【TREK】トレック ロード総合スレ Part93【ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:14:03.69 ID:sSK44gKF.net

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

荒らしには反応せず放置でお願いします。

次スレは>>970を踏んだ人が立てること。
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part92【ROAD】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500563161/

632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 09:06:44.65 ID:WdNmdoMJ.net

>>631
いやいや、スピードとケイデンスだよ
旧モデルはBT対応してないし

633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 12:57:35.03 ID:Css/snws.net

>>630
>>631
まじか……(；・∀・)
買ったのはキャットアイのストラーダスマート（CC-RD500B）
乗ってるのはドマーネs5

634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 13:26:16.92 ID:rVXmLJK+.net

>>633
それならDuoTrapセンサーと組み合わせて使ってる人いるよ、ほら
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12634&forum=85
サイコン付属のセンセーは単品でメルカリあたりで売り飛ばすもよし、
梱包箱と一緒に取っておいてサイコンを買い替えたときにまとめて売るもよし

635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 18:43:14.56 ID:JKXz4Ys6.net

新エモンダのフレームセット売りって無いの？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 21:23:48.47 ID:2A4jMTcc.net

ほい、俺は野郎には優しいぜｗ
http://cyclist.sanspo.com/352207

637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 21:32:22.80 ID:Cg7K4Vqz.net

ありがとう！

638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 21:35:18.78 ID:Hiy9ffyX.net

18年モデルのエモンダのフレームセットなら
SLRが41万円・SLが19万円位(うろ覚え)で販売されています。
何で公式サイトにちゃんと明記しないのかは知らないけど。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 23:22:01.93 ID:52FL06Sw.net

エモンダ以外と安いな

640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 16:29:05.04 ID:P/0nSR9p.net

エモンダだしな

641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 20:33:37.26 ID:Qw8AyGiM.net

エモンダSL5買ってしまった
SL6がよかったけど無理だった

642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 20:56:07.76 ID:qZz/s3fx.net

大して変わらんからキニスンナ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:04:45.66 ID:vfV5noPh.net

SL5とSL6は18年モデルだと重量がかなり違うな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:14:59.82 ID:5saSZqka.net

コンポーネントの違いだけじゃないのか

645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:20:12.29 ID:fy9u27RL.net

SL5でいいだろ
軽くしたけりゃ色々と交換していけばいい

646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:33:37.78 ID:FEHBzxzz.net

フレームとか

647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:39:26.91 ID:zDYg81m/.net

エモンダSL5はもはやALR5より重いからなｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:42:23.14 ID:mvFraCHq.net

５のカラーに惹かれたのであればいいんじゃないか
ただ9万ケチって「やっぱアルテにしておけばよかった」と思いながら乗り続けるのはつらいよね

649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 23:22:48.75 ID:4smIKbZV.net

べつにつらくない

650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 23:29:03.09 ID:LiWcbEFs.net

9万くらい昼飯削れば良いから6にしたよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 00:02:03.05 ID:K5MwnSYJ.net

カラーは重要だった
同じカラーがあったらSL6に転んだかも

652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 00:41:59.90 ID:OtOkBahc.net

色で5を買おうと思ってるんだけどやっぱり6のほうがいいもんなの
6の色はダサいと思えるんだけど

653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 00:53:36.37 ID:gTN2xiWf.net

>>644
フォークコラムがアルミ
他にタイヤ、ステム、ハンドル、ホイール等細かいパーツがボントレガーの最低クラスか、市販されてないレベルで激重になってる

コンポ　SL5：2422g SL6：2187g
コラム　SL5：366g　SL6：235g
ﾎｲｰﾙ　SL5：2476g　SL6：1920g (反射板、クイック軸込）
タイヤ　SL5：366g　SL6：235g
ｼｰﾄﾏｽﾄ　SL5：196g　SL6：126g　（初期出荷分はSL5もｶｰﾎﾞﾝﾏｽﾄで同じ）
ハンドル　SL5：310g　SL6：270g

完成車　SL5：.8.63kg　SL6：7.36kg（実測値）

654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 00:56:43.56 ID:gTN2xiWf.net

>>652
SL6はホイール変えれば6kg台もすぐだが
SL5は細かいパーツも色々替えないと難しい
エモンダに軽量さを求めるならSL6の方が良い

加えてアルテグラは今年モデルチェンジで変わったばかり
105は多分来年モデルチェンジだからすぐ型落ちになる
6の方がおすすめ。まあ5もコスパ良いから気にしないなら別に良いけど

655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 01:04:34.69 ID:OSHXHzg4.net

極論ですけど必死で頑張って稼いで
ＳＬＲ9のプロジェクトワンを買うと後悔は少ないと思いますけどね

656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 01:09:17.51 ID:gTN2xiWf.net

ロードは消耗品なんで頑張って稼いで買うのはよろしくない
レースに出なくても破損、盗難リスクが高いんだから
なくしてもすぐ買い換えられるクラスにするべき
身の丈に合わないロード買って盆栽と化すのが一番アホ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 01:43:08.16 ID:6FHLthFR.net

買うのは嫌だけどSLR10に乗ってみたい

658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 02:07:23.52 ID:6FHLthFR.net

SL5買うなら17年モデルのセール品の方が良さそうだな
税抜き20万切ってるし

659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 02:51:46.26 ID:zkgimDQG.net

>>656
2015年にマドン9買って
着々と盆栽化してるんですけど、
次なる盆栽は何を買えば
アホの極みに至れますかね？
何買おうか真剣に悩んでおります。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 05:13:43.72 ID:0tkVOkVG.net

>>619
Discね

661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 08:04:25.50 ID:8xtWGCJ3.net

>>659
ドグマかSタマあたりで！

662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 09:48:03.50 ID:SXTpa5TZ.net

　　　　　SL5 　　　　ALR5
フレーム　OCLV500　 300アルミ
フォーク　同じ（SLはダイレクトマウントブレーキ）
ホイール　同じ
タイヤ　　同じ
コンポ　　同じ
BB　　　 BB90 　　　　プレスフィットBB86.5
サドル　　同じ
ハンドル　同じ
ステム　　同じ
重量　　　8.38(56)　　　　8.47(56)

だけど、実測は
　　　　　8.44(52)　　　　8.38(52)
SL5（2017）は実測7.68kg(52)

663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 09:56:18.97 ID:nxACe7Ck.net

>>662
ALR5のフォークはコラムもカーボンのフルカーボンフォーク
SL5はアルミコラム

664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 10:23:52.61 ID:RExiQWz2.net

エモンダSL7のコスパの良さが魅力で購入を考えているんだが新アルテ対応のパワーメーターってあるの？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 10:57:59.27 ID:R+5Z0tZ2.net

アルテグラの電動はまだ旧型だからsl7のクランクも6800じゃないの？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 11:04:10.60 ID:R+5Z0tZ2.net

ごめん写真みたらクランク新型だったわ
fc-R8000とFD6800は非対応だから電動も非対応と思ってたわ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 11:07:27.70 ID:8xtWGCJ3.net

>>664
電アル、カーボンホイール付いてて確かにコスパいいけど、もうちょい出すとSLR6買えるんだよね。
でもパワメ気にしてるくらいなら、それなりのホイール持ってるでしょ。SLR行っちゃいなよ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 11:24:02.61 ID:N2OXr+eU.net

>>653
SL5ってゴミじゃん

669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 11:43:39.01 ID:RExiQWz2.net

>>664
今は安アルミで２台目を買おうしてるんよ。高いホイールなんて持ってない。
パワーメーターは対応サイコン持ってるし数値が見れたら面白そうなので、、、レースとかは全く出ないんだけどね。

>>666
アルテのロゴが>>666BBあたりから伸びてるね。買って気長に対応してる製品が出るの待つか。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 11:44:18.49 ID:od3bFhYN.net

SLR7があればいいのに
でもSL7なかなかいいよね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 11:45:14.15 ID:BnGoxsGW.net

>>653
sl6買ったけどホイール1900もあるの？
感じないけどなあ
てことは1500前後のやつにするともっと軽くなるのか

来年の楽しみができそうだ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 11:46:50.28 ID:m2eKPwGC.net

>>671
ホイールの公称値はクイック軸も反射板も入れない事が多いんで
合わせるなら1700g〜1750gくらいじゃないでしょうか？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 14:11:57.80 ID:Q8b/yeNv.net

>>659
ばかじゃねーの

674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 14:24:27.28 ID:uYv8lELK.net

>>659
お揃いのカラーのマウンテンバイク。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 14:32:13.10 ID:DAWACjbt.net

>>659
https://www.amazon.co.jp/dp/B007ZN2NIM

676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 19:07:50.45 ID:B8fiT56g.net

コンポ替えたら保証受けられなくなるの？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 02:04:56.06 ID:QSSghK6m.net

657のアホです
皆様お優しいですな、レスありがとうございます。
荒らしてすみません。

実はぼちぼち仕事落ち着いたので、
来年のレースに向けて再開かなってトコで、、、
マドンで練習開始も勿体無い気がしちゃってw

エモンダとドマーネどっちがええもんだ？
Di2付きのバイク購入して後から載せ替えちゃおうかとか、、、
熟考しております

678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 02:56:56.19 ID:lPXn8jdB.net

2017年モデルのセールでドマーネ買いたい
30万切ってるSL6か、奮発して40万ちょいのSLR6買うか
どっちもかなりお買得だよね？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 06:38:48.90 ID:cuYyN9jo.net

どこでセールしてるの(´；ω；`)

680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 06:54:57.15 ID:oHgPjVpD.net

>>677
ふーむ、マドン9はいわゆる決戦用で、練習用バイクが別に欲しいとな。
んで、エモンダとドマーネの二択だったらエモンダでいいんじゃないの？
ドマーネだとホイルベースとかBBハイトとかマドンと違い過ぎるのでは？
いや、どれくらい違うのか俺は調べてないんで、ご自分で調べて確認してから決めてくださいね。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 06:59:19.55 ID:aTtffwUU.net

決戦用w

682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 07:09:46.85 ID:Eeg/VCw0.net

俺は普通にマドンで練習もしている
レーシングバイクは生物
消耗したら買い換えるだけよ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 07:25:55.75 ID:oHgPjVpD.net

まあたしかに2015年モデルってもうすぐ3年前のモデルになるわけで、使わずに取っておくより使い倒した方がいいような気はしますね

684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 07:32:57.34 ID:lPXn8jdB.net

>>679
自分は都民だけどバイクプラスって店で買ってる
最初はトレックストアで買おうかとも思ったけど店が近かったのでそっちにした
まだ、在庫が残ってると良いんだけど

685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 08:12:48.04 ID:BDgpyGNA.net

2017のドマーネS6が値引きセールであるんですが
2018のエモンダSL5と迷ってます。
初心者初購入でダイエット目的で１人で走ります。
ゆくゆくはレースとか参加できたら良いかなと思ってます。
カラーリングはS6が気にいってる。装備も良い方？けどカーボンが低い？廃盤のSだし、
エモンダSL5で入門しとけば後々変更しながらいけるのか、とか。
予算は30です。
正解はないかもしれないけどご意見ください

686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 09:08:11.36 ID:1ECSusH2.net

自分も初心者なんですけど似たような予算でエモンダSL6買ってましたｗ
エモンダSL5が予想以上に重い（8.6kg）し、
軽量化しようとすると細かいパーツ色々替えなきゃならないので高くつくかなと
SL6はホイール変えるだけで6kg目前ですしね
初心者用の大会はヒルクラが多いみたいなんで重量こだわりたいなと。あと自己満足ｗ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 09:44:28.08 ID:QSSghK6m.net

>>682
>>683
ありがとうございます。
確かに！
使い倒した後に次のバイク考える事にします。
贅沢な練習用として再開してみますね。(^^)
涼しくなってきたし頑張りまーす！

688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 09:47:44.92 ID:gDxEUcky.net

>>685
2017エモンダSL5のセール品を探そう

689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 12:44:38.49 ID:0evPsaMb.net

>>685
S6
レース出るくらいまで実力ついたらSL5よりいいロードを買うのがいいと思う

カラーリングも凄く大事だしね

690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 12:46:43.20 ID:n2EJwRcq.net

別に実力ついてなくてもレース出ても良いと思うけど
何年掛ける気？　時間は有限ですよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 12:52:20.88 ID:GZ48JBqr.net

俺はこんな気持ちでレースに出てるぜw

「アイアンマンとはつまり、自分が始めたことをやり遂げる者のことだ。
一番でゴール出来なくても、先にゴールした人ほど速くなくてもかまわない。
最後までやり遂げればそれでいい。」

「あなたが望むのなら途中でやめることができる、そして誰も気にしない。
しかしあなたは残りの人生、そのことを気にすることになるだろう。
（"You can quit if you want, and no one will care. But you will know for the rest of your life. "）」
-アイアンマン創設者ジョン・コリンズ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 12:55:45.17 ID:l4Oa6FV8.net

みんなレースとかすごいなあ
いずれのんびり楽しめるレース出てみたいけど


ともだちがいない(´・ω・`)

693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 12:56:08.99 ID:BDgpyGNA.net

>>688
近所の店にはなくて、初心者で何も知らずに行ったらドマーネS4だったかな？
セール品で残ってるの勧められました。
無知で買わずに帰って正解だったと思ってます。
2017SL5がセールであれば色は何色でも買うと思います。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 12:59:17.55 ID:BDgpyGNA.net

>>689
そーなんですよね。
ずっと走ってればアレもコレも欲しくなるでしょう。
その時に部品交換できる車体を今買うか
その時にグレード高い車体を買うかです。
のんびり距離走るか坂道が好きになるかも今はわかりませんしね。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 13:01:58.22 ID:BDgpyGNA.net

>>690
来年には近場のイベントに参加できたら良いかなって思ってます。
今月買って来月のレースに出るとか自己満足でしょ？
初心者ですが、ロードを舐めたらダメだと思ってます。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 13:06:51.88 ID:BDgpyGNA.net

>>692
業種問わず、常連組が大きな顔してるのに参加するのは大嫌いなんですが
自分もぼっちで完走目指して自己タイムを更新するのを目標にしながら参加すれば良いかなーと思ってます。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 13:11:01.95 ID:n2EJwRcq.net

なんだこいつ
自己満足でしょ？と言いつつ自己タイムを目標とか何言ってんだ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 13:17:58.91 ID:AsRfLZ95.net

俺初心者の時に力不足にも程がある頃レース参加して、
ビリケツゴールを果たした時のみんなの拍手に感動したぜw

699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 13:46:56.51 ID:jlpc0QPN.net

遅いのはいいが、斜行をしないとか、集団走になれるとかの予習はしていてほしい

700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 13:54:33.35 ID:MEeI3d5C.net

>>697
自己満足でレースに出られたら
他の人に迷惑でしょって意味だよ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 13:58:02.73 ID:MEeI3d5C.net

>>698
>>699
その辺り含めて、レースに参加する下準備は最低限必要だと思ってるし、その期間は人それぞれ。
初心者なんだから他の参加者に迷惑な？ような走りとか笑い者にならない程度には練習して挑みたいですよね。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 14:10:18.53 ID:QSSghK6m.net

>>696
S6とSL5の件ですが、
ダイエット目的であればS6買っちゃうかな、
ロングライドすると結構痩せれるし！

俺はマドンだけど振動少なくて長めに走れるよい〜

今更ですが
687の意見に賛成ですねw

S6で後からセール品のフレームとかに
取替えるでみ幅拡がりますしね。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 14:56:02.00 ID:MEeI3d5C.net

ピナレロ、ビアンチ見てきた。カラーリングはピナレロ好きだなぁ。
GANってのでカーボン700？
トレックSL5はお値段安いが製造が中国だから懸念してるってさ。
どうすれば良いのやら。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 18:38:52.01 ID:jH8UuOej.net

そういや昨日のブエルタ、何の脈絡もなくディスクエモンダ使ってた選手いたな。
超級山岳の山頂ゴールなのに、実績作りたかったのかな？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 19:02:26.03 ID:aYdy+aIR.net

お前らは本当にレースが好きだなｗ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 20:00:51.98 ID:BDgpyGNA.net

結局SL5買ったわ。予算的に6は今は無理。
納車は10月
１ヶ月ワクワクしながら勉強するわ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 20:06:34.85 ID:cCP95FO6.net

ピナレロはブランド料の乗せ方がエゲツない
それと最近のカラーリングがダサすぎる

708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 20:08:51.94 ID:RAzzm/4/.net

さすがかつてツールを独占したメーカーだけありますね
なぜか記録読めないけどね

709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 20:33:00.32 ID:oHgPjVpD.net

ドマーネで初100km達成。ショボいけど嬉しい。上りはドマーネってツラいね。ダンシングすると異様にフラフラして怖い。下りはドマーネ最高。二桁国道の下りでずっと50km/h。オートバイに乗ってるみたいで怖くない。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 20:44:15.01 ID:QSSghK6m.net

>>706
おめでと！楽しんでね！
良い選択だと思うよ(^^)！

711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 20:54:38.02 ID:cap1wD2v.net

貧乏ネタですまんが、エモンダALR4とドマーネAL3で迷ってる
大差ないかなあ？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 21:11:30.28 ID:T9osEK0D.net

登りでしょぼいのは君の脚だろ
別にドマーネだから登りがしょぼいわけではない
カンチェさんに土下座して欲しい

713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 21:11:53.93 ID:BDgpyGNA.net

>>710
ありがとう
ドマーネS6はサイズあわなかったので
諦めついたので。
後々付け足しながらライド楽しみます

714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 21:13:30.26 ID:tOpyh02T.net

カンチェは宇宙人だから…

715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 21:17:40.47 ID:W8idU4JJ.net

ドマーネは欠点など一つも無い完全無欠のスーパーバイク

716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 21:44:12.92 ID:QSSghK6m.net

>>713
サイズ合わなかったのであればなおさらですね
サイコン、室内ローラー、ビンディング、ウェア、
とかとか、バイク以外でもお金掛かるんでw
周辺整えるとバイクライフが豊かになりますよ！

後はバイク弄りや、ニューバイクにした時の変化に感動できるのが今回のSL5だと思います(^^)

自分の場合、20万弱の重いアルミからマドン9に
した時のウホッって感動を未だに覚えてますよ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 21:56:47.48 ID:dIzUqu3T.net

去年モデルは一般的なサイズはすぐ無くなるから
セールで買うなら即日行くべし

718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 22:23:03.02 ID:v+9Sb6J6.net

>>716
人生は夢だらけ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 23:13:35.07 ID:uzvsk/Nu.net

ドマーネSL5のために貯金してたら買える値段になってた

720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 23:18:00.22 ID:oJnDoTQT.net

26万使ったら貯金０か？
それだったらやめとけ人生何が有るか分らんから

721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 23:24:46.63 ID:WzUtMRpL.net

車、アルミロード、カーボンロードと立て続けに購入して貯金ゼロになった事があったなぁ

そろそろ次のロード買いたいが、もっと塾考しようっと

722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 23:35:32.90 ID:CshtGJOm.net

>>711
全然違う
絶対エモンダALR4おすすめ

ドマーネALはドマーネと言ってるがシートポスト固定で実質従来の1シリーズと思われる

エモンダALRは最軽量クラスアルミフレームで結構振動吸収性もあるし、コンポ変えてけば簡単に7kg台になる

723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 23:48:20.04 ID:A4Kjcyvn.net

軽量アルミバイクはヘタレが早いからお勧めしない

724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 00:07:05.70 ID:nL/+jEMb.net

>>723
何年乗るの？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 00:13:12.70 ID:CkLhCTOH.net

カーボンはヘタレないんですか？何年くらい使えます？

726 ：709：2017/09/04(月) 00:46:58.81 ID:SfAZlgCA.net

>>722
ありがと
みてるとドマーネ買うなら最低でもSL5くらいじゃないと後悔する気がしてる
ドマーネのALR3は色が好みじゃないし、ソラだし
ドマーネのALR4はなんてか旅バイクな感じだし
20万出せないならシンプルイズベストのエモンダで割り切ったほうがいいかねえ？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 01:14:30.46 ID:SfAZlgCA.net

ちと身の上話を、目障りならスルーして
5月にFX3を購入してサイクリングにハマった
で、定番ながら7月にロードが欲しくなり、トレックのロードを買えばいいものを
たまたま近所で見つけたスペシャ専門店にて、店主に新古品て事で担がされてターマックスポーツを衝動買いしてしまったが
このターマックスポーツがシフトは入りづらいしサドルもステムも変わってる改造車だった
ここで全て返金してもらって、見切りをつけてトレックロードに行けばよかったものを
当時の俺はスペシャのデザインにやられていたこともあって、店主からのターマックスポーツの返金分でアレーエリートに買い直す案に乗ってしまった
で、今度はアレーエリートが我が家に来たわけだが、乗り込んで気がついた、サイズが合っていない事に
それからステムを短くし、サドルも前に移動してみたけど根本的にフレームがデカい
あまりに苦痛で嫌になって、リサイクルショップにアレーを処分してきた

そして、最初からトレックのロードにしておけばなあと、このスレを見てる
トレックロード欲しいよお(´･_･`)
長々とすまんみんな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 01:26:41.45 ID:SfAZlgCA.net

もちろん先日に、車で2時間かけてトレック専門店行って、エモンダとドマーネのアルミを
試乗させてもらってきたよ
愛するFX3の延長線上にある質感と節度のある乗り味、硬いけどどことなく優しいトレック
バイク
ペダルを漕ぐと素直に前に引っ張られる感覚
スペシャはここまでヒューマンな感じはなかった、だから飽きたのだが

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 01:28:12.96 ID:k4aLEUev.net

カンチェがトライアスロンでマドン乗ってた
スピコンじゃないんだね

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 01:49:34.43 ID:16e+Fyf5.net

サイズ選びがどうとかメーカーの問題じゃない気がするが釣りなのか？
まぁでも欲しいもん買うのが一番だわな頑張れ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 01:50:58.63 ID:nL/+jEMb.net

>>727
シフト入りにくい不良品やサイズ違い売りつけるなんてその店乃至店員酷すぎ
ちゃんとした店員ならスペシャもいいと思うよ

そのトレックの店の方の店員がちゃんとしてるならもちろんトレックで買った方が良いけど、結局いい店で買いましょうって事

おれは好き好みの問題でトレックしか買わんけどね