
- 俺は従来RDが使用可能なのかが気になる
なぁ
触覚廃止は素直にうれしいけど、色や質感はグレード更新毎に悪くなってるからなるたけ必要無い部分は変えたくないし
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 12:10:59.38 ID:z+/INe0a.net
- >>305
値段高すぎで買うやつは全くいないと思う
あと3000円出せば１０５買える
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 12:45:03.92 ID:F/zntwaa.net
- あ"～アートサイクルの10パーオフの時に買っておけばよかった
orz
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 12:47:24.61 ID:E4A/Yp+k.net
- >>308
105のレバーで8速ディレイラー引けるの？
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 15:04:50.40 ID:UUrhHovR.net
- https://store.shopping.yahoo.co.jp/artcycle/befe-1.html
ロードバイク【アルミロード】BNFE-1補助ブレーキ付き【90%カンタン組立】
ちょっと貧乏人の相談に乗ってください
家族も目があってstiの4万はちとキツイ
今はBNFE-1を買って後々クラリスやSORAのコンポをつけることは可能ですか？
後々の汎用性を考えたら
TOTEMのTOTEM 15B408（ターニー）を買うより
サムシフターのアートでも良いかなと思ってます
ガチにのめり込むことはないのでフレーム買い替えは考えてませんｗ
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 15:13:55.41 ID:YVK0lqir.net
- ひけない、と思う、理論的には
シマノの互換表でも対応していないし
コンマ何ミリの違いがあって歯車にきちんとはまらないだろう
運よくはまったとして回すことができてもズレがあるから
チェーンや歯車を痛めたり磨耗の消耗が激しかったり
擦れることでパワーロスも生まれるだろう
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 15:32:44.67 ID:UUrhHovR.net
- >>312
早々の御教示あざーっす！
m(_ _)m
アートだから上位互換してんのかなーと思いましたがこれは違うんですね
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 15:34:59.12 ID:r6XxLJNb.net
- >>311
天才の俺が答えるけど、使えることは使える。
9sチェーンで8sリアディレーラーも使える。
但し、最大リングまでは動かないから、そこだけはすてろ。
キャパシティの問題から、スプロケはクロスレシオのほうが変速良さそう。
フロント変速も調整次第でクラリスなら出来るし、soraは試してみないとわからん。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 15:56:47.18 ID:58kaNkRO.net
- 8s非STIはないかね
まずそれを買って後でSTIに交換すればいいと思うが
まあなんとか粘って3万円台のを探すとか
5万そこそこのものでも一部ポイントで払って家族に誤魔化すとか
どうにかして抜け道を編み出そう
いじるなら最初から8s買っといた方が絶対良い
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 16:08:34.73 ID:4ZjqSMFv.net
- クロスのドロハン化ゲフンゲフン
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 16:34:35.02 ID:UUrhHovR.net
- >>314
僕は凡人以下です??.????
あ”ー、よーするにこのフレームには頑張ってもクラリスって事ですねｗ
暫くサムシフターのまま乗って
半年くらいたったらクラリスのコンポを買って組んでみます
（今、工具は何もない
御教示ありがとうございます
m(_ _)m
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 16:35:53.98 ID:GWBd7Pzk.net
- SORA載せ替え改造を考えていて、ガチにはならないって言えるのか？・・・・ｗ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 16:37:41.96 ID:UUrhHovR.net
- あ、ぐぐってみたらホイール交換という壁がありましたorz
STIつけるだけにしておきますｗ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 16:38:21.65 ID:UUrhHovR.net
- >>318
さーせんｗ
グレードのことよくわかってないですｗ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 16:44:45.61 ID:GWBd7Pzk.net
- ロードのコンポ改造で特にSTIはシフト調整が素人は難しいんでないの？
知らんけどｗ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 16:49:12.99 ID:bTbkg8x7.net
- どうしてもstiほしいなら最初からどうにかしてそっち買っておいたほうが絶対安上がりだぞ。
スレチになるけど、4月の引っ越しシーズンで比較的新しめの中古出回るからそっち買うのもあり
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 17:57:36.39 ID:UUrhHovR.net
- stiの調整って難しいですね
φ(..)メモメモ
STI童貞なのでSTIに憧れるのれす！
うーん、貧乏なのと家族の目があるので
アートの4万はむずい
TOTEM408で手を打ちます
12ヶ月持てばいいやくらいの気持ちでｗ
32300円/12ヶ月として
2690円/1ヶ月ですな
連投失礼しました
m(_ _)m
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 18:11:22.35 ID:GWBd7Pzk.net
- >>323
自分もクロスジャパンで注文をしたばっかだ
まだ入金には行っていないｗ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 18:16:32.30 ID:YVK0lqir.net
- TOTEM GW-15B408 14速STI 42/52T
28,800円 (税込) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/ecolife-araisk2011/totem408/
アートサイクルスタジオ BNFE-1 14速サムシフターA050 34/50T
32,800円(税込) 送料別
http://store.shopping.yahoo.co.jp/artcycle/befe-1.html
CROSSJAPAN RushWinder 14速サムシフターA050 42?/48T?
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http://cross-japan.net/shop/products/detail/27
TOTEM 14速ＷレバーSL-SY20A 42?/48T?※スレッドステム
13,990円(税込) 送料別4900円～
http://cross-japan.net/shop/products/detail/11
14速STIデュアルコントロールレバー 左右セット ST-A070
9,610円
https://www.amazon.co.jp/dp/B00HECAD7M
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 18:19:44.39 ID:YVK0lqir.net
- 14速→16/18速以上への変更はボスフリー→カセットフリー
スプロケット、リアハブ、ホイール、エンド幅の考慮をして交換が必要
スプロケット交換するための工具なども購入しないといけない
14速サムシフターなどをSTIへ交換するなら14速のままST-A070だけに交換するほうが安価で楽
16速STI 左右セット ST-2400 10,157円
8sスプロケット CS-HG51 1,690円
8sリアディレーラー RD-2400 1,791円
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 22:50:32.35 ID:HRJJUzyHJ
- 素人の質問で申し訳ないんだけどcdr214ってそのままクラリスに換装できたりするの？？
リア7速だけどカセットフリーってどこかで見たんだけどカセットフリーならホイール変えずに換装できる？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 23:38:56.43 ID:IJU90peq.net
- 安ロードのシフトレバーを高い金払って交換するくらいなら、初めからSTIの方がいいじゃんw
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 23:40:59.94 ID:CC1uSiPN.net
- >>305
もうDMも公開されてる
リーチアジャストボルトも有るみたいだよ
http://si.shimano.com/#/ja/search/Model?name=ST-R2000&vague=1
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 23:44:31.12 ID:CC1uSiPN.net
- >>307
新しい互換表ではST-R2000でRD-2400が使えることになってる
http://productinfo.shimano.com/#/com/1.8?types=road&cid=C-453&acid=C-454
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 00:30:19.65 ID:oNJYU9Iv.net
- >>329
ありがとう
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 07:12:02.10 ID:nXtJb6qy.net
- TOTEM クラリス 40000円
アートサイクル ターニー 40000円
どっちが良いと思うの？
TOTEMは右から左へ中華を転売するだけ
検品や不良交換に応じるか等心配あり
アートサイクルは日本で組んでるっぽいので
とりあえず不良はなさそう
答えの出ない議題で
荒れたらごめんなさい
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 07:18:09.15 ID:nXtJb6qy.net
- http://item.rakuten.co.jp/crossjapan/10000017/
コスパはいいです。けど、、
スターファングルナットがかなり曲がって圧入されており、それを店に伝えたら走行には支障ないため対応できないとのこと。
気づいたのを放置するのは精神衛生上良くないので、新しいフォークを買いました。コスパの良い、いい買い物ができたと思っていましたがそうでもなかったようです。
クロスジャパンのレビュー
売ったらそれっきりぽいね
検品してられないし安いってのーはそういう事なんだね
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 07:18:15.60 ID:m6PtkB3j.net
- >>332
価値観次第
おまえの言うとおり答えはない
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 08:27:07.03 ID:d8oiL4JL.net
- 通販はどこも似たようなもの
特に安ロードは、ちょっとしたことで本体交換だと利益も出ないだろうからね
アートサイクルのレビュー見てもクレームに対して音沙汰なしだったり、交換対応などもしてくれないというのもあるようだからね
まぁ、でもアートサイクルのほうがTOTEMより安心感はあるだろう
TOTEMよりUPLANDのほうが安心感はあるだろう
それらよりガノーのほうが安心感はあるだろう
でもターニーとクラリス比較して同等価格ならクラリス買ったほうが良い
ターニーＳＴＩは乗りつぶしで安ければ買い
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 09:12:08.41 ID:nXtJb6qy.net
- >>334
あざーっす！
真摯に受け止めます
>>335
あざーっす！
ターニー乗りつぶしのつもりの方向で考えてみます！
（そして今年が終わるｗ
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 09:16:05.63 ID:mDCSJ3w7.net
- >>333
そんなリンク見飽きたから
実際曲がってついてるナットの写真見せて
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 09:20:36.21 ID:mrSgpTe/.net
- 乗りつぶしって簡単にいうけど、なかなかフレーム折れないぞw
消耗品が消耗した状態は乗りつぶしとは言わないからな
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 10:36:08.40 ID:wFKW5FEY.net
- 飽きて粗大ゴミ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 10:52:20.12 ID:crn6uM8J.net
- 駅前に置いときゃ欲しい人が持っていく
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 12:32:15.97 ID:mrSgpTe/.net
- >>339-340
STIがついてると楽しくてそうはならない、だろw？
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 14:23:05.85 ID:ESzYCF8I.net
- 変速かったるくなってシングルスピードに乗り換えたぞ俺
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 14:56:30.68 ID:4iPnzcI5.net
- なんだママチャリか
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 15:31:32.66 ID:7CalP2kw.net
- >>332
>>333
>>335
>>337
自転車に限らず、激安通販商品のマイナス評価はその業界・ライバルショップ・ブランド至上主義者などの誹謗中傷であることも多いと思うよ
逆にプラス評価が高くても、自作自演のサクラ行為して底上げしてる場合もあるだろう
オークションに比べればマシだとは思うが
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 15:37:40.78 ID:7CalP2kw.net
- つか、50万とかのロード乗りとは住む世界が違うわ
あいつらはブルジョワか金銭感覚麻痺だわ
ロードバイク雑誌を読んでみた小並感
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 15:40:26.52 ID:nXtJb6qy.net
- ここでグチグチ言うくらいなら対面販売で買えって事ですねｗ
いい玉が来ますように（手を合わせ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 15:45:19.52 ID:usKnZltI.net
- >>345
一般的に趣味に50万ならまぁ普通と言えるんじゃないか？
他にも趣味があったり自転車にそこまでって人とは壁があるのは確かだけど
年収2-300万の人だってクルマが趣味の人は500万のクルマ買って楽しんでたりするでしょ？
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 15:46:05.71 ID:usKnZltI.net
- >>346
だからその患部の写真見せてよまじで
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 15:50:34.08 ID:7CalP2kw.net
- >>347
バイト収入でほぼ収入全部を車に突っ込んでいつもヒイヒイ言ってる奴とかいるねｗ
本人が楽しけりゃそれでいんじゃね
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 15:52:39.04 ID:usKnZltI.net
- >>349
そう言うこと
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 15:53:58.86 ID:usKnZltI.net
- >>349
そういう人に「あなたの自転車もオレのトーテムも大差ないよ」なんて言ったときにはあーたw
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 16:32:53.18 ID:baTQ6M5D.net
- ロードキングをトーテムでぶっちぎってやれ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 16:37:40.13 ID:7CalP2kw.net
- つか、サイクリングロードなんかでいきなり見知らぬ他人相手にレース吹っかけて「ぶっちぎってやったｗ」とかどうなの？って言うねｗ
そういう人種が多い世界かもわからんけどさ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 16:42:28.01 ID:usKnZltI.net
- まぁ自己満の世界だよね
大きな声では言えないが50万のロードもホーク100もトップスピードは変わらん
機材の差よりもエンジンの差の方が圧倒的に影響する世界だからね
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 16:46:33.84 ID:baTQ6M5D.net
- >>354
大して変わらん かな
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 16:59:23.73 ID:usKnZltI.net
- >>355
うんまぁw
「大して」の解釈にる(笑)
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 20:20:10.07 ID:ME7C+FY7.net
- コツコツ組み立てていくのも別の楽しみあって面白いよ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 20:54:33.57 ID:m6PtkB3j.net
- レースしないなら誤差の範囲
レースするなら大差
俺はレースしないから安いのでいーや
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 20:59:21.73 ID:gQ6cVKDy.net
- 4万のルック車買った後に50万のカーボンロード買ったけど、坂道以外大差無いわ。
ターニーソラで十分や
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 22:03:30.26 ID:0sw+2suu.net
- >>359
坂道は大事だろ！
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 22:05:51.64 ID:m6PtkB3j.net
- 小野田ー！
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 22:14:51.94 ID:alekCgED.net
- >>347
だな
俺なんて12年落ちの国産車だけど自宅マンションの駐車場代として年間３０万以上払ってる
その他維持費入れたら年間５０万じゃすまないな
しかもこれらの支出は毎年だ
車が本当に必要なのは年に一回もない
車持たずに高級ロード乗るのは趣味としてむしろリーズナブルに感じる
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 22:33:22.92 ID:qoEz27R0.net
- 保険も消耗品もリーズナブルだしな
ロードは金のかからない部類だよ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 22:33:47.50 ID:XUwG8ELJ.net
- >>360
その坂だって軽量ホイール買えば大差なくなる事実w
但し、ホイールの値札は見ずに黙ってカードを差し出しましょうw
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 22:46:36.22 ID:gGqO7usY.net
- ほんと良い趣味だよね。
いいバイクはもちろん良いんだけど、5万ロードでも十二分に満喫できるんだから、金額に躊躇して二の足踏んでるのは勿体ない。
明確なネガティブ要素は車道走るリスクくらいなもん。
もちろん度が過ぎると色々出てくるけど、それはどんな趣味も一緒だもんね。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 23:59:05.30 ID:7CalP2kw.net
- ＞明確なネガティブ要素
チャリに金を突っ込めば突っ込むほど盗難の危険が増えて、気軽な街乗りに使えないｗ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 00:19:56.17 ID:HdZc8TL+.net
- 高くなればなるほど脆く壊れやすいことかな
レース機材であって実用品じゃない
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 00:23:25.33 ID:Y3iTVgLB.net
- だから中国製TOTEMは最高に実用的
昔から「自転車と言えば中国」
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 00:26:47.60 ID:A2t1y+oR.net
- ちなガノーAXISも中国
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 00:29:33.50 ID:ZP4cntBs.net
- むしろ廉価ロードで中国製以外を教えてくれ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 01:57:59.83 ID:HdZc8TL+.net
- 中国製でもいいけど中華ブランドは嫌
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 02:14:03.60 ID:JwsT3+qZ.net
- >>355 メリダ ビッグ Nine 40 MD 29 inch 乗っていたけど (マウンテンバイクType) タイヤが ハーフファットバイク 並に太くて推進力が弱くて、
クロスバイク型軽快車 (安い奴) に、可哀相な目で見られていたなぁ。 (遅すぎだから)
新しいホイールとタイヤが届いたので、間もなく交換だ。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 02:41:03.56 ID:Y3iTVgLB.net
- 「なんとなくお洒落でかっこよさげだから」でMTB買っちゃうという罠
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 06:03:43.39 ID:sCWjmzX4.net
- >>372
HAROのちょっと古いマウンテンバイク持ってるよ26x2.4インチのブロックタイヤで80kmまでならツーリングする
もちろん涼しい顔して漕いでるぜ！
笑顔の裏では汗だくだけどなw
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 12:08:56.68 ID:mXp/p3GE.net
- ダサいだのいらないだの言われてた4アームクランクやディスクブレーキもあっという間に取り入れられたし、ロードのMTB化の波は止まらないな
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 12:26:09.85 ID:ZP4cntBs.net
- >>375
MTBも29erが流行ってるからMTBのロード化が止まらない
よってシクロクロスこそ至高
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 12:32:48.00 ID:yasrDaXW.net
- >>376
29erが流行ってる？また？？
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 12:34:55.61 ID:ZP4cntBs.net
- >>377
フルサス26erからリジッド29erへ移行しつつあると思うんだが
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 12:37:38.35 ID:yasrDaXW.net
- >>378
ええええええええええ！！？？
リジット！！！！
まじでいってるの？
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 15:45:07.52 ID:C5MHLVwn.net
- 次代のMTB標準規格は650B
この俺が言うのだから間違いない
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 15:59:55.50 ID:yasrDaXW.net
- >>380
常識だよな
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 16:13:34.69 ID:Y3iTVgLB.net
- クロスジャパン EVOREXOR HP写真ではわからない点について
・ハンドル回りのワイヤーは接続されて届くので、ワイヤー類の初期調整はされている様子
・フレームの模様はデカール（模型的な）の上からクリアコートされている感じで剥がせない
・ホイール（リム）の模様はシール（ビックリマン的な）なので剥がせる、つかほっとくと剥がれそう
・ホイールの反射板付属
・シートポストの反射板二個付属
・サイドスタンド無し、別で買わないと立たない
・付属の説明書が簡易すぎるので、シマノ公式HPを見たほうが良い、つか見ないと無理
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 16:15:51.87 ID:nG7MlbGx.net
- クロスジャパンは最初中国人の詐欺サイトかと思ったｗ
だんだん充実してきているな
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 16:28:23.60 ID:KTVme6WF.net
- ロードにスタンドはいらんだろうに
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 16:34:45.51 ID:kaD9vSU4.net
- >>382
>・シートポストの反射板二個付属
どゆ事？
RR-180-BPみたいなのが二つ付いてくるって事？
ttps://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81V74VXmZkL._SL1500_.jpg
こういうのを縦2段で付けろって事？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 17:15:56.49 ID:Y3iTVgLB.net
- >>384
街乗りでスタンドが無いと困るわ
>>385
丸い奴が赤白一個ずつ付いてる
いらんなら付けないでいいかと
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 17:47:36.64 ID:8PThHavp.net
- >>380
リジッドで行くならインチダウンでエアボリューム稼ぐのは多いにアリだと俺も思う
結果26x4.0が標準サイズになったりしたら笑うしかないが
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 18:07:04.76 ID:O3zSxsTe.net
- >>386
白は前用だぞ？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 18:49:41.16 ID:i/KDNDbq.net
- >>386
無いと困るってのはいいけど、ロードバイクでスタンドが付属品してる方が珍しいぞ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 19:07:13.23 ID:3YNQl46m.net
- 安いモデルには付いていることがある
俺は足が当たるから外したけど
メーカーはなんも考えずき付けたんだろうな
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 19:42:35.83 ID:KZ1jg8IM.net
- 安物メーカー「どうせコイツら街乗りしかせえへんやろうしスタンド付けといたろ」
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 19:49:57.00 ID:Y3iTVgLB.net
- >>391
親切ー
・付属ペダル両側二個で370gと重め、要交換か
・ネジ部、チェーンはちゃんとグリス塗り・オイル塗布されている
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 19:55:39.98 ID:O3zSxsTe.net
- >>389
そう言われてみればそうだな。
自分で付けてる奴は結構居そうだけど、最初から付属してんのはルック車以外では見た事無いかも。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 21:11:55.29 ID:ZcaR1Bo8.net
- トリニティ plus unoはスタンド付でお得
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 21:54:58.08 ID:nG7MlbGx.net
- トリニティ2015モデルがいまだに出ているのは売れ残っているから？
売れているから増産増産？
マイナーチェンジモデルもあるっぽいけど
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 22:09:15.29 ID:kJFirWKo.net
- トリニティ plus unoはトップチューブの横からのシルエットがかっこ悪いんだよな。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 23:55:20.57 ID:C5MHLVwn.net
- 最初に一定数を発注してから売り切るまで売るスタイルだろ
だから単に売れてないだけ
つーか2015からならまだ残ってても普通…ではないかもしれんが自然
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 09:14:07.09 ID:U1Y8MvwO.net
- トリニティはここにたどり着かないと知れないほど宣伝皆無だし取扱店が少ない
売る気あるのか？
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 09:41:41.51 ID:uTwHFCmC.net
- 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
荒川河川敷をミヤタのカリフォルニアスカイRで走るデブがいたらそれは青木
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 10:03:56.07 ID:Wj6RwBjs.net
- トリニティ ｕｎｏ ようやく470mmが売り切れた模様ｗ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 14:22:32.84 ID:Wj6RwBjs.net
- https://www.amazon.co.jp/gp/product/B018TNVZ1C/
【STI ロードバイク TOTEM】
デュアルコントロールレバー 15B408 黒
超軽量アルミフレーム クイックハブ 700×480mm
￥ 42,280 + 関東への配送料無料
星１個とかあるし博打だな～
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 17:48:31.79 ID:W7YwxcqQ.net
- Trinityとか古いよな！今はRyzenの時代
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 17:51:32.52 ID:Wj6RwBjs.net
- 家のサブマシンはK2ですが何か？
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 18:21:55.63 ID:N7HrqS2C.net
- 一瞬板を間違えたかと思った
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 18:37:46.23 ID:Rq6E+cUr.net
- >>401
それなら>>295の店の方が全然安いし星4だよ
引き続きEVOREXORいじり中
・ホイールのブレは極小だけどある、0.5mmぐらいか
・リアブレーキが思いっきり片効き状態で付いてたので外して付け直し
・ハンドル位置がかなり高いので、それほど前傾姿勢がきつくない感じ
これは好みが分かれそう
思ったけど機械いじり好きな奴以外は素直に10万の完成車を買う方が良さそうだわ
工作知識の無いお姉ちゃんとかが安さに惹かれて買ったりするとと絶対に泣く
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 18:39:01.09 ID:7xeZmQJq.net
- https://cyclespot.jp/store/ProductDetail.aspx?pcd=0440001636097
LGS-CSR CLARIS 税込49,980円
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 18:59:09.79 ID:JkMmQcd2.net
- >>401 >>405 >>295
以下のTOTEM 15B408 はハンドル形状がおかしくて短くて下ハンドル握れない
クランク（フロントギア）42/50Tと記載されているが写真は34/50Tのように見える
28,700円送料別
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jworks2011/15b408.html
42,280円送料無料？
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B018TNVZ1C/
15B408を買うなら、以下。
こっちのクランクは記載どおり42/50T
但し、もし問題があった場合の店の対応はイマイチなよう
28,700円送料別
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/totem408.html
28,800円送料別
http://item.rakuten.co.jp/ecolife-araisk2011/totem408/
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 19:18:10.92 ID:JkMmQcd2.net
- >>407
ecolifeの15B408の42/50T は、おそらく間違い
42/52T が正しい
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 19:33:35.05 ID:Wj6RwBjs.net
- http://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/totem407.html
はどうですか？
明日は５のつく日だからヤフーで買おうかと思います
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 19:53:03.92 ID:Rq6E+cUr.net
- >>409
EVOREXORもそうなんだけど、TOTEM系は「大型ヘッドチューブ」を推してるんだけど何の効果があるんだろ
ハンドルが高くなるだけか？
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 20:04:19.12 ID:JkMmQcd2.net
- >>409
ecolifeの15B408(500mm)は、
42/52T-12-25Tだから山登りはきついが平地主体ならオッケー
4万円前後以下でパーツの良いもので選ぶなら
34/50T-11-32Tでオールラウンド、山登りも楽
CJR410Z(480mm),EvoRexor(465/480/520mm)
http://cross-japan.net/shop/products/detail/20
http://item.rakuten.co.jp/crossjapan/10000017/
http://item.rakuten.co.jp/crossjapan/c/0000000113/
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 20:23:32.38 ID:044Tu06B.net
- >>410
ヘッドチューブは長さじゃなくて径の事を言ってんじゃね？
大きくした方が剛性が上がって云々
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 20:36:33.97 ID:JkMmQcd2.net
- >>410
管が太くなれば剛性が上げられる
ヘッドチューブとつながるトップチューブやダウンチューブも太くできるので
フレームの剛性をあげることができる
剛性が上がれば操安性もよくなる
だが、すぐに体感できることは少ないだろう
荒れた道を長距離乗れば体感できるかもしれないが。。。
有名ブランドバイクもヘッドチューブは大きいから効果はあるのだろう
TOTEMは安い中では軽量が多く、軽量は上り坂では絶対に有利になる
だがコンパクトクランクじゃない42/52Tが多く日本の山坂向けではない
34/50Tのギアのコンパクトクランクがよい
アートサイクルスタジオのロードはコンパクトクランク採用が多い
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 20:49:53.96 ID:Rq6E+cUr.net
- >>412
>>413
そういや昔のロードバイクと比べてフレーム全体が太くてマッシブだわ
知識薄い初心者にはロード博士が有り難い
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 20:52:16.31 ID:Wj6RwBjs.net
- >>410
ごめんなさい。
僕、バカなんで言っている意味が分かりませんｗ
>>411
素人なんでよく分かりませんが
同じ価格帯でも組み合わせが違うもんですね
cross japanは 違いがわかりづらいですｗ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:07:12.85 ID:y5wx50Il.net
- ここが適当かわからんけど
ヤフオク専売みたいなcalleってどうなん？
最近のは改良なのか改悪なのかわからんけどモデルチェンジしてるみたいなのと
1～2年前は改造の素材としてはよしみたいな流れだけど
なんかこういろんな視点での見解が知りたい
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:09:39.76 ID:Rq6E+cUr.net
- >>415
自分も初心者なんだが、4万以下だとクロスジャパンEVOREXORか、アートサイクルの二択
5万ギリまで出すならセール品のSORAコンポの奴かな
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:14:06.35 ID:Rq6E+cUr.net
- >>416
CALLEはちょっと調べたけど、もし初期不良だった場合でも交換一切無理なのでやめた
あとオク主が毎回価格操作してるからオクで売っている意味無し
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:17:03.01 ID:Wj6RwBjs.net
- >>417
できればmade in japan なアートがほしいけど
同じ4万でターニーとクラリスだからクロスjapanに傾いてしまいます
予算３万なのでギリギリ４万で手を打ちますｗ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:18:50.58 ID:Uc9HZz8I.net
- >>419
クロスジャパンイイゾ～
メールのレスポンスも良かったし、質問も丁寧に答えてくれた
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:29:55.37 ID:eQjr50IZ.net
- お、EVOREXOR購入者降臨してるじゃん。
レビュー楽しみにしてます。
最安帯は基本仕入れが安いパーツの寄せ集めだからね。
鳥UNOや15B408とかのちょっと古いモデルはコンパクトクランク+ノーマルハンドルってのがお決まりだった。
比較的新しいモデルはコンパクトクランク+ショートリーチハンドルってのが増えてきたね。
数年遅れてトレンドが反映される感じだろうか。
鳥UNOユーザーとしては久々話題にあがって嬉しい。
今となってはコスパも構成も微妙だけど、一時期は5万スレを風靡したんだぜw
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:30:47.95 ID:eQjr50IZ.net
- >>421
まちがえた
✕コンパクトクランク+ノーマルハンドル
◎ノーマルクランク+ノーマルハンドル
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:33:14.07 ID:Wj6RwBjs.net
- ヨイショすぎて逆に怖いｗｗｗ
evorexor３種の違いが分かりませんでしたが
本家サイトを見るとサイズの違いなんですね
とか思ったら各色３サイズあるしホントわかりづらいサイトですｗ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:34:14.41 ID:Rq6E+cUr.net
- >>419
今クロスジャパンのを調整中なんだけど、届いた時点の組み立てがわりと雑い
自分で組立し直さないと危険、それか近所の自転車屋に持ち込みで調整してもらうかだわ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 22:03:05.29 ID:JkMmQcd2.net
- 最近は上位モデルも34/50Tのコンパクトクランクが増えたが後ろがワイドレシオの11-32Tならノーマルクランクのほうがよいような気がする
トリニティも後ろが11-32Tだったら良かったのに
11-32Tなどスプロケは安いから自分好みに交換がお勧め、交換しづらいノーマルクランクが良いという考え方もある
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 22:09:40.60 ID:Wj6RwBjs.net
- >>424
そーやってテンションの下がることをｗｗｗｗ
とりあえずの足（ママチャリ）はあるので
自分でゆっくり調整してみようと思います
（やったこと無いけどｗ
持ち込みで手抜きされたら嫌だし
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 22:22:57.17 ID:tkFAUAWx.net
- >>426
その価格帯で通販で正規輸入ものでもないとか完全に整備の上級者向けだぞ
安いからって初心者向けではない
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 22:27:31.72 ID:Wj6RwBjs.net
- >>427
ご忠告ありがとうございます。
他人に迷惑をかけない様、手に負えない場合はプロに任せます
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 23:27:47.61 ID:Rq6E+cUr.net
- >>426
つか、クロスジャパンEVOREXORは今、Mサイズは品切れ中で、４月にニューカラーでリメイクっぽいよ
楽天サイトだとMサイズもあるみたいだけど3000円高くなる
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 00:32:15.15 ID:X79m4p4F.net
- こっちは品切れか
http://cross-japan.net/shop/products/detail/25
問い合わせて購入できるようにしてもらえばいいんじゃないの
楽天も残り4台で少ないが
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 01:25:30.09 ID:iC9PjzJD.net
- クロスジャパンのクラリスは中国製じゃない
クラリス部品には「made in Malaysia」って書いてある
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 02:10:10.63 ID:hkjpPwQ5.net
- 普通そうだよ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 02:12:45.20 ID:iC9PjzJD.net
- ちがうよ（無意味な反抗期）
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 02:20:31.53 ID:hkjpPwQ5.net
- おまえは俺の娘か
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 03:08:16.91 ID:K986wOir.net
- >>434
お義父さん！
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 06:53:23.11 ID:r6J6Qq6u.net
- ４月のリニューアルで高くなるのかな?
今買うべきか４月を待つか迷う
白はcross japan が横で目立つから青がいいなｗ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 07:12:09.52 ID:X79m4p4F.net
- >>436
EvoRexorは在庫限り入荷未定
欲しいなら早く買った方がいい
4月入荷モデルは14速STI黒黄32000円予定
今は円安だから値上げになる可能性のほうが高い
新クラリスになったら値上げになる可能性も高いし
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 07:19:45.63 ID:X79m4p4F.net
- 4月入荷の新モデルの14速STI黒黄はENERGっていう車名のようだな
サイズは465mmか
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 07:26:56.27 ID:r6J6Qq6u.net
- ターニーなら要らないな
クラリスの新商品はあるなら様子見
大量仕入れで薄利多売かと思ったら
小数仕入れで短期で仕様変更
嬉しいね
内容が改善なのかコストカットかは博打ｗ
楽天にクロッシムってルッククロスがあるけど
アレもベストセラー
今見たらすんげーレパートリー増えてたｗ
ノーブランドも頑張ってるね
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 07:46:22.04 ID:X79m4p4F.net
- >>439
新クラリス搭載車は早くても夏
メジャーブランドだと秋
EvoRexorの入荷は未定
安ロードの中では新クラリスはアートサイクルが早いだろうが元々納期が遅いから秋以降だろうか
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 08:02:10.95 ID:r6J6Qq6u.net
- >>440
新evorexor は新クラリスって事なんですね
ってー事は高くなるだろうから
貧乏人の僕は今のうちに買うことにしますｗ
ご教示ありがとうございました
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 09:08:12.86 ID:X79m4p4F.net
- >>441
EvoRexorは在庫限り、新EvoRexorは入荷未定
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 09:15:00.95 ID:X79m4p4F.net
- 入荷未定ということは発売するかどうかも未定ってことだと思うよ
ブレーキ105のEvoRexorも白紙らしいし
スタッフ辞めたようだからどうなるかわからないんじゃないの
ツイッターの情報ではね
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 09:33:36.99 ID:r6J6Qq6u.net
- ツイッターあったんだねｗ
更新情報とかも知らんかったorz
ツイッターごときの代打も居ないって
スタッフはおっさんの集まりかｗ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 11:31:57.57 ID:X79m4p4F.net
- 中国人経営のようだから日本スタッフがいなくなったってことじゃないの
ネット販売中心だからツイッターくらいできるはずだが後任がいないってことは、手が回らないか日本人がいないかのどちらか
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 11:35:43.33 ID:X79m4p4F.net
- トリニティunoのようにフェードアウトするのか
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 13:15:29.80 ID:r6J6Qq6u.net
- あ、そっかなるほどね
メールは日本語だけど書いているのは日本人じゃないよね
商品が良いのは分かるけど中国人だけで日本の顧客のハートを掴むことはできるかな？
アフターが悪いっていうのも日本人スタッフ不足だったのかも？
中華製品の安かろう悪かろうには慣れているので買おうと思います
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 16:53:26.95 ID:iC9PjzJD.net
- >>444
160 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/15(水) 15:28:02.75 ID:o8IMrrZg [2/2]
@crossjapan_bikeさんのツイート（https://twitter.com/crossjapan_bike/status/841898171471142912?s=09）をチェック
ついったによると、基本はTOTEMで、それにパーツ交換してオリジナル塗装で自社ブランドにしてる感じ
今のカラーリングには不満らしいｗ
REVOEXORのチェックをしていて思ったが、あらゆる部分の締め付けがゆるいのは、配送中のショックで傷つくのを予防するためかもなと
プラス、配送の振動でそれがさらにゆるむということかも
とりあえず届いたら、全体の可動部の締まりをチェックしてから乗らないと危険だ
ハンドル回転部とか、固定さえされておらずフニャフニャしてた
店側の対応としては、「商品が届いたら可動部の締め付けの緩みをチェックしてから乗ってください」ぐらいの注意書きがある方が良いな
じゃないとクレームが来るだろ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 17:03:02.39 ID:iC9PjzJD.net
- >>447
楽天サイトを通さないとMサイズ売り切れてるので注意
楽天を通すと3000円アップ
それでSかLにするとなるとサイズ選び間違えると厳しい
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 17:54:15.02 ID:fuvzrNa8.net
- ややスレチ気味だが、uplandやtotemの一個上のsoraグレード売ってくれないかな
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 17:56:23.13 ID:fhwB/3Wj.net
- >>448
俺も前ブレーキと前後ディレイラーの調整は全く合って無かった
後ブレーキは何故かバッチリ合ってた
偶然だろうが
完組み納品のヨドバシはブレーキキャリパーの取り付けが前後ともにダルンダルンで届いたからそれよりは遥かにマシだったが
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 17:59:32.17 ID:4IZrLhIR.net
- >>450
http://cross-japan.net/shop/products/detail/8
旧ソラだが
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 18:27:31.15 ID:iC9PjzJD.net
- 「ブレーキが強い」とか「ギヤチェンし易い」とか色々あるんだろうが、街乗りで10sや11sの性能はいらない気がしてきた
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:07:08.97 ID:YJSEK5cW.net
- >>453
11sでも11t～13tあたりは殆ど使わなかったりするから
8sとかでもトップ13tか14tにして中間ギア充実させてくれと思う事多々
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:27:48.61 ID:zkcj6BCU.net
- >>454
ひんきゃくウゼー
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:29:01.07 ID:Q/sb/RqY.net
- >>454
スプロケくらい好きなの買えば
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:28:22.56 ID:Fq2J9PS7.net
- トップ11tとかぶっこむ高速嗜好のスプロケットの3枚より上のギアが殆ど削れてない不思議
見栄張っても回せない現実は変えようが無いのに
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:45:23.15 ID:hkjpPwQ5.net
- スプロケなんてトップから駄目になるよ
35～40km/hくらい出して走ってりゃ当然に
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:48:41.42 ID:iC9PjzJD.net
- 仮に人力で時速50kmで回せるとしても、コケたら薄いピッチリタイツ一枚でアスファルトでもみじおろしになるよ
時速50km以上だともう、バイクのような革ジャンやプロテクターが必要だな
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:53:14.64 ID:LKp+2oZ4.net
- 一般人が一般道でそんな速度は出せないから必要なし
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:12:17.46 ID:hkjpPwQ5.net
- 仮にでなくふつうに走り込んでれば瞬間なら出るよ
すげー奴ならしばらく保てるよ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:43:56.60 ID:LKp+2oZ4.net
- そのわずかな瞬間にコケてズタボロになるからバイクの革ジャンかプロテクター装着か
好きにしな
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:46:28.54 ID:gDLjFdgF.net
- 平坦で追い風なら50km/hは行ける
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 00:32:28.61 ID:5seinjp4.net
- >>454
7~8sこそ貧脚もといジュニアスプロケットが必要ですね。
中高校生レースに使えるロードバイクは高過ぎる。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 00:54:11.73 ID:d2P5ayQ+.net
- >>464
にほんごで
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 01:00:48.13 ID:fCZyfVnO.net
- >454
7~8速こそ貧脚もとい年少歯車が必要ですね。
中高校生競技に使える道路自転車は高過ぎる。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 01:19:11.11 ID:dxD+74HI.net
- >454
7~8速こそプアァレェグもとい年少歯車がニードゥですね。
ハイスコー&ジュニャハイスコーステューデン競技にユズできる道路自転車はイェクスペンシボォ過ぎる。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 01:28:41.74 ID:zny/vHGp.net
- ステムのスペーサー調節で、ハンドル2cm下げたら乗った状態の体感度が全然違うね
たったの2cm差なのに
こりゃ460サイズと500サイズで4cm差だが、乗ったら全然別物になるな
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 09:41:18.49 ID:h49WzdfS.net
- 今朝女の子がグラニールに雨の中乗って
走ってた
ママチャリと同じで歩道走ってた
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 10:05:39.35 ID:wq6p8mfI.net
- >>469
グラニール?グランディールちゃいますか?
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 10:30:44.68 ID:UH7xOs0v.net
- このスレでその報告いる？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 10:31:04.93 ID:wq6p8mfI.net
- 可愛かったなら有用
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 12:04:50.41 ID:ZTopuIDa.net
- 車道の左端を走行とルール上はなってはいるが、馬鹿の一つ覚えでそれを守るのは現実的には迷惑だし自転車乗りも自動車乗りも危険で良いこと無い
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 13:05:18.67 ID:pbnDu7WB.net
- ↑釣りだろ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 15:29:28.67 ID:AU6qbBwr.net
- 車道徹底（歩道絶対通らない）＜
道交法序文の基本理念
「安全と円滑な交通（のための法律）」（要は当たり前の常識）
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 16:46:23.36 ID:mG8GDEWy.net
- もうそういうのいいから他のスレでやって
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 17:14:25.67 ID:AU6qbBwr.net
- 「車道徹底のロード、街乗りで歩道も通行する用のクロス」とか使い分けてる？
この価格帯だと値段も似た感じだが。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 17:22:58.92 ID:wq6p8mfI.net
- >>477
周りの目からすると自転車本体より格好と速度の方が大事な気がする
普段着ノーヘルロードが車道走ってると違和感あるし
ママチャリでもヘルメット+レーパンで速けりゃ車道走ってても何らか問題ない
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 17:25:34.16 ID:d2EKiGpx.net
- 女の子のレーパン姿を見たいからプレゼントするのに最適な価格のロードを探すのにピッタリなスレですね
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 18:24:40.37 ID:miDldN3E.net
- ママチャリの時恥ずかしいんでノーヘルだけど今度から被りますか
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 19:47:21.44 ID:dxD+74HI.net
- >>477
は？車種によって法律が違うとでも思ってんの？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 20:28:22.07 ID:AU6qbBwr.net
- そりゃ法律的にはママチャリもクロスもロードも同じだな。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 20:39:16.43 ID:SjTaSen+.net
- 法的に車道走れとほざくが道整備できてない現状警察も歩道走行しているのを多々見るわ
要は危険度合いによって変えれば良いだけの事
車道が狭けりゃ歩道歩道に人が居たら車道どちらも駄目なら押して歩け
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 20:43:32.28 ID:jz7NCYHv.net
- 警察は歩道ばっかじゃね？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 20:48:33.85 ID:SjTaSen+.net
- そりゃそうよ車x自転車の事故の悲惨さを知ってるし歩道なら場合によって押して歩くだのして気を付ければ対人事故もほぼ無い訳だし
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 21:50:52.86 ID:AU6qbBwr.net
- 街乗り用として28Cにこだわると選択肢が少なくなってクロスのほうが豊富。
25Cぐらいでクロスを兼ねた街乗り用としても十分なら選択肢は増えるのだが。
車道しか走らないのか歩道も使うのかでも違う。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 22:53:44.29 ID:zny/vHGp.net
- >>486
タイヤ幅ぐらい、買ってから交換すればいい
最初からついてるタイヤがデッドストックになっちゃうが
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 23:10:22.51 ID:82pxS8ap.net
- >>487
バイクだと、慣らしが終わるまでは初期タイヤで大人しくっていう、丁度良い合理的な区切りが出来るけど、自転車は慣らし運転要らないからなあ。
初期タイヤ履きつぶすまでが、単に無駄な我慢にしかならない。
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 23:13:11.36 ID:KndPMelk.net
- >>487
28C入らないロード多いよ
あとデッドストックは意味ちがうよ
無駄になると言いたいんだろうけど
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 03:42:46.27 ID:yOH3wD0E.net
- Grandirってママチャリと値段変わらないから
ママチャリは嫌だって人がとりあえずママチャリよりは速そうだ
って感じで買ってるのかな？
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 08:09:47.42 ID:/jpoHmO9.net
- を、ドロップハンドル！
速そう！
って層で2chなんか見ない人たちだと思うｗ
自転車が何キロとか気にしないよ
学生時代に通学ドロップ自転車やナンチャッテATBで北海道や九州回ったけど
自転車何キロとか考えた事すらねーよｗ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 08:18:31.79 ID:3/wyFM+u.net
- ポジション的には同価格帯のママチャリよりは速いだろうけどね
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 08:45:42.61 ID:kdbfZN4I.net
- Grandirみたいな車重15kgぐらいの奴と、2ch民が買う車重10kgぐらいの奴で、実際どれぐらい変わるんだろうな
体育会系マッチョが乗ったGrandir VS しょぼいおっさんが乗ったクラリス車、ファイッ！！
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 09:38:22.60 ID:uFrnBXwK.net
- >>493
＞Grandirみたいな車重15kgぐらいの奴と、
ブリヂストンのTB1買ったけど、背の低いお袋用ママチャリ(フレームサイズ小さい、サドル高さ低い)から乗り換えたら天国モードになったわ。
変速機が付いているだけでこんなに違うのかって感じ。
ちょっとした坂道ならスイスイ上れる！！！
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 09:45:16.07 ID:Qsvc24R/.net
- 毎度ながら少しマシなチャリに乗ったショボいオッサン相手が仮想敵って
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 09:53:26.41 ID:kdbfZN4I.net
- じゃあムッチリ爆乳の淫乱熟女にしよう
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 09:55:20.03 ID:/slEaYin.net
- いまハードテールMTBしかもってなくて
だいたいポタリングで70-80キロ獲得標高1000mくらい走るともう足がヘロヘロになるレベルなんですが
5万くらいのクラリスロードに乗ったら同じくらいの標高で100キロ超えのツーリング楽にできちゃいますかね？
ブロックタイヤのMTBとは全然違う？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 11:07:39.80 ID:yS+C4eOg.net
- >>493
どう考えてもエンジンのいいほう
ただしちゃんとふつうのメンテしてる場合のみ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 11:51:44.33 ID:AUvIn5qS.net
- >>497
登りで1:1以下のギア不要or緩い下りでアウタートップ使ってるなら乗り換えた方が幸せになれるがインナーを多用するようならそこまで軽いギアは無いんで馴れるまで辛いと思う
平地はクランクのQファクターが小さくなる関係でケイデンス上げて漕ぐのがだいぶ楽になるはず、股下75cm未満なら165mmのクランク付いてるのを見つけられれば尚良い
ブロックとスリックの違いを確かめたいならMTBでもタイヤ交換で試せるが定価10万未満のロードやクロスをお店で試乗してみるのも良いかもね
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 12:25:10.13 ID:OA4YaW7W.net
- >>497
MTBだと重量14～16kgくらい
安ロードだと10～12kgくらい
1000m級の山登りなら軽い方が圧倒的に楽
タイヤも細いし軽いし23～25cのロードのほうが良い
タイヤ、ホイールが軽い方が良い
但しロードはギア比がMTB/クロスよりきつい車種があるから
リアはワイドレシオの30～32T、フロントはコンパクトの34Tは必須
5万以下ロードだとCJR410Z、EVOREXORがお勧め
予算があれば重量8kg台になるともっと楽になる
他には軽量で23～25cのクロスでもよい
MTB/クロス(前後ギア構成)
28/38/48T 11-32T
28T÷32T=0.88
28T÷28T=1.00
28T÷24T=1.17
--------------
ロード(前後ギア構成)
34/50T 11-32T
34/50T 11-28T
34T÷32T=1.06
34T÷30T=1.13
34T÷28T=1.21
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 12:59:23.14 ID:OA4YaW7W.net
- ロード32Tのギア比1.06はMTBの0.88よりきついので
それなりに足もきつく、へばるけれど同じきつさでも、MTBより5～10分早く登れるだろう
速度は遅くてもできるだけ楽に登りたいならフロントトリプルは必須
23～25cの軽量クロスを選ぶのがよいだろう
フロントトリプルで良さそうなのがどれがあるかはすぐに思いつかないが
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 13:12:18.97 ID:/slEaYin.net
- >>499
>>500
>>501
あと出しで申し訳ないのですが
自分のMTBは13キロ弱でインナーが22Tです登りではやはりインナー使っちゃいます
スプロケが34-11でさすがにインナーローは舗装路では使いませんが
22:25Tほ使っちゃいますね
25c辺りのクロスが楽との話なのでとりあえず1.5インチくらいのスリック履いてみるか
クロス用のホイールのでも調達してみてもいいかもですね
色々参考になりました
ありがとうございます
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 19:54:39.71 ID:+ekIXUOt.net
- お巡りが警棒片手にチャリ乗ってるのは傘差しのように注意していいのだろうか
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 20:15:07.99 ID:3/wyFM+u.net
- 僕の特殊警棒も片手に最大長で握られています( ﾉД`)
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 21:00:03.78 ID:+ekIXUOt.net
- >>504
爪楊枝は刺さるからしまっとけよ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 21:05:10.58 ID:B54QbIDs.net
- >>504
フレンチバルブ結構脆いから折るなよ？
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 21:59:02.20 ID:IaN1vnY0.net
- >>504
バルブキャップ付けっぱなしだぞ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 23:04:41.33 ID:juj1IOyp.net
- >>504
おまえの短いスポーク折れてるぞ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 23:10:09.71 ID:Qc3uTRjR.net
- もうやめて！
これ以上は>>504のHPじゃなくて毛根が危ないわ！
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 23:54:10.95 ID:kdbfZN4I.net
- EVOREXORのいじり日記
変速ディレイラーの調整をした
初期状態をチェックした所、レバー操作でリアの1Sと8Sに入らない状態
アジャストボルトをグルグルいじり回してもどうにもうまくいかん
そこでワイヤーのテンション調整用リングを、ワイヤーがたるまないように張った状態から約一回転ほど締め込むと、
さっきとは嘘のようにカッチリ変速できた
調整完了後は、安いクロスバイクとは精度が違う変速のカッチリ感にしばらく感動
Fディレーラーのチェーン擦れ防止で、1.5速みたいに中間の移動ができる仕組みにも感動
STIレバーの握り幅調節スペーサーが、元から4度用が入ってるのだが
もっと握り幅が狭い方が変速しやすそう
8度用のスペーサーが欲しいが、これは近所の自転車屋で買えるのかなあ？
通販で買うとしたら3cmほどの極小部品で送料が馬鹿っぽいしｗ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 08:18:59.05 ID:pbFeivBD.net
- うわー
めんどくさそーｗｗｗ
俺もEVOREXOR買ったけどまだ開けてないｗ
説明書がPDFじゃなくてjpgでワラタ
週末チャレンジ
スポーツ車は初めてですが初心者でも組めますか？（ﾄﾞｷﾄﾞｷ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 10:07:59.09 ID:Q51R9MEo.net
- >>511
ロードじゃなくても、ママチャリとかを自分でメンテ出来るなら大丈夫だろ
自分でパンク修理も出来ないレベルだとわかんね
とりあえず可動部分の緩みを全部チェックだ
ハンドル部、クイックリリース部、ブレーキ、クランクなど
走行中に緩んでたら死ぬよ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 11:52:48.92 ID:pbFeivBD.net
- あざーっす！
安物ATBの26 1 3/8 ならパンク修理できる
(｀･ω･´)ゞ
とりあえず増し締めっすな
他人に迷惑かけ無い様に肝に銘じます
グリスとかは追々ってことで。。。
後は屋内保管をとーちゃんと交渉だｗ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 13:10:36.67 ID:Q51R9MEo.net
- >>513
俺の個体は、ネジはほぼグリスアップしてあったよ
フレーム裏側のワイヤー誘導駒のところだけしてなかった（車体番号を刻印してある部分）
大体の調整終わったので、15分ほど走ってすでに前傾姿勢が深くて腕が疲れた
さっそくショートステムの購入を考え始めたのだった…
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 14:18:09.61 ID:Q51R9MEo.net
- >>513
後、ディレーラーの調整は付属説明書だけじゃ厳しすぎなので
シマノ公式HPか、ネットの詳しい自転車サイトを見た方がいいよ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 14:34:19.50 ID:pbFeivBD.net
- あざーっす！
こりゃシロートじゃ一日では終わりそうに無いね
orz
がんばるぉ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 15:14:37.71 ID:Q51R9MEo.net
- >>516
集中力が切れなければ一日でも出来ると思うけど
俺はホイールの振れ取りなんかで時間を食ったので数日間かかったｗ
そういえば、振れ取りをやる場合は、ニップルの回す向きが普通の逆回転だったので要注意
ブレーキ幅の狭さにこだわらなければ、ホイールの振れ取りはしなくていい
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 16:07:25.82 ID:pbFeivBD.net
- フレ取りなんてビギナーには無縁の話と思って
ニップル回し買ってなかったｗ
ポチるよｗ
φ(..)メモメモ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 16:22:55.57 ID:L3dcG90D.net
- >>518
初期フレが出て落ち着いてからフレ取な
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 18:55:05.40 ID:pbFeivBD.net
- >>519
そんな用語すら知らないトーシローです
サーセンｗ
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 22:16:00.99 ID:Q51R9MEo.net
- >>518
俺はブレーキの効きをタイトにしたかったから手を出したってだけのことなんで
新品では普通は振れ取りはしなくていいと思う
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 09:54:43.44 ID:zbCid7PO.net
- >>521
度々ありがとうございます
m(_ _)m
楽しみ半分、怖さ半分
箱すら開けられないチキンｗ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 11:42:23.84 ID:toMHWi/o.net
- >>522
初期不良の交換対応期間一ヶ月間だぞｗ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 15:45:01.32 ID:AYDar/bM.net
- >>512
立体を脳内CGで自由自在にグリグリ出来る人間は少ないぞ。
>>521
いやいや。安ロードでも縦横それぞれれで1mmぐらい振れてたら、20km/hぐらい出したら違和感アリアリじゃん。
常に0.5mm以下ぐらいにしときたいわ。
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 17:24:47.68 ID:5tJJOhvd.net
- 5万円ロード5年目で、初めてサイコンつけた
30km/h出すのに必死で漕いだわ
脳内速度は40km/hだったな
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 18:22:46.99 ID:5cdIm8mv.net
- >>525
サイコン付けると空気の壁の厚さが実感できるわw
向い風氏ね！
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 21:45:24.19 ID:7iiMKLym.net
- JISでホイールの振れは1.5mmまでが許容誤差
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 22:11:56.44 ID:ieObu4wA.net
- 特に新品ホイールのリヤの振れ取りは スポークの張り具合で走りの味が変わる。右側と左側の張りが
違うように調整すれば ガチガチの乗り心地から 駆動力は掛かるのに軟らかい乗り心地とか
両方張りが弱いと さっぱり駆動力が掛からないとか まあいろいろ変えて体験する事だな。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 06:32:20.80 ID:NDzqSFmo.net
- あたかも体験したかのように、上から目線でいうやつってどうよ。
そもそも、右と左の張りは最初から違うし。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 09:52:58.38 ID:Eyw/0bVf.net
- 10万円で時速50km出したかったら原チャリでいいし
関係ないけどね
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 10:07:33.82 ID:VFqP/B2q.net
- EvoRexorとUPLAND HAWK100で重量が1kg近く違うけどこれってやっぱりフレームの違いなんですかね？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 10:09:37.93 ID:yKnZ/sU0.net
- >>530
反則金で予算オーバー
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 10:12:11.45 ID:Eyw/0bVf.net
- それはクロスジャパンに問い合わせてくれ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 10:12:17.97 ID:iAoLCBs0.net
- >>530
原付一種は30km/hまでだから
通勤の時守ってる奴いないけど
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 10:21:12.74 ID:qTbx5Ab5.net
- >>531
HAWKのホイールクソ重いから、フレーム+ホイールの差だと思ふ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 10:27:26.49 ID:Eyw/0bVf.net
- ホイールは200g差でもすごい違うと聞くけど、レースに出なくてもそんなに差があるのか
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 10:45:33.61 ID:RokHQjjY.net
- >>536
重量だけ見て比べるのはどうかと思うが
フィーリングはまあ違う
レースでなくて長い登りもないならわざわざ買い換えんでもいいんじゃね
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 10:50:01.10 ID:GjwMlzmJ.net
- >>535
HAWKの方が軽いから言ってることが逆だろ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 11:07:32.52 ID:hzL/QF3+.net
- >>532
>>534
原付二種（125cc以下）の話だろ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 11:10:43.85 ID:RokHQjjY.net
- じゃあ10万てのは免許取得費用の話だったか
これは失敬
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 11:34:17.29 ID:VFqP/B2q.net
- 1kg近くの差と思ってたけどちゃんと確認したら500gでした
それくらいならやっぱりフレームの差なんですかね
EvoRexorとUPLAND HAWK100のホイールは重いとの事なのでEvoRexorにして差額は後々のホイール買い替え用に置いておこうと思います
ありがとうございました
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 12:02:39.92 ID:4i2BtgyJ.net
- >>539
125cc以下じゃなくて未満だよ
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 13:55:20.17 ID:Eyw/0bVf.net
- >>541
EVOREXOR、ハンドル高めで乗りやすくていいぞー
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 14:35:01.75 ID:8JvMECin.net
- ハンドル高めのロードなんてタイヤ細くしただけのクロスと大して変わらんじゃないか
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 15:22:06.75 ID:Eyw/0bVf.net
- >>544
あえてSサイズに乗って、サドルを思いっきり上げる前傾スタイルにすれば
たまにそういう奴いるけども、俺はかっこいいと思わない
まあセンスの違いだな
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 15:34:42.29 ID:cLy9yYSZ.net
- >>544
シャローハンドル派なのかも知れんぞ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 16:53:30.12 ID:4i2BtgyJ.net
- >>545
ハンドル近くてまともに加速できないじゃないか
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 17:16:05.58 ID:HYnp//Kx.net
- >>545
センス？
目的でしょ。
前傾ポジションの主たる目的は空気抵抗と体重の分散であってかっこいいからではないかと。
あんまりハンドル落差小さいと角度的にブラケットポジションが持ちづらかったりするし。
それはそうとEVOREXORって特別アップライトなジオメトリではなくない？
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 17:35:26.52 ID:BOQl9mYk.net
- ところでEVOREXORって何て読むの？
エボレクサー？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 17:36:04.55 ID:BOQl9mYk.net
- それともエボレクソー？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 19:30:48.24 ID:GjwMlzmJ.net
- あいだをとってイボジクソ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 20:59:44.90 ID:YBmnIkmU.net
- エヴォラ エックスオア
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 21:03:38.30 ID:qc6c5TKz.net
- EVORE XO R
イーボレ エックスオー アール
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 01:18:59.75 ID:0uUMVuVA.net
- >>548
近所の自転車屋で、GIANTやMERIDAの8万ぐらいのロードに触ってみたら、EVOREXORよりハンドル低いと感じた
ハンドルの高さはステム交換で角度を変えたらわりと自由に対応できるのかな
俺は初心者なのでハンドルは高めがポジション楽でいいと思った
つか、自転車屋で8万円台のとパーツ的にスペックが同等なのでマジ激安
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 01:30:01.94 ID:NG0dR6oE.net
- 公称重量なんて飾りです
まあ自転車屋に並んでるのは組み立て整備の人件費も込みだからね
自分で組み立てられる・やる気もあるのであれば払う必要のない金が上乗せされてる
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 05:07:36.27 ID:ZI62bIUj.net
- 通販とか
自分でバラして再調節出来るくらいのスキルが要りそう
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 05:15:28.49 ID:0uUMVuVA.net
- >>556
DIY趣味・工作趣味だと全然苦じゃないよ
逆に言うと組み立て・調整が楽しくない奴はやめといた方がいいかもな
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 06:07:30.72 ID:qgEC1wOs.net
- ど素人がプラモ感覚でバラしたり組んだりするスリリングな
お 遊 び
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 06:56:09.08 ID:1Pp1b/2Q.net
- GIANT,MERIDAが良い点はフレームのジオメトリ、カーボンフォーク、タイヤ、カラーリング、組立品質
EvoRexorが良い点は、BB、ハブ、クランク
HAWK100が良い点は6069フレーム、ハブ
価格が安い分、ブレーキ、ホイールとタイヤ、フォークを変えたら面白い
特にHAWK100はいいと思う
完成品としてはGIANT、MERIDAのほうが満足度は高い
EvoRexorは在庫限りというから、後継が気になるな
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 07:24:58.57 ID:xji5dDoK.net
- プラモは組み立てた後ばらしたりしないな
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 07:32:26.19 ID:GN7+F0gD.net
- >>560
え？
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 07:52:00.44 ID:lEuoVolu.net
- プラモに例えるから悪い
ラジコンにしておけば良かった
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 08:17:04.45 ID:ebNMQRJ9.net
- バラバラに出来なかったら整備できないし壊れたとこ交換できなくね？
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 09:56:15.52 ID:0uUMVuVA.net
- >>559
価格だけで考えるとEvorexorの対抗馬は無いので、後継機種は値上げしてきそうだなあ
アートサイクルのクラリス搭載車A660 税込 49,464 円と差がでかい
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 12:07:00.50 ID:QOtdSVWy.net
- >>561
え？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 12:08:37.76 ID:/e9fbumj.net
- プラモって今の子はミニ四駆とか想像してるのかも
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 12:28:52.85 ID:+6lRj0k+.net
- プラモは素組みしてからバラしてバリ取りしたり塗装したりするときもある
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 13:05:35.46 ID:p9AeGLUr.net
- 仮組みしてバラしてパテ盛って組み替えて服着せてって感じで色々できる沼プラモもあるぞ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 13:25:39.49 ID:D7tuBvn+.net
- バリ取りや塗装を自分でやる前提のロードは嫌だなあ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 14:00:05.20 ID:0uUMVuVA.net
- Evorexor、アマゾンで700円のショートステムに交換し腕が疲れなくなった
サイドスタンド 2200円
ショートステム 700円
ヘッドセット（コラム）スペーサー5mm 250円
ボトルケージ 1000円 二個 2000円
後付パーツ合計 5150円
キリがないのでこれで良しとしておく
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 14:19:41.01 ID:XY6Bd5Gu.net
- >>567
>>568
完成車を買ってメンテでばらしてまた組んでってのは
プラモの仮組とは全然違うw
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 14:29:52.91 ID:4qA6GeJr.net
- >>559
HAWKもクラリスハブよん
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 16:44:51.96 ID:2NxV4T5i.net
- ホイールなんてr501かrs010でコンチウルスポ履かせとけばいいんだから(ﾊﾅﾎｼﾞ
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 17:59:49.78 ID:39K8CZE7.net
- wiggleのロード復活してるぞー
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 18:53:52.50 ID:NG0dR6oE.net
- あれダッサイからなあ……
女でも乗れそうな小さいサイズが展開されてる以外に長所を感じないけど
でも売り切れちゃうんだよなあ不思議
外国のことは知らんが日本では街でも見かけたことないな
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 19:42:19.39 ID:o2NYXpd+.net
- Wiggleのロードってすごくなさそうなのがよいね
んでエンジン鍛えたらかっこいいべ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:05:52.17 ID:CjEVCSp3.net
- s-worksって海外通販でも売ってるとこあるの？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:25:15.22 ID:o2NYXpd+.net
- >>577
マルチ氏ね
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 14:02:57.19 ID:NzG8cAFb.net
- ついにキターー！！
新クラリスR2000のカーボンが49800だと！？
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 14:10:33.31 ID:neGLYUfV.net
- >>579
マジじゃねーか！
でもディスクブレーキかあ
普通のがよかったなあ
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 14:32:17.66 ID:xdHBopw2.net
- >>579
何がじゃ
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 14:37:26.10 ID:neGLYUfV.net
- 49800ユーロ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 15:01:06.95 ID:p7PFhdJi.net
- >>579
何かじゃ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 15:18:29.98 ID:UE3v9SXj.net
- ツマンネ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 03:11:27.45 ID:Jxf60Ibc.net
- 通販の安ロードを叩いてる場合ってほぼグランディールかnextyleなのな
情報が古い
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 03:12:37.83 ID:WDkkR3U2.net
- レース参戦してる有名メーカー以外は叩きますよ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 06:45:14.07 ID:fPXJvR52.net
- こう言う安いロードの事をルックだルックだとバカにしてるヤツがたくさんいるが
そう言うやつに限ってルック車と言うものが何なのか分かっていないんだよな
そもそもロードにルック車など存在するわけがない
ルック車だと言う理由を聞いてみると
・安物
・コンポがー
・レース出てない
・ママチャリと変わらん？？
酷いバカになると
・レースに出れない
などと言い出す始末
(理由は絶対言わない(笑))
あらゆる分野でこう言うバカが増えてくれれば日本の経済も安定するんだろうな(笑)
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 07:16:17.41 ID:TR+9RkFd.net
- 定義のない言葉かもしれないけど
相手の言いたい事は解るでしょ
汲み取りなよ
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 07:44:57.94 ID:fPXJvR52.net
- >>588
一応定義はあるよ
カテゴリーがMTB向けのものだけどね
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 07:50:51.76 ID:fPXJvR52.net
- オレが思うに例えば有名人気メーカーでハイエンドの100万超えのロードがある
これは誰に見せても正真正銘のロードバイクなのだろう
しかし同じ有名人気メーカーのロゴが入っていても一番安いエントリー向けの10万しないくらいのもある
あたかも同じ技術をつぎ込んでますと言わんばかりのメーカーロゴを全面に押し出して中身は安物と言う
こう言うバイクこそルックだと思わないか？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 07:54:32.04 ID:meYBas8j.net
- はいはい、ハイエンドの100万超えのロードがある有名人気メーカーで5万以下のが出たらこのスレで語ってね
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 08:10:49.60 ID:TR+9RkFd.net
- >>589
悪路走れません。ステッカーだっけ?
ルックロードだと公道走れませんかなｗ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 08:23:11.05 ID:Jxf60Ibc.net
- >>587
チャリ程度にポンと何十万円も払うのは、小金持ちのオッサンだから
ブランド主義で「自分がいくら金をかけたか」という自慢がステイタスになるんだよ
そういうオッサンからすると、「貧乏人＝雑魚」となるわけだ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 08:30:22.13 ID:gVP0r7Wb.net
- >>587
有名メーカーのフレームのロゴ消しして
ホイールのステッカー剥がして
コンポをクラリスにしたら
それ言ってるアホはルック車と言って見下すだろうな
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 08:31:27.41 ID:I//xsjlD.net
- >>593
いや雑魚云々ではなくルック車じゃないよねって話
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 08:51:47.55 ID:5YYL15pZ.net
- >>592
＞ルックロードだと公道走れませんかなｗ
スゴイじゃん。
レーシングカーみたいだねw
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 09:29:29.20 ID:vLN80VhL.net
- 被害妄想も大概にしときや
二桁万円以上のロードを躊躇なく買える層が5万以下のロードなんて興味ないっしょ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 09:38:20.60 ID:73LNWokN.net
- まあ一昔前の安ロードはひどかったからな
情報が古いんだろうね
ルック車呼ばわりしてる人達も、そう思い込んでいる限り買って乗る事はなく、いつまで経っても「ロードが安いはずがない」という認識は変わらない
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 09:44:36.84 ID:73LNWokN.net
- >>597
そうでもないよ
サブとしては好適
むしろ5～10万が最も興味がないかと
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 10:01:36.64 ID:OOL7Lfvw.net
- 値段じゃなくて内容だよな
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 10:35:12.67 ID:TR+9RkFd.net
- 馬鹿にする意味でダメ出ししているのと
安全性でダメ出ししているのと
両方あるんじゃない？
安物はドッペルポッキリとかあるし
金持ちがサブとして乗る
貧乏人がメインで乗る
どっちでもいいじゃん
自分と価値観の違う人と否定するのはアカン
（俺も他人を否定しちゃってるけどｗ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 11:07:07.30 ID:tHKPQWFT.net
- まとめ
話題満載でツウが乗るのが5万ロードなのです
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 11:20:47.19 ID:sUMgm2cN.net
- >>590
これは凄い理論w
まさにその通りだと思うわw
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 14:49:58.57 ID:TR+9RkFd.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1206378.jpg
cross japan evo 来たけどさすが中華
塗装が禿げてるけどドンマイだよね?
どうせ言っても交換しないだろうしこのまま使うわ
他にもタッピングしったぽい跡があるけど気にしない
前ディレラーの余った針金がペダルに当たるんで
矛先変えてたら前ギア変速しなくなったｗ
ググって調整するぉ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 15:21:32.74 ID:Jxf60Ibc.net
- >>604
それぐらいの傷なら、俺だったら黒マジックで塗ってその上に瞬着で埋めて段差をサンディングしておしまいだわ
でも瞬着つけすぎて垂れると悪化するという危険もあり
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:00:04.49 ID:f67if/Vf.net
- >>604
>前ディレラーの余った針金がペダルに当たるんで
>矛先変えてたら前ギア変速しなくなったｗ
___|二ニｰ-､、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
/rヽ三三三三三─‐-- ､;:;:;:;:;:;:;:|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
',i ,-三三三三三、 _,.ニ､ｰ-､!;: -‐二￣彡′
',､、ヾ三三'"￣￣ `ー‐" ヾ-'" .〉′
ヽ ヽヾ三,' :::..,. -‐- ､ _,,..-‐､、,'
｀ー',ミﾐ ::.弋ラ''ｰ､ i'"ｨ'之フ l
／:l lﾐﾐ ::::.. 二フ´ l ヽ､.ノ ,'
,.-‐フ:::::| |,ミ l /
／r‐'":::::::::| |ヾ ／__. l /
_,. -‐"i .|::::::::::::::::::',.',. ＼ ⌒ヽ､,ノ /ヽ,＿
" l ヽ:::::::::::::::::ヽヽ. ＼ ＿,＿,.､〃 ／l | ＿__,. -､
',＼＼:::::::::::::::ヽ＼ ＼ ､.￣⌒"￣／:::::| | （ ヽ-ゝ _i,.＞-t--､
＼＼＼;::::::::::::＼＼ ｀､.__ ￣´￣／::::::::::l | ｀''''フく ＿,. -ゝ┴-r-､
ヽ ＼｀ｰ-､::::::ヽ ヽ ￣フフ::::::::::::::ﾉ ./ ,.-''"´ ／￣,.／´ ゝ＿'ヲ
｀ー-二'‐┴┴､＿_／‐'‐´二ｰ'".ノ / _,. く ／ ゝ_／￣|
￣｀ー─--─‐''"￣ / にﾆ'／,.､-t‐┴―'''''ヽ
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/ / ゝﾆ--‐､‐ |
/ /‐＜_ ヽ |ヽ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:02:39.03 ID:7FRgg3Ie.net
- 針金ww
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:20:20.09 ID:WDkkR3U2.net
- 色々やばいなｗ
ID:TR+9RkFd (4/4)
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:28:15.64 ID:gVP0r7Wb.net
- あー、うん針金の矛先ね
あるある
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:40:16.51 ID:TR+9RkFd.net
- >>605
φ(..)メモメモ
あ”ー、ワイヤーって言うんだっけ？
初心者だから大目に見ろよｗ
タイヤは2-3mmは振れているかな
ちょっくらこのまま乗って初期伸び？収まったら調整するよ
（出来ないとは言っていない
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 17:22:02.99 ID:jEFP9TVx.net
- >>610
振れはタイヤで見ないでホイールで見ましょう
針金…X
ワイヤー…△
インナーケーブル…O
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 17:22:30.89 ID:fUFVcbrD.net
- >>604
チェーン当たって傷付くので、ビニルテープ巻いとくと良いかも
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 17:37:23.76 ID:jEFP9TVx.net
- いくら安ロードでもチェーンステープロテクターくらい線用品買ってつけろw
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 17:58:43.03 ID:gVP0r7Wb.net
- 割とよくチェーンステーに保護シール貼ってあるよなあ
一時期はコスパ最強と人気だった鳥unoですら貼ってある
カタログスペックに出ないこういう部分でコストカットしてんのかな
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 18:00:13.10 ID:jEFP9TVx.net
- バラバラで買えたら良いのにとちょっと思ったりする
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 18:04:39.27 ID:f67if/Vf.net
- チェーンステーガード付いてないスポーツ車なんてあんのかよ。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 19:14:38.10 ID:zHZomMQS.net
- そもそもチェーンステーガードなんて必要ないだろ。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 19:31:58.23 ID:GbYBKb5m.net
- ﾎﾝﾄｫ?
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:16:52.14 ID:gVP0r7Wb.net
- 5万ロードを盆栽にする奇特な人なら必要ない
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 22:32:37.44 ID:uTeyJXCO.net
- >>590
本来、そういうプロと同じバイクなハイエンドロードは、ロードレーサー（バイク）なんよ
チューブラーならね
クリンチャーならロードレーサーレプリカであって
ロードバイクって言ってる時点で、レーサーではない、ルックを含むって意味が出てるんで使い分ける意味がない
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 22:40:21.95 ID:OOL7Lfvw.net
- >>620
いまどきグランツールですらクリンチャーも使われるのに何言ってんだ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:09:06.49 ID:W16ctwwx.net
- http://www.kitjnf.pw/index.php?main_page=product_info&cPath=6&products_id=6385
ブレーキとクランク以外はクラリスって感じなのかな。
結構安いと思うけど送料がなぞい。
お店受け取り対象とか書いてあるけどよくわからん。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:11:53.31 ID:gVP0r7Wb.net
- 見てないけど詐欺サイトじゃね？
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:13:38.79 ID:gVP0r7Wb.net
- ググったら.pwはパラオのドメイン
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:33:12.41 ID:vL+yyjVG.net
- 昨年末ちょろっと話題になったイオンバイクのdiamondbackだね
先月近くのイオンバイクで買ったんだけど中々良いですよ
初ロードバイクだからアルミフレームとの比較は出来ないけど、乗り心地は良いと思う
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:43:28.16 ID:W16ctwwx.net
- >>624
ええ、まじすかw
適当な製品情報拾って自動生成してる感じなのか…
スレ汚しすんません。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:50:27.14 ID:JCWjw13M.net
- >>625
おお、仲間がおる
私もイオンバイクで37,800で売ってたのを見て購入しました
この価格前後でボスフリーじゃないのはなかなか無いと思う
ブレーキを変えれば他はそのままでも十分な感じですね
私は490サイズを購入してますが、参考までに水平トップチューブ長は525mmでした
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 00:01:53.60 ID:OSqXQV4R.net
- >>620
このバカちんが！
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 05:13:09.15 ID:4LOtTCj4.net
- >>610
なんか色々と心配なので駄目だったらサイクルベースあさひにメンテ持ち込みしたら
サイクルベースあさひの工賃
基本メンテナンス 1600円
変速調整 630円
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 05:37:03.63 ID:4LOtTCj4.net
- >>610
あと、瞬着で傷埋めるなら、車体を寝かせてやらないと瞬着が垂れるからね
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 11:33:37.63 ID:gUngRTLW.net
- チャーンステーのプロテクター？
え・・・古いチューブをテープ状に裁断して巻くんじゃないの？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 12:56:18.93 ID:jPV2fdsm.net
- おじさん、歳いくつ？
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 13:22:20.49 ID:NHH9MmaM.net
- ども、昨日のおっさん45歳（心は15歳です！
個別のレスはスレの専有っぽいんで自重
皆さん御教示ありがとうございました
m(_ _)m
メンテについてはスレチにならない様、メンテスレに書き込もうと思います(｀･ω･´)ゞ
メットは買ってもレーパンだけは買わないんだからねッ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 14:04:51.88 ID:/5eXp584.net
- >>633
レーパン買わなくてもパッドつきインナーパンツはあったほうがいい
ふつうのズボンの下に履くんだ
尻痛くて乗らなくなるのは勿体ないから
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 14:36:26.84 ID:4LOtTCj4.net
- >>633
Evorexorの不具合部分などは、興味ある人の参考になるんでスレチじゃないと思う
自分でいじくろうとした結果、駄目にしたのは別としてｗ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 00:58:26.77 ID:gA+l/Xvz.net
- 例のアフィサイトのクーポン使用だが
PBKでnovatec jetflyが税別38669円で買えるぞ
前後1435gでさすがにデュラc24よりは重いがRS81c24より軽い
てかリムハイト32mmだからデュラc35との比較ならこっちのほうが軽い
まあ軽さの理由にはハブが軽いという面もあるんだが定評もそれなりにあるホイールだし
5万ロードに付けるならこれ以上はないだろうというクラス
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 01:09:41.58 ID:v84pzH7O.net
- ５万ロードならrs21とかracing7で十分だろ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 02:47:16.90 ID:UBAi9wiR.net
- まあ好みの問題やね。
ホイールやタイヤの軽さや転がりの良さは、フレームやコンポのグレードに関係なく発揮してくれるから、安ロードに軽量ホイールというのも無駄ではない。
ただ通勤や街乗りで乗り倒す用途だと、ホイールすらももはや消耗品。
駐輪場でぶつけられたり、盗難リスク、ランニングコストなどを考えると、RS21なんかの「実績のあるローエンド」が最適。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 03:26:48.01 ID:5HyzyTq/.net
- 最初から付いてるのでええやん
ホイール交換なんかしたら安い自転車買う理由が台無しや
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 05:50:36.27 ID:9wA0vemN.net
- レース志向っぽい人は5万ロードでレース参加してるの？
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 08:42:53.77 ID:8ld9n2Bj.net
- 学生ぐらいの若いやつ限定な
オッサンは高級ロードばっかり
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 09:36:09.92 ID:OMMNKska.net
- >>636
5万ロードの意味がなくなる
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 10:43:03.72 ID:U53Nr6vu.net
- レース志向のひといた？
よいホイール入れるのは楽に走るためでしょう
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 11:21:09.22 ID:9wA0vemN.net
- >>643
「平地では時速50km出せる」とか「ポジションが楽ならロードじゃない」とかね
まあネット番長の可能性
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 11:28:17.49 ID:U53Nr6vu.net
- >>644
いや出せるでしょｗ
そんなん普段しないけど
レースは出ること考えたこともないけど安全な場所なら飛ばしてみることもあるよ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 11:31:00.54 ID:U53Nr6vu.net
- >>644
「ポジションが楽ならロードじゃない」は同意せんけどね
アップライトな楽なポジションでホイールベース長めのロードもあるわけだし
ガノーAXISなんてまさにそれ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 15:41:45.58 ID:ojoAKb9Q.net
- 最近アマで売ってるレイチェルプラスシリーズが気になってます。
泥除け付きのランドナーのやつがほしい
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 16:15:52.87 ID:PgPhCBK4.net
- マラソンなんか、プロが2時間ちょっとでゴールする中、ホビーランナー向けに制限時間6時間とか7時間の大会も多い。
自転車になると、サーキットレースとかホビーレースレベルなものまで、ガチ機材の人ばかりだとしたらそれこそ変な話だ。
シビアな集団走行とかゴールスプリントとかあるレースならブレーキ性能とか走行性能とか集団内で流れに乗れるように機材もそれ相応のものが必要だろうが。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 16:18:01.95 ID:5dxTEB5B.net
- 5万円以下スレでやるような話じゃねえな
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 16:21:11.32 ID:9wA0vemN.net
- >>647
オオトモでしかもWレバーとか買うならクロスバイクの方がいいような・・・
レトロな見た目なのが好みならいいけど
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 16:36:29.62 ID:zeMWWnSI.net
- 去年のガノー特売っていつくらいからやり始めましたっけ？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 18:56:48.51 ID:31DZLeo3.net
- 次のフルモデルチェンジまで3年か5年か
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 19:22:15.19 ID:gA+l/Xvz.net
- 去年の今頃はドッペルのクロスや折り畳みロードがamazonで13000円で
祭りというほどじゃないがちょっと沸いてたな
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 08:24:27.64 ID:YfGfKHXH.net
- >>634
インナーパンツって手があったんですね
貧乏人 DIY好きとしてはジェルパックのみを格安で手に入れる方法を模索中ですｗ
>>635
あ”ー
自分のミスでフロントディレイラーの針金の締め付けが緩かったぽくダルダルになっちゃいましたｗ
あっちで聞きますｗ
EvoRexor
27インチのドロップやATB、ママチャリしか乗ったこと無いから軽いっすね
走っている時に前輪のハブをみてると
残像のせいかロゴがゆっくり前転していて美しい
貧乏人だけど無理してSTI買ってよかった
用途的にはWレバーでも十分だけどｗ
ママチャリやATB同様に後輪が若干カラカラ鳴りますが
スポーツ車でもそういうもんですか？
固定ギアでなく空中ハブだから？
チェリーなんで玄人視線できなくてｻｰｾﾝｗ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 08:32:03.28 ID:PXMgMhUD.net
- 安物買いの銭失い
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 08:38:57.13 ID:hvSxRbvU.net
- >>651
いつか忘れたけど俺は9月に買ったよ
>>654
インナーパンツのパッドの位置のよしあしはお尻が痛くなるかならないかにすごく影響するから
自作するのは自転車ウェアに関する知識を必要とすると思う
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 08:39:56.10 ID:mt0VoBJz.net
- >>654
何がカラカラ鳴っているか知らないけど、構造はママチャリなど同じ
車輪軸（ハブ）から鳴っているのか、
後ろギア、ディレーラーなど変速機あたりから鳴っているのかなど
耳を近づけて、どこか確認したほうがよいでしょう
後ろギア、ディレーラーの調整がきっちりしていないと、ガラガラ鳴る
ブレーキや変速のワイヤー類のゆるみ、引っ張りの調整は
ワイヤーケーブルの途中や根元にあるアジャスターボルトも利用するとよいよ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 09:06:41.23 ID:fRq54tzA.net
- >>654
>>657の言うように、リアディレイラーがちゃんと調整出来て無いんじゃないかな
俺のEvorexorは走行時はほぼ無音だよ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 11:33:29.14 ID:4mOWP1j1.net
- >>656
９月かーまたやるとしても数ヵ月先ですね
新型クラリスが夏に発表との記事も見たので現行クラリスのセールも期待できそうなので悩みどころです
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 09:04:22.20 ID:/S9hL92M.net
- >>656
痛いのはサドルとの接点の骨の先の二点のみだから
そこにクッション置けば良いんじゃないかなーって思った
ATBやスクーターに長時間乗ると前立腺が痺れて気持ちいいけどアレはヤバイよね
子作りの予定は無いから良いけどorz
>>657
>>658
アサヒのサイト見ながら前後調整していますた
フロントのアウターとリアのアウターが使えるようになったｗ
若干チェーンがガイドプレートに当たるのでもうちょい頑張ります
(｀･ω･´)ゞ
こんど後輪空回り動画をupして質問スレにでもupって教えを乞います
フロントディレイラーのアジャストボルトがすんごく上過ぎたり下過ぎたりするけど
中にスプリングがあってソレが馬鹿になっているとか心配したｗ
一応分解図を見て確認しちゃったよ
シロートが下手に弄って逆に壊してもいけないから
勉強代と思ってアサヒに持っていくのも手だとは思うけど
「お客さん、これ壊れてますね。ココとココは交換が良いですよ（嘘」とか無いよね？ｗ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:14:47.06 ID:f99FDJ98.net
- このレビューでブレーキが壊れたって言ってる奴、フォークを逆に付けてない？
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/cr/B01MCYJJUG/
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71Tyib1rEGL.jpg
自転車のクオリティも高くはないんだろうけど、購入者も購入者のような気が...
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:39:41.64 ID:pwcnSIrT.net
- >>661
自転車のクオリティは関係無いだろ。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:01:14.79 ID:7Z7SuFIH.net
- >>660
＞修理代のぼったくり
店側との信頼関係によるよね
バイク屋（エンジン付き）なんかはほんと店によって様々で、良い店を探すのに苦労したわ
でも安ロードでぼったくろうとしても限界があるかな
ウン十万のセレブ向けロードならぼったくりはあるだろうな
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:08:25.03 ID:7Z7SuFIH.net
- >>660
＞フロントディレイラーのアジャストボルトがすんごく上過ぎたり下過ぎたりするけど
それはケーブルのテンションが合って無さそう
俺はアジャストボルトよりも、むしろケーブルのテンションが大事だと思う
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:17:13.87 ID:9kaaj3Ym.net
- フォークを逆にすると主に操舵性などに問題があると思うが
ブレーキが壊れるか？
リアのブレーキは取り付けネジの長さ以外は同じ仕様でフロントと逆向きについてるだろ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:46:34.26 ID:xKffv89y.net
- >>665
ハンドルきったらダウンチューブに当たってもげたの図に見えるけど
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:55:10.16 ID:5GBE1Fp4.net
- >>661
このレベルの購入者をお客様とするには
自転車屋としてのクオリティが低いかもね
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:57:14.37 ID:yMJjWzRc.net
- 組み立てが必要な自転車を通販で買う初心者について
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:29:08.75 ID:K7SmebxY.net
- いっぱい居るだろ価格につられて予備知識なしで買う層
レビューとか見てると山程いるじゃん
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:41:26.09 ID:Q/5dTNB4.net
- 安く買おうとして結果損する
貧すれば鈍するとは言ったものだ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:54:10.01 ID:rdyujgzR.net
- 組み立てよりも調節が難しい
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 16:49:54.81 ID:GOO+eB45.net
- 自分の間違いを商品のせいにするやつ多いよな
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 18:42:26.52 ID:tzD0/Wip.net
- amazonの自転車はこのスレ住人から見てもゴミがほとんどだよな
このスレで話題になるものはyahooや楽天のほうが取扱が多い
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 20:17:04.80 ID:UF9a7pfH.net
- >>663
バイクならメンテ代込と思って高値でも許せる
ロード屋は売上貢献ヒエラルキーって偏見がｗ
アサヒも直営とFCで違うかもと疑心暗鬼ｗ
>>664
最初はダルダルだったから潰れるまで締めますた
(｀･ω･´)ゞ
ただ手で引っ張ってもテンションMAXじゃないから不安
ブレーキワイヤーみたいに微調整出来るのかな?
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 20:53:54.97 ID:/NYavleW.net
- 同じ品ならyahooや楽天がamazonより送料分だけ高いけどね。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 20:56:59.61 ID:/NYavleW.net
- >>661
の画像はどう見てもハンドルを１８０度切ってるな。クロスだから仕方ないか。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 20:58:17.40 ID:GKSim8uM.net
- >>673
Amazonもまともなものも売ってるけどゴミが多いのも確かだね
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:03:27.85 ID:91QSdf6t.net
- >>676
通販車はスペースの関係上フォーク逆さになって箱詰めされてるから、そのままハンドルつけるとこうなる
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:34:39.26 ID:GKSim8uM.net
- そのままハンドルつけちゃう人って自転車見たことないのかなあ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:52:47.18 ID:5jnH1Gx2.net
- ブレーキキャリパーのリリースレバー上がったまま乗ってる人はよく見かける
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 22:04:54.61 ID:YxaNOM+I.net
- ブレーキの遊びが少ないので調整してるんだろう
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 22:39:00.28 ID:iWnMTtZ6.net
- CROSSJAPANの楽天、改装中のようだけど、閉店間近だったりして？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 22:49:43.52 ID:/NYavleW.net
- 米軍が北朝鮮を爆撃始めれば 支那人は一応警戒態勢が普通だろ。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 00:19:00.56 ID:ewCy+y95.net
- >>679
二輪車全般に共通する「キャスター角」とか「前輪オフセット」とかを全く知らないんだろう。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 00:23:04.22 ID:RmLcRH5M.net
- ドッペルでさえフォーク逆向きに関する注意書きあるんだけどなあ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 00:55:21.56 ID:DJCkLM7W.net
- 普通に街を走ってる他の自転車見ればおかしいって気づくはずなんだけどな
その程度のことに自分で気づけないってのは実生活でもだいぶヤバい人なんだろう
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 06:07:56.61 ID:GKxepW06.net
- >>674
カッチリ調整された状態をまったく知らないままやっててもうまくいきにくいので
一度、店で見てもらった方がいいかもね
乗り心地は調整次第で別物になる
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 06:36:02.04 ID:TUkj4Y9K.net
- このカスタマーレビューの言葉使い
今日、買った自転車を届いたけど、この自転車に乗ってみました。でも、自転車歯止めの前に曲がっているとき、
何か歯止めが壊れちゃった。この商品は不快でした。
小学生だろうな。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 07:23:56.90 ID:/RgbGEKg.net
- >>687
元々お買い得だったし
おっしゃる通り正常を知らずに壊れたら
出費が増えるしね
初期費用、勉強代と思ってアサヒに
登録、初期整備、ギア調整しに行きます
(｀･ω･´)ゞ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 07:33:56.37 ID:67eVCcfL.net
- >>688
歯止めのくだりが読解不能だな
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 09:55:10.65 ID:TUkj4Y9K.net
- 通販の自転車に適正組み立て代金は入って無い プラモデルのランナーに部品が付いた状態 ハブベアリングなんて
再組立てグリスアップして1か月ぐらい乗って当たりが付いたらまたバラシて組み立て。半年後スポーク張り点検。
自転車月刊誌などの記事には絶対書かない。通販自転車は壊れて当たり前ぐらい書いて高級スポーツ自転車店
で買わないから壊れると提灯記事。まあ 5万のロードにきっちり整備で10年も乗られたら 高級スポーツ自転車店は
「夜逃げ倒産」だ。
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 10:13:57.57 ID:GKxepW06.net
- >>691
スポーツ自転車は日本とアメリカが特に高く売られてる
特に高額ブランドの奴
だから多少の値下げをしたって店は潰れないはず
関係ないけど、街中で競輪選手みたいなピッチリウェアの一般人がいるのも日本ぐらい
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 10:32:29.33 ID:VMnzbDGz.net
- ネットの伝聞であたかも世界の自転車事情を見て知ってるかのような言い草
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 10:37:53.29 ID:QMDA3GQa.net
- >>691
適当言ってんじゃねーよw
ハブベアリングなんかJoytechでもそのまんまで壊れんがな
ダメなのはホイールがフレフレ
フレーム折れるやつはあったが、上級ロードでも折れてるようだな
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 11:04:46.24 ID:JV6NBnca.net
- あと歯止めが壊れる報告も出てる
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 11:18:04.78 ID:+zBozXod.net
- 街中にピチパンなんてまず見ないよな
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 12:10:20.49 ID:j/j6yJ77.net
- 都内ならレーパン着用なんてゴマンといる
むしろロードに限ればレーパンの方が多い
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 12:27:31.54 ID:DJCkLM7W.net
- >>692
フランス、ベルギー、イタリア、オランダ、イギリス、スペイン、ギリシャ、フィンランド、台湾、中国、シンガポール、エジプト、モロッコには行ったことあるけど
中国とエジプトとモロッコとギリシャとフィンランド以外では見たことあるよ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 12:34:21.42 ID:jFlYF/6+.net
- >>698
海外旅行が好きなのね
海外行ったことないから羨ましい
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 12:35:11.84 ID:WMsvqt/N.net
- >>698
テキサスを走るピチパンは見た
サンパウロではロードバイクを見なかった
残るはオーストラリア大陸
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 16:02:21.75 ID:luINXDgh.net
- 5万以下
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b245319855
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 18:16:18.56 ID:pVPupF6M.net
- 出品者乙
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 19:53:15.34 ID:TcyV37YS.net
- 即決価格でもねえオク出すなよ馬鹿じゃねえの？出品者乙
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 22:15:13.74 ID:fqBMTjUU.net
- http://i.imgur.com/odtnqe0.jpg
5万以下()
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 00:14:24.86 ID:Gpd8t7sC.net
- >>701
死ね
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 01:49:50.04 ID:qNPMKQd2.net
- >>704
グロ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 04:33:54.02 ID:KCEm3rBA.net
- >>699
おれも海外は横田基地くらいしか行ったことないわ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 06:19:21.97 ID:IqN9PxKN.net
- >>707
座布団全部持ってかれたいのか？
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:29:46.09 ID:9hWfevXg.net
- >>707
俺は海外は淡路島くらいだな
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 14:00:50.62 ID:2FpCwOFN.net
- ロードは5万だが海外旅行はハワイ行ったぞw
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 14:00:53.97 ID:zmNRlpzu.net
- じゃあオレは常磐ハワ…
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 14:54:17.68 ID:eYtiKvI6.net
- 俺は外人とのコミュニケーションなら新大久・・・
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 15:29:20.81 ID:2S4WBc0z.net
- 人外との接触ならここだな
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:12:26.34 ID:aC/c7WCm.net
- おれはなんと言ってもロシア系が好き
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 04:15:37.29 ID:2Ev6ZaYP.net
- http://www.momentum-bicycles.jp/product/2490
これは５万円以下のロードバイクって言えるのか？
クラリス積んでるし10,4ｋｇだし
49800円
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 04:16:45.77 ID:paW5Y24Q.net
- >>715
このスレは初めてか？力抜けよ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 05:05:38.25 ID:ASm0aGi/.net
- >>715
（フラットバー）ロード
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 06:01:23.96 ID:U5rDGaj3.net
- ブレーキがVだから、駆動系にロードコンポを使ったちゃんぼんクロスかなあ。
しかし、i-Needが10.4kgとはね。重量だけなら侮れないな。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 06:27:29.03 ID:FbNtLEX3.net
- 過疎るくらいなら
多少脱線しても書き込みがあった方が
良い気がする
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 08:31:40.36 ID:iBP7dEye.net
- >>715
STIに比べると割高だからドロハンのモメンよりは高いといえる
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 08:50:41.63 ID:YkOMtiyH.net
- 有名ブランドでも今もWレバー変速が現役な謎
いちいちハンドルから手を離すとか絶滅してもおかしくないと思うが
STIは複雑なために壊れやすいとかあるんだろうか
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:02:05.60 ID:zkc3aGYM.net
- "ロードバイクとは斯くあるべし"って考えが押し付けがましくてウザイっす
STIじゃなきゃロードバイクじゃないんですかw
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:27:16.50 ID:7Oh2wGtf.net
- >>721
＞いちいちハンドルから手を離すとか絶滅してもおかしくないと思うが
そしたらパドルシフトじゃない変速機な自動車も絶滅しないとイカンわな。
(バスやトラック含めて)
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:47:07.21 ID:iBP7dEye.net
- パドルシフトッてオートマじゃん
AT車は基本的にシフトレバーなんか触らなくていいんだよ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:50:15.47 ID:FbNtLEX3.net
- メンテが楽とか
Wレバーをいじっていると昔（の記憶）に戻れる
とかあるんじゃね？
意識高いおっさんがハンチング帽かぶりながら街乗りするならWレバーの方がオサレな気がする
逆にmust STI な程、一刻一秒を争うライディングしているの？
って聞きたいｗ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:52:11.86 ID:FbNtLEX3.net
- あ”ーでも坂を上がっている時にハンドルから手を話すと
自転車自体が軽いからバランス崩しやすいね
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:07:33.22 ID:ASm0aGi/.net
- クラシック風ロードにSTIは似合わない
それだけ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:11:35.52 ID:YkOMtiyH.net
- STIレバーを長期間使っていて、故障が多い人とかいるのかと思っただけだ
いちいちイライラすんなよ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:21:23.80 ID:zp383euX.net
- >>728
答えてくれた人にはお礼を言いなさい
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:41:19.35 ID:NMdHs+9x.net
- ちっ うっぜーな
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:42:19.57 ID:7Oh2wGtf.net
- >>724
＞AT車は基本的にシフトレバーなんか触らなくていいんだよ
プゲラ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 11:04:28.54 ID:CIo9aPHP.net
- >>731
え？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 11:07:51.14 ID:rrTC6JoY.net
- スポーツ走行ならクラッチなしの車なんて有り得ないだろ（ただしDCTを除く）
ただのアシなら普通のATでいいけどね
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 11:09:25.29 ID:CIo9aPHP.net
- バランスをとりつつ運転する自動二輪は基本ハンドルから手は放さないよね
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 11:58:49.14 ID:zkc3aGYM.net
- 何の話してんだよ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 12:11:00.56 ID:Q9VSWuL2.net
- >>724
>パドルシフトッてオートマじゃん
セミオートマって言いたかったんだよな？な？！
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 12:13:11.18 ID:Q9VSWuL2.net
- >>733
え？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 12:15:37.38 ID:iBP7dEye.net
- >>736
セミオートマっうよりスポーツオートマじゃね?
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 12:25:06.23 ID:VaHg80yT.net
- トリガーシフトからSTIにしたら腕動かなくていいから超楽
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 12:28:53.36 ID:rrTC6JoY.net
- >>736
大半のパドルシフト車はただのオートマにスイッチ追加しただけのもの
もちろん性能はただのオートマなのでスポーツ走行には向かない
例外はDCT（セミオートマの一種。デュアルクラッチトランスミッション）だけど
GTRとか一部の高価なガチ車にしか採用されてない
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:20:20.31 ID:lJWOiODU.net
- AT軽乗りってコンプレックス拗らせると大変なんだな
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:25:00.20 ID:CKtPQj/a.net
- トリプルの調整が面倒なので、後ろはSTIだけど、前だけフリクションにしてる。試しに後ろもWレバーにしてみたら確かに見かけはスッキリしたけど、特に街中で変速が面倒。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:34:03.22 ID:AAtNCMxP.net
- STIなんて単なるギミックさby Wレバー乗り
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:02:51.43 ID:FbNtLEX3.net
- STIなんて飾りです
エロい人にはそれが(ry
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:59:25.08 ID:048LWXO9.net
- ダウンチューブWレバーは、ブレーキのサブレバーあると捗る
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:08:27.71 ID:rrTC6JoY.net
- >>741
俺のことならATは買ったことないよ
学生のときは軽自動車乗ってたけどそれもMT
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:44:16.72 ID:iBP7dEye.net
- DCTも完全オートマモードになるからオートマでいいだろ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:01:40.19 ID:rrTC6JoY.net
- >>747
おーけー、俺が悪かった
トルクコンバーター式ATでは変速性能が悪いからパドルつけたところでスポーツ走行用としてはおもちゃだという意味だ
フルオートマのモードならどっちだっていい、関係ない
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 08:00:35.75 ID:a7aJo0OB.net
- 板を間違えたのかと思った
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 08:45:42.15 ID:eNdEIxOm.net
- シフトレバーはこのように進化した
オートマチックレバー(AT)
http://livedoor.blogimg.jp/ek9_b16b/imgs/0/1/01dc18e3.jpg
パドルシフト(電動)
http://pkracing.exblog.jp/iv/detail/?s=20963881&i=201309%2F06%2F42%2Fb0225442_12142882.jpg
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 08:54:10.16 ID:D56Q+0E8.net
- >>750
パドルシフト(電動)とサイコンに制御ソフトを加えると
DCTフルオートマチック並みになるかなｗ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 11:32:38.78 ID:ZNE7Zfw7.net
- そろそろ漕がなくていい電動バイクが出てこないか
そうなればほとんどもう原チャリみたいなものか
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 11:34:59.69 ID:uojbEZrj.net
- いいか、STIはマニュアル変速レバーだぞ
STIはオートマじゃないからな！
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 11:40:55.60 ID:B4oqrbtc.net
- >>752
何年も前に出てるだろ
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 12:11:38.29 ID:vkhICxQ7.net
- >>752
いくらでもあるだろう、、
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:44:50.01 ID:eNdEIxOm.net
- 電動アシストは25年前くらいに登場している
フル電動は原付扱いになるから法規を満たしていなければ公道で走れない
電動スポーツ系はYPJ-Rが出たが高い
4万クラリスロードをベースに電動アシスト付が7万円なら面白いかもしれないが
やはり軽さ、手軽さのままの安ロードのほうがよいかな
原付扱いでも、BESV TRB1のようなデザインがかっこいいフル電動が7～10万円程度で安価なら買ってもよい
https://img1-kakaku.ssl.k-img.com/images/maga/4725/4725_19.jpg?d=201611141248
生産終了が決定された原付モンキーは排ガス規制の問題も一因というから
いずれエンジンの原付は縮小してフル電動原付が主流になるのだろう
そうするとホンダ、スズキ、ヤマハ、カワサキのフル電動バイクは高いから
原付フル電動は法規を満たした安価な中国製が席巻するかもしれない
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:45:47.43 ID:t8AG96LJ.net
- >>748
＞トルクコンバーター式ATでは変速性能が悪いからパドルつけたところでスポーツ走行用としてはおもちゃだという意味だ
昔の3速、4速オートマならいざ知らず、今どきの6速、7速オートマなら下手の横好きレベルの兄ちゃんがマニュアルシフトをいじくるより速いぜ。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 14:00:55.27 ID:L84XIAtM.net
- つまり電動仕様の原付もしくは自動二輪車に自転車のペダルが付いたものを欲しいんだろ
違うか？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 14:59:00.02 ID:B4oqrbtc.net
- >>758
ペダル付きの電動原付ならミレットってのが10年以上も前に出てる
ビックカメラやヨドバシカメラに長い間展示してあった
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 20:12:52.20 ID:SvlVU5F/.net
- >>757
中学生？しつこい
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 00:01:32.48 ID:cx2xpY46.net
- スルー力
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 01:29:01.12 ID:WeubIpHj.net
- するーか？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 01:47:18.81 ID:QTezvjYh.net
- ルーデルの愛機？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 08:38:41.01 ID:jR/0yJLn.net
- >>736
パドルシフトはATだよ
オートモードのないガチの2ペダルMTなんてまず無い
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 08:47:52.79 ID:dS+zQ9Fp.net
- パーツのコスパはともかく、フレームがこのクラスで比較的良いものってどれなん？
カタログスペックとかではなく実際にのって見ての感想でよろ
あさひのプレックロード(生産終了)に比べ、ドッペルD40は剛性があり好印象でした。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 09:03:40.93 ID:NrvBDhSX.net
- CROSS JAPANの EVOなんとか
某チャリ屋の初期整備してもらいますた(｀･ω･´)ゞ
スポーク・・・フロントに比べてリアのテンションが緩い・振れてる
↓
頑張れるところまで頑張ったけどバラして手組みは6000円～
搬送中かもしれないけどディレイラーハンガーが曲がってた
だそうです
シロートの俺には見つけられないし対処できないから1620円は安いね
ギアは調整してもらったけど帰り道で早速接触してたのはヒミツｗ
総括
通販は安くて不安だけど（たまにタッピング処理跡ありｗ）シロートはショップで初期整備すればおｋ
※チェーン店のバイトのスキルは個人差あります
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 09:16:24.56 ID:dS+zQ9Fp.net
- >>766
何に接触したの？
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 09:23:09.05 ID:NrvBDhSX.net
- チェーンと フロントの、、、（ググってる）、、、ディレイラーです(｀･ω･´)ゞ
たまにシャーとかカラカラなります
フロントｘリアでたすき掛けはしてません
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 09:40:38.98 ID:LmDqPfbf.net
- >>768
たまにってなんやねん
原因を究明せよ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:12:39.45 ID:a5I8kxYe.net
- クランクやチェーンリングに振れがあり、入力が大きいととFDと接触するんだよ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:15:45.17 ID:NrvBDhSX.net
- シロートとだからな
下手に触ってまた壊れると怖いのよｗ
今日は雨だから明日前ギア調整してみるよ
＞クランクやチェーンリングに振れ
そこまで見てなかったｗ
そこが曲がってたらもう運搬中の事故じゃなくて製造品質レベルだよね
中華恐るべしｗ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:17:10.82 ID:LmDqPfbf.net
- >>770
それあさひの問題ではないだろ
>>766のクランクってクラリスだろ？
ならクランクの取り付けに問題があるのでは？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:18:15.76 ID:LmDqPfbf.net
- >>771
クランクはSHIMANOのクラリスでしょ？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:34:42.63 ID:eeaMxHb8.net
- FD調整の妙で気づいてない人が多いだけでフロントギアの振れは無い個体の方が少ないと思う
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:35:41.04 ID:NrvBDhSX.net
- いまチェーンリングの動画を上から撮ったけどPCでみたらめっさ手ブレしてたｗ
明日取り直します
m(_ _)m
パット見チェーンリングは振れてなかったよ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:39:59.14 ID:NrvBDhSX.net
- >>773
クランクはSHIMANOのクラリスです
m(_ _)m
>>774
そーなんだー
クラリスでもそうなんだね
あｘひに初期調整してもらったけど何も言われなかったよ
※彼（スタッフ）のスキルは分かりません
チェーンリングがまずければ
「コレは交換ですねー（ﾆﾔﾆﾔ」って売り込みかけてくると思うけどそうじゃないんだね
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:43:15.97 ID:LmDqPfbf.net
- >>775
固定せずに録って意味あるんですかね・・
>>776
1620円の初期調整でそこまで求めるなや
パーフェクトに調整してもらいたければ数万払って専門店にでも頼め
スキル云々の問題じゃねーよ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:48:27.17 ID:NrvBDhSX.net
- >>777
amazonでスタンド買いました（ﾄﾞﾔｯ
いやいや
チェーンリングが振れていたなら教えてくれってことです
「1620円で直せ」までは求めてないｗ
精算終わって店から出て近所で買い物して
気持ちで差し入れしといたよ
1620円は安いと持ったから
信じる信じないは任せるけど
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:54:03.25 ID:LmDqPfbf.net
- >>778
そもそもお前は
>>775で振れてないと言ってるのに意味が分からない
チェーンリングは結局振れてたの？
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:58:27.46 ID:3bAze5LL.net
- >>778
いい加減スレ違いだからこっちの方が良いよ。質問に答えてる人も
メンテナンス Q and A 83 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477405912/
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 11:01:52.45 ID:LmDqPfbf.net
- 勝手な憶測で店を批判してるキチガイクレーマーなら死んでくれ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 11:03:25.83 ID:NrvBDhSX.net
- >>779
>>780
スレチ失礼しました
m(_ _)m
レスすると
またレスが返ってくるだろうから
レスせず消えます
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 11:30:00.64 ID:XpK+VqpX.net
- >>782
最近なんか沸点が低い奴いるからスルーも大事だ
バイク屋の話だからちょいズレるが、アイドリング不調で整備を頼んでみると、頼む店によって全然違う話をしてきたりするからな
結局は「自分の相性に合う店」を探すのに苦労しちゃうんだよねー
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 11:45:58.91 ID:a5I8kxYe.net
- >>782
CROSS JAPANの EVOの話ならスレチじゃないぞ
キチ外に気にせず情報は上げてくれ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:30:10.84 ID:mjMV5zox.net
- >>784
なんで俺がキチガイってことになってるの？
原因がチェーンリングの振れかどうかも分からないのに、
あたかも原因がチェーンリングの振れかのように語り、
あさひを批判するほうがキチガイクレーマーでしょ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:34:05.01 ID:a5I8kxYe.net
- >>785
チェーンリングに振れがあるとしたら
原因は製造元だよ
あさひは関係ないだろw
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:37:38.69 ID:NrvBDhSX.net
- >>785
いやいやｗ
チェーリングが振れてた
とは断言してないじゃんｗ
振れてた
と言われてないから振れてないと思う
って言ってるの
でも盲信するのも性善説過ぎるから振れてないとも断言できない
うｐれば良いんだろうけどね
今は寒いから多分明日動画をうｐるよ
多分フロントディレイラー？の調整じゃないかな
何度も持ち込むのもキチガイっぽいから自分で調整してみるよ
余計壊れたら金払って再持ち込みｗ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:40:56.24 ID:Lv0DRlJW.net
- この流れなら聞ける・・・！
Clarisのtotemが40000万＋送料
SORAのフジが60000万＋送料
このスレ的にはやっぱりtotemなんかね
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:41:20.86 ID:mjMV5zox.net
- >>786
>>776 >>778に言ってくれ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:43:23.83 ID:mjMV5zox.net
- >>787
>>778を読む限り、「なんで教えてくれなかったの？」
と言いたげにしか読めないんだが
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:45:16.64 ID:mjMV5zox.net
- >>788
具体的にどれとどれですか？
クラリスといってもフルクラリスではないんでしょ？
シフターとディレイラーだけクラリスでも他がノーブランドとかだと・・
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:46:12.89 ID:NrvBDhSX.net
- >>790
もーいーやｗ
僕が悪いです
それで良い？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:46:26.68 ID:c2Wb7kUq.net
- それBBが原因だよ
ホックルの時代からこのクラスのお約束
でもクラリスってオクタだから、BBもシマノだよな？
そうするとBBが原因とは断定だきないか。。。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:49:18.98 ID:NrvBDhSX.net
- >>788
http://cross-japan.net/shop/products/list?category_id=2
クロスjapanもよろしくね（はぁと
※広い心必須
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:52:25.06 ID:XpK+VqpX.net
- >>788
ターニーとクラリスなら、クラリスにする
STIレバーが違うから
クラリスとソラなら、クラリスでもいっかってなる
安ロードでコンポをアップグレードするよりは、3万ぐらいのホイールにしたい
しかし別にレース用でもないしこのままのホイールでもいっか、と言うのが今の気持ち
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:58:16.73 ID:mjMV5zox.net
- ターニーだろうがクラリスだろうがソラだろうが、
走りの一番の違いはフレームとクランクだからね
フルクラリスとフルソラで他が一緒なら、二万円安いクラリスにする
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 13:05:04.26 ID:Lv0DRlJW.net
- >>791
TOTEMはCJR410Z
フジはスポルティフ2.1
>>795
マジでそこで悩んでて
ターニーとクラリスならシフターが決定的違うからクラリスだけど値段とグレードとにらめっこしてたら本当に決められない
他には店頭でルイガノのTRCというのが税込90000であってそれは旧ティアグラだそうで
そりゃグレードが良いに超したことはないだろうけど50000あればパーツも良いのに変えれるかなとか色々考えてしまう
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 13:12:22.05 ID:NrvBDhSX.net
- >>793
あざーっす！
参考にさせて頂きます
m(_ _)m
BBは抜いて自分の目で見てないので詳細不明ｗ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 13:15:24.40 ID:XpK+VqpX.net
- >>797
俺は街乗り用なんで、最悪、盗難された時のダメージを考えて気軽に乗れる安い奴にしたわ
レースに出たり自己記録付けたりするほどハマれば、いずれ高いのを買おうかな
悩んでる時間も楽しいんだよな
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 13:16:35.74 ID:k9GWFjfv.net
- >>796
＞走りの一番の違いはフレームとクランク
いやホイールとタイヤだから
フレームはいいとしてもクランクは絶対無い
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 13:17:47.15 ID:mjMV5zox.net
- >>797
スポルティフ
http://www.fujibikes.jp/2015/products/sportif_2.1/
チェーンホイール&BB FSA
リアディレイラー ティアグラ
ブレーキ ノーブランド
重量9.8kg
CJR410Z
チェーンホイール&BB クラリス
ブレーキ プロマックス
ハブ クラリス
重量10.3kg
付いてるパーツはシフターとディレイラー以外はトーテムのほうが良いね
フレームはトーテムのほうが1kgくらい重たいかも
サイズがあってブランドに拘らないならトーテムでも良いのでは？
フレーム自体はフジのほうが良さそうなので、カスタムするならフジかな。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 13:20:27.95 ID:mjMV5zox.net
- >>800
このクラスのフレームとクランクは力が逃げるようにたわむものがあるんだよ
クランクも安物には明らかにたわむものがある訳で、それは走りに大きく影響するだろ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 13:31:49.63 ID:XpK+VqpX.net
- >>798
試して欲しいのが、「後輪を浮かせた状態で、7sから6sに変速させる時の“レバーの遊び分だけ操作”（カチッと鳴るまでの遊び分）で、
スプロケ部分のチェーンがカラカラ鳴るか、全く無音かでワイヤーテンションの調子を見るってやつ
詳しくは「リアディレイラー アジャストケーブルの調整」でぐぐれ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 13:34:28.25 ID:NrvBDhSX.net
- >>803
ご親切にありがとうございます
m(_ _)m
明日晴れたらやってみます
(｀･ω･´)ゞ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 15:01:04.43 ID:c2Wb7kUq.net
- クラリスってトリム操作できたよなあ？
トリム操作しても鳴るの？
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 15:32:55.74 ID:Lv0DRlJW.net
- >>801
なるほどtotemってマジでコスパ良いんですね
ブランドに拘りは無いんですけど何故かフジはカッコいいと思ってしまいます
クロス買う時もスパロウって格好いいなーと凄く悩んでましたし
もう少し悩んでみようと思います皆さんありがとうございます
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 15:38:55.75 ID:wDvRbe4x.net
- >>806
整備とかは自分でやる予定?
出来ないようなら実店舗でフジ買ったほうが色々スムーズだよ。
Totemは一応7割完成で送られてくるけど、組み直してグリスアップとかトルク確認しなきゃいけないからある程度整備できないと大変だよ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 15:43:05.31 ID:XpK+VqpX.net
- >>806
あーあとフレームサイズでけっこう乗り心地が違うから、出来たら実車に一度跨ってみたらいい
ステムの長さ交換で微調整は出来るんだけども
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 16:07:53.22 ID:qdR7cR6m.net
- シマノディーラーマニュアル
http://si.shimano.com/#/ja/DM/GN0001
http://si.shimano.com/#/ja/search/Series?name=CLARIS&generation=2400
http://si.shimano.com/
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 16:18:35.98 ID:l+lxeIrN.net
- >>802
クラリス程度でクランク云々よりフレームタイヤホイールの影響のが明らかデカイぞ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 16:29:33.55 ID:xvZLKMyI.net
- >>810
クラリスってそんなにたわむの？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 16:52:24.52 ID:twCgY7x5.net
- >>788
すげえ高えな！
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 16:56:33.20 ID:XpK+VqpX.net
- >>804
クラリス(Claris)でも調整次第でスパスパ決まる！シマノ・リアディレイラー変速性能テスト
https://www.youtube.com/watch?v=8QXrHctTsP8
リアディレイラーのケーブル張り方と調整
https://www.youtube.com/watch?v=TSrHjHbEIn4
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 18:16:00.34 ID:Rf/o1WUg.net
- >>788
億かよw
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 20:06:39.33 ID:3PZSpWFc.net
- いいなースポルティフ2.1 60000万
自分(男)のファイネスト2.1 3.6万+送料0.7万 ターニー、10.4kg、女性用です。
http://i.imgur.com/KpdXkty.jpg
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 20:45:43.65 ID:A7K5uvR1.net
- トウクリップかな、珍しいな
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 21:35:56.04 ID:xvZLKMyI.net
- ベントフォークってアルミロードだとイマイチに見える
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 08:23:42.47 ID:dAKDvX3i.net
- >>817
34年前のカルフォニアロードよりカッコいいし軽いのでお気に入りですよー
ペダルと変形フロントギアはカルフォニアロードの方がカッコ良かったです
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 10:00:49.76 ID:NUK78GOp.net
- >>813
あざーっす！
あとでやってみます
m(_ _)m
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 11:08:38.84 ID:NdFh7YLy.net
- >>816
俺が105コンポのロードを購入したときにおまけでつけられたペダルに
VPのトゥークリップがついていたが、サイズMで小さくて入らないw
店員にこれと指差したらニッコリとサービスですと言われてしまい
あきらめて踏みつけて自宅まで帰って外した。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 12:02:26.74 ID:0HjZmCx2.net
- >>816
ロード完成車はペダル無いのが普通だし、ペダル付いてる事に違和感があるなむしろ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 17:20:19.99 ID:Qiu6oJ0r.net
- ・Renatus RD-705 Ver1.0 29,800円＋送料2,700円～
これどこ売ってるの？
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 17:41:56.36 ID:hhmjUi1y.net
- シクロクロスはここでいいのかな？
ドロハンに太いタイヤの自転車をゆったり姿勢で街乗りとして買いたいのだけれど、オススメとかないでしょうか？
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 17:45:43.08 ID:s2/1FYtN.net
- >>823
TourneySTIだがとりあえずシクロクロスを名乗ってるもの Trinx climber 1.0 http://store.shopping.yahoo.co.jp/isshoudou/trinx-climber.html
シクロの割にそんなに重くないし、ディスクブレーキで多分お得
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 17:55:38.90 ID:oHqpNQjN.net
- >>823
飛ばさないのならフラットバーのクロスバイクで良くないか？
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 18:04:48.24 ID:hhmjUi1y.net
- >>824
こんなのあったんだね、ありがとう。
ただ売り切れてるのが残念…。
>>825
その通りなんだが、フラットバーは普通の自転車にもあるしドロハンを体験してみたいって憧れもあるんだ。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 18:18:20.82 ID:hX36iz2j.net
- シクロじゃタイヤ変えないとロードのように走れないじゃん
+6000～1万円くらいかかるしてコスパ良くないな
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 18:23:12.71 ID:oHqpNQjN.net
- >>826
ドロハンつーても、普段乗りでは下ハンドルなんかほぼ使わないよ
盛り下げて悪いが
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 19:14:51.24 ID:Rn7l0nB4.net
- ドロハンのブラケットポジション知らんのか
普通はブラケットポジションだろ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 19:30:59.22 ID:X1bCYl9w.net
- >>827
街乗りだったら、むしろ変えない方が使い勝手良いだろ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 20:10:42.20 ID:hX36iz2j.net
- >>830
ロードなんだからまずは普通に考えるだろ・・・
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 20:14:22.11 ID:Hr2m0Kql.net
- 大きく開いたフロントフォークに細いタイヤ
カンチブレーキ
それでも23Cタイヤ履かせるかね？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 20:15:53.01 ID:Hr2m0Kql.net
- おっとディスクブレーキだったか
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 21:21:07.75 ID:HHHrcLPV.net
- >>806
一般的にはFUJIだと思うよ
カーボンフォークでソラ組みの所謂エントリーロードだしまともなブランドでデザイン(これは好みだけど)もいい
TOTEMの方はパーツがclarisで一応ギリギリロードバイクだけどアルミフォークだしブランドもアレだし
確かに定価3.5万では異常なコスパだけど型落ち安売りロードにはかなわない
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 21:34:29.55 ID:oHqpNQjN.net
- WACHSEN Jaeger［アルミフレーム］［外装14段変速］
https://cyclemarket.jp/product/detail/315
ハンドルが超乗りにくそう、大丈夫かこれ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:11:24.48 ID:jEdkPa4t.net
- セッティングは自分でし直すのが普通だから何の問題もないね
しかしクランクの肉抜きがレトロでイカすな
クランクだけ欲しい
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:20:03.34 ID:X1bCYl9w.net
- >>831
え？
話の流れ読んでる？
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:56:36.13 ID:hhmjUi1y.net
- climber1.0いいなぁ。
もう売ってないようですし、これみたいな構成の現行品ってないのでしょうか…。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 05:00:07.01 ID:7XgTfDhX.net
- >>835
写真でクソ握りにくそうにしててワロタ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 08:34:30.02 ID:+yId+dAU.net
- シクロスレはこちら。当然あっちはより本格的
【ツーリング】シクロクロス20【通勤】
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480227270/
CLIMBER1.0は一番安いシクロ系だろう。
AXISもシクロを安売りしてたがもうない。
シクロ系で安いのは UPLAND SCHUMACHER
20速TIAGRA 475mm 48/32T 30c 12.5kg
ディスクブレーキ、フェンダー、キャリア
67,990円送料4900円～
http://cross-japan.net/shop/products/detail/22
フロント48/32TだからMTB寄りのギア
ブロックパターンの太いタイヤはMTBと同じだから乗り味は似たようなもので、
砂利道など悪路を走ることがないならやめたほうがよい。
重くても乗り心地を重視したいなら30～40cのスリック系タイヤがよい。
クロス標準の28cは無難ともいえるが中途半端とも言えなくもない。
ロードを味わいたいなら、ドロップハンドルと23～25cの細めのタイヤ、軽量というのが特徴。
それと今では当たり前になったデュアルコントロールレバーの使いやすさは大きいポイント。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 09:01:36.91 ID:VJE0mQb0.net
- >>840
ティアグラでキャリア泥除け付いてこの値段は安いなぁ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 09:47:14.89 ID:T0Dp+Ab6.net
- 10分程度のちょい乗りなら気にしないが、
重い・タイヤ太いMTB系に30分以上は乗りたくないな
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 09:48:18.77 ID:bLpDp7Dt.net
- ちと前ならWiggleのpb、verenti substance sora が50000円台後半だったんだけどね...
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 10:02:44.08 ID:VJE0mQb0.net
- >>843
Roux Conquest
が同じくらいの値段であるけど、送料考えたらあまりお得ではないか
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 11:40:18.86 ID:+yId+dAU.net
- そういえば、オオトモからシクロ系、新しく出てたね。
CANOVER CAR-014-DC NERO
3x7=21速サムシフター 28c 13kg 前のみディスク、後ろキャリパー、ノンブロックタイヤ、スタンド付
31,712円送料無料
http://kakaku.com/item/K0000941813/
http://www.e-otomo.co.jp/car-014-nero/
http://i0.wp.com/www.e-otomo.co.jp/wp-content/uploads/2017/01/CAR-014-NERO_bk.jpg
ハンドル径が23.8mmならデュアルコントロールレバーに換装すれば4万円くらいで収まるが
もしハンドル径が22.2mmだとハンドルやステムも交換しないといけない。
重たいのが難点だが、シクロの雰囲気をできるだけ安価に楽しみたいならこれか。
でも、やはり軽いロードを勧めたい。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 11:59:53.84 ID:VuSqdFXk.net
- Sl-A050使ってる時点でΦ23.8以上は確実だろう
Φ22.2のドロップハンドルは調達費が高い
しかし前一枚が当たり前の時代に前三枚でシクロクロスとか笑っちゃうな
あと、前を機械式ディスク後ろをキャリパーで引いてるこのブレーキレバーは何なのだろう？
RL340やRL520じゃ無さそうだけど…
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:40:04.58 ID:nlPSfn7L.net
- >>845
価格的にはいいね！
デュアルコントロールレバーつけて太めのブロックタイヤに履き替えて5万くらいかな…。
ただ、3枚？とクイックリリースが前輪のみなのが気になるな。
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:46:24.99 ID:+yId+dAU.net
- >>846
そだね、何もかましてないようだから、23.8～24mmだね
http://i2.wp.com/www.e-otomo.co.jp/wp-content/uploads/2017/01/CAR-014-NERO_p03.jpg
重いのは我慢して、ST-A073かSB-R473のデュアルコントロールレバーに付け替えたらそれなりに楽しめるだろう。
後ろキャリパーはPROMAX
ブレーキレバーはTEKTRO RL320
http://i0.wp.com/www.e-otomo.co.jp/wp-content/uploads/2017/01/CAR-014-NERO_p01.jpg
https://item-shopping.c.yimg.jp/i/l/worldcycle_tek-g-rl320
ブラケットカバーにTEKTROのロゴはないからOEMなのでしょう。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:57:08.32 ID:+yId+dAU.net
- >>847
前はクイックリリース
http://i0.wp.com/www.e-otomo.co.jp/wp-content/uploads/2017/01/CAR-014-NERO_wh2.jpg
後ろは、不明だがスタンドのあたりを見るとレバーが写ってないのでクイックではなさそう
ブロックタイヤが希望なら安いMTBをドロハン化したほうが安くつくかも。
フロントサスペンションが多いからさらに重いだろうけど。
クロスのディスクブレーキ版も探してみるとよいがブロックパターンは少ないだろう。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:01:46.02 ID:+yId+dAU.net
- あれこれ変更して５万になるなら、頑張ってUPLAND SCHUMACHERの73000円にして、
フェンダー、キャリアを外して11kg台に乗ったほうが良いよ
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:15:49.91 ID:nlPSfn7L.net
- >>849
>>850
かなり参考になります、ありがとうございます。
ただ、申し訳ないのですが重量はあまり気にしてないので…MTBのドロハン化も選択肢に入りますね。そうなるとドロハン化にいくらかかるんだろう。
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:39:16.81 ID:+yId+dAU.net
- >>851
21or14速ターニーならシフターも安いから
安いパーツ優先で選べば12000～15000円程度でドロハン化できる。
フロント3枚のうち2枚でよいとかでうまくかみ合えば変更しなくてもよいが、
MTBとロードはフロントディレイラーは違うから、変更しないといけない場合もある。
車種やパーツの組み合わせで微妙に違ってくるので、細かい調整部分は、やってみないとわからない。
それぞれの取り付けパーツの管の径だけは対応できるかどうか事前に調べましょう。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 18:41:53.26 ID:T0Dp+Ab6.net
- アヘッドステムなら安いMTB+3000円程度のドロハンをつけたらいいんじゃね
みんなが言うように、そんなニッチ仕様は砂利道メインで遊ぶぐらいしか無いからオススメじゃないけど
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 19:53:15.25 ID:DDu8AgXJ.net
- 今日初めてお店でシンSORAを見たが、クランクがカッコいい
やべえこのSORAはカッコいい
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 20:04:15.06 ID:+yId+dAU.net
- 新SORAを見なよ クランクが流れていく
その先には何があるか 知らないけれど
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 20:05:49.49 ID:+yId+dAU.net
- >>855
その先には新CLARISがあります
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 20:34:34.22 ID:+OH/pekt.net
- R2000 Claris待つよりR3000 SORAの自転車買えばいいのか
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:07:59.42 ID:qIm4QD4N.net
- MTBをドロップ化とかどんだけ胴長か高身長なんだよ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:48:06.99 ID:1rKd78H8.net
- >>858
キューブステム使えば何とかなる。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:53:58.15 ID:A7DPLvMR.net
- あくまで個人の感想だけど
オオトモってパチモンな感じしかしないんだよなあ
突き詰めて言えば結局のところ7sのラインナップばかりということがその原因なんだろうけど
ドッペルでさえ最近は8sが出てきてそれなりにやる気が感じられるのに
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:18:58.70 ID:T0Dp+Ab6.net
- >>860
5万以下でクラリスが当然になってるから、「Wレバーとかサムシフターはちょっと・・」ってなる
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:19:36.12 ID:iaGLE+mh.net
- >>860
ゼノスがあるじゃん
お互いフラグシップ(？)が8sクラリスでドッペルとオオトモはほぼ同じ立ち位置だと思うけどね
まあどちらもパチモンというというわけじゃないけど、わかってる人を相手に商売する気はなさそうだよね
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:44:34.75 ID:A7DPLvMR.net
- >>862
デローザのパチモンじゃん……
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:53:13.37 ID:qIm4QD4N.net
- 売る気が無いよね
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 23:18:11.30 ID:+yId+dAU.net
- >>859
超クイックすぎ
ロードのステム長は最短でも5cmくらいまでだと思う
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 01:02:32.95 ID:MMXjRPJb.net
- >>856
新クラリスは何が良くなるの？軽量化？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 01:11:29.68 ID:au8kVMMA.net
- >>861
むしろ8s以上に対応したサムシフターってあるのか？と思う
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 01:43:02.61 ID:T8YnqiW3.net
- >>866
2ピースクランクで高剛性、たわみによる軸抵抗が出にくくなる
FDの構造が変わりフロント変速が素早くなる
STIがケーブル内装式になりフロントライトやフロントバッグをつけるのに邪魔にならない
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 05:21:15.47 ID:rRq/3s/m.net
- >>866
あと見た目の質感もかなり良くなる
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 12:01:54.85 ID:MMXjRPJb.net
- 微妙っちゃ微妙なマイナーチェンジだなあ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 12:03:32.96 ID:ZWysC86a.net
- クランク規格が変わっただけでもsoraの微妙さよりは明らかに大きく変わった
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 12:28:54.95 ID:ZWysC86a.net
- でも安ロードにありがちなクランク他社製のミックスコンポだったりすると
触角嫌いとか新しいもの好きなら新clarisにすれば？って程度で割とどうでもいい選択になりそう
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 12:46:39.38 ID:EIZtIkr/.net
- 俺的にはR2000の仕様はとても嬉しいけどな
ワイヤーじゃまだし2ピースクランクの見た目好きだしフロント変速は通勤で坂が多いため多用する
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 14:46:01.15 ID:ZWysC86a.net
- 質感も実物見ないとなんとも言えんね
2400も公式画像だとそれなりだろ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:26:55.88 ID:ASPuZUBF.net
- 質感良くなっちゃうと街乗りで使いづらくなっちゃうな
わざと汚したりロゴは潰したりするのは心が痛む
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:41:33.67 ID:HQUZrChI.net
- 新型きたら旧型のおさがりくれ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 18:47:57.34 ID:MMXjRPJb.net
- ワイズロードなんかだとステム一個3000円からとかで高いわ
近所のサイクリー（中古）でステム500円から、ハンドル1200円からだった
貧乏人にはありがたい
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 19:08:36.06 ID:/1+XXjuc.net
- ロードのカッコよさは大事だと思う
触覚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗはえてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 19:25:21.65 ID:DyVxQlpK.net
- つまりWレバーが最適解
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 19:36:14.62 ID:iEYHDA5u.net
- >>878
アホ毛だと思えばかわいい。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 20:12:32.06 ID:X7JzzTRd.net
- >>867
マイクロシフトがシマノコンパチの出してるよ
8～10sまであって10sはダイナシス対応のもあった筈
需要が少ないからいかんせん高いけど、シマノデザインって自転車の雰囲気を害しがちなせいか非競技車で採用してる完成車はたまに見掛けるね
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 23:27:25.86 ID:ASPuZUBF.net
- PROMAX RC-452+R55C4でも事足りてたんだけど、ClarisやSora同等品と思われるBR-R561を譲ってもらったんで換装してみた(シューは既存のを流用)
カッチリとまではいかないけど、結構違うもんだね
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 00:46:29.83 ID:fdl7DnGG.net
- >>882
BR-R561は105とTIAGRAの中間だったかな
105と遜色ないからしっかり止まれる
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 01:07:16.35 ID:AqOipm0G.net
- BR-R561ってパーツ図見たけど、全バラ出来るのっていいよな。5700系？
現行の5800って、バネ折れただけで全部死亡で泣けるわ。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 07:35:55.67 ID:c54iwX0I.net
- >>884
「バネ折れ」て、不良品じゃないの？
そうそう折れないと思うが。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 15:06:42.84 ID:hUFpPSok.net
- >>882
r561はtiagra4600の本体に5700と同じ舟シュー付けたものだと言われている
街乗りなら十分だが下りで速度出してみると105と違ってすぐたわむよ
105以上は冷間鍛造アルミでtiagra以下は鍛造という違いが大きいと思われる
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 16:42:46.86 ID:CJ+SCjno.net
- >>886
ああうん、そのへんの予備知識は一応ある
遠出用のバイクはアルテブレーキだしそこに大きな差があるのはわかってる
PROMAXとTiagra以下のブレーキのアーム部分の性能なんて似たようなもんだろうと思ってたけど、結構違ったという話
自分はちびっ子軽量級だからか、下りで60km/hくらい出ててもPROMAX(シュー交換)でもまあ問題なし
ただロックするしないの微妙なコントロールがちと難しいとかそういう差
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 00:15:04.05 ID:E6/QYXdd.net
- 60000万か、高いな
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 10:21:08.64 ID:c6/Dknfa.net
- >>888
さすがfuji 日本一(標高)
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 14:27:33.45 ID:Y9O2gMM9.net
- 56とか58の大型があるのは現状Wiggleロードだけかな？
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 16:25:24.67 ID:3KlYXJs1.net
- 大体大きいサイズが売れ残る傾向にあるが
海外通販だと特にその辺りのサイズは投げ売りされやすいな
それでも送料込5万になることは稀だから
上限5万なら結局そのwiggleが最有力だな
予算を少し上げれば時期によってはかなり掘り出し物があるかもしれん
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 21:28:52.33 ID:Y9O2gMM9.net
- サンクス。
ローラー台用途だからWiggleでいいか。
多分クランク170mmなのとボスフリーっぽいのが大型修行車としてはネックだな。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 13:20:23.68 ID:SyK1w0bm.net
- 税送料抜きで57000シクロクロスがwiggleにある
フロントトリプルいらないんだよなあ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 20:17:22.78 ID:KUr9QTpS.net
- https://www.amazon.co.jp/dp/B06XXZ5VDQ
約17000円
一万足してSTI化してもよし
まあ俺はいらないけど
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 20:42:00.28 ID:EHtD6G5j.net
- >>894
買えないぞ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 21:47:29.44 ID:JkU13xWW.net
- >>894
サムシフトのやっすいロード買ってSTIに換装する奴なんているのかよ？バカじゃねw
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:06:47.70 ID:rqrojb6z.net
- ディスクブレーキにファミリー部族の魂を感じる
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 00:18:17.84 ID:BqiTJkaM.net
- 12000円になってる。しかしただでもいらない
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 00:39:34.85 ID:ygUGePJg.net
- >>894 >>896
安い油圧ディスク車が欲しいなら、そんな方法しかないかもしれん
機械式ディスクブレーキSTIを油圧STIに交換するならサムシフトからで良い
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 01:14:40.01 ID:uw9s0icM.net
- MTB並にクソ重いロードを買うとかイミフだと思うが
やっぱフルクラリスがデッドラインかな
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 04:24:08.10 ID:gKYNd0YJ.net
- >>898
マジだわ
安すぎ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 05:57:29.42 ID:CpcNZpQe.net
- 金属製でこのリムハイトは極悪だと思うのw
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 07:34:47.67 ID:aopKkHWq.net
- ファミリー部族をググったら
ヤフーと楽天は閉店してんね
Amazonはある
送金したら送ってくれるのだろうかｗ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 10:13:33.56 ID:uhH3i4MA.net
- >>898
送料入れても13,000円以下なのか
その価格ならネタで買ってみてもいいけど本当に届くの？w
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 10:36:20.51 ID:LLoWxiPg.net
- バラして売ったら13000円以上になりそうだな
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 13:10:38.14 ID:uw9s0icM.net
- >>904
安けりゃいいならTOTEMがある
TOTEM アルミ10.7kg 13990円
http://cross-japan.net/shop/products/detail/12
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 13:36:46.16 ID:7+etBe7f.net
- >>906
それ送料が4900円かかるでしょ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 13:43:14.96 ID:uw9s0icM.net
- >>907
クソ重い奴より4900円払う方が良くない？
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 13:50:21.52 ID:7+etBe7f.net
- >>908
このクラスは少々重い軽いとかあんま関係なさそうだけど
流石に >>894 のホイールは糞重いだろうな
まあどの道俺はこんな価格帯のバイクなんて買う気はない
>>904 が買ってくれるんじゃね？
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 13:52:53.12 ID:7+etBe7f.net
- つか今見たら10263円になっててわろた
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 13:56:43.02 ID:SxvJcBQE.net
- >>908
それでも安いな
尼のプライムで同価格のやつだと14キロくらいになってしまう
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 14:19:34.90 ID:ZsauofHJ.net
- ウイグルで105フルセット4万で買えるから1万なら5万で見た感じはそこそこなロードバイクにできるな
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 15:14:12.39 ID:CS37hYvO.net
- 1万ならちょっと欲しいな
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 15:21:03.30 ID:VxYwthNN.net
- >>913
今すぐポチるんだ！
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 16:42:05.02 ID:JXQQkAma.net
- 12000円だの10263円だの何の話してるんだよ
俺にも買わせろよ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 16:45:17.23 ID:JXQQkAma.net
- >>906
送料たけーんだよ直接取り入ったらその値段で売ってくれんのか？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 17:47:31.07 ID:4JxSLvFR.net
- 代引きが無いのはちょっと恐いな
倒産したら金持ち逃げされそうだな
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 17:48:08.98 ID:MNC78J7h.net
- ダンシングでポッキリ逝って、ここの住人が激減する絵が見える･･･
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 18:04:25.14 ID:uw9s0icM.net
- >>912
クソ重いホイール付いてるのに105コンポって変態だろｗ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:02:29.41 ID:b8m015DI.net
- 実際に買って乗ってみて
あまりのクソッぷりに呆れるのが見てる
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:14:45.90 ID:3QISNbaX.net
- すみません、ヨドバシカメラで売ってるHANWAっていうメーカーのクロモリシングルスピード3万円が気になるんですがどうでしょうね？
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:32:15.72 ID:jmck3DVf.net
- >>921
銅ではないだろうｗｗｗ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:55:52.04 ID:8nEgcfHB.net
- >>921
リンクはって
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:17:24.66 ID:qTytphwZ.net
- >>921
阪和 TRAILER TR-PS701
シングルスピード クロモリ 11kg
2480円 送料無料が最安かな
https://www.premoa.co.jp/d.php?id=2026150859129&status=1
https://www.premoa.co.jp/search.php?q=TR-PS701&s=-sales_count&l=20&o=0
ブレーキはサブレバーで握る位置、両手の間隔の幅はせまくなりがちだから
ハンドル操作がしづらい傾向になる
平地主体、街乗りでファッション感覚、気に入ったのなら問題ないが
当然ながら、遠出や登り坂には向いてない
楽天 シングルスピード
https://goo.gl/CjvnHO
Amazon シングルスピード
https://goo.gl/XRxtBK
ヤフーショッピング シングルスピード
https://goo.gl/lveZxX
ヤフオク シングルスピード
https://goo.gl/zR6odO
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:20:26.10 ID:qTytphwZ.net
- >>924 価格間違い
阪和 TRAILER TR-PS701
シングルスピード クロモリ 11kg
プレモア
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- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:23:49.91 ID:gVj3Cot6.net
- もはやロードではない
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:26:48.54 ID:5r6yGrO3.net
- >>625,627
去年最初にイオンバイクのdiamondback RB816が税込み￥37800と書いた者だけど
久しぶりにその店に行ったらそのまま3台とも残っていた
てっきり春先のシーズンには全部売り切れていると思っていたのに
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:32:15.59 ID:/TLkW9Eq.net
- >>925
有難うございます
ブレーキレバーだけ追加してやれば楽しめそうですね
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:57:15.46 ID:5r6yGrO3.net
- シングルスピードは当たり前だけど変速が聞かないから変速のついているロードの方が良いと思う
近くにイオンバイクがあってdiamondback RB816が税込み￥37800で残っているなら買い(20日・30日はイオン会員は5％引き)
(ブレーキキャリバーは交換した方が良いがそれでも変速クラリスが5万円以下)
http://web.archive.org/web/20160411220758/http://www.aeonbike.jp/products/1942
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 08:34:41.75 ID:QmKI6KBa.net
- uplandのフルカーボンフル105アクシウムが13マソ
安いな
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 08:59:11.08 ID:l5xVyMNm.net
- 13kじゃなくて13ﾏｿか
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 09:15:37.76 ID:L27bwS72.net
- >>931
フル105が13kとか詐偽サイトしかありえないだろ・・
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 09:33:41.80 ID:4jXYwURN.net
- >>894
売り切れたか
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 09:37:33.34 ID:l5xVyMNm.net
- >>932
このスレ的には13ﾏｿで安いなって意味わからんからな？
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 10:25:32.53 ID:L27bwS72.net
- >>934
フルカーボンロードのフル105が13kと思うほうが頭おかしいから
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 12:51:27.95 ID:qOZTx6SD.net
- フルカーボン105が13マソというのもなかなかおかしいがな
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 13:07:40.16 ID:hohAbVzr.net
- フルカーボン105が13マソは実在してるじゃん
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 14:03:09.70 ID:okD4Ljha.net
- >>937
おかしいぐらい安いってことジャマイカ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 15:17:23.28 ID:Q1wu5Y1N.net
- ギリ10万以下ならちょいちょいあるっしょ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 15:27:56.98 ID:3fB3uTC9.net
- >>929
都市近郊の平らで道の良い環境だとシングルスピードの方が快適だったりする
山や峠がメインじゃ話にならないが、安ロード乗ってる人の大半はほぼ平地のコースを周回する使い方になる
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 19:35:06.72 ID:W2gSqzpL.net
- CANOVER ADONIS ドンキに置いてあった
形はかっこよかった
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 20:45:08.48 ID:QQBL1zY9.net
- >>941
アドニスはフレームイケメンだけど割高感あるな。
アドニス買うなら一万円足してゼノス買ったほうがいい
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 13:31:51.45 ID:lEeSTiXm.net
- Can overってルックロードの分際で大仰なw
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 14:06:55.49 ID:AOdnuXwh.net
- ママチャリを越えていけるんだろ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 14:54:34.38 ID:fQSQ70Sg.net
- カノーバーってcan overが由来だったのか
ほーん、かっこいいじゃん
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 15:43:10.95 ID:SK/vF0sn.net
- でも何にもできないだろ・・・
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 17:08:46.20 ID:ZtiyUroz.net
- 歩道の段差をcan overかもしれない
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 17:22:39.87 ID:XulrvEy8.net
- >>943
天才現る!
気が付かなったぜゴクリ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 17:46:28.61 ID:tJXY80mE.net
- >>930
サイクリングエクスプレスでカーボンアルテが13万だぞ
vip会員てのにならないといけないけど会費分クーポンくれて実質タダだってよ
サイズが1つしかないが普通に乗れるだろう
ギア比はかなりレーシー
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 18:42:43.42 ID:0eZzgQXW.net
- >>949
スレチ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 19:40:03.21 ID:NEdaTNSI.net
- スレチとは言うが適当なスレがない
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 20:03:59.12 ID:VbI44FxW.net
- 【雑談】ロードバイク総合スレ【研究】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492128186/
【雑談】ロードバイク購入総合スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492109705/
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【109台目】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490199823/
5万円以下は最近、ニューモデルや話題が不足
新CLARISのR2000は、あと1か月すると登場するらしい、中国では。
日本も早ければそのくらいかもしれないが遅くなるのだろう
GIANTなど大手ブランドは秋に向けて生産中
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 20:50:32.11 ID:lPp3uSfQ.net
- can overできらぁ！
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 21:01:03.34 ID:wxa1uepc.net
- ニューモデルより買ったチャリのインプレをやってほしいよ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 21:32:44.10 ID:3jUc05xk.net
- >>952
ほとんどは秋の新モデルで新コンポ採用だけど
フライングするとこもあるな
去年のsoraのときは確かコーダブルームが早かったと思う
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 21:54:10.22 ID:OmMq3Gmc.net
- https://www.amazon.co.jp/DEEPER（ディーパー）-700×28C-ロードバイク-シマノ21段変速-LEDライト装備/dp/B01N3CH8WH
片道15キロの通勤兼ダイエット用にリンクの自転車買おうかなと思ってる初心者なのです。
安い自転車と高い自転車の違いって初心者でも感じるものなのでしょうか？
この自転車は初心者にも乗りやすいでしょうか？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 21:58:32.96 ID:XulrvEy8.net
- 銅ではないな
って冗談は置いといて
https://www.amazon.co.jp/dp/B01N3CH8WH
って貼ると楽だよ
商品は知らんので他の人に任せたｗ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 21:58:34.23 ID:OmMq3Gmc.net
- >>956
リンクが上手く貼れてませんでした。
http://item.rakuten.co.jp/tabistyle/de-3048/
こっちです。
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 22:05:38.83 ID:RWgIrhZ2.net
- >>956
実際に乗り比べると余程鈍感な奴以外は分かるもんだよ、こいつ自体の乗り心地に関しては乗ったことないから分からんな
通販だと組み立て必要になるけど機械いじりは得意なほう？
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 22:37:02.11 ID:GNsIVKJF.net
- >>956
予算がどうしてもないのでなければ、どうしてもロードでなければならないのでなければ、
あさひで四万で買えるプレシジョンスポーツというクロスバイクのほうがはるかによく走ると思うよ
金がなくてロードがいいならアートサイクルA400 STIならロードもどきではない本物の安物ロードだからそれにしな
http://store.shopping.yahoo.co.jp/artcycle/a440-sti.html
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 22:49:10.54 ID:3jUc05xk.net
- >>958
前後輪クイックリリース付いてないけどいいのか？
安物ディープリムはクソ重いから快適さを捨てて足腰鍛えるにはいいかもしれん
まあ悪いけど正直なところ何か褒めようとしても褒めるところがないわ
2万切るのに見るからにグニャグニャそうなペラいママチャリブレーキは使ってないというくらいか
いくらこのスレでも相応の基準に達しないものは評価に値しない、予算2倍くらいは必要
米式アダプター付いてるって何か所も書いてあるが写真を見る限り英式だと思う
何も知らんやつが売ってるってわかっちゃうよね
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 22:51:20.58 ID:u+/tkj2i.net
- >>956
俺もその手の自転車からステップアップした口
つっても、ClariS車に乗り換えた程度だけど
最初はママチャリとは次元の違う乗り物に感動出来るはず
もうちょっと高い（2.5倍程度だが）奴位だと「あれこんな程度の差？」って最初は感じるが、乗り慣れると全然違う
軽さやスピード以外のブレーキ性能や変速の快適さを知っちゃえばもう戻る気がしない
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 22:55:34.54 ID:XulrvEy8.net
- 頑張ってSTI付き買おうぜ
酒や風俗我慢すれば買えるだろ？
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 22:55:38.60 ID:PP4dR66M.net
- >>956
グランディールと似たようなもんだとして、違いは結構わかる。
特に加速と登り。
乗り心地は悪くない。
むしろいいほうかも。
でも一番の問題はサイズと規格だと思う。
1サイズで謎ジオメトリ、スレッドステムにフロントトリプル、やたらでかいハンドル。
ベストポジションを探るには障害が多過ぎるし弄って遊ぶにも敷居が高い。
ロードはポジションが命。
ちゃんとしたロードでもポジションが変だと苦行。
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 23:05:24.27 ID:OmMq3Gmc.net
- >>959-962
皆様ご指摘ありがとうございます。
通販サイト等で探っていたらロードバイクの最低価格帯がこれくらいだったので、初心者向けなのかと思っていましたが、もう少し予算を上げた方が良いみたいですね。
5万位出せば車重10Kgのも買えるみたいですし、14Kgは重いのでしょうね。
改めて予算5万位で探そうと思います。
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 00:46:07.91 ID:RVxuBLmN.net
- 安物はわかってる人が割り切って使う必要があるから、むしろ上級者向け
関連しつつも話は変わるが、スペック表でわからないのがフレームの剛性なんだよな
サイメン飯倉曰く、ドッペル424はロードとして乗れるが
クロスのカノーバーニンフは剛性なさすぎてロングで使うには向かない
どっちもフレームの材質はスチールだがある程度は見た目で判断できるもんなのか？
わかる人にインプレしてもらわない限りは人柱になるしかない気がするが
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 00:50:20.43 ID:uqup7yLn.net
- >>965
超安物は寧ろ玄人向けです。
初心者向けは8万円くらいです。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 00:53:06.79 ID:uqup7yLn.net
- >>965
あと初心者が整備もされてない自転車を通販で買うこと自体間違ってる
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 01:01:45.38 ID:sKLfNT2y.net
- 何で？
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 01:43:11.96 ID:r6IoSgbc.net
- >>969
まあ、サイクルベースあさひに持ち込んで点検整備受ければいいんだけどな
でも物のよしあしを見極める目が必要だからやっぱりああいうのは上級者向け
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 01:47:52.17 ID:r6IoSgbc.net
- >>965
五万って「まともなものもある」最低ラインだからな
五万だからって何でもまともなわけじゃないから気をつけろよ
改造前提でないロード入門用としては
・STIがついてること
・サイズが4サイズ以上あること
を基準に選べばいいと思う
（上級者なら改造前提でこの限りではない場合も）
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 02:13:32.96 ID:RVxuBLmN.net
- わからない人が通販で買う
↓
説明書通りに組み立てる
↓
「こんなもんか？これが普通の状態なのか？」
↓
「しばらく乗ってみたけど何かおかしいような？まあ大丈夫だろう。何よりどこを直せばいいかわからない」
↓
本来の性能が出ないまま使う
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 04:58:29.21 ID:JkboYuYI.net
- あさひなら1620円で初期整備してくれる
他店の持ち込みでもおｋ
良い物は確かに良い。
でも金は有限だからつぎ込み過ぎるなよｗ
他にも金の使い道あるだろ。
チャリは盗まれるリスクもあるから
盗まれても諦めつく程度の値段で。
盗まれてから
「盗まれる位ならもっと安いの買っときゃ良かった」って後悔したくないでしょ。
でもせっかくロード買うなら
STI付き。ギアは２ｘ８以上。が良いと思うよ
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 05:44:20.49 ID:iE3DRa8J.net
- >>965
5万だととりあえずコンポが「クラリス」ってなってるのを探すといいよ
なぜかというと、それより下の「ターニー」では変速機能が違くて、ハンドルを握ったままの変速が出来ない
あとサイズが3サイズ以上あること
車体がたった数センチ違うだけで乗り心地が全然変わってしまうので
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 06:16:05.10 ID:U/3Miwc+.net
- サイズは自分の身長、体格にあうかどうかで判断する
1サイズでも合えばよい
3サイズあっても合わなければダメ
特に身長が160cm以下だと5万以下には合うサイズが少なく、
大きすぎてハンドルまで手が遠くなりすぎること多いので要注意
14速ターニー(Tourney)でもSTIデュアルコントロールレバーなら楽しめる
出来れば16速クラリス(CLARIS)搭載がお勧め
車重は軽ければ軽いほうがよいが
11kg未満からデザインの気に入ったものを選ぶとよい
急な坂道、山登りも楽しみたいなら豪脚でもない限り、フロントギアの歯数は50/34Tを選ぶべし
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 06:25:40.66 ID:uqup7yLn.net
- >>971
4サイズ以上って50000円以下であるか？
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 06:41:54.75 ID:U/3Miwc+.net
- ちなみにカーボン8.5kgとアルミロード11kgを
ヒルクライム、山登りで比較したが
明らかに雲泥の差で5分、10分以上の差になり、
もし他人や友人と登れば完全に置き去りになる
脚力をカバーできるのは機材の差
ヒルクライムではリアギアの歯数も28Tは欲しい、32Tあればきつくなっても休憩しながらゆっくり登れる
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 06:48:45.28 ID:iE3DRa8J.net
- クロスジャパンのEVOのMサイズ、楽天も売り切れてるわｗ
クロスジャパンはTOTEM CJR410Zも残りあと4台しか無い、急げー
4月新モデルの更新まだかね
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 06:51:37.73 ID:JkboYuYI.net
- >>978
直接メールすると在庫ある場合もあるよ
中国人だから直接取引は怖い
楽天を通した方が安心って人には勧めないｗ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 07:15:57.79 ID:U/3Miwc+.net
- >>978
EvoRexorの新モデルは未定
4月新モデルはターニーのSTIとWレバーとクロス
期待は14速STIロード ENERG 黒黄465m m 32000円（予定価格）
だがクラリスなしじゃダメだな
https://twitter.com/...s/841843300269142018
https://twitter.com/...s/841843384146833412

- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 07:53:10.15 ID:r6IoSgbc.net
- >>974
おいおいターニーにSTIはあるぞ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 08:11:14.62 ID:8i5LM1lx.net
- SORAで5万円以下は？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 08:11:49.90 ID:U/3Miwc+.net
- >>980
リンクミス
CROSSJAPANの4月新モデル情報
https://twitter.com/crossjapan_bike/status/841843300269142018
https://twitter.com/crossjapan_bike/status/841843384146833412
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 08:15:40.02 ID:JkboYuYI.net
- >>983
代わりの日本人はまだ居ないんだねー
残念
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 08:16:04.54 ID:iE3DRa8J.net
- >>980
じゃあTOTEM CJR410Zが売り切れればほぼ終了かな
まあGIANTやMERIDAエントリークラスの半額だしな
>>981
あるっちゃあるけど親指シフトだから・・・
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 08:29:57.02 ID:MnOZKy93.net
- >>974
ハンドルではなくブラケットでは？
なんにせよ>>981が言うように、ターニーにもSTIはある
>>985
親指シフトやからなんやねん
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 08:37:09.79 ID:7piRw8Fv.net
- スーパーレコード「・・・」
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 09:30:14.11 ID:ORafKwnP.net
- 2300親指シフトから2400普通のSTIに乗り換えたが、今さら親指シフトはないな
操作性が全然違うからね
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 09:44:57.82 ID:3cPnwh0O.net
- サイクリーの新車ってどうなん？
http://www.cycly.co.jp/Shop/Items/GO0MR22
29,800-
http://www.cycly.co.jp/Shop/Items/GO124I8
39,800-
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 09:46:56.87 ID:iE3DRa8J.net
- 安ロードについてたPROMAXブレーキを105のブレーキに変えた
下り坂の効きが少し良くなった（小並感）
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 10:15:10.28 ID:U/3Miwc+.net
- >>989
特別安いわけでもないし、重量も不明、重たそうだし
パーツもコストダウン、デザインも古臭いし、やめといたほうがよいと思う
>>988
今ではターニーでデュアルは親指シフトのA070かmicroSHIFTしかないから
予算がないならターニーSTIでも良いと思う
A070の親指シフトは固いのが好きではないのでmicroSHIFTのほうがよい
microSHIFTのR472は、左側がやや操作が固めだがフロントチェンジは頻繁じゃないから十分
クラリス2400のほうが軽い感じでよい
親指シフトはカンパもあるし、microSHIFTの新モデルも親指シフトになったし
下ハン握って変速する機会もかなり少ないから
親指シフトは慣れ、好みの程度の差と言えるだろう
新クラリスR2000になったら105やsoraR3000と同様に
ケーブル外出し触角がなくなりすっきりするだけではなく
ブレーキレバーのリーチ間隔の調整がボルトできるのがよい
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 10:46:13.25 ID:oFzH4TVs.net
- >>965
入門ということであえてこのスレの範疇から逸脱して言うが
どうしても予算がとれないのでなければ一台目のロードなら10万円クラスのロードの型落ち処分品を店頭で買うのがベストだと思うよ
6～8万円くらいで手には入ったりするから
このスレで扱う5万ロードというのは自転車の知識が十分にある人が自分である程度整備も出来て、
二台目や下駄用として楽しむためだったり、苦労を厭わず安くすませたい人のためのものだから
安い分の苦労はあるのは覚えておいて
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 11:14:01.88 ID:U/3Miwc+.net
- 店頭車の10万円クラスが処分価格6～8万円になる車種って微妙なんだよね
Claris～soraあたりが多い
TIAGRAで6万円はほとんどないし、8万円でも、微妙
具体的な車種がいくらでセールしているか次第で比較検討するしかないが
5万以下と言っても、ここのスレ的にはできるだけ安い車種を選ぶ人が多いだろうから
6～8万円も出してもよいと思う場合はよっぽど激安お買い得じゃないと難しいと思う
入門や下駄代わりに3～4万円の安いロードを探す人達が多いでしょう
いずれ先にもっと楽しみたいと思うようになればカーボンなど15万、20万円以上と買い替えればよいと思う
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 11:22:49.96 ID:iE3DRa8J.net
- >>993
そうそう、趣味全般で何事も最初から高級モデルを買うのは失敗率高いんだよね
試しで安いモデルを買って、自分の好みが把握出来てから高いのに買い換えるのがいいと思う
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 11:44:58.31 ID:+zfqX51a.net
- >>993
クラリスやソラで不満出た頃には上級者でしょう
レースでトップ集団絡むとかでなきゃそれより上なんていらないよ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 12:00:11.55 ID:sVIAH4uH.net
- 値下げして売られるロードはパーツがグレードダウンしてる場合がある
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 12:15:20.66 ID:+zfqX51a.net
- >>996
店頭で？ねーよｗ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 12:23:53.30 ID:ZtQ/hOHz.net
- >>977
カーボン8.5kgとアルミ8.5kgだとどれくらいの差になるの？
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 12:36:05.56 ID:t9JYTzw4.net
- >>998
その場合大抵アルミの方が走りは上
入門としてはGIANTなりMERIDAなりで探した方がいいと思うけどなあ
このスレで上がるようなのとは品質的にやはり大きな差があるし、資産価値がある
有名どころ安く買っとけば、数年以内のステップアップならオクで5～7割回収できるけど、ルックロードはほぼゴミ回収になる
トータルでは初期投資した方が安く上がって高性能という事もあるよ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 12:36:46.04 ID:MnOZKy93.net
- >>996
そんな場合があるお店ってどこですか(笑)？
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 12:37:52.49 ID:MnOZKy93.net
- ドッペルギャンガーは無駄にヤフオクでも高い
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