【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て47

1 ：ツール・ド・名無しさん ：2017/08/11(金) 09:43:02.46 ID:uGot1x3H.net

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て46
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499501541/

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 20:50:29.62 ID:R4jWZRZY.net

10速チェーンはすぐ伸びるイメージしか残ってない
11速チェーンは薄くなったはずなのになぜか伸びにくい

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 21:29:28.01 ID:0+pfsPPL.net

何年乗ってもチェーンが伸びない(´･ω･`) 　　
1万キロは余裕で超えてると思うのだが、チェッカーで測っても
伸びてる様子が無い　　

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 21:51:22.15 ID:0pObiWYL.net

>>860
メンテ具合はどうやってるの？
使ってるルブはドライ系？ウェット系

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 22:12:00.26 ID:y2cv/6P/.net

11速チェーンは薄くなってるのに変速性能上げるために強度を上げないといけないから、使ってる素材が良いんでしょ
で、チェーンが伸びるのってリンク部の磨耗じゃん
プレートが薄くなってもリンク部が薄くなってる訳じゃないから素材がよくなってる分磨耗しにくくなってる、つまり伸びにくくなってるんじゃね

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 22:26:58.43 ID:0+pfsPPL.net

>>861
いろいろ
最初はドライ　　ローラー用に回したらAZの安い黒いやつで数年
最近はベルハンマー
ミッシングリンク使って、年数回はｼﾞｬﾌﾞｼﾞｬﾌﾞ洗って、超音波の中でﾋﾞﾘﾋﾞﾘやってたなぁ
ローラーに回してからはやってないけど

よく考えたら、1万どころじゃねえな・・　数万キロだよ
４年くらい外でのって、新しいの買った後はローラー用で4年以上
単純計算で4万キロくらい？？　1％どころか、0.75でも落ちない
　　

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 23:26:15.97 ID:9kki8IAp.net

>>862
それ雑すぎだろｗ
11速チェーンが薄くなってるのはプレート部であって、
この素材そのものが10速以下と比較して良いものなのかはソースが何もない
リンクも素材が良くなってるなんてソースがどこにもない
変速性能はチェーンの面取りであって、強度上げる云々は関係がない

歳とって、同じ使用距離でもトルクかける機会が少なくなったからとか、そういう乗り手側の理由だろ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 23:32:28.48 ID:0pObiWYL.net

>>863
あぁ
ローラーで使ってると確かに伸びないよね
部屋だから砂埃噛まないからピンが減らないんだよね

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 23:47:55.14 ID:GwHbKzvr.net

>>864
素材ってか表面加工の事をいってるんじゃないかな
もしそれならシルテックってシマノが明記してるし

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 00:07:20.42 ID:nLSZn2wo.net

貧脚か、あるいは変速や漕ぎ方が上手いと負荷が少ないので長持ちする
低いギアで力任せに走ったり、蹴りつけるように漕いでいると傷みが早い

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 01:45:18.27 ID:giTMqEiw.net

>>860
お爺ちゃん、チェーンは先月替えましたよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 06:30:11.55 ID:Uw281swv.net

STIレバーに注油しようと思うのですが、スプレータイプのチェーンルブでもOKでしょうか
あまり露出してない部分だしグリーススプレーの方がよい？
それともワコーズのメンテルーブみたいなオイルスプレーがよいでしょうか

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 07:14:55.21 ID:ml9uRVXQ.net

>>869
なぜチェーンルブなんて思った？
引きの軽さというか
戻りの正確さが欲しいのなら
サラサラなオイルがいいよお

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 08:04:15.29 ID:04kxzFKo.net

グリスにしとけ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 08:06:02.83 ID:p8Jv7YoY.net

STIに注油なんて考えたこともなかった

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 08:11:08.44 ID:Uw281swv.net

>>870-872
さんくす
レバー内に注油必要ないんですかね？
軽さとか戻りとかそんなんではなく、単純に動くところだし固着腐食防止にやった方がいいかなと思ったんですが
やっぱりやるならグリス系がよし？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 08:18:13.07 ID:OOJ7wLyh.net

>>873
よく分からないならやらないほうがいい
stiは基本的にメンテNGでシマノはやるなと言ってる
よく分からないまま注油すると壊れるよ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 08:34:23.28 ID:Uw281swv.net

>>874
ありがとうございます、そうなんですか

初ロードなんですが、購入店で2、300キロくらい走ったら初回整備点検するから持ってきてと言われて
やってもらった時に、レバー内にも何か注油していたのを見たのでやっぱり定期的にやるべきなのかなと思って

では何もせずに行こうかと思います
感謝

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 08:58:15.62 ID:6B5uugvt.net

>>875
見てたなら購入店に聞けよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 16:16:48.77 ID:gp3wB8dL.net

STI注油は止めた方がいいんじゃね〜かな〜。
油に砂埃とかシフトケーブルのポリマーコートが解けたやつとか噛みこんだら
基本詰むと思うんだけど。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 16:34:41.89 ID:b7I1PRgT.net

>>877
えっケーブルのタイコにグリスも塗ってないの？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 16:58:47.01 ID:vJP04DIP.net

塗らないね

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 17:00:48.86 ID:b7I1PRgT.net

バイク乗りの自分としては必ず塗るけどなぁ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 19:15:00.45 ID:Zn1wT5bE.net

バイク乗りアピールいる？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 19:37:02.09 ID:/JRUNIcc.net

>>881
アピールは不要だけどさては無免だね君

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 19:56:29.19 ID:0G2jBWEX.net

タイコにグリス塗るって水入らなくするたむ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 20:11:54.28 ID:6QfbcLBI.net

自分もバイクいじるけど
自転車の至る所にグリスを塗る文化にショックを受けた

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 20:39:00.77 ID:VZkCxDLw.net

鼻つまんだ指で電気プラグを曇りを取る程度にムニュムニュっとやってやると抜き差しが軽くなる

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 20:55:07.26 ID:PEM1E4aw.net

モーターサイクルじゃなくてバイクだよね

887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 21:31:24.80 ID:EHP3W/OD.net

分かりにくいからオートバイのことはヨーロピアンにモトって言おうぜ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 22:30:45.92 ID:I+SgU9j8.net

冬樹「えっ」

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 22:40:26.60 ID:iUqaI8vi.net

山口「うむ。」

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 23:03:49.34 ID:Pl7Otqg2.net

剥げとるやないかい！

891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 23:24:11.72 ID:972WIZNP.net

>>884
リムとブレーキシューにも塗るんだぜ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 00:44:10.24 ID:F/ngqIG+.net

タイヤや、ディスクブレーキ車はブレーキディスクをピカピカに見せるために、シリコンスプレーで艶だしするよな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 00:46:54.62 ID:fJtWZTab.net

>>892
通報した

894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 00:58:53.20 ID:zFID9RZw.net

小学生の頃ブリジストンのアスモに乗っていた。
リアブレーキがディスクだったんだが、姉ちゃんが「気を利かせて」油注してくれた。
高校生になって5年ぶりにリアブレーキ使ったら、効きが良くてびっくりした。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 01:06:23.14 ID:BLiSleuN.net

>>894
よっぽど嫌われてんじゃね？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 01:21:10.76 ID:zFID9RZw.net

>>895
いや、「機械には油！」なカーチャン脳でさ……
多分姉ちゃんがやらなくてもいずれお母ちゃんがやってたと思うわ(苦笑)

897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 04:52:55.51 ID:MXkXkjtS.net

爺さんにもありがち
リムを機械油で磨くな、ハブに556を噴くな・・・・

898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 07:21:52.15 ID:pjY5MmXa.net

リムとシューの消耗を減らすのに注油は重要

899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 09:46:51.94 ID:YgM6R8UW.net

天才のそれ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:02:17.73 ID:v9ga+5zh.net

腕のいいやつはシューの摩擦抵抗もキッチリコントロールして長持ちさせるからな。滑るか滑らないかのギリギリが一番効率的らしい。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:09:30.08 ID:sObz1CCB.net

チェーンを灯油で洗うとしても
その汚れた灯油はどうするのよ？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:16:23.00 ID:7d0cTuOT.net

汚れを沈殿させて上澄みを再度使うよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:17:01.50 ID:a/Iqe3qH.net

冬まで取っといて廃油ストーブ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:24:37.88 ID:v9ga+5zh.net

ハッピーバースデー灯油…

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:29:22.90 ID:sObz1CCB.net

その辺に棄てられないからな
その点ガソリンは揮発する
だが危険物で取扱資格が要る

906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:46:20.09 ID:+RHWSevi.net

>>901
ガソリンスタンドで引き取ってくれるよ。
>>905
それで思い出した、写真を更新しなくちゃ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 11:00:41.36 ID:sObz1CCB.net

>>906
そっか引き取ってくれるのか
最近はセルフが多いけど・・

908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:48:59.86 ID:7d0cTuOT.net

セルフっても無人ってわけじゃないから、電話で聞いてみれば。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:49:04.44 ID:w/w7/HQb.net

zonda c15を譲ってもらったのだが、フリーボディを止める部品が欠品だった。必要な部品の品番分かりませんか？
ネジとスペーサー？（スペーサーは要るのかも分からない）が欠品ぽい。
https://i.imgur.com/TBOvb9w.jpg

910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 16:05:45.68 ID:c1gq3AiI.net

https://www.campagnolo.com/JP/en/Support/download?td=3

911 ：832：2017/09/10(日) 18:21:31.24 ID:+2ccIS74.net

ドライバー当ててぶったたいても一向に開かない
潤滑油ダバダバにしてもむりぽ
誰か助けて

912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 18:25:52.63 ID:MXkXkjtS.net

下手打って壊してしまう前に自転車屋に持って行け

913 ：832：2017/09/10(日) 18:27:57.06 ID:+2ccIS74.net

自転車屋ってそんな細かいことまでやってくれんの？
前BB開けてくれっていったら断られたんだけど

914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 18:29:34.62 ID:sObz1CCB.net

それで思い出したが
以前ある自転車屋で新人が
何かが外れないからか知らんが
客から預かった自転車をガンガンでかい音立てて力任せにぶっ叩いてたのを目にして
ドン引きしたことあるなw
ああいうのは他の客もちゃんと見てるから平素から品行方正に振る舞うことだな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 18:46:08.12 ID:FA4qyjEd.net

>>911
なら無理だね。
そもそも分解整備しないて使い捨てのパーツなんで、交換しる

916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 18:51:31.83 ID:v9ga+5zh.net

サイメン持ち込めば？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 18:53:22.39 ID:cLtZDoNW.net

BB同様、金属パイプ等で力点を１ｍ程度離せば簡単に外れたりする

918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 19:23:48.27 ID:nUNfLAlW.net

やっちまったぜ、初リムパンク
まさかあんな小さい石（３ｃｍ？）を踏んだだけで。
空気圧管理大事だね
そりゃぁデラックスなあたいだけどさ

ＧＳ開いててよかった
携帯ポンプを探してます

919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 19:40:35.21 ID:rH4n4r04.net

デブ、低気圧、足
パンクさせるためにやったとしか

920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 22:24:04.83 ID:VjPN/q6H.net

雨に日はパンクしやすいってマジだったんだな　
初めてパンクした
そのときは大丈夫だったけど何日後か空気抜けてて見たらガラスが刺さっていた

921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 22:31:53.19 ID:xHSeSdxJ.net

それは雨ではなくガラスが原因な気がする

922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 22:52:20.28 ID:Ci2Wbkvg.net

おいおい雨自体でパンクはしないぞ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 23:01:06.11 ID:GRTfrrM6.net

有名な酸性雨ってやつっスね

924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 23:04:12.23 ID:aGzH/hvC.net

>>921
乾いてたら刺さらないレベルのブツが濡れてるとサクッと入ってく事が有るのよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 23:20:26.18 ID:ceDDu7+T.net

濡れてるとゴムは切れやすい

926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 01:07:40.29 ID:ICUSZTTT.net

雨で寝てたものが立つ事あるらしい。俺は雨の後に長さ2mmの針金が刺さっててパンクした。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 01:50:17.65 ID:kjNJZjlE.net

>>884
逆にバイクのグリスアップが難しすぎてショック受ける。
昔みたいにグリスニップルついてないのがほとんどだし。
スクーターでグリスアップなんていったらカウル全バラコースで絶望する。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 03:31:36.16 ID:Wp2wE6Fj.net

http://imgur.com/Nq5qwp9.jpg
これ取り付けるんだけど、フレームが傷つかないように何か工夫してる人教えて

929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 04:36:13.90 ID:8q+nVEAB.net

>>928
柄が樹脂か木製のドライバーで締める

以上！

930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 04:44:11.19 ID:8q+nVEAB.net

あとフレーム側に自己融着テープを薄く巻いておくと完璧

931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 04:51:22.44 ID:Ot6l2jAQ.net

>>928
3Mスクラッチガードとか

932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 06:43:11.53 ID:j9lss8lO.net

>>929
柄の材質関係あんのか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 06:48:36.39 ID:8lNZN6KZ.net

フレームさんに予めLINEで締めるよて連絡しとく。締め終わったらキツくない？大丈夫？ありがとねてLINEをしてケアする
それでもダメならズットモだよ！てスタンプ送る

934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 07:36:26.72 ID:F3xzFM25.net

>>933
ﾏｼﾞﾂﾏﾝﾈ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 07:43:08.62 ID:DDI5hTVa.net

そのレベルで傷が気になる人ならマジで乗らないで部屋に飾っとくのを推奨するわ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 07:43:51.65 ID:ncdMbG+x.net

クイックリリースを交換したら、ディスプレイスタンドから簡単に落ちるようになってしまった。
クイックリリース側は問題なさそうだが、逆側のナットが小型になったためかナットとカップリングに接触する長さが短くなり、スタンドに載せた状態でロードバイクを右側に傾けるとすぐに脱落してしまう。
ちなみにスタンドはサイクルプロのDS-PRO。
対策法知っている人は教えてください。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 07:45:59.05 ID:j9lss8lO.net

>>936
チェーンステーに掛けるスタンドに代える

938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 07:46:05.95 ID:tNPyH07a.net

>>928
やっぱローションじゃね？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 08:02:33.31 ID:8q+nVEAB.net

>>936
スタンドの左右の接触部分を掴んで力任せに少し狭く曲げる
俺はこれで対処した

940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 09:16:25.25 ID:a/7vHagS.net

>>937
ありがとう。まずは939さんの力づくで試してみてダメならこちらも検討します。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 10:17:57.11 ID:42kT54fl.net

ディスプレイスタンドで切っ掛けあるのを下にしてしまって倒したバカがいます

942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 10:40:09.55 ID:Wp2wE6Fj.net

やくにたたん(´^｀)

943 ：832：2017/09/11(月) 13:05:22.51 ID:D1nykOHg.net

重めの金槌使って叩いたら回りました
お騒がせしました

944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 18:11:00.19 ID:OZg5OQ9h.net

JagwireのRoad Proシフト＆ブレーキケーブルセットがディスコンになってしまったようなんですが
後継商品って出てますか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 20:13:09.16 ID:sqeeA/om.net

>>936
ナットだけ元のやつに変える（

946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 21:01:50.49 ID:68D+5qkH.net

ロードの傷消しには何か良いものありますか？
クリアー塗装の擦れ傷程度です

947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 21:07:32.75 ID:NvzUdO3j.net

透明マニキュア塗ってコンパウンド磨き

948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:07:56.79 ID:AICZOA59.net

ピカール

949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:24:13.74 ID:dR521NHY.net

DHバーを付けた所、サイコンやらスマホやらライトやらの置き場としてしか使っていないのは俺だけでは無いはず

950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 00:48:24.41 ID:D4iJzTv8.net

ホイールのフレ取りをしようと思うのですが何が必要ですか？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 00:51:51.59 ID:xWOaJUsf.net

>>950
気合いと根性

952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 00:52:43.50 ID:2opjc07K.net

ニップル回しは必須
簡潔に済ますならフォークやシートチューブにタイラップ付けてリムとタイラップの隙間見ながら振れ取りできる
ちゃんとやりたいなら振れ取り台

つかググった方が早い

953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 00:57:37.01 ID:D4iJzTv8.net

ニップル回しって色々ありそうですが何か便利な物はありますか？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 01:18:26.57 ID:q5ZdL1IL.net

>>953
安いニップル回しは精度が悪いからニップル舐めて最悪回らなくなる、あと振れ取りは自転車屋にまかせたほうがいい

955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 01:38:34.65 ID:D4iJzTv8.net

>>954
そうなんですか？持っていくのが気が引けるのと遠いので自分でやってみようと思ったのですが…

956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 07:53:44.78 ID:LQPa7g8f.net

最低限必要なのはニップル回しだが、ニップルにも何種類かあって掴み幅が3.2mm、3.4(3.45)mm、3.6mm他と色々ある
エアロスポークならねじれ防止用のスポークホルダーも必要だが、これもスポークによって掴み幅が異なるので
基本的にメーカーから出ている専用品を使うのが良い
エアロの場合はスパナ型のレンチを使う方が、スポークの根元により近い部分をホルダーで押さえられる
ロード向けの薄く軽いリムなら、張りすぎて食い破らないようテンションメーターも必要だろう


書いていてふと気付いたんだが、スポークホルダーを使わない(使えない)普通の丸断面のスポークって、
一見分からないだけで実際はホイールを組み終わった時点でスポークがぐるんぐるんに捻れているって事だよな?
恐ろしい…

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 07:59:00.99 ID:50KZE2iy.net

ミニベロにFD6800着けて見ましたが位置的にサポートボルト出してもチューブに当たりません

サポートボルト使えなくても問題ないですか？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 08:28:04.40 ID:A1wsIVof.net

>>956
まーそのためにもスポークプレップなるものがあるわけで(グリスでもいいけど)

前に画像掲示板(潰れた)でシマノ完組のエアロスポーク一つ一つにタグみたいなシールを
たくさん付けた画像を見たけど、全部が進行方向に垂直ではなくバラッバラに好き勝手な向きを向いてた
つまり使用者や実店舗とかで調整してない完組のエアロスポークはそれ自身で乱流を生み出してる
エアロスポークを効果的に運用してる人は実際にはかなり少ないと考えられる

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 09:31:47.95 ID:NqDsxuF5.net

シマノですらエアロホイール製品の検品に
スポークの向きまでは入ってないのか