■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
シマノ総合 32ステージ
- 1 ： 【中吉】 ：2017/07/14(金) 00:02:14.58 ID:Feu9GJA7.net
- 前スレ
シマノ総合 31
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466255251/
シマノ公式サイト（英語版は別）
http://cycle.shimano.co.jp
ディーラーマニュアル / ユーザーマニュアル
http://si.shimano.com
コンポーネント一覧、各パーツ性能、各パーツ互換性
http://productinfo.shimano.com/#/
書籍（英語）
This is My Road: The Shimano Story
http://www.amazon.co.jp//dp/0470823615
シマノ 世界を制した自転車パーツ
http://www.amazon.co.jp/dp/4334974023/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 07:49:41.99 ID:zfKvb/kQ.net
- 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 19:37:11.81 ID:/IeqMnBL.net
- プロレースより一般イベントの方が難しい？ シマノ・坂東晃さんのインタビューが登場
http://cyclist.sanspo.com/346647
シマノスポーツカメラにANT+設定で自動録画対応のCM-1100、CM-2000登場
http://cyclist.sanspo.com/340740
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 23:17:29.31 ID:NfAeNRFy.net
- >>1
おいそのリンク先は無断転載禁止だバカ
削除依頼出して来い
- 5 ： 【11.2m】 ：2017/07/15(土) 01:06:31.65 ID:Fg5LTfMg.net
- 無いよりマシだよ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 11:07:26.08 ID:1TzophdG.net
- 最高峰モデル「ステルス」も追加 豊富なバリエーションが揃うPROのサドルラインアップ
http://www.cyclowired.jp/news/node/238705
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 14:28:36.74 ID:bJZsSsUW.net
- SHIMANO SQUARE。
これは、ほんとに
いるんかいな？？？
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 11:46:42.70 ID:tTuEJAMt.net
- >>7
グランフロントでお手頃価格のコーヒーをきれいなお姉さんが淹れてくれて、なおかつ、いつ行っても混んでない。
これは必要でしょう、絶対。
自転車パーツも釣り具の展示も要らんけど。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 13:36:37.59 ID:8ulmo2qM.net
- アルプスに向けて過熱するマイヨジョーヌ争い 選手の走りを支えるDURA-ACEホイール
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/237960
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 14:10:31.80 ID:73nlU4Yk.net
- 常勝シマノ、シマノ＝常勝
株価も常勝 気分は上々 ボーナス少々！！
グランツールのビクトリーSHOW！！
コンポ買うならシマノっしよ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 17:01:56.55 ID:39L3bZgm.net
- >>9
広告記事には15ステージのフルームのスポーク切れの件について一切の言及がないのであった
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 22:51:04.57 ID:siA2PBCV.net
- 最近のシマノは取り付けの説明書が
付属されてないな
ショップにしか公開しない方針になったのか？
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 22:56:42.74 ID:GdQbiBbB.net
- 紙媒体は極力減らしていく方向になりました
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 23:31:13.12 ID:62PKKNkX.net
- http://si.shimano.com/#/
これで十分だと思うが
神ないとだめ？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 11:21:35.99 ID:ktNlGBNq.net
- デュラエースディスク試乗 これで各社のロードディスクブレーキ揃い踏み
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/82999
シマノ、ツールドフランス完全制覇
http://road.cc/content/tech-news/226557-shimano-dominates-2017-tour-de-france-winning-every-stage-and-jersey
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 14:23:40.71 ID:l1txrkG4.net
- なんだこの黄色いデブ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 15:17:15.74 ID:m+SudFVc.net
- 同じこと思った
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 15:38:14.18 ID:Zum5EcQd.net
- デブでも止まれるアピールじゃね
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 18:34:29.18 ID:DVh6qU4A.net
- 膨張色だから余計にやばいな
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 09:30:00.28 ID:dgxsShE6.net
- 株価暴落…
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 15:29:17.60 ID:7uNEFd0q.net
- シマノ株が暴落、“自転車業界のインテル”に何が起きた？ 株価は一時▲10％超安、シェアバイクの影響に過剰反応か | 投信1 | 1からはじめる初心者にやさしい投資信託入門
http://www.toushin-1.jp/articles/-/3780
今回の下方修正の一因として、北米、中国、日本などでの高級スポーツタイプ車の販売低迷が挙げられます。
特に、決算短信に記されていた
「中国市場では、急激に成長したシェアバイクの影響を受け、2015年から続いた完成車の店頭販売の不振回復に水を差しました」
という箇所にショックを受けた投資家が少なくなかったかもしれません。
「シェアバイク」とは、自転車のシェアリング（共同利用）を意味します。
つまり、中国市場でも「シェアリングエコノミー」が台頭し始めているということです。
北米や日本では高級スポーツタイプ車の販売に陰りが見られるのは事実です。また、最大市場の欧州でも、先行きはやや不透明です。
こうした自転車市場、とりわけ高級スポーツタイプ車の市場動向はシマノの業績にも大きな影響を及ぼすので、これからも目が離せません。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 18:31:48.35 ID:NDk20eXp.net
- >流石に90年代後半からディスクブレーキを作り続けているだけの事はある。
誰かこいつにシマノの歴史を教えてやれ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 19:11:43.50 ID:7uNEFd0q.net
- 高級車が不振でシェアが普及という事は、高いのも安いのも駄目という事だが、対策として何が来るだろうかね
値下げ?
高級ライン縮小?
逆に高級品に傾斜?
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 19:45:07.97 ID:bRkzf2xd.net
- 中華系の使い捨てママチャリと消耗品パーツが不振になっているだけで
シマノコンポーネントについては問題ないとみてる
どちらかという心配なのは釣り具の方かな
まあ仕手筋が暴れてるだけと思うけどね
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 20:05:43.68 ID:U78aGCsQ.net
- シマノの株買ったら、株主優待でデュラエースが安く買えたりするの？
シマノレーシングの西村大輝がNIPPO・ヴィーニファンティーニとトレーニー契約
http://cyclist.sanspo.com/348957
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 22:02:03.45 ID:D+LRfsB3.net
- いよいよ、再びカンパの時代だな…
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 22:19:03.62 ID:foE5x9o9.net
- >>25
配当金で安ロードが買える。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 22:22:01.55 ID:Yg9ux9pR.net
- いい会社だけど株価が高すぎたから調整しただけでしょ。あんまり個人は買ってない系の株(単価が高いからね)だからまた上がるんだろうけど。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 23:23:25.55 ID:MUbZMMXH.net
- >>27
きまぐれオレンジ☆ロードも買える。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 11:27:30.00 ID:SkoHI8+5.net
- 早く成仏して下さい
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 12:48:47.28 ID:+OgzaU4L.net
- 4賞ジャージを独占 3,540kmを走破したSHIMANO
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/239046
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 16:28:35.72 ID:+VVkkwdp.net
- で優勝セールは何処で？
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 02:46:10.64 ID:mWbP1WUu.net
- シマノ株が暴落、“自転車業界のインテル”に何が起きた？ （投信1）のコメント一覧 - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20170726-00003780-toushin-bus_all&s=lost_points&o=desc&t=t&p=3
欧州はロードバイク不況の真っ最中で最上位とその一つ下の変速機がモデルチェンジを挟んで大量に売れ残り、
MTBではフロントシングル化の流れに乗り遅れてフロントダブルの部品が山積みになっているとか。
ランス・アームストロングのドーピング問題でプロロードレースの人気も下火で高価格帯製品へのアピールも低下。
大多数の人間は興味のない電動化でユーザー置き去り
そして日本以外ではebikeの普及でシマノの影響力も低下
聞くところによるとシマノのディープリムは失敗して担当者は飛ばされた（確か元選手が絡んでた）や
製造工場が中華民国に移った直後はデュラエースのクレームが頻発したとか。
シマノは、下請け企業からの評判がすこぶる悪い。
受注見通しが甘すぎで、下請け企業に増産を依頼しておきながら、突然かつ一方的に在庫調整のための減産を押しつけてくることで有名。
特に高級自転車2017モデルでは、上級機種ほどシマノは使われていない。
理由は「遅れている」から、2018モデルになるとさらに減少すると思われる。
私は３年ごとに５０万円位のMTBを買うが、時代は「スラム」になってきた。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 03:36:15.38 ID:3okaOR6v.net
- メーカー完成車やショップ取り付けの標準部品が、FSAやスラムに奪われていってる
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 06:47:52.30 ID:kA74YABg.net
- シマノざまあwww
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 19:07:24.28 ID:8dAdSr9f.net
- えっ？ヅラも中華になったの？？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 20:08:33.02 ID:WgHFOZCQ.net
- 仕手筋のステマだろ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 22:35:40.23 ID:kKZN2/Eb.net
- 電動シフトのファームアプデすら
まともに上げられない
FSA、SRAMと一緒にされてはな。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 09:44:06.05 ID:z/BS+Sea.net
- 11sのチェーンピンが高いから世界中が怒ってるんよ
あとデラグリスも高いつって世界中のユーザーが怒ってる 消耗品でボッタくんなって怒ってる
株価下落の原因はこれ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 11:32:10.71 ID:eb3A2b3o.net
- まさに
七つの大罪だな
デュラエース：憤怒の罪
アルテグラ：強欲の罪
１０５：怠惰の罪
ティアグラ：嫉妬の罪
ソラ：色欲の罪
クラリス：暴食の罪
ターニー：ホーク？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 11:41:58.19 ID:+bdYqWbQ.net
- Di2が無線化しないからみんな、おこなんだよ。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 12:47:34.30 ID:yhcaDmH6.net
- >>39
カンパのピンはもっと高いし、グリスにいたっては発売すらしてくれないぞ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 15:28:06.20 ID:tp578Oqk.net
- 釣り具は魚を絶滅させる危険性があるとシーシェパードが訴えてるからだよ
釣り具メーカー軒並み下がってる
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 21:37:54.98 ID:s3MKUtBJ.net
- つまんね
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 01:05:11.50 ID:ps6f4SuT.net
- ねんまつ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 04:40:28.24 ID:70qFzXVb.net
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 17:31:10.70 ID:v0AmrdFI.net
- 8速だけ残してくれればどうでもいいや
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 19:31:38.47 ID:eLvignjG.net
- updated: Aug 10, 2017
2017-2018 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/lc/2.2
updated: Jul 25, 2017
2017-2018 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/spec/2.4
ざっと見た限りでは、XTRの空白ページが修正されて
あとはレイアウト変更のみみたいだが
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 04:37:39.29 ID:bdYQDRZC.net
- updated: Aug 10, 2017
2017-2018 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/com/2.7
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 18:29:01.24 ID:s6D/CHUn.net
- 中国のシェア自転車大手ofo 9月から日本で本格展開 写真1枚 国際ニュース：AFPBB News
http://www.afpbb.com/articles/-/3139116?act=all
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 17:16:35.48 ID:6eZ8RpaN.net
- シマノさんメールがあるんだから電話はやめてよ。
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 23:16:17.83 ID:0gB58ZO5.net
- 生産体制はどうなっとるのかね？
https://twitter.com/Mazin_No_Yoco/status/898054869281460224
延べ1万6000人参加の「シマノ鈴鹿」が開幕 シマノのEバイクユニットが好評
http://cyclist.sanspo.com/354130
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 21:42:36.19 ID:XyA+1mbb.net
- シマノ鈴鹿ロードクラシックは吉田隼人が優勝 イベントも活況だったシマノ鈴鹿2日目
http://cyclist.sanspo.com/354225
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 09:01:33.17 ID:Yj+Y4Q3T.net
- JRAの騎手かと思った
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 11:26:56.47 ID:jpTncr72.net
- E-TUBEが商標登録
https://twitter.com/trademark_bot/status/899243129760624641
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 15:37:27.58 ID:jAPrlrW8.net
- シマノ シリーズ史上初のディスクブレーキモデルR9170系DURA-ACEをテスト
http://www.cyclowired.jp/news/node/241865
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 15:35:20.93 ID:AOA7N770.net
- シマノ純正パワーメーター搭載クランク「FC-R9100-P」 シマノ鈴鹿で試乗機が初公開展示
http://cyclist.sanspo.com/354373
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 15:55:42.58 ID:Dt38vLni.net
- なんだこのスレ
貼り付けばっか
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 19:15:42.94 ID:AOA7N770.net
- 「シマノ・デュラエースR9100シリーズパワーメーター内蔵クランク」国内最速インプレッション
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/84344
コンポーネントの発表が終わったのと、大体のコンポは個別スレッドがあるからね。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 15:36:14.65 ID:ZG0V9F/3.net
- パワーメーター内蔵9000型DURAはよ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 08:59:37.40 ID:MUI5jNUg.net
- 1万人が集まった国内最大級のロードレースの祭典 シマノ鈴鹿ロードレース2017
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/242053
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 16:08:13.41 ID:dBWkbzC7.net
- どっかの店長じゃないけどシルバーも作れよな
クロ系のいろばっかイラン
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 23:48:01.19 ID:/Fpv2sLR.net
- 新しいサイトができていた。
http://bike.shimano.com/ja-jp/mindswitch/
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 13:48:25.91 ID:xOzrnJsK.net
- 二重人格のこと？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 13:09:13.62 ID:2BTXIjei.net
- 今日はシマノフェスティバル
https://twitter.com/tarataco110/status/905236631816355842
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 08:41:10.71 ID:33lXyxUM.net
- シマノが送り出すeバイク向けコンポーネント「ステップス」が来年国内向けに展開開始！その乗り味は？
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/84358
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 15:42:18.55 ID:DPSMZ0LV.net
- メルカリがシェアサイクルに参入 「メルチャリ」を2018年スタート - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/358032
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 12:07:34.78 ID:igknXhOH.net
- やはりlazarよりlezyneを買うべきだったな
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:42:18.79 ID:bzmrGVi+.net
- SCIO(黒歴史)
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 17:59:37.72 ID:ft7fhnf9.net
- >>59
やっぱガーミンありきなんか？？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 18:27:10.63 ID:gHNAafKS.net
- ポラールェ・・・・
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 10:02:51.84 ID:T4PlDcfI.net
- MTB中位上位モデルからの淘汰、グラベルロードのコンポからも淘汰されそうで一体どうなってしまうのか
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 11:46:38.02 ID:jJBZeYWA.net
- 欧米先進メーカー製品に比べて少し劣る模倣品を安値で供給するという、旧来の姿に立ち返るだけでは
内装ハブもスタメやローロフの後追いだし
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 22:34:12.43 ID:kTaa3UG1.net
- シマノフェスティバルに行った人の話
https://www.youtube.com/watch?v=7NbL4-uc72g
クロスバイク買って気になるのはQファクターが広いことだよね。
クリアランスは余裕があるからもっと詰めたい。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 00:31:11.95 ID:QDI20kal.net
- 詰めr過ぎるとチェーンラインが変って変速がおかしくなるけどね
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:51:34.55 ID:9rZIUCVx.net
- MTB系のホローテックIIって異常にQファクター広いよね
対象身長180センチ以上かなって感じ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 21:11:39.22 ID:PLTjV+AC.net
- MTBの場合Qﾌｧｸ広いのは悪路でバランス取りやすくするためじゃね？
それに平地とかほぼ無いし、登りと言えばダンシング多用するほどの20%超の壁坂がフツーだから
Qﾌｧｸ狭めても利点少ないし
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 08:33:35.24 ID:v7KQQgNs.net
- チェーンステーに当たらないためだよ
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 12:30:25.22 ID:NLRLwWHF.net
- 片持ちにしてしまえ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 14:07:48.48 ID:eS0QCOwL.net
- おら、スラムに頭下げて、XSYNCと無線技術教えてもらえ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 15:04:18.76 ID:GH2cMFrn.net
- 今日付けで更新
2017-2018 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/spec/2.6
http://productinfo.shimano.com/#/com/2.9
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 14:22:40.90 ID:GzSmhOBR.net
- シマノ 刷新されたロードシューズのパフォーマンスライン、RPシリーズ18年ラインアップ
http://www.cyclowired.jp/news/node/244961
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 12:25:51.99 ID:mQbHMeuc.net
- 今のTTバイクでBB下のTRPのブレーキが効かなさ過ぎて死ねるのでBB下のブレーキがダイレクトマウントブレーキの
フレームに変えようと思ってるんだけどshimanoのBB下のダイレクトマウントブレーキは効く？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 01:57:43.29 ID:TPYhFWin.net
- 9sのラピッドファイアー式シフターで一気に２段以上シフトできるシフターはありますか？
現状スプロケットが9sでリヤディレーラーがSORA、シフターがALTUSがついてます。
（フロントはシングル）
- 85 ：84：2017/10/09(月) 03:38:25.56 ID:ssqixK69.net
- 今日自転車屋さんで見たヤマハの電動アシスト車についてたSORAの9Sラピッドファイアー
シフトレバーが一度に２段シフトダウンできるようでした。
シマノのカタログにはSORAはマルチリリースのマークはついておりません。
そもそもマルチリリースって名前の通り、ワイヤーを緩める方向（シフトアップ）
限定用語のようでして、ｸﾞｸﾞったら一度に３段、全段シフトダウン出来る裏機能
搭載なんて情報もあり、ますます謎が深まるばかりですw
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 08:35:31.75 ID:iCO/R9cs.net
- ミストラルなんかに付いてる一体型シフターでも2,3段シフトダウンできますよ
マルチリリースはうちのMTBについてますけど人差し指で手前に引いてシフトアップだけじゃなくて
親指で手前から押してもシフトアップできるやつと思いますよ
- 87 ：84：2017/10/10(火) 02:26:04.98 ID:iIhEnGqx.net
- 自己解決しました。
昨日乗った時にダメ元でシフトレバーをぎゅっと押し込んだら一度に３段シフトダウン
できましたw ALTUSにも裏機能ついてたんですねw
新車装着位置だとかなり重たいので手前側に少し捻りました。
これで停車時に3回押すだけで9速から1速に出来ます。
>>86
押しても引いてもというのは２ウェイリリース機能というやつですね。
ALTUSにはついておりません。あと上位グレードについてるのがインスタント
リリースという機能でシフトアップレバーを触った時点でリリース開始する機能
のようです。ALTUSはカチっと音がする位置までシフトアップしません。
あんまり必要性ないような気がします。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 08:45:03.02 ID:fAIcZeKP.net
- 裏機能じゃなくてレバー押す量が足りなかっただけじゃん
3段一度に変速なんて8段コンポでも普通にできてるし
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 22:05:46.84 ID:i+se4cDk.net
- 安いモデルはかなり奥まで押し込まないと一気にシフトできないね
インスタントリリースはカチっとなった瞬間にリリース
安いのはカチっとなってからレバー戻すのと同時にリリース
- 90 ：84：2017/10/14(土) 04:37:09.19 ID:WgmM9vlC.net
- >>88
取扱い説明書には一切書いて無いんですよね。
youtubeの動画で「一度に複数段シフト出来るモデルもあります」
ってのを見て気になって調べた次第です。
検索してもその辺解説してるサイトも皆無。
あとシマノのサイト見てて知ったのですが、ハイパーグライドシステムって信用していいんでしょうかね？
(高負荷時でも変速出来る)
今までは変速時は軽く漕ぐようにしてましたが。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 08:10:42.14 ID:SxGx80iw.net
- ワンプッシュで4段ダウンできるXT以上のシフターですら
同じ取説を使い回してるから仕方ない
隠し機能とかそんなロマンのあるシロモノじゃない
シマノは品質は概ね良いけど意外と適当だから
あんまり信用しない方が良い
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 11:52:56.88 ID:xw6XA+ON.net
- この技術により、ペダルを踏みながらでも、
カチッと確実に変速することが可能になりました。
可能 とあるが、常にやっていいか、どうかは
たしかにわかんないな。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 18:30:44.53 ID:jL8g7D3W.net
- 自転車転倒事故、和解が成立 シマノが3900万円を支払い
https://this.kiji.is/292573727919834209
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 20:18:49.69 ID:s0mZ2DO1.net
- 過去スレにあったやつか。
自転車購入2日後に転倒「ギアの欠陥のせい」 大阪の製造会社を提訴
http://cyclist.sanspo.com/305491
加工不良
http://www.jiko.nite.go.jp/php/jiko/search/?m=jiko&a=page_detail&id=A201400780
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 20:43:06.47 ID:Onc7EsjD.net
- シェアは知らないけど、シマノのスプロケットって神戸製鋼の材料使ってるよね
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 21:04:04.13 ID:s0mZ2DO1.net
- 本当？神鋼の一件でアルミフレームは大丈夫かなと心配しているんだが。
こういうクランクの破損ももしやとか思っちゃう。
https://twitter.com/yamashunaka3/status/797667870268268545
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 21:17:08.13 ID:1irDmC24.net
- それな、海外でも報告あったしまじで素材の確認して欲しいな
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 21:57:35.20 ID:Onc7EsjD.net
- クランクはわからないし型式まで知らないけど、アルミ製のチェーンリングには使ってるよ
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 22:04:43.34 ID:oGtY78ND.net
- ６速だと
ボスフリーとカセットがあるようだが
不具合起こしたのはどっちかな？
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 12:32:22.66 ID:W5Ff/M6o.net
- この手の訴訟にしては高額の賠償命令が出たと思うんだが、どれ程の後遺症なのかの方が気になる
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 13:16:16.55 ID:W4am8Hz6.net
- >>100
>左腕を骨折し、腕が動きにくくなる後遺症を負った。
ギア欠陥で骨折 シマノ３９００万円支払い和解
https://mainichi.jp/articles/20171017/k00/00e/040/118000c
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 14:17:11.33 ID:2PBxTm4S.net
- 折りたたみ自転車で６速にしてペダル踏んだら空転して
転倒だなんて、立ち漕ぎでもしていたのか？何回もペダルを空転させたことはあるが
座って漕いでりゃ空回りしても平気だと思うがな。
あさひで折りたたみを買うような層だから事故も自業自得としか思わないが、
メーカーも一応欠陥を認めているから微妙だな。これが単なる打撲とかだったら
話は大きくならなかったんだろうけど。
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 16:13:32.14 ID:kZlOdbyc.net
- >>94にあるが、アサヒもシマノも最初から「事故原因については争わない」と宣言している
つまりリコール級の失態だったということだ
ついでに、調停で「俺達みたいな安かろう悪かろうの自転車屋で物買うコイツが悪いんです」なんて暴言吐いたら自滅にしかならん
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 17:09:29.30 ID:V9IP4d3x.net
- >>103
サイクルベースあさひ
とこの事件の
アサヒサイクル
は別物だからね。一応確認
なんか裏で関係あるかどうかは知らん
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 17:39:06.12 ID:W5Ff/M6o.net
- 腕一本切断でもあまり変わらん賠償額な気がする
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 17:52:34.99 ID:OEogJCPc.net
- 結構な高給取りだったのでは？
後遺障害が残ったとなれば
収入×この先働けるであろう年数でだいたいこの金額と
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 20:33:28.82 ID:nSoFO+fX.net
- ギヤ台ってことはディレーラーハンガーなのか、ハンガー取付台座（フレーム）なのか
どっちなんだろ。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 21:37:09.38 ID:JAoG1bFJ.net
- ドッペルの事故のときはもっと安かったのにね
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 20:37:05.60 ID:Dln8LWZT.net
- クソ決算だわ…
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 22:46:26.37 ID:9E39CHAG.net
- シマノ【7309】、今期経常を3％下方修正 | 決算速報 - 株探ニュース
https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=k201710240039
17年12月期第3四半期累計(1-9月)の連結経常利益は前年同期比18.6％減の405億円に減った。
併せて、通期の同利益を従来予想の589億円→570億円(前期は700億円)に3.2％下方修正し、減益率が15.9％減→18.6％減に拡大する見通しとなった。
会社側が発表した下方修正後の通期計画に基づいて、当社が試算した7-12月期(下期)の連結経常利益も
従来予想の319億円→300億円(前年同期は383億円)に5.9％減額し、減益率が16.7％減→21.7％減に拡大する計算になる。
直近3ヵ月の実績である7-9月期(3Q)の連結経常利益は前年同期比25.2％減の136億円に減り、
売上営業利益率は前年同期の19.0％→19.0％とほぼ横ばいだった。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 23:00:26.44 ID:IxSjYPId.net
- 釣り具のシェアが中華に奪われてるのか？
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 23:04:38.29 ID:+HG2C+9j.net
- シマノはリールはいいけどロッドが硬いだけのうんこばっかりやからな
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 04:53:35.17 ID:N4HYqoA6.net
- シマノの17年1～9月期、純利益23.7%減281億円 ：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLRST0496639T21C17A0000000/
釣具において、日本では、ルアー関連製品をはじめとした様々な新製品が評価され販売が堅調な伸びを見せた結果、売上は前年を上回った。
海外では市況の影響を受けた北米等での販売に勢いが欠けたものの、
中国・韓国や豪州市場での販売が好調であったこと、東南アジアでの販売が回復基調を辿ったこともあり全体の売上は前年を上回った。
つまり・・・
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 05:00:48.76 ID:N4HYqoA6.net
- 140120171023496639.pdf
https://www.nikkei.com/markets/ir/irftp/data/tdnr/tdnetg3/20171024/arcjkv/140120171023496639.pdf
① 自転車部品
欧州市場では、年初来やや軟調なペースで推移してきた完成車の店頭販売は力強さを欠きながらも前年並みとなり、市場在庫も引き続き適正なレベルを維持しました。
北米市場では、完成車の店頭販売は前年並みに推移し市場在庫は引き続きやや低めを維持しました。
中国市場では、市場在庫は適正なレベルを維持したものの、低価格帯完成車の店頭販売は引き続き低迷した結果、全体として店頭販売は前年を下回りました。
他の新興国市場では、完成車の店頭販売は東南アジアでは前年並みで推移する中、
南米、特にブラジル・アルゼンチンでは回復の兆候が見られました。ともに市場在庫は適正なレベルで推移しました。
日本市場では、スポーツタイプ自転車及び軽快車ともに引き続き店頭販売は精彩を欠きましたが、市場在庫は適正なレベルを維持しました。
原因は日中だな
中国はシェアリングに食われているのが原因だろうが、日本は完全に衰退モードだな
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 13:12:39.72 ID:fA6q2TKE.net
- >>113,114
ひとことで要約すると、 「ふたたびカンパの時代が来た」 ということだな
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 13:40:25.92 ID:auHasGjv.net
- 安物コンポはユーザーに行き届いてダブツキ始めたって事か
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 16:27:22.42 ID:R9BO8NOE.net
- まじでカンパ来てる感を感じるわ実感
全てがチープなポテンザ&ケンタのリリース
発表の時は終わってんなと思ったけど
それも今や昔だ今昔物語
エルゴパワァァーーー！！！
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 17:17:18.48 ID:L1p3m231.net
- 単に国内のブーム終わって平常営業ってだけだろ？
ｵﾜﾀ言いたいだけちゃうんかと
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 17:23:03.70 ID:bA+mh29Z.net
- >>117
カンパ何か新しいもの出したの？
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 06:33:40.61 ID:jZ12YNG5.net
- ポテンザ2018がインナーとアウターの距離を広げてきたとのこと
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 13:33:18.27 ID:RFjD+Qwt.net
- シマノと同じやん
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 14:58:15.49 ID:Lrm5Phlf.net
- ワッシャー噛ませば既存のでも隙間拡げられるので問題ない
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 19:32:55.23 ID:8L4Z0L1D.net
- シマノを求めよ、
さらば与えられん。
（注釈）
ひたすらシマノを買えば、
シマノは、必ず新しいパーツを
与えてくれるだろうということ。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 20:01:14.62 ID:99Dg5laB.net
- シマノにに心を奪われるな
禁断症状で生きる屍になるぞ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 21:09:01.43 ID:8L4Z0L1D.net
- 聖書：http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-GN0001-20-JPN.pdf
各地教会：各地のプロショップ他
本日のお言葉（皆さんで復唱しましょう！）：
・チェーンは、適切なチェーンクリーナーで定期的に洗浄しよう！
アルカリ性、酸性の洗浄液は決して使用をしないようにしよう！
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:04:14.44 ID:ge4gDr7W.net
- コンポも釣り具もここ数年で微妙なデザインになっちまった、10速のデュラとカルカッタのリールを擦り切れるまで使うか。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:45:11.38 ID:S2tyDRaa.net
- アンタレスは20年近く変わらず銀色便器やん
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 19:44:18.63 ID:HcaBnAu0.net
- 5700の105
7800のデュラまでが
ギリ許せるデザインだったなあ
デザイナー変えてくれないかな
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 20:58:18.26 ID:VMx/QE1j.net
- >>128
俺は5500、6500、7700までかな
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 01:26:11.66 ID:h8T7jDJ5.net
- シフターというかブレーキレバーの形状は今の物が良いと思うけどな
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:09:26.51 ID:MMRpNSRj.net
- シマノ 寒い季節のトレーニングを快適にするレーシングウェア「S-PHYRE」の秋冬モデルをテスト
http://www.cyclowired.jp/news/node/248363
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:48:16.42 ID:aCvnwewO.net
- ウェアはパールでいいや
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 08:58:18.66 ID:fTJX0tNA.net
- たけえ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 14:41:59.10 ID:pZS2tmfC.net
- 新しいアルテグラの実物を見たけどダサすぎ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 00:45:19.65 ID:FjLSsQzH.net
- さっさとティアグラ、105のシングルだせよ
RDとカセットスプロケットはそれぞれ4000円以内で
スラムほど暴れを押さえられなくていいからよ
シマノには高品質高性能など期待してない
それはスラムの領分で、シマノは安くてなんぼ
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 01:00:12.30 ID:XuUFmA5Q.net
- え？
シマノのメリットって頑丈なとこじゃないの？
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 01:13:20.69 ID:YWScKS1b.net
- 頑丈というか他社に比べてマージンがあるよね
むしろスラムのトイ感が酷いとはオラの村では常識になってるわけだが
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 16:38:26.82 ID:4rOBhVUm.net
- >>135
フロントシングルはアウターリングの横剛性が要らないから
ホローグライドがコスト的にできないグレードに向いてるよな
変速溝だって要らない
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 12:39:34.84 ID:Yd94W0mP.net
- >>136
クルマと一緒で単に日本では部品供給が迅速で、整備士も慣れてるから安いってだけじゃね？
日本のメーカーは海外でも日本式に(現地巨大パーツセンター建設)やろうとするが、海外のメーカーはなかなかやらないね。
何でだろ？
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 00:57:15.50 ID:AddPPbeG.net
- >>135
耐久性は最悪レベルで性能もイマイチだけど安くて軽いからという理由で買われているのがスラム
だから、安売りしているアメリカでは売れてるけど、安売りしていない日本や欧州では売れていない
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 08:50:25.15 ID:aKezMwtH.net
- シマノの片面SPD片面フラットのペダルがアスファルトに激突したけど
ちょっと金属が削れただけで何ともなかったわ
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 09:09:24.58 ID:XJQth/Cj.net
- 2017-2018 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/
製品ラインアップ
バージョン 2.3, 更新日: 2017年10月17日
製品仕様
バージョン 2.8, 更新日: 2017年10月17日
互換性情報
バージョン 3.0, 更新日: 2017年10月3日
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 01:37:23.54 ID:jCxYsWr0.net
- ひぎぃ
https://twitter.com/h_tgw/status/929158686026612737
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 01:51:59.20 ID:Yl9CrZpM.net
- >>138
リアギアが8～9速しかないグレードでフロントシングルって微妙じゃね
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 03:52:14.84 ID:CWvCu541.net
- 世界のシマノが誇る最上級グレードのデュラが折れとるわ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 06:00:59.06 ID:8oMso4nM.net
- アルミクソとか書き込んでるやついるけど
カーボンだと折れないと思ってるのかな？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 08:27:27.02 ID:fTM6rOTb.net
- 折れ折れ詐欺ですか？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 15:22:43.06 ID:guHKlBbw.net
- >>146
現実はシマノクランクの破損例はカーボンクランクより多いぞ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 15:29:21.57 ID:/jvUxttX.net
- そりゃ販売数が桁違いだからな
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 16:04:54.52 ID:sTtZXuu+.net
- そりゃそうよ世界のSHIMANOやけんね
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 21:16:56.75 ID:U9/akReV.net
- シマノってカーボンコンポ作らないの？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 21:20:33.28 ID:f+djzIZP.net
- fc-7800cというものがあってだな...
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 21:23:33.12 ID:YKXUY8Ii.net
- それebayとかでプレミアついてるよね
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 16:32:24.98 ID:NEeD2KHJ.net
- 今回は純正9000のでなくSRM供給の
shimanoFC-SR70てっやつだね。
デュラの破断事例はスレにちょこちょこ上がるが
アルテの破断は見ないね。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 21:57:45.46 ID:vPfeRZ/G.net
- デュラは素材が7000系アルミだからじゃないか？
使用していればクランクは靴擦れで表面アルマイト塗装が剥げるから、そこから腐食が進行して折れるモノも出てくるだろう
アルテや105は素材が違うし厚みもあるから多少剥げたり腐食しても大丈夫
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 23:33:08.55 ID:Qjr2tE/x.net
- >>155
知った風な感じでアルミの特性知らないのに嘘書いちゃだめだって
そもそもアルマイトって塗装じゃないぞ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 10:51:17.45 ID:9vYe8ZWh.net
- シマノ PD-R9100＆R8000
より軽量化を果たした最新ロードペダル2種
http://www.cyclowired.jp/news/node/249546
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 13:27:43.27 ID:lD7D0UKs.net
- 今時ベアリングの仕様や精度でグレード格差付けてるのシマノだけじゃね？
もう少し製品数整理した方が良いと思うんだけどな
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 13:41:53.32 ID:qOcZ6LTi.net
- サイクルモードでシマノの各ペダルがクルクル回せるように展示してあったけど、
なぜかアルテグラは下位グレードよりも回らなかった、なんでだろ？
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 15:09:41.00 ID:93lUJYR5.net
- グリス粘度？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 18:35:17.48 ID:lD7D0UKs.net
- >>159
防水シールとかのせいじゃね？
アルテはディレイラープーリーも回らない系だし
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 20:53:47.84 ID:HJT5ZfMv.net
- 無負荷でのカラ回しは意味が無いぜ
そう、そこの「ホイールが○○分空転したぜ」と喜んでいるキミ
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 21:48:23.06 ID:eMBVI9vk.net
- で、でたー防水シール
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 22:44:21.38 ID:9vYe8ZWh.net
- 【働く車】激しい自転車レースを支えるシマノの「ニュートラルカー」
http://kurutopi.jp/article/7902
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 04:10:10.46 ID:SpKlUw91.net
- ニュートラルカーで衝撃的だったのは、先頭を走る選手を
ひき逃げしてさっそうと走り去る光景と、エフデジのサポートカーのケツに突っ込んで
サポートを受けようとしていた選手ごとふっ飛ばした光景
どっちも同じレースでやってたからびっくりした
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 21:46:59.31 ID:wYSxzodB.net
- コラム：シマノという巨人
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=21937
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 06:01:37.10 ID:qwylMxV8.net
- >>166
スラムは北米と女子プロレスを中心に転換、と空目・・・
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 19:26:19.47 ID:SyAUhvj/.net
- スラムは実は巨人に見えた
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 00:58:43.23 ID:P4WRngrT.net
- まあ北米と中国市場とれたやつが世界を制するからな
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 12:11:28.76 ID:WGHWuhMv.net
- RCSとシマノがニュートラルサポート契約
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=21938
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 15:42:23.96 ID:DSF1xTbx.net
- 剛性が何パーあがったとか
軽量化何パーとか
７７デュラからそんな重量も劇的に変わってないんだろ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 10:47:01.74 ID:+HKPDDDZ.net
- セブン、1000店にシェア自転車5000台 ：日本経済新聞
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO23689380Q7A121C1MM8000/
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 12:42:19.49 ID:+7zfrQpr.net
- windoｗｓと一緒で大して変わってないのに
どんどん新製品を出して旧製品を切り捨てていく企業
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 07:07:33.96 ID:Bjal7FF3.net
- デュラエースは昭和の時代はジュラエースと呼ばれていたけど、ジュラルミンは何時まで経ってもデュラルミンにはならないね
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 23:18:35.64 ID:nI2QxF1/.net
- 専門用語は変わらないし変えないんだよ。
健康診断で聴覚検査に使う機械なんて、「オージオメーター」だぞ。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 23:38:33.68 ID:Bjal7FF3.net
- 大名古屋ビルヂングみたいなもんか
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 23:43:52.52 ID:Bjal7FF3.net
- レリーズとリリース
モービルとモバイル
のように混在しているのもあるな
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 06:00:59.91 ID:t5FZ53Ck.net
- アクスルとアクセルは？
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 06:45:40.89 ID:lsiLnEdB.net
- >>178
そりゃ全く違うものだろ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 10:35:06.29 ID:lbG8yeVw.net
- シマノのリアディレーラー内蔵ダイナモ
http://www.bikeradar.com/us/road/gear/article/shimano-dynamo-charge-di2-51334/
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 11:48:04.86 ID:jF7Ye2BF.net
- コメントで指摘されているが、空走時に発電しない点が問題になるな
バッファーとして機能するバッテリーと組み合わせての運用が前提になる
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 16:49:01.38 ID:1SgQ7gVZ.net
- しかもこれリアディレイラー限定だから無線にはならないよな
バッテリーは無くせるかもしれないけど
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 18:46:55.26 ID:7cbl0xzo.net
- …これ中空スプロケの中にモーター仕込んでアシストさせたら、すげー有利じゃね？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 22:30:18.47 ID:9OO1RPTz.net
- ま、回るところには
いろいろと仕掛けられるね。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 00:55:54.62 ID:o0MTjpRV.net
- >>174
デュラエースのデュラってジュラルミン由来なの？
デュラエースの前にクレーンていうシマノ最高グレードがあったんだけど耐久性が低いという欠点があり、それを克服した物を開発出来たことから耐久性て意味のデュラビリティから取ってデュラエースと名前を付けたという話を聞いたことがあるんだが。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 01:13:20.35 ID:WwTNtu9D.net
- かめエース、あるいはタートルエースとも言われる。
先代クレーン(鶴)は千年。これを昇華させたことに由来し
タートル（亀)即ち、万年保つようにとの願いを込めた
この名前ではあったが、亀どころか人の寿命にも劣るのが実情。
シマノ内では今も、自転車パーツにおける亀寿命への挑戦に関する
研究が続いている。
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 09:06:45.11 ID:cJzJiruF.net
- >>185
デュラビリティもジュラルミンもかけてるよ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 09:12:08.25 ID:yMC5lfIF.net
- 外人はジュラエースって発音するしね
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 14:19:45.23 ID:4xTX2ykA.net
- これは良さそうだ。
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/89559
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 14:22:37.13 ID:raLGc40T.net
- 外すのすっげえ苦労しそう
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 15:23:51.38 ID:RN8DnPYJ.net
- おっ、これいいな。これなら最初はフラペでローラーに乗って
馴れたら外してく～みたいなこと出来る
ていうか、外しやすいエントリーグレードではなく最初からデュラ買えるし
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 15:29:38.99 ID:oyvGsVWk.net
- 片面フラットペダル、片面SPD-SLがあってもいいか。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 16:07:24.76 ID:HEDlUSGG.net
- ペダル周りだと、これが便利かな。
シューズ５つ穴(SPD,SPD-SL両方開いてる)じゃないと
今まで(SM-SH40)は、ただのSPDペダル駄目だったけど、
これ(SM-SH41)は、３つ穴(SPD-SLのみ)シューズでも
ただのSPDペダルが使えるみたい。
http://www.worldcycle.co.jp/item/shi-l-esmsh41.html
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 16:32:26.09 ID:LHzFFIJz.net
- >>189
それあると便利だと思うな
ちょっと調整してひと回りする、ビンディング履くまでもないときとか
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 12:44:12.17 ID:gRq7DGJ7.net
- 充実したシマノのウインターウェアラインナップ サイクリングに特化した機能を追求
https://cyclist.sanspo.com/371750
カンパもウェアを扱うそうな
http://www.bicycleclub.jp/product-20662/
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 15:03:36.01 ID:7uPIMXpJ.net
- カンパは以前もアパレルやってたような
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 15:36:18.33 ID:atCS68I2.net
- >>195
ぜ、全部揃えると安いロードバイクが買える値段だなΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 16:14:19.25 ID:bhXFVb1h.net
- アパレル再開する金あるなら
アルミ磨き職人雇えや
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 01:18:20.55 ID:rYgKTec2.net
- デュラエースは性能の追求に専念するとして、アルテグラでは5本アーム（個人的にはこれが美しいと思う）に切削加工してみたりみたいな、クランクとチェーンリングを眺めるだけでニヤニヤ出来るようなものを作れないものかね？
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 01:37:30.34 ID:vCxac7Sj.net
- 今後ロードバイクのエンド幅が142mmなり148mmなりに拡張するなら、
エンド幅130mm時代の決定版「デュラエースクラシック」みたいなのを出して固定して欲しい。
Wレバー、フロントトリプル、シルバーポリッシュ、5アームなんかのクラシックなフレームにも対応できるコンポを。
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 03:33:36.68 ID:VYYSVqcg.net
- 夢屋みたいな感じのか？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 04:11:14.30 ID:NJFNIS7D.net
- NJSみたいな、常に一定の需要が担保される条件じゃないと難しいんじゃないの
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 20:34:31.70 ID:q1Mt05uG.net
- フルモデルチェンジした電動アルテグラ「R8050」
上位グレードの使いやすさを継承
https://cyclist.sanspo.com/372396
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 21:52:07.98 ID:Rg506rbI.net
- >>196
昔買ったことあるわ 濃い灰色っつうか銀色っぽくテカテカするの
超かっけーんだけど・・ 日本人にはかなり厳しいデザイン（寸法）で
ほとんど着れなかった ガイジンって肩幅は狭いんか？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 22:06:34.44 ID:KjNVUmSf.net
- サーモテキストラン・ウインドシールド・ザ・ジャケットの
事か？
あれはサイクリングアパレルのエピックだった。
高機能な生地を使用しデザインも当時としては良かった。
その後カンパアパレルに就任した女社長がブランドをダメにした。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 11:07:56.96 ID:mBIdI7MY.net
- >>201
夢屋だと多分金色になるけどね。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 17:04:43.36 ID:BVQxKnZb.net
- 釣り具の方はまだ夢屋ブランド作ってるんやな
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 04:02:09.52 ID:AIdNLwtL.net
- Line-up chartversion 2.4 updated: Dec 7, 2017
2017-2018 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/lc/2.4
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 01:23:52.35 ID:ThFLnelB.net
- シマノ電動アシストコンポ「STEPS」国内初搭載！
http://www.bicycleclub.jp/product-21102/
電動アシストが自転車会を引っ張っていくのだろうか？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 20:07:27.43 ID:pI/mQ8Vq.net
- シマノからCM-2000とかアクションカメラが出てますが、
あれって買う価値ある?
っていうかシマノがああいうのを作って出す意味って何?
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 22:19:36.94 ID:84DJjrIn.net
- >>210
GOPROあれば要らない。
2000がどっかで半額だったから、それは魅力的かもね
心拍モニターとか、たまに作る二番煎じ企画のひとつ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 23:42:57.42 ID:HgkiWWzZ.net
- グループセット、スラム e-tap 一人勝ち ガイツーでも品薄状態。
うかうかしてたらシマノやられてしまうよ？
はやくワイヤレス作んないと。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 11:59:23.10 ID:MKPQLmMD.net
- つかツールドおきなわを録画したいんだけど、5時間以上も取れるカメラって
ソニーのアクションカムにUSB経由で給電すればいけるのかな
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 15:03:40.53 ID:Io1GX5nI.net
- 2018年「シマノレーシング」の所属選手、スタッフを発表致します。
http://blog.goo.ne.jp/shimanoracing-report/e/eb15ec48592926ca5255fa5163b1b469
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 10:28:29.93 ID:HGGaC1FO.net
- シマノ WH-RS500 マイナーチェンジで生まれ変わったアルテグラホイールの後継モデル
http://www.cyclowired.jp/news/node/252628
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 12:04:29.46 ID:UrdsIi6j.net
- >>215
ハブがシルバーっぽくてちょっといいかも
最近は黒が多いから新鮮
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 12:09:40.45 ID:sDnEaRWf.net
- >>215
鉄下駄と間違えそうなネーミングだな
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 23:37:30.55 ID:zf7K3hWQ.net
- 生産の終わったパーツの金型だけ他の会社に売却してそこが消耗パーツ売ってほしい
ブラケットとか需要あると思うんだが
新しいコンポダサすぎてついていけない
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 00:02:03.57 ID:QoFFkcWs.net
- サンツアーを買収して、レトロ・ツーリング部門をやらせておけばよかったのかも。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 02:06:19.79 ID:pFO06q9G.net
- マイクロシフト「おいおい、俺を忘れてもらっちゃ困るぜ」
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 08:46:01.46 ID:YjVEwTtS.net
- 輪界のインテルことシマノは大丈夫だよね？
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 10:08:19.26 ID:xX3ZBZ5r.net
- シマノの課題
電動アシスト車ユニットのシェア拡大
フロントシングルの劣勢
チェーンリングのダイレクトマウント化の出遅れ
電動の無線化
楕円チェーンリング
BB386対応
ペダルとチェーンリングのエアロ化
アクションカメラのバッテリ増量
レザインじゃなくてレーザーを買収してしまった
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 10:21:59.20 ID:aLb2iasm.net
- ナローワイドの特許は上手い事ごまかせたのかね
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 10:28:19.02 ID:HFjL61uz.net
- SRAMに金払ってるよ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 22:55:02.07 ID:Ei69abgJ.net
- 金ならいくらでもあるシマノ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 12:29:52.04 ID:jUd4y8oh.net
- 初めての“履き替え”ホイールに最適 コストパフォーマンスに優れた「WH-RS500」を実走
https://cyclist.sanspo.com/378424
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 18:43:11.35 ID:pGZWpgYe.net
- コンポだけ作ってろ
ハブは良くてもホイールは3流なんだから
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 18:53:20.95 ID:TfsPBkJ2.net
- >>226
実走インプレも何も6800と変らんだろ？
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 20:34:02.44 ID:kV/9Ofhr.net
- ローラー用に劇重ホイール作ってくれても良い。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 19:25:06.45 ID:+c4qJWLL.net
- 北米のアドベンチャーライドブームに乗っかって、そろそろ太っいタイヤに対応した
3×8速と１×8速のハイエンドコンポ出してくれないかしらん
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 20:21:23.77 ID:JQaXyiEB.net
- 激重ホイールてR330のコスパ以上のものってこと？
アルミクリンチャーでリムハイト40mm～45mmくらいだったら
重量もかなり上がりそうだ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 05:45:08.35 ID:AcqtdMf8.net
- >>228
公称ではハイトが1㎜と重量が9g上がっているのだが
通説でよく言われるシマノのローハイトは16本/20本だから剛性低いんだ説への
リム剛性アップによる対策だろうか
あるいはひどい場合は
R9100クリンチャーと同じくリネーム品の表記上のハイトを変えただけだったりして
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 09:42:00.48 ID:kVPLs2T9.net
- 金型が痩せたので自然に高さが1mmほど増えた言い訳だったりしてね
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 19:39:27.63 ID:lMMSne0y.net
- 【 受注生産 シマノシューズ XC5 】
https://www.facebook.com/shimanocyclingjapan/posts/1738657262831830
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 21:26:09.50 ID:fUU2zSpk.net
- 105Di2は可能性あるか
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 22:01:26.67 ID:FvUef3ZI.net
- 油圧はあってもDi2は無いと思う
MTBもSLXにDi2無かったし、それに105・SLXにでてしまうとアルテ・XTが売れなくなる
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 14:06:17.17 ID:EOmGc/6J.net
- 今日はSTEPSのテクニカルセミナー
https://www.instagram.com/p/BeUUdB9HoGw/
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 09:51:30.29 ID:Ukg8XgJM.net
- >>237の内容についての動画
https://www.youtube.com/watch?v=ZSQzcghbNsg
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 12:19:18.89 ID:301NWSkw.net
- SHIMANO デジタルカタログ｜製品情報｜シマノ -SHIMANO-
http://set.shimano.co.jp/bc_catalog/
2018/1/25
［バイクギア（総合カタログ）］一部製品の情報を更新しました。
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 12:21:07.17 ID:301NWSkw.net
- 2017-2018 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/com/3.0
互換性情報バージョン 3.0更新日: 2018年1月23日
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 16:02:42.79 ID:wtoJ0+Ir.net
- ソラって微妙だから無くせばいいのにティアグラとクラリスがあればいいだろ下位は
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 16:06:13.03 ID:g8YyNN8P.net
- ロード
dura、ULTEGRA
MTB
XTR、XT
DH
セイント、ZEE
他いらんよ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 18:40:16.77 ID:V9Xq/D0j.net
- プロ供給用のリアルレーシングロードはデュラエースとアルテグラだけで良い。
一般ユーザー用ファンライドロードは105以下を統合した10速コンポと、
クラシカルラインとして7400デュラエースを思わせるコンポを新設。
どちらにも110mm-74mmのコンパクトプラスクランクを設定。
MTBからは完全撤退し、代わりにツーリングコンポを新設。
初代XTRを思わせるダブル/トリプル8速コンポと
9T-36Tカセットに36Tシングルクランクの10速コンポ。
シティ／トレッキングコンポとしてネクサーブを復活。
アルフィーネと統合し上位モデルは内装11段と9段。
普及グレードはSPCMフロントメカの外装8/7段変速。一般的なクロスバイク用。
これで決まり。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 18:43:53.98 ID:vT3tQmLL.net
- ただの懐古じゃないですかー
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 23:53:51.42 ID:hVXgcBoN.net
- 懐古フレームに似合う銀ピカアルマイトなパーツ作って欲しい
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 00:08:57.31 ID:9VgMadm+.net
- マイクロシフトがこちらを見ている
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 00:10:49.64 ID:lYpQx9dz.net
- マイクロシフトおもろいよね。
でも全く安くないんだよねw
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 06:54:49.05 ID:WHEDlr99.net
- 銀ピカ表面仕上げで、そのルックスはある種の人々に人気はあるけどそれだけで、
メカニズム的にはシマノのクローンで面白味はない
もっと冒険してほしい
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 11:52:20.03 ID:UX+A6A0J.net
- 安井行生の「ホイール全ラインナップ一気乗り」 シマノ編
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/91469
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 00:49:14.82 ID:ZZybS5Q0.net
- ローラー用にはいいかも11速の安ホイール
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/10(土) 13:13:54.03 ID:nsWyZ4oq.net
- ルックスがよりカジュアルに
シマノの新しいカジュアルビンディングシューズ CT5
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/255066
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/12(月) 15:28:10.11 ID:hBvPK1ZB.net
- シマノの一部製品2月25日から値上げの模様
一例
EBRM4050MPR BR-M4050 1個 SHIMANO(シマノ) 【通販モノタロウ】 23727682
https://www.monotaro.com/p/2372/7682/
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/13(火) 09:40:43.70 ID:sA6Fgv0B.net
- 話題のパワーメーター一体型DURA-ACEクランクをテスト
https://www.cyclowired.jp/news/node/256503
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/13(火) 10:14:42.33 ID:GT3eD10W.net
- 強烈な印象を与えるチェーンリングだな
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/02/12/img2419.jpg
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/13(火) 15:18:49.33 ID:+dKPAQQZ.net
- >>254
オシンに換装しても正確な値が出るのだろうか・・・？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/13(火) 18:58:14.42 ID:ftJ3KOWE.net
- 昔、シマノが出してた白いペダルの組付けとかに便利な白いグリスの名前を
だれかご存じない？ググってもハブグリスとかデュラグリスばっかり出てきて
引っかからないんだけど
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 19:27:22.16 ID:Espq6ZUS.net
- シマノの17年12月期 純利益25％減の384億円
https://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&ng=DGXMZO26846290T10C18A2DTB000&scode=7309&ba=1
堺にＲ＆Ｄセンター シマノ、150億円投じ来秋開設 、今年6月に105がモデルチェンジ
https://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&ng=DGXMZO26868060T10C18A2LKA000&scode=7309&ba=1
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 14:19:37.75 ID:7ymjf+V/.net
- 「新型のアルテグラタイプはすべて在庫が切れているようで。
私が使えるのは残っていないでしょう」
「105Di2を使ってみるか？ 80パーセントしか完成していないようだが・・・」
「105Di2？」
「デュラエース を開発した時にな、あのサイコミュを部分的に取り入れたパーツだ。
お前なら 使いこなせよう。」
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 14:26:13.60 ID:qv1DHXe2.net
- 開発状況をちゃんと把握してるキシリア閣下は有能な上司だったね
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 15:00:07.68 ID:7ymjf+V/.net
- でも、人の心が読めてないから
無能じゃね？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 18:09:34.08 ID:3r3ct17Y.net
- クロスハーネスシステムが優れたフィット感を生み出すバックパック
シマノ Uシリーズ、Rシリーズ
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/255182
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 22:25:35.53 ID:9LenY+fs.net
- フィットするとぐっしょり濡れちゃうよぉ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 10:36:29.64 ID:W/UEf/xm.net
- 背負うじゃなくて身につけるはそのとおりだが、
身につけるほど汗が気持ち悪い
リアキャリア&パニアしかありえない
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 13:14:03.95 ID:tAkNYLDq.net
- “背負う”ではなく“身に着ける”シマノのバックパック
その機能と収納力をインプレッション
https://cyclist.sanspo.com/381506
リュックはどんな奴でも蒸れるし、汗をかく
名古屋サイクルトレンドでシマノオリジナル「マフラータオル」を当てよう
https://cyclist.sanspo.com/385480
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 18:29:41.95 ID:2RSNimCb.net
- とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
PZDKB
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 19:09:16.26 ID:VLeVei5B.net
- パワーメーター付きデュラエースが投げ売りになっている
https://www.amazon.co.jp/dp/B079QJ9K6N/
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 22:33:56.72 ID:VLeVei5B.net
- ヒギィ
https://twitter.com/___snake____/status/968792865735294976
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 02:23:17.78 ID:kJyECFVv.net
- ラインナップチャートの表示がgdgdになってるw
http://productinfo.shimano.com/#/lc/1.7
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 03:31:56.45 ID:VAbaXkbF.net
- >>268
これは企業的に日和見主義に陥ってるとみたね
保険を多重に掛けまくってる状態
大儲けもしないが大損もしない
ちょっと揺らされると株価がどんどん下がっていくかも知れない状態
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 15:45:30.25 ID:47jmvx4I.net
- 完成車とかについているホイールの訳わからんハブを
シマノがハブだけ供給すればいいのに
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 18:46:55.49 ID:RzwALgvF.net
- わけわからないメーカーはそこまでしてコストダウンしたいんだよ
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 20:09:02.36 ID:y4kt5l/5.net
- CS-HG800-11に11-34以外の小さいカセットが出たら
FH-RS300と組み合わせて10S時代のようなオチョコ量に組めるだろうか
はたのとかサイメンのようなスポークテンションを気にする手組み屋さんが喜ぶな
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 20:28:14.61 ID:Lezq/zjs.net
- 相変わらずシマノのページはミスが多いな。
CLARIS R2000の商品説明が
SORAR3000になっとる。
誰かおしえてやってくれ。
おっ、これは今流行のハッキングによる
書き換えなのか？
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 20:58:37.33 ID:RcnlX3Go.net
- >>272
ローのギアがデカイからこそ成立してるんじゃないの？
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 18:39:49.25 ID:OK/eH13p.net
- またまたシマノ値上げの季節がやってきました。 - サガミサイクルセンター〈webショッピング・通販〉神奈川県横浜市の自転車総合専門店
https://www.sagamicycle.com/2018/03/06/%E3%81%BE%E3%81%9F%E3%81%BE%E3%81%9F%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E%E5%80%A4%E4%B8%8A%E3%81%92%E3%81%AE%E5%AD%A3%E7%AF%80%E3%81%8C%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F/
このところ毎年恒例の感がありますが、今年もシマノ値上げの季節がやってきます。
2018年5月1日以降出荷分から一部のシマノ製品の価格が値上げされます。
全体的に小幅な値上げですが、注目すべきはチェーンの値上げです。
CN-HG53(9速用)118Lはなんと約67％の大幅値上げ！
CN-HG71(6/7/8速用)が約39%値上げ
CN-HG601-11、CN-HG701-11(11速用)も30%以上の値上げ
などチェーンの値上げがすごいことになっています。
また人気のALFINE SG-S7001-11(11速)も10％以上の大幅値上げとなっております。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 20:06:39.17 ID:YtBvJSe8.net
- 中空クランク失敗作を認めろ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 20:36:32.51 ID:gdYEdc4q.net
- 約2700円？
ねーわ
消耗品が高いと走る気なくす
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 23:23:42.72 ID:zMXOPOQX.net
- シマノ。
値上げだけは
ゼッテー間違えないな。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 23:28:26.87 ID:wfXQsNHF.net
- デュラチェーンが値上げなしなら問題ない
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 23:50:24.89 ID:eaqUrub9.net
- 消費税上がる際に「便乗」とか言われないように5月に値上げにしてるのか？
それともやっぱりその時にも値上げするのか？
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 00:12:05.11 ID:p4rtsPg9.net
- >>280
日本は4月春入学、欧米は9月秋入学
だから、国内サイクル市場の需要ピークが終わっている＆欧米サイクル試乗の需要ピークが始まる前が値上げに適したタイミングになる
まあ、6月や7月ではなく5月1日出荷分から値上げである理由は、自転車ブランドが7月上旬のツールドフランスに合わせて新年モデルを発表するからだろうけど
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 18:35:23.10 ID:2UFYafbA.net
- マグネシウム合金、今後10年で需要2倍、弱点を克服してクルマ軽量化の切り札へ | 日経 xTECH（クロステック）
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00123/031300023/?n_cid=nbpnxt_mled_dm
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 18:48:30.75 ID:T8eUIYT9.net
- マグネシウムブーム
自転車ではとっくに終わってる。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 19:11:32.90 ID:y3TNoa87.net
- アルミ合金の強度で十分だからMgいらないっしょ
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 20:04:41.03 ID:ajkN0zSW.net
- アルミと同じくらいの価格になるならフレームで広がるかも。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 20:17:51.57 ID:zJoBvUMy.net
- 地金の価格はほぼ同じだが、引火と腐食の対策で追加コストがかかる、と記事にある
自転車フレームの場合中級品以上はカーボン、趣味人はクロモリを愛するかチタンに行ってしまっている
今更マグネシウムを普及させようにもアルミと安値勝負する羽目になり、商売として旨味がないだろう
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 20:24:39.69 ID:zNSlwR+H.net
- まあこれからはセルロースナノファイバーだからね
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 21:00:10.43 ID:T8eUIYT9.net
- QMONOSも面白い。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 19:19:56.24 ID:zhPfEttW.net
- WH-RS330及びWH-RS500インプレッション
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/92599
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 21:48:33.80 ID:uznrBOEn.net
- シマノはワイドリムにしないのかな
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 23:17:43.52 ID:PJ2lAf2w.net
- >>289
WH-RS500とWH-6800が同じものだってのは分かったけど
ハブナットY4G308000を早く倉庫に補充しておいてよ
いつまで待たせるつもりなのよ？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 12:54:28.20 ID:GNJh355A.net
- デュラエースもモデルチェンジしたばっかりだし、先に他社に12速を発売させてから
次のデュラエースのモデルチェンジで12S投入かな？
http://www.bikeradar.com/road/news/article/campagnolo-12-speed-51961/
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 15:07:34.39 ID:zb47old9.net
- 次期モデルからはディスクブレーキ用のみ発表
で、エンド幅を拡張して一気にリア13～14速までいくんじゃない？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 15:39:29.83 ID:oFMp3xIp.net
- 12sにするもはヅラじゃ無くて×TRの方じゃね？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 21:54:07.23 ID:23JotIQY.net
- 新型XTRの発表ていつ頃？
もう待たれへんもう
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 00:17:31.37 ID:9J6pW8CE.net
- カンパがパテント獲っただけで大騒ぎしてるやつらなんなの
商品化するのとは大違いだぜ
ロードでエンド幅130mmのまま12速化したらチェーンが切れまくって話にならないだろうな
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 11:34:41.29 ID:aNSBF1hE.net
- リムブレーキ用のエンド幅が次のモデルチェンジで拡大するかどうかが、みんなが気にしていることなので
カンパが12速のコンポを出したらどうなるかに注目が集まっているんでしょう。
ディスクブレーキローター用カバー
https://www.bikeradar.com/us/road/news/article/shimano-disc-brake-rotor-cover-51964/
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 14:51:51.73 ID:j/cvNgE0.net
- 次期モデルでロードバイクフレームのエンド幅が拡張しない訳ないじゃん
シマノは14速まで取っていたパテント諦めてでも着々と準備中
クランクセットのアウターとインナーの間隔を大きくしたり、FDにトグル機構をコストかかる取り入れてでも調整幅を拡げたり
9000→9100で11速維持しつつもエンド幅拡張への備えはしている
新型RDのシャドー化やダイレクトマウント対応だって現行ロードバイクフレームには殆ど意味ないけど、あれはエンド幅拡張された新型フレームが販売された時にコンポパーツ流用できるようにという配慮が主だろう？
もっと言えばXTRの技術流用しやすいようにというか12速化以降でのロード用とMTB用のチェーン共通化策の一環
その一方でエンド幅130mmリムブレーキの切り捨てに備えてコストカットが既に始まっている
手組用ハブは新型発表なしで9000継続販売だったり、完組みホイールも新型はディスクブレーキ用だけでリムブレーキ用はナローリムの金型そのまま流用のコスメチェンジバージョン販売だったり
カンパもポテンツァやH11で実験しながらエンド幅拡張する気満々でしょう
現行スーパーレコードが2015年発表だったから、来年あたり無理矢理12速化した新型が発表されるんじゃない？
ただ、世界的に強いシマノや北米で好調なスラムと違って、今のカンパはコンポ屋というよりホイール屋と化しているからなあ
フレーム製作ブランドがどれだけ早期対応してくれるかは怪しいよね
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 16:08:28.27 ID:9J6pW8CE.net
- >>298
すごい早口でいってそう
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 16:45:46.75 ID:UtSBdIRi.net
- エンド幅が変るとロードバイクってドロハンクロスみたいなのばかりになるんでしょ？
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 17:25:27.12 ID:j/cvNgE0.net
- >>300
それは一昔前のイメージでしょう
ディスクロードがクロスバイクっぽいというのはディスク用の旧コンポがチェーンステー最小対応415mmだったせい
設計的にクロスバイクっぽいフレームしか用意できなかった
これからは違う
9120/9170デュラでチェーンステー410mmでも変速性能が確保できるようになった
実際、新コンポを前提に開発されたディスクブレーキ用ロードバイクはちゃんとロードバイクらしいレーシーな走りするものが増えている
超軽量カーボンモデルにいたってはフォーク剛性確保したディスクブレーキ版の方が軽いだけのリムブレーキ版より良く走る
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 17:27:17.75 ID:9tERDWYz.net
- 一周回ってダサいクロスバイクが銭湯に躍り出る、ってやつだろ。
いわゆる裸踊り。
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 17:28:52.35 ID:j/cvNgE0.net
- あと、エンド幅130mmで11速化したせいで設計破綻気味だった後輪が改善されるメリットは大きいと思う
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 19:55:05.19 ID:aNSBF1hE.net
- 次のデュラエース
https://www.bikeradar.com/us/road/news/article/shimano-di2-wireless-51967/
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 20:00:00.34 ID:szL0jy7a.net
- スラムかとおもた
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 21:10:50.22 ID:ukaTcyuw.net
- て言うかSRAMじゃないのかこれ？
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 21:57:21.07 ID:/WtcrwQP.net
- 完全にスラムの外観形状だね
これ間違えてるよ！！
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 10:48:47.17 ID:daSWwwyN.net
- コメントでも最初「これSRAMとまちがえてるだろ」と言われていたが
実際マジでシマノの申請したパテントだった
http://www.freepatentsonline.com/20180057104.pdf
シマノが臆面もなくSRAMの外観をパクってきた
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 11:53:04.07 ID:a8FGMTym.net
- 流石と言うべきなんだろうか
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 12:44:07.27 ID:wuhnNGuD.net
- 抜かされそうならスラムを取り込めばいいじゃない的な動きがあるのかね？
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 12:58:59.53 ID:Sv2A62mc.net
- アルテ68からrs700に乗換え
回転性能と剛性が向上してなかなかのホイールですよ
デザインは地味だが
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 18:13:20.33 ID:dhQMHyAq.net
- ダイレクトマウントクランク
https://www.bikeradar.com/us/news/article/shimano-direct-mount-crank-51976/
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 19:01:26.97 ID:Uyl7ltWd.net
- >>312
モナカ構造ワロタ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 20:28:39.91 ID:dgWel4Wt.net
- 校庭で使ってた巻尺を思い出した
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 23:02:39.91 ID:8w5cJvBB.net
- あれ、中華でこんなのなかったっけ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 06:21:57.87 ID:uieuVA/P.net
- 105Di2発表されたな。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 06:23:18.42 ID:dIP8kC5G.net
- ねぇよ
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 10:53:44.14 ID:ky0JAkAK.net
- >>304
なるほど・・ ハイドロを、極端な角の理由に使うつもりか・・ 考えたのう(´･ω･`) さすがシマノ 汚い
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 08:26:48.59 ID:64C7bYBV.net
- >>316
それが本当に出て価格破壊を起こしたらシマノの天下になるかもしれない
ただアルテとか存在意義が問われかねないし売れなくなるだろうからまず無いな
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 01:01:43.42 ID:hEiRL/j4.net
- >>316
エイプリルフールは来週ですよ？
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 15:44:18.52 ID:8p9xVb+T.net
- 工場で火事
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 16:07:23.99 ID:2DmFpPJd.net
- 在庫や物流、価格にどのくらい影響あるかな。
まあ、あそこで製造してるのってデュラぐらいなもんだろうけど。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 16:08:06.69 ID:7vJOSONK.net
- ワールドツアーに参加するニュートラルサポートカーが一台減ります
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 16:34:25.82 ID:Riq/b2Ag.net
- 燃えるシマノ工場
http://www.news24.jp/images/photo/2018/03/26/20180326-160033-1-0000.jpg
在庫は流通分のみ。値上がり必至。
今夜のうちに購入急げ！！
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 16:35:42.54 ID:4GAQQjk+.net
- これ、自転車部品の盗難が横行するん？
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 16:58:25.07 ID:txiuTIwI.net
- 【大阪】自転車部品・釣り具メーカー「シマノ」工場で火災
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522048801/
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 17:03:11.79 ID:pbk4m5I2.net
- SORAのクランク早よ買っといて良かったわ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 17:11:27.55 ID:txiuTIwI.net
- 自転車部品メーカー「シマノ」工場で火災 （日本テレビ系（NNN））のコメント一覧 - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/videomain?d=20180326-00000035-nnn-soci
ter***** | 5分前
あれ、この工場って６月から建て替えの為、取り壊す予定だったはず。
まさかシマノが保険金詐欺を計画するすることもないだろうが、何かありそうな感じがする。
放火？かな？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 17:28:31.81 ID:0EikiiJP.net
- >>328
2013年にできた最新工場ですが？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 17:32:43.82 ID:uePn4N9U.net
- 訳ありアウトレット品が大量に出回るんじゃねｗｗｗ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 17:35:58.97 ID:PbIK3r1o.net
- リアル炎上商法！！！！！！
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 17:41:27.90 ID:M9bV7sRP.net
- 燃えるのは釣具だけにしてください
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 17:52:01.30 ID:kVFy9dkS.net
- ずっと届かなかった商品も昨日全部届いたので
俺はラッキーだったな
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 18:23:20.07 ID:qfLpntex.net
- めっちゃ煙出とったけどシマノが燃えてたんかー！
大量の社員用自転車ラックが見える綺麗なガラス張りオフィスの向かい側かな？
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 18:49:47.68 ID:ZtAz/EHa.net
- 世界のシマノが…
大丈夫か
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 18:54:15.49 ID:/vH/W8cE.net
- ・
・
・
世界のキタノ
・
・
・
世界のハタノ
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 18:57:21.24 ID:ntjBvADe.net
- ２６日午後１時４５分ごろ、堺市堺区老松町３丁の自転車部品メーカー「シマノ」の本社工場（鉄骨５階建て）で、男性従業員から「機械から炎が上がっている」と１１９番があった。
自転車部品や釣り具用品のさび止めをするための設備の一部を焼き、約２時間半後にほぼ消えた。工場内に従業員ら約１９０人がいたが、避難してけが人はなかった。
大阪府警堺署によると、火元は工場内３階のさび止め設備がある部屋とみられる。
希硫酸などが入った塩化ビニール製のタンク（縦１．５メートル、横１．５メートル、奥行き０．５メートル）が９個並んでおり、従業員がうち一つから煙が上がっているのを見つけた。同署が出火原因を調べている。
現場は南海本線石津川駅の東約１．２キロで、工場や住宅などが建ち並ぶ地域。堺署は一時、有毒なガスが出ている可能性もあるとして住民に注意を呼びかけた。気分が悪くなった人は確認されていないという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180326-00000073-mai-soci
２６日午後１時４５分ごろ、堺市堺区老松町３丁の自転車部品大手シマノの本社工場内で、装置が燃えていると１１９番通報があった。
鉄骨５階建ての工場内でさび止めの装置などが焼けた。工場にいた従業員約２００人が外に避難したが、けが人はいなかった。
府警堺署や堺市消防局によると、焼けたのは自転車のフレームにさび止めを施す装置で、
タンク（高さ約１・５メートル、横約１・５メートル、奥行き約９０センチ）に硫酸を入れて電流を流す作業中に火が出たという。同署などが詳しい出火原因を調べている。
https://headlines.yahoo.
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 18:59:39.59 ID:05OLUmuy.net
- 先週本社に行って打ち合わせしてきたとこなのに。。
どうなることやら。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 19:10:01.10 ID:txiuTIwI.net
- >>337
アルマイトとは - アルマイト/アルミニウムとは | 耐摩耗性の向上を目的とした潤滑アルマイト「カシマコート」の株式会社ミヤキ
http://www.kashima-coat.com/aluminum/anodized-aluminum.html
アルマイト処理の仕方
1 アルミ製品を取り付けた治具を、電解液(硫酸または蓚酸)の中に入れます。
2 治具に電極を繋ぎ、プラスの電気を流す。また同時に陰極に同様に電気を流します。
3 電気分解により、アルミニウムの表面に酸化皮膜(アルミの酸化物)が付きます。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 19:44:51.29 ID:7gcWfxMa.net
- > 焼けたのは自転車のフレームにさび止めを施す装置で
シマノはフレーム作ってないのに
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 19:46:36.83 ID:NMi2qaKc.net
- わざわざ株主総会の前日に火事起こさんでも・・・
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 19:47:47.88 ID:hk4/2IRq.net
- RNCは作ってるんじゃないの
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 19:50:26.50 ID:BeBRtAEB.net
- シマノって今でも日本でパーツ作ってるの？
DuraやXTRだけは日本製？
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 19:58:13.34 ID:ljeyiRXO.net
- 買い占めからヤフオクでウマウマになるの？
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 20:09:40.19 ID:qfLpntex.net
- 今日は本社社員徹夜やねー
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 20:15:38.99 ID:PF+TeKeR.net
- 電気物や油圧物は日本で作ってるんだっけ？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 20:29:16.47 ID:n6dWUgnU.net
- 火事起こすタイミングぅ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 20:47:12.83 ID:0EikiiJP.net
- やっぱりここ、工場見学行ったとこだわ・・・めちゃめちゃ綺麗な工場だったぞ
クランクやギアの自動接着ラインがガラス張りで見られて
流通・加工待ちの製品倉庫もコンピュータ管理のロボットソート
工場内部に一階まで通じて外気流入する吹き抜け、その壁に木が植わったプランター
通路は全てウッドデッキ風の木の床、屋上にはウッドデッキのテラスに木のテーブルとイス
屋上緑化で西洋ハーブなんか植えてあって超おしゃれ
>>340
ﾜﾛﾀ 記事書いた奴がクランクとかギアとかのパーツ名称を理解できなかったんだな
>>343>>346
DURA アルテ XTRがこの工場製らしい
一部工程や強度の問われにくい小部品は国内の他の工場でも作るらしいが
クランクやギア、ブレーキアーチなどの主要部品の金属加工は
入口（素材からの切り出し成形）も出口（接着や最終表面処理）も全てここなんだと
ディレーラー等の組立は近くにある他の建屋でやってるって
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 21:16:11.84 ID:8ZekFq7m.net
- クランクやギア、ブレーキアーチ こんな部品なんて消耗品じゃ無いから 大丈夫じゃね。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 21:33:22.94 ID:txiuTIwI.net
- 3月26日（月）に発生した本社工場火災について | シマノ
http://www.shimano.com/jp/cms/news/japan/news_detail_318.html
本日13:40頃に株式会社シマノの堺本社工場にて発生しました火災につきまして、
近隣の皆様、すべての関係諸兄の皆様に多大なるご迷惑、ご心配をお掛けしましたこと、心からお詫び申し上げます。
出火元・原因等につきましては、現在消防当局の立ち入りのもと調査中でございます。
なお、3月27日（火）10:00より開催予定の第111期定時株主総会は、予定通りに開催いたします。
皆様には、重ね重ねお詫び申し上げます。
株式会社シマノ 広報部
ｼﾏﾉMTBｺﾝﾎﾟ総合【XTR XT】Rider tuned【SLX Deore】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488749641/309
309 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/03/26(月) 21:23:39.98 ID:Riq/b2Ag
燃えたのは DURA アルテ XTR のラインじゃないかという話。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 21:36:59.13 ID:AXQo/yde.net
- 出荷が遅れたら、コンポ他社に置き換えられるぞ
ダメージははかりしれんわ
選手に渡す分もどうなることやら
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 21:41:13.06 ID:GseYJRxr.net
- 2018年モデルの完成車の分はもう配送済みだろうし、2019年モデル発表には間があるし大丈夫でしょ。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 22:08:08.98 ID:txiuTIwI.net
- 「シマノ」本社工場で火事｜NHK 関西のニュース
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180326/3366491.html
火が出た３階では自転車の部品や釣り具に使うアルミニウムの表面の加工作業などが行われていて、
警察は、目撃情報などから中にあった幅と高さが１メートル５センチほどあるタンクから出火したとみて調べています。
会社によりますと同様の工程を行う工場は国内外にあり、すぐに部品の製造ができなくなることはないということです。
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 22:14:59.57 ID:hRVE81Jw.net
- >>351
SRAMがアップを始めました
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 22:21:17.14 ID:hEiRL/j4.net
- 震災経験してるのでそこら辺は問題なしでございましょうよ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:04:39.20 ID:JiNVJyT4.net
- Duraシンガポール製造にするのかな。
製造装置、本社と同等レベルとか聞いた気がするが。
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:09:26.78 ID:GJIWC9KK.net
- 新１０５の出荷に影響するかな？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:23:19.09 ID:u/kf+HqQ.net
- 自転車部品メーカー「シマノ」工場で火災 2018年3月26日 16:05
http://www.news24.jp/articles/2018/03/26/07388917.html
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:41:15.15 ID:ovFmfkX4.net
- 最新工場なのに、消火設備はどうなってるんだ。
株主は追求してくれ。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 00:25:39.11 ID:MpQT+o0z.net
- 実際国内生産してるのって高級コンポだよね？
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 01:03:25.61 ID:Nxqrb5bA.net
- >>359
追及な。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 01:10:05.62 ID:iqJjYCFl.net
- 自転車部品メーカー「シマノ」工場で火災
2018年3月26日 16:05
http://www.news24.jp/sp/articles/2018/03/26/07388917.htm
大阪・堺市にある世界最大の自転車部品メーカー「シマノ」の工場で２６日、火災が発生。午後４時現在も消火活動が続けられている。
火災が発生しているのは、堺市堺区にある自転車部品メーカー「シマノ」で、午後１時４５分ごろ、警備員から「工場内で火事が起きています」と消防に通報があった。消防車２０台が出動し、午後４時現在も消火活動が続けられている。
現場付近は工場地帯で、今のところけが人はおらず、逃げ遅れの人も確認されていないという。
シマノは東証１部に上場する世界最大の自転車部品メーカーとして知られているほか、釣り・フィッシングメーカーとしても知られており、大阪から世界へ向けて様々な情報を発信する企業。
これって、ほら、あれだよ、あれ。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 05:52:47.95 ID:8Znk6TjO.net
- サンツアーの呪いだな
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 06:42:10.62 ID:D14OgLti.net
- >>363
何それ
教えて教えて
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 07:17:50.43 ID:n2H/jYf1.net
- 株主総会の前日に発火か
総会うまく鎮火できるかな
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 08:40:22.75 ID:R0oy8RNC.net
- シマノは燃えている
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 11:56:28.48 ID:OgWYDngW.net
- BCPちゃんとしてれば大丈夫なはず
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 12:09:25.74 ID:1CZlqtU5.net
- 株主総会、終了
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 12:59:30.51 ID:OoFpIHIJ.net
- >>368
どうでした？
社員も多いから大丈夫だろうけど
自分は今日行かないつもりで予定組んでしまってたけど行ったらよかったなあ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 14:49:24.68 ID:1CZlqtU5.net
- 会社前はいろいろワタワタしてた。
堺市の消防車が集合してたし、今日も消火確認中だった模様。会場も、例年の講堂から本社7階の会議室に
急遽変更になっていたし。
なにも株主総会前日に炎上しなくても、というのが一般の認識だろうが、当日でなかったのは不幸中の幸いだったかも。
火事については、お詫びと原因など詳細は調査中という説明があったのみ。昨日の今日でそりゃそうだろう。
株主質問は火事の件も含め、例年より活発だった。
というか、例年の人が今年も頑張っていて、一人で9つくらい質問してたw
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 15:49:15.19 ID:U8RNrdfS.net
- そうか総会無事終ったか
そんで煙や水を被ったパーツ類は火事で焼けて太った経験のあるあの店が
全部引き取って特別価格で捌いてくれるように話まとまったんか？
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 16:41:40.38 ID:OoFpIHIJ.net
- >>370
レポ乙
火事については仕方ないね、まだ警察と消防で検証中だったろうし
質問活発なのは減益つづいたから、こちらもしょうがないねえ・・・
って実は各社株主総会何年も行ってないんだけどｗ 例の人って
製品へのマニアックな要望とか細かい事ユーザー視点であれこれ聞いて、でも結局最後は
シマノ製品スバラシイ！拍手！
みたいな感じで〆る人？（もしかしたらサンヨーかパナと混ざってるかも
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 17:25:51.24 ID:Xp5AWqq4.net
- 自転車好きの株主の中にシルバーパーツを増やせとか言う人いないのかな？
クラシックな見た目のパーツの再生産とか。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 18:03:44.34 ID:hGay0v6R.net
- 大きな需要のないものを株主が勧めてどうする
業績下がって株価も下がるだけじゃないか
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 18:18:04.22 ID:g+9/QcQ3.net
- https://mainichi.jp/articles/20170812/k00/00m/020/109000c
自動車の世界では旧車の純正パーツ再生産の動きがある
当然大もうけするほど売れるわけではないけどブランド価値向上のため
シマノには無理
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 18:37:24.21 ID:1CZlqtU5.net
- >>372 例の人
見た目も自転車マニアぽかったけど、質問内容はちょっと違うみたい。
女性活用とか、環境問題（これは去年以前）とか、なんとなく経済界全体の流行りの話を質問している感じ。
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 19:54:50.00 ID:gZILUuYI.net
- アルタス8速なくなったの
ターニーてのが同じかんじなんだ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 20:05:20.02 ID:9wx/thuz.net
- >>377
ターニーかクラリスGSに移した感じ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 20:16:56.27 ID:OoFpIHIJ.net
- >>376
なるほど、印象にない！（笑
一部にどうにも残る古臭い体質を問う感じじゃなく
自転車オタクの株主がお勉強の成果を披露してるの？って体の人ならうっすら憶えがｗ
>>372で書いた人の事をよく思い出したら、画王というワードが記憶に上ってきた
パナの画王の後に出したテレビを帝王と名付けるとは恥ずかしくないか？とツッコミ
でも高額商品に関わらず高機能のお陰でめちゃくちゃ売れた、サンヨースバラシイ、サンヨー万歳
皆さんもどうぞと万歳三唱で〆たサンヨーの名物株主さんだったわｗ
サンヨーはお土産の電池セットとこういう面白い質問が多くて楽しみだったなあ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 20:17:12.51 ID:bf8Rt6y7.net
- 同性愛者の労働環境には配慮しているの？
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 20:33:35.26 ID:1CZlqtU5.net
- >>380
そういう話題はなかった
話題になったのは、子育て支援の状況など
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 20:38:23.87 ID:93zUGOCF.net
- そんなの非難されない程度でいいから配当よこせ魅力的な新商品出せって感じの質問だなｗ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 20:39:47.21 ID:1CZlqtU5.net
- >>379
シマノ製品のマニアみたいな質問は今年も去年までもあまりなかったと思う。
せいぜい数年前、ビアンキの破損事故についての質問があって、あれはシマノとは一切無関係、といった回答がありあったくらい。
あと、自転車イベントに関わってほしい、検討する、みたいな質疑応答はあった。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 20:44:55.29 ID:1CZlqtU5.net
- >>379
シマノのお土産は堺名物の芥子餅と泉州バスタオル
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 22:52:56.80 ID:OoFpIHIJ.net
- >>383
色々お答えありがとう
いや、「私自転車オタクだけど経済も知ってますよ！」みたいな背伸びした感じの質問者がいたような・・・って意味です
いずれにせよかなり自分の記憶があやふやなのは判ったので、この辺でw
ほんとありがとね
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 23:29:03.74 ID:1CZlqtU5.net
- >>385
どういたしまして。
メモ、ちゃんと取っているとよかった。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 23:46:04.70 ID:+SnydnIR.net
- >>375
古い再生産して稼げるメーカーなんてカンパニョーロぐらいだろ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 10:49:54.68 ID:yJK/13ZZ.net
- シマノは105だけでいいから、8、9、10、11の各スピードに対応して欲しいなぁ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 16:30:15.18 ID:03ytCIis.net
- 少しは釣り具の心配もしてくれ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 18:24:16.73 ID:L2RoQjYS.net
- 板違いだし、釣り具は国産競合メーカもあるだろ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 19:26:01.41 ID:I9G1Ly/8.net
- >>388
RD-4700は
実質11速用RDをST-4700で10速に動かしてるだけだそうですよ
ST-R3000で9速に動かしたりST-R2000で8速に動かしたりできないでしょうか
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 19:55:48.85 ID:TAuIch5r.net
- RD5800GSがボディをSSと共用した残念仕様だから、RD4700GSにした方がいいって語ってたブログあったな
こっちは手抜きされてない専用設計らしい
本当なのかな
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 21:11:43.39 ID:UJXj32hn.net
- まともに動けばなんだっていい
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 21:29:01.23 ID:jQyZD6uL.net
- RD4700SSがアーム交換でGSに出来ないほど本体構造に余裕が無いってだけじゃねの？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 22:16:34.76 ID:aU191T6r.net
- シマノの株主になると製品が安く買えたりする？
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 22:47:55.73 ID:x7YeMRCL.net
- >>395
買えない。株主優待制度はない。
株主総会の後の「懇親会」で、役員の方々に
商品を詳しく説明してもらえるのはメリットかな。
もっとも、今年の懇親会は諸般の事情w で中止だったけど。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 22:57:59.54 ID:aU191T6r.net
- 残念。株主様用デュラエースなんてあったら株を買うのに。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 23:00:23.95 ID:eqvb33oc.net
- あったらヤフオクに流れるね
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 23:16:48.19 ID:VoPTYlTo.net
- 桐谷さんのママチャリがヅラ仕様に
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 23:58:48.41 ID:yrU3S1Rx.net
- >>397
黄金に輝いてるヅラかな
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 20:03:35.11 ID:2M2YwvTm.net
- >481名無しさん＠１周年2018/03/31(土) 16:06:30.52ID:/VWEsu8d0
>友人がちょっと前までシマノいたわ
>ソイツは煙草嫌いだけど、このご時世なのに喫煙所コミュニティがすごいんだってな
>R&Dは知らんが製造や事務系だと喫煙所行かんと仕事に支障きたすぐらい情報入らなくて
>非喫煙者の先輩がやっとの昇格後無理に吸い始めたの知って辞める決心ついたって
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522048801/481
意識の高い健康志向の会社かと思っていたがそうでもないのか。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 21:23:45.39 ID:tPNuziMQ.net
- 間接部門とかどうでもいいわ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 00:25:48.02 ID:8uZOMokW.net
- しばらくは
品質が安定しないだろうから
今のうちに買っておくのが
良策かと。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 00:33:30.59 ID:BHRN3ClK.net
- 火災発生した日の夜から、XTRのBBがAmazonで欠品中だな
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 00:49:21.40 ID:HjIEW9t/.net
- 買い占め入ったかw
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 21:12:18.54 ID:SqJdZBwV.net
- エイプリルフールネタかな？
https://www.bikeradar.com/us/road/news/article/shimano-ultegra-rx-road-clutch-rear-derailleur-mechanical-and-di2-52018/
https://cyclingtips.com/2018/04/shimano-debuts-ultegra-rx-rear-derailleur-with-a-clutch/
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 21:40:31.11 ID:JeE4UJ5a.net
- RXはロードクロスカントリー？
スラムのようなチェーンの暴れを抑える機構か
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 22:03:10.25 ID:Rry/lP21.net
- RX100の再来
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 08:20:58.40 ID:ZHpMkII+.net
- >>406
どっかでみたなぁっておもったら
XT8000のﾃﾞｨﾚｰﾗｰじゃん！ww
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 11:19:48.06 ID:druviVM8.net
- >>407
わかんないけどRoubaixから取ったのかと思った
>>409
クラッチ部の形状は旧型のM786に似てないか？
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 11:27:07.12 ID:LPmEA0DB.net
- 105の情報が更新された。
R7000シリーズ
http://productinfo.shimano.com/#/lc/1.8/105_r7000/2x11
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 13:20:55.89 ID:8kI2bY6s.net
- だいたい予想通りのラインナップか
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 18:17:33.57 ID:/c6yosS2.net
- アルテグラ以上では無いのに105はハブ発売するんだ、意外
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 19:03:39.45 ID:/hLGBsu3.net
- 11-30Tあるやん。
R8000よりもローコストで入れられる。
検討しよ。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 21:37:37.01 ID:jwNZ3AwH.net
- 5800と互換性はあるのだろうか
11-30だけでも入れたい
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 02:41:51.22 ID:KuDhCwH7.net
- 11sの11-30Tって10sの12-30Tと使いかって変らんのと違う？
なんで11sで12-30T出さねーんだろう？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 07:01:04.67 ID:TWvKIM1x.net
- それ。
そもそも12トップのセットが少なすぎる。
12速も10T入れようとしてるし、だったらクランクもアウター46標準にでもしてくれ。
30Tありつつも16Tとか18Tとか入れてクロス化するみたいな展開しないんか
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 10:07:06.06 ID:HnfQcPCL.net
- ロード「レーサー」用コンポってことをお忘れなく
ちんたら走りの為のセット要求するならティアグラ以下つけてろ
というシマノさまからのメッセージです
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 10:50:43.87 ID:19SQ8sHW.net
- 14-28Tというジュニアスプロケが105ではなくアルテグラに
12-28Tというのがデュラエースにあってな
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 18:55:57.56 ID:TWvKIM1x.net
- ジュニアはジュニア選手のレギュレーション用だし、
デュラのはヒルクラ用なんだろうな。
応用ができるだけで。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 19:30:39.11 ID:4KiUNDhs.net
- 株主総会に出席して、105で12-28T, 12-30Tを出すよう要求しよう
株主様の貴重なご意見だから、議事録に載って関係部署に回される
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 19:35:33.96 ID:wIALS9kY.net
- >>421
お前株持ってないじゃん
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 11:06:08.69 ID:aX7Df7jo.net
- https://cyclingtips.com/2018/04/shimano-105-r7000-groupset-announced-what-to-know/
ST-R7025が手の小さい人向け油圧だそうだが
ブラケットポジションからのブレーキングを左右する可動軸の位置は上がっているだろうか
紐よりはマシだがカンパスラムほどだろうか
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 11:18:18.74 ID:6yaPBPqD.net
- >>423
その記事書いたやつバカだな
> Where it’s hard to tell the difference between the rim brake and hydraulic disc brake levers of Ultegra and Dura-Ace,
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 13:31:14.10 ID:MMhUO/6a.net
- シマノ「105」がフルモデルチェンジ、アルテグラRX登場
価格表
https://cyclist.sanspo.com/392011
https://www.cyclowired.jp/news/node/260454
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 14:52:55.33 ID:vfqAEoiU.net
- >>417
ノーマルクランク時代は18tが便利だった
でも、現在主流のコンパクトクランクでは19-18-17と繋がってしまうのはフロント変速の際のリア調整枚数が増えて不便になるだけ
それこそヒルクライム専用機に12-25tスプロケ投入とかでないと意味ない
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 19:23:46.94 ID:LgK/+4ZB.net
- 自転車博物館の移転計画中止 古墳群遺産登録への影響を懸念
https://cyclist.sanspo.com/392547
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 23:07:41.25 ID:IHXC63pj.net
- カンパニョーロが今の11速コンポと互換性を持たせて12速化
https://www.cyclowired.jp/news/node/261006
シマノが12速化する際にも130mmと142mmのエンド幅が維持されるのではなかろうか？
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 23:46:32.17 ID:SelEZWm8.net
- まーた薄くなるんか
チェーン壊れるわ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 23:54:08.33 ID:Vkw4nsEU.net
- カンパはチェーンというか内幅を薄くすることに、何の躊躇もないからな
シマノは逆に引きずりすぎだと思うが
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 00:31:56.37 ID:NBusus0X.net
- シマノは次のXTRで12速化、フロントトリプルは廃止、ダブルもオプションでシングル前提なのは間違いないと思うが
ロードだと無理に12速にはしないんじゃない
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 00:37:33.38 ID:0xgFRtbX.net
- シマノも12速でようやくチェーン内幅を変えるのかな
9速からの2.2mmじゃ、フリーの幅が足りないよね
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 01:05:24.76 ID:EseVfEL9.net
- >>428
12sがでるまで買え控えしとおくか
9100買わんで正解かな
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 04:38:57.67 ID:MK/LSvzA.net
- >>428
スプロケが11-29tと11-32tしかない時点でお察し
やっぱりエンド幅130mmのまま12速化するのは無理あるよ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 08:07:50.66 ID:JgrKBzDh.net
- 次のデュラエースで12速化でエンド幅拡大
フレームもホイールも全部更新
ディスクブレーキのマウントとスルーアクスルの規格も最終決着
今のフレーム使いたいならR9100
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 08:14:31.06 ID:W4RVN2f5.net
- 中間に1枚増やしても意味ないな
やはり12速以上はロードには不要、ただの重り
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 09:45:30.68 ID:r8ApuR1Y.net
- 業界で談合して142mmとかにせえよ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 10:06:06.31 ID:lwsM2MLF.net
- >>428
最近の3大レースはコースの起伏が鬼激しいからな
参加チームからの要望とかで作ったんだろうな
ワイヤーの引き量とガイドプーリーの移動量が同じなら
既存コンポから12s化も出費がかさまなくて済みそうだけど
さて、どういう設計になってるのか・・・
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 10:48:25.99 ID:un/JX1w7.net
- チェーンのプレートの厚みなどは11速用と変わらず
ピンを短くして内幅を狭めて歯もそれに合わせて薄くしただけで
耐久性そのものは11速チェーンと変わらんという主張みたいね
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 12:45:44.06 ID:Pqp/cvGc.net
- スプロケの寿命がすんげぇ短そう
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 14:59:12.02 ID:MK/LSvzA.net
- エンド幅130mmのままというかフロントダブルのままなら11速で良いよな
フロントシングルにするなら12速だと微妙なので一気に13速か14速までいって欲しいが
>>438
プロレーサー的には電動コンポがない時点で論外だろう
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 15:04:13.76 ID:7tvoZO9S.net
- >>441
>「機械式で確実に12速化できてこそEPSが完成できる」
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/94839
EPSはジロかツールでお披露目かな？
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 15:17:45.11 ID:lwsM2MLF.net
- スプロケのスライドピッチだけ変更なら既存のディレーラでもEPSのファームの変更でなんとでもなりそうだけど
ファームアップで11s→12s出来るようにしてくれるのかな？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 15:53:15.87 ID:MK/LSvzA.net
- >>443
スイッチ押すだけのレバーはファームアップで対応できそうだけど、RDはシャドー化しているようだから買い直し必須じゃない？
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 10:25:43.67 ID:CfmJE8TN.net
- シマノ 高性能レーシングアパレルシリーズ「S-PHYRE」に新色ブルーが登場
https://www.cyclowired.jp/news/node/260768
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 12:10:43.65 ID:cjMq624p.net
- 株の含み損でデュラ買える…
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 07:31:57.44 ID:FelxAINV.net
- すげーな俺は益が出ない限り買えないけど
やけくそIYHってやつか
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 17:38:16.31 ID:NLlmW8jU.net
- 配当金１年分じゃフルセットは無理だな
２年分なら大丈夫
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:16:59.40 ID:bOCvtQip.net
- オクタリンクというクソ規格
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:30:12.33 ID:7Um7xnFs.net
- オクタいいと思うけどなあ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 21:18:29.95 ID:bPCxThXb.net
- トランプ相場の時は良かったなぁ
ホイールとフレームとベクター３買ったわ・・
今年に入ってさっぱりや(´･ω･`)
おかげで９１００は今だ買えず・・
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 21:11:36.27 ID:BHMlFsUD.net
- PROのVibeハンドルバーはケーブル内装に苦労してるね。
https://www.facebook.com/lightcycle2005/posts/1992106770834354
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 21:56:56.59 ID:uXXiQdkJ.net
- さっさと無線電動にするのが吉
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 22:50:02.85 ID:gCN0Pftr.net
- バイブ、無線電動・・・
ｼﾏﾉ、ｲﾔﾗｼｲ、ｼﾏﾉ
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 21:14:30.21 ID:Ul/yOgOK.net
- ケーブル内装になればなるほどSRAM etapにもってかれるぞ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 20:17:13.16 ID:I1AYyfCp.net
- 性能を犠牲にしない互換性 シマノの純正パワーメーター「FC-R9100-P」を実走チェック
https://cyclist.sanspo.com/392181
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 23:33:02.12 ID:X4cb+n3F.net
- シマノのT-17のサイクルバック
定価17000円が楽天で12000円なんだけど偽物の可能性あります？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 09:15:32.37 ID:tHBx3oth.net
- 可能性としてはあるだろうねw
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 09:23:33.81 ID:IYFQggl/.net
- でもシマノはウェアとかの値下がりはすごいからなぁ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 18:00:49.55 ID:qQ2WBHLC.net
- アパレル系はどこも、季節に合わせてまとめて生産、売れ残りは在庫処分の繰り返しでしょ
投げ売りしても元が取れる価格設定だから売値が高い
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 23:55:29.70 ID:yG6GO8vc.net
- 【画像】 クランクギアにシリコンゴムを内蔵、反発力を推進力に変える画期的な自転車システム
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525513344/
【高齢時代に挑む】筋力おとろえた人でも乗れる“画期的”な自転車販売 「サイクルオリンピック」
首都圏を中心にスーパーを展開する「オリンピック」には自転車製造販売のグループ会社
「サイクルオリンピック」がある。
「私たちは生活密着産業です。これからの暮らしに役立つ画期的な自転車をこの秋から販売します」
こう語るのは古屋直隆社長だ。
「健康づくりはもちろん、日常生活のために今後も自転車を使いたいというシニア層は多いと思います。
体力を考えると電動自転車がいいと考える人もいますが、何しろ重たいし価格も高い、電池交換だけでも数万円します」（古屋さん）
筋力が衰えた人でも乗りこなせる自転車を作れないか。
試行錯誤の結果、「サイクルオリンピック」では、画期的なクランクギア「ＦＲＥＥＰＯＷＥＲ」を装着した
これまでにないタイプの自転車の生産・販売に行き着いた。
クランクギアとは、ペダルに踏み込んだ力をチェーンを介して後輪に伝え、自転車の推進力に変えるギアのことだ。
このギアは宮崎市に住む発明家が数年前に発明していたが、自転車メーカーと接点もなくこれまで
量産化に結びついていなかった。
「ギア内部の回転体に特殊なシリコーンゴムを内蔵しています。ペダルを踏み込む力でシリコーンゴムを
圧縮し、その反発力でギアを回し推進力に変えるのが大きな特徴で、国際特許も取得しています。
当社は発明者と共同開発契約を結びました」
https://www.zakzak.co.jp/eco/news/170914/eco1709140005-n2.html
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/olympic-wordpress-dev/wp-content/uploads/sites/22/2017/09/14144549/FREE-POWER-HP-LP-01.jpg
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 09:40:13.40 ID:MSBJR59R.net
- ローターがついにダブルでもダイレクトマウントのクランクを出してきたな
一方シマノはダイレクトマウント未だ出せずwww
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 09:44:17.51 ID:6uCFQC0z.net
- ダイレクトマウントを出す意味があるのはサードパーティのクランクメーカーだけだろ
クランクだけ作ってチェーンリングは純正の使えば変速性能は落ちないというカラクリ
スラムも前の変速はゴミだから出したいだろうな
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 09:46:59.95 ID:hkzMWw/Y.net
- 同じジャンルでも互換性なくすシマノだぜ？
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 10:00:37.08 ID:Y5+cDCXV.net
- ダブルのダイレクトマウントなんて東京サンエスでも出せるし
出せる出せないじゃなくて出す気があるか無いかというだけの話
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 21:03:17.81 ID:+p9M/mfj.net
- 汗を吸い上げ気流で逃がす「ヒートベンチレーションパネル」
シマノの「エボルブジャージ」をテスト
https://cyclist.sanspo.com/396050
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 22:35:42.99 ID:ERjhgJNG.net
- しかしシマノのスプロケットは寿命短いな 変速性能ばかり追いかけてもっと大事な動力の伝達は２の次３の次
まあ新品のうちから擦り減ったような刃先形状だから仕方ないか
サンツアーのフリー１つ駄目にするまでにシマノのは何セット取り替えた事か
あ だからシマノが儲かってサンツアーは潰れたのか
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 23:43:49.78 ID:0ZkaxDKf.net
- 12速化の時に135mmにして、懸案のディスク偏芯問題を解決して桶。
寒波が発表した今がチャンス、スラムも来いコラ。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 10:01:20.06 ID:cbSvORRl.net
- ディスク偏心問題って何？
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 12:18:36.65 ID:D+EqzWui.net
- オチョコ量じゃねぇの？ｗ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 16:19:56.89 ID:r8zwcqnB.net
- >>467
昔話をしたいのならエロイカにでも出て友達作ったらいいんじゃね
ここじゃ相手にしてもらえないだろ
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 18:13:13.97 ID:GpvfC1CQ.net
- 7月から値上げ
https://twitter.com/cskanzaki/status/994074230772895744
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 18:45:07.53 ID:iloZsOo3.net
- 火事の損害をユーザーに背負わせようとすんじゃねーよ糞が
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 18:58:56.43 ID:nQrDC0EU.net
- SHIMANO 価格改定のお知らせ（5/1 & 7/1) | サイクルショップ ナカムラ sapporo / 札幌市中央区の自転車専門店
ttp://www.csnakasp.com/post-25131/
７月１日の価格改定は、今回の価格改定以外の商品以外が対象になる模様です。概ね５％程度の値上げになるようです。
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 19:19:21.18 ID:WNBtBNK/.net
- 2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/
製品ラインアップ
バージョン 1.9, 更新日: 2018年5月15日
製品仕様
バージョン 2.5, 更新日: 2018年5月15日
互換性情報
バージョン 2.6, 更新日: 2018年5月15日
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 20:51:19.93 ID:ZuZJh6wd.net
- DURA-ACEすれでも同じ質問をしているんですが
昔YOUTUBEにあった7800系公式PVの
ﾄｩﾝｸﾄｩﾝｸﾄﾞｸﾝﾄﾞｸﾝ、ﾃｯﾃﾚｰ↑ﾃﾚﾚｯﾃｰ↓RDｶﾁｶﾁｶﾁ ﾌｫｫｫｫｫｫｫｫｫ↑ ﾃﾚﾃﾚ 走りながら縁石ﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ
っていう動画を探しているのですが、だれかご存じありませんか？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 21:08:00.84 ID:rZOXr21I.net
- これ？
https://www.youtube.com/watch?v=exGgRsUKlBE
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 23:07:38.91 ID:ZuZJh6wd.net
- そう、それ！！いつ見ても素敵
その動画みて昔7800揃えんだよ
売っちゃったけど
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 00:53:27.88 ID:qFg+KJ1X.net
- まずはありがとうでしょ・・・
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 12:39:13.90 ID:cmAD76qf.net
- やっぱりリアの32Tは需要がある。12速化したら34Tまで広がるのだろうか。
https://twitter.com/keitsuji/status/997780315425988608
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 17:26:46.82 ID:cnRg6Pwa.net
- 分かる人がいたら教えてください。
FH-5800 と HG-81-10の組み合わせで、スペーサーを1.85mm+1mm使うのが
あってるのかどうか知りたいです。
シマノのディーラーマニュアル見ると、
「FH-9000/FH-6800にCS-4600以外の10段用カセットを取付ける場合は、
付属の1.85mmロースペーサーとカセット に付属されている1.0mm
スペーサーを図の位置に取付けてください。 CS-4600の場合は1.85mm
ロースペーサ-のみ取付けてください。(1.0mmスペーサーは不要)」
となっていて、FH-5800については触れられてません。それで、1.85mm+1mmの
スペーサーをつけて見るとロックリングのかかりが浅いしフレームとトップギア
の隙間がものすごく狭くてフレームにチェーンが擦ったと思われる跡がついてます。
ディーラーマニュアルにも記載がないし、スペーサーで10速対応となっているのに詳細がなくて困ってます。
平日しか電話で問い合わせできないし昼間はやすみやがるので問い合わせもなかなかできない・・・
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 17:33:10.59 ID:wlL8ZwrT.net
- 身内を数分だけ不幸にさせろ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 19:27:40.22 ID:+CfiX33x.net
- ティアグラグレードの10速は元から1mm余分に厚いので、1mmスペーサーは不要です。
105以上の上位グレードでは10速化の際に10速専用ハブを作った事があって
それが9速までのフリーとは互換性がなく、1mm薄かったのだ。
ユーザー的にはぶっころ案件だったので総スカンを喰らい、10速専用ホイールは終了。
スプロケ自体は厚くなってればやばかったが薄くなってたので1mmスペーサーを使って9速までと互換性を保てた。
で、ティアグラが10速になる頃には10速ホイールは消滅してたので、
「じゃ、最初から1mm厚くしとけばスペーサーいらんやん？」になった。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 19:42:19.11 ID:cnRg6Pwa.net
- >>483
HG-81-10って、ティアグラ出なくてSLXなんですけど同じですかね？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 20:13:19.21 ID:+CfiX33x.net
- HG-500と勘違いしてたわ。
すまんな。
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 20:20:05.13 ID:u3Oso2Du.net
- >>481
結論から言うと1mmスペーサー抜いて取り付けてスプロケがグラグラしないならいらない
FH-9000/FH-6800とFH-5800はフリーボディの寸法は同じはず
HG-81-10はMTB系のSLXだとしたら4600ティアグラと同じ幅で1mmスペーサーいらないのでは
シマノ的にはMTBとロードのコンポ混ぜるの想定してないからそういう表記になってると思われ
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 21:24:57.97 ID:cnRg6Pwa.net
- >485-486
ありがと！
1mmスペーサー除いてもグラグラはしてないから、それで大丈夫だと思う。
相談して見てよかった。助かった。感謝。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 00:40:32.32 ID:HoVWHbCN.net
- 1mmのスペーサー有る無しで変速が微妙におかしくなるんだぜ
これマジな話な
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 11:29:19.06 ID:pda7lHzy.net
- シマノってさ
例えばプリンターのインクで儲けるみたいなビジネスモデルだよな
専用工具謳っときながらまともなもん無いし
けどお前ら買うし
日本を代表するならもうちょっとちゃんとやって欲しい
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 11:32:29.37 ID:NIujXmh2.net
- もたもたしてるとSRAMに追い付かれ追い越されると思うぶっちゃけMTBだともう追い越されてるし
カンパは知らない子
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 12:54:34.70 ID:l9Ei7Hyt.net
- カンパは経営危機に陥ってシマノに出資して助けてもらった時点でお察し
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 11:15:03.31 ID:3hsTM5rP.net
- 新型XTRが全て粉砕するよ
5/25発表
https://www.facebook.com/Shimanomtb/videos/2208031159213064/
Ultegra RX Di2 rear derailleurレビュー
https://www.bikeradar.com/us/road/gear/category/components/derailleurs-rear/road-bike-derailleur-rear/product/shimano-ultegra-rx-di2-rd-rx805-gs-review-52061/
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 16:12:59.07 ID:jeR2/HJe.net
- >>491
どん底の時にMicrosoftに出資して助けてもらい、その後まさかの大復活を遂げたAppleみたいになるかもしれない
・・・わけないか
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:07:20.76 ID:phQT29Qi.net
- 出資してもらってもMTBのパーツは出さない条件と聞いてるしな。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:23:00.46 ID:jeR2/HJe.net
- 弱った相手に手を貸す代わりに足をもぐやり口は、面白くないな
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:45:15.86 ID:HXSLDhdv.net
- 放置して潰れるよりマシじゃないかな？
その後建て直せるかはカンパ次第だし。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 23:15:30.59 ID:KfbU9Xts.net
- こうしてカンパ内部の隠れたMTBコンポーネント開発の天才は埋もれてしまったとさ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 23:24:59.35 ID:WOpperBG.net
- いや、スラムに転職して、シマノやっつけちゃったって聞いた
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 23:35:09.82 ID:KfbU9Xts.net
- FSAがスカウトしたそうに見ている！
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 23:43:26.30 ID:mEUk0KhH.net
- 当時のバレンチノ社長がシマノの本社工場を見学に来てたのには驚かされたけどなｗ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 12:27:06.58 ID:2xFCRHJo.net
- 工場ツアー
https://bikerumor.com/2018/05/23/shimano-factory-tour-this-is-why-theyre-masters-of-the-metal/
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 13:15:20.74 ID:XMN486IB.net
- いいな、見に行ってみたいな
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 15:15:23.95 ID:raM0IUJz.net
- 12速化とフロントシングルに移行するのか？
SRAMの二番煎じだな
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 16:10:07.26 ID:r0NSkZnO.net
- FDがついてないとクロスバイクとかも更に安く仕上げられて自転車メーカー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 17:34:19.45 ID:ucd+5EIH.net
- リアスプロケットの消耗が激しくなりそうだなあ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 22:12:23.55 ID:vNCLzxrt.net
- 8速でいいや
6，7，8速チェーンは永遠に売るだろうし
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 23:55:51.05 ID:eaAy4Lq2.net
- >>504
フロントシングルでバランスの良いスポーツバイクとして仕立てるには最低でもリア10速は必要になる
チェーンリングもナローワイドでないと駄目
脚力や走行コースがバラバラな一般人にフロントシングルで適正なギア比を用意しようと思ったらセミオーダー式完成車の準備も必要
どう考えてもコストアップになる
なにより1*10=10段変速だと3*8=24段変速より一般人へのアピール度合は弱くなるからな
売れない
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 05:54:34.71 ID:LAw69Hsv.net
- XTR発表は日本時間なん？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 10:02:08.45 ID:j8WUzGaB.net
- >>504
スラムのシングルの価格例から、
巨大スプロケとシングル用チェーンを作るのに金掛かってるから安くなりませんじゃね
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 14:02:14.62 ID:5xpJgbX+.net
- でかいスプロケって重量気にしなきゃ鉄に出来るから安くするのは簡単
アルミ合金にしても回転数が低かったりほとんど使われなかったりするのでチェーンリング以上に寿命は延びる
さらに、チェーン自体が長くなるのでメンテの間隔増えて
杜撰なオーナーが使ってもトラブルが減る
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 14:33:17.73 ID:KBPNz6IG.net
- チェーンも高くなるの？
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 15:38:37.08 ID:IeiBfKb5.net
- チェーンはシマノの値上げ後は差ないか
なんでか知らんけどリアディレイラーが高いんだったな
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 00:17:09.28 ID:pNJPdiIF.net
- XTR M9100シリーズ
https://bike.shimano.com/en-US/information/news/new-shimano-xtr-m9100-series-mountain-bike-components-debut-new-.html
https://www.ridextr.com/en
http://productinfo.shimano.com/#/lc/1.9/xtr_m9100/1x12
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 01:02:10.70 ID:DM2i7ST5.net
- >>437
シクロで使うんなら、1xだとチェーンリングは38Tまでしかないんで、純正以外を選ぶしかないかな
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:03:49.20 ID:pNJPdiIF.net
- シマノ・XTRモデルチェンジ！ M9100シリーズはリヤ12速＆11速、フロントシングル＆ダブル仕様で幅広いライダーをカバー！
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/97302
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 15:17:38.28 ID:fywf0nf7.net
- >>510
お前馬鹿だろ
12速の細くて高いチェーンなんてMTBで使ったらすぐに伸びるわ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 15:28:26.43 ID:kELAbVOw.net
- 脚力があれば、な。
普通はそんなに伸びひんで。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 18:45:54.18 ID:tSe69ph8.net
- つか、ピン回りが削れるだけだから
チェーンの動く速度が変らなきゃ寿命はほぼ同じ
SILTECなら寿命長いから
中途半端な安物入れるより全然良いよ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 10:59:25.87 ID:n8bZY/E9.net
- XTRこんな高かったか
新しいフリーボディはロードにも来るかな
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 22:41:25.28 ID:jLqVkluP.net
- スラムに惨敗
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:59:40.58 ID:TYUGDR91.net
- 「シマノ・アルテグラRX」初テスト。チェーン暴れはこれで解消！
http://www.bicycleclub.jp/report-26821/
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 03:33:23.49 ID:h7vTUsbP.net
- シマノ値上げ 2 です。 - サガミサイクルセンター〈webショッピング・通販〉神奈川県横浜市の自転車総合専門店
https://www.sagamicycle.com/2018/05/11/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E%E5%80%A4%E4%B8%8A%E3%81%92-2-%E3%81%A7%E3%81%99/
再びシマノの値上げです！
先日値上げしたばかりですが、また値上げのお知らせです。
2018年7月1日以降出荷分から一部のシマノ製品の価格が値上げされます。
今回は全体的に平均5％程度の値上げとなります。5％アップというと大したことのないように感じますが、実際は消費税率アップ以上の衝撃ですよ。
価格が高いものほど差額が大きくなります。値上げ対象商品も大幅に増えてます。
対象商品は多岐にわたりますが、一例では…(表示は税別価格です)
・WH-R9100-C24-CL(前後) 旧価格145,064円⇒新価格152,317円
・ST-R9100(左右) 旧価格51,644円⇒新価格54,226円
・RD-R8000-GS 旧価格9,181円⇒新価格9,640円
・FD-R9150 旧価格38,440⇒新価格40,362円
・CN-HG701 旧価格4,423円⇒新価格4,644円
・CN-HG901 旧価格4,974円⇒新価格5,223円
・SG-S7001-11 旧価格41,930円⇒新価格44,027円
なんと、前回値上げした商品でも今回の値上げ対象になっているものがあります。
5月1日に大幅な値上げとなったチェーンもしっかり値上げします。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 06:08:39.59 ID:z4PUkwQb.net
- 株価もずっと上ってんな
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 12:26:40.60 ID:qUoklG1B.net
- またチェーン高くなるのかよｗｗｗ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 13:00:23.05 ID:qPzfBUFT.net
- シマノなんなんだよこの値上げ連発は
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 13:26:06.48 ID:qC9xxKJj.net
- クソ調子乗ってやがる
SRAMフロントシングル教に滅ぼされろ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 14:25:17.85 ID:Aa84QUCL.net
- カンパレコードに比べたらまだまだ安いからあ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 16:33:12.55 ID:qaQHTL/r.net
- 火事の損害をこっちに持ってくんなよ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 17:29:01.73 ID:+0KXhAz1.net
- どうせ買わないし、儲けは株の配当金に回してくれればＯＫ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 19:46:49.58 ID:+6D7t16d.net
- 時間が経ってスモールパーツ製造中止にするのはしょうがないが
代替品を用意してくれよ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 23:25:40.96 ID:LQixWPsI.net
- 火災損失のしわ寄せをユーザーに持ってくるんじゃないよ。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 23:40:57.93 ID:q6eOX+RW.net
- 売れるからしゃーないやろｗ
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 04:43:03.66 ID:0wgc4VL1.net
- 値上げ以外の話題はねーのかよ
ここの会社は
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 07:49:50.06 ID:r/ChwaxJ.net
- r7000...xtr...
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 00:43:23.74 ID:0pw1dOBX.net
- 値上げ以外の話題はここ。
サイクリングッド
https://bike.shimano.com/content/dam/productsite/shimano/pdf/vol014.pdf
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 02:42:18.64 ID:/ZzZ5wDa.net
- 2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/
製品ラインアップ
バージョン 2.0, 更新日: 2018年6月1日
製品仕様
バージョン 2.6, 更新日: 2018年6月1日
互換性情報
バージョン 2.7, 更新日: 2018年6月1日
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 17:45:10.86 ID:Y02OHGZy.net
- ８速スプロケとチェーンリングストックあるから一生８速でいいや
プロツアーみたいに使い捨てる11速とかいらんだろ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 16:38:43.53 ID:YdztcRhL.net
- 快適さとコストの妥協点は人それぞれ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 17:38:48.49 ID:MO15RJnk.net
- 7000番台の105のキャリパーブレーキの情報にフロントが見当たらないんだけど
売らないなんてこと無いよね
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:55:37.07 ID:dQiDU+sg.net
- SHIMANO シマノ 【予約受付中】SHIMANO 105 BR-R7000 前後セット サイクルショップカンザキ 上新庄店 自転車
http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=1930
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 19:39:43.52 ID:COJofA1w.net
- シマノのチェーンってKMCが作っているの？
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 20:09:40.81 ID:26sPD9B2.net
- 上物は大阪府下の和泉チェーン、量産グレードはKMCだと思うよ
どこからどこまで、ってのはわからないけど
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 20:52:20.26 ID:UPymrku8.net
- タオバオあたりでシマノのチェーンを見ると頭に日本産とか台湾産とか付けて売られてることがある
それによると11速チェーンは601も含めすべて日本産となっている
10速の4601は台湾産とあるのでKMC製と思われる
9速のHG93は日本産とある
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:08:17.07 ID:pw3tTt09.net
- >>540
遅れたけど情報ありがとう
今クラリスのブレーキで急坂下るとき怖いんだよねロックスリップして恐怖した経験がある
105にして安心を買いたいわ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 18:54:49.22 ID:kExpEpAy.net
- 神戸製鋼が「トクサイ」で問題になってるけど
ここが「特採」はダメってことにしたら新製品どころか量産品も生産できなくなるなｗ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:49:55.34 ID:PKG1aV6Y.net
- >>545
最近の不祥事と呼ばれる問題って両刃の剣ではあるけど、強みである柔軟性を潰す方向にしか行ってないんだよな
ここまで不自然に集中すると、運用の問題を制度の問題にすり替えてがんじ絡めにしたい意図が透けて見える気がするわ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 21:01:27.63 ID:jmrk3+8U.net
- ティアグラで十分
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 21:50:35.46 ID:uOnPjxTt.net
- ブレーキだけは105以上で
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 23:08:26.27 ID:Tpp+fFid.net
- ブレーキシューはヅラで。
ディスクだと、、、わからんな。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 23:18:16.26 ID:djI5D3a8.net
- ティアグラのブレーキアーチも、その内クラスお下がりで形状が良くなるはずだ・・・来年くらいか？再来年あたり？
ロングアーチもそろそろ新型出して欲しい
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 23:56:01.41 ID:4aTcDRGE.net
- >>549
シューは105～ヅラまで一緒やで
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 06:21:27.30 ID:GYrSlDnj.net
- >>551
そうなんだ。
ヅラはヅラ用に高いシューがあると思い込んでた。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 08:03:52.55 ID:MJ5Z42mD.net
- お高いシューだと、スイスストップとかいうのが評判いいよね
おれは安いBBBのシューを愛用しているけど
だってシマノのシューなんてゴミだもの
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 08:11:41.74 ID:nMvaDDBA.net
- シューは違うけどゴムは同じやね
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 15:45:13.88 ID:cQfdY5gF.net
- シューは器の方（靴のことシューズって言うやろ）でゴムの方はパッドって憶えておくと
自転車屋で注文する時に店員から「こいつ素人」と思われなくて済むよ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 17:19:21.54 ID:rt4RwCxL.net
- 少し古い人だとシューは船と言うんだっけ?
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 17:31:27.74 ID:zA+bEd2b.net
- 古くなくても言うだろ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 18:11:37.54 ID:fvbYSDIb.net
- 昔は105はシュー・パッド一体型だったんやで(´･∀･`)
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 19:17:38.14 ID:mHhjzYv9.net
- >>558
その頃はブレーキはアルテグラ以上でって言われてたよね
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 16:54:01.74 ID:2Vx7By5x.net
- フィジークが昔、フレームが軽くなっているからサドルの修理なんて気にしなくていいじゃない
って、言ってたけど本当にフレームが軽くなっているから現行のシマノで言えばクラリスで十分な気がしてきた。
過去のコンポも入れたら5600の105で十分。
どっちも9速時代のデュラより性能いいし
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 16:55:58.37 ID:2Vx7By5x.net
- サドル重量の間違いでした
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 19:06:57.72 ID:qXg7zTAoE
- シマノのプロチーム？ナショナルチームに石井選手という方はいますか？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 20:00:39.23 ID:e8lH9ZNW.net
- 2300の品質でウンザリした俺は今のシマノ8段コンポがどの程度の品質か知らないので
どうしても9段以上に拘ってしまう
トリガーシフターも今のSORAでやっとインスタントリリースになったし
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 23:04:59.03 ID:3WRZILz3.net
- クラリスは最高だつ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 23:13:38.00 ID:8lfd+o0e.net
- 昔のハイエンドコンポより今のローエンドのが性能上って、俺はネアンデルタール人より頭がいいみたいな主張よね
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 23:16:50.13 ID:3WRZILz3.net
- まぁでも実際そうだろ
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 23:31:14.55 ID:Wrjf/q59.net
- 今のクラリスって大昔のデュラエースだとどのくらい前の性能なんだろうね
20年くらいの差はありそう
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 00:07:07.04 ID:/FSf9rPn.net
- 7800系になったとたん変速性能が飛躍的に向上したから比較するのは難しいと思う
リアの変速性能はCN -HG71+CS-HG 51 +クラリスを前提として
R 2000クラリス<7700DURA <<(越えられない壁)<<7800系触覚ファミリーズ(4600、5600、6600)<<(チョモランマ)<<7800DURA
フロントの変速は
7700DURA <R2000 クラリス＝7900系ボンクラーズ(5700、6700)<(エベレスト)<7800系触覚ファミリーズ<(東京スカイツリー)<7900DURA <<7800DURA <R9100(ストローク量が少ない分だけ78より軽く感じる)
あくまで個人的な見解でさ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 11:30:34.81 ID:pNMgBkHu.net
- 電動を忘れてないか？
ヒモとは次元の壁やで
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 13:01:39.83 ID:vsoW08Aa.net
- ヤツはとんでもないモノを盗んで行きました
あなたのクラリスです
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 13:31:25.05 ID:LHWGHVLK.net
- 俺たちのように薄汚れちゃいけないんだ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 19:58:44.73 ID:1wfosbV9.net
- 最近のシマノのブレーキパッドのずれを止める小さいネジは酷くね？ 黒い奴！！
クソ柔らかいから簡単になめるぞ ザウルスでなんとか外したけどさあ
もうずーーーっと昔の銀色のやつを使いまわしてるわ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:55:23.16 ID:uVgm5OtQ.net
- スルーアスクルのセンターロックディスクローターの固定するロックナットなんであんなのにしたんだろ
舐めやすいし固定しにくいし
bbと同じ工具使わせたかっただけなんかな
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 17:15:37.86 ID:tFOrKJWD.net
- それはヘタクソなだけやろ
うちのMTBセンターロックやけど不便に思ったことないで
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 18:48:55.36 ID:yymQhWLh.net
- >>573
俺のフルクラムレーシング5DBはBBと同じ工具だぞ。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 18:52:37.80 ID:yymQhWLh.net
- あ、間違えたBBと同じ工具つかせたかっただけってことか
シマノとかカセットスプロケットの工具使うものばっかだと思ってたけど、そうでもないんだな。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:44:55.16 ID:tutjSnJi.net
- リアがUGスプロケットでフロントも何も変速ピンがない初期の74デュラまでならクラリスより変速性能は下かもね
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 17:11:08.97 ID:GgTmQcGw.net
- WH-RS010のリアホイールポチろうとしたら、お気に入りに入れてた通販サイトから消えてた
あわてて探したらWH-RS100になってた
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 01:02:08.25 ID:8w7vJS78.net
- 今のシマノのクランクって正式にはホローテック"II"と呼ばれていて、
じゃあホローテック"I"ってどういうものだったんだと以前検索してみたものの全くわからなかったんだが、
さっき偶然その"I"を発見してようやくすっきりした
SHIMANO / シマノ NEXUS FC-NX80 アルミ チェーンリング+クランクセット 170㎜ 46T HOLLOWTECH - ヤフオク!
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p611677369
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0406/users/76598fe5ff314c3557338c3339c5116673f9918c/i-img1200x900-1528496861j22ik1588152.jpg
アームが中空なのが"I"で、アームに加えBB軸も中空なのが"II"ということか
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 02:17:47.09 ID:Z8Bzu0K+.net
- >>579
オクタリンク時代のものを指すのかと思ってたけど
４角テーパーのもあったんだな
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 16:49:18.24 ID:yrMRgPmO.net
- 中空のせいでハードに使う層にはすれて
そこから割れるからな
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 16:59:47.13 ID:ht/ZrvA0.net
- >>579
こんなのあったんだ！良いなあこれ俺ネクサスのデザイナーとセンス合うわ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 20:52:31.64 ID:GmvXaoeY.net
- なんか高輝度タイプじゃないマツダのホイールみたいな色
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 12:05:31.88 ID:PlKFeRWz.net
- カートリッジベアリングに移行しろよペダルもハブも
変な所にこだわってるせいで作業性悪すぎ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 12:13:03.92 ID:97Po4EA0.net
- メンテしないで使い潰せってことだろｗ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 17:21:08.16 ID:aPiEcW5h.net
- カートリッジベアリングみたいな精度の良い品を低グレード品に使うわけにはいかない
回転精度の差でグレード差別が出来なくなくなっちゃうからね
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:00:58.62 ID:ZJ+0Clif.net
- カップアンドコーンとアルミの優位性については自信が揺らがないメーカーだな
スクエアのカートリッジBBも、割ってみると中はカップアンドコーンの構造だし
BB自体はカートリッジだが、カートリッジベアリングは使ってない
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 15:47:07.15 ID:JvrP75bW.net
- >>584
たしかに、特にハブはBBみたいに簡単に交換できるようにしてほしい
ナット外して、玉押し外して、シャフト抜いて、鋼球取り除いて、左右の玉受け玉押し洗浄して、
グリス詰めて、新しい鋼球詰めて落として拾って詰めて、シャフトと玉押し取り付けて、玉押し調整して調整して調整して、
しばらく使ったらはみ出たグリス拭き取って
といういつもの流れがめんどくさい
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 17:27:20.94 ID:vuC8pq0x.net
- 下手糞ｗ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 18:36:09.92 ID:jN6hy100.net
- BBベアリング交換ってそんな簡単か?
少なくとも工具もってないとできないし、そもそもシマノ的には自力での圧入は推奨してないはずだが
BBの場合はベアリングが少しでもダメになったら買い替えろって意図だと思うぞ
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 21:22:49.55 ID:WIqr223C.net
- BBのベアリング使い切ったこと無いわw
新型コンポが出る度に調子が良くても新しいのに変えちゃうんだな、オレ(´・ω・｀)
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 21:55:35.96 ID:SP/TANcm.net
- BBってベアリング交換できるん？？ 知らんかった・・
高くないし・・使い捨てって思ってた
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 22:06:28.03 ID:dVuWiCaS.net
- シマノホロテク2BBのベアリングカートリッジは基本的に交換することは考えられてないでしょあれ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 22:23:05.66 ID:JvrP75bW.net
- オクタやホローテック2みたいに丸ごとねじ込むだけ交換できたら楽なのになぁ
という意味であってBBそのものをばらして中のベアリングを交換するという意味ではないよぅ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 22:27:43.28 ID:2MiegMqq.net
- いい加減スプロケットを外すのにスプロケットリムーバーなんて糞工具使わない構造考えて欲しい
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 22:29:42.94 ID:vuC8pq0x.net
- フリーギアの意味わかってねぇだろ池沼ｗ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 22:36:43.79 ID:WIqr223C.net
- >>595
DT SWISS とかみたく フリーごとスッポリ外れるのは楽だわな
超軽量歌のためにフリー一体化のスプロケってのもありかもね
一枚でも摩耗したら丸ごと捨てざるを得ない鬼仕様のヤツ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 23:15:46.00 ID:aFnnBjq/.net
- ボスフリー？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 23:48:44.49 ID:WIqr223C.net
- ネジ無しのボスフリーだわね
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 05:05:49.07 ID:PRns9i3F.net
- カンパでケンタウル11s化の後スーレコ12s化だから
来年あたりティアグラ11s化からのデュラ12s化あるだろうか
そうすりゃ今の12-25に28Tを追加した一般サイクリスト向けでは決定版に近いスプロケが出来る
11-32は今のに15T追加か11-28に32T追加のどっちが使いやすいか
それはそうと12-28をアルテ以下にも卸してほしいんだが
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 06:29:19.71 ID:2t/eQQpU.net
- 14-28もデュラにいれてほしいんだが
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:29:09.93 ID:tJEK5xM5.net
- ヅラアルテ105はMTBと同じで12sと11s両方ラインナップして、
ティアグラの10sはそのまま残すと思う
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:32:20.61 ID:PRns9i3F.net
- 11s化の時は前年にティアグラ10s化で
一時的にデュラからティアグラまで10sで揃ってたんだよな
だからその時代の完成車パッケージは105とティアグラのミックスコンポなんてのが結構あったようだし
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:14:57.34 ID:mp68Y+wt.net
- 10数年前にはデュラ～アルテとXTR～デオーレが全部9速でRDのワイヤー比も同じなんて時代もあったな
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:22:33.61 ID:0aGfyvuW.net
- デュラだけ違ったのは７段の時だな
RDのワイヤーを固定ボルトの反対側で締めて、今でも使ってるわ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 22:23:01.02 ID:TBS9nlzx.net
- シマノのことだから12T始まりのスプロケなんて出さねーんじゃね？
でもって、期待外しついでに中間の構成はそのまま維持して34Tよりもでかいギヤつけてくると思うぞ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 02:09:39.80 ID:MgA5dnhj.net
- 最新XTRハブに導入したサイレントクラッチは、今後どのあたりのグレードまで普及させるつもりなのだろう
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 09:34:52.89 ID:2n380azL.net
- ロードに来るのはいつ頃だろね
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 17:55:22.92 ID:tHm2l0ok.net
- 重量が軽くならないと売り込みに響くからなぁ、ロードのパーツって
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:22:49.73 ID:MgA5dnhj.net
- 重量面は大丈夫だろう
268 → 231gと軽くなっている
FH-M9010
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/xtr-m9000/FH-M9010.html
FH-M9110
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/xtr-m9100/FH-M9110.html
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:03:31.88 ID:BEDs65Za.net
- 新型XTRのRDではワイヤーをUターンしてクランプして車体外側に末端が来るように出来てるけど
D/Aやアルテでも最初からそうしとけや
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 09:06:49.78 ID:XdC6virJ.net
- 震度6弱だがシマノ大丈夫か
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 09:14:06.56 ID:t+jW+L90.net
- シマノ本社のある堺市堺区は震度４
遠くはないが見に行こうとまでは思わないな
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 11:01:19.38 ID:4GZGliVl.net
- シマノ「地震が怖かったので値上げします」
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 12:18:34.67 ID:B1Dv9lpx.net
- おっ
今回の地震はシマノの仕業か？
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 13:00:36.68 ID:Oog8Uo3/.net
- SRAMのフロントシングルと12速化という矢継早の攻勢によりシマノに激震が走った
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 14:42:16.32 ID:JZQZ15RQ.net
- フロントシングルってそんないいもんかな
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 15:06:00.84 ID:XdC6virJ.net
- レース出場前提でコースごとに前後の歯数設定を変えるプロやセミプロには悪くないが、
設定変えずにあちこち走る大多数のホビーユーザーにとっては不便な面もあるな
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 15:15:04.19 ID:t+jW+L90.net
- 景気の悪い時代だから安く売ることのできるシングルにしてるだけじゃねぇの？
ワイドリムと一緒でひととおり行き渡ったら元に戻すでしょ
売る側の理論で理由なんてどうにでもなるし雑誌なんかの宣伝媒体には提灯記事書かせればいいだけのこと
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 15:22:42.53 ID:cgguHDSf.net
- >>619
MTBはフロントシングルの登場でシマノのシェアがガタ落ちになったけど景気云々は関係ないと思うよ？
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 15:41:41.53 ID:t+jW+L90.net
- シマノ単独って言うんじゃなくて業界全体で見た場合の話ね
従来品と変えることで優位性を打ち出そうとするのはいつものことだし多段化はその最たるもの
シマノのシェアがガタ落ちだったとしても利幅の少ない上位機種に限った話だろうし
量産品での優位性が保たれていれば業績にはそれほど影響ないんじゃないかと思ってる
それにしてもここの株価の動きは読みにくい
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:01:38.73 ID:fIAIh/p3.net
- こういう奴が陰謀論とな信じちゃうんだろうな
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:15:35.35 ID:7hTszz8p.net
- >>619
フロントシングル安くないよ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:30:44.77 ID:8bUVLuAq.net
- フロントシングルの一番の利点ってドロッパーポストやサスペンションロックアウト用レバーを操作しやすいことだよな
>>617
未舗装路を走るMTBやシクロクロスにとっては良い物だよ
シンプル化することでメカトラブル減るし、走り終わった後の掃除もしやすい
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:46:31.58 ID:cgguHDSf.net
- アルテRXでシクロクロス車をフロントシングルにと思ったけどスプロケ40Tとか厳しい
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:26:35.36 ID:ahS/jyok.net
- 内装ギヤ＝サイレントクラッチなんだからスポーツ用の内装２段が出てくるかもね
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:13:59.16 ID:ydnmW7WV.net
- まだオクタリンクとかいう欠陥品を残してるクソメーカー
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:34:26.52 ID:F6KpkQDP.net
- 欠陥なの？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:32:47.53 ID:iY21EV5e.net
- シャドー（出っ張らない）タイプの現行アルテグラワイヤー内装カーボン車と
ワイヤー外装クロモリ車の旧１０５で比較してリアの変速が下手したら旧１０５の方が
スパスパ決まるような気がするんですが内装外装の違いが大きいんでしょうか？
それともシャドータイプは構造的に無理をしているんでしょうか…？
１０５も今度シャドータイプになっちゃうと知ってなんか嫌な予感がしました
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:52:41.26 ID:Aq81/NPY.net
- 内装はフレームによってかなり重くなるよ
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 14:00:00.72 ID:iY21EV5e.net
- ありがとうございます
ディレイラー形状より内装外装が大きな原因っぽいですね
新型になったからダメとかそういう話も無いみたいなので安心しました
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 15:50:10.13 ID:8Rp3BPQA.net
- 内装ならもう電動にする意外ないんじゃね？
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 20:09:54.64 ID:I2Z/H7NE.net
- シャドーになってケーブルの入り口の場所が変わったから、ケーブルの取り回しを気をつけないと
変速悪くなるって話だな。
そのために柔らかい専用ケーブルが付いてるけど、あれ短すぎて使えないんでしょうがなく
普通のアウター使ってるわ。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 16:37:42.56 ID:n3wi4VUw.net
- ワイヤー引きなんて77くらいから何も進化してない
数グラム軽くなっただけ変速がいいのは歯の剛性が高まっただけなのに
フロントなんて特に歯の剛性で決まるから
歯だけグレード上のヤツが付けれるなら歯だけ換えればいい
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 21:12:45.53 ID:aTOIJns2.net
- そ、そんな・・・
それじゃ新しいコンポが出るたびに
シュパシュパ決まるだとか
更なる進化を遂げたとか言ってる俺達がバ◯みたいじゃないか・・・
まあ新品に変えたら良くなったように感じるから当然だよね！
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 21:13:55.07 ID:cQANIuI8.net
- プラシーボでもええねん
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 21:32:44.36 ID:0rnQFL/P.net
- 消耗品だからな
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 09:56:31.18 ID:KSYoF+K6.net
- ７７のくっさい変速で満足してた人って存在するんだｗｗ あの黒歴史の７７でｗｗ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 17:21:08.26 ID:rHoFgjjQ.net
- 最高傑作は常に最新作だからな
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 18:56:19.94 ID:2mvUP/rW.net
- 奇形クランクを喜ぶやつって頭の中身がおかしいよなｗ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 18:57:03.43 ID:SVJEU2GG.net
- 6770から、さほど進化ってのはしてないような
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 19:30:34.40 ID:yRNhQp6a.net
- 77はブラケットが新幹線みたいな見た目で好きだったなあ
性能は良かったんじゃない？当時はね
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 12:56:45.01 ID:AXh9eVte.net
- >>638
([∩∩])<バイオペースの変速の酷さを知らない子供たち。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 20:30:47.81 ID:pD0Fa8hB.net
- 幻想を買わせるのがメーカーだからな
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 23:08:31.99 ID:YJ42pLpd.net
- 7900系、引きが重いってバカにされるけど
Wレバーを前提に考えたら、未だに無敵の最高傑作だろ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 04:38:07.37 ID:xPaeJ8nk.net
- スクエアbbの方が手で回すときいまだにスムーズに感じる
2ピースより
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 07:52:16.69 ID:MIFctk1r.net
- そうか、よかったな
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 10:23:08.95 ID:FoOz99TB.net
- >>645
7900は調整がシビア過ぎて嫌い
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 10:31:46.77 ID:6NunJXaU.net
- ヒモで最高傑作というなら9速までかな
10速以降のヒモじゃ、どうやっても電動に勝てない
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 12:14:34.27 ID:BVQcxD8I.net
- 触覚の頃と比べると今のは・・・
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 19:44:53.85 ID:Yq6gTQ2y.net
- 現行105以上のコンポを使ってる触角虫が
あらためて触角を使ったらストロークりよに
引くと思うよ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 07:43:55.18 ID:1AKxu/gt.net
- >>651
日本語でお願いします。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 21:05:41.55 ID:J0+IAlmB.net
- デュラもアルテもクリートも値上げ値上げ値上げ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 22:22:50.13 ID:wk41L5cE.net
- デュラc24は90000円のときに買っておくべきだったな
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 12:28:52.97 ID:MNGLPL2Z.net
- 確かな性能をリーズナブルな価格で R7000系新型シマノ105の詳細をチェック
https://www.cyclowired.jp/news/node/267572
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 12:45:51.62 ID:+icqvBYk.net
- 記事中のデモ車のFD位置がガバガバ過ぎて草も生えない
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 07:22:04.36 ID:ibLHAeP1.net
- またもRDのワイヤー末端がスプロケに突進する方向かよなのかよ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 14:01:22.73 ID:VQy9CSqv.net
- MTBだとシャドーゴミすぎたのにこんなに普及していくとは
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 21:22:59.07 ID:zGtfQ3Kv.net
- 商売は客が欲しい物を売るのではなくて自分の売りたい物を売れるようにすることだからな
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 22:26:31.78 ID:+3+Kmv0i.net
- ジャイアントのシクロクロス全部スラムになったよ
XTRをシングルにしたぜで満足してるけど、
SRAMはもうずっと先を行ってる
dioreからXTR、105からduraをシングル用意しないともう永遠に勝てねーよ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 22:42:26.85 ID:0rZeEPiQ.net
- 105からデュラまでを無線電動フロントシングル&12速対応でSRAMに対抗するしかない
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 01:53:43.55 ID:MW9da0MF.net
- マウンテンはともかくロードは結果をだしてから言ってほしい
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 02:15:34.30 ID:ETn1rAKW.net
- スラムのフロントシングルって、プロコンのアクアブルースポートが使ってるやつだろ？
まあ、スカイが使いださない限り、メーカーのゴリ押しの範疇を出られないかな
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 23:39:00.66 ID:zenk6S/N.net
- シャドーってあれ変速性能は低下してるよな
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 01:03:25.23 ID:kKYLXmPv.net
- ロードにフロントシングルいらんて
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 11:47:21.00 ID:Hg4zSHLY.net
- >>664
シャドー化+シングルテンションでクリック感が増してしっかりした変速に！みたいに
ＷＥＢ上では今までの変速ベタ褒めから手の平返しで無理にしっかり変速を擁護されてるけど
今後ずっとこんなのを強制されるのかと思うとちょっとなあ
平行して旧アルテと旧１０５を売り続けて欲しい
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 12:13:17.34 ID:pArzSkqa.net
- 6870使ってるからあまり影響ないけど、もし機械式で新しく組み直すなら6800と8000のミックスで組みたいな
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 13:29:31.41 ID:Y1r3lKyx.net
- 将来的にジャイアントとぶつかりそうな気がする。
https://twitter.com/tak5147/status/1013974100794994689
https://twitter.com/tak5147/status/1008722312726700032
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 14:12:46.49 ID:r79UGJqU.net
- カーボンを無駄に多用したデュラエースはまだー？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 14:33:58.98 ID:E6fyjTXT.net
- >>668
価格破壊をしてくれりゃいいけどね
しかしクランクはロードもフロンングル化が進んでダイレクトドライブになりそうな予感
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 14:39:13.91 ID:CvuqLted.net
- カボエース
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 18:05:50.11 ID:/oQqGqDj.net
- >>668
ジャイアントペダル、クリートはどこのメーカーに合わせるんだろう。
シマノは自社製品以外NGだったから、寛大なLOOKかなあ。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 00:30:18.71 ID:IexllhG2.net
- ×pedoじゃね？
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 19:22:25.56 ID:/Kt51giY.net
- ガーミンみたいなペダル式のパワメならいいけど、ただのジャイ製のペダルということであれば、
何を狙ってるのかさっぱり分からん
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 20:58:26.15 ID:z7zn6SBZ.net
- 少しずつ範囲を広げていって将来的にはコンポも含めた完全な完成車メーカーになろうとしているのでは？
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 21:09:46.84 ID:ndJehFem.net
- FSA、ROTOR、マイクロシフトあたりを買収すればできそうだね。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 21:10:11.15 ID:/Kt51giY.net
- ペダルだけで、そこまで予想を言い切ってしまう神経には恐れ入る
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 23:56:05.32 ID:mngrwQwo.net
- >>677
ただの思いつきだし言い切りはしないけど考えられるでしょ？
ウェアやローラーなど周辺のアクセサリーから始まって中身brytonとはいえサイコンやホイールまで広げてるんだよ
突拍子もない話ではないと思うけど
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 00:18:13.11 ID:XW89xod+.net
- PBは安売り感強くなきゃね
まあ、パッケージの雑さとかでコスト削減出来る分優位ではあるか・・・
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 01:38:12.84 ID:Nl1vUoxO.net
- >>672
このペダルだからkeo互換だね
http://www.vpcomponents.com/product/vp-r73h/
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 09:19:56.68 ID:hJwxRlsS.net
- スペシャはボトルケージとかの周辺機器から始まったんだっけ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 17:43:04.77 ID:1+hWPW1q.net
- 2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/
Line-up chart
version 2.1, updated: Jul 4, 2018
Specifications
version 2.8, updated: Jul 4, 2018
Compatibility
version 2.9, updated: Jul 4, 2018
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 18:37:24.80 ID:E4GKS751.net
- >>681
チネリの代理店
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 20:12:40.57 ID:T8lOJEEF.net
- ツールやユーロバイクに向けて次々にディスクブレーキのエアロロードが発表されているから
これから買い替え需要も増えるんじゃないかな。
XTRレビュー
https://www.bikeradar.com/us/mtb/gear/category/components/groupsets/groupset-mountain/product/shimano-xtr-m9100-review-52088/
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 22:33:08.38 ID:1r0ZnSxc.net
- シングルクランクのボッタクリ価格スゲーな
なかのシャフトがチタン製なのかな？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 23:03:41.20 ID:H6WASn1Z.net
- MTBはXTグレードが出てからが勝負
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 11:29:20.80 ID:f7m5yD3g.net
- フロントシングルでボッタくられるのは通ぶったマニアだけのような気がする・・・
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 14:15:19.45 ID:QduDPD24.net
- トリプルやダブルから1枚外したのでいいや
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 14:50:58.61 ID:pMkz7Z83.net
- ダブルやトリプルのチェーンリングは変速性能上げるために
チェーンが外れ易くなってるぞ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 18:54:58.23 ID:YCLJqBUO.net
- スラムだってダブルよりシングルのクランクセットのほうが高い
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 19:04:49.64 ID:weXFdB3N.net
- これからのホイールはワイド
これからはディスクブレーキ
次は12速だ、フロントシングルだ
ここ数年でこんなの連続でついて行けねえよ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 19:09:56.63 ID:KuvA8NvB.net
- 別についていく必要はないと思うが、タイヤだけはしょうがない
安くていいものは、その時々の流行りの売れ筋に偏る
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 21:11:13.49 ID:CXyaIG/c.net
- ディスクはMTBだけだろうと思っていたらロードにもって流れは嫌だったな
ワイドリムは25使っている自分にはキターって感じ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 22:10:33.99 ID:n0s/uI46.net
- スルーアクスルは、ハブ側の仕様は概ね固まったがアクスル・フレーム側がな
ネジピッチや根元の形状がまだ統一されていない
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 14:12:02.47 ID:dwBHa1fg.net
- PROからドロップバーシートポストが登場
https://bikerumor.com/2018/07/07/pro-drops-new-koryak-dropper-posts-from-70mm-gravel-to-170mm-enduro/
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 17:21:25.10 ID:rQcjEq30.net
- >>695
これはうれしい
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 17:46:50.55 ID:sgbaGlfs.net
- 工具も
PRO unveil new dropper posts, lightweight handlebars and premium tools
https://www.bikehub.co.za/features/_/gear/gear-news/pro-unveil-new-dropper-posts-lightweight-handlebars-and-premium-tools-r7410
https://static.bikehub.co.za/uploads/monthly_07_2018/ccs-62657-0-02479600-1530976225.png
https://static.bikehub.co.za/uploads/monthly_07_2018/ccs-62657-0-72265600-1530976215.png
https://static.bikehub.co.za/uploads/monthly_07_2018/ccs-62657-0-90705000-1530975315.jpg
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 18:24:36.72 ID:9XLIzfz8.net
- ドロップバー？
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 18:56:34.66 ID:U+clBtUO.net
- ドロッパーかと
バー(？)が落ちてることには違いないが
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 12:49:48.65 ID:syZEoBS7.net
- ブレークスルーで一発逆転されそう。
1x13
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/99691
https://www.bikeradar.com/us/gear/article/rotor-1x13-groupset-details-specs-52573/
1x13でシャフトドライブ
https://www.bikeradar.com/us/road/news/article/ceramicspeed-driven-drive-shaft-52587/
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:02:29.36 ID:dvCAlXpG.net
- シマノの奥の手は内装変速
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:11:51.32 ID:DKqw7TcA.net
- CVT出してほしいよ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:14:07.13 ID:8vueTVlx.net
- 競争原理を働かせるには、抜きつ抜かれつ位でちょうどいい
最低でも、絶えず突き上げを食らっていなければだめだ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:17:22.95 ID:syZEoBS7.net
- プロからバイクパッキング用具が登場
https://granfondo-cycling.com/eurobike-media-days-2018-pro-discover/
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:17:32.82 ID:8s/AtQUQ.net
- >>701
もはやアルフィーネをレース用に洗練させるしかないよな
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:25:13.52 ID:dvCAlXpG.net
- >>705
内装側は3段とかで十分でしょ フロントの代わり
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:49:36.93 ID:8vueTVlx.net
- そういうのは昔からある
DD3 | SRAM Urban | SRAM
https://www.sram.com/sram/urban/family/dd3
Sturmey-Archer | CS-RK3 Black
http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/cs-rk3-black
シマノも作っていた
半端な死に筋じゃぁ無いぜ！IF-C530 | サイクルメンテナンス | 自転車のメカニックスクール＆修理・整備サービス
http://www.sai-men.com/arc/1371
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 14:20:30.56 ID:zwpqcecR.net
- >>700
シャフトドライブなかなか良さげに見える
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 14:27:48.87 ID:rT5UZ31u.net
- >>708
落車した時の怪我リスクが高すぎて採用不可案件にしか見えない
ディスクブレーキですらあれだけ騒がれたのに、これはディスクローターの比じゃないレベルで危険だろう
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 14:47:16.39 ID:ujzORdZV.net
- >>704
これまたうれしい
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 15:21:19.25 ID:MMjy/qow.net
- >>704
前タイヤ擦ってるんじゃね？
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 15:44:19.18 ID:GpbwmNFI.net
- 大根おろしじゃなくて足つぼみたいにはできないのかなぁ
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 16:18:22.69 ID:ABXBQ+v0.net
- >>700
シャフトドライブのは手突っ込んだらミンチになりそうだ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 16:26:12.72 ID:+0H3P7Av.net
- チェーンではなくスプロケットをスライドさせる構造になればなぁ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 17:02:17.53 ID:VbVAQEQt.net
- >>714
そういう奴、大昔にあった気がする（図面だけかも？）
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 17:45:46.85 ID:Zl5OgZC2.net
- リアスプロケットじゃないけどかなり変わったクランクがあったよ
サンツアーだったかな？
チェーンリングが1/5周ぶん位ピザみたいにバコッと内外に移動して大小ギアにチェーンの進路を変更させる仕組み
前後から見ると斜めにスライドしてチェーンリングの大小のギャップを極力減らしてる
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 01:09:58.03 ID:pF21PwwM.net
- それ、サンツアーのビーストや
大トルクをかけたままフロントが変速できる画期的なシステム
もしシマノが作っていたらフロント変速の主流になっていただろう
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 08:08:10.70 ID:nBRXNulq.net
- シャフトドライブおもしれー。
チェーンの呪縛から抜けられるやん。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 09:36:51.13 ID:mTm/4TLg.net
- シャフトドライブはねじれ剛性とかどうなってるんだ？
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 09:41:41.84 ID:+hhmESQw.net
- 残念ながら銅ではありませんね
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 12:43:54.54 ID:CPFg/iLJ.net
- 左のステーだのみかな
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 13:05:44.06 ID:Gt1+wa1F.net
- ・トップ13-16TはWH-6600G/WH-6600S/WH-R601等のアルミフリー体と組み合わせての使用はできません。
って注意事項に記載されてる CS6600 10段 14-25t は WH-RS500にも付けられませんか？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 08:51:24.58 ID:y8iXCzeO.net
- >>722
ノープロブレム。
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 17:04:09.41 ID:HhwDGvrx.net
- >>713
チーズおろすのに便利そう(´･∀･`)
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 21:34:27.36 ID:b4n6vs/G.net
- スプロケットリムーバー今5000円もするのかｗ
頭痛くなってきた
昔は2000円台じゃなかったか
そして10何年前に高くなって3300円くらいだったような
今でもPROから出ているのはそれくらいだけどさ
もうさっさとシマノ倒せよSRAMちゃん
いい加減スプロケットリムーバーなんて糞工具使わない構造考案して欲しい
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 02:44:07.54 ID:KaNsxUX4.net
- 5000えんんんん？
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 06:26:31.22 ID:vTSOMuVk.net
- 普通は1000円からあるよね
スラム専用でもあるのか？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 09:26:36.75 ID:jWI4SqvK.net
- セラミックスピードのドライブシャフトはDURAの抵抗より49%減
オワタ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 09:35:28.78 ID:fBX9DAoI.net
- シマノの終わりの始まりか？
まあMTBでは既に終わった感が強いけど
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:32:32.46 ID:4O+txQ+w.net
- あんなにベアリング使っちゃって一体いくらボッタくるつもりなのよ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:21:26.16 ID:c3VDh0f5.net
- >>728
耐久性が心配だよ
ドライブが摩耗したら10万円超えとかだと嫌だ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 20:26:12.14 ID:DqXEd+Fg.net
- シマノの下位ハブが鉄フリーで重くて他のサードパーティーはアルミで軽い！
とか言ってるのと一緒だよなぁ。
耐久性とかそう言うの勘定に入れてるのかな。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 18:29:47.88 ID:KAIoboPT.net
- セールスは好調だが、工場火災の影響も
https://www.bicycleretailer.com/international/2018/07/30/shimano-first-half-bike-related-sales-7-percent#.W1_Wwi2KVBw
ジャイアントもパワーメーターに参入してますます競争が激化しそう
https://www.cyclowired.jp/image/node/272461
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 12:37:14.89 ID:VOx0zUxt.net
- SHIMANO・ULTEGRA RX REAR DERAILLEURをテスト
http://www.bicycleclub.jp/special/impression-29231/
SHIMANO ツール・ド・フランス2018フォトレポート
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/272330
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 14:14:37.63 ID:s/GOvhOU.net
- リアメカスタビライザーの作動機序をまともに説明できない自転車専門誌ってどうなんだw
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 14:17:03.69 ID:dcQvVqB8.net
- DEFY買うような人がパワーメーター欲しいかね。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 23:16:00.47 ID:lEV29ZJd.net
- CS-HG800を利用して、9速ホイールを11速化可能でしょうか？また、その際使用するスペーサーは何ミリになるでしょうか？
10速9速間は1ミリ、9速11速間は1.85ミリのスペーサーが必要で、CS-HG800の場合、10速11速間で1.85ミリのスペーサーが必要ということで、混乱しています。どなたかご教授願います。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 01:07:43.15 ID:64yHK15Q.net
- シマノサイトの日本語文章ってマシン翻訳みたいでキモいな
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 07:58:23.34 ID:Qa+Csfzp.net
- >>737
CS-HG800-11を8-10速カセット向けフリーボディに装着したいってこと？
そのままポン付け、ロー側にはスペーサー入れる必要なし。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 09:41:26.83 ID:5ejJS6gu.net
- >>737
ホイールが何かも書いた方が良いと思うけど。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 16:10:33.13 ID:UeVeSZGU.net
- >>739 739
ありがとうございます。シマノの窓口に問い合わせましたが、8、9、10いずれのフリーにも装着可能だそうです。これで古いバイクも11速化出来そうです。
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 18:20:18.98 ID:z3OgJmOn.net
- シマノに聞いたのになんでここでも聞くんだよ……
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 18:54:37.96 ID:qj6ozTQn.net
- シマノ・スクエアの
散走BARは結構うまい。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 02:23:40.94 ID:iICoHmGr.net
- TKC Productionsさんのツイート: "うぉ、、シマノが火事で被った被害は16億円か・・。 https://t.co/c0G4lfH9Qc"
https://twitter.com/tkcproductions/status/1024127187257978880 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
(deleted an unsolicited ad)
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 06:17:11.96 ID:AYecytPQ.net
- フロントシングルについて質問したいんだけどここでいいのかな？
トップとローの辺りになるとチェーンのクロスがきつくなって
脱落しやすくならない？対策あるのかな
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 07:00:09.36 ID:1DBc8I+q.net
- シングル用のナローワイドチェーンリングにすると良い、後はググれ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 12:18:01.70 ID:zQYNV85n.net
- >>745
普通のダブルのクランクの一枚を外してフロントシングルはダメ。
シングル用に売ってるナローワイドのチェーンリングを使って対処する。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 14:53:19.24 ID:1QWD0Sh6.net
- グループセットのチャートを見て
今、気づいたんだけど
アルテ以下は shimano って頭につくけど
デュラだけ shimano ってつかないんだね。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 16:08:34.48 ID:AYecytPQ.net
- なるほど、専用のチェーンがあるんだね
ありがとう
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 17:08:57.42 ID:vziukgtW.net
- www.shimano.co.jp は
不正なセキュリティ証明書を使用しています。
だとさ。
shimanoのサイト管理は相変わらず酷い。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 19:33:58.38 ID:60u//M2O.net
- >>749
違うってｗ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 08:35:20.20 ID:Ocq0Inx/.net
- 別に一枚だけ使ってシングルもどきでもいいよ
チェーン脱落防止はフロントにした方がいいね
FDをつけっぱなしにするか、チェーンキャッチャーを使うか
チェーンリングは使わない方もつけたままにした方がいいかな
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 21:55:45.30 ID:n5po0H5C.net
- 新クラリス買ったけどリアディレイラとフロントブレーキだけ旧１０５にしたら十分使える
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 04:39:56.82 ID:yy/Evk/K.net
- >>753
其れは旧105が、、いやよかったね。
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 20:55:45.68 ID:mWbEV3/x.net
- https://pbs.twimg.com/media/DkXTnnFUYAAImpf.jpg:orig
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/20(月) 17:38:56.18 ID:Dq0xwpYl.net
- ばるさんのツイート: "宿地殻のホームセンターに野生のシマノロゴが。ホイール？… "
https://t%77itter.com/barubaru24/status/1031092675116580864
https://pbs.twimg.com/media/Dk8tSk1W0AAV-SU.jpg:orig
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 21:08:21.20 ID:k8yf7vO8.net
- 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 15:12:47.19 ID:5a7g7wqi.net
- ホイールスレで二年後にデュラのｒ9200が出るって教えてもらったんですけど
ホイール以外のパーツも新型でるんですか？
今はアルテグラなんですが二年間我慢したほうがいいでしょうか？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 20:58:08.18 ID:BqCbSFL+.net
- 気の長いやつだなぁ・・・
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 22:40:56.57 ID:Y6cwetbH.net
- シマノの初期ロットは見送ったほうがいい、と言われてもう一年待つパターンだなｗ
そしてまたもうすぐ次のアルテが出ると言われてふりだしに戻る
つか、次世代デュラがいつかはともかく
ホイールに関してはディスクブレーキ仕様でもない限り世代合わせる必要はないだろうに
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 12:39:53.32 ID:tW1aqSyG.net
- aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
.
●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう！
■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 18:24:40.35 ID:L89ndDXH.net
- 買って二年後に新型って損した気分になりませんか？あとカンパに合わせて12速化の仕様変更が怖くて
デュラのdi2買うのが怖いです
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 18:33:12.02 ID:RP1hEJym.net
- 2年後にまた買い替えたらええんですよ
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 19:24:04.79 ID:C26A2Muw.net
- 買いたいときが買い時
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 20:08:25.40 ID:2O5g8/5p.net
- 5年後には13速になってるかも知れないから待った方がいいよ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 20:09:38.04 ID:+WvU5Tjp.net
- 10年後には無段階になってるかもしれないから待った方がいいよ
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 21:43:47.34 ID:BrmvuDIk.net
- 左右にディレイラーが付いて、チェーンが２本になるかも知れんし
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 22:40:32.06 ID:f84HuV8O.net
- BBに発電機が付いてて車輪をモーターで駆動してるかもしれないし
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 05:57:02.23 ID:WigqOjiD.net
- 船舶だと、ターボエレクトリック方式として普及しているな
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 15:00:59.71 ID:m/BuUdlD.net
- ロード用ホイールって年々ブレーキのローターとかリムが軽量化されるんだろう？
今買うよりも10年20年後に買った方が良いと思うよw
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 17:09:46.53 ID:z9xb2XkK.net
- その間に>>762の体脂肪が何ｋｇ増えるかな
あっ、加齢で筋肉が減るから気にしなくていいか
待ってる間古い機材でレースして負け続けて引退するからもう買わなくていいかもな
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 18:06:45.83 ID:QhitTFaM.net
- 出た頃よりはマシになったけど
ホイールは2流だな
凡庸で特に目立った良さもないし
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 18:08:40.78 ID:po4zXD3D.net
- 目立ちたくない人にオヌヌメ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 19:52:44.57 ID:Lj0+xLoX.net
- シャーか！？
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 23:36:40.04 ID:eBp6+qza.net
- 目立たななければどうという事はない
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 21:06:49.16 ID:sH3G+0F1.net
- test
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 21:10:42.86 ID:r1rqwZQC.net
- test荒らしウザ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 10:45:28.66 ID:Pu6OfKQM.net
- 2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/
Line-up chart
version 2.3, updated: Sep 5, 2018
Specifications
version 3.0, updated: Sep 5, 2018
Compatibility
version 3.2, updated: Sep 5, 2018
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 12:19:38.79 ID:WdmTOhtf.net
- M9100シリーズ・NEW XTR はココが違う！
http://www.bicycleclub.jp/special/brandguide-30949/
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 22:18:07.86 ID:3GdVXFB6.net
- >>779
「ハブボディの素材をこれまでのチタンからアルミに変更」とか書いてあって草
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 23:40:57.87 ID:5wqQSQ9/.net
- 駄目じゃん
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 00:06:23.10 ID:XE46bcsw.net
- チタンはαチタンβチタン以外無能だからな
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 16:56:38.95 ID:W6TyyS7V.net
- 知ったかすぎて笑える
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 12:47:05.64 ID:+RQht2yn.net
- https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/xtr-m9100/PD-M9100.html
効率的な電力の伝送…人力E-バイクかな？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 16:13:37.93 ID:zPOTGMst.net
- power wwww
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 03:01:13.77 ID:qyr8dt6m.net
- サイボーグ化ﾊｼﾞ＼(^o^)／ﾏﾀ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 14:25:20.18 ID:BNhPN+46.net
- シマノフェスティバルに来てるけどなにか質問ある？
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:32:15.08 ID:IT9MCn4b.net
- >>787
電動無線まだ？105電動未来永劫無理？
12速化するの？ロードもフロントシングルに本格的に対応？
と無理な質問をしてみる
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:41:47.30 ID:VE+3q11V.net
- >>787
釣具もある？
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 16:50:22.44 ID:a9GBRoJq.net
- ブラケットカバーは定期的に古い奴も再生産してくれと伝えてｗ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 16:43:04.35 ID:5LB04cg5.net
- トライアスロンシューズ
TR9の納期遅延の原因を聞いてほしい
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:16:43.53 ID:wQHarfj6.net
- なんで株価爆騰したん？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:10:23.03 ID:Cl6DWOyd.net
- シマノフェスティバル2018に行った人の話
https://www.youtube.com/watch?v=kQSpTO6ITco
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:24:43.02 ID:Cl6DWOyd.net
- STEPS搭載E-BIKEが勢揃い 新型XTRや105も大注目のシマノフェスティバル
https://www.cyclowired.jp/news/node/276776
シマノ バイクフィッティング特集
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/275233
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 15:11:58.36 ID:71Az9XQm.net
- あのXTRのフリーボディみたいに新しい形にどんどん変えていくのかねロードの方も
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 15:48:28.58 ID:KfENpzMM.net
- ラチェット音チリチリ鳴らす時代は終わったのだよ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 19:55:40.52 ID:pqvOqQRx.net
- 90年代末にはサイレントクラッチハブってのがMTB用にラインナップされていていてだな...
もう覚えてる奴もいねえかｗ
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 22:29:46.61 ID:09liC3nO.net
- あれはローラークラッチだったよな
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 23:58:58.53 ID:dgDexZhO.net
- 海外で市場が急拡大するebike用途も考えると、
従来型のラチェットでは耐久面でも問題があるんだろう
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 02:36:53.51 ID:cJfv1D/t.net
- >>794
>シマノ傘下となったヘルメットブランド、レイザー
ええええええええええ マジ！？
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 05:04:39.99 ID:KcQo/eUK.net
- >>800
SHIMANO デジタルカタログ｜製品情報｜シマノ -SHIMANO-
https://set.shimano.co.jp/bc_catalog/
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 05:08:13.20 ID:KcQo/eUK.net
- 2018/09/11
MY19製品を追加しました。(S-PHYRE / ウェア / アイウェア / バッグ)
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 14:18:52.35 ID:Vb7x9YGn.net
- シマノついに自転車と釣りを融合させたか
と思ったらフィッティングか
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 17:33:03.50 ID:QaoePEvu.net
- 斬新に大胆に新しい規格を創造する素晴らしき技術革新のシマノ！
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 18:56:16.05 ID:svSAY8tH.net
- なんだその新興宗教はw
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 21:12:52.98 ID:Qd+5PZ7H.net
- まあ間違いではないな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 11:46:15.89 ID:kS2NST7L.net
- この宗教は、古くからあると思うのですが・・・・
斬新に素晴らしくない規格も多く存在するのですが・・・
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 17:45:12.50 ID:aIH7Av0M.net
- 公の場で教祖様の創造物を貶すとはなんたる不謹慎な輩
不敬罪でしょっ引いて島流しだ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 18:05:56.19 ID:ZZkmS/F3.net
- シマノだからって、島流しとかつまんないです
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 16:24:57.73 ID:9MTiYLvu.net
- スモールパーツ高すぎワロタ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 17:26:41.43 ID:3N5zL+nW.net
- >>810
新品買い直すよりは安いぞ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 17:39:06.25 ID:5lYYXbCH.net
- 新品を買って必用な部品だけ確保して残りはオクやメルカリに流せばいい
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 18:58:24.66 ID:l/I0FTi6.net
- 所有し続けてもビンテージ価格にならないのが辛い・・・
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 01:44:12.97 ID:HdZk7+Ik.net
- そういや昔のスプロケとか高く売ってるね。
なんなんあれ？
もう作ってない的な？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 11:23:32.59 ID:ehp3k8zu.net
- TKC Productionsさんのツイート:
"（株）シマノとシマノセールス（株）はJavaとJavaScriptくらい違うので、
窓口であるシマノセールスの方に技術的なことを聞いても伝言ゲームになりがちと思うんですよね。"
https://%74witter.com/tkcproductions/status/1039334495252631552
Stand Alone Cycleさんのツイート:
"（株）シマノ お客様相談窓口へ聞いてくれって言われますね(堺区の本社とは別に西区にある… "
https://%74witter.com/TKGbikaholic/status/1039338186189635584
TKC Productionsさんのツイート: "（株）シマノ お客様相談窓口=シマノセールス(汗) "
https://%74witter.com/tkcproductions/status/1039347221555118080
Stand Alone Cycleさんのツイート: "なんと…… "
https://%74witter.com/TKGbikaholic/status/1039347561327292416
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 11:28:11.81 ID:yAylCrQl.net
- 安定の糞アニメアイコン
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 15:00:22.14 ID:ehp3k8zu.net
- フィクションサイクル店長さんのツイート:
"新型XTRの存在がほぼ空気 右はキャノンデールのeバイクを押す関係者とそれに注目する来場者… "
https://pbs.%74wimg.com/media/DnPoFWfV4AAiXNf.jpg:orig
"同じブース内のE8000搭載eバイクの試乗待ちは長蛇の列 もうギアを1枚増やしたくらいじゃ世界は驚かない… "
https://pbs.%74wimg.com/media/DnPrOkIVAAAJXKB.jpg:orig
https://%74witter.com/fiction_cycles/status/1041431134905675776
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 17:01:17.72 ID:gu4uP5Wf.net
- は？来年から新型XTRの大逆襲はじまるんですけど？
こいつXTRブランドなめてんのかな？
ニワカ？
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 17:32:03.20 ID:EmUcqYBu.net
- 俺が行った時はXTRのほうがE-BIKEより人気だったけどなぁ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 18:22:02.93 ID:PXZtKZuC.net
- 屋根付きE-Bikkeとか出たら試乗しても良い
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 19:48:32.16 ID:VUwJ4Lr2.net
- バイキング？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 15:26:24.58 ID:dRBoA+Lv.net
- デカいとこ叩いてれば満足できるんだから楽な人生だわなw
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 15:37:36.27 ID:zX2OlSS5.net
- 105の電動出したら天下取れると思うけどなぁ
ブレーキは油圧ディスクにしたらSTIレバーの重さとデカさも解消出来るしあと欲を言えば無線で配線なくす
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 15:43:04.13 ID:/A/uMO1J.net
- 電動って機械と比べてそんなにいいもんなのか
機会があったら試乗してみたいな
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 16:48:00.47 ID:7bCxac1r.net
- 105の電動とアルテの電動
違いをどうやってだすのかねｗ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 17:08:25.26 ID:POk7KgcT.net
- FDとRDのモーター部分を馬鹿デカくするんだろ
めっちゃダサい
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 18:52:44.49 ID:CAWkVtJZ.net
- 電動のケーブルやバッテリーh類はグレード関係無しにヅラだからな
１０５の電動なんてアルテの電動と値段大して変えられないと思うよ
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 18:55:23.34 ID:iw8jOCLr.net
- デザインをダサくして差別化を図る
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 20:41:28.85 ID:3rAEUjFW.net
- チェーンの値上げヒドすぎだわ
それで大して長く持たないってｗｗｗｗ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 20:56:48.11 ID:5pkeDIfM.net
- デュラのdi2を105の値段で売ればいいんじゃね？
要はそういうこと求めてるんでしょ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 00:03:32.89 ID:fNdxQVMz.net
- たとえば
デュラ電動は、無線化で差別化
アルテ電動は、現行仕様もしくは現デュラ仕様までアップ
１０５電動は、シンクロ不可
ぐらいにしないとね
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 00:58:00.23 ID:UliASU69.net
- >>824
リア変速は紐でも十分だが、フロント変速に関しては圧倒的に電動が上だよ
まあ、フレームサイズ大きめだったりケーブル外装式かつチェーンステー長めだったりハンドル幅が広めでケーブル取り回しが綺麗なら紐でも変速かなり軽いんだけどね
エアロ型やケーブル内装型でチェーンステー短めだと紐は変速性能が極端に悪くなるケースあるから、そういうレース特化のフレームやチビ向けサイズは電動コンポ使った方が絶対に幸せになれる
あと、変速がスイッチ押すだけで済む（＝シフトレバーが動かない）から、ブレーキレバーの操作感が凄く良くなる
レース的な意味ではこちらの方が重要かもしれない
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 18:39:09.41 ID:0KYU2eB8.net
- レバーが圧倒的に軽くなるからな
ブレーキレバーを戻すときにカチンと戻る感覚はWレバー時代を思い出すよ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 19:33:22.66 ID:uuQyE24f.net
- ブレーキ操作はデュアコンが生まれ出でてからずっとネックだったからなあ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 21:12:02.22 ID:qXezrDE9.net
- ここ数年で電動コンポにケーブル内蔵、油圧ディスク、チューブレスタイヤ、圧入BBって
素人がいじりにくい方向にばっかり規格が変わるのはやっぱり販売店のためにワザとやってんのかね
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 21:15:47.71 ID:ssKGnIKQ.net
- そう言う意図があるのなら素人が適当にいじって事故するよりかはマシじゃない
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 21:28:43.61 ID:XHqL8nos.net
- 販売店の中の人が素人並（以下）だったりするから侮れないｗ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 21:50:33.94 ID:aMO0n5rA.net
- ショップ店員でそこらへんイジれるひとどれだけいるのか
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 22:07:37.01 ID:XHqL8nos.net
- 販売店用マニュアルすら読めない＆読まない。
読んでも「なぜそうしなければいけないのか」を考えようとしない。
客から金取る仕事として、クルマやモーターバイクの業界でも酷い奴は居るのだけれど、
スポーツサイクルの世界は笑えないレベルでひどいわ。
機械いじりの一般常識というかセンスがまるで無い奴が多すぎ。
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 23:43:06.50 ID:yb67jY7R.net
- 電動コンポはむしろ初心者にやさしいだろ
ワイヤー取り回すほうがめんどくさいし難しい
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 23:48:01.57 ID:CRUrhGgW.net
- つまりetap最高と？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 23:50:41.98 ID:Pb7OJvdJ.net
- >>839
文章読めるやつは普通に会社勤めするからな
字は読めても文章読めないやつばかり
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 07:14:42.43 ID:/ATLBnaZ.net
- 自動車整備工と違って、開業に際して資格が要らないからな
最低限の足切りが行われないので、人材の質に下限がない
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 13:00:16.83 ID:NqHwsQiO.net
- シマノデュラのパワーメータつきクランクセット買おうと思ってるんだけど
気温で精度に狂いがあるって批評があったのが気になったんですけどどうですか？
パワメ有りと無しで悩んでます
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 16:18:45.40 ID:MEXIq2KW.net
- >>844
後出しなのに他モデルより劣る製品
CM1000と同じ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 10:10:22.15 ID:AtSLglHQ.net
- オートバイ専門店がそろそろスポーツ自転車（E-Bike含む）に興味を持ち出す頃かな・・・
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 12:50:34.58 ID:HfxEq/FP.net
- ずっと昔はバイク屋は自転車屋でもあったな
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 13:07:33.53 ID:d+sVdscL.net
- 地元の店が数年前までそうだった
ロードは扱ってなくてママチャリだけだったけど
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 15:25:24.65 ID:vzLFYqte.net
- シマノは変態の会社だとこの写真を見て思った
ttps://i.imgur.com/3aWOC9w.jpg
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 18:43:01.15 ID:kEesq4Gh.net
- >>849
ええやん！カッコええやん！
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 21:55:12.76 ID:6PoqeaDU.net
- これはアイコラでしょ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 01:36:12.23 ID:Icd1yMvb.net
- >>851
アイコラのアイってアイドルの意味だぞ…アイドル＋コラージュでアイコラ。
この場合コラージュ。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 08:16:26.15 ID:273ZDRiW.net
- アイドルコラボレーションだろ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 17:19:01.55 ID:PCaxMyJe.net
- シマノが操作系やフロントディスク台座やらになにかしようとしている件 │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/10/15/post-4167/
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 17:22:41.72 ID:gnAURnqu.net
- 電波物っぽいね
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 17:41:35.02 ID:PmYb2UoH.net
- MTBは常に進化して、みんな機材を乗り換えてくれるからいいよね。
失敗規格もフルモデルチェンジで乗り越えられる。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 05:43:49.49 ID:GsOqfACI.net
- チェーンが馬鹿みたいに高くなったので使い捨てをやめて洗って再利用している
洗濯機で30分ほどガラガラ廻しそのあと熱風で乾燥させれば伸びた分も縮む
サラダオイルに1時間漬け込んだあとラー油を数滴たらせば新品同様になる
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 09:51:59.01 ID:nbTHYOuv.net
- 中華風味になるん？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 11:45:41.20 ID:2Oa895jZ.net
- 形容記憶合金製チェーン
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 01:21:24.15 ID:mYVzOWHz.net
- 麺は水で戻るけど、チェーンの伸びは戻らんよ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 07:38:50.66 ID:tL4jAkl2.net
- >>857
オリーブオイルの方がいいよ
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 06:23:51.26 ID:5A3325i3.net
- 五右衛門パスタ?
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 12:47:20.91 ID:4kOzJ2OX.net
- ブレーキをソラから105に変えたいんだがワイヤーが届かないとか何とか聞いた事あるけど知ってる人いますか？フレームにもよるんだろうけど…
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 13:10:19.69 ID:IvExT3+b.net
- ブレーキキャリパーのみ変更したいってこと？
ケチらずにアウターインナーワイヤーも新品に換えた方が良い。
その時にアウターのルーティングも調整して適切な長さに切ってやる。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 13:15:00.02 ID:OM4y4vmv.net
- 一生かかっても使いきれない程の切手が出てきたのでカタログ(300円)請求してみた。電話帳くらいゴッツイの来るかとWKTKしてたら、Ａ5-70Pのペラペラの小冊子で、しょぼーん。四角テーパーＢＢの規格図とか期待してたのにー。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 16:45:02.76 ID:jk/amAJI.net
- 時期になれば雑誌のおまけでカタログ付いてくるやん
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 20:53:33.15 ID:HGgktPXk.net
- 【ジャパンカップ2018】1周の違いが明暗を分けた ～シマノレーシングの戦いに密着～
http://funride.jp/report/shimano_jc2018/
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 16:03:41.37 ID:NOH79lgF.net
- 2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/
製品ラインアップ
バージョン 2.3, 更新日: 2018年10月23日
製品仕様
バージョン 3.2, 更新日: 2018年10月23日
互換性情報
バージョン 3.7, 更新日: 2018年10月23日
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 19:41:15.17 ID:4arNKFgo.net
- ９速パーツ一生分買ったわ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 19:54:45.37 ID:qRutk8cx.net
- >>869
買い集めた9sパーツの山の麓で静かにお休みください
残されたパーツはみんなでありがたく山分けしますのであとのことはご心配なく
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 20:13:54.61 ID:+Zw2NXgJ.net
- ジュラルミンケース入り
25th Anniversary model
ですかい それは？
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 17:19:35.60 ID:6DCY0E1T.net
- 左右別体かな？
https://twitter.com/takeikyosuke/status/1056425279092998144
(deleted an unsolicited ad)
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 18:05:19.10 ID:Crqr0ua9.net
- 9Sはどうにもチェーンサックの問題が解決しない。
古いチェーンリング＋新品チェーンの組み合わせが鬼門。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 18:46:39.23 ID:RDJRKGEK.net
- >>869
俺は8速パーツ一生分買ったｗ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 21:05:20.10 ID:QG0BnxEJ.net
- 最低賃金上げ、アジア席巻 「人気取り政策」外資警戒 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37021870X21C18A0MM8000/
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 20:39:54.74 ID:4BYkjeyJ.net
- SRAMロードでも12速
SRAMとの差は広がるばかり
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 23:38:12.41 ID:KglU9UqM.net
- どちらかというと12速かどうかより
eTapが物欲そそる
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 17:01:13.07 ID:CTgjTg3v.net
- SunRace's New 1X Drivetrain is for the Groms - Taipei Cycle Show 2018 - Pinkbike
https://www.pinkbike.com/news/sunraces-new-m9-juvenile-1x-drivetrain-is-for-the-groms-taipei-cycle-show-2018.html
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 22:33:10.95 ID:aT38Ikbv.net
- >>878
カッケーじゃんよ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 22:29:33.87 ID:0FiK4s+T.net
- シマノがサイクルモード2018に出展。試乗キャンペーン、トークイベント開催
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/105730
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 23:18:22.94 ID:05pu6WqA.net
- 次期duraの仕様に触れて欲しいな
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 00:55:34.59 ID:eUD8Le0R.net
- むしろMTBが凋落した今、次のduraがシマノの運命の分かれ道になりそうな…
ちなみに、みんなが期待する要素って何？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 01:15:45.47 ID:4NQJ4IS/.net
- 今のままでいいや
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 04:52:15.83 ID:53Sgp3l1.net
- ディスクローター付属のロックリング
スルーアクスル用がついてこないのは何故なんだぜ？
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 00:06:05.06 ID:HHxrueoE.net
- シマノ XTR M9100 サイクルモードでサイレンスハブをチェック！
https://www.youtube.com/watch?v=CzAM6_8K104
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 06:59:44.23 ID:mf/ljoqF.net
- >>882
ジジイのオレは、クロモリフレームに似合う
デザインの"デュラエース・クラシックライン"
を発売して欲しいな。
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 09:08:37.13 ID:HHxrueoE.net
- トラック用7710シリーズみたいにモデルチェンジなしでずっとあるといいね。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 15:12:35.17 ID:b+p+AvGN.net
- >>882
シマノは電アシユニットの方で勝負にいったような気がする 経営的には
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 15:33:38.38 ID:Wdn4z0xr.net
- >>882
ハイエンドモデルはもう従来規格は無視してエンド拡大スルーアクスルで14速とかディスクブレーキとかいくとこまでいってほしい
あとはツーリングとか通勤の非競技層向けに従来規格で8～9速の高耐久メンテナンスフリー路線
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 01:53:22.33 ID:tAkmW8qE.net
- >>888
電動アシストとかノウハウも無さそうだけどBoschに勝てるのかね
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 11:21:55.82 ID:gMIEsGle.net
- 電アシユニットはその内自動車系のメーカーに食われちゃうんだろうな・・・
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 12:07:14.75 ID:S5yqm2Gb.net
- でもヤマハは…
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 18:42:36.43 ID:JJmy0Jlc.net
- ホンダ「帰ってきてほしい？」
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 19:10:41.46 ID:4vp3P+CJ.net
- スポーツEバイクなんか流行るんかのう？
20ｋｍ/ｈちょいでアシスト切れるし、置くとこにも困るし
俺んち20ｋｇ近いやつを室内保管なんか無理やで
駐輪場に置いとくん？ タイヤやチェーン・ハブ等が速攻で劣化しそう
そもそも数十万のモノを置いとくの怖いわ
正直、ヤマハとかの十万円前後のやつでええわ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 21:50:09.93 ID:oUXGTDfe.net
- >>894
そういや前にCSIに駐輪場で夫婦お揃いのヤマハ2台が盗まれたと上がってたな
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 08:49:44.07 ID:CyIFeuuK.net
- >>894
多少の勾配でも初心者や太い人何かは嫌になるから、それを無くして楽しさを知ってもらうって意味で普及しそう。
太い従兄弟がヤマハのeロード買ったけど激坂では置いてかれる。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 17:33:44.49 ID:VJ48tl2J.net
- フロントクランクセットって上位も下位も同じ形に見えるけど、チェーンリングを交換すれば（重量や剛性など性能面を除いて）互換性あったりするの？
例えば、クラリスやソラに105のリングを付けたら11sと同じ寸法関係になる？
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 17:45:34.19 ID:0fWmBn61.net
- >>897
言い出しっぺの法則
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 20:25:39.89 ID:woNnPG7v.net
- >>897
シマノでは無いんだけど、fsaのクランクだと完成車に11/10速用として出しているクランクが、9/8速に組み合わせて売ったりするよ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 08:24:20.20 ID:1e5UsAli.net
- >>890
ビジネス的には勝てずとも、当分は続けざるを得ないだろう
自転車コンポ業界の支配者として、業界の流れを作る立場を完全に明け渡す訳にはいかない
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 17:35:49.06 ID:ZYyF00p6.net
- バイクギアカタログ更新あったみたいだけど、何か新製品あった？
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 20:33:33.16 ID:ONN5FTxD.net
- >>897
現行品の話じゃないしどこかのブログで読んだことだから確証は無いけど、リングだけ換えても寸法的に同じにはならないんじゃないかなぁ。
たしかクランクアームの、インナーリングとアウターリングに挟まれる部分の厚みが異なってるとかなんとかって理由だったと思うけど…。
スプロケは段数に応じて板厚とチェーンの内幅が変わるから、リングの厚みだって微妙に差異がありそうだよね。
まぁとりあえず変速が出来て走れりゃそれは互換性があるんだと言う人もいれば、シマノが保証する互換性の範囲に収まってなければダメなんだとする人もいるし、そこは個々の考え方によるんじゃないかと思う。
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 12:51:06.87 ID:xzuvPXmd.net
- XTRのフリーに不具合
https://vtopbike.exblog.jp/238881182/
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 14:50:13.51 ID:1WeRu1d8.net
- またSRAMに差をつけられたな
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 07:02:52.83 ID:MHK95L62.net
- 訴訟
整備しようがないスポーツ車もどきの自転車 安いから買うなら自己責任で！ - シルバーリング
https://silver-ring.hateblo.jp/entry/2018/11/25/214213
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/ginringinrin/20181125/20181125213031.jpg
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 13:10:43.70 ID:HNVanel2.net
- 【Di2eTapEPS】電動シフト総合 17速目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537173921/435
435 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/15(土) 07:23:29.66 ID:vbqT5EW3
業界のツテでシマノ開発は電動アシストに体力を奪われて氷河期に入っているらしいというウワサを聞いた
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 14:11:41.60 ID:na6nE8dX.net
- ツテらしいうわさ聞いた
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 14:24:13.54 ID:Xo8DhPzc.net
- 日本は置いてけぼりみたいだけどeバイクの隆盛はすごいからな、俺もeMTB欲しいわ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 01:41:33.31 ID:HuJ7wiqC.net
- いらね
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 10:08:46.30 ID:gBnKpfaD.net
- ガラパゴジャップおじいさんはアラヤのハードテイルにでも乗ってりゃ満足だもんな
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 13:17:11.04 ID:1orQCLtl.net
- うわ在日だーっっっ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 13:32:40.07 ID:K/fztZNa.net
- >>910
これもお前だろ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537173921/461
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 08:30:20.21 ID:5Fp1wcLC.net
- >>903
ｼﾏﾉMTBｺﾝﾎﾟ総合【XTR XT】Rider tuned【SLX Deore】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488749641/586-
586 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/15(土) 12:22:02.02 ID:n4h3dxxm
11速も生産中止の模様…まぁ興味無いんでどうでも良いが。クランクは発注したい。が、いつになることやら。SRAMでも良いがBB交換が面倒。
588 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/23(日) 02:32:27.54 ID:gAyswf7D
NEW XTRクランクもだいぶ先になるっぽい
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 19:12:57.24 ID:n9NAAswV.net
- フィクションサイクル店長さんのツイート: "シマノ株が2度目の暴落に向かっていて気分はランページ… "
https://twi%74ter.com/fiction_cycles/status/1077513828215083008
https://pbs.%74wimg.com/media/DvQZG4xUUAA9mVl.jpg:orig
https://pbs.%74wimg.com/media/DvQZG4vUYAAPXaG.jpg:orig
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 19:22:12.75 ID:rGKXgg8j.net
- >>914
東証株はほとんど下落してるわけだが？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 22:02:33.55 ID:LYGh1zys.net
- 下がり方が普通でないから、少しは戻すけど、いずれ14,000円抜けて下落すると思う。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 23:21:11.34 ID:tAb4oP5a.net
- シマノ ペダル&シューズ特集
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/285241
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 13:07:32.63 ID:TuHjVr+v.net
- シクロワイアードのそれは特集じゃなくて広告だって言ってるだろ
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 15:35:24.66 ID:4ScZ/jnV.net
- 親父の遺品整理してたら、デュラエース搭載したデロッサのロードが出てきた。
しかし古いもので、調べた感じ7700系らしいです。
これて今の時代からしたらどんな感じですか？十分デュラエースとして優れた機能は期待できそうでしょうか？
オーバーホールしないと乗れないと思うので確認したいです。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 15:41:22.26 ID:4ScZ/jnV.net
- すみません
デュラエーススレありましたね
そちらで聞きます
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 15:53:54.42 ID:iBqSpgDk.net
- Amazonでシマノディレラーのページ見てたらシマノの創業当時の話し書いてあって
1921年とうからもうすぐ百周年なんですね
・・・それでWiggleで買えなくなっちゃったのかな
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 18:27:54.02 ID:u2Oc5sxI.net
- 創業100周年記念事業が流通規制とは、しみったれにもほどがある・・
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 20:10:38.05 ID:Yp8bgv8R.net
- 元々PL法の部品保存期間を守らない糞企業じゃん。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 20:13:42.98 ID:3uBAYD6/.net
- 新型のクランクも割れ105RDも折れSRAMには1×で周回遅れにされ12速化には手間取り
そしてebikeで必死になってもぱっとしない
散々な創業100周年だな
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 20:22:46.25 ID:sOn1ieuk.net
- みんな元気出せ！
秋にR&Dセンター開設予定だぞ！
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 22:03:38.36 ID:0M7town1.net
- 買う側からすれば安い方がいいのはもちろんだけど、小売店からすれば仕入れ価格から違うからどうやっても太刀打ちできないし、まあ気持ちはわかるかなと。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 23:09:30.06 ID:u2Oc5sxI.net
- >>925
そして投資回収のため値上げか
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 21:24:15.04 ID:kjHfW40D.net
- 数年前から優秀な購買部員や技術者から辞めていってるよ
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 11:06:56.40 ID:IqGm0wsn.net
- シマノはヨーロッパを見ている
買収したブランドもヨーロッパ
だけど、自転車の最先端はとっくの昔にアメリカ様
オランダからアメリカ様に開発拠点移して、アメリカ人様を雇わないと
なんだかんだでアメリカ人様の頭脳は一歩抜けているよ
中国なんてアメリカ様から盗んでるだけや
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 00:47:38.44 ID:dZdTlemW.net
- そもそも日本人だけで作ってるのか？
ヨーロッパとかアメリカの方が本場なのに、開発拠点はないのか？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 14:12:37.32 ID:9b+6PJgx.net
- アメリカの市場は小さい 欧州も知れている となると アジアに目を向けるべきで
日本に拠点があることは悪いことではないのかもしれんが 大阪にしか拠点がないというのも
自動車メーカーなどは 全社北海道にも拠点がある 寒冷地での使用を考慮したらどうしても必要になるから
その辺が拡大しようという路線にはないのかとも思える
東南アジア向け路線 でこの先も変わっていかないのではないかと
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 18:28:11.46 ID:CggbzPkW.net
- ｼﾏﾉに言いたいこと～
そろそろブレーキのABSを実用化してよ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 22:12:44.70 ID:BKE3FmAt.net
- BOSCHがもう出してるよ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 11:50:25.00 ID:zzf0DVCn.net
- 油圧ディスクがロードで受け入れられるなら、油圧リムブレーキも開発して欲しいな
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 12:37:18.29 ID:EPIifRvz.net
- マグラ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 12:39:19.04 ID:zzf0DVCn.net
- >>935
あれがシマノの今の油圧STIで引けるなら使ってみたいかも
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 16:14:22.78 ID:Toc16//R.net
- 「シマノ」の偽商品所持 中国から輸入、容疑で男女３人逮捕 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/west/news/190121/wst1901210019-n1.html
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 16:18:49.40 ID:5M8MeIr5.net
- シャツや帽子……
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 16:19:48.77 ID:JD2mbHyg.net
- シマノはアウトドア用品メーカーだったのか…
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 16:28:08.46 ID:ox8LPeqA.net
- 釣り関係的な？
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 19:29:26.71 ID:FIBWLruu.net
- 中国のことだからSHIMAMOだろ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 23:06:04.68 ID:NlEd0Gxh.net
- 2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/
Line-up chart
version 2.4, updated: Jan 22, 2019
Specifications
version 3.3, updated: Jan 22, 2019
Compatibility
version 3.8, updated: Jan 22, 2019
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 23:17:05.50 ID:NlEd0Gxh.net
- SHIMANO バイシクル デジタルカタログ（自転車）｜製品情報｜シマノ -SHIMANO-
https://set.shimano.co.jp/bc_catalog/
2019/1/16
［バイクギア（総合カタログ）］ウェア(2019 春夏)、S-PHYRE(2019 春夏)の情報を更新しました。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 00:34:02.49 ID:SvqAkmLz.net
- ロードも12s化でカンパ、スラム両者に後れを取ったわけだが
デュラ12s化とティアグラ11s化どっちが先なんだ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 07:37:04.49 ID:EpWWFTeh.net
- >>944
デュラ13S、ティアグラ12S
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 09:02:01.97 ID:pqnweEZ/.net
- 消耗品のこと考えると12sとか必要ないと思っちゃう・・・
チェーン一本4千円以上とかやってられない＞＜
維持費がオートバイ以上の自転車とか乗りたくない
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 10:40:45.52 ID:/aU4IFPO.net
- だな8速最強
実際は大してメンテ軽減にならんフロントシングルなんていらんわ
スラムが変速克服できないからフロントシングルというなら、
シマノは変速に絶対的な自信があるし、メンテも容易で、
使えない段が存在しない進化した8速出せや
45・28✕10-28っていうのを出せばいいんじゃないか
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 16:06:29.98 ID:isMeOLsq.net
- 少しオーバーラップしてないと、フロントとリアを同時に変速するしかない前後ギヤ比ってのが生じる。
それはかなり嫌みなトルク切れになるだろ。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 21:33:12.13 ID:HENoLGQg.net
- シマノで働いてる知人が、開発部署が完全に終わってると嘆いてたわ
年始の社長の訓示が「納期を守りましょう」だったそうだ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 13:25:07.40 ID:af41I8d0.net
- >>947
アマチュア用には フロントチェーンリングの44の34とか 用意しとけば
八速もあれば十分なわけだよな
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 20:08:56.41 ID:XN+g7zMd.net
- XTR(M9100シリーズ)12速 - サガミサイクルセンター〈webショッピング・通販〉神奈川県横浜市の自転車総合専門店
https://www.sagamicycle.com/%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%97/
%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%82%92%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%89%E5%88%A5%E3%81%A7%E6%8E%A2%E3%81%99/xtr-m9100-12%E9%80%9F/
※諸般の事情により下記11速関連製品は生産中止となりました。
・CS-M9110(11速)10-45T
・FH-M9125B
このためM9100シリーズは12速仕様のみとなります。また従来の11速との互換性はございません。 予めご了承下さいませ。
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 21:24:59.48 ID:k0wK9Wy/.net
- で、でた～～～シマノ十八番の互換切り捨て～～～
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 21:42:23.55 ID:MHtahw4i.net
- シマノって、エンドユーザー向けの商売に見えて、実は主要顧客が完成車メーカーだからな
相次ぐ納期破りで愛想つかされそうになってるよ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 22:59:41.48 ID:BhE0J6mR.net
- ・シマノの技術トップはカメラ業界の人間で自転車を知らない
・技術者を採用する際に職務経歴書を確認しない
・AIを使ったオート変速を開発しているらしい
https://web.archive.org/web/20181016233837/https://www.tech-tsushin.jp/interview/tech6_shimano/
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 23:47:36.38 ID:Clw0ANhF.net
- 軽自動車みたいに高回転で坂を登ってる最中に変速されてスピードダウンする
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 23:50:03.76 ID:E6t64iHG.net
- 指先でチョイチョイと変速できるのに自動のメリットあるのかな
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 23:56:39.44 ID:wZaJ4/je.net
- >>953
だからと言ってカンパやスラム採用車種がハイエンド以外でそこまで増えるか？
一方ママチャリや電アシなんかで脱シマノは難しそう
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 00:18:19.53 ID:xq6CBzZ5.net
- 実質独占状態の低グレードのコンポを中国マレーシアで安く作って利益率20%
自己資本比率80%で本社では最新工場やR&Dセンター開設
しかしその本社開発のハイエンドや電アシは競合に先を越されてことごとくボロボロ
優秀な技術者が去っていく噂話
これが堺発超優良企業の手腕だぜ★
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 08:21:19.54 ID:H27Zvw0d.net
- >>952
浪速の商人だからなｗ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 15:14:54.51 ID:jSQvgB5I.net
- >>959
堺市を浪速とか言うたら堺原理主義者に抹殺されるで
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 21:37:58.32 ID:3am8hh/0.net
- 堺の鉄砲鍛冶やぞ
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 21:53:10.71 ID:WnuOPkO0.net
- さっさと電動無線出してくれあと105を電動化頼む
XTRで大ゴケしてる場合じゃないぞー
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/31(木) 11:03:07.65 ID:zTZCF3JI.net
- フロントディレイラーは無くナルンすかね？
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/31(木) 23:06:54.47 ID:EqFh9x9I.net
- フロント変速無くなったら
シフターセット安くなるのかな？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/31(木) 23:42:53.46 ID:NBCF7GQ+.net
- CSとCNが値上げされるに1票
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 19:47:27.82 ID:Ez71sBLv.net
- ｼﾏﾉMTBｺﾝﾎﾟ総合【XTR XT】Rider tuned【SLX Deore】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488749641/642
642 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/02/01(金) 09:32:15.75 ID:JSnrzTHo
https://m.pinkbike.com/news/shimanos-new-xtr-drivetrain-still-isnt-available.html
pinkbikeにxtrの遅れについてインタビュー記事があがってる
クランクの製造がうまくいってないのが原因なのか
3月には売りたいと書いてあるが噂の無音ハブは再設計が必要でこれには間に合わないようだ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/03(日) 12:29:09.24 ID:qhQxaP3x.net
- プロダクトマネージャーとやらが外国人だけど、XTRの開発設計は海外なのか？
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 20:01:48.25 ID:hY+u3/yy.net
- According to Shimano Cycling Australia’s marketing manager, Toby Shingleton,
the delay is a direct result of a fire in Shimano’s surface treatment factory.
That fire has impacted the availability of Dura-Ace and Ultegra cranksets too,
and the factory is in the process of being set up again.
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 20:30:28.19 ID:63U3yCg1.net
- 今度はオーストラリアのマネージャーか
日本の責任者はなんのコメントも出さずに何してるんだ
そもそもなぜ最新工場で火災が発生するんだ
謎だらけ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 22:42:48.12 ID:hyFGp+o0.net
- >>968
Shimano XTR delays drag on; Scylence hub cancelled | Cycling Smarter.com
https://cyclingsmarter.com/shimano-xtr-delays-drag-on-scylence-hub-cancelled/
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 22:55:20.38 ID:hyFGp+o0.net
- Ryan Mclennan, a brand manager at Rowney Sports ? the Australian distributor of Yeti, Ibis, and Devinci
Surprisingly, the M9100 XTR delays, at least according to Mclennan,
haven’t had such a huge impact on the premium mountain bike distributor’s sales.
“SRAM have had the drivetrain dialled since Eagle. We’ve been losing a lot of XT sales since [the release of] Eagle GX.
Our Shimano sales were dipping before the XTR release.
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 23:02:40.34 ID:OSz2PTU3.net
- 始まる前から終わっていた、と
そして更に拍車をかけたんだな
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 10:59:39.26 ID:pFumjNDZ.net
- どこもかしこもetap,etap
いよいよシマノ終わるんやねって気になっちゃうね
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 11:09:42.44 ID:AcswstOT.net
- XTRが大ゴケしてなきゃまだマシだっただろうけど
シマノが12速もままならぬ状態なのにSRAMから12速etapが華々しくデビューしてしかも発表即発売だからね
どうしてもシマノは比べられてしまい差がつけられたと言われてしまうのも無理はないかと
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:05:52.26 ID:LWFjvIOP.net
- 12速って技術的に難しいの？
なんでシマノは出せないの？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:10:40.72 ID:DyY6y8lc.net
- >>975
不必要、もしくは11Sでもう少し儲けてから新製品投入。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:16:07.70 ID:0R8oddUL.net
- ハイエンドまで独占しちゃったらマズイのかもね
下のクラスだね独占してたほうが数出るし儲かるから
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:19:24.56 ID:qd8vcjnt.net
- >>975
どうせ低グレードモデルで利益出すから、11速も12速も無線も105Di2もどうでもいいからに決まってるじゃん！
E-Bikeもお遊び開発だからほとんど採用されてないけど平気平気w
決算が楽しみだな～w
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:24:16.04 ID:+yZkr23w.net
- シマノが持つ13速の特許技術はどうなった
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:25:50.66 ID:QU1PLz+y.net
- 14速じゃなかったっけ？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 22:02:58.13 ID:LWFjvIOP.net
- そういえば日本じゃあまり関係ないけどstepsって売れてるのかな
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 10:46:44.11 ID:rKSm9CBV.net
- >>981
BOSCHにぼろ負け
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 11:15:17.93 ID:fa4xBhtk.net
- 手元資金が潤沢な会社
シマノは34位
https://toyokeizai.net/articles/-/252651?page=2
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 11:26:28.66 ID:6DSgY35S.net
- 新XTRの不具合は11速の方らしいけどね
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 21:51:57.90 ID:26Nu61Wh.net
- オーロラエディションって
なんだ？
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 06:50:12.17 ID:AhKrxlBD.net
- TKC Productionsさんのツイート:
"その昔、完成車メーカーがシマノの納期遅れにイラついて、ドライブテライン以外にSRAMを採用してシマノがシェアを喰われ出した時に、
Pure Shimano Gutsとう謎キャンペーンを始めたんですよね。… "
https://twitter.com/tkcproductions/status/1091151751116279808
https://pbs.twimg.com/media/DySMUKzU0AE632a.jpg:orig
(deleted an unsolicited ad)
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 07:37:15.63 ID:SAqaVXjC.net
- シマノはもう真っ向からSRAMに対抗できなくなったな
凋落ぶりが凄まじい
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 11:24:03.02 ID:e3RXygyA.net
- スペック追求を諦めて
互換性の高さを売りにするメーカーに変貌してくれたら神なんだけどなー
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 13:20:59.06 ID:k3Pf+eKY.net
- 互換メーカー化
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 19:21:27.26 ID:PWOZGPM6.net
- 安定の利益率19%wwww
俺たちのシマノ勝利！！！
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 20:00:26.02 ID:rT86cAhx.net
- 何ここアンチスレだったの？
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 20:13:07.59 ID:YA8EAqjF.net
- 最近劣勢なので書き込みが弱気なだけです
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 09:32:57.80 ID:rlb2eqrc.net
- 株価暴騰
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 20:18:47.63 ID:ApxBU8HA.net
- シマノさん。
レース志向でコンポを開発していくのも
いいけれど、日本でスポーツサイクル
趣味の文化、市場を維持したかったら、
もう少し新旧互換性を前提に新製品を
出す方針にしてもらいたいな。
50歳オヤジのおれは買い替えとか
なかなかできない。経済的について
いけないぜ。メイン集団から千切れてキタ。
貧乏ですまんな。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 21:47:34.73 ID:AXH0wUiw.net
- >>993
釣り用品の貢献です。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/14(木) 11:17:23.86 ID:VIiPSytT.net
- 性能向上のためと言い訳して互換性無視という拡大路線を突っ走ってきたけど、
その性能とやらが「いったいなんのための性能なの？」というそもそも論にぶち当たって停滞。
んなことしているうちに新興メーカーが「性能よりアイデア勝負だよ」と次々と面白いモノを出してきて、
シマノはいつの間にか時代遅れのブランドになってましたとさw
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 10:58:35.18 ID:lyUMti8k.net
- スラムの新しいプロダクトではBB30系にもBSAにも対応するクランクというのが一番の脅威かもな
いつまでシマノはBB30系を放っておくのか
もうフレームがシマノに合わせろは通じない
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 15:24:08.53 ID:eBpRzXyo.net
- １０５とティアグラとソラ
3ついらないから統一しろ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 17:25:36.37 ID:uqM9Ltrl.net
- そうそう
8sと11sだけで良いよ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 17:31:03.61 ID:Zl3KD7tb.net
- 次スレ
シマノ総合 33
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550305782/
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 17:55:08.52 ID:3lG2JRpt.net
- >>998
同意。105の性能でソラの値段、これ
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1002
215 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200