ロードバイクのホイール173

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 16:45:23.01 ID:+1wAqvHe.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

10万円以下のホイールの話題は「5万以下のホイール」スレへ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488965053/

※具体的にはZONDA/レー3/WH6800/RS81あたりが10万円以下

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇5万以下のホイール27
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488965053/

◇前スレ
ロードバイクのホイール172
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489458326/

ロードバイクのホイール166
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480853495/
ロードバイクのホイール167
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1482514305/
ロードバイクのホイール168
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484050026/
ロードバイクのホイール169
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485248980/
ロードバイクのホイール170
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486403626/
ロードバイクのホイール171
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487832996/

687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:24:27.56 ID:eFotq+uN.net

結局ダンマリかよ
低脳が

688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:48:28.19 ID:QqdVqdlw.net

色々なホイールの空力を検証してる一番最近の記事ってどこだろ？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:14:08.19 ID:hcgU8O6u.net

ZONDAって鉄のスポークやったんやね。
ちょっとビックリしたわ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:18:03.11 ID:DxwT/Jyh.net

スレ流れてると思ったらバカが発狂してるだけか
ちなみにダホンのvisc P20持ってるけど
小径車のカスタマイズは割に合わねえよ
走るのが欲しいなら最初からそういうモデルを買うべき

691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:29:14.55 ID:4A0lIGxv.net

ロードのスレで、定期的にリカンベントの話だすやついるけどバカでしょ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:34:09.95 ID:DsiA1liW.net

鉄スポークのなにがだめなん？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:39:16.25 ID:hcgU8O6u.net

ステンやとおもってたんや。
ネオジム直付けしたらビタンって張り付いてワロタわ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:39:53.55 ID:1TwhNZLD.net

ディープリムと相性いいんじゃないかな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:54:35.83 ID:wowfvHvV.net

>>690
もう構うなって・・

696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:09:14.94 ID:3K5JG9Lf.net

また鉄下駄で千切った君が暴れてるのかよw

697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:20:34.54 ID:BAjuwEfG.net

リカンベントは盗撮マニアが乗るものだと思っている

698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:23:31.24 ID:k4vic3H/.net

ステンレス合金の鉄の割合がさまざまだと知らないゆとり

699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:28:38.29 ID:pWLnefes.net

>>693
ステンレスも種類によっては、磁石が付くんだよ？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:46:49.46 ID:hvzb65Co.net

ステンレスのことをステンと略すガイジ
ステン=stain、つまりサビってことやぞアホ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:49:57.07 ID:rA+wtglN.net

>>664
マジか
俺のボラワン4000km走ってるけどいまのところ無事だわ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:51:25.81 ID:lPClZoK6.net

>>700
鋼材業界、建設業界、金属加工業界で働くみんなに説教してやってくれ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:52:02.92 ID:Wk122qkb.net

>>700
普通にそう略して使う人が多いけど
お前さんは視野が狭過ぎ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:53:54.21 ID:5cicwWqb.net

ウチはサスっていいます

705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:56:59.62 ID:nHTfN78a.net

マルチ、なんかも間違って使われるわよね

706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 19:02:10.22 ID:BAjuwEfG.net

えいえんはあるよ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 19:15:09.40 ID:5sPK52PD.net

>>700
サビないって略すのは良いのかよw

708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:06:38.36 ID:1Ryltq0f.net

>>687
40万円くん消えてくんねぇかな
頭の中ガキ過ぎて俺まで恥ずかしくなんだわ
暫く居なかったからスッキリしてたのによ

709 ：580：2017/04/09(日) 20:35:14.28 ID:fd6DDf2H.net

>>600
チタンとかじゃなくカーボンだけど、70万近くのフレームでもホイールとタイヤ同じ物使って乗ってイマイチなのもあったし
30万位のフレームでもハイエンドの物で良かったのもあるから絶対的な事は言えないけど
個人的にはあまり軽さに振った物より剛性重視のフレームの方が乗ってて面白いかな、自分のフレームもかなり重さあるけど全く気にならない

710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:38:11.21 ID:PZa8BzfD.net

>>707
略すのは俺も嫌い、ステンレススチール→ステンレス
こんな略し方するから鉄の合金だと分からない御仁がたくさんいる、でもステチなんて言われても何のことやらだし。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:46:33.34 ID:9FrURgON.net

カタカナにするから英語できない奴ばかりになるんだよ
英語は英語のまま使え

712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:49:52.37 ID:lPClZoK6.net

>>708

わざわざ4時間前の投稿に「消えてくんねぇかな」って馬鹿じゃないの？
既に消えてるものを掘り起こしてるのオマエじゃねーか

713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:53:17.72 ID:Iz94GtTy.net

1950gの鉄下駄前後ホイールで30巡航がやっとのエンジンだと1400gのカーボンホイールやハイエンドアルミホイールに交換しても速度伸びないかな・・・？
良いホイール履いて遅いのってやっぱ恥ずかしいよね・・・？
レーゼロカーボン、ボラ湾35CL、レーゼロアルミ、キシリPRO SLが頭の中でグルグル回って全然決めらんない
唯一決められるのはワイドリム以外が欲しいってくらい

714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:54:28.27 ID:QqdVqdlw.net

>>708
もうやめよ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:56:32.89 ID:QqdVqdlw.net

>>713
30だと巡行は速くならないかもな。
漕ぎ出しや坂の軽さは全然違うと思うが。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:56:54.86 ID:pmel8SO0.net

>>713
機材に対して脚力が見合ってないのはザラだから気にしなくていい
物欲に身を委ねるのだ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 21:08:49.95 ID:lPClZoK6.net

>>713
最高速度の維持という意味では伸びない。
小さなカーブやアップダウン、信号での停止からの巡航速度への復帰は早くなる。
結局はホイールが軽くなっても、それを生かした走り方が上手にならないと巡航速度（平均）は上がらない。
坂登りきる前にダンシングやめて速度落しちゃうとか、必要以上にカーブで速度落すとか
必要以上に重いギア踏んで足を使っちゃうとか、
そういう巡航速度を落としている癖を一つづつ潰していかないと速くはならない。

ホイール選びで迷ったら、ハイエンドアルミのクリンチャーでもいいんじゃない？
カーボンTU将来的に買ったとしてもハイエンドの丈夫なアルミなら使い勝手が良いので出番はあると思うよ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 21:26:56.15 ID:XTYWp6l1.net

>>713
同じような貧脚だけど、その選択肢で普段履きにするならキシリウムPRO SL
決戦用にするならレーゼロカーボン（資金が余裕なら普段履きでもいい）
もちろん全くの恩恵が無いとは言えないが、その脚だと速度云々は結構厳しいんじゃないかね
楽しさと物欲は間違いなく満たせると思うよ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:00:48.59 ID:PZa8BzfD.net

新しいホイールに何を求めるのかをはっきりさせれば意外と迷わない、最高速度を上げたいのか、長距離の疲労を軽減したいのかとか、あと溢れる物欲をなんとかしたいとかね、自分は街乗りが主だから出足の軽さを求めてリムの軽いホイールを物色している。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:07:11.97 ID:65mVirYA.net

新しいホイールに何を求めるのか....
費用対効果に尽きる。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:17:01.32 ID:LrnQUkS1.net

>>713
巡航30キロちょっとならシャマルやレーゼロで十分すぎる
カーボンホイールはやめておけ
リム破損時の補修費用が高額になるから鉄下駄しか持っていない奴が買うべきじゃない
ついでに言えばヒルクライムやらないならカーボンだろうがアルミだろうがワイドリムの方が良いと思う

722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:19:13.09 ID:mTMQJ/7c.net

ゾンダやレー3よりは高いの欲しくてでも15万は出せない感じなんだけどほんと迷ってる
キシリウムエリート
キシリウムプロ
キシリウムのエグザリット
シャマルミレ
あたりで

ロード買って半年のまだ鉄下駄
平地が多いから巡行が楽なのがいい
あとノーマルが17Cだったのでワイドリム希望

723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:39:15.69 ID:PZa8BzfD.net

>>720
そこ、まさにその効果の部分が人それぞれな訳で、五千キロ走っても壊れず平気なのなら鉄下駄ホイールサイコーだしね。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:40:43.76 ID:wvBiLqCm.net

>>713
500g近く軽くなればこぎ出しは楽になるし坂も楽になると思う
ボーラ35位のハイトになれば巡航も楽に感じるはず

＞良いホイール履いて遅いのってやっぱ恥ずかしいよね・・・？
別に気にすることはないんじゃね？
恥ずかしいのは遅いよりもルール違反マナー違反の方
こっちが赤信号で止まってるときに横すり抜け＆信号無視で行くような奴は
高額バイク＆速くても軽蔑してるな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:12:44.05 ID:ag/wV1O8.net

カーボンはやめておけとか
春で日曜日はさすがに違うな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:19:05.17 ID:wowfvHvV.net

>>724
時速33km/hでリムハイト24mmと50mmの出力軽減が4ワットだよ。
30km/hの35mmハイトじゃ機械でさえ誤差の範囲に入ってしまうと思う。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:23:55.63 ID:3pfW9rlO.net

パワトレしてると４ワットってけっこうデカいと感じる

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:25:24.72 ID:myNFbCt3.net

アルミのワイド薦めるいつもの流れ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:29:30.67 ID:wowfvHvV.net

>>727
俺もパワトレオタやが調子や疲労度だけで20〜30Wくらい変わるんだが。。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:30:38.61 ID:eg9TOdmt.net

早朝の起床直後と夜とでもパワー全然違うね

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:43:55.67 ID:wvBiLqCm.net

>>726
＞時速33km/hでリムハイト24mmと50mmの出力軽減が4ワットだよ。
これ、どこかにデータあります？

自分が使ってるホイール24mmと50mmだけど30km/h以上の時のパワー
そんな少ない出力差だったかなと

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:51:07.65 ID:wowfvHvV.net

>>731
http://dear-cw.jugem.jp/?eid=55

ちなみに俺もタイムトライアルで32mmと50mmで20回くらい試したことあるけどタイム差はほぼ無かったなぁ。上にも書いたけど調子の変化や疲労度のほうがハイトの恩恵よりかなりデカイので、俺は感じることは出来なかった。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:56:20.75 ID:lPClZoK6.net

4Wって言われるとそれぐらいな気もするなぁ。
速度にしたら1km/h差ぐらだもんな

小さいっちゃ小さいけど
FTPで4Wっつーと半年かかってようやく上げられるかどうかって差だな

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:04:18.83 ID:QEq4hals.net

>>733
4Wで1KMはおかしいっしょ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:08:03.22 ID:FIy/jEMs.net

>>732
参考になります

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:19:11.72 ID:5w8gGFmS.net

>>733
そもそもだけどキャリブレーションでも取りきれないパワメ自体の測定誤差が何ワットかはあるから、そこまで細かい差を気にしてもしゃーないとは思うんよ。
すね毛剃ったほうがはやくなれる気がする。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:29:00.04 ID:iS4pPXLg.net

じゃあ俺は髪の毛剃ろうかな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:36:52.95 ID:JzHFsAcy.net

調子の悪いときでも良いときでもマックスに4w足せるならそれは素晴らしいだろ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:38:55.34 ID:XLah8jFP.net

ディープリムは見た目がかっこいいから買うんだよ
ローハイトアルミとか糞ダセえ
鉄下駄とパッと見変わらんもんに金なんか出せねーよ
人それぞれだけど

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 01:00:03.85 ID:VZOYSKIG.net

クリンチャーのディープはライトウェイト以外、全部ゴミ

って１０年前はこのスレの常套句だったけど
今も変わってないみたいね

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 01:14:37.55 ID:E/6aA8+Y.net

10年前ってカーボンクリンチャーはどんだけ出ていたの？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 01:15:35.03 ID:KWxMVCQT.net

https://www.youtube.com/watch?v=VHsLMCTkFso
この動画だと10分の走行でも結構な差がついてるね。
ディスクホイールは当たり前だけど、R-SYSとENVEでも2km/hぐらい違うね。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 07:11:07.04 ID:5w8gGFmS.net

>>738
現実的には24mmと50mmじゃリムの重さ変わってくるからなぁ。
坂、漕ぎ出し、横風が出てくると4W帳消しじゃねぇかな。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 07:27:48.84 ID:wCaabOMD.net

>>743
4wってちょっと鍛え始めたアマチュアライダーのFTPが250wだとして1.6%分くらいあるけど
体重60kg+バイク7kgの67kgに対して0.1-2%の影響しかないリムハイト分の重量増(bora1 35と50で80gだから24と50だと100g位として)と
ほぼバイクと人間が占めるであろう横投影面積の微小な増加が4wを超えるのか

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 08:08:48.79 ID:a3zINpco.net

>>740
おじいちゃん…

746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 08:59:24.51 ID:5w8gGFmS.net

>>744
1時間の単独TTやっても200メートルの差しかでないのに、街乗りで坂があったり信号あったり横風ふいてハンドルとられるし、4W楽になるかわりのデメリットもあるよ。と713に言いたいんや。
まぁすべて逆行するが俺は街乗りで60mmやけどな！

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:10:45.83 ID:6KhMGSYc.net

結局、トラブルがないと200mのアドバンテージ貰えるが振られて落車までいかなくても減速があればとたんに200m程度は無くなってしまうということ。
一番速い機材というのは、まず確実に完走する組み合わせってのが一番速い。
その確実という部分が人それぞれスキルがあるって事だろう。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:22:22.99 ID:OqC9itsR.net

シャマルミレのブレーキかすが酷いので掃除したいのですが、綺麗にするのに何かいい方法や器具とかないですか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:27:57.73 ID:XLah8jFP.net

やっぱ高ハイトカーボンはかっけえな

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:52:43.45 ID:p5urETlg.net

改めて、確かにそれは思う。使いこなせてるか？って聞かれたら、そこはもにょるけど。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 10:10:16.37 ID:1Y8+oVyu.net

じゃあローハイトが良いのか？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 10:34:01.00 ID:XLah8jFP.net

使いこなすとか難しく考え過ぎだよ
普通に履くだけ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 10:38:07.26 ID:1Y8+oVyu.net

24mmと50mmでその程度の差だからレーゼロより高いホイールの必要性を感じなくなってくるな

754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 11:24:25.08 ID:nSvimsge.net

ライトウェイト「…」

755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 11:43:42.35 ID:CHk3slos.net

カーボンナノチューブでロード作ったらどれくらい軽くなるんだろ。空飛べるかな

756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 12:29:23.21 ID:eVaYtDIh.net

ET

757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 12:34:36.60 ID:HhFXFjVQ.net

ただの買わない理由探し

758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 12:39:24.41 ID:n/QI+LGs.net

ローハイトだと所有感が満たせない

759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:03:34.71 ID:yMo1LSE3.net

>>753
せめて実業団E3クラスの実力がないなら能力的な必要性はあんまないだろうな。
でもそんなことよりはかっちょいいホイールはきたいから好きなの買ったらええんや。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:06:12.57 ID:d4wpJe1I.net

フレームがカーボンだと折角だから良いホイールが欲しくなるよね

761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:06:54.99 ID:5Vl+HBw4.net

E3クラスってE3なんてもうしこみゃなれるぞ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:10:56.42 ID:yMo1LSE3.net

>>761
さすがにそっこーでDNFになるようなやつは無しだろ
FTPでいうと250に満たないクソ貧脚はロープロがお似合いだよってことやな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:29:15.24 ID:Op0P+MJ0.net

人が何のホイール選ぼうが勝手
金あるやつは好きなの買えばいい

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:38:56.37 ID:Sh0Nq+jl.net

そうやな趣味たからな

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:41:14.64 ID:XLah8jFP.net

アルミフレーム乗ってた時はホイールもハイエンドアルミが通過点や最終目標になってたけど、途中でカーボンフレーム買ったらそんなの全部すっ飛ばして最低カーボンからしか考えられなくなったな

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:44:47.08 ID:5Vl+HBw4.net

この前サイスポの増刊号かなんか眺めてたら200w越える人で既に1%だとか書いてあったな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:51:45.37 ID:ffoy+jsP.net

やったー♪　1%　

でも、それって、０歳の赤ちゃんから100歳の爺ちゃんまで含めて　世界人口の1%でしょ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:58:39.93 ID:yMo1LSE3.net

>>766
1%・・メットもしない街乗りとかもふくめてってことだよな？
レース出てる人に限ると真ん中ちょい上くらいかな。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 14:59:27.99 ID:fl+USjg1.net

http://www.jpsg.co.jp/news/2710/

これ、近くの自転車屋で入荷したらしいんだが、買いでしょうか？
9100 C40 CLも一組在庫あるようで、どうしようか迷い中。

現在9000 C24 CL装着中。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 15:32:38.90 ID:OqC9itsR.net

>>769
またそうやってヤバイサイトを踏ませる気？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 15:53:36.83 ID:oCUxJ0tw.net

>>770
失礼なこと言うの止めろよ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:11:19.71 ID:4qNuvlhO.net

>>770
jpsgだからFFWDとかスピプレの代理店でしょ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:14:01.03 ID:CBvEB0he.net

>>770
自分の質問に答えて貰えなかったからって他人に当たるんじゃねぇよアホ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:42:45.12 ID:n/QI+LGs.net

うざいからアルミの話は5万スレでやれよ
値段が合わないなら次10万以下にスレタイ変えろ
んで死ね

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:57:27.42 ID:VnZ93UEy.net

やだ…ホイール板の人すぐ怒るから怖いわ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:58:01.02 ID:tOOw7PwE.net

まあ口が悪い

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 17:05:22.61 ID:5Vl+HBw4.net

スレのこと板っていうのどこの文化なの

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 17:09:28.38 ID:VnZ93UEy.net

>>777
間違えざます。いちいち細かいざます。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 17:40:09.78 ID:yDAUUWv7.net

クイックリリースの固定力ってそんなに剛性に影響あるんかな

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 19:40:11.66 ID:vHhVkxaz.net

>>778
"間違え"じゃなくて"間違い"だよ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 21:42:53.08 ID:vTR/GKqN.net

キシリウムプロSLとレーゼロどっちにしようかで悩んでる
マヴィックのホイールは回転渋いとか定期的にメンテしないとダメとか言われるのが気になってて
レーゼロは現行のC17で25C以上のタイヤ使わなきゃいけないとなるとフレームの幅がギリギリでタイヤ選びを慎重にしないとすれちゃうので怖い
マヴィックのメンテ頻度とハブの回転はどんなものなのかな？
持っている人や知っている人がいたら教えてほしい

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 21:50:51.84 ID:lxtrAmUb.net

そこでイーストンEA90SLXですよ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 21:52:16.20 ID:fTsmhHjd.net

>>781
マヴィックが好きなら、ベアリング交換すればいいんじゃない？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:22:26.16 ID:U4DLVP4X.net

>>781
メンテ(フリーボディへの注油)は大体1000km毎。慣れれば10分もかかりませんよ。
ハブの回転はスタンド上で空転やら足止めた時の〜は多少あるけど、普通に走ってて回転渋いと感じることはないです。どうしても……てなら自己責任で(防塵防水性犠牲にして)ベアリング交換するなりゴムシール取るなりすれば良いです。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:22:41.27 ID:vTR/GKqN.net

実装してハブの回転がダメって思ったらセラミックに変えれるなら変えるかも
雨降ってたら走らないから防水用のゴムも外してもいいかな
でも定期的にオイルは刺さなきゃなんだよね？
どれくらいの頻度で挿すものなの？
メーカー指定の1000〜2000ｋｍで左室づえ無いと駄目になっちゃうもの？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:24:59.70 ID:vTR/GKqN.net

>>754
割りと簡単にできるものなら自分でやろうかな
一度は見てみたいから最初の一回はショップでやってもらうかも
サボって2000ｋｍで注油とかは厳しい？
回転渋くなっちゃう？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:41:14.27 ID:WWzpyui4.net

>>781
mavicのベアリング(？)の球当たりが走ってたら緩んだり締まったりしてる感じがして何かいやだった
見た目はかっこ良いんだけどね