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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て47
- 1 :ツール・ド・名無しさん :2017/08/11(金) 09:43:02.46 ID:uGot1x3H.net
- ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て46
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499501541/
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/27(日) 17:28:53.23 ID:RKel0lrB.net
- フォークの塗装の最後の三回目クリア塗装で白濁させてしまった。 一昨日雨だったもんな。
乾燥させてサンドペーパーで白濁部分を落として再クリア塗装の予定。 色付けも難しかった。
市販の缶スプレーできれいに仕上げるには経験が足らんかった。 車の塗装なんかプロに任せる
しかないなと思った。
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/27(日) 20:30:16.25 ID:TlqI6ZJ6.net
- ハブのグリスアップって簡単ですか?
ビットリアのquranoってやつですが
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/27(日) 20:31:49.69 ID:LLCR5OjF.net
- >>493
余裕です
レッツチャレンジ
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/27(日) 21:12:55.43 ID:tEYSEbio.net
- アウターぬけねぇぬけねぇと思ってたらタイコに引っかかってた
ぼくは ばかなんだなあと おもいました。
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 03:02:06.15 ID:nKCvhjDZ.net
- 7速ターニーの安ミニベロ乗ってて今度ドロハンにしようと思ってんだけど
ホイール変えてクラリス8速にしたい場合以前使ってた余ってる5600の105のSTIは流用出来ないですかね?
出来ないなら7速のままで諦めるか…
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 03:49:30.41 ID:DVOX/Abi.net
- http://blog.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 04:48:20.79 ID:cBOXoBl/.net
- >>497
興味深い記事だなこれ
全然関係ないけど自転車って、車やバイクみたいな半完成品というよりは、好きなパーツ組み合わせて作る自作PCやアセンブルロボゲーみたいだよな
そしてメーカーごとにバラバラの規格を打ち出してシェアの奪い合いをしているのは
VHSやCD、DVD、ブルーレイといったメディアやゲーム機の規格争いを思い出す。
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 13:51:55.00 ID:Ud4dHUod.net
- >>496
5600のSTIを流用するならリヤスプロケ10Sにすればいいんじゃない?
ただ、そうなると10Sチェーン使わないといけなくなってクランクも交換しなくちゃいけなくなるね。
で、クランクかえるとなると今時の9S以上のクランクはほとんどホローテックになってるからBB周りのフレームの精度とか問題になってくる。
それとリヤエンドが130mmか135mmがわからないから何とも言えないけど、四角テーパーのBBだと微妙に長さ変えてチェーンライン合わせれるからいいんだけど
ホローテックの場合そこまで融通きかないから、今何ミリのBB使っていてチェーンラインがどこに来てるか測ってからのほうがいいかもね。
>>497
こういう「なぜか引けてしまう」とか互換性を自分で見つける的なのって楽しいよね。
RDの大回しとかワイヤーの引き位置微妙に変えて昔のSTIで今時のFDを引くとか。
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 15:21:12.62 ID:EHad+1+F.net
- 10sシフター+8sカセット・チェーンならシフトメイト3番かな?
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 15:33:02.23 ID:vY1UUTEO.net
- いつの間にかシマニョーロスレに
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 15:52:03.36 ID:jSFVA4A6.net
- スプロケ毎回はずして洗浄してたんだけどさ
めんどくさすぎて そのままパーツクリーナーかけたら全然普段乗りくらいのチャリならきれいになったわ
多少タイヤに液ふきかかったけどww
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 16:03:01.90 ID:MKNjvYE4.net
- チェーンだけ掃除してスプロケいつも放置だなぁ
プーリーとかきちゃない
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 16:35:28.38 ID:wsEOIXSH.net
- ウエス押し当てながらクランクぐるぐる
プーリーの汚れがみるみる落ちるのが超気持ちいい
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 18:41:51.65 ID:mtuogKYO.net
- 清掃してやらないとプラスチックのプーリーがすぐに摩耗してしまう
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 18:44:21.31 ID:vY1UUTEO.net
- プーリーってなんで縮れ毛が巻きついとるん?
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 18:58:23.41 ID:aqwuj13s.net
- ドライ系のオイル使うとスプロケットもプーリーもあまり汚れない
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 19:07:56.85 ID:/r08i0CX.net
- >>506
パソコンのキーボードの上に身に覚えのない縮れ毛が乗ってたりするだろ?
それと同じだ
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 19:20:26.92 ID:mtuogKYO.net
- 中高生のときプーリーてなんぞやて思って時点で探したな
そしたらpulleyで滑車のこと「プリ」だろ
なんだよプーリーて犬の品種かよ
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 19:37:03.61 ID:rnLw51y1.net
- しゅうどうみたいなもんだな
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 19:46:08.84 ID:9O5/u1aF.net
- >>510
衆道?
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 19:47:24.64 ID:8CdtHCUk.net
- 少なくともプリなんて感じには絶対聞こえないので、プーリーの方がまだ近い、あえて書くならポリー
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 19:51:09.73 ID:km2xVXgv.net
- パーリーピーポー
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 19:51:52.29 ID:8CdtHCUk.net
- パリピの祭典
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 20:03:54.66 ID:OagfWIzq.net
- 安クロス整備してて思ったけどなんで安物ってナット止めなんだろうな
硬くてフレーム歪むかと思ったぜ
ターニーがクイックに対応してないんかな?
ママチャリでもパンクするんだからクイックの方が良いよなぁ
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 20:08:22.30 ID:mtuogKYO.net
- >>510
シュウイン
て米国のメーカーだったんだなて最近知った
語感からしたらどう聞いても日本ブランドだろ
なんか東京下町発祥みたいな語感
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 20:14:13.29 ID:RGAezJ3P.net
- >>515
0.1円でも安いほうが正義とか、ママチャリ同様乗りっぱなしの人が大多数故に容易に緩んで貰っちゃ困るからとか?
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 20:58:54.95 ID:1Mngaovg.net
- >>516
シュウインだとしゅうがっかん、ゆうしゅうかん、がくしゅういんとか学校の名前かshoe inみたいだな
シュウィンだと感じが違う
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 21:17:42.68 ID:KsjW8RQN.net
- クイック買う金でナット・シャフトいくつ買えるかって話だ
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 21:41:55.92 ID:OagfWIzq.net
- そこまで切り詰めるのねッ
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 21:43:10.72 ID:exgCQNrl.net
- >>517
ダホンの廉価モデルをネットで買ったグレードアップキットに組みなおすのを手伝ったことがあるが、
まあどこもかしこも固かったな。グリスはとりあえず無いのがデフォルト。
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 23:34:11.83 ID:wVl6IosH.net
- ハンドルにケーブル通すタイプのハンドル交換はかなり面倒?
ショップに出したら割り増しどのくらいだろ?
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 23:39:43.77 ID:FbqUPIaq.net
- ディレイラー調整が出来るならわりとマジで自分でやることをお勧めする
あと工賃気になるならあさひに持っていけば良いと思うよ、あそこは時間じゃなくて作業内容で決まってるから安い
え、あさひは素人整備と変わらないって?それじゃここの住人はどうなんだっつーのw
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/28(月) 23:55:40.30 ID:WxKEf1Vt.net
- アサヒでもちゃんとしてるところはあるね
こればっかりはワイズや他のチェーン店でも同じことが言える
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 00:10:48.63 ID:6qnSE7o8.net
- 手淫の自転車
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 00:52:49.42 ID:JCdIGlb3.net
- スレチだけど最近SCHLEINてシュウィンとクラインを
足したみたいな子ども車自転車をよく見かけるなと
ぐぐったらBSが出してた…
http://www.bscycle.co.jp/products/img/bsc/CY_0530/body6.jpg
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 00:54:36.50 ID:OhqYMGMJ.net
- 神社仏閣のシュラインではないと言う屈折ぶり
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 07:04:04.36 ID:5UWjCjr1.net
- 修羅in
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 07:21:48.64 ID:n0gaSvpD.net
- st
>>502
ハブまで入って泣いた人いるな
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 11:11:45.76 ID:uqKUGCJu.net
- ハブに入りそうだからパークリぶっかけはあんまりしたくないよな
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 12:13:16.22 ID:LJENkT+O.net
- BBがラスペネやっても取れない…どうしたものか
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 12:26:00.49 ID:STbA0BkK.net
- パークリ付けたウエスで拭いたらしまいだろ
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 12:33:48.45 ID:KU0Yy4ds.net
- >>531
鉄パイプ
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 13:01:52.01 ID:azaMTIGA.net
- 右から外そうとしてる に100テーパー
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 17:05:22.99 ID:XjH12oOa.net
- >>531
長いレンチと革手袋と奇声
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 18:09:13.30 ID:LJENkT+O.net
- >>535
(`ェ´)ピャー
>>533
明日、友人が来るから手伝ってもらう…
どっち回しかわからなくなってきた…イタリアンじゃねぇよな
SUGINOだし…
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 18:15:20.24 ID:o0SkDhyN.net
- >>536
BB幅測るか表記見つけな
どうしても外れないときは>>351
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 18:26:43.20 ID:XjH12oOa.net
- >>536
スギノもITA出してたような気がするよ。
シェル幅が68か73mmならJISだね。
ITAは70mmなんだけど、ママチャリとかは70mmのJISネジなので車種によっては注意、
いずれにせよ左側は正ネジだから先に左側外して34.8mmならJIS、36mmならITAだね。
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 18:46:28.90 ID:gJeCDlTG.net
- アーレンキーで固いペダル外すときは心の中で脱糞してる
だから俺はペダルはアホみたいな力で締めないんだ
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 19:50:05.07 ID:Mqw082ED.net
- 締める時は根本で腹八分目
外す時は先っちょでエネルギー充填120%
正ネジ逆ネジ間違えてorz ←ここまで俺のテンプレ
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 20:00:33.18 ID:xqDbO2T+.net
- ペダルなんて回転方向に締まるんだからアホみたいなトルクで初めに締めんでもって思う
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 20:12:22.94 ID:JOC1+6Zv.net
- JIS BB なら パーツクリーナー吹いて、インパクトで一発だよ
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 22:47:01.64 ID:LJENkT+O.net
- BB外れましたー\(^o^)/皆さんありがとう!!!鉄パイプ釘バットモヒカンで回った
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 22:47:44.18 ID:EbYH0Etw.net
- BBもペダルも固着するのも割りと一般的なんだから、もっとマシな工具の嵌合構造にすべきだよなぁ
BBはカムアウトしやすいし、ペダルなんてスパナみたいに二面挟むだけっていう
そりゃ無駄に重くて硬いシャフトとごっついペダルレンチがいるわ
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 22:48:38.10 ID:LJENkT+O.net
- あぁ予測変換で鉄パイプのあと変なのついた。鉄パイプ釘バットだけですm(_ _)m
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 22:49:48.65 ID:LJENkT+O.net
- 鉄パイプうわぁぁん ヽ(`Д´)ノウワァァン!!
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 22:53:29.26 ID:h8rnd//S.net
- どこの世紀末だよ・・・
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 22:56:48.07 ID:Piy8BIxr.net
- 整備する為に服の袖を千切らなきゃいかんのか…
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 23:11:54.27 ID:MLr9P0Yp.net
- 40代か
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 23:21:22.23 ID:/fxc6g/D.net
- たっぽい
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 23:50:19.28 ID:1fuig4ZZ.net
- >>544
30mm くらいのワッシャー買ってきて
BB工具固定すれば
カムアウトしないよ
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/29(火) 23:57:05.63 ID:yHB8Kz2r.net
- ロードのブレーキをポリマーコートのインナーワイヤーにしてみたんだけど、アウターケーブルに一度入れただけで表面がほつれてきたんだけど大丈夫かこれ。不安になってきたわw
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 00:04:56.14 ID:n6sH/DeB.net
- すぐササクレ立つからやめたわ
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 07:25:54.55 ID:vivYi1DU.net
- ミニベロ フェルーカのチェーン交換なんですが前が53丁 後が28丁ギアで普通のロードと同じでギアをアウターローにしてリアディレイラーに通さずに繋げてプラス2コマで繋げれば良いのかな?
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 07:40:12.50 ID:DgOYQETA.net
- 交換なら今ついてるチェーンのコマ数と揃えるのが手っ取り早い
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 07:42:15.55 ID:TULxBxnL.net
- >>554
それで問題なし。
つーか、交換なら今のチェーンと同じ長さにすれば良いんじゃないかな
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 07:46:26.74 ID:vivYi1DU.net
- >>556
ありがとう クランクとスプロケ替えたからギア比替わってチェーンの長さも変えないといけないかなと思ったもので。
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 08:44:43.62 ID:Wqs0Hdne.net
- それならたしかに確かめて見た方がいいよね。
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 08:46:44.54 ID:xVfRyYdX.net
- なんだマルチかよ
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 08:48:55.00 ID:J1vsO7oH.net
- 2コマ追加じゃなくて2リンク追加では?
インナーリンク1つ、アウターリンク1つで2リンク=1コマ
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 20:25:14.91 ID:hCifl+qw.net
- 突然すまんですがコラムがアルミのカーボンフォークで上がカートリッジベアリング、下がベアリングむき出しのタイプなんだけど、下もカートリッジタイプに交換出来るんでしょうか?
それともむき出しならむき出しのままなのか?
教えて下さい!
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 20:34:40.05 ID:BmTmpEuP.net
- 規格が同じヘッドパーツならどれにでも交換可能
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 22:16:42.18 ID:Pd4WqYWj.net
- >>561
バイクの型番と年式によって変わることがあるからなあ
何のモデルの話?
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 22:27:26.85 ID:wZoq5pF9.net
- >>562
ありがとうございます
>>563
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 22:30:34.92 ID:wZoq5pF9.net
- >>563
途中でした。
コルナゴ ストラーダslの2014年で、下ベアリングが死んでました。出来ればメンテが楽なカートリッジベアリングにしたいんですが情報なさ過ぎてサイズがわかりません。
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 22:45:58.62 ID:Pd4WqYWj.net
- すまんわからん
他の識者に頼む
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 23:18:03.85 ID:J2W1kkGq.net
- ヘッドパーツはこれっぽいがはてさて
ttp://colnago.com.pl/technologia.html
ttps://www.westbrookcycles.co.uk/tweet/279258
ゼロスタックのテーパード下1-1/4らしい
不安ならNBSに直接聞いてみれば
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/30(水) 23:49:14.86 ID:wZoq5pF9.net
- >>567
ありがとうございます!
これだけだと下ベアリングをどのカートリッジベアリングに交換すればいいのか理解出来ないのでゼロスタックとは、から調べてみます。
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 02:00:56.78 ID:mPElV4iE.net
- どこのスレにも過去のカラーリング懐古がいるね
まぁそれだけ自分が格好良いと思えるものに出会うのは少ないんだろうな
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 02:01:18.14 ID:mPElV4iE.net
- 誤爆スマホ
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 11:35:23.11 ID:z/yjjBJe.net
- >>569
わかる
http://stat.ameba.jp/user_images/20130707/21/machinehero/51/16/j/o0397030812601996252.jpg
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 12:17:28.64 ID:pShJsmeB.net
- おー懐かしいエアインテークが左右だからB189かこれ
ベネトンはイタリアのアパレル屋だけあって派手で良いねえ
当時のエアロ最先端の形状と爽やかなビアンキ的な水色ののレイトンハウスも好きだ
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 12:54:52.51 ID:bfN2Qvgw.net
- レイトンハウスの190どこかの路上で見たな
ジェミニのミントグリーンとも微妙に違った
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 13:24:23.93 ID:zU6SziRS.net
- >>573
あれ、色が数種類あるからな
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 13:58:58.63 ID:ZBoncxvu.net
- 間違えてクイックリンク付きのチェーン買ってしまいました、
前のチェーンと同じ長さで使おうとしてますがクイックリンクの長さだけ長くなるけど大丈夫でしょうか?
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 14:07:58.91 ID:bb/ezXTK.net
- チェーンの両端はインナーとインナーを繋ぐので必然的に1リンク切る事になる。
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 14:37:42.75 ID:vOtT0bRC.net
- というか、クイックリンク付きのチェーンって両端は両方インナーになってないか?
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 14:38:03.56 ID:jhIfkWSG.net
- チェーンって切ってから気づいたけど結構かわいい形してるよな?
切れ端をなんとなく捨てられない
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 14:52:00.74 ID:i15cZ9DT.net
- >>577
揃えた .....あれって両方ともインナーだっ
それで間違えたって気付いた始末。
そこで繋げても問題ないでしょうか?
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 15:13:52.50 ID:7/xF6oyA.net
- わけがわからん
クイックリンクがあろうと無かろうと、外リンクと内リンクはかならず隣り合うから、リンク数は偶数
クイックリンクの分だけ長さが違うように繋ぐことは物理的に不可能
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 15:46:42.56 ID:vOtT0bRC.net
- というか、買ってきたそのままで全ての車種に合うわけじゃないぞ?
基本は元のコマ数と同じ長さにあわせて切断しなきゃならん。
そんな商品だから、普通は長めになってるから
自前で大ギアに改造したとかでもない限り必ず切断作業は必要になるはず。
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 15:52:52.88 ID:zU6SziRS.net
- クランクを大きくする予定でチェーン切ってないわ
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 19:35:55.04 ID:mPElV4iE.net
- クロスバイクのVブレーキのシュー交換をしたらリムに当たって入らなくなりました
これはアジャスターを緩めても入らない場合はワイヤーを開放しないとダメですか?
あと1度開放したワイヤーは潰れてる為交換するっていうのが基本と聞きましたがその通りですか?
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 19:51:19.17 ID:pShJsmeB.net
- >>583
はい
はい
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 20:02:44.81 ID:bb/ezXTK.net
- >>583
Vブレーキはケーブルを固定している反対のアームに引っ掛けてあるリード(バナナ)を外す事で全開になるのでアジャスターとかケーブルを外すとか関係ないから。
ケーブルの解放がキツキツで出来ないとしたらケーブルテンション張りすぎなので要調整ね。
あまりに当たり前の事でその程度は分かっててダメだって言ってるのであるならシューを固定するスペーサーの順番で解放の広さを調整する仕組みを理解してもう一度チェックね。
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 20:40:15.03 ID:zU6SziRS.net
- シューをそのままで、交換とかハードル高いな。
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 20:59:36.65 ID:u4Dr2aZb.net
- シューを交換して巾を広げたい場合アジャスターは緩めるんじゃなく締めるんだぞ
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 22:42:48.25 ID:emj8Razj.net
- このところ雨走行が多かったのでシューが半年分くらい一気に減った
シュー交換メンドクセー
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 23:23:01.77 ID:OijGzuNq.net
- ウソ乙
そんなスピードでへらない
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/31(木) 23:41:32.74 ID:Im1derNV.net
- 本当にシューって減らないよね
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/01(金) 00:20:29.11 ID:T817EEEh.net
- 晴れの日は減らないけど雨の日はマジで減る
ゴシャーとか言ってリムを真っ黒にしてる、墨汁墨汁言うけどマジで墨摺ってるみたい
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/01(金) 01:21:04.50 ID:xmG1tJOC.net
- シューが磨り減る音「シューーーーーーーーー」
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