クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part4

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 21:39:11.91 ID:GZaaIL0e.net

※前スレ
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part1
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466137205/
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part2
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486111449/
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part3
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 21:39:47.92 ID:GZaaIL0e.net

質問用テンプレート
■依頼用テンプレ ----------------------------------------
【予算】　　　　（おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額を書いてください）
【使用目的】　（街乗り、通勤通学、ツーリングなど）
【走行距離】　（通勤通学の場合は片道か往復か明記）
【走行場所】　（市街地の舗装路か未舗装の砂利道、勾配の有無など）
【好み】（色、デザイン、ブランド、速度重視か快適性重視か、サスの有無など）
【メンテナンス】　（自分でどの程度できる or やる気があるか 、フロアポンプや工具の有無）
【天候】（特に雨の日に乗るかどうか）
【購入候補】　（自分で調べた候補等)
【体格、その他】（身長、体重、できれば性別、年齢、乗っていた自転車、地元の取扱メーカー制限等の特記事項、パーツ他で質問等） ----------------------------------------
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります
■エントリーロード、エントリーMTB、シクロクロスも一応は受付ますがあまり期待しないで下さい
「お店で受け取り」以外の通販、ママチャリ、ミニベロは専門スレでどうぞ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 21:40:16.31 ID:GZaaIL0e.net

50,000円以下の主なクロスバイク
y's　アンタレス

http://yscollection.net/uses/4610

メリダクロスバイクダイワサイクル

http://www.daiwa-cycle.co.jp/shop/g/gc-merida-sprt038/

セオサイクル　エアフィールズ

http://seocycle.com/?p=2388

以上は大型販売店独自モデルの代表的なものです
プレスポは既出ですので割愛致しました
売価的に仕方ないとは言え、装備は悪いです
錆やすいので保管も重要
初期性能維持にはそれなりの手間がかかります
用途としては通学・通勤、街乗り（買い物等）向け
ハイエンド（売価的に10万円以上が目安）クロスバイクやmtb、ロードのサブアイテムとして
もしくは数年で乗り潰すのなら
ハブの故障が自転車寿命の尽きる時なのでメンテはこまめに行いましょう

4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 21:40:41.71 ID:GZaaIL0e.net

5〜10万円の主なクロスバイク
ジオス　ミストラル

http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/mistral/index.html

ジャイアントエスケープr3

http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000124

トレック7.2fx

http://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8D%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/fx/7-2-fx/p/1323010-2016

スペシャライズド　シラス

https://www.specialized.com/ja/ja/bikes/fitness/sirrus/106252

各社がしのぎを削るメインストリームの価格帯です
玉石混交の感がありますので、本スレや元スレを参考に相談を上げてみましょう
舗装路向け、ロングライド向け、速度重視と多彩な個性で買い手にアピールしています
相談時に重視する項目をはっきりさせるとみなさんの意見を引き出し易いかも

5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 21:41:11.81 ID:GZaaIL0e.net

10万円オーバーの主なクロスバイク
bmcアルペンチャレンジ02

http://www.bmc-racing.jp/bikes/ac02.php

フォーカス　アリーバdc

http://www.focus-bikes.jp/bikes2016/fitness/arriba-disc-claris.php

センチュリオン　スピードドライブd1000

http://centurion-bikes.jp/16bikes/speeddrivedisc1000.html

ピナレロ　トレヴィーゾ

http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2016/treviso.php

ヨーロッパのスピードバイクに分類されるオールラウンダー
耐久性に優れ、長期間の運用を前提としたモデル
長距離や積載に対応しているモデルが多いです
将来的にドロハン化等のカスタムにも対応できるモデルがほとんど
フラバロードとの違いは、荒れた路面に対する対応性能です
フラバロードはロードバイクがベース
スピードバイクは主にグラベルロードがベース
以上、参考までにどうぞ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 21:42:36.67 ID:GZaaIL0e.net

テンプレこんなもんかな？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 21:59:53.30 ID:V8akA2JJ.net

あれはそもそも問題解決が目的な訳じゃないアホだったんだな
マジレスしてやって損した

8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 22:01:18.90 ID:3BpdhDV4.net

>>1乙
お前らほんとキチガイの化けの皮剥がすの上手いなｗ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 23:06:53.91 ID:UFRl8AeJ.net

GTは頑丈っていうけど、どのくらい頑丈なんだ？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 23:08:52.03 ID:U8RZSXvz.net

新規追加
フラットバーロード
フラットバーハンドルでロードジオメトリを持つ、舗装路のスピードに特化したバイクです
将来のドロハン化にも対応
フジ ルーべオーラ

http://www.fujibikes.jp/2017/products/roubaix_aura/

ラレーrf7

http://www.raleigh.jp/bikes2017/4952.html

ウィリエール アゾロ

http://www.wilier.jp/road/asolo.php

ミヤタ フリーダムフラット

http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/freedom/freedom_flat.html

11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 23:31:12.47 ID:U8RZSXvz.net

>>9
mtbメーカーでヘッドパーツにセミインテグラルを採用しています
ロード向けでセミインテグレートを採用しているのはこれまたmtbメーカーのセンチュリオンくらいです
要はヘッドまわりの強度・耐久性が通常のインテグラルヘッドより高いと
テーパードヘッドチューブも積極的に採用しています
フェアリーのフレームとかはヘッド剛性が弱いのでやむなく一部車種に採用しているメーカーもあります
gtはグラベルロードしか作っていないのでオフロードを走る想定なのですが、その割り振りがシクロクロス以上に不整地に振られています
mtbの耐久性で舗装路想定なのでもっさりする代わりに妙な安心感があります

12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 23:45:35.77 ID:42Qbutqu.net

コメントしていない奴は見切っていた訳だねw

13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 23:53:36.44 ID:51ZPrMlp.net

>>11
地方住みとかで普段の舗装路がガタガタな所だともってこいなタイプって事？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 00:11:12.55 ID:FtPrhG8H.net

>>13
その認識で良いと思います
他にフジのラフィスタとかfxシリーズも荒れた路面に強いです
が、グレイドの拡張性は持っていません(old135mmのリムブレーキ700cホイールは手組くらいしかありません)
mtbほどもっさりしていないのでマルチパーパスとしてgtのグレイドは有能だと感じました
グランスピードやスピドラも荒れた路面に強いのですが10万円を越えてしまうので…
純粋にグラベルロードのフラバタイプがグレイドなのでかなりの走破性能があります

https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2017/grade_fb_comp-2/

495mm以下はトラフレではないので160cm以下の身長ではおすすめはしませんが…

15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 00:49:33.97 ID:TMSY2It7.net

ママチャリと違って、スポーツ目的の自転車を体格の違う二人が共用するのは無理だよなぁ
「27cmと24cmの二人がはけて、運動用シューズが欲しい」というレベルの無理難題に感じる

16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 00:50:32.75 ID:TMSY2It7.net

はけて→はける　

17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 01:27:38.18 ID:qBZ7LZPc.net

クロスバイクはスポーツ目的じゃないけどな

18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 04:36:21.47 ID:hIbPfXIl.net

>>3
なんでこれにプレシジョンスポーツがないの？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 04:46:40.57 ID:hIbPfXIl.net

>>14
グラビエなんかは違うのかな？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 04:49:14.20 ID:hIbPfXIl.net

>>17
人によるでしょ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 07:51:27.11 ID:HJne94yY.net

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22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 07:54:17.22 ID:hIbPfXIl.net

>>21
これクロスバイクのブランドだけでまとめてくれ