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WOタイヤ クリンチャー&チューブ 88C
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 22:55:43.95 ID:Cezib5hz.net
- 前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 87C
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498530709/
【忘れてはいけない歴史】
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円
どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww
973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:12:50.70 ID:csXZ3kTB.net
- 余計なテンプレ入れてんじゃねえよガイジ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:19:42.61 ID:1yA0OtN6.net
- グランドプリックスってエスプリが効いてて面白いなw
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 00:45:10.72 ID:ekbDJxyn.net
- エスプリットだろ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 00:46:17.25 ID:g/YeP0RE.net
- それはイマイチだな
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 04:47:15.74 ID:DVd9cWOU.net
- やっぱタイヤの溝ってハイドロプレーニング対策なの？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 04:52:23.41 ID:jKjMvvi/.net
- この流れをリアルタイムで見てた俺はこのスレの重鎮
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:39:25.02 ID:SOgSLPsV.net
- 【やじうまPC Watch】自己修復性をもち、透明性と高強度を両立したゴム素材 - PC Watch
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/yajiuma/1075732.html
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:13:06.04 ID:MyiTpSUq.net
- >>2
お前>>1の中卒だろw
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:20:32.61 ID:g/YeP0RE.net
- >>9
お前まさか高校出てんのかよ
スゲーな
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 08:06:29.25 ID:C+Sj2vpo.net
- 結局、タイヤの溝は必要なのか、否か？
小学生でも分かるように書いて
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 08:20:11.58 ID:aqVxNS6o.net
- ピレリのインプレはよ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 08:39:07.97 ID:e9cP9dFs.net
- >>11
溝がないとプリックスでもハイドロプレーニングでハイサイド起こすので必要です
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 09:35:32.06 ID:9TJVWEAk.net
- ヴィットリア RUBINO PROタイヤとチューブセットの特別パッケージ数量限定発売
http://www.cyclowired.jp/news/node/241410
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 10:11:06.41 ID:D0fDHO/w.net
- >>12
中々良かったよ！溝が効いてる感じ
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 18:41:24.19 ID:9H2KMXps.net
- >11
はい、必要！必要！溝のないタイヤはうんこだよ
だから溝入以外履くな！
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 18:57:51.51 ID:P+8KVmbK.net
- >>10
悪いな
俺は院卒だわ
久里浜にある
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 19:21:21.83 ID:7GB+6VzG.net
- 少年院じゃねーかwww
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 19:48:12.09 ID:e9cP9dFs.net
- >>18
なるほど
理解できなかった
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 21:08:22.67 ID:20h7z6CB.net
- ハイドロプレーニングて何キロ出すつもりよ。
そもそも25cとかで、溝の有無は関係ないでしょ。その、グランプリックスも溝っていうか模様だしね…
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 21:22:05.79 ID:lCaKemYv.net
- IRCとVittoriaが言うには溝ありのほうがコーナーとかでの滑り初めの挙動がわかりやすいらしい
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:03:33.60 ID:L2L0KIxx.net
- >>20
クリンチャースレ初めてか？力抜けよ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:44:26.67 ID:g/YeP0RE.net
- まあ冷静に考えると溝ありで確認した訳じゃないからメリットないとも言い切らないけどね
一般には要らないってだけで、自分が安心できるなら溝ありで良いんじゃないかな
グランドプリックスは急カーブでだけで溝が効くような作りなのか、単なる模様なのか謎
少なくとも直進時に溝が邪魔になる事はないし、よくできてる
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:47:11.24 ID:BmlF4WqK.net
- コンチネンタルだとわかるように模様つけてんだろな
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:58:27.07 ID:g/YeP0RE.net
- ロゴだけでかなり分かりやすいやんw
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 00:37:27.28 ID:0ICQGU5g.net
- グランプリ無印っての見つけたんだけど使い心地はいかがですか？
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 01:36:02.97 ID:Cpj2Gtv0.net
- 烏賊銅分
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 01:55:02.92 ID:XkBpqW1Y.net
- >>26
伊加賀ではないだろうwww
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 02:11:18.83 ID:MyLva4Vm.net
- >>11
溝溝うるさいから教えてやると、
自動車の場合、接地面に対して、溝の面積と深さでウエット性能がほぼ決まる。
つまり接地面の水の逃げ場所、水を貯える場所としての溝なの。
摩耗したタイヤのウエット性能が劣るのはこのため。
溝が浅くなって水を貯える量が減る。
ロードの場合、溝を掘っても潰れた接地面に溝までつぶれて意味ないだろ。
つぶれる分計算して溝を深く広くするのが物理的に不可能、
つーのがメーカーの判断なんだろ。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 02:11:19.21 ID:uokU+tjF.net
- 舗装路面だと溝いらないのは当然として、ダートだといるよな？
自転車タイヤに溝があるのは、多少ダート走ることも想定してるんじゃないかな
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 02:14:06.56 ID:vMz5nkxn.net
- 「ゴム」一気に破ける仕組み解明 タイヤなど耐久性向上へ - ITmedia NEWS
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1708/15/news057.html
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 02:52:08.04 ID:3NrB6tIs.net
- 溝は要らないが突起は要るということかな？
排水の為ではなく路面の凹凸に引っ掛かる為の
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 02:56:03.01 ID:3NrB6tIs.net
- となると実際には杉目のような突起は角が丸くなってしまって引っ掛かりにくそうだから
溝の方が角が鋭くなって引っ掛かりそうだね
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 03:12:41.40 ID:9j/t2fiv.net
- ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=R◆■SZiutoGnJM
一番背の高い女性がDelaney Glazer
Alex Aiono - Work The Middle
https://www.youtube.com/watch?v=rJ951IVU3ig
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=8◆■vsPFhrSq5M
CJ Salvador Choreography Master Class 2016 Xtreme Dance Center / Xtreme Dance Force
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=Q◆■gqy704Jx2o
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=x◆■0n6BCmTv7A
Beyonce - Freakum Dress - Yanis Marshall & Aisha Francis - Filmed by @TimMilgram at @DanceMillennium
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=-G◆■qagkeBWL0
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 03:12:47.82 ID:9j/t2fiv.net
- Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=o◆■e6ACKMyF7I
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=4◆■TnUePIxP8I
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=Ib◆■ZFXeRT8WQ
F*** The Summer Up - Leikeli - Choreography by @_TriciaMiranda | Filmed by @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=k◆■IshlpqpG3s
Omarion - Work (Josh Williams choreography) @1Omarion @JoshLildeweyWilliams
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=1◆■cuRiJOGRdE
JEREMIH - Raindrops | Mikey DellaVella & Josh Williams Choreography
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=X-B◆■u5M0hC-E
Nicki Minaj - Trini Dem Girls - Choreography by Tricia Miranda - (ft Aidan Prince) @timmilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=q◆■JaTxaulAMo
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 04:43:25.00 ID:Om9Meu7k.net
- >>32
オレの股間の突起の話する？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 07:24:05.00 ID:qhpfzknD.net
- そのオデキみたいなのしまえよ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 07:53:15.98 ID:IK/Kh7lC.net
- シャーペンの話は文房具板でやって
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 11:14:16.28 ID:pCc36jcA.net
- うっせーおれのマグナムなめろよ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 13:40:52.44 ID:B12gi2+i.net
- 早くそのデリンジャーしまえよ
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 14:50:49.93 ID:WsW6RqRy.net
- 俺のアヴェンジャーが火を吹くよ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 15:16:17.91 ID:vMz5nkxn.net
- この板見始めて半年くらいだが、下ネタが多い板だな
何かにつけてチンポチンポと、職場の白髪ジジイみたい
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 15:34:01.42 ID:B12gi2+i.net
- ちんぽ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 21:13:01.76 ID:ftiIHjcn.net
- おっす、おらサイドカット
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 21:33:45.66 ID:Cpj2Gtv0.net
- え、パイプカット？
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 22:20:58.55 ID:0ICQGU5g.net
- おらコストカット
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 00:01:05.67 ID:sYKEmAGT.net
- 愛してマスカット
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 00:05:58.23 ID:S3GvNjCF.net
- 世界最悪のブラック企業 ネスレ の製品 キットカット
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 00:07:07.16 ID:sYKEmAGT.net
- カリッと青春
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 06:49:17.43 ID:OvxgysoI.net
- リストカット
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 10:17:52.86 ID:mf/Hipww.net
- ボーナスカット
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 10:35:57.71 ID:FppV71QI.net
- ケント・デリカット
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 10:48:02.40 ID:XyA+1mbb.net
- >>12
ピレリ P ZERO VELO モータースポーツのテクノロジーを投入した新型ロードタイヤ
http://www.cyclowired.jp/news/node/241486
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 10:55:50.96 ID:HfELOk4x.net
- んだよ、F40と同じタイヤパターンじゃないのか
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 16:50:57.04 ID:S3GvNjCF.net
- 4000kmちかく走ったGP4000S2で、気が付いたら
直径2mmくらいの大きさで、タイヤの接地面がボコッと取れたように穴が開いて白い下地が見えてた（インジケータの穴ぼこじゃないよ）
ガラス片でも踏んだんかな？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 01:42:03.75 ID:OGjCDdQt.net
- >>55
同じようになったことある
4,000kmも走ったら大往生なので満足しましょうよ
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 23:59:51.87 ID:BIukIwIj.net
- ＞満足度： 3
＞タイヤのサイドウォールに交換後２週間でヒビが入りはじめました。カラータイヤだと仕方ないのかもしれませんが。表面だけのヒビのようです。前回利用した時は数ヶ月で全周にヒビが入りました。
＞タイヤの汚れはつきやすいですので、研磨剤の入った洗剤か、ブレーキクリーナーで拭くと綺麗になります。
＞株式会社ケイピーアイ 様
ゴムシール対応だからブレーキクリーナーならかけても平気？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 19:59:42.56 ID:cq/aD7fF.net
- >>55
タイヤロックしなかった？
ブレーキを左右逆にしてみたら後輪がロックしまくってあっという間に表面削れてご臨終したことある
やっぱ右前左後だな
- 59 ：55：2017/08/22(火) 22:38:10.78 ID:4y0wAYb/.net
- >>56
距離はね。もうそろそろ交換しようと思ってたとこだったので、惜しくはないんだけど
あまりにキレイに穴が開いてたので驚いた次第
>>58
たしかに何度かロックしちゃってた。それが原因かもね。
レバーの引きしろをちょっと変えたらロックしやすくなっちゃってね。
ちなみに、大昔から右後。
＝ブレーキワイヤをハンドルに沿わせていなかった時代に、そのほうがワイヤの流れがきれいだったし、外人選手がたいてい右後ろだったから。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 23:26:32.50 ID:PH5N+NYx.net
- スレでは前から言われてたけど、ジョンソン&ジョンソンのベビーパウダーが
ガンの原因とかで会社側敗訴とな
そんなに使わないし、卵巣ないけど、他メーカーにしとくべきか
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 23:28:31.63 ID:INTh7Tfe.net
- ベビーパウダーが発がん性物質とか、ネタかと思ってたけどまさかホントだったの？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 23:36:13.89 ID:X2eI+baq.net
- タルクに発がん性があるんだよだからタイヤパウダーなんかアウト
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 23:54:23.20 ID:Hgpy88MV.net
- ピレリの予約開始の記事がワールドサイクルに上がってるけど
根拠ゼロなのにひたすらお勧めだけしてて笑える。
ライターが試乗して良かったとか、せめて余所でのレビューが好評だからとか言えば良いのに、
そういったの一切無しで、”食わず嫌いな事は言わずに、是非購入していただきたい”って
言い切るところがすごいわ。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 07:15:28.68 ID:iPLkaK0x.net
- >>63
まずはグランツールで１勝でもしてから言ってもらいたいもんだよな
次はブエルタか
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 08:03:43.09 ID:KxGJyWMF.net
- サイトを見てないけどピレリタイヤってチューブラーを出すの？
クリンチャーならグランツールの使用はあり得ないでしょ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 10:31:14.00 ID:vf0tc26F.net
- >>65
少ないけど皆無ではないよ
キッテルもクリンチャーだったし
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 11:49:20.48 ID:0z8kjCcQ.net
- グランツールで勝ったクリンチャーといえばSWターボか
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 12:00:47.85 ID:kdeW0+MT.net
- 実際速い人はチューブラーだろうがクリンチャーだろうがクロモリだろうがカーボンだろうが速い
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 12:18:49.20 ID:Nr8dK2xT.net
- どちらかというとホビーレースで活躍してる人が使ってる機材の方が気になるわ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 12:27:35.12 ID:O3U6I9Y4.net
- クロモリで速いキモチワルイ奴に俺はなりたい
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 12:37:20.91 ID:QjbTfgnC.net
- 気持ち悪いといえば、マジママチャリで乗鞍登ってる女子高生コスのおっさんはまだやってるんかのう
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 12:46:35.40 ID:O3U6I9Y4.net
- >>71
あれはマークローザっていうスポーツママチャリ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 12:47:00.31 ID:O3U6I9Y4.net
- そしてコスは女子高生ではなく初音ミク
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 13:10:41.61 ID:QjbTfgnC.net
- >>73
あいつとは別の人
マジママチャリで95分くらいで乗鞍登ってた人
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 13:30:18.55 ID:kdeW0+MT.net
- aspiteの寿命5000キロってことだけど8000持った
次はグリップ重視でwetにしてみるけど3000だと5000くらい持つかな
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 14:07:45.77 ID:cg/Jdol/.net
- >>75
ドライはグリップどんな感じ？
雨天と晴天でモデルが分かれてるタイプのドライってちょっと不安があるんだよね
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 15:57:53.69 ID:eb1esGcn.net
- ASPITE PROのWETモデルには
「トレッドパターンは排水性を考慮」
と書かれてるんだが
溝否定派のみなさんはどう思うの？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 16:04:21.14 ID:KxGJyWMF.net
- 少しは効果あるんじゃね？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 16:05:49.78 ID:9vhqJhAL.net
- 考慮したっていうのは別に疑わないよ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 16:12:54.90 ID:7rKTk3yN.net
- 急募！「ピレリの人柱」
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 16:15:41.40 ID:GCYzQoSG.net
- 考慮はしたんだろうね
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 16:29:43.35 ID:eb1esGcn.net
- >>78
>>79
>>81
苦しいなww
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 16:41:09.12 ID:kdeW0+MT.net
- >>76
一度雨で曲がるとき横断歩道の白いところでちょっと滑った感じがした
ドライ状態だと問題なし
コンチとかしばらくすると根本あたりから髭（カーカス？）生えるけどaspiteは何本か履いたけど一度もないのがいい
>>77
ロードみたいに高圧の場合排水効果はないってのが一般的みたいだけどな
↓排水用の溝じゃなくて接地圧を上げるためらしい
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/232251
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 17:08:44.25 ID:5SMwlQKW.net
- 都合の悪い事実が出てくると黙るハイドロ否定派
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 17:20:19.41 ID:xA8Nrke0.net
- 事実って？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 17:35:48.08 ID:Nr8dK2xT.net
- aspiteはハメにくいと聞いて躊躇してる
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 17:48:47.37 ID:5SMwlQKW.net
- >>85
ASPITE PRO WETは排水性を考慮して
トレッドパターンが掘られているという事実
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/aspite/
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 17:52:35.71 ID:xA8Nrke0.net
- >>87
その結果は？
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 18:04:11.58 ID:5SMwlQKW.net
- >>88
効いてる効いてるw
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 18:18:52.95 ID:kdeW0+MT.net
- >>86
普通だよ
他のメーカーでもレバー使わずに嵌めたことないし
ただ他のメーカーはパンク修理するころはビードが伸びきって素手ではめられるのもあるけどaspiteは寿命まで新品同様だが
ミシュランのを一度買ったけど固すぎてレバーが折れたのは忘れない
そして一月程度で寿命が来て二度と買うまいと思った
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 19:09:59.80 ID:nrs7sPKz.net
- ハイドロなんちゃらを信じるのは勝手だけど、メーカーの宣伝文句をいちいち信じてると大変だと思うぞ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 19:15:32.47 ID:5SMwlQKW.net
- >>91
パナのスタッフが言った「溝は意味がない」を信じてる人がなんだって？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 19:55:27.31 ID:nrs7sPKz.net
- 別にパナを信じてるわけじゃないんだが
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 20:02:32.12 ID:vTsOg7UW.net
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:14:11.21 ID:K0dsBoo6.net[1/3]
パナの技術者が自転車用のタイヤでは溝をつけても意味がないって話しをしたんだっけ？
866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 05:11:50.10 ID:rWj04CK2.net[1/3]
うちの近くの自転車屋のおっちゃんは
溝がないタイヤは雨で滑るから替えなきゃ駄目っていつも言ってる
単なるサラリーマンに過ぎないパナの技術者と
地元民の足を数十年守り続けてるおっちゃんのどっちを信用するかってことだな
867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 05:22:00.42 ID:l+feb31B.net
>>866
そりゃ実際開発してるパナだわなw
868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 05:24:16.93 ID:YSPj+5zf.net[3/16]
パナだけじゃなくて、ほとんどの主要メーカーやツール出てるチームや選手全員の総意と、町の自転車のおっさん1人の意見と、どちらが正しいだろうねぇ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 05:25:25.66 ID:+1EC33go.net
>>866
その二つならパナ一択w
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 20:02:39.34 ID:2nH/Vv5K.net
- どうでもいいがなぜそのパナの発言を知っててIRCだけを信じれるのかwww
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 20:04:00.60 ID:acWcXrNJ.net
- r1x、プロ4と使ってきてルビノプロにしてみたら
俺には乗り心地が固いというか悪いというか…
r1xに戻したいけど、寿命長そうだなあ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 20:12:55.20 ID:4uFsZjxp.net
- 溝実現党の党員は一定数いる
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 20:25:06.65 ID:8Vn4XN8i.net
- 自転車だとスリックとかでも80km／h以上で水溜りに突入しないと
ハイドロ起こせないんだっけか？
実際70km／h位のスリックタイヤで
突入してみればいいんだろうけど
平地じゃ無理だなぁ、くだり終わったところの水溜りで・・って
その前のくだりが雨だし試す気にならんな・・・もし起こったら
すり下ろしハンバーグみたいになってしまう
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 20:26:48.90 ID:nrs7sPKz.net
- そんな速度で突入するとハイドロ以前に衝撃で吹っ飛びそう
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 20:44:15.26 ID:jhHntVlG.net
- 雨用コンパウンドってやっぱりゴリゴリ削れる?
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 21:08:38.12 ID:ysjZz29m.net
- 発泡ゴムの自転車タイヤを作ってくれたら
雪氷にも 雨にも負けず坦々と走る事が出来そうだが
ブリヂストンは自転車タイヤを自社生産していないので 出来ないんだろう
他社に作らせたら 技術を丸パクりされる
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 21:45:37.27 ID:GopF8Mgn.net
- ピレリがロードバイク用タイヤ販売拡張のために
モニター(プレゼント)大募集だってさ
キーワード書き込めばほぼ当たるみたいだから
興味のある奴は応募してみれば？
http://i.imgur.com/nMwR2Vy.jpg
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 21:50:09.31 ID:1INcsLOt.net
- ↑なんか猫画像のサムネが表示されているんだが
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 21:52:50.86 ID:9tedL2HA.net
- >>102
応募してきた
「お前の方がかわいいよ」
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 22:24:37.65 ID:nrs7sPKz.net
- >>102
お前の方がかわいいよ
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 23:26:25.03 ID:kdeW0+MT.net
- >>102
めちゃくちゃかわいい
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 03:42:39.33 ID:XskesqL1.net
- >>102
おれの方が可愛いよ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 03:47:50.27 ID:pNNgJTBJ.net
- >>102
お前の方が可愛いっつってんだろ
言わせんな恥ずかしい
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 07:08:00.32 ID:vK6jVgpD.net
- >>62
タルクに発がん性があるんじゃなくて、
タルクにアスベストが不純物で入っていたのが問題になった。
今は規制が出来て閾値以上入っているのは禁止されている。
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 09:30:10.10 ID:XtqGlijm.net
- >>86
はめるの硬いけど頑張ればいける
コツははまらなくなったら既にはめた部分を揉みほぐすとちょっとづつはまっていくぞ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 09:31:13.02 ID:lGVXw8Ix.net
- 田代まさしも通ってるんだっけ？
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 10:02:48.35 ID:Gts6pqAv.net
- ダルクな
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 10:12:36.30 ID:imBpkNUd.net
- ASPITE PRO WETに掘られてる溝は意味あんの？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 10:23:17.14 ID:qA7Copma.net
- >>113
溝があると雨の日も安心！
という大きな心理的効果があります
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 10:34:46.91 ID:Dt38vLni.net
- 溝なんて飾りです
偉い人には…
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 10:59:50.88 ID:acTjMjIO.net
- >>113
雨の日の排水性を考慮しています
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 11:26:50.04 ID:Fn5bZWrm.net
- 大阪等に暮らしていると 溝の恩恵を感じる事は少ないでしょうから
ナショナル自転車の溝は縦溝が多く 雪が降るとか凍結時とか乗れないのが多かった
寒冷地のブリヂストンは斜めに深く溝が切られていて
多少の雪とか乾いた路面の凍結時等それほど滑らずに乗れた
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 13:02:53.25 ID:jubzmdmF.net
- 物理法則が乱れる町、大阪
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 17:00:16.52 ID:T9Isnjcz.net
- 異世界みたいなもんだからな
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 17:06:09.74 ID:b8ZiFkIX.net
- どうせ、君らは雨の日に走る根性はないんだから、
ほんとはウェット性能なんかには全然興味ないんだろ。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 17:10:15.66 ID:UdHjiB7D.net
- だからGP4000が持て囃されてるわけで
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 17:27:35.97 ID:9Te/pWKT.net
- この前初めて、傘さして走ってるローディー見た
ママチャリじゃあるまいし、器用だなと思った
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 17:32:53.02 ID:Dt38vLni.net
- >>122
レーパン、ジャージでメットかぶって傘さしてる姿を想像した
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 18:18:02.33 ID:xc0bLI6w.net
- >>122
この人かな？
http://i.imgur.com/AqbZW4t.jpg
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 18:31:51.32 ID:Vza0fuxm.net
- 今年はパンタノの高速ダウンヒルが見れなくて残念だった
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 22:29:42.60 ID:Aw3J62FD.net
- 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 22:36:01.58 ID:5/g93w20.net
- メットにつける傘ってないかな
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 00:25:08.62 ID:a8FMk85r.net
- これで雨でも安心
ttps://www.carradice.co.uk/products/rainwear
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 16:53:28.57 ID:3bGrlqhq.net
- タイヤを新品に取り換えると、やっぱりいいなあ
おんなじタイヤでおんなじ空気圧なのに、モチモチコロコロした走行感がすんごくよくなった。
最近ブレーキかけると後輪がロックしやすくなっていたのも、タイヤが劣化してすべりやすくなってたんだな
交換したら全然ロックしない。
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 17:18:41.77 ID:SgYVbuDO.net
- 最強タイヤはミシュランのパワーコンペティションで決まり
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 18:37:44.23 ID:0eeO/PVH.net
- >>130
ミシュランのパワーコンペティション良かったけど、サイドの溝が薄すぎてサイドカットを頻発したからもう買わないわ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 18:48:13.20 ID:SgYVbuDO.net
- >>131
ダートでも走ってんの？
3000km走って全く問題ないわ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 18:49:56.33 ID:KHbZYM2K.net
- サイドカット頻発するようなやつは
タイヤを変えるよリ走り方を改めるべきだと思うの
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 19:00:20.06 ID:yhUEfWJw.net
- いやタイヤを換えるべきだろ
ダート走ってるんだから走り方変えても無駄
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 19:57:05.60 ID:gnvYFNHv.net
- サイドカットは速度出してる時になりやすいよね
街ポタリングじゃ滅多にカットしない
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 20:06:27.09 ID:FgxIPECl.net
- なんで
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 20:15:04.55 ID:uKE4nawu.net
- 毎日毎日40km/h以上出して通勤してるけどサイドカットなんてせんわ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 20:18:57.63 ID:TOAZb5DA.net
- 一度でいいからサイドカット経験してみたいもんだ
頻発できるなんて羨ましい
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 20:20:52.61 ID:q8U3V4jy.net
- 段差に斜めに入るときに抜重しなかったり、ジャンプしてないんだろ。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 20:53:29.43 ID:zH0v1Ic2.net
- 段差のはリム打ちパンクじゃんw
サイドカットはコーナーでバイクを寝かした時に5mm以上の小石踏んだらヤバイ
直線じゃ10mm以上の小石踏まなきゃカットしないらしいよ
ミシュラン系とコンチネンタル系はサイドカット多くて有名
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 20:54:49.85 ID:gnvYFNHv.net
- 23Cで段差斜めに入るバカはいないだろうに
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 20:56:21.02 ID:uKE4nawu.net
- >>141
ここにいるよ
通勤だからね
もちろん歩道は徐行だ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 21:21:32.93 ID:q8U3V4jy.net
- >>141
じゃあ、歩道には直角に入るのか？
全然歩道に入らない人もいるだろうけど、かなり難しいだろ。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 21:49:31.01 ID:ar7dPqXv.net
- >>138
25C出ダートや林道を走れば経験できるよ。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 21:54:15.33 ID:OwwVcose.net
- 以下、俺様はパンクさせないで上手に走れますアピールが続くとか続かないとか
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 21:58:16.61 ID:HyjAkewZ.net
- 普通のパンクならともかくサイドカットは萎えますね。
荒れた峠や林道も走るのでサイド強くて常用に向くタイヤって何がありますかね？
グラベルロードで走るような砂利道ではなく、そこそこ荒れた舗装や多少落石のある道です。
(GP4000SとデュラノSは経験済みなので除外とします。)
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:02:04.27 ID:2lqKEu1N.net
- >>146
コンチ4シーズン、ゲダスキン、パナのEVO Dかグラベルキングしかないんでない？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:36:52.91 ID:NgSbZW+m.net
- コンチの四季は昔使ってたが横の網が剥がれてきた時はなんじゃこりゃって思った
>>146
そこで今話題のaspiteですよ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:42:09.91 ID:cba5aME0.net
- Dは耐パンク性は凄いがグラベルには向いてないかも。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:46:00.75 ID:4U4T4Cb+.net
- veloflex corsaからirc aspiteに変えてみたいけど安いものでないし変えるのは勇気いるな
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 23:02:37.42 ID:6V2WlXOa.net
- リブモ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 23:35:03.56 ID:b+gVL4DG.net
- >>149
SKじゃないグラキンよりグラベル向きだよ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 04:55:02.57 ID:sZoudZUO.net
- ま、たしかにパワーコンペは街中ではパンクしないけどな
ちょい荒れた峠だとパンク頻発
ウェット路面にも弱いし
仕方なく通勤専用にしたけど劣化も早くて摩耗インジケーターの穴が半分以上残っているのに使い物にならないくらいサイドがヒビ割れて捨てた
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 05:04:34.64 ID:2mfVjh93.net
- 俺のパワーコンペは月1000kmペース奥多摩周辺の峠をメインに走って3000km超えてやや平らになったくらいで問題なし
確かにサイドはちょいシワができて来た
体重55kgで空気圧は6.2bar
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 05:17:32.75 ID:sZoudZUO.net
- >154
奥多摩か
たまーに有名所の峠しか行かないから路面状態がいい印象しかないな
しかし体重軽いな俺10kg以上重いわ(笑)
その影響もあるんだろうね
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 05:40:05.22 ID:er3NB66u.net
- >>155
風張林道や成木林道なんて場所によっては悪路極まりないけどな
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:13:08.52 ID:cmavmmSZ.net
- 平らになったら寿命とか言うがな
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:52:49.64 ID:n1PuQ9EU.net
- http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/pirelli-p-zero-velo-2017
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:54:42.63 ID:2mfVjh93.net
- ピレリ例の転がり抵抗測定サイトに全種類きたな
TTはそこそこの結果だけどノーマルモデルは微妙だな
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:55:15.16 ID:2mfVjh93.net
- 上に貼られてたw
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 16:03:58.32 ID:HxQfEPnt.net
- ピレリはフランス製ってことはハッチンソン製なのか
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 00:51:52.86 ID:vUW/CEEJ.net
- 大正義GP4000SII使ってたけど3本サイドカットでご臨終
貧乏性なのでタイヤブート使うも最終的には3か所サイドカットしてた
峠ばっかり走ってるのが原因かもだけど4000SIIはサイドは弱いと思う
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 01:04:20.58 ID:CXgeWjQJ.net
- ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 01:16:12.26 ID:tkUMljpg.net
- サイドカットくんまた来てんね
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 03:32:07.15 ID://VC35iM.net
- 4000S2になる前の4000Sで4年10万キロ走ったけどｻｲﾄﾞｶｯﾄなんて一度も無い、パンクでさえ釘・ホチキスが刺さった2度だけ。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 04:56:17.90 ID:cwCknEsF.net
- ハイハイ、サイドカットしてない自慢はウンザリ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 04:58:39.04 ID:Uvd013M2.net
- おっ、サイドカット君早起きやねwww
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 06:15:43.18 ID:oRPPzL7A.net
- >>162
自転車乗らないほうがいいよもう
酔っ払いみたいな運転してるとしか思えない
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 07:09:19.90 ID:eMNcfp5i.net
- サイドカット君だね？
君をアク禁にします
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 07:18:32.02 ID:rwQ7FlBa.net
- >>165
それって10万ｋｍ走行して2回しかパンクしてないってこと？
すごくね？
オートバイでももうちょっとパンクすると思う
住んでる地域の差かな？
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 07:46:46.49 ID:KaG07keh.net
- 車でも10万km走れば一回や二回はパンクするな
俺も4000s2だけどサイドカットこそしないが一万kmに2回くらいはパンクしてるわ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 07:50:24.43 ID:8bZcpJbZ.net
- 5万km1パンクってすげーな
俺5000km1パンクくらいだわ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 07:58:20.00 ID:fcn60IIv.net
- まともにロードバイクで距離走る人が一度もカット経験ない人は過去に一人も見たことがないよ。
GP4000S2に関してはサイドをノギスで測ったら0.4～0.5mmしかないんだよ。
ブログよろしく、ポチってね。
http://stp3.blog13.fc2.com
「Continental GP4000S2」を切ってみた
て記事も上げてるよ。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 08:04:52.82 ID:R06aONzL.net
- サイドが薄いから路面の追従性が良いのでしょうね
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 08:16:33.67 ID:7vW+G7xu.net
- 俺の死因はサイドカットだったのか。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 08:21:51.84 ID:6wDe19DK.net
- 直リンじゃないのか
記事探すのめんどくせーよ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 08:43:30.91 ID:UIOhmoxG.net
- ナイロン系のケーシングよりコットン系の方がカットはしにくい気がする
気がするだけで根拠はない
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 08:55:54.27 ID:oRPPzL7A.net
- >>173
シュワルベONEもミシュランパワーもサイドの厚みは同じくらいだぞ
4000Sが特別弱いわけじゃない
自分のスキルの無さを恥じたほうがいいなw
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 08:59:01.35 ID:gEbrFl7X.net
- >>173
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews
このサイト知らんの？
トレッドやサイドの厚みや耐パンクまで調べてるぞ
グランプリックスはレース用としてはむしろサイドが強い数値
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 10:54:37.53 ID:fcn60IIv.net
- >>178
あなた自身が試して実際に記事に上げて下さいね。
インターネットで少しググッたくらいでスキル語るなんて子供以下ですよ。
>>179
グランプリックスって新しい商品ですか？
聞いたことない商品名です。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 10:56:40.76 ID:0bKLH7tX.net
- 4000Sｵﾔｺﾛﾏﾝ大暴れｗｗｗ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 11:23:18.76 ID:gEbrFl7X.net
- >>180
くやしいのおw
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 11:32:57.84 ID:06RbfL+Z.net
- ロードバイク サイドカット
で画像検索すると4000sの画像が沢山でちゃうな
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 11:36:55.06 ID:Kvr22R7Q.net
- コルサスピードチューブラーのトレッド1.5mmってやばいな
スーパーソニックより薄いじゃん
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 11:37:04.66 ID:6yoa49wd.net
- プリックスにオヤコロマンWWWWWWWWWWWW
雑魚杉くんクソワロタWWWWWWWWWWWWW
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 11:38:25.64 ID:PZqf+Oer.net
- サイドカットとかどんなクソ道走ってんのって感じ
ど田舎？
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 11:45:05.59 ID:s8H/1UzV.net
- >>173
15,000km/年だけどサイドカットしたことない俺はまともに距離乗ってるとは言えないのか・・
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 11:49:41.51 ID:6yoa49wd.net
- オヤコロマン会ってみたいござるWWWWWWWWWWWW
どんな走りと話するんでっしゃろWWWWWWWWWWWWW
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 12:05:14.03 ID:UIOhmoxG.net
- >>186
ド田舎走らないの？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 12:08:52.44 ID:bYfHq5MH.net
- ヤビツ走ってる途中雑魚どもを抜かしていくけど
雑魚って前しっかり見てない奴多いんだよな
それでサイドカットとかやらかしても自業自得としか
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 12:13:37.26 ID:6yoa49wd.net
- 雑魚って前も後ろも、周囲完全に見えてないよなWWWWWWWW
んで いっちょまえにヨロヨロ蛇行するWWWWWWWWW
こんなのがオヤコロマンになって公道自転車のイメージに泥を塗る
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 13:14:30.15 ID:TOiNUTD5.net
- 他の銘柄で踏んで来てくれよ
https://twitter.com/potarnc/status/840901463219961856
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 13:33:34.42 ID:ByneBFnG.net
- >>192
この金属が破損してる部分て、かなりセンター寄りじゃね
車の右側車輪が通過する位置じゃ？
自転車でそんなラインで走るのか？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 14:17:57.99 ID:eQXYpgdw.net
- >>193
同じ事指摘されてるけどスルーしてるね
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 14:51:10.68 ID:MoOlQwh+.net
- 普通はコンクリで蓋されたとこ走るわな
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 16:07:05.40 ID:R4rQM+2C.net
- ブログに画像乗っていたけど・・・
ttps://blog-imgs-94-origin.fc2.com/s/t/p/stp3/IMG_9272_20160704164929405.jpg
ttps://blog-imgs-94-origin.fc2.com/s/t/p/stp3/IMG_9273_2016070416322485a.jpg
こういうのってチューブレスでも回避不可能?
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 16:43:04.80 ID:F59GsXhu.net
- 歩行者がいれば避けるわけだし通る筈がない！っていう
個人的な感想に意味があるとは思えない
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 16:58:10.90 ID:rwQ7FlBa.net
- 自転車って車に遠慮しながら走らなきゃいけないから、
実際には遺物見つけても避けられないことが多いよね
遺物踏んでパンクするのと車と接触するの、どちらを選ぶか？
と問われればおとなしくパンクする方選ぶ
よっぽど大きな物が落ちてたなら手前で止まるけど、
パンクの原因になる遺物ってたいていミリ単位の大きさだから、
落ちててもアスファルトのくぼみに隠れて気づかない
後輪のパンクが多いのもそのせいだと言われてるよね
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 16:59:47.42 ID:Oco5H8Os.net
- 異物踏む
車と接触
バニホッ ←
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 18:12:58.29 ID:Un3S8ajO.net
- よほどの陥没とか木が倒れてるとかないとバニホ使わん
回数多くなると疲れるし
異物は横に避けるが楽
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 18:17:26.99 ID:Un3S8ajO.net
- 車に当たるほどは避けないってことね
異物がタイヤを擦らなきゃいいだけだから1～2cm横で十分
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 18:20:45.53 ID:4vMvxO6b.net
- 穴をバニホ回避しようとしてなぜか穴のかなり手前でバニホ
そのまま穴に30度くらいの角度で突っ込んで半回転したおっさんいたなぁ…
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 18:47:49.14 ID:s8H/1UzV.net
- 車道の渋滞避けて歩道へと切り下がってない所をバニホッして失敗しひっくり返った奴をついこないだ見た
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:51:33.57 ID:Qz0HWa17.net
- >>202
この人かな？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:53:24.27 ID:Qz0HWa17.net
- >>202
この人かな？
http://mukabaki.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_dd6/mukabaki/090311_1-thumb-300x402-349.jpg
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 20:23:58.92 ID:+XyjQIob.net
- マニマニホ！
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 21:51:44.31 ID:Un3S8ajO.net
- マニホてw
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 22:10:14.16 ID:4vMvxO6b.net
- >>205
まじでこんな感じだった
大丈夫ですかと声をかけたが笑いを堪えるのに苦労した
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 08:50:54.83 ID:VR7HUJj2.net
- ドリフのコントみたいだw
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 14:03:42.48 ID:Z3fPhtBy.net
- 4000sのサイドカットってある種の不良品なんじゃないかな。
自身もいきなりチューブがはみちんしたことがあるんだけど、
外には一切傷がなく、もちろんそういう乗り方も記憶もなく、
ケーシングが内部から突然切れたように見えた。
検索すると似たような事例が多いような。
後期型以降ではもう経験してないけど、それでも切ってる人が少数いるし、運の要素もあるんかもなあと
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 14:10:19.39 ID:3sCEIQsj.net
- コンチは明らかに品質が落ちてる
高級品のタイヤも、安物のタイヤやチューブも、品質が落ちてるね
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 14:24:30.62 ID:71p13yUC.net
- 4000S2もガイツーで3500円くらいの普及価格帯のタイヤだからあんま文句言うな
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 14:36:07.96 ID:4UjmVIlv.net
- ドヤ顔BBAも隠居したか
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 14:40:46.93 ID:tf8AJgAW.net
- 4人居たのに今は2人だよな
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 14:54:18.49 ID:3sCEIQsj.net
- 今は外通の大手で1本4000円だよ
国内1本5000円
立派な高級品でしょ
普通自動車のタイヤと同レベルの価格
それが欠陥品だとか一日でビードとサイドの継ぎ目が裂けるとか、ありえんわ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 14:59:55.67 ID:7sA/JAZO.net
- いつものサイドカットの人、今日は自演してんね
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 15:14:48.85 ID:1tPlptC7.net
- >>215
車のタイヤに一本5,000円て底辺レベルじゃん
倍は出せよ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 15:31:27.01 ID:6db6QPfd.net
- 車は1本2万以上するだろ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 16:35:08.80 ID:CXCClC6j.net
- 仕事用の軽に4本セット1万円のタイヤ入れてたけど、まったく問題なかった
車用のタイヤで欠陥とか聞いたことない
自転車用はいろいろ緩いんじゃないのか？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 17:04:05.98 ID:v39joZw5.net
- 自動車のタイヤはハイドロプレーニングする欠陥品
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 17:09:31.56 ID:yDEizQZe.net
- ﾊｲﾄﾞﾛﾌﾟﾚｰﾝﾖｰｸﾞﾙﾄ(´･ω･`)
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 18:45:55.24 ID:hdVX7vGW.net
- >>211
たしかにコンチネンタルは質は落ちてるよね～チューブなんて膨らましたら太い部分と細い部分でボコボコだしwバルブのOリングもズレて空気漏れw
GP4000Sも気泡で変な穴空くしダメだこりゃw
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 18:57:37.29 ID:qx/XljL1.net
- 分かりやすいよねえ
4000Sに親コロマンってw
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 19:40:54.35 ID:tfNAUZdn.net
- またいつもの人きてんね。しつこいなぁマジで病気だわ。
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 19:51:17.33 ID:E21ukG8E.net
- 自転車にしか乗らない奴は知らないだろうが、
今やコンチネンタルと言ったら、クルマの自動運転をリードするITの会社にかわりつつあるんだよ。
自転車タイヤなんて利益の小さい商売に本気は出せないし、そろそろシュワルベあたりに売却だな
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 21:19:57.88 ID:g2jWXuEU.net
- >>225
ということはババア二人はIT部門に引き抜かれたのか！
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 23:13:20.91 ID:CXCClC6j.net
- だろうな
前からそっち移動したいって言ってたし
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 23:41:25.68 ID:7UTqFREP.net
- コンチエンジェルスの居なくなった二人なら俺の両隣りで寝てるよ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 01:45:48.74 ID:ry6hV3up.net
- >>228
じじい、乙。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 10:52:56.32 ID:mkw1Wh60.net
- >>225
自動車界のコンチの位置づけは、儲けにならないような激安車の設計をタダでやってくれるところ
コンチは設計はタダでやっても使う部品を自社製にすることで納入で利益出してる
完成車出荷時タイヤなんかもやってるけど完全に糞タイヤ
電装系も高級車はボッシュ/デンソー、激安車はコンチでしょ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 11:10:45.05 ID:jKmNiQoA.net
- コンチネンタルの電装なんてあるのか
見たことない
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 11:52:32.66 ID:mkw1Wh60.net
- >>231
ジーメンスの電装部門を買ったからね
ヨーロッパのやっすいクルマのメーターとかカーラジオとか
中小パーツメーカを買収しまくってるので周辺機器で作ってないものないんじゃないか、ってくらいいろいろ作ってる
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 12:02:30.77 ID:jKmNiQoA.net
- ﾄﾞｰﾚﾐﾌｧｿｰﾗｰ
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 13:00:41.98 ID:gqFGhsfy.net
- コンチは走行距離が少なくても1年もたないね
ゴムが劣化して裂けてくる
ゴム質が変わったのね
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 17:39:06.18 ID:7NyE1/53.net
- コンチエンジェルズは永遠です
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 17:41:25.55 ID:KqdTOyvN.net
- >>232
やっすい車のメーターって・・・傘下のVDOはシェア上から数えたほうが早いしメルセデスなどでずっと使われてる。
自転車用メーターは落ち目も激しいし日本の総代理店がカスだから日本ではドイツより酷く斜陽なんだけどね。
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 18:04:44.61 ID:nJOHzazR.net
- エアレスタイヤの時代が来たぞー＼(^o^)／
ttp://www.asahi.com/sp/articles/ASK9825VVK98PLFA001.html
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 18:10:02.67 ID:n7mbPvbc.net
- 次はタイヤレスエアの時代だな
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 18:34:13.97 ID:Fc+bhUdr.net
- 空気を噴射して進むのか！
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 18:39:34.07 ID:r1NY0dbc.net
- 転がり抵抗もなくなって23c25c戦争もなくなって完璧だな
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 19:05:21.94 ID:IDXoTqfF.net
- 安田団長の番組で買ったばかりの4000S2パンクさせてガチへこみしててﾜﾛﾀ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 19:05:49.40 ID:OFThHtSl.net
- ソースは朝日www
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 19:25:04.34 ID:UJPD5DCY.net
- >>241
なにその番組
観たい
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 19:38:29.90 ID:IDXoTqfF.net
- >>243
http://www.actontv.com/contents/resort/
同行したキナンの人曰く買い替えた方が賢明だと
団長みたく金持ってる人でもタイヤ一つで落ち込むんだな
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 20:51:08.67 ID:E/K4sqbd.net
- >>233
京急乙
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 21:56:39.04 ID:Gr9JB3H0.net
- 京急?
JRに負けてばかりの赤いゴキブリか（笑）
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 21:58:20.73 ID:UJPD5DCY.net
- 赤い電車といったら名鉄
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 05:09:53.47 ID:4TpBOxF+.net
- 5つ星のうち1.0最悪な商品です
投稿者ＴＯＭＯ2016年11月20日
種類: 仏式バルブ|Amazonで購入
３個購入。700-28cに使用。
１つ目は、装着から１週間で走行中にバースト。走行距離約50km。
２つ目は、装着し空気を7.5bar入れたところでバースト。
３つ目は、装着して駐輪していたところ、約１時間後に突如バースト。
ほんの２時間ぐらいの間に３つともバーストしました。
腹が立って仕方ありません。
粗悪品にもほどがある。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 07:18:38.27 ID:OdkvVWRm.net
- 全部リムとビード間のチューブ噛みこみでは
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 09:54:07.67 ID:WjPM6uDE.net
- どうみてもタイヤビードに噛んでるw
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 09:56:04.56 ID:Xck8bx8x.net
- ビードたけし「ばかやろうこのやろう」
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 18:37:38.34 ID:6Hfc7SEg.net
- >>248なぜ自分の技量を疑わないのか
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 18:49:15.49 ID:r5/Pk9Mw.net
- 3回失敗して省みないというのは厳しいな。
- 254 ：261：2017/09/09(土) 19:21:05.70 ID:hiDrcQC+.net
- ヘタクソだから何回やっても同じ結果ww
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 19:23:20.94 ID:dnBeujTv.net
- 絶対バルブ押し込んでねえわ
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 20:14:51.33 ID:PldVSTVv.net
- チューブ駄目にした最初の１回だけだなー普通学習するってｗ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 20:47:02.10 ID:VNzMHU0O.net
- 200ｇ以下ぐらいで3000円以下のタイヤって何がありますか？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 21:06:37.59 ID:py80iI7s.net
- 200g以下は無い(多分) 。
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 21:18:59.50 ID:RJgFjU7L.net
- ミシュランPRO4コンペ
ガイツーで安く売ってる
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 23:23:14.33 ID:pZilsJHX.net
- >>257
タイヤをヤスリで削るといいよ？
- 261 ：257：2017/09/09(土) 23:40:53.14 ID:VNzMHU0O.net
- アマゾンで売ってる2500円のパナのクローザープラスか２本組で4000円のリチオン２ぐらいでいいかな
ガイツーは時間がかかるからなぁ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 01:28:12.78 ID:xEGXsW+X.net
- 2年以上ぶりにタイヤ交換した
ブログ見るとヒビ1個で交換してる人がほとんどだから
自分も最初は1年4000km強ぐらいで換えてたけどヒビだらけでもけっこう行けたわ
同じタイヤで3000kmしかもたないって人もいれば1万km以上もつって人がいるのはこういうことなんだな
まぁ山行くなら早めに交換した方がいいけどね
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 02:09:30.18 ID:FsA94/PM.net
- 糞日記イラネ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 02:17:00.40 ID:xEGXsW+X.net
- んまぁタイヤが現実どのぐらい持つのかって話にでもしたかったんかね
ヒビ割れてなんか問題があるのか
バーストしたことないがひび割れてるとしやすいのか？バーストするとどうなるのか？
実体験としてはヒビだらけのGP4000ｓでCRぐらいなら特にパンクもせずにおそらく1万km以上行けたと
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 02:31:13.62 ID:96e1807M.net
- 文がキモい
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 02:43:09.14 ID:xEGXsW+X.net
- >>265
飛行機飛ばすしか脳のないアホには何も期待してないから
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 05:34:40.30 ID:96e1807M.net
- 飛行機？
キモいだろ実際
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 14:47:35.47 ID:ku5q2/Sr.net
- 気持ち悪い…
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 15:01:49.41 ID:J5sM8Wls.net
- 糞日記坊WWWWWWWWW
キンモーー☆WWWWWWWWWWW
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 18:17:00.15 ID:b7gQuOmC.net
- チラシの裏に絵日記でも書いてればいいのにね
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 22:49:52.05 ID:eA13cTOe.net
- ちんぽおおぉぉおおおぉぉおお！
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 14:55:43.53 ID:5JNS3qT1.net
- GP4000S2サイド弱すぎだろ
いつの間にかサイドカットで4ヶ月で3本もパーにして嫌になったわ
俺がおかしいのかと思って「サイドカット」でググったらこのタイヤが山ほどヒット
なんでこんなひ弱なタイヤが大絶賛されてんだよステマか？
二度と買わねえわ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 14:58:30.41 ID:5JNS3qT1.net
- 訂正
Ｘ「サイドカット」
○「サイドカット タイヤ」
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:04:02.44 ID:6nawt2Lf.net
- こんだけ買うやつが多ければトラブるやつも多いだけだと思うけどな
同じ確率でサイドカットする製品があったとして、100倍売れてれば、100倍サイドカットするわけだろ
タイヤなんて安いんだから自分で気になるやつをいろいろと試してみればいいのにさ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:05:42.76 ID:tkfbkcJV.net
- 100倍売れるとサイドカット率が100倍に
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:10:44.22 ID:2wekDDQM.net
- 4000S2がサイド弱いと思うなら、テメーで買わなきゃ済む話
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:46:59.72 ID:c1mMBBwV.net
- 確かにGP4000S2はサイドカットには弱い代表だよな
あまりカーブでスピード出さなければカットする可能性は減るらしいが
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:44:02.64 ID:J68lcx37.net
- 4000S、ロードだとサイドカットで死ぬが、通勤用クロスだと1.5年乗ってもピンピンしてるぞw
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:57:07.88 ID:c1mMBBwV.net
- >>278
だろ？亀はサイドカットしないんだよ
走行会でバリバリ走る奴はサイドカットしまくる
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 17:10:54.67 ID:2wekDDQM.net
- で、4000S2はサイドがー！ってヤツはなに履いてるんだ？
オイラはガトースキン
('・ω・')
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 17:17:14.73 ID:rzf5pmqT.net
- サイドうんぬんは言わないが
まわりとかぶるのが嫌でRaceD履いてる
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 17:20:36.96 ID:tkfbkcJV.net
- 被るのを気にするのは包茎野郎
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 17:22:55.03 ID:DLMjvLKO.net
- 包茎だからベロフレックス履いてる
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:00:28.67 ID:ENiXktzZ.net
- 4000Sはカーブをバイク寝かして曲がる人は無理かもね
4000Sのサイドってシャーペンの芯でも刺さるくらい弱いんよ(試してごらん)
街ポタリングや乗れてない初心者はカットし難い
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:06:48.61 ID:YZ01kHSh.net
- 4000S2ってもしかしてサイドが貧弱過ぎるから実測で太くなるんか？
このタイヤめっちゃ横に膨らんでるだろ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:07:43.72 ID:J68lcx37.net
- 前はパナレーサー使っていたけどアホみたいに高くなったから、今は害痛でヴィットリア買ってるわ
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:22:07.34 ID:r66sRgNU.net
- またサイドカットの人来てんね
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:28:44.85 ID:dRenvFia.net
- 何で３本も試したの？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:33:02.77 ID:dNqNNM7h.net
- >>287
サイドカット経験ないのは貧脚雑魚だけw
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:34:09.73 ID:6EjyVLMU.net
- 4000sでサイド弱いとかミシュランのパワーコンペ履いたら発狂しそうだな
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:34:42.09 ID:fIMeuwPk.net
- >>284
>4000Sはカーブをバイク寝かして曲がる人は無理かもね
>4000Sのサイドってシャーペンの芯でも刺さるくらい弱いんよ(試してごらん)
物理的にサイドが弱い構造だという事実はある訳だよな
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:39:13.12 ID:fIMeuwPk.net
- >>281
>>286
パナレーサーもサイド弱いと思うが？
高圧に耐えられんサイドだろ？
ビットリアの時代かな？
このメーカーは高圧にも耐えられるサイド素材使っているからな
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:41:23.85 ID:fIMeuwPk.net
- あと気になるのはスペシャライズドのタイヤ
このメーカーのタイヤって下請けどこのメーカーで作ってるの？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:44:17.30 ID:rzPSnYbT.net
- あれ？
つまりレース用の軽量タイヤでサイドが強いタイヤって存在しなくね？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:47:42.43 ID:KZr4fFbo.net
- ないよ！(･∀･)
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 19:48:44.99 ID:c9LMsD/S.net
- 気づくのオソスギィ！
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:15:29.40 ID:c1mMBBwV.net
- >>292
パナは割とサイドカットすくないよ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:17:18.29 ID:03yN1/NR.net
- サイドカット君大暴れ
またアク禁になるよ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:18:07.79 ID:w1j5yeue.net
- 正直そんなにサイドカットし易いのってあるかな？
もちろんレース用の軽量タイヤはそのとおりだと思うけどもね。
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 23:14:49.72 ID:y71Lo7ov.net
- そんな脆かったらここまで定番になっとらんよw
乗り方とかメンテが下手なんだろうな
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 23:36:02.83 ID:4ee4UIAG.net
- たしかに4000s2のサイドが弱いのは認めるわ でも結構ミシュランも弱いぞ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 23:52:55.61 ID:y71Lo7ov.net
- 逆にサイド強いのってなんなん？、
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 23:57:10.33 ID:1gDUFhtJ.net
- 4SEASONとか？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 04:25:26.82 ID:BP0XK/zt.net
- >>302
グラベルキングは23cでも強いよ。GP4000なら一発で裂けるような砂利道でも平気で走る。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 04:41:11.06 ID:4aZuid14.net
- 妄想のレベルになってきたな
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 04:47:47.20 ID:kl9gHD7n.net
- 砂利道なんか走るからサイドカットすんだろバカなのかな？
サイドカットくんは頭が弱いようですね。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 04:58:42.18 ID:+UwrY/iQ.net
- >>302
朝鮮タイヤのタンナス
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 06:06:17.83 ID:tCUEMrbq.net
- 砂利道走っておいてサイドカットガーとかほざいてんのか
病気かな？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 06:13:11.53 ID:4GXL6GDx.net
- コーナーで寝かすとサイド切れるっていうけど、それじゃレース用タイヤとは言えないよね？
でもレース用タイヤって全部サイド薄いよね
なんか矛盾してるような気がするんだけど、このへんは一体どう解釈したらいいの？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 06:22:03.38 ID:UNK6C5Gn.net
- 嫌だったらチューブラー使ってね
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 07:02:03.19 ID:dNaiukNl.net
- コーナーで寝かすとサイド切れるっていうのは下手くそ
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 07:04:41.83 ID:BLL0/H8W.net
- 経験上では速く走る人は必ずと言って良いほどサイドカットパンクを経験してるよな
プロの練習なんて綺麗な道でもサイドカットパンクしまくってるし
乗り方にも問題あるのでは？
そりゃガシガシ攻めた走りしたら誰でもカットするでしょ
車道の中央寄りで普通にマイペースで走ればカットし難いと思われ
GP4000系がサイドカットに弱いのは確実だけど、それよりも問題なのはタイヤ寿命を全うしないでトレッドに切り傷やサイドウォールから糸が出て来てビードの継ぎ目から劣化して避けたりするからコンチネンタルは問題多いよ
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 07:09:01.35 ID:tCUEMrbq.net
- プロの練習だと綺麗な道でもパンクしまくってる（笑）
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 07:11:18.02 ID:xQOyv779.net
- 脳内プロワロタ
でも割と真面目に病気だと思うのでご家族とかいるなら異常に気付いてあげてほしいな...
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 07:44:11.33 ID:+UwrY/iQ.net
- 単にグランドプリックスの使用率が高いから
サイドカットの声も相対的に多く出るんだろな
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 08:29:48.99 ID:cuDkNUvg.net
- 練習でサイドカット頻繁にしてたら、プロが練習で
CL使う筈が無いだろ。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 08:50:04.33 ID:LWzMbPaH.net
- gp4000s sidewall blowout
でググるとけっこう引っかかるな
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:02:16.37 ID:tCUEMrbq.net
- IDころころしてほんと必死だなぁ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:06:08.18 ID:BLL0/H8W.net
- >>314
私の意見で何か貴方に都合が悪い事があるの？
どうせwiggleやCRCで安く買って転売してる人なんでしょうね
KEIRINマガジンに普通に選手のインタビューで書いてますよ
5月号見てくださいね
あと検索したら国内外でかなりヒットしますが全員自演ですかね？
自分が攻めた走りが出来ないからサイドカットパンクしないだけって事ですね
まずエンジン鍛えてくださいね
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:07:28.47 ID:nIVSma2h.net
- こわっ
アスペだコレ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:09:16.78 ID:nIVSma2h.net
- >>315
常識的に考えてこれだよなあ
マジで頭おかしいわサイドカットくんって
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:10:27.75 ID:BLL0/H8W.net
- >>320
図星でしたか
悔しそうですね
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:14:35.42 ID:P8dbC+tC.net
- サイドカットのプロw
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:16:58.29 ID:ZM0lYBXE.net
- >>319
突然発狂して草
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:27:10.50 ID:j6Uy9uZp.net
- サイドカットくんすぐ発狂するよなあ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 10:08:10.90 ID:RkxKRBtf.net
- ツールドフランで空気圧聞を選手に聞いて回るのﾂﾍﾞで見たけど、
そこでプライベートではクリンチャーつーてたよ。
ちなみに、みんな自分のバイクの空気圧は知らないって言ってたけどw
みんなレースはメカニック任せなんよね。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 11:12:14.35 ID:UWrst30/.net
- >>326
ベルギーなのかフランスなのか
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 11:22:46.54 ID:L2+P85Om.net
- そもそもコンチネンタルって不人気メーカーだろ
世界的にみればビットリアが圧倒的だからな
コンチのステマしまくってる日本がおかしいんじゃねえの？
本来販売サイズより実測値が2ミリほど太いタイヤなんてダメダメじゃねえか
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 12:03:00.90 ID:TbqTr67Y.net
- ビットリア()
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 12:18:46.55 ID:QO6lt9Yu.net
- >>328
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews
残念ながらどのメーカーも25Cは幅27mmくらいあるよ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 12:20:04.38 ID:QO6lt9Yu.net
- ヴィットリアコルサも27mm
つまりヴィットリアもダメダメw
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 12:26:16.61 ID:hRtjU3Lq.net
- IRCのロードライト25Cは26mmだった
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 14:00:01.02 ID:1ci7yuMH.net
- EC90SLに嵌めたRACE Dの25Cは28mm以上になったな
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 16:29:37.59 ID:bJ89fHK0.net
- >>328
それは感じてた
コンチネンタルが良いタイヤだからファンだって褒めてるなら、
日本では取り扱ってないが売ってる国じゃ評判が良い、
スパイクタイヤやスタッドレスタイヤをお勧めする人がそこそこ居て良いはず
700Cのも37Cとか42Cとかのグラベルロード向けウィンタータイヤが有るのに
ロード乗りだって冬にも自転車には乗ってるだろうに差が有りすぎて不自然
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:04:49.41 ID:vZGSp5iH.net
- >>334
雪国じゃないですしおすし
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:11:50.55 ID:KpthIqwx.net
- 時すでにお寿司
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:52:49.69 ID:/Nyz7OG5.net
- >>328
もうツッコミどころ満載で釣りにしか思えなくなった
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 19:14:04.47 ID:jsVvIBlm.net
- 家帰ったらルビノプロG+届いたから装着したら25Cで25.5mmだった
ちなみに空気圧MAXの9.0、ナローリムのシロッコ35
同じホイールにGP4000S2の25C付けたら28mmあったのを付け加えとくわ
見た感じもやはり4000S2みたく横に膨らんだりしてないぞ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 19:18:57.34 ID:ZM0lYBXE.net
- はいはいお疲れ様ですw
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 19:20:19.14 ID:8aG9Db9s.net
- このIDコロコロ池沼さんってタイヤは太るってこと知らないのかな
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 19:29:21.78 ID:4vE4fk1r.net
- >>330
ISOで示されている品質基準は15cリムで計測ね。
でも、25cタイヤOKとしているリムの中で17Cや19Cってリムもあるから。
それらを使うと当然広がるけど、問題はコンチの場合は13cのキンリンXR300ですら2mm程度広がる事にあるんじゃないかな？
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 19:32:51.72 ID:jsVvIBlm.net
- なんだただのキチガイかよ
IDコロコロとかなんのこっちゃ
>>272（スマホ）
>>338（家）
そしてこの書き込み（家）
3回しか書き込んでないわ
まあ付け加えとくがどっちも未使用状態の実測値だからな
俺は事実を書いただけだから勝手にコンチマンセーしてろよ
俺はコンチを二度と買わないただそれだけ
まあ人の話を全く聞かない＆勝手に自演認定の異常者だからどうでもいいがな
IDコロコロおつかれさんははお前だろキチガイ
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 19:45:27.17 ID:E+MA9iB/.net
- >>342
ルビノプロG+の実測重量教えれ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 19:46:15.33 ID:rpivJwya.net
- 一番IDコロコロしてるアホがIDコロコロ池沼とか言ってて草生える
タイヤが太る←永遠に語り継ぐべきだなｗｗｗｗｗｗ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 19:48:42.40 ID:jsVvIBlm.net
- >>343
なんで？お前に為にまたホイールから外せってこと？
命令とかお前何様よ？
それとなんで一々ID変えてんのお前
いや、マジで死ねば？
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 19:51:43.38 ID:L2+P85Om.net
- やっぱり4000S2の太さは異常なんだよ
ちゃんと品質管理されてんのかも怪しい
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 19:56:02.65 ID:C/qhRyOT.net
- 品質管理されてっから全部太いんだろ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 19:58:49.64 ID:BP0XK/zt.net
- 昔から女性と初心者はサイドカットしないと言われてるよな。何故だか知らんが実際そうなんだよな不思議と。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:00:05.35 ID:pyQswLzA.net
- そりゃタイヤのセンターしか使わないならカットせんだろw
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:04:17.04 ID:jsVvIBlm.net
- めんどくせーからまとめとくわ
・4000S2は公表よりも3mmほど太い
・サイドが弱い上に横に膨らむのでサイドにすぐ傷が付く
・新しく買ったタイヤは25Cで空気MAXでも実測25.5mmだった
・「サイドカット タイヤ」でググると4000S2の画像が大量ヒットする
・事実を書いてこのタイヤのサイド弱くねえか？と言うと自演だのIDコロコロだの言ってくるわけのわからん奴がいる
・書き込む度に毎回IDを変えてるキチガイがいる
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:13:36.28 ID:L2+P85Om.net
- やっぱり普段使いではありえないタイヤだな
軽く回るのは認めるが日本の糞みたいな道路で横が弱いのはどうしようもないだろ
なんでみんな4000S2選んでんだ？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:16:06.84 ID:QO6lt9Yu.net
- >>351
サイドカットなんて滅多にしないからだよ
もう諦めたら？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:18:04.46 ID:BLL0/H8W.net
- >>314
ねぇ
KEIRINマガジンに普通に選手のインタビューで書いてるって教えたのだからレスして下さいよ
稲垣選手、浅井選手が練習で1日4回以上サイドカットしたって書いてあるでしょ
有料だけどバックナンバーネットで見れますよ
人を病気扱いして正論言われたら単発レスですか？
単発レスばかりでしか意見言えない卑怯者さん
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:19:33.91 ID:L2+P85Om.net
- >>352
滅多にしないのソース見せろよ貧脚にわか
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:21:11.54 ID:DYXJAEF8.net
- イベント会場の脅威の4000S率を知ったら泡吹いて倒れそうな奴だな・・・
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:23:39.66 ID:L2+P85Om.net
- >>355
だから何？
イベントで大勢が使ってると何か奇跡が起きてサイドガ強くなるの？
馬鹿なの？死ぬの？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:24:20.31 ID:DYXJAEF8.net
- https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/vittoria-rubino-pro-g-2016
ルビノプロと4000s2のサイド耐性は同じ数値なんだな
でも転がり抵抗が2Wも違うとか終わってるわ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:32:06.12 ID:jsVvIBlm.net
- >>357
それは穿刺抵抗試験の数値だろ
穴あき抵抗と実走行のサイドカット耐性を一緒にするなよ
というか現実に切れてんだよ
わかる？
「現実に普通に使ってて3本もサイドが切れた」
この事実を教えてやってんだよ
なんで人の話を聞かずにそんな意味のない試験結果を貼るのか意味不明
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:37:38.55 ID:rpivJwya.net
- お前そればかり貼ってるけどさぁ
こんな固定したマシンでタイヤ回して計測なんてあてにならんわ
車のタイヤの話だが、なんでテストコースで何年もやるのか考えてみろよガイジ
お前の信仰してるその試験で全てわかるならタイヤ開発なんて楽勝だろｗ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:48:12.31 ID:KpthIqwx.net
- 別にサイドカットするってんなら自分で使わなきゃいいだけ
ここでしつこく書き込む意味がワカラン
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:52:55.48 ID:BLL0/H8W.net
- 国内外で腐る程サイドカットパンクした話や画像があるのにね
GP4000系がサイドカットしやすいなんてロードバイク乗りの常識でしょうに
GP4000系を履いて女子みたいな走りしてサイドカットしないと自慢してりゃ世話ないですよ
自分が非力で貧弱と言ってるようなものてしょ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:56:58.21 ID:pyQswLzA.net
- 真面目に漕いてりゃカットくらいするわなw カットしないとか乗り方云々のヤシてマトモに乗ってないだけだろww
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:14:32.88 ID:L2+P85Om.net
- やっぱり通勤には使えないな
俺は買わない
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:19:29.82 ID:AQActyEM.net
- 真に受けるとして通勤にならよいのでは
俺は通勤に使ってて支障がない
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:21:21.26 ID:rpivJwya.net
- 通勤にはザフィーロのワイヤーが一番
クッソ遅いけど間違いなく最強
角ばった砂利を全力で走ってもビクともしない
あのタイヤをサイドカットさせる奴は尊敬するわ
ただ雨降りは死ぬ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:23:27.65 ID:kWlZi6cr.net
- 井上ゴムはメトロが好き
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:26:53.45 ID:HWzOvxsl.net
- ヒルクライムメインのレース歴5年で年間1万は最低でも走るけどグランプリックスのサイドカット経験はないぞ
ちな都内
サイドカットする状況が分からない
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:28:46.18 ID:bQ2/7FG0.net
- ・4000S2は人気なので使っている人はたくさんいる
・利用している人が多いのでネットでも事例がたくさん見つかる
・サイドカットした事例が見つかる → ほら見ろ、やっぱり欠陥だ！
・サイドカットしていない事例が見つかる → 女・子供だな
ヽ(*´Д｀*)ﾉ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:28:56.14 ID:HWzOvxsl.net
- あーでも3.4000km走ったらすぐに交換しちゃうからカットしないのかもなぁ
タイヤ交換の頻度はかなり多いけどタイヤの性能劣化ってシャレにならんから仕方ない
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:34:37.32 ID:jsVvIBlm.net
- 「サイドカットしてない事例」とか日本語まで不自由なんだなこのキチガイ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:36:59.01 ID:7iOXujca.net
- >>368
これだろな
母数とか統計とか算数レベルで分かってない
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:37:59.45 ID:BP0XK/zt.net
- >>367
女性や初心者はサイドカットしないって言われたら急にレース出てて年間1万キロ走ってるとか言い出してさ。誰か教えてあげてよ。グランプリックスなんて読む人はいないよ。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:38:22.65 ID:QO6lt9Yu.net
- だがちょっと待って欲しい
どうしても4000Sは欠陥品だと認定しなきゃいけない理由があるのではないだろうか
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:38:22.36 ID:rpivJwya.net
- 今度は年間一万キロのヒルクライマーで攻めてきたぞｗｗｗ
このアホどうすんの？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:39:28.29 ID:HWzOvxsl.net
- >>374
年間1万ってレース出てる人の中では少ない方だぞ...
今年は頑張って今の時点で1万超えたけどな
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:42:24.91 ID:jsVvIBlm.net
- >>373
どこに欠陥品だと書いてあるんだ？
俺が書いたのは「3本サイドカットしてサイドが弱いから二度と買わん」
それだけ
買うなとも欠陥品だとも一度も書いてないわ
どんな人生送ったらそんな異常な人格になれるの？
書いてないものが勝手に作り出されて見えるんだからかなり重症だな
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:42:57.38 ID:BP0XK/zt.net
- >>374
黙ってレス見てたほうが面白かったかな？ミエミエの嘘は楽しいよね。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:43:57.58 ID:5cXjHWG9.net
- だから何で３本も
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:44:26.85 ID:HWzOvxsl.net
- https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1364799.png
もうずっと4000s一筋でごめんね
サイドカットどころかパンクもないです
走行距離で交換しちゃうからね
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:44:52.85 ID:BP0XK/zt.net
- >>375
多い少ないの話じゃないですよ。話の流れからミエミエだと言ってるけど本人は分からないのね(笑)
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:45:33.23 ID:rpivJwya.net
- >>375
通勤で使ってんの？
それなら納得するわ
お前がもしリーマンで週末ライダーなら年間一万なんて絶対に不可能だから
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:47:14.63 ID:HWzOvxsl.net
- >>381
通勤もトレーニングも両方だね
むしろ車通りの多い通勤ルートの路肩の方が荒れてるんじゃないの
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:48:33.56 ID:HWzOvxsl.net
- >>381
あ、こいつレース出たことないな
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:49:01.46 ID:BLL0/H8W.net
- だから言ってるのに
プロが練習で1日4回サイドカットパンクした話が雑誌に載ってるって
レースとか速度とか距離とか証拠も出さずに書いても参考にもならない
それが通じるなら俺は本当は中野浩一だと言います
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:49:24.50 ID:+UwrY/iQ.net
- グランプリックスじゃねーぞ
グランドプリックスだからな！
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:49:49.31 ID:hkqftjJZ.net
- 俺もGP4000sでパンクしたのはチューブかみ込み以外1度もないな
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:51:11.55 ID:R9k9m0mk.net
- 年間10000km無理とかいう雑魚がサイドカット云々で発狂してんのか
ウケるー
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:52:24.08 ID:jsVvIBlm.net
- >>378
自分の走り方が悪いと思ってるから買ったんだよ
転がりも軽いしGP4000S2を信じてたからな
で、3本やって「このタイヤは弱い」と確信した
結果：二度と買わねえ
これから買おうと考えてる奴は参考にしたらいい
普通のパンクと違ってサイドカットのバーストは絶望的な気持ちになるからな
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:52:33.64 ID:wg1r1NaS.net
- >>384
そういう極端な例しかもってこないから相手にされないんだよ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:54:18.38 ID:KpthIqwx.net
- >>385
だよな
そしてガトースキン
('・ω・')
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:54:27.98 ID:v9DbX9qS.net
- で、このスレ的にはどのクリンチャータイヤがおすすめなの？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:54:34.08 ID:rpivJwya.net
- >>387
は？サイドカット？
一度も書いてませんが？
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:56:26.42 ID:KpthIqwx.net
- >>391
ガトースキン（ ・∀・）
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:56:27.10 ID:rpivJwya.net
- >>387
というかお前のトリップ上げてみーや
1万キロ超えとるんやろな
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:07:19.67 ID:Y+6J6Ny4.net
- まあ、グランプリックスなんだけどね
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:08:10.77 ID:rpivJwya.net
- 毎回ID変えるガイジｗｗｗｗｗｗ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:08:54.89 ID:Y+6J6Ny4.net
- 俺はサイドカット君じゃないぞ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:12:01.10 ID:L2+P85Om.net
- 部難にパナレーサーでも買っとくか…
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:12:03.95 ID:Y+6J6Ny4.net
- フランス読みならグランプリだけども
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:16:13.14 ID:kWlZi6cr.net
- T-SQWARE・・・
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:18:10.88 ID:kWlZi6cr.net
- ああ、 T-SQUAREだった・・・
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:18:38.66 ID:BLL0/H8W.net
- 「サイドカット ロードバイク」で画像検索しましょう
見事に殆どがGP4000系ですね
海外のサイトではもっと酷いですね
ロードバイク全体のGP4000の比率なんて10%ないですよ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:19:56.48 ID:rpivJwya.net
- GLANDPRIX4000S2
トレッド面は激強でもサイドは激弱
軽くて転がり抵抗も少なく貧脚でも速くなる魔法のタイヤ
諸刃の剣みたいなタイヤだなｗ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:24:49.53 ID:kWlZi6cr.net
- これでも聞いて落ち着け
https://www.youtube.com/watch?v=rgAobvRU-aw
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:27:09.25 ID:dNjW368x.net
- サイドカット自慢マン
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:30:44.26 ID:BLL0/H8W.net
- そろそろGP4000S2サイドカットのスレを立てますね
携帯で立てれなかったので自宅に着いたら立てます
皆さんよろしくお願いします
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:32:24.01 ID:5cXjHWG9.net
- 3本潰してやっと走り方が良くなっただけだったりして
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:35:54.95 ID:4OLomBKP.net
- うちのグランドプリックスも案の定サイドカットして盛大にパンクしたから
次は何買おうかしらん
GP4000S2並にこのスレで定番のタイヤってなんだろか
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:36:08.33 ID:ic3dqtkT.net
- このスレ見てるとザ・ジャップって感じで笑えるね
全員トラックに踏み潰されてグッチャグチャのミンチになって死ねばいいよ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:37:45.41 ID:S68xkybh.net
- GRANDPRIXをGLANDPRIXっていうのも流行ってるの？
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:37:53.96 ID:kWlZi6cr.net
- 仕事の帰り？お疲れ様だけど急がなくてもいいんじゃ無いかなー
失礼だけど長続きもしないと思うし・・・
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:17:59.65 ID:F2tNmGXV.net
- 年間15,000kmの非レース志向ロングライド好きがGP4000S2履いて華麗に通過
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:35:00.76 ID:dNjW368x.net
- >>410
きっとGLANDPRIXという偽物買ってサイドカットしてるんだろうよ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:52:49.66 ID:Lz5mQ6j/.net
- ガチ中卒やないかw
知らんのか？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 03:31:41.72 ID:cSs4Oz14.net
- 全然名前出てこないけどマキシスとかどうなん？
ツーキニストのトレッドにガラス片刺さってパンクしたわ。
とりあえずAmazonでマキシス安いから注文してみたんだけど。
ツーキニストでもパンクするんならもう何使っても一緒なのかと思えてきた。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 03:45:34.53 ID:yhnQyBe1.net
- マキシスの銘柄なんだか書いてないが、デトネイターだったら前輪しか使い途が無いぞ
後輪だと死ぬほどパンクすると思う
価格がデトネイターより安いマキシスタイヤ買ったとしたら、想像だが多分ダメだろう
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 04:01:04.90 ID:yhnQyBe1.net
- マラソン系は耐パンク性が高いな
ガトースキンやリブモPTで何十回もスパまで往復して、一度づつだけど逝った道筋を同じ回数くらい走ってもノーパンク
マラソン系では耐パンク性が低いレーサーでの結果で、そこではPRO3や他のタイヤでは何度もパンクしてる
ちなみにデトネイターは行きの一発でパンクしたわ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 04:15:59.77 ID:+YBFwsN8.net
- >>415
道南ではないだろうwww
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 04:33:17.34 ID:+U6q6cJD.net
- 4シーズンも耐パンク性能激高
のはず
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 04:33:22.90 ID:F3wfLsqz.net
- さて
そろそろグランプリ4000Sはサイドが致命的に弱いと認めるな？基地外ども
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 04:49:09.49 ID:4TMiiWSZ.net
- やべえ、MAXXISポチってしまったよ。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 05:03:06.60 ID:NYl6WLCp.net
- 乗り方が下手な奴は大変なんだなw
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 05:04:15.24 ID:8aTpr0s8.net
- サイドカットの話はもう飽きた
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 05:07:34.22 ID:F3wfLsqz.net
- >>422
あ？
ネットで山ほど引っかかるグランプリS2のサイドカット画像はどう説明つけるんだコラ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 05:39:23.41 ID:jkJwEmX5.net
- >>402
サイドカット ロードバイク
でググったらマジで最初の画面12画像のうち10画像がグランプリ4000S2でワロタw
こりゃ異常だよな
>>415
ガラス片は鉛のように重いマラソンでもパンクする
>>416
そりゃ乗り方が悪いんじゃないかな？
マキシスのデトネイターは新車の時に付いてたタイヤだが6千キロ乗って一度もパンクしてない
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 06:55:59.44 ID:ft7fhnf9.net
- >>424
売れてるってことさ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 07:13:34.81 ID:Z6YB+Vd2.net
- >>302
>逆にサイド強いのってなんなん？、
ビットリアかなぁ？
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 07:22:13.63 ID:wc2257UM.net
- >>350
検索したらあるあるｂ
https://www.google.co.jp/search?q=gp4000s+sidewall+blowout&num=100&newwindow=1&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiFjYL5l6PWAhXCXrwKHSaOA3sQ_AUICygC&biw=1304&bih=678#imgrc=CO0qq9DSfyWMsM:
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 07:25:33.68 ID:7RLhiUxT.net
- >>427
え、ギャグ？
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 07:27:15.18 ID:H/fXXayd.net
- >>426
それを差し置いても圧倒的カット率って言ってんだよ分かる？
頭おかしいのはどっちなんですかねえ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 07:39:14.48 ID:wc2257UM.net
- >>408
ビクトリアお薦め
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 07:55:24.32 ID:jg6F+35M.net
- >>430
圧倒的に売れてるってことさ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:01:00.75 ID:xaE6lETw.net
- ここに書いてないでメーカーにクレームつけるか
もう買うなよ
アホじゃねーの？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:13:03.68 ID:x9PMTguZ.net
- 母数無視のノータリンw
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:13:38.88 ID:w6TKQyk7.net
- GPでサイドカットする奴ってエア入れ過ぎが多いって誰か言ってたな。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:16:45.59 ID:ZKciFN3A.net
- コンチネンタルのシェア率は全体の6.6%くらいだよな
更にその中の4000sの比率はどのくらいだろ？
それにしてもカット率多すぎじゃね？
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 09:06:37.50 ID:xOC2aPHb.net
- 実生活で強い劣等感のある人はたいへんなんだな
多くの人に人気の製品にケチつけることで、めずらしく自分が他人に優位に立てたような気分になりたいんだろう。
サイドカット自慢したって誰も、「さすがだ」とも「あなたは素晴らしい」ともいってくれず、実際にはさらに見下されているだけなのに。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 09:19:25.98 ID:l8f9TNx/.net
- >>437
お
IDコロコロマンちーっすw
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 09:24:30.59 ID:pXiVgmCP.net
- シェア率w
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 09:30:54.85 ID:w++9llv2.net
- 4000s2は硬くて衝撃吸収性がイマイチに感じるんだけど、コレと同じくらい良く転がって衝撃にも強いタイヤは流石に無いんかな？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:31:11.21 ID:ZKciFN3A.net
- >>440
ビットリアのコルサシリーズは異様に乗り心地が良かったが現在は売り切れ多いよな
定番のミシュランProシリーズなら安心かもね
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:45:18.73 ID:ua7iDT7t.net
- コルサはG+になってから品切れが続いてるね
たまに入荷してもその日のうちに売れてる
>>440
寿命短くていいならS-Works Turbo cottonとVELOFLEX Masterすすめる
イベント会場とかだと6割くらい4000s2だな。キモオタっぽいやつは10割
ガチい人はCorsaが多い。Race A(L？)、S-Works Turboも見る。あとはTTとかSupersonic？
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 11:27:53.59 ID:xOC2aPHb.net
- >>438
劣等感に加えて妄想まであるのか
さらに大変だな
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 11:43:46.41 ID:jTFEddGa.net
- ミシュ パワーコンペ27mm 212g 10.9W
コンチ GP4000S2 27mm 215g 12.2W
ピレリ P Zero Velo 27mm 210g 12.5W
ビット ルビノプロG+ 26mm 248g 14.8W
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:29:12.74 ID:w++9llv2.net
- >>431-432
ありがとう参考にさせて貰うわ
コルサＧ＋試してみたいな
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:32:53.57 ID:F3wfLsqz.net
- パワーコンペは走って300km未満なのにトレッドに2mmくらいの傷ができて耐パンクベルトが見えちゃったからなあ
確かに転がりは良いけど
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:27:18.01 ID:hORXt6Rv.net
- サイドカットする可能性は前後どっちが多いん？
経験済みの人はマジで教えて欲しい！！
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:57:37.14 ID:5/MsBpEt.net
- ん？サイドカットだけに、横だろ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 14:34:49.56 ID:5lh2T+Yi.net
- >>448
お前、巧いな
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 15:26:22.52 ID:ftlBXokL.net
- SWターボでサイドカットしたことないけどな
パンクベルトの真上なら切れ目入ってても裂けない
ライフは3000くらいで台形だけど
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 17:23:10.92 ID:I06BAo/h.net
- シュワルベの18/28Cチューブ
なんかゴリゴリ音しながら空気入っていくなあ
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 17:47:06.10 ID:ZKciFN3A.net
- チューブの決定版ってないよな
シュワルベもコンチネンタルも品質が落ちて不良品多いし
ビットリアがまともらしいが俺の行くショップにはチューブは置いてない
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 17:50:36.43 ID:ft7fhnf9.net
- >>452
ビットリアの軽量チューブは地雷 買うなら普通の奴
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 17:51:00.05 ID:F3wfLsqz.net
- ヴィットリアはタイヤもサイドカットしにくいし、チューブの品質も安定してるよ
コンチネンタルの脅威のサイドカット率に辟易したならマジでオススメ
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 17:59:44.38 ID:SFGDB4zf.net
- マキシスで決定
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 18:01:42.87 ID:ua7iDT7t.net
- チューブの決定版はマキシスでしょ
EXTENZA、SOYO、PanaracerのR'Airじゃない方、タキザワPBとかが中身は同じモノ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 18:05:05.83 ID:5AI6Ru3B.net
- コンチのチューブは伸びる印象
途中でタイヤ履き替えすると必ず皮余り
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 18:07:02.85 ID:F3wfLsqz.net
- >>457
だね
チューブもタイヤもクソなのになんでコンチネンタル使ってる奴が多いんだろう
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 18:11:14.02 ID:+/EuA78y.net
- おれタイヤはコンチだけど股間についてるのはチンコだわ
じゃなくてチューブはライフラインだわ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 18:57:18.91 ID:X5ORzBrB.net
- >>459
皮余ってるからサイドカットしたんだろ？
バレてるぞ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:02:31.43 ID:5/MsBpEt.net
- ミシュランのブチルはエアー抜け少なくて良い
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:20:39.08 ID:ZKciFN3A.net
- なはよん
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:55:30.54 ID:uPhjVRYe.net
- サイドカットする人っておデブちゃんなのでは？
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 20:04:30.33 ID:jkJwEmX5.net
- デブは走りがトロいからサイドカットしないだろw
デブの時には一度もしなかったし
イベントでバリバリ走れるようになった今は年に一度くらいサイドカットするな
でもミシュランに変えてからは一度もないけど
by元デブ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 20:08:55.76 ID:uPhjVRYe.net
- 短い距離を重いギアで爆走してるおデブちゃんよく見かけるお（棒
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 20:53:07.28 ID:ft7fhnf9.net
- どんだけﾊﾞﾘﾊﾞﾘに乗ろうが、あんなとこをするのは下手くそ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 22:14:08.21 ID:+MQP/16r.net
- 折りたたんだ時に1番コンパクトになるタイヤってどれかな？
複数でツーリングに行く時、一つくらいタイヤのスペアがあっても良いかなと思って。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 22:20:12.83 ID:oq8D8T0W.net
- パナレーサークローザープラスが安くて軽いから注文したけど 話題にならないのはなぜ 安いのに まぁ軽いのに
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 22:43:12.75 ID:dy/NOg3D.net
- 通勤ロードで使ってるよなにも不満ない
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 22:53:16.27 ID:gH4OyLZn.net
- クローザープラスはいいタイヤなんだけど
ラインが真っ直ぐじゃないのがね
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 23:08:14.36 ID:7UbaYYU2.net
- ここ数年はr1xかプロ4を使ってたけど、最近ルビノプロにした。
腹立つぐらいに重いし乗り心地が悪い。
ただ、先の2つと比べるとパンクしなさそうという安心感はある
昔のザフィーロとは雲泥の差があると感じるし
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 23:09:06.72 ID:1nF7h4TV.net
- >>467
オープンチューブラーならペッタンコになって嵩張らないよ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 23:46:42.54 ID:+MQP/16r.net
- >>472
やっぱ、単純にそうだよな。
今使ってるコルサG+をもう一つ用意しておくか。
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 01:56:13.67 ID:m3Swzr0w.net
- つい最近コルサG+買ったばかりだけど、新品時の嵩って他のタイヤとそんな変わらなくね?
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 08:42:04.44 ID:IJ1Cdjhy.net
- >>468
鬼パンクするから
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 12:54:27.47 ID:kQlS6Efq.net
- >>452
ヴィットリのロングバルブはクソ。3-4年で首がもげる。
ショートは別メーカー製の重量選別品で鉄板と言ってよいかも。
モロにプリントされてるけど、確かCSTだったっけね。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 12:55:55.03 ID:kQlS6Efq.net
- >>471
サイド厚いからもったりしてるけど、プロ4より断然転がると思うが。。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 13:05:34.81 ID:w+EahlL4.net
- >>452
ミシュランでいいじゃん
あとはシュワルベ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 13:31:04.35 ID:LWSt6VPI.net
- >>476
え？3～4年もチューブ使ってるんだ
そんなに持つんだね
ビットリアすげー
シュワルベなんて2年くらいでビロンビロンに伸びて裂けたりするわ
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 13:41:18.70 ID:2/wwlKYx.net
- 3～4年も持てば十分だと思うんだけどねえ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 14:26:30.56 ID:RtcQqu2L.net
- IDコロコロ嘘ばかり書いてるウジ虫がいて何の参考にもならんスレだな
使ったことないタイヤの嘘レビュー書いてんじゃねえよウジ虫
トラックに踏み潰されてグチャグチャになれやウジ虫
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 15:10:06.56 ID:PhrqN9yM.net
- そのブログを書いてる人だけど、
>>173のコメントを書いた記憶はない…。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 18:56:12.24 ID:sjLgeLoq.net
- >>481
コンチネンタル信者さんちーっすwww
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 19:18:29.36 ID:mNyJ7ez9.net
- ルビノプロG+悪くないぞ
GP4000S2に比べて振動が柔らかで乗り心地はとても良い
荒れた路面でも跳ねるような感じがないのでダウンヒルで安心して倒し込める
転がりはちょっと重い程度で例の試験結果ほどの差はない感じ
空気圧は色々試したけどこのタイヤは空気圧MAXにしたほうがいい
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 19:21:35.07 ID:sjLgeLoq.net
- 試験結果ほどの差も何も2ワットを体感できる人間なんていねーわ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 19:32:46.20 ID:cP4qnHhP.net
- >>468
パンクさえしなけりゃいいタイヤだけどね
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 19:34:04.01 ID:mNyJ7ez9.net
- >>485
2Wといっても軸を固定して転がした数値だろ？
実走行ではあんな状態で転がることなんてないし信憑性はどうなんかね？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 19:37:43.66 ID:haz0vfkX.net
- >>487
銅ではないだろうwww
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 19:51:03.63 ID:iAomlQTW.net
- グラフェンの謳い文句騙されたな
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 20:08:00.68 ID:c6bvlhmG.net
- >>476
チューブ4年も使ったら劣化してボロボロにならない？
基本一年くらいでタイヤもチューブも交換するなぁ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 20:35:37.90 ID:5sGuhn8+.net
- 確かにG+は空気圧高めのほうがよさそう
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 22:32:36.17 ID:j1pxcMzT.net
- ルビノいつも8barで入れてたけどもう少し増やしてみるか
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 23:14:13.78 ID:PV2rppfH.net
- 8barで入れてるのか
8barを入れるでなく？
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 00:12:28.00 ID:AXFD61Vy.net
- 8barに入れるだろjk
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 02:24:58.10 ID:jcMbKqxZ.net
- 25ｃ？
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 02:31:16.39 ID:IxR+pot4.net
- 26c?
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 02:38:29.91 ID:4KwgxGyh.net
- 27c？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 06:31:09.72 ID:aVpKF+93.net
- いきなりSEX
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 08:43:16.58 ID:DUrHwhBs.net
- >>476
チューブ3～4年とか釣りか？
チューブをそんな長年交換しないアホがどこにいるんだ？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 08:47:49.12 ID:z4UCrU1Q.net
- >>499
長年交換しない人はママチャリならいるよ
ロードバイクなら聞いた事ないけど
高圧だしチューブも薄いし1年使えれば御の字だよね
基本的にタイヤとチューブは同時交換だから
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 08:52:54.73 ID:LLmhAzVi.net
- おれは空気漏れ起こすまで何年でも使うよ
１年ってことはないな もしかして常に高圧状態？
特に夏 最悪なのは車内保管で高圧のままっつうのは最悪だな
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:02:29.87 ID:z4UCrU1Q.net
- >>501
何で車内で保管？？
チューブなんて安いものなのにパンクするまで使い価値あるかなぁ
何も刺さってないのにパンクしたりするしパンクしたら仲間にも迷惑かかるしね
最近ママチャリ感覚でロードバイク乗ってる初心者多いよね
漫画の影響かな
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:13:53.73 ID:LLmhAzVi.net
- >>502
走り終わったらある程度空気抜かないやつとかｗ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:19:29.34 ID:YsQazEXh.net
- チューブなんてパンクしないのに1年で交換する意味あるかなぁ
何も刺さってないのにパンクしないしパンクしたら休憩がてら修理すればいいしね
最近プロレーサー感覚でロードバイク乗ってる初心者多いよね
漫画の影響かな
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:28:45.96 ID:AXNw/S0U.net
- >>501
特に夏が注意なんてことはないよ
ボイル・シャルルの法則知ってんの？
チューブはタイヤカーカスに守られてるんだから
いくら高圧入れたって膨張してへたったりねえよ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:31:04.70 ID:z4UCrU1Q.net
- >>502＝503
毎日走り終わったら空気抜いて朝にまた空気いれるんだ
暇なんだね
そこまで惜しい金額かな？
そりゃ土日祭日しか乗らず友達もいなく一人でしか走らないなら数百円ケチって道端でパンク修理したらいいさ
普通は誰かと楽しく走るんだよね
最近友達もいなくてロードバイク買って寂しく一人で走ってる人が増えたよね
漫画の影響かな
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:33:23.15 ID:LLmhAzVi.net
- >>505
リム側 とくにバルブ周りがヤバい
シュワルベみたいにネジになってるやつで、ちゃんとストッパー（正式名称忘れた）つけてないやつは最悪
ミシュランはバルブ周りをかなり補強されてるけど
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:36:35.26 ID:xDpKDrfG.net
- >>506
生ゴミの根暗陰キャが自己紹介してて笑える
漫画の影響で一人寂しくロード始めた陰キャの>>506
2ちゃん以外じゃ人に話しかけることすらできないくっせぇ生ゴミ陰キャｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねゴミ陰キャｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:37:31.46 ID:LLmhAzVi.net
- >>502
＞最近ママチャリ感覚でロードバイク乗ってる初心者多いよね
＞漫画の影響かな
空気圧チェックもしないやつｗｗｗも追加でｗｗ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:40:51.35 ID:z4UCrU1Q.net
- >>507
横レス
それは単にチューブの入れ方が間違ってるね
穴からズレて組んでるんだよ
友達は教えてくれないの？
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:42:52.70 ID:LLmhAzVi.net
- >>510
やっぱ理解してないんだｗｗ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:44:47.02 ID:wLNvbdH3.net
- やっぱチューブレスだわ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:48:01.24 ID:LLmhAzVi.net
- チューブなんて何年でも持つだろうと思ってたが
管理が全くできない人は、たしかに１年が限度かもなｗｗ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:58:14.67 ID:z4UCrU1Q.net
- >>508
超発狂してるし(笑)図星でしたか
そりゃ数百円のチューブ長持ちさせる為に毎日空気抜いてパンクするまで使って道端で修理するような人だから誰も一緒に走りたがらないよね
自慢の自転車は通販でしょ？
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:59:21.07 ID:dBtQIxVX.net
- 毎日回線使い分けてくだらねえ自演してんじゃねえよ
お前のせいで完全に糞スレじゃねえか
失せろ無職
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 10:21:10.30 ID:z4UCrU1Q.net
- >>513
一年で限界なんて誰も書いてないよね
つか限界まで使うって発想が貧困
セコいですね
ママチャリ感覚が抜けないのかな？
しかし年間数百円ケチる為に乗る度に空気抜いて大事にしてるなんて尊敬しますね
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 10:27:43.00 ID:pM5K+/Ee.net
- まーた4000Sはサイドカットしないとかほざいてる信者が発狂してんのか
もう諦めろよ（笑）
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 10:28:41.50 ID:73nTVjLv.net
- 朝から気持ち悪いな
さっさとお友達と走ってこいよ
もしかして誘われなかったとか？(笑)
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 10:56:13.97 ID:A8VwMWY/.net
- 晋三と正恩の不毛な煽りあい
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 11:02:49.88 ID:WBr4qQfy.net
- サイドカットの次はチューブか
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 11:12:06.64 ID:J4TFIwgO.net
- たかがタイヤとかチューブの話でなんでそんなに感情的になって相手を全否定するんだ？
自分が開発者だとかいうんならプライドかけて感情的になるのもわからなくもないが、単なる消費者にすぎないのに。
たった３～４千円のタイヤと数百円のチューブを買い物してるだけだろ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 12:34:46.79 ID:8z/mLzzr.net
- ちゅーか貧乏くさい話やなぁw チューブを破れるまで使うか、定期交換するか、必死に話して
んな物さっさと交換しろよって話や
Tシャツは穴が開くまで着てる小汚いオッサンみたいな話でな
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 12:40:02.56 ID:z4UCrU1Q.net
- >>518
部屋に引き篭もってる人には分からないでしょうが今日は北海道と北陸以外は全国的に雨ですよ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 12:50:56.43 ID:F0OugUXl.net
- 北海道も雨降ってるわ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 13:03:15.92 ID:rQhtyQwi.net
- >>513
管理って何するの？
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 13:03:51.14 ID:8hYxnqWP.net
- もうチューブレスにすれば良いやん
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 13:13:53.73 ID:+pQ7dPDT.net
- >>479
ミシュランってそんなに持たないっけ？
パッチが付きづらいから嫌いだが。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 13:14:40.08 ID:+pQ7dPDT.net
- ミシュランじゃくてシュワちゃんだったすまんこ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 13:20:06.61 ID:+pQ7dPDT.net
- >>499
えっ？普通だよ。一年なんて自転車趣味なら瞬きする短さやん。
たった4年で劣化するなら品質問題か扱いの問題では。
ちな俺の場合は屋内保管で8年4万km持ってるやつがあるし、それが普通。
持ってるのはパナのノーマルブチル。
スマートヘッドやクレバーバルブみたいな負担掛けるポンプヘッドは
使っちゃだめだよ。あれ首の根元にものすごい負担をかける。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 13:22:55.26 ID:73nTVjLv.net
- >>523
寂しいね(笑)
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 15:09:41.69 ID:9jnVDF/O.net
- チューブ交換をケチるならマラソンランナーにでもなれよ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 15:27:12.67 ID:fkBof32Q.net
- >>531
チューブ買えないのにシューズ買えるはずが無い件
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 15:30:57.64 ID:TOB08Bb2.net
- チューブ交換をケチるやつはシューズ交換もケチるだろ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 15:41:32.50 ID:CPYyNSnl.net
- チューブレスだからチューブ代はかかりませーん！(ドヤあ)って感じ？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:01:35.62 ID:UG7GJXxl.net
- マラソンとロード初期投資を除いてコストはどちらがかかるのかな
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:07:36.82 ID:8z/mLzzr.net
- >>529
出たw お前の話いつもデカイねんw それ無意識で癖なんけ？心の病気け？w
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:17:29.69 ID:i5YVS8k9.net
- ロード乗り始めの頃はシュワルベのチューブの品質に問題があった次期なのもあって
パンク即交換だったが慣れてくると全然パンクしないからそのままだな。
ガチ組とホビーライダーが同じ周期で変える必要は無いと思うがな。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:00:28.92 ID:diMS5P6n.net
- >>523
idと顏真っ赤にしてヒマだね
引きニートはオマエだろ(笑)
土日以外走れる時点でヤバイよね？
早く仕事探せよｗｗｗ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:19:35.71 ID:8jJyk/SV.net
- ＞ガチ組とホビーライダーが同じ周期で変える必要は無いと思うがな。
そうだよね。通勤用のシクロクロスにマラソンはかせてるのは3年くらいそのままで、ガチ組みではないけどロードバイクは年に2～3回タイヤ交換のたびにチューブも替えてるな
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:41:56.46 ID:Q/1uBJPZ.net
- キチガイが延々とバレバレ自演してて草生える
お前知能指数なんぼよ？
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 18:35:55.41 ID:XWvACwLG.net
- チューブくらい買えよ・・w
わざわざエア抜いてまで長持ちさせたいかね？
つかエア抜いてもチューブの寿命はかわらんけどな。
タイヤは多少変わるかもだけど
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 21:44:15.14 ID:qlYAyQ5x.net
- タイヤなんてパンクしたら外して修理すりゃいいし、
パンクもしてないのに外してチューブ交換なんかしない。
タイヤの摩耗と一緒に交換するとしてもだ、
今捨てるチューブがこれから10年使えるかもしれない超当り品で、
今からつける新品が厚みにムラのある粗悪品かもし知れんわけだが、
お前らは毎年代えとけw
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 21:47:31.92 ID:KnlX3WKh.net
- タイヤと違ってチューブは毎回1､2本常備してるもんなー
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 22:10:10.15 ID:Lk/j9zSF.net
- エア抜かない方が実は長持ち説については皆さんどうお考えですか?
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 22:12:37.37 ID:fPIwJTOC.net
- ただでさえキモいと言われる専門板
その中でもキモ度トップクラスと言われる自転車板
その中でも更にトップクラスと言われるこのスレ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 23:23:51.57 ID:FxaPYur/.net
- さっさと10年持つエアレスタイヤを普及させろ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 23:40:40.18 ID:+j958Mll.net
- どんだけ走行距離が少ない OR 減らないグリップしないタイヤで良い、って主張
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 00:28:10.28 ID:5UCIO7ZM.net
- >>544
圧力を掛けたり抜いたりの繰り返しは良くないような気がす
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 00:48:26.11 ID:t/CY+pQx.net
- 消耗品をケチるのは大体失敗するｗｗｗ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 01:12:52.56 ID:VFcmrm7B.net
- SOYOのラテックス高いから何回かはパッチ修理して使うわ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 07:46:52.97 ID:vRifVBuB.net
- >>544
ゴムは伸び縮みさせる度に劣化していく
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 08:12:26.31 ID:d4Q1fZSg.net
- 最近はリムテープ使わないホイールが多いからかな
昔は軽く抜いとけというのが当たり前だった
リムテープが変形してパンクする 特にパナレーサーのやつはヤバい
レースとかで夏の車内でパンパンのまま持ち込んだら一発アウト
街乗り用で抜くのがめんどくせえやつは、布のリムテープを巻いてからその上から
プラのリムテープという二重巻をやってた
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 08:17:22.04 ID:d4Q1fZSg.net
- あと、誰か書いてたけどチューブは個体差が激しいので
新しく変えたからといって安心ってことは全くなかったな
特にバルブまわりの当たり外れが激しい
レースでは新品はNGって言われてた
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 08:25:33.44 ID:vRifVBuB.net
- >>552
そりゃ全部20年以上前の話でしょ
今はそんな事言ってる人聞いた事ない
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 08:26:40.83 ID:aRDgrZQP.net
- >>552
ボイル・シャルルの法則はわかってんの？
夏の温度とか関係ないからｗ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 09:41:36.72 ID:qgOYs1zu.net
- お、おう・・・
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 10:38:53.39 ID:j2cv8gC0.net
- ルビノプロGの25Cって300gもあんのか…
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 10:55:11.02 ID:cTYylmpU.net
- シマノのリムテープならカチッと決まってリム穴? 何それ? 状態なんだけどね
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 10:59:31.06 ID:qgOYs1zu.net
- あれ？250ｇぐらいじゃなかったっけ？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 11:13:56.69 ID:0ESuVCU9.net
- >>559
チューブラーかプロ無しのルビノＧと見間違えてるのに一票。
後者の方ならワイヤーだから重くてもしょうがないけど。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 11:32:15.28 ID:qgOYs1zu.net
- >>560
ｱｯ-！なるほど、それっぽいですね。
>>557さんの見間違いね。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 12:09:52.69 ID:j2cv8gC0.net
- >>560-561
なるほど、ルビノプロでもコントロールっていう銘柄か…
https://twitter.com/Changingman_TGR/status/908005556366974976
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 12:44:08.12 ID:HF82lB+B.net
- ルビノって色々銘柄があって解りづらいよね
使ったことがあるのはRubino Pro IIIとかいう
重たくてウェット時のグリップが低いが耐久性だけは有りそうな奴だったわ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 13:21:18.68 ID:aVhfM4jt.net
- >>563
３はグラフェンじゃない頃のやつだな
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 13:32:17.73 ID:lh7SX05k.net
- >>551
モンキーDに言っとくわ
あいつ伸ばし過ぎだからな
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 15:32:57.75 ID:SS79+poN.net
- パワーコンペティション500kmにしてしでに切り傷が結構あるぞ...
体重60kgのデブだからか...
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 17:01:51.96 ID:0pBzLVZH.net
- コンペはモヤシ専用かよ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 17:05:12.38 ID:yRALrpzY.net
- >>523
雨の中60kgでデブということは150㎝台と言うことか
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 17:05:40.50 ID:yRALrpzY.net
- やってもうたここじゃない
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 17:07:14.31 ID:yRALrpzY.net
- いやここだったが安価間違えてた顔真っ赤デブごめんなさい
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 20:44:57.82 ID:GWrA5TtV.net
- ルビノプロって評価どうですか？
ジャイアン純正のタイヤから買い換えようと考えています
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 20:50:24.72 ID:SvR4EtRn.net
- >>571
銅なんだろうね
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 20:51:24.81 ID:qgOYs1zu.net
- 吸い付くようなグリップでその面ではいい。
転がりの良さはその分、犠牲になっているかもね。
なお、高圧がオススメ
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 20:55:00.30 ID:u2R50exn.net
- >>571
ジャイ純正よりは間違いなく良い
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 20:58:57.97 ID:d4Q1fZSg.net
- ルビノプロってどんなんかなぁ wiggleでどれくらいの値段かなぁ と思ってみたら
山ほど種類があってワロタ
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 22:14:25.03 ID:pdON215Q.net
- グラフェンでパンクに強いとか謳っておいて耐パンクベルト付けてん
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 22:42:08.28 ID:j2cv8gC0.net
- パンクに強い（パンクしないとは言っていない）
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 22:51:24.82 ID:6Ygv3I4r.net
- コンチネンタルのRace28 700×20-25C チューブです
使う前に試しに軽く空気入れたらこんな感じに膨らみました
これ使わない方がいいですか？
三本買って二本こんな感じです
http://wazamono.jp/img/bicycle/src/1505656027364.jpg
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 22:55:15.87 ID:j2cv8gC0.net
- >>578
使っても大丈夫だよ
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 22:56:13.20 ID:ZnFm8g/j.net
- 嵌めないで空気入れるなよ
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 22:58:49.45 ID:YKiZhWX9.net
- >>529
だよなぁ
俺も5年以上チューブ変えてないのあるよ
車に積みっぱだし
まったくなんの問題もない
タイヤ交換するときついでにチューブ交換とかしないし
>>537
これまでの書き込み内容見る限り、少なくてもこのスレにガチでロードやってる奴はいないと思う
それにチューブを新品に交換したら走りが軽くなった、なんて話聞いたことないよな
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 23:03:04.11 ID:vRifVBuB.net
- >>578
これは質が悪い証拠
まともなチューブではありえない
最近の質が落ちたシュワルベもこんな感じ
どうせコンチネンタルも中国製でしょ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 23:08:17.85 ID:6Ygv3I4r.net
- >>579
ありがとう
>>580
嵌める前に軽く入れて確認するようにナルシマに言われました
>>582
中国製でした
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 23:09:50.25 ID:Eu7aZG88.net
- >>578
多少の肉厚のバラ付き（膨らみの原因）があってもパンクにはならないから使用に差し支えない
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 23:15:32.33 ID:qgOYs1zu.net
- >>578
気になるから私は使わない。ちなみにどのチューブ買ってもリスクはあるね。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 23:16:14.48 ID:d2UfY/Fz.net
- >>578
俺のまとめ買いして持ってるやつは全部均等に膨らむけどな
個体差かしら？
少なくともタイヤの中ではそれなりに膨らむから心配無用よ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 23:21:23.34 ID:6Ygv3I4r.net
- 今音が微かにするから水に浸けて見たら一本はバルブからエア漏れしてます・・
ハズレ引きましたね
しかも三本中の二本もハズレとは
普通のショップで手に入って信頼できるチューブありますか？
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 23:28:52.05 ID:qgOYs1zu.net
- どこの製品買ってもリスクはある。
まだ日本の会社だとクレーム入れやすい利点はあるけども、ほんとそれだけ。
ラテックスチューブ（MICHELIN、SOYO）あたりでハズレを引いたことはまだ無いけども、未だないだけかなぁ・・・
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 04:30:30.88 ID:809N0Qrv.net
- バルブコアが緩んでるだけ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 08:57:27.16 ID:OHSqJJDI.net
- シュワルベのチューブはよくない買うな
いざという時使えない
空気入れ用とキャップを回した途端バルブコアのほうが外れる
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 08:58:26.33 ID:OHSqJJDI.net
- やはりチョン品質
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 09:38:26.72 ID:3F0gnHkq.net
- 587です
バルブを分解したら中のゴムリングが斜めに付けてエア漏れしてました
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 09:40:14.92 ID:3F0gnHkq.net
- 残念ですが品質的に不信感ありますので使用を控えます
皆さまアドバイスありがとうございました
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 09:48:16.20 ID:BcLb9tVb.net
- やっぱチューブレスだわ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 11:13:55.71 ID:F/WTzeO6.net
- やっぱチューブラーだわ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 11:40:20.41 ID:F8cZhrQM.net
- >>593
問題ないよそんなもん
肉薄チューブなんか空気入れたらボコボコや
気にせず使っていい
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:08:50.66 ID:EQRD1/uH.net
- >>578
初心者だね？
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:09:16.41 ID:msX0cqyG.net
- >>590
シュワルベはドイツ時代のものでもコアから漏れる個体があったわ。
見た目頑丈そうなだけで内実脆弱だと思う。
>>592
外すときに斜めになった可能性もあるだろうけど、バルブコアのゴムパッキンって何度か着脱
してるとプチッと切れるのでパッキンの予備（コアの予備）は持っておいたほうがいいよ。
まぁ不良品にしたいならすればいいと思う。その気持ちは理解できる。
ライフラインレベルのチューブだと不良品って結構あるし。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:10:18.69 ID:nNdPFQkL.net
- >>578
すげえな こんなん見たことねえわ こえー
俺だったら捨てる
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:49:49.06 ID:RnsotDXF.net
- バルブコアが外れないチューブって、ミシュランとブリヂストン以外にある？
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:50:58.80 ID:+KkZLdx1.net
- いっぱいある
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:51:09.04 ID:LHVz19Fa.net
- >>578
俺はこんなレベルの不良品は過去にシュワルベでしか経験ないなぁ
しかもコンチのraceって厚チューブだしコレはダメ
程度にもよるが薄い部分が縦に裂けたりするから俺なら使用しない
事実シュワルベでは見事に裂けたしw
普通にパナ、ビットリア、ミシュランを使ってりゃ大丈夫だぞ
このレベルの品は過去一度もないから
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:52:29.62 ID:WZ3h1HBG.net
- バルブコアが外れることでトラブルはあっても
メリットなんてないだろ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:55:04.25 ID:LHVz19Fa.net
- >>603
シーラント入れることが出来るメリットだけだな
入れない人にはデメリットしかないw
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:56:15.58 ID:nNdPFQkL.net
- >>603
・気休めにスライムが入れられる(´･∀･`)
・バルブ長間違えて買ってもなんとかなる
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:57:07.42 ID:ZIgC00Bc.net
- この夏、新品組み込みのチューブが破裂して10～15cm 裂けたわw
新品タイヤも逝ったかと思ったら、リムから外れただけで、
そっちは無事でチューブ交換して今も使ってるけど
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 13:42:56.85 ID:suzuhmv0.net
- うちのラテックスはこんなんばっかだな、、、
特に気にせず使ってるけど
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 15:06:09.39 ID:ssWrgKtt.net
- シュワルベのチューブって、透明なキャップがかっこいいじゃん
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 17:04:27.23 ID:AEUK+BkO.net
- シュワルベのバブルコアは空気圧で締まる仕様だから
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 17:53:38.71 ID:nomPmM3d.net
- カッコよさで言ったら、出先でチューブ使い切っちゃって近くのショップ飛び込んで
1番安いの選んだらマヴィックだったけど、バルブが黒く塗装してあってカッコよかったな。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 22:32:11.92 ID:msX0cqyG.net
- うおー 今日ふと気が付いたんだが、というかついに現場を見てしまったというか。
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1369404.jpg
4000S（1型後期）のカーカスが内側から切れはじめてボコッと膨らんでる。。
しばらく使うとサイドカットみたいな見た目になって炸裂するパティーンだなこれ。
まだトレッド残ってるから裏打ちして使おうｗ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:02:53.44 ID:nomPmM3d.net
- ひび割れしまくってるし捨てろよ、そんなもん。
gp4000s2高くて買えないなら、安いの買ってさっさと交換したほうがマシだろ。
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:10:06.62 ID:ZIgC00Bc.net
- >>611
何年、何キロ使ったのかきになる
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:11:09.69 ID:3F0gnHkq.net
- セコい、なさけない
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:13:07.26 ID:g236D+1S.net
- こんな奴がチューブをいつまでも使ってるんだろうなw
そりゃ友達もいないわww
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:25:54.97 ID:msX0cqyG.net
- >>613
うーん、最初に下ろしたのが2012年だった気がする。
そこから流れ流れて今はゾンダに付いてるけど、走行距離自体は7000kmに届かないくらいかな。
他にチューブラーをメインで使ってるのでどうしてもそんな感じになってくる。
画像ではヒビだらけに見えるけど案外綺麗よ。
フロントはもっと古い'08年の4000S前期使ってて、ヒビはさすがに酷くなってるけど健在。
それはそろそろ捨てて、このリアをフロントにローテしようと思った矢先の出来事でした。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:37:15.71 ID:wlZexQJI.net
- フレンチバルブキラーのクソ空気入れ使ってる奴はすぐに取り替えろ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 00:29:02.40 ID:WG0K+PYZ.net
- 5年も10年もタイヤを買い替えない奴は、今すぐ自転車やめなさい
そんなの、「案外綺麗」でも「健在」でもない
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 00:44:39.28 ID:kf0a6enf.net
- >>618
のむラボにも言ってやれ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 02:21:05.06 ID:SpCjMe/2.net
- >>616
五年も使うなよｗｗｗ
てかフロントは9年ものかよ
古過ぎだろ、いまだ使えてることを讃えるしかないわ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 05:17:06.73 ID:hbQ250OB.net
- しかも古いのをフロントに回すなんて
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 05:22:47.17 ID:jv/Z6kT2.net
- 近くに寄りたくねー
巻き添え喰らうのは御免だな
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 07:19:08.22 ID:XtZjT6BG.net
- 予備のチューブは一度空気入れてから抜いて畳んでサランラップで包むのは常識だからな
間違っても買ったままの状態でツールケースやサドルバッグに入れるなよ
一度膨らませておくのが重要だから忘れるな
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 07:47:20.96 ID:1+H6ZyIW.net
- >>623
一度膨らます理由は？
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 07:56:24.36 ID:oDo9p9dJ.net
- サドルバッグの中で擦れて小さな穴が開くケースがあったんでサランラップ２重にしてさらにジップロックに入れてる
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 08:38:35.01 ID:kf0a6enf.net
- >>620
4000Sの耐久性・耐候性ってすげぇぜ？特にS2になる前はﾏﾁﾞ摩耗しないから困る。
自分らの物差しで色々決め付けないようにな。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 08:42:49.61 ID:p+lhJCl2.net
- >>626
すごくないからひび割れしまくってるじゃん
現実見ようぜ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 08:58:19.64 ID:eOjJ9TXI.net
- 頭が悪いというか、おかしい(´･ω･`)
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 09:05:28.42 ID:K4wHuHde.net
- >>626
いやおまえがおかしいよ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 09:14:09.69 ID:MGcLaFQc.net
- >>626
馬鹿かこいつ
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 09:15:02.81 ID:ZV7WiMOt.net
- >>626
はあ？
パナレーサーのほうがまだマシ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 09:17:45.15 ID:ZV7WiMOt.net
- >>626
あんなサイドカットタイヤ擁護出来ん
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 09:18:39.15 ID:8ppMPTZw.net
- >>626
恥ずかしい奴w
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 09:19:32.14 ID:Ot5ZWEJi.net
- >>627
おれの4000sも外で一年5000キロ その後ローラーで一年使ったらひび割れしたわ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 09:57:25.08 ID:khgIuwT+.net
- 5年とか9年とかヒビだらけになったGP4000Sをつかってるなんて、
腕組みしたコンチエンジェルズが全員で睨みつけてるぞ
ひび割れって、ゴムが劣化して性能がおちてっるってことだからな
こんなんなら、クソKENDAの安物ゴミタイヤのほうがよっぽどよく走ってよく止まるにちがいない
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 10:26:44.76 ID:kf0a6enf.net
- まだ夏休みだっけ？面白いな
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 10:31:42.27 ID:Ot5ZWEJi.net
- サイドの模様の溝にそってパックリ割れてくるな
あの模様がなかったらまだまだ保つな
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 10:47:03.51 ID:kf0a6enf.net
- 4000Sってわりと早期にヒビが入ってくるし、ホント何年も使い続けてる人って多いよ。
goo.gl/swdiUr
「GP4000S 耐久性」で画像検索すればいい。
ミシュランも早期にヒビが入ってくるけど、あれは3年もすればグリップが著しく落ちるので危険。
ヴィットリアはヒビは入らないが油分が抜けてプラスチックのようになるのでもっと危険。
二輪や四輪でも新車購入のまま青空で10年履かせたままってのはザラでしょ。
コンチは昔から馬鹿みたいに厳しい車検制度のドイツ様で純正供給してる会社なので、耐久性
（最低限確保されるべき安全性）に対しての基準位置がかなり高いと思う。
さすがにロードで10年近くなってくるとセンターからパックリとヒビが入ってくるので継続使用には
無理があるけどね。
店が早期交換しろなんていうのはな、交換してもらわないと金にならないし、客商売なら石橋を叩き
割るくらい慎重になりたいし、のむラボみりゃ分かるとおり、どこまで使えるか計り知れない恐怖があるかだよ。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 10:48:22.15 ID:T10ujMyz.net
- 何事も経験だから。
何処まで行けるかどういう壊れ方するか見届けたい気持ちが有るのもわかる。
経験すると、これはもう試す価値ないと判断したりするもんだが。
補強やローテは無駄に終わる。その時チューブも一本お亡くなりになる。
ちなみに俺はルビノでやったw
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 10:51:32.70 ID:kf0a6enf.net
- ちなみに4000S後期型からウェアインジケーターが浅くなってトレッドも柔らかくなった。
後期型から乗り心地が改善し、摩耗も早まった。
これはあまりに摩耗しなさ過ぎるので、「おまえらそろそろ交換してくださいよ？」でダブル対策したんだと思う。
4000S初期はこれまで3本消費したけど、ウェアインジケーターが消えるまで使えたためしがなかったｗ
それでも使うな言うなら勝手に言ってりゃいいよ。俺は4000Sに関してはひび割れてても当分使う。
5～6年程度ならﾏｼﾞで何ら問題ない。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 10:53:26.69 ID:kf0a6enf.net
- >>639
ルビノ（旧ルビノ）はやばいよ。使い始めてから2～3年くらいでグリップが無茶苦茶減るｗ
ホントにトレッドがプラみたいになってウェットで即死できる。
見た目割れたりしないからタチが悪い。
今のGはどうなんだろうな。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 11:36:31.14 ID:K4wHuHde.net
- そもそも年単位でタイヤ保たないからどうでもいい
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 13:21:50.70 ID:PexoxP/k.net
- 長く使っても誰も褒めてくれないぞ
「あっ…この人貧乏なんだなぁ」って思われてるぞw
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 13:23:42.59 ID:kf0a6enf.net
- こんなので値踏みする奴の方が貧しい
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 13:26:34.50 ID:U68AeN9h.net
- 自転車乗りってぜんぜんエコじゃないよな
1年でチューブ替えるとか「モッタイナイ精神」のかけらもないし
CO2ボンベ使って温暖化に貢献してるしな
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 13:46:14.25 ID:zYdeGvc2.net
- エコなんて胡散臭いもん嫌いだ
楽しいから乗ってるだけだ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 14:16:57.22 ID:FRbZaLFh.net
- レースしてるわけでもないのにレースタイヤ無駄に消費してホルホルしてるやつらだからｗ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 14:40:23.34 ID:XuRCcUnq.net
- >>639
ルビノの耐久性は凄いよな
ゴムもひび割れしないからゴミ取りの手入れも楽だしゴミを拾わ無いのでパンクもしにくい
>>641
雨でも大丈夫だな
雨でもグリップするオールラウンドの値段高いタイプ使っての感想だけど
それ試せよ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 14:41:39.69 ID:ZV7WiMOt.net
- 安タイヤにしたらエコなのか？
それエコロジーじゃなくてエコノミーじゃないか
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 14:58:09.78 ID:bg6MtLly.net
- タイヤのゴムって寿命は約3年って話があったような
ゴムに使われてる油分が抜けたり劣化したりで
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 15:01:31.51 ID:8ppMPTZw.net
- つーか月1000kmくらい走ってないの？
2、3年も同じタイヤとか信じられないんだが
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 15:05:10.89 ID:UoBJki/3.net
- 俺は複数台あるから、乗るの偏ったりして乗れないバイクもあるな
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 15:07:00.53 ID:1j/W4xvm.net
- >>652
それのどこがエコ？
つかエコとケチは違うよ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 15:12:43.89 ID:MpVESxqh.net
- >>653
>>652はエコがどうのと言ってないだろう。
狂犬みたいに誰彼構わず噛み付くなよ。
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 15:21:49.33 ID:1jz+ZTfY.net
- >>98
700×25Cで200km/hぐらいじゃなかったか？
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 15:28:01.02 ID:1jz+ZTfY.net
- >>127
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00WR1ZIL
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 15:29:09.89 ID:1jz+ZTfY.net
- 削り過ぎた。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00WR1ZILG
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 16:16:13.62 ID:q7yu33Hv.net
- >>644
お前に言ってんだよw
タイヤ長持ちしています ｷﾘｯ
バカだろお前
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 16:44:33.30 ID:zYdeGvc2.net
- 長持ちが自慢できるのは女房だけだ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 16:46:28.04 ID:S/3owlQm.net
- 俺は女房レスだいいわ
幸せだし
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 16:52:44.29 ID:WG0K+PYZ.net
- 畳と女房は…
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 17:43:20.68 ID:JeVGtPqh.net
- >>651
横だけど、
上の人はレースは別のタイヤ使ってるみたいよ
趣味でロードやっててホイール1組しか持ってない人はいないだろうし
下の人は複数台自転車持ってるらしいし
むしろそれが普通かな
俺も乗ってない方のロードは月100ｋｍ程度しか乗ってない
タイヤも5年間換えてないし
パンクしたからこないだ5年ぶりにチューブ交換したけど
20万しない安物でもう古いから、もっぱら普段の足替わりに使ってる
盗難とか気にしなくて済むから気が楽
こいつも昔は多いときは月3000ｋｍ以上乗ったんだけどね
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 17:48:28.51 ID:zYdeGvc2.net
- 横？
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:26:20.84 ID:N19+iIhX.net
- 二週間前に乗ったロードのタイヤにふと目をやると
一部横にこぶみたいに膨らんでた
どうなってんだこれ
もうダメか
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:26:29.39 ID:jv/Z6kT2.net
- 横ハメ？
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:37:29.98 ID:BLY/FpwJ.net
- またはカーカス切れ、ご臨終
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:53:02.34 ID:N19+iIhX.net
- >>666
それだっ
ちなみに完成車についてたメーカーのロゴ入りの無名のやつです
お金ないのに～
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:02:00.66 ID:6dvHWodb.net
- >>664
完全にダメ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:19:02.82 ID:UoBJki/3.net
- お金ないのにーつったって何千円かはあるべさ？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:22:45.59 ID:U68AeN9h.net
- >>667
それのどこがエコなの？
ゴミ問題も考えなよ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:38:16.25 ID:N19+iIhX.net
- ダメになるまで使ったんだからいいじゃんかよー
>>668
だな～
>>669
底辺すぎてな
他に出費の予定もあるのできびしい～
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:55:37.98 ID:UoBJki/3.net
- >>672
完成車外しの23cでよければ上げるよ
着払いで送るか、近くなら取りに来て貰ってもいいし
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 20:23:15.59 ID:6dvHWodb.net
- >>667
コンチのウルトラスポーツ25cなら新車外しの無料であげるけどなが
ただし外してから2年間経っている
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 20:28:39.93 ID:by42XxMu.net
- >>672
それのどこがエコ？
また配送業者の負担が増える
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 20:44:04.16 ID:N19+iIhX.net
- >>672
>>673
親切すぎてびっくりした
ど、どうしよう横浜なんですが
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 20:45:32.54 ID:7k9qi7Au.net
- 中古タイヤに釣られて掘られる奴
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 20:48:25.25 ID:N19+iIhX.net
- >>676
こわいw
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 20:51:51.61 ID:6dvHWodb.net
- >>675
大阪
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 21:11:05.05 ID:UoBJki/3.net
- >>676
南区まで来れる？
モノはジャイ16PROPEL SL外しの23c
来れるようなら後はアドレスよろしく
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 21:38:24.03 ID:N19+iIhX.net
- >>678
672さんが近所でしたので672さんにもらおうと思います
ありがとうございます
>>679
rennrakuyamaジーメイルです
宜しくお願いします
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 21:50:31.15 ID:UoBJki/3.net
- メールしました
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:50:38.78 ID:JhgdIldC.net
- プロペルについてたやつだったら いいタイヤなんじゃないの？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:54:57.73 ID:UvJcONC3.net
- >>626
旧GP4000Sローテして12000km乗ったけどこれはないわ
みすぼらしいというか、そのうちカーカスのトコからトレッドがベロッと剥がれるぞ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:57:49.16 ID:UoBJki/3.net
- SHOP店員にどの程度か聞いたら真ん中よりちょい下だって
PRO3より下？って聞いたら下との返答だったので、ASPITE持ってって納車前に無料交換して貰った
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 23:07:07.38 ID:6dvHWodb.net
- >>680
良かったね
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 04:15:02.69 ID:OEesHTzn.net
- 12000km使っておいてまだ不満なのか
つーか貧乏くせえなあ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 05:23:50.29 ID:ynTSBZRg.net
- 脚力あれば4000S2はローテーションしても5千キロくらいで下地のカーカスが出る(自慢)
1万キロとか、どれだけ脚力ないんだよw
学生時代の部活でも遅い奴ほどタイヤが減らないしチェーンも長持ちしてたわ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 05:46:08.60 ID:LXmrqP3a.net
- 2ｃｈで自慢かよみっともねえ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 06:11:52.14 ID:TF9Iywz9.net
- 5000km如きでカーカスって脚力ってかタイヤの使い方下手くそなんだろ
デブがもがいて無駄に減らしてるのか？
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 06:18:41.48 ID:cTkPDdgA.net
- エコじゃないし
マラソンランナーにでもなったほうがいいぞｗ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 07:08:53.47 ID:tWLg3Q3n.net
- >>687
まだまだ甘いな
女性の西加南子選手でも練習で2千キロ程度しかタイヤがもたないと記事に書いてたぞ
おまえの半分以下だw
あと嫁用ママチャリのリアタイヤも3千キロで磨り減って穴が空いた
まー違法フル電動ママチャリだがなw
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 07:20:17.41 ID:rrr3UHzk.net
- >>691
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 09:40:04.70 ID:UWuMhWjs.net
- >>691
奥さんと前後に子供載せて自転車の自重合わせて軽く80kg 位か？
重さは奥さん次第だな。
電アシママチャリって偉い負担に耐えてるんだな。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 09:49:41.16 ID:cmI597iq.net
- >>693
最近の電アシはタイヤも太いよね
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 10:07:10.03 ID:1/rmz4X7.net
- >>693
電動アシストは30kgくらい、前後で子供とチャイルドシートあわせて25kgとしても
それじゃ奥さんの体重軽すぎだろう
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 10:10:53.99 ID:tWLg3Q3n.net
- >>693
違法フル電動ママチャリしらないのか？
子供なんて乗せてないぞ
ペダル漕がないで走る違法自転車だよw
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 10:15:11.77 ID:1/rmz4X7.net
- × 違法自転車
○ 違法原付
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 10:29:59.59 ID:tWLg3Q3n.net
- >>697
原付＝原動機付き自転車
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 10:39:38.25 ID:LXTGc5dj.net
- ID:tWLg3Q3n は、犯罪自慢がうれしそうだな
「オレって、ワルだから」ってか？
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 10:43:49.48 ID:tWLg3Q3n.net
- >>699
嫁の話だw
俺はロード乗りだから興味ないっての
嫁もいつか捕まるわw
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 10:48:13.64 ID:bY81G9dw.net
- >>698
モーター＝電気原動機
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 10:51:19.86 ID:bY81G9dw.net
- >>700
下手に爺婆引っ掛けて殺しちゃったら、嫁もお前も人生詰むんだが
保険も効かない、情状酌量無し、交通刑務所行き間違いなしだな
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 10:55:16.57 ID:tWLg3Q3n.net
- >>701
だからあくまて原付は自転車の事なんだから、フル電動自転車は違法自転車で正解なんだよw
電動が原動機に値するから違法って言ってるだろw
つかお前頭悪すぎてメンドクサイw
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 10:58:28.23 ID:bY81G9dw.net
- >>703
違法自転車っていったらブレーキ無しピストとか整備不良を示す
フル電動は、元々原付なのにナンバーを取ってないんだから違法原付
どっちも違法っていや違法なんだが悪質さでは
違法原付＞＞＞＞違法自転車
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 11:01:10.06 ID:tWLg3Q3n.net
- >>702
大丈夫
人が死んだら普通に自己破産効くからw
人生詰んだりしない
あと警察は女に甘い
嫁が飲酒で違法自転車で職務質問されて口頭注意だけで終わり
しかも警官と仲良く雑談してたらしいw
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 11:02:24.58 ID:bY81G9dw.net
- 違法自転車⊂違法な軽車両
フル電動 軽車両ではない
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 11:02:48.89 ID:tWLg3Q3n.net
- >>704
だから原付は原動機付き自転車なんだから自転車の一種類に過ぎないんだってね
幼稚園児でもわかる話だぞw
その辺で走ってるスクーターも自転車の一部
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 11:03:09.63 ID:bY81G9dw.net
- >>705
交通事故の損害賠償は自己破産してもチャラにならない
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 11:03:40.30 ID:bY81G9dw.net
- >>707
>>706
だれが幼稚園児だって？
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 11:04:28.27 ID:bY81G9dw.net
- 痴呆相手のスレチはここまでにする
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 11:05:19.26 ID:tWLg3Q3n.net
- >>708
普通になるよ
だから世間じゃ問題になってる訳よw
事故で殺されて一円ももらえない被害者w
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 11:13:21.41 ID:tWLg3Q3n.net
- ちなみに俺の同級生は無免許でサラリーマン跳ねて殺して逮捕されたが何故か自賠責は出たらしい
んで本人は一円も払ってない
民事裁判で数千万の支払い命令がでたが無いものは払えんてな
まぁその元同級生はベンツ乗って贅沢してるがw
そんなこんなで俺も自動車も任意保険て一度も加入してないw
自分の生命保険や医療保険はたっぷり入ってるがw
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 11:15:05.18 ID:tWLg3Q3n.net
- ちなみにその無免許で死亡事故起こした奴、一年の実刑だけ
日本は超甘いわw
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 11:30:56.15 ID:l7S6hyz9.net
- 底辺の類友は底辺
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 12:21:49.21 ID:1/rmz4X7.net
- うわあ、ガチのクズだ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 12:29:22.07 ID:Xc5t31Hw.net
- 悪そうな奴はだいたい友達
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 14:19:22.22 ID:jA+2AmTG.net
- 底辺話は素でひくわ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 14:21:44.62 ID:Gh3zSzh+.net
- 二度と来るな。自転車にものるな。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 15:11:27.71 ID:SkVRVWiS.net
- 二度と出ていけ
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 16:37:24.30 ID:oBYnXMQe.net
- 仏の顔もサンド
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 17:19:37.44 ID:UaG52nHZ.net
- 清々しい程のクソ野郎
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 22:15:09.19 ID:mZoaRT53.net
- >>685
ありがとうございます
結局PRO3とPRO4もらいました
>>684
ありがとうございました
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 22:17:40.42 ID:hHCPJ8pg.net
- これは掘られてますわ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 00:33:22.66 ID:jgxWoVqV.net
- ID真っ赤な奴に友達なんかいるはずないだろ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 09:19:26.54 ID:paQgz1Fc.net
- ガチクズが何でこんなに偉そうなの
こんなロード乗り絶対関わりたくないわ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 12:19:04.69 ID:RnuMHWXQ.net
- 知り合いに車検切れて乗ってるのがいて人はねても金ないから刑務所に入ればそれでいいだろって言ってるお前ら気を付けろよ常識のないのは一定数いるぞ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 13:11:44.12 ID:3Bi6VXWl.net
- 加害者にやさしい国だからな
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 14:12:31.62 ID:1CHBKKDD.net
- だから在日がいなくならない訳だ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 21:28:46.76 ID:i+EIdiFq.net
- テスト(´・ω・｀)
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 07:14:22.22 ID:63b5CW4u.net
- 却下
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 12:06:54.30 ID:hlMkw7uP.net
- (´・ω・｀)そんなー
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 12:26:06.96 ID:ZOY2WflN.net
- ことはないさ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 14:09:33.21 ID:7UAzxb33.net
- なんくるないさー
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 14:03:11.90 ID:F0VWlRUS.net
- 四季新しいの届いたから
本当にあるのかなと矢印確認したら
今まで使い果たした四季
逆向きだったorz
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 14:38:03.99 ID:BFiSBuLy.net
- 劇団四季？
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 15:10:23.06 ID:uYF6hoPF.net
- 四季島
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 16:09:42.37 ID:Fmbf/kIN.net
- 死期来ちゃったか…
ちゃんと成仏しろよ…
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 21:36:26.31 ID:R6EYqnCr.net
- KHS 4 Season を使い果たすとは何たる剛の者か
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 22:14:33.95 ID:Xy7jlVuH.net
- 前に画像うｐした俺だが、4000Sのサイドのケーシングが切れたかと思ってたら、ビードのところが崩壊してた。こんなことってあるんだな。
完全に廃棄決定っす。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 22:35:48.93 ID:2/v2owc0.net
- ビードきよし「よしなさいって」
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 02:09:52.88 ID:+9/rKfTk.net
- きよ～し～♪
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 04:21:08.01 ID:R+v5aoIt.net
- ボンバイエー♪
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 19:27:46.08 ID:K9l2Epv7.net
- ワイドリムに23Cって銅？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 19:49:54.66 ID:ejv94zDt.net
- ステンレスなら余裕
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 19:51:05.42 ID:uHc0rEZB.net
- >>743
ケースバイケースで、26mm幅（総幅26mm、内幅21mmくらい））に対して4000Sの23Cなら悪くなかった。
どっかのフォーラムで外人も4000Sはワイドリムに対して25C突っ込むより23Cの方がフィールが好きって言ってたし俺もそう思う。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 23:52:57.88 ID:8leOARQK.net
- >>743
鉄だな
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 03:46:41.34 ID:RFIERVDC.net
- http://www.bikeradar.com/news/article/tubolito-innertube-weights-pricing-50856/
700c: 33g
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 06:46:50.38 ID:M8tFRph9.net
- ここでもコンチのサイドカットが
https://twitter.com/16_ran32/status/911511626339065856
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 07:04:34.03 ID:aT6R1qWl.net
- チンコのパイプカットの話はよそでやれ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 07:18:39.62 ID:ujFJUUdS.net
- サイドカット君だね？
君をアク禁にします
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 09:13:29.27 ID:BW8Nwc/q.net
- またサイドカットくんきてんねw
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 11:47:27.84 ID:oKoYqh/R.net
- 毎日ネット巡回してサイドカット情報探してるんだろうなあw
4000Sがサイドカットし易いのではく、使用者が圧倒的に多いだけって考えに至らないんだろうか
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 12:00:37.73 ID:bfogYVco.net
- 逆ステマでもなさそうだし
なんかの病的な妄想と思い込みっぽいわな
確かに絶対数が多いのがあるって簡単に思いつくはずなんだが
まぁ強くはないけど、レース対応クラスなら普通かな
自分はサイドカーカスに極軽い傷発生しても数千キロでも大丈夫だった
知り合いであまりに使いすぎてGP4000S爆発させたやつの
残骸まだ残ってるけどサイドカット君ならよだれたらしてほしがるんかな
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 12:08:59.43 ID:C0KdKqmK.net
- >>753
どうやって爆発させたの？
ニトロとか詰めてたわけ？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 12:12:10.50 ID:Fy1BUhWz.net
- >>754
お前まわりから馬鹿って言われてるだろ
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 12:17:56.40 ID:Z1imoNXV.net
- >>752
装着率のが比じゃないくらいコンチ4000系統のサイドカット多いよ、でもレースでも使えるタイヤだから貧弱なのは仕方ないかもね
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 12:21:40.78 ID:2xsgCrG8.net
- トレッドが持ちすぎて他のところが崩壊するパティーンも多い
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 12:23:08.42 ID:qzHVza51.net
- サイドカット君はIDコロコロ変えてまで必死ね
飛行機飛ばすだけじゃ飽き足らず、このために端末買い足してそう
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 12:28:35.39 ID:7jbAc/9P.net
- >>754
空気詰めてたよ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 14:44:41.67 ID:nOrz+c+y.net
- ロードバイク タイヤ サイドカット でGoogle検索したら凄いな
ほとんどコンチネンタルじゃねーかw
ロードバイク全体のコンチネンタル装着率なんて1割無いだろ
ライバルのミシュランがほとんどヒットしない優秀さ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 15:01:16.81 ID:GltOlehh.net
- まあ、ミシュランは減りが早くて距離もたないけどな
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 15:02:12.30 ID:3lDfCaqu.net
- >>760
だからコンチネンタルのシェア率は6.6%前後なんだよ
4000S2もウルトラスポーツも4シーズンも全部入れて6.6%
一方blogなどネットでのサイドカット比率は9割超がグランプリ4000S
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 15:05:26.67 ID:oKoYqh/R.net
- IDコロコロー
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 15:17:33.84 ID:WDdeEf8L.net
- 初心者や貧脚はあまりサイドカットしないよ
普通ガチ組しか裂けないし
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 15:21:23.45 ID:45e/1vXV.net
- サイドカットくんって毎回書き込みが同じで笑えるよな
ID変える意味無くね？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 15:30:29.49 ID:GltOlehh.net
- しかし、他の人に警鐘を鳴らすつもりなら、たまに書き込めば済む事
後は自分で買わなきゃいいだけで、ここまで粘着して何がしたいのかが謎
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 15:31:21.94 ID:BW8Nwc/q.net
- サイドカットくん病院行った方がいいよマジで
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 15:39:37.97 ID:bfogYVco.net
- さんざんみんなに言われてるが
使用数も多いし距離がもつから先にそこからだめになるの必然性が高いし
実際正しく使ってみると使用距離や時間に対して4000ｓがサイドカット率決して高いわけでもない
彼は正常なのか激しく疑問だがツッコミたくなって仕方ないわ
どうでもいいが昔誰かが書いてた4000s親コロ君みたいなフレーズが印象的ｗ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 15:51:24.11 ID:1KTZkd3l.net
- >>766
わかった！
ここのテンプレにあるガチ中卒なんじゃね？
GPX4000Sに逆恨み
今では憎くて仕方がないとか
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 15:54:57.78 ID:ZXgl0M+W.net
- それにしても多いな。ググったら全部ステマかと思うほど多いわ。ライバルのPro4はあまり出てないな。Pro4が強すぎるのか？。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 16:10:43.87 ID:JqwHCx5c.net
- GPX400S2 はサイドが特別弱い、他の部分はライバルより強いような
これ以外は、サイドカットする前に他のところがダメになるから
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 16:18:41.66 ID:qVYgwhp/.net
- >>770
強いってか普通じゃね？PRO4はスゲー回転が軽いしグリップも最強クラスで乗り心地も最高だが減りはGP4000より2割ほど早い
ヒルクライム&ダウンヒルではコルサの次にPRO4はいいかと
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 16:33:37.51 ID:ERVCsGZt.net
- グランドプリックス
すまん、言ってみたかっただけなんだ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 17:04:35.74 ID:+6587YKM.net
- じゃぁ、おれも。
サービスクルス
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 17:26:56.09 ID:wZxYNzX4.net
- 俺漏れも
ユッチンソン
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 18:03:27.84 ID:te/xmZcT.net
- GPX400ってどこのオートバイだよ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 18:06:38.35 ID:MxVyckx2.net
- カワサキだろ？
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 18:33:32.10 ID:6jQRb2O/.net
- 書き込む度にIDコロコロしてるウジ虫がIDコロコロとか言ってて笑える
どっちもキチガイだからお前らまとめて自殺しろよウジ虫
どうせ一人ぼっちの気持ち悪い陰キャウジ虫なんだから死んでも影響ないだろ
さっさと死ねよ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 18:39:51.46 ID:oKoYqh/R.net
- >>778
IDコロコロ～w
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 22:16:04.54 ID:GltOlehh.net
- ガトースキン
(・∀・)
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 22:22:04.76 ID:BE7/sNwx.net
- ハイドロプレーニング！
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 22:33:24.84 ID:BW8Nwc/q.net
- ハイサイド！
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 22:34:06.03 ID:BW8Nwc/q.net
- ハイサイドカット！（振り出しに戻る
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 23:00:18.39 ID:Do08yueD.net
- 正直サイドカット多いと思うよ
自分も走行距離100km未満で逝ったからそれ以来買ってないし
友人のもサクッといってた
ＩＤ変えてると思いたいなら思えばいい
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 00:12:44.41 ID:yyTHfChe.net
- はい。(´･ω･`)
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 03:23:44.59 ID:O7cgV6ia.net
- 毎回トレッドなくなるまで使ってる俺には信じられん
タイヤに対してすることと言えば三日に一度空気圧見てるだけで乗り方も特段気を使ってないのに
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 04:25:12.81 ID:D5VmcPdJ.net
- >>786
そりゃゆっくり走ってたらタイヤは切れないし長持ちするわ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 04:37:45.73 ID:OY9sbExB.net
- >>787
ave20km以上で走りますが何か？
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 04:39:20.31 ID:OY9sbExB.net
- >>788
そりゃ遅いわ
ママチャリの速度だし
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 04:40:11.74 ID:OY9sbExB.net
- >>789
そんな事ない
実はave45kmは出してる
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 04:43:19.90 ID:OY9sbExB.net
- >>790
おれも年間15000km走ってパンクすら経験ないわ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 05:18:39.87 ID:O7cgV6ia.net
- >>787
長持ちはしてないが？
ave25～30km/h程度
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 06:13:19.45 ID:e9Ob5f4J.net
- サイドカット君はID変えたんなら文面も変えた方がいいよw
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 06:15:03.45 ID:WGxpRT+Z.net
- 都内でオートストップ込みのAve30だったらアマチュアトップクラスだぞ？
4000Sは貫通も案外多いなあ。
俺の手持ちの4000Sの記憶を辿ると、10年で4本消費した中で
・サイドカット（自然ケーシング切れ） ｘ1
・ビード崩壊 ｘ1
この二つしかない。通常ならありえないトラブルだけど、年間走行距離25000km超えるのに
4本しか消費していないことに驚くわ。後半5年はTUメインなのでカウントは不正確だが、
思ったよりも消費してなくて、大量に買ったタイヤは各車輪に付けっぱなしになってたりする。
つまり付き合いが長くなるぶんだけトラブルの印象が強いってことだろうな。
通常ならありえないトラブルだけど。
TUのストラーダよりは断然いいわｗ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 08:07:07.22 ID:O7cgV6ia.net
- >>794
都内でも首都圏でもないから
東京だとサイドカットするのか？
都会はこわいのう
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 15:07:51.27 ID:Vg+RPSDO.net
- >>794
なんだか、いってることよくわからんのだが
>10年で4本消費
って、5年も同じタイヤを履きっぱなしってこと？
年間走行距離25000km超えるのに？
>4000Sは貫通も案外多いなあ。
といいつつ
>・サイドカット（自然ケーシング切れ） ｘ1
>・ビード崩壊 ｘ1
だけなら貫通してないんじゃないの？
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 15:11:13.75 ID:15XuIHwF.net
- >>796
10年で4本でなんで5年間履きっぱなしになるんだよ
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 15:19:13.51 ID:3cJm2t2L.net
- 前後だよ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 15:44:23.68 ID:JKVAoN4a.net
- サイドカット君だね？君をアク禁にします
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 17:06:49.63 ID:cQ/pg0Z7.net
- 街中でアベレージ20なら信号間30オーバーで走らないと無理
Ave30なら45くらいでかっ飛ばさないと無理
Ave45なら60くらいで爆走しないと無理
都内だと自動車の信号間速度が40前後だから常に自動車をぶち抜きつつ邪魔もされない走りってことだな
まあ薄汚えウジ虫どもはまとめて死ねってことだな
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 17:32:09.17 ID:MwhnTdgo.net
- >>797
一輪車乗り、発見。
それともひょっとして、3輪車の園児かな？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 18:29:21.20 ID:5cd7bK/e.net
- 常時ウィリーなのかもよ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 18:39:39.46 ID:xOs3MnY8.net
- >>802
常時ウィリーで走ってるやつ見たことある？
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 18:43:56.36 ID:5cd7bK/e.net
- >>803
荒川サイクリングロードでノーヘルの
一昨日みたお。スピード15kmぐらいだと思うけどヘルメット被んなくっていいのか？危なくないのか？思ったお
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 18:47:31.59 ID:O7cgV6ia.net
- >>800
みんなが東京、首都圏に住んでるとナチュラルに思ってんじゃねーよバカｗ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 18:49:05.96 ID:fmg4MLNX.net
- じゃあどこに住んでるか言って見ろ！
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 18:52:39.89 ID:RG8XX9EA.net
- 群馬です
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 18:57:29.03 ID:O7cgV6ia.net
- >>806
なんでおみゃーさんに教えんといかんのだがや
秘密だがや
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 19:05:55.13 ID:tdlyuv6D.net
- >>808
おいそれどこの方言だよ
そんなしゃべり方するやつみたことないみゃ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 19:06:53.95 ID:5cd7bK/e.net
- 味噌くせえｗ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 19:31:36.73 ID:3ZapElRc.net
- 北関東の田舎なんて信号あまり無いから自然とAve高くなるよ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 19:51:26.90 ID:bA+LFCRW.net
- もうさ、サイドカット君はサイドカットスレ立てろよ
毎日毎日サイドカットサイドカットゆうてればええ
お前のせいでここタイヤスレとして機能してないから
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 22:21:29.19 ID:+PykIrCv.net
- PIRELLIのタイヤの感想はよ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 10:27:53.46 ID:ldKJ0QCS.net
- >>806
平壌ですけど、何か問題でも？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 11:36:48.86 ID:eXslwGF6.net
- >>813
良いタイヤだよ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 12:05:46.33 ID:4OCW2apX.net
- 平壌って自由にインターネッツできるん？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 14:11:31.92 ID:/dtZOkql.net
- 平壌市民「自由ってなんですか？」
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 14:41:16.19 ID:IGabT9Yt.net
- >>796
貫通してもケーシング痛めてなければ基本的にそのまま使えるからね。
一人の人間が消費できる本数って限られるので、他のタイヤ（や車輪）も使ってると大体そんなもんでしょ。
いくつかの車輪に履かせたままあっという間に何年も過ぎる。
自転車趣味が浅い人はこの謎の時間の感覚が分からないかもしれない。
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 14:46:33.42 ID:e9dZu8Tv.net
- continentalのゲータースキン28C使ってるんだが最近ビードから髭がモサモサ生えてくる
インジケーター残ってる分には実用には問題ないって認識でいいのかこれ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 15:07:08.13 ID:NHgdvgtc.net
- グランプリックスTT チート級だなこりゃ
25Cが手に入りにくいのが残念
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 15:18:50.84 ID:XmL2AR4h.net
- >>819
そのままで大丈夫な時もあるしビードとサイドの継ぎ目から綺麗に口が開いてアポンする時もある
とりあえずヤバいのはリアに付けとけw
コンチはだいたい一年で中のキャンバスが劣化する
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:17:39.28 ID:HS4saCft.net
- >>821
今年のGW前に交換したから半年位かな…
ハブとかブレーキに髭が落ちたの巻きついてたりしてるしあんまし宜しくはないんだろうなあ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 00:43:49.11 ID:0GgJ/3jG.net
- 一年で使い切る人向けだよなコンチ
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 00:52:06.75 ID:SANeMDYR.net
- 三台で使ってるが一年も持たないわ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 01:01:29.28 ID:sCbARvih.net
- サイドカット以前の問題じゃねーか
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 01:22:05.48 ID:QLZSKVTn.net
- きみたち、1年で交換してるようでは、>>818 に、
>自転車趣味が浅い
といわれちゃうぞ。
ま、おれも1年くらいで替えちゃうけどね。
それ以上使ってると、新品に替えたときに明らかな差異を感じる。
じわじわ劣化してるんだろうねえ。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 02:03:13.80 ID:SANeMDYR.net
- 走行距離的に持たないんだよ
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 02:37:11.32 ID:RoispsCM.net
- 時間的には長持ちしないけど、距離的には長持ちするんじゃないの？
使ったことないけどそう理解してた。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 02:48:19.39 ID:SANeMDYR.net
- 5,000km持つよ
十分だろ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 04:59:45.13 ID:HHf90SeY.net
- 何年も交換しないやつはマラソンランナーにでもなったほうがよい
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 09:55:08.65 ID:gvxETFwZ.net
- 街乗りなのに頻繁に交換なんかしてらんねー
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 10:20:14.24 ID:mHvhTpL/.net
- のむラボにもあるように、相当走る連中でもガビガビになるまで持ってしまうのに
常人がちゃんと使いきれるのか疑問ｗ
それと、年間距離を走る人っていうのはタイヤ性能で重視する点が違ってたり
考え方のベクトルが異なると思う。他の機材消耗も激しいから使えるものを無理に
交換しない。
要は転がりが悪くなくてウェットに強くてグリップを失わなければOKって感じでは。
その点では昔のルビノプロは即落ちだったわけだけど。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 10:27:33.33 ID:b4P354om.net
- シュワルベのルガノってのを使ってるんですが1000km程度使ったところ溝に合わせてヒビが見られるようになりました
溝自体はまだまだ深さがあるので使えるんじゃないかと思ったりしますが
ヒビが広がって浮いてくるような感じがしてこれは使えるのか判断に困ってます
要交換ですか？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 11:28:21.65 ID:n6i+15DJ.net
- 不安なら変えましょう
まだ行ける気がするなら頑張りましょう
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 11:34:00.49 ID:7wZAbq8v.net
- >>833
浮いてるってのがトレッドが剥離してるようなら即交換
でなければ切れ目はシューグーあたりで補修しとく
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 11:56:35.60 ID:vgECPlk3.net
- >>828
コンチ4000は長持ちつか普通に4～5000km程度はもつね
ただ耐候性や経年劣化は早いからあまり乗らない人には不向き
一年も経てば明らかに劣化してくるしパンクも増える
自転車板に来るようなチャリヲタが一年で5000kmも走れないような貧弱とは思えないが
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 12:01:00.40 ID:ydPrXhbQ.net
- >>833
シュワルベはゴム質が悪いから早期にクラック出ますよ
日々に数ミリの小さな砂小石みないなのが入ってパンクしますので気になるなら交換がいいかな
パンク修理セット持ち歩いてパンクしても時間的に平気な人はそのままでもいいと思うよ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 12:14:31.65 ID:nJvFrJDP.net
- クラック入ったら接着剤で埋めるんじゃないの
タイヤによっては説明書に書いてあるが
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 12:20:59.00 ID:KWPnl5Gq.net
- ヒビを瞬間接着剤で埋めて硬化した接着剤の尖った部分がチューブに刺さりパンクしたボクが通りますよ＿|￣|○
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 12:24:36.17 ID:V/T0zmpj.net
- 硬化する系はよろしくないね
シューグーとかシューズドクターが良い
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 12:28:24.71 ID:QLZSKVTn.net
- ビンボー臭いなぁ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 12:31:31.68 ID:nJvFrJDP.net
- 一万円とかのタイヤの説明書にも日々のメンテとして接着剤は書かれてますよ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 12:35:48.17 ID:oHiU33LB.net
- ゴム用接着剤使えよ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 12:45:24.90 ID:20es8aBV.net
- マラソンランナーになればヒビの心配も要らんぞ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 14:07:05.89 ID:cHB87kto.net
- 分かったよ。
マラソンランナーになるよ。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 14:44:59.97 ID:z86l+JEi.net
- 4000S2とか3ヶ月で交換だな。
まっ3500キロ走れりゃ十分だろw
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 16:29:18.39 ID:b4P354om.net
- >>835
>>837
ありがとうございます
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 16:46:31.05 ID:LnJR7TT2.net
- ルックMTBに乗ってるんですが今40Cタイヤを履いてて細くしたいんですが28-32Cくらいまでを考えてます
ホイールに太さの対応とかありますか？
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 16:52:04.84 ID:nJvFrJDP.net
- >>848
ホイールなり使われtるリムなりのメーカー・型番で調べれば良い
リム内幅測って1.4～2.4倍にタイヤ幅が入ってれば、ETRTO規格内での対応タイヤも分かるし、
ルックでもMTBだとチューブレスレディ対応リムでもっと細いタイヤへも対応してるかもしれんし
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 16:52:06.54 ID:bBpXJMO4.net
- >>848
だいたいできるとおもう
タイヤいっぺん外してリムの内幅をノギス（100均にもある）で計るか自転車屋で見てもらえば確実に分かるが
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 17:06:30.76 ID:e7ReJmEh.net
- 200kmしか走っていないタイヤ、いきなり貫通した切れ目入ってパンクしてタイヤブートいれたんだけど
お前らだったらこのまま使う?
5000円出したのにこんな短距離で死んだら悲しいんだけど
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 17:09:50.86 ID:LnJR7TT2.net
- >>849
>>850
ありがとうございます
何のメーカーか書いてないのでよくわかりませんが内径測ってみようかと思います
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 17:17:35.74 ID:9F1KTMD+.net
- >>851
諦めろ
金をけちって怪我したらもっと高くつくぞ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 17:18:17.47 ID:z3BAyF1d.net
- >>851
5000円ケチって死ぬよりタイヤ交換だな
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 17:37:08.70 ID:6RX6kNKc.net
- >>851
無理
銘柄は？
例の評判悪いGP4000？
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 17:49:01.34 ID:QLZSKVTn.net
- >>851
>5000円出したのにこんな短距離で死んだら悲しいんだけど
ってさあ。
「5000円けちって死んだら悲しいんだけど」の間違いじゃないの？
君の命の価値が2千円くらいなのなら、5000円のタイヤを捨てるのはもったいないからそのまま使えばいいんだろうけど
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 17:49:09.91 ID:EiC88zLy.net
- >>851
当然代える。
そんな状態になったら5kmでも代える。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 17:59:11.17 ID:nJvFrJDP.net
- カーカス切ったって事はその穴の部分だけじゃなくタイヤ全体が歪むんだしな
タイヤ代ケチってホイール壊してるだけだ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 18:33:30.87 ID:GpVzNMnU.net
- >>851
タイヤパッチ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 18:41:13.93 ID:mHvhTpL/.net
- >>833
ルガノは（旧品だが）トレッド炸裂が多くて怖いから交換したほうがいいと思う。ドケチ根性で使っても半年以内でやめたほうが。。
転がりも最悪クラスだし使い続けてもいいことないよ。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:31:55.47 ID:Rzkvh+dG.net
- >>851
俺だったらとりあえず使うなあ
でもタイヤブートはいざというときのために常備してるけど、使ったことないんだよね
レポ見てるとタイヤブートのエッジにチューブがこすれてパンクすることがあるらしい
だからエッジ部分にビニールテープでも貼っときゃ大丈夫だと思う
もしパンクしてもべつに命に関わるようなことでもないだろうし
切れたのが前輪だったら後輪と入れ替えてもいいかもね
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:52:41.19 ID:hWj5glOm.net
- >>861
それ経験ないから言えるんだよ
カットしたタイヤはタイヤブートでもすぐに広がり走行中に激しくバーストする
ビニールテープとか何を言ってるんだって感じ
どうせ他人だし使いたいなら使えばいいけど俺は経験上絶対に使わないな
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:12:54.85 ID:mHvhTpL/.net
- >>861
>862も言ってるが、トレッドバースト経験すると悲惨だよ。
自走できなくもないんだけど。
ルガノは「ルガノ バースト」でググれば分かる通りケーシングが丈夫な方じゃないから、できるだけ早めに交換したいところ。
そーいえば俺が突然トレッドバーストしたのもシュワルベだったなあ。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 07:45:08.07 ID:to34YTvV.net
- https://silca.cc/blogs/journal/part-4b-rolling-resistance-and-impedance
高圧厨息してるー？
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 08:19:25.67 ID:XQhQXNPc.net
- ピレリP-ZEROって製造シュワルベ？
トレッドパターン違うけど、それ以外はシュワルベワンと同じっぽいんだが
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 08:37:49.86 ID:VI1TYIdB.net
- >>865
MADE IN FRANCEて書いてあるで
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 09:08:13.05 ID:XQhQXNPc.net
- >>866
Thk.
フランス製ってことはハッチンソン製造か
パッケージデザインがシュワルベワン似ているだけなのかな
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 09:11:57.09 ID:VI1TYIdB.net
- もしかしたらミシュr...うわなにをするくぁwせdrftgyふじこ
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 09:16:25.79 ID:N2VOUvJe.net
- P zero veloは、ハッチンソン製造。
委託してるけど、構造からコンパウンドまでピレリ独自だと書いてた。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 09:58:28.53 ID:i7UR/ydD.net
- >>869
ソースplz
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 11:41:32.13 ID:lp4YKUf/.net
- 127tpiな時点でハッチンソン以外選択肢がないわけだが
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 15:46:51.53 ID:N2VOUvJe.net
- http://road.cc/content/review/228927-pirelli-p-zero-velo-folding-tyre
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 16:22:27.84 ID:huNpc9Ha.net
- アッチンソンな
フランス語は最初のHは発音しないから
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 16:26:28.17 ID:KuBPLbbt.net
- >>851
俺はチューブレス修理キットでパンク修理して使うよ
大きさとか場所によっては駄目だけど。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 16:26:35.77 ID:pioemgJW.net
- グランドプリックスWWWWWWWWWW
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 16:28:46.41 ID:QIX1oZOB.net
- >>873
わたしJKだけど思いっきり声出しちゃった恥ずかしい
フランス人じゃなくてよかった
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 16:29:52.69 ID:QIX1oZOB.net
- >>876
ジャミロクワイはそんなこと言わない
>>877
マジレスするとJQ
>>877
ジェイソンケイ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 18:01:15.60 ID:TWPo4CFB.net
- サガミオリジナルタイヤ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 18:26:17.40 ID:40x/0tOG.net
- ミチュリンwwwwwwwww
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 18:55:27.97 ID:wGTiEIcU.net
- チュリンは今までで一番抜けたNHだったけど墨入れて玉取ってからは全く魅力が無くなってしまった
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 19:21:44.77 ID:0ogbUQgn.net
- タイヤブートはあくまで応急措置用だ
帰ったらマルニのタイヤパッチで補修
それでも耐えれるのは1cm未満だな
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 19:36:20.72 ID:7CtoOYnC.net
- >>881
×耐えれる
○耐えられる
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 20:55:13.67 ID:z31v3mXr.net
- 極小チンコの皮をサイドカットしてろよウジ虫どもｗｗｗｗ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 22:10:32.76 ID:JXdJha6b.net
- はーっ、ファットバイクのタイヤ並のチンコでけど
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 23:09:49.59 ID:wGTiEIcU.net
- 竿より玉のデカさが重要
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 23:24:09.48 ID:XQhQXNPc.net
- >>873
アッチンソンでもユッチンソンでもないよ
フランスの会社だけど創業者が英米系だから会社名も頭のHを発音するのが正解
だから輸入代理店のブランド表記はハッチンソン
発音記号的にはhʌ́tʃɪnsən
途中のッを発しないハチンソンとかハチンセンって感じ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 06:42:18.20 ID:PKIVIoNj.net
- おっ、やるか？
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 07:18:16.90 ID:IVhFMtWw.net
- アッチンソンはアイドロプレーニングしますか？
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 07:24:28.93 ID:EPhM7riW.net
- ウッチンソンだろ
もしくはウンチ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 07:55:33.53 ID:GDuwyccS.net
- ｱｯｰ!チンソン
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 16:59:06.88 ID:AfqXIOpo.net
- >>886
でもフランス人はハッチンソンって言えないよ？
どうしてもアッチンソンって言っちゃうんだって
だからアッチンソンって読んでねって言ってた。
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:05:30.62 ID:wprRwBZq.net
- >>891
日本で会社作ったのでLとRの違いが発音できないから、他国でも区別しない発音にしてね、ってのも違うだろう
発音できる言語なら発音してあげるべき
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:25:45.43 ID:AfqXIOpo.net
- でもアッチンソンの社員の人が言ってたんだからしょうがないよ。
ハッチンソンって言うのやめてくれってさ。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:35:56.81 ID:vDVWZ9Hh.net
- フランスに渡米したときはみんなアンアン言ってたぞ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 18:08:04.02 ID:nF+/r0UV.net
- ホント大卒の肩書きなんて社会じゃほぼ無意味だからな
重視されるのは経験な
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない「経験」しといて経験値積んどけ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 18:26:53.92 ID:iIlraSwC.net
- 米
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 19:08:18.61 ID:AfqXIOpo.net
- 本当にフランス人はHが言えないんだってば。
ハローもアローっていうし、ホンダもオンダし、マユコハギワラもマユコアギワラゆうから。
実も僕はフランス人です。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 19:12:59.68 ID:gFJtMr7l.net
- 凄くどうでもいい
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 19:36:11.22 ID:jrL5c2NX.net
- 全くもってどうでもいい
代理店がハッチンソンって行ってるんだからハッチンソンでいいわ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 19:39:10.67 ID:sWammxf3.net
- >>898
>>899
銅ではよくないだろうwww
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 20:07:22.52 ID:Hy7xnfQJ.net
- どうでもいいが
ラジアル希望。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 20:10:16.48 ID:wprRwBZq.net
- >>901
ラジアルタイヤって潰れないのが利点だが、逆に言えば潰さない用途じゃないと不味い
ロードの今の細いタイヤって、実は物凄く潰れてて潰してるから細くできてる
33Cとかじゃないとラジアルタイヤの良さが出て来ない、ってかラジアル止めろになる
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 20:58:33.55 ID:TI12/ogn.net
- >>897
アギワラじゃなくてアギワカな Rはｋとｇの間の音
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 21:40:40.73 ID:AfqXIOpo.net
- >>903
すごくどうでもいい
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 21:41:54.40 ID:AfqXIOpo.net
- >>904
銅ではよくないだろうwww
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 22:33:35.13 ID:zaQZ1moG.net
- 28C～32Cのスリックタイヤで定評のあるものはどれですか？
ルッククロスに履かせてみようと思うんですが何がいいのか分かりません
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 22:55:04.23 ID:uumcM2YL.net
- こっちがいいんじゃね
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 16本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503061221/
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 23:25:03.31 ID:zaQZ1moG.net
- >>907
ロードバイク並に良い物が欲しいんですが何かないですか？
グランプリ4000S2やコルサグラフェンとかみたいなのが欲しいなと思ってます
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 23:27:52.25 ID:sCkFIUcc.net
- グランドプリックス28Cあるやんけ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 02:10:23.60 ID:L+GvEM9P.net
- >>908
まさに4000S2 28cを買うべき
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 05:40:00.07 ID:HSoe1amx.net
- あんなサイドカットしやすいタイヤはねーよ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 05:49:05.22 ID:pRXPE1fp.net
- サイドカットのネタはもう飽きた
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 06:30:53.89 ID:6ZfHVQxr.net
- 軽量ブチルチューブ、R-Airとコンチネンタルのスーパーソニックのどっちがいいと思う?
R-Airは4本ぐらい使ったけどここで言われてるようなバルブが弱いとかそういうのは全く感じなかった
普通に軽いチューブとして活躍してもらったけど
コンチは更に軽いので気になるけど、やはり耐久性は更に下がるのかな
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 08:29:15.54 ID:HspSH0Wl.net
- タキザワの軽量チューブでおｋ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 09:21:29.84 ID:7Uu2yNQA.net
- レースでもなけりゃ重量チューブでおｋ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 09:01:46.07 ID:PV3GMZkC.net
- ミシュランのブチル使ってる
真鍮製のネジ切りなしバルブだからすぐ分かる
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 09:32:32.49 ID:+OSbd4Be.net
- IRCも重いがなかなかいいよ。
コンチネンタルより厚みがあってちょっと大きめなので25Cには丁度といいと思う。
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 10:08:16.48 ID:oU/dO39j.net
- マラソンよりちょい軽いのかそりゃ強いわ
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 10:20:05.73 ID:UuBq/DWj.net
- R'AIR、スローパンクチャで交換したけど、交換後のタキザワ軽量チューブのほうが軽かった
タキザワというかマキシスの25%軽量みたいなやつ
R'AIRが66g、タキザワが57gくらいだったかな？
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 10:57:26.13 ID:pqrDrECm.net
- そだよ。マキシスの方がRAIRより軽いし品質もいいんだよ。これ俺とお前の秘密な
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 11:08:55.77 ID:9BpGPHl/.net
- 軽量チューブと重いやつってパンク耐性に違いあるのかな
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 11:12:43.61 ID:4OVmY8YT.net
- あるよ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 13:50:16.27 ID:PV3GMZkC.net
- マラソンやリブモみたいにタイヤのパンク耐性がしっかりしてれば変わりないように思う。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 15:06:13.94 ID:+jvCs5iI.net
- >>923
どれだけタイヤが丈夫だろうが、リム打ちパンクは衝撃の程度問題で起こるから
チューブ自体の耐久性で差は出るよ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 16:24:26.33 ID:YMdEUHVB.net
- GP4000S2からRaceAevo3ときてタイヤ交換時期。
またGP4000S2に戻すかなんだか好評なコルサにしてみようか迷い中。
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 16:32:35.56 ID:wJq5RKjL.net
- >>925
ロード乗りなら一回はコルサ使ってみ
漕ぎの軽さに驚くぞ～
GP4000S2には戻れんよーになるかもだがw
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 16:46:39.63 ID:ciYtQ5E3.net
- そりゃチューブラーの方が良いに決まっているでしょ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 21:07:35.72 ID:6OwTmOqL.net
- コルサにもクリンチャーあるわけだが
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 21:38:58.85 ID:N3aLKrTJ.net
- ラッキーコルサ(*´ω｀*)
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 21:47:10.71 ID:jd2H+dVL.net
- ラテックスチューブにすることでどの程度転がり抵抗減るんだろうね
それがわからないと軽量チューブとどっちが効果あるのかわからない
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 21:51:53.44 ID:dzsjH7aC.net
- >>928
それはコルサじゃなくてオープンコルサだろ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 21:57:48.08 ID:aC74QIzJ.net
- http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2016/02/vittoriacorsa.html
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 22:03:32.10 ID:jFuhoa94.net
- オーブンコルサはしなやかだがパンクしやすいね。
小石が食い込みやすくて1日で3回パンクした人が呆れてた。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 22:12:35.39 ID:YMdEUHVB.net
- あれ？オープンコルサだかCXだったかから「コルサ」って名前変えたんじゃなかったっけ？
なんだかそれが評判良いみたいな話だったんで迷ってた。
で、結局コルサポチりました。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 22:17:18.55 ID:uAbFfk/q.net
- >>925
ロード乗りなら一回はチューブラー使ってみ
漕ぎの軽さに驚くぞ～
GP4000S2には戻れんよーになるかもだがw
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 22:18:27.29 ID:NsYzRkLa.net
- その通りでございますよ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 22:23:01.27 ID:DqWO6U9U.net
- 広さのコルサ～♪
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 22:39:51.15 ID:q5XQjJBu.net
- >>934
おぉ
もちろんチューブラーだよな
インプレ頼む
ヒルクラレースの上位がコルサ多いから気になってる！
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 22:51:00.72 ID:YMdEUHVB.net
- え？クリンチャーよ？
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 23:26:56.96 ID:pqrDrECm.net
- >>935
べつに軽くない。
転がり抵抗はクリンチャーとやっと並んだくらい。
たかが片輪100g程度のシステム全体の重量差で軽く感じるなら相当な賓客。
システム重量の他に軽くなる要素が無い。
ここまでマジレスしてよかったんだろうか
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 23:30:36.72 ID:pqrDrECm.net
- https://www.bicyclerollingresistance.com/
上記に最新テストがあるが、トップはコルサスピードのWOだからな。
チューブラーの方がしなやか～とか言うならまずコルサの推奨の160psi前後入れてから言え。
しなかやとか関係なくWOと同じバッキバキやぞ。
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 02:19:04.89 ID:q9gkUkq1.net
- コルサグラフェンって本当にパンク率下がったのかね
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 02:23:26.67 ID:G9PMl57d.net
- >>933
CX3も今のG+も小石でパンクしたことなんかないな。
そもそも小石なんて滅多に食い込まんが？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 03:58:06.61 ID:Agwkfa0n.net
- >>943
それがコンチネンタルのウルトラスポーツは普通に小石が刺さりまくるw
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 03:59:42.61 ID:Agwkfa0n.net
- >>939
冗談ですよ！
クリンチャースレだからわかってますw
マジでヒルクラ上位はコルサ多いのよ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 07:21:00.70 ID:UWhH4qvg.net
- >>943
そういうことがあったって話であなたの感想は聞いてませんよw
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 07:46:20.54 ID:YZ213M8m.net
- >>946
アンチが必死すぎw
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 08:07:28.12 ID:/oi5q1iz.net
- race evo3、AからLに変えた
若干軽くなった気がする反面、路面からの振動を拾いやすい気がする
ゴム厚が薄いからかな？
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 12:47:55.92 ID:BbBzZUdo.net
- >>940
トラック競技用の転がり抵抗だとチューブラーの独壇場だけどね
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 12:52:41.52 ID:jdAnV1lg.net
- >>949
×独壇場
○独擅場
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 13:11:53.46 ID:Yv0OYfJ/.net
- 擅蜜
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 13:52:16.00 ID:2O7nPX92.net
- トラック競技用のクリンチャーってあるの？
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 14:01:15.89 ID:RCeqKxi6.net
- >>952
ホイールだとエリプスがそう。
タイヤはヴィットリアが結構前から出してるしヴェロフレックスのレコードを使う人が多いね。
なんとなくオープンチューブラーを謳うクリンチャータイヤの超軽量モデルが人気っぽい。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 16:43:13.88 ID:NDf2khtR.net
- トラック競技はﾏｼﾞに200psi入れる世界だからTUで当然。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 17:26:46.85 ID:z0Ocz51L.net
- でも英式バルブなんでしょ。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 17:47:10.78 ID:NDf2khtR.net
- えっ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 18:26:50.41 ID:2l8OmS8a.net
- 一応英式に分類されるらしいね競輪の専用バルブ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/f2/03944984bbd738fa03efb9caff4233ea.jpg
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 18:35:12.19 ID:wW3MXTKn.net
- >>957
って思うじゃん？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 18:41:46.10 ID:2l8OmS8a.net
- >>958
いや思ったんじゃなくて読んだだけ
異論なら聞きたいから書いて
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 21:34:11.23 ID:W2/IWENz.net
- 32C用で700円ぐらいのチューブで一番厚いのってどれなの？
パナ、コンチネンタル、シュワルベ、IRC等
スーパーチューブは除く
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 22:03:24.40 ID:cjnFL2bP.net
- 競輪は日本ローカル規格でトラック競技のなかのごくごくほんの一部だよ
競輪以外のトラックは全てフレンチバルブ
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 01:48:03.80 ID:/o5i7SGE.net
- パナから160g台の超軽量クリンチャー出るな
発売はいつになるんだろー 楽しみだ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 08:50:12.05 ID:Sb2d+iT5.net
- 1000kmで破れました～
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 12:54:51.24 ID:Ww5fNWF4.net
- 1000km持てば十分だわ
パワーコンペのリアがそんくらいしかもたねえ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 13:18:12.43 ID:ChRVWfcI.net
- 160gとか胸熱だな
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 13:24:53.20 ID:pn8KiocJ.net
- ブリのもっと軽く無かったっけ？
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 16:12:03.11 ID:oup3Uiny.net
- Gillarは25Cでも実測161gと非常に軽いのが最大の長所だろ
というか23C以下の軽いタイヤとかもうヒルクラやTT以外では使わないだろ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 18:25:42.46 ID:gnFni/Hs.net
- BSのR1Sは145gだね。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 11:46:17.00 ID:XxmfuAB3.net
- 空気の入れ過ぎで破裂するのはチューブなのに、なんでタイヤに適正空気圧があってチューブにはないんだ？
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 12:05:07.42 ID:zOYPUE/7.net
- >>969
ガチ中卒やないかｗ
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 12:08:08.96 ID:+erbB95r.net
- 基本的には空気圧に耐えてるのはタイヤだから。
バルブとかがあまりにも弱すぎたらチューブにも
空気圧設定が設けられるかもしれないけど
そうだと単なる設計ミスレベルだと思う
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 12:26:00.38 ID:7fr0JcmR.net
- >>969
タイヤにはめてるチューブが空気の入れすぎで破裂することは基本的にありません
タイヤが先に逝きます
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 15:25:06.36 ID:j8kam1sE.net
- >>921
全然違うよ。軽量チューブは風船みたいなもの。特に高圧にした場合。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 16:24:54.06 ID:cK3K+Ms6.net
- >>969
適正空気圧が書いてないと
タイヤにはめずにふくらませた場合
どこで割れるか限界がわからないから怖いよな
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 18:47:22.43 ID:XxmfuAB3.net
- 答えてもらって悪いのだけど、やっぱりわからない。
今朝実際にタイヤに嵌めた状態でチューブだけ破裂させたし、空気圧に耐えてるのがタイヤなら耐えきれなくなって破裂するのもタイヤじゃないの？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 18:53:30.83 ID:cK3K+Ms6.net
- >>975
ヒント リムテープ
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 19:16:12.10 ID:gEkLmboY.net
- チューブが劣化してたか、噛み込みがあって今朝になって破裂したんだろ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 19:17:39.69 ID:DGBiSnV7.net
- だからチューブ破裂は空気圧が原因じゃないでしょ
リムテープの劣化じゃないの
パンク箇所、内側じゃない？
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 19:29:36.76 ID:+erbB95r.net
- そもそもタイヤが耐えられない位のとんでもない空気圧でもかけたのかと小一時間・・・(古文
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 19:45:59.35 ID:vwJm9ymQ.net
- >>975
チューブの劣化or入れるの下手
リムテープの劣化or入れるの下手
これだけ
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 19:49:19.86 ID:T8qLpxaC.net
- でも前にチューブだけ膨らましたら爆発したよ？
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 20:15:50.83 ID:utXtsdhh.net
- 爆発するチューブとか中国製かな？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 20:39:40.55 ID:XxmfuAB3.net
- さっき確かめたら内側がバックリ裂けてたからリムテープの劣化？らしい。
で、空気入れでチューブ破裂するのはべつに高圧が原因じゃないからチューブには適正空気圧が書いてない、ということか。納得した、回答してくれた人ありがとう。
981の人が何bar入れたのか気になるけど。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 21:41:24.20 ID:WBli2NPU.net
- >>978
シュワルベのチューブは不良品多いから、タイヤに入れる前にテストで空気入れたら破裂したりするよ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 23:25:56.60 ID:oW/dcl2y.net
- 単体で膨らませたら破裂して当然
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 23:45:00.54 ID:T8qLpxaC.net
- そんなこと取説に書いてないし、アメリカだったら訴訟案件だぞ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 23:58:33.61 ID:oW/dcl2y.net
- じゃあ訴訟すればええやん。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 00:06:15.83 ID:HRyUJdr+.net
- はい。(´･ω･`)
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 00:06:18.71 ID:58OVYD7P.net
- >>985
他のメーカーのチューブは破裂しないですよ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 00:17:51.07 ID:q/ZoNEWZ.net
- だったら25cのタイヤに19cとかのチューブを入れたら軽くていいんじゃね？w
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 00:32:34.02 ID:HIc1rNde.net
- チューブ単体に空気入れすぎたら駄目なのって常識だと思ってた
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 00:37:37.91 ID:FPrID6bi.net
- まじか、無限に膨らませられると思ってた
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 05:02:24.95 ID:ht03PRsc.net
- ソーヨーのラテックスチューブをバカみたいに膨らました画像はよ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 05:26:33.56 ID:L5V27AHK.net
- 正常に嵌めたチューブとタイヤに空気だけ過剰に入れると
ビードが外れチューブが焼き餅のようにはみ出して破裂する
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 05:43:22.03 ID:wQHW+Kmh.net
- と、思うでしょ？ところが、
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 05:49:33.83 ID:2AWKLiVP.net
- 実際には空気を入れなくても
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 05:52:37.58 ID:iYSe5a0s.net
- 爆発する
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 05:54:16.61 ID:92I4YTJI.net
- わけもなく
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 05:54:43.24 ID:XzDOwGSp.net
- 蒸発する
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 05:55:33.67 ID:6ua+teTc.net
- と思う？
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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