【TREK】トレック ロード総合スレ Part93【ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:14:03.69 ID:sSK44gKF.net

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

荒らしには反応せず放置でお願いします。

次スレは>>970を踏んだ人が立てること。
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part92【ROAD】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500563161/

563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 06:04:33.69 ID:eKqy0O8n.net

>>562
1とか2とか数字だけの車名も寂しいじゃないか

564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 06:10:59.67 ID:Mod67/dJ.net

trip300が進化しとる
ちょっとだけ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 06:48:51.69 ID:eKqy0O8n.net

>>562
Emonda ALRってカーボンフレーム無しでEmonda名乗るってどう言う商品戦略？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 08:10:49.86 ID:plM7Mv80.net

Domane AL買うやついるの？
Emonda ALRはわかるが

567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 08:48:58.16 ID:r7JbflRx.net

金があるやつはマドン
金が無いやつはエモンダ
初心者はドマーネ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 09:01:19.95 ID:OcL7en9/.net

はい、わかりました

569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 09:08:13.69 ID:h/c6RDor.net

エモンダ＝スタンダードロード
ドマーネ＝エンデュランスロード
マドン＝エアロロード
で分けてるんでしょ
ISOとかは関係ないよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 09:26:57.31 ID:oqmx9Mra.net

エモンダ、ドマーネ、マドン試乗してみていい感じのヤツ買えば良いと思うよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 10:05:40.14 ID:uoH6zvIR.net

安井行生のロードバイク徹底評論第9回
TREK MADONE vol.2
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/84505

572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 12:18:22.58 ID:y7FAwJ87.net

マドンだめじゃん

573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 12:47:40.64 ID:20juW/PT.net

マドンは7と9で失敗続きだから後が無いな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 13:53:33.16 ID:WZ5BfncH.net

大成功なんで

575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 14:25:44.80 ID:Mod67/dJ.net

鈴鹿や乗鞍のレースイベントでコンタ実戦機エモンダとフミの限定マドンが展示してあったけどマドンの方がカッケーな
実戦機エモンダはなんか普通のロードバイクだったよ
ドマーネは試乗車しか無かった

576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 15:05:47.85 ID:dorAkXJg.net

そりゃエモンダなんて、何処にでもある自転車ですよ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 15:18:53.84 ID:8MnddW6V.net

そらUCI規定の中で無駄を削ぎ落としていったらあの形にしかならんよ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 16:24:12.25 ID:bCHLAv+t.net

無駄を削ぎ落としたんじゃなく、何にも工夫しなければあの形になるよ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 18:28:00.57 ID:JeHSlYr0.net

>>578
あれって、AIが形状決めたんじゃなかったけ？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 19:28:52.36 ID:6hYsSs8L.net

そのAIも人が作ってるから・・・

581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 19:37:45.31 ID:yfwkVT2b.net

http://i.imgur.com/BCevWRF.jpg

これっておまえら？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 19:39:34.73 ID:IEyH7EBf.net

せやで

583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 19:40:36.07 ID:o84WBxgZ.net

岡崎神禁止

584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 19:43:27.48 ID:bY/F3Whb.net

TREKのフレームにカンパニョーロ付けるのはご法度みたいな
不文律みたいなものがあるのかと思ってたけどそうでもないのか

585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 19:44:13.18 ID:OcL7en9/.net

アカンで

586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 19:59:57.91 ID:oqmx9Mra.net

ええんやで

587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 20:08:22.63 ID:yfwkVT2b.net

楕円っていい感じなのか

588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 20:19:03.20 ID:20juW/PT.net

次はマドンの番だな
http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/2018-giant-propel-advanced-disc-details-pricing-and-claims-50682/
https://cyclingtips.com/2017/08/giant-propel-disc-advanced-sl-2018-first-ride-review-details-price/

589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 20:54:42.93 ID:7g84Rdm3.net

>>575
別府モデル、カッコ悪かったよ
コンタのエモンダのほうが良かった

590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 21:10:08.14 ID:ukBsCdvi.net

ボントレガーつけないなんてだめだな

591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 21:12:08.12 ID:eKqy0O8n.net

なにそのTREKに許されるのはホイールならボントレガーとイーストンのみ
コンポはSRAMのみでカンパもシマノも許されないみたいな不文律

592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 21:24:31.76 ID:5e+uNSMa.net

Visionは許す

593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 21:45:17.22 ID:RBwgaXvq.net

>>589
もっかいよく見てこい

594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 22:24:11.25 ID:zBV0nx/+.net

俺マドン9にbora。超絶かっこいいから許してる。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 05:52:42.99 ID:fNRpvMY5.net

来年のマドンはDISKモデルも出そうだから、今の専用
ブレーキとフォークのパカパカ無くなってシンプルに
なりそう。汎用ブレーキ付けれるなら買いだな。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 06:13:10.44 ID:51nYlElB.net

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/

597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 08:53:51.41 ID:MRQR7HN1.net

>>595
国内でディスクブレーキが参加できるレースは少ない
JCFやJBCFのディスクブレーキはいつ解禁されるんだろうな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 09:01:17.09 ID:xTsUKee/.net

>>597
UCIが試用から正式に切り替われば
自動的に全レースで使用可能になるよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 12:14:16.04 ID:/Fpv2sLR.net

安井行生のロードバイク徹底評論第9回
TREK MADONE vol.3
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/84508

600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 12:16:54.12 ID:fvHYbIKD.net

ヘルメットはフルシールドのみ
プロテクター装備の上で肌の露出禁止
にレギュレーション変えればディスクブレーキも
無問題じゃね?

601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 14:19:55.20 ID:xTsUKee/.net

>>600
ディスクはそんなに危険じゃないよ
むしろスポークやチェーンリングのほうが危険じゃね？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 14:20:19.70 ID:wgB6qIhM.net

2018のスピコン買おうと思ったら、カーボンのグレード下げたスピコン7、5しか販売ない。名称はspeed conceptとだけだが
これってやっぱ、10月のハワイアイアンマンで新型発表あるのかな？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 14:23:53.98 ID:ySpIuGwx.net

ディスクの方が空力いいみたいだし10月にディスクスピコンが出るんじゃない？
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/242413

604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 14:56:29.09 ID:QzK7/WgT.net

ディスクブレーキのなにが危険なの？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 15:12:52.27 ID:4pWF+o/u.net

落車時にナイフに変わる
千のディスクが胸をさす

606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 15:24:36.17 ID:mcBf5Spi.net

キケンな香りがするなｗ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 15:25:46.30 ID:khzYO9GY.net

>>604
神を感じられないから

608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 15:30:19.74 ID:LTe7xgCX.net

どこのだったか覚えがないけどディスクの方が空力悪いってデータもあったからペロペロ(プロペル)の場合ホイールやフォークを最適化することで空力を良くしたのかな？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 16:55:24.16 ID:a7FdCg/t.net

砂山の砂を
指で掘ってたら
まっかに錆びた
ディスクロータが
出て来たよ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 19:11:15.26 ID:COiMMwpk.net

スピードコンセプトをフレーム買いしたとき、あの専用のステムと一体化したヘッドパーツって長さとか違うやつがいろいろついてくるの？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 20:56:52.20 ID:J27UIyxn.net

別売りです

612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 05:21:01.90 ID:fJBkxXDl.net

>>601
チェーンリングはペダルの奥にあるし転倒時は回転止まってるけど、ホイールは前後にあって剥き出しだし転倒時に未だ回転してる可能性あるから危険度高いでしょ

程度の差ではあるけど

613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 08:38:47.63 ID:+xDw9MAx.net

ベントソの怪我の事を言ってるなら、あれはチェーンリングの可能性が高いけどね。他車との接触で「左」膝ザックリだから。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 09:46:23.23 ID:coDGZ/oh.net

>>613
ディスクで切れれば刃物で切ったような感じになるだろうしな
しかも、ホイール直近だから、ローターの前にスポークにやられまくるだろうし
ローター径の大きいMTBとかでもディスクの怪我の問題とか聞いたことないし
実際のところ、安全性の問題はほとんど無いだろう

615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 10:03:32.35 ID:uEbD314k.net

ディスクブレーキの欠点は重いことくらいなのです

616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 10:38:19.45 ID:Tfnvw/Sq.net

MTBにも集団落車ってあるの？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 11:25:57.43 ID:0Vb8ufLE.net

mtbとはスピードが違うから比較できない

618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 11:28:42.06 ID:coDGZ/oh.net

>>616
スタート時は発生するよ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 11:34:33.15 ID:coDGZ/oh.net

それと、今年になってディスクが危険発言があまりなくなったのは
カンパも参入して、ほとんどの選手がDISK機材を選択できる素地ができてきたからだな
選択できない選手は不利になる要素だから反対するわな

620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 14:01:54.94 ID:7LhK3Inz.net

>>618
怪我する人も多いけど、ローターで切ったなんて話は聞かないよね？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 14:14:47.60 ID:CMP0MwVx.net

>>620
ロードでいうわーわースプリントがスタート開始のポジション採りでトレイル入る前に熾烈な争いになるからポジション採りに失敗してる人が落車してるよね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 21:55:39.04 ID:/UsVVb8k.net

なんやかんや2012-2013年くらいにカンチェラーラが乗ってたドマーネが一番かっこいい気がする

623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 21:57:47.25 ID:CMP0MwVx.net

それはドマーネがかっこいいんじゃなくカンチェラーラがかっこいいだけなんだぜ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 22:07:51.49 ID:HVGcCi2s.net

カンチェに抱かれたい…//

625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 22:39:18.63 ID:RCOLI5zb.net

初めてサイコン買って付けようと思ったらドマーネなんかケイデンスセンサー入れるところあって(；・∀・)
キャットアイのだから中に入んないし余計(；・∀・)

626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 22:39:58.61 ID:lS3iSeZm.net

ディスクはキュッっと止まって人間が前に吹っ飛ぶイメージ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 22:52:09.28 ID:CMP0MwVx.net

>>626
なるしまとかで一度9170の試乗車乗ってこい

628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 05:23:38.32 ID:rVXmLJK+.net

>>625
ANT+は標準規格だから、その穴にTREKのDuoTrapセンサーを付ければ、
CATEYEでもGARMINでもANT+対応のサイコンなら何でも使えるよ。
サイコンとセンサーのセット売りだとセンサーが無駄になるけどね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 06:24:41.70 ID:Css/snws.net

>>628
ありがと
調べたらbluetoothだったわ(；・∀・)
今度からちゃんと調べないとね
いい勉強になった

630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 08:28:10.36 ID:rVXmLJK+.net

>>629
あ、DuoTrapはBluetoothにも対応してるよ
サイコンの型番と自転車のモデル名は何かな？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 08:42:18.49 ID:baDHr6Hw.net

>>629
いや、duotrapはBluetoothでも使えるから。
ant+とBT両方使えるからduoなんだ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 09:06:44.65 ID:WdNmdoMJ.net

>>631
いやいや、スピードとケイデンスだよ
旧モデルはBT対応してないし

633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 12:57:35.03 ID:Css/snws.net

>>630
>>631
まじか……(；・∀・)
買ったのはキャットアイのストラーダスマート（CC-RD500B）
乗ってるのはドマーネs5

634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 13:26:16.92 ID:rVXmLJK+.net

>>633
それならDuoTrapセンサーと組み合わせて使ってる人いるよ、ほら
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12634&forum=85
サイコン付属のセンセーは単品でメルカリあたりで売り飛ばすもよし、
梱包箱と一緒に取っておいてサイコンを買い替えたときにまとめて売るもよし

635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 18:43:14.56 ID:JKXz4Ys6.net

新エモンダのフレームセット売りって無いの？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 21:23:48.47 ID:2A4jMTcc.net

ほい、俺は野郎には優しいぜｗ
http://cyclist.sanspo.com/352207

637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 21:32:22.80 ID:Cg7K4Vqz.net

ありがとう！

638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 21:35:18.78 ID:Hiy9ffyX.net

18年モデルのエモンダのフレームセットなら
SLRが41万円・SLが19万円位(うろ覚え)で販売されています。
何で公式サイトにちゃんと明記しないのかは知らないけど。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 23:22:01.93 ID:52FL06Sw.net

エモンダ以外と安いな

640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 16:29:05.04 ID:P/0nSR9p.net

エモンダだしな

641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 20:33:37.26 ID:Qw8AyGiM.net

エモンダSL5買ってしまった
SL6がよかったけど無理だった

642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 20:56:07.76 ID:qZz/s3fx.net

大して変わらんからキニスンナ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:04:45.66 ID:vfV5noPh.net

SL5とSL6は18年モデルだと重量がかなり違うな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:14:59.82 ID:5saSZqka.net

コンポーネントの違いだけじゃないのか

645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:20:12.29 ID:fy9u27RL.net

SL5でいいだろ
軽くしたけりゃ色々と交換していけばいい

646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:33:37.78 ID:FEHBzxzz.net

フレームとか

647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:39:26.91 ID:zDYg81m/.net

エモンダSL5はもはやALR5より重いからなｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:42:23.14 ID:mvFraCHq.net

５のカラーに惹かれたのであればいいんじゃないか
ただ9万ケチって「やっぱアルテにしておけばよかった」と思いながら乗り続けるのはつらいよね

649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 23:22:48.75 ID:4smIKbZV.net

べつにつらくない

650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 23:29:03.09 ID:LiWcbEFs.net

9万くらい昼飯削れば良いから6にしたよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 00:02:03.05 ID:K5MwnSYJ.net

カラーは重要だった
同じカラーがあったらSL6に転んだかも

652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 00:41:59.90 ID:OtOkBahc.net

色で5を買おうと思ってるんだけどやっぱり6のほうがいいもんなの
6の色はダサいと思えるんだけど

653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 00:53:36.37 ID:gTN2xiWf.net

>>644
フォークコラムがアルミ
他にタイヤ、ステム、ハンドル、ホイール等細かいパーツがボントレガーの最低クラスか、市販されてないレベルで激重になってる

コンポ　SL5：2422g SL6：2187g
コラム　SL5：366g　SL6：235g
ﾎｲｰﾙ　SL5：2476g　SL6：1920g (反射板、クイック軸込）
タイヤ　SL5：366g　SL6：235g
ｼｰﾄﾏｽﾄ　SL5：196g　SL6：126g　（初期出荷分はSL5もｶｰﾎﾞﾝﾏｽﾄで同じ）
ハンドル　SL5：310g　SL6：270g

完成車　SL5：.8.63kg　SL6：7.36kg（実測値）

654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 00:56:43.56 ID:gTN2xiWf.net

>>652
SL6はホイール変えれば6kg台もすぐだが
SL5は細かいパーツも色々替えないと難しい
エモンダに軽量さを求めるならSL6の方が良い

加えてアルテグラは今年モデルチェンジで変わったばかり
105は多分来年モデルチェンジだからすぐ型落ちになる
6の方がおすすめ。まあ5もコスパ良いから気にしないなら別に良いけど

655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 01:04:34.69 ID:OSHXHzg4.net

極論ですけど必死で頑張って稼いで
ＳＬＲ9のプロジェクトワンを買うと後悔は少ないと思いますけどね

656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 01:09:17.51 ID:gTN2xiWf.net

ロードは消耗品なんで頑張って稼いで買うのはよろしくない
レースに出なくても破損、盗難リスクが高いんだから
なくしてもすぐ買い換えられるクラスにするべき
身の丈に合わないロード買って盆栽と化すのが一番アホ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 01:43:08.16 ID:6FHLthFR.net

買うのは嫌だけどSLR10に乗ってみたい

658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 02:07:23.52 ID:6FHLthFR.net

SL5買うなら17年モデルのセール品の方が良さそうだな
税抜き20万切ってるし

659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 02:51:46.26 ID:zkgimDQG.net

>>656
2015年にマドン9買って
着々と盆栽化してるんですけど、
次なる盆栽は何を買えば
アホの極みに至れますかね？
何買おうか真剣に悩んでおります。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 05:13:43.72 ID:0tkVOkVG.net

>>619
Discね

661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 08:04:25.50 ID:8xtWGCJ3.net

>>659
ドグマかSタマあたりで！

662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 09:48:03.50 ID:SXTpa5TZ.net

　　　　　SL5 　　　　ALR5
フレーム　OCLV500　 300アルミ
フォーク　同じ（SLはダイレクトマウントブレーキ）
ホイール　同じ
タイヤ　　同じ
コンポ　　同じ
BB　　　 BB90 　　　　プレスフィットBB86.5
サドル　　同じ
ハンドル　同じ
ステム　　同じ
重量　　　8.38(56)　　　　8.47(56)

だけど、実測は
　　　　　8.44(52)　　　　8.38(52)
SL5（2017）は実測7.68kg(52)