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シマノ総合 32ステージ
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 13:02:29.36 ID:dvCAlXpG.net
- シマノの奥の手は内装変速
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 13:11:51.32 ID:DKqw7TcA.net
- CVT出してほしいよ
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 13:14:07.13 ID:8vueTVlx.net
- 競争原理を働かせるには、抜きつ抜かれつ位でちょうどいい
最低でも、絶えず突き上げを食らっていなければだめだ
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 13:17:22.95 ID:syZEoBS7.net
- プロからバイクパッキング用具が登場
https://granfondo-cycling.com/eurobike-media-days-2018-pro-discover/
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 13:17:32.82 ID:8s/AtQUQ.net
- >>701
もはやアルフィーネをレース用に洗練させるしかないよな
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 13:25:13.52 ID:dvCAlXpG.net
- >>705
内装側は3段とかで十分でしょ フロントの代わり
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 13:49:36.93 ID:8vueTVlx.net
- そういうのは昔からある
DD3 | SRAM Urban | SRAM
https://www.sram.com/sram/urban/family/dd3
Sturmey-Archer | CS-RK3 Black
http://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/cs-rk3-black
シマノも作っていた
半端な死に筋じゃぁ無いぜ!IF-C530 | サイクルメンテナンス | 自転車のメカニックスクール&修理・整備サービス
http://www.sai-men.com/arc/1371
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 14:20:30.56 ID:zwpqcecR.net
- >>700
シャフトドライブなかなか良さげに見える
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 14:27:48.87 ID:rT5UZ31u.net
- >>708
落車した時の怪我リスクが高すぎて採用不可案件にしか見えない
ディスクブレーキですらあれだけ騒がれたのに、これはディスクローターの比じゃないレベルで危険だろう
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 14:47:16.39 ID:ujzORdZV.net
- >>704
これまたうれしい
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 15:21:19.25 ID:MMjy/qow.net
- >>704
前タイヤ擦ってるんじゃね?
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 15:44:19.18 ID:GpbwmNFI.net
- 大根おろしじゃなくて足つぼみたいにはできないのかなぁ
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 16:18:22.69 ID:ABXBQ+v0.net
- >>700
シャフトドライブのは手突っ込んだらミンチになりそうだ
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 16:26:12.72 ID:+0H3P7Av.net
- チェーンではなくスプロケットをスライドさせる構造になればなぁ
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 17:02:17.53 ID:VbVAQEQt.net
- >>714
そういう奴、大昔にあった気がする(図面だけかも?)
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/09(月) 17:45:46.85 ID:Zl5OgZC2.net
- リアスプロケットじゃないけどかなり変わったクランクがあったよ
サンツアーだったかな?
チェーンリングが1/5周ぶん位ピザみたいにバコッと内外に移動して大小ギアにチェーンの進路を変更させる仕組み
前後から見ると斜めにスライドしてチェーンリングの大小のギャップを極力減らしてる
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/10(火) 01:09:58.03 ID:pF21PwwM.net
- それ、サンツアーのビーストや
大トルクをかけたままフロントが変速できる画期的なシステム
もしシマノが作っていたらフロント変速の主流になっていただろう
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/10(火) 08:08:10.70 ID:nBRXNulq.net
- シャフトドライブおもしれー。
チェーンの呪縛から抜けられるやん。
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/10(火) 09:36:51.13 ID:mTm/4TLg.net
- シャフトドライブはねじれ剛性とかどうなってるんだ?
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/10(火) 09:41:41.84 ID:+hhmESQw.net
- 残念ながら銅ではありませんね
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/10(火) 12:43:54.54 ID:CPFg/iLJ.net
- 左のステーだのみかな
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/10(火) 13:05:44.06 ID:Gt1+wa1F.net
- ・トップ13-16TはWH-6600G/WH-6600S/WH-R601等のアルミフリー体と組み合わせての使用はできません。
って注意事項に記載されてる CS6600 10段 14-25t は WH-RS500にも付けられませんか?
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/11(水) 08:51:24.58 ID:y8iXCzeO.net
- >>722
ノープロブレム。
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 17:04:09.41 ID:HhwDGvrx.net
- >>713
チーズおろすのに便利そう(´・∀・`)
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/16(月) 21:34:27.36 ID:b4n6vs/G.net
- スプロケットリムーバー今5000円もするのかw
頭痛くなってきた
昔は2000円台じゃなかったか
そして10何年前に高くなって3300円くらいだったような
今でもPROから出ているのはそれくらいだけどさ
もうさっさとシマノ倒せよSRAMちゃん
いい加減スプロケットリムーバーなんて糞工具使わない構造考案して欲しい
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/17(火) 02:44:07.54 ID:KaNsxUX4.net
- 5000えんんんん?
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/17(火) 06:26:31.22 ID:vTSOMuVk.net
- 普通は1000円からあるよね
スラム専用でもあるのか?
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/21(土) 09:26:36.75 ID:jWI4SqvK.net
- セラミックスピードのドライブシャフトはDURAの抵抗より49%減
オワタ
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/21(土) 09:35:28.78 ID:fBX9DAoI.net
- シマノの終わりの始まりか?
まあMTBでは既に終わった感が強いけど
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/21(土) 16:32:32.46 ID:4O+txQ+w.net
- あんなにベアリング使っちゃって一体いくらボッタくるつもりなのよ
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/21(土) 18:21:26.16 ID:c3VDh0f5.net
- >>728
耐久性が心配だよ
ドライブが摩耗したら10万円超えとかだと嫌だ
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/21(土) 20:26:12.14 ID:DqXEd+Fg.net
- シマノの下位ハブが鉄フリーで重くて他のサードパーティーはアルミで軽い!
とか言ってるのと一緒だよなぁ。
耐久性とかそう言うの勘定に入れてるのかな。
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 18:29:47.88 ID:KAIoboPT.net
- セールスは好調だが、工場火災の影響も
https://www.bicycleretailer.com/international/2018/07/30/shimano-first-half-bike-related-sales-7-percent#.W1_Wwi2KVBw
ジャイアントもパワーメーターに参入してますます競争が激化しそう
https://www.cyclowired.jp/image/node/272461
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 12:37:14.89 ID:VOx0zUxt.net
- SHIMANO・ULTEGRA RX REAR DERAILLEURをテスト
http://www.bicycleclub.jp/special/impression-29231/
SHIMANO ツール・ド・フランス2018フォトレポート
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/272330
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 14:14:37.63 ID:s/GOvhOU.net
- リアメカスタビライザーの作動機序をまともに説明できない自転車専門誌ってどうなんだw
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 14:17:03.69 ID:dcQvVqB8.net
- DEFY買うような人がパワーメーター欲しいかね。
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 23:16:00.47 ID:lEV29ZJd.net
- CS-HG800を利用して、9速ホイールを11速化可能でしょうか?また、その際使用するスペーサーは何ミリになるでしょうか?
10速9速間は1ミリ、9速11速間は1.85ミリのスペーサーが必要で、CS-HG800の場合、10速11速間で1.85ミリのスペーサーが必要ということで、混乱しています。どなたかご教授願います。
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 01:07:43.15 ID:64yHK15Q.net
- シマノサイトの日本語文章ってマシン翻訳みたいでキモいな
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 07:58:23.34 ID:Qa+Csfzp.net
- >>737
CS-HG800-11を8-10速カセット向けフリーボディに装着したいってこと?
そのままポン付け、ロー側にはスペーサー入れる必要なし。
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 09:41:26.83 ID:5ejJS6gu.net
- >>737
ホイールが何かも書いた方が良いと思うけど。
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:10:33.13 ID:UeVeSZGU.net
- >>739 739
ありがとうございます。シマノの窓口に問い合わせましたが、8、9、10いずれのフリーにも装着可能だそうです。これで古いバイクも11速化出来そうです。
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 18:20:18.98 ID:z3OgJmOn.net
- シマノに聞いたのになんでここでも聞くんだよ……
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 18:54:37.96 ID:qj6ozTQn.net
- シマノ・スクエアの
散走BARは結構うまい。
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 02:23:40.94 ID:iICoHmGr.net
- TKC Productionsさんのツイート: "うぉ、、シマノが火事で被った被害は16億円か・・。 https://t.co/c0G4lfH9Qc"
https://twitter.com/tkcproductions/status/1024127187257978880 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
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- 745 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 06:17:11.96 ID:AYecytPQ.net
- フロントシングルについて質問したいんだけどここでいいのかな?
トップとローの辺りになるとチェーンのクロスがきつくなって
脱落しやすくならない?対策あるのかな
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 07:00:09.36 ID:1DBc8I+q.net
- シングル用のナローワイドチェーンリングにすると良い、後はググれ
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 12:18:01.70 ID:zQYNV85n.net
- >>745
普通のダブルのクランクの一枚を外してフロントシングルはダメ。
シングル用に売ってるナローワイドのチェーンリングを使って対処する。
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 14:53:19.24 ID:1QWD0Sh6.net
- グループセットのチャートを見て
今、気づいたんだけど
アルテ以下は shimano って頭につくけど
デュラだけ shimano ってつかないんだね。
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 16:08:34.48 ID:AYecytPQ.net
- なるほど、専用のチェーンがあるんだね
ありがとう
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 17:08:57.42 ID:vziukgtW.net
- www.shimano.co.jp は
不正なセキュリティ証明書を使用しています。
だとさ。
shimanoのサイト管理は相変わらず酷い。
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 19:33:58.38 ID:60u//M2O.net
- >>749
違うってw
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/07(火) 08:35:20.20 ID:Ocq0Inx/.net
- 別に一枚だけ使ってシングルもどきでもいいよ
チェーン脱落防止はフロントにした方がいいね
FDをつけっぱなしにするか、チェーンキャッチャーを使うか
チェーンリングは使わない方もつけたままにした方がいいかな
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/16(木) 21:55:45.30 ID:n5po0H5C.net
- 新クラリス買ったけどリアディレイラとフロントブレーキだけ旧105にしたら十分使える
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/17(金) 04:39:56.82 ID:yy/Evk/K.net
- >>753
其れは旧105が、、いやよかったね。
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/19(日) 20:55:45.68 ID:mWbEV3/x.net
- https://pbs.twimg.com/media/DkXTnnFUYAAImpf.jpg:orig
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/20(月) 17:38:56.18 ID:Dq0xwpYl.net
- ばるさんのツイート: "宿地殻のホームセンターに野生のシマノロゴが。ホイール?… "
https://t%77itter.com/barubaru24/status/1031092675116580864
https://pbs.twimg.com/media/Dk8tSk1W0AAV-SU.jpg:orig
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/21(火) 21:08:21.20 ID:k8yf7vO8.net
- 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 15:12:47.19 ID:5a7g7wqi.net
- ホイールスレで二年後にデュラのr9200が出るって教えてもらったんですけど
ホイール以外のパーツも新型でるんですか?
今はアルテグラなんですが二年間我慢したほうがいいでしょうか?
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 20:58:08.18 ID:BqCbSFL+.net
- 気の長いやつだなぁ・・・
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/23(木) 22:40:56.57 ID:Y6cwetbH.net
- シマノの初期ロットは見送ったほうがいい、と言われてもう一年待つパターンだなw
そしてまたもうすぐ次のアルテが出ると言われてふりだしに戻る
つか、次世代デュラがいつかはともかく
ホイールに関してはディスクブレーキ仕様でもない限り世代合わせる必要はないだろうに
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/24(金) 12:39:53.32 ID:tW1aqSyG.net
- aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
.
●【ワッチョイ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう!
■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ワッチョイ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/24(金) 18:24:40.35 ID:L89ndDXH.net
- 買って二年後に新型って損した気分になりませんか?あとカンパに合わせて12速化の仕様変更が怖くて
デュラのdi2買うのが怖いです
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/24(金) 18:33:12.02 ID:RP1hEJym.net
- 2年後にまた買い替えたらええんですよ
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/24(金) 19:24:04.79 ID:C26A2Muw.net
- 買いたいときが買い時
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/24(金) 20:08:25.40 ID:2O5g8/5p.net
- 5年後には13速になってるかも知れないから待った方がいいよ
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/24(金) 20:09:38.04 ID:+WvU5Tjp.net
- 10年後には無段階になってるかもしれないから待った方がいいよ
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/24(金) 21:43:47.34 ID:BrmvuDIk.net
- 左右にディレイラーが付いて、チェーンが2本になるかも知れんし
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/24(金) 22:40:32.06 ID:f84HuV8O.net
- BBに発電機が付いてて車輪をモーターで駆動してるかもしれないし
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/25(土) 05:57:02.23 ID:WigqOjiD.net
- 船舶だと、ターボエレクトリック方式として普及しているな
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/25(土) 15:00:59.71 ID:m/BuUdlD.net
- ロード用ホイールって年々ブレーキのローターとかリムが軽量化されるんだろう?
今買うよりも10年20年後に買った方が良いと思うよw
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/25(土) 17:09:46.53 ID:z9xb2XkK.net
- その間に>>762の体脂肪が何kg増えるかな
あっ、加齢で筋肉が減るから気にしなくていいか
待ってる間古い機材でレースして負け続けて引退するからもう買わなくていいかもな
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/28(火) 18:06:45.83 ID:QhitTFaM.net
- 出た頃よりはマシになったけど
ホイールは2流だな
凡庸で特に目立った良さもないし
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/28(火) 18:08:40.78 ID:po4zXD3D.net
- 目立ちたくない人にオヌヌメ
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/28(火) 19:52:44.57 ID:Lj0+xLoX.net
- シャーか!?
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/29(水) 23:36:40.04 ID:eBp6+qza.net
- 目立たななければどうという事はない
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 21:06:49.16 ID:sH3G+0F1.net
- test
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 21:10:42.86 ID:r1rqwZQC.net
- test荒らしウザ
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/07(金) 10:45:28.66 ID:Pu6OfKQM.net
- 2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/
Line-up chart
version 2.3, updated: Sep 5, 2018
Specifications
version 3.0, updated: Sep 5, 2018
Compatibility
version 3.2, updated: Sep 5, 2018
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/07(金) 12:19:38.79 ID:WdmTOhtf.net
- M9100シリーズ・NEW XTR はココが違う!
http://www.bicycleclub.jp/special/brandguide-30949/
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/07(金) 22:18:07.86 ID:3GdVXFB6.net
- >>779
「ハブボディの素材をこれまでのチタンからアルミに変更」とか書いてあって草
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/07(金) 23:40:57.87 ID:5wqQSQ9/.net
- 駄目じゃん
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/08(土) 00:06:23.10 ID:XE46bcsw.net
- チタンはαチタンβチタン以外無能だからな
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/08(土) 16:56:38.95 ID:W6TyyS7V.net
- 知ったかすぎて笑える
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/10(月) 12:47:05.64 ID:+RQht2yn.net
- https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/xtr-m9100/PD-M9100.html
効率的な電力の伝送…人力E-バイクかな?
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/10(月) 16:13:37.93 ID:zPOTGMst.net
- power wwww
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/11(火) 03:01:13.77 ID:qyr8dt6m.net
- サイボーグ化ハジ\(^o^)/マタ
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/12(水) 14:25:20.18 ID:BNhPN+46.net
- シマノフェスティバルに来てるけどなにか質問ある?
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/12(水) 15:32:15.08 ID:IT9MCn4b.net
- >>787
電動無線まだ?105電動未来永劫無理?
12速化するの?ロードもフロントシングルに本格的に対応?
と無理な質問をしてみる
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/12(水) 15:41:47.30 ID:VE+3q11V.net
- >>787
釣具もある?
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/12(水) 16:50:22.44 ID:a9GBRoJq.net
- ブラケットカバーは定期的に古い奴も再生産してくれと伝えてw
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 16:43:04.35 ID:5LB04cg5.net
- トライアスロンシューズ
TR9の納期遅延の原因を聞いてほしい
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 20:16:43.53 ID:wQHarfj6.net
- なんで株価爆騰したん?
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 12:10:23.03 ID:Cl6DWOyd.net
- シマノフェスティバル2018に行った人の話
https://www.youtube.com/watch?v=kQSpTO6ITco
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 12:24:43.02 ID:Cl6DWOyd.net
- STEPS搭載E-BIKEが勢揃い 新型XTRや105も大注目のシマノフェスティバル
https://www.cyclowired.jp/news/node/276776
シマノ バイクフィッティング特集
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/275233
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 15:11:58.36 ID:71Az9XQm.net
- あのXTRのフリーボディみたいに新しい形にどんどん変えていくのかねロードの方も
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 15:48:28.58 ID:KfENpzMM.net
- ラチェット音チリチリ鳴らす時代は終わったのだよ
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 19:55:40.52 ID:pqvOqQRx.net
- 90年代末にはサイレントクラッチハブってのがMTB用にラインナップされていていてだな...
もう覚えてる奴もいねえかw
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 22:29:46.61 ID:09liC3nO.net
- あれはローラークラッチだったよな
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 23:58:58.53 ID:dgDexZhO.net
- 海外で市場が急拡大するebike用途も考えると、
従来型のラチェットでは耐久面でも問題があるんだろう
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 02:36:53.51 ID:cJfv1D/t.net
- >>794
>シマノ傘下となったヘルメットブランド、レイザー
ええええええええええ マジ!?
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 05:04:39.99 ID:KcQo/eUK.net
- >>800
SHIMANO デジタルカタログ|製品情報|シマノ -SHIMANO-
https://set.shimano.co.jp/bc_catalog/
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 05:08:13.20 ID:KcQo/eUK.net
- 2018/09/11
MY19製品を追加しました。(S-PHYRE / ウェア / アイウェア / バッグ)
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 14:18:52.35 ID:Vb7x9YGn.net
- シマノついに自転車と釣りを融合させたか
と思ったらフィッティングか
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 17:33:03.50 ID:QaoePEvu.net
- 斬新に大胆に新しい規格を創造する素晴らしき技術革新のシマノ!
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 18:56:16.05 ID:svSAY8tH.net
- なんだその新興宗教はw
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 21:12:52.98 ID:Qd+5PZ7H.net
- まあ間違いではないな
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 11:46:15.89 ID:kS2NST7L.net
- この宗教は、古くからあると思うのですが・・・・
斬新に素晴らしくない規格も多く存在するのですが・・・
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 17:45:12.50 ID:aIH7Av0M.net
- 公の場で教祖様の創造物を貶すとはなんたる不謹慎な輩
不敬罪でしょっ引いて島流しだ
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 18:05:56.19 ID:ZZkmS/F3.net
- シマノだからって、島流しとかつまんないです
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 16:24:57.73 ID:9MTiYLvu.net
- スモールパーツ高すぎワロタ
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 17:26:41.43 ID:3N5zL+nW.net
- >>810
新品買い直すよりは安いぞ
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 17:39:06.25 ID:5lYYXbCH.net
- 新品を買って必用な部品だけ確保して残りはオクやメルカリに流せばいい
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 18:58:24.66 ID:l/I0FTi6.net
- 所有し続けてもビンテージ価格にならないのが辛い・・・
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 01:44:12.97 ID:HdZk7+Ik.net
- そういや昔のスプロケとか高く売ってるね。
なんなんあれ?
もう作ってない的な?
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 11:23:32.59 ID:ehp3k8zu.net
- TKC Productionsさんのツイート:
"(株)シマノとシマノセールス(株)はJavaとJavaScriptくらい違うので、
窓口であるシマノセールスの方に技術的なことを聞いても伝言ゲームになりがちと思うんですよね。"
https://%74witter.com/tkcproductions/status/1039334495252631552
Stand Alone Cycleさんのツイート:
"(株)シマノ お客様相談窓口へ聞いてくれって言われますね(堺区の本社とは別に西区にある… "
https://%74witter.com/TKGbikaholic/status/1039338186189635584
TKC Productionsさんのツイート: "(株)シマノ お客様相談窓口=シマノセールス(汗) "
https://%74witter.com/tkcproductions/status/1039347221555118080
Stand Alone Cycleさんのツイート: "なんと…… "
https://%74witter.com/TKGbikaholic/status/1039347561327292416
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 11:28:11.81 ID:yAylCrQl.net
- 安定の糞アニメアイコン
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 15:00:22.14 ID:ehp3k8zu.net
- フィクションサイクル店長さんのツイート:
"新型XTRの存在がほぼ空気 右はキャノンデールのeバイクを押す関係者とそれに注目する来場者… "
https://pbs.%74wimg.com/media/DnPoFWfV4AAiXNf.jpg:orig
"同じブース内のE8000搭載eバイクの試乗待ちは長蛇の列 もうギアを1枚増やしたくらいじゃ世界は驚かない… "
https://pbs.%74wimg.com/media/DnPrOkIVAAAJXKB.jpg:orig
https://%74witter.com/fiction_cycles/status/1041431134905675776
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 17:01:17.72 ID:gu4uP5Wf.net
- は?来年から新型XTRの大逆襲はじまるんですけど?
こいつXTRブランドなめてんのかな?
ニワカ?
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 17:32:03.20 ID:EmUcqYBu.net
- 俺が行った時はXTRのほうがE-BIKEより人気だったけどなぁ
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 18:22:02.93 ID:PXZtKZuC.net
- 屋根付きE-Bikkeとか出たら試乗しても良い
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 19:48:32.16 ID:VUwJ4Lr2.net
- バイキング?
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 15:26:24.58 ID:dRBoA+Lv.net
- デカいとこ叩いてれば満足できるんだから楽な人生だわなw
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 15:37:36.27 ID:zX2OlSS5.net
- 105の電動出したら天下取れると思うけどなぁ
ブレーキは油圧ディスクにしたらSTIレバーの重さとデカさも解消出来るしあと欲を言えば無線で配線なくす
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 15:43:04.13 ID:/A/uMO1J.net
- 電動って機械と比べてそんなにいいもんなのか
機会があったら試乗してみたいな
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 16:48:00.47 ID:7bCxac1r.net
- 105の電動とアルテの電動
違いをどうやってだすのかねw
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 17:08:25.26 ID:POk7KgcT.net
- FDとRDのモーター部分を馬鹿デカくするんだろ
めっちゃダサい
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 18:52:44.49 ID:CAWkVtJZ.net
- 電動のケーブルやバッテリーh類はグレード関係無しにヅラだからな
105の電動なんてアルテの電動と値段大して変えられないと思うよ
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 18:55:23.34 ID:iw8jOCLr.net
- デザインをダサくして差別化を図る
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 20:41:28.85 ID:3rAEUjFW.net
- チェーンの値上げヒドすぎだわ
それで大して長く持たないってwwww
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 20:56:48.11 ID:5pkeDIfM.net
- デュラのdi2を105の値段で売ればいいんじゃね?
要はそういうこと求めてるんでしょ
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 00:03:32.89 ID:fNdxQVMz.net
- たとえば
デュラ電動は、無線化で差別化
アルテ電動は、現行仕様もしくは現デュラ仕様までアップ
105電動は、シンクロ不可
ぐらいにしないとね
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 00:58:00.23 ID:UliASU69.net
- >>824
リア変速は紐でも十分だが、フロント変速に関しては圧倒的に電動が上だよ
まあ、フレームサイズ大きめだったりケーブル外装式かつチェーンステー長めだったりハンドル幅が広めでケーブル取り回しが綺麗なら紐でも変速かなり軽いんだけどね
エアロ型やケーブル内装型でチェーンステー短めだと紐は変速性能が極端に悪くなるケースあるから、そういうレース特化のフレームやチビ向けサイズは電動コンポ使った方が絶対に幸せになれる
あと、変速がスイッチ押すだけで済む(=シフトレバーが動かない)から、ブレーキレバーの操作感が凄く良くなる
レース的な意味ではこちらの方が重要かもしれない
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 18:39:09.41 ID:0KYU2eB8.net
- レバーが圧倒的に軽くなるからな
ブレーキレバーを戻すときにカチンと戻る感覚はWレバー時代を思い出すよ
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 19:33:22.66 ID:uuQyE24f.net
- ブレーキ操作はデュアコンが生まれ出でてからずっとネックだったからなあ
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 21:12:02.22 ID:qXezrDE9.net
- ここ数年で電動コンポにケーブル内蔵、油圧ディスク、チューブレスタイヤ、圧入BBって
素人がいじりにくい方向にばっかり規格が変わるのはやっぱり販売店のためにワザとやってんのかね
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 21:15:47.71 ID:ssKGnIKQ.net
- そう言う意図があるのなら素人が適当にいじって事故するよりかはマシじゃない
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 21:28:43.61 ID:XHqL8nos.net
- 販売店の中の人が素人並(以下)だったりするから侮れないw
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 21:50:33.94 ID:aMO0n5rA.net
- ショップ店員でそこらへんイジれるひとどれだけいるのか
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 22:07:37.01 ID:XHqL8nos.net
- 販売店用マニュアルすら読めない&読まない。
読んでも「なぜそうしなければいけないのか」を考えようとしない。
客から金取る仕事として、クルマやモーターバイクの業界でも酷い奴は居るのだけれど、
スポーツサイクルの世界は笑えないレベルでひどいわ。
機械いじりの一般常識というかセンスがまるで無い奴が多すぎ。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 23:43:06.50 ID:yb67jY7R.net
- 電動コンポはむしろ初心者にやさしいだろ
ワイヤー取り回すほうがめんどくさいし難しい
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 23:48:01.57 ID:CRUrhGgW.net
- つまりetap最高と?
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 23:50:41.98 ID:Pb7OJvdJ.net
- >>839
文章読めるやつは普通に会社勤めするからな
字は読めても文章読めないやつばかり
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 07:14:42.43 ID:/ATLBnaZ.net
- 自動車整備工と違って、開業に際して資格が要らないからな
最低限の足切りが行われないので、人材の質に下限がない
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 13:00:16.83 ID:NqHwsQiO.net
- シマノデュラのパワーメータつきクランクセット買おうと思ってるんだけど
気温で精度に狂いがあるって批評があったのが気になったんですけどどうですか?
パワメ有りと無しで悩んでます
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 16:18:45.40 ID:MEXIq2KW.net
- >>844
後出しなのに他モデルより劣る製品
CM1000と同じ
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 10:10:22.15 ID:AtSLglHQ.net
- オートバイ専門店がそろそろスポーツ自転車(E-Bike含む)に興味を持ち出す頃かな・・・
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 12:50:34.58 ID:HfxEq/FP.net
- ずっと昔はバイク屋は自転車屋でもあったな
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 13:07:33.53 ID:d+sVdscL.net
- 地元の店が数年前までそうだった
ロードは扱ってなくてママチャリだけだったけど
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 15:25:24.65 ID:vzLFYqte.net
- シマノは変態の会社だとこの写真を見て思った
ttps://i.imgur.com/3aWOC9w.jpg
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 18:43:01.15 ID:kEesq4Gh.net
- >>849
ええやん!カッコええやん!
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/12(金) 21:55:12.76 ID:6PoqeaDU.net
- これはアイコラでしょ
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/13(土) 01:36:12.23 ID:Icd1yMvb.net
- >>851
アイコラのアイってアイドルの意味だぞ…アイドル+コラージュでアイコラ。
この場合コラージュ。
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/13(土) 08:16:26.15 ID:273ZDRiW.net
- アイドルコラボレーションだろ
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 17:19:01.55 ID:PCaxMyJe.net
- シマノが操作系やフロントディスク台座やらになにかしようとしている件 │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/10/15/post-4167/
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 17:22:41.72 ID:gnAURnqu.net
- 電波物っぽいね
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 17:41:35.02 ID:PmYb2UoH.net
- MTBは常に進化して、みんな機材を乗り換えてくれるからいいよね。
失敗規格もフルモデルチェンジで乗り越えられる。
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 05:43:49.49 ID:GsOqfACI.net
- チェーンが馬鹿みたいに高くなったので使い捨てをやめて洗って再利用している
洗濯機で30分ほどガラガラ廻しそのあと熱風で乾燥させれば伸びた分も縮む
サラダオイルに1時間漬け込んだあとラー油を数滴たらせば新品同様になる
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 09:51:59.01 ID:nbTHYOuv.net
- 中華風味になるん?
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 11:45:41.20 ID:2Oa895jZ.net
- 形容記憶合金製チェーン
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/17(水) 01:21:24.15 ID:mYVzOWHz.net
- 麺は水で戻るけど、チェーンの伸びは戻らんよ
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/17(水) 07:38:50.66 ID:tL4jAkl2.net
- >>857
オリーブオイルの方がいいよ
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/18(木) 06:23:51.26 ID:5A3325i3.net
- 五右衛門パスタ?
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/18(木) 12:47:20.91 ID:4kOzJ2OX.net
- ブレーキをソラから105に変えたいんだがワイヤーが届かないとか何とか聞いた事あるけど知ってる人いますか?フレームにもよるんだろうけど…
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/18(木) 13:10:19.69 ID:IvExT3+b.net
- ブレーキキャリパーのみ変更したいってこと?
ケチらずにアウターインナーワイヤーも新品に換えた方が良い。
その時にアウターのルーティングも調整して適切な長さに切ってやる。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/18(木) 13:15:00.02 ID:OM4y4vmv.net
- 一生かかっても使いきれない程の切手が出てきたのでカタログ(300円)請求してみた。電話帳くらいゴッツイの来るかとWKTKしてたら、A5-70Pのペラペラの小冊子で、しょぼーん。四角テーパーBBの規格図とか期待してたのにー。
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/18(木) 16:45:02.76 ID:jk/amAJI.net
- 時期になれば雑誌のおまけでカタログ付いてくるやん
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 20:53:33.15 ID:HGgktPXk.net
- 【ジャパンカップ2018】1周の違いが明暗を分けた 〜シマノレーシングの戦いに密着〜
http://funride.jp/report/shimano_jc2018/
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 16:03:41.37 ID:NOH79lgF.net
- 2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/
製品ラインアップ
バージョン 2.3, 更新日: 2018年10月23日
製品仕様
バージョン 3.2, 更新日: 2018年10月23日
互換性情報
バージョン 3.7, 更新日: 2018年10月23日
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 19:41:15.17 ID:4arNKFgo.net
- 9速パーツ一生分買ったわ
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 19:54:45.37 ID:qRutk8cx.net
- >>869
買い集めた9sパーツの山の麓で静かにお休みください
残されたパーツはみんなでありがたく山分けしますのであとのことはご心配なく
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 20:13:54.61 ID:+Zw2NXgJ.net
- ジュラルミンケース入り
25th Anniversary model
ですかい それは?
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 17:19:35.60 ID:6DCY0E1T.net
- 左右別体かな?
https://twitter.com/takeikyosuke/status/1056425279092998144
(deleted an unsolicited ad)
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 18:05:19.10 ID:Crqr0ua9.net
- 9Sはどうにもチェーンサックの問題が解決しない。
古いチェーンリング+新品チェーンの組み合わせが鬼門。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 18:46:39.23 ID:RDJRKGEK.net
- >>869
俺は8速パーツ一生分買ったw
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 21:05:20.10 ID:QG0BnxEJ.net
- 最低賃金上げ、アジア席巻 「人気取り政策」外資警戒 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37021870X21C18A0MM8000/
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/04(日) 20:39:54.74 ID:4BYkjeyJ.net
- SRAMロードでも12速
SRAMとの差は広がるばかり
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/04(日) 23:38:12.41 ID:KglU9UqM.net
- どちらかというと12速かどうかより
eTapが物欲そそる
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/05(月) 17:01:13.07 ID:CTgjTg3v.net
- SunRace's New 1X Drivetrain is for the Groms - Taipei Cycle Show 2018 - Pinkbike
https://www.pinkbike.com/news/sunraces-new-m9-juvenile-1x-drivetrain-is-for-the-groms-taipei-cycle-show-2018.html
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/05(月) 22:33:10.95 ID:aT38Ikbv.net
- >>878
カッケーじゃんよ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/06(火) 22:29:33.87 ID:0FiK4s+T.net
- シマノがサイクルモード2018に出展。試乗キャンペーン、トークイベント開催
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/105730
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/06(火) 23:18:22.94 ID:05pu6WqA.net
- 次期duraの仕様に触れて欲しいな
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 00:55:34.59 ID:eUD8Le0R.net
- むしろMTBが凋落した今、次のduraがシマノの運命の分かれ道になりそうな…
ちなみに、みんなが期待する要素って何?
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 01:15:45.47 ID:4NQJ4IS/.net
- 今のままでいいや
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 04:52:15.83 ID:53Sgp3l1.net
- ディスクローター付属のロックリング
スルーアクスル用がついてこないのは何故なんだぜ?
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 00:06:05.06 ID:HHxrueoE.net
- シマノ XTR M9100 サイクルモードでサイレンスハブをチェック!
https://www.youtube.com/watch?v=CzAM6_8K104
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 06:59:44.23 ID:mf/ljoqF.net
- >>882
ジジイのオレは、クロモリフレームに似合う
デザインの"デュラエース・クラシックライン"
を発売して欲しいな。
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 09:08:37.13 ID:HHxrueoE.net
- トラック用7710シリーズみたいにモデルチェンジなしでずっとあるといいね。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 15:12:35.17 ID:b+p+AvGN.net
- >>882
シマノは電アシユニットの方で勝負にいったような気がする 経営的には
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 15:33:38.38 ID:Wdn4z0xr.net
- >>882
ハイエンドモデルはもう従来規格は無視してエンド拡大スルーアクスルで14速とかディスクブレーキとかいくとこまでいってほしい
あとはツーリングとか通勤の非競技層向けに従来規格で8〜9速の高耐久メンテナンスフリー路線
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 01:53:22.33 ID:tAkmW8qE.net
- >>888
電動アシストとかノウハウも無さそうだけどBoschに勝てるのかね
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 11:21:55.82 ID:gMIEsGle.net
- 電アシユニットはその内自動車系のメーカーに食われちゃうんだろうな・・・
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 12:07:14.75 ID:S5yqm2Gb.net
- でもヤマハは…
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 18:42:36.43 ID:JJmy0Jlc.net
- ホンダ「帰ってきてほしい?」
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 19:10:41.46 ID:4vp3P+CJ.net
- スポーツEバイクなんか流行るんかのう?
20km/hちょいでアシスト切れるし、置くとこにも困るし
俺んち20kg近いやつを室内保管なんか無理やで
駐輪場に置いとくん? タイヤやチェーン・ハブ等が速攻で劣化しそう
そもそも数十万のモノを置いとくの怖いわ
正直、ヤマハとかの十万円前後のやつでええわ
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 21:50:09.93 ID:oUXGTDfe.net
- >>894
そういや前にCSIに駐輪場で夫婦お揃いのヤマハ2台が盗まれたと上がってたな
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 08:49:44.07 ID:CyIFeuuK.net
- >>894
多少の勾配でも初心者や太い人何かは嫌になるから、それを無くして楽しさを知ってもらうって意味で普及しそう。
太い従兄弟がヤマハのeロード買ったけど激坂では置いてかれる。
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 17:33:44.49 ID:VJ48tl2J.net
- フロントクランクセットって上位も下位も同じ形に見えるけど、チェーンリングを交換すれば(重量や剛性など性能面を除いて)互換性あったりするの?
例えば、クラリスやソラに105のリングを付けたら11sと同じ寸法関係になる?
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 17:45:34.19 ID:0fWmBn61.net
- >>897
言い出しっぺの法則
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/12(月) 20:25:39.89 ID:woNnPG7v.net
- >>897
シマノでは無いんだけど、fsaのクランクだと完成車に11/10速用として出しているクランクが、9/8速に組み合わせて売ったりするよ
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 08:24:20.20 ID:1e5UsAli.net
- >>890
ビジネス的には勝てずとも、当分は続けざるを得ないだろう
自転車コンポ業界の支配者として、業界の流れを作る立場を完全に明け渡す訳にはいかない
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 17:35:49.06 ID:ZYyF00p6.net
- バイクギアカタログ更新あったみたいだけど、何か新製品あった?
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 20:33:33.16 ID:ONN5FTxD.net
- >>897
現行品の話じゃないしどこかのブログで読んだことだから確証は無いけど、リングだけ換えても寸法的に同じにはならないんじゃないかなぁ。
たしかクランクアームの、インナーリングとアウターリングに挟まれる部分の厚みが異なってるとかなんとかって理由だったと思うけど…。
スプロケは段数に応じて板厚とチェーンの内幅が変わるから、リングの厚みだって微妙に差異がありそうだよね。
まぁとりあえず変速が出来て走れりゃそれは互換性があるんだと言う人もいれば、シマノが保証する互換性の範囲に収まってなければダメなんだとする人もいるし、そこは個々の考え方によるんじゃないかと思う。
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/30(金) 12:51:06.87 ID:xzuvPXmd.net
- XTRのフリーに不具合
https://vtopbike.exblog.jp/238881182/
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/30(金) 14:50:13.51 ID:1WeRu1d8.net
- またSRAMに差をつけられたな
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/04(火) 07:02:52.83 ID:MHK95L62.net
- 訴訟
整備しようがないスポーツ車もどきの自転車 安いから買うなら自己責任で! - シルバーリング
https://silver-ring.hateblo.jp/entry/2018/11/25/214213
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/ginringinrin/20181125/20181125213031.jpg
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/15(土) 13:10:43.70 ID:HNVanel2.net
- 【Di2eTapEPS】電動シフト総合 17速目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537173921/435
435 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/15(土) 07:23:29.66 ID:vbqT5EW3
業界のツテでシマノ開発は電動アシストに体力を奪われて氷河期に入っているらしいというウワサを聞いた
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/15(土) 14:11:41.60 ID:na6nE8dX.net
- ツテらしいうわさ聞いた
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/15(土) 14:24:13.54 ID:Xo8DhPzc.net
- 日本は置いてけぼりみたいだけどeバイクの隆盛はすごいからな、俺もeMTB欲しいわ
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/17(月) 01:41:33.31 ID:HuJ7wiqC.net
- いらね
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/17(月) 10:08:46.30 ID:gBnKpfaD.net
- ガラパゴジャップおじいさんはアラヤのハードテイルにでも乗ってりゃ満足だもんな
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/17(月) 13:17:11.04 ID:1orQCLtl.net
- うわ在日だーっっっ
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/17(月) 13:32:40.07 ID:K/fztZNa.net
- >>910
これもお前だろ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537173921/461
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/23(日) 08:30:20.21 ID:5Fp1wcLC.net
- >>903
シマノMTBコンポ総合【XTR XT】Rider tuned【SLX Deore】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488749641/586-
586 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/15(土) 12:22:02.02 ID:n4h3dxxm
11速も生産中止の模様…まぁ興味無いんでどうでも良いが。クランクは発注したい。が、いつになることやら。SRAMでも良いがBB交換が面倒。
588 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/23(日) 02:32:27.54 ID:gAyswf7D
NEW XTRクランクもだいぶ先になるっぽい
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/26(水) 19:12:57.24 ID:n9NAAswV.net
- フィクションサイクル店長さんのツイート: "シマノ株が2度目の暴落に向かっていて気分はランページ… "
https://twi%74ter.com/fiction_cycles/status/1077513828215083008
https://pbs.%74wimg.com/media/DvQZG4xUUAA9mVl.jpg:orig
https://pbs.%74wimg.com/media/DvQZG4vUYAAPXaG.jpg:orig
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/26(水) 19:22:12.75 ID:rGKXgg8j.net
- >>914
東証株はほとんど下落してるわけだが?
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/26(水) 22:02:33.55 ID:LYGh1zys.net
- 下がり方が普通でないから、少しは戻すけど、いずれ14,000円抜けて下落すると思う。
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/02(水) 23:21:11.34 ID:tAb4oP5a.net
- シマノ ペダル&シューズ特集
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/285241
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 13:07:32.63 ID:TuHjVr+v.net
- シクロワイアードのそれは特集じゃなくて広告だって言ってるだろ
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 15:35:24.66 ID:4ScZ/jnV.net
- 親父の遺品整理してたら、デュラエース搭載したデロッサのロードが出てきた。
しかし古いもので、調べた感じ7700系らしいです。
これて今の時代からしたらどんな感じですか?十分デュラエースとして優れた機能は期待できそうでしょうか?
オーバーホールしないと乗れないと思うので確認したいです。
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 15:41:22.26 ID:4ScZ/jnV.net
- すみません
デュラエーススレありましたね
そちらで聞きます
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 15:53:54.42 ID:iBqSpgDk.net
- Amazonでシマノディレラーのページ見てたらシマノの創業当時の話し書いてあって
1921年とうからもうすぐ百周年なんですね
・・・それでWiggleで買えなくなっちゃったのかな
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 18:27:54.02 ID:u2Oc5sxI.net
- 創業100周年記念事業が流通規制とは、しみったれにもほどがある・・
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 20:10:38.05 ID:Yp8bgv8R.net
- 元々PL法の部品保存期間を守らない糞企業じゃん。
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 20:13:42.98 ID:3uBAYD6/.net
- 新型のクランクも割れ105RDも折れSRAMには1×で周回遅れにされ12速化には手間取り
そしてebikeで必死になってもぱっとしない
散々な創業100周年だな
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 20:22:46.25 ID:sOn1ieuk.net
- みんな元気出せ!
秋にR&Dセンター開設予定だぞ!
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 22:03:38.36 ID:0M7town1.net
- 買う側からすれば安い方がいいのはもちろんだけど、小売店からすれば仕入れ価格から違うからどうやっても太刀打ちできないし、まあ気持ちはわかるかなと。
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 23:09:30.06 ID:u2Oc5sxI.net
- >>925
そして投資回収のため値上げか
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 21:24:15.04 ID:kjHfW40D.net
- 数年前から優秀な購買部員や技術者から辞めていってるよ
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/08(火) 11:06:56.40 ID:IqGm0wsn.net
- シマノはヨーロッパを見ている
買収したブランドもヨーロッパ
だけど、自転車の最先端はとっくの昔にアメリカ様
オランダからアメリカ様に開発拠点移して、アメリカ人様を雇わないと
なんだかんだでアメリカ人様の頭脳は一歩抜けているよ
中国なんてアメリカ様から盗んでるだけや
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/10(木) 00:47:38.44 ID:dZdTlemW.net
- そもそも日本人だけで作ってるのか?
ヨーロッパとかアメリカの方が本場なのに、開発拠点はないのか?
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 14:12:37.32 ID:9b+6PJgx.net
- アメリカの市場は小さい 欧州も知れている となると アジアに目を向けるべきで
日本に拠点があることは悪いことではないのかもしれんが 大阪にしか拠点がないというのも
自動車メーカーなどは 全社北海道にも拠点がある 寒冷地での使用を考慮したらどうしても必要になるから
その辺が拡大しようという路線にはないのかとも思える
東南アジア向け路線 でこの先も変わっていかないのではないかと
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 18:28:11.46 ID:CggbzPkW.net
- シマノに言いたいこと〜
そろそろブレーキのABSを実用化してよ
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 22:12:44.70 ID:BKE3FmAt.net
- BOSCHがもう出してるよ
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 11:50:25.00 ID:zzf0DVCn.net
- 油圧ディスクがロードで受け入れられるなら、油圧リムブレーキも開発して欲しいな
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 12:37:18.29 ID:EPIifRvz.net
- マグラ
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 12:39:19.04 ID:zzf0DVCn.net
- >>935
あれがシマノの今の油圧STIで引けるなら使ってみたいかも
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/21(月) 16:14:22.78 ID:Toc16//R.net
- 「シマノ」の偽商品所持 中国から輸入、容疑で男女3人逮捕 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/west/news/190121/wst1901210019-n1.html
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/21(月) 16:18:49.40 ID:5M8MeIr5.net
- シャツや帽子……
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/21(月) 16:19:48.77 ID:JD2mbHyg.net
- シマノはアウトドア用品メーカーだったのか…
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/21(月) 16:28:08.46 ID:ox8LPeqA.net
- 釣り関係的な?
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/21(月) 19:29:26.71 ID:FIBWLruu.net
- 中国のことだからSHIMAMOだろ
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/23(水) 23:06:04.68 ID:NlEd0Gxh.net
- 2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/
Line-up chart
version 2.4, updated: Jan 22, 2019
Specifications
version 3.3, updated: Jan 22, 2019
Compatibility
version 3.8, updated: Jan 22, 2019
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/23(水) 23:17:05.50 ID:NlEd0Gxh.net
- SHIMANO バイシクル デジタルカタログ(自転車)|製品情報|シマノ -SHIMANO-
https://set.shimano.co.jp/bc_catalog/
2019/1/16
[バイクギア(総合カタログ)]ウェア(2019 春夏)、S-PHYRE(2019 春夏)の情報を更新しました。
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 00:34:02.49 ID:SvqAkmLz.net
- ロードも12s化でカンパ、スラム両者に後れを取ったわけだが
デュラ12s化とティアグラ11s化どっちが先なんだ
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 07:37:04.49 ID:EpWWFTeh.net
- >>944
デュラ13S、ティアグラ12S
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 09:02:01.97 ID:pqnweEZ/.net
- 消耗品のこと考えると12sとか必要ないと思っちゃう・・・
チェーン一本4千円以上とかやってられない><
維持費がオートバイ以上の自転車とか乗りたくない
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 10:40:45.52 ID:/aU4IFPO.net
- だな8速最強
実際は大してメンテ軽減にならんフロントシングルなんていらんわ
スラムが変速克服できないからフロントシングルというなら、
シマノは変速に絶対的な自信があるし、メンテも容易で、
使えない段が存在しない進化した8速出せや
45・28✕10-28っていうのを出せばいいんじゃないか
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 16:06:29.98 ID:isMeOLsq.net
- 少しオーバーラップしてないと、フロントとリアを同時に変速するしかない前後ギヤ比ってのが生じる。
それはかなり嫌みなトルク切れになるだろ。
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 21:33:12.13 ID:HENoLGQg.net
- シマノで働いてる知人が、開発部署が完全に終わってると嘆いてたわ
年始の社長の訓示が「納期を守りましょう」だったそうだ
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/25(金) 13:25:07.40 ID:af41I8d0.net
- >>947
アマチュア用には フロントチェーンリングの44の34とか 用意しとけば
八速もあれば十分なわけだよな
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 20:08:56.41 ID:XN+g7zMd.net
- XTR(M9100シリーズ)12速 - サガミサイクルセンター〈webショッピング・通販〉神奈川県横浜市の自転車総合専門店
https://www.sagamicycle.com/%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%97/
%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%82%92%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%89%E5%88%A5%E3%81%A7%E6%8E%A2%E3%81%99/xtr-m9100-12%E9%80%9F/
※諸般の事情により下記11速関連製品は生産中止となりました。
・CS-M9110(11速)10-45T
・FH-M9125B
このためM9100シリーズは12速仕様のみとなります。また従来の11速との互換性はございません。 予めご了承下さいませ。
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 21:24:59.48 ID:k0wK9Wy/.net
- で、でた〜〜〜シマノ十八番の互換切り捨て〜〜〜
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 21:42:23.55 ID:MHtahw4i.net
- シマノって、エンドユーザー向けの商売に見えて、実は主要顧客が完成車メーカーだからな
相次ぐ納期破りで愛想つかされそうになってるよ
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 22:59:41.48 ID:BhE0J6mR.net
- ・シマノの技術トップはカメラ業界の人間で自転車を知らない
・技術者を採用する際に職務経歴書を確認しない
・AIを使ったオート変速を開発しているらしい
https://web.archive.org/web/20181016233837/https://www.tech-tsushin.jp/interview/tech6_shimano/
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 23:47:36.38 ID:Clw0ANhF.net
- 軽自動車みたいに高回転で坂を登ってる最中に変速されてスピードダウンする
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 23:50:03.76 ID:E6t64iHG.net
- 指先でチョイチョイと変速できるのに自動のメリットあるのかな
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 23:56:39.44 ID:wZaJ4/je.net
- >>953
だからと言ってカンパやスラム採用車種がハイエンド以外でそこまで増えるか?
一方ママチャリや電アシなんかで脱シマノは難しそう
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 00:18:19.53 ID:xq6CBzZ5.net
- 実質独占状態の低グレードのコンポを中国マレーシアで安く作って利益率20%
自己資本比率80%で本社では最新工場やR&Dセンター開設
しかしその本社開発のハイエンドや電アシは競合に先を越されてことごとくボロボロ
優秀な技術者が去っていく噂話
これが堺発超優良企業の手腕だぜ★
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 08:21:19.54 ID:H27Zvw0d.net
- >>952
浪速の商人だからなw
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 15:14:54.51 ID:jSQvgB5I.net
- >>959
堺市を浪速とか言うたら堺原理主義者に抹殺されるで
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 21:37:58.32 ID:3am8hh/0.net
- 堺の鉄砲鍛冶やぞ
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 21:53:10.71 ID:WnuOPkO0.net
- さっさと電動無線出してくれあと105を電動化頼む
XTRで大ゴケしてる場合じゃないぞー
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/31(木) 11:03:07.65 ID:zTZCF3JI.net
- フロントディレイラーは無くナルンすかね?
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/31(木) 23:06:54.47 ID:EqFh9x9I.net
- フロント変速無くなったら
シフターセット安くなるのかな?
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/31(木) 23:42:53.46 ID:NBCF7GQ+.net
- CSとCNが値上げされるに1票
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 19:47:27.82 ID:Ez71sBLv.net
- シマノMTBコンポ総合【XTR XT】Rider tuned【SLX Deore】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488749641/642
642 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/02/01(金) 09:32:15.75 ID:JSnrzTHo
https://m.pinkbike.com/news/shimanos-new-xtr-drivetrain-still-isnt-available.html
pinkbikeにxtrの遅れについてインタビュー記事があがってる
クランクの製造がうまくいってないのが原因なのか
3月には売りたいと書いてあるが噂の無音ハブは再設計が必要でこれには間に合わないようだ
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 12:29:09.24 ID:qhQxaP3x.net
- プロダクトマネージャーとやらが外国人だけど、XTRの開発設計は海外なのか?
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 20:01:48.25 ID:hY+u3/yy.net
- According to Shimano Cycling Australia’s marketing manager, Toby Shingleton,
the delay is a direct result of a fire in Shimano’s surface treatment factory.
That fire has impacted the availability of Dura-Ace and Ultegra cranksets too,
and the factory is in the process of being set up again.
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 20:30:28.19 ID:63U3yCg1.net
- 今度はオーストラリアのマネージャーか
日本の責任者はなんのコメントも出さずに何してるんだ
そもそもなぜ最新工場で火災が発生するんだ
謎だらけ
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 22:42:48.12 ID:hyFGp+o0.net
- >>968
Shimano XTR delays drag on; Scylence hub cancelled | Cycling Smarter.com
https://cyclingsmarter.com/shimano-xtr-delays-drag-on-scylence-hub-cancelled/
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 22:55:20.38 ID:hyFGp+o0.net
- Ryan Mclennan, a brand manager at Rowney Sports ? the Australian distributor of Yeti, Ibis, and Devinci
Surprisingly, the M9100 XTR delays, at least according to Mclennan,
haven’t had such a huge impact on the premium mountain bike distributor’s sales.
“SRAM have had the drivetrain dialled since Eagle. We’ve been losing a lot of XT sales since [the release of] Eagle GX.
Our Shimano sales were dipping before the XTR release.
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 23:02:40.34 ID:OSz2PTU3.net
- 始まる前から終わっていた、と
そして更に拍車をかけたんだな
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/10(日) 10:59:39.26 ID:pFumjNDZ.net
- どこもかしこもetap,etap
いよいよシマノ終わるんやねって気になっちゃうね
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/10(日) 11:09:42.44 ID:AcswstOT.net
- XTRが大ゴケしてなきゃまだマシだっただろうけど
シマノが12速もままならぬ状態なのにSRAMから12速etapが華々しくデビューしてしかも発表即発売だからね
どうしてもシマノは比べられてしまい差がつけられたと言われてしまうのも無理はないかと
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/10(日) 21:05:52.26 ID:LWFjvIOP.net
- 12速って技術的に難しいの?
なんでシマノは出せないの?
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/10(日) 21:10:40.72 ID:DyY6y8lc.net
- >>975
不必要、もしくは11Sでもう少し儲けてから新製品投入。
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/10(日) 21:16:07.70 ID:0R8oddUL.net
- ハイエンドまで独占しちゃったらマズイのかもね
下のクラスだね独占してたほうが数出るし儲かるから
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/10(日) 21:19:24.56 ID:qd8vcjnt.net
- >>975
どうせ低グレードモデルで利益出すから、11速も12速も無線も105Di2もどうでもいいからに決まってるじゃん!
E-Bikeもお遊び開発だからほとんど採用されてないけど平気平気w
決算が楽しみだな〜w
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/10(日) 21:24:16.04 ID:+yZkr23w.net
- シマノが持つ13速の特許技術はどうなった
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/10(日) 21:25:50.66 ID:QU1PLz+y.net
- 14速じゃなかったっけ?
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/10(日) 22:02:58.13 ID:LWFjvIOP.net
- そういえば日本じゃあまり関係ないけどstepsって売れてるのかな
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/11(月) 10:46:44.11 ID:rKSm9CBV.net
- >>981
BOSCHにぼろ負け
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/11(月) 11:15:17.93 ID:fa4xBhtk.net
- 手元資金が潤沢な会社
シマノは34位
https://toyokeizai.net/articles/-/252651?page=2
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/11(月) 11:26:28.66 ID:6DSgY35S.net
- 新XTRの不具合は11速の方らしいけどね
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/11(月) 21:51:57.90 ID:26Nu61Wh.net
- オーロラエディションって
なんだ?
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/12(火) 06:50:12.17 ID:AhKrxlBD.net
- TKC Productionsさんのツイート:
"その昔、完成車メーカーがシマノの納期遅れにイラついて、ドライブテライン以外にSRAMを採用してシマノがシェアを喰われ出した時に、
Pure Shimano Gutsとう謎キャンペーンを始めたんですよね。… "
https://twitter.com/tkcproductions/status/1091151751116279808
https://pbs.twimg.com/media/DySMUKzU0AE632a.jpg:orig
(deleted an unsolicited ad)
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/12(火) 07:37:15.63 ID:SAqaVXjC.net
- シマノはもう真っ向からSRAMに対抗できなくなったな
凋落ぶりが凄まじい
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/12(火) 11:24:03.02 ID:e3RXygyA.net
- スペック追求を諦めて
互換性の高さを売りにするメーカーに変貌してくれたら神なんだけどなー
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/12(火) 13:20:59.06 ID:k3Pf+eKY.net
- 互換メーカー化
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/12(火) 19:21:27.26 ID:PWOZGPM6.net
- 安定の利益率19%wwww
俺たちのシマノ勝利!!!
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/12(火) 20:00:26.02 ID:rT86cAhx.net
- 何ここアンチスレだったの?
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/12(火) 20:13:07.59 ID:YA8EAqjF.net
- 最近劣勢なので書き込みが弱気なだけです
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/13(水) 09:32:57.80 ID:rlb2eqrc.net
- 株価暴騰
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/13(水) 20:18:47.63 ID:ApxBU8HA.net
- シマノさん。
レース志向でコンポを開発していくのも
いいけれど、日本でスポーツサイクル
趣味の文化、市場を維持したかったら、
もう少し新旧互換性を前提に新製品を
出す方針にしてもらいたいな。
50歳オヤジのおれは買い替えとか
なかなかできない。経済的について
いけないぜ。メイン集団から千切れてキタ。
貧乏ですまんな。
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/13(水) 21:47:34.73 ID:AXH0wUiw.net
- >>993
釣り用品の貢献です。
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/14(木) 11:17:23.86 ID:VIiPSytT.net
- 性能向上のためと言い訳して互換性無視という拡大路線を突っ走ってきたけど、
その性能とやらが「いったいなんのための性能なの?」というそもそも論にぶち当たって停滞。
んなことしているうちに新興メーカーが「性能よりアイデア勝負だよ」と次々と面白いモノを出してきて、
シマノはいつの間にか時代遅れのブランドになってましたとさw
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 10:58:35.18 ID:lyUMti8k.net
- スラムの新しいプロダクトではBB30系にもBSAにも対応するクランクというのが一番の脅威かもな
いつまでシマノはBB30系を放っておくのか
もうフレームがシマノに合わせろは通じない
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 15:24:08.53 ID:eBpRzXyo.net
- 105とティアグラとソラ
3ついらないから統一しろ
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 17:25:36.37 ID:uqM9Ltrl.net
- そうそう
8sと11sだけで良いよ
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 17:31:03.61 ID:Zl3KD7tb.net
- 次スレ
シマノ総合 33
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550305782/
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/16(土) 17:55:08.52 ID:3lG2JRpt.net
- >>998
同意。105の性能でソラの値段、これ
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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