ロード初心者質問スレ part405

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 13:29:48.42 ID:a+jp3q0J.net

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな>>960が責任を持って新スレよろしく。

前スレ
ロード初心者質問スレ part404 [無断転載禁止]･2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500249542/

505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 11:45:58.87 ID:cuXcc/jl.net

>>491
シールドベアリングはある程度、水の侵入を防ぐね。自転車に使われているシールドはちょっと不安になるかもだけど。

なので、水をジャブジャブまではせずに、洗剤や溶剤で汚れを浮かせたら、水をかけて流すぐらいがいいかと。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 12:04:35.16 ID:M3GM/Z++.net

>>491
ハブ両サイドのベアリングは割と大丈夫だけどフリーボディとハブ本体の間から水が入りやすい
リアハブ、スプロケット周りは極力水をかけないように

507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 12:08:14.49 ID:3B8EU/xF.net

上の方で何キロで巡行出来る？って書き込みあるけど
基準というか測定方法とか一定のルールとかあるんでしょうか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 12:10:20.24 ID:ltcxfZir.net

>>491
漬け洗いは当然だめだけどシャワーかけるくらいならシッティング問題ないよ
雨の中長距離走ったあとなんか、俺は風呂場でシャワー当てながら砂汚れとシューの黒ずみを落としてる

509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 12:10:40.48 ID:x9rUI1hC.net

>>507
荒れる話題だから触れないように
巡航とか平均速度なんかなんの指標にもならないのでFTPで語りましょう

510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 12:19:19.38 ID:zqc0At1E.net

>>507
誘導

【初心者】25km/h以上で巡航【貧脚】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497198977/

【挑戦も】35km/h以上で巡航 part47【練習も】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485958389/

511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 12:22:51.94 ID:LkQhBKZO.net

平坦はまだ大丈夫だけど登りになると息苦しくなって必ずハンドルの手前を握ってしまう
ステムを短くした方がいいかな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 12:25:34.16 ID:OpzFvV8C.net

真夏にサングラスかけてロングライドしたら、目の回りの日焼けが酷いことになりました。
みなさんは何か対策してますか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 12:26:01.83 ID:x9rUI1hC.net

>>511
それが正しい登り方ですから気にしなくていいですよ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 12:44:48.50 ID:EIjyoqjx.net

日焼け止め塗ればいいだろ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 12:46:09.89 ID:m38lrNUX.net

ノーヘルサングラス無し

516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 13:05:56.23 ID:cuVs8aRG.net

>>481
何かの間違いじゃないか？
俺は161で48だけど、ガリッガリでみっともないくらいだよ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 13:06:47.26 ID:x9rUI1hC.net

>>512
のんびり走る時は下り以外でアイウェア外してますよ
グローブも同じく

518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 13:41:05.24 ID:ZHhZ88g1.net

ロングライド記録の良いアプリ教えて下さい

519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 14:01:41.85 ID:/ksF0+sy.net

補給食には脂質が高いのも多いけどなんで？
パワーバーとか美味しいから食べたいんだけどタンパク質と同じくらい脂質があるからいつもグラノーラの味で嫌になってきたわ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 14:01:47.94 ID:T+NgQr80.net

>>518
山旅ロガー

521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 14:18:27.29 ID:UeWlPWGh.net

ロードバイクで痩せない原因は補給食の摂りすぎ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 14:31:57.92 ID:fAzraFxH.net

ハンガーノックになっちゃうとか言いながら補給食もりもり食いつつ
走ってるからちゃんと食べなきゃなーとか言いながらもりもりメシも食うからね

523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 14:38:05.69 ID:/ksF0+sy.net

俺は痩せたい時は食事の量を少し減らして
無補給でいけるギリギリの距離を週３〜４走ってる
そしたらガンガン痩せるわ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 14:42:38.25 ID:fAzraFxH.net

無補給でいけるギリギリの距離を走るより
補給しつつ超距離乗った方が効率良いだろうけどね
脂肪だけじゃなくて糖分（炭水化物）を摂取しないとエネルギーに出来ない

525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 15:04:37.28 ID:Ngf/kkw3.net

>>516
この前の健康診断で48だったからまちがいねえわ

やっぱり平坦より登り得意なの？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 15:09:46.45 ID:mUvj+sVQ.net

>>525
平坦は絶対的なパワーが重要、登りはパワーと体重の比率であるパワーウエイトレシオが重要
体重が少ないと登りが有利で得意なのは確実
だけど、パワーもそれなりに必要だからガリガリで筋肉がなければ平坦も登りも遅い

527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 15:15:19.10 ID:KDyWwJ3C.net

人間は二つに分けられる
脂肪を燃焼しエネルギーに変換出来る奴と、
何のエネルギーにも変換されない贅肉を蓄えてる奴だ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 15:31:07.62 ID:/ksF0+sy.net

>>524
ちゃんとカロリー計算出来る人ならそれがいいだろうね
あとそれだと仕事があるとあんまり出来ない

529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 16:00:35.60 ID:x9rUI1hC.net

ようはちゃんとカロリー計算して我慢or食べ物を考える事が出来る奴は痩せられるし
自制心のないやつや距離走れないヘタれは何やっても痩せない

530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 16:19:57.83 ID:tv41+1Py.net

僕は日焼け跡を気にしないという対策で行こうと思います

531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 16:40:10.89 ID:WL8IZZql.net

ローラー台を使わず、ヒルクライムが速くなる筋トレやトレーニング方法を教えてください

532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 16:47:10.56 ID:fAzraFxH.net

ローラー台で負荷最大にして回す

533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 17:08:57.25 ID:lz6CJt35.net

>>531
ヒルをクライムする

534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 17:13:58.96 ID:a2JfxyNq.net

>>329
せっかくだから便乗で、ジオメトリからわかる違いってどの辺？
今のところ、

・ホイールベース
・チェーンステイレングス
クロス>ロード
・リーチ/スタック
小さければ小さいほど前傾でレーシー
(1.5前後が境界？@キャニオン公式)

って認識してるけど、合ってるかな？
他にも判断材料あれば追加して欲しい

535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 17:18:26.26 ID:HsSuKzqp.net

>>533
そして>>531は登山家になった

536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 17:24:19.96 ID:pkxe2nje.net

>>531
プランク1時間出来るようにしろ
まずはそれからだ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 17:29:44.98 ID:90V5K9ic.net

補給のタイミング分からなくていつもバテバテや
手足が痺れだすこともしばしば

538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 17:33:50.30 ID:CtoOhtfe.net

>>534
横からだがシート角が立ってるかどうかも違いが出るとこ、>>329の意見は知らんが

539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 17:41:43.81 ID:OPcvTHOt.net

>>537
今までの補給までの走行時間を記録して平均時間より早く補給しれ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 17:42:56.31 ID:OPcvTHOt.net

>>538
ヘッドの角度やフォークレイクもね！(わかってないけど)

541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 18:17:36.55 ID:CtoOhtfe.net

うーん、正直ヘッドの方はよく分からん　(^_^;)
リアの方はコーナーの重心移動で曲がる（あるいはコーンでぐるぐるする）時に違いが分かる程度

542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 18:50:17.14 ID:cuVs8aRG.net

>>525
得意とか不得意とか言うレベルにすら達してない
まあヒルクライムに行く人達の中ではとてもタイムを言えない
それでも街中では上り坂で追い越すようにはしてるわ
それにしても168で48とは！

543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 18:52:53.59 ID:lz6CJt35.net

183で90の俺は仲間から下り最速と怖れられている

544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 19:11:43.94 ID:AQgeY+JO.net

それ止まれるの？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 19:16:46.44 ID:mwBXj+2C.net

溝落としで止まれるよな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 19:24:58.86 ID:EFMwaGN/.net

溝落としは止まっちゃダメだろ前輪落として曲がりきらないと

547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 20:17:18.74 ID:+8eAOESr.net

グレーチングの隙間に前輪落として曲がるとかすげーな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 20:35:05.28 ID:OPcvTHOt.net

赤いペガサス2か

549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 20:40:49.06 ID:HnnyGRDi.net

秋名のハチロクかと思った

550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 20:56:30.33 ID:T+NgQr80.net

真直角ターンも

551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 21:05:43.95 ID:uhSQc4OL.net

多角形コーナリング

552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 21:17:47.52 ID:4CnY5RUA.net

壁走り

553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 21:33:46.99 ID:I2kAKmxJ.net

>>551
狼乙

554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 21:42:46.22 ID:mVC1HXP6.net

>>391
クランク9000でFD9100だと、9100の方がチェーンリング間ピッチが0.5mm広いからチェーン落ちしやすくなる。

という意味だろうけど、FDの初期位置と動き量は調整出来るからきちんと調整すれば落ちやすくはならないよ。だから互換性有りになってる。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 21:43:08.93 ID:q33F0VrG.net

>>552
トライダガー乙

556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 22:00:14.69 ID:AhGcqRZq.net

何やおっさんばっかりやんけ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 23:00:24.48 ID:ppkR2i/z.net

最近タイヤの接地面が見ても少し分かるように平らになってきたのですが、
どのくらいで買い換えるべきなのでしょうか？
因みにタイヤ銘柄は完成車についてきたシュワルベのルガノで2000km以上走りました。
http://i.imgur.com/9pkkhLA.jpg

もし買い換えるべきならばすぐに買い換えるつもりなので、
25cで飴色サイドのおすすめタイヤがあれば教えてくださいm(_ _)m

558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 23:25:18.65 ID:3v/uD+9K.net

その前に異物が刺さってたら取れ
パンクの原因になるぞ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 23:26:44.78 ID:67l4how3.net

コンポを交換したりしたいのですがパークツールのポリリューブ1000ってグリス1本でどんな部品もカバー出来ますかね？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 23:33:33.15 ID:J74Eud3Z.net

クロスバイクでヒルクライムもどきのトレーニングしたりしてるんですがやっぱりロードバイクだとより速く楽に走れますか？
パッと見ハンドル位かなと思っていたのですが
設計やらコンポやら全然違うようで。
クロスバイク→ロードバイクに行った兄貴の声が聞きたいです

561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 23:33:55.74 ID:J74Eud3Z.net

クロスバイクでヒルクライムもどきのトレーニングしたりしてるんですがやっぱりロードバイクだとより速く楽に走れますか？
パッと見ハンドル位かなと思っていたのですが
設計やらコンポやら全然違うようで。
クロスバイク→ロードバイクに行った兄貴の声が聞きたいです

562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 23:43:48.28 ID:YZ3OLfz9.net

クロスバイクもロードも持ってないけど
クロスのがタイヤ太いんじゃねーの？ハナホジー

563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 23:48:14.66 ID:zqc0At1E.net

>>561
走りの軽さが違うよ
つまり楽に速度が乗るし坂が楽だよ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 23:48:27.05 ID:pz5veIwv.net

>>557
その状態ならまだ使えるけど俺ならもう交換しちゃう
このへんお勧め
https://www.amazon.co.jp/dp/B014GGH75E/

565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 00:02:47.05 ID:nCSoU11v.net

>>466
走ってて聞こえるの？
どんだけでかい声で言われてんだよ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 00:04:54.34 ID:JPp7UVlJ.net

diadoraのシューズのヒールパッドを紛失しましたが交換用のパッドがどこにも売っていません
ゴム板を切って接着剤で着けても１ライド中に取れてしまいます
良い解決策があれば教えてください

567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 00:17:39.33 ID:jBEY15SH.net

>>566
シューズを買い換える

568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 00:24:32.91 ID:VXipS3E4.net

>>566
コスト掛かってもいいなら海外通販

569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 00:49:37.87 ID:JPp7UVlJ.net

>>568
ＣＲＣは売り切れでした
diadora公式インターナショナル通販は発送先を日本にすると
商品をカートへ入れられませんでした。。
購入可能なサイトをご存じであれば教えてください

570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 00:56:54.56 ID:5/ydk4ba.net

公式オンラインに問い合わせたらどうだろうか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 00:59:13.28 ID:VXipS3E4.net

>>569
https://www.all4cycling.com/shop/spare-shoes-c-722_743.html?filter_id=116&sel_specials=0&vat_disp=0
何度か利用してるけど追跡できるし確かなサイトだから安心できるよ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 01:22:48.82 ID:JPp7UVlJ.net

>>570　>>571
ありがとうございます
一度公式に問い合わせて、ダメならall4で購入しようと思います

573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 06:04:35.88 ID:rcHQS5sD.net

>>466

まさかとは思いますが、その「言われた暴言」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。 
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 08:15:41.81 ID:xOxIqoCr.net

今SPDペダル使ってるんだけどSPD-SLって速くなるの？
周囲にいる人は回しやすくはなるけど速度は変わらない、それより信号での着脱や歩きにくさと言ったデメリットの方が大きいから辞めとけ
と口を揃えて言うんですが。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 08:18:05.14 ID:xA3x3HgT.net

>>574
速くはならない。ただシューズの違いによる影響はある。
休憩してもほとんど歩かないならSPD-SL
出先で観光とかして歩き回るならSPDが向いている。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 08:24:09.35 ID:sHnO16OB.net

>>574
俺の友人は劇的に変わったって言ってたけどな
俺は最初からSPD-SLだから分からないけど
ただ、デメリットしかなけりゃ全員がSPDにするわな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 08:24:19.83 ID:xOxIqoCr.net

>>575
ペダリングに違いが出ないなら
歩きやすいSPDの方が上位のように見えるんですけど
あえてSPD-SLを選ぶ理由は何でしょうか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 08:28:10.32 ID:u17YkgD/.net

むしろサーキットやレースデビューしないならSPD一択

579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 08:33:12.30 ID:gFRmQcSf.net

見た目はSLの方がずっと格好いい
あと軽い

580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 08:36:39.46 ID:KQ5HQHfR.net

50-34コンパクト使ってるけど、大きいのに変えたい場合、直付け式Fディレイラーだと無理？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 08:42:29.38 ID:495gI6pH.net

>>574
俺は劇的に変わった
フラペからSPDに買えたときと同じくらい変わった

582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 08:42:39.82 ID:OhC5S0ZW.net

>>577
SPDシューズで店の中を歩くと、床のタイルがガリガリになる
店と揉めたら乙
SLはゴム？っぽいのが付いてる

583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 09:06:38.14 ID:gEck/v5E.net

>>574
自分はspdからslに変えたけど速くはならなかったな
ただ足裏が楽になった様な気がする

584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 09:14:10.35 ID:P0k5qAVF.net

>>577
踏み面が広く踏みやすい
ペダルがSPDより比較的軽い
シューズの靴底が硬いものが多く力が逃げないしspdシューズより軽いものが多い


歩きやすさ、脱着のしやすさはspd
それ以外のペダルを回す事に関してはSL
利便性を重視する用途にはspdがメリット多いってだけ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 09:33:50.87 ID:JCJxS6ik.net

>>580
なんの問題もない

586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 09:39:03.00 ID:fQ1yIQW6.net

>>577
歩き難いの我慢して
レーサーのコスプレを選んだ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 09:58:39.39 ID:3W0hmQxx.net

俺はSPDからスピードプレイにしたけど速くなったしクリートを外しやすくもなった
そして物凄く歩きづらくもなったww

588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 10:06:22.06 ID:O2Wzb01B.net

SPDは、クリート取り付け位置の「点」で踏むのに対し、SLは硬いソール全面の「面」で踏む。
シューズの軽さもあるけど、最大の差は足への負担の分散ですかね。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 10:10:07.99 ID:oZDvxpr6.net

車止めでひーこらしてる年寄りの横をSPDならささっと外して乗り越え

590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 10:11:48.41 ID:xA3x3HgT.net

>>577
すでにいろんな人が答えてるけど、
みんなが言ってるように自分の目的にあった方を選ぶといいよ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 10:18:03.03 ID:xOxIqoCr.net

皆さんありがとうございます
速さというより負担の分散という意味合いが強そうですね
やっぱり信号が多い街中でSLはストレスになりそうなので（信号無視ローディはもしかしてSL？）
このままSPDにしようと思います。ありがとうございました

592 ：SG-X 50-Fはリア何速用でしょうか？9sで幸せに成れますか？：2017/07/31(月) 10:25:02.83 ID:A6Yz6Z6d.net

SG-X 50-Fはリア何速用でしょうか？9sで幸せに成れますか？
9sでフロント50T-34T 2速には何が推奨でしょうか？フレームは2~4本で2本はアルミTTです。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

593 ：APOエレキギターZto頭蓋骨 ◇/Pbzx9FKd2：2017/07/31(月) 10:34:20.04 ID:A6Yz6Z6d.net

フロントのチェーンリングを34T9sはシマノがとても安くて軽いのは知って居るのですが、
アウター50Tを出来ればシマノ純正50Tでエアロで軽いのしたいですがクランクはエアロのままが理想なので
50Tの軽いエアロ9s用を探して居ます稼働率は低いので中古で送料が安いのがベターです。
中古9sアルテクランクセットを買ってがめて売ると言う手も有りますがお願いします。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 10:38:35.62 ID:Xh7vPR2S.net

>>591
あなた一言多いよ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 10:40:42.67 ID:rcHQS5sD.net

俺はSPDからスピードプレイに換えたらタイヤが小石を踏む感触やら
変速の際にチェーンが持ち上げられて隣のスプロケに落ちる感触やら
はっきり分かるようになってちょっと感動した
速くなったかどうかは分からん（笑）ちなみにSPD-SLはいちど試してみたけど硬くて外せなくて
立ちゴケしそうになったんで敬して遠ざけております

596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 10:42:15.68 ID:gFRmQcSf.net

そら信号無視害虫ローディはSLやろな
間違いない

597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 10:50:37.19 ID:3W0hmQxx.net

>>591
負担の分散ってだけでプロがみんなspd-slにするもんなのかな？
あいつらはむしろ負担が掛かろうがタイムが速くなるならそっちを選ぶ人種だぞ

598 ：APOエレキギターZto頭蓋骨 ◇/Pbzx9FKd2：2017/07/31(月) 11:06:56.84 ID:A6Yz6Z6d.net

カーボンバーフラバTTフレーム/カーボンブルホーンTTアルミフォークフルエアロTT/380カーボンドロハンカーボンバック
/TCX
スペアレーシング7/アルミハイト/中華40�oカーボン/32Cシクロの
4/4体制にしようと考えて居ます。工具が有ればもっと柔軟ですポストは2〜3本でシートも3個の予定ですｂｪ
クランャNセットもカーャ{ンエアロに1個にしちゃいなYO☆とかどうでしょう？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 11:08:36.33 ID:VSLo96gC.net

ロードは見て買えって言われたんですけど
店舗にあんま置いてないどうすればいいですか
ショップを巡ればいいです？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 11:15:13.26 ID:YAJiWWt3.net

実車をみるだけなら大型イベントに観客として参加するといい

601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 11:16:48.54 ID:ajyVqvEL.net

>>595
SPDSLはクリート黄色を使ってたけどスピードプレイより外しは軽かったよ
ただ捻る量はスピードプレイのほうが少なくて良いから楽だけどね

602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 11:31:47.32 ID:pUVb2Dp6.net

R540なら着脱は軽いよ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 11:54:31.68 ID:SSQf6Hae.net

LAと付いてる型番のは脱着が軽い、「ライト・アクション」の略だとか

604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 12:12:39.40 ID:X0PfwyaU.net

>>599
普通以上〜高いの→専門店
安いの〜普通の→大型スポーツ店

605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 12:19:41.43 ID:JCJxS6ik.net

なんか１人中国人が混じってんな