☆★★★　ロード用チューブレス　25輪目　★★★★

1 ： 【27.5m】 ：2017/03/23(木) 06:51:19.28 ID:bEE454LK.net

歴代スレ
★★★★　ロード用チューブレス　Part23　★★★★
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441885875
★★★★　ロード用チューブレス　Part24　★★★★
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472975163/ テンプレ変えました。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 14:37:28.31 ID:Sa5uxoTt.net

>>547
VeeやLionのタイ系、KendaにCSTやChaoyangの中華系…ノーブランドまで入れると底知れぬ
まあ大手ブランドでも結構な割合がアジア生産だけど

557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 16:02:35.80 ID:Om5tDQN9.net

パナレーサーの3000円のでビットリアもGIANTも普通にビード上がった。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 18:35:48.15 ID:A8cxjcBO.net

>>546
物の価格は需要と供給のバランスで決まるからなあ。
特に今は車のタイヤの価格が安くなりすぎてるし。
それにロードバイクは狭い業界、メーカー同士のカルテルが成立しやすいから価格競争が起きにくい（起こさせない？）。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 19:13:42.39 ID:lEmr5ZoE.net

別に高いタイヤしかないわけじゃないんだから安いの選べよ
俺は使い勝手が良ければ多少高くても買う

560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 21:41:39.63 ID:aVr6cUXO.net

>>551
良いフロアポンプとチューブレス用のエアタンク買うのはどうよ

俺はGIANTのコントロールタンク使ってるけど
一発でビード上がって便利だぞ
欠点はエア充填用のバルブが米式な事だが

置き場所と騒音と金の問題が解決出来るならコンプレッサー買うのが一番いいけどさ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 22:50:17.37 ID:PfPM1BNZ.net

ハッチは簡単にビードが上がる
新品でなくてもちゃんとセットすれば携帯ポンプでも余裕で上がる
だけど
そのあと空気漏れが止まりません

562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 23:41:11.94 ID:d8N61YDS.net

ポンプで上がらなかったらジタバタせずにco2インフレーター使ってる。
一発であがるよ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 05:37:55.72 ID:sCNbpqes.net

>>561
Yにでも逝ってこい

564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 05:59:32.35 ID:YN9J4Wri.net

そろそろマビックのUSTで始めた？
俺的最強タイヤのシュワルベProoneとの相性が気になる

565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 09:10:59.26 ID:i0/af8iK.net

>>559
安いのって、例えば何です？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 19:10:33.61 ID:jJSVH6ML.net

>>565
IRCのロードライトチューブレス

567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 12:52:05.01 ID:1krxi9qb.net

5000円は安くないでしょ…

568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 13:04:34.78 ID:ddHhfqtR.net

貧乏だからガイツーでシュワルベProOneですわ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 13:37:16.08 ID:9Xmul9Sj.net

IRCはガイツーがないのが痛いね

570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 13:49:13.93 ID:w76wooiv.net

>>569
国内で5000円切っているのになにが痛いのかさっぱり意味不明すぎて笑止千万失笑冷笑ハライテ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 15:39:39.83 ID:6xlmn7Ve.net

>>570　つ 正露丸

572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 16:41:51.79 ID:9Xmul9Sj.net

ロードライトは重量あるからちょっと・・・
と思ったけどフォーミュラプロlight良さそうだね、耐パンク性がRBCCと変わらず、ラードライトより良いみたいだけどどうなんだろ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 19:07:33.02 ID:JLqR9z7s.net

>>572
ラードライトって、脂肪分カットとか？
フォーミュラープロライトとフォーミュラープロRBCC共に使ってるけどパンクの憂いにあったことはないよ、ちなみにシーラント無し。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 19:27:01.66 ID:jwn5LA1t.net

ラードの脂肪分をカットしたら何が残るんだ？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 20:52:08.60 ID:DBQhAxRM.net

愛情

576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 21:08:15.67 ID:3B/+if8C.net

チューブレス安いのないですよね
去年買った100km強しか走ってない現行モデルRBCCの23Cなら余ってるけど
ペア9000円で誰か買いませんか？
9000だと高い？
TUFOのチューブレスチューブラー買って予備の予備になってしまいもったいないです。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 21:50:04.22 ID:EOR4xvHM.net

新品１本4800円で買えるのに中古4500円で買おうと思うのかい？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 22:31:01.67 ID:OTMpy4Is.net

>>577
どこで買えるんですか？
1本6000円で買ったのに
じゃあ2本8000円でいいや

579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 22:32:22.97 ID:virTnSgX.net

ちょっと前までPBKでハッチンソンめちゃくちゃ安かったよ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 22:56:05.70 ID:Cg++e5s1U

おう、安かったよな
二セット買った

581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 22:51:56.75 ID:1tpa+9Ml.net

まだ高いな
ヤフオクの相場で新品2本の底値6850円。
中古ならさらに下がる。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 23:28:58.87 ID:y0bUaypx.net

>>578
中古がそんな値段で売れるわけないだろ
https://www.bici-sana.com/shop/243.html

583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 23:31:58.51 ID:Viwc2Lh9.net

つか自分なら実際どれだけ走ったか分からん上に要らないと公言されてるタイヤを画像も無しにペア8kで買おうなんて思えるのかと

584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 23:34:40.86 ID:XBBzpTam.net

中古タイヤなんて逆に処理費用が欲しいくらい

585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 23:44:56.51 ID:OTMpy4Is.net

すいませんでした。
みなさん安く買えてるんですね
6800円でいいです。
いや捨てます

586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 23:46:09.48 ID:k5CsaD7v.net

夏休み　って感じで
いいですなぁ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 23:55:04.75 ID:OTMpy4Is.net

すいません夏休みが待ち遠しい38歳です

588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 05:54:15.80 ID:/Ekoamsj.net

少なくとも5000円以下じゃないと誰も買わんぞ
タイヤはナマ物だし

589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 03:49:05.92 ID:ABJUUCiU.net

なんで38才なのに一万円以下でそんなに必死なん・・・
学生ならしかたないと思えたが

予備として持っていれば良いだけの事
いつパンクしたりサイドカットしたりするか　わからんよ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 14:12:42.03 ID:5hlhLxCf.net

チューブラーホイール2本買ってしまったり予備チューブレスホイールが逝ってしまったりでチューブレス卒業したから

591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 15:08:40.55 ID:PmGj0y6x.net

Fusion5いいね、面倒だからIRCのレバーは使ったけど
苦労はしない感じ。なにより気密がすごい
シーラント無しでこんなに抜けないの初めてだ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 22:49:03.38 ID:EeUCVuyz.net

>>590
じゃあお前にとってゴミなんだから、ゴミなりの値段にしたら？
38歳にもなれば、「不要になったからあげるよ」くらいの余裕があっても

593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 22:14:30.42 ID:J5g8gQlx.net

チューブラータイヤの方が金かかりそうだが・・・
金があるのか無いのか、よくわからん

いずれにせよ、本気で売るor譲るなら専用スレがあるので
そちらに移動を

594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:43:33.40 ID:GnGw9tKK.net

横からだけど専用スレどこにある？

595 ：588：2017/08/07(月) 21:41:51.56 ID:hpo5D5bm.net

スマン、言われて探したが売買スレ無かった・・・
（別の板の記憶違いかも、失礼しました）

596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 21:57:02.86 ID:nwmRgK6f.net

無ければ作ればいいじゃない！

597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:19:55.12 ID:ECNxai17.net

以前は余ったパーツのやりとりするスレあったなぁ…

598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 23:24:56.50 ID:uQARkX9I.net

安全面を考えたら手数料取られるけどオクでいいやろー。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 20:37:25.00 ID:rInASswi.net

世界最速のタイヤに魅かれてコルサスピード買ってみたけど、シーラントいくら入れてもエア抜けが激しすぎ。
結局チューブ入れて使ってます。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 20:43:50.40 ID:dMwNC+kU.net

シーラント100％にすればいいじゃない！

601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 21:27:57.57 ID:Ah0ZOjXX.net

>>599
30mlでダメかい？(´･ω･`)

602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 21:47:13.97 ID:xEFx36nl.net

>>599
ここはチューブラースレだろカスが

603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 21:56:09.96 ID:91BdfUPW.net

チューブレススレだとばかり思ってたわ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 22:14:02.74 ID:JS7IFUE3.net

>>599
シーラントは目に見えて効くまで数日掛かる
あと量を増やしてもブシュブシュ抜けていないならあまり意味がない

605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 22:14:44.03 ID:G8AT5ylf.net

>>602
ここはチューブレスチューブラークリンチャースレだろカスが

606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 07:27:48.50 ID:UkrudUpX.net

>>599
最初は70ml位必要だよ、あとたまにクルクル回すこと
もう一度TL頑張れ、あの乗り心地は他では味わえない

607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 07:56:26.56 ID:EObwGUzr.net

30mlでも、入れてすぐ試走したら全周に行き渡って塞いでくれるはずよ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 09:35:47.34 ID:fPr1hfNJ.net

>>606
70gも増えたら重っ！てなる気が、

609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 10:47:44.68 ID:Ono38dHv.net

CORSA SPEED自分の場合は30mlで何の問題もなかった
装着から半年以上経過しているけど特に継ぎ足さなくても空気漏れするようにも
なってないしね
多分もうシーラントは乾いちゃってると思うけどどうせレースでしか使わないので
パンクをシーラントで対応するつもりは無いのでこのままでいいや

610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 10:50:47.36 ID:EtbdIC4Q.net

>>607
corsa speedは気密性が低いので初回は30じゃムリ
>>608
ある程度揮発するので、70ml入れたから70g増える訳ではない

611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 12:51:07.93 ID:2PtbdZrS.net

継ぎ足ししてたらめちゃ重くなるんじゃないですか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 12:10:45.57 ID:K10HV6zo.net

>>599
だから世界最速のタイヤなんだよ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 12:43:38.63 ID:3/VdAxz2.net

インテンシブ2とユーラス、装着1分、レバーは当然不要、石鹸水も当然不要、ポンプワンストローク目から充填開始、48時間で-100kpa。

バカで池沼でガイジな連中がチューブレスは扱いが困難という荒唐無稽な戯れ言を拡げたおかげで、
チューブレスの普及が遅れたことが残念でならない。
バカは世の中の足を引っ張るだけの無能。淘汰されて間引かれて滅亡してほしい。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 13:11:19.24 ID:3k03qUxA.net

>>613
脳筋な自転車乗りはプロのショップ店員に至るまでおしなべて馬鹿だから、ある意味宿命とも言えるな
ワイズの例のTLの説明とか、救いようの無い馬鹿説明なのに、それに信者がいるんだから

615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 13:20:31.23 ID:y62iI+xg.net

オートバイだとチューブはパンクが怖いって言うヤツが多いけど、
自転車だと真逆な反応になるのが何なんだろうね
どちらも単に食わず嫌いなだけなんだろうか

616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 13:23:47.29 ID:gETZiM6B.net

俺はパンクが怖いから&転がり抵抗の低減目的にチューブレスにしたけど。
幸いなことに、チューブレスでパンクにあった事はない、パンクしたらロードサービス呼ぶわ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 21:27:08.02 ID:GkVREj3V.net

>>615
スピード域とか車重とか

618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 21:50:16.02 ID:JmTX/Vfo.net

二輪だとタイヤ温度の振れ幅が比較にならんくらいデカイから熱膨張による内圧の変化もずっとデカイ
よく言われるカーボンリムにラテックス入れて坂下るみたいな熱がしょっちゅう発生する
だからチューブ入ってるとバーストが怖いんでチューブレスの方が安心なわけだ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 21:58:47.76 ID:A3Q92I8I.net

>>615
そのチューブ入りオートバイ乗ってるんだけどなｗ
オートバイのタイヤはビード落とすのが自転車のTLどのころの騒ぎじゃ無く大変。
チューブ用ホイールはビード保持用のハンプとか無いんだが、それでもビードの内径差＆ゴムの固着でちょっと踏んだくらいじゃ落ちない。
ビードめくってチューブ出すのも自転車みたいなヘナヘナのビードとサイドウォールじゃないから物理的に大変。
一方、チューブレスはプラグにゴム糊塗ってぶっさすだけでおｋ。

自転車は、クリンチャーだろうとTLだろうとタイヤ剥がすのが女子供でも簡単。
TLでタイヤの脱着ガーとかもうアホかと（ｒｙ
TLのパンクの場合、シーラントで塞がれば良いんだがそれも運任せ。
ダメだったらシーラントまみれのタイヤ剥がしてリムにガッツリかみこんだバルブ外してチューに入れ替えて、って話になるわけで。
TLの良さを相応の価値と思えない限り、だったら最初からCLで、とかなるのも仕方なかろう。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:06:33.98 ID:gETZiM6B.net

>>619
スクーターのタイヤ程度だったら自分でチューブレスでもチューブタイヤでも交換してるけど、チューブタイヤよりチューブレスの方が交換は楽だな。
ちなみにチューブタイヤはスパイクタイヤだけどさ。
通勤と練習で使ってるロードバイクはレイノルズのホイールだからIRC使えなくて、シュワルベのProOneにしているけどビード落とすのかなり大変、フロアーポンプのフット部分で再度抑えてホイール引っ張り上げないと外れんわ。
もう一台ロードバイクあるけど、そちらの方はNOVATECのホイールとIRCのチューブレスタイヤで超楽、クリンチャーより楽。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:06:43.26 ID:A3Q92I8I.net

>>618
どこ情報だｗ
少なくとも法定の速度レンジ（Mあたり）で適正な空気圧ならチューブでもそんな理由でバーストなんか起きない。
Hレンジのチューブタイヤだってあるしな。
そもそもそのくらいの温度変化は織り込み済みで決まってるのが規定圧（冷間計測）。

単純に構造的にビードの保持力が上がってるのでパンクしてもタイヤ外れたりしにくい。
パンクしても釘拾った程度では一気にエア抜けない（チューブだと即死）。
パンクしたときのリカバリはホイールそのままで修理可能。

これが市販オートバイでTLがデフォになった理由。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:13:25.99 ID:A3Q92I8I.net

>>620
俺も件のレイノルズのTLRホイール持ってるわ。
ビードそんな落ちにくいか？
バルブの反対側でタイヤ左右から摘まんで、タイヤとリムの間にタイヤレバー入れてちょっと抉ってみ。
サイドウォールじゃなくて、ビードワイヤ（ケブラー？）の横ちょをリムセンター側に押し出すのがポイント。
カンパ/フルクラムのレバーが先端薄くてオススメ。
IRCのレバーよりそのあたりが薄くて強度あるから使いやすい。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:22:04.19 ID:gETZiM6B.net

>>622
IRCのチューブレス用タイヤレバーで試みたことあるけど、無理。
まあタイヤとの相性だと思うが、出先でパンクしたらロードサービス呼ぶわ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:44:49.87 ID:y62iI+xg.net

オートバイだとチューブタイヤで大変だと思ったことは無いけど、
チューブレスは10インチでもビード落としはちょっと大変
自転車はロードライトだけしか知らんけど特に苦労は感じない
クリンチャーは下りでのパンクは本当に怖いから、チューブレスの安心感最強

625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 23:56:40.78 ID:n1dCQRPR.net

ホイールがディスクブレーキ化になることで、
CL、TL、TUの勢力は変わるかな？
カーボンリムでブレーキも安定するからTUに有利かなと思うけど

626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 07:26:23.93 ID:Skfl3RsIp

>>624
養生してセンタースタンドで踏めば一発。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 09:02:05.47 ID:cqXX9qoB.net

>>625
カーボンTUは元々大して問題になってないだろ。
今時TUでブレーキ問題抱えてるのなんか三流中華カーボンとかパッドの選択間違えたアホくらいだわ。
カーボンCLはラテックス使えないわ、熱掛かってもタイヤの内圧に耐える強度要求されて重くなるわだったわけで。
その辺からすると、ディスク化の恩恵はCL＞TL＞＞TU。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 10:01:49.62 ID:zS2f5mie.net

スーパーシーラント、タイヤにへばりつかず水で洗い流せた。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 10:21:28.56 ID:Hs/vcJtV.net

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 14:37:19.37 ID:9Kqr0tan.net

Fusion5 Galactikでも耐久性はとくに問題ないよね？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 14:39:42.42 ID:9Kqr0tan.net

tubeless用ポンプのreview
http://www.bikeradar.com/road/gear/article/6-of-the-best-tubeless-pumps-and-inflators-50523/

やっぱりポンプ型だとボントレガーは最下位だった
糞過ぎる

632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 14:41:22.61 ID:9Kqr0tan.net

>>631のreviewではZefal tubeless tankは高評価だけど
road.ccではほぼ最低点
http://road.cc/content/review/220377-zefal-tubeless-tank

633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 14:49:10.51 ID:B0EfXXaE.net

いやだからさ、どこでも売ってるトピークのフロアポンプでストローク一発目から入るってば。

出来ない奴はガイジで池沼だっつーの。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 16:28:32.16 ID:8fAoENni.net

へーすごいね

635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 18:01:52.69 ID:B0EfXXaE.net

>>634
ああ俺は凄いんだよ
敬ってくれな

636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 18:08:21.93 ID:f6JmTAA7.net

ヒューヒュー！

637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 02:13:33.52 ID:nwf/rRTm.net

サブタンク付いてるポンプ買う奴いるんか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 13:08:49.14 ID:f5ffUPnJ.net

ビード落としたりバルブ付け直したりしなくても簡単に上がるようになるなら
買う価値はある

639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 13:20:15.47 ID:4oxZSP1d.net

>633基準でガイジで池沼だから、ジョーブローブースター使ってるけどめっちゃビード上げやすい。
今使ってる組み合わせだとIRCとNOVATECの組み合わせならハンドポンプでもビード嵌るけど、SchwalbeとReynoldsの組み合わせだとビードが上がっても嵌らない、110psiぐらい上げてようやく嵌るレベル。
それとエアブローとして使えるのも結構便利。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 14:46:50.57 ID:OoWLgZo4.net

ユッチンソンのフュージョン5のPerformanceを1本4000円ガイツーで購入！
レー3とレイノルズアタックで使う予定だが、フュージョン5になってから嵌めやすくなったんだよな？
使ってるやついる？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 15:18:10.71 ID:hqmdPklP.net

>>640
まずは使ってから書き込めカス

642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 17:57:32.58 ID:6yE3SJE1.net

>>641
聞くぐらい構わんわバカ死ね
>>640
Fusion5は1世代前からは確実に精度上がった。
ただしIRCの現行モデルよりは少しはめにくいかな

643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 18:17:21.54 ID:oyiAWtfS.net

>>640 fusion 5が自分にとっての初チューブレスだけど、拍子抜けするくらい簡単にはまった。コルサ G+クリンチャー嵌める方がよっぽど大変。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 21:10:49.01 ID:Ah4/wAXD.net

>>641
お前はしょうもない
ガイツーだからまだ届いてないんだよ

>>642
ありがとう。
フュージョン3はかなり嵌めにくいときいてたから。

>>643
使いやすそうで楽しみになりました。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 22:25:54.56 ID:V/NltqOi.net

そういうのは買う前に聞くもんじゃないのか。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 15:38:15.25 ID:qTTATG/H.net

Fusion5は新コンパウンドのVerUP版が出たけど、
いまはまだ古いのも市場に混じってるね。
値段安いなら全然ありだけど

647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 18:23:12.65 ID:n/PnTl78.net

>>644
カスが

648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 18:54:48.35 ID:60bhci2l.net

>>647
若林

649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 23:25:31.54 ID:JW+Sn9tJp

うまい！

650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:14:06.97 ID:B/BudE1+.net

>646
fusion5の新コンパウンド版ってTL ready？
fusion 5を買う時に新コンパウンド版が出るって情報あったけど、本国サイトを見たらreadyだって書いてあったから旧版を買った。シーラント入れたく無かったので。
readyじゃなくてTLだったらショックだわ…。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 01:42:12.07 ID:OcuC9geb.net

>>650
両方

652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 09:04:57.30 ID:B/BudE1+.net

えっ！そうなの…。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 05:47:38.96 ID:erA7A399.net

完成車買ったらチューブレスレディタイヤが付いてきて既にチューブレス化されてました
万が一出先でパンクした時は修理はどのようにするのがいいんでしょうか?

654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 07:07:41.49 ID:KxGJyWMF.net

タイヤ内のシーラントを拭いて取り除き、
携行しているチューブを入れるだけ。
クリンチャーと何も変わらないよ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 10:06:50.57 ID:ktAYeKOV.net

>>653
TCRかな

656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 12:59:01.48 ID:nBmI79ek.net

>>654
クリンチャーと同じでいいんですね！
>>655
はいそうです、SLR1という軽いアルミバイクです！
とても乗りやすくて楽しいです