【TREK】トレック ロード総合スレ Part92【ROAD】

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 12:53:12.51 ID:7gJLjfPq.net

>>746
やっぱりそうですよね。センサー側は電池残量減ってきてもサインはないのかな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 13:08:05.56 ID:M8HThL3L.net

>>747
8日から

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 13:08:30.63 ID:rPe0dLBl.net

8/8だよ！

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 13:15:20.99 ID:kPHzuuwU.net

小島かよ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 13:28:12.29 ID:KVaoTsIn.net

トレックの専門店でロード買うときって
事前にysのバイオレーサーとかで測定してもらった方がよい？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 14:25:46.66 ID:wj+FxTB6.net

>>752
トレックストアで相談してみたらええやん

754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 15:07:45.83 ID:1oNZJk1r.net

>>752
トレックにはトレックプレジションフィットというサービスがあるし
取り扱ってなくてもその店で測定サービスくらいやってる
何でワイズ限定だと思ったの

755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 15:24:40.72 ID:FL/ZuyRW.net

>>753
相談に行ったらなし崩し的に買うことになりそうだからかな

>>754
ys以外でもやってるのは知ってるが、
近所の店が何処までやってくれるのか不明なんだもん

756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 15:38:18.27 ID:1oNZJk1r.net

自分が最初に買った店じゃチャリ買えば2万のフィットサービスが2年間何度でも無料だったな
ビンディング着脱練習も1時間くらいさせられた

757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 15:39:46.50 ID:XwdhU7JJ.net

>>755
そんなもんに怯えてたら車も家も買えないぞw
たかが自転車なんだからどんどん相談していいお店見つけておいで

758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 15:39:47.79 ID:/WN+Xfvu.net

>>748
ないよ！

759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 15:55:46.82 ID:NHDV+Xr5.net

>>757
なんだと？やんのかてめー

760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 16:16:34.69 ID:xVMIAHzt.net

ショップで現品限りのEMONDA SLR 2018 モデルが特価で売られてて気になってるんだが、フレームサイズが500。
身長175また下84cmだけどたっぱちいさすぎるかなあ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 16:18:11.37 ID:xVMIAHzt.net

>>760
×たっぱ
○やっぱ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 16:22:04.25 ID:L97Asiqt.net

>>760
2サイズ小さい
54が適正サイズ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 16:23:16.31 ID:1oNZJk1r.net

どう考えても小さい
無理

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 16:27:52.54 ID:xVMIAHzt.net

欧米人みたいに手足が長い訳じゃないのでステムとかの調整で何とかなるサイズかなとか思てるんだけどやっぱりやめといた方が良さそうだね。
ありがとう。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 18:02:10.51 ID:VMFeMfkN.net

>>760
177の82だけど、54でちょうどいい感じだよ
本当は、もう少しサドルを後退させたいけど

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 18:45:15.73 ID:WPwAolHe.net

おでこもな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 18:56:05.10 ID:U7x26qz1.net

BONTRAGERのメット試着したらとても気に入った

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 19:15:45.42 ID:XipoiJDa.net

>>760

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 20:48:05.20 ID:NGdTCg0R.net

エモンダが履ける一番太いタイヤサイズっていくつ？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 00:15:20.89 ID:js+co+xU.net

>>759
糞が

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 00:17:16.31 ID:js+co+xU.net

>>764
いや、正直大丈夫だと思うよ。
でも、こんなところの意見聞くんじゃなくて、ショップで聞いた方がいいよ！

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 00:23:28.16 ID:9vGFOUuf.net

>>771
こんなとこでお前程度にアドバイスされてもな

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 00:28:27.61 ID:l4cqyIUi.net

>>770
おれ>>757だけど何で>>759煽ってるの？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 01:34:07.86 ID:xtGe2pH4.net

>>773
あんだと？
やんのかてめー

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 04:32:37.19 ID:OT8d34Dy.net

お前さんと戦いたい(裸でレスリング)んだよ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 06:30:58.01 ID:XaB8hYdE.net

夏休み中のガキ、正直に手を挙げてみ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 06:59:09.05 ID:68NUZd3/.net

予算目一杯のマドンかエモンダSLRを買おうと悩んでる
一番心配なのは700カーボンの非想定方向からの耐久性で、落車や事故は無いとしても
立て掛けておいたときに風のイタズラで倒れたり、隣に停めた人のペダルが
ガツンとチェーンステーに当たったりする事があるんだけど
その程度の衝撃なら一々気にする必要もないのかね

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 07:19:06.41 ID:tx4WwR5Q.net

www

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 07:27:02.82 ID:9vGFOUuf.net

>>777
あるだろ
下手すりゃ１発廃車だ
わずかな亀裂でも入ればゴミなんだから

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 07:41:43.51 ID:/U4G+ax5.net

>>769
ボントレのならば28がギリギリ。
GP4Kは25でギリギリ。28は絶対に入らない。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 08:00:08.68 ID:qIilJvii.net

>>777
割とマジでやめた方がいい
そういうのやりそうな奴には向いてない

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 08:07:17.68 ID:pWOWbWfO.net

>>779
>>781
思った以上に繊細なんだな
ありがとう、エモンダSLに落ち着いとく事にするよ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 08:51:35.89 ID:YhrMz5dJ.net

>>777
ないとは言い切れない、というレベルだけど
ロードは基本紛失したり破損しても買い換えられる程度のレベルにした方がいい
車やバイクと違って盗難破損紛失リスクはずっと高いんだから
最近自転車ローンなんて流行ってるけど正気の沙汰ではない

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 08:55:27.16 ID:65mGtqA3.net

アーレンキーセットをサドルから落としてチェーンステーにぶち当たって割れた奴がいた

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 09:21:49.82 ID:JDkS683d.net

今日はtrekワールドだね

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 09:31:13.33 ID:Pqsy0gRC.net

>>755
トレック店でやろうがワイズでやろうが２０００円かかるし、自転車を後日購入した場合はその２０００円分を引くとかだったとおもうし、どのお店でも５分かけて計測するんだから２０００円程度かかるよ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 09:33:04.02 ID:Pqsy0gRC.net

>>755
>>756のようにトレックストアで買うと軽いメンテがずっと無料だったり、俺もビンディングを初めて買った時は店の外まで付き合ってもらった。
ワイズじゃ絶対ありえない対応。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 10:31:29.22 ID:pWOWbWfO.net

>>783
そうだね
使用環境的に盗難、紛失はあり得ないけど破損はどうしてもあり得るからなぁ
でもこの程度の衝撃で破損リスク考慮してるのなら
車道走っていて、車から少し大きめの飛び石が飛んできて
当たり処が悪ければフレーム即死亡、なんて常に考えながら皆走ってるのかね
精神衛生上よろしくないな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 11:43:34.13 ID:qQzPWHIK.net

トレック・エモンダSLR　量産モデル史上最軽量！
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/83492

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 12:05:35.73 ID:MmXnIws9.net

>>780
ありがとう！

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 12:49:39.40 ID:qQzPWHIK.net

ディスクロードの新時代　ワインディングロードでÉmonda SLR Discを試す
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/240635

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 15:58:06.57 ID:FzUTtmI1.net

>>788
大丈夫か？
車道走ってる時点で、いつ車がノーブレーキで突っ込んで来てもおかしく無いんだぞ？
チャリンコが破損て、下手すら常におまえがあぼんする状況で走ってんだぞ。
いい大人なんだから、自分のやってる事の責任ぐらい考えてから走れよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 16:35:34.90 ID:NuSbcSQI.net

俺はいつ死んだって構わない。
死ぬことなんてちっとも怖くないんだ！

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 18:18:15.17 ID:yj1hQoQu.net

エモンダslr9注文しました。Di2欲しかったので、、、。今までメインはホリゾンタルの
マドン6.5 フレームにはアームストロングが優勝した回数の7とかいてある。1380gのローハイトの
Duraアルミホイール。ペダル、ケージ込みで7kg。エモンダは6.4kgになりそうだけど,ホイールの
重さ自体はそれほど変わらず、以外に重さ感変わらない鴨と、心配。でもフロント53Tから50Tになるので、
無理せず激坂いけそう。初めてのカーボンホイール心配だけど。
とにかく楽しみ。120万円は高いけどモチベーションは上がるね。ゴルフRヴァリアントに
載せるのに、ルーフラックに輪行状態にして横にして積むことにした。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 18:18:48.79 ID:yj1hQoQu.net

エモンダslr9注文しました。Di2欲しかったので、、、。今までメインはホリゾンタルの
マドン6.5 フレームにはアームストロングが優勝した回数の7とかいてある。1380gのローハイトの
Duraアルミホイール。ペダル、ケージ込みで7kg。エモンダは6.4kgになりそうだけど,ホイールの
重さ自体はそれほど変わらず、以外に重さ感変わらない鴨と、心配。でもフロント53Tから50Tになるので、
無理せず激坂いけそう。初めてのカーボンホイール心配だけど。
とにかく楽しみ。120万円は高いけどモチベーションは上がるね。ゴルフRヴァリアントに
載せるのに、ルーフラックに輪行状態にして横にして積むことにした。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 18:34:21.65 ID:yF7K5W7Q.net

>>791
この難波とかいうやつの体型が気になる。インプレが信用出来ない

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 18:39:59.65 ID:j2DAd+03.net

>>796
重量制限が本当なのか実証してるんだろ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 18:47:48.21 ID:/neMxz1e.net

>>795
おめ
とっても裏山。
でも、ルーフラックはマジやめた方が良いと思う。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 18:51:15.05 ID:XS6SiHls.net

ルーフラック最強

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 19:47:17.21 ID:yj1hQoQu.net

ルーフラックはterzoの100×150cm、輪行袋より少し大きい。ホイールは荷室に入れて、
フレームはクッションのある輪行袋＋巨大ビニール袋で覆う予定。5人家族で荷物の上に
フレーム乗るけど、後ろ全く見えなくなる。自転車汚れても、ラック上なら気にならない。
9cmの深さあるラックなので、固定さえ気をつければ、サイクルキャリアよりずっといいのでは。
1台しか安全に載せられないのが、唯一の欠点だと頭の中だけで考え導入。車も自転車もすごく大切
なので1台しか乗らなくてもいいかな。ノアとか、絶対乗りたくないし。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 19:52:59.05 ID:K/9O0tVd.net

ノア最強

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 20:01:35.76 ID:/+5PNtc0.net

スレンダーじゃなくたっていいよ
店の策略にはめられたなんて思わない
美人は三日で飽きるもんだ

俺はこの先もずっと
ｴﾓﾝﾀﾞS5とともに生きていく

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 20:13:17.49 ID:mzDngsYE.net

コン太引退

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 20:27:58.37 ID:EUzVCwny.net

Sシリーズは三船さんが絶賛してたな
ワイヤーが内装式だったら買ってたな

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 21:05:29.37 ID:SdYyURUU.net

三船さん（笑）

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 21:07:57.77 ID:j2DAd+03.net

>>803
コン太は去年引退した方がよかったね

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 21:17:18.45 ID:+45gVC65.net

>>789

俺もこの難波って人のインプレあてにしないな

ビバンダムの着ぐるみが乗ってんのかと思って2度見しちゃったもん

バイクの重量以前にまずお前の体重どうにかしろと説教したい

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 21:22:03.45 ID:GWBKZWlI.net

普段乗ってないんだろうな、って体型してるよな。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 21:28:19.35 ID:N3SvDrY/.net

http://www.cyclesports.jp/sites/default/files/tre_emonda14.JPG
だめだこりゃ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 21:36:56.48 ID:ZgSy7ZAO.net

フミが京都入りしている件

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:05:30.06 ID:5RI4+XFN.net

>>807
お前こそどうにかしろｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:06:01.81 ID:8aMfCgYA.net

>>809 説得力ゼロの身体だなｗｗ
こんな腹じゃエモンダもママチャリもねーわ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:24:11.95 ID:6IDohPwQ.net

>811

ご心配ありがとう
体脂肪10%くらいだから難波って人のよりはマシだと思うけど(笑)

何をどうすりゃいいんだ？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:30:17.34 ID:9vGFOUuf.net

ニッチモサッチモどうにも

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:39:18.77 ID:j2DAd+03.net

ブルドック？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:41:42.48 ID:9vGFOUuf.net

正解です

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 00:01:19.81 ID:8zvAUPGU.net

>>810
トレックワールドかな
走りで役にたたないからか

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 07:59:21.12 ID:dF1LiQaO.net

>791
インプレ別人だろ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 09:03:02.14 ID:/n78KH4r.net

>>813
それくらい自分で考えろｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 09:54:13.81 ID:0IC1pH2/.net

プロに近いような人間がインプレしてもおまえらの役には立たない。
むしろこういうおまえらに近い人たちの方がおまえらの役に立つわけだ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 09:55:39.21 ID:cU1J0RRO.net

今日からトレックワールドらしいが、エモンダ以外に何か発表はあるのだろうか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 11:51:55.57 ID:ZHxe4sku.net

>>819
ビバンダム本人乙www

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 12:48:12.92 ID:E85DAWPh.net

エモンダSL5とドマーネSL5で迷うわ
ドマーネのチャコールカッコ良すぎなんだよなぁ
頑張れば買える

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 12:48:57.09 ID:yG/5PZxP.net

去年も目玉はなかったから
今年もないんじゃないかなぁ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 13:03:44.01 ID:Nq2b+fV4.net

madoneの実物見たけどすんげーかっこいいな！
あんなの展示してると衝動買いしちゃう人もいそうでワロエナイ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 13:45:29.53 ID:/n78KH4r.net

>>822
ｲﾐﾌｗ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 14:18:52.95 ID:60YNoCes.net

>822
キチに触んなよww

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 14:41:02.34 ID:bmIUGz4x.net

ﾍﾞｯﾌﾟ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 14:43:47.07 ID:DhgbEDSd.net

今週納車や
人生初のロード

とりあえず都心でコケないように気をつけよう
ビンディングジュースは今度だな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 14:48:08.09 ID:bmIUGz4x.net

果汁100%じゃないと俺はジュースとは認めない

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 14:49:29.45 ID:jG3nVYBn.net

単発ID自演大杉

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 15:05:10.73 ID:ivrH1p7u.net

>>829
都心は案外と坂が多い
スピードの出し過ぎに注意するのが第一として
登りでは早めのシフトダウンがコケないポイント
低速でトルクかけられないとバランスを失いやすい
低速バランスを維持できたらビンディングへ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 15:34:33.82 ID:kmi9F16o.net

>>821
eバイクと廉価版ドマーネ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 15:48:36.27 ID:cWv2H1rc.net

>>823
チャコールいいよな
グロスなのがいい

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 16:19:37.81 ID:bmIUGz4x.net

廉価ドマーネってただ1シリーズの名前変えただけだろ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 16:53:02.99 ID:/KasG1u2.net

ビンディングは必要性が出てきてから買った方がいい。
ビンディングに必ずしないといけないわけでもないし、街乗りとかまだロードになれてないヒルクライムとかだと逆に無い方が楽

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 17:33:27.53 ID:nqh1RGaq.net

>>835
違うよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 17:41:39.66 ID:AtWHUWc1.net

ビンディングに慣れるとフラペでダンシングするの足が滑りそうで怖いよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 18:04:48.76 ID:E85DAWPh.net

街乗りついでのロングライドならクリッカーで十分

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 19:01:42.54 ID:sG3p4kwP.net

レースでもクリッカーで十分

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 19:46:04.45 ID:AtWHUWc1.net

カンチェラーラも使ってたスピードプレイしかあり得ない

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 06:45:57.37 ID:0dotOACX.net

ヒルクライムでフラペの方が楽って初めて聞いたわ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 07:09:37.16 ID:/nMQowGp.net

脚力なくてしょっちゅう足つく人なんだろう

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 09:05:00.03 ID:rvi49rzR.net

フラペの方が楽

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 09:07:13.93 ID:AJaU23PB.net

>>842
初心者は激坂の途中で何度も足つくでしょ。
そのつどまたクリートつけてって大変でしょ？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 09:07:51.03 ID:AJaU23PB.net

>>842
あと富士ヒル位だったらブロンズまでならフラぺはそれなりにいる

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 09:14:52.99 ID:yX0tQG6V.net

要るのと楽なのは別だろ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 10:00:31.17 ID:0QA5TCbZ.net

本当の激坂は…足を着いたら最後…再スタートが困難のはずだが？
何回も足を着く…だと…？ そんなものは激坂じゃあないッ！

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 10:21:51.78 ID:btvPbqoE.net

>>847

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 12:34:32.81 ID:/6PagDnC.net

ビンディングが必要ないと思うなら
ロードバイクを選ぶ必要もないだろ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 12:52:21.85 ID:uarC6/0j.net

じゃあフラぺマンに抜かれたらビンデングマンはロード引退でよろしく

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 13:08:39.67 ID:AJaU23PB.net

>>851
富士ヒル参加者1万人のうち9割が引退することになるｗｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 13:24:16.76 ID:39geCvyx.net

>>850

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 14:22:06.81 ID:xRDC7Zc+.net

>>852
抜かれなきゃいいみたいなんで、先行させとけ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 14:38:53.39 ID:Y3pVLQwj.net

フラペでビンディング野郎を抜くのが気持ちいいんだよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 15:23:52.67 ID:39geCvyx.net

>>855

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 15:27:58.18 ID:dYIJ82TV.net

ビィンディングペダルとチンピクプクピクって似てる

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 17:51:11.83 ID:NWu0m3jh.net

>>857
似てねー

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 17:51:42.99 ID:nRJ7GFto.net

一般人とチンパンジーも似ている

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 18:09:06.68 ID:dYIJ82TV.net

>>858
チンピクプクピク知ってる？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 18:30:16.12 ID:QxQndZLW.net

俺と稲葉浩志も似てる

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 19:09:03.06 ID:8DmINKYJ.net

俺は広末涼子に似てるってよく言われる

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 19:36:13.74 ID:tR+Ld/a/.net

今乗ってるのが五年目だから買い換えは考えてるわ
エモンダいいなあ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 21:46:56.11 ID:aezxIFwN.net

まあフラペフラペ言ってる奴はビンディングペダル シューズすら買えない奴なんだろうな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 22:13:41.59 ID:nqmDB8TH.net

お前ら、ここトレックスレな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 22:52:44.80 ID:ApFrxCYs.net

>>864

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 22:56:52.15 ID:42TK3XdR.net

>>865
いやトレックスレだからこそだろう。
このスレはロードバイクとはこうあるべきだからこう乗らねばならぬという原理主義者が多い。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 22:58:59.90 ID:aezxIFwN.net

>>866
無言安価楽しい？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 23:03:03.34 ID:ApFrxCYs.net

誰にも優しく愛に生きる人

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 00:47:05.58 ID:bZzS/sld.net

なんでおまえらケンカばっかりなんだ？
同じメーカーに乗ってるなら仲良く行こうぜ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 01:06:28.83 ID:PelpXet8.net

俺たちケンカなんかしてないぜ？
なあ？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 02:59:21.86 ID:kt+zouOA.net

してるしてる-！

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 03:26:31.20 ID:sqgbkTI+.net

>>869
アニキー

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 09:49:11.98 ID:aYxC4Lo2.net

プロでもないのにビンディングビンディング煩いやつは頭おかしい

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 10:57:33.24 ID:Y8LVbmGp.net

販売のプロはビンディングを勧める

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 11:25:39.97 ID:0UvFMIbQ.net

SL6以上のシートマストキャップとステムの色は
2次ロット移行はカタログ色に移行していくみたいね

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 11:51:11.89 ID:PvPNehnm.net

TREKの電動アシストか、需要があるのかなぁ
面白そうだけで買える価格じゃねえだろうし

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 12:11:14.49 ID:vK9mwjKL.net

>>876
悲しいニュースです

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 12:20:14.04 ID:0UvFMIbQ.net

>>878
悲しいよな
まだまだ納車待ちのおれもどうせ黒だろうなー

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 12:58:32.04 ID:ZlGgFZy6.net

>>879
帰れw

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 13:06:45.93 ID:vK9mwjKL.net

>>879
黒の方が良いと個人的には思ってますけどね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 13:15:37.47 ID:ceZb6SaU.net

趣味なんだから人に迷惑かけない範囲で好きに乗らせてよ。
カーボンバイクにフラペだと誰かに迷惑かかるの？…って言うと「ロードバイクはそういう乗り物じゃない！」って言う人がいそうだけど、
それって魂を磨く！のピストの人とおんなじだよ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 13:22:47.65 ID:TGyBTjDE.net

自分の気持ちに正直に楽しめばいい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 13:49:47.84 ID:APmLIopy.net

気にする方がおかしくないか？
10年以上カーボンにフラぺで誰にも何も言われたことない。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 13:53:06.45 ID:Zxqvc1pM.net

フラペの方がヒルクライム楽って言うのがおかしくした

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 13:57:06.74 ID:vkC7Gdni.net

>>881
俺も黒の方がいい

887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 15:09:54.01 ID:+m+kCunl.net

黒の方がいいだろ
そもそもステムなんて交換する可能性大なんだし

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 16:00:39.29 ID:BG1msPHa.net

>>882
よし！俺が許す！おまえの好きにしろ！

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 16:41:04.13 ID:72MJ88We.net

>>885
楽なものは楽
人それぞれ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 17:48:55.51 ID:CfwmubAr.net

>>888
よし！好きにさせてもらう！
ヒルクライムでよたよたしてるフラペロードがいたらどんどん抜かしてくれ！

891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 18:06:50.11 ID:Q/TUNnKU.net

>>890

892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 18:12:46.42 ID:ubCW8XSn.net

>>891

893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 18:15:46.30 ID:jIT4GXE+.net

理想
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20170810181501_000.jpg
現実
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20170810181537_000.jpg

894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 18:39:10.65 ID:dpKudtUA.net

>>893
現実も悪くないじゃん

895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 18:41:30.38 ID:e2/crS3Z.net

ぱっと見、何が悪いか分からなかったオイラはトレックファン失格かね？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 19:12:27.66 ID:zPzFSig/.net

この色（ガンメタ？）はやはりロードっぽさがなくてあんま好きになれないなあ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 19:14:58.57 ID:jIT4GXE+.net

ロードっぽい色とは一体

898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 19:18:29.97 ID:G4j+SWO6.net

理想と現実のギャップがシートマストキャップの色くらいなのか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 19:19:39.47 ID:aaRj2d+m.net

HTの2万くらいする薄型フラペ使ってるけど割と良いよ
ビンディングシューズは歩きにくいし、カーボンソールだとすぐ傷つくからレースかstravaのTTでしか使わない

900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 19:43:55.33 ID:unCiRBUc.net

レース（笑）

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 20:39:17.47 ID:BG1msPHa.net

>>893
ああ、シートマストキャップとステムの色がフレーム同色じゃないのか

902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 21:01:06.04 ID:btsuEl6o.net

イヤそこは同色にしろよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 21:36:05.89 ID:ubCW8XSn.net

シートポスト変えれば良いだけじゃん

904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 21:43:15.98 ID:BG1msPHa.net

>>903
たぶん補修部品は黒のみなんだよねー
フレーム同色は完成車装着だけなんだよねー
その完成車装着部品が黒だとフレーム同色は入手しようがないねー

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 21:50:43.21 ID:G4j+SWO6.net

フレームを黒にすればフレーム同色になる

906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 23:09:27.45 ID:jIT4GXE+.net

ちなみにSL5も初期分は黒だよ
おかげで初期分のみシートマストがアルミじゃなくてカーボンだけど

907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 23:47:58.19 ID:4r/+3MVbh

>>906
お買い得じゃんか

908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 23:51:01.05 ID:4r/+3MVbh

アルミのシートマストはゴツくてシートポストと較べてアドバンテージを感じない
カーボンに買い換えるまでの繋ぎみたいな感じに思えるよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 23:46:53.65 ID:Fs1z4fv6.net

自分で塗ればいいんじゃね？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 01:56:11.14 ID:/loaTcjb.net

>>906
次からアルミなんだっけ？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 05:12:44.64 ID:BAOt8Cq4.net

>>882
おまいみたいのが一番迷惑なんだよ
迷惑かけなければ何してもいいて奴が一番の迷惑ていい加減気づけよ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 06:08:48.71 ID:qCp5uQpP.net

>>911
私がしっかり交通ルールや自転車乗りのマナーをを守った上で、フラペでカーボンロードに乗ると、どのようにあなたに迷惑をかけるんですか？
本気で知りたい。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 07:04:51.66 ID:Wx4NQIGf.net

>>912
そう感じてしまうのがロード乗りっていう生き物さ
悲しいね

914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 10:38:32.54 ID:3cRk2+Tx.net

ロード乗りというかチャリオタだろ
オタクという人種はどの界隈でも何々はかくあるべし、という形式論に囚われがち

915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 10:42:03.38 ID:BAOt8Cq4.net

>>912
おまえの存在が迷惑

916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 11:41:07.58 ID:w7HDNPpE.net

好きな仕様で乗ればいいと思うよ
どんな仕様でもなんかしら言う奴はいるから

917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 12:12:54.41 ID:BAOt8Cq4.net

間違った事していて不具合が出ていて頭が悪いなと思うのは確かだけどな

918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 12:27:39.32 ID:c2CVkgBl.net

>>899
こいつは雑魚そう(笑)

919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 13:27:59.10 ID:lCKxMn1N.net

エモンダSLRのディスクに興味があるんですがこれ完成車売り限定なんですかね?

https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/バイク/ロードバイク/パフォーマンスロード/%C3%A9monda/%C3%A9monda-slr-8-disc/p/1471000-2018/?colorCode=black_grey

サドルとか個人の好みに影響するものもボントレガー固定、しかも最軽量バイクとかいいつつ機械式の9100デュラっておかしいと思うんですが

920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 13:36:24.71 ID:4XWGNa/k.net

>>917
＞間違った事していて不具合が出ていて頭が悪いなと思うのは確かだけどな
おまえも自分で書いた文章を読み直してみろｗ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 15:13:00.59 ID:GFalHwai.net

旧エモンダSLRにペダリングモニターってつきますかね？
調べたら左側クリアランス足りなくてNGという情報もちらほら…

922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 15:13:29.42 ID:30T+8X9Y.net

>>919
フレームセットの設定あり。
¥410000だったかな。
P1なのでアップチャージで塗装も選べる。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 15:16:59.25 ID:VPjHfPlI.net

>>921
サイズによる

924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 15:21:16.23 ID:GFalHwai.net

>>923
56だとどうでしょう？
ステージスパワーとどちらかで考えてるので両方だめだとへこむ…

925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 15:44:14.71 ID:VPjHfPlI.net

>>924
どちらも付くけど、パイオニアはクランクにスペーサー(0.2mm位)入れる必要があるかも。パワメはパイオニアのほうがおすすめ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 15:48:30.77 ID:GFalHwai.net

>>925
ありがとう、パイオニアつける方向でショップに相談してみます

927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 20:11:00.87 ID:OypQS/+c.net

本日ロードデビュー

繁華街からの帰宅が久しぶりに怖かったわ
想像以上に顔上げるのがつらいな
ただクソ軽いから速いのはわかるね

エモンダにしてよかった

928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 20:39:59.57 ID:JWeFGMil.net

クロスはトレックで気に入ってたから、ロードもトレックにしようとしてたんだけど
田舎住みなもんでトレック販売店まで2時間かかる
たまたま近所にあったスペシャ専門店でスペシャのロード買ったけど
トレックみたいな心地よさがなくてプチ後悔中

929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 20:42:05.24 ID:JWeFGMil.net

>>927
エモンダの何にしたの？
alr？sl？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 21:08:55.96 ID:eGiNqOH2.net

>>928
な〜にすぐ慣れますって

931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 21:28:40.75 ID:OypQS/+c.net

>>929
SL
軽いのは正義だな

932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 21:33:34.91 ID:aiZkqUcQ.net

うちのドマーネちゃんも7.3kgあってつらい

933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 22:32:28.36 ID:CYuJsWpp.net

エモンダとドマーネありますけど、100km今日のロングライドとちょっとしたヒルクライムで使うならどっちがいいでしょうか？
舗装路以外は走りません。カーボンフレームの105コンポでの比較で。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 22:41:54.39 ID:R8QsrBq5.net

>>933
自分はドマ乗りだけど、100キロ位ならばエモンダでも良いのでは？？
その程度の距離ならば差はないし、ドマでもヒルクライムは十分にこなせるし。レースで勝つための選択でなければ、好きな方に乗るのが一番だと思う。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 22:42:33.64 ID:3Y5yGKLB.net

エモンダがいいよ。
変なギミック付いてない方がいい。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 23:16:11.16 ID:CYuJsWpp.net

エモンダで検討してみます！

937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 23:48:25.82 ID:n8pwpuei.net

日本は道路整備されてるからな。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 00:07:57.68 ID:rWaaBWXF.net

>>932 ドマーネでそれなら軽いほうじゃん
うちの4.5はあれこれ付けてるせいで9kg近くあるわ…

939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 00:10:19.49 ID:qZLdueJE.net

>>922
あざーす
日本でも買えるんですね


しかし本国では300ドルなのに、日本だと41万ってアスク税ですな
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/road-bikes/performance-road/%C3%A9monda/%C3%A9monda-slr-disc-frameset/p/1471100-2018/

940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 01:04:07.59 ID:ggbWgglK.net

Domane ALって1シリーズにDomaneのフォークつけただけかな？
シートチューブ独立して無いのにDomaneと言っちゃうってちょっと無理があるが

941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 01:04:45.90 ID:ggbWgglK.net

2018Silqueの情報どこかにありますか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 01:11:17.75 ID:ggbWgglK.net

>>941
ああ、Silque無くなってDomaneWSDになったんですね
高いな

943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 02:39:30.90 ID:Wdq2lnqn.net

>>917
こいつは頭悪そう

944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 06:27:16.56 ID:YPRSretN.net

おまえもな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 09:47:34.63 ID:SwcgYFxZ.net

初スポーツ自転車購入しました。エモンダSL6です
一緒にデュオトラップSを購入して納車時に付けてくれたのですが、
スピードセンサーの方が反応しなかったり、反応しても速度がおかしかったりします
マグネットを確認したところ、スポークの外側に取り付けられていてセンサーとの距離があるせいかなと思いましたが、
店員が設置したということはセンサーから見て外側のスポークに取り付けるのが正しいんでしょうか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 10:13:42.30 ID:x1hd4npK.net

丁度同じ時期にSL6購入した者です。
duotrapとtrip300購入し、
取り付けてもらいましたがマグネットの位置は
センサーから見て外側でした。
説明によると内側だと干渉するそうです。
外側でもｹｲｿｸﾆﾊ問題ないとの事でしたよ。
先ずは購入したお店で見てもらっては如何でしょうか。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 11:38:20.60 ID:bSr3gAYR.net

>>945,946
内側外側ってのがよく分からないけどセンサーのある側と反対側ってこと？
センサー側のスポークってそんなにセンサーぎりぎりなの？
良かったら写真を撮って見せてくれませんか？
キャットアイのマグネットなら付けられるかも

948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 11:48:43.78 ID:bSr3gAYR.net

>>947
×キャットアイのマグネットなら付けられるかも
○ボントレガー純正マグネットなら付けられるかも

もしくはネオジム磁石をスポークに自己融着テープで巻き付けるというのはどうでしょう？
http://blog-imgs-93.fc2.com/a/r/a/araita5885/2016052510s.jpg
http://blog-imgs-93.fc2.com/a/r/a/araita5885/2015052511s.jpg
http://blog-imgs-93.fc2.com/a/r/a/araita5885/2015052514s.jpg

949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 11:56:35.60 ID:UwQsCkQe.net

>>945
932が言うように，内側だと干渉するんで外側に付けてるんだけど，ちゃんと機能してる．問題があるとすると，
　・マグネットがセンサから(外側に)ズレてる
　・マグネットが弱い
のどちらかじゃないかな．(duotrapの電池残量が少ない/duotrapの初期故障，の可能性もあるけど，まぁ上の2つから潰した方が良いよね)
ホイールを回してマグネットがduotrapのセンサ近くを通ったとき，duotrapのインジケータは光ってる？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 12:38:49.00 ID:zChUhS6k.net

2016モデルのエモンダSL5にパラダイム エリート付けたらボントレ純正の磁石じゃ干渉したから↑の自己融着テープと磁石の方法で付けてます。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 15:37:21.89 ID:BFG1XbQt.net

>>938
ただの自慢にマジレスする必要ないって

952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 16:00:53.38 ID:yeDB1tFr.net

>>945
たぶんduotrap本体の不具合だと思うのでお店に相談した方がいいよ
オレも距離がおかしくて相談したら本体交換で直った
言葉は濁してたけど良くある不具合みたい

953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 18:27:30.26 ID:YPRSretN.net

>>951
？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 19:53:41.88 ID:bSDBSwEc.net

>>933
エモンダは乗ったことないが
ドマーネは登りもぐいぐい登るよ
下りは安定感いいから怖くないよ
やはりロング乗るときは楽で楽しい
軽くしても速くならないから
軽さより剛性とジオメトリーが重要
ドマーネの方が初心者には優しいかも

955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 19:57:29.27 ID:wSEycqtW.net

>>954
もう本人がエモンダって言ってんだからエモンダで良いじゃん
仲間が欲しいのか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 20:20:28.79 ID:bSDBSwEc.net

別に仲間は欲しくないが初心者向けならドマーネだろ
ちなみにスペシャとかコルナゴも乗ってる

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 21:28:54.04 ID:5XenPKnY.net

金持ちー

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 22:17:31.72 ID:7lWwsSNb.net

俺もチャコールに惚れて初ロードでドマーネSL5買ったった
ロード＝ど派手のイメージで選び始めたのにずいぶん無骨なのに行き着いたなと思う

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 22:21:15.91 ID:nJMkbxMV.net

>>946
> 説明によると内側だと干渉するそうです。

いつものことながら航空宇宙産業の設計技術はたいしたもんだｗ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 22:24:58.62 ID:ggbWgglK.net

>>954
グイグイ上るという表現がイマイチぴんとこない
電動かって感じ
登りは軽いにこしたことないしエモンダのが良いでしょ

Domaneが下りや直進安定性が良いのは認める
ホイールベース長くしてBB下げてるんだから当たり前

因みに自分はエモンダSL乗ってるけど結構振動吸収性は良いよ
相当荒れた舗装や欧州並みのデコボコ石畳じゃなければDomaneのISOSpeedの出番はないかも

961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 22:39:15.46 ID:NKWILSGm.net

トレックって渋いよね

962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 22:41:16.73 ID:VMXNCbf7.net

>>960
でもドマーネには乗ったことないんですよね？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 22:55:47.08 ID:NLyfKsE/.net

>>958
おれもあのドマーネの色気に入ったけど回り回ってヴァイパーレッドになった
もともとずーっとフェラーリ好きだからやはりこうなるんだな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 23:12:05.99 ID:CA+jSmSx.net

ドマーネのグイグイ登るってのはシッティングでまわすならば確かにグイグイって表現が似合うかもな
ダンシングなら全然進まないのにシッティングなら意外に進む
まさにカンチェラーラのためのバイクって感じ
逆にコンタドールみたいにダンシング多用するなら絶対合わないと思うw

965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 23:32:32.81 ID:qCqLfAmV.net

>>961
同感、トレックの正統派ながらも「やや」古いデザインが安心する
アメリカはよく知らないけど、いかにも東海岸の北の都市でつくられてるって感じ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 23:56:27.93 ID:ggbWgglK.net

>>962
うん
試乗はかなりしてるけど持ってない

>>965
中西部の北のほうだね
東部よりもっと保守的かも

967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 23:59:50.50 ID:SwcgYFxZ.net

>>946
マジっすか。仕様なのか
>>947
反対側の事です
センサー側に取り付けたら確かにギリギリだけど、向き変えたら干渉しないです
>>952
近い方のスポークに取り付けたら一応ちゃんと動作してました
距離があると認識しない不具合みたいな感じですかね

968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 00:12:21.05 ID:L5RnPQQv.net

>>964
同意
ヒルクライムメインならエモンダを勧める
体重軽けりゃエモンダもあり
ツーリングやらロングならドマーネ
日本の道の舗装は良いとはいうが峠道は結構あれているし凍結防止用の溝もある
ドマーネは下りは安心してスピードだせるよ
走りに余裕があるから疲れないし楽しい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 00:12:50.48 ID:7eWuy/7W.net

ドマーネエモンダ論争は止まない

970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 00:23:53.52 ID:BvrzmsN1.net

舗装は良いとかベロドローム・トラックでもなけりゃ素人には関係ないわな
振動はガンガン来るんだからどのみち疲れる

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 00:46:00.94 ID:sYaD2Jq4.net

初心者にはエモンダ勧めるけどね
最初の1台目がドマーネで基準になると他のチャリに乗りにくくなるし
肘で振動吸収するのが下手になりそう

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 00:58:09.46 ID:kaFWWsVy.net

乗り込んで体力つける前にそんな細かいこと覚えるわけねー
続けられもしないのに

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 01:16:07.69 ID:szP0Rrlh.net

ドマーネを買うと決意して直前でやめた素人の俺

isoのメンテとかなんかまんどくさそう
エモンダの軽さは正義！の潔さに方向転換

まあ他を知らないど素人にはどっちも最高なんだろうな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 03:40:41.67 ID:gi0WfglP.net

ドマーネ買って3年
ISO Speedのメンテなんてやったことない（笑）

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 03:59:47.31 ID:FhRonL36.net

Domaneに同じクラス(フレームのカーボングレードやコンポ)のEmondaに比べて値段差ほどのメリットが有るかどうか考えると疑問

安いEmondaで十分だと思う

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 04:05:14.83 ID:j15FuFd4.net

100km以下しか走らないような奴ならそれでいいんじゃない
グランフォンドだとアマチュアがその手のバイクにうっかり乗ったらクッソ遅いからね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 04:13:05.69 ID:A5pP7Zv4.net

そもそも性格が全然違うバイクだから比較対象にはならないんだけどなあ
ドマーネもエモンダも

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 07:29:48.69 ID:7eWuy/7W.net

大して変わらん、エモンダもドマーネもはえー奴が乗ればはえーし遅え奴が乗れば遅え
見た目で選びゃいいんだよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 07:37:32.33 ID:gi0WfglP.net

グランフォンドって120km以上のロングライドの途中に何箇所もヒルクライムがあるヤツでしょ？ エモンダとドマーネ、どっちが有利なの？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 07:40:50.67 ID:zoTMcDXg.net

マドン

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 08:14:18.71 ID:ArdQpy64.net

マドン

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 08:15:25.93 ID:8WVdEXGc.net

マドン

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 08:24:30.24 ID:dpOgD+Ld.net

一応、SLクラスだがドマーネもエモンダも所有していたので、私見

１．（エモンダと比較して）ドマーネが一般的な公道で振動吸収性が優れているとは感じなかった。
２．所々穴が空いているような荒れた路面では差を感じた。ただ自分が走る道でそれほど荒れた路面はあまりない
３．ドマーネが特別長距離で楽とは感じない。250kmライドでも疲労感は変わらず
４．スケルトン的に、エモンダの方がポジション調整幅が大きく、選択幅が広い
５．ダウンヒルでの安定感は、明確にドマーネの方が優れていると感じた

以前はロングライドはドマーネ、と使い分けていたが、長距離では峠を越えることが多いのと、ロングライドでの利点を感じない事から結局ドマーネは手放してしまった

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 08:25:56.66 ID:h+/ZThjP.net

ノドン

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 08:39:11.36 ID:L5RnPQQv.net

>>983
一般道 エモンダ=ドマーネ
路面荒れた道 エモンダ<ドマーネ
長距離疲労感 エモンダ=ドマーネ
スケルトン エモンダ>ドマーネ
ダウンヒル エモンダ<ドマーネ

登りをサクサクダンシングするならエモンダ
シッティングでぐいぐい登るならドマーネ
下りで速いのはドマーネ
下りを安心してスピードだしたいならドマーネ
荒れた道を走ることがあるならドマーネ
ヒルクライムレースならエモンダ
軽い方が輪行は楽だからエモンダ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 08:47:46.31 ID:0iMFxyu6.net

>>985
＞シッティングでぐいぐい登るならドマーネ
ちょっとﾜﾛﾀｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 08:49:45.18 ID:FhRonL36.net

全体的にはそう思いますがシッティングでの登坂でEmondaよりDomaneと言う理論だけよくわからないのですが

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 08:52:25.24 ID:Wgxn+QrM.net

なんでフレーム売りはSLだけでSLRはやらんのん？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 09:05:47.48 ID:FhRonL36.net

Ｐ-1あるから？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 09:17:30.61 ID:gi0WfglP.net

>>987
エモンダは持ってないからよく分からないけどドマーネでダンシングするとフラフラしてなかなか前に進まない感触は確かにありますね

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 09:35:04.93 ID:zU0ZFuDU.net

ドマーネはダンシングがしにくい→わかる
ダンシングで登りたいならエモンダ→わかる
シッティングでの登りならドマーネ→？？？？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 09:42:24.07 ID:gi0WfglP.net

>>991
ああ、なるほど

ダンシングのしやすさ：エモンダ＞ドマーネ

↑これは証言多数で納得したけど

シッティングの推進力：エモンダ＜ドマーネ

↑これは誰も言ってないってことね

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 09:43:34.98 ID:TyUVrcPv.net

全部買ったらええんちゃうの？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 10:01:18.72 ID:iuGQcV7I.net

>>988　どっかで見た気がするけど、サイクリストの記事にはフレームセットの値段出てたよ
TREKの日本サイトに載ってないから、あるの？って俺も思ったが　　
http://cyclist.sanspo.com/352207

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 10:17:00.14 ID:3T4+kOec.net

IsoSpeedのしなりは推進力に変換できるんですよ
まぁ登りは軽い方が有利ですが

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 10:29:03.32 ID:CTkjW1RD.net

段差や悪路なんかの大き目な衝撃をいなすための機構じゃないの？isospeedって
ただ漕いでるだけで一々しなってたら力が無駄に逃げてるだけだろ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 10:31:29.17 ID:j83stNWe.net

パリ〜ルーベのような石畳向けだよね

日本の舗装路だと、力を発揮する場面が少ない

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 11:05:06.73 ID:rcWbP8qr.net

エモンダSLは安くなったが、来年モデルチェンジしてリムとディスクの二本立てになるんじゃないかと考えて手を出せない。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 11:44:01.84 ID:FhRonL36.net

EmondaはSLRモデルチェンジしたけどSLはそのままだったんだね
そうするとSLも来年にはやるんだろうね
現行SLフレームも相当良いと思うから安ければありだとは思うけど

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 11:45:13.23 ID:FhRonL36.net

>>995
漕ぐ程度の力じゃしならないんじゃない？

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 12:16:59.94 ID:yZC8LWUA.net

>>971
同じTrekならば問題ないのでは？
旧マドンとドマーネを所有してるけれど、違和感はないよ。
ただ、マドンで200キロ超は乗ったことがないので何ともいえないが。150程度ならば、それぞれの個性が楽しめると思う。

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 12:22:50.67 ID:yZC8LWUA.net

>>983
同じくSLだが、ドマーネの振動吸収は言うほど凄くはないと思ってる。
ただ、300とか走ってヘロヘロになったときの安定感は助かる。みんなが思ってるほどフレームは振動吸収をしないどころか、硬い気がする。
ちなみに、フロントフォークはダウンヒルではかなりしなる。フルブレーキングでは目視でも判るくらいしなるので、ダウンチューブにホルダーをつけてツールボックスを入れてる人は要注意。
3センチくらい離れてても削れてる…

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 12:39:30.16 ID:dpOgD+Ld.net

>>1002
荒れた路面では差は分かるんだが、ちょっと荒れた程度の舗装路じゃ差は感じないし、プラシーボ効果もあると思う
あるいは、ドマーネだから乗り心地重視で28C履かせてるとか、空気圧低めとか。ぶっちゃけタイヤや空気圧の方がずっと影響あるからね

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 12:54:33.44 ID:B13O28MQ.net

このスレはいいな

殺伐としてない

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 13:15:39.19 ID:L5RnPQQv.net

>>997
フルサスのMTBみたいな振動吸収はないよ
ドマーネはかなり剛性高くしてあるからISOがないと
舗装が荒れた道などはかなり振動がくるはず
ドマーネで良かったと感じるのは路面があれた県道の峠道を下る時だな
ほかのバイクだといちいちスピード落として通過するような凹凸でもまったく気にしないで突っ込める
安定感がいいからカーブで思い切り倒せるから下りはかなり速い
あいにくエモンダもってないので比較できないが
次回はエモンダ買ってみるわ
今年安くなったし

1006 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 13:53:07.14 ID:5oEz5i6T.net

BB90は良くないからトレックはヤバいと聞きましたが、皆さんはどう思われますか？

1007 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 14:14:32.47 ID:+9ljBtfm.net

エモンダよBB硬いんだからシッティングだとドマーネのが登るって意見も普通にあり得るだろ
体重重くなれば重くなるほどフレームの軽量性より剛性の方が大事になるんだから

1008 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 14:18:32.90 ID:gi0WfglP.net

>>1006
4年間ノーメンテで何も困ってないけど

1009 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 14:53:50.68 ID:N91P3v5/.net

>>997
SLだが、ルーベのような石畳に高速で突入すると頭が振られるぞ。あれでも吸収してくれてるのか？？
安定感はあるから、ギャップでもバランスを崩すことが少ないけれど、脳味噌が振られるような衝撃はキツい。うっかり舌かめるれべるです。

1010 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 14:58:34.18 ID:G2aB33w4.net

乗り方が悪いだけ

1011 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 15:38:51.26 ID:6zk01EWy.net

振動は乗り方の問題じゃないだろ
パリルーベの映像見りゃ選手の体が揺れてるし
isospeedをMTBのサスと同じと思ってる人多そう

1012 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 15:56:39.89 ID:G2aB33w4.net

>>1011
www

1013 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 16:10:15.96 ID:T6nCl3PK.net

>>1012

1014 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 16:10:52.77 ID:kIiUhg7O.net

質問いいですか？

1015 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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