650Cのスポーツバイク総合

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 07:23:18.35 ID:zK3geuoV.net

需要あるかわからんが立ててみた

なおホイールの供給はほぼ無い模様

2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 09:29:06.99 ID:OhuX39GH.net

立っては消える６５０ｃスレ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 09:46:40.60 ID:OhuX39GH.net

かわいい
http://blog-imgs-93.fc2.com/y/k/h/ykhkbox/20160611-IMG_6692.jpg

4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 10:38:16.29 ID:H3Qtk5O1.net

ホイールはオープンプロの手組みになるのかな？
モデルチェンジしたのには700Cしかないみたいだが。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 13:38:24.15 ID:9GQl5IEf.net

http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/tni-k-cbrm-650rd-60?scid=af_pc_etc&sc2id=af_109_1_10000237
TNI カーボンリム 650C/ROAD 60mm安いな

6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 17:24:03.34.net

Tokyo bike乙

7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 21:44:13.49.net

女性はもっと650cに乗るべきだ。650bでもいいが

8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 23:45:04.53.net

650A

9 ： 【吉】 ：2017/07/22(土) 00:35:55.99 ID:ncjpdWJC.net

１輪車も有るぞお

10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 00:43:02.20 ID:OUwRmNJt.net

>>7
キャニオンの女性用モデルの新型は650B採用

11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 11:21:44.88 ID:DduGrsX7.net

A-dewってどう？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 16:31:45.50 ID:aP594RKp.net

俺はこれ使ってる。
https://www.riteway-jp.com/pa/aclass/828733.html

13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 16:34:31.81 ID:emgC2X29.net

Aliexpress見ると結構あるんだな

14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 18:42:22.12 ID:t0YB3x1X.net

650Cでリムハイト35mmだと700Cのどのくらいに相当するんだろう

15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 18:50:35.91 ID:d5x8600L.net

直径に対する比率でいえばおおよそ37.7mm
ただしタイヤは考慮していない

16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 21:47:53.68 ID:WJJnlC6J.net

A-dewいいなと思ったらピンク以外在庫ないのね。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 13:15:28.69 ID:LaAyi2Sl.net

ern Bicycles Japan Official Blog: 650Cの知られざる魅力に迫る 650Cvs700C クロスバイク徹底比較 http://ternbicycles.blogspot.com/2016/03/650Cvs700C.html?spref=tw

18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 00:26:05.60 ID:Z83tcsNF.net

「優勝への最短フライト！」キャニオンの新型カーボンCXバイクINFLITE CF SLX誕生
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/241147


CANYONの競技用カーボンシクロクロス。サイズ2XSと3XSは650Bホイール採用

19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 00:59:26.15 ID:YXUpk2tu.net

高い！

20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 17:36:09.66 ID:joL3OPu4.net

plo-liteとbomaのウーラノス（アルミ）が安いのあるよ
なおplo-liteのガルーダＤＳはタイヤ(ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ　ｸﾛｰｻﾞｰ+）とスプロケ(10Ｓ11-32Ｔ）
つけて3キロあるぜ(*´Д｀)

21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 20:04:23.41 ID:0UWcs05G.net

女の子が低身長の友達に合わせて650Cにしたら、その兄貴まで650Cに。
これでトラブル時にやりくりできると思いきや、レースでは普通の700Cのチームメートがパンク。
結局、峠で一度遭ったお兄さんがホイールを貸してくれる。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:11:35.42 ID:H6NiEs2F.net

>>21
のりりんおっすおっす

23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:29:18.08 ID:Z83tcsNF.net

650Cだと運用しようと思ったらチューブだけでなく予備タイヤ常時携行必須(最低1本、出来れば2本)だから
大型サドルバッグ必須になる

24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:34:33.17 ID:g/YeP0RE.net

養生テープをチャリに巻いておけば、タイヤに穴が空いた時、内側から貼って補強できるらしい
どっかのサイトでみて真似してるが、やったことないから、予備タイヤのさらに保険だが

25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 23:34:57.75 ID:joL3OPu4.net

パークツールのタイヤブート持ち歩いてるよツールボトルに入るし
1回サイドカットしたけどタイヤブートの厚さ厚いからテープよりお勧め

何も無い時でも千円札で代用できるよ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 23:35:40.34 ID:H6NiEs2F.net

ダクトテープ持ち歩いてる

27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 23:41:25.28 ID:g/YeP0RE.net

>>25
どうも
ポチったわ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 08:57:19.60 ID:T5CfsljO.net

サドル裏にガムテープ貼っとくといい

29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 09:21:15.10 ID:/ENco/1w.net

>>25
千円札はカットパンクした時に最後の手段として使ったな
折り畳めば伸びないし破れないしで優秀だった

30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 11:01:25.27 ID:IK/Kh7lC.net

まあ俺は万札使うけど

31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 11:25:54.70 ID:0Q+aorTM.net

650Cのリムはオープンプロ以外にオススメある？
170以下でホリゾンタルだと650Cのがバランスいいんだよね
今はクロモリロードだとオーダーくらいしか無いだろうけど

32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 14:25:18.09 ID:0mYL2UOq.net

2千円札が最適だね。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 15:34:13.29 ID:77WGpSI+.net

他に比較的手に入りやすいリムはVelocityとKinlinくらい？かな？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 15:41:47.12 ID:aBWEsOYM.net

チューブラーじゃアカンのか

35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:31:04.36 ID:afbPADAm.net

グラベルロードにも650B採用モデルが出てきたな
ディスクブレーキ仕様は650B導入しやすいんでしょうね

RENEGADE EXPAT
http://www.jamis-japan.com/renegadeexpat-new.html
こちらはクロモリフレームでTIAGRA装備


RENEGADE EXPLORE
http://www.jamis-japan.com/renegadeexplore-new.html
こちらはアルミフレームでSORA装備


共に44、48サイズが650Bで650x42Cとの事
51以上のモデルは700x36C

36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 18:07:10.36 ID:rCPqfVWy.net

年末でとうとう卒業なんだ　さようなら650c

37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 19:07:29.64 ID:HjNDfohd.net

ホリゾンタルフレームだと、チタンかクロモリオーダーかなあ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 13:56:08.39 ID:zOWoK34M.net

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 21:08:12.41 ID:cmIJmHxX.net

雑誌みたが完成車でも小さいサイズは650Bなのが何個か出てて嬉しい
今はまだ買えないがもっと増えろ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 21:48:40.37 ID:1ExVnFFT.net

650nのBとCをコンパチにしてディスクロードなんてどうだろう
Cのホイールでロードレーサー、Bのホイールでグラベル
これなら650C規格が死んでも650Bのグラベルロードとして生き残れる

41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 22:57:15.18 ID:SKJYCFWz.net

>>40
650BとCのホイールリム外径知らない人のような？
650Bのホイールでグラベルタイヤ履ければ650Cのロードタイヤなんか余裕で入るから
コンパチどうのって言われましても…

BBハイトなどの問題からタイヤ太くて小さいリムとタイヤ細くて少し大きいリムのコンパチってのが普通で
650Bで42グラベルタイヤ履ける＆700Cロードタイヤって感じでしょ？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 00:15:48.08 ID:cCGc4C+f.net

650c用のフロントフォークで前輪だけ650cにして、後輪は700cで良くない？
パンクリスクの高い後輪は汎用性の高い700cで安心だし、小さい人も前輪だけ650cで十分ポジション出るでしょ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 00:32:37.29 ID:WdkHn+Yw.net

それ用に設計してるAvowならまだしも、通常の700c設計だとデメリットの方が大きいのでは…

44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 16:10:18.67 ID:HOcO3PxI.net

>>42
専用設計でファニーバイクのように割り切るものいいけど、
パンクし難いと言っても、前もパンクしない分けじゃないからなぁ
前後同じ方が楽でしょ　　

専用じゃなく、もしもの時にフォーク700c用にするって事なら43さんの言うように問題出る
それで低身長の人乗れるかと言っても…