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5万円以下の素敵なロード 86
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/11(土) 13:03:23.78 ID:Hv6StWNM.net
- 安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです。
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。
■テンプレまとめwiki (テンプレは>>2-6)
http://pc.usy.jp/wiki/373.html
■関連メーカーサイト
・a.n.design-works http://www.and-style.com/sb/index.html
・art cycle studio http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
・CycleWorksTrinity http://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/
・イオンバイク https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c02010801/
・モーメンタム http://www.momentum-bicycles.jp/iwant/
■前スレ
5万円以下の素敵なロード 85
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486282673/
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 18:16:32.30 ID:YVK0lqir.net
- TOTEM GW-15B408 14速STI 42/52T
28,800円 (税込) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/ecolife-araisk2011/totem408/
アートサイクルスタジオ BNFE-1 14速サムシフターA050 34/50T
32,800円(税込) 送料別
http://store.shopping.yahoo.co.jp/artcycle/befe-1.html
CROSSJAPAN RushWinder 14速サムシフターA050 42?/48T?
19,990円(税込) 送料別4900円〜
http://cross-japan.net/shop/products/detail/27
TOTEM 14速WレバーSL-SY20A 42?/48T?※スレッドステム
13,990円(税込) 送料別4900円〜
http://cross-japan.net/shop/products/detail/11
14速STIデュアルコントロールレバー 左右セット ST-A070
9,610円
https://www.amazon.co.jp/dp/B00HECAD7M
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 18:19:44.39 ID:YVK0lqir.net
- 14速→16/18速以上への変更はボスフリー→カセットフリー
スプロケット、リアハブ、ホイール、エンド幅の考慮をして交換が必要
スプロケット交換するための工具なども購入しないといけない
14速サムシフターなどをSTIへ交換するなら14速のままST-A070だけに交換するほうが安価で楽
16速STI 左右セット ST-2400 10,157円
8sスプロケット CS-HG51 1,690円
8sリアディレーラー RD-2400 1,791円
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 22:50:32.35 ID:HRJJUzyHJ
- 素人の質問で申し訳ないんだけどcdr214ってそのままクラリスに換装できたりするの??
リア7速だけどカセットフリーってどこかで見たんだけどカセットフリーならホイール変えずに換装できる?
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 23:38:56.43 ID:IJU90peq.net
- 安ロードのシフトレバーを高い金払って交換するくらいなら、初めからSTIの方がいいじゃんw
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 23:40:59.94 ID:CC1uSiPN.net
- >>305
もうDMも公開されてる
リーチアジャストボルトも有るみたいだよ
http://si.shimano.com/#/ja/search/Model?name=ST-R2000&vague=1
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 23:44:31.12 ID:CC1uSiPN.net
- >>307
新しい互換表ではST-R2000でRD-2400が使えることになってる
http://productinfo.shimano.com/#/com/1.8?types=road&cid=C-453&acid=C-454
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/21(火) 00:30:19.65 ID:oNJYU9Iv.net
- >>329
ありがとう
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 07:12:02.10 ID:nXtJb6qy.net
- TOTEM クラリス 40000円
アートサイクル ターニー 40000円
どっちが良いと思うの?
TOTEMは右から左へ中華を転売するだけ
検品や不良交換に応じるか等心配あり
アートサイクルは日本で組んでるっぽいので
とりあえず不良はなさそう
答えの出ない議題で
荒れたらごめんなさい
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 07:18:09.15 ID:nXtJb6qy.net
- http://item.rakuten.co.jp/crossjapan/10000017/
コスパはいいです。けど、、
スターファングルナットがかなり曲がって圧入されており、それを店に伝えたら走行には支障ないため対応できないとのこと。
気づいたのを放置するのは精神衛生上良くないので、新しいフォークを買いました。コスパの良い、いい買い物ができたと思っていましたがそうでもなかったようです。
クロスジャパンのレビュー
売ったらそれっきりぽいね
検品してられないし安いってのーはそういう事なんだね
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 07:18:15.60 ID:m6PtkB3j.net
- >>332
価値観次第
おまえの言うとおり答えはない
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 08:27:07.03 ID:d8oiL4JL.net
- 通販はどこも似たようなもの
特に安ロードは、ちょっとしたことで本体交換だと利益も出ないだろうからね
アートサイクルのレビュー見てもクレームに対して音沙汰なしだったり、交換対応などもしてくれないというのもあるようだからね
まぁ、でもアートサイクルのほうがTOTEMより安心感はあるだろう
TOTEMよりUPLANDのほうが安心感はあるだろう
それらよりガノーのほうが安心感はあるだろう
でもターニーとクラリス比較して同等価格ならクラリス買ったほうが良い
ターニーSTIは乗りつぶしで安ければ買い
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 09:12:08.41 ID:nXtJb6qy.net
- >>334
あざーっす!
真摯に受け止めます
>>335
あざーっす!
ターニー乗りつぶしのつもりの方向で考えてみます!
(そして今年が終わるw
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 09:16:05.63 ID:mDCSJ3w7.net
- >>333
そんなリンク見飽きたから
実際曲がってついてるナットの写真見せて
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 09:20:36.21 ID:mrSgpTe/.net
- 乗りつぶしって簡単にいうけど、なかなかフレーム折れないぞw
消耗品が消耗した状態は乗りつぶしとは言わないからな
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 10:36:08.40 ID:wFKW5FEY.net
- 飽きて粗大ゴミ
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 10:52:20.12 ID:crn6uM8J.net
- 駅前に置いときゃ欲しい人が持っていく
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 12:32:15.97 ID:mrSgpTe/.net
- >>339-340
STIがついてると楽しくてそうはならない、だろw?
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 14:23:05.85 ID:ESzYCF8I.net
- 変速かったるくなってシングルスピードに乗り換えたぞ俺
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 14:56:30.68 ID:4iPnzcI5.net
- なんだママチャリか
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 15:31:32.66 ID:7CalP2kw.net
- >>332
>>333
>>335
>>337
自転車に限らず、激安通販商品のマイナス評価はその業界・ライバルショップ・ブランド至上主義者などの誹謗中傷であることも多いと思うよ
逆にプラス評価が高くても、自作自演のサクラ行為して底上げしてる場合もあるだろう
オークションに比べればマシだとは思うが
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 15:37:40.78 ID:7CalP2kw.net
- つか、50万とかのロード乗りとは住む世界が違うわ
あいつらはブルジョワか金銭感覚麻痺だわ
ロードバイク雑誌を読んでみた小並感
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 15:40:26.52 ID:nXtJb6qy.net
- ここでグチグチ言うくらいなら対面販売で買えって事ですねw
いい玉が来ますように(手を合わせ
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 15:45:19.52 ID:usKnZltI.net
- >>345
一般的に趣味に50万ならまぁ普通と言えるんじゃないか?
他にも趣味があったり自転車にそこまでって人とは壁があるのは確かだけど
年収2-300万の人だってクルマが趣味の人は500万のクルマ買って楽しんでたりするでしょ?
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 15:46:05.71 ID:usKnZltI.net
- >>346
だからその患部の写真見せてよまじで
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 15:50:34.08 ID:7CalP2kw.net
- >>347
バイト収入でほぼ収入全部を車に突っ込んでいつもヒイヒイ言ってる奴とかいるねw
本人が楽しけりゃそれでいんじゃね
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 15:52:39.04 ID:usKnZltI.net
- >>349
そう言うこと
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 15:53:58.86 ID:usKnZltI.net
- >>349
そういう人に「あなたの自転車もオレのトーテムも大差ないよ」なんて言ったときにはあーたw
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 16:32:53.18 ID:baTQ6M5D.net
- ロードキングをトーテムでぶっちぎってやれ
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 16:37:40.13 ID:7CalP2kw.net
- つか、サイクリングロードなんかでいきなり見知らぬ他人相手にレース吹っかけて「ぶっちぎってやったw」とかどうなの?って言うねw
そういう人種が多い世界かもわからんけどさ
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 16:42:28.01 ID:usKnZltI.net
- まぁ自己満の世界だよね
大きな声では言えないが50万のロードもホーク100もトップスピードは変わらん
機材の差よりもエンジンの差の方が圧倒的に影響する世界だからね
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 16:46:33.84 ID:baTQ6M5D.net
- >>354
大して変わらん かな
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 16:59:23.73 ID:usKnZltI.net
- >>355
うんまぁw
「大して」の解釈にる(笑)
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 20:20:10.07 ID:ME7C+FY7.net
- コツコツ組み立てていくのも別の楽しみあって面白いよ
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 20:54:33.57 ID:m6PtkB3j.net
- レースしないなら誤差の範囲
レースするなら大差
俺はレースしないから安いのでいーや
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 20:59:21.73 ID:gQ6cVKDy.net
- 4万のルック車買った後に50万のカーボンロード買ったけど、坂道以外大差無いわ。
ターニーソラで十分や
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 22:03:30.26 ID:0sw+2suu.net
- >>359
坂道は大事だろ!
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 22:05:51.64 ID:m6PtkB3j.net
- 小野田ー!
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 22:14:51.94 ID:alekCgED.net
- >>347
だな
俺なんて12年落ちの国産車だけど自宅マンションの駐車場代として年間30万以上払ってる
その他維持費入れたら年間50万じゃすまないな
しかもこれらの支出は毎年だ
車が本当に必要なのは年に一回もない
車持たずに高級ロード乗るのは趣味としてむしろリーズナブルに感じる
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 22:33:22.92 ID:qoEz27R0.net
- 保険も消耗品もリーズナブルだしな
ロードは金のかからない部類だよ
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 22:33:47.50 ID:XUwG8ELJ.net
- >>360
その坂だって軽量ホイール買えば大差なくなる事実w
但し、ホイールの値札は見ずに黙ってカードを差し出しましょうw
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 22:46:36.22 ID:gGqO7usY.net
- ほんと良い趣味だよね。
いいバイクはもちろん良いんだけど、5万ロードでも十二分に満喫できるんだから、金額に躊躇して二の足踏んでるのは勿体ない。
明確なネガティブ要素は車道走るリスクくらいなもん。
もちろん度が過ぎると色々出てくるけど、それはどんな趣味も一緒だもんね。
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 23:59:05.30 ID:7CalP2kw.net
- >明確なネガティブ要素
チャリに金を突っ込めば突っ込むほど盗難の危険が増えて、気軽な街乗りに使えないw
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 00:19:56.17 ID:HdZc8TL+.net
- 高くなればなるほど脆く壊れやすいことかな
レース機材であって実用品じゃない
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 00:23:25.33 ID:Y3iTVgLB.net
- だから中国製TOTEMは最高に実用的
昔から「自転車と言えば中国」
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 00:26:47.60 ID:A2t1y+oR.net
- ちなガノーAXISも中国
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 00:29:33.50 ID:ZP4cntBs.net
- むしろ廉価ロードで中国製以外を教えてくれ
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 01:57:59.83 ID:HdZc8TL+.net
- 中国製でもいいけど中華ブランドは嫌
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 02:14:03.60 ID:JwsT3+qZ.net
- >>355 メリダ ビッグ Nine 40 MD 29 inch 乗っていたけど (マウンテンバイクType) タイヤが ハーフファットバイク 並に太くて推進力が弱くて、
クロスバイク型軽快車 (安い奴) に、可哀相な目で見られていたなぁ。 (遅すぎだから)
新しいホイールとタイヤが届いたので、間もなく交換だ。
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 02:41:03.56 ID:Y3iTVgLB.net
- 「なんとなくお洒落でかっこよさげだから」でMTB買っちゃうという罠
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 06:03:43.39 ID:sCWjmzX4.net
- >>372
HAROのちょっと古いマウンテンバイク持ってるよ26x2.4インチのブロックタイヤで80kmまでならツーリングする
もちろん涼しい顔して漕いでるぜ!
笑顔の裏では汗だくだけどなw
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 12:08:56.68 ID:mXp/p3GE.net
- ダサいだのいらないだの言われてた4アームクランクやディスクブレーキもあっという間に取り入れられたし、ロードのMTB化の波は止まらないな
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 12:26:09.85 ID:ZP4cntBs.net
- >>375
MTBも29erが流行ってるからMTBのロード化が止まらない
よってシクロクロスこそ至高
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 12:32:48.00 ID:yasrDaXW.net
- >>376
29erが流行ってる?また??
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 12:34:55.61 ID:ZP4cntBs.net
- >>377
フルサス26erからリジッド29erへ移行しつつあると思うんだが
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 12:37:38.35 ID:yasrDaXW.net
- >>378
ええええええええええ!!??
リジット!!!!
まじでいってるの?
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 15:45:07.52 ID:C5MHLVwn.net
- 次代のMTB標準規格は650B
この俺が言うのだから間違いない
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 15:59:55.50 ID:yasrDaXW.net
- >>380
常識だよな
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 16:13:34.69 ID:Y3iTVgLB.net
- クロスジャパン EVOREXOR HP写真ではわからない点について
・ハンドル回りのワイヤーは接続されて届くので、ワイヤー類の初期調整はされている様子
・フレームの模様はデカール(模型的な)の上からクリアコートされている感じで剥がせない
・ホイール(リム)の模様はシール(ビックリマン的な)なので剥がせる、つかほっとくと剥がれそう
・ホイールの反射板付属
・シートポストの反射板二個付属
・サイドスタンド無し、別で買わないと立たない
・付属の説明書が簡易すぎるので、シマノ公式HPを見たほうが良い、つか見ないと無理
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 16:15:51.87 ID:nG7MlbGx.net
- クロスジャパンは最初中国人の詐欺サイトかと思ったw
だんだん充実してきているな
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 16:28:23.60 ID:KTVme6WF.net
- ロードにスタンドはいらんだろうに
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 16:34:45.51 ID:kaD9vSU4.net
- >>382
>・シートポストの反射板二個付属
どゆ事?
RR-180-BPみたいなのが二つ付いてくるって事?
ttps://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81V74VXmZkL._SL1500_.jpg
こういうのを縦2段で付けろって事?
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 17:15:56.49 ID:Y3iTVgLB.net
- >>384
街乗りでスタンドが無いと困るわ
>>385
丸い奴が赤白一個ずつ付いてる
いらんなら付けないでいいかと
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 17:47:36.64 ID:8PThHavp.net
- >>380
リジッドで行くならインチダウンでエアボリューム稼ぐのは多いにアリだと俺も思う
結果26x4.0が標準サイズになったりしたら笑うしかないが
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 18:07:04.76 ID:O3zSxsTe.net
- >>386
白は前用だぞ?
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 18:49:41.16 ID:i/KDNDbq.net
- >>386
無いと困るってのはいいけど、ロードバイクでスタンドが付属品してる方が珍しいぞ
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 19:07:13.23 ID:3YNQl46m.net
- 安いモデルには付いていることがある
俺は足が当たるから外したけど
メーカーはなんも考えずき付けたんだろうな
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 19:42:35.83 ID:KZ1jg8IM.net
- 安物メーカー「どうせコイツら街乗りしかせえへんやろうしスタンド付けといたろ」
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 19:49:57.00 ID:Y3iTVgLB.net
- >>391
親切ー
・付属ペダル両側二個で370gと重め、要交換か
・ネジ部、チェーンはちゃんとグリス塗り・オイル塗布されている
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 19:55:39.98 ID:O3zSxsTe.net
- >>389
そう言われてみればそうだな。
自分で付けてる奴は結構居そうだけど、最初から付属してんのはルック車以外では見た事無いかも。
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 21:11:55.29 ID:ZcaR1Bo8.net
- トリニティ plus unoはスタンド付でお得
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 21:54:58.08 ID:nG7MlbGx.net
- トリニティ2015モデルがいまだに出ているのは売れ残っているから?
売れているから増産増産?
マイナーチェンジモデルもあるっぽいけど
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 22:09:15.29 ID:kJFirWKo.net
- トリニティ plus unoはトップチューブの横からのシルエットがかっこ悪いんだよな。
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 23:55:20.57 ID:C5MHLVwn.net
- 最初に一定数を発注してから売り切るまで売るスタイルだろ
だから単に売れてないだけ
つーか2015からならまだ残ってても普通…ではないかもしれんが自然
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 09:14:07.09 ID:U1Y8MvwO.net
- トリニティはここにたどり着かないと知れないほど宣伝皆無だし取扱店が少ない
売る気あるのか?
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 09:41:41.51 ID:uTwHFCmC.net
- 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
荒川河川敷をミヤタのカリフォルニアスカイRで走るデブがいたらそれは青木
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 10:03:56.07 ID:Wj6RwBjs.net
- トリニティ uno ようやく470mmが売り切れた模様w
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 14:22:32.84 ID:Wj6RwBjs.net
- https://www.amazon.co.jp/gp/product/B018TNVZ1C/
【STI ロードバイク TOTEM】
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超軽量アルミフレーム クイックハブ 700×480mm
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星1個とかあるし博打だな〜
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 17:48:31.79 ID:W7YwxcqQ.net
- Trinityとか古いよな!今はRyzenの時代
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 17:51:32.52 ID:Wj6RwBjs.net
- 家のサブマシンはK2ですが何か?
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 18:21:55.63 ID:N7HrqS2C.net
- 一瞬板を間違えたかと思った
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 18:37:46.23 ID:Rq6E+cUr.net
- >>401
それなら>>295の店の方が全然安いし星4だよ
引き続きEVOREXORいじり中
・ホイールのブレは極小だけどある、0.5mmぐらいか
・リアブレーキが思いっきり片効き状態で付いてたので外して付け直し
・ハンドル位置がかなり高いので、それほど前傾姿勢がきつくない感じ
これは好みが分かれそう
思ったけど機械いじり好きな奴以外は素直に10万の完成車を買う方が良さそうだわ
工作知識の無いお姉ちゃんとかが安さに惹かれて買ったりするとと絶対に泣く
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 18:39:01.09 ID:7xeZmQJq.net
- https://cyclespot.jp/store/ProductDetail.aspx?pcd=0440001636097
LGS-CSR CLARIS 税込49,980円
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 18:59:09.79 ID:JkMmQcd2.net
- >>401 >>405 >>295
以下のTOTEM 15B408 はハンドル形状がおかしくて短くて下ハンドル握れない
クランク(フロントギア)42/50Tと記載されているが写真は34/50Tのように見える
28,700円送料別
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jworks2011/15b408.html
42,280円送料無料?
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B018TNVZ1C/
15B408を買うなら、以下。
こっちのクランクは記載どおり42/50T
但し、もし問題があった場合の店の対応はイマイチなよう
28,700円送料別
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/totem408.html
28,800円送料別
http://item.rakuten.co.jp/ecolife-araisk2011/totem408/
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 19:18:10.92 ID:JkMmQcd2.net
- >>407
ecolifeの15B408の42/50T は、おそらく間違い
42/52T が正しい
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 19:33:35.05 ID:Wj6RwBjs.net
- http://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/totem407.html
はどうですか?
明日は5のつく日だからヤフーで買おうかと思います
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 19:53:03.92 ID:Rq6E+cUr.net
- >>409
EVOREXORもそうなんだけど、TOTEM系は「大型ヘッドチューブ」を推してるんだけど何の効果があるんだろ
ハンドルが高くなるだけか?
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 20:04:19.12 ID:JkMmQcd2.net
- >>409
ecolifeの15B408(500mm)は、
42/52T-12-25Tだから山登りはきついが平地主体ならオッケー
4万円前後以下でパーツの良いもので選ぶなら
34/50T-11-32Tでオールラウンド、山登りも楽
CJR410Z(480mm),EvoRexor(465/480/520mm)
http://cross-japan.net/shop/products/detail/20
http://item.rakuten.co.jp/crossjapan/10000017/
http://item.rakuten.co.jp/crossjapan/c/0000000113/
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 20:23:32.38 ID:044Tu06B.net
- >>410
ヘッドチューブは長さじゃなくて径の事を言ってんじゃね?
大きくした方が剛性が上がって云々
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 20:36:33.97 ID:JkMmQcd2.net
- >>410
管が太くなれば剛性が上げられる
ヘッドチューブとつながるトップチューブやダウンチューブも太くできるので
フレームの剛性をあげることができる
剛性が上がれば操安性もよくなる
だが、すぐに体感できることは少ないだろう
荒れた道を長距離乗れば体感できるかもしれないが。。。
有名ブランドバイクもヘッドチューブは大きいから効果はあるのだろう
TOTEMは安い中では軽量が多く、軽量は上り坂では絶対に有利になる
だがコンパクトクランクじゃない42/52Tが多く日本の山坂向けではない
34/50Tのギアのコンパクトクランクがよい
アートサイクルスタジオのロードはコンパクトクランク採用が多い
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 20:49:53.96 ID:Rq6E+cUr.net
- >>412
>>413
そういや昔のロードバイクと比べてフレーム全体が太くてマッシブだわ
知識薄い初心者にはロード博士が有り難い
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 20:52:16.31 ID:Wj6RwBjs.net
- >>410
ごめんなさい。
僕、バカなんで言っている意味が分かりませんw
>>411
素人なんでよく分かりませんが
同じ価格帯でも組み合わせが違うもんですね
cross japanは 違いがわかりづらいですw
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 21:07:12.85 ID:y5wx50Il.net
- ここが適当かわからんけど
ヤフオク専売みたいなcalleってどうなん?
最近のは改良なのか改悪なのかわからんけどモデルチェンジしてるみたいなのと
1〜2年前は改造の素材としてはよしみたいな流れだけど
なんかこういろんな視点での見解が知りたい
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 21:09:39.76 ID:Rq6E+cUr.net
- >>415
自分も初心者なんだが、4万以下だとクロスジャパンEVOREXORか、アートサイクルの二択
5万ギリまで出すならセール品のSORAコンポの奴かな
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 21:14:06.35 ID:Rq6E+cUr.net
- >>416
CALLEはちょっと調べたけど、もし初期不良だった場合でも交換一切無理なのでやめた
あとオク主が毎回価格操作してるからオクで売っている意味無し
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 21:17:03.01 ID:Wj6RwBjs.net
- >>417
できればmade in japan なアートがほしいけど
同じ4万でターニーとクラリスだからクロスjapanに傾いてしまいます
予算3万なのでギリギリ4万で手を打ちますw
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 21:18:50.58 ID:Uc9HZz8I.net
- >>419
クロスジャパンイイゾ〜
メールのレスポンスも良かったし、質問も丁寧に答えてくれた
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 21:29:55.37 ID:eQjr50IZ.net
- お、EVOREXOR購入者降臨してるじゃん。
レビュー楽しみにしてます。
最安帯は基本仕入れが安いパーツの寄せ集めだからね。
鳥UNOや15B408とかのちょっと古いモデルはコンパクトクランク+ノーマルハンドルってのがお決まりだった。
比較的新しいモデルはコンパクトクランク+ショートリーチハンドルってのが増えてきたね。
数年遅れてトレンドが反映される感じだろうか。
鳥UNOユーザーとしては久々話題にあがって嬉しい。
今となってはコスパも構成も微妙だけど、一時期は5万スレを風靡したんだぜw
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 21:30:47.95 ID:eQjr50IZ.net
- >>421
まちがえた
✕コンパクトクランク+ノーマルハンドル
◎ノーマルクランク+ノーマルハンドル
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 21:33:14.07 ID:Wj6RwBjs.net
- ヨイショすぎて逆に怖いwww
evorexor3種の違いが分かりませんでしたが
本家サイトを見るとサイズの違いなんですね
とか思ったら各色3サイズあるしホントわかりづらいサイトですw
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 21:34:14.41 ID:Rq6E+cUr.net
- >>419
今クロスジャパンのを調整中なんだけど、届いた時点の組み立てがわりと雑い
自分で組立し直さないと危険、それか近所の自転車屋に持ち込みで調整してもらうかだわ
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 22:03:05.29 ID:JkMmQcd2.net
- 最近は上位モデルも34/50Tのコンパクトクランクが増えたが後ろがワイドレシオの11-32Tならノーマルクランクのほうがよいような気がする
トリニティも後ろが11-32Tだったら良かったのに
11-32Tなどスプロケは安いから自分好みに交換がお勧め、交換しづらいノーマルクランクが良いという考え方もある
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