birdy & BD-1 #001

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 15:28:35.35 .net

関連スレ

原点にして頂点 BD-1を語る pert52
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450710899/

705 ：sage：2018/11/10(土) 13:51:48.38 ID:wFhgSFiG.net

BD-1の次にリカンベントを買った。
リカンベントの世界は，基本カスタム。
ヘッドレストもチェーンチューブも
自作した。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 18:23:56.35 ID:Vkh3ZR/h.net

バネはノーマルがなんだかんだ収まりいいや

707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 12:38:48.25 ID:lQkQoslJ.net

フニャフニャで中折れしそうじゃないか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 13:12:25.09 ID:hXf26XjJ.net

ビンビンだよ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 16:26:21.38 ID:ovLnpKPa.net

小径だけどねー

710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 19:09:50.51 ID:sl6jHIIn.net

前にもレスしたけど
BD-1が事故で半分オシャカになったのでDAHONの折りたたみに乗り換えてみたけど
前後スプリングの有る無しで乗り心地が全然違うよ
歩道走行も多少の凸凹もBD-1はものともしない
今まで無造作に乗れていたのは結構贅沢だったんだなあと実感している
ガシャガシャうるさいしガクガク感グニャグニャ感はあったけどこれは誰でも乗りやすいということでもある
今のDAHON車だと同じシチュエーションでも抜重をちゃんとやらないと手やケツが明らかに痛む

ただ前後サスのせいで力は逃げている
坂道になると今のDAHONの方がずっと楽に登れる
が乗り心地は悪くちょっとの路面の変化にシビアにならなきゃいけない

BD-1でスプリングを前後ハードないしスーパーハードにするくらいが
小径折り畳みとしての落とし所なのではないかと思う

711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 11:09:40.38 ID:7JgemTqF.net

カチャカチャ音が出るのでフロントサスのスプリングかと思ってたらブレーキだった。
いちおうシマノなのにショボい。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 11:47:19.93 ID:erW7MX0J.net

>>711
バネをグイっとやると消える

713 ：709：2018/11/12(月) 19:37:39.45 ID:7JgemTqF.net

>>712
目からウロコが！
やってみます。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 21:21:26.11 ID:nqb2YrNb.net

>>713
ブレーキがどのカテゴリなのか判らないけど
Vならグイッとやる前に一度外して取り付け穴を換えろ
グイッとやって仕舞ったらテンション狂うので買い換えろ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 21:27:45.12 ID:imRLjk3u.net

グイっとやる方向が違うだろw

716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 23:05:28.16 ID:7JgemTqF.net

>>714
純正についてるシマノのVブレーキ。
カチャカチャ言うのは軸方向にガタがあるためで、
スプリングの巻きが縦に広がればガタを抑えることができる。はず。

まあブレーキをDEOREあたりに変えた方がいい気もするが。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 04:49:09.14 ID:+3Zlkard.net

今度出るチタンモデル、限定200台じゃ今更予約しても間に合わないだろうと冷やかし半分で予約したら確保できてしまった。
どうしよう…

718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 05:16:42.79 ID:0pClZMwC.net

いまさらbirdyなぁ…
寝かせて転売しようとしても高値はむりだろな。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 09:04:02.36 ID:Hq7ZskB6.net

>>718
この間、旧型のフレームが40万円超えで落札されてたけどね。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 10:29:13.02 ID:/UCVPYnE.net

つってもチタンモデル70万でしょ？
そんで105って…
しかも大して軽くない。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 13:50:11.94 ID:jHOKAPCt.net

盗難を考えると通常モデルでも躊躇するのに70万だからな
でも予約したなら買ってレビューして欲しい

722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 14:31:24.52 ID:oL00VG/v.net

birdyのシュっとしたフォルムも好きだけどBDー1の昔のジェット機みたいな野暮ったさの残るフォルムも好き

723 ：sage：2018/11/13(火) 19:39:12.92 ID:cVTGvC4Y.net

>>717
>今度出るチタンモデル、限定200台じゃ
クロモリの溶接は多くの工場（こうば）で可能だが
アルミの溶接は一部の工場でしかできない，と聞く。
チタンの溶接となると，とんでもなく難しいのでは？
ほとんどカーボンと同じで，弱ったら廃棄するしかない。
ほとんど軽くはならないのに，扱いにくいような気がする。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 19:50:20.54 ID:rHV7GqXj.net

>>723
チタンの溶接はステンより簡単だよ。
ただアルゴンガスの消費量ハンパないけど。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 20:21:06.47 ID:d+SP75hy.net

まあどっちでもいいけど、買ってもデブの盆栽になるだけだよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 20:28:22.03 ID:3xV8Wuo7.net

>>725
また僻みか盆栽野郎

727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 21:17:07.52 ID:BPTqcXeU.net

>>717
そんなに売れるわけねえだろw

728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 21:20:58.31 ID:M0F7E9tM.net

>>720
birdyはシャドウディレーラーは付かないから仕方ない

729 ：sage：2018/11/13(火) 21:29:43.80 ID:cVTGvC4Y.net

BD-1をパクったような形をしているOri Bikeには
カーボンフレームも販売されていた。
5年前に世田谷Loroでも展示販売されていた。
今はない。
誰か買ったヤツがいたのだろうか？！

730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 21:50:28.05 ID:+3Zlkard.net

>>725
よく判るなw
普段使いはもう持ってるので、もし購入した場合は考えられるありとあらゆるパーツをチタン化する予定。
盆栽というより、プラモかな。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 23:21:51.33 ID:1Hhi8hP7.net

折り畳み自転車が好きなのは小太りのオタクちゃんが多いな
どうせまともに乗らないのだから始めからプラモデルの自転車でも作っとけよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 23:36:50.04 ID:+3Zlkard.net

>>731
わかってないなぁ。
乗る乗らないかは別にして、乗れるっていうところに価値があるんだから本当にプラモだったら意味ないだろ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 00:11:30.30 ID:w5xO6dlr.net

ブヒブヒ言いながら毎日の通勤で30km走ってますぞ
もっと楽に速く走りたいという目的でカスタム始めて結構な金額を費やしてる
休みの日は乗らない

734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 10:36:24.11 ID:6yLulZ7i.net

>>728
そうだったのか。じゃあ今ロードで使ってる新105は付かんな。
アルテグラにして余った105を移植しようと目論んでいたのだが。

735 ：sage：2018/11/14(水) 17:16:55.59 ID:q1cEgvN3.net

>>728
>birdyはシャドウディレーラーは付かない
後学のために、教えていただきたいのですが
多くの小径／折りたたみ自転車は，シャドウディレーラーが
取り付け不能，ということでしょうか？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 17:33:15.45 ID:qMldCmdb.net

>>734
理由としては折りたたみ時に干渉するため、だけど、折りたたまなければ問題はない。
誰か干渉しないダイレクトマウント作らないかなあ？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 17:38:13.24 ID:qMldCmdb.net

>>735
それはつまるところ、設計者がシャドウディレーラーの装着を開発時に考慮したか否かなので一概には言えない問題かと。
事実、BD-1(第2世代birdy)ではカプレオのシャドウは干渉せずに畳めたので…。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 19:09:10.64 ID:1l5xDmHA.net

シャドーディレイラーつくっしょ。ワイヤーの取り回しがシビアになるだけで。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 19:19:34.35 ID:he7Rxnyk.net

>>738
試してみるんだな。畳むときに干渉するから。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 21:52:22.12 ID:1l5xDmHA.net

>>739
これからXTのRDを試してみるよ。
たたむときに干渉すると仰ってるのは、フロントホイールのスポークと、かい？

それだったら、まあいいかな…今のカプレオのシャドーでないRDも干渉しまくってるし。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 22:38:39.38 ID:he7Rxnyk.net

>>740
クイックリリースと干渉する

742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 03:45:20.53 ID:Bhjn5pNI.net

クイックリリースは反対側に付けるのがBD-1シリーズのセオリーでは・・・？
買った時から逆側に付いてるでしょ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 05:55:52.47 ID:uFHugYhn.net

>>742
ま、そこまで言うならつべこべ言わずに確かめてみたら？

744 ：sage：2018/11/15(木) 06:29:27.40 ID:r+QdZWNx.net

>>740
>これからXTのRDを試してみるよ。
結果報告を期待しております！

745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 09:15:47.05 ID:Bhjn5pNI.net

>>743
そこまで言うも何もｗ
クイックリリースはRDとは絶対に干渉しないよ
逆側に付いてるんだからｗ

RDとスポークが干渉するとかなら分かるけどねえ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:12:30.43 ID:eMnSJwu/.net

普通クイックリリースっていったら、レバーとシャフトと反対側の袋ナットっぽい部品全体を言わない？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:25:29.62 ID:Bhjn5pNI.net

>>746
言わねーよw
それならそのままナットとかシャフトとか言う

>>743は
大方タイヤ交換かホイール交換した時にレバーが逆側になるように付け替えちゃって
それで折りたたんだ時にRDに当たる！とか勘違いしちゃったんじゃないかねえ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:32:13.94 ID:QyKR6QMW.net

>>747
それなら、かなりダサい野郎だなw
勘違いでマウントしてドヤってるんだから、どうしようもないダサ坊って事だろw

749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:33:52.87 ID:+iW9PAv+.net

>>748
坊じゃねーだろジジィだろｗ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:36:39.41 ID:eMnSJwu/.net

>>747
変なのはお前だよ、、、

レバー以外の部品含めてクイックリリースって固定機構だよ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:45:29.32 ID:MoimJnF5.net

>>750
クイックリリースってクイックリリースレバーの略だろ？
シートポストのクイックリリースレバーとかさ
カムの偏芯圧力で締め付けや緩める事を1アクションで出来るからクイックリリースレバーって言う

752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:46:19.41 ID:MoimJnF5.net

ナットはナットでしかないでしょ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:48:49.49 ID:C71ZfaOE.net

わざわざレバーってつけるんだからクイックは一式のことでしょ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:52:48.14 ID:eMnSJwu/.net

>>751
んにゃ、クイックリリースってのはカンパが発明した固定具の名前。クイックリリーススキュワーの略。

シマノの商品名なら『クイック』

クイックリリーススキュワーの一部分がクイックリリースレバー。

レバー単体で売ってんのみたことないだろ？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:55:55.74 ID:QLhseCu/.net

>>753
クイックの意味の部分がカムレバーなのに？
クイックリリースのカムレバーが付いてないのはクイックスキュワーとか単にスキュワーって言うだろ
クイックリリースって言ったらレバー部分

756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 14:59:18.19 ID:zNE6Z8ec.net

クイックリリース(英: Quick release skewer)とは、主に競技用自転車で使われる、工具を使わずに素早く車輪を外す事ができる機構。
中空の車輪軸を通して車輪に装着し、カムを備えたレバー（クイックリリースレバー）の操作で車体との固定と解除を行う。
1927年にイタリアのレーサートゥーリョ・カンパニョーロ（イタリア語版、英語版）（カンパニョーロ創業者）によって発明された。

クイックリリースは21世紀現在まで大部分のロードバイクやマウンテンバイクに採用されている。
これはパンク修理など、競技中に素早く車輪を取り外す必要があるためである（競技中のパンク修理はホイールごと交換が主である）。
したがって、タイヤ取り外しが煩雑なバンドブレーキを採用している自転車では採用のメリットはない。

クイックリリースのレバー部分を、いたずら防止などの目的で鍵（ロック）やナットで止めるタイプ の物も存在し、
アレンキーセキュリティスキュワ (Allen-Key Security Skewer)、ボルトオンスキュワ (Bolt-On Skewers)または、
ロックスキュワ（Locking skewer）と呼ばれる。


クイックリリースはシートポストの固定、折りたたみ自転車のロック機構などにも応用されている。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 16:06:50.57 ID:WlB8E9zk.net

クイックリリースの定義はどうでもいいけど、結局シャドウディレーラー付けて
問題なく折りたためるのか？
実績は無いのけ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 16:40:06.17 ID:qSn6vDip.net

XTRカッコイイね
https://i.imgur.com/aSfgBln.jpg

759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 17:36:33.05 ID:yU03/+nt.net

低いなー

760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 20:31:15.30 ID:0HosmrB+.net

>>758
XTRなら初代のM900にしませんか？
あんな美しいオフロード用ディレーラーは今はもう無いですな。
http://imgur.com/kzJ9p7H.jpg

とうぜんクランクはデュラエース7400というわけです。

761 ：sage：2018/11/15(木) 20:40:25.77 ID:r+QdZWNx.net

>>758
早く折りたたんでくれ〜！

762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:23:43.88 ID:Iwepix98.net

ＢＤ−１とブロンプトンって言うブログからの抜粋

Ｒディレイラーは折畳の干渉を考えてシャドータイプにしたい…
でもロードのスプロケを使いたかったので
シマノの動作保障外ですがダウンヒル用コンポSAINTのシャドーを入れました
１０５の１０ｓ STIレバー　１１−２５Ｔ１０Ｓスプロケとの組み合わせで
充分実用可能な動作をしてくれています

シャドーディレイラーは出っ張りが少ないので折畳時のサイズも
３ｃｍ程小さくなりました

763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:41:43.19 ID:TWBig5Ld.net

>>745
まあ、つけてみて畳んだ姿をアップするんだな。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:44:38.64 ID:TWBig5Ld.net

>>762
BD-1と現行のbirdyを比べたことないでしょ？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 07:24:54.78 ID:wWEUMX9b.net

スレ伸びてるなと思ったら、何この流れww

766 ：sage：2018/11/16(金) 07:30:41.57 ID:/OqHsF8E.net

「クイックリリースはRDとは絶対に干渉しないよ」と断言しているヤシは
「BD-1と現行のbirdyを比べたことない」のか？！

767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 07:44:25.65 ID:qsTR3cR0.net

シャドーディレイラー干渉の話がクイックリリース干渉の話に変わったのか？
意味も分からずヤシなんて使ってるオツムの足りない奴だろうから勝手に脳内変換したんだろうけど

768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 08:12:08.09 ID:tq2/lCri.net

>>745
言葉遊びはどうでもいいので、現行のbirdyで折りたたみ時に干渉しないことを確かめて言っているのだな？
BD-1同様、シャドウディレーラーで折りたたみサイズのサイズが小さくなる効果を得られると？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 08:32:44.26 ID:CG7FWK2p.net

ワシのは2010年モノコックなんで現行じゃないんだが。
モデル毎にシャドウディレーラー可否違うのか？
つーか従来ディレーラーより引っ込んでるんだからなんで問題になるんですかね？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 11:47:31.52 ID:6Qn65Ssr.net

むしろ俺は現行フレームしか持ってないんだけど、、、、

現行はクイックの右側の突起がディレーラーの本体とアームの間に挟まる感じなんだよね。
シャドーだと本体部分が下にズレてくるから当たるんじゃないかな？

いや、俺内装変速だからシャドーなんてつける予定も無いんだけどね。
標準のディレイラーは単なるチェーンテンショナーとして付いてるだけで。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 12:11:44.07 ID:TT5bLwAt.net

畳むときは外側から4段目らしい
前輪とRDの干渉が緩和されたよ

http://blog.livedoor.jp/wadacycle-news/archives/36515535.html

772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 12:32:13.71 ID:tq2/lCri.net

>>769
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 14:49:20.30 ID:+OQhoB9v.net

>>771
外側から3段目にしてたよ。RDが引っ込んでフロントホイールのスポークに当たらなくなる。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 14:53:07.12 ID:+OQhoB9v.net

>>771
コレBBの底面削るとか強度が心配じゃね？
問題無いならグラインダーで削ろうかなw
20インチで太いタイヤ履けるね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 15:03:38.93 ID:tq2/lCri.net

>>774
BBは底面だけで支持していないから、あれくらいの肉をえぐるくらいなら大丈夫だと思うよ。
設計上想定していることに関しては流石にFEM解析もやっていると思うし。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 09:30:16.49 ID:cFW99R4T.net

(結局、干渉するわけがない、と言っていた人は試したのだろうか。)

777 ：sage：2018/11/17(土) 20:14:13.43 ID:DS8GsPN/.net

土日に作業しているかもね。
月曜日の報告を期待するぜ！

778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 22:46:37.14 ID:/GOq1Vik.net

煽っておいて検証を他人にやらせるスタイルかよｗ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 23:28:45.36 ID:zABNwSnM.net

5chだもの

780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 00:36:40.39 ID:UYHYw2bD.net

>>778
散々現行birdyじゃ干渉するって言ったのに信じてくれないからさw
それならば三現主義に則って現認して頂かないと。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 00:40:02.60 ID:xe3DoFLJ.net

だが待ってほしい
まず干渉する実例を見せないことには比較が出来ないのではないだろうか

782 ：sage：2018/11/18(日) 06:38:00.63 ID:V+nTp4Uv.net

走行距離が少なく28万円もする中古が
「シャドーRDだけが傷だらけ」ってことから察してくれ。
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c681298873

783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 07:00:40.75 ID:7SbrQYLL.net

中古RD使ったんだろ

784 ：sage：2018/11/18(日) 07:13:38.54 ID:V+nTp4Uv.net

出品者に「シャドウディレーラーは畳むときに干渉しないか？」と
誰か質問してくれ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 08:14:30.63 ID:Lvh20uyc.net

これって畳む時はトッブに入れるという間違った教えのせいじゃね？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 08:42:05.10 ID:IiLOYeba.net

トッブという間違った単語を使うという高度なボケに感心した

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 09:40:34.41 ID:OSKeTM1B.net

>>782
そのRD、ちっともシャドーには見えないのだが？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 09:46:56.01 ID:JN+uaSHu.net

そも、アレについてるtiagraはシャドーなのか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 09:47:39.15 ID:JN+uaSHu.net

あ、書き込む前に更新してなかった、すまん。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 14:04:15.05 ID:x5vWKqo9.net

俺の4700tiagraは残念ながらシャドーじゃない

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 22:41:38.29 ID:ZBvAGOjk.net

Minits Lite for BD-1の価格急騰中、メーカー在庫も無し、生産終了しちまったかな・・・

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 13:27:13.53 ID:AdagIJMG.net

20インチ化してしまったのであまり関係ないのである。
でも20インチだからってそんなに選択肢があるわけじゃないね。
幅1.3インチ位が限界だし。
現行モノコックみたいにBB下を削ればいいのか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 21:51:24.81 ID:yvYdA5S4.net

20インチ化してからデュラノ一筋

794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 23:13:56.97 ID:xpsacCoo.net

17インチWOのワタシはKojakほぼ一択

795 ：sage：2018/12/07(金) 07:12:00.56 ID:SQ0otT3s.net

18インチのままで極太タイヤをはかせるのと
手間暇かけて20インチ化するのと
大きな違いがあるのか？！

796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 08:42:56.03 ID:HQumMdM5.net

割と違うと思うだろ。
まだ18と20で両方細いタイヤつけてる方が差が少ない。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 12:42:00.01 ID:UyssxJhb.net

シュワルベのブラックジャックとかいうブロックタイヤが面白いゾ
径も20インチに迫るし
ただ入手性が悪すぎる

798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 12:56:14.90 ID:HQumMdM5.net

blackjack一時期履いてたけどbigappleに戻したわ。
何となく楽しいのは確かなんだけど、bigappleと比べて良いことが有るかと言われると謎。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 19:36:29.96 ID:e8kVCOra.net

おまえらどうせロクに乗らず交換して満足してるんだろ、だからbd-1 乗りはいやだ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 20:26:51.04 ID:pjYLcv29.net

多いときは土日で月間300kmくらい走るけど、真夏と真冬と雨の週末は乗らんから、結局1,000km/年しかいってないorz

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 20:48:59.13 ID:IcRad6Cm.net

わざわざ嫌いなスレに出張とは
暇なヤツが居るもんだ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 20:58:42.61 ID:A+f5+46M.net

>>800
乗らなすぎ〜
だからbd-1 乗ってるやつらは煽られるんだよ
俺も毎週100kmしか走ってないけどなww
月400kmが限界。

803 ：sage：2018/12/07(金) 21:33:58.63 ID:SQ0otT3s.net

>>800
>真冬と雨の週末は乗らんから
4年前は，真冬の雨の日もBDー1に一日中乗っていた。
その後，リカンベントを含む4台の自転車を買い足したため
現在は輪行目的以外ではBDー1の出番は無くなった。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 16:21:38.39 ID:2we78dSj.net

>>802
定年退職して週休三日になった親父に今月の初めにbirdyを買ってあげたのだが、既に200km近い走行距離が記録されていて、やっぱり暇だと乗れるんだな、と感心してしまったw

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 17:24:27.34 ID:C9DIllVY.net

定年退職した親父になんで買ってやるんだよ。
どう考えても逆だろ。買ってもらえよ。