２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

birdy & BD-1 #001

435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 01:04:07.75 ID:xFcaaJWJ.net
日本語ヤバいな

436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:30:31.00 ID:RATZx2pw.net
wordだと緑波線付きまくりだな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 13:55:14.66 ID:K0y6aoNq.net
今のbirdyのコンポーネントって何だろ？
昔はディオーレが付いていたけど。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 06:44:41.34 ID:aRyw9MW3.net
DEOREだけじゃなく色々あったけどな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 11:39:05.68 ID:cG7Q/L1r.net
>>437
standard が9sのsora
sportはR350-10

standardはブレーキもディレーラーも値段の割に雑魚いのが付いてる。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 12:36:06.22 ID:vX2T7c13.net
某店でグレードアップしてもらったけどブレーキはテクトロで萎えた

441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 17:03:15.27 ID:4ArDyDME.net
test

442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 20:45:56.80 ID:kyEJ1YGJ.net
モノコックエアーにスーパーバーディーFサス着けたら20インチ化は無理？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:57:38.39 ID:5EXcwjBU.net
中古のBD-1 2013speedを買ったんだけどいくつか質問させてください

シートポストを動かすとクランプも一緒に抜けてしまいます
クランプとフレームの同じ位置に穴が空いてるので抜け防止ピンが有りそうですが純正で存在しますか？

チェーンと内側のチェーンリングカバーが常に接触しておりカバーを削っている状態です
初めからこんな設計ではないですよね？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:18:51.08 ID:3Dn2D0FT.net
>>443
> シートポストを動かすとクランプも一緒に抜けてしまいます
> クランプとフレームの同じ位置に穴が空いてるので抜け防止ピンが有りそうですが純正で存在しますか？
イモネジがあります。ただし、ロックタイトが塗ってないとすぐ落下する。


> チェーンと内側のチェーンリングカバーが常に接触しておりカバーを削っている状態です
実物見ていないので断定できないけど、おそらく前のオーナーか前のオーナーが依頼した、自転車屋がミスを犯している(例えばチェーンリングを裏表逆に取り付けているとか)。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 01:32:33.77 ID:Q/F5IOwK.net
リアのサスペンション街乗りでは加茂屋と松村鋼機どっちが良いでしょうか？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 18:34:18.51 ID:wSiYz5B7.net
>>445
両方持ってるが違いが分からんかつた、タイヤ変えた方が体感出来るかも？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 18:49:54.02 ID:Qe7vOd2O.net
昔はフルチタンモデルがあった
今は無理w

448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:34:24.00 ID:WiIxfAry.net
>>446
そうですか、20インチ化はしましたか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 19:57:23.66 ID:h9z4qyNm.net
>>448
20インチのも持ってるよ、タイヤの選択肢増えたがやはり18の車体の方使ってる

450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 20:28:47.17 ID:TB22EFLq.net
>>449
差し支え無ければ、理由を。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 04:35:26.48 ID:95ZWWFDv.net
>>450
18にこだわる理由？別にないよwたまたま3台あるから1台だけ20インチにして内装11段ハブにした、

452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 11:05:25.07 ID:95MaqYTf.net
>>451
あ〜というか、走行性だけだと20の方が頻用しそうなのになんでかな、と。輪行しにくいとか、足廻り重くなってあんま恩恵ないとか、生の声が知りたかった。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 18:23:16.74 ID:95ZWWFDv.net
>>452
そんなにシビアに乗ってないwwハンドル周りゴテゴテと積載してる人種じゃないし見た目がメカニカルなので気に入っただけ、モールトンもお城は入手し辛いので普段はBDばっかです

454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 09:45:02.11 ID:CvtOMmuH.net
>>444
解答ありがとうございます
ホームセンターだと丁度良い長さのネジが無かったので純正の発注も考えてみます

チェーンリングは裏表変えてみたけど変わらずカバー削ってる状態
カバー外してみたら今度はギアをトップにするとフレームに当たる
内装にしちゃえば悩まなくて済むのかなと思案中です

455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 16:43:16.44 ID:b0qNEWOX.net
ギアをトップにするとフレームに当たる？
この場合のトップというのはローギア、１速側、歯車の大きい方、ということでいいんだよね？

なんだろうな
とにかくチェーンラインに無理があるという事は間違いない
チェーンリングに関してはBBのアクスル長が間違ってるという可能性がある
さらに後輪のホイールも間違ってるんじゃないか？
本来MTB用のOLD135mmじゃなきゃいけないところを何も考えずロード用の130mmが付いてるとか

要するに前も後ろも内側に寄りすぎているってことじゃないのか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 20:21:55.30 ID:MimT4RzR.net
BirdyのモノコックエアーにTRPのブレーキキャリパーを付けたいけど、
hy/rdはさすがにつかないかなぁ
付けられるしてもSPYRE SLCあたりのほうがいい？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 20:39:24.67 ID:z9RbYMMM.net
バーディー純正のブレーキしかつきませんよ！
でもアロンアルファを使ったらどんなブレーキもつきます！

458 ：sage：2018/06/08(金) 20:53:44.96 ID:h5wsr0IT.net
birdy モノコックエアーのブレーキをグレードアップしてみよう
https://fs-nakahara.com/cycleblog/maker/birdy/birdy

459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 20:56:58.82 ID:MimT4RzR.net
>>457
？
何いってるの？
インチアップついでにハブとかもディスク対応にするから
社外品も付くよ？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 21:11:05.57 ID:7ytLGanS.net
いやー無理ですよ？
例外としてカワムラニシキのトライプーリーのサンツアーARXを使う手もありますがね…

461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 21:21:10.37 ID:MimT4RzR.net
>>460
無理っていうはホイールと干渉するから？
詳しく知りたいです。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:28:11.95 ID:EJH4DA5F.net
「アロンアルファを使ったら」とか言ってるヤツなんだから察しろよ･･･

463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:50:42.22 ID:HJ04RiHI.net
せやな
見た感じ行けそうやし
取り敢えずレッツトライやな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 11:59:14.17 ID:llwpftwr.net
>>456
hy/rdもつかなかない気がするけど、、、

どちらかというとashima pcd付けたいなぁ
安いし、小さいし。
今前後ともbb7なんだけど、やっぱり調整がいちいち面倒だ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 20:15:23.10 ID:dn2kzA1l.net
まずディスクブレーキにしたいという発想が無い

466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 09:45:57.34 ID:cGJxf80u.net
>>455
そうです一番大きい内側のギアだとフレームに当たります
チェーンリング交換ついでにBB外してみたら純正とは違うのが入ってたので弄られてた様です
長さは純正と同じ116が入ってましたが折角外したので118に交換しフレームには当たらなくなりました

467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 12:40:34.23 ID:TkjG3OVM.net
シートクランプが内蔵されてない、ブレーキワイヤ外回しの車体こそ「真のBD-1」
そして97年以前のキャリパーモデルのブレーキをBR-R600に変えた車体が「究極のBD-1」

「真のBD-1」は繊細で脆い為に、ネジやクランプの締め付けトルクの管理が必須、
乗り手にはBD-1との一体感を常に求められる。
その為に素人には扱えず、整備の行き届いたBD-1は「ただそこに在るだけ」で眩いオーラを放つ。
パーツに関しては、醜いセキサイダーやスカイショック、ましてや加茂屋なんて論外。
しぶやばねをそっとインストールするだけ、それだけでいい。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 15:11:39.41 ID:nb5ymLZU.net
　　　 　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l 　　　　閑古鳥
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／
　　　　　　　 .フ^ｰ フ^　　　　そりゃスレも止まるわ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 17:47:10.14 ID:S5KP4pSv.net
極め方は人それぞれだから別に言うことないし
くだらん主張だなとは思うが

470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 20:09:39.71 ID:aS8ad85z.net
コピペですぜ、旦那。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 21:27:23.53 ID:q0c55o08.net
閑古鳥のAAが懐かしすぎて泣けるわ
昔のBD-1スレは荒らしが多かったけど今より盛り上がってて良かったなあ・・・

472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 09:28:36.89 ID:emAuSFM9.net
あの頃はクルマvsBD-1の事故が起きた時、死者が出ていてもそれをネタにみんなしてはしゃいでいたもん。
それならまだ過疎った方がはるかにマシ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 09:33:03.00 ID:HmQKW33B.net
昔は…みたいな、話しかしないスレは過疎るよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 10:15:02.13 ID:CJu6twO3.net
賑わってたら賑わってたでアレに乗ってるやつが荒らし始めるからこれくらいで丁度いい
たまにカスタム相談とかあるだけで十分

475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 17:39:42.70 ID:H9LFXlId.net
BD-バーディ、見ないねぇー
全っ然見ないねぇー
本当に売れてるのかねぇー

476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 18:53:59.14 ID:/GqskBmN.net
>>467＝>>468＝>>473＝>>475＝相当な暇人

477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 19:03:46.08 ID:HmQKW33B.net
>>476
そうなんですよ、暇なんですよ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 19:05:28.08 ID:q+BdOOaO.net
都心部ではわりと見るな、ローディの町中サブなのかもね

折り畳みでFサス付きって少ないしね

479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 19:39:49.88 ID:NL2aPhhD.net
おまえら、コンポはなに使ってんの？やっぱりMTB系か？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 20:06:34.32 ID:ZgJIM4MY.net
キャンペーンで105に換装してもらった

481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 21:02:01.37 ID:WhDTU0Q9.net
俺はzeeだな、見た目が好みだったので

482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 21:56:34.67 ID:SIn/qMva.net
>>479
inter8

483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 06:26:36.54 ID:zY2zycwY.net
ALFINE11Di2

484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 08:49:00.08 ID:iDH0fP72.net
みんなコテコテって言ってた頃が懐かしい。
おれも、コテコテだった。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 23:29:14.36 ID:V0c76BIL.net
Alfine11とVERSA STI

486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 14:41:16.67 ID:Dk9l4Vci.net
カリカリにチューンナップしたBD-1でロードバイクを煽ると楽しいぞ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 20:27:13.59 ID:ycrdiqXu.net
>>486
お前が必至に煽ってるつもりでも、ロード乗りには
「ここは俺が引いてやるよ」
くらいにしか思われてないぞ
のんびり平和に楽しもうぜ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 20:43:08.26 ID:rHR//GW/.net
たまに、マジで追いかけてるオジサンとかいるよな
まあ異型の小径車がロードぶち抜いたら目立つよな

489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 21:41:36.77 ID:BO1I9kCM.net
決して良い目立ち方じゃないけどな
速く走りたいなら素直にロード乗ればいい
そういう価値観じゃないから小径折り畳みなんてものを選んでるはずでさ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 21:43:08.67 ID:WJK4Spgw.net
普通にロードも乗ってる身からしたらフラフラと危なっかしいので道を譲るわ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 21:47:17.31 ID:4gDK3p6i.net
「もーちょっとハヨいって」とか思うことはあっても、
煽る気持ちなんか持ったことは1度もないなあ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 22:17:23.80 ID:rHR//GW/.net
あーすまん、書き方悪かったな
普通にサイクリングロードを30強で流してて追いかけて来る人がいるって事ね

ぶち抜くとは言わんわな

あとロードは乗ってるよbdは通勤車

493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 22:40:10.14 ID:0QE1/G3c.net
皇居周辺のおっちゃんなら特にケイデンス意識して上げなくても抜ける
というか抜かないと遅くて危ない

494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 22:45:00.69 ID:NiO4qeOd.net
>>486
キモい

495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 01:11:27.15 ID:fkcD7dVv.net
>>487
そうとも言い切れんよ
俺みたいな虚弱なロード乗りもいるから…
よくクロスバイクにも抜かれたりするし（泣）

496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 01:14:54.57 ID:FKtkvCDL.net
車で煽り運転してるみたいなもんだぞ。本当、bd-1 て、ココロが狭い乗り手が多いよな。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 01:40:17.86 ID:J2jz4xrJ.net
くだらないこと言ってないで働け

498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 13:13:34.53 ID:oBkGhPXY.net
>>495
お前は俺か？
ロングライドの帰りはバンバン抜かれまくるから凹むわ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 16:02:42.05 ID:q9oKs1pG.net
MTBでも速いやついるよね。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 22:51:24.23 ID:BGQfT8bD.net
ネタ投下
これはイケてるのか？
http://minilove.jp/2016/wp-content/uploads/2018custombike_007_1s.jpg

501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 00:19:04.30 ID:Uar+OWvl.net
色んな意味で気持ち悪い構成に見える
カラーコーデも走行性も中途半端

が、まあ楽しんだ者勝ちだし本人が良いならいいと思う

502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 01:48:09.49 ID:NBrAhIMe.net
後輪のスイングアームを赤にして前輪のサスを緑にすればイケてると思う

503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 02:48:02.59 ID:2ZR/wCla.net
>>500
ぱっと見センス無い
緑赤白のベネトンカラーはキレイな組み合わせだけに使い所の悪さが如実に出ている
こういうのはメインフレームやタイヤで派手に使うものであって細部だけコチョコチョやると貧相になる

まあセンスの良さを万人に褒めてもらいたいという気持ちがあるなら当然ダメ出しするしかないけど
美的センスなんて人それぞれだし本人が満足してれば良いと言うならそれで良いんじゃないかな

504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 06:38:47.15 ID:WfIhTGUe.net
単なるチンドン屋だなぁ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 09:45:03.88 ID:niELtIC2.net
盛り上げてくれてるだけでも自分よりか凄いと思う
自分のは出せるほどカスタムしてない

506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 11:19:42.90 ID:Z1jBHjNA.net
わしのBD-1よりは金がかかっている

507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 20:07:40.62 ID:lCKyfuvD.net
こういう写真見るといつも思うんだが
何でこんな泥汚れ一つ無い状態なのかな。
俺ズボラだから日常的に使ってると
とてもじゃないがこんな綺麗な状態保てないわ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 20:57:17.62 ID:6WqdbNsw.net
盆栽

509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 23:55:02.53 ID:z1hfMcwa.net
撮るときは普通洗うやん？当然ワックスがけしてピカピカだろ
それに晴れの日に出て写真撮れば毎回汚れ一つないのはそうおかしくない

510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 09:43:44.08 ID:/cPPSRzQ.net
今更ながら、2008モデルのストレートフレームを4700系Tiagraで10s化(スプロケ12-28)

絶妙なクリアランスで、チェーンライン、変速、折りたたみ全て問題なしでホッとした

調整がてら今日はポタってくる

511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 18:08:08.18 ID:HWhcuGSP.net
マラソンレーサーのストックが無くなったからネットでポチろうと思ったら
もう取扱が激減してるのな
アマゾンじゃボッタクリ価格しかなかったし仕方ないから楽天ショップで注文した

コジャックもそうだけど18インチタイヤ自体がニーズがもう無いということなんだろうか

512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 20:42:37.26 ID:lwvCvecJ.net
>>511
あさひじゃだめかね

513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 20:53:09.00 ID:geoHWUQ2.net
自転車屋でビッグアップル注文かけたら2ヶ月ぐらい待たされた。

予備タイヤワンセット家においておかないとタイヤをカットした時に目も当てられないことになるな。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 03:56:14.07 ID:xjMNYCch.net
安物パナレーサー、IR Cの俺に死角はない

515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 05:34:23.11 ID:REcQQE+I.net
俺もマラソンレーサー発注したら納期2ヶ月って言われて、定価で即納のミニッツライトにしちゃったよ。ロードライトは販売終了してるし、代理店変わってから、BD-1環境は一気に悪化してるな。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 06:56:25.04 ID:1XAELQht.net
おそらく、パシフィックサイクルも今までbd-1がそれなりに売れていたんで自分たちで売ろうと思ってしまったのだろうけど、製品の良さだけで売れていると勘違いしたのだろうな。
bd-1ってブランドを育てたミズタニの途方もない努力もあったのに…。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 10:06:03.79 ID:EzwlF1AL.net
尼でポチミスして返品も面倒臭がってしなかったパナが鈍く光り始めたか

518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 12:10:39.72 ID:j32TO/3R.net
あれ、昨日楽天から注文したマラソンレーサー
結局「代理店に問い合わせました所、現在欠品中」だとさｗ
だったら最初から在庫なしにしとけよアホがｗ

・・・それはいいとしてどうしよう
パナレーサーにするしかないのか
１．５のチューブ沢山抱えてるからミニッツライトやコジャックにはしたくないんだよなあ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 13:00:02.11 ID:eLTzf1uI.net
>>518
ttp://draisine.la.coocan.jp/cgi-bin/page23v02.cgi?TR-SCH-007
一度問い合わせてみては？
別の部品ではあるけど、以前利用したときには表示どおりの在庫があって即日発送してくれたよ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 20:32:26.78 ID:dCWZSt72.net
>>518
wc?
あそこは在庫無しの商品で客を釣るのが常態化してる

521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 22:22:54.90 ID:4YQyvAHS.net
意外と地方の自転車屋の方がマニアックなパーツ抱えてたりする

522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 23:25:15.29 ID:j32TO/3R.net
結局近所の自転車屋行ったらマラソンレーサー2本だけ在庫があった
とりあえずこれで凌いで次買い替えの時に銘柄変更を考えようかと思う

523 ：社交界へようこそ：2018/07/25(水) 13:50:14.37 ID:C/O0kGiS.net
　　　 　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l 　　　　閑古鳥
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／
　　　　　　　 .フ^ｰ フ^　　　　そりゃスレも止まるわ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 15:28:10.50 ID:lDy4+cYq.net
http://imgur.com/ANYBHya.jpg

525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 16:00:36.72 ID:kNQp7u/7.net
>>523
>>524
さっさと生活保護申請してこいよ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 20:01:35.48 ID:398CJLF/.net
松村鋼機のリアサスってどう？
これ装備したbirdyを試乗できる店が関東にあればいいんだけどね

527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 20:09:46.16 ID:PI2UeoFz.net
銅ではないだろwww

528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 11:40:36.61 ID:Sfp8S9Aq.net
俺と俺のBD1でこれから初の北海道上陸
青函フェリーだけど輪行袋に入れれば無料の手荷物扱いなんだね
函館から札幌目指してその後はオロロンラインに行くか洞爺湖の方に行くか検討中

529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 11:42:06.56 ID:NW2YqizT.net
？？「お待ちしてまクマ」

530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 14:49:32.40 ID:iJJi+8f1.net
俺はクルマにBD-1積んで小樽までフェリー、稚内までクルマ、ハートランドフェリーにBD-1載せて106年振りのヒグマに怯えながら利尻島一周してきた

稚内のターミナルのお姉さまが、3人共都内の百貨店レベルの美人さんだった

531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 09:42:12.65 ID:ZuUqr53S.net
元気ですねぇ
ギネス狙えるんじゃないかな

532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 13:27:07.40 ID:+Y62pKey.net
BD-5

533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 21:19:34.52 ID:jpMKBB90.net
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 20:57:35.54 ID:yfxBUL+/.net
ttps://item.mercari.com/jp/m32880284970/
これでカスタム総額45万……？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 20:58:23.82 ID:pIohZU6w.net
ゴテゴテしててダサい。
けれどBD-1にはありがち。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 21:28:15.37 ID:wyX5DKDv.net
状態はそこまで悪くないけど値段相応には見えん

537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 07:44:36.05 ID:UQcDvCl8.net
英式にしてる時点でコイツわかってない感が半端ない

538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 11:18:07.04 ID:JV7yg042.net
英式ってロードほどではないけど高圧にする小径車には全く向かないだろうにねぇ(・ω・｀)

539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 20:02:46.72 ID:avrdKMYF.net
どノーマルならともかく、いろいろいじくりまくった中古車ってなんかヤダ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 21:00:30.13 ID:sH3G+0F1.net
test

541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 14:41:19.76 ID:9E7xxkx6.net
中古2013SPEED 買ったんだけどシートクランプのワッシャー割れちゃった
ワッシャーだけでは無い様なので
クランプごと交換してもいいんですがスッポ抜け防止のネジ穴タップされてるのってあるんでしょうか?

542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 19:04:48.02 ID:RhYK8vf0.net
>>541
付いているはずだよ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 03:35:57.78 ID:yL9qDdTM.net
色々あってBD-1が中破して修理代で７万弱掛かることになった
ちょっとプラスすれば別の折り畳みが買えるのとBD-1自体の取扱いが激減した事も考えて
８万弱出してダホンのvitesseという軽量折り畳みを買ってみた（公称９．９ｋｇ）

乗り比べてまず分かるのはBD-1のサスペンションって結構効果あったんだなーってことｗ
BD-1の時は多少のデコボコなら「おりゃっ！」って無造作に走ってもガシャって言うだけで体へのダメージは無かったけど
vitesseはアルミのカチカチ過ぎる乗り味だってのもあって、ちょっとした段差でもちゃんと抜重しないとモロに体にダメージを食らう
キレイな舗装路なら大差ないけど段差の多い歩道や荒れた道を走ると全然違う

なんちゃってサスだの車体の保護だけの用途だの言われてたけど
別のに乗り換えてみるとあんなバネ２つが乗り心地にかなり影響してたのが分かる
MTBみたいなサス効果はないにせよね

544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 03:38:20.38 ID:kf1fOxSg.net
参考になるわ
サスはどのタイプ使ってたの？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 11:19:53.50 ID:yL9qDdTM.net
２０１４年モデルだったからフロントはデフォルトでしぶやのハード相当
リアもエラストマーからしぶやのハードスプリングに換装してた

546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 17:49:08.42 ID:nVGxtFai.net
ほんとショーケーシャにはサスは必要だよね

547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 18:52:04.08 ID:dHoSh/9b.net
ホーケーシャ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 19:15:31.34 ID:wAWW7a/2.net
包茎者

549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:18:22.16 ID:79J9dTwP.net
未だに初期の溶接シートクランプの糞車体がヤフオクで人気なんだけど入札してる奴らって情弱なの？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:28:18.39 ID:LhD68ziK.net
誰か僕の初期ゴミBD-1を3万で買って

551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 15:20:35.51 ID:HJxg7kus.net
わしのPacific-18をゴミと申すか！

552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 15:29:27.50 ID:T3WdiviA.net
無骨だとか野暮ったいのが好きって人もいるからね

553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 17:38:54.77 ID:QUqEngot.net
シートクランプの所から亀裂が入る欠陥設計だからでしょ。。。

http://imgur.com/uJgWHmW.png

554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 19:29:42.69 ID:h/NgpBcx.net
>>553
すげえなぁ、どこからどうみてもムチャな設計。

birdyっていうか、折りたたみってシートポストの突き出し長いからかなり力かかるよね。
高めの異音が消えなくて悩んでたんだけど、シートポストとチューブの内側掃除したら消えた。
下側も穴あいてる上に折り畳むときに下まで下げるから砂とか噛みやすいのな。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 21:30:39.04 ID:cujEcTx0.net
別に砂を噛んでクラックが入るわけではないw

556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 22:17:53.66 ID:kiPIuya4.net
>>553
うちのも全く同じように割れた

557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 09:06:26.16 ID:WBXlaote.net
シートチューブだけじゃなくてステムもフォークもバキバキ割れてたよね。
今のバーディは大丈夫なのか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 09:33:30.37 ID:/HmiNwTJ.net
折りたたみにやっぱりアルミはダメだと思うわ
重くなってもクロモリのほうが耐久性高い

559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 09:33:38.11 ID:tISKqH8x.net
>>555
異音の原因になったと言ってるのであって、割れたとは言ってない、、、

単にポスト突き出しの短いロードのフレームよりテコが長い分、横方向に強い力が掛かるんだろうなぁってだけ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 11:34:27.53 ID:AiVhutzV.net
アルミは繰り返し応力に弱いからな
自転車のフレーム素材に大々的にアルミが使われだしたのはここ20年ほどだが、
その根底にはスチールに比べて軽量高剛性が可能という競技機材としての優位性がある
今や廉価な街乗り自転車までアルミフレームばかりになった
しかし競技機材は使い捨の短命なものであるという事実は忘れられがち
しかし趣味として自転車に乗るホビーライダーは自分の自転車にもっと長い間乗っていたいのではないか？

また、アルミフレームも肉厚にすれば破断のリスクは減るが下手すればスチールフレームより重くなる

561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 21:08:58.24 ID:KPWJMvtL.net
同じくアルミで出来た航空機はどうしているんだ？とおもったら、そもそも寿命をきちんと定めてその間、普通に使う分には致命的な破壊が起きないことを機体を潰して試験で証明しているのだった。
(致命的でないクラックは許容されているので、発生した場合、ストップホールを明けたり、当て板を当てるらしい)

562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 21:09:17.21 ID:0eRva+kk.net
BDは溶接後の熱処理してないんだろう。
だから内部応力が溜まって割れるんじゃないかな。
ちゃんとしたとこなら、熱処理の窯に入れるんだけどね。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 07:01:00.16 ID:MLGvInFp.net
>>562
今はどうなんだろう？モノコック以降はフロントフォークはともかく、車体本体にクラックが入ったという話は聞いていない気がする。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 11:54:01.39 ID:cbyq9tzi.net
昔はチタンモデルもあったけどやっぱり割れたの？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 12:20:42.21 ID:GRpitXga.net
多分割れていたらアンチがカタパルトで勢いをつけてやってきたはずだから起きなかったのだと思う、

566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 14:59:28.62 ID:0YdHlBfM.net
>>563
そういえば、そうかも
モノコック出た以降のストレートフレームも割れたって聞かないね

567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 15:53:59.94 ID:cQoQijWD.net
ぶっちゃけこのスレBD1持ってる人少なくない？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 16:07:09.26 ID:FIXs4CEm.net
アンチ多数だからな
他のスレ知らんがどこも似たようなもんなのか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 17:06:08.83 ID:EWuSWppP.net
http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=6060&id=79118407

570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 17:57:11.82 ID:WOvf91h/.net
>>569
アルミフレームに7年も乗るなとしか、、、
しかしおもしろいとこで折れてんな。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 19:30:33.37 ID:gvbAdbwH.net
中央が重すぎじゃないとこうはならんだろ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 21:16:33.67 ID:BMpQA9r8.net
折りたたんでる時に何かしらの強い負荷がシートポストストッパーに掛かって劣化を早めたのでは
ネットで見つかるリアスイングアームの破断画像みるとどれもストッパーのそばから割れてるよね

573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 21:50:46.73 ID:EwshJRHX.net
>>571
構造上応力の一番かかるところではある。
でも、普通は十分な強度を持たせるところでもあるので、スイングアーム作っといてあそこでへし折れるってのは中々ない。

現行のbirdyでは側面に段差を付けて補強してるね。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 22:46:21.50 ID:cQoQijWD.net
お前らって画像見ただけで何年式かとかだいたいわかる？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 23:34:47.33 ID:cQoQijWD.net
これ何年式か分かります？
親戚のおじさんが1万で売ってやるよみたいに言ってるけど高い？ボッタクリ？
https://i.imgur.com/pxr0CP6.jpg

576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 00:38:08.00 ID:30JTBnqK.net
親戚のおじさんに聞けば解決するのでは

577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 00:53:11.38 ID:frUPHtLn.net
1万じゃヤフオクでもメルカリでも買えないけどな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 03:19:06.88 ID:7T3RMDWI.net
全く乗らなくなったんだろうな。
オレと同じだわ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 06:24:09.47 ID:Hid1/G2a.net
>>575
リアスイングアームのV字が細い＝2000年以前のモデル

580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 08:07:34.86 ID:Q/NksTom.net
>>575
2000年ごろのストレートフレームだから一万なら買いだと思うよ。
フロントフォークが一本締めだった場合は交換しなきゃダメ(今もbirdyを扱っているお店なら無償でやってくれるはず)だけどね。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 08:20:48.28 ID:wGCGdd1t.net
ありがとうございます
返事聞く前に貰っちゃいました
本気で悩んでたら結局タダでくれやした
ライトや鍵やなども付けてくれました

582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 12:08:59.96 ID:Q/NksTom.net
>>581
ようこそ、こちら側へ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 14:22:56.66 ID:vhHZdVSz.net
ただの気前のいい親戚のオッさんやないか

584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 14:25:11.59 ID:SoyqIqlM.net
めんどくさいことになりそうw

585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 14:30:05.32 ID:WD2YV6EZ.net
https://pbs.twimg.com/media/DnXDa1iUYAArwEo.jpg

586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 17:48:27.74 ID:UdFZD17n.net
あんまりかわいくない

587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 21:24:58.87 ID:gP3P0L8T.net
むしろ気味が悪い顔だわ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 21:52:33.92 ID:gfdCWeCy.net
今日男で乗ってるやつ見て指さして笑った

589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 22:03:25.53 ID:Hid1/G2a.net
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 23:12:58.27 ID:vWL2DxIs.net
かなり綺麗なBDー1クラシック買ったよ ドノーマルで下駄車にする予定

591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 00:37:03.65 ID:GWhtfzXg.net
>>589
おもろいｗ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 23:51:32.97 ID:pUMj2nSI.net
このスレの盛り下がりぶりを見るとミズタニ自転車すげぇ、と思う。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 01:36:38.13 ID:ev6xQPpZ.net
新製品出たわけでもなし、こんなもんだろ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 02:15:31.75 ID:ixCSUsXt.net
古き良きオブジェ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 05:25:49.38 ID:7i1vWRMf.net
そうそう買わないけど、birdyになってから補修部品が入手困難
Ysが外れ、生活圏内の代理店が消滅

596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 07:20:28.47 ID:DXBj1YEK.net
y'sが外れたのは痛かったよね。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 10:33:04.76 ID:cAol0Iob.net
そうなんだよなあ
本体の取り扱いが減ったのは仕方ないとして
補修部品、アクセサリー、修理、ひいては18インチのタイヤの取り扱いまで激減してる
実質BD-1と子供用自転車だけだもんねえ18インチなんて

598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 14:09:22.34 ID:qacRH9dC.net
>>596
ysが外れたというかミズタニが外れたというべきかな

599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 16:12:08.06 ID:DXBj1YEK.net
ミズタニのbd-1さよならのメッセージは怒りが出ていたからな〜。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 21:32:26.38 ID:AZWmkZUt.net
自己満足改造のおっさんたちを切り捨てることができたのは評価する
一時の下火は仕方ない

601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 22:13:20.42 ID:Z6KtwqnK.net
通勤と輪行してサイクリングしたいと思ってるんだけど、片道10〜12kmくらいで女が乗るのにbirdyってどうなんだろ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 22:19:49.19 ID:es+CY5ys.net
大した距離じゃないし女性なら軽さで選んだ方が良いと思うが

603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 23:38:19.84 ID:2XsDYRPK.net
まあ、airならそれなりに軽いし。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 23:43:41.93 ID:2XsDYRPK.net
最初の一台なら性能ありきじゃなくて、見た目で好きなのを買った方がいいような気がする。
いくら高性能でも乗るのが苦痛になったらダメだからね〜。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 01:44:51.90 ID:SQGEzk2s.net
ありがとう色々試乗してから軽さ重視で選んでみる

606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 04:38:09.13 ID:BGtAuLv8.net
Birdyはつるしのままで長距離のサイクリングもこなせるバイクの中では十分軽い方だと思うよ
ただ１５kmくらいを毎日乗るという用途ならもっと軽くて小さいバイクの方が良いかも知れない
約11kgを毎日運搬するのが苦じゃないかどうか

607 ：sage：2018/10/13(土) 18:52:13.23 ID:4XyoFjoj.net
昔の自己満足改造のおっさんたちは，この値段の中古でも
即決だったが，今はなかなか売れない。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c681298873

608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 19:30:04.15 ID:OyxJWB86.net
中古でそんなん買うなら新車買う

609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 19:39:42.44 ID:OM2WswoP.net
ちんどんやみたいじゃないか。まあ、自己満おっさんには魅力的にみえるかもね。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 19:41:48.02 ID:BGtAuLv8.net
>>607
こういうのってなんで決まってカラーリングのセンスが壊滅的なんだろうなｗ
普通に無難にまとまってるの見たこと無い

611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 20:57:44.72 ID:nFqXI1G/.net
そこそこ高い部品がついてるのは解るけど、、ひどいセンスだな。
28万なら新車を好きな色に塗って買った方が断然いい。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 22:05:33.67 ID:BGMSS8Qe.net
あれ？この海外限定色ってマーキュリーグレー？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 10:20:06.75 ID:sBf57hk7.net
今ミズタニってバイクはブロンプトンしか取り扱いないんだな
大丈夫か？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 11:09:44.17 ID:W1Vis+nK.net
熱狂的なファンがいるし大丈夫じゃない？
攻撃的というか閉鎖的すぎてアレだけど

615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 12:30:19.62 ID:Bj0x6Kdz.net
ブロンプトンって、23区内の取扱店は金持ってそうな中年見つけると凄いプッシュしてくるイメージ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 16:03:29.41 ID:P/XCNlpe.net
>>613
従業員３５人の零細同族だからな

617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 18:03:18.38 ID:jWHu6lwK.net
でもその割には大胆なことをやっているような気はする。
今でこそ、コンセプト以外のところもそれなりに完成しているけど、コンセプト以外はダメダメなbirdyを発掘して、社運をかけたのだから。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 18:48:11.93 ID:EtAITiFj.net
チェーンリング、発作的にナローワイドの52tに交換したった
チェーンガード無しなのに、変速しても畳んでもマジでチェーン外れなくてビビった

619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 17:14:08.76 ID:prMT5xBk.net
多摩サイで緑の醜いデブを目撃。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 11:07:46.22 ID:YYWcR3Za.net
ポールのmotobmxを使う場合、レバーはVブレーキ用ので大丈夫？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 17:48:52.35 ID:xy/0olcT.net
今更motobmxを使うってのもどうかと思うが・・・・

タイヤのインチ数による
理由：同じ引き量でもブレーキシューの高さ（＝支点からの距離）で移動量が変わるから

18インチならレバーはMTB用をそのまま使えばいい
20インチならロード用を使わないと適正な引き量にならない
・・・というのがセオリーだが、MTB用でも少々弊害があるが使えない事はない

622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 19:20:20.83 ID:CkIvxJkI.net
Tiagraのフラットバー用みたいに、Vとキャリパーの切り替え式レバー使えばどっちでもOKてことか

623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 19:26:30.20 ID:IDgSkxI8.net
>>621
詳しくありがとう。リデア買おうと思ったらこれがお店にあって安かったから買ってしまった

624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 19:40:04.98 ID:nxNFoBNF.net
いまさら言うまでもありませんが、私は小系車は大嫌いです。見るのも厭。
私の知っている自転車エンスーの人が、その車輌で滑って転倒し、膝を陥没骨折し、
下手をしたら一生歩けなくなる手前の事故をつい１年ほど前にした、その自転車です。
ヴェテランでレーサーにさんざん乗った人でも転倒する、小系自転車と言うのはそれほど危険なのです。
しかもホイールに対するフレームの割合、ステムなどの部品の割合が大きくなり、
またヒンジが多いのでそういう致命的な部分での命にかかわる破損事故がきわめて多い。
その小系車、フレームは台湾の太平洋さんのところのもの。
乗っているとあっちこっちからギシギシいう音が聞こえてくる。
私などは乗っていて楽しくない。
電車に積んでチャリングクロスまで行き、そこからSOHOの現像所まで３ｋｍばかり暫定的に乗る、
とかと言うなら良いでしょうが、日常乗りには私は厭。「我慢して乗っている」意識が消えない。
風を切って爽快に滑るように行く、というよりは、キックスケーターや台車に限りなく近い気がする。
何が売れるかわからない世の中です。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 20:18:10.04 ID:MAZVf6My.net
RIDEA入れたのはいいけどキャンプ用品の出費がかさんでインチアップできん

626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 23:24:49.60 ID:6SrplrVY.net
>>624
これってオリジナルある?吉野家コピペみたいな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 21:16:20.23 ID:QeO4fe9G.net
小径よりもロードの方が事故は多いし重症度も桁外れなのは想像だけでもわかるよね？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:13:10.79 ID:Jr6q9qKJ.net
379 ツール・ド・名無しさん 2018/10/18(木) 19:51:06.17 ID:KarUTdJW
今日、仕事で九州の某市に行ってたんだが、こんなイナカでなぜか短い時間でBD-1を3台も見た。
そのうちの一台はグリーンのBD-1モノコックに若いサラリーマン風の男が乗ってたんだが、
市街地の歩道、ド平坦路にもかかわらず、しかも低速域で常時タチコギという、
完全にクソ素人丸出しの乗り方だった。綺麗なフォームのダンシングではなく、ママ自転車で高校生がやるような
タチコギであることがミソだな。これは見てるこっちが恥ずかしくなった。
こんなのが居るので莫迦認定されてもまぁ反論出来んかと。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 06:27:26.44 ID:Fr2ZOXzx.net
そんな事を気にする暇がある仕事って、大丈夫か？
会社潰れたりしない？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 10:31:30.46 ID:BjbXfQr5.net
出張なんてあらかた移動時間だと思うけど、出張したことないんですか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 12:06:24.83 ID:lXBd6EiH.net
それもコピペだよ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 19:23:18.16 ID:gMyqkjgq.net
>>618だが、週末に郊外から都内を往復60km走ったけど、チェーンガードレスでチェーン落ちの気配すら無し

ヤフオクで落としたノーブランドの格安なのにナローワイドマジすごいわ、ここまで能書き通りに効果があるパーツは久しぶり

プラ製の純正チェーンガードとお別れできてクランク周りがスッキリ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 14:11:06.23 ID:xuoi8DYp.net
XTRハブってロードの11sスプロケ付かないみたいだね。
135mmでロードの11sスプロケ付くやつってなにがあるの？
ロードの11sコンポ余ってるから付けたい。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 14:21:33.13 ID:sNJB5kW9.net
http://hashirin.com/archives/1426908.html

635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 14:34:03.91 ID:xuoi8DYp.net
そーいうカスタムになるかー
フリーボディの交換でイケるハブとかないかなーって思ってたんだけどねぇ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 20:22:55.16 ID:LpzZEGLt.net
ヤフオクで探すとシマノ11s対応の20インチ406完組・手組みが幾つか出てるが、
どうせそこまで金をかける気は無いんだろーなと

637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 21:07:16.39 ID:ak5bGLCH.net
8速コンポで普通のVブレーキでいいや

638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:34:32.22 ID:58UGVatb.net
もう、時代は12速でbirdyに使用できるシャドウディレーラは10速からしかないんだよ。
カプレオ、売れなかったのかなぁ？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:50:04.55 ID:lMUkS1YE.net
1.5倍ぐらい周長がある700Cと同じ段数が果たして必要だろうか、、、

640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 13:50:25.44 ID:rbiD/sD6.net
未だ部品だけ交換して喜んでる人ががいるんだな。
だからbirdyもこのスレも廃れるんだよ。
足を鍛えて、走り回れよ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 14:41:07.63 ID:NW4OBtsM.net
楽しみ方は人それぞれ
それを許容できないやつに趣味を語る資格はない

642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 15:25:53.38 ID:lMUkS1YE.net
>>640
誰も『うちの盆栽のパーツを換えました』、と宣言してる訳じゃないのに、なぜ部品換えた『だけ』だと思うのか、、、
普通に走ってる人は、新しいパーツ入れたら嬉しくて走るだろう。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 16:42:04.36 ID:R9uUIeET.net
正直11速とか12速とかアホとしか思えない
レースでシビアなシフトチェンジが勝敗を分ける人たちにはそんなクロスレシオが必要なんだろうが
ホビーユーザーでしかもBD-1みたいなバイクでそんな段数要らんやろｗ

8速で十分だよ
チェーンもスプロケも丈夫だしどこでも売ってるし
8速最強説を唱えたい

644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 17:03:41.24 ID:lMUkS1YE.net
>>643
小径なんてほっといてもクロスになるから、まぁ要不要でいえばいらないと思うよ。
グレードの高いパーツが余ってたら付けたくなる人情も解らなくはないけど。

ちなみに俺はinter8

645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 19:11:11.62 ID:58UGVatb.net
>>643
正直俺も9速で十分だと思うけど、シャドウの9速はもうないし、10速のシャドウを取り付けようか迷ったけど、将来的な部品供給を考えて11速にした。

646 ：sage：2018/10/25(木) 19:49:20.60 ID:hVgdzItV.net
東京都心は坂がないので，8速でも十分だが
神奈川は急坂が多すぎるので，12速でも
足りない。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 20:37:55.61 ID:GqeAHRv7.net
>>646
なにいってんの、、、
レンジはカセットの構成によるものであって枚数とは関係ないだろ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 20:38:29.16 ID:dcDF1f/D.net
>>646
都心は坂多いけど

649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 20:43:02.47 ID:4aVWbe6S.net
>>646
枚数は関係ないわな。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 21:19:12.93 ID:T/oe2CwA.net
Bike24でこれポチったばかりだわ＾＾
↓
Shimano Deore XT RD-M772-GS Shadow Rear Derailleur medium 9-speed

これで段差でRD本体が弾んで、スプロケと当たって、カチャカチャ言わなくなるかな。
2代目のカプレオのRD、買っとけばよかった。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 21:55:47.00 ID:mHr8yLO2.net
>>646
田舎者だな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 23:27:36.93 ID:BeCm8Oxr.net
チェーンリング56Tから50Tに替えた
体重5kg減った気分ｗ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 07:37:21.74 ID:aoYGoSHY.net
>>652
常時ペダルシャカシャカにならないか?

654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 08:20:24.02 ID:/cwuU9rK.net
俺も変えようかな
回す方がいいや

655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 08:49:20.87 ID:kw/UXINI.net
俺も最近は、中段だけで乗ってる。
近場だけしか乗らないけど

656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 11:02:30.18 ID:jMsT/qqt.net
半径10km位までならスピード出た方が気持ち良いけど、50kmオーバーになるとシャカシャカ回す方がヒザに優しい

で、おいらの場合は56tから52tにした

657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 13:09:45.70 ID:8a0QvV0n.net
デブみたいな走り方するなよ。
まあ、bd-1乗ってるひとはそんなイメージがあるが。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 13:22:23.26 ID:Qo6t9ACN.net
>>656
ローで上れない坂が有るとかならともかく、フロントで8%下げて何の意味が、、、？
カセット側一枚分も下がらないと思うんだけど。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 13:50:54.86 ID:e/7Cs3IG.net
ほぼ一枚分（+2T）相当では？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 13:56:30.60 ID:twhZQ7bZ.net
バイクならカワサキ乗ってるみたいな人種だと思ってる

661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 14:08:03.63 ID:qFWq3amX.net
>>657
デブは決まって重いギアをゆっくり踏んでる印象あるがその事言ってるんだよな？
なんか文章の流れからして真逆の捉え方してそうだけど
普通は乗れてる人ほど回転重視なもんだぜ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 14:12:56.37 ID:pNdjzHWr.net
あからさまなニワカ発言だし初心者じゃない？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 16:18:46.51 ID:jMsT/qqt.net
>>658
平地で常用するカセット側(12-28の10s)を15-17tから14-15tの1t刻みにズラしたかったから

664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 10:36:40.41 ID:RbFevSBs.net
>>661
えーマジか。フロント60tでリアは11、12、14tを状況に応じてって感じなんだが。14の摩耗が一番早い。デブ走法か〜orz

665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 11:09:41.45 ID:CpBtI1Pa.net
ケイデンス意識した事ないだろ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 11:20:09.98 ID:Tbm2t8cQ.net
まあまあ
シャカリキ系とポタ系じゃ走り方違うし
ミニベロじゃ特に方針分かれるだろ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 21:58:45.38 ID:xQqCMBM7.net
bd1をようやく買おうと思うがサイトがねえ！エラーになるわ
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/

668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 23:09:49.05 ID:SheqzaUY.net
ミニベロ専門店行きなさいな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 07:29:45.86 ID:tPalT+dq.net
>>667
BD-1はもう無いんだよ・・・・

670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 07:48:15.23 ID:wMenSO7J.net
釣針だろ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 12:11:29.46 ID:3075QO7G.net
今のシャドウディレーラってbirdyに取り付けると折りたたみ時に干渉するんだな。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 13:53:22.62 ID:1W/RYvmO.net
RDはロードのGSだな

673 ：sage：2018/10/31(水) 20:00:54.29 ID:kCk4+N7f.net
カスタム部品に関する質問の回答：
「カスタム部品ですが、Birdy用の純正カスタム品です。
写真をご確認ください」
カスタムで取り付けたと思われるクランクがシマノ105だが
これは「Birdy用の純正カスタム品」なのかい？！

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c681298873

674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 22:06:31.82 ID:J6Id3MG9.net
たぶん、普通に売られている105クランク
シマノがBirdy用なんてものを作るわけがない

675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 21:16:35.74 ID:br6IONVZ.net
ロゴの位置からして5700系105のクランクだね
フロントW化してるからトリプル用のFC-5703だと思う

676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 21:59:11.80 ID:ln680a2Q.net
随分長いこと売れてないのに、センスと値付けがおかしいことには気づいてないらしいな。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 00:28:23.00 ID:uhDoQpwo.net
値下げ交渉可だから誰か交渉してみたら？
5万円でどう？ってｗ

678 ：sage：2018/11/05(月) 20:36:22.80 ID:UH/zYoBN.net
リアディレーラーが傷だらけ。
どうすれば，あんなに傷が付くのだよ？
落車でもしたのか！

679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 20:40:05.31 ID:wEJY5D0m.net
折り畳んだときにフロントとぶつけたんじゃない？
うちのもわりと傷だらけだけどな。

ちなみに、birdyってこかしてもディレーラー当たらないんだけど、俺がエルゴンpc2とかつけてるせいか。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 22:30:41.09 ID:lQJrFaKr.net
うん、折りたたむとフロントホイールのスポークと当たって、傷つくね…。
家と外の出し入れ時は必ず折りたたむから、カプレオのRDがえらくボロくなってもうた。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 23:31:23.75 ID:+/I3yuGz.net
折り畳んだらフロントのQRと干渉して傷付くね
フロントのQRは左ではなく逆の右側につけてる

682 ：sage：2018/11/06(火) 06:41:17.43 ID:OkSTpfzP.net
BD-1のディレーラーを歩道の段差に
擦り付けて大きな傷を付けてしまった。
小径自転車の初心者がやりがちな
失敗のはず。
小径自転車ムック本に注意点として
載せるべきだ！

683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 07:53:42.13 ID:chcZsHpK.net
>>682
逆走したってこと？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 09:11:27.96 ID:SEOCcRqq.net
注意力も思考能力も無いとしか

685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 14:07:41.74 ID:wMoGRhk+.net
>>684
他人に厳しい子だなぁ、、、

686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 17:17:13.56 ID:nVS2ICPD.net
>>685
ここの人等はみんな手厳しい。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 17:21:05.01 ID:X/n/VEN4.net
>>686
逆走は駄目だろ！
犯罪は手厳しいで済まされる問題じゃないぞ！

688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 21:02:33.05 ID:V+c3OcrY.net
あのな？
世の中　ってのは日本だけじゃねーんだぞ？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 21:19:00.33 ID:CceCGpyC.net
>>688
日本じゃないから逆走じゃないと？w
>>682は>>646
あとは分かるな？w

690 ：sage：2018/11/07(水) 06:59:06.37 ID:c3Pifg9Z.net
車両が右側通行の国もある，ということ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 07:14:45.56 ID:l4Ck6cya.net
>>690
だからなんだ？
東京か横浜住みらしいからそれは却下

692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 07:15:28.22 ID:l4Ck6cya.net
>>690
てかおまえ本人じゃん

693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 17:45:17.18 ID:Y7pb/5+p.net
フロントサスを変えた人に感想を聞きたい。
Blogでも換装したという記事だけでその後の話が無い
あんま変わらないのかな？
MULTI-Sの調整式油圧サスとか3万近くするから躊躇する。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 17:50:38.38 ID:Y+1t3Lu7.net
>>693
multi入れてるよ
驚くほどの変化はないかな
ただ、不自然な沈み込みは無くなったように思う
リアサスも同時に入れ替えたから総合的な評価になっちゃうけど

695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 18:04:00.19 ID:Y7pb/5+p.net
>>694
レスありがとう！
参考になります。とりあえずスプリングをハードタイプに交換でいいかな。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:18:48.45 ID:nD9fqZQY.net
いくら金かけても構造的にフロントのフニャフニャ感はどうしようもないから、ハードスプリングだけで良いと思うよ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:14:44.88 ID:xHYfdxoL.net
実に些細なことだけど、純正のノーマル/ハードスプリングの重さを測ってみたら
ノーマルの方が5gほど重くて意外だった

698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:17:46.70 ID:2e0QUqwP.net
>>697
ノーマルの方が巻数多いんじゃない？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:45:47.45 ID:xHYfdxoL.net
>>698
たしかにノーマルの方が2巻多い
ハードの方が径が太くてしっかりして見えるけどまあ1mmも違わないしこんなもんなんだろうな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 21:10:44.10 ID:p/rCiLWh.net
>>693
カモのシルキー入れてるけど、、、
変わったかなぁ？

701 ：sage：2018/11/08(木) 05:56:20.45 ID:TZRxXYVg.net
カモやオイルサスなども試したが
体重62kgの私には，ノーマルがちょうど良い。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 09:20:32.18 ID:ylCyc4SL.net
そうやって金使って無駄なカスタマイズ（という名目の改悪）を繰り返すのがbirdy乗りの特徴

703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 10:38:38.55 ID:0iHF8gg4.net
お、おう……((^ω^;)

704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 12:42:36.81 ID:XLOv+qVH.net
素人カスタムなんて自己満足さ

705 ：sage：2018/11/10(土) 13:51:48.38 ID:wFhgSFiG.net
BD-1の次にリカンベントを買った。
リカンベントの世界は，基本カスタム。
ヘッドレストもチェーンチューブも
自作した。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 18:23:56.35 ID:Vkh3ZR/h.net
バネはノーマルがなんだかんだ収まりいいや

707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 12:38:48.25 ID:lQkQoslJ.net
フニャフニャで中折れしそうじゃないか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 13:12:25.09 ID:hXf26XjJ.net
ビンビンだよ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 16:26:21.38 ID:ovLnpKPa.net
小径だけどねー

710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 19:09:50.51 ID:sl6jHIIn.net
前にもレスしたけど
BD-1が事故で半分オシャカになったのでDAHONの折りたたみに乗り換えてみたけど
前後スプリングの有る無しで乗り心地が全然違うよ
歩道走行も多少の凸凹もBD-1はものともしない
今まで無造作に乗れていたのは結構贅沢だったんだなあと実感している
ガシャガシャうるさいしガクガク感グニャグニャ感はあったけどこれは誰でも乗りやすいということでもある
今のDAHON車だと同じシチュエーションでも抜重をちゃんとやらないと手やケツが明らかに痛む

ただ前後サスのせいで力は逃げている
坂道になると今のDAHONの方がずっと楽に登れる
が乗り心地は悪くちょっとの路面の変化にシビアにならなきゃいけない

BD-1でスプリングを前後ハードないしスーパーハードにするくらいが
小径折り畳みとしての落とし所なのではないかと思う

711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 11:09:40.38 ID:7JgemTqF.net
カチャカチャ音が出るのでフロントサスのスプリングかと思ってたらブレーキだった。
いちおうシマノなのにショボい。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 11:47:19.93 ID:erW7MX0J.net
>>711
バネをグイっとやると消える

713 ：709：2018/11/12(月) 19:37:39.45 ID:7JgemTqF.net
>>712
目からウロコが！
やってみます。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 21:21:26.11 ID:nqb2YrNb.net
>>713
ブレーキがどのカテゴリなのか判らないけど
Vならグイッとやる前に一度外して取り付け穴を換えろ
グイッとやって仕舞ったらテンション狂うので買い換えろ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 21:27:45.12 ID:imRLjk3u.net
グイっとやる方向が違うだろw

716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 23:05:28.16 ID:7JgemTqF.net
>>714
純正についてるシマノのVブレーキ。
カチャカチャ言うのは軸方向にガタがあるためで、
スプリングの巻きが縦に広がればガタを抑えることができる。はず。

まあブレーキをDEOREあたりに変えた方がいい気もするが。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 04:49:09.14 ID:+3Zlkard.net
今度出るチタンモデル、限定200台じゃ今更予約しても間に合わないだろうと冷やかし半分で予約したら確保できてしまった。
どうしよう…

718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 05:16:42.79 ID:0pClZMwC.net
いまさらbirdyなぁ…
寝かせて転売しようとしても高値はむりだろな。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 09:04:02.36 ID:Hq7ZskB6.net
>>718
この間、旧型のフレームが40万円超えで落札されてたけどね。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 10:29:13.02 ID:/UCVPYnE.net
つってもチタンモデル70万でしょ？
そんで105って…
しかも大して軽くない。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 13:50:11.94 ID:jHOKAPCt.net
盗難を考えると通常モデルでも躊躇するのに70万だからな
でも予約したなら買ってレビューして欲しい

722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 14:31:24.52 ID:oL00VG/v.net
birdyのシュっとしたフォルムも好きだけどBDー1の昔のジェット機みたいな野暮ったさの残るフォルムも好き

723 ：sage：2018/11/13(火) 19:39:12.92 ID:cVTGvC4Y.net
>>717
>今度出るチタンモデル、限定200台じゃ
クロモリの溶接は多くの工場（こうば）で可能だが
アルミの溶接は一部の工場でしかできない，と聞く。
チタンの溶接となると，とんでもなく難しいのでは？
ほとんどカーボンと同じで，弱ったら廃棄するしかない。
ほとんど軽くはならないのに，扱いにくいような気がする。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 19:50:20.54 ID:rHV7GqXj.net
>>723
チタンの溶接はステンより簡単だよ。
ただアルゴンガスの消費量ハンパないけど。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 20:21:06.47 ID:d+SP75hy.net
まあどっちでもいいけど、買ってもデブの盆栽になるだけだよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 20:28:22.03 ID:3xV8Wuo7.net
>>725
また僻みか盆栽野郎

727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 21:17:07.52 ID:BPTqcXeU.net
>>717
そんなに売れるわけねえだろw

728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 21:20:58.31 ID:M0F7E9tM.net
>>720
birdyはシャドウディレーラーは付かないから仕方ない

729 ：sage：2018/11/13(火) 21:29:43.80 ID:cVTGvC4Y.net
BD-1をパクったような形をしているOri Bikeには
カーボンフレームも販売されていた。
5年前に世田谷Loroでも展示販売されていた。
今はない。
誰か買ったヤツがいたのだろうか？！

730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 21:50:28.05 ID:+3Zlkard.net
>>725
よく判るなw
普段使いはもう持ってるので、もし購入した場合は考えられるありとあらゆるパーツをチタン化する予定。
盆栽というより、プラモかな。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 23:21:51.33 ID:1Hhi8hP7.net
折り畳み自転車が好きなのは小太りのオタクちゃんが多いな
どうせまともに乗らないのだから始めからプラモデルの自転車でも作っとけよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 23:36:50.04 ID:+3Zlkard.net
>>731
わかってないなぁ。
乗る乗らないかは別にして、乗れるっていうところに価値があるんだから本当にプラモだったら意味ないだろ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 00:11:30.30 ID:w5xO6dlr.net
ブヒブヒ言いながら毎日の通勤で30km走ってますぞ
もっと楽に速く走りたいという目的でカスタム始めて結構な金額を費やしてる
休みの日は乗らない

734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 10:36:24.11 ID:6yLulZ7i.net
>>728
そうだったのか。じゃあ今ロードで使ってる新105は付かんな。
アルテグラにして余った105を移植しようと目論んでいたのだが。

735 ：sage：2018/11/14(水) 17:16:55.59 ID:q1cEgvN3.net
>>728
>birdyはシャドウディレーラーは付かない
後学のために、教えていただきたいのですが
多くの小径／折りたたみ自転車は，シャドウディレーラーが
取り付け不能，ということでしょうか？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 17:33:15.45 ID:qMldCmdb.net
>>734
理由としては折りたたみ時に干渉するため、だけど、折りたたまなければ問題はない。
誰か干渉しないダイレクトマウント作らないかなあ？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 17:38:13.24 ID:qMldCmdb.net
>>735
それはつまるところ、設計者がシャドウディレーラーの装着を開発時に考慮したか否かなので一概には言えない問題かと。
事実、BD-1(第2世代birdy)ではカプレオのシャドウは干渉せずに畳めたので…。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 19:09:10.64 ID:1l5xDmHA.net
シャドーディレイラーつくっしょ。ワイヤーの取り回しがシビアになるだけで。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 19:19:34.35 ID:he7Rxnyk.net
>>738
試してみるんだな。畳むときに干渉するから。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 21:52:22.12 ID:1l5xDmHA.net
>>739
これからXTのRDを試してみるよ。
たたむときに干渉すると仰ってるのは、フロントホイールのスポークと、かい？

それだったら、まあいいかな…今のカプレオのシャドーでないRDも干渉しまくってるし。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 22:38:39.38 ID:he7Rxnyk.net
>>740
クイックリリースと干渉する

742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 03:45:20.53 ID:Bhjn5pNI.net
クイックリリースは反対側に付けるのがBD-1シリーズのセオリーでは・・・？
買った時から逆側に付いてるでしょ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 05:55:52.47 ID:uFHugYhn.net
>>742
ま、そこまで言うならつべこべ言わずに確かめてみたら？

744 ：sage：2018/11/15(木) 06:29:27.40 ID:r+QdZWNx.net
>>740
>これからXTのRDを試してみるよ。
結果報告を期待しております！

745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 09:15:47.05 ID:Bhjn5pNI.net
>>743
そこまで言うも何もｗ
クイックリリースはRDとは絶対に干渉しないよ
逆側に付いてるんだからｗ

RDとスポークが干渉するとかなら分かるけどねえ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:12:30.43 ID:eMnSJwu/.net
普通クイックリリースっていったら、レバーとシャフトと反対側の袋ナットっぽい部品全体を言わない？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:25:29.62 ID:Bhjn5pNI.net
>>746
言わねーよw
それならそのままナットとかシャフトとか言う

>>743は
大方タイヤ交換かホイール交換した時にレバーが逆側になるように付け替えちゃって
それで折りたたんだ時にRDに当たる！とか勘違いしちゃったんじゃないかねえ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:32:13.94 ID:QyKR6QMW.net
>>747
それなら、かなりダサい野郎だなw
勘違いでマウントしてドヤってるんだから、どうしようもないダサ坊って事だろw

749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:33:52.87 ID:+iW9PAv+.net
>>748
坊じゃねーだろジジィだろｗ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:36:39.41 ID:eMnSJwu/.net
>>747
変なのはお前だよ、、、

レバー以外の部品含めてクイックリリースって固定機構だよ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:45:29.32 ID:MoimJnF5.net
>>750
クイックリリースってクイックリリースレバーの略だろ？
シートポストのクイックリリースレバーとかさ
カムの偏芯圧力で締め付けや緩める事を1アクションで出来るからクイックリリースレバーって言う

752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:46:19.41 ID:MoimJnF5.net
ナットはナットでしかないでしょ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:48:49.49 ID:C71ZfaOE.net
わざわざレバーってつけるんだからクイックは一式のことでしょ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:52:48.14 ID:eMnSJwu/.net
>>751
んにゃ、クイックリリースってのはカンパが発明した固定具の名前。クイックリリーススキュワーの略。

シマノの商品名なら『クイック』

クイックリリーススキュワーの一部分がクイックリリースレバー。

レバー単体で売ってんのみたことないだろ？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:55:55.74 ID:QLhseCu/.net
>>753
クイックの意味の部分がカムレバーなのに？
クイックリリースのカムレバーが付いてないのはクイックスキュワーとか単にスキュワーって言うだろ
クイックリリースって言ったらレバー部分

756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:59:18.19 ID:zNE6Z8ec.net
クイックリリース(英: Quick release skewer)とは、主に競技用自転車で使われる、工具を使わずに素早く車輪を外す事ができる機構。
中空の車輪軸を通して車輪に装着し、カムを備えたレバー（クイックリリースレバー）の操作で車体との固定と解除を行う。
1927年にイタリアのレーサートゥーリョ・カンパニョーロ（イタリア語版、英語版）（カンパニョーロ創業者）によって発明された。

クイックリリースは21世紀現在まで大部分のロードバイクやマウンテンバイクに採用されている。
これはパンク修理など、競技中に素早く車輪を取り外す必要があるためである（競技中のパンク修理はホイールごと交換が主である）。
したがって、タイヤ取り外しが煩雑なバンドブレーキを採用している自転車では採用のメリットはない。

クイックリリースのレバー部分を、いたずら防止などの目的で鍵（ロック）やナットで止めるタイプ の物も存在し、
アレンキーセキュリティスキュワ (Allen-Key Security Skewer)、ボルトオンスキュワ (Bolt-On Skewers)または、
ロックスキュワ（Locking skewer）と呼ばれる。


クイックリリースはシートポストの固定、折りたたみ自転車のロック機構などにも応用されている。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 16:06:50.57 ID:WlB8E9zk.net
クイックリリースの定義はどうでもいいけど、結局シャドウディレーラー付けて
問題なく折りたためるのか？
実績は無いのけ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 16:40:06.17 ID:qSn6vDip.net
XTRカッコイイね
https://i.imgur.com/aSfgBln.jpg

759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 17:36:33.05 ID:yU03/+nt.net
低いなー

760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 20:31:15.30 ID:0HosmrB+.net
>>758
XTRなら初代のM900にしませんか？
あんな美しいオフロード用ディレーラーは今はもう無いですな。
http://imgur.com/kzJ9p7H.jpg

とうぜんクランクはデュラエース7400というわけです。

761 ：sage：2018/11/15(木) 20:40:25.77 ID:r+QdZWNx.net
>>758
早く折りたたんでくれ〜！

762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:23:43.88 ID:Iwepix98.net
ＢＤ−１とブロンプトンって言うブログからの抜粋

Ｒディレイラーは折畳の干渉を考えてシャドータイプにしたい…
でもロードのスプロケを使いたかったので
シマノの動作保障外ですがダウンヒル用コンポSAINTのシャドーを入れました
１０５の１０ｓ STIレバー　１１−２５Ｔ１０Ｓスプロケとの組み合わせで
充分実用可能な動作をしてくれています

シャドーディレイラーは出っ張りが少ないので折畳時のサイズも
３ｃｍ程小さくなりました

763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:41:43.19 ID:TWBig5Ld.net
>>745
まあ、つけてみて畳んだ姿をアップするんだな。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:44:38.64 ID:TWBig5Ld.net
>>762
BD-1と現行のbirdyを比べたことないでしょ？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 07:24:54.78 ID:wWEUMX9b.net
スレ伸びてるなと思ったら、何この流れww

766 ：sage：2018/11/16(金) 07:30:41.57 ID:/OqHsF8E.net
「クイックリリースはRDとは絶対に干渉しないよ」と断言しているヤシは
「BD-1と現行のbirdyを比べたことない」のか？！

767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 07:44:25.65 ID:qsTR3cR0.net
シャドーディレイラー干渉の話がクイックリリース干渉の話に変わったのか？
意味も分からずヤシなんて使ってるオツムの足りない奴だろうから勝手に脳内変換したんだろうけど

768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 08:12:08.09 ID:tq2/lCri.net
>>745
言葉遊びはどうでもいいので、現行のbirdyで折りたたみ時に干渉しないことを確かめて言っているのだな？
BD-1同様、シャドウディレーラーで折りたたみサイズのサイズが小さくなる効果を得られると？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 08:32:44.26 ID:CG7FWK2p.net
ワシのは2010年モノコックなんで現行じゃないんだが。
モデル毎にシャドウディレーラー可否違うのか？
つーか従来ディレーラーより引っ込んでるんだからなんで問題になるんですかね？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 11:47:31.52 ID:6Qn65Ssr.net
むしろ俺は現行フレームしか持ってないんだけど、、、、

現行はクイックの右側の突起がディレーラーの本体とアームの間に挟まる感じなんだよね。
シャドーだと本体部分が下にズレてくるから当たるんじゃないかな？

いや、俺内装変速だからシャドーなんてつける予定も無いんだけどね。
標準のディレイラーは単なるチェーンテンショナーとして付いてるだけで。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 12:11:44.07 ID:TT5bLwAt.net
畳むときは外側から4段目らしい
前輪とRDの干渉が緩和されたよ

http://blog.livedoor.jp/wadacycle-news/archives/36515535.html

772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 12:32:13.71 ID:tq2/lCri.net
>>769
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 14:49:20.30 ID:+OQhoB9v.net
>>771
外側から3段目にしてたよ。RDが引っ込んでフロントホイールのスポークに当たらなくなる。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 14:53:07.12 ID:+OQhoB9v.net
>>771
コレBBの底面削るとか強度が心配じゃね？
問題無いならグラインダーで削ろうかなw
20インチで太いタイヤ履けるね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 15:03:38.93 ID:tq2/lCri.net
>>774
BBは底面だけで支持していないから、あれくらいの肉をえぐるくらいなら大丈夫だと思うよ。
設計上想定していることに関しては流石にFEM解析もやっていると思うし。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 09:30:16.49 ID:cFW99R4T.net
(結局、干渉するわけがない、と言っていた人は試したのだろうか。)

777 ：sage：2018/11/17(土) 20:14:13.43 ID:DS8GsPN/.net
土日に作業しているかもね。
月曜日の報告を期待するぜ！

778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 22:46:37.14 ID:/GOq1Vik.net
煽っておいて検証を他人にやらせるスタイルかよｗ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 23:28:45.36 ID:zABNwSnM.net
5chだもの

780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 00:36:40.39 ID:UYHYw2bD.net
>>778
散々現行birdyじゃ干渉するって言ったのに信じてくれないからさw
それならば三現主義に則って現認して頂かないと。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 00:40:02.60 ID:xe3DoFLJ.net
だが待ってほしい
まず干渉する実例を見せないことには比較が出来ないのではないだろうか

782 ：sage：2018/11/18(日) 06:38:00.63 ID:V+nTp4Uv.net
走行距離が少なく28万円もする中古が
「シャドーRDだけが傷だらけ」ってことから察してくれ。
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c681298873

783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 07:00:40.75 ID:7SbrQYLL.net
中古RD使ったんだろ

784 ：sage：2018/11/18(日) 07:13:38.54 ID:V+nTp4Uv.net
出品者に「シャドウディレーラーは畳むときに干渉しないか？」と
誰か質問してくれ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 08:14:30.63 ID:Lvh20uyc.net
これって畳む時はトッブに入れるという間違った教えのせいじゃね？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 08:42:05.10 ID:IiLOYeba.net
トッブという間違った単語を使うという高度なボケに感心した

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 09:40:34.41 ID:OSKeTM1B.net
>>782
そのRD、ちっともシャドーには見えないのだが？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 09:46:56.01 ID:JN+uaSHu.net
そも、アレについてるtiagraはシャドーなのか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 09:47:39.15 ID:JN+uaSHu.net
あ、書き込む前に更新してなかった、すまん。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 14:04:15.05 ID:x5vWKqo9.net
俺の4700tiagraは残念ながらシャドーじゃない

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 22:41:38.29 ID:ZBvAGOjk.net
Minits Lite for BD-1の価格急騰中、メーカー在庫も無し、生産終了しちまったかな・・・

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 13:27:13.53 ID:AdagIJMG.net
20インチ化してしまったのであまり関係ないのである。
でも20インチだからってそんなに選択肢があるわけじゃないね。
幅1.3インチ位が限界だし。
現行モノコックみたいにBB下を削ればいいのか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 21:51:24.81 ID:yvYdA5S4.net
20インチ化してからデュラノ一筋

794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 23:13:56.97 ID:xpsacCoo.net
17インチWOのワタシはKojakほぼ一択

795 ：sage：2018/12/07(金) 07:12:00.56 ID:SQ0otT3s.net
18インチのままで極太タイヤをはかせるのと
手間暇かけて20インチ化するのと
大きな違いがあるのか？！

796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 08:42:56.03 ID:HQumMdM5.net
割と違うと思うだろ。
まだ18と20で両方細いタイヤつけてる方が差が少ない。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 12:42:00.01 ID:UyssxJhb.net
シュワルベのブラックジャックとかいうブロックタイヤが面白いゾ
径も20インチに迫るし
ただ入手性が悪すぎる

798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 12:56:14.90 ID:HQumMdM5.net
blackjack一時期履いてたけどbigappleに戻したわ。
何となく楽しいのは確かなんだけど、bigappleと比べて良いことが有るかと言われると謎。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 19:36:29.96 ID:e8kVCOra.net
おまえらどうせロクに乗らず交換して満足してるんだろ、だからbd-1 乗りはいやだ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 20:26:51.04 ID:pjYLcv29.net
多いときは土日で月間300kmくらい走るけど、真夏と真冬と雨の週末は乗らんから、結局1,000km/年しかいってないorz

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 20:48:59.13 ID:IcRad6Cm.net
わざわざ嫌いなスレに出張とは
暇なヤツが居るもんだ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 20:58:42.61 ID:A+f5+46M.net
>>800
乗らなすぎ〜
だからbd-1 乗ってるやつらは煽られるんだよ
俺も毎週100kmしか走ってないけどなww
月400kmが限界。

803 ：sage：2018/12/07(金) 21:33:58.63 ID:SQ0otT3s.net
>>800
>真冬と雨の週末は乗らんから
4年前は，真冬の雨の日もBDー1に一日中乗っていた。
その後，リカンベントを含む4台の自転車を買い足したため
現在は輪行目的以外ではBDー1の出番は無くなった。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 16:21:38.39 ID:2we78dSj.net
>>802
定年退職して週休三日になった親父に今月の初めにbirdyを買ってあげたのだが、既に200km近い走行距離が記録されていて、やっぱり暇だと乗れるんだな、と感心してしまったw

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 17:24:27.34 ID:C9DIllVY.net
定年退職した親父になんで買ってやるんだよ。
どう考えても逆だろ。買ってもらえよ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 18:55:38.13 ID:qIl3dyw8.net
>>804
週休３日じゃ
退職してねえだろ
休ませてやれよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 10:05:31.18 ID:yBNSOizn.net
Fフォークとスイングアームの形状違うね
http://blog.livedoor.jp/wadacycle-news/archives/77530250.html?ref=category1_article_footer1&id=6367645

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 13:03:51.54 ID:dfgIDhaH.net
あの形チタンで作りにくいからな、、、

素材も形状も新しくした数量限定のフレームとか、乗るつもりの人はちょっと買えない。
小金持ちの盆栽用にしかならんだろこれ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 13:26:24.22 ID:xECR17Jc.net
>>808
既に乗る用は持っているので、これを観賞用として予約したよ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 14:56:07.55 ID:2kypBdSE.net
カックンカックンしたフォルムがかっこいいのに

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 22:25:36.79 ID:PZw/bFUu.net
>>808
もっとも現状でもスイングアームとフレームは一対扱いで交換不可なので大差ない気が。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 18:06:41.40 ID:py35Kol5.net
フロントのVブレーキケーブルのアウター交換したがどうやっても動きが渋い。
やっぱ外出しにするかなぁ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 19:05:07.99 ID:nSyzJHOW.net
限定モデルの日本向け出荷分が少ないって意外だな
Birdy/BD-1って日本以外だとどの辺りでウケてるんだろう

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 19:59:22.07 ID:6AttbRLB.net
>>812
ブレーキ付近でフロントフォークの外に出るところの曲がりがきつくて渋くなる
外に這わせたら全然軽くなった

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 20:04:08.85 ID:SIZXRMgL.net
台湾だろ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 21:37:52.92 ID:KbAJ1B0K.net
ディスクブレーキはどうなんだろう

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 23:14:15.86 ID:3o95ukuH.net
>>813
東南アジア

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 00:55:55.39 ID:ulZurr+3.net
>>806
一般社会では、定年を経て嘱託採用になって
勤務日が少なくなるパターンも「退職した」と称するんだよ。
チャリばっか乗ってないで就職しろ。

819 ：sage：2018/12/11(火) 03:40:42.49 ID:kxSL+TRq.net
>>818
>「退職した」
たいしょく 0【退職】
（名）スル
勤めていた職場をやめること。職を退くこと。
「定年で―する」「依願―」
―-『スーパー大辞林』

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 06:51:52.82 ID:JyAhesmI.net
>>819
言葉遊びって本当に楽しいよな！

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 09:47:37.74 ID:8qDlZx5j.net
>>813
昔はモールトンなんかも大半が日本に出荷されてたらしいけど今はタイが世界最大の市場で
日本における売上げをタイの一店舗だけで超えたというから驚き

あっちじゃブロンプトンも人気だしバーディでも同じことが起こってても不思議じゃないな

そういや昔高校生あたりに大ヒットしたブリヂストンのロードマンも
都会で人気のピークが過ぎた後でも田舎では売れてたらしい
日本ではもう高級小径車の人気は終わったのかもね
今は高級小径車がアツいのは東南アジアなんだよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 19:21:12.90 ID:LHIMy6t7.net
タイしたもんだ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 20:57:00.25 ID:UHIuXqCq.net
日本はゆっくりと貧乏になっていくんだよな。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:42:22.39 ID:2WET9phm.net
韓国なんかに金払ってる場合じゃないな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 10:52:49.55 ID:WOOQpD9P.net
>>818
退職したのではなく割高だから退職させられたのだ
退職して食えないから安売りして再就職だろ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 12:51:17.79 ID:n6qmDpei.net
>>825
と言って人の給与を叩いていると、そのうち自分が笑うくらい安い金額で70くらいまで働くことになるぞ…

827 ：810：2018/12/12(水) 13:45:59.79 ID:84CXDUEd.net
>>814
予備のケーブルで試しに外這わしたらメッチャスムーズになった。
ちゃんと折りたためるし多少カッコ悪くなるがこの快適さには代えられない。
しかし一度渋くなったケーブルはもう使えないね。
予備のは色が違うんで新しいアウター買ってこないと。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 18:07:19.38 ID:2m+qid8y.net
>>826
下々は死ぬまで働くのがどこの世界でも原則
楽隠居なんて考えは少数の特定階層の話

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 17:11:54.70 ID:FVH40PCs.net
今さっきclassic買っちゃった
納品までめちゃ楽しみや

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 20:58:28.12 ID:Cb48tFqX.net
>>829
オメ、いい色買ったな！

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 22:33:43.79 ID:2Ox2x2i3.net
>>830
あれ？俺色まで書いてたっけか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 20:24:39.04 ID:sDugb1mm.net
さっき昔のBD-1が停められてて邪魔だったから移動しようと持ち上げたら
フロントサスの接続部が壊れててフォークがダランと垂れ下がった
リアサスも遊びがあってカタカタ動いてた
多分乗ってたらあちこちからギシギシカタカタ鳴るような頼りなさ、剛性の低さ
とてもスポーツ走行には堪えられないような代物だな
よくこんなゴミクズに金かけられるよな、お前ら

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 20:58:16.30 ID:rwOmWZWn.net
>>832
35点

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 21:47:21.97 ID:2757NJZX.net
831>>
あまりにも高すぎるっしょ
クソっしょ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 22:24:25.76 ID:rwOmWZWn.net
>>834
1000点満点で

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 22:35:49.37 ID:Ezl0BFIP.net
いや、普通に考えてこんなのがまともに走れると思うほうがおかしいだろ

どこかで「ボタンをかけ違えてしまって」後には引けなくなってんだよ、お前らは

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 23:05:12.51 ID:bYsEOE2L.net
暇なやつだなー

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 23:06:27.14 ID:+7AMVoE1.net
そもそも自転車に走りを求めるのが間違い。
所詮人力なんだから。エンジン付きの乗り物に敵うわけがない。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 12:36:48.47 ID:Oc6l4KAo.net
だれもエンジンつきと比較なんかしてねえっつうの
「まともな設計」でスポーツ走行出来る「人力」の自転車と比較しての話なんだぜ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 12:39:25.03 ID:Oc6l4KAo.net
というか>>838みたいなバカって自転車をスポーツやレジャーとして乗る意味も分かってないのか

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 13:04:26.35 ID:brEwM3qE.net
834がいきなりトチ狂って食ってかかってきた理由がわからんw
あの折りたたみスレの人？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 13:08:31.50 ID:zHwhpQYX.net
悔しくて必死に2連投かw

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 16:02:02.54 ID:r0L3eoWr.net
こんなガラクタに対して悔しがると思える思考がわからんわ
今どきのダホンやタイレルのまともなバイク乗ってみろジジイどもw

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 17:22:21.50 ID:YD5seKWV.net
>>843
たかが折りたたみ自転車でここまで下品になれるんだな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 17:42:35.55 ID:l5rewF2s.net
たしかに

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 18:47:04.60 ID:HtRwMLuN.net
もう時代おくれもいいとこだろ。
乗ってる人間も

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 18:52:08.34 ID:BEKU99p9.net
そりゃたかが自転車だもんな。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 19:22:41.56 ID:q1e9bScq.net
必死だな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 20:00:09.15 ID:xnYf1KS7.net
その小系車、フレームは台湾の太平洋さんのところのもの。

乗っているとあっちこっちからギシギシいう音が聞こえてくる。
私などは乗っていて楽しくない。
電車に積んでチャリングクロスまで行き、そこからSOHOの現像所まで３ｋｍばかり暫定的に乗る、
とかと言うなら良いでしょうが、日常乗りには私は厭。
「我慢して乗っている」意識が消えない。

風を切って爽快に滑るように行く、というよりは、キックスケーターや台車に限りなく近い気がする。

何が売れるかわからない世の中です。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 20:09:54.55 ID:U6slrwdV.net
ライズアンド

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 20:23:33.78 ID:c7g/A1/J.net
気持ち悪いのに目つけられてるな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 20:33:50.65 ID:VbTo2Adz.net
オマエもなー

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 22:01:28.75 ID:/zvYW5q2.net
今日駐輪場にフレッタ停めてたんだがダイヤル錠の番号が1111になっていた。
ゾロ目で外れたら儲けもの的なカジュアル自転車泥棒かよ。
ペダルははずしてあったから乗り逃げは出来ないし車で来てるのか？
面倒だがABUS付けるか。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 19:05:17.67 ID:/hZqytKB.net
今日納車しました
今車に乗っけて帰ってるけど後ろからの追突されませんように...

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 19:37:57.71 ID:GgEA5gFG.net
>納車しました

自転車屋か

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 22:40:09.20 ID:/hZqytKB.net
買って気付いた事
チビで短足だから折りたたむ時にシートポストが後輪に引っかかってしまえず一々シートポストを上げないといけない
それに手も小さいからタイヤとメインフレームを一緒に掴めない

チビはとっても大変やね

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 22:47:45.54 ID:JaVqJB3Z.net
んーと
ネタのつもりかな？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 00:22:10.78 ID:+kOYbDX7.net
シートポストの件はともかくとして
タイヤとメインフレームまとめてつかまなきゃいけないタイミングあったっけ？

毎日畳んでると細かいこと覚えてねえや、、、

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 07:47:04.40 ID:IO92ZNHK.net
輪コロなしだと、タイヤとメインフレームまとめて掴まないとクランクが地面に接触するタイミングがある

860 ：856：2018/12/25(火) 11:16:28.12 ID:+kOYbDX7.net
うーん、わからん。
試しに気にしながら折り畳みと展開してみたけど、メインフレーム掴む事自体が無い、、、

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 12:32:00.56 ID:7D3oSuZ0.net
>>858
折りたたむ時シートポストを差し込むタイミングじゃね？

862 ：856：2018/12/25(火) 13:17:20.10 ID:+kOYbDX7.net
そのタイミングはフレームに触りもしないな。
スイングアーム畳めばシートポストはそのまま落ちる。
bigappleでタイヤ径が大きくなってるせいかも。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 14:07:00.31 ID:uqtIPIKR.net
リアから先に畳もうとするとリアが低く落ちすぎてそのままじゃシートポストが落ちない
なので左手でホイールとフレームを掴んで位置調整しないといけないという

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 15:55:28.90 ID:Zyz/R0uI.net
輪行コロは標準装備にするべき

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 16:21:25.10 ID:ZGHyqDOs.net
重いしどうせ構内で使えないから嫌

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 17:39:53.97 ID:ZdeWaNxr.net
上に同じ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 17:50:20.06 ID:nrECrVgv.net
折り畳み時
パイプカットしてても自立できるような簡易スタンドだけ欲しい

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 18:06:05.55 ID:GLdn4IX6.net
キックスタンドの使い勝手はいかが？
やっぱあった方がいい？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 19:55:05.24 ID:oYzewMb0.net
>>856のレスした者だが
タイヤとメインフレーム掴むのは折りたたむときのこと
YouTubeにそうやってる動画があったから

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 20:06:47.13 ID:oYzewMb0.net
あと画像のここが折りたたむ時にタイヤかその先の部分にぶつかるのよ
https://i.imgur.com/Df5PYG4.jpg

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 20:47:02.44 ID:uqtIPIKR.net
Birdy開発者リーズさんの実演動画あるからこれ見て練習したらいい
https://www.youtube.com/watch?v=MuZjQr4WaQw

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 20:55:26.16 ID:oYzewMb0.net
>>871
ありがとう！
フロントから畳んでるのね
参考にやってみます

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 22:15:35.65 ID:zCQId50y.net
こっちのほうが良くないか？

Riese & Muller Birdy instructions
https://youtu.be/3kyfpH1zDaI

874 ：sage：2018/12/26(水) 12:09:41.02 ID:aPpx74U5.net
>>873
>Riese & Muller Birdy instructions
折りたたむ前に，ギアをトップに入れているぞ！
和田サイクルの説明はなんだったの？！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 14:52:52.23 ID:nBuLC2RK.net
ロー側に入れすぎると畳んだ時にチェーンに無理な力がかかるし
トップ側だとディレーラーが前ホイールのスポークに当たるのでやっぱトップから
4段目位が良いと思います。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 20:05:07.17 ID:GMoDEOay.net
パシフィックジャパンのbirdyモノコック編だと、9速中3速に入れると紹介されてるよ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 21:04:17.43 ID:WqOJAlFG.net
ブロンプトンと比べるとめんどくさいんだね
売れなくなるわけだわ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 21:23:18.99 ID:OJ6QK7xR.net
そんなに手数が違うとも思えないけど、、、

まぁ、畳んだ姿はブロの方が綺麗だよね。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 21:29:53.01 ID:EeC69QB8.net
また対立煽り？
芸がないな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 22:08:56.73 ID:OJ6QK7xR.net
対立しそうか？

ユーザーの傾向が全然違うイメージなんだけど、、、

俺はBirdy買うときにブロ相手に悩んだりはしなかったな、、、
好きな人は好きなんだろうけど俺の趣味じゃない。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 04:09:22.80 ID:0Z0pMi9P.net
birdy以外の折りたたみに興味が持てない
なにより形が好きでね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 06:14:22.44 ID:ETEm6xXZ.net
両方持ってるけど、ブロは倉庫の肥やしになってる

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 06:19:09.24 ID:SZMhDzFg.net
このフロントフォークは一度見ると忘れられなかったな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 17:27:31.49 ID:LyveM3tD.net
>>832
ハイラックス並みの強靭さだな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 19:08:40.88 ID:AjexFf4n.net
輪行時に軽いほうがいいから、軽量化しているけど、実用性や折りたたみの収まりの
よさを考えたら、9キロ切れない…　このあたりが限界だろうか

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 20:05:14.39 ID:5LBeGo6K.net
>>864
ちょっと傾ければ後輪でコロコロできるという・・！

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 10:37:33.72 ID:AzQaqLVV.net
20インチ仕様だがホイールをシマノハブ仕様手組から中華完組に換えたら300g軽量化した

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 17:54:43.80 ID:5mtJ2R4X.net
小径（特にディスク）で少スポークはちょっと

889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 08:54:53.96 ID:K9Siihv3.net
逆だよ
リム径が小さい小径ホイールだからこそ少ないスポークでも十分剛性が出るんだぜ
まあデブが乗るなら32Hや36Hで組んどけ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 09:26:46.13 ID:534G8XDr.net
>>889
わしゃ87kgだが20インチは14H16Hで何も問題ない
が、ディスクはスポークが倍有っても怖くて乗りたくない

891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 14:55:40.27 ID:6RgEzV94.net
87kg

892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 15:25:57.13 ID:1k7W/fMk.net
突っ込んでくれてありがとう

893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 15:35:27.09 ID:zC7prFwE.net
今さらだがbirdyでディスクって必要なんか

894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 16:11:11.42 ID:tR/X1iQF.net
なにも考えずに20インチ化できるし、リムの世話しなくてもちゃんと効くし、メンテナンスも楽だし、これといったマイナス要素はないと思う。

895 ：sage：2019/01/01(火) 20:34:21.65 ID:neXzYNxh.net
重量重すぎ！

896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 20:42:04.65 ID:Kr+zM8wo.net
20インチのホイール高すぎてインチアップ決意してから時間経ちまくってる

897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 21:21:32.60 ID:rd3huUfh.net
タイヤ外径を大幅に変えてしまうのは素人

ジオメトリーの概念が無くポン付け出来るから大丈夫というガンプラの感覚

たいへんに恥ずかしい

898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 21:30:33.57 ID:tR/X1iQF.net
>>897
元々不足しているトレールが増えるだけ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 22:05:57.47 ID:1k7W/fMk.net
>>896
やり方次第、そんな高くないよ
>>428

900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 22:39:16.67 ID:QB0ZZ1lo.net
店で見てからステインサイクルズのペグ欲しくなった
輪行ったって一日に何度も頻繁にやるわけじゃないし
それなら非折り畳みで輪行対応設計のほうがいいと思えてきたわ
剛性も重量もペグの圧勝

901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 22:45:45.32 ID:+gTlMWRN.net
新年明けて早々くだらねぇ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 07:41:26.53 ID:g1/yXH07.net
18インチのまま軽量ホイールに換装しようと思ったが、今は新品で手に入らないんだな
ミニベロブームのとき手を出しておけば良かった

903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 11:37:05.25 ID:kNlWGTsL.net
海外通販

904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 11:49:04.99 ID:kNlWGTsL.net
探せばいくらだって新品あるさ
ただ18インチで軽量って重さどの位なのかが判らんけど

905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 12:59:42.23 ID:+PWu4hSp.net
BDは20インチが入るのか、いいなあ
18インチと対してタイヤ外径が変わらない17インチ(リム径は17のほうが大きい)のbsモールトン、
タイヤの入手が怪しくなってきたから20インチ化を思いついたけど入らないんだよな

906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 13:55:27.66 ID:bj6HDHKM.net
>>897
そもそも設計上想定してあることをあたかも不都合があるように言われましても。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 14:55:09.91 ID:MH8/agRi.net
文句つけたいだけだから関わらない方がいい

908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 15:32:58.65 ID:dj8ipFLo.net
>>905
18インチ化すりゃいいじゃんw

909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 16:53:03.34 ID:Tf04+uJk.net
>>905
ジョジョ父「逆に考えるんだ。
　　　　　　16インチで軽量化だ。」

910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 18:25:21.77 ID:OJA0rlI+.net
>>909
さすがです！父さん！

911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 14:23:34.69 ID:sLCINd4E.net
>>907
でも、そんな人たちもシャドウディレーラが折りたたみ時に干渉することには一切眼をつぶると言うw

912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 19:08:39.22 ID:U37uICqV.net
そこで10sまでのロードコンポですよ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 23:16:45.01 ID:Hweym6lP.net
Pacificに内装8sか10s付けようとしてるけどつくかな？RD分の厚みがなくなる

914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 09:08:01.01 ID:0GYYIZEf.net
内装10S

915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 09:25:05.87 ID:UtGNqyOq.net
RDないと、畳んだ時にチェーン外れちゃうよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 09:54:53.97 ID:ZrTvpVSw.net
ALFINEならテンショナー付けるはず。
純正じゃなくても加茂屋とかのテンショナーでも付ければ外れないでしょ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 10:28:01.25 ID:YXMxqu95.net
テンショナーかうよか安物のRDの方が安くない？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 11:14:31.65 ID:3jzZyRqJ.net
>>913
alfineは8も11も付くけど、RDはそのままチェーンテンショナーにするか、別途テンショナー付けないとだめだよ。
畳んだときというか、birdyはクランクとスイングアームが別で動くから、普通に走行中に外れるよ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 14:40:40.68 ID:cGPMAdfR.net
ドロップ化したいな〜ﾁﾗｯﾁﾗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 21:34:18.05 ID:IA50Hi2F.net
小径はブルホーンのが似合うと思う

921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 23:25:51.71 ID:ZCiImhQX.net
ドロップですが、下ハン握ったことほぼ無し。
ポジション出すため短小ステムも付けてるので、
畳むとダメですね〜

922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 12:12:29.83 ID:g8k8Oxe2.net
畳むとステムのボルト部分がトップチューブに当たるね。
何かしら養生が必要。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 16:05:26.91 ID:ULZPDdzn.net
パナレーサーに問い合わせてみた

「BD-1 Panaracer MINITS LITE 18x1.25についてですが、こちらの商品は現在も生産しております。

ただ、ミズタニ自転車株式会社様向けのOEM商品です。
ご入手方法といたしましては、販売店様にお取り寄せいただくことになると思われます。」

ということは、近所のYsに発注すれば入手できる可能性ありか

924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 18:17:54.83 ID:LqRlnb9U.net
結局、ハンドルポジションは、突き出しである程度決まる。
上下は、あまり影響しない。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 18:20:38.22 ID:nSdkBMK5.net
まあアジャスターつければ大抵問題ないしね

926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 23:33:49.58 ID:p1WmafEp.net
自分の場合ドロハンのエンドが、やわなフォークにぶちあたり、
怖くて輪行できませんって本末転倒なことになってます。
ブルに交換するか思案中。
（内装11速、VersaのSTIなのでエビになるのが・・・）

短小ステムつけてるのは、C型クランプポストだと、
ハンドル位置が高すぎるってのが始まりです。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 13:18:15.67 ID:RhFFi4fA.net
http://imgur.com/NJ2Qegz.png

928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 13:20:05.49 ID:Fo+5SlNk.net
折り畳めないやつや

929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 14:16:46.00 ID:R3UTYwhk.net
そんな事するならKHSのミニベロ買えばいいのに、、、

930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 18:24:44.26 ID:IrleJIY/.net
迷惑をかけていない以上、人の趣味にとやかく言うのはどうかと思うけど、これはKHSやTernのミニベロ買った方が費用対効果で幸せになれるパターンだ…。

931 ：sage：2019/01/15(火) 18:55:11.54 ID:V1ZyJFKa.net
>>928
>折り畳めないやつや
ルイガノのjediと逆のパターンで，後ろが折りたためるので，
コクーン袋に入れれば，輪行できるね！

932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 19:38:46.48 ID:D0dJjuXb.net
ウチの子は今日ドナドナされてった
今までありがとな(｀・ω・´) ゞ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 21:53:23.18 ID:ZPSpHWsY.net
売ったのか？
いくらだった？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 23:44:19.41 ID:PfShojr1.net
おれは2万だったな、BD-1カプレオ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 00:34:52.79 ID:bIvgBGc+.net
7万後半クラシックだよ
オプションとか込みだけどね

936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 10:58:29.27 ID:umw5cPP1.net
中古にしては高いと思ったがオクだともっと出す奴居るんだな
新品で買った方が安いのもあるくらいだ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 11:02:49.90 ID:8EIcay3L.net
これはさすがにいないだろｗ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c681298873

938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 11:52:16.66 ID:Ea85rC9H.net
>>927
これSOMAダブルクロスDCのフロントフォークじゃん
俺ダブルクロスDC持ってたよ
カンチ台座とディスク台座両方ついてる過渡期のやつ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 11:54:20.94 ID:Ea85rC9H.net
っとよく見たらカンチ台座が無いな
後継のダブルクロスディスクのフォークかな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 12:38:25.18 ID:ASyjvWiN.net
ワイの14年モデルdiscRはナンボやろか

941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 13:10:30.48 ID:OW30a/71.net
大手でも買い叩かれそうになったことあるから、トラブル回避する自信あるならオクが良いんだろうな
バカが引っかかれば買い替え+小遣い稼ぎできる

942 ：sage：2019/01/16(水) 16:58:14.86 ID:CpdalMaa.net
>>937
フロントディレーラーを2段にしているが
こんなことをして，きちんと変速できるのか？！
ガリガリとギヤとチェーンの音に悩まされないの？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 17:13:29.22 ID:e7aCvdbU.net
>>942
チェーンラインさえフレームと干渉しないようにできれば。
急フレームでは幅の広いトリプルのクランクを使ってインナーを殺すとか、スクエアテーパーなら幅の広いBB使うとか。
新型のフレームはもともとFDつける穴空いてるよ。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 13:11:17.42 ID:lCn3fcV2.net
>>937のやつ入札なさすぎて期限伸びてない？w
さすがに騙されるやついないかw

945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 14:38:55.82 ID:mJiiTDqY.net
意味不明
何の期限？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 15:09:21.11 ID:mJiiTDqY.net
もしかして終了日時の事を言ってる？
誰も入札しないまま終了日時をすぎれば再出品
騙されるも何も、その度に終了日時は延びてるよ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 15:16:57.73 ID:lCn3fcV2.net
あ、そういうものなん？
最初入札終了まで1日だったと思ったけど気のせいか

948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 11:09:31.13 ID:1iUOjghD.net
105の5アームクランク付けてみたんだけど、アレって左クランクがスイングアームと接触するのな。
車体に二つついてる手で回せる黒い奴が折り畳み時のストッパーだと初めて知ったよ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 11:38:28.99 ID:i85+aLBP.net
俺も105クランクだがどこにも接触してないな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 11:55:26.71 ID:1iUOjghD.net
そうなの？
個体差があるのか、フレームの新旧で異なるのか、、、
ちなみに俺は新型

951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 13:33:02.54 ID:i85+aLBP.net
俺のはモノコック出たての頃のやつ
個体差で当たるとか考えられない程のクリアランスがある

最新モノコックの画像があったから俺のと見比べてみたが、
左クランクが当たる程、大幅に形状が変わったようには見えない
http://pacific-cycles-japan.com/img/monocoque_area3_pic1.jpg

具体的にどこにどうやって当たるのか、実物見てみたいもんだな

952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 18:34:00.98 ID:VA2uolRc.net
>>948
最新のbirdyならノーマルでも左クランクは正しい向きに揃えないとスイングアームと接触するよ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 18:34:37.18 ID:VA2uolRc.net
あ、折りたたみ時の話ね。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 19:56:34.74 ID:1iUOjghD.net
>>951
ここ
http://imgur.com/gUYZyKp
ちなみに、新型のフレームは割といろいろ違う。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 19:58:40.36 ID:1iUOjghD.net
旧型のフレームみたことないけど、基本ここに当たるかどうかはスイングアームに付いてるストッパーの役目っぽいので、交換したときに当たるかどうかは納車時に店がどこくらい攻めてセッティングしたか次第な気もするけど。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 20:27:33.80 ID:1iUOjghD.net
あ、ごめ、もしかして946が折りたたみ時ってのが伝わってなかった？だったらすまん。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 20:31:28.09 ID:i85+aLBP.net
なぁーんだ
展開中に当たるのはどう考えてもありえーなーって思ってたが
折り畳んだ時の事か

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 07:00:24.39 ID:JIoSuP5M.net
取ってつけたような安直なグラベル風モデルが追加されてて苦笑

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 18:14:17.32 ID:AVKiZHLs.net
>>958
どこの話？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 19:53:44.61 ID:FTO/pZMK.net
ミニベロムック本に広告載ってたぞ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 20:42:54.73 ID:8qdb1PEQ.net
新モデルが出るって話は一切引っかかってこないんだが、、、どんななんだろう？
むしろbirdyをどう変えたらグラベル風とやらになるのかすら想像つかんな。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 21:11:01.73 ID:AVKiZHLs.net
>>960
へえ〜読んでみるわ
ありがと！

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 21:29:11.79 ID:i5sdLH/K.net
太いタイヤ履けるようにしたディスクverとか？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 21:31:23.08 ID:0j1jmDIF.net
reachと勘違いしてるのではなくてbirdyの新型なの

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 10:47:08.67 ID:eWoNqgev.net
>>963
つ2inchまでふつうに入るstandard

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 12:50:05.62 ID:IBPm+A1K.net
超小径なんだな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 14:25:38.12 ID:rEOr5skS.net
話の流れが判ってないバカ発見ｗｗｗ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 15:43:42.47 ID:BeeCPvVg.net
バーディってオフロード走れるのww

https://youtu.be/N_KsTDLNwSQ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 17:06:26.01 ID:C3kbF84y.net
プレスリリース無しでムック本の広告に出てるってのがどうもな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 17:19:08.56 ID:gMPpk69X.net
プレスリリースの費用ケチったのか

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 17:52:03.49 ID:u5625Vnh.net
モールトンもグラベルモデル出してるな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 19:50:39.65 ID:5CRA83HV.net
>>968
blackjack履いただけのsport、、、、

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 19:57:21.64 ID:5CRA83HV.net
ていうか、俺が買ったときbirdyシリーズでblackjack無料キャンペーンやってたから、しばらく同じ状態だったぞ。
blackjack自体あんまり乗りやすくなかったから早々にbigappleに代えたけど。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/28(月) 10:53:53.83 ID:6E+IoE9X.net
Multi-Sサスパーツ届いたぜ
https://i.imgur.com/n2BzJkv.jpg

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 07:39:19.05 ID:VXrzi4kX.net
BDでグラベル程度でも、フロントフォークが折れないか不安
現行ディスクモデルだとまた違うのかな

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 10:22:30.89 ID:J0JgQJuF.net
>>974
全部で4万ぐらい？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/03(日) 19:09:44.15 ID:U/J55vNo.net
>>972
英語サイトには情報あったで
birdy GTだと

http://www.pacific-cycles.com/Product/Birdy/NEW%20BIRDY%20GT%2010SP

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/03(日) 22:41:47.33 ID:Xfw2qtWO.net
>>977
いえ、、動画のタイトルに書いてるから別のモデルなのは知ってるw

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 22:50:18.97 ID:b52zCoiL.net
Rohloff14段4450ドルってのもすごいな。
クラシックなら良いのに
http://www.pacific-cycles.com/Product/Birdy/NEW%20BIRDY%20Rohloff%20Disc-brake%2014

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/06(水) 07:30:11.34 ID:CC3xHh/Z.net
フレームだけで20万円だってさ
誰か買ってやれよw
http://imgur.com/fEjNZqN.png

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/06(水) 08:49:51.86 ID:ZQeMSG0O.net
3万だな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 00:37:36.81 ID:PipJonFZ.net
>>974
右側のフォークリンクボルトってどこで買いました？
ベアリングのやつですよね。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 10:27:00.15 ID:LvKWAhVU.net
>>982
https://bikegang.ecwid.com/

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 19:21:52.18 ID:ZGJwxc8c.net
speed driveが安いな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 20:19:01.57 ID:Z6lOjCZZ.net
Speed driveはbb削らないといけないのがなんとも
FSAのMetroPolisが欲しいが、チェーンリングやら保守パーツに難がある

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/08(金) 09:24:58.56 ID:ZG6kugGY.net
>>985
BBは削らないよ
BBを装着する部分のフレームを削るんだよ
ちなみにその部分をハンガーと言います。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:17:09.90 ID:Fa2TKQ8L.net
birdy発見
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima551765.jpg

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 21:13:41.70 ID:Zw5EyXgK.net
>>977
これ、GTのロゴ剥がせないかな？
ちょっとセンスがないと思う。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 21:26:48.35 ID:jyV9X8t9.net
>>988
日本で発売されるならカラーオーダーすれば消える。
ていうか、sportにblackjack履かせればほぼ同じものが出来上がる。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 18:19:57.19 ID:EozMuhOa.net
>>977
配色がどう見てもブロンプトンまたはミニクーパー。
英国だから？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 20:12:49.71 ID:98Z8Kto/.net
ブラックジャックよりビッグアップルのほうがそれっぽいんだけど
もしかしてビッグアップルはルックタイヤ？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 20:44:42.78 ID:PdWXVRgY.net
>>991
それっぽいも何もGTはblackjack装備だし、、、
どちらかというとblackjackの方が使い道のないダメタイヤだと思うけど。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:10:08.49 ID:n/0EBtoA.net
そもそもBirdyがルック車だから、タイヤなんてどうでもよかろう

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:59:09.44 ID:z51QkCX3.net
それ言い出したらミニベロ全般そうや

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 18:09:19.78 ID:x1XmOMtS.net
気分転換にBlackjackにしてみたいけど、どこで手に入るん？
Amazonでも楽天でも売ってないっしょ。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 18:42:21.70 ID:f8DXTdO0.net
>>995
ガイツー

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/05(火) 13:38:04.08 ID:aDcjYZJy.net
ttps://static-mercari-jp-imgtr2.akamaized.net/item/detail/orig/photos/m77662666938_4.jpg
ステムのこういう割れ方ってボルトの締めすぎが原因？
それとも何年も走っているとどうしてもこうなっちゃうんだろうか

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/05(火) 15:36:13.20 ID:Owe667xb.net
>>995
某千葉県松戸市の自転車屋のサイトで通販可能ですぜ？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/05(火) 18:16:22.96 ID:+ipWPL0K.net
>>997
しめすぎじゃね？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/05(火) 20:05:43.16 ID:aDcjYZJy.net
次スレ
birdy & BD-1 #002
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551783705/

>>999
出品者は「特有のクラック」と書いていたけど
締めすぎで割れたように見えるよね

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 06:18:15.23 ID:S/Sz/Ctd.net
埋め

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 20:12:05.37 ID:zORnKfv4.net
1000!

birdy & BD-1 #002
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551783705/

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1003
236 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver.24052200