■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ロードバイクのホイール173
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 16:45:23.01 ID:+1wAqvHe.net
- ロードバイクのホイールを語るスレです
10万円以下のホイールの話題は「5万以下のホイール」スレへ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488965053/
※具体的にはZONDA/レー3/WH6800/RS81あたりが10万円以下
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇5万以下のホイール27
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488965053/
◇前スレ
ロードバイクのホイール172
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489458326/
ロードバイクのホイール166
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480853495/
ロードバイクのホイール167
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1482514305/
ロードバイクのホイール168
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484050026/
ロードバイクのホイール169
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485248980/
ロードバイクのホイール170
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486403626/
ロードバイクのホイール171
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487832996/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 16:46:01.73 ID:+1wAqvHe.net
- 御三家
・SHIMANO
・Campagnolo, FULCLUM
・MAVIC
超メジャー
・CORIMA
・Bontrager
・Lightweight
・Reynolds
・Rolf PRIMA
・ROVAL
・ZIPP
・ENVE
ちょいメジャー
・ALEXRIMS
・FFWD
・EASTON
・Vision
・GOKISO
・PAX Project
・のむラボ
ちょいマイナー系
american classic、TNI、GIANT
DT Swiss、NOVATEC
BOMA、Vittoria、3T、4ZA、TOKEN
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 17:09:37.30 ID:BmCpSD58.net
- ロードバイクのホイール172 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489544144/
↑こっちはどうすんの？
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 17:14:35.02 ID:JMT88dmK.net
- いちおつ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 17:18:09.63 ID:Yfk9di/T.net
- 位置乙
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 17:23:36.32 ID:+1wAqvHe.net
- そっちは間違えて立てたやつだから忘れて！
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 17:42:22.31 ID:8GZam7k6.net
- 流石に山口や御器所とイーストンが同格はイーストン可哀想やろ
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 18:03:56.75 ID:ZjPgUxJW.net
- 「スレでの」メジャー・マイナーなんじゃね
FFWDより、のむラボやPAXがEASTONと並んでるのが問題だろw
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 18:10:46.73 ID:Yfk9di/T.net
- すみません
xentis squadのシルバーラインとノーマルの違いがわかる人いませんか？
あとリム幅20mmとか書いてますがワイドリムがあると聞いたことがありますが東商会のページでも20mmです
新型情報のページとかありますか？
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 18:30:51.48 ID:0NMEM0+L.net
- >>9
2.5のチューブラーのこと？
2017からちょっとワイドになって1000gオーバーになったはずだけど、ホームページでは2016のままで変更されてないね
アズマで2017売ってるのか聞いた方がいいと思うよ
ノーマルってのはXBLのこと？
リムもハブも違う
詳しいことは知らないけど、リムの波型とかカーボン繊維とかハブのベアリングとか
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 18:36:53.17 ID:Yfk9di/T.net
- >>10
いえクリンチャーです
やっぱり2017モデルというのがあるんですね
ガイツーで見てたんですがXBLではなくてSQUADでsilver lineと記載されているものとそうでないものがあり、重量が違ったのでハブがカーボンっぽかった感じがありもしかしたらハブの違いだけ？なのかと思い質問しました
ありがとうございます
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 18:39:48.75 ID:Yfk9di/T.net
- そういえば今ウイグルでボラワンCLシマノハブありますよ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 19:01:01.61 ID:w+9KlZx5.net
- 明日にはもう無いだろう･･･
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 19:15:14.73 ID:Yfk9di/T.net
- 今買ったらいいんじゃ？
ラス1になってますよ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 21:10:58.42 ID:6NaMTelM.net
- はよ
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 03:06:51.07 ID:qU3y8bo9.net
- 24日に買ったレーシングゼロカーボンが
昨日届いてた～
Wiggle仕事早え～
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 07:09:07.13 ID:nV8z+Hvd.net
- おめ！いいホイール…本当に買ってやがった
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 07:17:13.28 ID:Glg74QoZ.net
- >>16
おめ！いい色のレーカボ選んだな！
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 09:21:10.97 ID:lsdf/0tN.net
- >>16
間違ってICANホイールが届くに期待
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 10:20:48.68 ID:2tCMnku3.net
- >>16
おめ！やったな！
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 12:05:12.42 ID:n+LWFPLx.net
- ｴｳﾞｧﾃﾞｨｵのホイールってハブはどこ製なんだろ？
フリーは流通してるのかな？
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 13:07:22.19 ID:D+3oC9dh.net
- アベデオだからアベノミクス製
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 13:58:57.33 ID:X62E+Hg6.net
- すごーい
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 14:07:25.72 ID:Bs/+SI7r.net
- きがつきませんでした（白目
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 14:49:56.04 ID:gqjAPf4s.net
- ヒルクライムと一般道の速くなる10万円代のおすすめホイール教えて下さい。
よろしくお願いします。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 15:22:41.18 ID:lsdf/0tN.net
- >>25
とりあえずガイツーでレーゼロカーボン。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 17:21:45.74 ID:aEv+8knC.net
- >>19
意外とICANのホイールはまともだよ
振れもないしセンターもキッチリ出てた
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:45:35.33 ID:5bSD+3gI.net
- ホイールは買った。次に買えるべき機材はなんだ？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:48:22.34 ID:bPykv0B/.net
- 嫁もしくは彼女
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:49:04.72 ID:m89kmbBA.net
- >>28
速くなりたいならバイクのアップグレードよりも３本ローラー買うほうが圧倒的に速くなる
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:54:11.31 ID:LG7Za5N4.net
- >>28
パワ目
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 23:40:52.40 ID:Rs0BNx24.net
- >>16
おめ！
入荷してもすぐ売り切れるから狙ってるけど全然買えん
よく買えたな
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 23:44:36.11 ID:nRMVVcec.net
- Deda 限定のスーパーレジェーラのハンドルとステムを買った。ホイールもボラワンだし、あと軽量化するにはどの部分だろうか
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 23:53:42.91 ID:m89kmbBA.net
- >>33
ホイールをウルトラかな
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 23:53:53.88 ID:q+sxQ0hk.net
- >>33
身体絞りなよ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 23:54:27.48 ID:Rs0BNx24.net
- >>33
フレームだろ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 01:00:58.36 ID:LtKaSbDw.net
- >>35
え？
175cmで53kg なのに？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 02:13:16.80 ID://mD4OFh.net
- >>37
軽量化だけならもっと絞ってもいいんじゃない。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 02:36:11.02 ID:3eGT937+.net
- そこから絞るって髪の毛でも抜くのか？
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 03:25:31.91 ID:neGLYUfV.net
- ちんこをとるのかもしれんぞ
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 05:36:49.46 ID:G3pwmD0X.net
- タイヤをソーヨーのバンク決戦用に交換
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 06:29:28.44 ID:uRishF84.net
- >>41
おめ~ いいタイヤ買ったな‼︎
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 06:53:43.77 ID:2DnlXOuS.net
- >>33
サドルとシートピラー
とかマジレスしちゃいけない流れ？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 09:51:03.76 ID:LtKaSbDw.net
- >>43
サドルもファブリックのカーボンにしてます
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 10:01:18.56 ID:LtKaSbDw.net
- そういえばチェーンで軽いものってありますか？
ブラックで軽い、高級なチェーンがあったら教えてください。すいませんここで聞いて
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 11:24:48.90 ID:C43bUQ+1.net
- >>45
X11SL DLC BLACK
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 12:05:35.79 ID:LtKaSbDw.net
- >>46
やはりそれですか。ありがとうございます。
めちゃ高いですよねえ。
黒いコーティングがすぐに剥がれなかれば欲しいです。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 12:19:20.29 ID:a9TKfIzM.net
- レイノルズアタッククリンチャーなのにリム366gて軽いなー
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 12:52:16.95 ID:S4uRWl+P.net
- 転がって～
転がって～
ころころころころ
転がって～
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 15:01:50.14 ID:SQ0859Lu.net
- 一昔前はとりあえずレーゼロ買えだったが
今はレーゼロカーボンをとりあえず買っとけって感じだなw
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 16:28:13.85 ID:q9PhWWbO.net
- ここの連中は機材極めてそうだから聞くけど
ビッグプーリーは効果のあるパーツなん？
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 16:34:02.49 ID:vX607t6v.net
- ビッグプーリー入れるくらいならバーベル担いてスクワットしたほうがまし
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 16:42:31.50 ID:SQ0859Lu.net
- >>51
カッコいいからアリ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 16:45:21.57 ID:2fiLNIra.net
- >>51
ワイドレンジなギアを使いたい。
アウターロー～2枚目位は多用したい。
って人は最適なパーツ。
プーリーの回転は11Tが13Tになると15%程回転落ちて、15Tだと27%、18Tだと39%落ちるけど、
フルセラミックとかセラミックの高回転型のを使えば11Tでも元が低いので差は大きくない。
ただ、RDのキャパを増やす為にミドルとかロングゲージを使うより、
ビッグプーリー使う方がチェーンテンション下がる挙句に変速速度は(同じ形状プーリー同士だと）落ちない。
結果、チェーンの張りによるロス回避とまともにレースでも使える変速速度維持する事がビッグプーリー化最大のメリットかと思う。
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 17:35:41.25 ID:KM3VlEwd.net
- >>54
凄いしっくりくる優良考察ですね
18tリデア使ってるけどそんな感じ
変速も純正と全く変わらないわ
ちな重量増はssアルテケージ＋27gにチェーン5コマ分
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 17:44:34.75 ID:SQ0859Lu.net
- 電動デュラのRD買うなら電動アルテのRD+ビックプーリー買った方がいいんかね
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 17:49:39.06 ID:KM3VlEwd.net
- >>56
r9100用のビッグプーリーも出始めてるからよく吟味したら？
コスパならアルテだろうけど
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 18:01:09.40 ID:2fiLNIra.net
- >>56
それならR91を進める方が良いだろ。
専用アーム買わなくても純正アームそのまま13+15T化出来る。
ただし、取説通りのチェーン長出しを行うと短くなるので、
RDにチェーンを掛けた状態でアウターローで長さを出すか、いっその事、従来通りインナートップでチェーン長出すしかない。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 18:11:14.37 ID:SQ0859Lu.net
- 電動9150のリアディレイラーはインナートップやアウターローに入らないように設定されていると電動スレで見たので
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 18:13:02.28 ID:3eGT937+.net
- >>59
それシンクロシフトのことじゃね
設定で自動にインナーやアウターにシフトチェンジされるように出来るけど
それは6870でもバッテリー交換で出来るようになった
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 18:27:31.77 ID:F9IoXiwJ.net
- シャマルとユーラスの違いってハブの違いだけって事でおｋ？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 18:34:50.04 ID:AJsT56fi.net
- 👌
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 19:38:07.60 ID:q9PhWWbO.net
- RIDEAのC66発注しといた
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 20:00:06.22 ID:r59S1yVd.net
- スピード40Cブレーキよく効くなあ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 20:26:25.34 ID:LtKaSbDw.net
- シャマルミレC17にヴィットリアのルビノプロスピード付けてみたら、硬い硬い言われてたから心配だったけど、むしろ完成車のタイヤとホイールより柔らかく感じたわ。
こりゃ最高。ロードノイズも少なくなってる気がするし、グングン踏めて快適。こりゃいい
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 21:14:32.26 ID:ewjXneWg.net
- BORA ONE 35 購入決定
後はお金を貯めよう
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 21:16:32.58 ID:e8YcGyXz.net
- 買うのが決まってるならさっさと買えばよくね？？
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 21:44:05.44 ID:c3UQ6Z/3.net
- フロントホイールに求められる性能ってなんですかね?
ダンシングしてもシュータッチしない横剛性とかリムハイトでの空力でしょうか。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 21:46:40.55 ID:r/656kGZ.net
- >>64
インプレよろ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 21:55:09.34 ID:Q+lxdXJs.net
- >>61
シャマルがワイドリム化する前ならそう
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 22:01:36.33 ID:NOLWUdMs.net
- 結局、今のシャマルとユーラスってハブとリム幅の違いってことでいいんだよね。
初代ユーラスからの買い替え考えてるんだけど、
最初はボラワン35クリンチャーを考えてた。
でもとくに太いタイヤ履きたいわけじゃないとなると、
ユーラスが安いし幅広じゃない分リムが軽そうだしでいいような気がしてきたよ。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 22:07:13.14 ID:gknHlGtq.net
- >>71
ワイドリム不要でリムの軽さ重視するならデュラとかキシリウムSL買うべきだと思うけどな
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 22:13:12.07 ID:LtKaSbDw.net
- そういやシャマルミレって爆音のラチェット音だと思ってたんだけど、シャマルミレC17ってめちゃめちゃ静かな音だった。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 22:34:45.46 ID:NOLWUdMs.net
- >>72
軽さ重視っていうんじゃなくて、
無駄に重くないのがいいかなと。
完組ホイールはカンパ以外買う気にならなくてね。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 22:40:12.85 ID:NIWNph0a.net
- カーボンディープのTUなら空力重視でワイドリムもありだろうけど
ただでさえ糞重いCLにワイドなんかやってる重量的余裕無いと思う
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 22:44:43.11 ID:zhd6x0jo.net
- ビットリアのQURANOって使ってる人いる？
行き着けの店で勧められたけどほとんど情報が無い
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 23:24:15.98 ID:gknHlGtq.net
- >>75
逆じゃないか？
カーボンチューブラーだと外周部が軽くなりすぎるからリムハイト高くして重量を増やして慣性を確保しないと使いにくい
でも、リムハイト高くし過ぎると横風や斜風によるデメリットが大きくなる
だから、ワイドリムにして真正面以外の空力を改善しないとダメだし、座屈対策も兼ねて超ワイドリム化しようというのが今の流れだろう
ワイドリム化そのものは横剛性確保できるからアルミリムでもメリットあるぞ
ダンシングで大トルクかけた時に後輪が跳ねるような走行ロスも減るし、25cタイヤを高圧使用することでの転がり抵抗改善で重量増を相殺できる
ドチビ貧脚でなければ上り坂でも問題ない
平地や下り坂なら重量増は慣性として使えて巡航性能は良くなるし、ワイドリム化と太タイヤの横剛性アップでコーナーの安定感も増す
むしろ総合的には余裕が増えるし速くなる
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 23:51:53.82 ID:jJ+n/ChD.net
- それでも僕は23Cを使い続けます
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 00:01:58.02 ID:54Srqi7Z.net
- 別に23C使いたい奴はそのまま使えば良いやん
転がり抵抗だけじゃなく実際のタイムでも差が出てるし
グリップや振動吸収も良いから俺は25C使うけど
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 00:02:15.83 ID:zz6ZBunR.net
- 俺には今のシャマル以上の剛性は必要無い
重さがあるほうがデメリットだと思う
プロみたいに踏める奴は25C使えばいいんじゃね
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 00:09:05.75 ID:ZuEfCb0Q.net
- 4000sⅡの場合は
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 00:30:26.41 ID:m1ZawNds.net
- 前々から思っていたんだけど、カンパ、フルクラム、マビックって日本市場にどれぐらいのウエイトを置いているんだろう？
25Cになったのは外国の舗装状態を考慮してのことなんだろうなって思っていたんだけど。
向こうの舗装状態に比べれば日本の舗装はとても綺麗で滑ることもないから23Cで十分かなと思うけどね。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 00:34:29.99 ID:+EOvDUjV.net
- 通販の値段見てもどれもC15モデルの売れ残りの方がワイドリム現行モデルより高いんだよなぁ
レーゼロとか顕著だよね
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 01:05:01.74 ID:O0DBMyjC.net
- 機材が簡単に6.8キロを下回るようになって、その制限内なら重さよりも転がり抵抗低減やエアロを重視できるようになったという点を忘れるなよ
錘入れるよりは少しでも転がりやエアロがいいほうがいいからな
プロと重量制限のないアマチュアでは重さを犠牲にする意味が少し違う
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 01:50:41.47 ID:zz6ZBunR.net
- その6.8kgを下回る車体を作る人はレーゼロと言わずボーラ、CCU、LWとか考えてるだろ
そこまで達してないから気にしてるんだが
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 06:47:39.41 ID:o6NuMvlj.net
- 自分の自転車はずいぶん軽くなったろと思って測ったら8.3kgだった、、、まだまだ重いなあ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 07:49:50.99 ID:HJ6H6rIU.net
- 先日ksyrium pro slを
ホイールだけ購入して
タイヤはpro4使ってるんですよ
でもなんか見た目的には
マビック純正のが格好良くて
純正タイヤってグリップ感とかどうです？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 08:31:56.02 ID:eDKqQksV.net
- >>87
銅ではないだろうｗｗｗ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 09:07:59.95 ID:o6NuMvlj.net
- そういえば良いホイール買ったのはいいけれど、ホイールを盗まれないようなロックの仕方ってどういうのがありますか？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 09:50:36.57 ID:ouGS8TuC.net
- シールはがして
かわりにシマノって書く
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 09:58:13.31 ID:NADPrj3Z.net
- スポークを二、三本折っておくと盗まれない。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 10:01:58.73 ID:P2RNcYMI.net
- >>91
残っているスポークのテンションイジって乗って行きそう
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 10:12:39.15 ID:LECnd4AR.net
- >>92
ねーよ
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 10:20:29.79 ID:to7VkCkP.net
- >>89
マジレスするとスキュワー使う
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 10:21:29.17 ID:o6NuMvlj.net
- カンパのステッカー剥がしてる人いる？
シンプルにしたいのと、もしかしたらボラワンとかシャマルミレとか書いてるシール剥がせば少しは価値が下がって盗まれないかなと
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 10:33:21.27 ID:jisoOQRR.net
- オクで捌くときに値が下がるから、多少マシかもね
でも盗む奴はコンポとかもバラして売るからなー
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 11:42:51.44 ID:BJvrtY3t.net
- ID:o6NuMvlj
ここはお前の日記帳じゃないぞ
そもそも最近のカンパのカーボンリムはロゴなどは水転写式だから剥がすのは無理
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 11:52:53.94 ID:s2oXnJe3.net
- Visionのトライマックス30って実物見たことある方いませんか？
黒いリムが気になって、北海道の田舎住まいなもんで取り扱い店舗がなくて
知ってる方がいたらお願いします。
Visionホイール購入を考えています。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 14:07:41.44 ID:WsvvrYVL.net
- >>71
おまえは俺か？
2003年モデルのユーラスの後継で現行ユーラスかキシリウムPRO SLのどちらかを考えていて、今日試乗できたキシリウムPRO SLを買った。ワイドリムのキシリウムも試乗したけどなんかダルい感じでアルミスポークのしゃきっとした感じがスポイルされていたね。
現行ユーラスもアルミスポークだけど重量の差と試乗機会なさそうなのでキシリウムPRO SLにしたよ。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 14:11:04.85 ID:ltXOP4bV.net
- >>69
新品タイヤのパワーコンペティション25Cが良すぎてホイール単体のインプレが難しいよ…
とりあえずブレーキ効く、トラックが横をハイスピードで通り過ぎても問題なし、レーゼロ+23C+ラテックスより乗りごこちは良い
今まで使ったホイールはC24,旧BORA35TU、レーゼロ、レイノルズアタック程度しかないけど
ワイドリムに25Cはやっぱり良いね！登りも重さとか感じなかった
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:00:07.82 ID:1/1NeahY.net
- カーボンリムを普段履きに使う人は金に余裕ある人？
高額で気を使う場面も多く、それでいてホイール交換の周期が長いわけでもない印象で間違いないよね
貧乏人で怖くてアルミしか手を出せない
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:12:20.43 ID:Jmb9l8LS.net
- そりゃ機材は金掛かるから、貧乏だと自覚してるなら、手を出さないのが大人だよ。
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:20:57.35 ID:FWkg694j.net
- カーボンチューブラ普段履きしてるけれど、
歩道は段差があるから走らないとか、グレーチングのあるところに高速でつっこまないとか
そういうことだけ気をつけていれば普通に長持ちすると思うけどな。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:21:34.84 ID:to7VkCkP.net
- ロードバイク自体がそもそも貧乏人が手を出す趣味じゃないと思う
鉄下駄エントリーバイクにパチモンの中華ジャージ着て他のローディと会うと惨めにならん？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:32:23.80 ID:FWkg694j.net
- 気をつかうと言えば、盗難怖くて気安くどこでも駐輪できないことだな。
ポタリングとか近所のお買い物とかは古いクロモリ。
カーボンTU履いてる方乗るときは基本乗りっぱなし。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:33:35.98 ID:vI63H1oK.net
- http://i.imgur.com/D6RD9MP.jpg
http://i.imgur.com/bAB9d4E.jpg
http://i.imgur.com/QiqKmrP.jpg
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:37:35.84 ID:Jmb9l8LS.net
- >>106
実際、エンジン8割だが、機材で高い物を使うと、その分の対価は得られる。
勘違いしがちだけど。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:39:40.51 ID:ouGS8TuC.net
- >>101
レースに出ない、趣味で自転車乗ってる人
速くなった気分に浸りたい
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:44:25.69 ID:DXiBjQ4l.net
- カーボンリムで気を使うってよく分からんなあ
昔のカーボンホイールとかは知らんけど
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:46:43.43 ID:FWkg694j.net
- >>108
レースに出たことがある人が廻りにいないならせめてブログでも徘徊してみたら？
んなのいくらでもいるよ。レースでも普段でも同じカーボンTU履いてる奴
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:50:28.88 ID:XF0mzWPL.net
- カーボンリム壊すような乗り方ならアルミでも振れたり歪んだりするだろうな
結局高額パーツ買えるのは金持ってる人でしょ以上の話じゃない
まあそうだねってしか言えないな
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:54:20.44 ID:qIb5/iZT.net
- >>101
年間5000キロも乗らないなら、カーボン常用でおｋ
常に決戦だ。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 17:12:49.44 ID:AI8Xb1ay.net
- フルクラムR3なんだけど、時速30キロを越えるとフロントからカツンカツンカツンカツンって音がするんだけどどんな原因が考えられる？
ググると中にワッシャーとかボルトが入ってることがあるみたいだけどそれならどんな速度でも音はすると思うんだが。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 17:14:51.50 ID:fs/u8V06.net
- 脚に自信があるならR500で勝てばええんやで？
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 18:21:13.76 ID:yJJc2zBt.net
- カツンカツンとは鳴らないけど、スポーク辺りから
風を切るようなヒュンヒュンって音ならする
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 18:29:00.38 ID:+EOvDUjV.net
- アルミリムの15万前後のハイエンドクリンチャーホイールって歩道乗り上げても痛まない？
もちろん歩道爆走はしないし慎重に乗り上げるつもりだけど
完成車の鉄下駄ホイール3000キロ程走ったらラチェット音が小さくなってきたけどメンテ技術無いし鉄下駄なのに店に持って行って直して貰うのも・・・
ってことで購入考えてる
最悪5万スレの候補も視野に
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 19:04:19.56 ID:wqKHtdYj.net
- ハイエンドならどんな使い方しても痛みません!
って言われて信じるの?
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 19:14:30.86 ID:zz6ZBunR.net
- どんな段差をどんな速度と角度で入るかによるだろ
抜重して普通の扱いしてたら歩道の段差程度で痛むことなんて無い
車道走ってても横グレーチングや凹凸があるんだからそっちのほうがダメージがあると思う
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 19:15:58.96 ID:g9efHGqv.net
- 耐久テストもせず段差で壊れるようなもん売ってると本気で思ってんの？
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 19:27:24.29 ID:NBNLm+sG.net
- 10万位でコスパのいいヒルクライムで軽くなるホイール教えて下さい。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 19:59:35.70 ID:llNh0msF.net
- >>120
ニュートロンをガイツーで買う。
デュラ9100は今ならPBKで9万以下で買える。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 20:49:13.95 ID:+Ahc2y4l.net
- sacra ホイール注文した。届いたらインプレするわ。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 20:56:03.94 ID:41T4whSw.net
- >>113
1回転に1回音が出るなら、
バルブがリムに当たってる音って可能性もある。
ナットで締めるタイプのチューブ使うとか
バルブにテープ巻くとかで治る場合もあるよ。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:13:15.80 ID:m1ZawNds.net
- >>113
・リムの中に切削カスがある(ワッシャーとかボルトはさすがに入っていないよ)
・玉当たりの調整不足(ガタがないか)
・リップシール(白いゴムシール)が溝にきっちりとはまっていない
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:14:23.52 ID:o6NuMvlj.net
- すみません質問させてください。
シマノ11sフリーのシャマルミレ C17を買ったのですが、コンポを現在の105からカンパのPontenzaに変えようと思ってます。
そうすると現在のシマノ用になってるシャマルミレの方をカンパ用にしないといけませんよね？そういったパーツというか交換というのは可能なのでしょうか？
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:17:33.55 ID:m1ZawNds.net
- >>116
鉄下駄でも30km/hでサドルに座ったまま歩道にガツンと入ったらリムのゆがみや振れがでる。
アルミリムのハイエンドでも同じで、できる限り速度を落として、サドルからお尻を浮かせて入れば大丈夫。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:20:56.49 ID:m1ZawNds.net
- >>120
ニュートロンウルトラ
デュラホイールのC24
RR21 Dicut
キシリウム プロ SL
レーシングゼロ
シャマルウルトラ
レーゼロとシャマルはヒルクライム特化ではないが、剛性・反応性が上がるので結果として速くなる。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:22:51.64 ID:FWkg694j.net
- >>116
てか、3000キロぐらいで鉄下駄交換必要ないよ。
3万キロでも大丈夫だと思う。
ラチェット音は小さくなるのは別に不具合でもない。
ラチェットが効いていて、ガタがでていないならそのまま使えばいい。
でも交換もしたいよな。気持ちは解る
中途半端なゾンダクラス買うぐらいなら、もう一年鉄下駄で乗って
来年もう一ランク上のアルミ買えばいいのに。とも思う。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:24:48.47 ID:m1ZawNds.net
- >>125
フリーボディ(スプロケットを装着する部分)をカンパ用に交換するだけでOK。
カンパ用のフリーボディの型番はFH-BUU015(ネットで買っても8000円ぐらいする)
交換方法はググればゴロゴロ出てくるよ。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:28:15.70 ID:o6NuMvlj.net
- >>129
ありがとうございます！
よかった！ちゃんと方法があるんですね！
カンパニョーロって高いイメージで敷居が高いなあと思ってたらポテンザっていうのが去年出てたんですね！105からアルテグラにあげようと思ってたんですが、これなら手が出せると。
やっぱりカンパのホイールにはカンパで組みたいなあと思ってたのでこれで夢が叶いそうです
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:43:17.17 ID:urp1/sQM.net
- BORA ULTRA 50 CL（実測1,417g）買って、今日初めて走ってきたわ。
ブレーキの音がヒュルヒュル鳴って、歩行者がビビッて振り返ること数回。
ブレーキがDURAだから確実に止まるのか、ブレーキが楽しいわ。
クリンチャーだから速いかどうかはよくわからないやｗ やっぱチューブラー
にしておけばよかったかなぁ・・・次は絶対チューブラーにするぜ！
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:49:37.58 ID:IHq476m6.net
- 数年後
そこにはチューブラーにしたけど違いが存外わからなかったので
次はライトウエイトと宣言してる>>131の姿が
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:51:30.97 ID:q/1EfnBs.net
- メーカーの思うつぼですな
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:58:02.13 ID:jB8X14Jh.net
- 悪いことは言わない、コーラス以上にしなさい。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 22:09:30.03 ID:o6NuMvlj.net
- >>134
それは何か違いがあるのですか？
ポテンザとコーラスではどう違うのでしょうか
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 22:11:31.29 ID:urp1/sQM.net
- >>132
もうマイルンシュタインオーバーマイヤー買っちゃおうかなって思い始めてるわｗ
ただあの軽さだとスピード出そうにないんだよな。俺のペダリングが雑すぎるだろう
からｗ
取り敢えずBORAで40km/h維持をできるだけ長くできるように訓練します！
AVE35km/hを達成できるようになったらご褒美としてLWにする！たぶん無理だろうけどねｗ！
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 22:39:41.29 ID:+/g8ZWzK.net
- >>122 さっきアマレビュー書いた先駆者だが
ホイールは実際悪くない。試乗会で試してたから知ってたけどな
ただ、発注してから2ヶ月近くかかったから途中でキャンセルしたくなったわ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:00:48.63 ID:cnVTIJak.net
- >>116
頭大丈夫？
ハイエンドだからこそ軽量化とかでデリケートなんだが？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 01:18:46.19 ID:RYHAbLeD.net
- >>113
以前、ZONDAで同じように音なりで相談したものです。同じように30k以上スピードが出るとカツーン、カツーンと音なり、、、自分の場合は結果はニップルとホイールが干渉して音が出ていました。見た目では全く分かりません。
異音は原因の特定が難しいので静かなところでどこから出てるのか探すしかないです。困ったら又書き込んで下さい。観てますから
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 03:17:49.04 ID:emeTbzqY.net
- そこでロンズデーライトですよ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 07:27:46.96 ID:EO0klrXe.net
- >>98
使ってるよ。黒いリムは雨の日のダウンヒルで一発でシルバーになります。黒いリムに惹かれてだったらやめた方がよいかも。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 09:59:42.81 ID:WcU9PNn+.net
- その都度ペイントし直すマメさが無いと黒リムは維持出来ないですよ。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 10:04:00.82 ID:CB8F+gks.net
- アルミの黒リムとか貧乏くせえな
カーボンでいいじゃねえか
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 10:20:57.50 ID:+BXVcTvk.net
- >>135
POTENZA11、いいグループセットだと思うんだけどCHORUS以上と規格が違う
目に見えるのは変速
CHORUS以上はウルトラシフトといって上げ5段下げ3段一気に変速できる
自分でメンテやるとするとクランクの結合が違っててCHORUS以上のクランクは神がかってる
ただ、走ってて性能に差があるかって言うと自分にはわからん(POTENZA11とRECORD持ってる)
あとホイールのフリーはシマノ/カンパで交換できるけど11速ならシマノのカセットのままでも一応使えるよん
チェーンとの相性的にはカンパのカセットがいいとは思うけどすぐに変えないと使えないわけじゃない
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 10:25:39.43 ID:Ji5cHB2Y.net
- カーボンホイールもあるけど、黒くて当然のカーボンホイールにはそこにロマンは無いのですよ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 11:51:38.74 ID:4twES9yn.net
- >>145
ごめん意味不
まあてめえの拘りなら好きにしろとしか
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 12:55:11.91 ID:/lJvVzqq.net
- クリンチャー派かつ頑丈さを重視してるからホイールはエグザリットしか使わんわ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 13:08:30.97 ID:t1iZZIg5.net
- レーゼロカーボンにGP4000S2の23Cは無謀？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 13:10:19.58 ID:/ONzeR7g.net
- >>144
ポテンザにしようかと思ってたら新デュラエースが17万くらいで揃うと聞いてそっちにしようか迷ってる
今105だからポテンザにしても重さは少ししか軽くならない。
だけど新デュラにすればグッと軽くなるんだよなあ
どうしよ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 13:12:15.97 ID:/ONzeR7g.net
- カンパニョーロで揃えたかったけどレコードとかアホみたいに高すぎる
でも新デュラの方が軽くて高性能と聞いてそっちに傾いてる
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 13:14:33.39 ID:Hb/eD67s.net
- >>148
何が無謀なのか？
最適なんじゃね？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 13:21:07.96 ID:xjizZcv5.net
- >>139
ニップルとホイールが干渉とはどんな状態や
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 13:27:35.35 ID:gM6L61TR.net
- シャマルかロルフのビガーアルファで迷ってるけど
ビガーアルファが検索してもほとんどインプレ出てこない謎の存在すぎて決め手に欠ける
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 13:48:04.64 ID:+BXVcTvk.net
- >>149
コスパとか気にする人ならPOTENZA11はやめたほうがいいと思うわ
実物はかなりチャチいし重さ云々とか言う人が使うグループセットではない気がする
「カンパのホイールにはカンパで組みたい」ならアリだと思うけど
ちなみにカンパのグループセットはシマノとかと違って年式が変わると組み合わせられないケースが多々あるので
どっか(例えばエルゴレバー)が壊れたら全とっかえ(少なくとも左右エルゴと前後メカ)になることもあるので
パーツの値段とか気にせず買っちゃえるくらいの財力の人向け、コレ以降はカンパスレへ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1482425960/
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 13:53:58.54 ID:+BXVcTvk.net
- Rolfのホイール、硬くて回転が軽くていいホイールだと思うんだけどモノの割に金額が高い
ビガーアルファだとシャマルというよりゾンダくらいのホイールだと思って乗ったほうが良い
乗り出しは重め、30キロ過ぎたあたりからのノビは気持ちいい。巡航得意
よく見かけるから買ってる人は多いと思うけどシャマルなんかは2桁くらいはケタ違いに売れてるんじゃない
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 14:05:05.61 ID:/spK/J1m.net
- 鉄下駄からゾンダに買い替えるにあたってタイヤ選びに悩んでる。
候補はパナレーサーのレースLかコンチネンタルGP4000S2。
日常使用な無く、土日オンリーの完全趣味ライド。
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 14:16:21.35 ID:Rr4PfI/B.net
- チューブレスレディタイヤを使うなら何のホイールがいいかな？
シャマル2way？アルテグラ？
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 14:21:27.31 ID:XXy6xzp7.net
- レーゼロ コンペ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 14:36:58.09 ID:L+0OTCaP.net
- マビックキシリウムプロエグザリットSLとレーシングゼロ コンペティツィオーネで迷っています
初めてホイール買います 体重は55キロぐらいです
どちらがオススメか教えていただきたいです
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 14:46:48.91 ID:gM6L61TR.net
- >>155
硬さはゾンダやシャマルより硬い感じ？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 15:07:44.27 ID:+BXVcTvk.net
- >>160
シャマルは持ってないからわかんないけどゾンダよりはかたい
ダンシングするとリアがタワむ感はあるけど、安いカーボンほどじゃないし、実際にシュータッチはしないのでキブンの問題てレベルかな
海外のフォーラムのレビューとかだと硬すぎてケツイテェェェみたいなやつが居るんだけどそこまでじゃないと思うわｗ
実質体重制限とかある(重い人は16/20のRS使ってね的な)から、そこまでかたいってことは無いと思うけどね
最近出たステルスがかっこいいからコレも欲しいんだよね～
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 15:16:23.14 ID:cZSLndDs.net
- 結局のところ伝聞と憶測だらけなんだよなあ
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 15:36:32.10 ID:qrWum+16.net
- 絶対値評価されたら夢がなくなるだろ
ロマンだよ
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 15:38:30.05 ID:8eP11D6Q.net
- >>159
俺はマビックだけどブレーキ音と黒いリムが個性的で気に入ってるハブ云々言われてるけど全く気にならないよ
履き比べた事が無いから自分の買ったマビックを正義として薦めておくよ
ちなみに君の乗り方も走るコースも頻度も分からないしみんなオススメ判断しようが無いと思うけどね
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 15:46:03.68 ID:GGaDQNiD.net
- ロングライド、ヒルクライムにおすすめのホイール教えて下さい。
レースとかは考えてないです。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 16:39:05.77 ID:4ibyZhcd.net
- >>165
キシエリ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 16:55:33.34 ID:Q1EuBkyw.net
- キシリウムプロエグザリットSLって海外のレビューで横剛性が低くて
普通に坂上るくらいの負荷でシューに擦るくらい撓むって書いてあった
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 16:59:58.33 ID:+BXVcTvk.net
- コスミックプロカーボンSLのリムはENVE製らしい
ソースはのむラボ
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 17:01:25.76 ID:6vkUwQAz.net
- >>167
キシリの横剛性が低くて撓むとか初めて聞いたけど(横剛性高いって言われてるし)、、どこソース？
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 17:16:32.53 ID:+BXVcTvk.net
- >>167
キシリプロエグザリットSLはR-Sysのフロントをアルミスポークのモノに変えただけだよ
つまりリアはR-Sysと同じモノ
そのレビューが合ってたらR-Sysの評価も同じってことだけど、それ書いた人がモデル名を間違えてるんじゃないかなぁ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 17:24:48.08 ID:RlUYcbha.net
- >>168
そもそも親会社が同じだしな
でも重量詐欺が酷くなったらしいのは気になる
CCUはナローのときは公称よりは軽いぐらいだったけど、今はあの公称より更に重かったりしてな
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 17:24:56.20 ID:nGC7xTBf.net
- 走り心地クアトロカーボンとレーゼロカーボンって全くの別物？
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 17:31:15.75 ID:6vkUwQAz.net
- >>170
キシリSLRのリアがR-SYSと共用なのは以前の話ですよ(2012辺りまで？)
リアハブがキシリSLR(キシリproエグザリットsl)はQRM+、R-SYSはQRMSLと微妙に違います
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 17:46:12.27 ID:Z/RkfQlP.net
- カーボンリムで10%越えの下りが超怖い
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 17:50:13.26 ID:rOKOBjaO.net
- >>164
ありがとうございます
週2回ぐらい週末に80キロ、運動公園の周回コースを走る程度です
ヒルクライムもしたいのですが、近くに山がありません
今はレーシング7なんですが、ホイールを変えたらもう少し走り込みたいと思っています
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 17:54:17.32 ID:+BXVcTvk.net
- >>173
そうなんだ。適当情報でスマソ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 18:06:17.44 ID:Q1EuBkyw.net
- キシリウムプロエグザリットSLの撓みはこのレビューに書いてあった
http://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/road/product/review-canyon-ultimate-cf-slx-8-0-50253/
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 18:22:57.62 ID:6vkUwQAz.net
- >>177
ホントだー、キシリで撓むーとか珍しいね。
ライターの体重75kgてあるからパワーある人だとそういう事もあるのかね。
にしてもエグザリットのブレーキ音叩き過ぎw
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 19:27:44.59 ID:RYHAbLeD.net
- >>152
理由は想像だからなんともだが、ニップルネジ硬い、ホイールのネジそんなに硬くないある程度走行したらお互いのネジのスキマが生まれるちょっとした拍子でずれて、音なりの原因が出来るじゃないかな
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 19:28:03.45 ID:XTXGZudB.net
- みんな振り向くくらいに大きいけど古い電車のキィィでもなくママチャリのキキキーーーでもなくキュィィーー♪って感じで高級感あるんだよね
安いバイオリンと高いバイオリンの音の違いを連想していただきたい
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 20:11:07.02 ID:Qq59eNlL.net
- >>152
乳首が長いんだよ。
言わせんなよ。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 21:37:18.04 ID:y+Yc69dl.net
- >>181
それなら原因すぐ分かるだろ不感症かよ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 21:46:29.69 ID:XW8vVm2Y.net
- エグザリット加工って耐久性はどうなんだろう
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 21:52:13.00 ID:3WpiaJ6q.net
- 軽量クイックリリースって使わない方がいい？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 21:52:22.16 ID:znC2LNj5.net
- タイヤの幅は23Cか25Cどちらがいいのですか？
ホイールが25Cからって記載されてるのが多いですね。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 21:54:43.60 ID:ZwhHsuUu.net
- >>183
シューが水の如く溶けていく。
但し、ブレーキ音が心地良い。
FDのロータリーサウンドに似たような気持ち良さが感じられる。
但し、コスパやべぇ。
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 21:57:46.41 ID:CB8F+gks.net
- ドライ状態なら機械式ディスクブレーキはアルテグラのキャリパーブレーキにすら制動力負けてるみたいね
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 21:58:54.26 ID:SzXWTBgY.net
- >>184 命にかかわるパーツを軽量化するってことは命が軽くなるけどいい？
俺はDT使ってるけど
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 22:01:11.17 ID:h0l2HH9y.net
- ど、DT……
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 22:11:37.00 ID:Z/RkfQlP.net
- RWSはカップアンドコーンタイプには不向きと聞いた
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 22:16:49.19 ID:E/iCqE/4.net
- >>186
エグザリットのシューはすぐに減るって聞いてたけど、全然そんなことなかった
カーボンから履き替えたからそう感じてるだけかもだけど
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 22:43:58.96 ID:hh7kMI4M.net
- WiggleのRP38買うか迷う
普段使いに良さそう
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 22:48:11.41 ID:6vkUwQAz.net
- >>186
消しゴムて言われるほど削れてたのは初代エグザリットのシュー。今はそんな減らないよ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 07:31:05.93 ID:htb2lxOl.net
- ミレやナイトもそうだけど、加工したリムは削れまくるってレビューしかない
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 11:45:52.36 ID:ehApxs7f.net
- カンパニョーロでヒルクライム、ロングライド等オールマイティでコスパのいいホイール教えて下さい。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 12:22:01.94 ID:5xft6/vu.net
- そんなのレーゼロかゾンダで確定だろ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 12:30:36.06 ID:AYVrenoX.net
- 2年間で、月500km、オールシーズン乗っててまだ付属で付いてたエグザリット2のシューを替えてないよ。
これだけもちゃコスパ云々気にならない。
これを湯水と言うなら他のシューは一体何年保つんだと思う。
ちゃんと使ってる人がコメントしてる？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 12:31:43.80 ID:xaqoNg47.net
- 最初だけ勢いよく減って、それからは減りづらい感じ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 12:51:49.99 ID:ilw6Sl6O.net
- カーボンリムでブラックプリンスは
めっちゃ減るけどな。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 12:57:39.89 ID:bl6RY4rU.net
- 富士ヒル用にホイール買いたいのだが、レイノルズアタック（1370g）から
・LWCの24mm（930g）
・FFWDのF2R（1100g）
あたりに変えるとどうだろう？剛性は下がるかな？
はじめてなので75分くらいが目標なんだが分単位で変わりそうなら検討したい。
教えてエロい人。
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 12:58:14.57 ID:Ex83gPLf.net
- アンチ・マビックの人でしょ……
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 13:18:00.96 ID:F05wDW2G.net
- >>200
銅ではないだろうｗｗｗ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 13:21:42.84 ID:ozdghXig.net
- シャマルミレの青いブレーキシューが嫌なんだけど、何か他の製品で使えるものない？黒いタイプで
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 13:28:22.27 ID:bYDWUIhh.net
- ブラックプリンスでいいやん。
めっちゃ減るけどな。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 14:04:41.55 ID:ozdghXig.net
- >>204
どの商品？？
リンクお願いします
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 14:49:44.78 ID:Ex83gPLf.net
- black priceてカーボン用……
original blackじゃダメなの？
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 16:01:14.87 ID:V1luVh/8.net
- リンクお願いってアフィ希望は珍しいな
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 16:17:49.83 ID:ozdghXig.net
- いや、シャマルミレに対応してる製品が見つからないのでリンク貼ってほしんですよ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 16:31:32.70 ID:SgqGVhVd.net
- 恒例のググってない奴だ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 17:05:28.55 ID:dEnkv6YV.net
- 春ですな
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 18:11:32.51 ID:Ex83gPLf.net
- >>208
そりゃ公式には純正使えって事になってますからねぇ。。それ以外を使う場合は自己責任ですよー
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 18:47:44.52 ID:snXZxnNk.net
- >>200
・富士ヒルは勾配がゆるくて速度もある程度出るので、リム高35mm前後は欲しい
・候補のホイールはどちらも手組ホイールで作れる組み方
・レイノルズのアタックはリム高29mm、リム重量380gとちょうど富士ヒル向け
ということでわざわざホイールを変える必要はないと思うよ。
勾配がきつい他のヒルクライムにも出るならロープロのカーボンチューブラーもありだけど。
単に剛性を上げたいならリアだけ両側2クロスとかに組み替えてもらうのもありかな。
それかホイールを買う予定のお金でパワーメータを買った方がペース維持できてタイム短縮につながると思う。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 19:19:00.87 ID:QLcdMhXZ.net
- レイノルズアタックってカボクリやろ？
下山でリム溶けるかチューブバーンやでやめとき
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 19:28:42.96 ID:ozdghXig.net
- >>211
自己責任でいいのでシャマルミレで使える黒いブレーキシューのリンクください
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 19:47:18.57 ID:h6Ug86Ac.net
- チューブレスで使えばいいやん
ブレーキ気を付ければリムも問題ないでしょ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 20:18:02.79 ID:UKg04ZVV.net
- >>214
カーボン用のシューで代用できるからlifelineのカーボンシューでも買えばええで
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 20:25:47.94 ID:aixNBVS1.net
- RS21かRS330買おうと思ってるんだけどオプトバルって実際どうなんや
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 20:36:03.34 ID:xG53E3ii.net
- そういえば黒じゃないけど、ミレってエグザリットと違って雨天利かないからイエローキング使ってる人居るわ。
その人は純正パッドどころかエグザリットより雨天の制動良いって言ってるが・・・。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 20:36:17.90 ID:yZAXFQgJ.net
- >>213
馬鹿はあまり喋らない方が良いよ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 20:42:25.41 ID:C02e3MR4.net
- ヒルクラ専門ならTUで高圧にしとけばいいのに
下山でパンクすることもない
普段のCLもカーボンにしとけばシュー交換の手間もいらず
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 20:51:53.34 ID:24g0kCu3.net
- スパソニラテックス並みに転がるチューブラーがあるなら考えるけどねえ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 22:26:47.84 ID:WjlomGFY.net
- >>141
返信遅れましたm(__)m
やっぱり、リムの色は取れるんですね。参考になりました、ありがとう
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 00:15:13.68 ID:t6uEyNPA.net
- ニュートロンウルトラはロングライドにも適してますか？
コスト的に魅力を感じてます。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 05:02:29.77 ID:NbaxkpVh.net
- >>223
良いよ。
スポークが多いというのも安心
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 10:21:54.05 ID:PM6xSl01.net
- >>217
2to1とかG3と変わらんけど、
ハブがDS側ハイフランジでないのと、トルクを伝えるクロスしてる細いスポークが少なくなったので
単にテンション自体のバランスがいい、踏んで柔いホイールということでしかない
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 11:09:39.95 ID:2dOcw2Go.net
- >>120
アイカン
LWC
メカニコ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 11:16:44.20 ID:01aNI11N.net
- Light・Weight・Carbon
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 15:43:00.78 ID:beq0irK6.net
- レーシング3とニュートロンウルトラでは、どちらがヒルクライム、ロングライドに向いてますか？
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 15:44:07.95 ID:69TbnLHI.net
- わかりません！！！！！！！
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 15:59:53.41 ID:x65Zm2GN.net
- シャマルミレ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 16:24:09.08 ID:DCt9vQ4R.net
- ネスレミロ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 16:38:50.15 ID:mJCaWNn+.net
- 俺がアクシウムでがんがってるんだから何使ったって問題無いよ
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 16:43:14.71 ID:gklIlig3.net
- シャマルミレがデザイン的にも1番美しいのになぜか毎回話題に上がらんのよね
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 17:16:15.60 ID:qF49dN8T.net
- 黒じゃないからじゃない？
オタクは黒じゃなきゃダメなんだろ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 17:16:44.17 ID:PM6xSl01.net
- シャマルミレのブレーキ面は削れていってハゲちらかさないの？
ttp://livedoor.blogimg.jp/kare_udon/imgs/f/4/f43ce829.jpg
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 18:08:29.55 ID:gklIlig3.net
- シャマルミレはなぜかハゲない特殊な加工が施されてる。ハゲた画像が見つからないだろ？そういうことだ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 18:09:47.03 ID:j7HWyGaO.net
- :彡⌒:|
(´･ω:|
ヽつ::|
ヽ :;|
＼
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:14:13.78 ID:NbaxkpVh.net
- >>236
一つ上の画像は何？
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:55:33.98 ID:Sg9EsHQ7.net
- 金属自体に着色出来るわけじゃないし、本当に表層だけだろうから冬場に砂なんか噛みこんだらすぐハゲるだろうなぁ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:56:26.25 ID:gklIlig3.net
- >>238
合成
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:59:43.35 ID:S7rqQNVR.net
- 耐久性は不明だが剥げるらしいね
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 20:02:42.16 ID:gklIlig3.net
- 禿げないってば
禿げてる写真出てきてないじゃん
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 20:40:12.95 ID:DCt7axo6.net
- こいつ何でこんな必死なの
頭おかしいの
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 20:43:10.59 ID:q5w++69d.net
- プロエグザリットSLかレーゼロカーボンかで迷う
両方外通で似たような価格
マビックは下りで気を使わなくて良くて楽そうだけど、どうせならカーボンほしいいいいい
実を取るか物欲を取るか・・・
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 21:03:19.60 ID:FfMTQrnn.net
- >>244
欲しい方を買ってok
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 21:04:05.60 ID:NbaxkpVh.net
- >>244
レーゼロカーボンにしとけ
アルミはアルミ、カーボンの軽さと乗り心地には勝てない。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 21:48:05.80 ID:S7rqQNVR.net
- >>244
その2つじゃ特徴が異なるし
目的と用途、物欲で決めればいいでしょ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 22:17:55.74 ID:+RN/OQ1C.net
- >>244
連日アルプス下ってても、何にも起きないだろ。
今どきのカーボンリムは気遣いなんてもういらないんだよ
ラテックスチューブ入れておきなわ勝っちゃう人もいるくらいなんだし
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 22:31:18.88 ID:EcqS85bL.net
- >>248
沖縄はハードなブレーキングが必要ないからラテックスにしたって言ってるぞ
逆に言えばハードなブレーキングがある時にはラテックスじゃキツいって事だ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 22:34:31.74 ID:a/wNxqf5.net
- >>248
それ言っちゃうと、フレームもコンポもホイールもミドルグレードで三大レース二冠&僅差で2位って結果出してる人がいるからね
結局、道具じゃなくエンジンなんだよなぁ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 22:51:52.37 ID:mPR8lk9Z.net
- enveって日本じゃ扱ってないの？
アメアが扱ってるってシクロワイアードに書いてあったのに扱ってないみたいだし
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 22:54:49.69 ID:dQlz6ST1.net
- >>249
ワイドリムで23c使ってるし
ブレーキ云々関係ねーし
練習でも使ってるんだから
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:02:40.07 ID:F3W4gfqq.net
- ストーカーかな？
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:03:27.55 ID:zvUTKc08.net
- ホモ怖い、やめてください……
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:03:38.56 ID:t6uEyNPA.net
- レーゼロC17って性能はどうですか？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:25:27.68 ID:iHp6i7RN.net
- シャマルミレ10000kmくらいだけどあまり禿げないね。http://i.imgur.com/7ySYJMk.jpg
どんな使い方じゃないかな。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:25:52.66 ID:gvt04f77.net
- >>255
胴ではないだろうｗｗｗ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:27:35.81 ID:vWWLse7I.net
- >>256
掃除しろ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:31:25.75 ID:iHp6i7RN.net
- >>258
ゴミ捨ての日が厳しくてｗ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:41:34.74 ID:iHp6i7RN.net
- 普段使うロードのホイールがこれだから、シャマルミレとかましだと思うけどな。
http://i.imgur.com/Wj19ghe.jpg
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:50:43.84 ID:+NCOHphm.net
- industry nine のC29
完組インプレたのむ
bora35との比較きになる
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 00:00:51.82 ID:QSV17OvL.net
- >>260
4000s2だね
分かってらっしゃる
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 00:01:24.47 ID:lH5BDmCG.net
- REって言ってるキチガイいるよなこのスレ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 00:31:24.01 ID:m6UK4HW0.net
- ツールドおきなわクラスでも
フルデュラじゃない人が毎年３位までに入ってくるし
乗鞍でも７kg台で入賞してる人いるから
ほんとエンジンだよなー。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 00:49:12.47 ID:Nd/O6gHo.net
- というかローエンドの原付きでグランツール優勝タイム出せるだろ
だからってオートバイ最強とか言っちゃうと、なぜか荒れてしまうこのスレ
他人がどんなホイール使うか、じゃなく自分がどんなホイール使うか でないと、議論が成り立たんのよ
エンジン次第とか当たり前のことは言わんでいい
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 00:53:28.86 ID:iz2yICzR.net
- 水泳競技にボートレースを出すのと同じ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 01:01:51.14 ID:GKSim8uM.net
- >>265
ははっ、原付なんて1600ccクラスのスポーツ車でちぎってやるよ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 01:14:06.08 ID:G41Rtz2Q.net
- 論理的思考ができない人は程度の差こそあれ珍しいものではないし
時間も時間だし酒に酔っていたのかもしれない
わざわざあげつらうこともあるまいて
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 01:30:34.07 ID:Nd/O6gHo.net
- 前スレでは、このどうでもいいエンジンの比較で100レスを消費した
人間はときに感情に流され目的を見失う せめてこのスレだけでも理性を保ったまま1000を迎えてほしい
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 02:56:13.15 ID:WdPi+Jvi.net
- 本当に速い人は機材の言い訳が出来ないように最高の機材で走る
君達には分からないだろうね
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 03:07:36.77 ID:x0I+zCJf.net
- 本当に早い人はこんな時間まで起きてない
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 05:03:22.74 ID:nbgSWXuo.net
- 本当に速い人は2ちゃんにダラダラ書き込まない
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 05:11:27.45 ID:EWC1t8Yc.net
- 本当に速い人は日本にいない
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 05:23:42.96 ID:PAZ2yYRa.net
- 初老のおっさんが市民レースで日本一とかお前ら何やってんの？
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 07:27:53.74 ID:0H1/4bM1.net
- >>274
レースで日本１だろ。糖質か？
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 07:33:52.83 ID:mTuoUyzL.net
- だが日本じゃあ二番目だ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 07:51:25.86 ID:Neif2EIl.net
- ショップスピード40Cの紹介でラテックスチューブの熱によるパンクのリスクがありませんとか書いてあるんだけど
使っていいのか？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 07:51:51.21 ID:Neif2EIl.net
- ショップスピード×
ショップでスピード
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 08:28:01.43 ID:xlSjciuY.net
- スピードクリンチャーのユーザーマニュアルにnever use a latex inner tubeって書いてあんだろ
自分で調べろハゲ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 08:29:36.56 ID:QXjjUrVy.net
- 半年前にコスカボ買ったばかりなのに
もうボーラウルトラ50欲しくなった
物欲コントロールできないどうしよう
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 08:31:22.45 ID:Y9PNJ3t7.net
- コスカボのシールはがしてボラのシール貼ればおk
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 08:46:46.98 ID:TYQxGcCc.net
- 買えば落ち着くんじゃね？
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 08:54:04.88 ID:AGAckJm8.net
- >>276
ヘルメットじゃなく、帽子を被らないとな
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 08:59:39.94 ID:20WE8ees.net
- >>280
俺もCCUを3年前に買って、ずっとBORAウルトラ気になってたが我慢してきた
でもここにきてクリンチャーならロング用に買ってもいい気がしてきて再び葛藤中w
cultは一度は履いてみたいよねー
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 09:25:02.08 ID:DpT88Jl1.net
- >>280
三ヶ月前にボラ50買ったぞ
さっきzippの202nswポチったぞ、お前さんも今すぐ買うんだ
次はアイオロス80が欲しい
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 09:58:57.30 ID:FeV7A+sA.net
- ショップで完成車を買ってるんだけど
通販でホイール購入して自分でつけたりしたらメンテナンス拒否されますかね？
皆さん自分で全てメンテナンスしていますか？
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:21:57.09 ID:lbHUOB1O.net
- >>239
PEO処理はすこし違うんだけどアルミのアルマイトってのは金属自体に着色してるような技術
アルミの表層から化学処理なりで空洞を作ってそこへ色素を流し込む
ふつうのアルマイトだと着色目的で染料を流し込むんだけどPEOではセラミックの皮膜を形成する
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:23:47.91 ID:lbHUOB1O.net
- >>261
完組はわからんけどとりあえずIndustry Nineのハブはクソ
KING買えないビンボー人を狙ったマネッコ商法
素直にKING + smart ENVEを買っておけ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:31:41.73 ID:q4VCevfm.net
- ホイール高くね？ お前らは金持ちなの？
貧乏な俺はママチャリ5台買えるホイールとか膝が震える思いですよ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:41:06.42 ID:84YzPZmK.net
- 高いと思うよ。
より高価な方がより良い錯覚があるから
一番高いやついくんだよね
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:46:03.16 ID:lbHUOB1O.net
- むしろロードバイクなんてカネ使うところなさすぎじゃない
フレーム何本も持ってる人とかは知らんけど毎年ハイエンドを買い替えたって大した出費じゃないよね
他の趣味が無い人なのかもしれんけどロードは乗ってる間にカネ使わないからホイールなりウェアなりしか買うものが見当たらないんだけど
高校生のバイトだときついかもしれんけど大学生くらいなら買えない機材は無いと思うし
社会人でホイールで震えてるくらいならまずは転職した方がいいと思う
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:48:46.68 ID:lbHUOB1O.net
- 社会人でも結婚して家庭あって子育て中とかだと趣味に使えるカネは少ないか
>>291 の社会人は独身、子供ナシ共働きくらいのつもりで
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:54:03.20 ID:Y9PNJ3t7.net
- いや、覚悟と慣れる時間が足らないだけだ
一大決心してシャマルウルトラ買ったのに、このスレじゃ雑魚同然
想像できないが、3カ月後にはオレもCCU買ったとか書いてしまうんだろう
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:58:31.58 ID:m55agUF7.net
- ママチャリと比べれば高い
移動手段じゃなくスポーツとして見ればチャリは維持費のかからない分、50～100万とかで済むなら格安もいいとこだよ
そりゃマラソンとかに比べりゃ機材の分だけ高いけど
ウィンタースポーツなんかやってみ？
機材の他に移動費やゲレンデ代、時には宿泊費が必ずかかって来るんだよ？
チャリなんてたいして金かからん
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:03:26.11 ID:S05UTma+.net
- 実は俺もシャマルミレC17買ったばかりなのにボラワン50とコルナゴのコンセプトがほしい
どうしよう
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:03:48.20 ID:0H1/4bM1.net
- BoraウルトラとBoraワンてそんなに性能差ある？完成車のホイール外してBoraワン付けた時はスゲーと思ったけどワンからウルトラに変えたときもスゲーって思うのかな
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:05:42.68 ID:S05UTma+.net
- >>294
以前マラソンもやってたけど、機材の楽しみが無くてもうひとつ面白くなかった。シューズやウェアにこだわってもそこまで深くない
自転車は機材を持つってところが大きな楽しみのひとつだからねえ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:10:46.80 ID:u9kBBJsF.net
- ホイール高くて手が出ないような人が無理してロードバイクやってて楽しいの？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:15:02.68 ID:3ZWyAqRk.net
- ショップでボラワンクリンチャー35をタイヤチューブスプロケ等諸々で24万で買った人が、嫁さんにはよんまんごせんえんのホイールを買ったんだと伝えていた件
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:15:44.60 ID:u9kBBJsF.net
- >>296
俺は走って分からんかった
手で持ってウルトラの方が軽いかな？って思う程度の差しか感じない
少なくとも７～８万出してまでウルトラにする意味は所有欲を満たしたいのがデカイと思う
実際ウルトラ使ってて気を使うからってワンに戻す人がいるから
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:17:03.60 ID:q4VCevfm.net
- そもそもホイールって重量以外で「ああ、ちげーな」ってなるもん？
みんなやっぱ金持ちやなあ。もしくは身を削ってるんだな
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:20:51.01 ID:5GBE1Fp4.net
- 安いホイールでも楽しいよ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:24:56.39 ID:0H1/4bM1.net
- >>300
ワンが来て持った時はメチャ軽って思ったけどさらに軽いんだウルトラは･･･それぐらいの差なのね。参考になったサンクス
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:26:10.32 ID:vkDrkDR9.net
- ボラワンTUとレーゼロカーボンと
アルミでニュートロンがあれば万事解決する。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:32:04.37 ID:+20B7g4x.net
- >>252
ラテックスの話なのに…
ワイドリムに23c使う話じゃねーぞガイジ君w
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:43:32.22 ID:xKffv89y.net
- >>286
ホイールくらいいいんじゃない？ホイールってわりと外すもんだし、それが別のホイールになったからってショップメンテの邪魔にはならない。
気まずいか？というならそりゃ気まずいだろうけど、メンテ拒否はないと思う。気まずいと思うけど。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:51:04.15 ID:m55agUF7.net
- シマノ以外だとメンテ拒否される場合あるよ
明確にそう断り入れるショップはある
全てじゃないけど
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 12:06:52.07 ID:uj68gxeM.net
- 店主の匙加減次第だよ
店との関わり方によるけど、車体をそこで買ってるなら拒否はないんじゃないさすがに
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 12:10:10.82 ID:jkbKpy2Z.net
- 俺の世話になってるとこではポチったホイールは触らないってことになってる
何かあった時に困るからだとさ
まぁそう言いながらも常連にはある程度やってくれてるけどね
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 12:34:41.72 ID:InPsYsb8.net
- 最近SACRAの人主にTwitterで頑張ってるね
悪いイメージが全く無いんだけどインプレ誰かお願いします
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 12:51:33.07 ID:/m1T53Iz.net
- ボラワン50とシャマルミレあるけどシャマルミレが万能過ぎてボラワン使ってないや
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 12:56:04.58 ID:eoJCBOM1.net
- >>311
俺は逆にボラワンが普段履きになりシャマルミレはローラー専用に成り下がってる
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 13:07:32.05 ID:nEamhCpA.net
- レイノルズアタックからF2Rに変えたいと言っていた者だが
（遅くてすまん）
変えて劇的に変わるほどは差がなさそうだね。
おとなしくアタックで富士ヒルでます。
カークリでダウンヒルは危険なのか？
そこだけちょっと心配してるが。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 13:14:57.91 ID:FRfENvNF.net
- カボクリじゃね
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 13:15:19.27 ID:xlSjciuY.net
- ダウンヒルは危険ではないがイベント時等の速度規制のはいった集団下山なんかは危ないね
昨年の箱根ターンパイクでチューブラーの破損報告もあった
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 13:41:02.54 ID:OzZesyrN.net
- >>310
オフセットリムのある意味先駆者でもあるカンパとMAVIC。
ついでシマノもオフセットリムを大々的に採用している。
この大手３者がカーボンディープではシンメトリを採用している。
オフセットは問題あるから採用出来なかったそうだ。
サクラがどうやって致命的欠陥を解消したのかは気になるね。
最もオフセットのデメリットはロープロでも抑えられてるわけでもないけどね。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 13:55:34.89 ID:+E0DlCzb.net
- 趣味としたら高いのかな？
俺の連れは俺の使い方を異常だと言ってたけどそいつは呑んべぇさんでキャバなんかに金落としてるくせに如何に相場と比較して安く楽しむかを考えてるというなんとも言えん価値観
俺はそいつにロードを勧めるんだが
そいつ曰くスポーツや何かの趣味を持ってるやつは全体の少数派で自分にはそういうのが必要無いと言ってロードは高過ぎる趣味だと拒否ってばかり
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:03:26.86 ID:S05UTma+.net
- 例えば15万のホイールが高いと言ってる人が、一ヶ月に5万の飲み代を使ってると「は？」って思うな
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:05:25.85 ID:uvihP5Dh.net
- 色んな人が色んな事に使うから経済が回るから別になんとも思わないけど、強いて言うなら押し付けは嫌われる要因になるという事かな
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:11:54.60 ID:obZE2wUr.net
- 一ヶ月に5万の飲み代を使ってる人に3ヶ月酒飲まずに
ホイール買えと言ってもアホかと思うだろうし
そこらへんは人それぞれだろ
趣味は趣味 人それぞれの価値観
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:14:03.36 ID:DpT88Jl1.net
- ホイール30万は買っちゃうが高いからスマホは持ってない
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:37:07.49 ID:u9kBBJsF.net
- 車も趣味だけど、300万のスポーツカーに何十万もかけてエアロとかマフラー交換とかしてハイオクガソリン垂れ流してるより
ロードバイク100万で買ってちまちま改造してる方が充実するよ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:44:09.08 ID:nEamhCpA.net
- ボーラ50クリをぶっ壊しちゃったのでZIPP404FCを買おうかと思ってるんだが、
もてぎや富士スピードウェイみたいな高低差があるコースのエンデューロだとボーラよりもキツイかな？
見た目はええが200グラム以上の重量差がどう出るか。。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:46:11.62 ID:xlSjciuY.net
- NSWにすればいいじゃん、軽いぞ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:46:21.71 ID:dWotYVMZ.net
- 何やって壊したの？
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:49:07.57 ID:ckfpKE0k.net
- 価値観の違いを許容できないキチガイがいるね
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:52:36.68 ID:lbHUOB1O.net
- 454NSW欲しいけど待っててもTUは出ないよな～
triの人たちはきょうびクリンチャーだよねぇ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:57:05.80 ID:nEamhCpA.net
- 落車でぶっ壊した。
本当はNSWが良かったが、予期せず壊してしまったので今の手持ちだとFCしか買えないんだ・・
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 14:58:43.69 ID:JtQk0Mpg.net
- （小指あげて）これで壊しました
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:00:26.50 ID:OzZesyrN.net
- クソみたいなボラクリで満足できるんならユーラスシャマルキシリで良いかと思うが。
レース用ならチューブラーボラいけば？
ボラクリとは別モンだぞ。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:12:35.30 ID:nEamhCpA.net
- >>330
ボーラTUはCLの前に使ってた。
ボーラ飽きちゃったから見た目でZIPP気になってたから使ったことある人いれば剛性とか重量感とかを聞いてみたいなーと思ってた。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:22:39.39 ID:xlSjciuY.net
- 大抵の人はTU使ったことあるでしょ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:29:34.65 ID:vB9cupCe.net
- いつもの人だけどクリンチャーしか買えないという思い込みだから仕方ない
選んだ上で好きな方を買うという選択肢がないんだよ
おそらく自分を含めてね
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:41:26.89 ID:GsvjeDlI.net
- >>298
馬鹿？
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:52:43.65 ID:OOMMfRzZ.net
- ボラクリは三年しか持たないからな・・・
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:54:58.96 ID:cDHAHJXr.net
- >>331
ちょっと貯めてNSWのがいいだろ
もしくはROVAL50
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:55:38.86 ID:UatvpMAK.net
- ボラクリってBoraのクリンチャーの事？なんで三年しかもたないの？
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:55:47.11 ID:UGPqVpA6.net
- >>334
貧乏でも良いことあるよ、頑張って生きて！
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 16:19:41.77 ID:OzZesyrN.net
- >>331
剛性気にするならZIPPはやめとけ。
MAVICの40cのが良い。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 16:20:57.42 ID:jkbKpy2Z.net
- 富士スピードウェイって逃げなければ空力より軽さのほうが大事だと思う
下りはローハイトでも追い付くし、平坦も集団にいれば楽だけど、あの登りは辛い
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 16:22:00.35 ID:Ij12AkWw.net
- >>340
出た時は何位だったの？
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 16:48:56.19 ID:8/7eQSOz.net
- 貧乏だけど私は幸せです。けどお金があったらもっと幸せになれる、そんな気もします
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 16:54:37.53 ID:S05UTma+.net
- 自転車にお金かけすぎて風俗行けないのがつらい
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:00:52.40 ID:8/7eQSOz.net
- >>343
悪いな酒に毎月5万使ってホイール買えないって叫んでるの俺や。
さすがに5万は行かないが……禁酒しよ。。。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:18:10.08 ID:urX9seEB.net
- 子供の教育費がかかってホイール買えない
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:30:29.77 ID:+E0DlCzb.net
- 価値観の違いなんだがそいつは何かしたいとよく口癖のように言うからオススメしてるんだよね
だから俺がスポーツジムやら釣りやらゲームやらを勧めるんだけどことごとくピンとこないと拒否
で、そいつが何をやってるかといえばレンタルでマンガを借りたり酒を飲んだり、それとパチスロで金を稼いでる
とにかく金を使うことに初めから価値
を見出してないと動かないんだよ
だからロードって初期投資が10万以上掛かるってところに抵抗があるんだろう
じゃあ無料ゲームやれば？ってなってもゲームってイメージが先行して楽しそうじゃないとかでやらない
社会一般で楽しそうにそれなりに流行ってて金もかからなく取っ付きやすい
そんなのを求めてるんだよね
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:32:34.90 ID:Za1K6dYL.net
- で、それがこのスレの趣旨と何の関係があるの？
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:42:13.10 ID:bQEsS2Xo.net
- 肩の力抜けよw
個人の価値観の違いなんで、犯罪や大借金しなければ別に良いだろ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:47:08.27 ID:LpVntzT3.net
- >>346
スレ違いもっとやれ！楽しませてくれ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:47:55.31 ID:uvihP5Dh.net
- その友人はお前に構って欲しいんだよ
だから言ってる事を真に受けずに適当に流せ
じゃないと今のお前みたいに全然関係無い話をダラダラ話してみんなの迷惑になってるのに気付きもしなくなるぞ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:50:03.20 ID:qZkqoJbu.net
- ミイラ取りがミイラ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 18:08:34.89 ID:dCBIphPE.net
- 趣味なんかなくても家族がいるから幸せだって言ってみたい
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:09:00.08 ID:wQ7cmw+X.net
- 今日BORA50CLで荒川走ったら横風で死ぬ思いをしたわ
前輪だけロープロにしてー
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:09:23.76 ID:S05UTma+.net
- 正直、思ってるけど口に出さないのは、
仕事をしっかりできて、お金を稼いでる人ほどちゃんとしお金を使う趣味を持ってるんだよね
仕事もできない、お金もない、って人らは
漫画読んでアニメ見てゲームしてそれで人生完結してしまってる
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:14:49.80 ID:b1LqvRkK.net
- 金がないならそれ仕方なくね？無理に借金してるヤツの方がダメじゃね？
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:15:49.95 ID:4CUhslmM.net
- >>353
同じBORA50常用して1年以上経つけど、死ぬほどの思いはした事ないなぁ。
ロープロに比べて煽られるくらいしか思わない。
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:19:21.10 ID:8F+nJvgX.net
- >>356
ヒント：体重
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:26:12.35 ID:wQ7cmw+X.net
- 俺も60kgもあるけど今日の風はやばかったわ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:49:21.21 ID:70z9bk2N.net
- >>344
俺もボトルキープ減らしてハイペロン貯金始めよう。
我慢できずに飲んだりニュートロンまで落ちたら報告するので笑ってくれ。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 20:10:42.55 ID:BYoslDW1.net
- >>340
やっぱ富士は後半の登坂きついかー。
一桁順位は狙ってるが逃げ抜けるほどの足は無いしな。。
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 20:30:22.33 ID:OzZesyrN.net
- 最後の最後だけでほとんどが中速以上保てるからエアロ系でも良いんじゃないかと思う。
でも、最後の傾斜も重要ではあるんで剛性クソなホイールだけはやめとけ。
ちなみに俺はコスカボSL持ち込んだことある。
コスカボは今でも剛性がエアロ系最強ホイールの一つ。
俺の中では軽量(R-SYS）よりコスカボSLのがタイムは上がった。
後半の傾斜上がるところまでに脚ためられるから。
でも、貯めるのをミスると地獄見るかもしれないから頭も居ると思う。
何よりエアロ履いてるから後ろ付かせてくれないライダーが多い。
（強引なまでに前引かされるからそれでも後ろに回る精神的強さも居る。）
んで今、リム重量がちょいと上がって、剛性さらにUP、でエアロ少しダウンって噂な新型のコスカボを今は悩んでる。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 20:39:23.71 ID:w/gETH87.net
- 前もレスしたんですがvittoriaのquranoって評判聞きますか？
行きつけの店で30%OFFやってて見た目が格好良くて興味があります
検索してみてもほとんど書いてないので気になってます
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 20:40:30.64 ID:+Z8EMlX4.net
- EC90 AEROにおすすめのタイヤ教えて
- 364 ：261：2017/04/06(木) 20:42:10.74 ID:dGVhJQZ1.net
- >>288
ありがとー
フルクラムとクリスキングのいいとこどりかな？
とおもったけど
そんなかんじなのね
参考させてもらいます
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 20:50:33.24 ID:cDHAHJXr.net
- >>363
コルサG+、4000s2
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 20:56:16.09 ID:Re0J+AjW.net
- チューブラーはその二択になるよなー
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:10:08.93 ID:cDHAHJXr.net
- woもコレに落ち着くけどな
外ツー安いし
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:16:22.68 ID:m55agUF7.net
- R91C60TU買おうと思うんだけどどんなもん？
それ買うならこれ良くね？って候補あるかなボーラ以外で
カーボンディープリムのチューブラーが条件
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 22:27:49.77 ID:4q6Yjoeg.net
- >>362
自分じゃなくて知り合いが言ってた話で良ければだけど
QURANO46チューブラーは何でか分からないけどイマイチ進まないって言ってたよ。
比較対象はシャマルとゾンダ、レーゼロ、BORA
年間かなり距離乗ってるしレースにも出たりしてる人だから自分みたいな街乗り貧脚よりは当てになると思うｗ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 22:34:54.46 ID:w/gETH87.net
- >>369
ありがとうございます
そうなんですね
新しいホイールのようであまり使ってる人が居ないのにデザインもデカールじゃないのでいいなと思ってました
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 22:39:49.91 ID:/8BGAPBQ.net
- >>362
2015年の全日本TTで優勝した中村さんがツール・ド・沖縄でQURANO46チューブラーを使ってたよ。
デュラのC50よりも柔らかいけど長距離のレースでは後半に脚が残せるから良いらしい。
短距離のレースしか走らないなら向かないかもね。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 22:47:28.55 ID:RFORy0kc.net
- 俺そういう人より素人の意見が聞きたいからこのスレいるんだけど。。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 22:50:52.57 ID:mSF/xc9Q.net
- >>371
自分で購入してもないのに他人の伝聞で適当なこと言うな
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 22:57:47.71 ID:8/7eQSOz.net
- にちゃんに正確な情報を求めるな！
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 23:11:44.59 ID:wxq3Yrjd.net
- 2ちゃんくらいしか気兼ねなく会話できる相手なんてどこもいないだろう
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 23:12:24.25 ID:BrRiElqe.net
- ボラワンのステッカーが飽きてうるさくなってきたから全部剥がしたんだけど
調べたらステッカー剥がすだけで20gも軽くなるんだなｗ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 23:25:40.15 ID:b5znOeFX.net
- 古いボラワンなら無理に剥がそうとしなくても
４～５年で自然に‥‥
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 23:30:53.57 ID:0udj9RfE.net
- あー、バランスウエイト剥がしちゃったん？
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 23:50:49.45 ID:uvihP5Dh.net
- 特に無いなら買っちゃうか
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 00:06:24.30 ID:9/PBc0oT.net
- スラムこの時期に新型コンポか
http://blog.nagoya.com.gu-ru.net/category/news/
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 00:16:03.42 ID:J9DRYfO5.net
- >>380
踏むなよ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 00:21:18.15 ID:JiBOvY9a.net
- >>380
今時こんなのに引っかかるやつおらんやろ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 01:16:12.36 ID:pXD5ewhe.net
- >>316
あそこの人は理論立てて色々と丁寧に回答してたのが好印象なんだよね
技術面は実際のところどうか分からないけど国産ブランドだから応援したいなあ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 01:28:27.22 ID:7U45Pgdm.net
- >>383
国産？中華リムなのに？
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 02:47:19.84 ID:pXD5ewhe.net
- ああ～
国内ブランド
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 04:16:48.60 ID:M70sGNkP.net
- 中華リムじゃないホイールってあるの？
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 04:39:37.42 ID:IkRrAcOw.net
- サクラはとりあえず宣伝がんばってるねって印象
サポート契約してる選手が3年くらいは実績出し続けた後でないと、買ってみようかって気にはなれないなあ
国産ブランドってならBOMAのほうがまだ好印象なんじゃないの
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 04:48:23.66 ID:B159Hp/d.net
- 同じ中華リムならPaxのがよっぽど信頼できるな
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 06:06:36.75 ID:Bkpt8sC/.net
- >>386
ないよ
- 390 ：543：2017/04/07(金) 06:17:24.60 ID:DJUFfP6E.net
- 御器所とかカーボンcl って、ヒルクライムの下山に耐えれるの？
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 06:52:48.75 ID:MlU2AWtA.net
- 下山時の状況による
TUでも壊れるときは壊れるしCLなら尚更
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 07:44:00.54 ID:a/5AD4c7.net
- シャマルかボーラワンどっち買うか迷う
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 08:03:33.28 ID:DlbsxtUX.net
- >>371
中村龍太郎はvittriaからサポート受けてるからなあ
悪いことは言えないだろ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 08:18:17.34 ID:8f/2y7KX.net
- >>298
別に買えるけど、レース出ないし高ければ良いってわけじゃないから買わないよ
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 08:35:00.59 ID:ZhbcWcsH.net
- PAXは台湾だったはず
台湾も中華ってなら中華リムだが
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 09:04:40.70 ID:TzpLAlYe.net
- 中華なのにサクラって
リム、ハブ、スポーク一体どこのだよ？
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 09:21:24.71 ID:KFY+EpBi.net
- 日本人なら台湾や中国製造のホイールなんて恥ずかしくて使えないよねw
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 09:28:29.60 ID:cayU5XTm.net
- どうせ軽くても遅いし値段と見た目で選んでるわ
ただ悪いと評判のFFWDや中華を使う気にはなれない
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 09:30:07.57 ID:jES1FUyh.net
- >>383
Tさん、本人は悪気はないんだろうけど理論がめちゃくちゃすぎて技術力の無さを露呈してる
典型的な文系リーマンって感じだね
CFDスゲーって思う人居るかもしれないけどあんなもん理系なら学部生がおもちゃにして遊んでるレベルだから
たぶんどこか(シマノ？)で委託生産の旨味を知っちゃってマネッこしてるんだろうな、って感じ
ホイール組の親方なら、、
・PAX
・のむラボ
・サイメン
あたりのほうが実績も経験もあるでしょ
>>396
リムはGIGANTEXじゃないの？BOMAの調達元と同じとこ
ハブは台湾のNOVATECでしょ。スポークはDTかSAPIM？
リムはクソ、ハブはまとも、組み方は残念。って感じ。リムをTNiあたりにして組み替えればまともなホイールになりそう
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 09:41:06.37 ID:oL4V3qt/.net
- >>384
ブランドって書いてあんだろハゲ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 09:53:05.87 ID:kbVu1zze.net
- はー、それにしても毎日シャマルミレC17見てニンマリしながら飲む時間が最高やな
まさか自分がホイールにハマるとは思わなかったわ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 10:12:53.78 ID:F6T+hljN.net
- >>399
もうそれドラゴン買った方がマシだな
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 10:14:51.90 ID:FEQKvIBd.net
- >>401
乗れよ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 10:19:20.61 ID:bscSMRqp.net
- 理論がめちゃくちゃだって言うならFacebookにでも反論を投稿してみたらいいのにw
練習用として欲しいわ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 10:19:46.57 ID:9Ygpf+Il.net
- 本人きたああああああwwwwwwww
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 10:31:24.60 ID:2ulafPcI.net
- >>401
次買うのはね、
レーゼロカーボン
ボラワン35
ボラ超50かライトウエイト
貯金しときな
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 10:34:29.44 ID:jES1FUyh.net
- 突っ込みどころが多すぎるのでこれなら誰でもわかるやつで
ttp://www.sacra-cycling.com/columns/studyofwheel4
＞次にチューブラーホイールの時はどうなるのかというと、
＞実はチューブラーホイールでは空気圧がリムに加わらないため、
＞空気圧によりスポークテンションは下がりません。
チューブラーホイール、エア圧上げていったらスポークテンション下がるやろ、、、
解析するまでもなく、目の前のチューブラーホイールでやればわかるだろ、、、
てレベルだわ
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 10:46:00.06 ID:YxRC9Xdz.net
- >>387
サクラは2chやらサイスポやらで宣伝してる暇と金があったら、サポート選手を増やせと思うわ
ブランド売り出しの出発としては悪くなかったけど、こっからは実績を積まんとな
今んとこは、ボクのかんがえたさいきょうのほいーる でしかない
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 11:25:08.57 ID:Mtpl/Gpb.net
- ガイツーの敷居が低くなった現在、
あえて選ばれるホイールでは無いな
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 11:50:30.27 ID:hA9gCU0c.net
- ガイツーの敷居ねえ
カンパ・フルクラムが海外通販でサクラより安く買えるっていうのがあるだけで、
MAVIC ZIPP ボントレガー ロヴァールなんかは基本全滅でしょ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 11:59:19.03 ID:hkNZKEjI.net
- サクラとアイカんて性能そんなに変わりますか？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 12:54:05.33 ID:STR11ik0.net
- 富士ヒルにコスカボって銅？
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 12:57:16.42 ID:tbf2qq8n.net
- 銅です。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 13:08:29.35 ID:TzpLAlYe.net
- サクラの所在地はまだアパートかよ
東京都多摩市連光寺5-11-6
ここはサイクリストがよく登るコースで仕事より練習環境重視なのがよくわかる。
アパートで組んだノーブランド中華ホイールなのに15万高え
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 13:10:13.99 ID:rYJTKzRJ.net
- 登録がアパートですって？
ご冗談を、オホホホ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 13:11:06.69 ID:EjTenJtf.net
- >>412
エアロはあった方が良い。
軽量性より剛性重視で過多でも良い感じなのでコスカボの選択は悪くないよ。
クリンチャーならタイヤは23cより若干(23c軽量タイヤより）重くても
20cとか21cとかを高圧使用で選択する方が良いかな。
もちろん軽量で高剛性なライトウェイトが一番だけどね。
そんな金は無えわ。
俺は今年はアルパインのカーボンにYKSIONのチューブラーで行く予定。
始めて出た時はR-SYSで40km/h超えるとは思ってなかったので大失敗だった。
超軽量でもエアロ効果無しのホイールはお勧めしない。
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 13:13:31.10 ID:TzpLAlYe.net
- SACRA-Cycling 代表者 田中良忠
所在地 206-0021 東京都多摩市連光寺5-11-6A103
アパートだけど。家賃も書こうか?
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 13:14:10.09 ID:33yrFfmO.net
- >>410
コスカボならお釣りがくるし、ZIPPも2万ちょいだせば買えるっしょ。
あとFFWD、レイノルズはいけるな。
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 13:20:12.84 ID:veSXIPFb.net
- エヴァディオのRS25、SL22i、SL22が軽くて安価で良さそう…
（SL22iとSL22の違いがわからない）
これ、5万台で買えるLightning Alpineと似たようなものなのかな？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 13:55:50.60 ID:Mtpl/Gpb.net
- >>410
カンパ、フルクラムがサクラより安く買えるなら
サクラは選ばないでしょ？
マビックだって安く買える所はまだ健在ですし
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 14:10:35.47 ID:12C6H7IJ.net
- シマノ、カンパ、マビック以外にも中堅どこが揃ってんのにそんな怪しいホイール買う理由が無い
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 14:25:04.61 ID:jES1FUyh.net
- Reynolds、ROVAL、Bontragerあたりも選んで乗っていいよね
サクラ、雑誌のタイアップ広告組んだり、営業はうまいんだから、開発はPAXきくちゃんあたりに任せちゃえばいいのにさ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 14:26:21.03 ID:STR11ik0.net
- >>416
9100組のUltimateCF SLX9.0買おうか迷ってるんですけど
ついてくるのがコスカボなんで躊躇ってるんですよ
MAVIC教だけどコスカボってあんまいい評判聞かないすよね
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 14:36:27.09 ID:JNXrZIIF.net
- >>418
FFWDはサクラ以下のゴミ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 14:40:06.19 ID:NHgdiCYW.net
- ROLAL CLX32どんな感じかな？
ロングライドとヒルクライムなんだけど、今はコスカボ40E。
使ってる人いたらインプレよろしく。
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 14:43:36.55 ID:EjTenJtf.net
- >>423
ルーター再起動したんでID変わってるかも。
コスカボは良いと思うよ。
ホイールの構造全部がアルミ部分で終結してるからリム打ちするような場所でもブレーキングし続けるような場所でも関係ないし。
ホイールそのものの耐久性も高いからレースから練習まで一本で使いまわせる。
ただ、エグザリット選ぶなら銀サイドのノーマルのが良いと思うけど。
エグザリットが禿たらノーマルブレーキパッド使ってガンガン使うんなら別。
初代コスカボ10年超のが未だトラブル無しで現役練習用。
それでもフルカーボンクリンチャー買う位なら余程剛性高いし良く進む。
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 14:44:02.25 ID:jES1FUyh.net
- CLX32ってフロントのフランジが外々いっぱいになってるやつだよね
フォークによっては干渉するかもしれないので実物どこかで借りれるならハマるかチェックした方がいいよ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 16:36:02.33 ID:2ulafPcI.net
- 俺はホイール完全にバラして組んだりするけどさ、スポーク一本の造形やらハブの鋳造の精度とかを見ても、フルクラム系は頭一つ抜けた精度だな
マビが悪いわけじゃなく、フルクラムの完成度が高すぎる
好き嫌いは別として、レーゼロかボーラを一度も履かずしてホイール沼から出る事はあり得ないね。
強い選手がスカした高級ブランドのホイール履いてるのは、ボーラはみんな履いてるから履かないだけ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 16:40:08.55 ID:bM4zc1Wu.net
- >>427
ありがとう、バイクはスペシャのターマックだから問題ないと思うんだけど。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 16:42:00.47 ID:hA9gCU0c.net
- 俺もライトウエイトやCCU買おうと思っていたけど、試しにレーシング3買ってみたら沼は卒業したわ
ベアリングがこの価格帯なのにシールドで耐久性高いし
組み方を見ても手組みでこのレベルに追いつくのは相当難しいと思う
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 16:57:27.28 ID:VU8wt87S.net
- >>399
TNIのリム、そのクソ扱いしてるギガンテック製だろ
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 17:16:18.48 ID:JeA/dazb.net
- >>428
御器所 「おっそうだな！」
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 17:21:41.84 ID:9pHZ0uiE.net
- 車にハマってた頃はガソリン代だけで月に3～5万かかってたのが
ロードにハマってから通勤費のガソリン代で収まるようになったからなあ
年に20万くらいのホイールなら買っても貯金が増えていく
boraクリ程度なら普段履きしてるわ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 17:24:16.14 ID:kbVu1zze.net
- >>433
月収おしえてください
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 17:32:56.31 ID:YxRC9Xdz.net
- ゴキソってHP見たんだけど、
ベアリング1コ入れるとこを2コ入れて、軸太くして、フランジとベアリングの間にスリーブ入れた ってことだよね
ベアリングが特殊なのかと思ったらNTN製っぽいし、なんであんな高いのかは全然理解できなかったけど
CULTとよく比較されるわりに、作り的に全然違うものってことだけは分かった
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 17:38:22.98 ID:TwZMYJp/.net
- >>433
それ本当だよね。不景気ゆえの自転車ブーム。ホイールだのマフラーだのサスだの、頭おかしかったよね
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 17:53:00.02 ID:VpEgkFUm.net
- ロード６台所有してるけど
維持費がかからないのが良い
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 18:01:45.99 ID:yb/RD4nH.net
- なあ、ワイドリムに25cの方が走行抵抗小さいとか言うけどさ、
なんでTT用ホイールが20mm幅だったりするんだ?
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 18:09:22.09 ID:jES1FUyh.net
- >>431
別にGIGANTEXはクソじゃないよ
EQUINOXもBOMAもいいと思う
だけどアレはダメだわ。クソみたいな仕様で作らず、TNiのカタログ品をそのまま使えばいいのに
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 18:09:23.65 ID:nNHO9pwt.net
- アップデートしてないから
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 18:27:09.22 ID:pVPupF6M.net
- >>433
俺も元々車趣味
維持費以外に月に10万単位とか何かしらつぎ込んでたなあ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 19:24:52.55 ID:2ulafPcI.net
- >>437
不覚にも吹いた。ホント…素晴らしいよ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 19:26:22.08 ID:zq0OBiSH.net
- スピード40Cで風張林道登ってきたけど高い負荷時は流石にレーゼロよりしなやかな感じがしていいね
激坂も十分いけるな
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:20:14.65 ID:aEmsqBIM.net
- ROLAL CLX32はよく進むし、乗ってても気持ちがいいし、
凄い良いホイール。
でも、ブレーキの音がうるさいが、
それでもやっぱ良いホイールだよ。
一度履くと鉄下駄に戻れなくなる。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:25:32.35 ID:NgFpNBzj.net
- 今月のサイスポでフォークに干渉したとかで、評価散々だったよね。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:25:44.44 ID:rV8shEY+.net
- CULTハブとUSBハブって乗るとぜんぜん違う感じなのかな
たいして変わらないのならレーゼロナイトを、mの凄く良くなるって言うならコンペ買うかも
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 22:03:07.13 ID:flpP6V8/.net
- >>446
手で回転させた時は大違いだけど、実際に乗ってトルクかかった時はプラシーボレベルの差でしかない
ハブのためにコンペ買うよりはブレーキのためにナイト買った方が良いよ
まあ、レーゼロ買うなら安い無印で十分だとも思うけどね
コンペやナイトの価格帯だともう少し貯金すればボーラone買えるようになるので微妙
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 22:14:20.26 ID:ryBBJcpO.net
- >>446
カルトなんて宗教レベルだよ
お布施する馬鹿が多いね
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 22:15:42.56 ID:rV8shEY+.net
- プラシーボか
ブレーキは9100に交換したばかりだからぶっちゃけナイトじゃなくノーマルのレーゼロでもいいんだよね
ボラワンはカーボンリムなのがね
ブレーキかけすぎて壊れる可能性があるって聞くと怖くて買えないや
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 22:29:05.99 ID:UAZXTii3.net
- >>448
だよね
BORAもONEじゃなくてわざわざULTRA履いてる奴見る度に失笑しちゃうわ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 22:34:14.54 ID:bM4zc1Wu.net
- >>444
ありがとう、ますます気になりますね。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 22:41:36.15 ID:Vh6MB6mp.net
- ラチェット音が魅力です。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 23:04:48.62 ID:U4qBL6tI.net
- 乗ってて回転性能を体感できないハブなんて無意味でしょ
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 23:46:57.15 ID:iN8TO5Zj.net
- BORA ONEを新品インターネットで購入したのですが、新品でもグリアップは必要なのでしょうか。
どなたか詳しい方教えていただけないでしょうか。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 00:01:44.41 ID:75d4B6tH.net
- CULTはグリスレスの分だけ回転が良い
リテーナー不要のADBベアリングの方がCULTより回るけど
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 00:38:08.13 ID:E/W59TAy.net
- 人それぞれやな
輪行したり飯やらで車と大して変わらんわw
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 01:16:43.26 ID:SP9ONHHr.net
- 知り合いの知り合いにゾンダにカルト入れてる人も居るくらいだからな
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 01:54:16.01 ID:SW6gaGPQ.net
- 友人の友人がアルカイダ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 06:18:24.91 ID:N3wTFkPI.net
- レーゼロ、キシリウムプロ辺り候補だけどボラワンに手が届きそうな価格帯なのでカーボンの誘惑が・・・
ホント上をみるとキリがない
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 06:44:45.16 ID:tJ9ZO+ZD.net
- カーボンホイールはブレーキかけ過ぎで壊れると聞くが本当のところはどうなんだろ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 07:16:04.09 ID:4zrLJo1b.net
- >>450
金があるなら高いの買えばよくね？
むしろ10万くらいの差でわざわざONEを選ぶ理由ってあるんか・・
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 07:22:30.06 ID:2+TQk8Z4.net
- 若いんだろうね。早く気づいた方が良いよ。
「遊び上手な人間は、何故その遊びが面白いのか、いちいち分析したりしない」
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 07:38:56.72 ID:ftthmDm9.net
- とりあえず予算10万以下でってなるとレーゼロかな？
あれもうちょっと出せばナイト買えるじゃん
あれあれ？ナイトに3万円ぐらい足すとカーボン？えったった3万円で？
となって気がつくと初期費用の倍の買い物をするハメになるのである
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 07:46:50.73 ID:TavOyquE.net
- >>422
嫌です
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 07:48:43.12 ID:OYMTFEns.net
- レーゼロナイトはいらない子
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 07:56:25.26 ID:8/iGE42i.net
- ナイトに行く理由がそもそも無いからその理論間違ってるわな
大人しくレーゼロ買っときゃいいのに
金払いたく無いからか一足飛びでカーボンにしようとする
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 08:04:02.98 ID:tJ9ZO+ZD.net
- ブレーキングに不安があるなら無いとはありの選択だと思う
専用のブレーキシューがクソ高いからランニングコスト考えるとなしにしたくなるが見た目はめっちゃかっこいいからな
欲しくなるのはわかる
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 08:08:17.48 ID:pXH/9c2c.net
- ホイールでブレーキングを補助するという考えは気に入らない。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 08:15:30.50 ID:8/iGE42i.net
- >>467
ハゲなきゃ選択肢に入れても良いよ
でも妄想を前提にすると、カーボンも壊れないから大丈夫みたいな理屈になるしな
ハゲ散らかしたリムでもめちゃくちゃかっこいいと言い張るならこの話は終わり
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 08:17:35.74 ID:NuxptZpx.net
- >>461
カモだな
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 08:22:41.74 ID:MWbynPHI.net
- ボラウル買うならワンとパワメ
オカルトにかまけてないで現実を知ろう
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 08:23:13.19 ID:Auey8E05.net
- 10万くらいの差、ってすげーよ。入門ロード買えちゃうんだぜ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 08:42:10.48 ID:4zrLJo1b.net
- ウルもパワメも買えば良くね？
金ないならしょうがないけど
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:07:31.82 ID:6GoQ4vQr.net
- オカルトに騙されるやつ多いな
USBも不要、普通の鉄の玉で十分だろ
クリテの時はグリス洗ってミシンオイル一滴でOK
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:39:22.41 ID:4AUw9MSI.net
- ホイールに限らず肉買うにしろ家買うにしろ、十分とか言いだしたら高い商品がある意味が無いからなぁ。
普段使いにはカローラで十分！てのも分からなくはないけどさ、そんなとこケチりたくない人はクラウン買えばいいわけで。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:41:40.16 ID:XIK46awv.net
- んでウルトラ信者はワンと乗り比べて差が分かるんか？
俺は分からんかったけど
せいぜいタイヤ外した状態を手で持ってやっと分かる程度
たかが10万ならウルトラに10万多してLightweight買わないのか
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:48:56.78 ID:0LbjoNCq.net
- 最低でも２０万以上のカーボンホイール買った方が良いよね。
中途半端にならずにすむし。
それまで金貯めた方が良いよ。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:51:17.88 ID:YBJ0LiDD.net
- >>476
lightweightも同じくノーマル買うと、オーバーマイヤーがーってなるw
するとボラウルトラの倍になってしまう
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:57:11.26 ID:9ct3/KW4.net
- boraウルトラ50TUとbora one35クリ持ってるけど
ハブの差は正直感じないわ
でも見た目は圧倒的に50ultraの方が上だと思ってる
このためだけに10万払ったんだよ
俺もロード始めた頃はこれで10万も差があるのって思ったけど
もう金銭感覚が狂ったわw
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:59:26.51 ID:ewYIISxd.net
- ULTRAのステッカーに差額払えるか否かにつきる。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 10:01:22.93 ID:4zrLJo1b.net
- >>476
性能の話？であれば例えばレースで着順がかわるような違いなんてないんやないか？
自分は見た目がウルトラのが好きやから使ってるで。
ライトウェイトが欲しければそれも買えばいいじゃん。なんで1本縛りなんだ？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 10:03:40.74 ID:oSphHbSp.net
- もし物欲が入るんなら最初から高い方を買うべき
中途半端に選ぶと、あとで物足りなくなるよ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 10:05:53.46 ID:4AUw9MSI.net
- 目つぶって乗るならワンでいいんじゃない？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 10:08:40.59 ID:nFbHaZCd.net
- 前後ペアで最も軽いホイールってどれですかね？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 10:32:12.08 ID:MK4vXBmh.net
- フルクラムのレー3で質問です。
ワーニングステッカーは左側が正しいのですか？
後輪はワーニングが左側でハブシールも進行方向の向きになってるけど、
現状、前輪はワーニングは右側でハブシールは進行方向の向きになってます。
前輪をワーニングシール左の法則にするとハブシールの向きは進行方向と逆向きになってしまうのですが・・・
どちらが正しいの？
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 10:39:25.19 ID:oSphHbSp.net
- >>484
Ax-Lightness U24T
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 10:48:10.31 ID:v+gkc+MR.net
- CULTとUSBで乗った時の性能差がそこまでないのはわかったんだが
メンテ頻度はCULTのほうが長くなったりしないの？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 10:50:32.42 ID:4AUw9MSI.net
- >>484
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/8444
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:11:40.10 ID:84SOzQqe.net
- 想像の3倍安かった
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:28:19.69 ID:dDP9fBN4.net
- こんなペラペラホイール怖くて乗れない。
どうせ剛性不足で進まないんだろ。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:33:56.76 ID:a9lag6LQ.net
- ax lightnessのロードフレームも超軽量だけど簡単にクラック入って発狂してる外人を海外のロードバイクサイトのフォーラムでよく見る
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:38:23.65 ID:KNIyBXax.net
- みんなけっこう剛性って気にするんだね
俺は競技レベルでやんないから全く分からん
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:40:08.00 ID:XIK46awv.net
- 一生登り続けるヒルクラとか限定的な用途ならまだしも
単純に軽けりゃいいってもんでもないからな～
よく自転車メーカーの偉い人が言ってるけどロードバイクは7～7.5㎏あたりが一番人間工学的に扱いやすくて無駄が少ない
５キロ台とかまで無理に軽量化して喜んでる奴はヤバイ
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:03:38.20 ID:fF367Reh.net
- >>488
ええええ！シャマルミレC17の約半分の重さじゃないか！！
これ使ったら漕ぎ出しとか軽くなりますかね？
坂とかはめちゃ楽ですよね？
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:09:11.30 ID:b5OPsfPD.net
- >>494
大丈夫か？
お前、軽さに取り憑かれてんぞ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:19:56.48 ID:4AUw9MSI.net
- >>494
言うてもヒルクラ以外だと使い物にならないと思うけどなぁ。
普通に公道走ったりレースでるにはシャマルのがマシじゃないかなぇ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:21:10.13 ID:KNIyBXax.net
- 究極の軽さを求めたライダーは、ついに自転車を捨てて走りだした
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:23:46.20 ID:4AUw9MSI.net
- >>493
フレーム重量800切った分おそくなるってメリダのバイク開発も言ってたわ。
プロはアマよりもフレーム重くしてるって。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:36:10.62 ID:dDP9fBN4.net
- >>497
フルームの真似っ子ですわ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:38:59.25 ID:6GoQ4vQr.net
- >>487
カルトの方が短い
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:43:17.95 ID:N3wTFkPI.net
- ホイール剛性とか一般人にはゼロスタートダッシュ時と登りで軽いギアでダンシングした時位しかわからないような気がする
- 502 ：543：2017/04/08(土) 12:51:16.85 ID:DUNPKa78.net
- >>485
ワーニングが後輪と逆であってる。ボラワンのQRシールとかも逆になってるから安心しろ
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:52:54.99 ID:NkcLNw9E.net
- 下りとか分かり易いぞ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:02:51.73 ID:MK4vXBmh.net
- >>502
サンクス！
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:18:28.29 ID:OK4jPN+s.net
- >>495
え？
いや取り憑かれてるもなにも、
単純に重さが倍軽いんだから、ペダルを漕ぐ力も半分で済むって考えじゃダメなの？
違うのかな？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:26:58.77 ID:XIK46awv.net
- >>505
アタマ悪すぎちゃう？
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:27:52.81 ID:4AUw9MSI.net
- >>505
車重と自分の体重・・
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:28:59.67 ID:mBet3VnM.net
- 重さが半分だとしても1/10だったとしてもペダルにかける力に比例するとは限らない
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:28:59.90 ID:KNIyBXax.net
- 棒人間が一輪車乗ってる可能性もあるだろ。決めつけは良くない
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:29:48.94 ID:mBet3VnM.net
- 日本語おかしかった
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:34:26.36 ID:XIK46awv.net
- >>509
棒人間にだって体重と空気抵抗くらいあるだろ！
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:40:24.27 ID:cWi8Owt3.net
- 漕ぎ出しだけミクロ的にみれば重量に比例すんじゃね？
M＝mxlだから
空気抵抗とか遠心力とかころがり抵抗とか作用するのはその後だし。
ただ、比例の直線が原点(0,0)を通らないけどな
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:42:21.68 ID:U20zLGdL.net
- >>505
今の流れで真面目にそんな考え方できるのも才能だよ
競技者として向いてるんじゃない？
プラシーボで速くなれる
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 14:00:40.61 ID:Ym9BBcX9.net
- 漕ぎ出しは軽くなるでしょ、速度の維持は難しくなるけど。
ヒルクライム用であればいいんじゃないの。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 14:50:13.72 ID:0/3rQGNT.net
- 素人こそ重さより剛性の方が分かりやすく感じるけどな
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 14:57:55.01 ID:/4FHuzyQ.net
- 剛性感じちゃう！
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 14:58:46.69 ID:I8JM12wk.net
- >>505
またおまえかｗ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 15:27:25.74 ID:T6ur+Ces.net
- zonda、IYHしたぜぇ
ニューホイール楽しみ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 15:39:49.76 ID:wICWygeI.net
- ある程度の重さがあった方が良いって論理ってちゃんと理論的に支えられてんの？
剛性はあまり変わらないものとして
ヒルクライムは軽くて剛性があればそれが最良だと思うんだが
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 15:55:07.72 ID:dTLMGjME.net
- ゾンダレー3キシエリ以外だとどんなのがええんですかいのう？
カブるのが嫌と言うわけではないけど他にも幾らか種類はあるのにここで候補出てこないのが不思議で。
オイのスペっ子
ピザ
坂遅い
Max1300w(一瞬)
庶民
よろしぐお願いしますだ。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:05:16.32 ID:opM78mwy.net
- >>519
支えるも何もそういう理論を提唱してる人やメーカーが多くいて
他チームよりも１キロ近く重いバイクを使うチームskyが最強な事実があるしなぁ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:24:58.39 ID:cWi8Owt3.net
- 900g以下のフレームって耐久性を犠牲にしているとしか思えない。
ってのと、
あまりに軽いフォークと前輪ってハンドリングが神経質になるよね。
3本ローラーで手放しすると良くわかるけど、挙動がシビアで扱いづらくなる。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:26:45.65 ID:tJ9ZO+ZD.net
- まああのSKYも軽量なモデルを求めてX-lightやF10の開発に至るわけなんだがね
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:35:02.80 ID:wICWygeI.net
- >>521
25Cが路面抵抗や空気抵抗で理論的に良いと言われて着いていってるのに重さに関してはそういうのが無いってのは疑問にならないの？
登りでは軽いのが良いというのは簡単な理屈でイメージが出来るけど重さがある程度ある方が良いなんてのは何かに裏付けされてないとメーカーの眉唾じゃないかと思われるのも仕方がないんじゃねーの？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:35:39.63 ID:SW6gaGPQ.net
- skyのバイクが重いのはモーター入ってるから
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:37:43.55 ID:kqcG1Ehu.net
- 鉄下駄とボラワン同じ速度でパワメ使って計測したら1割ほど鉄下駄の方が余計にパワー出てたよ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:40:07.03 ID:dDP9fBN4.net
- >>526
つまり同じ速度だと重たい方がパワーを使うって事だろ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:44:18.18 ID:kqcG1Ehu.net
- >>527
だから重い方が速度の維持が大変ってことね
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:45:45.51 ID:tJ9ZO+ZD.net
- >>524
剛性が足りなくてパワーロスが出るからでしょ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:55:29.89 ID:XIK46awv.net
- ある程度のバイクの重さは人間工学的に必要と言われてて
ホイールのリム重量も軽すぎるよりある程度の重量があったほうがいいって言われてるね
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:05:12.25 ID:Vu+bW3hq.net
- 剛性が同じなら、軽いほうが良いと思う。
剛性を犠牲にしてまでの軽量化はダメということじゃないかな。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:07:21.17 ID:cWi8Owt3.net
- まぁ想像できる罠。
例えば、極端な例を考えて車重1.0kgのバイクがあったとすると
操作性がシビアすぎて扱いきれないだろうし、
じゃ、10kgと1.0kgの範囲でどのあたりの重量が一番扱いやすいか。って話になんだろうな。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:10:40.58 ID:Vu+bW3hq.net
- 軽過ぎてダメなら、重り付ければいいだけだけど。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:21:08.77 ID:wICWygeI.net
- >>529
剛性は犠牲にしないって話だけど？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:26:54.19 ID:wb55nE1r.net
- ある程度の重さあった方が慣性で回ってくれるから楽だよ
軽すぎるとペダリング技術の要求レベルが上がりすぎる
自分のペースでまったりロングライドとか坂道ゆっくり上るだけなら超軽量ホイールの方が楽だけど、レースみたいに集団のペースに合わせてパワー多めで踏まなきゃいけない場面でそれはキツい
>>533
重くなっても剛性が上がらないんだから意味ないよね
カーボンディープのリムバランス整えるために少しだけ錘を付けるのは有効だけどさ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:31:51.00 ID:O7rYv3Zt.net
- >>533
1レス目と矛盾しとるやん。支離滅裂か？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:33:17.13 ID:8/iGE42i.net
- 剛性は犠牲にしないと力説してるけど現実には犠牲になってんでないの
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:38:59.86 ID:CJyvR3Md.net
- 業界はユーザーの犠牲の上に成り立っているｗ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:43:56.39 ID:wICWygeI.net
- グレードによるけど軽くなって剛性が犠牲になるって話はあまり聞かない
フリーダム店長曰くプロは25mmハイトでは剛性が足りないからヒルクライムでも40mmハイトが使われるって言ってるけど相手がとんでも出力だからこその話だとも言ってる
店長はよくプロ視点の話を自分に当てはめるのを嘲笑うかのように書いてるけど
のむらぼもどちらかと言うとリムの軽さのメリットをより重視してるし
個人的にも素人のメリットは軽さにあると思うけどね
もちろん剛性が足らないという人には別だけど
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:46:57.05 ID:4AUw9MSI.net
- 優しくて可愛くておっぱいもデカイ女が良いのは分かるが実現性に欠けるわな。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:53:43.16 ID:Auey8E05.net
- おっぱいなんか飾りですよ。お偉いさん方にはそれが分からんのですか？
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:54:16.26 ID:lY/JVwKx.net
- ホイールは今自分が出せる予算内で一番いいの買っとけ
そうしないとどうせ次のが欲しくなる
まあこれ以上はないってクラスの
ライトウェイトやCCUにちょっと下がってbora ultraにすると
ホイール欲が無くなる
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:56:41.72 ID:tJ9ZO+ZD.net
- 軽すぎるモデルは剛性が足りないからチーム提供モデルは剛性高めた結果重くなったって話はよくある話じゃないか？
フレームどころかハンドルですら軽すぎるものは剛性無いからと嫌われるものだぞ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 18:00:52.82 ID:v3ww2+tb.net
- >>539
のむラボが剛性の事を突き詰めずに軽量化を推すのはホイール販売の都合が有るからじゃね
Jベンドススポークの（ハブ込みでの）メリットデメリットが剛性の低さと軽さ
剛性上がるワイドリムも今だに扱ってないんだっけ？（最近見てないけどw）
手組みの場合はスポーキングパターンを出せるJベンドスポークが能書き付けやすい
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 18:03:07.15 ID:8/iGE42i.net
- よくパワーがなければ剛性はいらんと書いてるけど
速度と重量が効いてくるだろ
でなきゃ前輪はペラペラで良いことになるわ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 18:09:21.01 ID:4zrLJo1b.net
- >>539
プロつってもアマチュアの2倍も3倍もFTPが高いわけでもないし、まして1時間くらいで終わるアマレースを考えるとガチ勢は剛性考慮してほうがいいと思うわ。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 18:09:43.87 ID:rkyG/QfK.net
- >>485
小さいネジあるやろ？そっち側を左側にする
シールとかそんなの関係ない
変な回答してる人いるけどダマされないように
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 18:14:17.30 ID:OYMTFEns.net
- >>547
ほんこれ
うちのはシールが同じ向きになってるけど。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 18:26:58.04 ID:v3ww2+tb.net
- >>545
ただでさえ低いパワーを変形や熱に変えてたら、余計に進まなくなるしね
むしろ限られたパワーをムダ無く使うためには高い剛性が必要なんじゃないかなー
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 18:27:44.98 ID:Wg98vu/g.net
- >>547
それ、見た目の問題じゃね？
調整ナット側が必ず左と指定されてるのはMAVICのR-SYSだけ。
それ以外は左右どっちでも良い。
まあ調整ナット右にあるとダサいからMAVICでもカンパでもステッカーに合わせて差し替えるけどね。
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 18:50:42.34 ID:xeXCcZml.net
- >>542
CCU買ってホイール欲が無くなってたんだけどカーボンクリンチャー欲が出て来た。
キシリウムプロカーボンSL買うた。
流石にもう満足。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 18:51:24.91 ID:wICWygeI.net
- >>546
そうかもしれない
ただ良いものがみんなに良いわけじゃないというのは間違って無いから素人でパワーが無い人には軽さにメリットがあるというのは合理的だと思う
この辺りが明確になれば無闇に探さなくてもいいんだけどなぁ
パワメとか必要になってくるけど
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 19:45:54.51 ID:ztUeuWF6.net
- >>542
ワイはロードにキシエリ使ってるが結局ホイールで対して変わらんわってことでrs330を買ったでなあ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:05:23.10 ID:p2alqBfK.net
- PTハブにオープンプロ32穴で満足してると言うかこれ以上の良いホイール買っても自分には意味ないと悟った
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:05:55.37 ID:ofYvPpgc.net
- 本当はどこのメーカーももっと軽量なバイクなんて簡単に作れる技術はあるけど、重量がある程度軽ければ剛性や空気抵抗、耐久力を重視した方が結果的にタイムが良くなるって結果の上で最近はそういう方向にシフトしてるじゃん
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:29:37.73 ID:NbSLKbKu.net
- ボラワン、というかカンパのホイール自体初なんだが、クイックリリース大きいし重めだな。
ミノウラのスタンドにハマらんかったわ。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:30:06.73 ID:ftthmDm9.net
- つーか登りのことだけ考えてバイク買うのなんて日本人しかいねーんだよな
平坦や下りのコーナーの性能を確保した上での軽量化でしょ
SUPERSIX EVOが年々重くなっていった流れを見ると笑えるよ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:30:46.49 ID:ztUeuWF6.net
- 無駄に細くするのもやめたしね
確かにいいホイールはくと違うのはわかんねん
でも実際にサイコンみたりゴールまでの時間ほとんど変わらんのや
レース出たりライバルに勝ちたいとか言うならいいもん買えばええとはおもうけどな
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 21:15:00.62 ID:O7rYv3Zt.net
- そういう人が多いだけなんじゃ？
そもそもレースも出ない、誰かと争ってない人は、ホイール高過ぎて付いてこれてないじゃん。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 21:20:01.31 ID:SW6gaGPQ.net
- 値段で争う
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 21:53:02.40 ID:vouw+mNA.net
- >>557
日本だと平地は競輪のイメージが強くて、平地で速いってのは汗臭くて古くさいイメージなんだよね
あのキモいヘルメットのやつ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 21:57:22.35 ID:2XE0cJN2.net
- >>561
それはお前のイメージだろwなにが日本のイメージだよw
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 21:58:17.04 ID:a9lag6LQ.net
- >>561
お前がキモイ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 22:05:14.43 ID:bT1vjGvg.net
- 月に200以下でも高級ホイール買う俺は稀なのか･･･
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 22:25:31.89 ID:b5OPsfPD.net
- >>561
おじさんキモいよ！
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 22:29:34.34 ID:i2bfEIiU.net
- >>438
しーっ！
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 22:39:31.75 ID:SW6gaGPQ.net
- 速度が上がると空気抵抗の影響の方が大きくなるから
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 22:40:23.85 ID:ufazQOaK.net
- ワイドリム25ｃタイヤのほうが抵抗が低いというけどロードは逃げる選手以外は集団走行だからな
50mmとかのディープリムやエアロフレームも同じ
登りなら軽いホイールのほうが速いし
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 22:42:30.14 ID:4zrLJo1b.net
- ZIPPのFirecrest買ってさっきタイヤはめてみたんだけど異様にするっとはまって不安だわ。
一個質問なんだがこのワイドリムには23Cタイヤは危険？
23Cで使ってる人いる？
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 22:50:49.79 ID:CNOIOfm/.net
- ワイド25cはナロー25c比較で空力有利って話だろ
太い方が「転がり」抵抗が低いのは分かってて、機材軽くなってロードレースの走り方にはメリットがあるから使われるようになってきた
なのに「25cの方がいいって言ってるのにTTやトラックでは使わない！業界は腐ってる！」て騒ぐアホがいるだけ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 23:05:16.56 ID:t+koawN9.net
- >>569
ワイドリムかどうかは15cとか17cとか呼んでる内巾で
この巾の1.4倍以上のタイヤを使いましょうというのがある
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 23:16:06.99 ID:NO8whqZ5.net
- >>569
202ならリム内幅16.25なので23Cは使用ＯＫ。303はリム内幅17.25なので23Cは非推奨。
zippじゃないけどリム内幅17mmのカーボンクリンチャーに23Cのタイヤを履かせたことがあるけど25Cの方がいいと感じた。
ワイドリムに23Cだとタイヤが横につぶれて接地面積が増えるのか、走りがもっさりした印象を受けた。
そこから走りを軽くするために高圧にすると乗り心地も悪くて跳ねるので25Cに変えたわ。
個人的には、23Cと25Cの両方いけるからリム内幅16mmが一番迷う所だな。
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 23:48:39.19 ID:BpX6WCVl.net
- このスレでレーシングゼロとか20～30万位のカーボンホイール使ってる人って
フレームもしくは完成車でいくら位の乗ってるの？
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 23:50:12.18 ID:N3wTFkPI.net
- 15cリム時代に20cのタイヤ履いてたしワイドリムに23cでも平気平気
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 23:51:09.20 ID:cWi8Owt3.net
- 定価ベースなら フレーム：ホイール＝１：１．５
購入費なら １：１
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 00:14:31.15 ID:wvBiLqCm.net
- 全部購入費で計算（2台ある）
ホイールは同じ物
フレーム:ホイールの購入費だと
1:1.3と2:1
完成状態とホイールだと
どっちも約2:1
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 04:47:00.99 ID:K3QUt/HW.net
- どうでもいい
バカじゃね
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 04:52:16.33 ID:SU29YVYu.net
- ホイール:フレーム
1 : 2
ホイール25万 フレーム50万ってところ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 05:13:25.76 ID:MUV99MGx.net
- ホイールのキャップ閉める前にはめるシルバーの輪っかみたいなやつ
カーボンホイール買ったら付いて来なかったんだけどあれなんの意味があるんだろ？
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 08:20:38.12 ID:fd6DDf2H.net
- >>573
フレーム70万 ホイール30万
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 08:29:53.24 ID:bvrBeIVX.net
- それバルブについてくるんじゃね
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 08:33:14.82 ID:eFotq+uN.net
- フレーム 25万
ホイール 15万
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:22:31.67 ID:u0u5iazt.net
- フレーム４０万
ホイール２０万
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:29:36.38 ID:Jh42g+B+.net
- フレーム30万
ホイール30万
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:33:47.23 ID:ZqXsJaF9.net
- フレーム20万
ホイール70万
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:33:49.35 ID:KrwgtWgZ.net
- フレーム43万
ホイール10万
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:46:04.66 ID:3/+QDlJA.net
- 完成車20万
ホイール30万
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:10:05.70 ID:pmel8SO0.net
- 金額を言うだけなら誰にも出来るわな
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:17:46.39 ID:ajMrvp5o.net
- 本日の嫉妬
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:22:05.31 ID:lPClZoK6.net
- フレーム70万っつーのはコルナゴC60とかそうだから解るけど
ホイール70万っつーのはあるのか？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:23:55.77 ID:ZqXsJaF9.net
- >>590
貰い物
http://www.podium.co.jp/lightweight/wheels/fernweg/fernweg-11.html
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:26:25.82 ID:DCPhzDDj.net
- ホイール70万はまあライトウェイトだろうな
別に珍しくもない
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:29:13.37 ID:Uz01y7AQ.net
- 完成車35万
ホイール15万
買って1年ぐらいだが飽きてきた模様
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:32:07.34 ID:rrTC6JoY.net
- 完成車5万
ホイール5万
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:34:49.53 ID:8Kfa6qBq.net
- フレーム45万 オーダー
ホイール3万 手組
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:34:58.52 ID:wvBiLqCm.net
- >>590
レイノルズRZRとか
古いのだとLEW PRO VT-1とか
（同じ開発者だけど）
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:36:40.42 ID:I7K3X0BJ.net
- バイクに飽きたら地道な軽量化
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:38:41.10 ID:lPClZoK6.net
- ライトウエイトのマイレンシュタインオーバーマイヤーって70万もするのか....知らんかった。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:46:36.96 ID:+WNUd8eK.net
- ガイツーなら50万程度で手に入るけどな
流石に買う気にならんけど
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:58:40.86 ID:yIc76I07.net
- >>580
それ位するフレームってやっぱり違う物ですか？
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 11:02:59.00 ID:eFotq+uN.net
- そこそこのロードバイクに良いホイール履かせたら満足してしまって、最近はピストとかシングル車が気になってきた。
バトンホイールってあまりロードじゃ履かないでしょ？だからチネリのピストとかにバトンホイールの組み合わせを一台作りたい
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 11:44:50.35 ID:LrnQUkS1.net
- >>601
トラック行くなら一台作れば良いけど、一般公道しか走らないのにバトンホイール使う奴は馬鹿だと思う
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 11:48:34.84 ID:eFotq+uN.net
- >>602
そうなの？
一般公道でバトンホイールだと何が馬鹿なの？
バトンホイールって衝撃がダイレクトだから乗りずらいとかそういうこと？
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 11:51:40.74 ID:VpJhvVqb.net
- >>602
別にファッションで乗っててもいいやん
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 11:54:18.99 ID:+WNUd8eK.net
- MTB「…」
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 11:54:39.17 ID:udk6iN2z.net
- 俺もロードのアップグレードで手をつける場所がなくなって今度はTTバイク買おうか悩んでる
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 12:02:48.48 ID:wvBiLqCm.net
- 基本的にバトンホイールは重いのと
構造的に振れ取り出来ないから
振れがでてもそのまま使うしか無いので使い捨てる形になるからでは
>>604
spinを思い出した
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 12:07:27.86 ID:9FrURgON.net
- 4tトラックの風圧で吹き飛ぶからだろ
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 12:09:13.11 ID:zTEsBX+W.net
- TTバイクに前後バトンホイールで走っているけど、そう簡単には振れないよ
確かに漕ぎ出しは少し重いけど、スピードが出たら重さなんて関係無いし
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 12:12:38.69 ID:rrTC6JoY.net
- トラックで通勤してる奴毎日見る
ただ、遅くて邪魔
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 12:56:13.40 ID:eFotq+uN.net
- ピストとかシングルってファッションで乗るものなんじゃないの？いろんな風にカスタムして汗をかかずにマッタリ走るってものなんじゃないのかね？
そういう意味だと、
ミニベロなのにわざわざロード仕様にして全速力の人や、シングルで前傾姿勢で全速力って人らがマジで意味がわからない
そんな事するならロード乗ればいいのに
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:00:21.33 ID:eFotq+uN.net
- 俺の考え方
※街乗り用
[ロードバイク]
まずスピードを求める事、そして遠くへ走る事が大前提。
なので速さを求める軽量化をする人、全速力で走る人向け
[ミニベロ]
小さくて見た目が可愛いファッションとして乗るもの。近所をマッタリ。
[シングル、ピスト]
とにかく見た目、カッコよさを求めるもの。
ストリートファッションとしての立ち位置なので、目立つ事がすべて
こんな感じ
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:00:46.41 ID:yIq/cMLN.net
- こいつ最高にアホ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:02:10.77 ID:eFotq+uN.net
- たまーに、ピストやミニベロの街乗りでスピードを求める人らがいるけど、ハッキリ言って「アホすぎる」としか言えない
どんなに頑張っても軽量化してデュラとかスーパーレコード積んだロードバイクに勝てるわけがないのに
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:02:48.77 ID:eFotq+uN.net
- >>613
え？なんでアホなの？
みんなはどういった感じで街乗り自転車たちを認識してるの？
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:14:43.82 ID:rrTC6JoY.net
- 元モールトン乗りの俺、高見の見物
高校生当時、ロード乗った先生にはスプリントで負けたことない
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:16:57.80 ID:u1KIRCjA.net
- 高校生は強し
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:17:23.16 ID:K3QUt/HW.net
- 街乗りの解釈次第だけど街乗りなのにロードのイメージのとこはおかしいと思う
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:19:54.75 ID:eg9TOdmt.net
- ZIPP SUPER 9 TUBULARが段差を飛び越えたりクラッシュとか一切なくても横に触れたのは驚愕した
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:21:11.38 ID:NE1QsR3e.net
- 街乗りでやたら飛ばすやついるけど信号引っ掛かって嫌にならないんだろうか
30ちょっとでまったり走ればいいのに
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:21:33.82 ID:QqdVqdlw.net
- >>614
絶対か相対かで違うし、何より価値観が同じわけもないし、どーでもええやん。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:23:41.89 ID:eFotq+uN.net
- >>618
え？
どんなイメージなのよ
街乗りとはいえ、わざわざロード乗ってスピード出さないでどうすんの？馬鹿なのか？
スピード出さないならクロスにしょうもないコンポで乗ってればいいじゃない
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:24:09.19 ID:wowfvHvV.net
- >>620
30じゃレースの練習ならんのよ。
信号考えると35～40は出さないと。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:24:46.18 ID:eFotq+uN.net
- >>616
馬鹿だなあ、、、
モールトンに乗ったおまえと、
デュラやスーパーレコード組んだカーボンの軽量バイク
どっちが速いと思う？
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:26:37.92 ID:eFotq+uN.net
- >>621
その「人それぞれ」って考え方いったんやめてくれない？
そんなのわかった上で言ってるんだから。
それに人それぞれの価値観だったとしたら、
俺が「街乗りでのミニベロやピストでスピードを求める行為はアホらしい」って考えも人それぞれなんだから認めないといけないぞ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:27:49.21 ID:K3QUt/HW.net
- ID:eFotq+uN
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:27:52.95 ID:eFotq+uN.net
- >>620
それは思うけど、オートバイと違って加速感や速度が伸びていく感覚自体をダイレクトに楽しめるからだろ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:28:00.84 ID:yIq/cMLN.net
- ID:eFotq+uN
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:29:02.54 ID:eFotq+uN.net
- なにIDを書いてんだこいつら
アホか。気持ちわるい
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:29:06.48 ID:myNFbCt3.net
- またキチガイか
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:29:33.89 ID:2+EJ0PLt.net
- 春はこれだからｗｗ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:30:45.54 ID:eFotq+uN.net
- なんでキチガイ呼ばれされなきゃいけねえんだよ
おまえらだってロード乗ってホイール変えてるのって少しでも楽にスピード出したいからだろ？
それが違うなら書いてみろボケ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:33:07.32 ID:QqdVqdlw.net
- まぁしょうがないわ。スレタイも読めんようだし。誰とは言わないが
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:33:37.56 ID:wowfvHvV.net
- >>632
すれち
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:50:42.08 ID:5szDGTgD.net
- 春だからね、しかも土日。子供も変質者も大喜びですよ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:52:34.55 ID:eFotq+uN.net
- なにがスレチだよ
いっつも関係無い話をしてるくせに
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:53:29.00 ID:eFotq+uN.net
- で？
ロードを乗る理由、軽いホイールを履く理由をちゃんと書いてもらおうか
速さを求めてるからだろ？違うならいくらでも謝るから言ってみなよ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:54:10.85 ID:2+EJ0PLt.net
- 透明あぼーんですっきりｗｗ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:58:12.62 ID:eFotq+uN.net
- 透明あぼーんアピールはだいたい嘘って事が多いけどなw
見てんだろクズ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:58:49.74 ID:eFotq+uN.net
- 早くかけよ
ロード乗る理由、軽いホイール履く理由を
まさか、、、ファッションw
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:00:48.20 ID:5szDGTgD.net
- ワッチョイ入れたら1週間快適だよ
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:03:11.58 ID:eFotq+uN.net
- >>641
そういって入れてないんだよねえあんたw
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:05:34.27 ID:ZqXsJaF9.net
- なんか賑やかだね
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:07:17.76 ID:2+EJ0PLt.net
- >>641
自転車板ってワッチョイスレ立てられるの？
もし可能なら立ててほしい
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:08:59.97 ID:zANnRJ6s.net
- フルクラム、カンパのシマノフリーって噛み込むけど、カンパフリーは噛み込みす少ない？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:09:46.53 ID:eFotq+uN.net
- >>644
んなことしても無駄
いくらでもIDもiPも変えられるから
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:10:39.32 ID:rA+wtglN.net
- >>645
シマノフリーは、今のカンパフルクラムのだともう頑丈になってるから問題ないはず
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:18:13.85 ID:5szDGTgD.net
- >>644
なんか面倒な申請が通らないと駄目っぽい。自治スレでワッチョイ導入目指してた
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:19:28.12 ID:2+EJ0PLt.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20170409/ZUZvdHErdU4.html
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:31:24.83 ID:eFotq+uN.net
- そういう「必死w」とかコピペする人ってだいたい自分の意見が言えない能無しが多いんだよな
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:34:09.42 ID:DCPhzDDj.net
- 俺もうすぐ40のオッサンだけど
体力バカの高校生相手には機材で差を付けるしかなかとです
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:34:31.52 ID:CI6GCavW.net
- どこの田舎に住んでるのか知らないが、都内でロード街乗りとかストレスがたまるぞ。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:36:17.42 ID:eFotq+uN.net
- >>651
なるほど
で、やっぱりスピードが目的なわけだよね？
なら俺が馬鹿にされるのは納得いかないねえ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:37:31.89 ID:zANnRJ6s.net
- >>647
そう？白いアルミフリーはけっこう噛み込むよ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:37:38.19 ID:eFotq+uN.net
- >>652
悪いけど東京都内です
もちろん全速力で走る時間はわずかだけれど、それでも皇居周りで練習したり、多摩川周辺で走ったり、いろいろとやりようがある
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:38:43.06 ID:5szDGTgD.net
- 都内こそチャリやろ。車乗ってると発狂しそうになる。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:39:14.06 ID:pmel8SO0.net
- ライド環境を求めるなら地方に住めばいい
信号も少なくて快適に走れるし、
仕事見つけるのも人口減少で引く手あまただよ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:43:08.51 ID:CI6GCavW.net
- >>655
そういうのって街乗りっていわなくね。
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:44:57.67 ID:BAjuwEfG.net
- >>656
クソ車に幅寄せされて死にそうになるけどな
都心の移動は結局電車が時間読めるから楽よ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:46:05.24 ID:rA+wtglN.net
- >>654
一昨年あたりから発売された、白というかプラズマなんたら処理されたやつならいまのところ問題ないわ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:56:42.26 ID:eFotq+uN.net
- >>658
は？
俺はなにをするにも、どこへ行く時もロード乗ってるんだから街乗りだろ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:57:57.05 ID:eFotq+uN.net
- 都心の移動は電車の方が時間見えるっていうけど、実際ある程度の力があれば自転車の方が早く着く
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:03:51.55 ID:CI6GCavW.net
- >>661
後から追加条件だしてきてもさー。
ついでに多摩川？
休日の15号かっ飛ばした方がマシだな。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:03:53.91 ID:LrnQUkS1.net
- >>647
逆
これまではシマノスプロケだと噛み込みやすいからアルミフリーではなく鉄フリーで重いけど耐久性に不安なし
今はカタログ重量対策でシマノスプロケでもアルミフリーにしたから軽いけど耐久性に不安あり
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:10:42.34 ID:eFotq+uN.net
- >>663
街を軽く流す時もあれば、かっ飛ばす事もある。
それを街乗りって言うんじゃねえのか？
レース出てるわけじゃないし、
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:11:57.44 ID:eFotq+uN.net
- で、
それにしても答えないよなおまえら
ロードに乗る理由、ホイールを変える理由を書けって言ってんだろ
速くなりたいからだろ？
俺の言ってる事がなにが間違ってんだよボケが
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:13:25.97 ID:CI6GCavW.net
- >>665
な、軽く流すだろ。お前スピードスピードうるさいよ。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:14:35.29 ID:DsiA1liW.net
- ロードバイクが速いって言っても、JCFやUCIの規則に適合するという条件での話だからな。
規則に縛られるような大会に出走する場合でなければ、単純に速さを求めた最適解は別にあったりする。
空力ではリカンベントやバトンホイールだったり、あと、電動アシストもそうだよね。
それでも（競技するわけでもないのに）、ロードバイクを買うのは、人それぞれの理由があると思う。軽さとかファッションとか。
そういう点では小径車を選択する人も同じで、輪行とか車載のし易さとか、駐輪スペースとかの点では明らかにロードバイクに勝るので、それを選択しつつ、できるだけ速く走りたいってものアリでしょ。
自分の価値観でいろいろ決めつけて押し付けるのはよくないな。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:15:36.87 ID:ZqXsJaF9.net
- いつまで居るんだろ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:17:06.65 ID:5szDGTgD.net
- >>667
荒らしに絡む人もNGしちゃうぞ！
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:21:18.11 ID:eFotq+uN.net
- >>667
おまえ馬鹿すぎんだよ
ちょっとでも軽く流したら「スピードを求めない」ってことになんのか馬鹿が
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:23:54.59 ID:eFotq+uN.net
- >>668
そんなリカンベントとか現実的では無いアホな事言われてもなあ
普通に考えろよ。
一般的に「自転車で速いものが欲しい」ってなったら何を買う？リカンベント買うか馬鹿。
ワイズロードとか言ってロードバイク見てロードを買でしょうよ
なんで「空力ではー」とかアホすぎる飛躍をするのよ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:24:46.96 ID:eFotq+uN.net
- >>669
おまえらがロードに乗る理由、軽いホイールを欲しい理由を書くまでいる
絶対にそこは「速さ」を求めているから。
それが間違ってるならなにを求めて買ってるのか書けって
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:25:23.82 ID:ZqXsJaF9.net
- ソレ書いたら消えてくれるのかな
そしたら喜んで書くのに
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:25:44.97 ID:eFotq+uN.net
- 俺は小径車に乗る理由を馬鹿にしてるんじゃなく、
「小径車でスピード求めてるのはアホらしい」
って言ってるだけ。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:26:19.13 ID:eFotq+uN.net
- >>674
ぜひとも書いてくれ
もしスピードを求めてならば土下座して俺に謝れよ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:28:42.16 ID:ZqXsJaF9.net
- ロードに乗る理由：友達から丸々貰ったから使わなきゃ勿体ない
売るのも申し訳ないし
軽いホイール：それも貰っちゃったからアレだけど、多分速さよりも見た目を格好良くしたいから買っちゃうな
本当に
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:29:08.54 ID:eFotq+uN.net
- >>677
なるほど
ダセエなおい
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:31:51.34 ID:ZqXsJaF9.net
- だってソロで1時間限界で走れるのが39㎞とかのﾁﾝｶｽだもん
ダサいに決まってるじゃない(笑)
でも自分で色々やってみたいな
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:33:26.84 ID:DsiA1liW.net
- リカンベントが現実的でないとは全く思わないけどな。
ロードバイクになるのは、速さ以外にも条件つけているからでしょ。
おまえはそれを「現実的」とか「一般的に」と表現しているだけ。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:44:22.35 ID:eFotq+uN.net
- >>680
あのねえ「一般的」にという事をなぜ削るの？
一般的に速さを求めてる自転車屋さんに言ってリカンベントを買ってる人ってそんなにいるの？
ねえ？いないでしょ？
「速さ」って言えばすぐカンベントとかさあ馬鹿すぎんぞほんと
例えるなら、ナイキだアディダスだって一般的なスニーカーの話をしてる時に横から「やっぱミズノのバレーボールシューズでしょ」とか言っちゃうようなもの
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:45:14.52 ID:eFotq+uN.net
- 一般的な会話ができない奴はモテねえぞ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:46:05.16 ID:eFotq+uN.net
- 女の子が「速い自転車ほしー、教えてー」って言ってきて真顔で「リカンベントをおすすめするよー」とか言うんかこの馬鹿は
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:46:58.46 ID:eFotq+uN.net
- 条件を後から付けたとか難癖つけやがって馬鹿が
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:06:59.85 ID:2S0WAD3s.net
- 熱くなってるオマエがバカ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:10:35.42 ID:eFotq+uN.net
- >>685
結局、言えないおまえが馬鹿
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:24:27.56 ID:eFotq+uN.net
- 結局ダンマリかよ
低脳が
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:48:28.19 ID:QqdVqdlw.net
- 色々なホイールの空力を検証してる一番最近の記事ってどこだろ？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:14:08.19 ID:hcgU8O6u.net
- ZONDAって鉄のスポークやったんやね。
ちょっとビックリしたわ。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:18:03.11 ID:DxwT/Jyh.net
- スレ流れてると思ったらバカが発狂してるだけか
ちなみにダホンのvisc P20持ってるけど
小径車のカスタマイズは割に合わねえよ
走るのが欲しいなら最初からそういうモデルを買うべき
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:29:14.55 ID:4A0lIGxv.net
- ロードのスレで、定期的にリカンベントの話だすやついるけどバカでしょ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:34:09.95 ID:DsiA1liW.net
- 鉄スポークのなにがだめなん？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:39:16.25 ID:hcgU8O6u.net
- ステンやとおもってたんや。
ネオジム直付けしたらビタンって張り付いてワロタわ。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:39:53.55 ID:1TwhNZLD.net
- ディープリムと相性いいんじゃないかな
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:54:35.83 ID:wowfvHvV.net
- >>690
もう構うなって・・
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:09:14.94 ID:3K5JG9Lf.net
- また鉄下駄で千切った君が暴れてるのかよw
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:20:34.54 ID:BAjuwEfG.net
- リカンベントは盗撮マニアが乗るものだと思っている
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:23:31.24 ID:k4vic3H/.net
- ステンレス合金の鉄の割合がさまざまだと知らないゆとり
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:28:38.29 ID:pWLnefes.net
- >>693
ステンレスも種類によっては、磁石が付くんだよ？
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:46:49.46 ID:hvzb65Co.net
- ステンレスのことをステンと略すガイジ
ステン=stain、つまりサビってことやぞアホ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:49:57.07 ID:rA+wtglN.net
- >>664
マジか
俺のボラワン4000km走ってるけどいまのところ無事だわ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:51:25.81 ID:lPClZoK6.net
- >>700
鋼材業界、建設業界、金属加工業界で働くみんなに説教してやってくれ。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:52:02.92 ID:Wk122qkb.net
- >>700
普通にそう略して使う人が多いけど
お前さんは視野が狭過ぎ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:53:54.21 ID:5cicwWqb.net
- ウチはサスっていいます
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:56:59.62 ID:nHTfN78a.net
- マルチ、なんかも間違って使われるわよね
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 19:02:10.22 ID:BAjuwEfG.net
- えいえんはあるよ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 19:15:09.40 ID:5sPK52PD.net
- >>700
サビないって略すのは良いのかよw
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:06:38.36 ID:1Ryltq0f.net
- >>687
40万円くん消えてくんねぇかな
頭の中ガキ過ぎて俺まで恥ずかしくなんだわ
暫く居なかったからスッキリしてたのによ
- 709 ：580：2017/04/09(日) 20:35:14.28 ID:fd6DDf2H.net
- >>600
チタンとかじゃなくカーボンだけど、70万近くのフレームでもホイールとタイヤ同じ物使って乗ってイマイチなのもあったし
30万位のフレームでもハイエンドの物で良かったのもあるから絶対的な事は言えないけど
個人的にはあまり軽さに振った物より剛性重視のフレームの方が乗ってて面白いかな、自分のフレームもかなり重さあるけど全く気にならない
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:38:11.21 ID:PZa8BzfD.net
- >>707
略すのは俺も嫌い、ステンレススチール→ステンレス
こんな略し方するから鉄の合金だと分からない御仁がたくさんいる、でもステチなんて言われても何のことやらだし。
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:46:33.34 ID:9FrURgON.net
- カタカナにするから英語できない奴ばかりになるんだよ
英語は英語のまま使え
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:49:52.37 ID:lPClZoK6.net
- >>708
わざわざ4時間前の投稿に「消えてくんねぇかな」って馬鹿じゃないの？
既に消えてるものを掘り起こしてるのオマエじゃねーか
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:53:17.72 ID:Iz94GtTy.net
- 1950gの鉄下駄前後ホイールで30巡航がやっとのエンジンだと1400gのカーボンホイールやハイエンドアルミホイールに交換しても速度伸びないかな・・・？
良いホイール履いて遅いのってやっぱ恥ずかしいよね・・・？
レーゼロカーボン、ボラ湾35CL、レーゼロアルミ、キシリPRO SLが頭の中でグルグル回って全然決めらんない
唯一決められるのはワイドリム以外が欲しいってくらい
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:54:28.27 ID:QqdVqdlw.net
- >>708
もうやめよ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:56:32.89 ID:QqdVqdlw.net
- >>713
30だと巡行は速くならないかもな。
漕ぎ出しや坂の軽さは全然違うと思うが。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:56:54.86 ID:pmel8SO0.net
- >>713
機材に対して脚力が見合ってないのはザラだから気にしなくていい
物欲に身を委ねるのだ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 21:08:49.95 ID:lPClZoK6.net
- >>713
最高速度の維持という意味では伸びない。
小さなカーブやアップダウン、信号での停止からの巡航速度への復帰は早くなる。
結局はホイールが軽くなっても、それを生かした走り方が上手にならないと巡航速度（平均）は上がらない。
坂登りきる前にダンシングやめて速度落しちゃうとか、必要以上にカーブで速度落すとか
必要以上に重いギア踏んで足を使っちゃうとか、
そういう巡航速度を落としている癖を一つづつ潰していかないと速くはならない。
ホイール選びで迷ったら、ハイエンドアルミのクリンチャーでもいいんじゃない？
カーボンTU将来的に買ったとしてもハイエンドの丈夫なアルミなら使い勝手が良いので出番はあると思うよ。
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 21:26:56.15 ID:XTYWp6l1.net
- >>713
同じような貧脚だけど、その選択肢で普段履きにするならキシリウムPRO SL
決戦用にするならレーゼロカーボン（資金が余裕なら普段履きでもいい）
もちろん全くの恩恵が無いとは言えないが、その脚だと速度云々は結構厳しいんじゃないかね
楽しさと物欲は間違いなく満たせると思うよ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:00:48.59 ID:PZa8BzfD.net
- 新しいホイールに何を求めるのかをはっきりさせれば意外と迷わない、最高速度を上げたいのか、長距離の疲労を軽減したいのかとか、あと溢れる物欲をなんとかしたいとかね、自分は街乗りが主だから出足の軽さを求めてリムの軽いホイールを物色している。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:07:11.97 ID:65mVirYA.net
- 新しいホイールに何を求めるのか....
費用対効果に尽きる。
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:17:01.32 ID:LrnQUkS1.net
- >>713
巡航30キロちょっとならシャマルやレーゼロで十分すぎる
カーボンホイールはやめておけ
リム破損時の補修費用が高額になるから鉄下駄しか持っていない奴が買うべきじゃない
ついでに言えばヒルクライムやらないならカーボンだろうがアルミだろうがワイドリムの方が良いと思う
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:19:13.09 ID:mTMQJ/7c.net
- ゾンダやレー3よりは高いの欲しくてでも15万は出せない感じなんだけどほんと迷ってる
キシリウムエリート
キシリウムプロ
キシリウムのエグザリット
シャマルミレ
あたりで
ロード買って半年のまだ鉄下駄
平地が多いから巡行が楽なのがいい
あとノーマルが17Cだったのでワイドリム希望
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:39:15.69 ID:PZa8BzfD.net
- >>720
そこ、まさにその効果の部分が人それぞれな訳で、五千キロ走っても壊れず平気なのなら鉄下駄ホイールサイコーだしね。
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:40:43.76 ID:wvBiLqCm.net
- >>713
500g近く軽くなればこぎ出しは楽になるし坂も楽になると思う
ボーラ35位のハイトになれば巡航も楽に感じるはず
＞良いホイール履いて遅いのってやっぱ恥ずかしいよね・・・？
別に気にすることはないんじゃね？
恥ずかしいのは遅いよりもルール違反マナー違反の方
こっちが赤信号で止まってるときに横すり抜け＆信号無視で行くような奴は
高額バイク＆速くても軽蔑してるな
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:12:44.05 ID:ag/wV1O8.net
- カーボンはやめておけとか
春で日曜日はさすがに違うな
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:19:05.17 ID:wowfvHvV.net
- >>724
時速33km/hでリムハイト24mmと50mmの出力軽減が4ワットだよ。
30km/hの35mmハイトじゃ機械でさえ誤差の範囲に入ってしまうと思う。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:23:55.63 ID:3pfW9rlO.net
- パワトレしてると４ワットってけっこうデカいと感じる
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:25:24.72 ID:myNFbCt3.net
- アルミのワイド薦めるいつもの流れ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:29:30.67 ID:wowfvHvV.net
- >>727
俺もパワトレオタやが調子や疲労度だけで20～30Wくらい変わるんだが。。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:30:38.61 ID:eg9TOdmt.net
- 早朝の起床直後と夜とでもパワー全然違うね
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:43:55.67 ID:wvBiLqCm.net
- >>726
＞時速33km/hでリムハイト24mmと50mmの出力軽減が4ワットだよ。
これ、どこかにデータあります？
自分が使ってるホイール24mmと50mmだけど30km/h以上の時のパワー
そんな少ない出力差だったかなと
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:51:07.65 ID:wowfvHvV.net
- >>731
http://dear-cw.jugem.jp/?eid=55
ちなみに俺もタイムトライアルで32mmと50mmで20回くらい試したことあるけどタイム差はほぼ無かったなぁ。上にも書いたけど調子の変化や疲労度のほうがハイトの恩恵よりかなりデカイので、俺は感じることは出来なかった。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:56:20.75 ID:lPClZoK6.net
- 4Wって言われるとそれぐらいな気もするなぁ。
速度にしたら1km/h差ぐらだもんな
小さいっちゃ小さいけど
FTPで4Wっつーと半年かかってようやく上げられるかどうかって差だな
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:04:18.83 ID:QEq4hals.net
- >>733
4Wで1KMはおかしいっしょ。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:08:03.22 ID:FIy/jEMs.net
- >>732
参考になります
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:19:11.72 ID:5w8gGFmS.net
- >>733
そもそもだけどキャリブレーションでも取りきれないパワメ自体の測定誤差が何ワットかはあるから、そこまで細かい差を気にしてもしゃーないとは思うんよ。
すね毛剃ったほうがはやくなれる気がする。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:29:00.04 ID:iS4pPXLg.net
- じゃあ俺は髪の毛剃ろうかな
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:36:52.95 ID:JzHFsAcy.net
- 調子の悪いときでも良いときでもマックスに4w足せるならそれは素晴らしいだろ
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:38:55.34 ID:XLah8jFP.net
- ディープリムは見た目がかっこいいから買うんだよ
ローハイトアルミとか糞ダセえ
鉄下駄とパッと見変わらんもんに金なんか出せねーよ
人それぞれだけど
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 01:00:03.85 ID:VZOYSKIG.net
- クリンチャーのディープはライトウェイト以外、全部ゴミ
って１０年前はこのスレの常套句だったけど
今も変わってないみたいね
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 01:14:37.55 ID:E/6aA8+Y.net
- 10年前ってカーボンクリンチャーはどんだけ出ていたの？
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 01:15:35.03 ID:KWxMVCQT.net
- https://www.youtube.com/watch?v=VHsLMCTkFso
この動画だと10分の走行でも結構な差がついてるね。
ディスクホイールは当たり前だけど、R-SYSとENVEでも2km/hぐらい違うね。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 07:11:07.04 ID:5w8gGFmS.net
- >>738
現実的には24mmと50mmじゃリムの重さ変わってくるからなぁ。
坂、漕ぎ出し、横風が出てくると4W帳消しじゃねぇかな。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 07:27:48.84 ID:wCaabOMD.net
- >>743
4wってちょっと鍛え始めたアマチュアライダーのFTPが250wだとして1.6%分くらいあるけど
体重60kg+バイク7kgの67kgに対して0.1-2%の影響しかないリムハイト分の重量増(bora1 35と50で80gだから24と50だと100g位として)と
ほぼバイクと人間が占めるであろう横投影面積の微小な増加が4wを超えるのか
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 08:08:48.79 ID:a3zINpco.net
- >>740
おじいちゃん…
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 08:59:24.51 ID:5w8gGFmS.net
- >>744
1時間の単独TTやっても200メートルの差しかでないのに、街乗りで坂があったり信号あったり横風ふいてハンドルとられるし、4W楽になるかわりのデメリットもあるよ。と713に言いたいんや。
まぁすべて逆行するが俺は街乗りで60mmやけどな！
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:10:45.83 ID:6KhMGSYc.net
- 結局、トラブルがないと200mのアドバンテージ貰えるが振られて落車までいかなくても減速があればとたんに200m程度は無くなってしまうということ。
一番速い機材というのは、まず確実に完走する組み合わせってのが一番速い。
その確実という部分が人それぞれスキルがあるって事だろう。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:22:22.99 ID:OqC9itsR.net
- シャマルミレのブレーキかすが酷いので掃除したいのですが、綺麗にするのに何かいい方法や器具とかないですか？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:27:57.73 ID:XLah8jFP.net
- やっぱ高ハイトカーボンはかっけえな
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:52:43.45 ID:p5urETlg.net
- 改めて、確かにそれは思う。使いこなせてるか？って聞かれたら、そこはもにょるけど。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 10:10:16.37 ID:1Y8+oVyu.net
- じゃあローハイトが良いのか？
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 10:34:01.00 ID:XLah8jFP.net
- 使いこなすとか難しく考え過ぎだよ
普通に履くだけ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 10:38:07.26 ID:1Y8+oVyu.net
- 24mmと50mmでその程度の差だからレーゼロより高いホイールの必要性を感じなくなってくるな
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 11:24:25.08 ID:nSvimsge.net
- ライトウェイト「…」
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 11:43:42.35 ID:CHk3slos.net
- カーボンナノチューブでロード作ったらどれくらい軽くなるんだろ。空飛べるかな
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 12:29:23.21 ID:eVaYtDIh.net
- ET
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 12:34:36.60 ID:HhFXFjVQ.net
- ただの買わない理由探し
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 12:39:24.41 ID:n/QI+LGs.net
- ローハイトだと所有感が満たせない
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:03:34.71 ID:yMo1LSE3.net
- >>753
せめて実業団E3クラスの実力がないなら能力的な必要性はあんまないだろうな。
でもそんなことよりはかっちょいいホイールはきたいから好きなの買ったらええんや。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:06:12.57 ID:d4wpJe1I.net
- フレームがカーボンだと折角だから良いホイールが欲しくなるよね
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:06:54.99 ID:5Vl+HBw4.net
- E3クラスってE3なんてもうしこみゃなれるぞ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:10:56.42 ID:yMo1LSE3.net
- >>761
さすがにそっこーでDNFになるようなやつは無しだろ
FTPでいうと250に満たないクソ貧脚はロープロがお似合いだよってことやな
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:29:15.24 ID:Op0P+MJ0.net
- 人が何のホイール選ぼうが勝手
金あるやつは好きなの買えばいい
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:38:56.37 ID:Sh0Nq+jl.net
- そうやな趣味たからな
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:41:14.64 ID:XLah8jFP.net
- アルミフレーム乗ってた時はホイールもハイエンドアルミが通過点や最終目標になってたけど、途中でカーボンフレーム買ったらそんなの全部すっ飛ばして最低カーボンからしか考えられなくなったな
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:44:47.08 ID:5Vl+HBw4.net
- この前サイスポの増刊号かなんか眺めてたら200w越える人で既に1%だとか書いてあったな
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:51:45.37 ID:ffoy+jsP.net
- やったー♪ 1%
でも、それって、０歳の赤ちゃんから100歳の爺ちゃんまで含めて 世界人口の1%でしょ。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:58:39.93 ID:yMo1LSE3.net
- >>766
1%・・メットもしない街乗りとかもふくめてってことだよな？
レース出てる人に限ると真ん中ちょい上くらいかな。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 14:59:27.99 ID:fl+USjg1.net
- http://www.jpsg.co.jp/news/2710/
これ、近くの自転車屋で入荷したらしいんだが、買いでしょうか？
9100 C40 CLも一組在庫あるようで、どうしようか迷い中。
現在9000 C24 CL装着中。
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 15:32:38.90 ID:OqC9itsR.net
- >>769
またそうやってヤバイサイトを踏ませる気？
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 15:53:36.83 ID:oCUxJ0tw.net
- >>770
失礼なこと言うの止めろよ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:11:19.71 ID:4qNuvlhO.net
- >>770
jpsgだからFFWDとかスピプレの代理店でしょ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:14:01.03 ID:CBvEB0he.net
- >>770
自分の質問に答えて貰えなかったからって他人に当たるんじゃねぇよアホ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:42:45.12 ID:n/QI+LGs.net
- うざいからアルミの話は5万スレでやれよ
値段が合わないなら次10万以下にスレタイ変えろ
んで死ね
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:57:27.42 ID:VnZ93UEy.net
- やだ…ホイール板の人すぐ怒るから怖いわ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:58:01.02 ID:tOOw7PwE.net
- まあ口が悪い
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 17:05:22.61 ID:5Vl+HBw4.net
- スレのこと板っていうのどこの文化なの
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 17:09:28.38 ID:VnZ93UEy.net
- >>777
間違えざます。いちいち細かいざます。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 17:40:09.78 ID:yDAUUWv7.net
- クイックリリースの固定力ってそんなに剛性に影響あるんかな
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 19:40:11.66 ID:vHhVkxaz.net
- >>778
"間違え"じゃなくて"間違い"だよ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 21:42:53.08 ID:vTR/GKqN.net
- キシリウムプロSLとレーゼロどっちにしようかで悩んでる
マヴィックのホイールは回転渋いとか定期的にメンテしないとダメとか言われるのが気になってて
レーゼロは現行のC17で25C以上のタイヤ使わなきゃいけないとなるとフレームの幅がギリギリでタイヤ選びを慎重にしないとすれちゃうので怖い
マヴィックのメンテ頻度とハブの回転はどんなものなのかな？
持っている人や知っている人がいたら教えてほしい
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 21:50:51.84 ID:lxtrAmUb.net
- そこでイーストンEA90SLXですよ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 21:52:16.20 ID:fTsmhHjd.net
- >>781
マヴィックが好きなら、ベアリング交換すればいいんじゃない？
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:22:26.16 ID:U4DLVP4X.net
- >>781
メンテ(フリーボディへの注油)は大体1000km毎。慣れれば10分もかかりませんよ。
ハブの回転はスタンド上で空転やら足止めた時の～は多少あるけど、普通に走ってて回転渋いと感じることはないです。どうしても……てなら自己責任で(防塵防水性犠牲にして)ベアリング交換するなりゴムシール取るなりすれば良いです。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:22:41.27 ID:vTR/GKqN.net
- 実装してハブの回転がダメって思ったらセラミックに変えれるなら変えるかも
雨降ってたら走らないから防水用のゴムも外してもいいかな
でも定期的にオイルは刺さなきゃなんだよね？
どれくらいの頻度で挿すものなの？
メーカー指定の1000～2000ｋｍで左室づえ無いと駄目になっちゃうもの？
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:24:59.70 ID:vTR/GKqN.net
- >>754
割りと簡単にできるものなら自分でやろうかな
一度は見てみたいから最初の一回はショップでやってもらうかも
サボって2000ｋｍで注油とかは厳しい？
回転渋くなっちゃう？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:41:14.27 ID:WWzpyui4.net
- >>781
mavicのベアリング(？)の球当たりが走ってたら緩んだり締まったりしてる感じがして何かいやだった
見た目はかっこ良いんだけどね
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:48:31.97 ID:4alV8C8h.net
- せっかく接触シールで防御力高めてるのに、頻繁にメンテが必要な構造ってのが謎だ・・・
ノーメンテで済ませたいからこその、接触シールじゃないのかと突っ込みたくなる
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:53:19.45 ID:CR6tSAoN.net
- 従来型のマビックフリーは流れにくいグリス突っ込むとせん断抵抗デカすぎて
ますます空転しなくなるからな…
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 23:10:53.43 ID:vTR/GKqN.net
- 割りと欠陥設計なんだね・・・
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 23:19:04.91 ID:Bzm9DsFd.net
- 長い自演だな
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 23:25:30.96 ID:I00q4KAz.net
- >>781
それ位を自分で判断できない時点でハブの回転なんて関係ない
見た目で選べ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 23:27:09.96 ID:1BRjUjk4.net
- >>788
マビックのハブはノーメンテで使っていても何も問題ないよ
ベアリングが壊れたら数百円で交換すれば済む
回転を軽くしたいなら頻繁にオイル指せってだけの話
レースに使うならオイル指せば良いし、練習や街乗りならオイルなしでも気にせず走れば良い
むしろ構造的に頻繁にメンテが必要なのはカップ＆コーンのシマノやカンパフルクラムだな
シマノは防塵性や防水性を高めているからノーメンテ気味でもまだマシだけど、カンパやフルクラムは回転重視だから頻繁にメンテしないとマズい
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 23:29:45.64 ID:0D75q+ST.net
- メンテおこたるとハブ自体がおしゃかになるカップアンドコーンなんて怖くて使えん
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 23:50:17.72 ID:CnUSTAFb.net
- >>788
1000km毎のメンテはフリーの話
ハブベアリングは押さえの緩み気にしてりゃいい
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 23:51:07.96 ID:y7ILBu8g.net
- レーシングゼロとレーシング3は性能的に大きく変わりますか？
それぞれの特長を教えて下さい。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 00:06:21.13 ID:z8v7Ehr6.net
- >>796
旧レーゼロ
リムかなり軽い
アルミスポーク
反応性が抜群に良い
乗り心地悪い
現レーゼロ
リムまあまあ軽い
アルミスポーク
踏んだ時に少しもっさり感あるけど反応そのものはかなり良い
乗り心地良い
メーカー的には23cタイヤ使用非推奨
レー3
リムやや重い
ステンレススポーク
踏んだ時にもっさり感ある、反応性は普通
乗り心地は普通
レーゼロとレー3は値段相応に差がある
その性能差を大きいと感じるか小さいと感じるかは各自の財布の重さによるw
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 00:20:06.17 ID:Dcv5gmr0.net
- よく俺が顔を出すショップが、メーカー推奨25C以上のホイールに、
「23Cでも問題起きたことないですよ」って23Cのタイヤ買わせてたけど
どうなんだろう。
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 00:36:17.90 ID:4kfmUUxy.net
- 実際、問題ないからな
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 00:38:59.35 ID:tnxEMq0s.net
- 問題はないけどエアロも考えろよ化石って思うがな
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 00:45:36.94 ID:z8v7Ehr6.net
- エアロ的にはリム幅と同等か少し細いくらいのタイヤ履かせる方が有利だぞ
クリンチャーの場合は外れるリスクあるから問題視されているしメーカー的には非推奨だけど
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 01:23:06.34 ID:kZXNy3Qu.net
- リム幅に合ったタイヤを履かせろというのは分かるけれど、
空力的に細いタイヤだと段差ができるからよろしくない様に思うのだが、そこらへん
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 01:38:55.84 ID:wh7BCztr.net
- タイヤのエアロとか効果ほとんど無いだろ
まずはウェア、メットが大きいし次にホイール、そしてフレーム
そんなところだろ
転がり抵抗はともかくタイヤの23Cと25Cのエアロなんてオカルトレベルと思うが
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 02:40:58.20 ID:yep7pgAK.net
- つまりホイールメーカー推奨25cじゃなくて、23cが最適と？
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 02:42:49.39 ID:kZXNy3Qu.net
- 空力的に末端部分に当たる、タイヤのサイズが関係ないって言うのはそれはないと思うが…
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 02:45:13.90 ID:tnxEMq0s.net
- 新しいものをオカルトと切って捨てる
化石ショップの言い分だな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 03:29:08.33 ID:kZXNy3Qu.net
- 化石というか、普通に危ないんじゃないかな・・・店に近しい人が事故ってないだけで
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:07:43.39 ID:+5psx95b.net
- みんなはクイックとスキュワーどっち派？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:14:17.42 ID:+3IYv3yw.net
- >>808
アンケートするんなら集計、グラフ化までキチンとやってね！（ﾆｯｺﾘ）
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:33:36.35 ID:PjxspUZC.net
- スキュワー実際どうなの？俺も聞きたい。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:43:41.86 ID:rQnvOExi.net
- RWSスキュワー気に入って3ペアくらい使ってる
GIANT 2本、DT Swiss 1本
固定力云々より、単純に使いやすい。クルクルまわすだけだから
GIANTのやつはナット側に工夫があって、レバー側だけでいいので片手でいける
なにかの拍子にゆるむ心配も無い安心感もハンパない
レースじゃなきゃクイックであるメリットも感じ無いんだよなぁ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 11:01:09.43 ID:cv/S3fEo.net
- >>811
クロモリのエンドがメッキのホイールが固定出来るかどうかってなチェック方法もあるよ。
ジャイのは固定できない。
DTのは固定出来る。
スキュワーで唯一メッキフレームの固定出来るのがDTだが、ストドロまで。
ロードエンド+メッキだとシマノとMAVICしか固定不可能なテストでもあるからどこまでの固定力が要るかは人それぞれ。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:25:54.40 ID:cv/S3fEo.net
- >>812
＞クロモリのエンドがメッキのホイール
ホイールじゃなくてフレーム。
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:52:37.26 ID:p/qrRgWG.net
- 俺も盗難防止目的でスキュワー始めたけど
剛性あるし、どうせレースでもパンク即終了なんだから
これでええやろ感ある。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 15:15:19.32 ID:zgriKI4u.net
- どのクイックが良いかは意見が分かれる所だけど
固定力が強ければ剛性感が上がるのは確かだと思う
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 15:20:33.01 ID:YgV6yZT8.net
- 通勤で使うんだが、ロード用のホイールで頑丈なやつってある？
それとも安いの壊れる前提で乗り回した方がいいかな？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 15:25:54.42 ID:Vy5GUYUF.net
- >>816
今履いてるの壊れるまで乗ればいいやん
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 15:29:29.05 ID:rQnvOExi.net
- トゥーリオ・カンパニョーロさんには悪いけど、1秒を争うプロレース以外でクイックのメリットはあんまない気がする
ディスクブレーキの普及とともに12mmスルーアクスルが一般的になってくれて
リムブレーキでも12mmスルーアクスルを使う、みたいな状態になってもいいと思うくらい。特にフロントは。
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 15:37:11.00 ID:z8v7Ehr6.net
- >>816
その用途なら完成車付属の鉄下駄のままで十分だと思うけど
鉄下駄から履き替えるなら完組みホイール買うよりも店でスポーク本数多めの手組み頼んだ方が良いだろうね
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 15:48:38.81 ID:YgV6yZT8.net
- >>817
もう壊れそう。フロント曲がってるって言われた。
>>819
スポーク多いと良いのか、ありがとう。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 20:17:24.35 ID:am4V117T.net
- つーかナットなんてしてるからでしょ？
いらないよ、あれ。
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 21:15:45.07 ID:GJNrz7fa.net
- オートバイだって簡単に曲がるから
自転車なんてすぐだ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 21:48:36.62 ID:WMFDDF2+.net
- ユーラスとレーゼロでは、どちらが性能は上ですか？
ヒルクライム、ロングライドで使用予定です。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 21:55:06.78 ID:3jW23dht.net
- 何この知恵袋にありそうな質問
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 22:02:19.95 ID:t20+WC/f.net
- >>823
ゆーらすがうえだよ＊
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 22:42:54.82 ID:1z72nI3b.net
- クイック締めすぎるとホイールからパキパキ音しない？
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 22:45:15.93 ID:Dcv5gmr0.net
- ユーラスは、ユーラス買うならもうちょっと出してシャマルウルトラと言われる業の深いホイール。
自分では使ったことないから知らない。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 22:48:04.05 ID:JxYmo+mL.net
- 買った完成車にユーラス付いてたから使ってるが、違いがわからないので宝の持ち腐れてる。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 22:51:52.62 ID:8UmnBrUa.net
- >>828
使ってるなら腐ってない
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 23:25:24.40 ID:ifVGZ47X.net
- ゆーらすに一票
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 04:46:48.60 ID:346jK6F6.net
- 今、Zippって聞かないけどどうなったのか
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 05:31:15.20 ID:ApHg2LKB.net
- 聞くよ？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 06:11:34.07 ID:IDddubjM.net
- カップアンドコーンにRWSは逆効果
まあ常識なんだけど
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 07:43:30.08 ID:jQQzWRuT.net
- >>833
締め付けの強さを考慮して玉当たり調整をしてないの？
カップアンドコーンだけじゃなくカートリッジベアリングでもそうするもんでしょ？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 08:25:32.67 ID:Cr0nxafK.net
- >>831
NSWとか454とかむしろ割と話題あるほうじゃん
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 09:01:50.51 ID:/LcWWOc9.net
- スキュワーの締め具合で玉当たりが変わるハブは糞設計。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 09:40:58.39 ID:7iguKAQH.net
- >>834
カートリッジに玉当たりもクソねーよ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 09:41:47.40 ID:YQp5eNQh.net
- カートリッジベアリングは変わらないけどカップアンドコーンは玉あたり変わるっての
設計ってか、そういう仕組みなんだからしかたねーだろ。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 09:52:02.91 ID:jQQzWRuT.net
- >>837
Mavicのホイール触った事無い人？
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 09:53:18.32 ID:jQQzWRuT.net
- >>839
自己レスだがMavicは正確に言うと玉当たりじゃなくて
シールの当たりだけども
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 09:55:31.07 ID:ltquAyVZ.net
- >>836
その原因の多くがフレームなんだけどな。
フレームのエンドが水平出てないのが原因。
で、スルーアクスル含めて外外で締めこむフレームで影響出無いハブはない。
もちろん大きい小さいはあるけど、それがゴキソでも影響はあるんだよね。
イヤならピストハブみたいなのを待つしかない。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 10:47:28.07 ID:nJUo4EDW.net
- マビックは自分の場合、月一で注油しないといかんから手放した
ぶっちゃけ3000キロ注油無しでも平気だったが
あの玉当たり調整？的なのも、良い感じのつもりでもだんだん緩んで異音の原因になるのでキツ目に締める。
意味ないよね・・
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 10:56:19.53 ID:ca1uMqJN.net
- また自演か
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 11:45:45.42 ID:4lthrLPY.net
- >>837
マビやイーストンのR4ハブはそれが出来るんだよ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 13:49:52.26 ID:dYufO8dw.net
- マビックの乗る度に調整しないといけないのはさすがに問題だと思うけどな
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 14:09:38.83 ID:oDPUQ/k0.net
- MAVICとかそんなメンテいるか？
ハブはシールドベアリングだからメンテ不可能だし、専用オイルを半年に1回リアに足せばいいだけだろ
専用グリスがディスコンのカンパが一番謎だわなｗ
既に生産してないとしたら、じゃあ買ったときにクランクやハブに塗ってあるあれはなんなんだよ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 14:14:58.21 ID:YQp5eNQh.net
- モーガンのピーナッツバターと違うのかえ？
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 14:21:08.16 ID:nJUo4EDW.net
- >>846
一応フリーは1000キロ毎という事になってる。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 14:30:02.19 ID:s1NPHEcm.net
- >>846
sls以上の玉当たり調整機能？さすまたみたいなので回すやつはクイックはずす度に調整ということになってた
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 14:40:48.02 ID:0d9Fd6RV.net
- 今マビックのキシリウムプロ履いてるけど、クイックいくら締めても全然回り具合変わったりしないんだけど…みんないったいどんな怪力で締め付けてるんだ？
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 14:48:36.40 ID:6k7wIccd.net
- >>849
あんなん1分で出来るし
相当酷い状態じゃない限りぶっちゃけ体感できないw
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 14:50:08.20 ID:PGgV6RQK.net
- 乗る度に調整するほどじゃないけど、ほったらかすと緩んでるからタチが悪いんだ。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 15:00:16.96 ID:s1NPHEcm.net
- >>851
それを俺に安価つけてどうしたいの
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 15:22:43.38 ID:6k7wIccd.net
- >>853
あぁごめん。
あんなん手間でもないしそんな神経質にやることもないよね、て繋げたかっただけなんだ。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 15:29:23.47 ID:IPYx9PQv.net
- >>847
違うよ。似てるのは色だけかな
カンパグリスの製造はKLUBERでカンパ向けにはまだ製造してるらしいので
ドラム缶単位なら購入できるのかも
ISOFLEXなんか近そうだけどずばりそのものでは無さそうな感じ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 15:46:49.83 ID:ltquAyVZ.net
- >>846
クリューバーってドイツのケミカルメーカーのNB52がカンパLB100の中身ね。
バリウム石鹸基の珍しいグリス。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 15:49:07.07 ID:2GLV8Fcv.net
- >>846
カンパのグリス売ってるけど？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 16:05:23.05 ID:ltquAyVZ.net
- >>855
日本にはNB52が1.8kgと18kgの二種類入荷してるよ。
変わってなければNOKって所が代理店。
ただ、1.8kgで3万 18kgで28万位するけどね。
本国ドイツでは約400gのグリスガン用の奴もあるけど12本単位。
グラム単価的にもドイツ本国から購入しても10%も安くならない癖に送料加えるとほとんど一緒だったな。
俺は昔、某大阪の店と知人の車屋二件と1.8kgのを共同購入してたわ。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 17:37:07.21 ID:IPYx9PQv.net
- >>858
NB52なんだね
100g 3k円でも欲しい人が何人か要るんだったら18kgのやつを小分けにしてもいいけどね
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 18:23:15.95 ID:7+i2bsZ7.net
- BORA40出してくれんかなぁ
フレーム小さいから50だと見た目バランス悪くて、35だと物足りない
SPEED40Cも考えたけど、その金出すならULTRA買ってお釣りくるしなぁ
とか考えてたら、どれかを買う気満々だったのが薄れてきてしまった
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 18:27:27.67 ID:mGoCvKVB.net
- あるあるっすね
悩みすぎてどうでもよくなるっていう
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 19:03:33.42 ID:ltquAyVZ.net
- >>859
ベースオイルは高性能なものだとしても炭化水素ベースの単純なグリスなんだけどね。
ただ、バリウム石鹸基ってのが他に代替ないんだよね。
(同社のNB152だったかもあるけどさらに高い。）
水に強いとか水を弾くとか水吸っても劣化しないってなのは幾らでもあるけど水を吸わないのはバリウムグリスだけだから。
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 19:27:27.16 ID:Cr0nxafK.net
- 個人的にはBORA25が欲しい。
チューブラ1100グラムで頼んます
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 20:35:41.11 ID:MFyGiT1q.net
- フルクラムフィールドC15レーゼロ\129800
wiggleレーゼロカーボン50％オフ在庫無し\124444
マビックマート キシプロSL19％オフ\114000
価格だけ見たら一番欲しいのはカーボンなのに安いレーゼロカーボン。
在庫有りですぐ欲しいのはC15レーゼロ。
値段が似たり寄ったりで全然決められん。
それにちょっと金足せばwiggleならボラ湾35CL狙えちゃうんだよなぁ・・・
リムハイトは深すぎずに欲しいところ突いてきてるし
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 20:39:04.60 ID:AeChhSn7.net
- >>864
ガイツーでカンパフリーのレーゼロc15がある、
これが7万ちょい。
サナからシマノフリーを買って取り付ける。
8万ちょいで新品シマノフリーレーゼロc15の出来上がり。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 20:56:10.63 ID:giTnln31.net
- wiggleのレーゼロカーボンは買えないよ
アレは売る売る詐欺だわ
もう3ヶ月もアラート入れてるのに一度も入荷しない
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 21:22:48.10 ID:nSjUhfCq.net
- 運次第で買えるよ。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 21:27:56.64 ID:AeChhSn7.net
- >>866
俺は一ヶ月前に買えたよ。
瞬殺だったけど手に入った。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 21:50:16.63 ID:VNTfysMB.net
- >>866
1月に買ったよ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 21:50:41.32 ID:tOeR8cIp.net
- ウィグルってVISAデビット使えたっけか
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 21:55:31.25 ID:5jaBPFBB.net
- キシリウムSLRが欲しいけどあと一歩が踏み出せない
物欲除いた場合、レース出ない週末ライダーには不要なホイールかね
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:06:47.40 ID:ot0belJq.net
- 75ｋｇ程度だけど体重あるライダーでもキシリウムプロ SLって大丈夫？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:07:39.41 ID:giTnln31.net
- 週末ライダーに必要なホイールってのはなんなんだ？
RS010でいいんじゃねーのか？
その他のホイールは全部不必要だろ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:08:24.26 ID:qRvo2w7X.net
- むしろ物欲なくて、よくその寸前までいけたなと思うわ
物欲が全てだろ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:10:48.56 ID:hH95FdKV.net
- >>871
それ言ったらロード自体がイラナイって話になっちゃう
欲しくて金があるなら買ったほうが幸せになれる
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:20:36.54 ID:RjTwiyxY.net
- ホイール買ったのに毎週土日が雨でキレそう
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:38:08.54 ID:WugMdS5+.net
- ローラー専用高級ホイール
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 23:39:32.00 ID:ot0belJq.net
- キシリウムプロSLは耐久性は大丈夫？
軽すぎるモデルだからダメ？
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 23:44:25.74 ID:C92g5yo2.net
- >>862
で、結局そのグリスってどこに使うのがベストなのかな?
防水性を重視するところ?
カンパのホイールを買ったときベアリングに白いのが入ってるような気がするけど
あれがそうなのかな?
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 00:12:46.24 ID:adAqBfcd.net
- カンパのホイールで多分グリスが原因だろうと思うんだけど、新品を1ヶ月ぐらい使うと重く感じる（踏んでないのに四頭筋が疲れる）。玉当たりは確認している。
zonda、ニュートロン、boraで同じ感じだったので、あまり良いグリスだと思わないな。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 00:22:48.70 ID:4vqrF7mQ.net
- >>880
カンパやフルクラムは回転重視のために防塵性や防水性が弱いから頻繁にメンテしないと重くなるってだけの話だな
メンテ怠りぎみでも回転良いのが欲しいなら素直にシマノ買え
大金持ちならゴキソという選択肢もある
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 00:39:27.49 ID:adAqBfcd.net
- >>881
3ヶ月ごとにハブのオーバーホール、フレ取りしてる奴の感想です
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 01:52:15.50 ID:Yj8v0kuO.net
- カンパのホイールは、買ったショップから定期的にもってこいって言われてるなぁ。
具体的には初回500㎞、そのあと1000㎞単位。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 02:19:26.21 ID:Yj8v0kuO.net
- 理由は「緩くなる」だったか。何を指してるのかわからんけど、そういうもんらしい。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 03:30:20.97 ID:l/Ao81MO.net
- 500キロ毎にメンテは必須だよカンパは
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 05:40:35.30 ID:hcRGCHMG.net
- ネガキャンしかないなこのスレ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 06:49:20.13 ID:c89MT7p3.net
- 1000kmでメンテって・・月2で持ってかなきゃなんないとか震えるな。。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 07:11:02.84 ID:p9sU1+QT.net
- カンパ使っていない奴ばかりだな
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 07:15:32.01 ID:3gxtOzEZ.net
- なんだネタかよ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 08:04:08.31 ID:AnEaTvFm.net
- バリウムだったのか。それで白いのね。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 08:11:10.88 ID:OP0bEDZj.net
- 結局ガイツーで入手出来るホイールで10万位だと、どれがベストなんですか？
レーゼロカーボンは欠品中ですし。
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 08:20:45.82 ID:YUJ4GiEC.net
- >>891
ミレとかRQCとかレイノルズあたりかね。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 08:38:11.85 ID:F2qhcAWV.net
- >>891
クアトロカーボンは？
税込11万円弱で買える
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 09:01:22.29 ID:YPfjdKZo.net
- おらんつみたいに部屋が狭い（江戸4畳半）と不用意にホイールが買えないけどそういった面では大丈夫？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 09:06:03.51 ID:oFhZeM1g.net
- >>894
大丈夫じゃないやろ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 09:06:48.55 ID:HcdrWjpK.net
- ここであまり話題にならないけど、ENVE env2.2ってどう？
用途はヒルクライム用。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 09:08:36.44 ID:HcdrWjpK.net
- envつかないか、テヘッ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 11:45:26.58 ID:3SiMgaD+.net
- >>878
逆。
ガイツー含めて保証無しで買って問題ない唯一のホイールがMAVIC。
ぶっ壊れして保証必要なる事自体が珍しい位頑丈。
マビックマートで買う事すら割高と思って良い。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:20:05.26 ID:Y5Q3GEDs.net
- マヴィックマートで買おうかなって思ってたけど大丈夫なら外通でもいいかな
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:41:52.80 ID:V6aGmx3+.net
- ﾏﾋﾞｯ糞ってそんなに頑丈なんか
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:08:06.66 ID:fzLNGITm.net
- カンパとかフルくらむが糞ってだけちゃう
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:25:17.02 ID:qI6zpZUR.net
- カンパ系列は単純にシーリングより回転効率取ってるだけだろう。
マビックがかなり丈夫なのは確かだが
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 14:08:54.14 ID:N5ultc/S.net
- マビックは泥水の中走ろうがベアリングを打ち替えるだけで復活するのが良い
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 14:16:28.91 ID:6Nkv+2/Y.net
- 防水性は、マビック＞シマノ＞カンパ＝フルクラムだね。
でも雨の日に乗ったらどのメーカーでも要メンテナンスなのは当たり前だと思うわ。
雨の日に乗った後に何もしないで錆びたとかハブがゴリゴリになったとか愚痴る人がいるのは事実。
マビックは春のキャンペーンやってて、今年から3年保証になったのでショップで買ってもいいかなと思える。
でもタイヤとチューブいらないからホイールだけ安く売ってくれと思うのは自分だけ？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 14:30:17.70 ID:p9sU1+QT.net
- >>904
雨天走行したら毎回OHするんだw
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 14:37:38.63 ID:M+8zdicn.net
- >>905
当たり前の事を聞くなよ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:12:51.10 ID:qI6zpZUR.net
- 春のキャンペーンとか、ヤマザキみたいに言わんでもｗ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:19:53.74 ID:2hNYhsMT.net
- いじり壊す典型みたいなのがいるな。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:20:31.56 ID:zpNmmm+G.net
- >>905
むしろなぜやらん？
ママチャリじゃないんだよ？
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:20:51.13 ID:+OH/pekt.net
- もしかしてホイール買うならハブばらせるのは必須スキル？
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:28:14.49 ID:l/Ao81MO.net
- 店に頼まないなら出来るようになっておいた方がいいね
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:28:42.94 ID:zpNmmm+G.net
- そんな難しくないよ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:33:08.58 ID:4Q1oxBJx.net
- >>907
俺、ヤマザキパンで働いてた
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:36:46.98 ID:s2hRwu3W.net
- >>913
鳥肌実乙！
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:47:19.59 ID:bp2SNXUC.net
- mavicだと1000kmごとにメンテって書いてあるけど
その度にバラすの面倒じゃない？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:49:50.77 ID:IGiY7hC8.net
- >>910
カンパ買うならボールレースの外しと圧入までできるようになるとムテキ
カンパのスモールパーツ高いから、その意味だとマビックの方がいいけど
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 16:19:37.05 ID:6mFtIGz2.net
- ドライで1000km毎、あるいは雨に濡れるごとにメンテするにこしたことはないと思う
ただ実際のところ注油はもっと頻度が低くてもいいし、雨天ごとにオーバーホールまでしなくてもよいと思う
少なくとも俺がキシリウムSLRを使う分にはね
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 16:29:20.97 ID:qdqp5gek.net
- ゾンダ5万キロノーメンテ
今さら細リム探してるけどもう安いの見つからんな
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 16:30:20.39 ID:R6QIHSND.net
- シマノはハブをやらかすとレース交換不可、ハブボディは売らない新品を買えってサポートセンターが言ってた
カンパはレース単体で部品出るが、シールドベアリングよりも高い作業精度が要る
マビックは特殊規格2個、汎用規格3個で前後交換1時間も掛からない
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 17:54:22.07 ID:M+8zdicn.net
- マヴィックはメンテもラクだし剛性もあるしいいよね
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 18:26:21.08 ID:3SiMgaD+.net
- そういえばアルミリム全般で言えることだけど、
あからさまなステッカー偽装を除けばアルミリムで偽物って無いね。
シャマルユーラスキシリとかは形状も複雑なので仮に偽物が出たとしてもすぐ分かる。
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 18:51:37.39 ID:cRmnoFee.net
- 9000c35clをDURA-ACEの文字だけ残してダサいグラフィック部分を
取り除いて見た目を9100っぽくした
完全に自己満足だけど最初からこれで売ってほしかった
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 19:07:40.65 ID:vLEov5oQ.net
- >>898
思えば今ロード用に使っているレー3も通勤車用に使っているレー７もノーメンテだった
それよりも丈夫って言うなら大丈夫か
ぶっ壊れた時は・・・ここでまた相談するよ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 19:12:16.41 ID:xvpbujnQ.net
- スレではカンパは豆にメンテということらしいけどフルクラムも同様？
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 19:17:19.43 ID:vLEov5oQ.net
- カンパとフルクラムは中身同じじゃん
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 19:54:52.74 ID:J2pY0xlB.net
- >>923
ハブのガタくらい見ようぜ、こないだ点検したらレー3にガタがあった。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:03:24.85 ID:vLEov5oQ.net
- ガタか
違和感感じだしたら見てみるよ
ちなみにMAVICのホイール安いところって言うとどこになるかな
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:13:54.58 ID:zvBO5iRr.net
- ユーラスとシャマルミレは価格差の性能差はありますか？
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:31:41.32 ID:+JNFerpY.net
- >>928
ない
夜、ホイール変えられても、
気付くの不可能
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:30:28.31 ID:4vqrF7mQ.net
- >>928
性能差は間違いなくある
それが価格差に相応しいだけの差かどうかは財布次第
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:34:27.98 ID:suJ/T4Ho.net
- ロゴがクリアコートされてる(ステッカーが剥がれない)ホイールってデュラエース以外にある？
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:57:07.83 ID:sxdyvhHK.net
- >>919
カップ&コーンの方が耐久性やメンテ性は高いけどね
シマノが使い続ける理由がここにある。
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 23:21:21.20 ID:SQ0+f1Kh.net
- 差はあるんだろうけど何ワットなんだよって話
ハブ効果なんてほぼ無視出来ると思われてるから俺も価値は無いと思ってる
ただ、ユーラスは在庫がほとんど見掛けないのとそこまで値段が代わらないからシャマルにしてる人が多いんじゃね
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 23:31:08.86 ID:UmsIXDg/.net
- >>932
カップアンドコーンのハブ、オーバーホール6回以上やってるけど
どう考えても今のシールドベアリングのホイールの方が精度もメンテナンス性も良い。
何のどこがメンテナンス性が良いのか耐久性が良いのか教えてくれ。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 23:56:13.55 ID:LsTwWBeW.net
- 使ってるメーカーや品名も書かずにどうしろと？
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 00:14:42.58 ID:M/0Cyo2y.net
- マヴィックでいうボーラ的ポジションは何だ？
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 00:34:00.66 ID:Us4EpzI4.net
- コスカボじゃね？
違うか
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 00:40:31.41 ID:Us4EpzI4.net
- んで35がキシリウムカーボン
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 00:59:05.15 ID:G7cJA9tf.net
- >>933
いや、>>928の言うユーラスとミレの比較だと、意識するべきはハブの差よりもブレーキ性能差だろう
ユーラスと通常シャマルだと国内実店舗で買う場合は安いユーラス、海外通販で買う場合は入荷しやすいシャマルになると思うが
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 01:33:57.70 ID:w3upxkT5.net
- シャマルミレ買える金あるならカーボン買えちゃうんだよな
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 02:00:11.53 ID:4gcll7HC.net
- 最近のカーボンホイールは雨でもアルミよりブレーキ効くしね
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 02:51:35.66 ID:ODA4HrVp.net
- >>931
山口
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 03:05:44.00 ID:7vVObbfM.net
- ステッカーや塗装は重くなるだけだからな
ローディーなら即剥がしがデフォ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 03:08:06.98 ID:AaprZix9.net
- 俺はサウンドペーパーで極限まで削ってる
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 03:44:42.08 ID:FXOXul4L.net
- >>944
良い音するよな！
サウンドペーパーかけると。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 06:09:24.74 ID:GjkH08or.net
- マヴィックのホイールが安いところってどこになる？
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 06:58:32.33 ID:p0PPXpYA.net
- 奴の名はサンドマンじゃなくてサウンドマンだった云々
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 06:59:10.25 ID:J4rBHuLk.net
- >>946
自分で探せないのなら、
マビックマートで、でも買っとけ。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 08:13:37.74 ID:GEhSm3Iu.net
- >>934
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/customer-service/s-bike_function/ka-line/bearing.html
じゃダメですか？
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 09:15:43.71 ID:QY3QGWOY.net
- 日本だと店舗でも通販でもカンタンに工業用ベアリングが手に入るから、
メンテ=ベアリングまるごと交換が成り立つんだけど、SHIMANOが売ってる地域全般で言うと、
メンテ=チャリ屋(非スポーツ系)のオッサンが分解してグリスアップ、っていうケースも多いんじゃない
この手の工業部品が容易に入手できるのは日本、米国、ドイツ、中国、台湾くらいかな
イタリアとかフランスでも型式を指定して工業用ベアリング買うのは容易ではないと思うわ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 11:34:43.68 ID:5bgtYNZ+.net
- >>833
こマ？
レーゼロにRWS使ってるんだけど...
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 11:39:39.28 ID:Us4EpzI4.net
- スウェーデン製があるんじゃね
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 13:52:13.98 ID:rgS4414X.net
- 戦争始まるから自転車どころじゃないな
って言うか、もしもの時のためにマウンテンバイクとかグラベルロードとか、
ぶっといタイヤの自転車を一台組んで置いた方がいいかもしれない
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 14:42:41.20 ID:NCZtveuy.net
- >>946
今なら物によるけどオクで探す方が安いだろ。
それに最悪2週間かかるとGWに入るから税関休みでGW明けの納品になるぞ。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 14:50:04.12 ID:O98N0BNA.net
- >>954
別にすぐ欲しいってわけじゃないんで納期とかどうでもいいっす
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 15:17:29.98 ID:ws4T4qa4.net
- ウイグル レーゼロカーボン入荷したぞ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 15:31:39.64 ID:k0X7m+0a.net
- もうねぇよ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:09:30.19 ID:48n8zjxK.net
- >>953
MTBより特殊警棒でも書いなさい
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:12:13.33 ID:rgS4414X.net
- >>958
あのなあ。ミサイル飛んできてボロボロになった道路をロードバイクの細いタイヤで走れるか？無理だろ馬鹿
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:18:58.28 ID:48n8zjxK.net
- >>959
自転車に乗るなんて話は最初からしてないぞ
というかそんな道路で自転車に乗れると思ってるのか
ミサイルは仕方ないにせよ
そういう用心をするなら国内のテロにも注意しようって話だよ
暴動だって起きるかもしれない
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:20:47.74 ID:7wAApEMX.net
- もうお前ら核シェルターでも掘ってろよｗ
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:23:19.88 ID:rgS4414X.net
- >>960
ほんとアホだな
このまえの地震とかで災害の時は自転車が一番役に立ったってわかっただろうが
ロードじゃまともに走れねえからどんな道でも走れるマウンテンバイクとか持ってれば電気も燃料もなくてくもどこへでもいけるだろ
サバイバルにはマウンテンバイクなんだよ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:23:59.29 ID:48n8zjxK.net
- >>961
ホントだなｗ
ただ中二病全開でそういう事態でも有効活用できそうな自転車を買う口実を自分に作ってる風に思えてな
実際そうなったら自転車どころじゃねぇって
徒歩で近くの地下鉄に避難だよ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:24:34.59 ID:48n8zjxK.net
- >>962
ならMTB買えばいいよ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:25:07.52 ID:rzMDbF6c.net
- >>951
RWSのメリットは少ない労力で十分な固定力が得られる事。
>>833の書いてるは固定力クソな軽量クイック基準でホイール単体の球当たり追求する馬鹿の話だから。
クイックだろうとRWSだろうと固定状態を前提としない球当たり調整したら回転渋くなるのは同じ事。
カンパやシマノの純正クイックは「きっちり」締めるとRWSと固定力変わらんから、球当たりへの影響も同じ。
シマノは無理だかカンパ／フルクラムは装着状態で球当たり取れば問題ない。
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:25:21.01 ID:O/IOWDPT.net
- >>961
お前はオカマでも掘ってろよ！
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:32:12.47 ID:48n8zjxK.net
- >>962
しかもさっきから人をアホとか馬鹿とか凄いのなｗ
まぁ、その時に備えて家族分MTB買いなよ
MTBで安全な県まで走って避難すればいいさ
帰宅難民？ミサイル警報が出てる時に自転車乗るのか
まぁ、それもいいか
でもMTB乗れる道ならママチャリだって走れるよ
瓦礫だらけだとMTBでも無理だよ
てかそんな道なら徒歩の方が早いだろｗ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:44:25.39 ID:chkqD9Gd.net
- 軽量クイックってそんなにあかんかなぁ
enveの60gくらいのやつ使ってるけど問題を感じない
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:45:03.14 ID:L1hXgT7i.net
- スレチですよ
大人ならわきまえてください
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:45:45.43 ID:48n8zjxK.net
- >>969
申し訳ない
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:49:54.92 ID:32ooet+X.net
- MTBに夢見過ぎだろ笑
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:56:01.02 ID:rzMDbF6c.net
- >>968
ENVEがどうだか知らないが、一般論としてレバーを受けてるカムが樹脂のは基本的にダメ。
頑丈そうに見えるレイノルズの純正もここが樹脂なので、アタックの剛性云々の半分くらいはあのクイックがクソだから。
ホイールが落っこちなければ良い、と言われたらそれまでの話ではあるけどなｗ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:57:23.22 ID:5bgtYNZ+.net
- RWSのチタンシャフトは実測85gなんで固定力と重量の兼ね合いを考えるとベストバランスなんじゃないかなと思ってる
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 17:19:53.06 ID:yBrKEkmm.net
- >>973
俺も使ってるが、値段とのバランス的には鉄の方がｗ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 17:22:29.82 ID:NCZtveuy.net
- またに土台が共回りするからカーボン爪はやばくないか？
あと、BBBのスリムロードみたいなQR固定タイプのフェンダーも共回りして固定できないか、共回りして爪を曲げてしまう。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 17:34:37.40 ID:yBrKEkmm.net
- >>975
圧の掛かった状態で共回りするか？
俺がRWS使う理由の一つがフォークの突起のおかげでクイックくるくる回す徒労感回避だったりする。
あれのおかげで、クイックよりRWSの方が脱着速いし固定圧も一定にしやすい。
あくまでもフロントの話だし、ロード用RWSはフレームと干渉してくるくる回せないからめんどくさい。
作業性からするとMTB用がオススメ。
- 977 ： 【14.2m】 ：2017/04/14(金) 21:59:38.17 ID:boGHU9zd.net
- 次はとっくにあったから！
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 22:16:45.91 ID:G7cJA9tf.net
- QRの重量なんて気にするだけ無駄
軽量QRなんてものはカタログ重量マニアの軽量化厨とカラーコーディネイト大好きなファッションライダーだけが性能度外視で買うべき
一般人は重くても安定するマビックかシマノかカンパフルクラムのQR使った方が良いよ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 23:13:19.34 ID:dZtzc8NJ.net
- >>967
つうとノーパンクタイヤの需要が高まるのか
あれはショック吸収しないからスポーク折れるらしい
そうなるとノーパン専用ホイールも出てくるか
胸アツ
- 980 ： 【凶】 ：2017/04/15(土) 00:02:40.57 ID:YlgHGymd.net
- 次の場所乙！
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 01:52:59.18 ID:Jfip4cCX.net
- >>978
キシリウムのリア側のQRは55gだった。これって重い方？
時々固定ローラーのQRのまま登りに行く事があるのだけどそれは100gだった。
リムやタイヤじゃ無いから影響は少ないのかなと思ったけど、この部分も意外と重量差あるんだなと思った。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 02:17:07.55 ID:g9/tIktO.net
- >>978
クリス・フルームに言って来いやカスw
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 05:07:39.19 ID:8mgyieEa.net
- >>978
菰野ヒルクライム優勝者はTNIのクイック使ってるみたいだねw
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 08:43:14.63 ID:MRCnPWn/.net
- >>981
スチール軸だから軽い方。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 11:38:36.28 ID:sL7c0OPM.net
- シャマルって漢字で書くと捨丸だよな、今度からすてまるって呼ぼうぜ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 11:40:29.41 ID:wI+YVuMp.net
- つまんね
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 11:43:37.87 ID:wjclHhFS.net
- シャマルはアラビア語で砂塵を伴う北西の風らしいから、日本語だったら颪だな。
蔵王おろしとか六甲おろしとかそんな感じだと思うわ。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 11:49:46.75 ID:pH0fy9r5.net
- 比叡おろしも仲間に入れてやってくれｗ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 11:52:07.66 ID:WpuLn/p0.net
- カンパのホイール名ってイタリア語だろ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 12:06:00.52 ID:wjclHhFS.net
- 調べて見たら、シャマルもユーラスもゾンダも風のことなのね。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 12:36:24.94 ID:KsEdeKrr.net
- ミレって女の事？
シャマルミレをミレ姉さんって呼んでる人がいたので
ホイールの擬人化だれかしておくれ
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 12:42:40.03 ID:kcBerHnd.net
- シロッコも風だよ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 13:18:48.81 ID:o7ef8GJm.net
- BORAも風だよ ミレは1000
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 13:47:39.75 ID:byppsmL2.net
- カンパのホイールは風の名前だから
Rokkoh Oroshi ULTRAとか
Karrakkaze mille とか
発売されるかもしれん
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 14:07:00.43 ID:KsEdeKrr.net
- Kamikaze
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 14:17:48.31 ID:+dW+BCe9.net
- arakawatouge
- 997 ： 【28.6m】 ：2017/04/15(土) 16:14:43.29 ID:8861FUv8.net
- 174目は再利用な
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 16:45:11.33 ID:mttfQxxI.net
- 埋め
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 16:45:55.52 ID:mttfQxxI.net
- 埋める
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 16:46:23.59 ID:mttfQxxI.net
- 梅
総レス数 1000
226 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200