【HT】ハードテイルMTB総合 13台目【MTB】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 18:49:20.26 ID:klgwcpoI.net

前スレ
【HT】ハードテイルMTB総合 12台目【MTB】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465813579/l50

184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 13:02:52.82 ID:KJBKu5VW.net

フツーの日本人体型だったらMって175cmあってもギリって感じなのかなって思ってるけど
リーチが身長＋15cm位で股下が身長の半分とかいう体型だったら多少身長低くてもいいかもだけど

185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 13:06:49.20 ID:dRKX0YPh.net

大きいサイズを買ってフォワードジオメトリーと言い張る

186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 14:11:19.20 ID:DawCEBZC.net

俺かよ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 14:30:11.17 ID:v2t1Ys7p.net

>>183
ぜったいS。あのバイクに安定性求めても仕方ないでしょ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 15:34:25.19 ID:eYaggyqD.net

176cm だけど、俺なら L 買うよ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 16:28:48.70 ID:gMsddwZ5.net

そういうのいいから。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 17:12:30.15 ID:dXD3iQ2x.net

どうせやまめがどうのとかだろ、キモい。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 19:07:30.20 ID:t8IDCI/m.net

exprosifのSだとボトルケージが1つしか付かないんだよね。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 19:27:42.09 ID:zkxoWBqx.net

XCレーサーじゃないんだからボトルとかいらんだろ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 21:10:37.06 ID:Yr9YUwL8.net

今の時期ならバックパックにロックアイスですよね

194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 21:55:06.68 ID:vbZOLhrr.net

違うよ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 10:05:07.80 ID:8OlVtjrz.net

前カゴ付ければええねん

196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 15:11:17.34 ID:1AGUj9Ju.net

山走るときはどうせボトルケージ外すしてリュックだし１個付けば十分じゃね？

197 ：http：2017/07/20(木) 01:24:25.80 ID:Vs5Sy3FC.net

俺は150mmサスを付けた自転車に乗ってるけど、
ボトルケージは一つあると便利だよね。
夏はハイドレーション常備でも、水以外も飲みたい。
冬はボトル一本で十分。面倒なハイドレーションの準備の手間無し。

ダボ穴が一つも無いフレームは見送った。
http://dartmoor-bikes.com/hardware/enduro-trail/hornet-2016

198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/21(金) 00:46:25.13.net

http://forums.mtbr.com/attachments/kona/1147338d1500505211-kona-2018-rumours-2018-kona-tika.jpg

199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/21(金) 00:50:45.90.net

なんでコナってケーブル内蔵にしないの？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/21(金) 00:57:33.82.net

メンテがめんどくさいからじゃないの

201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/21(金) 06:20:39.94.net

カーボンでは内臓してるよ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/21(金) 06:21:06.99.net

kona 2018早く

203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/21(金) 14:50:53.93.net

>197
文脈からして150mmのサスという情報は必要なのか、気になってしゃーない。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/21(金) 15:42:43.00.net

ロングストロークのHTってケージ付かない割合高い気がする。
自分のコメンサルも、そう。

205 ：197：2017/07/21(金) 15:45:55.44 ID:DDXRYleo.net

>>203
>>192にかかってる。
XCではなくAMだけどボトルケージは便利って話。

206 ：http：2017/07/21(金) 16:02:44.64 ID:DDXRYleo.net

>>204
と思ったけど、そうでもないかのな。
現行のMETA HT AMは付いてる。
過去のMETA HT SXは付いてなくて見送ったけどね。

ざっと調べた感じで付いてないのは、
PP SHAN、NS SURGEとかね。

絶対に付いてないだろうと思った、
BTR Belterでも付いてるっぽい。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/21(金) 21:06:30.92 ID:ohQ3gect.net

>205
OK! 言いたかった事は分かったよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 18:37:45.45 ID:WlNxf2em.net

70センチくらいのドロップオフでも
ボトルが外れておちる
バニーホップすらできないので
俺は使わなくなった

209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 19:36:06.13 ID:eB1NCILr.net

>>208
シリコンバンドで補強すればおｋ
登り切って一休みの時しか水飲まないし

210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 20:07:13.56 ID:a5c/YiUK.net

チューブで縛ろう

211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 20:51:05.56 ID:GvD1eQGM.net

そこまでしてボトル使うってのも

212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 00:48:58.79 ID:IR7op44l.net

バックパックから出す方が早くて本末転倒だった

213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 01:04:10.50 ID:uiFsv0P7.net

ハイドレーションパックごと凍らせたら少しは涼しくなるかな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 20:50:23.60 ID:k6FgYLSz.net

バックパックのショルダーベルトに付けるタイプのポーチにボトル入れると便利だよ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 05:35:30.47 ID:rwFyPx4M.net

サバゲなグッズにあるMOLLEが使えればなあ
デイバッグの肩と腰のベルトにポーチなりホルダーなり好きな小道具拡張出来ていいのに
凄く便利な規格だと思うけど住み分けされちゃってて自転車向きのグッズには普及してくれない

216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 07:22:21.97 ID:F/4Tmr4m.net

http://resistant.jp/app-def/S-102/wordpress_web/2012/06/27/ultimates-spec/
コレなんかは一応自転車用だけどな…まあコレはさておきちっちゃいハイドレーションパックならキャメルバックとかミリタリー向けとクロスオーバーしてるからそういうの使えばいいじゃん？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 18:42:00.89 ID:VtIwfJHb.net

Orange CRUSH S 日本で売ってないのか？


https://www.orangebikes.co.uk/bikes/crush-s

218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 19:15:27.63 ID:AAfooRND.net

>>217
代理店が無い

219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 02:00:30.06 ID:4rfZQSyp.net

>>217
ガイツーかオレンジと直接連絡取って売ってもらえばいいじゃん

220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 13:56:10.37 ID:XJbILs+i.net

>>217
フレームがブースト規格じゃないけどいいの？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 14:50:06.80 ID:yXWtLquZ.net

スペックを追い求めるようなバイクでもないでしょ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 14:59:28.47 ID:vsiUh72I.net

逃げ道ばっか作んなよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 16:16:49.17 ID:jnijuE2u.net

MTBリターン組だけど
ラピエールのEdge+327買っちゃった。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 20:04:50.20 ID:wa7XkmFR.net

オレンジか〜
今はどうか知らんけど
昔日本に入ってた時はセンターが狂ってたり
色々と品質に難がある事が多々あったな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 21:34:30.06 ID:IGU+yguR.net

Orange時代のSteve Peteカッコよかったよな。

226 ：sage：2017/07/27(木) 21:50:21.68 ID:byFfWSdF.net

>>271
俺もCRUSHとかSUBZEROとか検討したよ。
昔は代理店があったのにね。
西多摩の某店でも扱ってた。
さらにガイツーでも買えたから選択肢に入れてたけど、
簡単に買えなくなった今はもう無しだなぁ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 09:40:38.46 ID:uIEa47+9.net

三鷹にあるあの店何だっけ？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 20:51:01.62 ID:jwtzaMsf.net

>>223
おめ！ いい色買ったな

俺も全く同じものが欲しいけど
取扱店が遠すぎる

229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 19:25:17.60 ID:PSjeiWLS.net

7.25キロか
軽すぎる
https://www.bikerumor.com/2017/07/31/readers-rides-fair-wheel-bikes-builds-large-open-one-16lbs/

230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 19:59:33.45 ID:QWo4irrt.net

>>227
サイパラ？
風魔プラス１吉祥寺は最寄り駅は三鷹駅だけど、武蔵野市

231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 20:01:17.88 ID:Zxk3IMCN.net

どうしたら29erで7.25�`に出来るの？色々不安だな

232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 21:03:42.04 ID:77czs4Hl.net

OPENまだ潰れてなかったのかw
サーベロ繋がりだっけ？MTBで軽さだけ追求しても売れないのにアホだよなホントw

233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 22:12:11.24 ID:IwWpolW0.net

>>230
そう、風魔プラス！
もう引っ越して20年位経つけどまだMTB力入れてるのかな？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 22:14:30.82 ID:qGLoPM/D.net

潰れてないってことは売れてんじゃね

235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 22:18:58.97 ID:mMDLlpU1.net

OPENってフォワードジオメトリーのフレーム出していたっけ？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 22:24:27.03 ID:qLzi9UOR.net

なんなんだろうね？最近出てくるフォワードジオメトリー馬鹿。覚えたての言葉使いたいのかなんなのかキモいですｗｗ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 22:40:09.96 ID:ZsWAUGa7.net

>229
素晴らしく機能美。
欲しい。いくらだろ？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 23:03:03.31 ID:IwWpolW0.net

ちょっと前まではハンドルはローライズが主流だったけど今はストレートが主流なのか？幅は700mm越え？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 23:46:05.51 ID:D+lM4r1H.net

>>236
高い金出して旧来の設計のフレーム買ったからって意固地になってはいけない
どうせ来年には新しい何かが出て来るさ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 01:54:43.29 ID:ynLS7ldv.net

>>236
なんで泣いてるの？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 09:35:40.13 ID:HNLMwnnx.net

>>240
悲しい色やね。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 11:59:25.68 ID:Nx/Taxu0.net

ホーミタイ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 16:36:11.30 ID:ftwCUqGa.net

フォワードジオメトリってそんなに良いの？
自分のがそうなのかどうかすらわからんけどガチで乗ってる人達にはそこまでの物なのか

244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 17:13:41.44 ID:2IZaXj8/.net

適材適所
ポジションなんて本人の乗り方によるんだから

245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 17:18:04.15 ID:cCpHkBr3.net

>>243
褒め記事ばっかでステマっぽいから、海外のサイトフォーラムとかもまわってネガ発言探したりしたけどなかなか見つからんし、もはや新型はFGじゃない方が珍しいくらいだから自分で買って判断するしかない。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 17:19:23.24 ID:Vm69OTxB.net

見た目がカッコイイ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 21:37:40.64 ID:xpTsPOgo.net

>>243
チャリってメンテしてれば壊れないから企画変更しないと売れなくなるんだよ
26→29→27.5→って流れと同じだよw
人間のジオメトリ変わらないのに車体変えるとメリットも出るがデメリットも必ず出る
今回はホイールベースが伸びて取り回しが悪くなってる
一長一短だよ
数年経ったら、革新のSホイールベースにしましたとかやりそうだけどなw

248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 00:15:26.68 ID:jXhbaTHL.net

フォワードジオメトリーってホイールベース伸びてヘッド寝てるから直進安定性上がったのに
チェーンステーとステム短いから旋回性能と縦の動きも機敏になって乗りやすくなってるんじゃないの?
上りもやりやすくなってライン外しにくいとも聞くし、まさに全ての面で勝っているという説明をタコができるほど見聞きしたけど…

実際古いジオメトリーから乗り換えて取り回しにくいと感じてる人はいるの?

249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 00:32:53.54 ID:44B5v93F.net

曲がる時は特に問題は無いな
慣れの問題だけど175ミリのクランク使ってるとペダルストライクの頻度が上がったぐらいかな
急な登り返し中に小さなコブや段差が有った時に限られるけど

250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 00:41:27.75 ID:9r+RGir7.net

dhもホイールベース長くてアングルも寝てるよてことはフォワードジオメトリーってのはdhのことをさすって事だな！なるほど勉強になった

251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 05:41:37.72 ID:ORoanAbs.net

○○ダイエットみたいなもんか

252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 09:01:23.59 ID:1UozaiHS.net

とりあえずprocessはマジで乗りやすい
衝撃受けるレベル

253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 10:31:25.03 ID:p4CZSlFz.net

>>248
ホイールベース長いから下りとかの安定性は高いけどヘッド寝てるから急な登りでハンドルはフラつくよ。
フォワードジオメトリーに関係するかどうか分からないけどウチのはBBがひくいから縦の動きはにぶいしペダルはぶつけやすいね。
デメリットはこんなもんだけど乗り易いよ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 20:45:16.92 ID:sKb6Dkoi.net

>>253
と童貞が申しております

255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 22:31:18.67 ID:4T/x4XV4.net

童貞ちゃうわ！可能性∞のピュアボーイや！

256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 22:34:13.69 ID:6Qynjv3B.net

>>253
ヘッド寝てるとなんでハンドルふらつくの？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 22:43:59.56 ID:DveHwo8p.net

https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/mountain-bikes/trail-mountain-bikes/roscoe/roscoe-8/p/2044600-2018/?colorCode=orange

258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 22:58:01.17 ID:Om+gZ6Ey.net

Boost141ってなに！？また新規格なの？(怒)

259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 00:28:07.70 ID:rclNITFG.net

>>258
148が142のブーストとしたら135のブーストは141になるってこった
安心しろ、今のところ148に収束しそうだし141なんて誰も使わないから

260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 00:31:20.04 ID:gkkr+Tq1.net

１４１は多分ブーストのＱＲ仕様の規格だと思う
俺は買わん

261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 00:39:57.95 ID:j2juSPGR.net

偽ブースト？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 07:05:40.38 ID:P2j/7Otu.net

変態規格のものを買うと
後々後悔する事になりますかね？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 07:27:26.46 ID:JiIc8QqT.net

変態なら変態を貫き通せ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 23:17:54.29 ID:P0gCmg3X.net

ジャイカスのOD2とかなクソすぎて一瞬で消えた規格よ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 23:36:22.52 ID:RkymWEbE.net

スペシャライズドの142+ってクソ規格も忘れてはいけない。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 23:52:54.03 ID:hL9pyQHL.net

>>264
剛性高過ぎたらあかんのか？単にコストの問題か・・・

267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 00:09:36.77 ID:RZGDnazr.net

剛性が高いのは構わんがすぐ死ぬ(無くなる)規格だと実際に死んだ時に専用規格のパーツが壊れた場合どうなるかわかるやろ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 01:26:29.25 ID:GKtT36N0.net

キャノンデールの27.5＋　CUJO の2017年モデルと
http://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Bike/ProductDetail?Id=74132092-f062-4003-a60e-447766422165

トレックX-Caliberの2018年モデル
https://www.chevincycles.com/trek-2018-x-caliber-9.html

が141mm×9mmの　Boost QR　なんだけど、大手2社の10万円台前半がこの流れだとまだまだ出てくるのかな

269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 10:40:22.12 ID:fkO/fjuM.net

もういっそのこと毎年新規格、一切互換性無しにして自転車業界一回ぶっ潰れたらいいよ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 11:32:13.72 ID:1HCTdxl2.net

基本は量産品だからそうはならないけど、メーカーはたくさんあるから、思いつきでいろいろやるからなあ。
標準化団体とかあるんだっけ？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 14:54:00.33 ID:u7yGEaKU.net

規格増えすぎてマジでセールスに影響してるしそろそろ自重すんじゃね

272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 15:01:46.36 ID:IGmag1nm.net

ハードテイル・フルサス問わずブースト規格で27.5+と29erのコンパチがいいんじゃね？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 20:20:00.79 ID:+TvvcO7v.net

>>272
たぶんそうなるんじゃないかな
フォークは20mmのブーストになると思うけど
普通の20mm、15mmブーストとコンパチできるし
リアは148mm

274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 22:11:33.33 ID:xhc8MVor.net

>>273
そんなわけあるかよｗｗジオメトリーがどう変わろうとデカいものはデカい。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 22:18:08.56 ID:1O0CgJjR.net

どうせ現状の11020ミリアクスルは現状の15ミリブースト110みたく20ミリブースト115とかになるんやろ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 22:20:36.61 ID:g4FOJh8Z.net

もう新規格にはついていかんよ
110の15、148の12
これでいいのだ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 01:25:07.01 ID:fAHexMYA.net

ディスクロードもboostになるかな？
リアフリーにロードとMTBに互換性無いから無いかな？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 02:54:32.47 ID:2JdFLE58.net

>>277
必要性も必然性もない。
大体ローディとか少し規格が変わっただけでも発狂するし。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 09:46:48.62 ID:j2DAd+03.net

正確には日本だけのローディだな
海外特に欧州は新規でロード買う人の大半がディスク車を選択してるし

280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 12:13:31.15 ID:2Xl5Ropk.net

135mmクイックが一番残りそうだな

281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 12:43:37.99 ID:IK2q8eaw.net

これでいいのだ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 12:02:41.22 ID:Fdc6b7M+.net

ブレーキに限った話でもないけど消耗品だしなあ
パッドだかシューだか交換で五千円近くかかるとかなんとか？
ある程度は覚悟してたけどスポーツバイクってほんと金かかるもんだなあ
タイヤも年二回は履き替えることになりそうだし維持費だけでもまじぱない

283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 13:30:40.67 ID:lsTQL89c.net

クロス MTB ロード と 3台で回してると逆に金かからないぞ。
買い物や雨天はクロスにして。
目的がハッキリしてるスポーツライドは他の2台。