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WOタイヤ クリンチャー&チューブ 88C
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 11:02:48.89 ID:tWLg3Q3n.net
- >>704
だから原付は原動機付き自転車なんだから自転車の一種類に過ぎないんだってね
幼稚園児でもわかる話だぞw
その辺で走ってるスクーターも自転車の一部
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 11:03:09.63 ID:bY81G9dw.net
- >>705
交通事故の損害賠償は自己破産してもチャラにならない
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 11:03:40.30 ID:bY81G9dw.net
- >>707
>>706
だれが幼稚園児だって?
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 11:04:28.27 ID:bY81G9dw.net
- 痴呆相手のスレチはここまでにする
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 11:05:19.26 ID:tWLg3Q3n.net
- >>708
普通になるよ
だから世間じゃ問題になってる訳よw
事故で殺されて一円ももらえない被害者w
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 11:13:21.41 ID:tWLg3Q3n.net
- ちなみに俺の同級生は無免許でサラリーマン跳ねて殺して逮捕されたが何故か自賠責は出たらしい
んで本人は一円も払ってない
民事裁判で数千万の支払い命令がでたが無いものは払えんてな
まぁその元同級生はベンツ乗って贅沢してるがw
そんなこんなで俺も自動車も任意保険て一度も加入してないw
自分の生命保険や医療保険はたっぷり入ってるがw
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 11:15:05.18 ID:tWLg3Q3n.net
- ちなみにその無免許で死亡事故起こした奴、一年の実刑だけ
日本は超甘いわw
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 11:30:56.15 ID:l7S6hyz9.net
- 底辺の類友は底辺
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 12:21:49.21 ID:1/rmz4X7.net
- うわあ、ガチのクズだ
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 12:29:22.07 ID:Xc5t31Hw.net
- 悪そうな奴はだいたい友達
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 14:19:22.22 ID:jA+2AmTG.net
- 底辺話は素でひくわ
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 14:21:44.62 ID:Gh3zSzh+.net
- 二度と来るな。自転車にものるな。
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 15:11:27.71 ID:SkVRVWiS.net
- 二度と出ていけ
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 16:37:24.30 ID:oBYnXMQe.net
- 仏の顔もサンド
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 17:19:37.44 ID:UaG52nHZ.net
- 清々しい程のクソ野郎
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 22:15:09.19 ID:mZoaRT53.net
- >>685
ありがとうございます
結局PRO3とPRO4もらいました
>>684
ありがとうございました
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/20(水) 22:17:40.42 ID:hHCPJ8pg.net
- これは掘られてますわ
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/21(木) 00:33:22.66 ID:jgxWoVqV.net
- ID真っ赤な奴に友達なんかいるはずないだろ
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/21(木) 09:19:26.54 ID:paQgz1Fc.net
- ガチクズが何でこんなに偉そうなの
こんなロード乗り絶対関わりたくないわ
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/21(木) 12:19:04.69 ID:RnuMHWXQ.net
- 知り合いに車検切れて乗ってるのがいて人はねても金ないから刑務所に入ればそれでいいだろって言ってるお前ら気を付けろよ常識のないのは一定数いるぞ
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/21(木) 13:11:44.12 ID:3Bi6VXWl.net
- 加害者にやさしい国だからな
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/21(木) 14:12:31.62 ID:1CHBKKDD.net
- だから在日がいなくならない訳だ
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/21(木) 21:28:46.76 ID:i+EIdiFq.net
- テスト(´・ω・`)
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/22(金) 07:14:22.22 ID:63b5CW4u.net
- 却下
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/22(金) 12:06:54.30 ID:hlMkw7uP.net
- (´・ω・`)そんなー
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/22(金) 12:26:06.96 ID:ZOY2WflN.net
- ことはないさ
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/22(金) 14:09:33.21 ID:7UAzxb33.net
- なんくるないさー
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/23(土) 14:03:11.90 ID:F0VWlRUS.net
- 四季新しいの届いたから
本当にあるのかなと矢印確認したら
今まで使い果たした四季
逆向きだったorz
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/23(土) 14:38:03.99 ID:BFiSBuLy.net
- 劇団四季?
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/23(土) 15:10:23.06 ID:uYF6hoPF.net
- 四季島
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/23(土) 16:09:42.37 ID:Fmbf/kIN.net
- 死期来ちゃったか…
ちゃんと成仏しろよ…
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/23(土) 21:36:26.31 ID:R6EYqnCr.net
- KHS 4 Season を使い果たすとは何たる剛の者か
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/23(土) 22:14:33.95 ID:Xy7jlVuH.net
- 前に画像うpした俺だが、4000Sのサイドのケーシングが切れたかと思ってたら、ビードのところが崩壊してた。こんなことってあるんだな。
完全に廃棄決定っす。
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/23(土) 22:35:48.93 ID:2/v2owc0.net
- ビードきよし「よしなさいって」
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/24(日) 02:09:52.88 ID:+9/rKfTk.net
- きよ〜し〜♪
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/24(日) 04:21:08.01 ID:R+v5aoIt.net
- ボンバイエー♪
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/24(日) 19:27:46.08 ID:K9l2Epv7.net
- ワイドリムに23Cって銅?
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/24(日) 19:49:54.66 ID:ejv94zDt.net
- ステンレスなら余裕
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/24(日) 19:51:05.42 ID:uHc0rEZB.net
- >>743
ケースバイケースで、26mm幅(総幅26mm、内幅21mmくらい))に対して4000Sの23Cなら悪くなかった。
どっかのフォーラムで外人も4000Sはワイドリムに対して25C突っ込むより23Cの方がフィールが好きって言ってたし俺もそう思う。
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/24(日) 23:52:57.88 ID:8leOARQK.net
- >>743
鉄だな
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 03:46:41.34 ID:RFIERVDC.net
- http://www.bikeradar.com/news/article/tubolito-innertube-weights-pricing-50856/
700c: 33g
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 06:46:50.38 ID:M8tFRph9.net
- ここでもコンチのサイドカットが
https://twitter.com/16_ran32/status/911511626339065856
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 07:04:34.03 ID:aT6R1qWl.net
- チンコのパイプカットの話はよそでやれ
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 07:18:39.62 ID:ujFJUUdS.net
- サイドカット君だね?
君をアク禁にします
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 09:13:29.27 ID:BW8Nwc/q.net
- またサイドカットくんきてんねw
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 11:47:27.84 ID:oKoYqh/R.net
- 毎日ネット巡回してサイドカット情報探してるんだろうなあw
4000Sがサイドカットし易いのではく、使用者が圧倒的に多いだけって考えに至らないんだろうか
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 12:00:37.73 ID:bfogYVco.net
- 逆ステマでもなさそうだし
なんかの病的な妄想と思い込みっぽいわな
確かに絶対数が多いのがあるって簡単に思いつくはずなんだが
まぁ強くはないけど、レース対応クラスなら普通かな
自分はサイドカーカスに極軽い傷発生しても数千キロでも大丈夫だった
知り合いであまりに使いすぎてGP4000S爆発させたやつの
残骸まだ残ってるけどサイドカット君ならよだれたらしてほしがるんかな
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 12:08:59.43 ID:C0KdKqmK.net
- >>753
どうやって爆発させたの?
ニトロとか詰めてたわけ?
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 12:12:10.50 ID:Fy1BUhWz.net
- >>754
お前まわりから馬鹿って言われてるだろ
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 12:17:56.40 ID:Z1imoNXV.net
- >>752
装着率のが比じゃないくらいコンチ4000系統のサイドカット多いよ、でもレースでも使えるタイヤだから貧弱なのは仕方ないかもね
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 12:21:40.78 ID:2xsgCrG8.net
- トレッドが持ちすぎて他のところが崩壊するパティーンも多い
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 12:23:08.42 ID:qzHVza51.net
- サイドカット君はIDコロコロ変えてまで必死ね
飛行機飛ばすだけじゃ飽き足らず、このために端末買い足してそう
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 12:28:35.39 ID:7jbAc/9P.net
- >>754
空気詰めてたよ
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 14:44:41.67 ID:nOrz+c+y.net
- ロードバイク タイヤ サイドカット でGoogle検索したら凄いな
ほとんどコンチネンタルじゃねーかw
ロードバイク全体のコンチネンタル装着率なんて1割無いだろ
ライバルのミシュランがほとんどヒットしない優秀さ
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 15:01:16.81 ID:GltOlehh.net
- まあ、ミシュランは減りが早くて距離もたないけどな
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 15:02:12.30 ID:3lDfCaqu.net
- >>760
だからコンチネンタルのシェア率は6.6%前後なんだよ
4000S2もウルトラスポーツも4シーズンも全部入れて6.6%
一方blogなどネットでのサイドカット比率は9割超がグランプリ4000S
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 15:05:26.67 ID:oKoYqh/R.net
- IDコロコロー
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 15:17:33.84 ID:WDdeEf8L.net
- 初心者や貧脚はあまりサイドカットしないよ
普通ガチ組しか裂けないし
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 15:21:23.45 ID:45e/1vXV.net
- サイドカットくんって毎回書き込みが同じで笑えるよな
ID変える意味無くね?
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 15:30:29.49 ID:GltOlehh.net
- しかし、他の人に警鐘を鳴らすつもりなら、たまに書き込めば済む事
後は自分で買わなきゃいいだけで、ここまで粘着して何がしたいのかが謎
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 15:31:21.94 ID:BW8Nwc/q.net
- サイドカットくん病院行った方がいいよマジで
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 15:39:37.97 ID:bfogYVco.net
- さんざんみんなに言われてるが
使用数も多いし距離がもつから先にそこからだめになるの必然性が高いし
実際正しく使ってみると使用距離や時間に対して4000sがサイドカット率決して高いわけでもない
彼は正常なのか激しく疑問だがツッコミたくなって仕方ないわ
どうでもいいが昔誰かが書いてた4000s親コロ君みたいなフレーズが印象的w
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 15:51:24.11 ID:1KTZkd3l.net
- >>766
わかった!
ここのテンプレにあるガチ中卒なんじゃね?
GPX4000Sに逆恨み
今では憎くて仕方がないとか
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 15:54:57.78 ID:ZXgl0M+W.net
- それにしても多いな。ググったら全部ステマかと思うほど多いわ。ライバルのPro4はあまり出てないな。Pro4が強すぎるのか?。
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 16:10:43.87 ID:JqwHCx5c.net
- GPX400S2 はサイドが特別弱い、他の部分はライバルより強いような
これ以外は、サイドカットする前に他のところがダメになるから
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 16:18:41.66 ID:qVYgwhp/.net
- >>770
強いってか普通じゃね?PRO4はスゲー回転が軽いしグリップも最強クラスで乗り心地も最高だが減りはGP4000より2割ほど早い
ヒルクライム&ダウンヒルではコルサの次にPRO4はいいかと
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 16:33:37.51 ID:ERVCsGZt.net
- グランドプリックス
すまん、言ってみたかっただけなんだ
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 17:04:35.74 ID:+6587YKM.net
- じゃぁ、おれも。
サービスクルス
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 17:26:56.09 ID:wZxYNzX4.net
- 俺漏れも
ユッチンソン
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 18:03:27.84 ID:te/xmZcT.net
- GPX400ってどこのオートバイだよ
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 18:06:38.35 ID:MxVyckx2.net
- カワサキだろ?
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 18:33:32.10 ID:6jQRb2O/.net
- 書き込む度にIDコロコロしてるウジ虫がIDコロコロとか言ってて笑える
どっちもキチガイだからお前らまとめて自殺しろよウジ虫
どうせ一人ぼっちの気持ち悪い陰キャウジ虫なんだから死んでも影響ないだろ
さっさと死ねよ
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 18:39:51.46 ID:oKoYqh/R.net
- >>778
IDコロコロ〜w
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 22:16:04.54 ID:GltOlehh.net
- ガトースキン
(・∀・)
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 22:22:04.76 ID:BE7/sNwx.net
- ハイドロプレーニング!
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 22:33:24.84 ID:BW8Nwc/q.net
- ハイサイド!
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 22:34:06.03 ID:BW8Nwc/q.net
- ハイサイドカット!(振り出しに戻る
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/25(月) 23:00:18.39 ID:Do08yueD.net
- 正直サイドカット多いと思うよ
自分も走行距離100km未満で逝ったからそれ以来買ってないし
友人のもサクッといってた
ID変えてると思いたいなら思えばいい
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 00:12:44.41 ID:yyTHfChe.net
- はい。(´・ω・`)
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 03:23:44.59 ID:O7cgV6ia.net
- 毎回トレッドなくなるまで使ってる俺には信じられん
タイヤに対してすることと言えば三日に一度空気圧見てるだけで乗り方も特段気を使ってないのに
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 04:25:12.81 ID:D5VmcPdJ.net
- >>786
そりゃゆっくり走ってたらタイヤは切れないし長持ちするわ
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 04:37:45.73 ID:OY9sbExB.net
- >>787
ave20km以上で走りますが何か?
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 04:39:20.31 ID:OY9sbExB.net
- >>788
そりゃ遅いわ
ママチャリの速度だし
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 04:40:11.74 ID:OY9sbExB.net
- >>789
そんな事ない
実はave45kmは出してる
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 04:43:19.90 ID:OY9sbExB.net
- >>790
おれも年間15000km走ってパンクすら経験ないわ
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 05:18:39.87 ID:O7cgV6ia.net
- >>787
長持ちはしてないが?
ave25〜30km/h程度
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 06:13:19.45 ID:e9Ob5f4J.net
- サイドカット君はID変えたんなら文面も変えた方がいいよw
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 06:15:03.45 ID:WGxpRT+Z.net
- 都内でオートストップ込みのAve30だったらアマチュアトップクラスだぞ?
4000Sは貫通も案外多いなあ。
俺の手持ちの4000Sの記憶を辿ると、10年で4本消費した中で
・サイドカット(自然ケーシング切れ) x1
・ビード崩壊 x1
この二つしかない。通常ならありえないトラブルだけど、年間走行距離25000km超えるのに
4本しか消費していないことに驚くわ。後半5年はTUメインなのでカウントは不正確だが、
思ったよりも消費してなくて、大量に買ったタイヤは各車輪に付けっぱなしになってたりする。
つまり付き合いが長くなるぶんだけトラブルの印象が強いってことだろうな。
通常ならありえないトラブルだけど。
TUのストラーダよりは断然いいわw
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 08:07:07.22 ID:O7cgV6ia.net
- >>794
都内でも首都圏でもないから
東京だとサイドカットするのか?
都会はこわいのう
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 15:07:51.27 ID:Vg+RPSDO.net
- >>794
なんだか、いってることよくわからんのだが
>10年で4本消費
って、5年も同じタイヤを履きっぱなしってこと?
年間走行距離25000km超えるのに?
>4000Sは貫通も案外多いなあ。
といいつつ
>・サイドカット(自然ケーシング切れ) x1
>・ビード崩壊 x1
だけなら貫通してないんじゃないの?
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 15:11:13.75 ID:15XuIHwF.net
- >>796
10年で4本でなんで5年間履きっぱなしになるんだよ
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 15:19:13.51 ID:3cJm2t2L.net
- 前後だよ
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 15:44:23.68 ID:JKVAoN4a.net
- サイドカット君だね?君をアク禁にします
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 17:06:49.63 ID:cQ/pg0Z7.net
- 街中でアベレージ20なら信号間30オーバーで走らないと無理
Ave30なら45くらいでかっ飛ばさないと無理
Ave45なら60くらいで爆走しないと無理
都内だと自動車の信号間速度が40前後だから常に自動車をぶち抜きつつ邪魔もされない走りってことだな
まあ薄汚えウジ虫どもはまとめて死ねってことだな
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 17:32:09.17 ID:MwhnTdgo.net
- >>797
一輪車乗り、発見。
それともひょっとして、3輪車の園児かな?
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 18:29:21.20 ID:5cd7bK/e.net
- 常時ウィリーなのかもよ
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 18:39:39.46 ID:xOs3MnY8.net
- >>802
常時ウィリーで走ってるやつ見たことある?
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 18:43:56.36 ID:5cd7bK/e.net
- >>803
荒川サイクリングロードでノーヘルの
一昨日みたお。スピード15kmぐらいだと思うけどヘルメット被んなくっていいのか?危なくないのか?思ったお
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 18:47:31.59 ID:O7cgV6ia.net
- >>800
みんなが東京、首都圏に住んでるとナチュラルに思ってんじゃねーよバカw
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 18:49:05.96 ID:fmg4MLNX.net
- じゃあどこに住んでるか言って見ろ!
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 18:52:39.89 ID:RG8XX9EA.net
- 群馬です
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 18:57:29.03 ID:O7cgV6ia.net
- >>806
なんでおみゃーさんに教えんといかんのだがや
秘密だがや
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 19:05:55.13 ID:tdlyuv6D.net
- >>808
おいそれどこの方言だよ
そんなしゃべり方するやつみたことないみゃ
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 19:06:53.95 ID:5cd7bK/e.net
- 味噌くせえw
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 19:31:36.73 ID:3ZapElRc.net
- 北関東の田舎なんて信号あまり無いから自然とAve高くなるよ
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 19:51:26.90 ID:bA+LFCRW.net
- もうさ、サイドカット君はサイドカットスレ立てろよ
毎日毎日サイドカットサイドカットゆうてればええ
お前のせいでここタイヤスレとして機能してないから
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/26(火) 22:21:29.19 ID:+PykIrCv.net
- PIRELLIのタイヤの感想はよ
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/27(水) 10:27:53.46 ID:ldKJ0QCS.net
- >>806
平壌ですけど、何か問題でも?
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/27(水) 11:36:48.86 ID:eXslwGF6.net
- >>813
良いタイヤだよ
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/27(水) 12:05:46.33 ID:4OCW2apX.net
- 平壌って自由にインターネッツできるん?
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/27(水) 14:11:31.92 ID:/dtZOkql.net
- 平壌市民「自由ってなんですか?」
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/27(水) 14:41:16.19 ID:IGabT9Yt.net
- >>796
貫通してもケーシング痛めてなければ基本的にそのまま使えるからね。
一人の人間が消費できる本数って限られるので、他のタイヤ(や車輪)も使ってると大体そんなもんでしょ。
いくつかの車輪に履かせたままあっという間に何年も過ぎる。
自転車趣味が浅い人はこの謎の時間の感覚が分からないかもしれない。
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/27(水) 14:46:33.42 ID:e9dZu8Tv.net
- continentalのゲータースキン28C使ってるんだが最近ビードから髭がモサモサ生えてくる
インジケーター残ってる分には実用には問題ないって認識でいいのかこれ
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/27(水) 15:07:08.13 ID:NHgdvgtc.net
- グランプリックスTT チート級だなこりゃ
25Cが手に入りにくいのが残念
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/27(水) 15:18:50.84 ID:XmL2AR4h.net
- >>819
そのままで大丈夫な時もあるしビードとサイドの継ぎ目から綺麗に口が開いてアポンする時もある
とりあえずヤバいのはリアに付けとけw
コンチはだいたい一年で中のキャンバスが劣化する
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/27(水) 18:17:39.28 ID:HS4saCft.net
- >>821
今年のGW前に交換したから半年位かな…
ハブとかブレーキに髭が落ちたの巻きついてたりしてるしあんまし宜しくはないんだろうなあ
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 00:43:49.11 ID:0GgJ/3jG.net
- 一年で使い切る人向けだよなコンチ
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 00:52:06.75 ID:SANeMDYR.net
- 三台で使ってるが一年も持たないわ
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 01:01:29.28 ID:sCbARvih.net
- サイドカット以前の問題じゃねーか
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 01:22:05.48 ID:QLZSKVTn.net
- きみたち、1年で交換してるようでは、>>818 に、
>自転車趣味が浅い
といわれちゃうぞ。
ま、おれも1年くらいで替えちゃうけどね。
それ以上使ってると、新品に替えたときに明らかな差異を感じる。
じわじわ劣化してるんだろうねえ。
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 02:03:13.80 ID:SANeMDYR.net
- 走行距離的に持たないんだよ
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 02:37:11.32 ID:RoispsCM.net
- 時間的には長持ちしないけど、距離的には長持ちするんじゃないの?
使ったことないけどそう理解してた。
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 02:48:19.39 ID:SANeMDYR.net
- 5,000km持つよ
十分だろ
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 04:59:45.13 ID:HHf90SeY.net
- 何年も交換しないやつはマラソンランナーにでもなったほうがよい
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 09:55:08.65 ID:gvxETFwZ.net
- 街乗りなのに頻繁に交換なんかしてらんねー
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 10:20:14.24 ID:mHvhTpL/.net
- のむラボにもあるように、相当走る連中でもガビガビになるまで持ってしまうのに
常人がちゃんと使いきれるのか疑問w
それと、年間距離を走る人っていうのはタイヤ性能で重視する点が違ってたり
考え方のベクトルが異なると思う。他の機材消耗も激しいから使えるものを無理に
交換しない。
要は転がりが悪くなくてウェットに強くてグリップを失わなければOKって感じでは。
その点では昔のルビノプロは即落ちだったわけだけど。
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 10:27:33.33 ID:b4P354om.net
- シュワルベのルガノってのを使ってるんですが1000km程度使ったところ溝に合わせてヒビが見られるようになりました
溝自体はまだまだ深さがあるので使えるんじゃないかと思ったりしますが
ヒビが広がって浮いてくるような感じがしてこれは使えるのか判断に困ってます
要交換ですか?
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 11:28:21.65 ID:n6i+15DJ.net
- 不安なら変えましょう
まだ行ける気がするなら頑張りましょう
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 11:34:00.49 ID:7wZAbq8v.net
- >>833
浮いてるってのがトレッドが剥離してるようなら即交換
でなければ切れ目はシューグーあたりで補修しとく
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 11:56:35.60 ID:vgECPlk3.net
- >>828
コンチ4000は長持ちつか普通に4〜5000km程度はもつね
ただ耐候性や経年劣化は早いからあまり乗らない人には不向き
一年も経てば明らかに劣化してくるしパンクも増える
自転車板に来るようなチャリヲタが一年で5000kmも走れないような貧弱とは思えないが
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 12:01:00.40 ID:ydPrXhbQ.net
- >>833
シュワルベはゴム質が悪いから早期にクラック出ますよ
日々に数ミリの小さな砂小石みないなのが入ってパンクしますので気になるなら交換がいいかな
パンク修理セット持ち歩いてパンクしても時間的に平気な人はそのままでもいいと思うよ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 12:14:31.65 ID:nJvFrJDP.net
- クラック入ったら接着剤で埋めるんじゃないの
タイヤによっては説明書に書いてあるが
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 12:20:59.00 ID:KWPnl5Gq.net
- ヒビを瞬間接着剤で埋めて硬化した接着剤の尖った部分がチューブに刺さりパンクしたボクが通りますよ_| ̄|○
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 12:24:36.17 ID:V/T0zmpj.net
- 硬化する系はよろしくないね
シューグーとかシューズドクターが良い
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 12:28:24.71 ID:QLZSKVTn.net
- ビンボー臭いなぁ
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 12:31:31.68 ID:nJvFrJDP.net
- 一万円とかのタイヤの説明書にも日々のメンテとして接着剤は書かれてますよ
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 12:35:48.17 ID:oHiU33LB.net
- ゴム用接着剤使えよ
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 12:45:24.90 ID:20es8aBV.net
- マラソンランナーになればヒビの心配も要らんぞ
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 14:07:05.89 ID:cHB87kto.net
- 分かったよ。
マラソンランナーになるよ。
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 14:44:59.97 ID:z86l+JEi.net
- 4000S2とか3ヶ月で交換だな。
まっ3500キロ走れりゃ十分だろw
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 16:29:18.39 ID:b4P354om.net
- >>835
>>837
ありがとうございます
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 16:46:31.05 ID:LnJR7TT2.net
- ルックMTBに乗ってるんですが今40Cタイヤを履いてて細くしたいんですが28-32Cくらいまでを考えてます
ホイールに太さの対応とかありますか?
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 16:52:04.84 ID:nJvFrJDP.net
- >>848
ホイールなり使われtるリムなりのメーカー・型番で調べれば良い
リム内幅測って1.4〜2.4倍にタイヤ幅が入ってれば、ETRTO規格内での対応タイヤも分かるし、
ルックでもMTBだとチューブレスレディ対応リムでもっと細いタイヤへも対応してるかもしれんし
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 16:52:06.54 ID:bBpXJMO4.net
- >>848
だいたいできるとおもう
タイヤいっぺん外してリムの内幅をノギス(100均にもある)で計るか自転車屋で見てもらえば確実に分かるが
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 17:06:30.76 ID:e7ReJmEh.net
- 200kmしか走っていないタイヤ、いきなり貫通した切れ目入ってパンクしてタイヤブートいれたんだけど
お前らだったらこのまま使う?
5000円出したのにこんな短距離で死んだら悲しいんだけど
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 17:09:50.86 ID:LnJR7TT2.net
- >>849
>>850
ありがとうございます
何のメーカーか書いてないのでよくわかりませんが内径測ってみようかと思います
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 17:17:35.74 ID:9F1KTMD+.net
- >>851
諦めろ
金をけちって怪我したらもっと高くつくぞ
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 17:18:17.47 ID:z3BAyF1d.net
- >>851
5000円ケチって死ぬよりタイヤ交換だな
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 17:37:08.70 ID:6RX6kNKc.net
- >>851
無理
銘柄は?
例の評判悪いGP4000?
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 17:49:01.34 ID:QLZSKVTn.net
- >>851
>5000円出したのにこんな短距離で死んだら悲しいんだけど
ってさあ。
「5000円けちって死んだら悲しいんだけど」の間違いじゃないの?
君の命の価値が2千円くらいなのなら、5000円のタイヤを捨てるのはもったいないからそのまま使えばいいんだろうけど
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 17:49:09.91 ID:EiC88zLy.net
- >>851
当然代える。
そんな状態になったら5kmでも代える。
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 17:59:11.17 ID:nJvFrJDP.net
- カーカス切ったって事はその穴の部分だけじゃなくタイヤ全体が歪むんだしな
タイヤ代ケチってホイール壊してるだけだ
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 18:33:30.87 ID:GpVzNMnU.net
- >>851
タイヤパッチ
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 18:41:13.93 ID:mHvhTpL/.net
- >>833
ルガノは(旧品だが)トレッド炸裂が多くて怖いから交換したほうがいいと思う。ドケチ根性で使っても半年以内でやめたほうが。。
転がりも最悪クラスだし使い続けてもいいことないよ。
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 21:31:55.47 ID:Rzkvh+dG.net
- >>851
俺だったらとりあえず使うなあ
でもタイヤブートはいざというときのために常備してるけど、使ったことないんだよね
レポ見てるとタイヤブートのエッジにチューブがこすれてパンクすることがあるらしい
だからエッジ部分にビニールテープでも貼っときゃ大丈夫だと思う
もしパンクしてもべつに命に関わるようなことでもないだろうし
切れたのが前輪だったら後輪と入れ替えてもいいかもね
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 21:52:41.19 ID:hWj5glOm.net
- >>861
それ経験ないから言えるんだよ
カットしたタイヤはタイヤブートでもすぐに広がり走行中に激しくバーストする
ビニールテープとか何を言ってるんだって感じ
どうせ他人だし使いたいなら使えばいいけど俺は経験上絶対に使わないな
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/28(木) 22:12:54.85 ID:mHvhTpL/.net
- >>861
>862も言ってるが、トレッドバースト経験すると悲惨だよ。
自走できなくもないんだけど。
ルガノは「ルガノ バースト」でググれば分かる通りケーシングが丈夫な方じゃないから、できるだけ早めに交換したいところ。
そーいえば俺が突然トレッドバーストしたのもシュワルベだったなあ。
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 07:45:08.07 ID:to34YTvV.net
- https://silca.cc/blogs/journal/part-4b-rolling-resistance-and-impedance
高圧厨息してるー?
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 08:19:25.67 ID:XQhQXNPc.net
- ピレリP-ZEROって製造シュワルベ?
トレッドパターン違うけど、それ以外はシュワルベワンと同じっぽいんだが
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 08:37:49.86 ID:VI1TYIdB.net
- >>865
MADE IN FRANCEて書いてあるで
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 09:08:13.05 ID:XQhQXNPc.net
- >>866
Thk.
フランス製ってことはハッチンソン製造か
パッケージデザインがシュワルベワン似ているだけなのかな
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 09:11:57.09 ID:VI1TYIdB.net
- もしかしたらミシュr...うわなにをするくぁwせdrftgyふじこ
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 09:16:25.79 ID:N2VOUvJe.net
- P zero veloは、ハッチンソン製造。
委託してるけど、構造からコンパウンドまでピレリ独自だと書いてた。
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 09:58:28.53 ID:i7UR/ydD.net
- >>869
ソースplz
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 11:41:32.13 ID:lp4YKUf/.net
- 127tpiな時点でハッチンソン以外選択肢がないわけだが
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 15:46:51.53 ID:N2VOUvJe.net
- http://road.cc/content/review/228927-pirelli-p-zero-velo-folding-tyre
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 16:22:27.84 ID:huNpc9Ha.net
- アッチンソンな
フランス語は最初のHは発音しないから
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 16:26:28.17 ID:KuBPLbbt.net
- >>851
俺はチューブレス修理キットでパンク修理して使うよ
大きさとか場所によっては駄目だけど。
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 16:26:35.77 ID:pioemgJW.net
- グランドプリックスWWWWWWWWWW
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 16:28:46.41 ID:QIX1oZOB.net
- >>873
わたしJKだけど思いっきり声出しちゃった恥ずかしい
フランス人じゃなくてよかった
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 16:29:52.69 ID:QIX1oZOB.net
- >>876
ジャミロクワイはそんなこと言わない
>>877
マジレスするとJQ
>>877
ジェイソンケイ
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 18:01:15.60 ID:TWPo4CFB.net
- サガミオリジナルタイヤ
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 18:26:17.40 ID:40x/0tOG.net
- ミチュリンwwwwwwwww
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 18:55:27.97 ID:wGTiEIcU.net
- チュリンは今までで一番抜けたNHだったけど墨入れて玉取ってからは全く魅力が無くなってしまった
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 19:21:44.77 ID:0ogbUQgn.net
- タイヤブートはあくまで応急措置用だ
帰ったらマルニのタイヤパッチで補修
それでも耐えれるのは1cm未満だな
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 19:36:20.72 ID:7CtoOYnC.net
- >>881
×耐えれる
○耐えられる
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 20:55:13.67 ID:z31v3mXr.net
- 極小チンコの皮をサイドカットしてろよウジ虫どもwwww
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 22:10:32.76 ID:JXdJha6b.net
- はーっ、ファットバイクのタイヤ並のチンコでけど
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 23:09:49.59 ID:wGTiEIcU.net
- 竿より玉のデカさが重要
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/29(金) 23:24:09.48 ID:XQhQXNPc.net
- >>873
アッチンソンでもユッチンソンでもないよ
フランスの会社だけど創業者が英米系だから会社名も頭のHを発音するのが正解
だから輸入代理店のブランド表記はハッチンソン
発音記号的にはhʌ́tʃɪnsən
途中のッを発しないハチンソンとかハチンセンって感じ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 06:42:18.20 ID:PKIVIoNj.net
- おっ、やるか?
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 07:18:16.90 ID:IVhFMtWw.net
- アッチンソンはアイドロプレーニングしますか?
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 07:24:28.93 ID:EPhM7riW.net
- ウッチンソンだろ
もしくはウンチ
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 07:55:33.53 ID:GDuwyccS.net
- アッー!チンソン
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 16:59:06.88 ID:AfqXIOpo.net
- >>886
でもフランス人はハッチンソンって言えないよ?
どうしてもアッチンソンって言っちゃうんだって
だからアッチンソンって読んでねって言ってた。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 17:05:30.62 ID:wprRwBZq.net
- >>891
日本で会社作ったのでLとRの違いが発音できないから、他国でも区別しない発音にしてね、ってのも違うだろう
発音できる言語なら発音してあげるべき
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 17:25:45.43 ID:AfqXIOpo.net
- でもアッチンソンの社員の人が言ってたんだからしょうがないよ。
ハッチンソンって言うのやめてくれってさ。
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 17:35:56.81 ID:vDVWZ9Hh.net
- フランスに渡米したときはみんなアンアン言ってたぞ
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 18:08:04.02 ID:nF+/r0UV.net
- ホント大卒の肩書きなんて社会じゃほぼ無意味だからな
重視されるのは経験な
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない「経験」しといて経験値積んどけ
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 18:26:53.92 ID:iIlraSwC.net
- 米
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 19:08:18.61 ID:AfqXIOpo.net
- 本当にフランス人はHが言えないんだってば。
ハローもアローっていうし、ホンダもオンダし、マユコハギワラもマユコアギワラゆうから。
実も僕はフランス人です。
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 19:12:59.68 ID:gFJtMr7l.net
- 凄くどうでもいい
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 19:36:11.22 ID:jrL5c2NX.net
- 全くもってどうでもいい
代理店がハッチンソンって行ってるんだからハッチンソンでいいわ
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 19:39:10.67 ID:sWammxf3.net
- >>898
>>899
銅ではよくないだろうwww
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 20:07:22.52 ID:Hy7xnfQJ.net
- どうでもいいが
ラジアル希望。
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 20:10:16.48 ID:wprRwBZq.net
- >>901
ラジアルタイヤって潰れないのが利点だが、逆に言えば潰さない用途じゃないと不味い
ロードの今の細いタイヤって、実は物凄く潰れてて潰してるから細くできてる
33Cとかじゃないとラジアルタイヤの良さが出て来ない、ってかラジアル止めろになる
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 20:58:33.55 ID:TI12/ogn.net
- >>897
アギワラじゃなくてアギワカな Rはkとgの間の音
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 21:40:40.73 ID:AfqXIOpo.net
- >>903
すごくどうでもいい
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 21:41:54.40 ID:AfqXIOpo.net
- >>904
銅ではよくないだろうwww
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 22:33:35.13 ID:zaQZ1moG.net
- 28C〜32Cのスリックタイヤで定評のあるものはどれですか?
ルッククロスに履かせてみようと思うんですが何がいいのか分かりません
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 22:55:04.23 ID:uumcM2YL.net
- こっちがいいんじゃね
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 16本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503061221/
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 23:25:03.31 ID:zaQZ1moG.net
- >>907
ロードバイク並に良い物が欲しいんですが何かないですか?
グランプリ4000S2やコルサグラフェンとかみたいなのが欲しいなと思ってます
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2017/09/30(土) 23:27:52.25 ID:sCkFIUcc.net
- グランドプリックス28Cあるやんけ
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/01(日) 02:10:23.60 ID:L+GvEM9P.net
- >>908
まさに4000S2 28cを買うべき
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/01(日) 05:40:00.07 ID:HSoe1amx.net
- あんなサイドカットしやすいタイヤはねーよ
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/01(日) 05:49:05.22 ID:pRXPE1fp.net
- サイドカットのネタはもう飽きた
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/01(日) 06:30:53.89 ID:6ZfHVQxr.net
- 軽量ブチルチューブ、R-Airとコンチネンタルのスーパーソニックのどっちがいいと思う?
R-Airは4本ぐらい使ったけどここで言われてるようなバルブが弱いとかそういうのは全く感じなかった
普通に軽いチューブとして活躍してもらったけど
コンチは更に軽いので気になるけど、やはり耐久性は更に下がるのかな
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/01(日) 08:29:15.54 ID:HspSH0Wl.net
- タキザワの軽量チューブでおk
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/01(日) 09:21:29.84 ID:7Uu2yNQA.net
- レースでもなけりゃ重量チューブでおk
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 09:01:46.07 ID:PV3GMZkC.net
- ミシュランのブチル使ってる
真鍮製のネジ切りなしバルブだからすぐ分かる
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 09:32:32.49 ID:+OSbd4Be.net
- IRCも重いがなかなかいいよ。
コンチネンタルより厚みがあってちょっと大きめなので25Cには丁度といいと思う。
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 10:08:16.48 ID:oU/dO39j.net
- マラソンよりちょい軽いのかそりゃ強いわ
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 10:20:05.73 ID:UuBq/DWj.net
- R'AIR、スローパンクチャで交換したけど、交換後のタキザワ軽量チューブのほうが軽かった
タキザワというかマキシスの25%軽量みたいなやつ
R'AIRが66g、タキザワが57gくらいだったかな?
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 10:57:26.13 ID:pqrDrECm.net
- そだよ。マキシスの方がRAIRより軽いし品質もいいんだよ。これ俺とお前の秘密な
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 11:08:55.77 ID:9BpGPHl/.net
- 軽量チューブと重いやつってパンク耐性に違いあるのかな
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 11:12:43.61 ID:4OVmY8YT.net
- あるよ
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 13:50:16.27 ID:PV3GMZkC.net
- マラソンやリブモみたいにタイヤのパンク耐性がしっかりしてれば変わりないように思う。
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 15:06:13.94 ID:+jvCs5iI.net
- >>923
どれだけタイヤが丈夫だろうが、リム打ちパンクは衝撃の程度問題で起こるから
チューブ自体の耐久性で差は出るよ
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 16:24:26.33 ID:YMdEUHVB.net
- GP4000S2からRaceAevo3ときてタイヤ交換時期。
またGP4000S2に戻すかなんだか好評なコルサにしてみようか迷い中。
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 16:32:35.56 ID:wJq5RKjL.net
- >>925
ロード乗りなら一回はコルサ使ってみ
漕ぎの軽さに驚くぞ〜
GP4000S2には戻れんよーになるかもだがw
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 16:46:39.63 ID:ciYtQ5E3.net
- そりゃチューブラーの方が良いに決まっているでしょ
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 21:07:35.72 ID:6OwTmOqL.net
- コルサにもクリンチャーあるわけだが
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 21:38:58.85 ID:N3aLKrTJ.net
- ラッキーコルサ(*´ω`*)
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 21:47:10.71 ID:jd2H+dVL.net
- ラテックスチューブにすることでどの程度転がり抵抗減るんだろうね
それがわからないと軽量チューブとどっちが効果あるのかわからない
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 21:51:53.44 ID:dzsjH7aC.net
- >>928
それはコルサじゃなくてオープンコルサだろ
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 21:57:48.08 ID:aC74QIzJ.net
- http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2016/02/vittoriacorsa.html
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 22:03:32.10 ID:jFuhoa94.net
- オーブンコルサはしなやかだがパンクしやすいね。
小石が食い込みやすくて1日で3回パンクした人が呆れてた。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 22:12:35.39 ID:YMdEUHVB.net
- あれ?オープンコルサだかCXだったかから「コルサ」って名前変えたんじゃなかったっけ?
なんだかそれが評判良いみたいな話だったんで迷ってた。
で、結局コルサポチりました。
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 22:17:18.55 ID:uAbFfk/q.net
- >>925
ロード乗りなら一回はチューブラー使ってみ
漕ぎの軽さに驚くぞ〜
GP4000S2には戻れんよーになるかもだがw
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 22:18:27.29 ID:NsYzRkLa.net
- その通りでございますよ
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 22:23:01.27 ID:DqWO6U9U.net
- 広さのコルサ〜♪
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 22:39:51.15 ID:q5XQjJBu.net
- >>934
おぉ
もちろんチューブラーだよな
インプレ頼む
ヒルクラレースの上位がコルサ多いから気になってる!
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 22:51:00.72 ID:YMdEUHVB.net
- え?クリンチャーよ?
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 23:26:56.96 ID:pqrDrECm.net
- >>935
べつに軽くない。
転がり抵抗はクリンチャーとやっと並んだくらい。
たかが片輪100g程度のシステム全体の重量差で軽く感じるなら相当な賓客。
システム重量の他に軽くなる要素が無い。
ここまでマジレスしてよかったんだろうか
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/02(月) 23:30:36.72 ID:pqrDrECm.net
- https://www.bicyclerollingresistance.com/
上記に最新テストがあるが、トップはコルサスピードのWOだからな。
チューブラーの方がしなやか〜とか言うならまずコルサの推奨の160psi前後入れてから言え。
しなかやとか関係なくWOと同じバッキバキやぞ。
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 02:19:04.89 ID:q9gkUkq1.net
- コルサグラフェンって本当にパンク率下がったのかね
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 02:23:26.67 ID:G9PMl57d.net
- >>933
CX3も今のG+も小石でパンクしたことなんかないな。
そもそも小石なんて滅多に食い込まんが?
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 03:58:06.61 ID:Agwkfa0n.net
- >>943
それがコンチネンタルのウルトラスポーツは普通に小石が刺さりまくるw
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 03:59:42.61 ID:Agwkfa0n.net
- >>939
冗談ですよ!
クリンチャースレだからわかってますw
マジでヒルクラ上位はコルサ多いのよ
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 07:21:00.70 ID:UWhH4qvg.net
- >>943
そういうことがあったって話であなたの感想は聞いてませんよw
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 07:46:20.54 ID:YZ213M8m.net
- >>946
アンチが必死すぎw
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 08:07:28.12 ID:/oi5q1iz.net
- race evo3、AからLに変えた
若干軽くなった気がする反面、路面からの振動を拾いやすい気がする
ゴム厚が薄いからかな?
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 12:47:55.92 ID:BbBzZUdo.net
- >>940
トラック競技用の転がり抵抗だとチューブラーの独壇場だけどね
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 12:52:41.52 ID:jdAnV1lg.net
- >>949
×独壇場
○独擅場
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 13:11:53.46 ID:Yv0OYfJ/.net
- 擅蜜
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 13:52:16.00 ID:2O7nPX92.net
- トラック競技用のクリンチャーってあるの?
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 14:01:15.89 ID:RCeqKxi6.net
- >>952
ホイールだとエリプスがそう。
タイヤはヴィットリアが結構前から出してるしヴェロフレックスのレコードを使う人が多いね。
なんとなくオープンチューブラーを謳うクリンチャータイヤの超軽量モデルが人気っぽい。
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 16:43:13.88 ID:NDf2khtR.net
- トラック競技はマジに200psi入れる世界だからTUで当然。
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 17:26:46.85 ID:z0Ocz51L.net
- でも英式バルブなんでしょ。
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 17:47:10.78 ID:NDf2khtR.net
- えっ
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 18:26:50.41 ID:2l8OmS8a.net
- 一応英式に分類されるらしいね競輪の専用バルブ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/f2/03944984bbd738fa03efb9caff4233ea.jpg
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 18:35:12.19 ID:wW3MXTKn.net
- >>957
って思うじゃん?
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 18:41:46.10 ID:2l8OmS8a.net
- >>958
いや思ったんじゃなくて読んだだけ
異論なら聞きたいから書いて
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 21:34:11.23 ID:W2/IWENz.net
- 32C用で700円ぐらいのチューブで一番厚いのってどれなの?
パナ、コンチネンタル、シュワルベ、IRC等
スーパーチューブは除く
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/03(火) 22:03:24.40 ID:cjnFL2bP.net
- 競輪は日本ローカル規格でトラック競技のなかのごくごくほんの一部だよ
競輪以外のトラックは全てフレンチバルブ
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/04(水) 01:48:03.80 ID:/o5i7SGE.net
- パナから160g台の超軽量クリンチャー出るな
発売はいつになるんだろー 楽しみだ
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/04(水) 08:50:12.05 ID:Sb2d+iT5.net
- 1000kmで破れました〜
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/06(金) 12:54:51.24 ID:Ww5fNWF4.net
- 1000km持てば十分だわ
パワーコンペのリアがそんくらいしかもたねえ
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/06(金) 13:18:12.43 ID:ChRVWfcI.net
- 160gとか胸熱だな
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/06(金) 13:24:53.20 ID:pn8KiocJ.net
- ブリのもっと軽く無かったっけ?
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/06(金) 16:12:03.11 ID:oup3Uiny.net
- Gillarは25Cでも実測161gと非常に軽いのが最大の長所だろ
というか23C以下の軽いタイヤとかもうヒルクラやTT以外では使わないだろ
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/06(金) 18:25:42.46 ID:gnFni/Hs.net
- BSのR1Sは145gだね。
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 11:46:17.00 ID:XxmfuAB3.net
- 空気の入れ過ぎで破裂するのはチューブなのに、なんでタイヤに適正空気圧があってチューブにはないんだ?
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 12:05:07.42 ID:zOYPUE/7.net
- >>969
ガチ中卒やないかw
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 12:08:08.96 ID:+erbB95r.net
- 基本的には空気圧に耐えてるのはタイヤだから。
バルブとかがあまりにも弱すぎたらチューブにも
空気圧設定が設けられるかもしれないけど
そうだと単なる設計ミスレベルだと思う
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 12:26:00.38 ID:7fr0JcmR.net
- >>969
タイヤにはめてるチューブが空気の入れすぎで破裂することは基本的にありません
タイヤが先に逝きます
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 15:25:06.36 ID:j8kam1sE.net
- >>921
全然違うよ。軽量チューブは風船みたいなもの。特に高圧にした場合。
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 16:24:54.06 ID:cK3K+Ms6.net
- >>969
適正空気圧が書いてないと
タイヤにはめずにふくらませた場合
どこで割れるか限界がわからないから怖いよな
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 18:47:22.43 ID:XxmfuAB3.net
- 答えてもらって悪いのだけど、やっぱりわからない。
今朝実際にタイヤに嵌めた状態でチューブだけ破裂させたし、空気圧に耐えてるのがタイヤなら耐えきれなくなって破裂するのもタイヤじゃないの?
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 18:53:30.83 ID:cK3K+Ms6.net
- >>975
ヒント リムテープ
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 19:16:12.10 ID:gEkLmboY.net
- チューブが劣化してたか、噛み込みがあって今朝になって破裂したんだろ
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 19:17:39.69 ID:DGBiSnV7.net
- だからチューブ破裂は空気圧が原因じゃないでしょ
リムテープの劣化じゃないの
パンク箇所、内側じゃない?
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 19:29:36.76 ID:+erbB95r.net
- そもそもタイヤが耐えられない位のとんでもない空気圧でもかけたのかと小一時間・・・(古文
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 19:45:59.35 ID:vwJm9ymQ.net
- >>975
チューブの劣化or入れるの下手
リムテープの劣化or入れるの下手
これだけ
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 19:49:19.86 ID:T8qLpxaC.net
- でも前にチューブだけ膨らましたら爆発したよ?
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 20:15:50.83 ID:utXtsdhh.net
- 爆発するチューブとか中国製かな?
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 20:39:40.55 ID:XxmfuAB3.net
- さっき確かめたら内側がバックリ裂けてたからリムテープの劣化?らしい。
で、空気入れでチューブ破裂するのはべつに高圧が原因じゃないからチューブには適正空気圧が書いてない、ということか。納得した、回答してくれた人ありがとう。
981の人が何bar入れたのか気になるけど。
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 21:41:24.20 ID:WBli2NPU.net
- >>978
シュワルベのチューブは不良品多いから、タイヤに入れる前にテストで空気入れたら破裂したりするよ
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 23:25:56.60 ID:oW/dcl2y.net
- 単体で膨らませたら破裂して当然
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 23:45:00.54 ID:T8qLpxaC.net
- そんなこと取説に書いてないし、アメリカだったら訴訟案件だぞ
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/07(土) 23:58:33.61 ID:oW/dcl2y.net
- じゃあ訴訟すればええやん。
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/08(日) 00:06:15.83 ID:HRyUJdr+.net
- はい。(´・ω・`)
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/08(日) 00:06:18.71 ID:58OVYD7P.net
- >>985
他のメーカーのチューブは破裂しないですよ
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/08(日) 00:17:51.07 ID:q/ZoNEWZ.net
- だったら25cのタイヤに19cとかのチューブを入れたら軽くていいんじゃね?w
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/08(日) 00:32:34.02 ID:HIc1rNde.net
- チューブ単体に空気入れすぎたら駄目なのって常識だと思ってた
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/08(日) 00:37:37.91 ID:FPrID6bi.net
- まじか、無限に膨らませられると思ってた
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/08(日) 05:02:24.95 ID:ht03PRsc.net
- ソーヨーのラテックスチューブをバカみたいに膨らました画像はよ
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/08(日) 05:26:33.56 ID:L5V27AHK.net
- 正常に嵌めたチューブとタイヤに空気だけ過剰に入れると
ビードが外れチューブが焼き餅のようにはみ出して破裂する
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/08(日) 05:43:22.03 ID:wQHW+Kmh.net
- と、思うでしょ?ところが、
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/08(日) 05:49:33.83 ID:2AWKLiVP.net
- 実際には空気を入れなくても
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/08(日) 05:52:37.58 ID:iYSe5a0s.net
- 爆発する
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/08(日) 05:54:16.61 ID:92I4YTJI.net
- わけもなく
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/08(日) 05:54:43.24 ID:XzDOwGSp.net
- 蒸発する
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/08(日) 05:55:33.67 ID:6ua+teTc.net
- と思う?
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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