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【TREK】トレック ロード総合スレ Part93【ROAD】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 17:14:03.69 ID:sSK44gKF.net
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
荒らしには反応せず放置でお願いします。
次スレは>>970を踏んだ人が立てること。
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part92【ROAD】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500563161/
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 16:51:34.31 ID:ZOz40g/p.net
- >>193
また出たか
買えないなら黙って眺めてなよ
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 17:04:09.10 ID:cTfc+U49.net
- 現行マドン持ってないやつがドマーネだのエモンダだの言ってるのが笑える。
マドンがいかにオールラウンダーかは、乗ってみないと分からない。石畳級の道以外ドマーネに劣る要素が見出せない。
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 17:58:59.92 ID:dDN+Ju3w.net
- >>195
マドンに乗ってるけど別に笑えないよ
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 18:00:42.37 ID:9/zCqeSB.net
- ホモがいないだけでもうスレがこんな状態だよ。
やはりホモは平和の象徴
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 18:18:26.41 ID:PjUUy5SE.net
- ホモは無関係
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 18:50:31.76 ID:Zv81S25l.net
- ホモは純粋
豆な
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 18:55:03.15 ID:igHzw0xI.net
- 別府モデルが出るけど、
写真で見る限りデュラエース付いて
49万円なのかな?
ホイールもカーボンかな?
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 18:58:54.15 ID:25RhAE46.net
- >>200
そして今回、彼をモチーフにしたMadone 9のフレームセットが100台限定で販売される。
だってさ
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 18:59:27.68 ID:mJv3yhA5.net
- 来年モデルチェンジが予想されるマドンはどういう方向にいくのかな?
軽量化?さらなるエアロの追求?それとも別のギミック?
あるいはディスクオンリー?
皆の予想が聞きたい
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 19:03:18.91 ID:8Z7OjALb.net
- >>200
釣られてやるよw
「Madone 9 Fumy Beppu limited edition」は全国のトレック販売店でご予約いただけます。
・価格:49万円(税抜) フレームセットのみの販売となります。
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 19:10:35.13 ID:wcC0x/IW.net
- >>202
バッテリーが付いて楽になるよ
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 19:10:42.06 ID:igHzw0xI.net
- >>203
フレームセットのみなのね
写真だけで判断してた。
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 19:15:01.08 ID:uXT3GK1b.net
- 世界的にe-bikeがトレンドだもんね
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 19:36:36.22 ID:Y9p8Cp/8.net
- ドマーネボロクソ言われすぎだろ
マドン買ったほうがいいのかよ
たけぇよ(´;ω;`)
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 19:44:32.16 ID:iPOcFC/K.net
- >>203
>釣られてやるよw
>釣られてやるよw
>釣られてやるよw
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 20:07:02.45 ID:7NmlRor6.net
- >>207
気にすんな
俺はドマーネの下りの速さと整備のラクさが気に入ってるぞ
2014モデルだが買い換える気が全くしない
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 20:37:39.73 ID:QXVcYmp5.net
- >>207
ドマーネとマドンだったら
マドンがオススメ
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 20:39:03.68 ID:EqfKJFDl.net
- 別府仕様のフレームかっこいいよね。
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 21:10:30.78 ID:6Onp4Ktt.net
- >>210
現行ドマーネ、カンチェのお墨付きみたいな感じで宣伝してたけどクラシック以外はマドン一択だったんだよね。
先代ドマーネは平坦のみのジャパンカップクリテでも使ってたのに…。
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 21:12:49.15 ID:bvfczRnx.net
- 脚力異次元のトッププロのお墨付きって何か意味があるんだろうか
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 21:36:22.91 ID:6Onp4Ktt.net
- >>213
それ言うとハイエンド売ってる意味がなくなるよ。
まぁロマンを買うでいいんでない?
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 21:45:28.54 ID:DPeG+r2m.net
- >>209
整備怠るとこうなるぞ
http://www.chibacycle.com/blog/index.php?category=casefile&store=fujisawa&p=1314
やっぱギシギシいうんじゃねーかこいつ
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 21:47:28.29 ID:Y9p8Cp/8.net
- 100万出して買っても
ポタリングにしか使わないしな
でもいいのほしいしな
でも耐久性とか一生ものじゃないし
(´Д`)ハァ…
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 22:20:15.10 ID:pNOYfUcT.net
- 自分もポタリングメインで貧脚だし
ハイエンドなんて不相応なんだけど
色々知ってくると欲しくなっちゃいますね
40代だし今のうちに乗っておいた方が
いいのかなってw
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 22:30:47.19 ID:9adQoTCC.net
- >>217
ボーナス余ってるし色々考えてしまう
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 22:42:28.48 ID:6eTWNxKb.net
- マドンは輪行できないて本当?
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/19(土) 22:53:50.27 ID:uPIOvRkT.net
- うそ
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 01:06:17.12 ID:eyCYYVB+K
- >>209
直ってんだからいいじゃん
これを言うならBBも同じ
つまりあんたは文句を言いたいだけ
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 01:33:45.45 ID:lLIu2ch7.net
- 500カーボンええね
硬いけど適度にしなってくれるから
これ以上硬いのなんて怖くて乗れないわ
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 05:12:50.55 ID:bqQkwhR+.net
- 剛性と貧脚は関係ないよ
ペダリングが下手だとモロに脚に来るってだけ
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 06:50:23.83 ID:Hoat5MXR.net
- Madone9出来たのもカンチェのためとか誰かが言ってた気がする。だから、ラストシーズンではMadone使用率が高かったのかと…。
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 08:01:12.57 ID:MiAtqRoL.net
- つまりカンチェ大好きな人はマドンとドマーネのどっちを選んだら良いんだい
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 08:08:27.80 ID:Ahj4TC2/.net
- >>225
両方買って違いを楽しむとかどうだい?
普通に回答すると、自分が乗りたい方を買えと。盆栽にするんじゃなけりゃね
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 08:09:03.01 ID:scxqh06b.net
- >>224
マジっすか?
じゃあマドンも買うわ
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 08:09:47.39 ID:1tgwBtSL.net
- >>226
盆栽とは?
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 08:37:58.92 ID:4cx4Ow8M.net
- フレーム生涯保証の一環でフレームが破損した場合、そのフレームと引き換えで
現行モデルがどれでも二割引で購入できる制度あったよね?
追加で買って2台持ちになってもどのみち古い方は乗らなくなるだろうし
どうせなら引き渡してマドン辺りを二割引で買えたら10万以上得になるかなぁと
実際にこの制度を使って二割引で購入したって人いる?
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 08:39:35.36 ID:bqQkwhR+.net
- 古い方は走行距離1000km未満です!といってオクで売れば2割以上で売れるだろうが
頭悪い奴だな
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 10:32:05.08 ID:5mNZDyZQ.net
- >ドマーネボロクソ言われすぎだろ
>マドン買ったほうがいいのかよ
ドマーネいいと思うんだけどねぇエモンダの方が軽くて安いから分が悪いのかな?
自分の場合、ドマーネALR5DISKにキックスタンドつけて贅沢ポタロードにしようと貯金してたけど復活するらしいクロスリップにした方が幸せになれるかもしれない...
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 11:04:46.28 ID:ODDgdlli.net
- >>231
削ぎ落とさないほうが幸せ
フェンダーとハブダイナモほしいw
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 11:21:14.07 ID:l9ybIUhj.net
- >>228
自転車用語で「盆栽にする」とは自転車を乗らずに床の間にに飾っておくことを指す
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 12:24:19.04 ID:2oBEv9nq.net
- ドマーネとマドンじゃ価格が違うから比較にならないと思う
ドマーネとエモンダは使い道が違うし
今年の比較富士ヒルクライムでドマーネ4で入賞している人もいるしね
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 12:45:55.00 ID:3oVirMxY.net
- ドマーネもエモンダもSLRならほぼマドンと同価格なんだけどね。
マドンと比べるなら両車ともハイエンドにしないと。
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 13:12:13.31 ID:oYMnupO+.net
- マドンを買う前に車の買い替えになりそうです
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 13:15:15.78 ID:Rqqt0ybK.net
- >>224
そんな話は初耳だ
どこ情報か教えて
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 13:31:46.96 ID:GH1kpj+N.net
- >>233
そんな話は初耳だ
どこ情報か教えて
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 14:12:41.98 ID:VngEUc5K.net
- マドンって名前いつまで使うんだろう?
アームストロング絡みの名前は縁起悪いとか
イメージ下がるとかアメリカでは考えないのかなー
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 14:41:42.24 ID:Ydu1wb9U.net
- 峠の名前じゃん
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 16:24:24.27 ID:9hjEKAuF.net
- isoがないのにドマーネ
別段軽くないのにエモンダ
ラインナップのネーミングをもう少し整理したほうがいいのでは
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 16:33:27.07 ID:bsmVzTFh.net
- 別に分けなくてよくね
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 17:40:43.01 ID:WHWVb0IX.net
- エモンダのおかげで険しい山岳地帯を走破できた。軽くてグングン登ってくれるわ。これ以外いらないよ
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 22:54:48.97 ID:jobAxICp.net
- エモンダとドマーネが売れている事はわかった。
マドンも仲間に入れてくれい!
http://www.cyclowired.jp/news/node/184708
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 22:57:02.75 ID:Rqqt0ybK.net
- やっぱH2フィットはカッコ悪いな
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 23:23:39.97 ID:wU1dDnNn.net
- >>245
カッコ悪くない
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 23:27:26.92 ID:ODDgdlli.net
- マドーンもママちゃりw
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/20(日) 23:40:06.03 ID:PVXEXOfi.net
- H2ださいのは前から
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 00:06:54.76 ID:lrN1wYrv.net
- ださくない
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 00:18:44.78 ID:VDfXfLfE.net
- 平地で頑張っても30km/h台が限界
上り下りの平均だと23km/hがいいところ
そんな貧脚ジジイにエアロバイクなど無意味
3年前のドマーネで何の不満もない
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 00:20:30.30 ID:ITkz52ND.net
- >>250
無意味ではないな
なぜならば
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 00:23:12.43 ID:MRW9xwmK.net
- >>200
なんで、そんなにバカなの?
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 00:28:08.17 ID:3qHnqwDY.net
- >>252
↑
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 00:31:34.19 ID:VDfXfLfE.net
- >>251
なぜならば!
自分の力を最後まで信じる者にこそ、真の力が宿るからです!
きっと、本物のロードレーサーは、心にバスターマシンを持っているのだから…
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 00:32:12.38 ID:vkN3UZQG.net
- そうなん?
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 00:43:33.44 ID:WCfcWrlr.net
- >>250
て、思うでしょ?
乗ってみたら分かるけど
同じ力で違う世界に行っちゃう。
正直ビックしたよ。
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 00:47:21.34 ID:vkN3UZQG.net
- まあエアロバイクとか言ってる時点でお察し
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 02:05:52.24 ID:jgokoFWR.net
- マドンなんか買ってもどこでのるのかわからん
無用の長物だな
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 05:22:36.54 ID:FflzC3mK.net
- >>258
俺、乗らないけど楽しんでるよ
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 07:08:37.61 ID:natr7PNK.net
- 例えばの話、コンポとホイールとタイヤ、その他すべてを統一して
フレームだけをマドン、エモンダSLR、ドマーネSLRで入れ換えた場合に
同じだけの力で漕いだら平坦路で時速なんキロの差が出るというの?
パワーがどうこうよりも、より低く伏せた姿勢を取った場合の方がフレーム差云々以上に速度が出そうなんだが
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 07:54:06.33 ID:GkcfO3IG.net
- まず変わらんと思う
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 08:04:39.83 ID:PoI/k2gw.net
- 気持ちが変わる
気持ちが変われば何かが変わる
人間はそういう生き物
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 08:30:23.68 ID:WCfcWrlr.net
- エモンダ.ドマーネ
https://m.youtube.com/watch?v=8f-iXwoYNPE
マドン
https://m.youtube.com/watch?v=CcUF9CGaHH4
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 08:40:58.62 ID:9GguLfzi.net
- ゴルフの話だけど
何十年も前から「○○ドライバー。新技術で飛距離10%アップ!」
なんて宣伝文句が出ている訳だが
あれ積み重ねると今頃1000ヤードは軽く超える計算になるなんて笑い話がある
機材自慢スポーツの機材なんてそんなもんだ
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 09:38:35.13 ID:01FLJBXY.net
- みなさんレースには積極的に参加してるの?
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 09:49:31.25 ID:YngHPXK8.net
- 毎日がレース
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 10:03:47.73 ID:VP4UgxF/.net
- >>260
ほとんど変わらないと思うけど、どのフレーム使ったときの伏せ方も統一せんとあかんと思う。
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 10:31:10.96 ID:5JpMhZBk.net
- >>202
3:1規定が廃止になったらか、フレームの軽量化+エアロ効果向上だろうね。
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 10:52:29.46 ID:RxNppMTV.net
- マドンの空力マジパねー
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 11:14:26.63 ID:WCfcWrlr.net
- マドンは
ヘッドチューブを正面から見た時に
エンブレムから下にシェイプが入ってて
Y型になってるのがいい。
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 11:17:03.81 ID:SBVyKZlh.net
- ダサいH2フィットのせいで空力が台無し
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 11:30:15.05 ID:fcLgU1jJ.net
- ドマーネとマドン乗った人に聞きたいんだが
そんなに違う?
マドンにもisoスピードついてるし
200kmを14時間までに完走しなきゃいけないし迷う
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 11:45:53.59 ID:FGVcYvN7.net
- >>271
ダサくない
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 11:47:22.24 ID:yZKr3YUo.net
- >>272
>200kmを14時間までに完走しなきゃいけないし
ワロタw
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 12:21:09.15 ID:vWEeedS4.net
- 空力学的にいっても百貫デブは論外としても
ちょいポチャのおっさんの下っ腹の贅肉の
空気抵抗でマドンのエアロのメリットって終了じゃね?
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 12:36:52.97 ID:GkcfO3IG.net
- 知り合いの複数人のプロもフレームのエアロ効果は分からないって言ってるわ
それでもネットのブログではレースにでない人でもエアロを実感しまくってたりするからなんとも言えん
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 12:59:31.41 ID:4Bofy1No.net
- プロwww
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 13:12:58.95 ID:hrUW9Vt2.net
- ヒント:ライダーでなくライター
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 13:19:40.75 ID:eMEPJM4J.net
- >>274
笑うなよ、兵が見ている
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 13:19:44.75 ID:IBFnYZP/.net
- マドンにエアロホイールって
きつい横風吹いたら終わりやん
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 13:22:08.59 ID:eMEPJM4J.net
- ないよりある方が良いし、ギリギリの世界だと見えてくるもんがあるんでしょ
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 13:27:06.99 ID:eMEPJM4J.net
- 実際、ドマーネのフロントISOスピードだって効いてるのか効いてないのか分からんもんね
パヴェだと有効と言うが、日本の凸凹道でもフロントなんか結構な振動くるからこの機構って意味あるんかね?と思ってしまう
持ち方が悪いのかも知らんが
リアはデカい入力では恩恵感じる場面あるけどな
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 13:41:02.54 ID:iiGQuGbi.net
- >>272
14時間を切るかどうかは分からんけれども、
マドンとドマーネのisoは別物ってぐらい違いを感じた。
1番しなるように
好みの問題だろうけど、ドマーネの方がしなりを感じたよ。
マドンのisoはドマーネと比べたら付いてんのか?って思うぐらい分からなかった。
でも、アルミのロードに乗り換えたらお尻の振動がダイレクトにきたので、
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 13:42:17.77 ID:9GguLfzi.net
- この前のドマーネとエモンダ両方持ってるとかいう書き込みでも
違いが分からんとか言ってたね
正直乗り心地はタイヤの太さとか空気圧とかジオメトリとかそっちの要素の方が遙かに大きいよね
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 14:51:21.52 ID:ywgKYeQo.net
- やっぱり結局そうなるんだよね
なら必要十分な剛性さえ確保されていれば、あとは登りでの優位性が取れる
軽量な方がいいってことでエモンダ選んでおくのがベターになるのかな
マドンとポジションも変わらんし
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 15:16:38.59 ID:ABDx/bj7.net
- 余計なものがない分メンテとか気を使う必要が減るエモンダは良いね
俺のようなものぐさ人間の初ロードにはもってこいだ
思ったよりもしなるから振動も気にならないし
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 15:56:54.47 ID:Zd/CQpZQ.net
- でもおまえら変なギミック好きじゃん
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 17:11:13.65 ID:eMEPJM4J.net
- >>286
ドマーネもISOスピードのメンテなんか普通はしませんよ
そこはディスるポイントじゃないね
エモンダだってBBのメンテして貰うでしょうに
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 17:15:30.86 ID:VDfXfLfE.net
- BB90のトラブルでシールドベアリング交換になる事例と
ISO Speedのトラブルでシールドベアリング交換になる事例と
どっちが多いんだろうね?
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 17:31:35.58 ID:ktG+5s/j.net
- >>280
マドンが横風に弱いって…
マドンに乗ったことがないな
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 17:32:49.15 ID:GkcfO3IG.net
- マドンと比較してのメンテ性云々じゃないの
まあ駆動部が少なければ少ないほどメンテナンス性が上がるのは事実だし
メンテにしてもフレーム性能にしてもそういう微々たる違いに価値を見出すものではなかろうか
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 19:13:40.90 ID:k3auRCrL.net
- >290
だな
マドンの様なエアロフレームの方がむしろ横風の時に違いわ感じやすいのにね
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/21(月) 19:52:15.16 ID:V1yz3yep.net
- マドンとエモンダは大差ない、整備性もいいしエモンダかベスト!
と言いつつ、買うのはエモンダSL5ってオチ?
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