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TERN専用スレ 13フレーム目
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 18:57:17.72 ID:3+q9xOQh.net
- ■公式HP
Tern Folding Bike and Folding Bicycle Accessories
(日本)http://www.ternbicycles.jp
(米国)http://www.ternbicycles.com/
■Blog
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前スレ:TERN専用スレ 12フレーム目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492010315/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 19:04:32.99 ID:t5i160hO.net
- >>1
乙たーん
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 19:07:55.17 ID:cwLCLXip.net
- これも
カーボンバトンホイール製品検査のお願い
http://www.ternbicycles.jp/dl/2017/20170721KittdesignCarbonWheel.pdf
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 21:37:31.34 ID:7PAq3EAI.net
- ﾜｯﾁｮｲないのか
また関係者がステマしに来て荒れるぞ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 00:00:09.93 ID:OErAPHvC.net
- カーボンホイールも訳わからんところで作るからだろ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 00:53:12.96 ID:cPBTHPrm.net
- 例えちゃんとしたところで作っても多少の不確定要因が拭えないのがカーボンだ
まあ、メーカー自体が不確定要因になってるっぽい今回のケースよりはましだけど
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 01:27:50.95 ID:aDh14bUc.net
- >>4
お前が黙れば荒れない
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 08:51:31.37 ID:9sZ/GPwj.net
- フレーム折れてリコール
ヒンジ欠陥でリコール
カーボンホイール不良品でリコール
もうここの自転車やばすぎでしょ
ドッペル越えてるわ
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 08:54:38.44 ID:9sZ/GPwj.net
- 【独立行政法人国民生活センター】
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20150917_1.html
走行中にフレームが破断したTernの折りたたみ自転車－輸入代理店がフレームの回収と無料交換を実施しています－
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 16:53:59.25 ID:dwD10/mY.net
- あのリム製造してるメーカーって業界じゃかなりの大手だったような
バトンホイールってところに無理があったか
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 18:22:31.45 ID:vQSrdzp/.net
- 無償アップデートとヒンジ部無料点検サービスの実施
http://www.ternbicycles.com/sites/default/files/media/pr/files/2012/12/wu-chang-atupudetotodian-jian-sabisunoshi-shi-yi-ban-xiang-ke0627.pdf
これもテンプレに追加で
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 19:04:43.83 ID:vQSrdzp/.net
- >>11
URLに中国の人名が沢山入ってるな
何だこれw
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 19:41:02.47 ID:aDh14bUc.net
- 古いネタの蒸し返し＆自演失敗
ただの荒らしにつきNGよろ ID:vQSrdzp/
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 20:10:18.92 ID:vQSrdzp/.net
- >>13
本日の粘着マン↓
ID:aDh14bUc
中華メーカーの香りがするのは当然だけどね
アメリカ国籍に見せ掛けて中身は中華なんだから
ところでフレームの点検とアップグレードの話題は
"ネタ"なんですか？w
下手したら命に関わる重大なことなのに？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 20:45:33.18 ID:m3on+LdR.net
- しばらく落ちついてたと思ったら、また荒らしが沸いてるのか
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 20:47:49.31 ID:9sZ/GPwj.net
- >>13
お前、前スレから「お前が黙れば荒れない 」ってレスしてるみたいだけど
お前が黙った方がよっぽど荒れないぞ
まぁ、仕事でやってるんだろうけどｗ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 21:42:30.83 ID:R6fZAKcM.net
- 回収・アップデート・点検情報まとめ
【フレーム溶接不具合】
対象：2011～2013モデルの一部
http://www.ternbicycles.com/jp/news/releases/2013/05/2012
http://www.ternbicycles.com/jp/2013-0
【ヒンジ部無償点検・アップデート】
対象：IGUSベアリング未装着車
http://www.ternbicycles.com/jp/node/180610
【Kitt designカーボンバトンホイール不具合】
対象：SURGE ltd全車両、ホイール単体購入者
http://www.ternbicycles.jp/dl/2017/20170721KittdesignCarbonWheel.pdf
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 21:54:46.20 ID:9sZ/GPwj.net
- >>17
わかりやすい
テンプレ入り
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 22:18:03.89 ID:JZ8DvelZ.net
- どうぞテンプレ入りさせてくれだけどさ
だったらちゃんとテメエらでスレ立てろと
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 23:58:44.98 ID:zSoMILRZ.net
- >>19
池沼かこいつ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 00:44:10.20 ID:9ByQE8Bs.net
- アマゾンでなぜか異様に安かったlink C8がなくなってしまった
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 10:07:22.42 ID:mVRnJt8j.net
- そりゃ、安けりゃ売れるんじゃね？
時期的には2017年を売るための在庫セールだと思う
>>11-12
それにしてもここまですがすがしい自作自演は久しぶりに見たよ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 12:34:33.20 ID:VqZ1uEw0.net
- >>19
これ自演か？どうみてもURLを改めて見た感想としか思えないんだが
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 13:04:58.06 ID:ufWv2IIW.net
- アンカみすった
>>22ね
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 13:48:31.60 ID:iiMw2vKC.net
- >>23
明らかに他人の振りして書いてるだろ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 14:54:52.58 ID:MrGutNaP.net
- 俺にも自演とは思えないがね
そもそもなぜ>>25がそんなにムキになってるのか理解できない
別に自演だからと言って俺たちに不利益になるような事じゃないし・・・あっ(察し)
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 18:00:31.96 ID:Fu/NYU7o.net
- 自作自演だったところで
事実しか書いてないじゃないか
>>22 にとっては都合が悪かったようだ・・・(あっ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 19:32:21.05 ID:x5lQwVNK.net
- レッテル張りはいつも単発でわーーっと続く
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 19:45:10.22 ID:GEQPMDK/.net
- またアフィがスレのばそうとしてんのか？
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 20:45:15.06 ID:F8lasxgh.net
- >>29
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 20:46:14.77 ID:bCmnqXpT.net
- アフィカスほんとパねえな滑って転んで頭打って死ねば良いのに
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 20:47:42.75 ID:F8lasxgh.net
- >>31
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 21:55:34.41 ID:MrGutNaP.net
- >>28>>29>>29>>31
これ全部自演だろ
工作員とバレそうになったら話題そらして誤魔化そうとするのが特徴
同じこと繰り返してばれないと思ってんのかね？
まるでリコール繰り返しても反省しないTernみたいだな
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 22:10:27.57 ID:7tR9o2KV.net
- 反省してるからこそのリコールじゃないか？
ホイールのなんか対応早くていいと思うがな
ヒンジ部のはそもそも欠陥じゃなくてアップデートだしな
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 22:54:38.75 ID:5QVHUHt5.net
- ホイールは一応有名なメーカーなんだな（今回の製品のクオリティまでは知らないが）
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 23:38:43.92 ID:7bt2aHY4.net
- 結局おまえ等はternが好きなのか嫌いなのかはっきりしてくれよ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 00:48:19.19 ID:yY0Jv2jY.net
- >>34
対応速い？
点検とかユーザーへの通知は販売店に丸投げやないか・・・
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 00:51:39.09 ID:yY0Jv2jY.net
- >>35
盛大にリム振れしている動画がYouTubeに上がってたで
バトンホイールだから振れ取りもできないw
あとハブも良い物ではない模様
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 00:58:12.63 ID:yY0Jv2jY.net
- >>36
昔のデザインは好き
'13 Verge X20のブラック/レッドがベスト。フレーム折れるけど。
最近のデザインは嫌い
クオリティには期待していない
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 05:46:23.17 ID:bUzmlG1r.net
- >>36
フォールディングもノンフォールディングミニベロも好き
他にこんなクールな小径は無い
クロスは興味無し
狙い過ぎたデザインが飽きる
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 09:22:15.18 ID:2vTlo3Y8.net
- 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 09:52:04.41 ID:kyEFayZ+.net
- >>38
それは俺も気になった
特に振れやすい小径タイヤでしかも最大空気圧の1.1倍で破損する強度しかないのに大丈夫なのか？
ハブが不良品なのはブログで言ってる人いたな
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 10:09:58.79 ID:t3dLqZtS.net
- >>37
リコールの対応やユーザーへの通知は販売店がするのが普通ですよ
どこの誰がどの車両を購入したのか情報を持ってるわけですし
ユーザー登録してたらそちらからも連絡来ますよ
リコール経験のある人はあまりいないでしょうから、
そのあたり知らないのが普通かもしれませんが。
三菱パジェロのブレーキ問題のときは販売店から連絡が来て、
販売店で修理してもらいました
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 10:13:41.18 ID:A9nwcZq2.net
- 確かにこのハブ全然回らないな。
所有してるホイールの中でもダントツに回らない。昔のほったらかしショーグリのゴリゴリハブといい勝負。
振れはないな。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 10:29:00.39 ID:l0g7RjJN.net
- 自動車業界の特定企業の話を例にする意味って皆無だよなあ
そういう事書くなら先ず公的なリコール制度の仕組みとか書いて、
更に自動車業界と自転車業界、それからメーカー別の対応の違いを論じないと
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 11:34:02.95 ID:kyEFayZ+.net
- >>43
俺ロードスター乗ってるけどリコールの時はディーラー整備士が家まで説明に来たよ
というか車のリコールを例に出すなら同じことしてないとおかしいんじゃない？
車のリコールは原因・症状・起こりえるリスク・修理法などをすべて説明するけど
Ternは回収して検査しますとしか公表しない
本来は言うべき情報を隠して内密に穏便に済ませようとする企図が見え透いてる
>>44
ほんと回らないよね
「小径は回転モーメントがー」とかいう人もいるけどそんなレベルではない
ロードに乗った後にTernに乗るとほんとびっくりする
玉押し調整してもこれだから救いようがない
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 12:41:44.06 ID:t3dLqZtS.net
- >>46
パジェロのときも販売店から家まで人が来て
説明と回収してったよ、宅急便で送るには重過ぎるしね
ただ>>37の人は販売店＝ディーラーが対応することに
不満なようだったから、対応としては普通のことだと書いたんだ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 13:28:42.54 ID:kyEFayZ+.net
- >>47
普通はHPで詳細な説明するけどな
>>37はそれをしないで販売店にすべて丸投げしてるって言ってるんだろ
http://www.ternbicycles.jp/dl/2017/20170721KittdesignCarbonWheel.pdf
↑の告知でも『現在製造中の一部に不具合が発生したとメーカーから報告を受けたため』としか書いてない
これは誰が見ても「はぁ？」と思う程の情報の少なさ
隠蔽体質と言われても仕方がない企業倫理だわ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 14:03:39.37 ID:jacIgck+.net
- アホクサ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 14:55:52.45 ID:FDWvrhLi.net
- この人、自動車のディーラーがメーカー直営だとでも思ってたんじゃないの？
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 15:17:00.71 ID:ug8GNrT3.net
- すみません質問させてください。
link B7 の BB を交換しようと思っているのですが
サイズは68-113mmでしょうか？
（ちなみに TANGE SEIKI TECHNOGLID LN-7922 BB を購入しようと思っています）
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 16:08:53.82 ID:kyEFayZ+.net
- >>51
Linkの話題少ないからわからないけどヴァージュN8と同じだったらそのサイズ
どうせ交換するのなら外して計るのが確実
BB自体はここ見てる人はシマノBB-UN55ばかりだと思う
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 16:14:14.95 ID:X9muSBez.net
- >>48
多分、代理店は原因とかリスクを把握してる
でもユーザーに公表しちょうとマズイ欠陥だと判断したんだろうね
406はまだ通販でもオーダーできる様だが451は納期未定
もしかして451サイズだけ欠陥がある？
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 16:38:34.50 ID:ug8GNrT3.net
- >>52
ありがとうございます！
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 17:52:18.27 ID:RrrKf4NI.net
- TANGE使ってる自分も見てますよ
調べてみたらdahonのカップアンドコーン式のボードウォークが113mmらしいから多分一緒なんじゃないかな
多分としか言えないくらい本当情報少なかった…
BB購入前に実際測った方が確実だね
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 17:56:03.24 ID:kyEFayZ+.net
- >>55
この人めっちゃ誤爆しちゃってる！！と思ったら俺の頭の方が誤爆してた
TENGA
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 18:18:52.09 ID:NOQ911Nl.net
- >>51
楽天にレビュー書いてる人が113ｍｍと書いてるね
ttps://review.rakuten.co.jp/item/1/270527_10003731/c6sq-hzlwj-kc3lze_1_78131400/
確証欲しければアキボウにメールで聞いたらちゃんと教えてくれるよ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 21:48:10.70 ID:ug8GNrT3.net
- >>55
>>57
ありがとうございます！
とりあえず道具買ってBB外して測ってみます
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 22:05:27.01 ID:jacIgck+.net
- すんなり外れる事を祈ってるよ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 22:25:31.18 ID:lVhUOKzm.net
- BBは締め付けトルク結構高いから取り付けも気をつけてね。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 11:11:27.10 ID:SkoHI8+5.net
- というか、大抵のBBは外せばサイズが書いてあるよな
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 20:21:50.01 ID:12PAL+0/.net
- どろどろのぐちゃぐちゃかもしれんけど、書いてるな。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 20:28:18.32 ID:WGzIHEU9.net
- eclipse unoが気になるが重いよな・・
20速にしたら14kgぐらいになりそうだ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 20:48:04.33 ID:xeecUdHO.net
- 10kg超えたら持つの嫌になるよ
tern、dahonはX20とかスピproとか軽量折り畳みで人気あるのに、たまにディスクにしたり内装にしたり無駄なオモリ付けて悦になってる痛いやつもいる
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 20:50:07.76 ID:sovioaK/.net
- >>63
輪行では気になるだろうな
走りに関しては重さは大して問題にならない
勘違いしてロードバイクみたいな走りを求めなければ快適
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 21:06:22.57 ID:CSfhClYZ.net
- node D16が優秀すぎた
2018で24インチ消えるけどな
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 21:08:03.43 ID:a53q1L5e.net
- 451化
ドロハン化
カプレオ化
シートポスト、サドル、フォーク交換
スタンドは外して簡易式に
ロードっぽい小径をバカにする奴たまに居るけど、
長距離を疲れずに走れる仕様にするとこうなった
Dahon(tern)がカスタムに向いてるのはロード/MTB規格のパーツを
大した苦労なしで取り付け出来るところ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 22:37:31.05 ID:o5joYLQZ.net
- 輪行っても、何キロも自転車持って歩くわけじゃないからね。担げるサイズなら、何の問題もない。
スピードや走行距離もロードバイクと競ったりしなければ、それなりに楽しめるよ。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 23:37:41.99 ID:2XUj5Afe.net
- >>67
カプレオ買うくらいならロードコンポの方が良いと思うんだが
451だとロードコンポですらハイ側は回しきれないし
超剛脚さんだったら回せるかもしれませんが
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 23:44:09.47 ID:yHyaxH5k.net
- 追い風で草がそよぐぐらいの中N8でサイクリングロード平地で時速50km出せた
ここいらがオイラの限界みたい
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 23:57:51.55 ID:kqlvTy+A.net
- 自転車を買い換えるサイクルってどんかもの？
２・３年？もっと長く乗る？
- 72 ：67：2017/07/28(金) 00:22:43.19 ID:6HEy4Bk2.net
- >>69
トップの9Tなんて重要じゃないよ、むしろ使ってない
カプレオのメリットはチェーンラインが直線になるとき、11Tあたりを使えること
フロントは44Tと53Tをダブルで使ってる
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 01:43:29.84 ID:HGvc+T19.net
- あさひで格安24インチ折りたたみあるんだな
形状違うからdahonとかternのOEMじゃないようだが
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 09:12:43.00 ID:TjDu3omI.net
- カプレオって回転よくないって聞くけどね
というか危なっかしいから小径でスピード出すなよ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 10:45:53.93 ID:4usvCyFV.net
- >>73
ルックやないか
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 11:29:16.93 ID:u0lK9G9s.net
- >>74
純正は135mmだから付かないでしょ
互換ハブはそこそこ転がるけど
小径だから危なっかしい？おっさん乙
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 11:32:33.66 ID:4usvCyFV.net
- リムブレーキで135のエンドってクソだよな
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 12:48:22.16 ID:4Wqn/u55.net
- >>76
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 12:51:08.77 ID:IMEPrIm7.net
- >>76
おっさんで悪いか、チェーンにCRC5-56ぶっかけんぞてめぇ！
なお5-56に過剰に反応するのもおっさんの証拠です
技術っていつのまにか進歩してるよねー
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 13:15:31.34 ID:TjDu3omI.net
- >>76
お前はいつも出しゃばるからバカって言われるんだぞ
カプレオ入れる方法もあるしやってる奴もいる
小径で高速走行は危ないぞサスがない小径は特にな
少しは自分で理由ぐらい調べようなゆとり君
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 14:46:08.90 ID:u0lK9G9s.net
- >>80
＞小径で高速走行は危ないぞサスがない小径は特にな
＞少しは自分で理由ぐらい調べようなゆとり君
とか言っておきながら
＞カプレオ入れる方法もあるしやってる奴もいる
これは危なくないの？
どうせ純正ハブのシャフトとスペーサー変えたりして5mm狭くするんでしょ？
ネット知識で出しゃばるおっさん↓
>>80
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 14:49:06.07 ID:TjDu3omI.net
- >>81
はいはい、ちゃんと調べて発言しましょうねゆとり君♪
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 14:58:55.39 ID:KeUel8c/.net
- 高速って何km/hなんだよ？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 15:03:14.17 ID:4usvCyFV.net
- 10きろ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 15:15:26.37 ID:IMEPrIm7.net
- >>82
おっさんであることは否定しないのか…
同じおっさんとしてなんだが、
昔の、単純に小さくしただけの時代と違って
いまどきの小径車はいろいろと工夫されてるよ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 15:19:40.85 ID:TjDu3omI.net
- >>85
工夫はされてても車輪の小ささは大きなハンデだよ
路面の抵抗大きいし小回り効かない安定性ないし
特にTernはそういう工夫あるか？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:00:16.17 ID:KeUel8c/.net
- 具体的に何km/hが高速走行かすら答えられないなんて、またいつもの
「俺は走れないのにクヤシイ！」君か
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:18:46.92 ID:TjDu3omI.net
- >>87
むしろわからないってとこがヤバいでしょ
Ｔernとママチャリにしか乗った事ないのか？
あ、三輪車もあるかｗ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:21:20.32 ID:YWL42FtZ.net
- verge N8のフレームのとこグラグラしてるのに走ってる途中で気付いた
ストッパーの六角ボルト締めたら直るんだろうか
今押して歩いてるとこ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:40:04.62 ID:4usvCyFV.net
- 小径車はやっぱ安定性悪いよ
小さくなっていくほどわかる
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:50:06.83 ID:JtR15pAy.net
- 40以上で峠下れば自然と答えが出るけどな
>>87みたいな貧客でも試せるから行ってこい
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 17:12:45.61 ID:KeUel8c/.net
- >>88
具体的に何km/hかは言えません
だってすぐに疲れてしまうので
だけど煽る事ならできます！
なの？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 17:21:50.74 ID:DIT0Lj2A.net
- >>89
あそこ緩んでるとグラグラってよりも柔いフレームみたいな感触になるね。
本当にグラグラならホイールの取り付けとか、クランクやBBの緩みを疑ってみたら？ら？
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 17:24:21.91 ID:KeUel8c/.net
- >>91
サイコンログ調べてみたけど、過去恐らく最も速く坂を下ったで
あろう時のは60km/h出てたよ
フレーム折れたりしねぇだろうな？とは思ったが、特に不安定だと
感じる事はなかった
てか、速度上がったら慣性もジャイロ効果もあるんだから車体は
より安定するでしょ
むしろ低速の方が不安定なのが普通で
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 17:33:46.71 ID:u0lK9G9s.net
- おっさん色んな人に突っ込まれててワロタ
で、おっさが言う「高速」って時速何キロなんですかねぇ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 17:43:35.90 ID:IMEPrIm7.net
- おっさんからのお願い、煽るのやめよう
具体的に、
どのメーカーのどの車種で
体重何kgの人が時速何kmだしたら
どういう不具合が生じるか
こう書いてもらえると不毛な論争にならなくて良いよね
おっさんだけに不毛な！
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 18:08:10.79 ID:pXRT9Cva.net
- まーた単発キチガイが荒らしてんのかよー
何回連投してんだこいつ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 18:26:34.12 ID:kFw4S7Lf.net
- おっさんなら禿げてると誰が決めた！ハゲてねえし
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 19:01:18.07 ID:onszTbD6.net
- >>93
フレームを持ち上げたら真ん中の接合部がグラグラと動いたよ
ホームセンターで6mmスパナ買って締めたら治まった(^_^;)
今までこんな状態で走ってたから疲労蓄積してなければいいけど
やっぱり定期点検は大事
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 20:17:21.87 ID:0cms1psE.net
- サス搭載の小径車ってBirdyくらいしか思い付かんわ
まぁBirdyで高速走行してる人見たことないけど笑
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 20:22:10.76 ID:4Wqn/u55.net
- >純正は135mmだから付かないでしょ
誰もここに突っ込まないんだな
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 20:29:27.68 ID:vul6Ti/E.net
- >>100
サスあってもBirdyで50km/h出したらロードで70km/h出したときより怖かった
やっぱり安定感が乏しい
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 20:31:44.85 ID:pXRT9Cva.net
- 自分の馬鹿を隠すためにおっさん連呼してる池沼なんてほっとけよ
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 20:49:13.87 ID:+HgZpscW.net
- >>100
モールトンとかブロンプトンとか
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 20:57:02.40 ID:0Hv22ewM.net
- >>101
カプレオハブは135mmだからN8には無加工では付かないでしょ
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 21:05:29.93 ID:4Wqn/u55.net
- >>105
だから何だ？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 21:05:56.06 ID:0Hv22ewM.net
- >>76の時点では最後の行以外は別におかしなこと言ってなくね？
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 21:06:37.09 ID:4Wqn/u55.net
- そもそも>>76の言う「純正」って何だ？
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 21:15:31.43 ID:0Hv22ewM.net
- >>74がカプレオは回転良くないって聞くっていうから、純正（シマノ）カプレオハブはそもそも135mmだから付かないでしょって話じゃないの？
サード製のカプレオ互換ハブはそこそこ転がるっていう
俺が好意的に読み取ってるだけか？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 21:28:09.06 ID:8mUL0E0c.net
- てゆーか誰もN8って言ってないじゃん
X18のカプレオの事を話してるのに>>76が早とちりして噛みついてるようにしか見えないんだが
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 21:32:41.97 ID:BhAyfuSa.net
- BBの話の発端は>>51>>52では・・・
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 21:39:17.77 ID:0o4wTt8S.net
- BBの話じゃないんだが・・・
もしかしてお馬鹿さん？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 21:46:17.00 ID:3A4a04ts.net
- 確かに>>67は車種言ってないわ
俺の読み違いだ
何レスもすまんな
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 22:09:20.23 ID:BhQw6j8/.net
- 同一人物と思わしき書き込みでIDがコロコロ変わってるけど何なんこれ？
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 22:20:44.53 ID:HGvc+T19.net
- なんなん言われても
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 22:43:46.48 ID:0o4wTt8S.net
- あんたの妄想としか…
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 23:42:21.64 ID:jPBvc7Vq.net
- このスレ、ternの悪評が書き込まれると
必ず反論するor話すり替える
の繰り返しだな
余程熱狂的なファンがいるのかね
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 23:45:37.95 ID:BhAyfuSa.net
- 自分の気にいらん意見＝信者扱いって、2chのどこにでも沸くよな
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 00:26:46.08 ID:CpNHX0Pg.net
- 熱狂的なファンならまだいいんだけどな
まぁ、どっかの社員だろどっかのw
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 00:35:57.18 ID:nyoT2rxj.net
- こいつらもこいつらでワンパターン過ぎるけどな
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 00:41:49.16 ID:w7JHN7AD.net
- 社員ではありません。自民党ネットサポーターズです。
まあ、小径が不安定なのは本当。
60km/h出していても軽く揺するだけでバイクは簡単に倒れようとする。
慣性があるから横向かせてもタイヤがスライドするだけで前に進むけど立て直すときが死ぬほど怖い。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 00:43:45.39 ID:pQGQz4U4.net
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 10:05:37.04 ID:KJ8EX5PR.net
- >>117
…ファンが集まるのがこのスレなのでは…って思った
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 12:31:15.64 ID:ErZRYtMu.net
- 先日、ロングライドを終えたので自転車を整備したところ、ペダルを回すとリアのスプロケットのあたりからゴゴゴゴゴゴゴゴって音がするようになってしまいました。
高速純子していると気が付かないくらいの音です。
整備はチェーン外してキレイにしたのと、あちこちのネジを締め増ししたくらいなんですが、どなたか心当りありませんか？
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 12:58:20.51 ID:2zXevljk.net
- >>124
ディレイラーの調整した？
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 13:09:53.61 ID:4nMHM06x.net
- >>123
「ここはメーカーを糾弾して釣るし上げる場。歯向かう奴は社員か信者と見なす」
こうやつだからそいつ。触らない方が良いぞ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 13:29:26.24 ID:m32UGLcZ.net
- Kitt Designカーボンバトンホイール
リム振れの動画貼っておきますね
https://youtu.be/Y3SRZDBMsFQ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 13:57:13.04 ID:Yzd5IXCr.net
- >>124
http://avavav.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_e6c/avavav/64602469201301271629301964356640585_008.jpg
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 14:21:59.01 ID:zC2ZM2DP.net
- >>125
ワイヤーの張りを直したくらいかな。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 14:22:43.93 ID:zC2ZM2DP.net
- >>128
そんな感じ。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 14:35:12.74 ID:RbL5rUDa.net
- >>130
クランク回しながらディレイラーワイヤー終端の
アジャスターを回して調整してみ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 14:49:31.13 ID:zC2ZM2DP.net
- >>131
あ、ちょっとだけ良くなりました。。
ゴゴゴゴゴゴゴゴってのがシャーッッッッッッってな音になって小さくなった感じです。
もうちょい調整してみます。アドバイスありがとうございます。
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 15:04:00.69 ID:q3bWcBPu.net
- カーボンホイール買おうと思ってたけど止めた
こんな振れてたらブレーキピチピチに隙間調整出来ないじゃんよ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 15:09:18.92 ID:KJ8EX5PR.net
- さすが>>131だ誰にもできないアドバイスを平然とやってのける
そこにしびれるあこがれるぅ！
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 23:11:47.91 ID:w7JHN7AD.net
- ホイールがちゃんとはまってるか念のため確認しとけ
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 03:42:13.07 ID:w6wG+nIY.net
- >>127
うちのもこれくらい振れてるわ。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 11:37:10.78 ID:OMzVrz3X.net
- クランク回すたびに一定位置でコクンと変な感触あったから、bbから組み直していったらチェーンリングボルトとワイヤーガイドプーリーの固定ビスの頭が接触してた
そもそも2ピースクランクにする際に干渉するからプーリー側を加工して逃してたんだけど
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 11:41:37.21 ID:OMzVrz3X.net
- >>137
変なとこで投稿してしまった
続き）足りなかったようなので、再度プーリー側をギリギリまで削って様子見てもまだ少し当たる
最終的にチェーンリング側にシム一枚挟んでやっと解決したよ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 11:57:02.86 ID:8IelS1Rl.net
- 頭の低いネジ使ったら？
ホムセンで低頭ネジとかいって頭が1mm厚くらいのやつ売ってるでしょ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 12:07:49.13 ID:OMzVrz3X.net
- >>139
それでも良かったんだけど、近場で売ってなかったから今回は削っちゃったよ
でも、デフォルト状態のプーリーだとブッシュに頭があって余分な高さがあるから低頭ネジでも多分干渉すると思う
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 16:17:56.87 ID:V+b5YmZl.net
- バトンホイールの振れとりってどうやるの？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 16:55:50.93 ID:Da6pHEad.net
- 取れるわけ無いじゃん少しは頭使ったら？
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 18:59:08.93 ID:mzHrHyIe.net
- >>141
「何か割れるような音がする」って言えば新品に交換してくれるかもな
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 20:02:06.02 ID:ok5aijvR.net
- >>141
というかそんなに振れている事自体が不良品では？
自信もってカスタマーへ電話するヨロシ！
無理してカーボンで作らずにカバー付ければよかったのにねぇ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 20:51:39.15 ID:+nzRWGyx.net
- 逆に言えばバトンホイールは振れないってことだね！
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 20:58:34.85 ID:8Q7gLpNs.net
- アタマ空っぽっていいなあ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 21:35:01.66 ID:b+DYqUMU.net
- 夢詰め込めるからね
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 07:41:33.67 ID:BsOJ+5U3.net
- ﾍｯﾁｬﾗ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 08:34:51.82 ID:VpNp6UFT.net
- 安いもんには安い理由があるんだ・
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 11:32:58.14 ID:kpUEgwxH.net
- 10万のホイールでこれはガッカリだよな、正直
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 12:28:31.84 ID:1gQzZKS8.net
- 逆に言えばバトンホイールは振れないってことだね！
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 13:11:50.78 ID:u0+lOiek.net
- マジでTernはバトンホイールユーザーに土下座して新品交換か返金すべきだな
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 13:26:16.07 ID:jp80x0Oq.net
- 土下座しろとか、どこのDQNだよ
別の製品への交換とその差額の返還だけでいい
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 13:50:04.12 ID:CfRdLKjg.net
- これ、普通のホイールなら、さぁここから振れとるぞ、ってレベルだよな…
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 15:10:11.22 ID:kf2MkEBs.net
- >>127の動画程度だったら気にせず乗っちゃうかな
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 16:10:51.98 ID:tC7YCK++.net
- >>155
本当に？この振れだとブレーキシューの調整ガバガバになるよ？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 16:17:23.62 ID:u0+lOiek.net
- そのまま使ってたらブレーキングに影響でるレベルだよね
もちろんホイールにもそれ相当の負荷がかかって寿命短くなる
カーボンなら尚更
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 17:47:20.07 ID:kf2MkEBs.net
- みんなそんなにシビアな調整してるのか…
でもまあ、それならお店もっていって不良品だって交換してもらえば良いやね
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 20:34:43.71 ID:mgHMCMPH.net
- 仕様です
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 08:36:03.25 ID:8O0tTB8Z.net
- 週末にヤビツへ行ってきます！
何か準備した方が良いものありますか？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 08:50:28.80 ID:9DXtsFem.net
- >>160
AED
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 12:03:41.80 ID:uBH1ysJj.net
- >>160
日焼け止め、ボトル２本の水、塩飴と携帯糧食
着替え用のインナー
一緒に行く友人、もしくはトランポの運転手
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 12:11:00.44 ID:8O0tTB8Z.net
- >>162
ボトル二本は取り付け場所難しいね。
トランポはないけど輪行バッグは持っていくよ。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 12:39:21.85 ID:u3XCVs77.net
- 峠越えが暑すぎて下着のシャツ１枚で走った懐かしいいおもひで
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 12:41:07.63 ID:fccdZDEY.net
- おまわりさんこのひとです
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 16:07:16.38 ID:9DXtsFem.net
- ロードにばっかり乗るとTernの回転の悪さをすごく感じる
なぜ車輪が小さいのにこんなに重いのだろうか
ホイール変えようかと思案中だけどこれ以上Ternに金かけるのもなんだかなぁって感じ
とりあえずTern初心者におススメのカスタムは回転部品の総とっかえだな
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 16:23:20.95 ID:8O0tTB8Z.net
- >>166
BB交換して玉押し調整して、ペダルを変えたらかなり良くなったよ。
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 16:39:55.66 ID:9DXtsFem.net
- >>167
BB交換してまだマシになったけどハブの方が問題大きいと思うね
玉押し調整しても重いから品質の問題なんだろ
105グレードにするか割り切って街乗り専用にするか悩むな
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 22:06:45.70 ID:ssDIX2KS.net
- クイックの締めすぎ
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 22:43:29.68 ID:xS5gUjzp.net
- 最初の一台にvergeのN8買っておけば間違いない？
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 22:56:14.64 ID:6YWLpL/z.net
- >>168
車輪が小さいから回転が重いんだが
あと、ママチャリのハブと105を比べても差は余りない
あるのは重量の差
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 23:44:27.84 ID:8xYsiffq.net
- 間違い、とは？
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 23:59:16.98 ID:AO65JhjK.net
- vergeN8なら最初の一台に過不足無いと思うよ
X10との間にP10じゃない中間グレードあれば一番良いのになあ
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 00:29:19.58 ID:70D68fgB.net
- あ、D9があるか…
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 01:19:57.56 ID:MKRX8OD8.net
- Dのフレームはリアエンド部分が変に曲がってて好かん
ディスクブレーキの台座を付けるためにあんな事に・・・
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 01:22:28.34 ID:MKRX8OD8.net
- >>170
VergeにしろLinkにしろN8がコスパ良いと思うよ
上位モデルはコンポとフォークが変わる
あとカラー
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 07:42:58.70 ID:70D68fgB.net
- リアエンドの形状わかる
かといってX10以上のグレードだとBBの規格が変わって面倒だからN8カスタムベースにすればいいかになる
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 08:19:54.83 ID:q7f8mIEH.net
- N8とかカスタムする時に後悔しかしないぞ
最初からフロントダブルでTハンドルバーのlinkD16にしとけ
Ternの中で一番コスパいい
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 08:38:26.12 ID:DamOncow.net
- フロントはやっぱダブルだよなー
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 08:41:53.99 ID:sNFVwnVK.net
- 後悔しかしないのはどういう点で？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 08:53:19.29 ID:q7f8mIEH.net
- >>180
まずフロントダブル化が大変(パーツ的な問題だったり精度的な問題だったり)
そしてハンドル交換に金かかる(2万円ぐらい差が出る)
N8はカラーがダサイ(致命的)
価格差はたった6000円だがそれの数倍の価値がLinkD16にはある
俺は半額セールでN8買ったが定価で買ってたら間違いなく後悔してたな
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 09:00:16.42 ID:BHzvggIZ.net
- nodeシリーズを消す理由がわからん
下位モデルを消すなよ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 09:34:05.92 ID:MWVUTv9J.net
- 売り切れてたから需要はあったはずだけどな
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 09:36:16.99 ID:tffjlLaX.net
- ドロハン化ではLinkD16とVergeN8の差は大きいね。ステムとハンドルポストの交換費用分違うからね。
フロントダブル化はVergeN8でもパーツ追加だけだから、そんなに大きな差はないかと。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 09:50:29.97 ID:sNFVwnVK.net
- カラーがダサいはまあ人それぞれだし、そこをlinkが補えるかは別として
D9との差別化出来なくなるからしないだろうけど、ハンドルポストはデフォでTバーにしてくれても良いよなあ
フロントダブル化の話は台座付けてる大体の車種に言えるだろうから作り自体を見直して欲しいわ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 09:51:05.83 ID:q7f8mIEH.net
- >>184
プーリーってどこ売ってる？から調べないとｗ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 10:07:20.36 ID:tffjlLaX.net
- >>186
今は公式カタログにも載ってるから型番からお店で発注できるよ。
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 10:23:54.23 ID:q7f8mIEH.net
- >>187
そうなんだ知らなかった
ネットで見れるとこありますか？
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 10:49:56.90 ID:Y6s+j0Pn.net
- 3週間前にVerge N8買って嬉しくて乗り回そうと思ったら3日で2回もパンク…
パンクを見てもらった店(購入店とは別のTern正規代理店)で詳しく調べてもらったらチューブじゃなくてタイヤが穴が開いてて初期不良じゃね？ってことになった
現在購入店に持ち込んで調査してメーカーが初期不良認めたのでタイヤとチューブ送ってもらってるとこ
直るまでか待ち遠しいなー
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 11:09:50.36 ID:g+3qjSBG.net
- verge N8のマットブラックいいやん
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 11:27:32.42 ID:XE4funJn.net
- >>168
フロントはいいけどリアハブがダメだよな…
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 11:46:06.73 ID:q7f8mIEH.net
- >>189
災難だったなｗ
これを機にタイヤ脱着とパンク修理も覚えといた方がいいぞ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 12:24:21.48 ID:muZnrisu.net
- >>188
買ったときについてくるスペック表に載ってないかい
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 12:48:39.06 ID:tffjlLaX.net
- >>188
マホから開けないのでアドレス貼れないけど、公式サイトのパーツカタログPDFにあるよ。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 16:38:33.72 ID:q7f8mIEH.net
- >>194
あったあった『74 FD Cable Pulley\1,000（税別）』ってやつね
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 21:19:05.50 ID:ISsls2yu.net
- >>192
今色々知識とアイテム集めてるところなんだよねー
パンクは早々しないだろうだろうと思ってたから後回しにしてたらこんなことに
>>190
マットブラック買いました
カッコいいですお気に入り
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 21:39:58.69 ID:se2Dp0rE.net
- >>183
最初から売り切って終わりのつもりだったんだと思うけど
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 21:45:02.11 ID:bU7F2KuI.net
- VergeN8くらいでも、上手くいじればどこまでも走れるからね。
コスパは良いよね。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 22:13:10.69 ID:VhiTCtxt.net
- >>196
マットブラック最高だよね。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 22:30:49.66 ID:q7f8mIEH.net
- >>197
自転車知らない層がエントリーモデルってだけで買わされてるだけだよな
ternに詳しかったらD16買うわ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 23:47:29.62 ID:G5+c3MNT.net
- >>199
私のSurgeはマットブラックだ！
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 00:15:54.83 ID:YFy4otN1.net
- アマゾンに謎のnode C8が登場してる
ターニーって時点でアレだけど
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 01:34:33.92 ID:ouQeweMH.net
- link n8の2018カラーはそんなに悪くない
白地が消えたのが残念だけど
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 03:19:17.38 ID:74zJllDV.net
- 鯖バイク買っときゃ間違いねえ
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 10:04:52.82 ID:QmkMlfer.net
- >>203
ガンダムマーカー（ホワイト）「男なら俺を使え！」
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 10:23:41.96 ID:Vz3uRmP/.net
- >>202
node消えないん？
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 16:29:44.25 ID:oI0jAsX6.net
- ドロハンにした人に質問です。
満足していますか？何が良いですか。何が悪いですか？
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 17:39:02.30 ID:84lVF7gu.net
- >>207
Good
見た目
疲れない
直進安定性UP
Bad
畳んだ時に出っ張る
畳んだ時に倒れそうになる
直進安定性は望外だったがフラットバーのピーキーさが無くなって良い感じ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 17:46:45.03 ID:VDqsXEM4.net
- http://amzn.asia/4gvMPMX
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2016/11/9
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 07:00:33.42 ID:sUBWu1Ek.net
- ヴァージ超かっこいい
N8買っちゃおうかな…
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 10:43:08.68 ID:bT5K1UlA.net
- >>210
You！買っちゃいなよ！
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 12:36:28.56 ID:a5Jw9CLW.net
- >>210
半額セールまで待て
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 13:32:54.13 ID:vjBTi2jl.net
- 先日修理に出したvergeN8が直ったって連絡来た！
土日に取りに行ってそのまま乗り回そうかなー
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 22:10:20.42 ID:B8hJOGIR.net
- 51です。
link b7 のBB外して計測し113mmと確認しました。
TANGEのBB に交換してペダルが軽くなりとても快適です！
BB外すより道具を揃えるのと取り付けで手間取りました(^^;;
アドバイスいただいた方々ありがとうございました！！
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 22:17:54.29 ID:kT4NHsDQ.net
- >>214
お疲れ様。
素敵なサイクリングリングを楽しんでね。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 22:25:53.95 ID:auSnSeqj.net
- >>214
うまく行ったようでなにより
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 22:49:46.11 ID:rHK9dYyT.net
- BB交換で上手くいった報告なんて初めて見たわｗ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 22:55:00.91 ID:dN/ohIZR.net
- BBを取り外すと必ず金属片が出てきて不安になる
斜めに入ってる訳じゃ無いけど、ネジ山の加工精度がアレなんだと思う
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 08:20:32.69 ID:RbIHB2Ou.net
- 実際にアレだし
俺のは斜めに入ってたわ
ねじ山潰れてたからタップ立ててやっと交換できた
過去のスレでも同じような人いたし結構な割合で不良品が存在してると思う
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 11:42:19.48 ID:wUOMRlRO.net
- 中国の工場のババアにインパクトでねじ込むなって言わなきゃな
ババアか知らんけど
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 12:23:06.44 ID:ipSMK2j2.net
- フレーム重量測ってみた
フレームだけの重量比較の為フロントフォークは含ていない
結果
Link 2.75Kg
Verge 2.94Kg
まさかのLinkの方が軽かった
素材の違い(VergeはT7005だっけ？)は関係無いっぽいね・・・
考察
Ternで軽さを売りにしているモデルはコンポとかフォークで軽量化しているだけ？？
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 12:23:49.36 ID:ipSMK2j2.net
- まぁ安物の電子秤なので参考まで
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 12:38:54.22 ID:a6lx17aJ.net
- linkのアルミの方が腐食しにくいしな
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 13:07:26.17 ID:Nr8skGNk.net
- 軽さなんか求めてないんだから・・・
安全が一番だよ(´；ω；｀)
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 17:27:05.77 ID:uvVKjoZS.net
- といいつつ14kg超えてるようなのはNG
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 18:18:32.54 ID:wUOMRlRO.net
- 軽さを売りにしてるモデルって有ったっけ？と思って見比べてみたら上位とN8で公称差で2kgないんだな
9kg切ってるとばかり思ってたわ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 18:50:02.70 ID:59mLRxDq.net
- >>226
X10は最軽量だと売りにしている
8.9キロだったかな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 18:58:53.46 ID:SrjfjD7I.net
- >>227
カタログで9.6kgだったぞ
まあ全然十分と思ってるけど
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 22:27:02.26 ID:wUOMRlRO.net
- 折り畳みである以上、一定以上の強度は犠牲に出来ないからフレーム形状一緒なら、コンポ以外でフォーク・シートポスト・ホイール辺りで軽くするとかしかないよね
溶接跡の仕上げなんかもあるけど
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 01:00:56.93 ID:0yzrmhVi.net
- >>218
オーダーフレームのパナモリでもフェージングするとちゃんと平面が出ていないし、
大量生産品の安物ならそんなものだろ。
>>220
某国内大手自動車メーカーの一部ブランドを独占的に扱う販社つまり資本関係は無いディーラーだが、
インパクトでホイールナットを斜めに締め付けていてパンクした時にナットが緩まず途方に暮れることも。
つまり、日本でもそんなレベルだからちゃんと組めと言っても無理。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 01:25:03.47 ID:CcmVWPO4.net
- >>230
>>220は毎度BBと聞くとワラワラと湧いてくる馬鹿に向けて言ってるだけだから真面目に捉えなくていいよ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 08:22:46.63 ID:AxyxboXD.net
- >>230>>231
あーやっぱり湧いちゃったか(^^;
BBの事が書かれるとこれ系の自作自演が確実に湧くよな
確か前スレではブリジストンのママチャリを扱き下ろして同じこと書かれてたな
よっぽど知られちゃ不味い事実があるんだろw
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 09:38:32.14 ID:CryAwTfT.net
- 上位についてるキネプロXホイール、
あれめっちゃ軽い。
たしか前後で1100～1200gぐらいしかない。
高いけど良く回るし、某カーボンバトンよりオススメ
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 10:38:56.99 ID:qqBLMQI5.net
- 406しか無いやん
あと、スポーク少な過ぎてリム割れの事例もあったけど今は大丈夫なの？
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 11:11:12.06 ID:gktOExi1.net
- >>233
耐久クソらしいぞ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 11:30:29.17 ID:3/TJPDAM.net
- せめて1000g切ってから軽いとか言えよ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 11:33:45.85 ID:0yzrmhVi.net
- >>232
ここだけじゃなく業界の悪い習慣です。見えないところは手を抜いても良い的な。
ママチャリは知らんがパナモリはフレームが手元にあるよ。
ちなみに塗料の食いつきが悪いのかフェージングすると周りの塗装が剥離するので注意。
フェージングはするなって書いてあるけど（たぶん塗装が剥離するから）、あの精度だとやった方が良い。
サスが壊れたビアンキの一件も結局責任の所在が曖昧になったままだし。
一時期、日本の大手メーカーがママチャリに中華の安物BB使ってBBが何台も壊れる事が10年前くらいにあったのは
聞いたことがある人が多いと思うけどあれもメーカーが非を認めなかったせいで結局自腹でユーザーは泣き寝入り。
そもそもBBが壊れてペダルがロックするのはかなり危険なのに大々的にリコールをしていない。
こういう姿勢の業界でも関係者からすれば何とか良くなって欲しいし、働きかけはしててもなかなか。
特に、雑誌とかは広告収入が無くなるリスクもあるしね。という日頃の愚痴でした。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 13:42:47.94 ID:Lgbj46J4.net
- >>233
>>めっちゃ軽い
って言える感覚がすごいね
なに基準なの？
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 14:14:01.51 ID:Qun2tO61.net
- >>237って業界全体がいい加減って事にしておいて問題を矮小化しているとしか思えないんだがね
それにフェーシングとか中華BBの話じゃなくてBBのネジ切り自体の話だからな
BBは中華不良品でも替えがきくがフレームが不良品だともう捨てるしかない
巧妙に論点ずらして印象操作しようとしてるみたいだがバレバレだぞ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 14:23:53.01 ID:48hKvB/1.net
- 二人のオナニー論争はーじまーるよー
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 15:59:48.37 ID:kRRSEZ5y.net
- GIANTのMR4かEclipse で悩んでるが、速さはMR4がでそうだけど、あとあとEclipse の26インチのほうが幸せかな？ブルホーンつけたりして
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 16:12:34.14 ID:0yzrmhVi.net
- >>239
このメーカーはファッションバイク屋だから他のメーカーに劣るのは前提で書いてる。
ところでBBのねじ切りはネジの形が悪いのか？切り粉が残ってるのか？みんなはどのパターンなんだ？
あと中華BBの件は重大事故に繋がる可能性があることだから変えれば良いって訳ではないぞ。
メーカーがどの車種に使ったか公表してないし、そもそもユーザーはそのことを知らん人ばかりだろ。
人間の体の替えがきくなら問題無いかもしれないけど。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 17:51:24.07 ID:uAZvUF9L.net
- >>241
Eclipseにブルホーンはハンドル遠くてお勧めできないって言われました。
MR４の後継でないのかな？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 20:56:58.03 ID:CcmVWPO4.net
- >>241
スレ違いな話になるがGIANT小径スレ覗けば分かるけどMR4の在庫探すのがもう大変みたいだぞ
補修なり取り替えようと思った時に24インチより26インチ車のがホイール・タイヤの選択にまだ困らないと思うけど
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:45:16.98 ID:E3Y5U4ty.net
- てかもう作りが古いからやめるんだろ
そんなのわざわざ買わなくても
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:56:05.49 ID:aru3qV6u.net
- vergeこそ至高。
俺のはn8だけどw
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 14:30:24.41 ID:Wkqsjvhb.net
- >>243
オススメできないんですかー
割とやる人多いかと思ったけど、そもそも乗ってる人が少ないのかな…
>>244
メーカー在庫なしの店のみみたいですね。
タイヤ選択少なくしかも幅広タイヤがはまりにくいてよくみますね。
Ternの26にしてタイヤ細くしようかなあ
- 248 ：243：2017/08/07(月) 17:04:22.84 ID:DiERN9/V.net
- >>247
身長170cmなので、もしかしたら背の高い人なら大丈夫なのかもしれませんね。
結局Eclipse_D16を標準のままで買いましたが忙しくて納車の時に乗って帰って以来乗っていません。
モンタギューナビゲーターも検討したかったのですがちょうどその頃、ホームページがずっとメンテ中だったのであきらめました。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 19:04:26.47 ID:xCz4gu1B.net
- ぶっちゃけ折り畳みに拘る必要はないと思うんだけどなぁ
スポーツ車ならタイヤは簡単に外せて輪行もすぐできるし縦置きならサイズもコンパクトだし
折り畳みに拘って選択肢を無くすより輪行を覚えた方がはるかにコスパいいと思うわ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 19:21:53.50 ID:KCVDcJ6m.net
- >>タイヤは簡単に外せて輪行もすぐできるし
>>縦置きならサイズもコンパクトだし
本当にそうだったら折りたたみなんて誰も買わないよ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 19:59:23.12 ID:IBxIWJCg.net
- >>249
なんでTernのスレに来たの？
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 20:05:14.63 ID:lfhNwYhw.net
- 折り畳みは素早く畳めるってだけで
それ程コンパクトにはならんよ
輪行するにしても世間が想定しているのは
数が圧倒的なロードバイクだから
折り畳みの輪行は色々と不便
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 20:06:30.51 ID:eVSpyG8j.net
- やっぱデカいよ
フルサイズロードは
後小径車独特の加速の良さが好き
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 20:15:27.55 ID:Pt39r8Vv.net
- > 輪行するにしても世間が想定しているのは
> 数が圧倒的なロードバイクだから
> 折り畳みの輪行は色々と不便
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 20:37:36.03 ID:L26ibsug.net
- 電車に載せるとは限らんがな
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 20:55:48.87 ID:xCz4gu1B.net
- >>250
やはりずぶの素人にはパッキングの抵抗があるんだろう
何回かやるだけで覚えられるんだがね
>>251
Ternも持ってるから純粋に比較した感想を言っただけだが？
>>252
特にTernは折りたたんだら正方形になって余計に専有面積増えちゃうよね
肩に下げて歩く時なんかほんと気を遣う
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 21:44:36.38 ID:yKOmfV66.net
- 理由も好みも色々あるんだろうしどっちでもいいんじゃね
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 21:59:01.05 ID:qpb3Oebg.net
- どうせいつものアンチだろ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:55:24.40 ID:WyTcSeq+.net
- 折りたたみ機構が重量増の原因なんだから
非折りたたみの小径車が輪行最強なんじゃないかって思ったんだけど
非折りたたみでも重量そこまで軽くないんだよね
これはロードより売り上げが見込めない分軽量化に力が入れられないからなのか
それとも小径車といえども強度を得るにはある程度の重量がどうしても必要になってしまうからなのか
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 23:16:55.50 ID:ZoEUlO3r.net
- 非折りたたみの小径で輪行したことがあるけど、小径車のフレームは大抵700Cより大きく重量がその分かさむ。
特にヘッドチューブが長かったりするのでそれだけでも結構な重量増になってる。
それより困るのがホイールが小さくて輪行袋で収まりが悪く、輪行袋を持ちにくくなる原因になる。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 23:26:25.66 ID:xCz4gu1B.net
- >>259
そんなもんじゃない？
今俺が欲しいミニベロとN8比べてみると
Verge N8 :11kg(アルミ)
Minivelo 20 Road Drop :10.2kg(クロモリ)
Harry Quinn Liverpool :9.8kg(クロモリ)
素材がアルミだったらもう500ｇは軽くなるだろうね
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 23:32:14.25 ID:YJW5h9Bo.net
- >>259
そんなあなたにDAHON DASHアルテナ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 23:40:12.40 ID:pb3BPEwB.net
- Dahonのmu SLXは8.6キロ
軽いよなぁ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 00:14:41.23 ID:C62UKgnP.net
- 非折りたたみのカーボンミニベロなら普通に6kg台、頑張れば6kg切るぞ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 00:50:33.26 ID:NfC8ZoHe.net
- 重さそのままでも良いから折り畳まないvergeのフレーム欲しいわ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 01:02:37.47 ID:ObjGzAhT.net
- うちのクロモリロードが保安部品付けて7.5kgグラムだからやっぱりカーボンって軽いんだな
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 06:13:02.90 ID:6mEPq9wR.net
- カボーン
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 10:05:53.85 ID:uKWU+970.net
- >>260
ホイールはフレームに縛り付けると落ち着くよ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 18:25:01.93 ID:A5aDNznY.net
- ternのクロモリのサイズってC-T？
１８０cmでC-T５４０だと小さい気がするんだけど・・
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 18:31:20.78 ID:XaX73ZIr.net
- クロモリは普通c-cだと思うけどターンだしな
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 05:30:38.42 ID:TAxytkAH.net
- ソロボッチの人はそろそろ折り畳み小径卒業しそうな雰囲気だな
ディスクロードとか乗ると長距離の楽さに驚愕するだろう
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 08:51:07.25 ID:PqRugIDb.net
- というか乗ってほしい
ああいうタイプはロードに乗ったらミニベロには戻れないだろうなｗ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 09:19:29.42 ID:rWeao/38.net
- ヴァージとリンクってダホンとか他メーカー折り畳みよりフレーム剛性高いのかな？
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 14:38:14.78 ID:TXRB7BE1.net
- レバーでパチンの割には剛性高い方
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 15:11:25.29 ID:Sbnibebs.net
- 剛性が高すぎて折れたん？
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 16:40:48.86 ID:3EW4FqNj.net
- >>272
ミニベロの乗り方じゃないよなー
自分はクロスも持ってるけどそこまでロングライドしたくないもの
ミニベロはミニベロ道位の乗り方があってると思うよ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 17:44:07.03 ID:C2C8Dv3m.net
- ternというメーカー自体がそういうミニベロらしい乗り方を否定して存在してるようなもんじゃない？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 17:47:41.47 ID:J3nbY9XX.net
- ternってやっぱダホンとかより劣る感じ？
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 17:53:17.06 ID:PqRugIDb.net
- >>276
だよねー
やっぱりミニベロはミニベロでしかないからね
あれだけ走るなら700Cの方が遥かに恵みがある
まぁ、恵みを知らないからTernで出かけちゃうんだろうけどｗ
>>278
行きつけのプロショップはダホンの方がいいパーツ使ってるって言ってたよ
だからなのかTernは扱ってない
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 18:37:50.50 ID:aqv7S3BW.net
- >>278
ダホンが親元だからね
フレームの基本設計とかダホンのまんま
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 20:10:38.59 ID:VvoG71GG.net
- デザインはターンのが良かったけど最近のダサいな
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 20:18:14.11 ID:iu1yHdWp.net
- グリームがすんごい値落ちしてるけどやっぱ売れないよなぁ・・
見た目は良いけどハンドル低すぎだしダブルレバーってアホなのか
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 21:01:27.02 ID:PUty+vdF.net
- ロロロングライドでミニベロ使うメリットって何だろ…？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 21:15:16.81 ID:PqRugIDb.net
- >>283
リタイヤしやすい？周り(ロード)に捕らわれないで気張らずに走れる？
ミニベロで走ると楽しいけどやっぱスピードがね・・・
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 21:20:14.03 ID:PUty+vdF.net
- >>284
やっぱりそれくらいしかメリットないよね…。
ロードだと駐輪もおちおちできないからミニベロで100km以下のポタリングが1番楽しそうだね。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 21:29:59.38 ID:robMLdIO.net
- ミニベロの加速の良さは好きだな
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 21:41:02.74 ID:3Uv0thvJ.net
- ロードの敷居の高さが無理だわ
小デブだしサイクルジャージ恥ずかしいもん
短パンTシャツでディスクロードは浮くだろ？
速くて楽だろうけど。
だから消去法でミニベロ。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 21:54:14.49 ID:yAn+vOrr.net
- なんか色々知らないうちから自縄自縛になってる
可哀想な人に見える
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 21:56:01.91 ID:PUty+vdF.net
- ロードでもヘルメットさえ被れば格好なんてなんでも良いだろうに
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 22:21:07.49 ID:PqRugIDb.net
- >>287
そんなんだからいつまでもチビデブなんだろ
好きなように乗ればいいのに
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 22:24:59.92 ID:ha6Wu2k/.net
- ミニベロの方が痩せれそうなのにな
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 22:36:33.71 ID:mPMugW7S.net
- いらん世話焼きが本当に多いな
通り越して下品にすら感じるわ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 22:49:53.68 ID:yAn+vOrr.net
- あまりに低レベルな「要らん心配」してるからとしか…
うちの近所の大学なんて普段着で
ロードバイク通学してる学生が山盛りいるよ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 02:15:02.95 ID:XCEtHVJQ.net
- 正直服装より歩道走ってる方がみっともない
なんでそのスピード出るマシンでさっそうと車道走らないの？
ツールやらメッセンジャーをイメージして高いの買ったんだろうにノロノロと
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 08:00:49.46 ID:eOj8UQ5d.net
- >>290
好きなように乗れと言いながらロードロードって、全然好きに乗せる気無いよなお前
消えていいよ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 08:13:19.30 ID:9mDd73My.net
- まあここは折り畳み自転車メインのTernのスレなんだからスレ違いの話はほどほどにな
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 08:43:35.94 ID:Vu5tOLK7.net
- >>295
話の筋道読めないお前みたいな馬鹿よりマシだわ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 09:34:14.01 ID:DaZ3K9+m.net
- TERNにも非折りたたみの車種もあるじゃん
なに限定してんの？
それだってロードロード言ってるのと同じじゃんよ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 10:10:32.00 ID:xMafcPEZ.net
- チビデブが小径車に乗っている姿
これまた滑稽
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 11:54:22.31 ID:SdRil4AX.net
- 好きでチビデブしてる訳じゃないよ
ちょっと痩せようと自転車買ったのがたまたまternなんだ。まあ買ったの後悔はしてる。
自分で見ても乗ってる姿カッコ悪いもん。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 12:26:31.38 ID:eTNK4MI3.net
- >>298
メインって書いてあるのも読めないぐらいの文盲なの？
他のもって言ってもクロスバイクとミニベロが少しあるだけでメインはフォールディングバイクでしょ
それこそロードはスレ違いで問題ないじゃん？
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 12:26:51.82 ID:EKIHpaeB.net
- >>300
大丈夫だ、森のクマさんみたいでかっこいいぞ！
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 12:33:33.06 ID:w8T58Kus.net
- >>297
スレチよりましだわ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 13:09:18.29 ID:Vu5tOLK7.net
- >>301
別に特定メーカーの話してるわけでもないんだしロードと比較の話題くらいでるだろ
それにTernはロードを意識しているんだからそういう話も場違いではない
もうちょっと頭柔らかくしろよ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 13:10:26.56 ID:Vu5tOLK7.net
- >>300
カッコ気にしてたら何もできないぞ
暑いから腹出して漕いでるんだぐらいの開き直りが大切
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 14:27:16.54 ID:QLTlq8NX.net
- >>301
お前がスレ違いだわ消えろ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 14:28:58.78 ID:xMafcPEZ.net
- Ternと他の自転車が比較されたら
スレ違いと騒ぐスタイル
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 14:35:17.97 ID:1qgCEg4f.net
- この小径スレ特有のロードに乗れなかったヤツのヒステリーどうにかならんの？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 14:37:22.02 ID:V2bXzqHC.net
- このスレ前からこんなに荒れてたっけ？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 14:40:45.04 ID:PHaC2HQN.net
- 定期的に荒れてるね
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 15:21:33.60 ID:Vu5tOLK7.net
- 結構前から荒れてなかったか？
コピペ連投してる池沼が沸いたあたりから荒れだしてる
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 15:36:02.87 ID:1CWHT68T.net
- ロードに乗れなかったヤツのヒステリー（）
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 17:57:07.39 ID:EKIHpaeB.net
- ロードとtern両方持ってるけど、ロードに乗れないって状況がわからんな
同性能なら値段はむしろ折りたたみのほうが割高だから経済状況は問題にならない
ロードを室内置きする場所がないってことだろうか？
車輪外してしまえばそれほどの差はでないからこれも考えにくい
あるいはロードを神聖視していて自分ごときが乗って良いものではないと考えている…これならありうる…か？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 18:46:47.82 ID:iN8XpvgB.net
- 単純にロードに興味が無いって人もここにいるよ
デザイン的に趣味じゃないから手が伸びない
他社クロスもミニベロも乗ってるけど、利点とかどうこう以前にミニベロの方が好きなもので
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 18:57:56.78 ID:eTNK4MI3.net
- >>308
こういうロード乗り特有の勘違いどうにかならんかな
>>306
こいつもファビョってるしロード乗りって基本チャリカスだって証明してんな
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 19:03:18.02 ID:PHaC2HQN.net
- 箱庭的な楽しみ方はミニベロの方が面白いね。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 19:42:20.16 ID:EeVQaaLm.net
- 集合住宅で
駐輪場が無くて
必ず階段を登って
それからエレベーター
こんな住宅事情だから俺は折り畳み一択だ
引っ越したらロードバイク買おうと思っている
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 19:50:23.04 ID:TyueG95O.net
- 都会から田舎に引っ越したら折りたたみ小径にほとんど乗らなくなった
田舎の道は700ｃとか26インチ以上で走るほうが気持ちいいんだよね
折りたたみ小径車は都市部の乗り物って感じがする
なので今は折りたたみは車載専用になっている
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 20:03:39.01 ID:YT9qYv1D.net
- >>313
無駄に敷居高いと思ってるんだと思う
VergeN8と同額ロードだったらオールソラかティアグラ買えちゃうのに
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 21:22:46.95 ID:gkVnmUd6.net
- ternでも連日150kmくらい走れる人がいるんだから、好きなものを選べば良いと思うんだ。思うんだ。
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 21:47:20.12 ID:1Jf7LE1M.net
- 自転車屋に行ったら、折り畳みの値段の高さに驚いたわ。散々悩んで結局ヴァージュ買ったが。
おいらが点検受けてるあいだにもお客さんがきたが、値段にびびって帰っていった。
俺もそうだったが、なんとなく折り畳みって安いってイメージがあるんだろうね。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 23:18:10.16 ID:J2Fj5ahd.net
- イギリスとかドイツ発祥の某メーカーは異様に高いよなぁ
ternは安物の部類に入るよ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 23:28:22.12 ID:Vu5tOLK7.net
- しかしternは値段の割に中身も安物だから困る
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 23:32:52.33 ID:rzhb4c4Q.net
- TERNってぶっちゃけGICの自動車ロゴつけた自転車と同レベルだからな
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 23:43:42.18 ID:YCv2dcDb.net
- アフィカスの定番煽りきましたw
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 23:57:26.23 ID:2gWah3zt.net
- >>324
あすこの車メーカーのミニベロと大差ない
でもブレーキがシマノコンポなだけGICのがマシかも
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 00:00:11.00 ID:1IEIDzCB.net
- おいアフィカス、自演すんじゃねえよ死ねよ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 01:00:36.29 ID:f30kIoZG.net
- >>29
>>31
>>325
>>327
必死にID変えて書き込む同一人物です
ご確認下さい
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 07:37:45.29 ID:PxX0GKlo.net
- 荒れまくりなんで次スレはワッチョイで立てよう
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 11:38:13.72 ID:tOWoMflW.net
- 前スレ終りがグダグダで仕方なくスレ立てたんだけどさ
ワッチョイにしようって言う人は言うだけで一つも動かないんだよね
テンプレに○○入れようって言う人も同じく
必要ならテメエらでやりやがれ下さいお願いしますよ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 12:52:33.25 ID:VHsAqhVv.net
- >>330
ﾜｯﾁｮｲ入れる話はずいぶんと前から出てたでしょ
コピペで出来るんだから建てる時に入れとけよ早漏野郎
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 13:04:23.90 ID:R9A1h+2C.net
- >>331
俺は別に必要を感じないし、そこまでしてやる義理もねーよ
前から出てるんだろ？だから言ってる奴がやれって言ってんだよ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 13:13:20.49 ID:VHsAqhVv.net
- >>332
だったらしゃしゃり出てくんじゃねーよ
無能はすっこんでろ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 13:36:33.83 ID:R9A1h+2C.net
- だったら次スレまでにワッチョイもテンプレも総意にして頑張ってちょーだい
した方が良いって言ってる人がいるってだけが現状だろ
それを当たり前の前提に勝手にして熱り立つなよ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 14:42:59.93 ID:SyBxmlkm.net
- こういうの自分勝手なのが居るから荒れちゃうんだよ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 15:08:06.15 ID:AHDLjZVi.net
- っtern
Surge 2018
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 15:27:00.37 ID:YoohAW3p.net
- >>313
脚が届かない
腹が出過ぎててポジション取れない
根性ないから20km/hで走るのもやっと
事あるごとに小径で速く走るのはみっともないとか、長距離走るのはださいとか、
自分ができないからって絡んでくるヤツいるだろ
このスレと言わず小径のスレには
>>74とかさ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 15:29:45.45 ID:lw0gtdgh.net
- サージュ欲しいわ
折りたたみと比較して非折りたたみは用途が意味不明だとよく言われるけど、見た目の好み以外には優れた点ってないのかな
折りたたむ用途がないけど小径で格好いいのが自分的にサージュなので、あれば知りたいんだけど
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 15:39:32.40 ID:Ven9Do7/.net
- 激坂に強い改造をしやすいとか。
フルサイズのロードだと、コンパクトクランクセットでも重すぎて普段使わないギアが多過ぎ。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 16:32:40.48 ID:YoohAW3p.net
- ほら出たよ嘘つきが
平地で踏めないギアなんて11、12、あるとすればさらに13の三枚しかない
12T始まりなら2枚しかない
11枚あるうちのたった2枚3枚を針小棒大に「多過ぎる」と形容なさる
自分が踏めないだけなのにな
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 17:01:13.66 ID:elu0Myh6.net
- >>338
折り畳みと違って各所が折り畳んでコンパクトにする為の規格になってるわけじゃないから換装や補修で困る事が少ないんじゃない？
純粋に車輪径が小さいだけの自転車
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 17:04:30.41 ID:Ven9Do7/.net
- なんでロードと同じように走らないといけない前提なんだ？
それこそアホの発言。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 17:07:02.54 ID:F724oaNX.net
- DASHみたいに折りたためるんならともかく存在意味がよくわからんなあの手の小径ロードは
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 17:07:20.59 ID:bh0iv838.net
- まったりいこーやまったり
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 17:24:07.99 ID:YoohAW3p.net
- >>338
一般論として折り畳み機構が無い分強度は上がるし、上がった分フレームは軽くなる
畳む必要がなくて小径がいいならそこに選ぶ理由がある
サージュがどうなのかは知らん
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 17:30:46.79 ID:YoohAW3p.net
- >>342
大丈夫か？
サージュの話に勝手にロード持ち込んだのはお前だぞ
本当に大丈夫か？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 17:33:26.74 ID:Ven9Do7/.net
- たった２行も読めないのは理解した。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 17:42:18.52 ID:a7olmBUl.net
- ID:YoohAW3pが馬鹿なのだけはハッキリしたな
スレが荒れる原因だから消えてくれよ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 17:52:15.90 ID:YoohAW3p.net
- これあれだな
自分で考えてる事は当然他人も理解できると思ってるヤツだな
マジでやばい方だ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 18:00:17.47 ID:YoohAW3p.net
- さぁ、↓のどこに対するレスなのかも不明な文章
これが万人に理解できる日本語だと思ってるらしい
これだけでは一体何が「ロードと同じように」なのかすら全くわからないのであるが、
書いた本人には理解できていて、しかも誰にでも理解できると思っている
五百歩譲って俺だけが理解できないと譲歩してやるから、一体全体どういう
意味の文章なのかちゃんと書いてみな
342ツール・ド・名無しさん2017/08/11(金) 17:04:30.41ID:Ven9Do7/>>346
なんでロードと同じように走らないといけない前提なんだ？
それこそアホの発言
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 18:22:06.17 ID:zF7yIgob.net
- VergeN8に乗ってるけど、普段はアウターの7速で充分だな。
インナーには38T入れているけど、箱根とか渋峠でなければ使うこと無いね。
デフォのギア比も一般的なところはカバーするように作ってるんだろうね。
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 18:32:37.90 ID:Kh5RCBy6.net
- いい感じにアフィカスの流れだね
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 18:49:41.77 ID:NpduNjuv.net
- eclipse uno買おうか迷うんだがやっぱディスクブレーキは輪行するならめんどくさいんかね？
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 19:03:12.02 ID:YoohAW3p.net
- 一時間ほど待ってみたわけだが、見事に逃げたな
ほんと、この「自分が走れないから」を理由に足引っ張るヤツは害悪でしかない
>>353
ホイール外すディスクブレーキロードですらディスクってとこに不都合はないよ
イクリプスは輪行袋のサイズがどうなってるのか知らないけど
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 19:15:03.23 ID:2j6k3p10.net
- 選択肢が多いに越したことはない好きなの買って乗れ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 19:33:41.45 ID:elu0Myh6.net
- >>353
折り畳んだ時に前輪のローターが外側に出るから、その保護に気を使えば良いくらいじゃないかな
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 20:49:56.74 ID:cTolXSbV.net
- ほらロードバカを相手にすると荒れるじゃん
スレ違いなんてないとか言ってる奴も同罪だから消えろよ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 21:30:46.33 ID:ecisnx8d.net
- >>354
ロードの大会だとディスクブレーキは危険だから規制しようって話もある。
競技に出られなくなる可能性はロードにとっては弊害だな。
ターンはそういう自転車じゃ無いし好みでいいんじゃね？
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 22:00:16.78 ID:F5T+5Alv.net
- >>354
例えばキチガイが駅のホームで暴れてたら触れたくないだろ？
つまりそういう事だ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 22:37:01.36 ID:YoohAW3p.net
- >>358
今年のツールドフランス、ディスクロードが一体何勝したと思ってるんだ？
老害まで追加か
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 23:05:30.90 ID:ecisnx8d.net
- 勝つことと危険だから規制することと何の関係があるんだ？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 23:19:19.14 ID:YoohAW3p.net
- 既に受け入れられてるんだよ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 23:27:05.61 ID:elu0Myh6.net
- どーでもいい関係ない話は他所でやってくれませんかね
ディスクブレーキスレとか
そっちの住人も迷惑するだろうけど
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 23:29:02.95 ID:lw0gtdgh.net
- >>353
古い記事だけどオフィシャルでイクリプスが入る説明してる
https://ternbicycles.blogspot.jp/2014/08/carrybag.html
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 18:26:19.79 ID:exKBJWIc.net
- せっかくの盆休みなんで、明日はサイクリングに出かけるよ。
輪行バッグ持って、行けるところまで行ってみるつもりだ。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 18:30:42.50 ID:JSd6ho6R.net
- ノーマルのブレーキレバーが走ってるとカタカタ音が鳴ってうるさいので交換しました
どうせなのでブレーキレバー、Vブレーキ、アウターケーブル、ブレーキワイヤーをまとめて交換してすこぶる快適です
VブレーキはDeoreなのですが取り付けると台座との間に少し隙間ができるのでワッシャーでも咬ませて埋めようかと思います
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 18:33:31.98 ID:exKBJWIc.net
- >>366
ん？本体何？
ブレーキレバーがカタタってあまり聞かないね。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 18:45:54.94 ID:JSd6ho6R.net
- verge N8です
でこぼこ道を走ってるとレバーが振動してカタカタと鳴り裏のナットを絞めるとマシになるのですが色もくすんできていたのでDeoreに交換しました
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 19:01:49.38 ID:exKBJWIc.net
- こちらもVergeN8だけど、そんな症状があるとは初耳だね。
こういう事例紹介はありがたいデス。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 19:15:35.26 ID:aeLQPx3P.net
- 吊るしのFD台座はクソだな
チェーンライン43.5mmのフロントダブルのクランクが使えない
ロード系のクランクは全滅だね
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 20:17:50.82 ID:XrIP11MD.net
- そんなトラップあるんか
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 21:14:00.84 ID:Si2C6gbW.net
- >>371
スクエアテーパのクランクなら使える
BBの軸長で帳尻合わせることになるけど
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 21:37:26.60 ID:NfqzkfO7.net
- fc-5700使ってるよ
各所ポン付けは無理なんじゃない？
- 374 ：370：2017/08/12(土) 23:05:27.81 ID:KEcJ8xd5.net
- >>373
車種は何でしょう？
BBにスペーサーなり使ってる？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 00:08:17.40 ID:FS/Az7yg.net
- >>374
どういう意味で使えないって言ったか詳細が分からないから参考になるか分からんけど…
vergeN8でbbはsm-bbr60
右にだけ0.7mmのスペーサー
あと台座自体に少し加工（自己責任）
- 376 ：370：2017/08/13(日) 00:35:21.87 ID:/HFgAc6R.net
- >>375
台座のオフセットが外側に行き過ぎな感じ
ウチのはスペーサーと台座加工だけで付くとは思えない状況
あと5ミリ位クランクを外側に持っていかないと厳しい
Vergeフレームなんだけど個体差なんだろうか
リアのギアをロー側にしてもFDに擦らない？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 01:14:26.77 ID:FS/Az7yg.net
- >>376
台座のホールを内側に少し削ったけど、正直効果あったのかは不明
インナーに入れてプレート内側ギリ擦って無いかな
何となく問題無さげに使えてるってくらいの実情だよ
見た目をあまり気にしないなら、チェーンリングボルト用のスペーサー入れてチェーンリング自体外側に出すって方法も無くはないかなと
- 378 ：370：2017/08/13(日) 01:33:00.80 ID:/HFgAc6R.net
- >>377
その様子だと問題無く使えてそうですね・・・
情報ありがとう
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 10:06:26.80 ID:FS/Az7yg.net
- >>378
>>137は自分なんだけど
それに加えてpcd130の5アームクランクだとチェーンリングボルト通過点上にワイヤープーリーのボルトがいてポン付けだと絶対干渉するから何にせよクランクは外側に出してやる必要は出ちゃうんだよね
110のコンパクトクランクや4アームだとうまくボルトから逃げる位置になりそうだけどやってみないと分からないな
- 380 ：370：2017/08/13(日) 10:11:59.67 ID:/HFgAc6R.net
- >>379
プーリーは低頭のボルトに交換済みだよ
親切にありがとう
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 18:45:14.92 ID:kTJpxWyC.net
- タイヤ外してハブを手で回すとゴリリゴリリと鈍い感触
これは一度ばらして調整したほうがいいですかね？
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 18:45:38.25 ID:kTJpxWyC.net
- タイヤ外してハブを手で回すとゴリリゴリリと鈍い感触
これは一度ばらして調整したほうがいいですかね？
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 21:24:04.75 ID:GWSpcGXL.net
- >>381
玉玉押し調整すると、ビックリするほど快適になるよ。
他のどのカスタムよりもオススメだね。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 22:18:18.16 ID:2axcqRIY.net
- とはいえ、一度ゴリったハブは傷が入ってるから終わってしまってる
まあ、レースするんでも無ければごく希にそのせいでベアリングが割れてロックする以外弊害は無いので気にしなくても良いかと
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 22:33:53.79 ID:ubip70kU.net
- 公式ツイッターアカウントだけどさ
今日みたいな休日でもリツイートしてるのはなぜ？
アキボウ社員がアカウントを私物化してるの？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 22:37:06.57 ID:dQI2kqhZ.net
- アフィカスは休日にそんなことを書くしかする事無いのかよｗｗ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 23:11:24.54 ID:ubip70kU.net
- >>386
あぁお前だったのか
ま、あれだけツイッターに張り付いてるなら
ここも監視されてると考えて無理は無いよな
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 23:15:00.15 ID:ubip70kU.net
- アフィカス君すぐ現れてきて草
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 23:59:01.75 ID:DEfB2gEc.net
- まぁ、今までの流れ的に間違いなくここは要チェックしてるでしょ
Twitterとか2chとか売り込みの営業がチェックしてるんだろ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 01:32:56.56 ID:yldIegFi.net
- 盆休みまで仕事漬けww
アキボウww
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 08:36:15.12 ID:52c/o35A.net
- >>385
リツイートはAIじゃない？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:02:36.75 ID:mLtUl35F.net
- >>389
ユーザーからの更新頻度が高いのはtwitterと2ch位しかないしな
いぇーいアキボウ社員見てる～？
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:32:47.79 ID:Dd8bZpo8.net
- それが事実ならどんだけ真面目な社畜なんだ
AIはありえないが広告代理店的なところなのかもな
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 10:10:27.35 ID:Qkx18pAb.net
- だいたいAIってなんだよ・・・botだろｗ
今はSNSやってる企業はそれ専門の担当がいるよ
そいつがアカウント管理してていつでもどこでも更新できる様にしてる
それが営業マンかマーケティングか総務の人間かはわからないけどリツイートも人力
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 12:52:55.80 ID:175z39wn.net
- 他でもたまに担当者が自分のプライベートアカウントと間違えてツイートとかあるよね
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 19:48:55.39 ID:hxFvr6Bt.net
- >>394
AIって言うのは人工知能の事です。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 23:58:54.67 ID:2qwCoRkr.net
- 歌手じゃないのか
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 08:39:17.78 ID:NuD8XwNz.net
- 公式twitterも都合のいいヨイショ記事だけリツイートだもんね。ユーザーもそれ見越して無理誉めするから見てて笑える
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 15:49:41.43 ID:kJeDBXqk.net
- 自転車がお察しのレベルだからメディアでよいしょしないと売れないんだよ
このスレで生の声聞くと値段の割りにウンコみたいな自転車だし
そしてそれを必死で書き消そうとする工作員
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 17:05:17.67 ID:FqEfLQ1d.net
- 統合失調症かなんかですか？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 17:18:44.33 ID:aAGQmf8D.net
- >399
よし！
俺はお前をヨイショすんよ
みんなで>399を担ごうぜ！
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 17:23:58.68 ID:hPtzbnTT.net
- >>400
お前が？w
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 17:59:38.04 ID:PeJ/Ek/V.net
- ユーザーだからここに来てもネガな投稿ばかりで空気悪いな
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 18:40:37.11 ID:+YUc4EQ/.net
- 見た目が全てのハッタリなんちゃって自転車
所有してみて解った
SNSでもtern自慢の見栄っ張りが沢山居るね
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 19:45:22.96 ID:Ub8k7lcE.net
- >>403
実際には持っていない子が空想だけで叩いていることが多いですよ
どの車種に乗っていてどこが気に入らないのか、
写真載せたうえで言えっていうと黙りますし
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 20:14:18.63 ID:hPtzbnTT.net
- >>405
それお前が相手にされてないだけだから
というかここずっと見てるが過去スレにそんな事言ってる奴なんて見たことない
ずっと妄想で「Tern持ってない奴の虚言」って言ってる工作員しかいないぞ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 20:24:38.14 ID:S9ON+4Fm.net
- コウサクインガー
シャインガー
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 20:28:25.69 ID:brtF0KJ+.net
- この手のってガチで思ってるのかな？
それとも実は違うんだろうけど信者的なって意味で使ってるのかな？
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 20:34:19.92 ID:S9ON+4Fm.net
- >>408
ガチで思ってなきゃこんな病的じゃないでしょ
煽りたいだけのからかいだとしても異常だからどっちにしてもただの病気だよ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 20:54:50.76 ID:pfvPH9vb.net
- >>405
tern叩きに理論付けて反論してる人も見たことないけどな
非難されたらすぐキチガイ認定だもん
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 20:57:54.55 ID:17VnhYiG.net
- >>410
>tern叩きに理論付けて反論してる人も見たことないけどな
>非難されたらすぐキチガイ認定だもん
何言ってんだお前
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 21:07:37.65 ID:hPtzbnTT.net
- >>410
まさにこれ>>411みたいな煽りで場を荒してレス流してるだけだもんな
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 21:09:31.08 ID:17VnhYiG.net
- そういうのもういいから・・・
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 21:10:23.11 ID:17VnhYiG.net
- 「煽りで」「場を荒して」「レス流してる」って ID:hPtzbnTT と仲間たちそのものだろ・・・
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 21:18:48.35 ID:L1/dQCDY.net
- さすが中国人のブランド
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 21:23:11.15 ID:S9ON+4Fm.net
- 黙ってNGリスト行きでいいんだよ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 21:32:43.20 ID:L1/dQCDY.net
- というかここで援護してる連中にternの優れてるとこを教えて欲しいわ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 21:38:45.31 ID:hPtzbnTT.net
- そんで次からﾜｯﾁｮｲ入れようねー
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 21:39:56.62 ID:17VnhYiG.net
- 煽って荒らして「ﾜｯﾁｮｲﾜｯﾁｮｲ」って、ただの自治荒らしかよ
それやりたきゃ、よその板でやってね
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 21:55:25.49 ID:hPtzbnTT.net
- ﾜｯﾁｮｲ入れることに何の問題があるんだ？
きっと不都合な連中がいるんだろうなぁ(すっとぼけ)
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 22:06:48.43 ID:brtF0KJ+.net
- 自転車板って入れれたっけ
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 22:22:10.59 ID:hPtzbnTT.net
- どこでもコピペで入れれるっしょ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 22:30:29.06 ID:17VnhYiG.net
- >>421
ｼｯ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 22:32:07.72 ID:W3SgjOAx.net
- 次はワッチョイ入れよう！
アフィカス
とか言ってる奴ダホンスレにもいたぞww
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 00:31:28.46 ID:ZqxRzuva.net
- ここ参考に次スレワッチョイ導入しよう
自転車板自治スレ Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479252852/
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 01:00:24.56 ID:V7g+Vejj.net
- 品質はともかく部品構成や設計に首をかしげたくなる部分は多いな。
まあ、見た目で乗るファッションバイクだから無駄が多くても良いのかもしれないが。
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 01:40:13.87 ID:OSbyGJ+H.net
- >>425
ああ、この板には荒らしが居るからﾜｯﾁｮｲ必要だ、ﾜｯﾁｮｲﾜｯﾁｮｲと自治厨が吼えてたら、
当の自治厨がその自転車板中を荒らしてる張本人だったのが判明して一気にﾜｯﾁｮｲを誰も言わなくなったスレがどうかしたのか？
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 08:27:07.41 ID:WbB/q3IK.net
- 2015（までかな？）のキャリアダボなんか何の嫌がらせかと思う位置と角度なんだよな
今は外側に付いてどんなもんなんだろ？
上で出てたFD台座もそうだけどオマケ程度についでに付けてますぐらいの所をもうちょっと何とかして欲しい
ボトルケージ台座も角度付けるスペーサー用意するとか
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 08:27:54.42 ID:hH2sV3zZ.net
- >>426
首をかしげながら買ったのか…
どのメーカーでもパーフェクトなものは無いだろ
後ちょっとどうにかしたい部分は自分で改造するなりでいいんじゃね
改造の仕方がわからないなら、まさにこのスレで相談すれば良いんだよ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 08:41:29.38 ID:h0Su3vti.net
- FD台座の位置がゴミってマジ？
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 08:57:37.51 ID:lrnDLcuy.net
- どうしても>>427はﾜｯﾁｮｲ入れると困るらしいな
よし、入れよう！
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 09:06:38.48 ID:lrnDLcuy.net
- >>428
俺は3000円のリアキャリ付けたけどかなり苦労したわ
あれは自社以外のキャリア取り付け防止だと思う
純正は10000円するからね
>>429
ある程度乗らないとわからない部分なんて腐る程あるでしょ
しかもTernはかなり誇大広告気味に売ってるんだからなおさら
例えるならマックのハンバーガーだな
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 09:13:43.79 ID:Z6MsGcfN.net
- >>430
チェーンライン43.5mmのクランクはポン付け不可
シマノのロード系クランクは全部そう
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 09:40:10.45 ID:LQDoxhft.net
- 夢が膨らむアイテムのラゲッジトラスも
eclipse unoに付けたら折り畳み時に
ステアリングステムと干渉して興醒めだったしなあ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 09:44:18.37 ID:LQDoxhft.net
- ステアリングステムの折りたたみ用レバーも、
ステムに直接当たってて養生テープ一枚貼ってあるだけという
大雑把な造りも何とかなんねえのかと思うわ
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 10:09:50.08 ID:hH2sV3zZ.net
- >>432
りぴーとあふたーみー マ ク ド
具体的なことを言ってない広告の煽り文句は
話半分にって、良い勉強になったろ？
進撃の巨人の巻末次回予告を信じた俺が言うんだから聞いておくんだ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 10:19:45.22 ID:lrnDLcuy.net
- >>436
うるせーたこ焼きで白飯でも食ってろ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 10:20:22.09 ID:zPf8PaEu.net
- X以外はスチールフォーク
キャリパーブレーキがロングリーチ
そもそもブレーキがノーブランド
まぁ、こういう残念な仕様だからこそ
カスタムに向いてるのかも
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 10:39:17.79 ID:4A669lBG.net
- >>428
今のキャリアダボは別になんともないぞ
ポン付けでいける
泥除けは純正すらつかないモデルもあるが
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 10:44:50.77 ID:Z7R/V7Jq.net
- >>438
あ、俺は別の自転車買うからいいっす(^_^;)
ってなるのが普通
当時の俺は素人だったからなぁ(遠い目)
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 10:46:42.50 ID:LQDoxhft.net
- > X以外はスチールフォーク
やり直し
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 11:01:10.97 ID:RFlprq5K.net
- Eclipse unoかなり安くなってるが在庫全然へってねーな
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 11:03:51.98 ID:C+037rFN.net
- 関西方面では マクド
他では マック
なんだけど、ワールドワイドだと マックド（クは超短く）
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 12:02:56.99 ID:fZFze9S7.net
- マクダァナルド
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 12:31:06.12 ID:Fu7tbaTL.net
- fd台座についてはこういうことなんだけど
http://hashirin.com/archives/1707487.html
チェーンラインがあんまり変わらないっぽいFSAのクランクがXの上位にデフォで付いてるのはどういうマジック？
FSAのbbって元々スペーサー挟むんだっけか？
溶接自体が違う？
持ってる人に教えて欲しい
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 12:42:41.97 ID:mC2Qzi+O.net
- linkD16にトリプル組んだけどインナーにきちんと落ちるように調整するのがすごく大変だったわ、ワイヤーテンションかからない状態にして羽を平行でなく少し内向きになるようにしてやっと
やはり一般のフレームに比べて台座が外に出てるのね…
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 13:34:32.17 ID:RFlprq5K.net
- 台座溶接の違いで見分けるのか・・
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 13:37:45.67 ID:RFlprq5K.net
- つーことはEclipseUNOもシマノクランクはダメな可能性高いか
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 14:29:53.13 ID:oHl8Adgl.net
- 前のエンブレム外してライトとか付けたいな
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 14:36:26.97 ID:zPf8PaEu.net
- >>441
ディスクブレーキ仕様はアルミだったか
VブレーキのNモデルとPモデルはもれなく鉄フォークやで
その他は知らん
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 16:11:16.26 ID:e5BocAxB.net
- http://hashirin.com/archives/1633518.html
シマノクランクに使用例も有るにはあるが
FD台座の構造は全車種同じに見えるな
スペーサーを入れているか、もしくは
付いてはいるけど、FDに干渉して機能が限定的な可能性がある
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 17:44:04.69 ID:lrnDLcuy.net
- シマノクランク使わせる気がないとかどこの素人が作ったフレームだよ・・・
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 17:51:25.29 ID:e5BocAxB.net
- 昔のFD台座無しの方がまだ良かった
後付けのFD台座だとシマノクランクも余裕で付くよ
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 18:46:04.72 ID:h0Su3vti.net
- 台座の出っ張り具合みろとか比較しないとわかんないよ
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 18:47:09.86 ID:nYfWmTTg.net
- あなただけの24インチカスタムモデル（ただし定番シマノは不可）
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 19:35:05.03 ID:p88qEcpY.net
- FD台座をオプションとして設けるよりも
溶接で付けてしまう方が安上がりだし、
「フロントダブル化にカスタム可能(ドヤァ」という売り方が出来るからね
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 21:05:46.70 ID:pl/5xAzN.net
- >>455
これ笑えるけど笑えないよなぁ…
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 00:15:54.94 ID:THwNYspB.net
- vergeのフレームだとロングアームのFDもステーに干渉するからクランクと合わせて選択肢は狭まるね
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 19:52:46.32 ID:CrbZUjsf.net
- >>458
よくわからんがフロントトリプルなんかは特に難しいってこと？
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 21:45:55.01 ID:77aLoDYm.net
- >>459
6600のトリプル使ってるけどインナーに落とすと羽根とワイヤーが当たるw
普通のフレームみたいにBB下通さないで横のプーリー使うからだと思われ
そこで弛ませるぶん引き量に影響出てインデックスの調整がうまくいかんのでフリクションにしたった(`･ω･´)
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 21:54:09.58 ID:4jot6cs2.net
- 玉押し調整したらめっさ回るようになった！
でもグリス入れすぎたせいで隙間からムニュウって出てきてる(´・_・`)
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:53:17.31 ID:xrlB0fY2.net
- >>459
現行のtiagra以上で使われてるワイヤーを固定して引っ張るアームが長い形のだと、そのアームがシートステーと干渉するってことだよ
だから10速以上にしようと思ったら1世代前のfdを選ぶ事になるよ
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 23:04:09.26 ID:d8zW9ELW.net
- 現行105以上のFDならロングアームは廃止された
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 23:05:40.19 ID:IpxXMUFi.net
- ホイール欲しいけどなんか良さげなのあるかしら
キネティックプロはなんかすぐ壊れそうだし､､､
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 23:08:37.97 ID:CrbZUjsf.net
- やっぱりフロントトリプルは難しいってことか。
ダブルでもいいんだけど、歯数の差が20Tくらい欲しいんだよね。
52/32Tとか。
それならリアをクロス気味にして、平地にも坂にも強い小径車にできるのに。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 23:32:59.45 ID:vojCG4N6.net
- >>461
わかる。
VergeN8をフロントダブル化とかドロハン化したけど、玉押し調整ほど走りが快適になったのは無いね。
金もかからないし、万人にオススメだね。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 23:34:09.27 ID:vojCG4N6.net
- >>465
フロント32Tって、どこ走るの…？
煽りとかじゃなくて、本気で用途を知りたいデス。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 23:59:48.09 ID:0UTglG07.net
- >>465
Dualdriveではあかんの？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 00:43:25.06 ID:KTyauR0R.net
- >>463
あ、ほんとだtiagraと105だけか
自分の知識不足でした
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 00:49:22.64 ID:KTyauR0R.net
- 最近X11が一番選択として良い気がしてきた
かといって、あの値段を出す気にはなれないが
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 06:35:40.15 ID:ib+3t5HT.net
- >>445
上位のBBが386evoだからじゃない？？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 15:24:26.80 ID:LylRtF31.net
- 上位モデルはペダルレスとかスタンドレスで
軽量に見せ掛けている
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 18:00:15.81 ID:f5879NMw.net
- ペダルレス表示は全車種じゃないの？
ケンダ履いてるのとはじめからコジャックやデュラノでは両輪で4～500ｇ近く変わるよな
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 20:54:27.78 ID:nk3gP9oe.net
- node c8とかいう新モデルが出たみたいだ
24インチ継続なのね
フロントシングルで14kg越えの粗大ゴミだけど
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 21:08:20.65 ID:ib+3t5HT.net
- 上位はフレームのアルミ材がそもそも違う
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 22:23:21.13 ID:jZrp/du3.net
- >>467
延々アップダウンが続く坂対策かな。
ギア交換したクロスバイクでも走ってるけど、それで使ってるギア幅(転がり幅)から逆算した。
リアはクロスの11-23Tにしたい。
>>468
できれば外装がいいな。
それを後から組み込むのは金も手間もかかりすぎるし。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 22:35:49.53 ID:8I2F98Ew.net
- >>475
Vergeなら全車種7005-T6ですよ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 23:33:53.51 ID:Wq5N3LqZ.net
- >>476
やるならアウター56か58Tインナー36Tでスプロケットを12-25か14-28が現実的なところだろ
11-23ってスプロケットの全体の歯数が小さくて1T刻みの部分が目立つからクロスしてるように見えるけど
ギア比って掛け合わせる歯数同士の比率だから
ギア1枚あたりの歯数が小さくなると1Tが占める割合が大きくなって
ギア比の上下の間隔が広がるよ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 23:39:39.81 ID:9AX7uRtG.net
- >>477
違うのは溶接部の処理くらいだよね。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 00:15:04.63 ID:Q2BBosF+.net
- ヴァージュＤ９に乗ってるんだが、坂道が嫌いなんで遠出をする気が起きない。
どうしたら上り坂につよくなる？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 02:07:34.73 ID:amg6QiY1.net
- シューズとペダルをビンディングに変える
エンドバーを付ける
チェーンリングかスプロケでギア比を変える
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 10:25:30.59 ID:DGwa5QBM.net
- >>480
ヴァージュＤ９ということはスプロケもワイドな11-36Tがもう付いてるんだね
さらに登坂強化なら11速化してスプロケを超ワイドレンジの40～46Tをぶち込む
MTB系のシマノ11速スプロケは10速フリーにもOK
金があるならXTで少しでも安く上げたいならSLX
10速でよければ最近ディオーレも42Tまでは対応RD出たよ
DAHONだけど参考に
ttp://www.loro.co.jp/blog/lcw-f/2015/10/horize-11.html
ttp://www.loro.co.jp/blog/lcw-f/2017/02/dahon-speed-falco.html
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 10:29:11.42 ID:9YXKpoI2.net
- >>480
SRAMのForce1に組み直してリアを11-42Tにする。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 10:45:59.37 ID:z2aM0hLe.net
- eclipse D16納車3日目、昭和通りで2から3にあげたところでアウターからチェーン外れちゃいました。
変速も下げると決まらない感じで、5から3に下げるのに2まで下げて3にあげるときれいに入る感じです。
ペダルもさっぱり回らないし、それなりのお店で買ったのですが自分で調整しないと駄目なんですね。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 10:59:59.63 ID:9YXKpoI2.net
- ワイヤーの初期伸び、再調整してもらえ。
まあ簡単な作業だし勉強だと思って自分でやって見るのも手。
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 12:41:00.71 ID:RM4f5TTD.net
- そのくらいの調整も出来ないところは「それなりの店」じゃないんじゃないか
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 13:26:58.50 ID:HnU20LZm.net
- 某大手電機店で買ったものでもディレイラー調整はそこまで悪くなかったぞ…
再調整をその「それなりの店」に丸投げで良いと思うけど
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 13:49:03.30 ID:d3jycicx.net
- 一昨年くらいにduo君と呼ばれていたうちの一人ですが、
この度、2018 verge n8でternデビューしました。
どうぞよろしくお願いいたします。
deoreの42tつけてみよっかな。
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 15:28:45.08 ID:z2aM0hLe.net
- いま汐留から杉並まで20キロくらい往復してきましたが、アウターの3以上はしっかり決まらない感じはありますが外れることは無いみたいです。
2に下げるとさっぱり決まりません。
アウターからインナーはパチッと決まりますが逆はさっぱり駄目です。
これが嫌だからフロントダブルは20年振りだったんですけど、最近のはだいぶ良くなってるって聞いてたんですが。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 15:36:17.64 ID:z2aM0hLe.net
- >>487
ところが老舗でお店も拡げているのでそれなりかと思ったんですが、ラゲッジトラスに物がついていると折りたためないと説明をされて、あとで自分で試したら物がついたままでも普通に折りたためたりどうも信用できない感じです。
こんな事なら近所でターンを取り扱っているちょっとコミュ障気味のおじさんが一人でやってるお店の方が良かったかと後悔しています。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 15:53:51.97 ID:Fb4s9uOo.net
- >>489
それはディレイラーの調整すれば直る
ディレイラーにネジがあんだろ？
それを回してスプロケに合わせろ
詳しくはググってね
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 16:26:51.33 ID:fFdGuAnr.net
- 20年前が10歳だとしても30オーバーでしょ…その歳（以上）でこの感じって正直ちょっと面倒臭いな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 16:35:03.57 ID:z2aM0hLe.net
- >>491
ありがとうございます、調べてやってみます。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 17:02:25.95 ID:IsaZV5NM.net
- >>490
買ったお店というのは通販でしょうか？
輸送の際にワイヤーが伸びることがあるんで、
むしろアサヒにでも持ち込んだほうが確実に調整してもらえます。
あと、ワイヤーはわざと初期伸びさせるというテクもあります。
ラゲッジトラスはリクセンカウル用のアダプターなのでいろんなものを取り付けられます
大きい物を付けたらお店の人の言う通り畳めません、
お客さんが何を付けるかはお店の人にはわからないことなので安全策としてそう言っているのでしょう
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 18:34:23.21 ID:LsgjV2O3.net
- ディレイラーの調整なら量販店に持ち込むよりも、マニュアル見て一度自分でやってみるといいよ。
失敗したら店に持ち込めばいい。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 18:43:09.81 ID:Q2BBosF+.net
- >>482
>>483
まだ、乗り始めて一ヶ月ほどなのでよくわからないが、後ろのギアを大きくするってことかな？
>>481
お金がかかりそうですね。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 18:55:29.52 ID:DGwa5QBM.net
- >>496
そう後ろのギアを今の9速36Tから10～11速に増やしてさらに大きい40～46Tを入れて
ギア比を替えるってこと
もちろんシフター リアディレーラ チェーン等もそれ用に交換しないとだめ
自分でカスタムすればパーツ代は2万位みてたら逝ける
お店に丸投げだったら工賃で＋1万位はかかると思う
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 19:00:03.38 ID:DGwa5QBM.net
- >>496
あと簡単に軽いギア比にしたかったら前のチェーンリングを小さくすることでも可能
ノーマルの52Tより小さくする その場合は今より最高速は遅くなる
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 19:04:01.13 ID:fENLF6il.net
- >>494さんは優しい方ですね。
対面販売で購入しました。
その際にラゲッジトラスとその先に付けるものまで購入しました。
それで納車時の折りたたみの説明の際にハンドルを逆方向に切って折りたたもうとしたりラゲッジトラスに傷を入れたり。
まともに折りたためず、これがついていると折りたためないんですとか言い出してラックを取り外し、さらにその後しばらく折りたたみ方を試行錯誤していました。
ternのHPには特に高い技術と幅広い知識を兼ね備えた正規代理店とされているお店がこんなものかと、びっくりしました。
お店から乗って買える段階で変速に若干違和感がありましたがまあこんなものかと思って、今日時間が出来たのでちょっと乗ってみたところこんな状態だったので、物が悪いのか整備が悪いのかと首をかしげたところです。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 19:14:40.14 ID:DGwa5QBM.net
- ttp://www.ternbicycles.jp/2017/dealers/
この中のPマーク入りで写真載ってる店ということだね
たまたまその店員が新人さんだったとかかな
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 19:16:47.54 ID:c+kCOuU8.net
- ここでリヤ46Tカセット勧めてる人って
自分で406ホイールに装着した経験があって言ってるんだろうか？
多分縦カムのポンプヘッドだと右からは空気入れられなくなるし、
RDのケージもSGSでも地面に擦るんじゃないかっていうくらい長いだろうし、
興味があるな
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 19:27:50.85 ID:c+kCOuU8.net
- ternの電動アシストモデルって日本で売らないのかな
ボッシュが電動アシストユニットで日本市場に乗り込んできたから
もう少し待てば日本版も出せそうだが
https://www.ternbicycles.com/bikes/471/gsd
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 19:54:59.01 ID:Fb4s9uOo.net
- 出てももうターンの自転車はいらないかな
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 20:03:25.39 ID:fFdGuAnr.net
- >>501
自分もこれは興味あるな
ポンプヘッドは、まあ左から挿せば良いんじゃない？って思うけど
うちのはGSケージで36t時に406ホイールのリム端にケージ端が丁度きてる感じだから実際どこまでいけるのかな
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 21:18:02.09 ID:lQvCibj5.net
- >>501
地面に擦ることはないな。
DAHONのHORIZEで入れてる人がいる。
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 23:00:31.41 ID:DGwa5QBM.net
- >>501
46Tを特段薦めてる訳じゃない
一応11速XTとSLXに関してはフロントシングルならGSミドルで46Tまで対応だから
36Tで足りないなら更に上は40～46Tまで有ると書いただけ
選択肢の中から40Tや42Tでも自分の用途に適したの選んで入れればいい
TERN純正でもＸ11はＳＲＡＭだけど451で42Tがあるし>>482ではＬＯＲＯの客で
406のホライズで40Ｔまでは入れてる人も居る
この辺までが妥当なラインだとは思ってるよ
本当に46Ｔ入れる位軽いの必要があるなら
Ｄ9には台座あるんだからフロントＷのほうが妥当だとは思ってる
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:22:25.65 ID:Qz2FUw0X.net
- 最近の変速機なら説明書を読めば小学生でも調整出来るから
むしろ工具の使い方の方が難しいというレベル
だたし、BBからハブ軸までの距離が405mmより短いとだんだん怪しくなってくる
カンパの方が元がアバウトなせいか融通が利く感じがある
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 12:56:49.52 ID:BcCLjKVa.net
- >>502
すげぇｗなんだこれ、長い！
ボッシュのせたTrekの電アシが1月発売予定だし、
シマノは電アシ用コンポーネントだすし、
坂道がいやだって人には選択肢増えるかんじかね
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 17:09:10.02 ID:XIhUCDcZ.net
- 原付にでも乗ってろよ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 17:37:16.70 ID:irWRfg2G.net
- 電アシ出すならオヤジさんのDAHONみたいに
折り畳みで出せば良いにとは思うな
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 17:55:50.99 ID:IVMkZyPx.net
- Ternは折り畳み以外魅力無いけどな・・・
ラインナップが変な方向に行きつつある気がする
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 17:56:45.84 ID:NOag3wzu.net
- アシストの目的が運搬の為に特化してるのは面白いと思う
乗りたいか・欲しいか・買うかはまた別だけど
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 19:01:31.24 ID:ngynukRe.net
- 君ら何だしても文句言ってそうだね
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 20:20:21.66 ID:xvoiP8Ag.net
- クッソ重そうだしバッテリ切れたら悲惨な事になりそう
趣味で乗るスポーツバイクとは違って
普段使いとなると金銭感覚が違うからね
見た目以外は全てママチャリが勝るという、いつものtern製品の図式になりそう
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 21:28:10.07 ID:91kNP9ki.net
- すくなくともボッシュ製のデュアルバッテリーだからよっぽどずぼらしない限り
バッテリー切れを考慮する必要はねーな
俺が自転車に求めるものと違うから日本で出ても買わんけど、
今ユーロ圏じゃ自転車＝電動アシストになってるらしいから向こうじゃ売れるんだろう
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 21:35:13.42 ID:YGKNUTg7.net
- >>508
The Same Length as a Standard eBikeってことで、
長さ180cmでホイールベースが長いみたいな解説だな
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 23:35:19.15 ID:WdAnVNkk.net
- ternの高い電チャリかうくらいなら
pasかハリアでアシスト弄るほうがいいだろ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 23:41:13.53 ID:ialMQeZA.net
- >>511
折り畳みったって今のラインナップで頭打ちでしょうよ
安価なラインとメインのライン
ホイール大きい組とX18とX11くらいじゃないの明確な色を出せてるのって
他はブレーキ種が分かれるだけでパーツグレードの差以外はこれといってって感じるし
じゃあ車種増やすかったらdahonでよくなるし
てなったら折り畳み以外の小径とかそういう方に手を伸ばすのも自然じゃないかな
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 00:13:48.76 ID:1xlec8UK.net
- Dahon(tern)ほど簡単に折り畳めてまともに走れるフォールディングは無いとは思っているが
それ以外のミニベロ、クロスバイクでternを選ぶ理由って？
やっぱりデザインとかカラーリングなのかな？
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 00:25:17.56 ID:hmfbRCBC.net
- ternの折りたたみはあの弓なりのヤツしか作れないんだろう
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 00:26:59.43 ID:KXOvOkpn.net
- ぶっちゃけカラーリングはダサい
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 01:25:40.85 ID:N0Emz2wp.net
- >>519
自転車を選びで迷ったらデザインで選べ！って言われたことない？
どうせエンジンは自分の足だし見た目気に入ったのに乗ればいいんよ
別にレースで優勝しなけりゃいけないってわけじゃないし
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 08:59:22.41 ID:yOuCZHMb.net
- >>520
いや弓なりのも親父の会社から譲ってもらったものだろ
Ternはいろいろとノウハウないと思うよ
やってる事がルックだもん
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 09:14:57.94 ID:4hlegxhz.net
- はじめに作った偉大な父親を超えたくて
色々自分なりにもがき苦しんでる息子って感じかな
折りたたみだけじゃまだ父親に敵わないから
他のにも色々手を出すんだろうね
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 09:21:40.46 ID:0QdxS1/g.net
- dahonでいうmuシリーズしか作れないのかな
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 09:52:25.67 ID:ReVmrxQm.net
- >>510
折り畳みはもう出してるだろ
日本は規制で出せないけど
https://www.ternbicycles.com/bikes/usage/family/874
>>509
一応、今の原付はあと数年でカブ以外絶滅の予定
その後は電動バイクか電アシになる
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 10:46:34.27 ID:IWWLjXKE.net
- >>515
当面英国内限定販売らしいけどブロンプトンも電動出すみたいね、ぱっと見では大きさはそのままっぽい感じ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 11:36:41.94 ID:yOuCZHMb.net
- >>524
はぁ？親父の尻馬に乗って金儲けしてるドラ息子の間違いだろｗ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 12:54:57.04 ID:IkP8D/K7.net
- 前までkinetixブランドは共通だったのにtern専用になったね
最近仲悪いのかね
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 13:00:03.08 ID:PuH0orWC.net
- DAHONはternよりロゴがカッコ悪いと思ったからMuよりvergeを選んだのさ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 21:53:26.93 ID:4hlegxhz.net
- >>529
ＤＡＨＯＮとＴＥＲＮは出来た時から仲悪いでしょ
離婚で息子は母親に付いたんじゃなかったか？
それでパテント分割してＴＥＲＮ作ったはず
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 23:41:32.52 ID:RyBEJSH7.net
- TERNの折りたたみは事実上２種類のフレームしかないんだよな。
DAHONがVerge相当のVigorを出したけど、あっちは数あるモデルのひとつ扱い。
TERNには折りたたみにもっと力を入れて欲しい。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 23:44:33.45 ID:hmfbRCBC.net
- 正直グリームは買いかけた
逆スロとか前傾強すぎて諦めたけど
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 23:53:38.85 ID:ahd5Xvcx.net
- 折り畳みではダホンに追いつけないから畳まないミニベロに力入ってるんじゃない？日本企画ならごめん
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 23:54:39.16 ID:0GLHwmeQ.net
- 日本企画だろ？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 00:05:06.97 ID:wBbEDTRG.net
- Vergeの上位フレーム出して欲しいな、軽くて剛性高いやつ
フレーム単体販売なんかあったら飛びついて買っちゃう
あと日本企画のkittdesignは折り畳みやらないの？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 01:12:27.41 ID:QjPy5eXZ.net
- フレーム増やすなんてやり方はオヤジのdahonがいる以上愚の骨頂だろ
その方向性では絶対に敵わないんだから
そっちに舵きったら本当にドラ息子の道楽だわ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 10:06:31.48 ID:i3tsVLnH.net
- 軽さはともかく今のでもフレーム剛性はかなり高いと思うけど
そんなことよりTバーやめて普通のアヘッドステムが使えるようにしてくれ
剛性が一番足りてないのがステム回りなんだから
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 10:38:28.89 ID:CEoRlLqe.net
- 尼で２０１８でてるけどあれ全部なのか？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 10:42:31.50 ID:pQCV0p5X.net
- >>538
アヘッドステムはまったくもって同意。
なんで融通の利かない不格好なTにこだわるのかと。
あとハンドルの折れ部分をしっかり作って欲しい。
かすかにぐらついてる感が嫌だし、軋み音も嫌。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 11:47:08.91 ID:8psZLFIK.net
- ユーザー「Tバーやめて普通のアヘッドステムが使えるようにしてくれ」
Tern 「アヘッドステムにしたら純正パーツが高く売れなくなっちゃう！」
Tern 「せやっ、他のパーツもサードパーティー使えないようにしたろ」
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 12:00:08.08 ID:i3tsVLnH.net
- Tバーにしてる唯一理解できる理由ってのが、フォールディング時にハンドル
ポストが倒れる方向を、Tバーなら特に意識せずとも設計通りにさせられる
って事なんだが、組み付ける時に気を付けるからそんなのは正直どうでもいい
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 13:17:36.07 ID:0j1N/ow3.net
- 折り畳む事を主眼におくならアンドロスステムの為でもあるんじゃねーの？
390mmのQRが余ってるから近所にある個人注文受けてくれるとこで頭飛ばしてアヘッド付けれる様にしてもらうつもりでいる
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 16:36:46.00 ID:qghpbfP3.net
- たしか以前DIYでアヘッド化したX10ユーザーいたような。デメリットとかいろいろ聞いてみたいっす
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 22:56:18.31 ID:kR2IQfm9.net
- Verge N8に標準でついてるハンドルステムの角度って6度か12度かどっちですかね？？
Tバー購入時の参考にしたいのでわかるひとお願いします。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 23:06:17.59 ID:i/wtFMrQ.net
- >>545
12怒だよ。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 23:13:45.77 ID:5/w7Gth2.net
- そういやアンドロスステムは各モデルから消えつつあるね。
VROステムに置き換わり中。
けど基本Tバーだからあまり変わらんよね。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 23:23:29.40 ID:kR2IQfm9.net
- >>546
ありがとー
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 23:32:46.41 ID:5gQvDLR5.net
- アンドロー梅田
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 23:40:04.25 ID:jwy30Yto.net
- D9 X18 X20アウトレット
現車確認が必須だから売れてないのかな
http://itami-kanzaki.com/products/list.php?category_id=41
にしてもXはなんでこんなに高いんやろ
安売りでも少し高いと思えるくらい
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 23:52:04.75 ID:3YDNEgb6.net
- だって試乗車でしょう
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 23:56:06.44 ID:+HPDbWIe.net
- 2018年モデルのverge N8メーカー在庫切れだとよ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 00:13:49.98 ID:0yUGXUm4.net
- >>552
いや、まだ発売してないという意味の在庫なしだろ。
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 08:20:43.80 ID:QEKCgbcb.net
- >>553
5月に早期販売開始アナウンスして先月くらいから店舗に入ってきてたでしょ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 08:46:14.87 ID:+15HegpR.net
- 流行りの品薄商法
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 12:31:04.05 ID:y8i1JNYX.net
- N8をamazonで買った人のレビューが超長くて吹いた
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 13:15:52.51 ID:+15HegpR.net
- その人Eclipse Unoも買ってるな
やっぱりレビュー糞長い
というか購入品のレビュー全部長いわ！
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 23:42:17.98 ID:tpwDTCtL.net
- 先行発売分が完売、後は例年通りに秋から順に発売。
amazon見るとD9とLinkN8も先行発売されてるね、あーD9の三色の現物が見たい。
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 01:33:05.70 ID:kGGm/0cJ.net
- N8てコンポーネントが全てポンコツすぎてアップグレードすると逆に金かかる気がする
現物みたらハンドルポストも梨地で安っぽいし
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 03:14:03.36 ID:I8ewFvf7.net
- 切削・研磨跡が残ったテカテカのハンドルポストは
もっと安っぽい
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 10:06:20.44 ID:4GU5hEI1.net
- amazonみたけどnodeってもしかしてC8とかいうターニーもんだけなの？
しかも14kgっていったい
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 10:08:49.76 ID:SLojhNsN.net
- ブレーキかけたらシャリシャリ音がするんだが、大丈夫なの？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 10:12:43.81 ID:3JrzQuUZ.net
- >>559
そうだよ
だからlinkD16買ってオリジナルかハンドル交換ぐらいで乗るのが一番コスパ高いし楽
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 10:13:51.37 ID:4GU5hEI1.net
- コスパはlinkD16が最強やろな
フレーム素材も6000系でVergeより耐久性あるし
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 10:24:43.58 ID:3JrzQuUZ.net
- N8は半額セールで買ってやっと適正価格
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 11:37:01.85 ID:v3Ie7mi4.net
- >>559
コンポをそれなりにするだけならそんなかからんやろ
ハンドル周り、フォーク、シートポスト、ホイールもー
ってやってくと大変だけどな
それよかTバーだよ、換装たっけーよ、交換差額で売れよ
あと長さや角度違いをディーラーで試用させろ
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 11:49:09.70 ID:1iHYkXz+.net
- Ｌｉｎｋのフォークは基本鉄だろ…。
あれもアルミにしてくれればいいのに。
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:50:56.03 ID:lczwYyY8.net
- それな
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 00:11:48.76 ID:xXS/B3ws.net
- vergeだってDとNまで鉄なんだから
値段が多少上がっても受け入れられるならやるんじゃない？
本当はそういう所でlinkとvergeで差別化してかなきゃならんはずなのにD16がいたり、verge下位の差別化が中途半端だったりするから中身に値段が見合わないだのコスパがどうのこうのみたいな見られ方する
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 01:35:35.12 ID:c2gWdWzx.net
- カーボンフォークいいぞぉ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 19:04:35.17 ID:70ivRtLo.net
- 実用車ならむしろlinkのほうがカゴとか泥除けつけても似合うからカッコいいと思う
vergeならX以外はちょっと安っぽ(ry
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 19:11:55.44 ID:Ucr5CMRz.net
- 先行モデルってなんでいつもlink D16外されるんだろう
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 09:01:35.64 ID:R+ZpIqSA.net
- 売れるからじゃない？
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 13:49:26.55 ID:9RquvI28.net
- 逆
売れないからだろ
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 15:20:40.38 ID:UPJbBHbc.net
- verge n8 のヒンジなんですけど、軸？の上部にキャップがなくてネジ穴が丸見えなんですけど、これって普通ですか？？
汗が落ちて錆びそうで心配です。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 16:27:28.50 ID:hB9bzPQ5.net
- >>575
外れて落ちたね
普通はキャップ付いてるぞ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 16:28:42.57 ID:UPJbBHbc.net
- ここの穴です。
http://i.imgur.com/sIbQ0Il.jpg
借り物の写真ですけど、なんかキャップがある気がします。。
皆さんのはキャップがありますか？？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 16:31:14.38 ID:NBBWVF9B.net
- それすぐ取れるよね
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 16:31:35.25 ID:UPJbBHbc.net
- えー、やっぱりキャップ付いてるんですねー
これって後から買えるのかな？？
パーツ情報知ってるかた、いらっしゃったら教えてください。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 16:54:46.69 ID:GzFxPav1.net
- >>577
2016のN8だけどキャップなんて付いてないわ
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 17:44:00.66 ID:MwhsDY3W.net
- シリコンスプレーでもこまめにかけとけば
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 18:58:23.70 ID:mw5pYeVd.net
- >>577
買ってすぐボトルケージとか着けてたら、道路に何かのキャップっぽいのが落ちててどこのかわからずにとりあえず改修したものがそこの部分のキャップでした。
本当にすぐ取れちゃいますね。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 19:29:53.16 ID:tEYSEbio.net
- その部分にキャップついてたよ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 19:45:00.86 ID:ay4vYYqC.net
- 一度も取れた事ないし今見たら外れそうな気配もない
みんなそんな直ぐ外れるの
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 19:51:06.08 ID:AMtx/kCx.net
- >>577
2016年式は買ったときから無いね。買ったときの写真あるから間違いないな。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 20:06:10.59 ID:MwhsDY3W.net
- http://i.imgur.com/8JofD1I.jpg
ネットの拾い物だけどなんかついてるね
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 20:08:26.59 ID:wmqvs9Iu.net
- 濃いめのグリスぬりぬりしとけ
- 588 ：577：2017/08/27(日) 20:15:06.39 ID:KhJN6uww.net
- 自分のは2018年モデルなんですけど、2016年以降は付いてない？？
汗がちょうど落ちる位置にむき出しの穴があるんで心配なんですよね。
とりあえずグリス吹き付けときました。
キャップ売って欲しいですねー
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 20:19:56.99 ID:We+/uJKc.net
- >>588
先週2018買ったばっかだけどキャップついてるよ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 20:21:52.73 ID:MwhsDY3W.net
- おゆまるかグルーガンで自作すれ
- 591 ：577：2017/08/28(月) 12:34:50.50 ID:s+NCBJ3o.net
- 販売店と交渉中。パーツ送ってくれるかも？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 13:50:42.25 ID:3ltBD5HP.net
- そこまでするパーツか？ｗ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 14:53:38.80 ID:ZuA/ZLGO.net
- キャップつっても単なるちゃちなプラキャップだから
Ｍ５のプラネジでも挿しとけばそっちの方がいいぞ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 14:59:18.75 ID:BVB1cth8.net
- >>586
しかし見れば見るほど安っぽいブレーキレバーだな
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 17:43:47.98 ID:AmMsNBEx.net
- >>577
正規品にしろ代用品にしろ、届いたらきちんと固定するんだぞ
一度外れたってことは同じ使い方をしてたらまた外れるってことだ
変速の透明樹脂カバーを2回なくしたからわかる
- 596 ：577：2017/08/28(月) 21:33:36.49 ID:SLizYiv4.net
- 証拠もなんにもないけど、最初から無かったきがするんだよねー
まぁ、部品きたらそれこそグルーガンで仮止めするよ。ありがとね。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 22:08:34.36 ID:6FeDfyxN.net
- 俺のN8にはカバーみたいなの付いてる
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 22:40:01.40 ID:BVB1cth8.net
- 結局何年式から付いてんねんな？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 23:02:14.71 ID:ZL3bBR84.net
- ワカンネ。
とりあえずシールでも貼っておけばいいんじゃね？
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 23:58:17.77 ID:OdOurt8J.net
- 2015年モデルだけど付いてるぞ
最初から付いてないとか言ってる奴は
店舗の納車整備の段階で自然に外れて紛失
または
無知な店舗側が意図的に外した可能性
正直あのキャップなんてどうでも良い
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 08:43:20.38 ID:K95kOjEi.net
- link n8って451はいるクリアランスある？
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 09:37:16.59 ID:sv/5wdjE.net
- タイヤによる
7/8とか1 1/8なら装着可
451化はブレーキ廻りも改造になるが大丈夫か？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 10:40:35.04 ID:RSp52UAs.net
- そこまで考えて質問している様には思えないがｗ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 11:08:13.92 ID:uqKUGCJu.net
- Vブレーキならリデアのロングアーチでいけるでしょ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 11:09:59.97 ID:uqKUGCJu.net
- 451の安ホイールで20000、リデアのブレーキ両方で7000、あとタイヤで4000ぐらい
まぁVerge買おうやって話だな
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 11:53:06.08 ID:RSp52UAs.net
- そこはD16すすめろよ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 12:00:05.36 ID:uqKUGCJu.net
- D16は４５１じゃないでしょ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 12:42:32.98 ID:sv/5wdjE.net
- >>605
Vブレーキのショートリーチ化は引きしろが変わるから
ブレーキレバーはロード系統のものに替えないとな
451化まとめ
・451ホイールとタイヤ
・ブレーキのショートリーチ化
・ブレーキレバー交換
あと、地味な弊害だがスタンドで駐輪した時の安定性が落ちる
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 12:49:45.05 ID:TDq00G4g.net
- スタンド名：ショートリーチ
能力：自転車を転ばせる
という設定を思いついた
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 13:06:56.26 ID:RSp52UAs.net
- ぶっちゃけビックアップルにすればそのままで451のサイズになっちゃうんだけどね
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 13:54:55.16 ID:u0xoYlVX.net
- >>608
リデアのロングリーチので451対応出来るって話だってば
デザインが気に入らなきゃショートVになるだろうけど
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 14:45:48.81 ID:nkR6C0y1.net
- チェーンガードもいつの間にか変わってたんだね
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 18:53:57.53 ID:GTfGbXvA.net
- >>611
リデアでもショートVでも
ブレーキレバーは替えないと効かないよ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 20:25:24.69 ID:xqDbO2T+.net
- シューの位置が上に上がるってことは・・どういうことなの？
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 21:58:54.19 ID:c75zSdgy.net
- 自転車屋に聞け
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 22:18:48.68 ID:ijauVZn4.net
- link N8の真っ黒いいなぁ
遠目から見たらマジ真っ黒
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 23:29:41.48 ID:RrruIEmw.net
- お、おう
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 23:49:41.38 ID:fx1TYNYY.net
- デザインかわんねーよな
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 07:53:08.36 ID:ZbOw9r55.net
- 今年もsurgeのltdモデル出るかな
ディスクブレーキの変態仕様なら即買いしたい
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 09:34:58.71 ID:ZDBIueW/.net
- ちょっと上でternの台座は位置が悪くてシマノクランクが使えないって見たけど
オクタリンクのクラリス2400なら軸長変えられるから使えたりするの？
EclipseUNOをクラリスのダブルで組むかシングル10sで組むか迷ってる
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 09:36:52.85 ID:G8mqCzg9.net
- ディスクならカーボンホイールも気にせず使えるよね
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 10:21:57.15 ID:aK7yXlFE.net
- ツイッターでSurge Proが発表されとる
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 10:55:10.29 ID:7nUGAKBZ.net
- >>620
いけると思うけど試してみないとなんとも
あと標準クランクに10sのチェーンは使えるのか？
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 11:00:09.05 ID:F9pSyPOC.net
- チェーンて内幅一緒でしょ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 11:21:43.59 ID:yYlyMIGR.net
- >>622
ttp://www.vbike.hk/images/image004.png
黄色のが好みかなぁ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 13:15:42.00 ID:PXhoNq0Y.net
- フレームのサイズ、ノーマルと違う？
SOHも変わったのかな
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 14:00:44.30 ID:+0s2amZs.net
- カラーリング変更
カーボンフォーク
アルミディープリムホイール
その他小変更
これで6万円上乗せしてきたぞw
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 14:21:37.91 ID:aK7yXlFE.net
- クラリスからティアグラには変わってるが
そんなことよりもフレームセット売りが気になってる
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 15:08:59.38 ID:8WaG4sU1.net
- コンポなんてオマケですよ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 15:13:57.83 ID:7nUGAKBZ.net
- レーシングカラーとかダサすぎるだろ・・
roji系はストリート向けじゃないの？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 15:56:35.37 ID:+0s2amZs.net
- Surgeは700Cのフォークだっけ？
ロード用のカーボンフォークに交換する方が良くない？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 15:59:54.42 ID:2dqqm2fc.net
- >>630
ほんとコレな
とはいえrojiカテゴリーとはいえproの想定客はその層じゃなく、小金持ちの小太り中年自転車乗り的な、よくいるあの層向けなんじゃない？
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 16:19:03.34 ID:/DZOWfRn.net
- レーシングカラーダサすぎ
マジでルックみたいになってきたな
>>630
ターンの客層は自転車入門の何も知らない素人ばかりだから○○風って作っとけば売れちゃうんだろ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 16:27:42.16 ID:Igr/sASs.net
- ノーマルの新色シルバーポリッシュが良いね
何故かアサヒには10月下旬で並んでる
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 17:39:13.60 ID:LdKESFaC.net
- VERGEのベルトドライブモデル出るんだね
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 19:08:22.23 ID:UE6VPR2e.net
- rojiは日本企画だっけ
基本的にternのデザインはあまり日本向けじゃないと思ってた
レーシングカラーもアジア向けかなんかかと
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 20:19:18.25 ID:AnO4tty/.net
- http://minilove.jp/2016/wp-content/uploads/20170830Tern_00.jpg
白黒もあるじゃん。
カーボンバトンホイールも継続なら嬉しいんだけど
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 20:40:43.32 ID:vkidn3Im.net
- なんだこのパンダ柄・・・
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 20:47:46.05 ID:7nUGAKBZ.net
- サイズ大きくなったみたいだけどトップチューブ位置が下がってるから見た目かわんないな
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 22:04:24.94 ID:uM7t7Dxe.net
- 最近デザインの方向性変わってない？
昔のシンプル路線は捨てたのか
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 22:06:03.50 ID:uM7t7Dxe.net
- >>637
継続じゃないかな
展示車はカーボンバトン履いてるし
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 22:38:15.37 ID:AtK4YrwE.net
- 死ぬほどダサいな
非折り畳みならイディオムでいいわ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 22:40:50.04 ID:zsiodw6w.net
- >>640
折り畳みのほうはシンプルすぎるんだけどな・・
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 22:57:47.93 ID:7T8QjnNz.net
- 今のはシンプルというかベタ塗りの単色に見えるな
それに理解不能なライン入れるのは気に入らない
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 22:59:55.30 ID:OJDi8lOF.net
- ポリッシュシルバーにカーボンフォーク、バトンホイールの組み合わせは良いかも
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 23:29:43.97 ID:zsiodw6w.net
- >>644
それ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 00:18:17.42 ID:c0uwjRmR.net
- 毎度フルモデルチェンジ出来るわけないものを毎年新モデル出してかなきゃなんないんだからデザインやカラーが明後日の方向に行くのは仕方ないとは思うけど…
それでも嫌な方向に今は行ってるな
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 00:25:48.12 ID:RY6WNyhF.net
- >>637
SURGE PROはカーボンバトンホイールはオプションですね
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 16:26:08.65 ID:O0lzpw8Y.net
- おーっと次来たか
ちょうどまだポイント交換してないからプレアカ7日貰ってブーストしよ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 16:26:29.32 ID:O0lzpw8Y.net
- ごごごご誤爆
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 16:44:47.52 ID:cxlG6LKT.net
- verge n8にTバー290mm12度とVROステムつけたらかなり快適になった
標準のは身長178には窮屈すぎたわ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 17:20:37.18 ID:y5H7qKV2.net
- チビでほんとすまん
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 17:22:22.97 ID:p8dV3m77.net
- 俺も身長高いけどミニベロ似合わないなぁっておもうぜ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 21:59:49.49 ID:cxlG6LKT.net
- ちょーしこいてたらカナブンに殺られて電柱突っ込んだー
まだ買って2週間なのにフォークぐんにゃりいって死亡
フレームは無事と信じたい
タルサスに変えとけっていうカナブンのお告げか
http://i.imgur.com/hf4dNkf.jpg
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 22:04:11.00 ID:PckZhgvB.net
- >>654
カナブンよりごめんなさい
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 22:04:52.47 ID:V+haNVvL.net
- うわお
そこまでフォーク曲がってたらフレームも影響受けてると思うぞ
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 22:21:08.75 ID:bxkiXDqx.net
- >>654
俺も事故って2016verge N8のフロントフォークこんなんなったわ
なんとかフレームは無事だったけどフォーク修理しようとしたら同型フォークないって言われて代わりにP9EKOのフォークを割引価格で提供してもらった
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 23:30:01.54 ID:cxlG6LKT.net
- tarsusとxaris、xarisのが軽くて安いやんな
tarsus598g、xaris455gでかなり差あるよね
それで1万2千違うとか…xarisなんか罠あるの？
それともエアロ力は重さを凌駕するほどすごいの？
>>655
お前も今日寒くて大変だよな いいってことよ
>>656
鉄フォークだけに曲がりやすい、その分衝撃をしっかり吸収して
フレームを守ってくれたと信じてる！
鉄フォークでよかった！
あと前かごさんもクッションとしていい仕事した！
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 01:33:10.13 ID:g1DOHMFQ.net
- nodeはやっぱD16からc8に落ちたのか
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 08:43:05.03 ID:YdDbkkMB.net
- やっぱ尼と変わらずか
廉価版のフロントダブルは取りやめか
アホだな
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 09:12:51.96 ID:/PQCgrZA.net
- 最廉価モデルのヘッド周りが改善されてマシになってるな
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 10:07:49.56 ID:YRNn3UfL.net
- linkD16消えたのか
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 11:48:57.40 ID:dgbIL7e7.net
- >>653
Vergeってシートチューブが寝すぎてるから身長高い
方がポジション楽だと思う
>>621
そらそうよ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 12:10:41.16 ID:s1/f3hCp.net
- d8残しておけば良かったのに
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 14:57:14.56 ID:9XKPFkYj.net
- SuregePROタイガースカラーかよ
あぁ、アキボウって大阪の会社か
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 18:36:29.04 ID:NU2MZrgZ.net
- シートポストのシムにアルミテープ巻いてきた
これでシートポストが下がらなくなればいいけど
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 18:37:56.82 ID:NU2MZrgZ.net
- >>654
20インチの中華カーボンフォークとか入れられないかな
信頼性に難ありか
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 19:58:00.59 ID:q1/sFEDt.net
- https://pbs.twimg.com/media/DIg92_7UIAEnSIW.jpg
rally復活みたいだけど泥除けは別売りにするみたいね
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 20:13:49.37 ID:YdDbkkMB.net
- gleam投げ売りされてるけど何か問題あるの？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:48:55.41 ID:g1DOHMFQ.net
- 元が高すぎるだけ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 22:03:48.22 ID:/zDVBlSf.net
- SURGE PROのカーボンフォーク欲しいな
SURGE Ltd.に組みたい
補修パーツ扱いで取り寄せ出来るかな？
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 23:09:30.47 ID:ldm+Mmfn.net
- カーボンフォーク欲しけりゃフレームセット買え
っていうことじゃない？？
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 23:14:06.89 ID:60iW1Qr2.net
- ターンならカーボンフォーク5万円とか言いそうｗ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 23:21:04.81 ID:g1DOHMFQ.net
- Giantはアルミコラムのんで3.5万だったな
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 23:31:55.82 ID:g1DOHMFQ.net
- 新発売のRapid Transit Rackってキャリアダボあるならいろんな折りたたみに使えそうだなー
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 23:35:20.94 ID:WBphB4OP.net
- カーボンフォークは普通にアクセサリーで単体売りされる様だぞ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 23:37:35.63 ID:WBphB4OP.net
- カーボンフォークは3万円
ソースは橋りん http://hashirin.com/archives/1713329.html
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 23:56:33.29 ID:L4NxC8Zb.net
- surge proにシルクポリッシュ有ったら買った
来年はシルクポリッシュでディスクモデル出ますように
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 00:14:31.01 ID:8OohTPbH.net
- カーボンフォーク単品発売されるのか
フレームセットの価格からフォーク単品だと3万円くらいと予想してたが当たりだった
ショートリーチのキャリパー使えるのもいいな
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 00:49:58.48 ID:17vfu7Il.net
- >>678
いやぁあのデザインはちょっと・・
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 00:55:24.59 ID:1cOwga4c.net
- でも予約すでに入ってるみたいだぞ
デザインはノーマルのほうがよくねーか
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 01:35:19.12 ID:vVQ1bxHt.net
- これロード用のディスク台座付きのフォーク付ければ良いんじゃね？
肩下の寸法一緒だろ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 06:42:55.12 ID:NPVxZiF8.net
- >>680
> >>678
> いやぁあのデザインはちょっと・・
デザインはこれまで、他にないものでアリだと思うが、現実問題乗る人を選ぶよな～
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 10:07:32.45 ID:tsTkpDl4.net
- カーボンフォーク100mmで451ホイール用なのか、、、
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 12:43:30.29 ID:w1vVb92Z.net
- 451のkineproホイールいいな。
シュワルベワンも451だけになっちゃったし、
この際買いたいけど幅100mmだけなんかな？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 14:34:31.38 ID:y5s+UL1Z.net
- シュワルベなあなんでプロワンで406出して451を出さないのかなあ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 21:41:27.03 ID:qzRytJTr.net
- Surgeの競合？のIDIOMがモデルチェンジ
http://cyclist.sanspo.com/356446
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 00:28:07.20 ID:Wfes9Xxh.net
- ジャイアントはカローラみたいで嫌だな
他のマイナーブランドならマジ悩みそうだが
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 13:34:26.60 ID:PsITvji1.net
- >>688
カローラいい車だぞ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 17:51:56.17 ID:U4/rDngO.net
- >>689
> カローラいい車だぞ
それは認めるけど！
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 18:56:15.28 ID:gY7fA21U.net
- >>688
性能の割に高く売るあたり
ternこそトヨタ車だと思うが
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 19:20:24.31 ID:ALJW2jgN.net
- ternは将来的には普通のロードとか出してくるのかね
ideomシリーズとかtokyo bikeとかとぶるようなマイナーなモデル増やしてるけど
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 19:27:14.49 ID:PsITvji1.net
- >>692
出すかな？ロードだせばそれなりの玄人が批評するようになるから今の売り方的には出さないんじゃないかな
むしろ素人向けに価値観が判断しずらい微妙な自転車作って小銭稼ぎ路線を続けると思うよ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 19:34:48.16 ID:LC9AAVCS.net
- ストリート向けの自転車にこだわってほしい
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 20:14:16.42 ID:60RxFTro.net
- 「アーバン」とか「ストリート」とか前面に押しているメーカーなのに
SurgePROのカラーリングはかなり浮いてる
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 21:01:52.05 ID:j/d81zTt.net
- 高級ストリートのグリームが売れんかったからねぇ
スポーツ路線に走ったかな
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 21:05:01.57 ID:TZd9g3Xu.net
- 新たな折り畳みを作る能力は無いしなぁ
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 21:24:17.69 ID:IfYSPNBo.net
- ダホンmuタイプしかノウハウなさそうだね
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 21:49:13.49 ID:K0/UmxXH.net
- 2017のx10 楽天スーパーセールで13万ぐらいだぞ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 22:13:10.97 ID:Y7j9Yknb.net
- xなのにデザインほんとひで
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 08:47:35.48 ID:Yq7lQJh8.net
- というかこれからミニベロ折り畳みは斜陽になると思うね
世の中スポーツサイクルが認知され始めて今は色んなメーカーが新たなユーザー獲得に乗り出している
特にタイヤが太めのツーリングバイクがこれからの主流になるだろう
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 10:38:19.86 ID:unucUQGK.net
- ディスクモデルで輪行してる人いる？
ターンはディスクが外側になるのがきになる
ダホン式の折りたたみならなぁ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 10:56:37.99 ID:ZOpBbjt1.net
- >>701
何が"というか"なのかさっぱわからないし
個人の感想ですみたいなのを撒き散らされても……
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 11:05:20.09 ID:DNF5VQVG.net
- 旧デザインのＸ18，Ｘ10、Ｐ９は全部廃番か
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 11:10:19.47 ID:zrb0EkMD.net
- >>704
> 旧デザインのＸ18，Ｘ10、Ｐ９は全部廃番か
ただのグレードだから年によってあったりなかったりじゃないの
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 11:13:57.14 ID:o/JnNbjH.net
- 今年フロントダブル少なすぎだろ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 11:21:40.27 ID:PdZQN4ku.net
- 普通に完売しているnodeとlinkのダブルを消した理由が分からん
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 11:45:31.13 ID:Yq7lQJh8.net
- コスパ良すぎたからな
実はこんな低価格で売れちゃうんですってのが露呈しちゃいそうだったんで削除しましたってオチだろ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 11:45:52.92 ID:X8a1NvmF.net
- >>705
全グレードが直線ラインのデカールにとうとう統一されて従来のツートンタイプが消滅しちゃったって意味でしょ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 12:20:10.41 ID:o/JnNbjH.net
- 直線ラインのんシンプルすぎてイマイチなんだけど・・
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 12:21:48.73 ID:o/JnNbjH.net
- >>707
nodeは2016年の売れ残り継続だったから売れてないよ
ていうか白って基本売れにくい色だと思う
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 12:37:42.59 ID:ucwQDTUQ.net
- デザインと色は個人の好みの影響が強すぎるから、
実際に売れた割合のデータでもない限りふーんとしか…
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 14:16:08.06 ID:wwiqlRPQ.net
- ビアンキやキヤノンデールみたいなブランドカラーがあるわけじゃないしな
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 17:20:15.94 ID:LgdlRyoZ.net
- カラーは前のほうがいいな
フォークのロゴとかいらんだろあれ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 20:00:24.96 ID:wL9osQuo.net
- >>701
(￣ー￣)
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 21:34:39.21 ID:ZKxgEWiG.net
- 好きな自転車に好きなように乗ればええやん
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 21:49:51.21 ID:voaleKSl.net
- ストライプ入る前のモデル買っといて良かった～
現行はフレーム自体にメーカー名入ってなくね？
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 23:23:43.38 ID:+ICAuA1+.net
- ストライプそろそろやめてどうぞ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 00:45:27.01 ID:O2qhoOgM.net
- >>717
> 現行はフレーム自体にメーカー名入ってなくね？
入ってる
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 09:06:24.70 ID:ZP14Jciv.net
- >>702
抱える時はチェーン側に身体が当たるから何の問題もないぞ
袋に入れるから汚れるとかもないし、そもそもディスク曲げよう
と思ったらスポークひん曲げるぐらいの力は必要
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 09:25:57.51 ID:ozHSl8El.net
- ディレイラーを内側ってのもな
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 09:40:16.20 ID:f8QfJ1av.net
- どっかのブログでディレイラーとディスクどっちも外になるから気を使うって書いてたな
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 11:58:15.40 ID:lnZ5Bvsm.net
- 飛行機で預けるとか車でギュウギュウ詰めみたいな輪行でないならそこまで心配する必要ないんでないの
心配ならホイール左右ひっくり返してから畳めばいいしRDシャドーにすれば幾分マシなんじゃない？
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 10:14:39.27 ID:yml8NlOH.net
- >>722
輪行しないヤツが思いつきで言ってるな
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 16:07:24.86 ID:VNJy/6Qr.net
- dahonみたいにVの字で折るだけならディスクが内側になるだろうけどアカンの？
って思ったけどマグネットないしハンドルが内側に入るからダメだな
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 18:56:37.73 ID:e7X2/toC.net
- link n8のエンド幅っていくつですか？
130ならいいけど・・
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 19:25:32.42 ID:e7X2/toC.net
- あ、130だった
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 19:28:43.90 ID:74gy9Oum.net
- そもそもミニバン乗ってたら畳む必要すらないしね。じゃあなんでフォールディング買ったんだって話しだが
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 20:14:51.68 ID:ejbjdRcw.net
- vergeはなぜか135mmでホイールこまったちゃん
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 21:14:10.72 ID:B1mT6McS.net
- Vergeはディスクブレーキ仕様とX18だけ135mm
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 21:40:23.76 ID:ejbjdRcw.net
- 公式にはVergeD9も135mmって書いてる
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 21:59:02.08 ID:KO0XDn4M.net
- ジャイアントがターンのサージュを丸パクリしとる
大人気ないwww
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 22:38:29.96 ID:rGwP6bBV.net
- >>729
ん？130じゃね？
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 22:58:46.39 ID:5ToaZy9m.net
- もしかして130のエンドに無理矢理135突っ込んでるパターン？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 23:03:05.57 ID:ymjpVg71.net
- Dとかディスクモデルで使ってるタイプのフレームが135mm
そうじゃない方が130mmだよ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 23:36:20.73 ID:ZqaCRrJS.net
- カプレオ使っているX18も135な
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 23:37:45.79 ID:xGKCtWac.net
- >>732
どう考えても逆やろ・・・
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 23:40:43.67 ID:ejbjdRcw.net
- なるほどね
フレーム使いまわしで135のやつがあるのか
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 23:43:14.81 ID:6yxCpqQa.net
- リムブレーキで135とか欲しくないな
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 23:53:56.72 ID:JBs2qtJY.net
- >>737
> >>732
> どう考えても逆やろ・・・
具体的に教えてくれ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 23:59:12.79 ID:ejbjdRcw.net
- どっちも似てないと思いまーす
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 01:08:42.96 ID:4Bo1524R.net
- 無闇に焚き付けたいだけの人でしょ
二つ並べてどちらかを大真面目にパクリだ真似だ言うとしたらメクラの類だわ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 09:38:02.77 ID:zkmMYJuM.net
- 75mmみたいな専用ハブは困るけど、135mmはMTB系の標準規格だから
どっちでもいいだろ
ロードはディスクブレーキ導入と共に142mmへ拡大してくのが決まった
から130mmのハブは消えてく規格だし
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 10:16:37.88 ID:aJWfelZC.net
- サヴァーンの20インチのディスクブレーキ、カーボンフレーム折り畳みが気になる
こういうのをtern出さないかな
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 23:43:57.09 ID:YOkCBvuZ.net
- >>743
おそらく部品共通化のため、近いうちにMTBの135も消えると思う
建前は剛性うｐって事になるかな
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 11:26:32.55 ID:42kT54fl.net
- 2018発表されたのにこの盛り上がらなさ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 11:58:17.49 ID:iSXSMM1f.net
- オワコンジャンルだからね
一時期は折り畳みの波が来るか！？と思われたけどユーザーがコメリブランドとかに食われて鎮火してしまった
そしてちゃんと乗る層は中途半端な折り畳みに興味を持たなかった
メディアももはやフルサイズしか推してない
というか各メーカーの力の入れ具合を見ればわかると思うがこれからはツーリングバイクが主流になる
ジェイミスのエキスパットが売れまくってるのもそういう理由
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 14:47:16.36 ID:TeMWrwET.net
- ツーリングとかキャンプ周辺と併せて車載できる折りたたみも来てるぞ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 14:54:54.32 ID:+j/F64ey.net
- キャンパーならわかると思うけど
キャンプ用品ってかさばるし、折り畳みといえども自転車を載せるスペースは取れないことが多い。
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 15:00:41.91 ID:42kT54fl.net
- 今14インチぐらいの小型シングル折りたたみが流行ってんのかな
走行メインだから俺は選択肢に入らないけど
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 15:25:55.27 ID:iSXSMM1f.net
- 車載？？はぁ？何言ってんのおたくら？？？
ツーリングバイクに荷物てんこ盛りで自走に決まってんだろ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 15:28:21.80 ID:42kT54fl.net
- tern昔ツーリング向けのあったよな
重量16kg超えのママチャリ並のん
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 15:30:55.42 ID:iSXSMM1f.net
- >>752
あれはちょっと欲しかった
でも完全に雰囲気だけの自転車だから旅目的で買ったら後悔するだろうなぁ
例えて言えば『インスタ蠅』するだけの自転車だったな
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 15:38:56.08 ID:iKK3Bn6o.net
- >>747
踊らされ過ぎ
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 16:05:32.99 ID:iSXSMM1f.net
- >>754
乗ってみりゃなぜ流行るのかわかるよお馬鹿さん
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 16:06:59.98 ID:37kVa5R8.net
- https://www.ternbicycles.com/sites/default/files/images/bikes/keybike/gsd/TN-GSD-G1-unfold.jpg
こういう方向でいいよ
まあ日本では規制とかいろいろあって無理かもだけど
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:49:34.77 ID:yyp4nZ5D.net
- いわゆるランドナー的なやつ？
長距離で乗り心地がキツそう
やっぱタイヤ小さいって見た目以外メリットないよね。俺は誌上もしないまま見た目だけで買ったクチだけど
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:50:49.42 ID:lcBT+Npa.net
- >>755
煽るだけ煽って中身のない書き込みありがとうございました
直ぐに病院に行ってくださいね
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 21:26:09.42 ID:/7/vMvCk.net
- 台湾や中国のメーカーってどうしても黒に赤いラインとか入れたがるよね
基本的に車体は一色で差し色入れたいならパーツでやって欲しいものだが
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 21:30:48.13 ID:6y564HjC.net
- 黒赤の組み合わせ自体はカッコいいと思うのだが
https://ternbicycles.blogspot.jp/2012/02/pickup-modelverge-x20.html?m=1
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 21:31:36.80 ID:1IjMlNS8.net
- あのへんな縦線が悪い
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 21:32:10.24 ID:hvJWP6RN.net
- >>759
おっ、そうだな
http://www.anchor-bikes.com/concept/rt9.html
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 21:50:31.60 ID:7+Mr6quO.net
- 2018n8の黒赤はどストライクですみません
黒ボデーに白ロゴドーンはイヤ！
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 22:04:05.54 ID:0HBmhOBS.net
- >>760
いかにも中国産って感じだな
Amazonのパクリ商品にありがちなデザインだよな
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 22:46:23.85 ID:pl5DQ0rS.net
- TERNで荷物積んで自走でキャンプってこんな感じだよね
ttps://farm8.staticflickr.com/7284/16638616452_e68d960ced_b.jpg
ttps://i.pinimg.com/236x/61/8b/dd/618bdd0130b47cc8787d67bc8b2ede51.jpg
ttps://i.pinimg.com/originals/2a/a5/81/2aa58127d1bc5161601a511be994f7ff.jpg
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 22:49:24.89 ID:VfGO2Hhu.net
- >>765
こんなん車体振られたら死ぬで
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:04:23.97 ID:i4YusAfJ.net
- >>764
残念、ハイエンドは台湾かベトナムなんだわ
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:09:40.82 ID:pl5DQ0rS.net
- これみると外国人の自転車ツーリストは本当にタフだと思う
ヒグマ注意の看板ある林道でもTERNに荷物満載で乗り入れてる
ttp://www.14degrees.org/southwest-hokkaido-cycle-tour-day-3-taisei-to-the-bears-nest/
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:39:50.96 ID:Z4vj0a7m.net
- この手の結構あるよな
日本の公式では推奨できないからか紹介してないようだけど、ちょくちょく投稿されてる
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 00:46:38.95 ID:Jhvr03a0.net
- >>759
ドッペルの悪口ゆーなや
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 00:47:42.97 ID:VYY6Qugk.net
- >>767
そのハイエンド生産国のフレームがポッキリ折れてリコールとか皮肉やね
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 03:40:39.94 ID:oCmVoRtu.net
- >>765
こういうの小さな巨人とかビッグイーター？←ちがう、そんな感じの小さいのが大きいのに互する力を持つ見たいな
中二病の流れだよな
実際は一回使うと思いの外使いにくくてあきらめるが、インスタ蝿するんで無知なのが追従して
使いにくいけどやっぱりインスタ蝿するんで晒してドヤるからまた無知が釣れて…
結局、ミニベロとか折りたたみとかは半径5kmをうろちょろするのにベストであって
それ以上の利用方法は完全にマゾかひねくれ者かインスタ蝿目的だよな
可能性を感じるのは自由だけど、やっぱり物理的に無理なものはあるよなあ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 07:27:32.11 ID:RmRwa1k2.net
- 中二病とインスタ蝿言いたいだけかな
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 07:42:38.79 ID:APjFpiAi.net
- インスタ蝿が媒介となった病に親でも殺されたんでしょ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 08:08:18.23 ID:3H7ta/Zw.net
- こんだけ重い物を積んでサイクリングする人たちは尊敬するわ
12キロ程度のLinkN8の輪行にヒィヒィ言ってる身からするととてもとても、、、
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 08:54:31.89 ID:UuHp2kU6.net
- 大きい荷物もって自走でキャンプとかするなら
TERNの画像では見た事ないけどブロの画像で良く見るような
パニアじゃなくてサドルとキャリアの落差利用して大型バックパック縦に積んで逝くのが
俺的には良いな
ttp://img-cdn.jg.jugem.jp/aa3/2744614/20160603_1013972.jpg
ttps://www.youtube.com/watch?v=YLnxGIGva-I
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 10:14:43.38 ID:VCEzUvPB.net
- >>772
だってHPの紹介写真自体がインスタバエっぽいじゃん
それになんだよ路地バイクって・・・陰キャかよ
Ternって2ちゃんねらーが作ってるのか？
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 10:32:24.11 ID:UuHp2kU6.net
- メーカー自体が作ったVergeでキャンプするイメージ動画
ttps://www.youtube.com/watch?v=D0tuCJKPD_o
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 10:53:55.49 ID:VCEzUvPB.net
- わざわざ折り畳みにバッグ満載してキャンプに行く理由ってなに？
そもそも輪行する時に外したサイドバッグ3つもどうやって持つんだよ
バランス悪くなるし、ハンドル取られるしでいいとこ全くない
やっぱインスタバエ専用だな
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 10:59:27.91 ID:0PkpOrdI.net
- 折り畳み＋パニアとかニッチすぎんだろ
外国で電車内に剥き出しでチャリ乗せてるオシャレ画像よくみるけど、日本じゃありえん
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 11:53:56.56 ID:GzOk2Kzw.net
- この人、いつも以上に必死だな
何があったんだ？
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 13:17:47.44 ID:/Yg+fDMf.net
- 春に電アシでるらしい
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/85265
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 13:45:42.79 ID:omj9VbUS.net
- URL貼りすぎ
ちゃんと広告費払ってメディアでやれよ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 13:55:18.14 ID:GzOk2Kzw.net
- これが理由か
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:14:21.20 ID:EB0vswK4.net
- 折りたたみの電アシは珍しいな
でもこいつ確か3～40万くらいしてなかった？
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:36:42.99 ID:VCEzUvPB.net
- すげぇ！
Twitterの公式アカウントが>>782の記事をリツイートした時間とこのスレへの投稿時間がほとんど一緒ｗｗｗ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:04:20.11 ID:GzOk2Kzw.net
- 2018モデルの展示会に置いてあったけど解禁日が設定してあったというから
それ待ってたんじゃないの？
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:06:45.19 ID:oIFSsO/w.net
- 2chで？解禁日？
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:13:45.22 ID:/Yg+fDMf.net
- >>786
いやたまたま自分のFacebook開いたらニュースフィードの2番目か3番目にこの記事が出てたんで貼っただけなんだけどね
2chの関係者認定がいかにテキトウなものか体感できたわww
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:25:51.14 ID:i7SDxQ3x.net
- >>789
はいはい今日もお疲れさん
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 17:57:05.23 ID:EB0vswK4.net
- 例えば787の内容を見て書き込まれた788は
わずか2分しかたっていない
これと同じように最初にニュースを見付けた人が
記事を引っ張ってくるなら時間差はほとんど発生しないんじゃないか？
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:15:29.75 ID:oIFSsO/w.net
- まぁどっちでもいいや
基本ここにいるやつ電マなんて興味ないだろ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:23:47.39 ID:GzOk2Kzw.net
- 普段一体何書き込んでんだ…
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 19:25:47.62 ID:M0ezEd3w.net
- >>772
＞ミニベロとか折りたたみとかは半径5kmをうろちょろするのにベスト
自転車はイラナイ、脚だけで間に合う
砂利道をキャリー三―でなんて言われたら１㌔だって乗りたかぁないけど
150kmを往復なんて達者な方もいらっしゃる
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:59:15.88 ID:wS8q3gJK.net
- 最近煽り目的で茶化す輩の他に本気で頭悪いか頭オカシイ輩まで出始めてヤバイね
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:30:50.48 ID:0darwnD1.net
- >>791
こいつの理論頭おかしすぎて吹くわｗ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 18:48:50.63 ID:RbYtYZza.net
- まあわざわざユーザーが多いスレに来て煽ってくるんだから相当頭おかしいとしか
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:39:36.87 ID:+vE3F/gp.net
- しょせんターンだからね
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:09:07.45 ID:T/PifKkF.net
- 冬のボーナスかかってるから必死になるだろ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 11:27:52.95 ID:lmQOzZBK.net
- tern下げしてる人のオススメを聞いてみたい
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 17:00:00.62 ID:9zUK8vr+.net
- 一般向け2018年モデル展示会
9/17（日）京都
http://ternbicycles.blogspot.com/2017/09/kyoto.html
9/23（土）24（日）新宿
http://ameblo.jp/bestsports/entry-12310401260.html
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 22:53:45.74 ID:OTijGDvI.net
- カーボンバトンホイール
オーダーしてから4ヶ月経っても届かねぇよクソが
不良品の交換対応で一杯一杯なのか？
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 00:20:19.10 ID:M+I0ALb5.net
- たぶん代理店に累積してる発注量が
仕入れ元への最小発注数に届いてないんじゃないかな
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 00:43:39.28 ID:K050BFEh.net
- >>802
あんな元から振れまくりで振れとりすらできないゴミを買うとか正気か？
しかも意味不明な理由でリコール対象なのに
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 12:41:32.31 ID:ofjnEw49.net
- >>800
ずーーっと粘着してるんだから、そういうのはないでしょ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 22:22:06.08 ID:1T4wGt04.net
- ヴェクトロンって電動アシスト？いよいよ出る？
https://ternbicycles.blogspot.jp/2017/09/bestsports.html
楽だろうけど運動になるもんか？
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 00:00:05.46 ID:9nFA1Wdk.net
- >>806
例えばいままで電車で通勤してた人が自転車にしてみよっかとなったときに
いい選択肢になるんじゃないかな
電車で通ってたときよりは運動にもなるし
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 00:59:34.50 ID:e6aF3JDM.net
- >>807
海外での価格考えると40万弱になるだろうけど、してみよっか♪で買うかぁ？
出来る限り余計なもん削ぎ落としてスポーツ寄りっぽい見た目にしつつ値段抑えれば少しは目を引くかもしれんけど
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 01:04:29.71 ID:9nFA1Wdk.net
- >>808
40万はちと高いね
せめて原付きと同じくらい（20万くらい？）ならいいんだろうけど
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 02:18:26.47 ID:MLuNiYGH.net
- コンポとっかえするならlink N8よりA7のほうが特？
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 06:02:35.84 ID:KxlYW0wy.net
- N8以下になると上位モデルと部品が互換じゃなかったりする
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 08:24:39.20 ID:e6aF3JDM.net
- >>810
コンポとっかえだけで満足できるならそう
ハンドルポストは公式曰く互換性がないので
交換には高度な工作が必要になりそう
あとラゲッジトラスとトロリーラックが使えない
c8～はその辺は大丈夫
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 08:44:53.66 ID:KH72uOlf.net
- 今の日本のユーザーが許せる電動アシスト小径はこの辺だろうな
http://www.potteringbike.jp/product/index.html
\148,000～\238,000
外見の好き嫌いはありそうだけど
重量、価格、パーツの汎用性のバランスが良い
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 08:45:13.32 ID:AoEHAwox.net
- 『近未来を垣間みるベルトドライブ×内装モデル。世界でも最もメンテナンスが不要なフォールディングバイクで、静かなその走りは高級セダンを連想させる。』
これ書いた奴は間違いなく高級セダンに乗ったことがないはず
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 08:46:20.35 ID:MLuNiYGH.net
- >>812
げ、ハンドルポスト致命的だなー
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:09:05.70 ID:eELyIIum.net
- >>813
loroで推してるやつだ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:24:56.42 ID:KH72uOlf.net
- >>816
俺は南風のオッサンのブログで知った
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:36:08.88 ID:dj5iHz2r.net
- 値段も安いねデザインもいい。
ネタで買ってもいいかな。
置き場的にそろそろverge処分すっかな
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:52:38.22 ID:KxlYW0wy.net
- >>806
これを畳んで持ち運ぶとか
罰ゲーム並に重いだろう
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 00:45:58.85 ID:OepjlymG.net
- 99%折りたたまずに使われると思うから問題無さそう
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 15:42:09.79 ID:++0bjOGS.net
- だったら最初から折り畳み機構省いて軽量化すればいいのに
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 17:33:29.78 ID:G1YxIsO/.net
- vergeN8のゴールドいいな
やっぱ単色に近い方がよい
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 18:37:04.99 ID:OepjlymG.net
- >>821
（予定は無いけど）折りたためた方がきっと便利。
日本だと車も無駄装備がついていた方が売れるっていうし、そういう人をターゲットにしてるんだろ。
ガチで自転車が好きな人は明確な目的が無いと折りたたみは真っ先に除外するだろうから。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 19:29:35.47 ID:I8XRJ9jY.net
- 頻繁ではないけど雪の季節や車載するときに畳むために折り畳みを選んだぞ
ごめん嘘言った、おしゃれ感だけで選びました
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 19:18:57.19 ID:TGRD8PIw.net
- http://minilove.jp/news/travel/1775/
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 20:45:24.05 ID:FvpceH8F.net
- やっぱミニベロが似合うのは小柄な女なんだな
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 21:16:18.50 ID:lQ6sjRW2.net
- 大阪の若い女はこんなパンツ見えそうな格好でポタリングしてるんか…
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 21:39:18.76 ID:JPeVQt+2.net
- パンツという魔法のコトバを目にしたがためにリンクを開いてしまった
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 21:59:40.96 ID:+NAL2kM6.net
- このサイトに出てくる女の格好、舐めてんのか？
っていつも思う
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 22:02:44.22 ID:FvpceH8F.net
- ビジュアル重視すぎだよな
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 22:13:17.73 ID:ii7FAcRS.net
- 代理店のセンスがおかしいだけだろ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:16:19.98 ID:FSUyROHa.net
- ヴァージュとサージュってのった感じ全然違うのかね？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:16:25.11 ID:JN9rAc8c.net
- ターンの悪口を言うな
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:56:12.08 ID://eynHFN.net
- 輪行警察みたいなのばっかじゃいつまでたってもマイナー趣味で公道でも肩身狭いから、モデルのビジュアルとかロードレースの場所とか改善してスポーツバイクはもっと一般大衆化してくれって思うよ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 01:10:58.13 ID:M7aOe7S9.net
- ばっかりもなにも、輪行警察なんて言葉を初めて聞いたぞｗ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 08:45:30.33 ID:/i7u5EQr.net
- >>825
マグロっぽい女だな
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 13:49:29.67 ID:n9RiQyDd.net
- ハンドルポストのギシギシ音が本当にイラつくわ
グリス塗っても1ヶ月しないうちに鳴り出すし
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 13:52:21.71 ID:/i7u5EQr.net
- >>837
溶接するしかないな
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 15:12:55.80 ID:p3RT/XUe.net
- >>835
自転車普及を担う立場の絹代が輪行警察っぷりを発揮して
炎上した記憶も新しい今日このごろ、いかがお過ごしですか
#絹代 #輪行警察
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 17:34:21.48 ID:cJy05nxK.net
- >>829
俺もこの女舐めたい
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:03:09.12 ID:B+iah1eO.net
- link c8みたいに台座無いヤツをダブル化って出きるの？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:43:03.56 ID:znwsvVfr.net
- 無理やり土台は付けられるぞ
決してスマートとは言えないが
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 20:36:38.25 ID:Ejt4R/5t.net
- 台座つけれてもアウターの取り回しどうすんのよ
まさかインシュロックとかいわないよな
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:28:42.76 ID:E2p6WCQI.net
- なる様になる
台座にケーブルの取り回し用の部品がセットされた商品もある
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 23:16:39.93 ID:x5Ghbi38.net
- >>843
安全厨かよ
純正でもタイラップでワイヤリングしてますが？
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 23:24:37.05 ID:znwsvVfr.net
- >>843
このN8の例じゃわからんが、公式で紹介してるんだから問題ないんだろ
https://ternbicycles.blogspot.jp/2014/04/link-n8-6.html
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 23:28:28.84 ID:M7aOe7S9.net
- >>825
ポタリングって自転車を押して歩くことなんだと気付かされる記事だった
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 12:37:16.78 ID:iV/KoCxe.net
- 結束バンドは万能ツール、みんな知ってるね？
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 19:40:04.92 ID:8UkoDrlX.net
- み、みためかわ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 23:10:36.00 ID:uFF9n2MG.net
- おまえら、結束バンドとかタイラップとか非国民かよ日本人ならコンベックスな
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 08:27:57.88 ID:ywkLZIT5.net
- コンベックスは鋼巻き尺だろ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 09:53:55.14 ID:pIgnTFhv.net
- コンベックスって商品名の国産結束バンドがあるんだなこれがw
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 11:09:59.16 ID:B+sxIgeo.net
- 24インチにMR4のホイールって履ける？細いタイヤにしたいんだけど・・
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 13:10:57.44 ID:EhLxCFFD.net
- >>853
nodeにポン付してるブログをどこかで見たで
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 23:13:33.43 ID:NO27Ez4V.net
- Berge n8のブレーキシュー交換しようと思ってるんだけどオススメありますか？
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 23:13:50.19 ID:NO27Ez4V.net
- 間違えた
Verge n8です
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 23:32:56.65 ID:y171Wq6A.net
- >>855
SHIMANO(シマノ) R55Cカートリッジタイプブレーキシューセット BR-F800 Y8JF98010
幅が広いシューはタイヤ径に合わないからね。
55mm幅の安いやつも試したけど、急坂の下りで制動がやりづらいのでダメだね。
安いシューはリムの破片が食い込み安いので、そっちの意味でもオススメしないよ。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 23:49:24.88 ID:KvMMKZiW.net
- 安価でマトモなのが欲しければ
シマノ買っときゃ間違い無い
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 23:58:26.78 ID:EExbC0Mu.net
- kool-stopのCYCLO-CROSS PADSが良いらしいぞー
ホルダーの色が気に食わないからaliexpressで似たような3色パッドの買って
パッド変えてつかおーと思ったら変えなくてもなかなか良いので困った
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 01:10:13.57 ID:xgE6KIPq.net
- >>857>>858>>859
ありがとう
参考にします！
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 09:05:29.41 ID:sgupU1aB.net
- Surge買いました。既に出ていたらごめんなさい。ブレーキキャリパーはシマノ105に加工なしで交換出来ますか？よろしくお願いします。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 11:26:55.76 ID:GO22SQ5n.net
- 買ったチャリ屋に相談しな
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 18:47:33.64 ID:SaiwMqob.net
- >>857
高いのはもっと噛み込みが酷いわけだが
というか、頻繁にメンテするのを前提にパーツを作ってるからちゃんとメンテする人用
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 18:52:54.32 ID:79W6Hf+R.net
- >>863
そう？デフォの奴はシューにリムの金属片が食い込みまくったけど、シマノのやつに変えてからはまともだよ。
ゼロイチでブレーキが効くようなこともなく、制動もホモしやすいし、ブレーキだけは良いやつをオススメだよ。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 21:44:15.41 ID:ucyYC8+V.net
- ホモってこーぜ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 23:20:23.10 ID:SaiwMqob.net
- >>863
シマノ同士の比較な。
リムとの相性もあるから一概には言えないけど。
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 10:01:39.22 ID:saGj65ej.net
- Amazonのレビューで燃えないゴミとまで書かれるTERN
まぁ、妥当な評価だと思うけどね
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 11:47:01.00 ID:zuOPJJ8P.net
- 毎度毎度ご苦労なこって
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 11:49:59.64 ID:saGj65ej.net
- >>868
いや、初めてだが＾＾；
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 12:57:14.56 ID:WXZleZBC.net
- 初めてか？ケツから力抜けよ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 13:11:00.84 ID:M9d4c2h9.net
- 通販で自転車買うなんて、
修正バリバリのお見合い写真だけ見て、その場で結婚を即決するくらいの自殺行為
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 13:22:43.46 ID:saGj65ej.net
- >>871
今時通販で買うのは普通でしょ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 19:19:02.81 ID:prYodP5W.net
- 電動モデルいくらだろう
何とか１５万円以内くらいで
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 20:36:48.02 ID:5wFXpsqw.net
- いらね
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 20:37:16.55 ID:1AJWFrJm.net
- >>871
ショップでのカタログ注文も同じだろ
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 20:47:16.85 ID:L/4xfUan.net
- https://www.nycewheels.com/tern-vektron.html
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 23:47:36.98 ID:t6JwB0bH.net
- ミニベロはおっさんから爺の世代に受けてるからな
電動も少しは売れるんじゃね
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 15:39:37.00 ID:Br/3JjpV.net
- 20インチのトップギアってみんなどのくらい使ってる？
平地だと軽すぎる気がするんだけど
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 17:08:51.86 ID:bhxtvd06.net
- >>878
上から下までまんべんなく使って、まだ足りないときがあるからフロントダブルにしている。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 20:31:47.18 ID:tunA+nSP.net
- 上の方あっても使わんしーってことで
42-11～36に落ちつきつつある
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 08:42:50.80 ID:Ip0dzLW8.net
- すみません、トップギアって11-52の事だと思って質問したんですが・・
重い方のギアの使用頻度ってどんなもんですか？
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 09:11:34.01 ID:TTXJ/bpO.net
- >>878
フロント52T、リア11Tでモニョモニョ回して35km/hくらい。
どうせ維持できないので、足りないと思ったことはないなあ。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 10:53:33.40 ID:sY6oyqSh.net
- >>881
巡行中は11T使うよ
といっても35km/hぐらいでケイデンスが追いつかなくなるけど
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 11:19:01.12 ID:pCc7WCyF.net
- 漕ぎ方は人それぞれだし、軽いと思うなら重くすれば？
わしはムキーッ(90rpm)なときに30km/h出せるくらいで十分だから42/11にしてるけど
それでもめったにトップ使わないっす
使えるところが近所にねーってのが大きいかも
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 11:23:55.85 ID:Ip0dzLW8.net
- だよね～
軽く流すなら間に合うけどちょっと高速で走るときは物足りないよね
今フロントシングル58Tなんだけども52Tに戻してダブルにするか悩むな～
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 13:00:07.12 ID:bYuZ7n4E.net
- まず脚力が人それぞれすぎるからな
基本的にスポーツ/競技志向なロードバイクと違ってミニベロは運動不足おっさんの週末ポタからternで東京～仙台走っちゃうソロボッチさんみたいなちょっとおかしいのまで千差万別w
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 13:23:19.90 ID:Ip0dzLW8.net
- >>886
58Tあると平地が気持ちいいけど峠が無理
52Tダブルだと峠超えて行動範囲広がるけど平地が単調
まぁ、どっちにしても50kmぐらいで満足しちゃう乗り方なんだけどｗ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:01:37.15 ID:eu/6rBuC.net
- スピード出そうとすると場所が限られちゃうからね。
脚力と乗り方に合わせて選ぶのが一番だよ。
VergeでもX18かN8でかなり変わるしね。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 20:07:59.27 ID:Yxi9iQyp.net
- X18の後継は出ないの？
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 20:43:12.41 ID:bbgxL1Jc.net
- でないの
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 22:12:31.67 ID:1mIfQUe3.net
- ヴァージュ乗ってるんですが、ペダルを変えてみたいのですが、オススメありますか？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 22:24:33.64 ID:rW5Sy/YX.net
- 変えてみたいペダルが無いなら変える必要は無いかと
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 23:06:18.07 ID:i0g+cyjA.net
- あと100レスか
ワッチョイで立てようぜ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 23:22:47.30 ID:80pb/B7r.net
- 断る
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 23:25:37.61 ID:Yxi9iQyp.net
- あっそ
なら俺が立てるわ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 23:34:19.99 ID:bbgxL1Jc.net
- 2018モデルやばくね？
めっちゃ減ってるやん
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 23:44:44.12 ID:Kl9QdA0q.net
- 売れなかったんだろ、所詮はブランド詐欺のルック車だからな
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 23:55:44.59 ID:Ip0dzLW8.net
- >>895
よろしくー
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:21:51.79 ID:RUosASDK.net
- ラゲッジトラス使ってる人いる？
どんなカゴ（バッグ）使ってるかも知りたい。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:39:31.39 ID:/1HD3djx.net
- >>899
オルトリーブ アルティメイト6プラスとコンパクト
カンガラック
を着けているよ。大きいものはリアラックのスポーツローラーに入れます。
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 00:17:20.03 ID:Jj+fDS4U.net
- >>899
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=58507;menu=1000,5,75,309;mid%5B290%5D=1
これつけてる
しっかりしてて悪くないが重い
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 17:18:11.58 ID:Jj+fDS4U.net
- verge n8のカスタムが大体終わったー
お買いもの荷物乗せまくったる
https://i.imgur.com/F4FZSl0.jpg
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 17:58:15.58 ID:ySpc0NAz.net
- >>902
KAKKOII!!
色そろえるといいね、ハンドルの下のはミラーかな？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 18:05:15.90 ID:KDbQBqtJ.net
- >>902
これ畳めるか？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 18:32:46.50 ID:yAlbYcxw.net
- >>904
各箱類を外せば可能でしょ
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 18:35:10.10 ID:hDq2Jaib.net
- 段差で魚とか肉とか飛んでいきそう
卵はぐしゃぁぁぁ・・・
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 19:07:35.22 ID:mLPgC+6o.net
- ママチャリでよくね？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 19:46:07.21 ID:VcJgjAWz.net
- フレームの耐荷重試験ですねわかります
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 19:49:14.48 ID:bGhQDduI.net
- crest買うた
かわいい
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 20:17:34.42 ID:QD6MBJyF.net
- >>902
パーツ構成詳しく教えて欲しいm(_ _)m
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 21:28:11.42 ID:deCChrzT.net
- >>902
これでどこまでも旅に行けるね。ウラヤマシス。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 23:40:00.81 ID:Jj+fDS4U.net
- >>903
ミラーだよ、見にくいけどな！
>>904
リア箱がkorbklipってシステムでパチっとサクッと取れて、
リア箱を前かごに突っ込んどけばたためる
>>910
細かいオプションは端折るとして
クランク : シマノ FC-S501 45t ダブルガード
BB再換装 : シマノ BB-MT800
チェーンリング変更 : absolute black CX Round 130bcd 42t
フロントシングルのまま強化
ダブルのチェーンラインだとローでクランク逆回転するとジャムるので
チェーンラインをBB変更+スペーサーで調整、全ギア逆回転可能にしてある
ナローワイドのチェーンリングだけど効果の程はまだわからん
RD : シマノ Zee RD-M640-SS FR
36tイケるSSケージ、チェーンテンションもバリカタで良い
リアスプロケ : シマノ CS-M771-10 11-36t
シフター : SL-M6000-R
チェーンはラインがややキツいのもあってか、10sのはチャラつくので
11sのにしてみたところ、問題なくスパスパ変速できてチャラつきも抑えられた
ホイール : ライトプロ@aliexpress
タイヤ : big apple
細いリムに無理やりはめたった
ハンドル周りはT-Bar 290mm/12°、VROステム、Xaris Fork
※カナブンにやられて標準フォーク曲げたものですw
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 00:23:50.89 ID:AmtLglIs.net
- お前かw復活おめでとう
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 00:43:24.95 ID:UVOV6bzF.net
- いーなー
いじってる間楽しかったろうなあ
一回納得いくまで弄ると完結してしまって次は消耗品替えるくらいで楽しみ無いから羨ましい
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 00:50:20.22 ID:xAt/ZXRU.net
- > korbklip
検索してみたけどよく分からなかった
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 06:37:22.78 ID:AKHREyX7.net
- せっかくの軽量ホイールなんだから激重のBigAppleじゃなくてPowerBlock S-specの法がいいんじゃない？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 09:24:27.53 ID:ERTZi6uO.net
- >>914
それな、今少し感じてる
寂しくて無駄にブレーキ調整をしちゃうな…
>>915
左右にバネ付きの爪があって、それをキャリアのパイプに噛ませるだけだよー
あんま情報なくてドキドキだったけど楽ちんだったわ
ドイツの科学力は世界一ィ
>>916
なるほど、太いの=big appleで他が見えてなかったわ
良さげなんで変えよっかなー、サンキュー
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 12:30:45.28 ID:XvLOB+/x.net
- ブレーキ調整は常にしといても無駄じゃないだろｗ
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 13:27:39.24 ID:n5ZYTM7w.net
- ﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 15:28:57.90 ID:cFwMPSSr.net
- カナブンはよ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 15:49:33.52 ID:Aq58YqYV.net
- 金沢文子
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:51:22.69 ID:LlpWQDT3.net
- >>902
UL7のお父さんみたいな雰囲気だな。これで何kgなの？
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 19:24:56.22 ID:UkuvGbIp.net
- >>902
うーむ、カッコイイ
他のアングルからも見てみたい
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 00:46:10.54 ID:AWcYcnql.net
- 次は俺のターンか
924は召喚魔法を唱えた
突然>>912の目の前にコーカサスオオカブトくらいの巨大なカナブンが現れた
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 20:36:40.22 ID:+hIk/sam.net
- >>922
さっき測ったら15kgだった
かごと箱で3kg、リアキャリア1kg、マッドガードと
ラゲトラとダブルレッグで1kgあるな
タイヤとライトを軽いのにして余計なもん外せば
9kgくらいかのう
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 21:25:06.89 ID:egpZx5Ol.net
- node c8、シングルなのに14kgってなんでこんなに重いの？タイヤのせいってのもあるのかな？
eclipse d16も14kg越えだしダホンと比べて何がこんなに重いのかわからない
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 21:30:50.63 ID:O4wyWrcp.net
- やっぱターンってダホンより全体的に重いよな？
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 23:03:59.40 ID:AWcYcnql.net
- 普通に考えてフレームだろ
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 23:34:29.17 ID:A63V0yHf.net
- フレームもハンドルポストもアルミが肉厚
DAHONと比べれば良く分かるよ
破断の過去もあるし、これ以上マージン削ることはしないだろうね
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 23:41:18.77 ID:d61KT0ga.net
- 軽量化はコスパが良い所で辞めておくのがベストだよね
それ以上は病気
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 02:02:44.36 ID:3sJbWORo.net
- link N8の17年モデルと18年モデルの違いって色のラインナップだけ？
色々ググっても変更点とか書かれてるサイト見つからないんだが
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 11:27:43.09 ID:hhe773A6.net
- >>926
ダホンって24や26出してたっけ？
同じ20の406と451ですら451の方が重いのに
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 13:56:57.88 ID:nE0vzEt2.net
- 以前ここでブルホーンバーとギドネットレバーを教えてもらった
crest乗り初心者だけど、自分で無事に交換できました。快適になったよ。
ありがとう。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 22:43:49.51 ID:jOj13/Na.net
- こんにちは。Verge N8に乗っておりますが。平坦な道でもう1速上のギアほしいな、というときがあります。
一方、坂では逆に1速下がほしかったり、というので、Verge N8の10速化はどうかな、などと考えております。
また自転車歴が浅いので素人臭い質問で申し訳ありませんが、10速化された方いますか？あるいは何か
おすすめの方法やパーツがありましたら教えてください。
よろしくお願いします。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 23:07:45.47 ID:kiA4/zt9.net
- トップは11から変わらないから無意味
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 23:46:48.07 ID:711X+e7+.net
- ｔｅｒｎの上級機種で検索したら
50パーセント引きのショップとか出てきて、ポチりそうになった。
住所も電話番号もない。
これって詐欺サイト？
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 23:53:51.27 ID:wH68rrBi.net
- 支払い方法が銀行振込しかない通販
これはアウト
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 00:11:57.04 ID:bI+gR7hd.net
- >>934
良くある間違いなんだけど、ギアの段数とペダルの重さは直接的には関係ないよ
肝心なのは前後のギア比であって
重くしたければ前のギアを大きくして後ろを小さくする
軽くしたければその逆
ところが、後ろのギアは1番小さい歯数が11までが一般的
これは10速化しても11で変わらない
手っ取り早くペダルを重くしたければ前のギアを大きくすれば良いのだが
そしたら全てのギアが全体的に重くなってしまう
だから前にギア2つを付けて変速比を広くする、所謂フロントダブルが高級モデルに存在するわけ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 00:23:18.54 ID:kVB0qSer.net
- >>934
フロント62t リア11-42tというド変態構成なら君の望みを満たせるかもしれない
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 00:26:14.17 ID:G5mpPiFg.net
- 10速カプレオでF50 R9-26で丁度良い
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 01:10:19.43 ID:co8xWsFq.net
- >>934
トップのギヤ比を1段分増やすには
チェーンリングをノーマルの52Tから56Tに交換、
その状態でロー1段分低いギヤ比はリヤ36Tが相当する
つまり、
・チェーンリングを56Tに交換
・カセットスプロケットを11-36Tに交換
・11-36Tに対応する変速機と変速レバーに交換する
・選んだ段数用のチェーンに交換する
↑これだけの作業が必要になる
カセットスプロケットで11-36Tがあるのは9段変速以上なので、
パーツはそこからお好みで
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 07:15:39.19 ID:0KT92OsP.net
- フロントダブルは初心者でも安価DIYしやすいしね
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 08:48:04.19 ID:TVLG+nVp.net
- >>934
もともとそういう自転車だから思い通りのギア比にするのは難しいよ
それこそ少し知識あれば他社の自転車を選ぶこともできたけど仕方ないね
正直、フロントダブルにしてー、10速化してー、ドロハンetc.となると別の自転車買った方がよかったと後悔するかもよ
だから俺はもしturnを買うならリンクN16だけをすすめてる
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 08:48:58.40 ID:TVLG+nVp.net
- ごめんD16だった
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 11:26:09.07 ID:co8xWsFq.net
- Verge N8のフロント多段化は初心者向きじゃないだろ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 12:12:22.24 ID:YjIM5sDS.net
- VergeN8でスピード出すならドロハン化、峠に行くならフロントダブルかな。
ちょつとの坂や平地ならノーマルが使いやすいよ。
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 13:13:17.72 ID:gtmpGYKK.net
- Visc買えばよかったのに
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 20:33:39.50 ID:TibWj3QH.net
- 正にN8を>>941のまんまな構成に一度したけどあんまり汎用性ないんで後ろはそのままで結局フロントダブルに落ち着いたわ
ドロハンじゃなくてブルでもええんやで
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 20:42:56.97 ID:vCuGyU6V.net
- > あんまり汎用性ない
具体的に
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 21:12:54.08 ID:kzg3hXs0.net
- >>949
そう思ったのはあくまで個人の感想だと前置きしとくよ
平地を長く走るくらいしか向かないなって思ってさ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 21:28:29.42 ID:NBKfCkLs.net
- シングルって山いくなら使いにくいのよね
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 21:43:34.22 ID:vCuGyU6V.net
- >>950
それって汎用性が無いんじゃなくて
君の使い方ではローが足りないってだけじゃないの？
9、10速の11-３６Tカセットのトップ側3枚はN8と同じで、
そのギア間隔で「平地を長く走るのに向いてる」って言うなら
ギヤのクロス具合とか気にしてないっぽいけど
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 22:38:11.42 ID:bI+gR7hd.net
- VergeN8ってディレイラーClarisでしょ？
36Tって使えるのけ？
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 22:40:24.10 ID:hXf/ORqZ.net
- 相談です。身長１６２ｃｍしかないんですが
eclipse d16とかnode d16とか２４か26インチサイズのtern折り畳み軽量がほしいんですが
実物完成車も、取扱店も、自宅から100キロ以内にありません。サイズあうでしょうか？
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 23:04:29.94 ID:ei04nahg.net
- >>954
鈴乃さん 身長164cm
https://ternbicycles.blogspot.jp/2014/10/eclipse-uno.html
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 23:14:09.59 ID:kVB0qSer.net
- 52/32=1.63から56/36=1.56にしてもほとんど変わらんよな
リア40t以上にすればはっきり違ってくるっしょ
まあでも軽い方を細かくシフトするにはフロントダブルが必要ではある
>>953
10速化前提ならディレイラー交換込みじゃろ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 23:30:08.86 ID:0KT92OsP.net
- 無事フロントダブルにしても今度は後ろギアが気になって結局全部替えたくなる
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 00:01:59.42 ID:8LK3zLQw.net
- 挙句の果てに特定ギアしか使わなくなる
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 09:41:33.81 ID:B2R9lbsX.net
- >>956
小径にリアカセットの1T刻みは意味ないよ
ロード用にせよMTB用にせよ、想定されるホイール径を前提にギヤ比は設定されてるから
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 11:07:06.07 ID:RHKGKkB0.net
- 小径でフロントダブルにして、どこに出かけるつもりなんだ…？
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 11:22:33.15 ID:8EcNtMmd.net
- >>959
1t刻みとかなんの話です？
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 11:37:20.22 ID:Pd0fioxP.net
- >>960
車に載せて旅先でちょろっと散策する時に坂が多いとこだとダブルが欲しくなる
距離は10Kmくらいでも坂とか峠があると行く気なくなっちゃうからね
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 12:49:38.15 ID:vfpxZJEg.net
- >>958
通勤で使ってると後ろもシングルで良いんじゃないかな…って思うことがある
坂と信号で死ぬ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 13:02:24.31 ID:B2R9lbsX.net
- >>962
小径ならフロントシングルで事足りるよ
11-42Tとか10-50Tなんてカセットあるから15%ぐらいまでは余裕で上れるし
平坦も30km/hなら余裕で出せる
>>960
あぁスマン、読み間違え
細かくシフトするというから重い方だと思ってた
といっても軽い方は軽い方であんまり細かくシフトする必要ないけどな
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 13:12:27.64 ID:Pd0fioxP.net
- >>964
事足りないから言ってんだろボケ
お前の押し付けで何でも解決したら苦労しないわ
メモ帳にでも書いてろよ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 14:37:15.51 ID:UdVKD+Nf.net
- 沸点低すぎだろw
お年寄りだからかな
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 16:36:09.28 ID:TPfKtG6z.net
- ギア間飛びすぎてもしんどいだろ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 18:13:06.42 ID:B2R9lbsX.net
- >>967
実際山で11-42T使うと大ギア最後の4枚は4-4-6Tで間開いてるけど気にならんよ
上りは人間側が傾斜に合わせてできる事の幅が広いし
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 18:19:42.01 ID:UdVKD+Nf.net
- 発散しまくりな議論に>>934もドン引きな事だろう
小径車が得意なショップに相談したら
現実的な提案をしてくれると思うよ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 19:52:56.90 ID:4Gchc1MH.net
- 934です。
一晩でいろいろな情報ありがとうございます。某ショップとやり取りさせていただいておりますが、
皆さんのご意見もうかがえてありがたいです。
ショップの提案では
10速化
Tiagraシフター SL4700
Tiagraカセット HG500 11-34T
Tiagraディレーラー RD4700/SS
チェーン CN-HG54
フロントダブル
Clarisフロントシフター SL2400
フロントディレーラー FD2400
ClarisクランクSET FC2450 50x34T
ClarisBB BB-ES300
とのこと。価格は若干フロントダブル化のほうが安いですが、数千円の差です。山で下のギアが
欲しいのであれば、フロントダブルのほうがいいのかな、とも思いますが、いかがでしょうか？
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 20:26:28.65 ID:ijjEgR5s.net
- せっかくフロントダブルで軽いギアが増えるんだからにするなら、アウターは52以上の方がいいと思う。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 20:29:55.06 ID:ijjEgR5s.net
- 変なとこで送信してしまったすまん。。。
せっかくフロントダブルにして軽いギアが増えるんだから、アウターは52以上の方がいいと思う。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 20:39:35.63 ID:4Gchc1MH.net
- アドバイスありがとうございます。
ClarisクランクSET FC2450だと 50Tだけなんでしょうか？
アウターだけ52に換えるとか、あるいはほかのおススメクランクがありましたら
教えていただけませんか？
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 20:40:25.51 ID:8EcNtMmd.net
- >>970
もう1速上という君の希望は叶ってないが良いのか？
前者は軽いほうが僅かに軽くなるだけだし、
後者は重いほうが軽くなるが…
駄目ショップなのか？
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 21:06:55.64 ID:4Gchc1MH.net
- アドバイスありがとうございます。
確かにClarisクランクだと1速上どころか、下になっているのが気になっています。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 00:19:32.43 ID:wTCgCiQ9.net
- >>970
以下、俺がカスタムするとしたら
フロントダブル化を選ぶ。リアには手を付けない。
クランクは交換せずに純正を使い回す。理由は5アームクランクの方がチェーンリングを選びやすいから。
チェーンリング2枚は新調して、54T/44Tくらいの組み合わせにする。
スクエアテーパーBBの交換が必要かもしれないが、そこはショップ任せで。
もしギア比が気に入らなければ、FDの対応できる範囲でチェーンリングの歯数を変えれば良い
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 00:26:02.26 ID:wTCgCiQ9.net
- FC-2450も5アームか
でもBBは選択肢が無いね
ternはフロントのチェーンラインが特殊だから
軸長を変えられるスクエアテーパーBBだと帳尻を合わせやすい
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 02:04:34.82 ID:/cuB8tbJ.net
- >>970
参考までに俺の初期リア10速換装内容
リアスプロケット CS-HG500 10S 11-42T
ディレイラー RD-M6000-GS 10S GS
チェーン CN-HG95
シフター SL-M6000-R
これならガツンと軽いのを体験できる
11-32の構成はデフォと同じで、37と42が入って10速
まずはこれを試してみて、次にフロントチェーンリングの
大きさをギア比の体感から選択して換装すればいいんじゃないかな
フロントは、自分は小さくする方に行ったのでアドバイスしにくいけれど
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 08:33:22.70 ID:aie+15gR.net
- 10速化→ロー側は変速比変わらない
16速化(フロントダブル)→ロー側もトップ側も変速比拡大
どっちを選ぶかだな
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 09:39:52.32 ID:CbjJYWuq.net
- フロントダブルは重くなるのよね…。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 10:01:57.75 ID:A4Ov1L6Y.net
- 934です。
皆さん、いろいろありがとうございます。トップ側のギアも欲しいところですが、峠のキツイ坂でロー側が無かったときの無念さを思い出すと、10速化11-42Tもいいな、と思えてきました。ノーマルに比べてロー側に37、42と2つギアが追加されるのは峠に効果的かな、と思います。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 10:11:56.20 ID:aie+15gR.net
- >>980
純正クランク自体がクッソ重いけどな
確か1000g近くある
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 11:33:20.94 ID:kzgSLAl2.net
- >>970
どうせなら11s化すれば？
ロード用と違ってMTB用のコンポは8sから11sまでホイールに互換性
あるから、わざわざ10sで止める理由ないよ
SLX M7000に11-42T(11/13/15/17/19/21/24/28/32/37/42T)があるから、
とりあえずRDとカセット、シフターをSLXに交換してしばらく走る
そっから先、58Tのチェーンリングが見つかれば元の状態から10Tと
36T相当のが増える計算
現状11Tを70rpmで回すと時速29kmだけど、58Tで32km、54Tでも30km
なんで58Tに拘る必要はなくて微調整するイメージで
あとはクランクとBBがクソ重いはずだからクランクごと交換してしまった
方がいいんだけど、そこは結構高い
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 13:13:32.28 ID:swlPU2l/.net
- そろそろ次スレ頼む
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 14:20:37.22 ID:A4Ov1L6Y.net
- 934です。
皆さん、いろいろありがとうございました。アドバイス、大変参考になりました。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 19:33:04.64 ID:EczARt5L.net
- >>984
> そろそろ次スレ頼む
立てる人はインスタのURLもよろしく
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 22:36:40.22 ID:gGGy7SVc.net
- サージュプロがかっこよくて欲しいなと思ったのですが、けらいのもんだろ、今は財政的に手が出ません。
例えば半年後とかに注文して手にはいるものなんでしょうか？それともある程度数売ったら終了になるの？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 22:45:55.45 ID:sQaVBYes.net
- そもそも今注文したら来るのが半年後とかじゃないの
当然2018年モデルで生産する予定数は決まってるでしょう
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 23:23:29.27 ID:nO3BpPWp.net
- 黄色と白だと黄色が格好いいが、乗りこなす自信がない
http://minilove.jp/news/how-to/1825/
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 23:28:18.42 ID:gGGy7SVc.net
- >>988
なるほど。生産終了している可能性があるんですね。悩みますな。
>>989
僕も黄色がかっこいいと思い、欲しくなりました。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 23:47:45.41 ID:uLgX+bWb.net
- スレタイをミスったわ…
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507301133/
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 13:37:14.42 ID:I0NAw63h.net
- >>991
おつんつん
>>989
>>990
黄色いいじゃん。白黒より締まってる。
ドルトムント、柏もしくは阪神のファンだと言い張れば問題ない。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 15:03:50.45 ID:M6emaCkS.net
- >>989
そのサイト、トップでお姉さんが苦しそうにお尻突き出してるのがいいよね
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 01:38:38.17 ID:c/rdJnMJ.net
- こっち落とすぞ
埋め
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 01:39:08.44 ID:c/rdJnMJ.net
- 埋め
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 01:39:36.99 ID:c/rdJnMJ.net
- 埋め
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 01:39:58.16 ID:c/rdJnMJ.net
- 埋め
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 01:40:17.01 ID:c/rdJnMJ.net
- 埋め
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 01:40:45.70 ID:c/rdJnMJ.net
- 埋め
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 01:40:58.21 ID:c/rdJnMJ.net
- 1000
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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