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【TREK】トレック ロード総合スレ Part93【ROAD】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 17:14:03.69 ID:sSK44gKF.net
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
荒らしには反応せず放置でお願いします。
次スレは>>970を踏んだ人が立てること。
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part92【ROAD】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500563161/
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 11:59:18.68 ID:iP7rmaZ9.net
- >>313
H1全乗せでもH2最低よりハンドル位置は低いんじゃね
そういう仕様だったはず
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 12:04:17.27 ID:SK+c4nRW.net
- D3やCLX32やENVE3.4と違って
カンパフルクラの鰡35やスピード40は横風弱いけどな
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 12:22:02.86 ID:ERFCl0ZT.net
- >>313
でもあれは乗せ過ぎ
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 13:07:02.89 ID:yHb1qjWm.net
- >>312
ホイールも横風に煽られる、最後に全体として横風に煽られると書いてある
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 13:55:03.73 ID:89o0QvA8.net
- アルミフレームからドマーネsl5乗り換えたら
快適すぎワロタ
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 15:35:25.45 ID:iWAvykpR.net
- ワールドツアーのプロのくせにH2みたいなカッコ悪いマドンに乗って
日本選手権で2位になった別府選手は土下座だな
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 15:49:55.74 ID:p/KpAeLD.net
- いや横風吹いたら何を使っても速度は落ちるだろうよ
問題はその速度の落ちが通常のフレームよりいいかどうかって話なのに揚げ足取りすぎというか曲解しすぎというか
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 17:21:04.96 ID:hALSe35u.net
- >>307
ホイールのせいであってフレームのせいじゃないのが読んでてわからんのかなw
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 17:25:53.30 ID:/xEbP47m.net
- やはり最終目標はエモンダSLR9か
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 17:43:34.21 ID:OmGYVxte.net
- >>319
カッコわるくない
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 18:17:08.81 ID:Oi4516Sx.net
- >>322
正直気持ち傾いてます
ただ自分なんかがSLR9に乗っていいのかと
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 18:17:30.42 ID:iP7rmaZ9.net
- >>319
別府の場合は足が長いからしょうがない
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 18:23:56.33 ID:SK+c4nRW.net
- >>319
フミは2軍だからプロワン仕様のH1フィットを与えてくれないんだよ
前にオリカへ移籍した際にボロクソ言っていたじゃん
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 18:50:41.33 ID:V6Bfod9J.net
- >>324
君が乗るために生まれてきたバイクだよ
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 19:26:39.28 ID:UCSU2rH+.net
- >>327
ありがとうございます!
入荷いつだろう
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 23:10:59.62 ID:mSsZVMPy.net
- http://i.imgur.com/wjdKb5z.jpg
http://i.imgur.com/zvBjPCC.jpg
http://i.imgur.com/uNMEt6w.jpg
http://i.imgur.com/yjsY6Wx.jpg
競輪女性めっちゃエロいね
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/22(火) 23:33:54.25 ID:/R2Ux8Oj.net
- なぜ女なんだ
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 01:09:46.74 ID:KmDUBZI+.net
- >>324
プライド高いんだね
サイクルスポーツは乗るんじゃなくて走るもんだ
走る機材にプライドはいらない
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 01:33:17.59 ID:PItJxf8j.net
- イミフ
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 07:15:29.83 ID:+S97as7R.net
- >>329
競輪てもう少し見せ方変えたらいいのにね
オシャレで小綺麗にしたらいいのに
凄い迫力があって圧倒されるのにださ過ぎる
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 08:28:34.82 ID:1xgeFob6.net
- >>320エモンダよりマドンの方が速度落ちるだろうな
>>321お前も勝手に解釈するのはやめろよ。最後はホイールのせいなんて一言も書いてないだろうが
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 08:59:22.59 ID:oqw24u7i.net
- >>333
ださくない
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 09:16:24.96 ID:vAUj0sMu.net
- >>324
まったく気にしなくていい!
自分が気に入ったのに乗ればいいのさ。
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 09:35:41.68 ID:ipnLjuFs.net
- 昔はマドンに乗ったコンタが無敵状態だったのに (´・ω・`)
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 09:57:22.14 ID:EotPpzrn.net
- コンタとランスとアンディ、フランク
過去感満載
コンタはドーピングまでが全盛だっな
長くやりすぎた
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 09:58:53.98 ID:wSFRdF7P.net
- みんなプロと同じ自転車に乗りたいのかな?
それだと同じ名前でもフラグシップモデルじゃないと意味なくない?
ホイールも揃えなきゃダメだし
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 11:06:55.03 ID:cAkC+2Lk.net
- >>334
一度マドンに乗ってみろよ
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 11:17:47.67 ID:EtKd3fUB.net
- 腹のたるんだメタボおっさんがマドンに乗ってもなあ…
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 11:52:02.01 ID:1xgeFob6.net
- 俺はヒルクライマーだからマドンには興味ないな
ロードバイクはシンプルな程美しい。>>340
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 12:07:30.52 ID:8Uc65V5h.net
- >>341
それは偏見
むしろメタボおっさんの方がマドンとの相性が良いくらいだ
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 12:14:20.00 ID:C8EivDcT.net
- マドンすごいねー弱点のないマドンは最速マシンだよ
側面の投影面積大きいのに風に全く影響されないんだ!
って言ってほしいんでしょ?
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 12:45:54.88 ID:XLF7wIKe.net
- なんでそんなにマドン敵視してんだよw
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 12:53:06.29 ID:+ctTpRqt.net
- エモンダは新型でさらにライトウェイトっていうセールスポイントがあるが
マドンはVIAS Discやプロペル Discがアップデートされちゃったから選ぶ意味ってないよな
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 12:57:28.94 ID:ipnLjuFs.net
- >>346
マドンは来年DISKモデルにモデルチェンジだろ
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 13:04:51.21 ID:C8EivDcT.net
- マドン敵視してないよw
trekのフラッグシップだし、素直にかっこいいと思ってるよ
>290,292,306,312,320,321,340
あたりのプライドの高いマドン乗りが「マドンには欠点なんてない(キリッ」って頑張ってるから
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 13:18:18.08 ID:1xgeFob6.net
- エモンダ>マドン>ドマーネかな
ドマーネが一番意味のないモデルである事は間違いない
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 15:11:27.53 ID:6mTD9qfh.net
- ドマーネは欠点などない何一つない完璧なロードバイク
さすがカンチェラーラが監修したバイクだ
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 15:16:45.15 ID:0v2zAYoB.net
- >>350
ドマーネには何一つない
まで読んだ
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 15:30:48.59 ID:NaTJDYA8.net
- ダマッテ DOMANE カッテクダサイ
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 15:34:31.26 ID:+ctTpRqt.net
- カンチェが引退後トレックに残っていないってことは
メーカーに言われて仕方なく全レースドマーネに乗っていたってことだ
気に入っていたらアドバイザーとして開発監修で残ってるだろう
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 15:47:32.47 ID:M+xCPapW.net
- そんな事よりトレックのスローピングフレームってどう?
かっこいいの?
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 15:49:31.69 ID:6mTD9qfh.net
- >>351
chigau
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 15:51:37.08 ID:oqw24u7i.net
- >>353
>カンチェが引退後トレックに残っていないってことは
>メーカーに言われて仕方なく全レースドマーネに乗っていたってことだ
捏造ワロタw
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 16:07:46.63 ID:RXILdNCi.net
- >>348
欠点なんてないなんて言ってないだろ
実際に乗ってみて横風を体感してみればわかるよ
俺はこのバイクは反則だと思った
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 16:13:18.24 ID:8bT+NhPC.net
- >>354
ちょーかっこいい
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 16:23:07.61 ID:1xgeFob6.net
- >>357
ヒルクライムはエモンダが上だから欠点はある
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 16:23:46.37 ID:5WY+sU+b.net
- >>357
マドンには欠点など無い
乗ってみてそんなこともわからないのか?
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 16:25:01.58 ID:oqw24u7i.net
- >>359
落ち着こうぜw
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 16:44:27.58 ID:C8EivDcT.net
- >>353
https://www.youtube.com/watch?v=4if4gdnYWEc
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 17:28:59.41 ID:1xgeFob6.net
- >>360
ヒルクライムはエモンダより登らないという欠点があるだろ
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 17:47:00.76 ID:M+xCPapW.net
- >>358
うそつけ
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 18:01:12.69 ID:+ctTpRqt.net
- >>354
スローピングがキツいフレームはトレックに限らずカッコ悪い
例えばスローピングがキツい代名詞のTCRと同じメーカーのプロペルを比べると
ホリゾンタルのプロペルの方がカッコイイ
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 18:14:12.34 ID:wYvB6gym.net
- >>365
カッコ悪くない
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 18:36:42.15 ID:EtKd3fUB.net
- MTB上がりの俺はスローピングの方がカッコよく見えるんだよね
ホリゾンタルとか何十年前の自転車ですかぁ?って思っちゃう
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 18:59:05.14 ID:M+xCPapW.net
- トレックってスローピングきついやん
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 19:33:06.49 ID:XLF7wIKe.net
- 個人的にはホリゾンタルと細いフレームはあまりカッコよく見えないかなぁ
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 19:56:08.53 ID:D9+dCiFI.net
- スローピングは短足の味方やろ! そんな言われたら泣いてしまうぞ!
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 20:15:35.69 ID:nh9J8DCj.net
- 程度の問題だろ
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 20:44:45.75 ID:KbmbNbzf.net
- なぜみんなホリゾンタル好きかな
古くさい
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 20:47:05.74 ID:c6o0rMZo.net
- 爺さんだからさ
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 20:47:45.10 ID:cTKLrcIV.net
- >357
無駄無駄
持ってないやつには分かんねーよ
因みにドグマも横風には結構強かった
同じ日に乗ったTarmacとの差は歴然だったよ
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 20:58:59.31 ID:ydzLP0b5.net
- どう考えてもホリゾンタルのがかっこいいだろ
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 21:00:56.95 ID:9iIkiGMY.net
- ホリゾンタル なんかシュッとしてる
スマートなイメージだわ 俺はすごい好きよ
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 21:05:50.66 ID:ydzLP0b5.net
- ピナレロとかホリゾンタルっぽくてかっこいいからな
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 22:10:56.18 ID:vX5cRLfw.net
- ふるくせぇ〜
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 23:37:50.12 ID:frRG+T0G.net
- ピナレロとかコルナゴとか名前が嫌い
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/23(水) 23:58:31.11 ID:+ctTpRqt.net
- 日本でいう田中さんとか佐藤さんとか人名だからね
名前で言えばBMCなんて俺たちはBicycle Manufacture Company自転車屋だぜって名前でカッコイイ
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 00:00:45.87 ID:jmkhsIhq.net
- 俺はTREKはいいけどいい加減マドンはやめてほしい
いつまでドーピング野郎を思い出させる名前を続けるんだよと思うぞ
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 01:17:10.25 ID:9aiRlHra.net
- 僕はランス・アームストロングの大ファンです!
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 04:01:53.01 ID:nuXfA9wA.net
- >>381
マドンが高くて買えないからって無茶苦茶やなw
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 07:42:09.39 ID:mQMWI23m.net
- >>380
インターナショナルビジネスマシーン思い出した
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 08:11:10.95 ID:i2WaW8JA.net
- TheBus
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 08:13:32.22 ID:POit+W5Y.net
- マドン乗ってるやつの主観なんてどうでもいい
前面投影面積減らして横から見て肉厚になってるんだから
エアロじゃないロードに比べて横風の影響があるのは物理的に自明
もうちょっと違いがわかるようになってから乗ったほうがいいよ
バイクがかわいそう
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 08:23:23.14 ID:Ll4TouTA.net
- >>376
>>377
型式美にとらわれているのがカッコ悪い
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 08:25:20.94 ID:JpMJ23bx.net
- 単純に欲しいと思うバイクを
買えぱ良いのに
買えないの?
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 08:37:53.50 ID:Er+6UCvJ.net
- わたしが肩をすぼめても、
マドンのようには進まぬが、
硬いマドンはわたしのように、
じべたをながくは走れない。
わたしがからだをゆすっても、
ヒルクライムでは上らぬが、
あのエモンダはわたしのように
下りでツッコミできないよ。
エモンダ、マドン、それからわたし、
みんなちがって、みんないい。
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 08:58:39.09 ID:/UmWnhFK.net
- >>387
カッコ悪くない
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 09:05:29.91 ID:Ll4TouTA.net
- >>390
いや、かなりかっこ悪い
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 10:01:05.33 ID:jmkhsIhq.net
- >386
お前が止まってるくらいの速度でしか走れないのは分かったwww
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 10:26:31.52 ID:Ll4TouTA.net
- 実際マドンは重たいだろ
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 10:40:09.20 ID:OJK0xFFv.net
- >>393
軽い
とても
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 10:40:20.51 ID:JpMJ23bx.net
- およそ6.88kgほどで重たい部類に入るのかい?
https://www.trekstore.jp/news/?p=18069
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 10:45:18.02 ID:54OqWEeJ.net
- 2010?年辺りは、フレームの断面形状が横風(斜め前から) を推進力に変えるみたいな説明だったような?
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 10:45:37.53 ID:fC/dRkyT.net
- >>364
じゃあちょーかっこわるい
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 10:57:20.51 ID:orqxP/ZF.net
- かっこわるくない
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 10:59:10.81 ID:Ll4TouTA.net
- >>394
>>395フレーム重量で比べろよ
マドン9シリーズ2.27kg
ドマーネSL1.91kg
エモンダSL1.63kg
エモンダALR1.78kg
ドマーネ、エモンダSクソ重過ぎて売る価値無し
※すべて56cmサイズ
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 11:03:33.31 ID:bvxf6Bq0.net
- >>386
石器時代から来たの?
最新のエアロは積極的に風の流れをコントロールしているんだよ
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 11:05:09.79 ID:T0G+TGrj.net
- マドンがエアロロードの中で特にカッコ悪い原因はトップチューブが湾曲しているせいなんだろうな
ヴェンジも初代のVIASになる前は湾曲してカッコ悪かった
あと小さいサイズには酷だがスローピングがキツいことも原因だが
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 11:05:37.17 ID:POit+W5Y.net
- 例え揚力発生しても横への力がゼロになるわけじゃないから・・・
ヨットだって斜め前からの風を受けたのを倒れないようにヒールを起こす&センターボードで流れないようにしてる
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 11:09:55.19 ID:POit+W5Y.net
- 揚力は横風の影響を受けるけど、倒れそうになるその力に抵抗することで推進力になるんだよ
ロードでどれだけ発生するかは眉唾だけどな
風の流れをコントロールってなんだよww
その宇宙工学の最新技術で横風に強いハイトワゴン作ってみろよw
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 11:13:04.24 ID:Ll4TouTA.net
- >>400
どうコントロールしてるが具体的に教えて欲しいな
でないと説得力がない
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 11:48:32.74 ID:JpMJ23bx.net
- >>404
英語読める?
https://trek.scene7.com/is/content/TrekBicycleProducts/Asset%20Library/documents/Manuals/pdf/MY16_Madone_whitepaper.pdf
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 11:59:32.70 ID:2jGX58mq.net
- >>399
つ専用ブレーキwww
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 12:00:25.27 ID:orqxP/ZF.net
- >>401
カッコ悪くない
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 12:30:06.92 ID:POit+W5Y.net
- こんだけ長文書く割に、結局ドラグが少ないってことしか言ってないじゃん
横風に強いかどうかはこれを読んだだけではまったく不明
だいたいメーカーの謳い文句に踊らされすぎw
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 12:37:21.54 ID:0WBGYqGB.net
- どーしても自分の価値観が絶対!って人がいるのね。
TREKユーザーはそういう人が多いのか?一人がずっと暴れてるのか?
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 12:39:06.81 ID:/OfsI2oP.net
- ドマーネはママチャリ(唐突)
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 12:59:27.15 ID:4MG/YjAs.net
- 航空宇宙産業w(唐突)
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 13:05:51.14 ID:Ll4TouTA.net
- >>406
マドン9.5、7.45kg
エモンダSLR8、6.23kg
その差1.22kg
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 13:17:54.27 ID:UdHjiB7D.net
- どうあがいてもディープリムが横風に弱いのと一緒だな
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/24(木) 13:19:26.37 ID:W0RCVrVx.net
- >>353
カンチェは引退後トレックのアンバサダーとして活動してるよ
ドマーネALの紹介ビデオにも出てる
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