【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て47

1 ：ツール・ド・名無しさん ：2017/08/11(金) 09:43:02.46 ID:uGot1x3H.net

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て46
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499501541/

970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:28:18.21 ID:wNJ0mM4/.net

ハンドバイスはダイソーに売ってるやつで十分。アメリカンクラシックの小さなベアリングはないとグリスアップ必要なほど使用したら打ち替えた方が良い。じきにガタが出る。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:32:26.15 ID:D4iJzTv8.net

>>969
ありがとうございます

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:33:03.05 ID:D4iJzTv8.net

>>970
初期のグリスが硬いらしくグリスアップのやり直しをしてみようかと思ってました
ありがとうございます

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 17:26:09.04 ID:gDElhXiJ.net

アメクラはフリーボティ外してラチェットにグリス付けるだけの簡単な作業だよ。ベアリングが四つとも同じサイズだからついでに新品に交換しておいてもいいね

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:18:04.62 ID:m6hl1OJs.net

アメクラのフリーのラチェットってすっごい変わった構造してない？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 19:18:23.53 ID:xOyBRJDG.net

最近アメクラのラージハブでホイール組んでもらった。
ラチェット部分が複雑で耐久性が低いみたいね。
ラチェット音すごく静かだよ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 21:48:07.07 ID:qlIoKUFX.net

http://imgur.com/Nq5qwp9.jpg
これ着けてみたけどチェーンリングまでぜんぜん届いてないんだが・・・・
なんやねん

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 21:52:17.47 ID:bOi0xOKm.net

>>976
チェーンリング、クランク、BBとフレームの仕様、寸法などが分からんと何とも言えない

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 21:54:47.88 ID:5hIKc9s1.net

こういうのにするとか
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/5952

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 22:15:10.94 ID:iRnYFgms.net

>>976
さっきポチったばっかりな件について

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 23:07:02.69 ID:L6vfQ+Ba.net

俺のはじめからそれついてるけど役立ってるぜ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 23:24:18.65 ID:NEcBKgsM.net

>>976
届かなくていい
チェーンリングとの間にチェーンが落ちる隙間がなければ良い

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 23:51:32.04 ID:aPwIQcie.net

>>976
エアロフレームにはそのタイプのは使えないらしいよね
FDと共締めタイプを買うといい

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 23:59:26.83 ID:qlIoKUFX.net

クイックレバーの締め付け加減によってリア変速のフィーリングが変わるのってそんなもんなのかな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 00:22:58.79 ID:f4ZmRMHb.net

>>983
クイックがっちり締めないとケツがヨレる感じするよね。歪み量が多ければ変速にも影響するかも。
あとリプレーサブルエンドの場合、固定ボルトしっかり締まってる？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 02:22:25.05 ID:btpJmqzb.net

>>984
リプレーなんとか勉強になった( ^ω^ )

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 06:49:51.46 ID:RrjXayJD.net

チェーン脱落防止にシングルでのフロントディレイラー運用
フロントダブル（トリプル）の世界へようこそ、でした

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:34:33.04 ID:b9u7zPTC.net

フロントシングルでもチェーンラインのずれとかでキツイたすき掛けになったら音してるするの？
あれはFDに当たってるだけだけだから鳴らない？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:39:56.88 ID:W2GUBJ6h.net

フロントのチェーンラインがリアスプロケに対してほぼセンターになっていれば
基本的に鳴らない
MTBでは当たり前のナローワイドチェーンリングなら
ガレ場ダウンヒルでガンガン走るとかしなければ脱落もほぼ無い

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 11:03:14.40 ID:ftt8+6Y8.net

うちはzee1x10sにシマノじゃないナローワイドリングだけど
音はしない
全段入るように調整はできるし、脱落はまあ無い
けどチェーンライン的に最内か最外どっちかがキツくなる(基本中にはロー)

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 11:05:37.14 ID:ZPWB/r7h.net

FDに当たる音は当然無いけど
無理があるチェーンラインの場合当然スプロケから一瞬チェーンが浮いて音が鳴る可能性もある

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 11:25:29.98 ID:0pjTH+dL.net

チェーンリングをトリプルクランクのミドル側に着けると若干ロー側に寄せられるかも

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:41:07.12 ID:HUZWOMQw.net

ここすごい勉強になる
自分でやる整備ってたのしい

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:41:33.48 ID:HUZWOMQw.net

>>979
結果報告お願いします

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 18:21:18.26 ID:ivFeydFk.net

>>980が行方不明なので次スレ立てたよ

【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て48
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505294358/

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 18:48:59.90 ID:is/RXROy.net

埋めるか

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 18:49:33.15 ID:is/RXROy.net

埋め

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 18:50:03.91 ID:is/RXROy.net

埋め

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 18:53:21.04 ID:is/RXROy.net

埋

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 18:53:51.59 ID:is/RXROy.net

土理

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 18:54:38.63 ID:is/RXROy.net

あ、そういえｂ

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