【Di2eTapEPS】電動シフト総合 15速目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 22:50:44.46 ID:sTsoUHgO.net

※前スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490882712/

598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 11:11:57.25 ID:0WFKow8B.net

FSA K-Force WE　同社初セミワイヤレス電動コンポーネントをテスト
http://www.cyclowired.jp/news/node/246477

599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 13:16:21.04 ID:KibYrKjV.net

苦しい評価だな
要約すると変態は買ってもいいよってところか

600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 13:38:21.58 ID:NuXPe8vR.net

ディレーラーとシフターだけ使ってあとは安心のシマノにすれば良いんじゃないかな、多分。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 13:48:24.11 ID:rujtWmcr.net

油圧ディスクブレーキはどうするんだろうな
カンパはマグラに協力してもらったがFSAはどうするんだ？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 15:41:33.68 ID:zRbgv3Zn.net

インプレ記事でここまでストレートに
低評価下す事は稀で近年ない珍事

603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 15:46:55.12 ID:AWH+Mowu.net

やはり油圧デスよね

604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 16:27:16.13 ID:zRbgv3Zn.net

ローターUNOとFSAのKフォースW
3年後生き残っているのは、、、

605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 21:44:59.84 ID:zaQXfvN2.net

電動で動かすよりもまず先に変速を何とかしないと駄目だろう
本末転倒とはこのことか

606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 22:11:07.85 ID:UYxhbR+h.net

それよりも価格がアレな時点で
同じ土俵に立ててるとはいわない

607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 01:36:31.64 ID:M8w52zAT.net

でもギアとチェーンをシマノにしたらスパスパ決まるんじゃないの？
ディレーラーとシフターだけなら半額ぐらいにならないかな
FSAのクランクとかブレーキなんか要らんでしょ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 05:11:11.54 ID:NRm3TVSd.net

僕がFSAを一番上手く扱えるんだーってアムロかよ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 05:37:29.55 ID:Fjonas2+.net

ガイツーでもクランクとかブレーキSET？
変速機だけでいいならK-Force買ってみたい

610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 06:37:42.28 ID:2BTCJ3Pb.net

FSAがガンダムのような評価をされるなら上手く扱ってやろうかとも思うが・・・

611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 07:41:59.93 ID:xcj375KF.net

bmcやすいガイツーがないね(;´Д`)

612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 11:41:05.74 ID:KI6YB+6T.net

etapのtt groupsetがあたる
https://quizr.cc/sram/win-sram-red-etap-aero-groupset/

613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 20:22:14.71 ID:PdAqlyN3.net

トーサンにも、
殴られたことないのに
だめじゃね？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 20:58:07.00 ID:Pxeu2OmV.net

etapのボタン届いた。
これも大きな箱の中はスカスカなんだね。
オマケが入ってると思って興奮してた俺は恥ずかしい

615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 00:28:02.17 ID:8R68Zgvk.net

新しい内蔵型ジャンクションって2ポートしかないからフレーム側にも別のジャンクションBが必須、
しかもエレクトリックユニットも必須ってひどくね(どうせ従来型でもみんなつけてるだろというのはさておき)

フレームが対応してるならともかくそうでない場合は無理に買うものではないよな

616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 00:47:02.59 ID:vzxfpuwc.net

新しい内蔵型ジャンクションって何？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 00:59:26.60 ID:nTXvn3rk.net

rs910だろ？
エレクトリックユニットとか分からないけど、普通に無理に買うものじゃないし、俺は便利に使えてる

618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 01:04:46.05 ID:/MPMsYzT.net

元々ケーブル内装型のドロップハンドル使ってるから自分も便利に使えてる

619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 06:15:03.81 ID:sQRzcG8r.net

3ポートあったジャンクションAだったらジャンクションBを使わずに配線したの？
ポート数の問題なの？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 06:37:22.06 ID:2AaGDTlF.net

まあジャンクションBは単に分配してるだけだからケーブルの被覆を剥いてハンダ付けしてジャンクションBを買わずに済ましてる人もいるけどね

621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 07:46:31.98 ID:X/6/K8kF.net

rs910ってSTに接続するだけじゃないの？
ジャンクションBシカトしてわざわざハンダってちょっとバカっぽいね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 08:17:29.42 ID:I1jHJ3+X.net

ワイヤレス化すればどうせすべてがゴミになる

623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 08:31:23.04 ID:2AaGDTlF.net

そう言えばDi2エレクトリックケーブルに三股タイプあったよね
あれは長さのバリエーションがないんだっけか

624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 10:46:06.42 ID:aYSKCqV9.net

サイコンもワイヤレスの天下なので変則もetap最強

625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 12:24:11.23 ID:2AaGDTlF.net

eTapはシンクロシフトどころかフロントの地等トリムすらないからなあ…
と考えてたけど、どっちもフロントディレイラー絡みの問題なんだよな
フロントシングルならeTap最強じゃね？
いや、フロントシングルなら紐で十分かも…

626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 12:30:58.13 ID:XSRlLKWr.net

こねくりまわしてるダブルタップが変則方法として最適とは思えん
というわけでフロントシングルでもetapはよ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 13:40:15.01 ID:UHl9LR6T.net

現行のe tapでFDだけ外せばいいじゃん

628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 13:48:26.49 ID:/MPMsYzT.net

SRAMはeTap EagleにXDドライバーが本命

629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 17:38:42.36 ID:eJB9iCW/.net

>>627
なんたらスタビライザーが必要
あとキャパ全然違うしね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 17:53:11.22 ID:tY4oLtn5.net

フロントシングルだととにかくリアの変速スピードと多段変速が求められるから
eTapみたいなポンコツの出番はないに決まってんだろｗ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 20:06:20.15 ID:eJB9iCW/.net

ポンコツ？
そうでもない

632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 20:11:13.02 ID:8+TNZp1R.net

使ったことの無い人がe tapを貶してもなー
俺はローラーメインの2号機にも
装着したいと考えてるよ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 20:44:26.25 ID:tY4oLtn5.net

>>631
機械式と比べたらポンコツだよ

>>632
https://imgur.com/a/v8NEb
ローラー台にe tapなんてまさに使ったことのない人の意見だな　
前にパワメさえついてれば後ろは5600でもいいんだぜ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 20:46:20.48 ID:I1jHJ3+X.net

eTapを e tap と書いてるのはすべて同一人物の自演、はっきりわかんだね

635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 20:51:30.91 ID:/MPMsYzT.net

Qリングの人か

636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 21:49:36.62 ID:NyGhzewK.net

>>634
ワロタ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 22:14:55.06 ID:0leqlZnQ.net

そろそろetapばら売りして欲しいな。
壊したらどうなるんだろうって、不安になりながら走ってる。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 22:50:18.35 ID:8+TNZp1R.net

ほれ、使ってるわ。
スマホの変換が面倒いから e tap な。

https://imgur.com/bICSmL2

639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 22:54:46.02 ID:NybL8x1M.net

バイクかと思ったらｗｗ箱ｗ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 22:56:13.60 ID:8+TNZp1R.net

特定されんの嫌だからw

641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 22:57:00.45 ID:LcXvZPHq.net

e tap糞野郎に凄いおっさん臭を感じる

642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 23:07:11.21 ID:tY4oLtn5.net

えタップ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 23:21:51.31 ID:2AaGDTlF.net

シフトキーをダブルタップすればシフトしたまま（CAPSロック）になるんですよ、お爺ちゃん

644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 23:41:22.48 ID:NyGhzewK.net

>>638
ヤフオクとかで化粧箱買ってんのお前かwwwwww

645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 23:51:53.10 ID:D8OHr18U.net

自演してまで煽ってるって…
20年前に生きてんな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 06:53:07.99 ID:vE5Wnnj8.net

etapてグランツールで勝ったことあんの？
何勝した？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 07:20:19.73 ID:cwMFxGg6.net

eTapっていうかSRAMは一時期かなりのチームが採用してたような？今年のツールはシマノが多かったけど
オフロードは逆にSRAMの天下じゃないかと

648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 08:49:47.82 ID:sN6N9xwu.net

あー、シマノ Altus 3x8 が付いてる俺のMTB、SRAM 1x12 に換装したいなー。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 09:09:34.74 ID:30DskrBZ.net

トライアスロンはトップはsramとzippだぞ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 09:35:08.70 ID:RAGfAcTz.net

>>646
ツールでステージ勝利、総合2位ぐらいの成績は残してるよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 11:13:40.47 ID:1I/7BsRz.net

etapの箱てwww
画像検索してパクってきたのバレバレじゃん。
idもつけて載せろよ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 11:18:11.62 ID:dDgGxakC.net

死体を蹴るほどの相手ではないだろ
潰したゴキブリを何度も踏んでる絵面を想像してみ？
自分の滑稽さがわかってくれると思う

653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 11:32:08.19 ID:w8zHnM1H.net

>>649
ITU Triathlon World Championshipsの写真みたけどコンポはシマノの方がおおくね？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 00:54:20.68 ID:unmChYPu.net

etapはファームウェアを更新すれば
シンクロシフトなんか楽勝なんだろ？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 04:10:01.36 ID:oeHE6H6d.net

そんなことよりeTapは長押し多段変速のタイムラグをなんとかした方がいいと思う。
長押しじゃなくてカチカチカチって押した時のが明らかに変速速いからな。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 08:14:39.25 ID:QqoT+23o.net

そんな速い変速が必要なほどの脚ないだろ？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 09:03:20.74 ID:5pCWg0us.net

慣れればそんなに気にならない

658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 10:47:12.14 ID:tBu5mee+.net

そういやそろそろr8050来るかな？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 11:56:34.23 ID:RdOMCFi+.net

雨ばかりだからr8050が届けばDi2組み込みの都合がいいんだけどなー

660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 14:01:07.56 ID:gDc3hHX5.net

>>658
フロントは持ってるけどリアのGSケージ待ち

661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 17:45:58.74 ID:W5Ff/M6o.net

>>660
いつから出荷始まったの？
GSは後回しになるのは仕方ないのかも知れないが、入手できる人とできない人が振り分けられるのは我慢ならん

662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 17:48:26.37 ID:W5Ff/M6o.net

ちなみに当方は11月と聞いていて月末だろうと諦めてる

663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 19:36:19.42 ID:6CGm6x23.net

完成車に付いてるのは見たけどパーツ販売は今月末からと言われた。
完成車をバラすのは禁止されてるみたい。

ちなみに今週末自分のバイクは8050にする

664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 00:08:08.73 ID:cMVvGkyA.net

使ってみて電動変速は、いいと思うのだが、
Di2にしろ、e-TAPにしろ、EPSにしろ
全然見ない。
まずは、この状況をなんとかしないとね。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 00:23:52.05 ID:niCYRMgq.net

>>664
全然見ない？
むちゃくちゃ多いと思うんだけど。
特に6870。安いからね。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 00:24:09.06 ID:28VS6ylX.net

>>664
速い人は大抵学生さん。金がないから大抵紐。
エリートクラスの人らは20代〜30代の独身貴族。ここら辺はまだまだ半々。スプリンター、クリテ、ロードレースの人は電動。ヒルクライムは紐。

俺の周りではこんな感じ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 00:31:17.46 ID:Uz4UcMjb.net

>>664
尾根幹辺りだと電動多いけどな
最近は油圧ディスクブレーキの電動もちょくちょく見るようになった

668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 03:24:57.46 ID:yqM4ItAS.net

電動と紐って言い方おかしくない？
電動って言うんなら紐動って言わないと
じゃなきゃ電と紐だね

669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 03:31:05.96 ID:tLNtdgSy.net

日本語の音として気持ち悪いので却下です

670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 04:12:58.85 ID:o6QF3G3p.net

ディエンとニウだな

671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 06:25:48.09 ID:sO6jcRdv.net

電線と紐なら分かるけどな
電動に対しては手動だろ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 06:43:54.99 ID:k+N2zNy9.net

いや、電動もスイッチは手で押すから手動。
モーター動、ワイヤー動がいんじゃね？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 06:45:04.68 ID:LBpxDd2z.net

電気と人力でOK

674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 07:23:00.98 ID:XuWCZo1U.net

人力のワイヤーより電動のワイヤーの方がよっぽど紐感あるよね

675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 07:31:25.36 ID:P1+jKSV0.net

つべに日本在住の白人がシクロクロスのDi2フロントシングル化動画をあげてくれてて面白かった
RDはM8050でSTIはおそらく新デュラ電動
紐だとTANPANつけなきゃいけないロードMTBミックスコンポも電動だといけんだなー
と興味深かったわ
ウルフトゥースの旧型クランク用チェーンリングを新型クランクに加工してつけたり
しかも間違ってカットしちゃったり楽しめたわ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 07:31:41.05 ID:EdbxPh8o.net

しょうもないことに拘れるんだな
ならもうメカニカルとエレクチオンって言っとけば紛らわしくないよ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 07:38:50.80 ID:7oGLAD9N.net

機能性とか、操作性とか、語るべき内容には一切触れず、日本語の勉強をし始めるスレ民。さすが2ch

678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 11:27:19.75 ID:wcmavmm+.net

>>675
フロントシングルだとリアにXTのRDつけられる。フロントダブルだとだめだって(FDもXTにするなら大丈夫らしい)

679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 12:19:19.82 ID:R9YEm2hy.net

コンピューター制御と手動制御でいいよ
シフトバイエレクトリックでもいいな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 12:24:00.88 ID:DptlBnQN.net

シマノも無線方式を早く出して欲しい

681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 12:26:22.65 ID:XuWCZo1U.net

シマノの無線が来たら有線の奴も紐って呼ばれるな

682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 12:32:06.52 ID:yxEwZFnw.net

ワイヤーとケーブルの違い分かる人〜(^o^)／

683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 18:57:21.39 ID:bfG5eWTH.net

ケーブルの違い
オーディオ界隈のオカルトが自転車界を侵食していく
伝送損失を低減し変速速度を向上云々

684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 08:51:17.86 ID:0Kr3J+1g.net

いやーケーブルを99.9%無酸素銅に変えたら変速が速いわあ(適当)

685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 09:17:49.43 ID:sJOI6ygW.net

「○○○ってどうよ？」→「銅ではないだろうｗｗｗ」
の返しが出来なくなるな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 09:28:13.60 ID:yzGI2cGu.net

戦闘機のコックピットからの操作が油圧だか鉄線だかなんかで各部に伝わってたのが、電気信号で伝えられるようになったとき、フライバイワイヤって言ったよね。

　自転車の電動変速への変化がそれと同じ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 09:32:01.74 ID:Gbrjjb+N.net

>>684
0.1%銅ではないだろうｗｗｗ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 09:41:59.89 ID:0Kr3J+1g.net

>>687
真の変速を求めるなら充電にも気を使うね。医療用コンセントもいいけどどうしてもノイズが入る。ここは大容量のモバイルバッテリーを1Vで。効率は悪いがこれが一番高品質。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 09:47:56.23 ID:iIVF1ZWp.net

>>684
変態オーディオマニアか？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 13:50:25.23 ID:9BrzDyfC.net

ピュアなんです

691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:13:13.07 ID:qMQ1nTKk.net

敢えてね。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:17:42.60 ID:2/L3+fvr.net

Di2はシンクロシフトが登場して、さらに「シフトバイワイヤ」感が強くなったよね
リアの操作だけでOK、フロントはトリムもシフトも完全にコンピューターによる自動制御
もちろん手動で操作することも出来るけどね

693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 18:44:08.45 ID:yzGI2cGu.net

そういえば、F1のアクセルの踏み加減を、電制スロットルとか言って電気信号でエンジンに伝える方式に変わったときも、フライバイワイヤって言ってたような。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 18:54:18.26 ID:qMQ1nTKk.net

航空機から持ってきた用語だから
今ならスロットルバイワイヤって言うでしょ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:00:31.25 ID:Th74nBlO.net

ライバイワイヤ・スロットルバイワイヤを自転車に置き換えると
クランクレスになったクランクバイワイヤか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:16:37.86 ID:cbyBVsRg.net

ライドバイワイヤ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:21:26.03 ID:9BrzDyfC.net

ワイハバイヤ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:50:10.50 ID:yzGI2cGu.net

自転車もそのままフライバイワイヤって言ってもいいかもねえ。カッコいいし、不自然ではないような。

流行らせてくれよ。