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【28C以上】クロスバイクのタイヤ 16本目
- 1 ：ツール・ド・名無しさん ：2017/08/18(金) 22:00:21.38 ID:eQlkKi54.net
- クロスバイク向けの28Cや32Cなど、少し太めの700Cタイヤのスレです。
テンプレは>>2-7あたり参照
■クロスバイクのタイヤ スレ テンプレまとめwiki
http://wiki.nothing.sh/3565.html
■23～25Cなどロードバイク向けの細いタイヤは下記スレでお願いします。
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 88C
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502978143/
■前スレ
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 15本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486978698/
■関連スレ
1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486497076/
【MTB】太いタイヤスレ9【スリック＆ブロック】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494846177/
【自転車】パンク修理ゴムノリ9個目【鮮度が命】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499334177/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:00:52.24 ID:eQlkKi54.net
- ■主なタイヤメーカー
・コンチネンタル
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/
・ミシュラン
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/item/michelin/
・パナレーサー（パナソニック・ポリテクノロジー）
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/urbantouring.html
・シュワルベ
http://www.g-style.ne.jp/brand_detail.php?id=16
・ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/extenza/product03.html
・マキシス（正新：チェンシンタイヤ=CST）
http://www.maxxis.jp/all.html
・ヴィットリア
http://www.vittoriajapan.co.jp/syoukai/all-tires/
・IRC（井上ゴム工業）
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/
・ユッチンソン
http://dinosaur-gr.com/brands/hutchinson/
■パナレーサー 耐パンク性能 比較表
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer.html
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:01:09.20 ID:eQlkKi54.net
- ■耐パンク性
パンクガード層が入ってるとゴムの厚みや重量増加を抑えつつ耐貫通パンク性能が高くなる
ttp://dl6.getuploader.com/g/denassi/103/puncture.jpg
トレッド（接地面）にのみパンクガードが入ってる物、タイヤサイドまで全周囲をガードが覆ってる物な ど様々
ケブラー繊維、アラミド繊維など素材によって値段・強度・重量も変わる
コストダウンの為にパンクガードを入れずタイヤを厚くして耐久性を確保した安物タイヤは重くなる
■タイヤ寿命
寿命には「磨耗による限界」「経年劣化による限界」の2種類がある
・磨耗限界……トレッドが磨耗してタイヤを支える構造材（ケーシング・カーカス）が露出するまで
・劣化限界……紫外線や熱でタイヤが弾力を失いボロボロになり、ケーシング露出やグリップ力低下す
るまで
ttp://dl1.getuploader.com/g/denassi/101/life.jpg
「タイヤサイドのヒビ割れ」は寿命とは直接は関係ない
スポーツタイヤは軽量化の為にタイヤサイドのゴムが薄く、サイドはケーシングが剥き出しに近い状態な ので
紫外線劣化で早い段階からヒビ割れが入るのは仕様 （ケーシングが露出するまでは使える）
タイヤの耐摩耗性や耐候性は銘柄による性能差が大きいが、概ね以下が目安
・磨耗限界の目安……レース系タイヤで4000～6000km程度、耐久系タイヤで5000～9000km程度
・経年劣化の目安……約2年くらい （半年～1年経過辺りからヒビ割れが始まるが使用には問題ない）
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:01:25.75 ID:eQlkKi54.net
- ■TPI （Threads per inch）
1インチあたりの繊維数でTPIが高いほどタイヤを支える構造材（ケーシング）の繊維1本1本が細く高密度
ttp://www.zenwebcart.com/user_data/news/20130709_01.jpg
TPIが高いとケーシングが薄く変形損失が減り、しなやかな乗り心地で転がり抵抗が小さくなる傾向があ
る
繊維数が増えると耐貫通パンク性能も上がるが高価となるので、コスト優先で50～70TPI前後が多い
TPIが低いと繊維1本が太くゴム含有率も増えるので剛性や耐久性が高いタイヤになる傾向がある
■サイズ表記と実測値の違い
「28C≒幅28mm」「32C≒幅32mm」などのサイズ表記は大まかな目安に過ぎない
・理由1……装着するリムの幅が変われば実測のタイヤ幅も1～3mmほど変わる
・理由2……空気圧でもタイヤサイドの形状は変わり、サイズ計測基準がメーカー毎に違う
↓各メーカー「28C」タイヤの実測値の例 （※装着するリム幅で変動します）
・実測25mm ブリヂストン ディスタンザタフ
・実測25mm 三ツ星 クルーズライン
・実測26mm パナレーサー ツーキニスト
・実測27mm パナレーサー リブモPT
・実測28mm パナレーサー T-ServPT
・実測28mm パナレーサー ツアラープラス
・実測29mm ケンダ クエスト
このように同じ「28C」でも、とある幅のリムに装着した実測の幅はバラバラになる
例えばブリヂストンは実測値が細め、コンチネンタルは太め、など各社の傾向はあるが
B社の28CタイヤとC社の25Cタイヤが同じ実測幅になることもあるので注意
メーカー表記サイズは銘柄内での「28C・32C」と太さの段階を示す相対的な値にすぎず
絶対値ではないのであくまで目安として捉えること
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:01:42.87 ID:eQlkKi54.net
- ■空気圧
メーカー指定空気圧はタイヤサイドに例えば「5～7気圧」等と記載されているのでその範囲内で使う
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-air03.jpg
「MAX 6気圧」など最大空気圧しか書かれてないタイヤの場合は概ね最大空気圧の7割～9割位の範囲で使うあまり高すぎると乗り心地が悪化しビード部（タイヤをリムに引っ掛けてるフック）が外れバーストするので注意
ttp://www.cycling-ex.com/2009/11/27_escape_r2.html
逆に低すぎるとリム打ちパンクの可能性があるので、適正な空気圧を保って使うこと
ttp://hyscycle.mo-blog.jp/photos/uncategorized/2010/01/08/0912tire02.jpg
■太さ・体重と空気圧の関係
タイヤのビードに加わる力は「タイヤ内面積×空気圧」なので太タイヤで細タイヤと同じ空気圧にしようとすると大きな力がビードに加わりタイヤがリムから外れてしまう為、太いタイヤほど指定空気圧が低くなる傾向
※イメージ例…23C＝120psi（8気圧） 25C＝100psi（7気圧） 28C＝90psi（6気圧） 32C＝70psi（5気圧）
また体重が増えるほどタイヤが凹みやすいので空気圧を高めにする必要がある
ttp://www.vittoriajapan.co.jp/technology/pressure.html
■空気圧・太さと転がり抵抗
「同じ太さ」ならタイヤ空気圧が低いほど接地面積と変形量が増え、転がり抵抗は大きくなる傾向がある
「同じ空気圧」ならタイヤが細いほど接地面積が縦長になり変形量が増え、転がり抵抗が大きくなる傾向
ttp://dl6.getuploader.com/g/denassi/100/depth.jpg
しかしタイヤが細いほど指定空気圧は高くなる傾向なので、太さの違うタイヤで転がり抵抗の単純比較は難しい
体感の漕ぎ出しの軽さには「タイヤ重量」の影響が大きく、タイヤ剛性やコンパウンドの質も影響する
転がり抵抗の小さい理想は「太いのに軽くて空気圧も高い」タイヤだが実際は難しいので妥協点を探す事になる
■空気の抜ける速度
28C前後なら概ね週1回ほどで補充してあげれば推奨空気圧を保てる（指定空気圧が高いほど抜けが早い傾向）
発進前に後輪を手で触って柔かいと感じたら空気圧チェックしていれば大体の空気圧管理はできる
※空気圧低下日数計算機 ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_air_pressure.html#day
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:02:01.55 ID:eQlkKi54.net
- ■主な28C～32Cタイヤの例
▼予算1本2000円台前半
・コンチネンタル ウルトラスポーツ……23C（240g）、25C（260g）、28C（280g）
○ 柔らかコンパウンドでグリップが良く軽い
× 複数の製造工場間に品質差があり、台湾工場製の品質がイマイチ
・ビットリア ザフィーロ……23C（280g）、25C（290g）、28C（350g）
○ 耐摩耗性・耐候性が高く寿命が非常に長い
× 雨天グリップが非常に悪く滑るのでほぼ晴天専用
・パナレーサー パセラ・ツアーガード……25C（320g）、28C（330g）、32C（410g）、35C（500g）
○ アラミド繊維の耐パンクガード付き
× タイヤサイドの耐候性が低くヒビ割れが早い
・パナレーサー パセラ・ブラックス……25C（470g）、28C（480g）、32C（610g）、35C（670g）
○ タイヤサイドまで分厚いゴムで覆うので耐久性や耐候性が高い
× サイドまで全周囲のゴムが厚いので凄く重い
▼予算1本2000円台後半
・ブリヂストン ディスタンザ……無印28C（320g）、タフ28C（345g）、フォルダブル25C（250g）
○ 乗り心地・軽さ等の走行性がバランス良い
× 耐パンク層が無い（派生種のディスタンザ・タフは耐パンク層あり）
・コンチネンタル スポーツコンタクト……28C（460g）、32C（480g）
○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性がある
× スポーツタイヤにしては重量が重い
・ビットリア ランドナー……25C（430g）、28C（510g）、32C（580g）、35C（640g）
○ ツーリングタイヤだが転がりも比較的良くトレッドに耐パンク層がある
× 重量がかなり重い
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:02:19.96 ID:eQlkKi54.net
- ▼予算1本3000円台
・マキシス デトネイターフォルダブル……28C（250g）、32C（320g）
○ 同価格帯の中では軽い方
× トレッドが薄く耐パンク層も無いのでパンクに注意
・パナレーサー クローザープラス……23C（210g）、25C（220g）
○ 非常に軽く乗り心地とグリップも良い方、接地面のみ耐パンクガード入り
× タイヤサイドの耐久性が低めでヒビ割れも早い
・パナレーサー ツアラープラス……23C（260g）、26C（280g）、28C（310g）
○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性と走行性のバランス型
× ロード用タイヤとしては重い方 （ブルベエディションは少し軽量化してある）
・パナレーサー ツーキニスト……25C（350g）、28C（380g）、35C（550g）
○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い耐パンク性が高い
× やや重量があり乗り心地も硬め傾向
・シュワルベ マラソン……25C（520g）、28C（560g）、32C（640g）、35C（730g）
○ トップクラスの耐パンク性能を持つ
× 重さもトップクラス、漕ぎが重く乗り心地もやや硬め
▼予算1本4000円台
・パナレーサー リブモPT……25C（340g）、28C（390g）、32C（410g）、35C（510g）
○ タイヤサイドも覆うPTベルトに加え、接地面を厚くして耐久性ある割には転がりが良い
× やや重さがあり、細いサイズや高圧で乗ると相性が悪い（乗り心地悪化が激しい）傾向
※順次新製品のリブモPROTITEに切り替わる模様
・パナレーサー レースD……23C（230g）、25C（250g）
○ レースタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い接地面は二重層、耐パンク性と軽さ・グリップを両立
× 磨耗がかなり早く交換時期がすぐ来る上に高価なので普段使いには向かない
・コンチネンタル GP4000S……23C（205g）、25C（225g）、28C（235g）
○ レースタイヤだが接地面に耐パンク層があり、軽さ・グリップ・トレッドの耐久性が高水準でバランス
× タイヤサイドがヒビ割れやすい
・コンチネンタル GP4シーズン……23C（230g）、25C（240g）、28C（260g）
○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い、GP4000Sより耐パンク性が高い
× 軽量性や乗り心地はGP4000Sより低くなる
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:02:35.67 ID:eQlkKi54.net
- ▼予算1本4000円台 (続き)
・パナレーサー グラベルキング……23C(220g)、26C(240g)、28C(270g)、32C(320g)
ツアラープラスブルベエディションの改称。太さが4種類になった。
未舗装路（グラベル）も走る人向けのタイヤ。丈夫だが薄いので磨耗が早い。
32Cのみブロック状のパターンで推奨200-650kPaと低圧。
■主なネタタイヤの例
▼メトロ
▼ザフィーロ
▼グラベルキング
▼グランドプリックス4000S（レースタイヤなので街乗りクロスには不向き）
▼thickslick（25C, 28C）白レターがSPORT、赤レターがレース（軽量）
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 03:12:52.41 ID:7LEzKNNh.net
- グラキン32Cは28C以下と同じヤスリ目
SKが小さいノブ付いてるやつ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 04:56:43.70 ID:8CyTp8Cu.net
- >>1乙
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 07:44:32.60 ID:8JBkM0ak.net
- ミストラルにグランプリ４０００の
２５ｃ嵌めたら別の乗り物になったべ
実質２７ｃだから溝にもハマらんし
段差も大丈夫
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 07:48:24.96 ID:8JBkM0ak.net
- 雨の日は乗らんからわからんが
スリップも大丈夫みたい
最初ついてた糞ケンダと同じように乗れて、なおかつ軽く転がりがいいから
平均１５キロが２０以上になった
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 07:52:04.87 ID:8JBkM0ak.net
- 空気圧が高いから
最高6バール→８．５バールだから
乗り心地は固いが、手とか尻に衝撃が来て痛いというほどのモノでもない
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 07:54:12.08 ID:ZMJfwRc7.net
- >>11
別の乗り物にはならないだろうww
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 08:22:14.51 ID:oJqATLon.net
- 平均15とか遅すぎだろ
都内で信号止まりまくっても24はいくぞ
そんな乗り方しかしてないのにタイヤがどうこうの話じゃない
つーかその速度でサイコンで測ってるのか…
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 08:30:23.65 ID:Yf84wM//.net
- 俺もヘタレだから平均15km/hくらいだな。
前38T後ろ15Tで22～25km/h程度で巡行するのが快適
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 08:51:06.26 ID:TGhetpNL.net
- >>15
巡航時40km/hくらいかい？
俺はへたれだから
都内平均で18km/h程度。
サイコンがオートストップモードなら
もう少しあがるんだろうけど
それじゃ意味ないからさ。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 15:59:55.09 ID:2cDiZSSX.net
- そもそもクロスで速度の話って(笑)
ロードバイクスレ行けば？
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 22:24:17.64 ID:8CyTp8Cu.net
- レースとかに出る人なら速度にこだわってもいいとは思うけどね。
自分はのんびり走る派だけども。
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 22:29:16.30 ID:B12gi2+i.net
- クロスバイク出られるレースはたまにあるよね
俺はロングライドイベント止まりだけど
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 23:41:26.56 ID:GG/uvElR.net
- 車もかいたてのころは無駄にレーシーなの選んだりするよね
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 02:10:48.34 ID:AWRxvN+W.net
- >>15
そらママチャリ並みに力任せで漕げば平均２０以上行くけど
都会でダラダラ楽しみながら漕ぐと
信号もあるし平均１５くらいになるんじゃないかねえ
オレは近所の買い物はママチャリで
クロス乗るときは往復で最低３０−４０kmは走るからね
体力温存のため足に負担掛からんように漕いでる
平均２０以上って結構息キレるんじゃね？
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 02:18:30.65 ID:/ut4Vxpn.net
- >>22
それはギャグで言ってんのか？
30～40kmで体力温存のためave20km/h？
100km/4hが脱初心者の指標だよ
初心者ならまあ仕方ない
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 02:27:27.18 ID:AWRxvN+W.net
- >>23
クロスで速さ求めても仕方がないべ
俺は楽に遠くまで行けるための自転車として利用してるからね
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 02:30:00.20 ID:AWRxvN+W.net
- 今日というか昨日も50キロほど走ってきたが平均２０切れたな
最高速度がフラットな自転車道で
３０近く出たのは笑った
流石高級タイヤだけあるｗ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 02:32:11.25 ID:/ut4Vxpn.net
- >>24
杉本の声で再生された
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 02:34:25.60 ID:/ut4Vxpn.net
- >>25
初心者だよね？じゃなかったら相当痛いよ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 02:44:35.27 ID:c5tmdvwN.net
- スピードはロードで、キャリアやフェンダー付けて実用性はクロスで満たすものだろう。
この趣味入ったばかりで変に拗らせてると、例えぱ500gの両立スタンドなんてものが受け入れられないのは
俺も過去に辿ってきた道だから分かるｗ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 02:59:46.33 ID:/ut4Vxpn.net
- キャリアや泥除けは否定してないぞ
それにつけても大してスピードなんて落ちないぞ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 07:23:34.59 ID:vJG3njhU.net
- 何と戦ってるか知らんが、平均何キロで走ろうと個人の自由だろ
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 08:14:02.41 ID:iCRXqRn1.net
- タイヤのスレなのに速さ自慢始まったのか
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 08:17:05.05 ID:S5Sagu8w.net
- 13キロや
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 09:50:06.40 ID:ioH5AVSa.net
- 平均12km/hくらいで
ママチャリにも抜かれるけど泣かない
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 11:03:10.04 ID:IVXj85+N.net
- 俺もママチャリに抜かれまくるよw
同じで平均12位
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 11:17:23.06 ID:P/zzPvUp.net
- なんでクロスバイク買ったんだ（困惑）
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 16:30:15.83 ID:e4q8wlpf.net
- きっとロード買えなくてクロスで粋がってんだろ(笑)
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 12:35:39.99 ID:d0sMqFqA.net
- サイコン付けないのも選択肢の一つだね
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 13:22:00.46 ID:OTCf2pCi.net
- サイコンじゃなくてcyclemeterっていうスマホのソフト使ってます
近所をノンビリ走ってるんで本格的なサイコンはつけません
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 14:15:50.58 ID:byvOlLzZ.net
- 早い人は明らかケイデンスが違うからなあ
速さ求めてその辺負荷かけてトレーニングしようとは
クロスでは求めない
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 15:57:50.50 ID:kU9Lw9TL.net
- クロス=通勤，買い物，ゆるポタ
俺もサイコン付けないし、スピードならロードバイクで荒川&江戸川で出してる
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 17:08:55.49 ID:zua6YX4c.net
- ゆるポタってあれでしょ？
ついてくとひどい目に遭うやつ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 17:27:54.65 ID:nchqrtIn.net
- 自転車のオフ会でゆるポタって言うのはだいたい大嘘だからなｗ
最初はゆっくりペースだが中盤くらいになると先頭がガチ走り
先頭に釣られてみんなペースが上がって最終的にレースみたいな状態になる
着いてこれなくて脱落する奴も出てきてなんだこれ・・・って感じになる
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 17:52:30.14 ID:gZyfUyS/.net
- スレタイの意味が分からない情報認知障害者か
ロードに28c以上のタイヤ履かせてるのか知らんが
どっちにしろ馬鹿
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 18:04:08.66 ID:/gBhomc1.net
- 踏み絵みたいに側溝な蓋置いて通れたやつだけこのスレ来いや
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 21:43:47.96 ID:OGjCDdQt.net
- あれハマるって21cとかそんなんだよ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 22:11:39.95 ID:njAjbQyq.net
- 28c未満は帰ってくれないか？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 01:20:04.19 ID:PjvB1t1J.net
- >>43
アスペ？2台持ちって意味だよカス
それと情報認知障害者って意味調べな馬鹿
オマエが伝えたいニュアンスと違ってるし、クロスでスピード出すとか言って皆に全否定されて気でも病んだ？(笑)
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 07:05:32.32 ID:QvsnNhMf.net
- 36c使いのワイ高みの見物
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 07:22:40.30 ID:EmfjBpLv.net
- 細いタイヤの必要性が薄れてきた気がする
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 07:47:46.85 ID:2INNJjfq.net
- クソ太タイヤで路面状況気にせずガシガシ乗る。これがクロスバイクだ。
thickslickみたいなごんぶとタイヤもっと増えてくれ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 13:36:44.93 ID:EmfjBpLv.net
- ピレリのタイヤ発売だってね
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 14:11:27.73 ID:4TvBIHpc.net
- ＫＥＮＤＡからパナのコンフィーに初変え
変えた実感はわからんかった
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 15:19:12.25 ID:SHvsF5kE.net
- ガトースキンの32cいいね。
以前に使った事のあるビットリアランドナーはゴムが厚すぎるのかフワフワしているというか、
タイヤの下に何があるのかわからない不安感があったけどこれは適度に情報を伝えてくれる。
つまりは固いってことなんだろうけど、32cの太さとエアボリュームは大正義だわ。
重さも漕ぎ出しの一瞬に感じるだけだし、そもそもクロスバイクでそこ気にしてもしょうがないし。
もう絶対パンクしたくない人（マラソンやリブモPT選ぶ人）以外はこれ選んどけばいいんじゃないか？
何故か日本未発売だけど。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 16:15:19.22 ID:Bmx18opz.net
- こちらのスレッドを勧めてもらったので質問します
ubereats の宅配バイトをしてます。
週400km 雨は積極的に稼働 東京都内 割と坂が多い 平坦な広い道は約30km走行（スマートフォンのgpsアプリ計測）GIANTescapeRX3
パナレーサーのワイズロードで3000円で売ってたタイヤを両方使ってましたが、雨の日によくパンクするのでタイヤを片方シュワルベのマラソンにしました。
ただ調べるとマラソンはかなり重いらしく、もう片方は次変えるとしたらコンチネンタル ゲータースキンかパナレーサー t-serv あたりを検討しています。
雨でもパンクしないことが第一条件で、スピードがある程度出て、その上で安いものを探しています。
現在28cですが、もう少し細いのもつけれるとワイズロードさんで言われました。
タイヤの重さがどれほど影響するのかもあまり知りません。
ゲータースキンとt-servの性能比較やもし他に良いものがあれば教えていただけないでしょうか？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 16:20:02.97 ID:Bmx18opz.net
- ちなみに体重60kg 空気圧は100-110psiで あまり詳しくないですがリム打ちよりは雨の日濡れてゴムに刺さりやすくてパンクすることが多い気がします。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 16:29:24.69 ID:Tw1iZdC0.net
- Panaの38sp！履いたら29er(MTB)にしか見えなくて無事爆笑
…
…
山でも走ってみるか
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 17:02:11.50 ID:EmfjBpLv.net
- 行き着くところは３８Ｃ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 17:14:32.11 ID:2INNJjfq.net
- >>55
ガトースキンはコンパウンドの硬さと硬いパンクレイヤーで防御する系
マラソンはとにかく分厚いゴム層でガードする系。
パンクが嫌！ってのなら、シーラント入チューブ使うのもありじゃないかな。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 17:45:29.88 ID:rCOAlKH1.net
- >>51
真打ち登場というところだな。自転車板ではミシュランのタイヤのレスがほとんどないけど、
ミシュランは今でもかなりい。オレは650Bの４２Cランドナーから入ったのでオートバイ時代を含めてミシュランには思い出が深いよ
今のクロスにはTIOGAのシティスリッカー32Cをつけている。最近のKENDAのK-WESTは知らないが、数年前に買ったルッククロスの
KENDA３２Cは歩道と車道の段差でバーストしたんだぜ。アレ以来KENDAがついていたら反射的に交換したくなるでｗ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 19:24:19.96 ID:mHgwA0Co.net
- ゲイタースキンは乗り心地悪いのにローリングレジスタンス高いのがな・・・
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 19:28:10.63 ID:qcdG2wNR.net
- >>54
t-servは使ったことないけど、レビューから判断して交換時期は大体5000kmくらいかな
それに対してGatorSkinは、8000kmくらいは走るよ
（雨の中を走るので摩耗は早くなるだろうけど）
20g程度重くなるけど、よりパンクプロテクトがしっかりしてる Gator Hardshellというのもある
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 22:03:43.98 ID:GkzhfwCL.net
- >>54
TサーブPTはトレッド部分しか補強がないからサイドカットがちょっと不安。
もう少し値は張るがリブモ・プロタイトにした方がいい。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 22:14:13.85 ID:i1dThcia.net
- >>58
ガトースキン！germanyですね！
シーラントは使うこと考えてます、パッチじゃなくてチューブ交換する方針なので。
その差の分ガトースキンの方がマラソンより軽くて転がり抵抗も少ないですかね？
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 22:22:53.51 ID:i1dThcia.net
- >>62
>>61
直近のパンクがタイヤの横が切れてたんでサイドカットと思われ、せっかくパンクで対策買うならt-servは無しですかね
サイドの補強も注意してみてみます
>>60
パンク重視ならゲイタースキン
速さ重視ならロードバイクタイヤスレで聞いたんですが、gp4000やrace dが良さそうですね
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 06:38:56.97 ID:gdz/4PRB.net
- >>64
そうだね。ガトースキンのほうがマラソンよりも転がりが5wほど軽い。
ただ、マラソンでも上位モデルのスプリームとオールモーションはチューブレス前提だが転がりはもっと低い
ガトースキンはピスト界隈の人たちがスキッドでトリックするのに最適っていうくらいロングライフだよ。ガイツーでかうなら安いしオススメよ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 08:01:15.07 ID:uf4rZ0S2.net
- >>65
rolling resistanceも調べました、両方わりと抵抗が大きいみたいで、まあしかたないですね。自転車ってなかなか奥が深いですね。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 09:24:47.16 ID:hLNarndx.net
- 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 21:08:25.65 ID:b7olMDkh.net
- クロスではなくシクロクロスだどもグラキンSK32からCG-CXに前後交換
グラキンSKに性能的な不満があったわけじゃないけどあの接地面の小さいノブが並んでる姿がどうも格好悪い気がして
舗装路50ｋｍと河川敷グラベルを2時間、舗装路前4、後4.5気圧、グラベル2.5/3.0で走ってきたけどどちらもいい感じ。舗装路も腰砕け感少なくて全然行けた
2-5気圧のタイヤなので携帯ポンプで余裕だし、Co2持ち歩かずに携帯ポンプで路面に合わせて空気圧いじって遊べるのがいい！
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 21:14:36.00 ID:MrWHbF+J.net
- >>68
CO2は地球温暖化のもとだから使っちゃだめ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 21:57:48.22 ID:BJKUs5Pe.net
- >>69
激しく同意！！俺は呼気もタンクに入れて温暖化防止してる
今年の夏涼しかったし効果が出てきたと思う
ツーチャンネルにもこんな意識高い人がいて嬉しいよ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 23:46:04.23 ID:m9NWEJA6.net
- >>69
わかるわー！俺もコーラ飲んだ後げっぷは出さないように頑張ってるわ！
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 09:44:47.49 ID:uu7ElDCE.net
- 最強のクロスバイクタイヤは？
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 10:11:11.68 ID:BJS/3zBu.net
- それぞれに都合のいいルールを決めればどのタイヤも最強
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 11:12:41.04 ID:hAUfu2QC.net
- 入手性、価格、万遍なさでパナパセブラ
国民タイヤ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 01:25:54.78 ID:2ElhpcZW.net
- 最強の耐パンク×コスパタイヤ KENDA KWest
なお加速とスピードの乗りは最悪
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 05:28:19.00 ID:KdL9wgr8.net
- >>75
リアで6年3万km持ったよ
サイドのひび割れのとこから膨らんできて、ブレーキに掠ったりフレが出たりしたから変えた
ちなみにフロントはまだもってる
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 11:14:31.76 ID:5CqrwnT4.net
- 転がり良くてパンク性能高いならkojackおすすめなんだが、入手性に難があるのよね…
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 11:26:27.20 ID:1Q6KQPi2.net
- >>77
冗談やめろw
早ければ2000km持たないじゃんKOJACK
中の繊維が切れてバーストしたり、かなり寿命が短いタイヤの代名詞
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 11:36:33.29 ID:+aU5Qf/D.net
- Kwestは１本千円くらいなら買ってもいいが
大抵尼でパセラ買ったほうが安いもんな
まあ小売りする気ないんだろうな
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 14:47:59.51 ID:5CqrwnT4.net
- >>78
あー距離は持たないよ？摩耗に強いとは書いてない。
ただ、エアボリューム良しで某テストサイトでもパンク耐性は高めなんだぞ？
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 16:46:21.01 ID:Kjt/V8PM.net
- マキシスREFUSE32c、500km越えましたので経過報告
工業団地の砂利多めな路側帯やひび割れたアスファルトをよく走るが目立った傷無し
リアのセンターのやすり目が少し薄くなってきた
また1000km越えたら報告します
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 16:48:59.90 ID:rmRrJ7tF.net
- よく転がって耐パンク耐サイドで長寿命の安いタイヤおしえれ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 17:03:13.30 ID:ggKricEk.net
- 太いし重いけどcontinentalのsports contact 35c気に入ってる
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 18:42:39.96 ID:5CqrwnT4.net
- >>81
レビュー乙！2000超えたら懸念してたペラペラタイヤじゃなさそうね
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 22:45:21.47 ID:CsbNbvzR.net
- Kojakは薄すぎよな
26インチはケブラービードであの重量ならちょうど良いと思うが、
ワイヤービードだからタイヤはペラペラ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 05:29:29.41 ID:OyvpuKGe.net
- >>85
ありゃダメだわ
日光の当たるところに置いてたら半年でダメになった
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 07:26:22.67 ID:2U87ogVX.net
- 半年もタイヤ持つのかよ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 09:29:57.78 ID:PkQWvdvI.net
- ツーキニストで沢山だと思う今日この頃でつw
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 11:21:23.63 ID:umEFsQ05.net
- でつwww
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 19:16:29.91 ID:FMuUM1rq.net
- >>74
パセブラって、折りたたんで売ってるんだっけ？
店舗で買おうかと思ってるんだが
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 19:24:29.01 ID:8ppWFeiJ.net
- たすきがけにして帰ってこればいいじゃん
http://www.tv-asahi.co.jp/drive/rider/img/drive/typespeed.png
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 20:49:06.62 ID:Jf2lYJA+.net
- 買ったタイヤはタイヤは８の痔にして前かごに入れてるわ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 21:41:28.03 ID:8ywjdKCt.net
- >>91
最近のはぱっと見ただけでは仮面ライダーだと分からないな
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 22:16:30.08 ID:Jf2lYJA+.net
- >>93
車で登場だしな
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 00:04:36.42 ID:HENYwT8i.net
- >>92
なんか痛そうだな
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 00:52:40.09 ID:TM4H0Hb0.net
- タイオガ シティスリッカー
パターンがモタサイコーみたいでいい
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 10:24:24.99 ID:xFzEHJ/r.net
- ユッチンソンのオーバーライドもきになる
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 11:54:06.20 ID:UPfeKDSD.net
- IRCスムーシーもうちょい太けりゃなあ
26×1.5が欲しかった
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 19:53:03.18 ID:QC5BOmh+.net
- マキシス SPEED TERRANE
こいつはどう？チューブレスもできる。がチョット高いよね。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 02:47:47.23 ID:4TpBOxF+.net
- 今はCG-CXですが、先月までツーリング使用にした上で、軽い未舗装路で遊ぶのに使っているGIOSのNATUREに履かせていましたよ
感じとしてはグラキンSKの32ｃによく似た感じ。CX用タイヤですが、パターンのせいで街乗りでも十分使えるかと思います。ぬかるみはSK同様に駄目。
重量差でグラキンのほうが軽やかですが、舗装コーナーでの腰砕け感はスピードテレーンのほうがいい感じでした。
舗装路ではロードに履かせているタイヤとは比べて明確に重さと抵抗感を感じるものの、平地で平均28-30キロくらいの速度なら問題なく走れました。
価格は確か6000円位だったのでCX用タイヤとしては普通からやや高めですが、対応可能なホイールを使っていてチューブレス運用したいなら有りだと思います。
逆にチューブレス運用する気がないとか、ホイールがクリンチャー専用ならこれを買う意味はあまりないと思います。同じ用途ならSK32のほうが安いし軽いし、パンクガード面でも優れている気がします
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 02:50:51.00 ID:4TpBOxF+.net
- と書いた後でぐぐってみたら今はSK32と同じくらい（4500+α）で買えるみたいですね
この価格でグラベルバイクっぽい使い方を希望し、チューブレス運用したいならありですね
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 16:08:41.44 ID:SFa2FwCm.net
- 新しいパセラ ジャケットってどないでっか？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 16:41:15.96 ID:Ur5RlVuE.net
- パセラのくせに高杉新作
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 18:05:21.76 ID:PJnKVdx0.net
- >>100-101
情報ありがとうございます。
グラベルバイクでチューブレス化を考えてて、４０～３２辺りのタイヤを狙ってます。
グラキンSKかスピードテレーンのどちらかにしますよ。
実際はオンメインなんだけど、バイクの性格を崩したくないから悩みどころが多いっすｗ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 19:01:50.84 ID:pNFu2Gl8.net
- >>104
チューブレスならユッチンソンオーバーライドかwtbのエクスポーズかナノだな
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 23:09:05.13 ID:BYuD2l+x.net
- >>105
Hutchinson オーバーライドのタイヤパターン好きだわｗ
値段もギリギリ買ってもいいお値段。
また悩みを再開しますｗ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 00:17:53.77 ID:yC9EaWfh.net
- >>106
ユッチンソンオーバーライドの懸念材料は重量からみたら太さがあまりにも軽すぎて、kojack系のペラペラタイヤかもしれない…ってところなんだよな。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 00:53:36.87 ID:A1yl3jBI.net
- >>69
地球温暖化なんて利権バカ学者と能無しマスゴミの戯言だ。こんなもんに振り回される奴はただのばか
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 07:36:55.59 ID:fJtWZTab.net
- パンクしにくいタイヤのスレで申し訳ないけど、
パンクしにくい「チューブ」って無いの？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:03:02.07 ID:v9ga+5zh.net
- シャウエッセンか赤いウインナーか魚肉ソーセージかって事だな。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:04:43.16 ID:v10UUm0R.net
- >>109
あることはあるけどチューブの構造上ゴムの厚みをちょっと増やすくらいしかできないから
耐パンク層のあるタイヤみたいなわかりやすい効果は出ないよ
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:07:57.61 ID:v9ga+5zh.net
- タイヤの内側にカーボンのテープでも貼れば良いんじゃない？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 11:11:22.24 ID:fJtWZTab.net
- >>111
なーんだ、残念！
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 11:13:15.17 ID:fJtWZTab.net
- >>112
防弾防刃チョッキの素材とかね！
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:01:48.48 ID:93RtUXfo.net
- >>107
ペラペラっすか？
旅用に耐パンク上げてチューブレス化して、それでも一応悪路にも突っ込める形がベストなんですよね。
やっぱり、グラキンSKかマキシススピードテレーンかな。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 13:17:30.52 ID:y0Zuj6dT.net
- >>115
いやまだ届いてないからわかんねー。グラキンもskじゃなかったらペラペラだからなー
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 08:07:41.62 ID:fnmkhgOA.net
- >>116
Clement X Plor MSO 700 x 36c
今履いてるこれもけっこう弱いっぽいよ。
針金？みたいなのでパンクしたし、サイドも結構ペラペラでした。
グラキンSKで36～30のチューブレス対応だしてくれるとベストなんだろうか。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 11:29:52.12 ID:JxTRC9AJ.net
- ミヤタが100km以上走れる電動スポーツバイク発表
モーターがますます小さくなってるな
安くなったら買いだろ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 12:02:42.33 ID:Gq0s1ISt.net
- シクロクロス系のレースタイヤは実際ペラペラややつ多いよね。砂場とかぐらいの砂利しか想定してないからタイヤはひたすら薄く、パンクペルトで耐えるって設計がおおいきがする
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 15:50:10.26 ID:BYV18cnN.net
- >>113
タイヤの裏側に貼るパンク防止ライナーがあるよ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:17:31.17 ID:UH11rrYm.net
- >>120
ググったらTNIとかであるみたいね。
パナのツーキニストやシュワルベのマラソンなんかと比べてどうかな？
使ったことある？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 21:28:54.35 ID:Rdw6sWWF.net
- >>121
銅ではないだろうww
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 22:42:24.13 ID:ExwPxIrD.net
- チューブにシーラント入れとけばいい
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 06:56:24.02 ID:gcJkqcOy.net
- コンチネンタルで変換アダプターの使用実績やオススメの物があれば教えてください
パナからコンチネンタルに変更したら仏→英式の変換アダプターが使えなくなった
少ししか締め込めず、空気入れるときアダプターとバルブの間から空気が漏れます
チューブはContinental Race28 Wideに変更しました
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 07:25:31.90 ID:zTQ2Zw1b.net
- >>124
仏式ポンプを買いなさい
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 08:23:14.11 ID:OotRRple.net
- グラベルキングSKの700×40Cをチューブレスで使おうと組付けたけどニップル穴から盛大に漏れてる
一回外してリムテープ2周巻いて再チャレンジかな
- 127 ：124：2017/09/16(土) 11:17:26.87 ID:gcJkqcOy.net
- >>125
家用のメーター付きポンプと、携帯ボンベは仏式を持っている
外出先で空気入れを借用するために英アダプター付けてる
パンクは一度しか経験無いが5Km程だったので押して帰った
修理は面倒だが空気を少し入れたいときに便利と思って付けた
しまなみ地域だが仏式は一般的に普及していない
シールテープで改善できるようなのでやってみます
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 13:07:50.15 ID:ReX/asEs.net
- アラカワキング
とか言うタイヤ出ないかなw
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 18:35:48.33 ID:ojc73N3R.net
- 水に浮くのか？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 19:00:59.73 ID:RRvvxCQy.net
- >>128
対バッタミサイル機能。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 19:16:41.83 ID:ReX/asEs.net
- >>130
カニ爪対応
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 20:05:06.52 ID:edDcwFtD.net
- パセラジャケットのレビューまだ？
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 05:49:53.38 ID:HSJX8lsc.net
- 綺麗な舗装路しかない街から、舗装路8割、未舗装の農道2割の田舎に引っ越しました
シュワルベデュラノ28cが寿命につき交換しようと思ってます
舗装路といってもひび割れ多数、浮き砂あり、農機が落としていく泥の地雷ありです
速度よりも走破性耐久性重視はやむを得ないと思っていますが、デュラノと同等(主に重量)レベルの製品で35cまででオススメあれば教えてください
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 05:55:55.38 ID:cdGHjUHy.net
- >>133
引っ越した理由は？
- 135 ：133：2017/09/22(金) 06:27:27.89 ID:HSJX8lsc.net
- >>134
転職です
ちなみにバイクの用途は以前と同じで雨天走行ありの片道8km通勤、ポタ
デュラノ寿命かなというタイミングで移ったので、今の環境では数回しか走ってません
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 07:00:17.21 ID:OOITEesp.net
- 個人的な事情を2chで晒せってw
>>135さんも、御丁寧に答えなくても。。。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 08:41:24.78 ID:JFF6E89e.net
- デュラノ履いてる環境から農道2割はきついだろうなぁ
バスタークロスとかCX系タイヤの活躍に期待できそう
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 08:46:42.82 ID:TBTokHP0.net
- 都会からド田舎へ転職ってあやしすぎるだろ
しかもいい大人が自転車乗り回してるとか
村人の好奇の目にさらされること必至
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 09:08:39.92 ID:jNTP/Hwr.net
- 昔は田舎じゃ車に乗るもんであって、大人が自転車に乗るのに偏見が強かったが、最近はそうでもないような
定年後に自転車乗る年上世代が増えて来てて、中年も乗ってても奇異の目で見られなくなって来てる
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 09:10:06.31 ID:r280H4N0.net
- 田舎って事はデコチャリにするのかな？
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 11:40:48.17 ID:fiNN4vUu.net
- >>138
街ナカで生まれ育った人の偏見というかさすがに極端すぎるだろ
いわゆる地方都市というかここ十数年に駅前開発で拓けた地域とか中心部から少し離れりゃそんなもんだ
新しい道路は造るけど昔ながらの道はほとんど手つかずのまんま
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 12:29:16.37 ID:3wN7d7Pf.net
- >>133
悪路だとマラソンでいいんだが、自分も使ってるけど重いしね。パナレーサーのグラベルキングはどうですか？
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 12:36:58.87 ID:jWSuX0IV.net
- >>142
いきなり「しね」とはどういうことですか
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 15:01:18.81 ID:zYLDNgPD.net
- 田舎も休日はスポーツバイク乗り多いし都会（東京-神奈川-埼玉）でも車道走ってるってだけでクラクション鳴らすバカも結構多い
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 15:51:46.95 ID:0bx0GvJq.net
- 毎日車道走ってるがクラクション鳴らされるなんてない
クラクション鳴らされたと言って被害者ぶってるやつはたいてい
クラクション鳴らされても仕方ない走り方をしてる
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 15:57:19.33 ID:zYLDNgPD.net
- >>145
そりゃ平日だべ？
平日車乗ってるようなのはないよ
休日しか乗らない爺や中年女みたいのが多い
まあいるんだってそうカッカすんなよw
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 16:01:11.91 ID:0bx0GvJq.net
- >>146
は？なんで俺がカッカすんだ？
反論されてカッカしてるのそっちだろ
これにもまた反論されるんだろうからもうスルーね
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 16:19:25.53 ID:r280H4N0.net
- お前らスレチだ、このハゲ。
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 16:42:53.62 ID:SpVX3ZST.net
- なんだとデカチン！
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 18:10:55.39 ID:3rdi4Ai8.net
- デカチンとか褒めてるじゃん！ ポークビッツな俺。。。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:04:56.78 ID:n+JBQ1v7.net
- お前らのは２３Ｃだろ？w
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:09:56.13 ID:sOR3telb.net
- 失礼な！ETRTO 23-406だ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 22:14:25.37 ID:pTYf7mBx.net
- _,,,...... . . ----------- .....,,,,_
/――ｒ''''"~~~「 r''''"~￣￣￣~`;､
/ ;! '!:l, ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ ':;、
/ゞ..,,_＿,;!..........(ﾆi.,i 〉、 ,,,,,.... .............,)}...,,,_
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;!,r=､i:! : ,:'"三ﾐ:､ ,','（::）:;:;:;:;:;:;:;（::）:| ＜ （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
Y! |ゞ- ..;,,,,,, ____ ＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝) >
iヾノ:;;ﾘ ￣~~~`'''''―' :;| ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:!---',,;:;:;! ＼
`'''''" ヾニ"::ノ `''''''''"
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 07:18:12.80 ID:hHq9zup7.net
- >>133
MTBに買い替えて、非ブロックタイヤにするのが限界では？
ロード用タイヤで砂利道は厳しいよ。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 08:09:36.02 ID:OIskcXTP.net
- グラベル用タイヤの立場が無いな
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 11:39:55.19 ID:PEjsD/OB.net
- 道悪環境でクロスバイク乗ってるひと
なんのタイヤ履かせてるの？
マラソンはまず挙げられるだろけど他は？マキシスre-fuseとか？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 12:25:31.64 ID:AX91FTlT.net
- kWEST 35C
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 12:26:28.05 ID:Xo/eKcLY.net
- ランドナトレイル
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 03:15:21.43 ID:YpYTheYx.net
- ﾊﾟｾﾗ部落
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 06:58:59.73 ID:0HBm/LDx.net
- >>155
太くて耐パンク性能高くてもオン重視なタイヤでおまけにTLなら、グラベルタイヤじゃなくともいいやｗ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 08:04:29.94 ID:rs9Wx7rR.net
- チューブラーに挑戦とかどうだ？
challenge ALMANZO 28"x33って、適正空気圧3-9BARって高圧まで入って33mm幅でも漕ぎ軽いぞ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 05:09:38.26 ID:QphchwD7.net
- ミシュラン パワーコンペティション
スペシャ アルマジロエリート
だったらどっちがいいですか？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 05:16:21.15 ID:Mw0ETIJR.net
- >>161
銅ではないだろうww
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 10:36:52.53 ID:W3IE1wQV.net
- サーファス セカに心惹かれるんだけど評価はどんなもの？
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 11:56:57.06 ID:1XlZxR8g.net
- 絶賛と酷評
どっちもあるタイヤ
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 13:12:58.51 ID:A419vZt1.net
- そもそもどこに惹かれたのかによる
俺は使わない
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 15:14:55.84 ID:iN0d6bWp.net
- まあとりあえずIRC（井上ゴム工業）のメトロか、パナレーサーのツーキニスト買っておけば普段使いにはバランスが良い
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 15:19:56.34 ID:WaOGNPfn.net
- >>167
地下鉄かよ
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 15:26:37.82 ID:hrwgd0Sh.net
- シュワルベのマラソンでええやん。高いけど。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 16:19:15.77 ID:uvkpFFaJ.net
- >>169
ありゃダメだわ
めちゃくちゃ重いし(約2本分)雨の日は滑るし乗り心地悪いし韓国メーカーだし良いところ無い
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 16:28:30.31 ID:hrwgd0Sh.net
- タイオガのシティスリッカーⅡはまぁまぁ良いね。太いけど。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 16:45:23.63 ID:KHvAPE59.net
- >>169
スペシャのアルマジロいいじゃん
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:43:49.16 ID:k9+Jh4Pa.net
- >>164
クロスバイクに付いていたケンダの安タイヤ32cからセカサーファス28cに履き替えたら驚くほど軽くて乗り心地良くなった。
それからグラベルキング32cに履き替えたら、乗り心地はさらに良くなり、雨の日のグリップも良くなった。
結局、価格なりの品質じゃないかと思う。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 13:54:59.27 ID:pSXfL1Wn.net
- 32Cで通勤してるけど、舗装道にある小石とかでパンクの頻度が高いから、35Cか38Cを買おうとおもってるんだけど、マラソンとパセラブラックスどっちがいいかな？
それとチューブはシュワルベかパナレーサどっちがいいか教えてください
パンクしにくくて、雨でも大丈夫なのがいいです
重さは気にしません
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 14:00:32.62 ID:IQUHEV8a.net
- >>174
チューブなんてママチャリ㉗インチ用使ってるわ。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 14:50:23.51 ID:GQWmqibs.net
- パセラ黒とマラソンのタイヤのサイドってパセラ黒の方が厚いんかな？
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 14:56:31.56 ID:wprRwBZq.net
- IRCのチューブなんて、最初からWO 700 x 28C-35C・27 x 1, 1/8-1, 3/8ってママチャリ27インチと兼用だしな
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 15:53:22.84 ID:IVhFMtWw.net
- >>174
太くしたら小石を踏む確率が上がるぞ
パンクしたくなかったら細くしろよ
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 15:58:58.22 ID:cENI/n0L.net
- 太いタイヤはパンクしにくいという幻想はどこからくるのか？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 16:20:21.29 ID:7TTPsnlH.net
- リム打ちでしょ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 16:32:26.69 ID:wprRwBZq.net
- 段差が有った時にリム打ちしないってのが分かりやすいが、
小石とかの踏んでは不味いのも、細いと圧が集中して食い込むが、太いとその分は食い込まない
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 16:43:09.15 ID:sCkFIUcc.net
- 32で頻繁にパンクするのは乗り方の問題でね？
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:30:03.06 ID:QqZEdF/s.net
- 空気圧、タイヤ指定の上限で乗ったら小石は跳ねちゃうことおおいけどな
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 19:05:10.96 ID:hpvzCvHn.net
- クエストはパンクに強い
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 21:51:41.74 ID:U7J2MUPm.net
- >>174
重量を気にしないなら
同じ32cでもリブモPTなら接地面積減って良く転がるよ
チューブも厚みのあるパナのスーパーチューブで
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 22:48:38.67 ID:uumcM2YL.net
- リブモ高いお
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 18:25:05.56 ID:iMBhmHUR.net
- 人生二度目のつまようじが刺さってたわ
これわざとだよね
コンビニの箸袋に入ってるのを突き刺して折ってるんじゃないかと思ってるんだけど
タイヤ補修するのもめんどくさいけどパッキンで直すとタイヤがデコボコして前みたいにきれいに走らないんだよなたぶん高いタイヤなのにうぜぇ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 18:31:48.12 ID:YfHApO93.net
- 人生で二度しかつまようじ使ってないのか
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 19:28:46.22 ID:5NyIIz4N0
- アビスポーツ a301付属の20インチスリックＫＷＥＳＴ
はチョー硬そうだから折れて刺さらないかも
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 19:30:41.65 ID:DkXzsFHn.net
- たぶん高いってなんやねん
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 20:48:51.21 ID:plmvfZPv.net
- >>174
通常の空気を入れるタイヤでもっともパンクしにくいのはシュワルベのマラソンプラス。世界一の自転車旅行チャレンジャー達も愛用してる。
重いけど、そのぶん耐パンクシールドの厚みが強力かつ耐摩耗性も高いので強靭なタイヤ。
これより上を望むならタンナスとかのノーパンクタイヤに行くしかない。
ただ、ノーパンクタイヤはクッション性がどうしても従来のエアを入れるタイヤよりも弱く、路面の衝撃がガツンとなりやすいのでリムやスポーク等の交換頻度は高くなるなどの話もある。
また、ノーパンクタイヤは一部が偏摩耗した場合にスムーズな回転、乗り心地が損なわれやすく、タイヤを交換しようにも通常のタイヤより手間や費用がかさむ場合がほとんど。
この辺りを総合的に考慮してタイヤ選びをするといい。
ちなみにエアインのチューブでは、パナレーサーのスーパーチューブが厚手なぶんやや重いがその分、摩耗に強く、空気も減りにくい、そして厚みがある分ややパンクにも強い。
厚手なのでパンク修理の時のやすりがけもがしがしやっても安心。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 20:56:19.89 ID:plmvfZPv.net
- 現在はパナレーサーのツーキニストが寿命を迎えたら、すでに確保して部屋の隅にスタンバイしてるシュワルベママラソンプラスに交換しようと思っているけども、
パナレーサーツーキニスト履いてて全然パンクしないし、かなりの距離走ってもまだまだ溝残ってる状態なので、まだしばらく交換時期になりそうにない。
パンクするかしないかは、タイヤ横に表示されてる空気圧を守っているかどうか、そしてどういう場所を走るかによるのがほとんど。
自分の走るコース、ツーキニストでも大丈夫ならば、次はスーパーヘビー級なマラソンプラスではなくて軽さとグリップと耐パンクのバランスが良さそうなIRCのメトロにしようかと考えている。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 20:58:58.73 ID:Kto3h1BX.net
- >>192
地下鉄かよ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 21:02:11.19 ID:plmvfZPv.net
- ３５Ｃのツーキニストにスーパーチューブを詰めたら、空気を入れる頻度って３か月か半年に一度でもいいんじゃないか？、ってぐらい空気の減りが遅くて驚き。
漕ぎは重いけどトレーニングがてら自転車乗ってる部分も大きいので、空気を頻繁に入れずともリム打ちパンクの心配が少ないというのはやっぱり良い。
太くてエアボリューム多め（＝空気圧の減りがおだやか）のタイヤに、通常肉厚のより空気の減りが穏やかになる厚肉スーパーチューブのコンビはものぐさな自分にはぴったりだわ。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 21:04:20.76 ID:iZz4Dxcs.net
- 耐パンツ性と軽さは反比例だからな
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 21:16:22.37 ID:rYmJawHR.net
- 耐パンツ性に見えた
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 21:22:06.74 ID:plmvfZPv.net
- >>191
修正。一部文字が抜けてた。
世界一の自転車旅行チャレンジャー達 → 世界一周自転車旅行チャレンジャー達
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 01:50:34.46 ID:3cGHzJzE.net
- 耐パンツ性だな
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 01:55:45.50 ID:HSwL8XWu.net
- 【現金あみだくじ←最低１万円GET！】
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- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 12:26:25.11 ID:GSyDifDd.net
- マラソンは重過ぎるよ
耐久性も耐パンク性も日本で乗るには過剰スペック
山陰や東北のド辺境なら知らんが
人っ子一人いねえからろくに舗装されてなさそうだし
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 12:44:47.82 ID:f09Utf/x.net
- 通勤とか、とにかくパンク困る使い方ってのがあるもんよ。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 13:08:46.41 ID:J7XecaVZ.net
- ノーパンクタイヤと言う需要もあるからな
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 14:22:22.49 ID:wfImkU7d.net
- マラソンはとにかくパンクに強いのと無駄にバリエーション豊富ってのがメリットなのよね。
最強モデルのオールモーションこんど買おうと思ってる。あの分厚さと重さでチューブレス仕様なんだぜ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 18:38:12.98 ID:v0COC0OY.net
- ノーパンクタイヤのクタイヤってなに？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 19:14:30.67 ID:uyeRyc02.net
- アルモーションってプラスより耐パン性高いんけ？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 19:22:40.48 ID:v0COC0OY.net
- そりゃパンくらいには耐えるだろう
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 19:46:13.14 ID:hx5vJv2f.net
- パンは踏んでもほぼ影響ないけど
ギンナン踏むと臭くなるよな
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 19:48:28.63 ID:Jr10q3/W.net
- http://amzn.asia/7fCySYr
このタイヤ異常に安いんだがどんなだろうか
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 20:23:07.90 ID:aReklYuw.net
- 結構重いから意外にパンクに強い？
レッツポチ！
僕はグラキン３８Cで満足してるからいらんｗ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 20:46:41.15 ID:c+mUAiTu.net
- >>208
それ定価2000円なのに間違えてるだけだよ
2本で2000円と言えば安く感じるけど安いママチャリタイヤもそんなもんだからなぁ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 21:27:47.76 ID:MsEo9OXD.net
- >>205
みたかんじ普通のマラソンベースにコンパウンドとトレッドを改良して、チューブレス対応させてパンク性能高くした感じじゃないかな。
某サイトの転がり抵抗値はとても低いぞ
- 212 ：207：2017/10/02(月) 21:59:33.70 ID:Jr10q3/W.net
- >>210
そうなのか・・・
にしても700Cで１本千円なら安いと思うが
でもまあ見るからに雨の日ヤバそうだし
やめとくか・・・
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 05:14:50.66 ID:aiDeYEj2.net
- >>212
そもそもスリックに雨天時期待しても…
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 08:52:22.31 ID:6pX1eyMu.net
- >>213
自転車の溝は飾り
スリックでもちゃんとしたものなら雨でまともに食いつく
でないと雨の日のレースが成り立たない
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 08:53:23.11 ID:aiDeYEj2.net
- >>214
いや、コンパウンド
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 08:59:26.54 ID:6pX1eyMu.net
- >>215
コンパウンドの差でいいけどなにが「いや、」なのか不明
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 09:05:51.75 ID:Eyw0i9tQ.net
- 雨天最強タイヤなら現状ではミシュラン スターグリップか？
スタッドレスタイヤの柔らかいコンパウンドと排水と言うより吸盤のような作用の構造で
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 09:06:07.82 ID:nfHkYFqM.net
- >>214
ASPITE PRO WETは排水性を考えて溝が掘られている
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 09:42:50.84 ID:6pX1eyMu.net
- >>218
実際役に立つものではない
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 11:11:20.99 ID:dMfBDxFS.net
- >>218
アホが鵜呑みにして買ってくれるのを期待してるのだろう
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 13:16:57.30 ID:YUtqUvB4.net
- タイヤの溝については定期的な話のネタだね。自転車探検！ のサイトがいつの間にか消えててびっくりした。なんかあった？↓はGoogleのキャッシュ。
https://goo.gl/t9JB4s
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 14:55:47.47 ID:rwnwtR/s.net
- サイスポだったかにパナの中の人が自転車のタイヤは設置部分が少ないから溝掘っても排水性は変わらないって言ってた記憶が
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 14:56:09.00 ID:rwnwtR/s.net
- 設置じゃない接地だorz
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 16:43:59.66 ID:0YO1T30f.net
- まぁ言われればアスファルトの溝の方が深くて大きそうだな
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 21:08:38.16 ID:k41tkCG3.net
- 回転する方に溝がないと排水しないんじゃないの？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 21:29:56.15 ID:uYMv1TOY.net
- だから溝は意味はないんだって
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 21:31:08.01 ID:Eyw0i9tQ.net
- >>225
自動車のタイヤのように四角い接地面ならそうなるが、
自転車の接地面って凄く細長い楕円形だから
楔のように先端が水面に食い込んで行くので、溝なんかよりも左右に掻き分ける方が圧倒的で勝負にならない
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 21:48:37.61 ID:E6ys0F9u.net
- 28c以上を最低指定空気圧で乗ってる奴には意味あるって事だな
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 21:52:41.26 ID:lAOk3wy7.net
- 意味がなかったらメーカーがわざわざ溝掘るわけないのに
なんでこのスレの素人たちはIRCの開発者に喧嘩売ってんの？
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 22:02:00.52 ID:uYMv1TOY.net
- >>229
別に排水に効果があるからつけたわけじゃないだろ
溝がないと怖いという民のために心理的な効果を狙っているのだろう
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 22:08:09.42 ID:lAOk3wy7.net
- >>230
IRC ASPITE特集 Vol.1
IRCが誇る“自信作” 妥協なきレーシングタイヤ「ASPITE」シリーズを再検証する
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/232251
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 22:39:04.94 ID:dMfBDxFS.net
- 提灯記事ぶら下げて何がしたいのやら
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 22:43:51.43 ID:uYMv1TOY.net
- >>231
その記事なら知ってるしアスピーテPROはよいと思うけどそれがどうかしたか？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 00:34:03.79 ID:o+CIqkQL.net
- 28C-35Cのタイヤは10本あるけど、パナCG-CX以外すべてワイヤービードなので保管場所とって邪魔
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 05:08:18.30 ID:r1XQQrdv.net
- >>233
銅は貸してないだろうww
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 11:44:42.83 ID:MZqg4uNe.net
- 同化してるぜ！
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 16:32:36.13 ID:H/tT90mK.net
- ここだけの話ですがＩＲＣ（井上ゴム工業』のメトロとアスピーテは最高ですので買いですよ奥様
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 17:16:16.11 ID:jbwtM34J.net
- >>237
地下鉄ですか？
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 19:25:57.33 ID:jDzC8Ki0.net
- 前後輪が同時にパンクした。
パンク修理するか、チューブ交換するかで迷う。
高圧タイヤのパンク修理って、再発しそうで不安。。
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 19:43:41.58 ID:cLMfCWTt.net
- 高圧タイヤ用のチューブにママチャリ用のパッチ貼ったら
｢パンッ！｣って鳴って破裂した事あるw
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 19:50:26.41 ID:jDzC8Ki0.net
- やっぱり、チューブ交換の方が不安感がなくなるね。
素直にチューブをポチります。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 20:01:26.39 ID:9VPxYh2/.net
- >>240
それは修理が下手なだけだろ
ちゃんとゴム糊でつければどんなパッチでも同じだ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 22:16:40.15 ID:JsI9HH+z.net
- スポーツバイク用はパッチが小さいだけだもんな
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 08:45:55.18 ID:1PeAyVVH.net
- ママチャリ用のパッチって100均で売ってるようなやつのこと？
あれでしか直したことないや
高圧タイヤに使っちゃだめとか書いてないしな
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 11:01:10.72 ID:8fJJwCaA.net
- 汚れが残ってる
荒らしが甘い
乾かしが甘い
圧着が甘い
どれかでしょ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 14:17:12.56 ID:Lbep25HY.net
- 気が荒い
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 19:01:07.15 ID:hZkf7pjT.net
- 下駄車にスムーシー履かせてるけどIRCの工作員がうぜえ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 19:09:25.66 ID:HNTn27qb.net
- とりあえずチューブ交換して、後でノンビリパンク修理だな。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 20:47:40.83 ID:i/ct/cez.net
- 貼るだけの応急パッチよりは100均パッチの方が長持ちする
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 20:53:17.93 ID:qC/lnqS6.net
- ダイソーのパッチとクラフトパンチの組み合わせがいい
https://i.imgur.com/QN0N68A.jpg
https://i.imgur.com/wSeQra3.jpg
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 22:13:10.78 ID:PlPaYqrl.net
- 突然の神アイデアに感動した！ダイソーでクラフトパンチ10個買ってくる！
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 07:26:34.28 ID:7JA+nR/t.net
- >>250
態々パンチで抜くならパッチじゃなくて廃チューブでいいじゃん？
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 10:17:22.18 ID:TBYTdck4.net
- パッチの接着面は未加硫天然ゴム
チューブはただのブチルゴム（ゴムのりと反応しない）
なので廃チューブはNG
じゃあチューブにゴムのり塗るのも意味ないじゃん、という疑問はアンカー効果やゴムの膨潤でぐぐってね
チューブと廃チューブの両方にゴム糊塗ればいいやんけ！というのは単純に接着力が落ちるのでNG
なおパッチよりシートタイプの大判パッチの方が柔らかいのでパンチするならそちらをオススメ
スレチなのでここまで
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 11:47:19.24 ID:j8kam1sE.net
- ケンダのヌルヌルチューブってあれ材質なんなの？シリコンゴム？
接着剤がつかないんだよね。
ヌルヌルのおかげでタイヤやリムに貼りついたりする心配は皆無だが。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 17:02:29.87 ID:87914JKp.net
- >>254
これ用の
https://amazon.jp/dp/B06Y11LX8Q
これは？
https://amazon.jp/dp/B00J01VIIS
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 19:22:01.43 ID:oqv3E1dg.net
- ユッチンソンのオーバーライド届いた。トレッドはなかなか攻撃的。ノブハイトは1mmくらいhttps://i.imgur.com/5DjLBJT.jpg
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 10:05:39.06 ID:YSq59npf.net
- グラベルキンング38Cの空気圧がMax4barで、4barまで入れて舗装路走ってたらホイールからタイヤが外れたよｗ
チューブレス化したら空気圧ってどれだけ入れていいの？
現状3barでビビリながら走ってるｗ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 10:18:52.95 ID:Kp9gWtZ0.net
- >>256
半年でツルツルになりそうだな
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 12:06:27.80 ID:GRasGeqm.net
- >>258
真ん中はツルツルになりそうだ。一応ロングライド向けとはかいてるが…
2000kmもつかな？
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 12:29:17.28 ID:LvZPRb2O.net
- >>257
十分に空気が入った状態で外れるなんてあり得るのか
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 12:32:51.06 ID:/DhkBNPR.net
- >>257
リム幅が合ってないんじゃない？
リム（ホイール）は何？
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 13:12:55.95 ID:YSq59npf.net
- >>261
23mmになってるね。
舗装路を走行中にリア。降りてひいてる時にフロントが破裂音とともに外れたよｗ
その後、自転車屋のコンプレッサーでビード上げてから、3barで100kmと
3.5barまで上げて100ｋｍ走って外れては無いんのが救い。
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 14:27:35.02 ID:1lsg7wGc.net
- がっちり密着させるビード上げ大事・・・、ワックス塗ってﾇﾙｯﾎﾟﾝ（ﾊﾟﾝ）って音出るくらい密着いる
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 14:35:26.63 ID:DpQfR8BL.net
- >>263
下ネタやめろよ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 15:17:09.80 ID:YSq59npf.net
- おい、下ネタ！！！(僕は嫌いじゃないですけどｗ
ビード上げての初回も30ｋｍちょい走ったんだよね。
原因がよーわからん、様子見ながら4barまで上げてみよかな。
シーラントでニュリュニュリュだとまたハメルのめんどくさいんだよね。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 11:44:57.78 ID:Wrc/MJbH.net
- リム幅も問題ないようだし空気圧が原因なのかね
クリンチャーとチューブレスでは適正圧変わるのかな
チューブレスの経験が多いショップに聞くのがいいと思うけど、MTBの店に聞くかロードの店に聞くか悩む所だな
愚問だけどタイやはめた後ビードのはまりはホイール回して確認してるよね?
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 08:59:39.97 ID:rLX4WBbJ.net
- 一応はめた後にトントンしながら回してるっすよ。
今更だけど、タイヤに書いてある指定空気圧の範囲ってチューブ有りの状態なの？
そんで、グラキンSK38C チューブレス 空気圧3～4barは
オンでほんの少しはうるさいが気にならないレベル。転がりはそんな悪く無い。
平地で30以上キープは僕の足だときついが20だと余裕がある。
登りはもう空気圧のせいか苦手な感じ。
砂利程度オフに入ると笑みがこぼれるくらいよー走ってくれますｗ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 10:19:55.74 ID:IXbE9l4y.net
- NOTUBESみたいなビードフックが低いリムはTLだと空気圧が指定よりも
低めじゃないとダメな気はする。
ちゃんとしたTLホイールだとたまたま勘合の相性が悪かっただけじゃない？
まあせっかくのTLなんだから空気圧下げた方が楽しいじゃん！？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 15:19:47.39 ID:VEPSJ2cV.net
- 超久しぶりにパンクしたなあ
タイヤのひび割れに砂粒を噛み込んで小さい穴が開いてた
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 16:53:23.53 ID:ur2t++BI.net
- >>269
ケンダクエストはそのパターンで穴あくこと多い・・
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 00:13:09.85 ID:98TL2m4M.net
- >>262
リム幅23mmに38cってずいぶん細いタイヤ使うね
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 01:18:45.04 ID:9z5UxMN7.net
- コンチのシクロクロススピードのワイヤービード版、2本で2000円台、送料別で投げ売りされていたので買ってみた。
2週間ぶりに雨なし予報だったので通勤で初使用してきたけど、結構良かった。
35C、前5後5.5気圧で試した限りなかなかいい感じ。感じとしてはグラキンSKに近いかな？グラキンより100ｇ以上重いけども漕ぎ出しでは差は感じない
坂道では流石に35ｃと420ｇのタイヤだなーって感じではあるけど見た目も格好いいしいい買い物でした。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 08:17:46.08 ID:Q0zoVvUH.net
- >>272
コンチのシクロクロススピードは典型的なペラペラタイヤって聞いたけどその辺どう？触って明らかに磨耗に弱そうな感じはしない？
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 08:24:25.01 ID:NWdl8+FO.net
- >>273
銅ではないよww
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 14:27:39.53 ID:uxoGvBD9.net
- 摩耗にめっぽう強いときたらパナレーサーのツーキニストだな。
かなり乗り込んだつもりだけども全然ミゾが減る気配がない。
しかしモチモチ感がもうちょっとほしいかなってことでＩＲＣのメトロは耐パンクと摩耗、寿命、乗り心地のバランスが良さそうで気になってる。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 15:59:38.01 ID:Gbs2eQo8.net
- >>275
地下鉄かよ！
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 00:06:23.21 ID:pv56IHsI.net
- >>273
そんなにトレッド面はペラペラだとは思わなかったですよ。グラキンのヤスリ目やSKと触った感じでは変わらないです。
もっともパナのCGCXやグラキンも分厚くないですので、マラソンとかKENDAの安タイヤみたいなのを望んでいるならペラく感じるかもですね
サイドはフォルディングタイヤじゃないので比較できないけど、ケブラービードのタイヤと比べてしっかりしている感じ
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 11:14:17.51 ID:oJbx+tC9.net
- ウエットな路面でタイヤの溝なんて意味ないって言ってる人いるけど
溝があると路面の凹凸に引っ掛かるから滑りにくいよ
もちろん鉄板みたいなツルツルの路面では全然意味ないし、
溝ついててもタイヤの素材によっては滑りやすいことや
スリックでもコンパウンド性能次第で滑りにくいのは間違いなく同意だし、
排水について理論だてて説明してくれてることもわかるんだけど、
溝＝排水って図式で役目果たせないから飾り、意味ないってのはおかしいと思うｗ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 14:25:18.82 ID:st4LgzE3.net
- >>278
引っ掛かる目的の模様なら、砂地向けの菱形ザラザラなのがグラベル用とかで有るから
そういう専用の模様がもっとずっと効く
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 14:37:52.78 ID:KvBIX2WR.net
- 溝が潰れる際に緩衝効果があるとか見たことがあったがどうなんだろう
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 15:22:38.78 ID:VE6oJFAd.net
- 溝がある方が雪道に強そう
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 16:04:14.68 ID:Aj7zaYnx.net
- スタッドレスタイヤの技術と同じ。溝があるから角が立つわけで、引っ掻き効果が得られる。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 19:03:04.55 ID:zrMJo7+w.net
- スタッドレスは溝でひっかくんじゃなく、みぞ、サイプで水を吸ってグリップさせるんだろ
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 19:54:25.00 ID:XSqSdIUM.net
- >>283
違うよ。それだけじゃない。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 20:25:34.50 ID:ZA55+wY3.net
- 28C使って悟ったことは、太さは28Cで十分なんだが、クッションは28Cじゃ全然足りないってことだな
23C25Cに対して1気圧しか減らないのな
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 06:50:38.76 ID:+UUpWgIa.net
- 太いタイヤで英式バルブなら自転車屋とかで、空気入れられて便利。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 09:01:56.48 ID:DNoFlSa2.net
- 米式ならもっと便利
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 13:51:59.70 ID:aiWy2CUN.net
- 米式ならガソリンスタンドで入れられるぞ。
24時間、年中無休も多いし。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 14:06:35.67 ID:+UUpWgIa.net
- 自転車屋が無い地域はガススタ行くのか。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 14:07:58.74 ID:25PxtD2j.net
- >>289
何故そう思ったんだw
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 14:21:41.31 ID:G7lF5uSQ.net
- 俺のは仏式だが仏式→米式バルブアダプターをサドルバッグに入れてる
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 14:25:58.20 ID:aiWy2CUN.net
- 自転車屋でも、米式ポンプが設置されてるが。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:00:25.65 ID:LgSNmmwz.net
- 自転車屋がガソスタより多くて夜中も空いてる地域があるらしいｗ
都内ですら一定以上の所得があれば大抵車持ってるのにね
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 20:05:34.75 ID:vwl/S55+.net
- 車はあるがそれとは関係ないだろう
夜中やってる自転車扱う店はドンキくらいかね
仏式ポンプは売ってはいるが貸せるものがあるかは微妙だな
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 04:46:14.20 ID:/CqsKdYo.net
- わざわざ夜中に空気入れに行く理由がわからん。
ちなみにガススタ閉店ラッシュしてるからより自転車屋の方が多いけどな。
英式の空気入れはコンビニ、パチンコ店、新聞配達所、駐輪場でも空気入れ置いてあるからついでに入れられて便利。
空気圧管理も適当でいいから楽。
それだけの事だ。
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 05:21:44.13 ID:3r62AJo2.net
- 米式は車やバイクの用品店とか修理工場なんかでも借りられるし
自転車屋の店先に置いてあるようなフロアポンプはトンボ口外せば米式使えるし
出先で空気を入れることに関しては米式の方が利便性高いと思うけど
空気圧管理が英式で困らないレベルの人だったら英式でいいんじゃないかな
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 05:34:54.24 ID:3Evh4cO+.net
- 英式はムシゴムの劣化に気をつけろよ
ダイソーで売ってるスーパーバルブに交換しとくといいぞ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 05:52:32.89 ID:zEpmQWx4.net
- ガソスタは騒音問題で夜間コンプ停止してるところ多いぞ。
郊外の24時間洗車機も稼働してるようなところは大丈夫だが。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 11:01:09.47 ID:EdP1lquG.net
- 虫ゴムがすぐ劣化するお陰で町のチャリンコ屋が儲かっとるのだ(´・ω・｀)
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 11:44:45.68 ID:/CqsKdYo.net
- 100円ショップで虫ゴムも修理セットもチューブもタイヤも売ってる時代
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 10:15:23.82 ID:LrS+/CO0.net
- 駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
日本政府も進める環境政策、脱クルマへ。自転車活用「推進法」成立 社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用：国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c
クルマ離れどころかクルマ嫌い 増える
http://i.imgur.com/FWqjYgM.jpg
http://i.imgur.com/zS7RQwq.jpg
これからどんどんクルマ離れと自転車活用が進むようだ。
おれらも後輩の為にタイヤの知識をもっと仕入れておかないと。たとえば「IRCのメトロが良いよ」とかね☆ミ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 11:34:50.57 ID:/6t9OfCJ.net
- >>301
地下鉄かよ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 20:17:37.91 ID:9STHXiXR.net
- 俺は車も好きなのでこういうヒッピーとは相入れんな
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 20:22:05.03 ID:Yg542BYo.net
- 車好きだが走行距離は自転車のほうが多い
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 18:43:17.68 ID:WdlHeXfV.net
- お前らはもう、クギを踏んでも大丈夫な
ノーパンクタイヤでいいんじゃないか？
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 18:56:42.50 ID:mvoOsDsM.net
- そんなうんこいらん
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 20:18:41.99 ID:1vTdu5Hh.net
- シーラント入れてます
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 21:40:54.94 ID:2K2Mj1h4.net
- ぱんつはいてない！
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 22:39:47.52 ID:vjNvpStm.net
- >>305
ノーパンクタイヤのクタイヤってなに？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 23:08:09.38 ID:wRYVAhpv.net
- ノーパン臭いやの間違いだろ
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 00:14:18.55 ID:yGqXjfhp.net
- グラキン5000kmちょい持ったわ（28cスリック）
軽いしパンクも無かったし次もこれにしとく
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 21:12:33.27 ID:I3zeb8aZ.net
- >>311
結構脚力あるんだな
俺のグラベルキング28Cは7000km使ってる
パンクもカットもないしお気に入り
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 21:41:58.66 ID:tOYzlcBf.net
- 8,000km持つとか体重軽いんだろうな
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 20:54:59.87 ID:rlGE4+4t.net
- この間買ったクロスの初期タイヤがクソケンダだった。はやく履きつぶしてシュワルベマラソンにしたい
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 22:10:04.37 ID:lUfqsl3P.net
- ﾓｯﾀｲﾅｲと考えないでケンダは即廃棄した方が楽
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 00:23:14.10 ID:4svOJkOP.net
- K-WESTとマラソンじゃ重さも硬さも大して変わらないんじゃね（適当
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 00:49:10.64 ID:4e532un0.net
- KWestがクソ過ぎて、でも使い切るまで捨てられないから頑張って走行距離伸ばしまくった
減りすぎてバーストするまで意地で走った
ざまあみろ！
おかげで体重は減り脚はムキムキになり速度はめちゃ出るようになった
ありがとうKWest、おまえは最高のビリーだぜ！
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 03:41:11.05 ID:FeoSAphZ.net
- マラソンは比類ないタフなタイヤだけどKENDA比でも乗り心地とか重さは悪化するのでは？
- 319 ： ：2017/11/21(火) 13:14:26.11 ID:2Vz+8Stw.net
- 英式のバルブも有る？
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 13:32:45.18 ID:sHugN/3k.net
- あるとも
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 17:40:45.77 ID:wkSGRQ7r.net
- ウィークエンドとかな
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 17:43:58.87 ID:CkiNjOq/.net
- >>316
kwestじゃなくてk193とかいうやつだったんだけどこれもかわらん？
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 20:33:28.02 ID:qmbAJH7on
- わしの２０インチのにはＫＥＮＤＡ Ｋ－１９３ ＫＷＥＳＴになってる
１．５インチ幅でも振動吸収悪かったがロスが少なくてダイレクト感が
有った。１．７５インチ（42ｍｍ幅）なら丁度良かったのかも
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 01:25:56.32 ID:Z7c05mA6.net
- 「Kenda Kwest K193」て型番らしいから要するに一緒なのでは
マラソン使ったことないけど重さは両方とも560g程度で空気圧同程度で乗り心地固めな感じらしいし
転がりやすい形状だったり耐パンクペルトあったりマラソンの方が大分マシだろうけど
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 05:57:00.61 ID:PFOP90r7.net
- 耐久性と耐パンク性に全振りしたタイヤだからあまり期待しない方がいいと思うよ
マラソンといっても色々あって転がり抵抗が低いモデルもあるけど、漕ぎ出しや乗り心地は・・・
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 06:12:22.96 ID:63IP5X4w.net
- マラソン（文字通り）
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 09:49:43.50 ID:5Lrn9zwv.net
- 軽さをとって耐久性を犠牲にするか
耐久性をとって軽さを犠牲にするか
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 14:29:12.94 ID:xN01MRDe.net
- Jetty+の25cを試した人いる？
あのブランドは28cが32cサイズなので25cが28cサイズと推測するが、どんなものなのかな？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 01:20:43.45 ID:S8K4Y8Jm.net
- 体重60kgちょいだけどマラソンはリアにキャリア付けて荷物たくさん積んでちょうどいいくらいの乗り心地だった
しかも荷物積んでもタイヤがヘタレない感じで意外と転がるから、あれは大量の荷物で旅する人向けだと思う
空荷だと硬いし転がりも悪いしでうんち
普段使いで耐久性とるならゲータースキンあたりでも十分だったし軽くて良い
ゲータースキンもまあまあ硬い方だから、乗り心地とるならグラベルキング
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 06:01:01.49 ID:FlxABeed.net
- 空荷だとＩＲＣのメトロもモチモチ感と転がりが心地よかった
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 06:12:32.87 ID:nVNeaOPR.net
- >>330
地下鉄かよ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 08:55:59.55 ID:nUVRZYwT.net
- メトロは香りも歯応えも最高だよな
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 08:57:51.81 ID:nUVRZYwT.net
- 完成車についてくるKENDAは重いけど耐パンク性も転がりも水準未満だよな
タイヤなんてある程度いい加減なものだとしても真円度低過ぎて驚く
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 16:32:38.09 ID:CU07jf9N.net
- >>332
メトロはインスタ映えもするしな
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 16:56:40.07 ID:d+rzlv3P.net
- 自分のチャリのタイヤをインスタに挙げてる人いる？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 17:05:49.49 ID:UYi2iAIg.net
- >>334
撮り鉄かよ
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 21:21:16.81 ID:E9dcEIcW.net
- 新しくホイールを追加したので、ミシュランCYCLOCROSS JET、700ｘ30ｃ（内幅14.1mmのリムに装着して実測幅33mm）、実測重量334ｇを購入
7046アルミ+フルカーボンフォークのシクロクロスに装着して50ｋｍ程舗装路と歩道、土手の土草砂利まじりの不整地を走行してみました
ドライコンディション＆舗装路向けのセミスリックCXタイヤになりますが、グラキンSK32Cやコンチのシクロクロススピード35Cと比較して舗装路はコーナー含め驚くほど快適（ノイズ、しなやか、抵抗の低さ等など）素晴らしい乗り心地でした。
設定圧はF4.0bar、R4.3bar（指定は2.5-5.0）、比較時のホイールは異なりますが手持ちの他のホイールとハブ以外はすべて同じ仕様で組んだのでタイヤそのものの比較になるかと思います。
耐パンクに対する期待としてはトレッド面はガードベルト有りでサイドもグラキンSKよりしっかりしていそうです（コンチは共にペラい）
今回はCXバイクへの装着でしたが、非常に好印象だったので通勤用のFX4（現在はグラキンSK)にも付けたいと思います。少し高めだけどかなりのオススメタイヤです
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 21:41:36.15 ID:Ap2fzjfH.net
- >>337
とりあえずお疲れ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 21:46:32.06 ID:WALcfoJn.net
- ケンダ クエストがそろそろ成仏しそうだ。
タイヤが摩耗で終わる前にワイヤーが劣化して一部が膨らみかけてる。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 23:21:23.88 ID:RcRf66OD+
- 早よ交換しんさい
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 18:47:14.15 ID:i/oK2THL.net
- SammySlickが太さも見た目も好みだけど耐パンク性よろしくないのがなあ
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 23:34:42.17 ID:EUbngVHd.net
- マキシス ジプシーをポチった。
どんな乗り心地だろう？
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 17:34:33.13 ID:Ic0LuBSy.net
- ジプシーって感じの乗り心地しそう
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 05:42:17.27 ID:VsRnS1+U.net
- レポ見てCycrocross jetを思い切って買ってみた。確かに乗り心地も見た感じの作りもいいけど、トレッドパターンがあまり格好良くないね。
写真では見てイメージはしていたけれど実物見ると、写真以上になぜ名前にシクロクロスって入っているのか悩んでしまうようなパターンだったのでがっかり。
シクロクロスやグラベルロード用の低い連続ノブタイヤを換えばよかったなぁ。前後で1万円ちょっともしたのになんか安物タイヤにしか見えないんだもの。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 11:03:33.92 ID:UfS0QGgl.net
- >>29
>キャリアや泥除けは否定してないぞ
>それにつけても大してスピードなんて落ちないぞ
平坦路だったら10kgの自転車にあれこれ付けて13kgになったところで最高速や巡航スピードは変わらないでしょ。
変わるのは(ある速度に達するまでの)加速力(時間)。
登り坂はスピード落ちる。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 11:12:00.70 ID:UfS0QGgl.net
- あれ？(恥ず
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 16:22:15.62 ID:lItX1Kqo.net
- >>344
>トレッドパターンがあまり格好良くないね。
自動車のタイヤもそうだけど、トレッドパターンが好きくないタイヤは値段が安くて性能が良くても買わないことにしている。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 17:06:55.46 ID:pIG2hJEM.net
- トレッドパターンで排水性が変わる
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 17:31:40.96 ID:MLt7frko.net
- なんてこと迷信だよ
自転車のスピードレンジ程度ではねbyパナレーサー
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 17:45:56.59 ID:H7nlaRF1.net
- このスレ的には、ハイドロプレーニング起きて滑り始める流れ。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 17:47:06.75 ID:fDPebNAI.net
- ここでグリップの良いギャグを書いてあげよう。
ブリがおならしたブリブリ。
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 17:51:37.30 ID:H7nlaRF1.net
- つまり、ハイドロプレーニングは起きる
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 18:56:03.33 ID:n7G5b6It.net
- めちゃ滑ってますやん
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 22:06:17.34 ID:pId8aE+Z.net
- 初クロスバイクのkenda28cが気に入らないので
コンチネンタル ウルトラスポーツ2の25cを買った
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 00:36:13.55 ID:0+pV0JBr.net
- ウルスポ2はなかなかよい
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 01:49:17.17 ID:sP6o6LR0.net
- >>344
確かに一般的なドライ用CXタイヤっぽくは無いけど、俺は結構好き
https://i.imgur.com/9FIt7Ax.jpg
https://i.imgur.com/jdaZ5lc.jpg
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 02:10:45.89 ID:0+pV0JBr.net
- ん？これちょっと古いガチなシクロクロス？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 04:34:59.15 ID:sP6o6LR0.net
- ガチの基準がわからないけれど、イギリスのMTB専業メーカーが作った7046アルミのトリプルバテッド、手溶接のCXフレームです
メーカーは2014年位にシクロクロスフレームから撤退してしまいました
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 15:57:52.33 ID:7qF2S7TM.net
- RubinoProの28Cがチューブレスならなあ
本当は32Cだともっと良いけどロード用タイヤだから厳しいか
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 21:20:19.97 ID:VXfynrYB.net
- とうとうケンダkwestがご臨終に…
秘孔を突かれた様に破裂してた。
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 21:59:35.85 ID:S67UhMgd.net
- ひでぶ！
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 22:10:08.14 ID:VXfynrYB.net
- 閲覧注意
https://i.imgur.com/MG7CBiT.jpg
https://i.imgur.com/HDaem81.jpg
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 22:41:48.14 ID:jiHgqWQi.net
- おめでとうございます。
新しいタイヤ買えますねｗ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 22:45:36.18 ID:dY1mfQuc.net
- 新品タイヤが買えるよ！
やったね！
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 01:29:03.00 ID:wi23z8Qk.net
- おれKWestがバーストしたとき本当に嬉しかった
通勤のために買ったクロスバイクについていたんだ
重くて重くて本当に辛くて、でも減るまで嫁は必要経費と認めてくれない
俺は頑張って月1,000km走り、半年かけてやっとバーン！とバースト
これで憧れの4000S2が履ける！と本当に嬉しかった
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 01:56:10.63 ID:AZVgLRVl.net
- 今はサイクリーでマキシス ジプシー買ってあったのでそれを履かせてます。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 08:13:52.28 ID:8ck5m2oK.net
- マラソンかツーキニストで悩み過ぎて('ω`q*)｡o○(ﾜｹﾜｶﾒ)になったのでサイクリーで1300円のケンダ買ったったw
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 09:21:00.31 ID:AZVgLRVl.net
- >>367
kwest
こうなるよ
https://i.imgur.com/QrqiQ1C.jpg
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 09:47:50.32 ID:Qea3byXF.net
- かさぶたかよw
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 12:26:45.32 ID:MB9n+DDH.net
- そうなった後ローソン100で黒ガムテープを上に貼ったから、押して帰られる距離でないなら
そう対処せざるを得ない
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 15:42:59.61 ID:Jm/CXyGW.net
- ワイヤービートとケブラービート、同じ空気圧ならケブラービートは柔らかい？
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 15:46:17.25 ID:GXDMrbHv.net
- >>371
ベットに寝たり
バックに物入れちゃう人かな？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 15:59:41.79 ID:xHY98UxD.net
- ビート → ビード
ボトルゲージ → ボトルケージ（Bottle Cage）
ちなみにカメラ界隈では長らくリリース派とレリーズ派、hoodはフッド派とフード派が混在してきた歴史がある。
自転車界でもクイックレリーズ派とクイックリリース派が混在しつづけたが、今はクイックリリース呼びが増えてきた感がある。
>>371
ショック吸収のためにたわむのは主にタイヤサイド次にトレッド部なので、ビードの素材では変わらないと思う。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 17:13:50.21 ID:zJvSKmRt.net
- ホイールがウィールに
ビンディングがバインディング、またはクリップレスとなるのに
何年かかるのだろうか
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 17:54:15.63 ID:MB9n+DDH.net
- ワイヤービードの方が劣化してワイヤーが分離するのを妨げる為にサイドが硬い分
硬めなんじゃねえの
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 02:08:41.44 ID:191NbHEO.net
- 販売チャネル
販売チャンネル
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 11:42:08.37 ID:fNmmdRVVT
- ↑いちいちうるさい。Ｋ国に帰れ
サンキューでもテンキューでも同じ
カナダでもキャナダでも同じ
ロジャーでもラジャーでも同じ
リレハンメルをリルハマー言うんか！
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 09:20:05.21 ID:0jRaR5bK.net
- 尼のマラソンで
並行輸入の2本セットと1本売りは何が違うのか？
単価じゃ1本売りの方が安い、仕様が違うのかね
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 10:15:38.45 ID:q9DVGbkd.net
- >>378
売ってるショップが違う
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 13:34:16.32 ID:HtkmwfD7.net
- ランドナーテックを購入
ただでさえ頑丈さに定評があったランドナーにグラフェンが加わって一体どれだけ凄いことになるのか想像出来ない
28Cだから最低推奨気圧は6bar
28Cじゃ全然クッションにならないよなあとしみじみ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 13:36:27.33 ID:HtkmwfD7.net
- グラフェン採用で一気にヴィットリアが他社を突き放したな
もう他社のタイヤなど買ってられない
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 20:02:49.28 ID:U2wSEgU4.net
- ヴォイジャーハイパーを消したヴィットリアに明日はない
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 04:48:11.40 ID:2FxybFi3.net
- >>356
ん？これヘッドチューブのロゴragleｙって見えるけれどもragleyってハードテイルなMTB以外も作っていたのか。
写真だからかもしれんがシートステーの形がなんか変というか独特な形に見えるけど、面倒じゃなければ後ろ三角周辺の写真あげてくれん？この乗り味もできれば教えて欲しい。
競技用で独創的なカンチ仕様のシクロクロスフレームにすごく興味があるので。あとこのホイールは手組です？
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 08:23:59.17 ID:xBtXhhcB.net
- >>382
え、ヴォイジャーハイパー消えたの!?あんな銘タイヤなくすとかありえないわ…
ランドナーハイパーの頃から愛用してきたのに
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 17:34:05.45 ID:MZSjVTRx.net
- >>382
あれ無くしちゃったから次のタイヤに困ってるんだよなあ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 23:00:23.61 ID:NblZdMNF.net
- リブモPtが8500km走って初めてパンクした
車でもパンクしそうな釘はさすがに無理だったか
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 01:53:21.80 ID:0HCXeCPN.net
- >>383
その通りフレームの後ろ三角はシートステー、チェーンステー共に太さや形状が連続的に変化してます。
7046アルミですので披露に強く軽い代わりに、フレームでのショック吸収性が悪いので路面追従性も含めこの様な形状を採用したみたいです。
他はCX車ですのでワイヤーはF/Rディレイラー、Rブレーキともに扁平トップチューブの上ルートになってます。あとはBB下がりが少ない、
コラムも含めてカーボンフォーク、カンチ台座っていうこの手のお約束のパターンです。これに（触覚派ですので）変速系は5600系105、クランクがCX50、ブレーキはサンツアーXCです。
写真のホイールはリムがアンブロシオのエクセルライトSSC、6700アルテハブ、ホシ15番、前後とも32Hクロス組ですね。
写真からポンプとサドルバックを外した状態で足回りがが重いので8.6kg、さらに普段はリアキャリアとパニア、ポンプにサドルバック左右装着ですので11ｋｇほどになっています。
のり心地は柔らかいですが、これは足回りの影響も大きいので。後ろ三角の効果はわかりません。
はっきりしてるのはフレームは固いです。ビワイチする時GIOSアンピーオに履かせているホイール（RS80）とタイヤ（GP4000ｓ2）に変えて行ったら途中で嫌になるくらいゴツゴツでした。
https://i.imgur.com/8xIzym5.jpg
https://i.imgur.com/6isVm9R.jpg
https://i.imgur.com/7tGIx3p.jpg
https://i.imgur.com/eHl3L7q.jpg
https://i.imgur.com/Hl7foOw.jpg
https://i.imgur.com/l8dwkLo.jpg
スレチなのにすいません。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 22:31:46.61 ID:Docs00FW.net
- メトロ電業、就職、おめ！
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 23:30:58.35 ID:Csf38EXO.net
- カーンチ(ryはRevoxかな？
TEKTROはクソばっかなのにSpyreといい、TRPは良いブレーキ出すよね
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 05:12:52.56 ID:YL8SrCD8.net
- >>387
好みのデザインの自転車だわ。
いいもの見せてもらったありがとう。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 22:04:05.06 ID:nKpbmUzr.net
- wikiに乗っていない、シュワルベのルガノの評価ってどんなもんでしょう？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 02:52:22.18 ID:HCxBNj6C.net
- 買ってまだ半年のグラベルキングが2日に3回パンクした……
タイヤにガッツリガラスの破片が食い込んでた。
誰だビン割って道路にぶち撒けた奴。1kmくらい灯りのない
夜道なので、自転車のライトだけじゃ路上のガラス分からんかった
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 03:10:01.18 ID:+tBvOTQg.net
- 誰かがワインをラッパ飲みしながら運転して、飲み終わったら窓から放り捨てたんだろう
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 12:27:40.04 ID:4jXlrpho.net
- ガラスの破片踏んでパンクしたのは完全な自己責任であって情報としての価値は0なんだけどなぜ書こうと思ったのか？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 12:36:21.16 ID:Ss+BUHhQ.net
- 自作自演…
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 14:02:43.12 ID:kbC76bY4.net
- 日本は道路綺麗だのゴミ落ちてないだの言われてるのに
外国製のタイヤばかり買ってパンクしまくるってもはや品質の問題だろう
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 14:30:15.06 ID:kkuPFpOD.net
- 明かりの無い夜道走るなら路面見える明るさのライト買えよとしか
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 15:33:00.60 ID:Ss+BUHhQ.net
- フロント タイオガ シティスリッカーⅡ
リア マキシス ジプシー
走りやすさはジプシーだね。
ただトレッド面のゴムの厚みはシティスリッカーⅡの勝ち、ライフも長そう。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 17:25:57.11 ID:xONTDQ6R.net
- >>396みたいなのはMadeInJapanと書いとけば喜んでKENDA使いそう
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 19:16:14.54 ID:B+SVk2Gq.net
- 『日本国内販売数ＮＯ．１
ＫＥＮＤＡ ＫＷＥＳＴ
選ばれるのには訳がある。』
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 20:09:42.66 ID:Id93OC8X.net
- クロスに最初からついてるのは大抵クエストかデトネイターだからな
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 01:08:35.24 ID:RVJEz3DA.net
- リブモかシュワルベマラソンにしたらガラス耐性もかなり上がるか通勤通学買い物用におすすめ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 19:33:54.35 ID:Or5pbxCo.net
- >>400
安いからなw
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 20:37:53.93 ID:SXd2XEYu.net
- >>403
そして、使い終わって新しく交換したタイヤが快適で評価が上がってしまうという。陰日向に咲くタイヤ。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 23:14:57.40 ID:Fo83ZGH0.net
- 対パンク性、耐久性が高いってことは乗り心地、グリップが駄目って事だから、選んでる奴はバカか知恵遅れ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 09:07:56.06 ID:YZFhUfgk.net
- >>391
今、ロードに冬場のトレーニングタイヤとして
履き始めたよ
感想は、乗り心地は良いよ
パセラなんかと違ってサイドウォールとかも柔らかいしね
おそらくは、耐パンク性、耐摩耗性は並以上ではないな
欠点は、転がり抵抗大きいことと、
車体を倒すとズルっていきそうなグリップ性能かな
まあ、これはロードのレース用タイヤと比べてだけどね
俺的には、トレッドパターンやサイドのデザインが好きで
気に入ったけどね
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 09:16:00.55 ID:Z6PcA9mH.net
- このクラスなら1本、１５００円以下で良いな。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 01:27:39.90 ID:pTy/n9nB.net
- ルッククロスに25cつけたが28cのほうがいいな
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 21:51:24.92 ID:J0P6AvVR.net
- クロスの特性活かすなら28～35cくらいじゃないの
25c以下乗るならロードかフラットバーロード乗れよと思う
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 01:14:16.40 ID:3RgProz/.net
- いろんなサイズのタイヤの乗り味を比較してみるのも楽しいね。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 02:15:50.74 ID:kpXiSFda.net
- だね、興味ある
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 15:45:49.12 ID:+Eg5gUJP.net
- グラフェンタイヤ使ってみたいな
とりあえず今使ってるグラキンを履きつぶさねば
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 20:55:31.67 ID:ZfloZP9B.net
- >>412
http://ff-cycle.blog.jp/archives/1059660519.html
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 00:17:14.85 ID:EgRGecV+.net
- >>360
ケンダはシンワブログでコテンパンにやられてたからね、クソタイヤって
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 00:19:46.32 ID:EgRGecV+.net
- >>386
リブモは少々太めなサイズでも、トンガリ形状のおかげで、スイスイ進むのがいいよね。おれは気に入ってるわ。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 17:46:47.92 ID:3kie2Y0p.net
- このスレ的には、大賞か大賞四季、砂利道王、ワニ皮の中から選んでおけば間違いない？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 18:16:02.45 ID:M+z0HM13.net
- リブモもグラフェンも高すぎ新作
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 21:14:59.16 ID:xzX94aKF.net
- リブモは高いけど長持ちするよ
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 13:45:38.78 ID:59zzaKqP.net
- リブモって昔のトリアルタイヤみたいだよな。みんな知らんだろう。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/08(月) 21:43:01.16 ID:qxqC+KPh.net
- BSやね
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 00:17:51.91 ID:SyY9a9rm.net
- グラベルキングの26cが気になってるんだけど
（舗装）林道の多めのロングライドには向いてる？
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 00:23:47.37 ID:A+ON0i3e.net
- >>421
そのようとだと28cの方がよさそう
俺は26買ってのってるけど、今は28がほしい
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 00:25:43.81 ID:SyY9a9rm.net
- >>422
同じ用途で
デトネイター28cを3000kmぐらい使ってきたから26cにしたらもっと快適になるかなと思って・・・
ちなみに今までノーパンクですんできたぐらいの路面ですね
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 15:07:39.03 ID:azzOcs0G.net
- マラソン替え時が分からんわ
ローテーションはしたけど
4年くらい使ってるぞ
まだまだ持ちそう
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 23:57:42.25 ID:dTwMnp/o.net
- >>424
年間どん位の距離しか走らないと４年ももつんだ？あり得ん
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 00:01:26.05 ID:cdW57YYn.net
- >>420
お主50台じゃろ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 02:28:14.24 ID:CHyERI6x.net
- そんなたくさん自転車持ってたらそりゃ四年持つわな
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 20:09:21.68 ID:FRL+2/vZ.net
- アイヤー日本語難しいにだ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 15:53:55.59 ID:mbFZG6iO.net
- 28C→25Cにしたが軽快だけど乗り心地悪いし、見た目に頼りないな
次はグラキンSK 32Cにするかな。素のグラキンでも良いけど
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 20:17:50.48 ID:D748Q/uP.net
- 乗り心地良しでした
https://i.imgur.com/StWxuoD.jpg
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 15:12:36.97 ID:SXAQHZ8h.net
- ランドナーテック硬すぎる
無理無理絶対はまらない
ツーキニストなんて柔らかく感じるわ
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 18:37:08.63 ID:o9KeMjYg.net
- ひー、ケミカル使ってようやく一本はまったが、もう一本はケミカル使ってもはまらねえ
頑張りすぎて両の親指の皮が1mmの厚さで剥がれたわ
はまった方はブレーキ面まではケミカルなしでも行けたが、はまらない方はブレーキ面まで行くのすら無理
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 18:44:24.46 ID:UxackmHf.net
- >>432
下手くそ自慢して恥ずかしくないのか？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 19:14:46.27 ID:ScICPuz8.net
- タイヤが切れたりトレッドが剥がれたら、空気入れて釣り具のダイワのウェイダー専用ボンド
付けると良いよ。
川釣り愛好家だけのメリットだな。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 19:46:13.05 ID:L68HiH4v.net
-
マラソン・モンディアル最強やで
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 20:30:33.24 ID:oQHMQ+61.net
- >>432
小さい頃に冬になると指先がヒビ割れて痛かったの思い出したー
謝罪と倍賞美津子を要求する
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 21:04:33.90 ID:uzfj/d9N.net
- >>436
70越えた婆とはマニアックな。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 22:16:55.25 ID:9YMsqIUi.net
- ランドナーテック硬いよな
タイヤレバーで無理やりねじ込んだ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 22:28:10.76 ID:U/udxlwW.net
- ASPITE PRO 26cもめっちゃ堅かったわ
チューブねじ込む前から苦労したｗ
Rail700と組み合わせたが走り心地は結構良いｗ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 18:25:25.36 ID:pYUzSWyt.net
- グラキン２８は最高
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 18:42:09.33 ID:szXF8OQY.net
- 快適すぎて38cから戻れない
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 21:51:52.17 ID:KHsk0zFm.net
- 色々履いたけど結局元からついてたタイオガのシティスリッカーに戻ってくる
価格の割りにロングライフだしグリップするし雨天でも怖さがないし...
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 06:45:03.44 ID:yGDfRnpH.net
- スリッカーⅡも良いぞ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 23:48:15.42 ID:waklIuen.net
- WHR501FRに700x35cのツーキニスト入るかしらん？
WHR501FRの推奨は19-28cなんですがタイヤだけ替えたいんです。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 00:28:43.66 ID:4mj0GB62J
- 無理。３２Ｃでも無理。
チューブからして物によっては、
口金のついてるもっこりがでかくて浮くから
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 11:47:33.41 ID:Nf8Ing8P.net
- ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken_2/tire_size.html
ここの表6を参考にしてみては？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 15:41:09.40 ID:nDCsDXo1.net
- >>444
入ることは入るし乗れるよ
でも書いてある通り、シマノ推奨は19-28c
タイヤメーカーもリムに対して極端に太い細いタイヤは推奨していない
リム幅による影響はこの辺読んでね
http://www.qbei.jp/info/bicycle-maintenance/4694
https://pedalista.net/maintenance/7652
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 17:14:32.04 ID:l8RzrrPX.net
- 内13.5mmの細いリムに32c入れた時は内側だけがパンクしまくった
https://i.imgur.com/IMRe393.gif
酷い時は内側ビロビロになって爆ぜるように穴あいてたからこんな状態だったのではなかろうか
501に32c入れて3500kmパンク無しで継続使用中だが35cだとちょっとリスクがあるやもしれん
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 18:36:17.03 ID:CNyjvhZ1.net
- >>446
>>447
ありがとう。
つけられるけどこーなーでのグリップが少し怪しくなるのとリムへの負荷が増えると理解しました。
段差乗り越えと細かい振動除去が目的なので換えることにします。
助言ありがとうです。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 18:38:40.15 ID:CNyjvhZ1.net
- >>448
パンクのリスクも増えるかもですね。
了解です。まずは試してみます。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 18:44:26.59 ID:yB/3w9a2.net
- んだ 物は試しw
ツーキニストなら平気そうだしで
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 18:59:58.58 ID:qOG81zuv.net
- やめとけ
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 21:09:21.06 ID:SrsQOmff.net
- 一年で一万キロ走るなら大丈夫だと思うけど五年以上かかるなら購入当初のサイドの硬さは期待できない
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 07:36:14.19 ID:XVsaf0NI.net
- MAVICのオープンスポーツに32c履いてるが、さすがに35cは無理だった。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 09:28:25.07 ID:CaXXT7DY.net
- リム幅18mmのRS21に32C入れてたよ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 18:33:31.39 ID:ZPU6asWE.net
- リム幅18mmなら問題ないよ
15mmの上限が32cくらい
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 19:44:14.67 ID:bdL9toiS.net
- rs21ってロード用だろ？
18mmって外寸じゃないのか
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 21:15:12.27 ID:uthbx0Nd.net
- RS21は15c推奨タイヤ20c-25c
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 22:03:04.89 ID:TMWQPpxU.net
- 20c-25c=-5c
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 22:03:34.53 ID:/rQiqChO.net
- RS21安いし35km/h超えると音がかっちょええからほんとすき
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 22:11:07.39 ID:GJQcqkV4.net
- 俺もRS21に28C履かせてるが問題なし
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 23:14:13.34 ID:bg9ZhO8s.net
- 28までOKってカタログに書いてあったような
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 01:10:58.79 ID:T3uMtKc/.net
- 28C～35Cメインのグラベル向きなお手頃リム（クリンチャー）お奨め教えろ下さい！
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 01:20:21.12 ID:mnM6Quwl.net
- >>463
ALEXRIMS CX35
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41DHN-OE2XL._SX466_.jpg
SEXｺ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 01:37:44.68 ID:T3uMtKc/.net
- >>464
か、かっこええ…でもこれ、乗るの勇気いるよな
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 02:16:50.07 ID:RdUYEDg7.net
- わざとそっち向きにして駐めたいな
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 02:29:47.96 ID:TtIylApI.net
- ALEXはちょっと・・・
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 03:00:57.43 ID:Ys9pfBvI.net
- >>464-467
Cはマジックで塗りつぶしやな
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 06:17:46.27 ID:GWb/XyaX.net
- SEXｺ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 09:17:39.95 ID:XgU3u0Ym.net
- お前らのそういうとこ好きだw
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 09:32:16.84 ID:QS7ZYMmN.net
- 5日×コ
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 10:57:40.26 ID:Tf2tSuLb.net
- あの後アレックスリム調べてたんだがダブルウォールのDAなんかもお手軽で丈夫そうで良さげじゃないの。
10速化計画中だが135mmなんで手組みしようかと思って今色々探してたとこ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 11:58:36.62 ID:+kDi7zQq.net
- 手元にジャレコの接合部がずれてるリムがあるから忌避するならこっちだな
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 20:49:39.72 ID:w6QuAqod.net
- ガトースキンまじで全然減らない。
32cなら乗り心地良いかと思ったけど全然そんなことなかったぜ。
28cのグラキンのが良かったけどこっちは2000Kmちょいでボロボロになったからなー。
1500Kmくらいじゃまだ全然すり減った感すらないぜガトースキン。
けど乗り心地イマイチだし32cはちょい重すぎるから四季の28cにしとけばよかったかと後悔中。
交換まであと何千キロ乗ればいいんだこれ…
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 21:35:46.82 ID:Za4SOjvk.net
- ゲイタースキン耐久性はともかく転がり抵抗大きいんだよな
乗り心地も良い評価聞かんし
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 22:59:43.93 ID:0yVgTZUD.net
- 排水性？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 00:52:17.49 ID:4/xo9R4h.net
- 間を取ってグラキン32C買うわ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 00:21:17.00 ID:cG/gGpdX.net
- >>475
なんだよゲイタースキンってwww
っていう流れにはもうならんのか
しかしガトースキンで検索したら見事にトップにでるな。わかってて使ってるのかな？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 07:54:12.10 ID:IWftUotQ.net
- タイヤの細さはあそこの細さ
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 12:22:55.23 ID:XwxyrvGz.net
- ファットバイク最強か
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 14:26:45.69 ID:IXHc1nv8.net
- (〃ω〃) ふとけれぶぁ、いぃとかおじ様のかんちがぃだぉ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 14:38:17.23 ID:IWftUotQ.net
- 細くて硬い
↕
太くて柔らかい
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 22:33:14.50 ID:cFrxJ8Ts.net
- 太くて固いガトースキン32c最強か。
いや、空気圧下げればいいんだけど、転がり抵抗大きいから最大空気圧付近で使いたいんだよなぁ。
けどそれだと太いサイズ選ぶ意味が…
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 00:21:58.07 ID:LC0A3Tm+.net
- まったりクロスで街乗り
乗り味硬いのは好みじゃない
漕ぎ軽い方がいいから重いのは嫌だ
3000キロは使いたい
耐パンク重視しない
グリップは並でいい
雨では基本乗らない
あまり高いのは嫌だ
さてどんなんある？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 00:55:47.23 ID:QVe/iWFl.net
- タイヤとして転がり抵抗大きい上に乗り心地硬いから空気圧下げて乗ると
より転がりが重くなるという悪循環
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 17:17:49.56 ID:LC0A3Tm+.net
- >>485
たしかに
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 19:10:27.22 ID:mLTBIyOp.net
- デトネイター、ディスタンザ、マラソン、アルマジロ、Tサーブ、ツーキニスト、他、いずれもクロスバイクに28Cを使ってきた。今はツアラープラス28Cをリピートしている。
もう少し安いとありがたいな。
あ、このスレで最高とされているメトロは試したことがないな。次はメトロ買うよ。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/08(木) 23:25:37.54 ID:jUJlFM5Y.net
- 電動クロス買った方がいいわ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 05:11:39.32 ID:WfXV3l0N.net
- >>487
地下鉄買える財力あるんだすげーな
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 05:36:59.80 ID:DhB8yo9/.net
- クロスバイクと云っていいのか分からんが？ジャイアントなんかだとグラビエ？だっけかあの45cクラスのタイヤがいいかもね
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 05:43:54.87 ID:Itc53kBB.net
- >>490
鴨ではないだろうww
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 08:41:40.53 ID:UreI2oLU.net
- この疑問符が多すぎる上に車種をジャイアントに限定したアドバイスからは俺は何も読み取ることができなかった
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 11:03:36.12 ID:BSYIQHaL.net
- いや十分だべw
最近はメリダとかも似たの出してる トレックもあった希ガス
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 13:01:37.13 ID:uK17A5IU.net
- リブモPTの32cだけど久々にパンクした
タイヤに穴開いてのパンクじゃなくチューブのバルブの付け根が裂けてた
パナのスーパーチューブでもこんなんあるんだな
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 13:52:16.13 ID:0082yqME.net
- だから信頼のミシュランチューブにしとけと
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 17:43:31.82 ID:GM+daXF+.net
- バブルの付け根は布テープとかで○のところをカバーしたほうがいいぞ
あそこが一番弱いんだわ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 17:43:56.95 ID:GM+daXF+.net
- バルブだった
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 11:18:23.20 ID:hwSQkKOE.net
- >>494
タイヤ＆チューブ組み込みの時に、引っ張って入れちゃったんだな。
空気軽く入れてポンポン回すのは基本。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 14:19:46.47 ID:x9C6oo+t.net
- >>498
今考えるとFバスケットに頻繁に重い物入れてたからだと思う
ステー追加補強して灯油20L(17kg)とか入れてたしw
今度は定期的にチューブ入れ直しするわ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 14:44:42.43 ID:FpGyBLzh.net
- 考えた結果がそれかよ。関係ないだろ。馬鹿なの？ゆとりめ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 14:57:11.42 ID:KQhEGY2f.net
- 前かごに灯油ポリタンって想像できねぇな
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 17:05:40.18 ID:3iuKNjHK.net
- だめだこりゃ
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 20:27:08.55 ID:/coz5d/u.net
- 久々にって何年使ってんだよ(ポリタン)
今時20L缶なんて売ってなかんべ。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 00:10:42.76 ID:FU1ENcqE.net
- うちの灯油いれも20リットルのだな。
たぶん15年ほどたってる。
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 00:59:06.42 ID:0rvrlrFQ.net
- 今でもホムセンで20Lのワイドタイプ7～800円で普通に売ってるけどな
背の低いワイドタイプなら自転車に乗せたとき暴れにくいし
室外で直射日光浴びせて保管でもしない限り10年くらい余裕で保つ
てか、ここまでの単発ID全部独りの自演にしか見えんw
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 07:38:33.85 ID:f9nFg9N5.net
- 白状するわ・・・
実は>>1から450レスぶんぐらいは俺なんだ・・・(´・ω・`)
というのは冗談としてポリタンクって調べてみたら公称のは製造から5年が交換時期なのね。
うちのもかれこれ10年ぐらい使ってるけど。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 07:54:25.68 ID:uFv8qbKU.net
- ポリタンクなんて5年で替える奴などおらん。
だいたいこんなものダメになるのかよ。
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 08:50:13.80 ID:Ly4Gq3E4.net
- ポリタンクなんて実物触った事もないんだが
お前ら何でそんなもんが家に有るんだ？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 09:06:42.97 ID:u7V1qnkd.net
- 灯油を知らないの？
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 09:54:30.57 ID:7j8p4Auw.net
- 学校でストーブに給油してた
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 10:31:31.69 ID:TdovWNJH.net
- >>508
雪国だとセントラルヒーティングに灯油を使ったりする
外置きのタンクにローリーで給油してもらうんだけど、ちょっと足らないなってときに自分でスタンドに買いに行くのにポリタンク使う
ばっちゃんちがそんなかんじ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 14:03:26.99 ID:9sjtLa9o.net
- 規模がすげえなw
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 17:00:27.88 ID:sbsx7juc.net
- 外部にデカイ金属タンク。
それからポリタンに入れて屋内専用にするとかなり長期間使える。
雪国の暖房なんてエアコンだけで暖かくはない。
会社はデカイエアコン3機で大部屋温めてるけどね。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 17:06:19.77 ID:u7V1qnkd.net
- あのタンクローリーと勘違いしてないか
2tトラック程度のヤツだよ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 17:26:41.61 ID:r6M0gULy.net
- 今日ホムセン行ったので灯油のポリタンク見てきたら18リットルしかなかったで
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 17:48:36.33 ID:dn8gEi/v.net
- 地域ごとに学校のブールに貯蔵すればいいんですよ！
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 22:13:55.00 ID:4VcNLb9U.net
- >>516
ミンス議員www
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/19(月) 01:45:31.21 ID:9MQgFgJT.net
- 大阪でも灯油でストーブ使ってるけどな。
マンション住み人の中には契約時に灯油ストーブの使用を禁止されてるって人が結構いるから、そういうとこ育ちの人だったら身近にないんじゃないかな。
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/19(月) 11:35:53.05 ID:Qr1RO5z8.net
- >>515
宇都宮市だと20L置いてるな
関東より南だと置いてないのかも
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/19(月) 12:58:01.16 ID:ZHcSNjfZ.net
- 西の方だけど普通に売ってるタンクは大体18、車で売りに来る灯油屋も18リットル売りだが東西で違うのかね？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/20(火) 14:31:50.21 ID:cECB0uil.net
- 普通はポリタン容器のフル容量が２０リットルなだけよ
でも使ってると残った分やらで１８リットルギリギリまで
詰めたら溢れたりするで容量を１８じゃなく２０にしてる
３８スペシャルだと薄く積もった雪でも走れる事を知ったった
リムブレーキだとリムが濡れて効きが悪くなるので注意だが
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 03:16:45.04 ID:576uEK/l.net
- ボントレガー使ってる奴はいないか、いてもごく少数なのか？
完成車付属のルビノ 28C(プロに非ず)からAW3 Hard-Case Lite 28Cに変えるのはどうだろうと思ったが
自転車はウィリエールのアゾロで狙いはそこそこの重量と耐パンク性能
神戸ならY'sとかでもボントレガー売ってるが大阪だとトレックストア以外で見た事ないのがネックといえばネック
ウエパとか行っても25C以下は種類もなかなか豊富だが28C以上になるとデトネイター等クロスバイク完成車付属の定番品くらいしかなくて困る
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 05:20:15.05 ID:p1DjSz76.net
- >>522
銅ではないだろうｗ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 11:39:11.90 ID:3vPRWcYM.net
- >>522
AWは悪くはないけれど、はめるのが大変だよ。乗り心地も比較的固めなので、低めの空気圧で乗るのがよいと思う。
物は悪くないが、定価販売が基本だから高いのが難点。ちなみに、2000～3000位で寿命を迎える。
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 11:59:09.03 ID:DPMBs6dp.net
- >>522
新しい方のようですので、メトロ、ご紹介しますね。
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 12:22:59.78 ID:RR+vP4Ty.net
- >>525
地下鉄かよ
パンクしないしダイヤは正確だが混むのが難点
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 19:39:35.38 ID:wy8IWp4V.net
- 今リブモPTなんですがワンに変えたらもおっと走れるようになりますか
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 19:41:28.30 ID:cPHPIvL+.net
- >>523
これよくみるけどなんかのネタ？
現実でたまにしつこくこういうあおりするやついるけどクッソムカつくw
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 21:00:05.88 ID:bcqCtuFQ.net
- 同じネタを繰り返す常駐してるアスペ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 21:52:28.73 ID:YIIQdbCH.net
- このネタもオーディオ板だと「はい銅です」になる
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 23:10:04.24 ID:0qFH9NWZ.net
- >>529
ごめんな。このスレの様式美のひとつなんだ。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 15:20:44.78 ID:kUdM/nNa.net
- グラベルキングのブロックパターン(GKSK?)って28cは無いんですか？
26cと32cは見つかるのに、28cはヤスリみたいなパターンしか見付からないもので。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 19:53:51.51 ID:kUdM/nNa.net
- 527ですが自己解決。
公式見たらF726-GKSK→(F728なし)→F732-GKSK
28Cだけ飛んでる。
https://panaracer.co.jp/lineup/touring.html
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 23:13:00.57 ID:wPYvFZs6.net
- あの28のセミスリックめちゃ良いんだけど結構滑るよね
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 13:17:23.06 ID:B1P70HF9.net
- 結構滑るのにめちゃいいとは
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 22:19:17.61 ID:etHJhQ9n.net
- 26で我慢しろってことだ
言わせんな恥ずかしい
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 19:04:05.95 ID:DAtCneEd.net
- ある程度の耐パンク性能があり、グリップが良い幅32でお勧めがあったら教えて下さい
グランプリ4000S2には32が無いのですよね
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 19:58:22.48 ID:sULCPOP2.net
- >>537
GP 4Season
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 23:30:11.07 ID:DAtCneEd.net
- >>538
これは良さそうですね
教えてくれてありがとうございます！
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 00:56:50.89 ID:rSxbbwZR.net
- 32とか中途半端感がパない
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 01:59:36.22 ID:Tx6Teo+V.net
- 28じゃ細い
32ぐらいは欲しい
それ以上太いと一気に重くなるので難しいところ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 02:08:52.57 ID:CSYxBK2u.net
- >>474
continental gatorskin 10000km でぐぐってみると、色々でてくるｗ
ちなみに俺は、hardshell 28c 使ってるけど、8000kmでもまだ減ってる実感がない
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 02:15:04.38 ID:xP333XJa.net
- タイヤ重そう
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 03:12:45.26 ID:WMXsCyuu.net
- マラソンとどっちがつおいの
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 06:31:27.57 ID:hBxvucQ4.net
- 漢なら３８
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 13:49:42.45 ID:/EVc/g1P.net
- パナレーサーやシュワルベ等タイヤメーカーのラインナップ見ても、
26インチなら50Cクラスのがあるんだけども
700Cだとせいぜい38Cぐらいが限界なのが多いから
ファットバイクほどではないけど太さが欲しいときは
26インチの自転車がいいんだろうね。
現在所有してるのは700C車ばかりだから、26インチのもひとつ所有しようかと思ってる。
タイヤの直径-「ETRTO」について-サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-etrto.html
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 15:12:46.44 ID:oM7tjXhC.net
- MTBじゃないとステーにあたってタイヤ入らねえだろ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 16:44:17.70 ID:2RSNimCb.net
- とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SDKCG
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 18:23:14.64 ID:1mXsji8w.net
- うん 38とか45くらいあってもいいかもしんない
35に変えたけど今まで付いてた28と大して変わらんw
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 18:23:55.47 ID:tVPrLRhg.net
- カー娘。 「ＳＯ.ＤＡ.ＮＥ」 CDデビュー
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 19:16:36.68 ID:xElS5NI8.net
- 良い乗り心地を確保しながら、耐パンクとグリップも欲しいんですよね
先ずは教えて貰った4シーズンに変えるかな
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 20:29:23.76 ID:zuHY8yVo.net
- この間買ったクロスがシュワルベのシチズン(40C)を履いてるんだが
シュワルベの公式サイト見てもシチズンは無いんだけど販売終了してるってことなのかな
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 20:36:18.58 ID:hBxvucQ4.net
- Gipsy良いぞ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 21:53:06.77 ID:0ziQXr1m.net
- 25と28は大して変わらないが、28と32の間に壁があるような気がす
28から32に変えた時に凄く太く感じた。
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 22:06:17.53 ID:uAh5Zn+M.net
- 38c←ママチャリかよ！
32c←砂利道用かな？
28c←たまに未舗装も走りたいのかな
25c←ふつう
23c←ロードのお古かな
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 22:10:40.19 ID:xElS5NI8.net
- >>555
ロード乗れば良いのでは？
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 22:11:12.90 ID:uAh5Zn+M.net
- >>556
はい？
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 08:08:37.86 ID:Za6D8h85.net
- 32Cでも見た目はまだまだ細いよ
空気圧的には28C6.0barから4.5barと一気に世界が変わる
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 08:41:17.37 ID:N2nZ2eII.net
-
マラソン モンディアル 最強
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 08:45:21.80 ID:4DkWrOMM.net
- グラキン28ｃを4.5barで乗ってるが回りが軽し
段差もふわふわ超えて行くし時速２５ｋまでなら最高です
あと耐久性が問題ですが6000ｋｍ持つでしょうか？
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 09:16:44.17 ID:md9DCRDo.net
- 花見川走る時は３５より太いとラクチン
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 09:33:48.00 ID:JGikl06S.net
- >>560
町乗りとツーリングで違ってくるけど。
http://www.bike-navi.info/16081613/
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 23:46:32.31 ID:FfwoCUeP.net
- >>560
乗り方にもよるだろうけれど、その半分も持たないと思った方がよい。
1000キロ走れば、センターはほぼスリックになってるし。昔はやすかったから良かったけれど、今の値段ならばほかのタイヤの方がおすすめ。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 03:36:09.98 ID:RTvDvMDw.net
- DuroのHypersonicが気になるけどまともなレビューがほとんどない
ので買ってみた
レビューは1年後
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/02(金) 23:09:51.83 ID:RXCCKtic.net
- 確かにDUROっちゅーメーカーのタイヤは話題にならないよね
メーカーのけんか品とどれくらい違うのだろうか
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 08:30:39.92 ID:YuqJOu7w.net
- >>562>>563
ありがとう、初心者なので調べたらタイヤ交換の目安は3000K又は3年らしいですね
私は趣味だからいいんですが通勤に使うならグラキンってもったいないですよね。
ツーリングホイールRS21に25ｃを嵌めようと思っているんですが、仕様は予算八千円前後、
移動距離140ｋｍまで、山越えは二つまで フラットバーロードと体重でおよそ80ｋｇ
これが最適と思われるお勧めタイヤのご教授、よろしくお願いいたします。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 09:24:26.05 ID:Vm0ky1DU.net
- >>566
まずは痩せよう
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 09:50:24.34 ID:YuqJOu7w.net
- >>566
説明不足でした、自転車と体重と荷物の総重量がおよそ80kgです
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 10:37:50.75 ID:4YaIfS7p.net
- >>565
けんか品？廉価が読めんのか
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 11:30:15.31 ID:m+ZET9W1.net
- 廉価はやめてー
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 12:28:49.30 ID:f+dhHnnC.net
- >>566
細いタイヤならロードのタイヤスレ行った方がいい
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 15:50:42.62 ID:p5qK0P+i.net
- 25Cは走り出し軽快だけど細いよ
チューブレスならともかく、VITTORIA先生は最低7bar入れろと言ってるしな
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 21:07:27.38 ID:YuqJOu7w.net
- >>572
初心者でまだまだ好みが分からんです、最近まったり走りが合ってるなって分かってきたところなんです
15ｋ~20ｋで走るだけだし25ｃタイヤなんて要らないね、ＲＳ21もいらなかったR501で十分でしたｗ
面倒だけどそのつどグラキン嵌め替えることにします。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 22:48:21.07 ID:l6p+n4uL.net
- >>566
予算ちょっと超えるけど山越え140キロも走ってるなら
コンチネンタルのGP4000S2の25Cいいよ
チンタラ走っててもすぐ分かる軽さでグリップと耐摩耗も最高
他社製品で細めな28Cに近い太さあるし未舗装路を長く走るんじゃなければ十分太い
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 23:32:00.68 ID:ZtPZv5ot.net
- けんか品←何故か変換出来ない
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 23:34:32.33 ID:ZtPZv5ot.net
- GP4000履けば坂もラクになるぞ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 02:36:19.60 ID:95VlOCxx.net
- GP4000S2の25cでも実際は27mmくらいあるってレス見たけど28cだと30mmくらいあるんかな？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 04:22:19.22 ID:2MEIY5a4.net
- ボントレの28CからGP4000S2の25Cに変えたけど細さや乗り心地の変化は気にならないレベルだな
ただし漕ぎ出しの軽さや高速巡航のし易さは段違いで本当に羽が生えた様な感じ。この転がり性能で耐久性もあるってんだからつくづく不思議なタイヤだと思うわ
一度履いたら4000S2以外履けなくなるってのも納得
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 05:08:12.48 ID:D4FgUzDB.net
- GP4000からウルスポに替えたら重すぎて泣きそうになったからな
自転車乗りたくなくなった
楽しく自転車乗るならGP4000一択
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 06:32:39.11 ID:E4ZTNQJd.net
- >>577
自分も573と同じくボントのR2からGP4000S2に変えたが、ワイドリムで履かせると実測31mm有るよ。ボントレだときっちり28mm。25Cで27mm。
それでも、いつも走ってるコースではタイムが良くなってるから重さとかは感じないし、寿命も倍に延びた。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 06:37:48.33 ID:QxvoQZ44.net
- 男ならKWEST35c
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 08:46:43.25 ID:P5GpWuZ6.net
- 今ならvittoriaのrubinoだろ
グラフェンだぞ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 10:23:52.25 ID:xR+2I/Ek.net
- >>577
所謂28Cが付けたいならGP4000だと25Cが妥当。
俺はエクステンザ25CからGP400025Cに変えたが明らかに太くなり過ぎ、
最初はプリントミスか？と思ったが2本ともだったから間違いない。
次は23Cにするつもり・・・なのだが、減らねー！！
乗り心地は25Cから実測ほぼ28Cに変えたからそりゃ良くなるさ。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 12:13:31.03 ID:1w3JIhjj.net
- まぁ現在28cで満足してる人なら少し金ある時にでも一回25cのGP4000S2試してみては？って事だな
誇張抜きで結構世界変わる
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 15:13:22.76 ID:95VlOCxx.net
- >>578
>>580
サンクス 自分も今ボントレの28c使ってるから参考になった
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 15:15:22.97 ID:95VlOCxx.net
- >>583
アンカ忘れ 578もサンクス
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 20:33:40.26 ID:oFitx+2I.net
- 未使用 ７００Ｃ×３５Ｃ クロス タイヤ 前後セット[2-289] https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k294468026
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 00:00:56.53 ID:LPoQvCbP.net
- >>587
このタイヤ知ってるぞ
1本0.8kgくらいのむっちゃ重い奴だ
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 08:36:17.01 ID:tDo+GJKE.net
- >>587
出品者乙
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 09:49:04.23 ID:Jf2Y8wYp.net
- >>581
28cですら相当重いのに35cとか男過ぎるだろ……
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 22:31:17.08 ID:+OBxe1kF.net
- 26Cのグラキン使いです。
41才、180cm、一応男やらせてもらってます。
体重72kgなんですが空気圧はどれくらいが良いんでしょうか？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 22:53:38.85 ID:9gh66HjZ.net
- >>591
スレタイ読もう・・・
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 23:01:22.41 ID:gl9AQscZ.net
- ここは28C以上のタイヤのスレで、昔、おれはそうとは知らず23Cの書き込みをしたもんだから、3年ROMってろと怒られた。昨日、やっと3年が終わってこうして書き込んでいるところ。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 23:15:27.62 ID:rq37Ne/m.net
- 前6.8後ろ7.4だな
586の好みは知らんけど
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 23:19:09.73 ID:+OBxe1kF.net
- >>594
ありがとう
>>592
すまない
２ミリ幅が足りないようだ。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 00:49:01.41 ID:+Nmfco+Z.net
- >>591
グラベルキング26Cの空気圧はMAX735kpa
https://panaracer.co.jp/lineup/touring.html
んでお馴染みのヴィットリアの表
http://www.vittoriajapan.co.jp/news/news_vittoria/%E6%8E%A8%E5%A5%A8%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%9C%A7/
グラベルキングは126tpiだから70kgなら600kpa前後でいいんでないの
ぶっちゃけ好みによるけど
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 11:01:37.26 ID:0Uy9tFi7.net
- >グラベルキング26Cの空気圧はMAX735kpa
>https://panaracer.co.jp/lineup/touring.html
現物には
KEEP INFRATED 735kPa
って書いてあるんだけど
ちょうど735kPa
735kPa以上
のどちらかにしか解釈できないよといつも空気を入れながら思っている
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 14:22:20.87 ID:DBX2Oq7u.net
- パナの街乗りタイヤにはママチャリタイヤのように上限しか書かれてないものが多いね
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 00:36:51.67 ID:Z6m9nApX.net
- 28Cを生活圏の店で買う場合
マキシス・デトネイターとパナレーサー・レースDエボ(D以外の2種もあるが割愛)しか選択肢ないんだが
他にいいのはないものか
持ち帰る関係上ワイヤービードは除外で
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 01:05:27.54 ID:gLvVlYZ9.net
- >>599
グラベルキング
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 05:05:38.28 ID:7GrH2Em/.net
- >>599
選択肢が2個しかないなら
他にいいのを聞いても意味なくね？
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 08:01:25.47 ID:Ai043YAd.net
- >>599
他にいくらでも有るけど教えたところで買えなきゃ意味無いだろ
お前は何がしたいの？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 11:04:33.65 ID:2HDlyBNb.net
- >>599
レースDで良いのでは？
バナは割高になったから、自分は通販でポチるが…
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 16:03:45.97 ID:QipjPE45.net
- >>601
正論ﾜﾛﾀｗ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 20:54:56.67 ID:sbysgNkc.net
- >>599
GP4000S2 28c
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 21:23:02.12 ID:KL/o9Lb7.net
- GP4000は25c(実質28c)でいいぞ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 22:19:33.76 ID:jWhG4/kd.net
- え？でも、この前エッチしたノブ子ちゃん
もっと太いのが良いって言ってたよ
やる気や元気が湧いてくるって
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 23:02:51.42 ID:Qeb/Y7W7.net
- ピンクスーツの方か
博愛主義者っているんだなあ
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 23:05:53.76 ID:Z6m9nApX.net
- 会社の帰りに行けるのがウエパだから基本そこの品揃えになるんだが
ルート変えてY'sとか行けばもっと選択肢増えるのかなと思った
ウエパも25C以下なら種類豊富なんだけどね
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 23:56:21.38 ID:/azNesCF.net
- >>609
Y'sなら、上に上がってる
グラベルキング
Grand Prix 4000 S II
Grand Prix 4 season
Gatorskin とかいろいろと揃ってるはず
仮に店頭においてなくても取り寄せてくれるよ
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 10:28:05.03 ID:OKpm1/u3.net
- 大阪から数年離れてるから最近のことは知らんけど、ウエパは品揃えはかなり豊富だったような
梅田の方は知らん
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 22:56:04.17 ID:7vf6dQPv.net
- 改めて別件があったので再度ウエパ店頭
タイヤ売り場の最下段に28C何種類かあるのを確認
というわけで品揃えは
Vittoria：
corsa、zaffiro
Continental：
GP4000S2、ULTRASPORTS
Panaracer：
RACE D EVO3、RACE L EVO3、RACE A EVO3、GRAVELKING
MAXISS：
DETONETER
そこそこの重量と耐パンク性能を求めるならベストバイは果たして
車体はWilier ASOROでGWにしまなみ海道横断に使用。その後は街乗り用
改めて見ると安い奴か高めの奴だけだな
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 23:02:57.15 ID:OTUHtzos.net
- 比べるキング
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 23:33:36.59 ID:M4pz8Sss.net
- 街乗りならグラベルキング２８ｃ
空気圧
4.0~4.5bar 座布団の上を走るがごとき乗り味
4.5~5.0bar 絨毯の上を走るがごとき乗り味
5.0~6.0bar 至高の街乗り快速
安いならツアラープラス２８ｃがまだあったはず、税込６千円ぐらいで買えるはず
あとは知らない
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 00:01:40.07 ID:wohDV3bU.net
- グラベルキングはパンクプロテクターがないだるるぉ
vittoriaのランドナーテックだよ
重量を全く感じさせない転がり
グリップよし
衝撃吸収も他の6気圧より優しい
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 00:14:23.68 ID:4CHUNl7D.net
- 大阪市内荒れた道路多し、自転車歩道通行多し、グラキンが最適と思われ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 00:41:03.87 ID:Km0/jcIp.net
- グラベルキングのヤスリ目のはゴムが非常に柔らかい
これで悪路でのグリップを得ているんだろうがすぐに切傷だらけ小石だらけになる
見ると心配になるがパンクはしない
あとカーブで後輪がよれるので空気が抜けたのかと思ってしまう
慣れるまではちょっと気持ちが悪いタイヤ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 01:16:21.21 ID:v6YwRlnv.net
- ゴムが柔らかいと1mm以下の小石や金属片が詰まるから困る
トレッド欠けたりするし
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 04:48:52.44 ID:FTY1qGY0.net
- >>613
>>614
>>616
グラベルキング推す人結構多いんだな
確かに大阪市内は案外道悪いしこれに乗ってる親父は歩道走行多いが
オフロード向けタイヤに変える事で走りが大幅に重くなるなんて事ないか？
後パンクプロテクターないのがどうか
>>615
ランドナーテックは流石に重すぎるだろ・・・
ワイヤービードというのも可搬性考えたらないわ
ウエパから徒歩圏内にシルベストもあるが
あっちはロード専門店だけあって28Cは品揃え期待できなさそう
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 05:38:40.84 ID:U4Z9NqtP.net
- 普段使いと軽さって条件ならその候補の中からとか以前に全タイヤ含めてもGP4000s2以外候補無いんだから迷う必要なくね？
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 06:26:37.13 ID:FTY1qGY0.net
- >>620
4000S2、実測だと30mm越えというから躊躇してる
タイヤクリアランス的にフレーム及びブレーキと干渉しないか？と
購入時、32C以上は厳しいと言われてた事も含めて
ちなみにASOROのブレーキはBR-451(ロングアーチキャリパー)が付いてる
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 08:30:05.71 ID:Rv6gK97Q.net
- GP4seasonはGP4000Sと比べて乗り心地がやたらと固いのとサイドが経年劣化に弱い
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 08:46:33.33 ID:69hqrkgp.net
- じゃあルビノプロ、ルビノコントロール、ルビノエンデュランスの28Cしかないな
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 10:41:07.19 ID:a7Z4YeHT.net
- >>621
全く問題無いぞ。それでも気になるなら25cにすりゃいいだけやん
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 11:06:50.66 ID:O3JBXSt4.net
- GP4000Sってそんなにいいタイヤかなあ
5ちゃんで推されてるわりには街で履いてるやつそれほど見ないよね
一般人は情弱でGP4000Sの良さを知らないってこと？
それとも少数の信者だけが推し書き込みしてるの？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 11:11:00.14 ID:/dcU2/pe.net
- ルビノ最強伝説
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 12:45:52.18 ID:a7Z4YeHT.net
- >>625
高いしクロスバイクレベルなら最初から付いてるゴミみたいなタイヤ履き続ける奴のが多数だろ。モノが良いのか悪いのかって話なら一回履き比べしてみるべき
耐久性、軽さ、転がり性能と普段使いで運動性能求めるならGP4000s2は最適解と言っていい
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 12:53:33.56 ID:F1cRsXpF.net
- >>621
32は厳しくても、30が入るならばGP4Kの28は余裕。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 13:45:52.04 ID:u9ek9oSK.net
- >>625
良いタイヤです
まあ性能以上に評価されてもいるけど間違いなくタイヤの選択肢として堅実な一つです
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 14:56:19.20 ID:fsyee92T.net
- 展示車（コーダブルームのクロス）にGP4000S2の25cがついてたんで実測してみたら25mmだったんだけど、27mmになるのは何か条件があるの？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 15:09:49.99 ID:O3JBXSt4.net
- >>627
一回買ったけどパンクが多発したしヒビ割れが早かったんでもう買わない
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 15:46:30.21 ID:HHbxOnbr.net
- 室内保管バイク専用タイヤだからね
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 17:22:22.72 ID:pqpYD3rc.net
- >>631
そりゃお前みたいなロクに空気圧チェックすら出来ない奴が履くタイヤじゃないからなｗ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 17:32:04.78 ID:HHbxOnbr.net
- コンチは素晴らしいけど
ほんま紫外線に弱い印象あるわ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 19:33:40.33 ID:eayy6WLB.net
- ３８C履いてるけど、空気減らねぇwww
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 22:49:20.87 ID:Zz69a1Zr.net
- >>625
値段が多少高いからクロスに履かないだけでしょ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 16:40:39.59 ID:jUOeUoWH.net
- >>625
クロスレベルでは少ないかも。
自分も、クロスにはこのクラスのタイヤは履かせてないし。ロード乗りの中では、使用者が多いぞ。
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 20:41:10.51 ID:aCQGH+hX.net
- 紫外線に強いタイヤをお求めなら・・・(ﾃﾚﾃﾚﾃﾚﾃﾚﾃﾝ!!)
そう！
IRC＝井上ゴム工業の"メトロ"！
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 20:57:30.74 ID:CPa7/Haf.net
- メ！ト！ロ！
ト！ト！ロ！
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 20:59:16.71 ID:Dhhf9aGH.net
- 地下鉄かよ！
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 12:07:07.24 ID:KeQ1J3zB.net
- メトロって聞くと以前いたバカチャリのやつ思い出す
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 03:34:39.24 ID:HtHNrs2s.net
- Vブレーキ車でリアブレーキをメイン使用なもんで前輪は割とキレイなんだけど、
後輪はリムとシューが触れ合う関係で墨汁が生まれてすぐに超汚れてしまう。
黒リムに全黒タイヤなら目立たないからいいんだけど反射テープ付きだから手入れに悩むわ。
あまり強い洗浄剤使うとテープが剥げそうだけど強い洗浄剤使わないと綺麗にならなさそうだし。今のところは水を含ませた布でやさしく拭くだけにしてる。
機械式でも油圧でもいいからディスクブレーキ車がこういう時うらやましいわリムやタイヤが墨汁まみれにならないらしいので。
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 05:07:54.90 ID:Kf6xZreW.net
- リムの汚れはこれで擦って落としてるわ
https://i.imgur.com/NzCNJow.jpg
ホームセンターで300円ちょっと
水つけて擦るとすぐ綺麗になる
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 08:37:43.95 ID:cqhVpU7j.net
- >>643
いいね、爆買いしてくる！
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 09:02:31.35 ID:HeV5C8nG.net
- ホーザンのラバー砥石が定番じゃないの?
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 10:20:32.53 ID:gIf7LlAJ.net
- 適度に粗くて削れりゃなんでもいいんじゃないの？
ホーザンのも持ってるけど
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 10:40:32.00 ID:iaLmu3S6.net
- 削ったらあかんわ
布で拭くでいいんだよ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 11:31:03.31 ID:Kf6xZreW.net
- >>645
ラバー砥石はホーザンだけじゃないぞ
高儀なめんなｗ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 07:37:40.93 ID:nvJPQ3oe.net
- ならないらしい
そりゃシュー使ってないんだから墨汁なんて出るわけないじゃんwwwwwwwwww
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 12:15:11.83 ID:ZRL3AM7F.net
- ３年前はグラベルキングのごり押しばかりだったな
今はGP4000S2か
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 12:36:29.26 ID:f46QdJTl.net
- SPECIALIZEDのＷＯタイヤ、ALL CONDITION
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 13:30:40.94 ID:LL2qUZtc.net
- GP4000はクロスには勿体なくない？
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 13:37:34.86 ID:nvJPQ3oe.net
- 高いホイールに替えるくらいならGP4000のほうが費用効果高い
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 13:44:15.45 ID:ZRL3AM7F.net
- >>652
グラキンとかに4000円だすなら5000円でGP4000買うわ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 14:06:07.18 ID:1R0CX5R2.net
- >>650
二千円台で買えた頃は、値段以上の性能だったからな。
今の値段ならば、短命だしメリットが少ない。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 16:15:20.65 ID:FKvvp354.net
- クロスにはリブモかグラフェン
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 22:31:25.08 ID:fdKveF4p.net
- ボイジャーハイパーが無くなったのがな・・・
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 12:28:03.83 ID:kdXP3ZFk.net
- 今のリブモはGPと同じ値段だぞ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 14:28:37.79 ID:zUlDQE1X.net
- だったら丈夫で長持ちのリブモ一択だな
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 15:44:17.96 ID:YXPK9IA9.net
- クロスだとパンクするのが一番嫌だから
リブモばっかりだわ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 15:54:26.15 ID:GMCEoVtU.net
- グラフェンに汁！！
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 21:07:36.61 ID:b0s/iVbE.net
- デルタクルーザーから抜けられない
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 21:12:06.80 ID:wIxUWLJn.net
- >>659
リブモって、そんなに持つものか？
GP4000S2でも、4000～5000はもつから、クロスの移動距離を考えたらリブモより良いかと思う。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 21:58:13.82 ID:xbErCd65.net
- リブモなら10,000km走れる。
俺の場合1年半～2年に1度の交換で十分
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 22:22:04.82 ID:CQXay+44.net
- シクロクロスの体験会用にパナレーサーのCG-CXをミストラルに履かせたんだけど
舗装路でも思いの外ロードノイズ少ないし、エアクッション効果で乗り心地いいしで実に快適だわ
重さも300gでブロックタイヤとしては軽量だし、幅は実測29mmだから28C用の軽量チューブで今のとこ問題ない
シクロクロス体験会でもハードパックだったというのもあって安心して走れたよ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 23:18:53.80 ID:RQ+SYppC.net
- へ～いいな
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 01:05:27.62 ID:r8eDcFHK.net
- グラフェンだと行きつけの自転車屋で店員が
コルサは走りいいけどよくパンクすると言ってたんだが真相はいかに
あと、チューブレス化したくていいシステムないかと尋ねたら
規格うんぬんでクリンチャーの方がいいよと返答されたわ
(その店はGIANT、MAVIC等チューブレスに積極的なブランド取扱無し)
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 11:12:53.84 ID:nAdrw5Sr.net
- _,,,
_（＾～＾） マラソン・モンディアル最強 イヤッッホォォォオオォオウ
∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
ヽヽ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 14:52:08.99 ID:w7Txmwv+.net
- 結局さ、グラキみたいにゴムが柔らかいとそのうち傷がついてそこからパンクしない？
運しだいなとこもあるけどさ。
コンチのガトースキンはあれだ。バフかかってんのかってくらい傷がつかない。
アホかってくらい固いから乗り心地が悪いのはしょうがないとしても、ロード抵抗が大きいのが謎だ。
タイヤの表面つるっつるで溝も他のタイヤとくらべると少ないのに、なんであんな転がりわるいのか。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 15:12:49.15 ID:szbABSFc.net
- 毎日ガンガン乗るなら多少転がり悪くてもゲイタースキンで良いと思うが、
乗り心地硬いのだけはなあ・・・
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 17:18:11.41 ID:6wNaSUsH.net
- ガトーは転がり抵抗試験でザフィーロスリックより数値悪いな
ごついケーシングは内部の摩擦が多いからしょうがないわ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 17:37:34.90 ID:n2SWHerR.net
- バフってなんだ？
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 17:53:19.40 ID:Ymcq9kPt.net
- ガトースキンでも前3後3.5bar位にすれば乗り心地そんなに悪くないよ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 18:58:14.32 ID:O3n+ej3l.net
- 向かい風で電動JKに負ける鉄下駄マラソン
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 19:38:55.54 ID:axBLIhsB.net
- やっぱり
IRCのメトロ
なんだよなあ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 20:19:41.23 ID:8Y6S6Ads.net
- >>675
地下鉄かよー
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 20:21:56.23 ID:iNnRS8Oh.net
- >>676
そうだよ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 20:32:53.41 ID:kIEWjYH3.net
- いい加減お約束はやめないか？
正直、いい色買ったなとか銅ではないだろとかもうんざりしてるんだけど。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 20:44:25.40 ID:1RbBEE+q.net
- １０５のキャリパーブレーキなのですが
一番不整地にも使えるタイヤを教えてください。
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 21:16:12.60 ID:k5JsGbvs.net
- クラベルキングSK 26C
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 21:18:47.15 ID:/WtuS7LL.net
- >>679
ヨコハマのジオランダー
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 21:22:47.23 ID:cqacN0aN.net
- >>678
自転車板に粘着してるやつがやってるからどうにもならんよ・・・
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 22:28:15.33 ID:D7p/RTxD.net
- >>682
銅にはならないだろうｗｗ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 23:00:14.48 ID:/WtuS7LL.net
- >>678
「銅」をNG登録すれば
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 23:01:03.45 ID:LR192lLF.net
- >>683
確かに銅にはならないです。その通り。
しかし>>683さんは面白いなあ。
どうしたら>>683さんのように面白いことが言えるようになるんだろう。
教えてください！！
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 01:57:04.91 ID:/fVV/tBd.net
- >>678
わかる
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 03:02:16.76 ID:abCGY6ed.net
- 水曜銅でしょう
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 05:55:24.89 ID:9lZM31vB.net
- マキシス gipsy 買って良かった。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 07:11:45.68 ID:Ro3JHjoP.net
- >>684
基本的にNG登録はしない。
目障りな「文字列」や反対意見等にフタをしちゃうと視野が狭くなるんでコピペ以外は基本全部読むようにしてます。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 07:32:49.14 ID:aD5qGGjP.net
- >>678
世の中がどんなに良くなってもプシコはいなくなら無いからあきらめる。
NG登録しておけば目に付かなくなるよ。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 08:19:30.66 ID:jA2TD5aZ.net
- やべえ
銅ではないだろうの人より変な奴に触っちったｗ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 18:56:47.62 ID:L4A9XHl2.net
- パセラアメ黒かったらすごくいい色だった
軽量か銅かは同でもいいもんで
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 21:22:16.66 ID:nv1pRASa.net
- アメってよりスキンサイドぽくておしゃれよな
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 13:34:51.45 ID:zdTG3E9u.net
- 今年に入って立て続けにパンクした、そろそろタイヤの換え時みたい6000km弱くらい
普段遣いで遠出はほぼしなくなった、10km圏内をぶらぶら
32Cで考えてるけどおすすめ教えて、パンクしにくくてお手頃価格ので
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 15:15:39.67 ID:tGzXUocc.net
- 10km圏内をぶらぶら
パンクしにくくてお手頃価格
32C
といえば1万km持つと言われているマラソン
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 18:52:07.79 ID:HLrm3d0r.net
- 38c味わったら戻れなくなる
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 20:52:26.99 ID:zmxQuUqk.net
- ヴィットリア ザフィーロからスペシャアルマジロのオールコンディション28cに変えたんだけど、どっちがいいタイヤなんだろうか？ 頑丈だけど重たくなってるし。店員さんが物自体は前のよりいいとは言ってくれてるんだけど。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 20:59:51.93 ID:zXVis3mh.net
- >>696
巡航時の平均時速どのくらい？
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 21:03:42.68 ID:AvXUEa0C.net
- 自転車で巡航すんのかよw
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 21:25:27.71 ID:HLrm3d0r.net
- ２２km位じゃね？
荒川だし。
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 21:27:56.92 ID:jL3tMlef.net
- 知能の低い奴ニ連発
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 21:33:28.40 ID:sZ/MSJxh.net
- >>696
ちょうどの太さなんです
ええ、ちょうど
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 22:18:46.24 ID:AvXUEa0C.net
- 10ノットくらいかな
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 22:32:13.64 ID:yRQMm2vU.net
- 38cくらいの太さは入れると気持ちいい
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 23:08:03.78 ID:HqDF9pmL.net
- おまんこ壊れちゃう
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 23:25:00.53 ID:k3deEmsx.net
- 次はボトルで試してみよう！
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 00:04:27.41 ID:/7N8VDTD.net
- ボトルも気持ちいい
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 03:07:37.20 ID:6sITwQsy.net
- クッション性がほしいときは、
３８Ｃでちょっと空気圧控えめにするとポヨポヨ感が出てて個人的に好きなセッティングになる。接地面が多くなるぶんグリップもいい。もちろん漕ぎは重くなる。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 11:56:56.32 ID:RLpZ86VA.net
- 28だとお尻が痛くなるから32にしようと思ってたけど、38はもっと気持ち良いのかあ(*´ω｀*)
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 12:03:09.17 ID:nxtyA7NN.net
- ママチャリみたいにサドルにベタ座りしてるから痛くなるんだろ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 12:47:38.14 ID:8NAh1T8A.net
- もういっそのこと40c履こうぜ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 14:19:57.74 ID:HsHSoXSVz
- 38ｃでは痛さは和らぐが気持ちいい程でもない
外径大きくなるから履けるか要チェックだ
いっそのこと1.75インチ以上のＭＴＢが良い
大概付属する1.95のセンタースリックは真ん中薄くて
クッション性が悪いからパセラ辺りに交換すればなお良い
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 14:19:13.17 ID:g0kWOBtA.net
- いっそファットバイク
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 09:00:10.74 ID:4StfTAbR.net
- >>709
ママチャリ風のスプリングの効いたサドル見た目かっこ悪いけどいいよ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 20:23:43.60 ID:w9oP9R2g.net
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ビットリアのザフィーロ４が発売された。
軽くなった。
ミシュラン ウルトラスポーツ３も発売された。
性能の劣る２は、投げ売り。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 22:53:08.07 ID:SXLADuhc.net
- 乗り心地は空気圧も大事だがケージングも重要
耐パンク系の硬いケージングだと乗り心地も悪い
乗り心地重視ならサイドが薄くてしなやかなのがいい
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 23:13:39.95 ID:0MptYHtN.net
- ケージング？
ケージ？
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 00:03:17.60 ID:ukj9Gm1M.net
- スペシャライズト オールコンディション 32C
ほとんど無敵
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 00:40:50.07 ID:rRq5an04.net
- >>715
ミシュラン ウルトラスポーツ3？
コンチネンタルだろ
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 00:51:55.62 ID:Zb/LfYE/.net
- ウルトラスポーツって3でたんか？
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 00:52:00.15 ID:7w2GUuUZ.net
- >>715
ミシュランならせめてパイロットスポーツ3って書けｗ
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 09:33:40.56 ID:agEE2+tG.net
- タイオガとかサーファスって論外な感じですかね？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 09:42:05.79 ID:S8UkuQVN.net
- いや全然
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 17:36:25.65 ID:iahXFUsi.net
- >>720
ウルトラスポーツ２は廃盤
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 17:39:55.55 ID:iahXFUsi.net
- それかダイナミックスポーツ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 20:05:35.01 ID:BuZJ2muU.net
- シトィスリッカー２ええで
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 20:22:21.49 ID:hcXQx9Ln.net
- タイオガのファストRいいよ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 01:13:52.38 ID:1XAUc8Y/.net
- >>724
ほうほう。んで何が代替商品になるわけ？
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 18:41:20.04 ID:5eafpVUG.net
- >>726>>727
その辺気になってました、サーファスのヴィダとかドリフターとか
自分の使い方・環境だとこのタイプの方が良いのかなあと
今日近くの自転車屋を覗いたらマキシスのジプシーってのが安売りしてた
38ってのもアリかもなあ重そうだけど、ここ見てたら興味出てきた（今は32）
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 19:24:29.99 ID:IJjQhyBM.net
- >>729
蟻ではないだろうww
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 00:45:16.11 ID:9nJBe3Md.net
- 昔買ったクロスバイク。
35Ｃのタイヤが最初にはまってたんだけど、軽快な走りを期待して28cにしたら確かに漕ぎは同じギア比でも軽くなって軽快感は増した。
更にサスペンションシートポストをノーマルタイプにしてスポーティな感じに。
スイスイグイグイ進む感は良かったんだけど段差で抜重を意識しても手首とお尻が痛くなって、結局タイヤは３８Ｃと標準より大きくして、サスペンションシートポストも再導入して痛みとは無縁になった。
ライディングテクニック不足や体質もあるんだろうけど自分には３８Ｃ以上のが乗り味ポヨポヨしてて痛みも出ないし好きな感じ。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 08:08:17.45 ID:oTGMxvOX.net
- コンチの鰐皮の32cが重すぎてストレスだったんで以前に投げ売りされてたのをストックしてたルビノ３の25cに変えてみたんだけど大して乗り心地かわらん。
やっぱりガトースキン堅いわ。
ただ、25cは田舎のひび割れたアスファルトの上だと路面に気を遣う。
次は実質28cの太さらしい四季の25cを試してみよう。
国内で買うと高いけどウィグル自治区のセール期間狙えば4000円くらいで買えるし。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 08:43:33.19 ID:PDB8a3BV.net
- >>732
太いのはプリックスで四季は細いで
28Cでも実測は28以下
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 09:00:28.21 ID:/c9Pu47N.net
- サイドシルのせいか
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 12:41:34.98 ID:oTGMxvOX.net
- >>733
そうなんか。素直に四季の28c買った方がいいかな。
ただ、こっちは国内だと流通してないしウィグルでもしょっちゅう欠品してんだよな。
乗り心地と軽さの両立という点だとグラキンの28cがかなり良かったんだけど今の値段じゃなぁ。
あれ3000Km持たないし。
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 15:38:42.57 ID:PDB8a3BV.net
- >>735
コンチは太いって傾向言われてるけど、
実際に総じて太いのはプリックスとウルスポ2くらいだと思う
ガータースキンも32Cは太めだけど28Cだと普通だし
グラキンとR´AIRの組み合わせは最高だけど高くなったなあ…
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 15:39:38.16 ID:5aXFZ9ns.net
- >>736
チンコ太いに見えた。気にしないで。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 02:02:30.26 ID:gu0K3zno.net
- >>736
ガトースキン
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 12:27:55.53 ID:zOYDK8dD.net
- グラキン38Cは乗り心地も良くて砂利道にも突っ込めていいよ。
25km/h維持するのもだやくなるけどｗ
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 14:51:44.76 ID:1BPRx0u+.net
- 28c以上で乗り心地が～とか言ってる奴はタイヤの太さ以外の何かがおかしい
多分頭
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 18:18:44.56 ID:zOYDK8dD.net
- 頭おかしくてえろうすんまへんなぁ。
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 18:39:46.64 ID:O1UShgin.net
- スポーツカーとＲＶ比べても仕方ないってばよ！
タイヤの好みなんて人それぞれ価値観血が牛。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 18:51:49.96 ID:nkXNv0f/.net
- 38Cタイヤのクッション感最高すぎて、セミファットやファットを買い足しそうになったあぶないあぶない。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 20:54:59.91 ID:AKcUW2uo.net
- でもお前らってファットなんだろ( ´・ω・｀ )
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:13:23.47 ID:PAww9g8b.net
- 太いタイヤのスレっていうから見てみたが、俺のケンダ ウィック ジャーニー42c（55psi）以上のタイヤ履いてる猛者はおらんのだな。まるでゴムまりに乗ってるようにポヨンポヨンだぞ。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 05:20:44.24 ID:3G9IiuWh.net
- >>745
ゴムまりが好きならゴムまりに乗ってりゃいいじゃん
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 06:00:42.34 ID:TexXnLPT.net
- 部屋でゴムまり。自転車の上でもゴムまり。ゴムまり is GREAT.
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 07:33:10.28 ID:O8atmjne.net
- ゴムまりって張田京のおっかけとはまた懐かしいな
まだ大井にいるのかね
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 22:13:11.67 ID:/wgetLnm.net
- ザッフィーロにもグラフェン採用ってどんだけ他社をいじめれば気が済むんだww
最大32Cだからこのスレ的にもトップに躍り出るな
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 23:39:21.84 ID:+jc2VbNn.net
- 旧ルビノプロ位には性能アップ？
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 11:08:15.84 ID:XgIZdXmc.net
- グラベルsk 32cとボンドレガーr3 32c
乗り心地重視だと、どちらがいいかな？
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 11:51:46.14 ID:wV2Ei93X.net
- 大阪メトロ、きょう誕生
4/1(日) 0:15配信 朝日新聞デジタル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180401-00000001-asahi-soci&pos=5
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 15:06:33.47 ID:cOFX06uk.net
- >>749
370グラムは重すぎやろ
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 16:11:33.34 ID:Appyuzsp.net
- 28cで390gのリブモPTを履いてます、すいません。
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 17:27:07.02 ID:gBR6o1Lz.net
- >>753
ボイジャーハイパーより重いのか
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 18:36:42.92 ID:11FdgC+u.net
- 前に四季28C使ってたけどかなり固いよ
今はプリックス25Cで快適
太さは四季28Cの方が太いけど普通の28Cって感じ
プリックス25Cは細めの自称28Cくらいはある
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 19:49:07.09 ID:aGJ8XLgl.net
- 自転車のたいやって何社ありますか
どこが売れてますか
たまにケンダがはじめからついてる自転車 が
ありますがケンダは業界でどの位置ですか
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 20:26:12.93 ID:rMrlWZb0.net
- >>757
付属品の乾電池並。速攻変えるべし。
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 20:58:24.91 ID:esBCkwxN.net
- グラフェン入ってるのはザフィーロPRO4のG+Isotechコンパウンド
ザフィーロ4のコンパウンドはRacing SiO2
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 19:25:30.29 ID:f+FWPFwd.net
- 28から32にかえたら、よこはばひろがるかな
フレームが28で、ギリなんだが、
フレームトンカチでたたいてへこますか
スチールだし
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 19:28:38.60 ID:f+FWPFwd.net
- 田舎だから28はキツいわ
歩道がきったねーガタガタ道
人口は減るし県の予算も減るし、
都会の道は、綺麗だろうな
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 20:39:44.63 ID:/RJFB+2t.net
- 23区内を通勤で乗ってるけど、幹線道路は交通量が半端ないせいで年度末に整備されて綺麗になってもあっという間に荒れる
とはいえ定期的に舗装しなおすから綺麗と言えば綺麗
整備されたサイクリングロードが一番だよ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 00:01:55.88 ID:Sct1sqOM.net
- サイクリングロードが真横にあるのに車道を走ってる自転車じゃまだよなー、と思いながらクルマ運転してたけど、自分が自転車でサイクリングロード走ってみたら街路樹の根が張ってぼこぼこなのが整備されてなくて車道のほうが走りやすかった
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 05:14:29.31 ID:TEfdb9iQ.net
- 普段38c乗ってるんだが、昨日28c着いたクロスバイク買って乗ってみたら、グリップしねーwww
飛び出しを避けたらコケるわ。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 06:34:04.20 ID:n2at+W6t.net
- ↑もちろん同じタイヤ履いてるんだよな？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 07:47:17.13 ID:pcKov32S.net
- 都会だけどガタガタだよ
というか車多いとこ走ってるからガタガタの路肩に寄せられる、排水溝あったりゴミ多かったり
走っていい歩道があったら歩道に乗るけど歩道もガタガタよ、段差多いし
てことで38Cに代えたった、実質35,6だけど
段差気にせず走れて快適だわｗ
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 18:07:28.78 ID:6C4RKpha.net
- >>763
CRって、道路よりも路面抵抗高くない？
江戸川も利根川も、環七とか六号の方が速度も乗るしスムーズに加速できる。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 19:07:25.46 ID:Eaf+0Or1.net
- アスファルト サイクリングロード 簡易舗装
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 19:35:14.98 ID:TEfdb9iQ.net
- そりゃアスファルトにタイヤを斬りつけてるからだろ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 20:08:05.09 ID:G8scd5f7.net
- どういう意味？
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 20:11:32.69 ID:je7GaXhD.net
- 暗闇走り抜ける チープなスリルに身をまかせても
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 20:50:10.28 ID:bogvoRy3.net
- >>770
あしたに怯えろ！
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 20:53:33.03 ID:/f3PNw0j.net
- だから意味がわかんねえよ
何だよこの流れ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 21:28:55.05 ID:VMqylPz4.net
- シティハンターのOPだよ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 21:31:04.37 ID:FQHkNIWK.net
- サイクリングロード 舗装 でググったらこんな記事が出てきた。
4週間前の記事
https://www.google.co.jp/amp/s/jitensha-hoken.jp/blog/2018/03/the-depression-of-arakawa-cycling-road/amp/
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 21:40:43.13 ID:LEiWkuKM.net
- 荒川沿いに住んでるがアレCRじゃなかったんかいｗ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 21:59:15.23 ID:qjpjI8x9.net
- 自転車は非力だから、タイヤの転がり抵抗で
も速さがかわるのだろう
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 22:10:22.45 ID:yDScIoqt.net
- コンチのGATORSKIN 32cは耐パンク性能はどうですか？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 22:13:21.22 ID:8N+8ApmS.net
- >>778
銅ではないよww
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 22:35:27.52 ID:TEfdb9iQ.net
- >>776
上陸にCRあるぞ。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 23:23:46.72 ID:lhVX6WzT.net
- >>774
GET WILDはEDだろ
止めて引くんだよ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 02:19:15.51 ID:xqjmV89Y.net
- ２３ｃのグラベルタイヤ最高
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 05:49:09.92 ID:ha5atbeQ.net
- >>782
っスレタイ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 10:36:43.19 ID:+9toLyjD.net
- 過酷な現場を渡り歩いてきたプロからも
厚い信頼と高い評価を得ている
『IRC(井上ゴム工業)の "メトロ"』
https://www.monotaro.com/g/00283565/
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono36797966-110425-02.jpg
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono36797941-110425-02.jpg
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono36797941-141031-08.jpg
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono36797941-141031-06.jpg
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 11:33:52.94 ID:zGoMqpps.net
- >>784
商品説明間違ってるなこれ
＞耐パンク性向上のため、トレッド部にベルト追加。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 11:40:34.96 ID:pjEz9ZlN.net
- 「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:13:23.18 ID:dw25s3b4.net
- >>785
正解は
サイドウォールにベルトを追加？
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:25:06.41 ID:zGoMqpps.net
- >>787
カーカスを1枚追加、が正解
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/urban/metro/
耐パンクベルト入ってるのはインテッツォ
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/urban/intezzo/
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:27:48.06 ID:pjEz9ZlN.net
- >>788
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 06:41:30.05 ID:5YitaV3z.net
- 最近タイヤ交換したばかりだけど、スレの太タイヤ礼賛の影響でインテッツォの38Cが気になってきた
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 07:06:41.46 ID:2TONH+QV.net
- 38c、出だしの重さが気にならなければ楽だ。
シティスリッカー2を装着した時はグリップ力にニヤついた。
http://tiogajpn.com/products/tire/tir18700.html
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 15:27:49.63 ID:BvdMGJUb.net
- テスタッチのシクロにリブモPTの32Cを履かせてるわ。
走行性とあつかいやすさを考えると28CのリブモPTにしたいところだが、鞄背負ったりエア管理なども考慮すると32Cになったわ。
35超えるとスピード出にくいし、そこまで太いタイヤは要らないと感じた。
とにかくパンクしないし数年間持つからいいわ。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 22:54:30.00 ID:pEyOOkDP.net
- 今はパナのツアラープラス履いてるんだけどコンチのウルトラスポーツ2に変えてみると耐久性や速度の維持、乗り心地とかどんなもんでしょ？
同じような感じなら安いから変えてみようかなと思ってるんだけど
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 18:16:43.68 ID:eAAadEIq.net
- 軽さ、アスファルトでの転がり抵抗、耐パンク性能、グリップの全てがそこそこ高いレベルの32c以上のタイヤありますか？
減りは遅くなくて構いません
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 18:56:23.41 ID:JiOCEoWu.net
- 懐具合は？
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 19:07:05.71 ID:fx3Sbcq3.net
- >>795
タイヤ1本に2万円ほどまでオッケーです。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 20:05:28.78 ID:JiOCEoWu.net
- 2万って凄いな
それは今使ってるタイヤも書いといた方が良い
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 20:10:42.52 ID:K2aJhFfV.net
- ｹﾝﾀﾞｸｴｽﾄです
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 20:12:52.61 ID:+axVJZlc.net
- ウォンかよw
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 20:41:57.44 ID:RcRkgrDd.net
- MICHELINのPOWERグラベルが気になる
ググっても情報が無い
まだ売ってない？
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 20:42:04.98 ID:zC6oNcVg.net
- 英式バルブなら32c より太い方がいいよな？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 21:40:58.14 ID:SHArHzIe.net
- GP4000S3で32C出れば>>794にぴったりなんだろうけど
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 01:58:51.94 ID:8u3MyaaX.net
- >>793
ツアラープラスは商品名の通りタフさはウルトラスポーツ2より上。
ウルトラスポーツ2のほうは商品名の通りスポーティーで軽快な走りが得られる、トレッド面の感じからしてもスムーズな乗り心地。
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 04:13:40.07 ID:O2JLrRnj.net
- ◎中古タイヤ シュワルベ 700×32c（0326） 【パパチャリ】 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v547041936
これ、どこまで使えるんだ？
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 08:59:10.32 ID:yVnjRvSa.net
- アスファルトタイヤを切りつけながら
暗闇走り抜けられるやつありますか？
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 09:07:59.04 ID:Jhg9/TOY.net
- ロードバイク ホイール https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c648835955
コレとか…？
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 12:20:17.17 ID:SHi8ujvB.net
-
マラソン・モンディアル ３５Ｃ 最強 １万キロは持つ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 12:38:15.62 ID:8tffVS5t.net
- 振れ取りめんどいから時々バトンホイールがうらやましくなる
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 16:01:24.45 ID:Jhg9/TOY.net
- ホイール入れ替えたんだが、38cは太いと改めて思った。
https://i.imgur.com/qk2KpAY.jpg
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 18:21:39.67 ID:iro5A8Ck.net
- >>809
すごい比較だなと思ったがタイヤ片方ついてないじゃんw
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 18:25:35.91 ID:4SKxVDfK.net
- >>803
さんきゅ
ウルトラは軽快なのはいいけどタフさに不安ありなのか
楽しくロングライドするならやっぱツアラープラスなのかね
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 12:24:55.96 ID:93OGLuEq.net
- >>809
デカいっ(確信)
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 12:34:51.70 ID:2sIWPgg6.net
- 腰痛もちは耐パンクより、耐振動タイヤほしい
たいやは太くて、接地面は細くて
スピードでるたいやないかなー(^-^;
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 12:53:37.72 ID:uTl1ogDe.net
- つ チューブレス
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 15:42:37.86 ID:93OGLuEq.net
- RIBMo＝リブモはトレッドとんがってて接地面細く、３５Ｃまでラインアップあり。
https://panaracer.co.jp/lineup/urban.html
26インチに至っては幅４８ミリのもある。
これをリム打ちしない程度に低気圧で使うとポヨポヨ感と軽い走行両立できそう。
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 16:13:32.86 ID:oilDceUj.net
- リブモは表記より太く感じる。
32Cはママチャリ（630-37)と同じくらいの太さがある
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 18:27:36.41 ID:FgxDrrbq.net
- >>813
そうだよねぇ。
自動車みたいに幅と扁平率（高さ）でいろいろ選べたら良いのに。
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 15:42:53.64 ID:DcoGLVEy.net
- グラキンいろいろためしてるがやっぱ街乗りだと28がいい感じだな,,,
乗り心地、ころがり トータルで
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 15:44:03.57 ID:D+rXL879.net
- 自転車のタイヤで無茶言うな
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 17:24:42.60 ID:lrv7dqBs.net
- お客さんは好きに声を上げていいのよ。その声を拾ってサービス、製品として供給するかどうかは企業次第だからね。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 20:15:18.93 ID:CD8sgIoR.net
- 昨日ウルスポ25cを付けてみたが、手で揉みこむだけで簡単に装着出来た
タイヤ幅は実測27.5㎜とか云われてるようだけど、上限まで入れても実測26㎜だったので少々誤算だった
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 20:57:42.42 ID:sm/FqPop.net
- え、ウルスポも太いの？
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 21:23:17.86 ID:0+ZuAPMW.net
- ウルスポとプリックスと同じ傾向(28C)
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 21:31:53.23 ID:C/8ucq97.net
- リム幅でいくらでも変わるし
RRには17Cリムで26mmと書いてあるがクロス用の19Cリムならもっと太くなるだろう
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 22:32:23.78 ID:/nExI+CU.net
- >>821
リム幅いくつ？
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 20:34:03.80 ID:llGW+8+D.net
- >>825
リムはar-713でリム内幅は15.4㎜だよ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 00:52:21.47 ID:AFu9wTXl.net
- よっぽどの荒れ地を走るんじゃなかったら
4000s2の25cがfaな気がしてきた
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 00:57:15.03 ID:S9+lRaBS.net
- コルサだよ
耐久性転がりの良さ乗り心地値段
すべて4000S2より上
値段については大して変わんないけど
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 03:52:15.35 ID:792Mpxoz.net
- 銘柄より1本1000円位のを買っている。
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 18:11:09.62 ID:mEOfw35F.net
- >>827
同感。軽くて速いし乗り心地も悪くないしいいよね。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 19:58:06.37 ID:WKcqBUJO.net
- IRC＝井上ゴム工業のメトロをはめたホイールとその日の気分でチェンジしてる
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 19:59:40.89 ID:Xn8f9Cmc.net
- 地下鉄かよ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:09:58.34 ID:+ueqPPgN.net
- >>831
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:22:23.04 ID:Pi+Iz847.net
- メトロポリタン歌謡祭…
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:28:24.95 ID:Pi+Iz847.net
- びっくり！在庫徹底処分【パナレーサーPasela】700×32ｃブラック/ブラック https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n260396844
良さげだな
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 23:10:50.76 ID:AGirSIHM.net
- ランドナーテック28Cの最高気圧8.5barじゃなくて85psiだったぜ
勘違いしてたぜ
4.5barくらいでも使えるか
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 00:48:39.36 ID:m5pqVqvx.net
- チューブレスリムにWTBのEXPOSURE 32cか34cが舗装路も砂利道も気持ちよさそう
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 00:49:48.91 ID:m5pqVqvx.net
- とりあえず4 seasons試そうと思うんだけど4000S2とは雲泥の差？
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 07:03:01.75 ID:0e1iJ/i1.net
- リブモPTでパンクした
タイヤ外そうとしたらタイヤレバー1本折れた('A`)
パンクの原因はリムテープのバルブホール付近の
格子状の出っ張りだった、空気圧高過ぎたんだと思う
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 12:25:00.01 ID:AME/8Yqr.net
- 古いチューブを切って穴開けたものを新しいチューブのバルブに被せるのおすすめ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 15:18:13.35 ID:+a97Vfbj.net
- >>840
採用！
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 16:23:55.52 ID:KzlcbA+H.net
- 抜けにくいガスとかないの？クリプトンとかキセノンとかかな？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 17:37:55.87 ID:ztiNnwtk.net
- オートバックスで抜けにくいガス入れてくれてたよな？
なんだっけ？
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 18:01:25.83 ID:8NiWeOu5.net
- 窒素だろ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 18:17:20.72 ID:yWDDx26T.net
- 抜けにくいガス＝分子が大きい→重くなる
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 18:21:05.32 ID:KzlcbA+H.net
- キセノンガスたけえｗｗｗ
一番高い９９％のXe-136は0.5リットルで440万5500円ｗ
https://www.electrolab.jp/%E8%A3%BD-%E5%93%81-%E6%A1%88-%E5%86%85/%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96%E3%81%AE%E5%8F%96%E6%89%B1%E8%A3%BD%E5%93%81/%E5%B8%8C%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%81%AE%E4%BE%A1%E6%A0%BC/
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 18:24:49.60 ID:ObZpra9u.net
- 重くなるとか笑うからやめろ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 18:35:56.08 ID:KzlcbA+H.net
- タイヤが回転中の内部のガスがどういう運動してるのかわからんけど
仮に回転に追随するとしたら分子量が大きいほど慣性モーメントは大きくなるはず。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 18:46:17.59 ID:ztiNnwtk.net
- 走行中、タイヤを温めたら空気も軽くなるな。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 20:00:14.71 ID:Lwq5qc+P.net
- 空気の大半は窒素だから、空気を入れ続ければ
いずれほぼ窒素になるはずなのにならない不思議。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 20:06:52.60 ID:yWDDx26T.net
- >>850
窒素になってないかどうしてわかった？
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 21:44:01.13 ID:FJSo63DG.net
- >>840
よくやってる
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 21:45:20.10 ID:DlCE1qQl.net
- 窒素くしてないから
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 22:18:59.62 ID:+a97Vfbj.net
- ヘリウムガスをチューブに入れたらちょぴっと軽量化かな
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 07:19:31.30 ID:8mSCCNjz.net
- >>850
おまえ頭いいな！
俺は気づかなかった。
でもなんでだろ？
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 08:24:02.76 ID:pUk5jTrg.net
- ほっといたらぜんぶ窒素になったよ
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 09:20:05.56 ID:Sc6zTii3.net
- フレームにも入れたろ！
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 13:00:03.57 ID:YVPaAo2i.net
- 水素ガスでも入れとけよ軽いぞ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 14:50:19.73 ID:xNKCRThG.net
- リブモPT使ってたけど、ついに設置面のゴムが磨り減りすぎて、内部のケーシングが露出した。
露出したとこに何か当たったようでパンクした。
まあ露出した時点で乗り続けてることがアレではあるが、タイヤ高いから勿体無いのね。貧乏性やわ。
また買おうとしたらアマゾンで5000円もしやがる。値上がりしやがって・・・
リブモSが2000円ちょいで買える。名前似てるのに別物すぎるんや
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 14:59:11.02 ID:qSDl9cIo.net
- ゴム層が無くなるまで乗り込まれたリブモPTは幸せものぢゃ。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 16:40:31.01 ID:uN/gJ0pP.net
- アスファルトにリブモを切りつけながら走り抜けたのか
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 20:18:33.80 ID:k47ZHHNt.net
- チープなスリルに身を任せても、明日に怯えていたのか
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 21:57:28.81 ID:3Ok1uBns.net
- >>859
何kmくらい走った?
俺はいつも10,000kmくらいで替えちゃう。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 22:16:56.37 ID:8GSBLYkV.net
- >>849
それは間違い。
空気の出入りが基本的にないので「圧力が上がる」が正解
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 08:29:06.19 ID:RR4JFWgM.net
- >>863
わからんなー3年は乗ってるから10000kmは超えてると思うが。
ただ良く見たら1mmぐらいの厚みを残して一部ゴム部分がめくれてる感じなので、
接着の経年劣化かもしれない。
ただパンクはその間全く無かったからすげータイヤだわ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 20:31:25.03 ID:jMSo1eGy.net
- リブモ減りすぎてパンクするまで頑張ると大体10000kmくらいだね
もうパンクリスク考えるとクロスバイクはリブモばっかりだわ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 21:50:26.01 ID:RR4JFWgM.net
- 当時は3500円だったのに今は5000円台なんだな。
次は去年夏？に出たパセラジャケットにしてみる。殆どレビュー無いが。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 22:26:12.27 ID:uraKvsZB.net
- >>867
実は僕も今、パセラジャケット28cを通販到着待ち。
現在のツアラープラス28cがすり減ったら交換する予定。
ツアラープラス、好きだけど。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 04:51:56.36 ID:iEz/oZGn.net
- こういう色の着いた所が表に出てきたら交換になるのかな？
https://i.imgur.com/khPEAiY.jpg
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 09:03:41.48 ID:4uDctg8s.net
- 俺の場合は外においてる街乗り用の下駄だから
サイドがまずひび割れてくる
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 18:32:42.22 ID:tl0hj3RS.net
- シュワルベマラソン4年目だけどまだまだイケる
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 19:15:19.02 ID:iEz/oZGn.net
- >>871
中の緑色出てきた？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 04:06:51.81 ID:48H25kZA.net
- >>869
そのパンクガード層がどこまでグリップ力あるかによるけど、基本的には最外層(通常は黒)が一部でも無くなってパンクガード層が顔を出してきたら交換したほうが堅実だね。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 04:42:38.72 ID:wVW14sbI.net
- DURO1000円だったから買ってみたけどええやんけ
この値段なら毎年変えてもええわ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 09:24:21.76 ID:thyOANri.net
- リブモPT→パセラジャケットにしてみた
サイズ的にはどっちも25Cだからスレチだけど
装着はかなりきつい。まあこれはリブモPTのときもきつかったのでどっちもどっちな気がする。
漕ぎ出しは少し軽くなった気がする？まあ330g→290gなので大差ないとは思う。
タイヤ表面に細かい凹凸が多いので、グリップも良いと思う。雨の日はまだ試してない。
グラベルキング譲りのアンチフラット・ケーシングに期待だな。
まあ一番重要な耐久性と耐パンク性能は乗り続けないと判らんｗ
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 10:46:25.57 ID:vHX2Bcam.net
- >>875
スレチとわかっててなぜ書くの？バカなの？確信犯？荒らし？
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 10:51:39.02 ID:thyOANri.net
- そういうなよ。ロードじゃなくクロスバイクのタイヤなのは間違いないさ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 11:25:11.34 ID:osnwKo1g.net
- >>876
少し上でパセラジャケットは銅なんだろう？
という話題に答えてくれたんだろう。
25cでも、情報はありがたい。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 11:44:20.82 ID:B/13jUFN.net
- >>878
蟻は鯛ではないだろうww
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 13:10:07.10 ID:CLndKTeL.net
- >>875
レポありがとう。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 20:12:01.24 ID:qA5NAfCt.net
- 溝ってグリップ関係無いって言うてたやん
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 08:04:17.74 ID:t6/wb4nu.net
- プレーンオムレツがどうたらこうたら。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 08:50:54.08 ID:gwbdeV83.net
- >>881
5ちゃん初心者かよ
溝が意味ないってのはネタだから
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 21:53:05.95 ID:VKZOfBWq.net
- >1-5
【裁判】細っそいタイヤのロードバイクで車道を走っていた男性が幅２㌢の溝にタイヤが挟まって転倒し､市を訴え賠償金勝ち取る・岡山地裁
1 ： 水星虫 ★ [sageteoff] 2018/04/24(火) 20:47:29.64ID:CAP_USER9
自転車で転倒「道路管理に問題」 ＊ソース元にニュース画像あり＊
外部リンクttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180424/4020000235.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が幅２センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し、
道路の安全性に問題があったとして市を訴えていた裁判で、岡山地方裁判所は
道路の設置や管理に問題があったと認め、岡山市に３８万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。
おととし６月、岡山市に住む５０代の男性が岡山市北区大供本町の市道の路肩を
ロードバイクで走っていたところ、幅２センチほどの溝に前輪が挟まって転倒し、
胸や指の骨を折るなどの大けがをしました。
タイヤの幅は２センチ３ミリだったということです。
この溝は、大雨の際の排水のために設けられているもので、男性は、道路の安全性に
問題があったとして、岡山市に５７万円あまりの賠償を求める訴えを起こしていました。
２４日の判決で岡山地方裁判所の佐々木愛彦裁判官は、
「溝は黒い直線に見え、傾斜もあるため、認識できずに近づいてしまう可能性がある。
ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、
２センチの幅は広すぎる」と指摘しました。
そのうえで、この道路は
「通常あるべき安全性を欠いていた」として設置や管理に問題があったと認め、
岡山市に３８万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。
判決について岡山市の大森市長は「弁護士とも相談し、今後の対応を検討したい」としています。
04/24 19:01
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 00:46:20.77 ID:avc+XSMw.net
- スレッド見たら被害者である自転車側に落ち度があるかのようなスレタイをつけたことで 水星虫 ★ がくっそ叩かれてて草が生えた。
判決からして完全に道路管理者側の落ち度なのにな。
---
佐々木愛彦裁判官は、
「溝は黒い直線に見え、傾斜もあるため、認識できずに近づいてしまう可能性がある。
ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、
２センチの幅は広すぎる」と指摘しました。
そのうえで、この道路は
「通常あるべき安全性を欠いていた」として設置や管理に問題があったと認め、
岡山市に３８万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。
---
道路管理者（都道府県市町村）のミス、過失、瑕疵、責任を認めた判決の当事者は、歩行者、原付、自転車、自動二輪、自動車と幅広い。
http://www.hido.or.jp/administration/library/suit_classification.php
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/1/b/1b5a41d2.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/a/8/a8ec46db.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/2/0/20a0f1f4.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/9/1/91c6e8a9.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/0/2/02a49bff.png
とりあえず危険箇所を見つけたら事故が起きる前に役所等に伝えて改善要請を出し（そもそも安全箇所が無いようにするのは道路管理者の義務）、事故で負傷したら訴えましょうということ。
そういった訴えによって更に道路の安全が向上するのだからね。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 11:34:24.95 ID:sIuLD2P+.net
- 25Cでも危ない。
タイヤはゴムの中に空気だから、変形して溝の中に突き刺さるから。
これって、溝で足取られてふらついて、
右側に倒れたら車に惹かれて死ぬ時もある。
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 12:02:12.61 ID:9bUPwGYk.net
- いえてるねー
見た目だけでグランスピード250MDにしたけど23から28にタイヤ変更したいわ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 13:16:33.46 ID:Gn+hJpb6.net
- マージンを取って32c履きましょう
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 20:49:00.13 ID:mhiY41gX.net
- 横浜市の側溝の蓋も32Cなら問題ない
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 21:02:19.00 ID:kqBHzukS.net
- 俺は35Cだけど次は38Cにするかも
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 23:07:23.66 ID:QJoUMFIz.net
- ぶっといのって重くならんか？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 06:21:38.43 ID:Yeo8OmT9.net
- 自分を軽くすれば解決
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 08:18:46.91 ID:cgdPkKnX.net
- 男なら黙って38
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 12:25:06.39 ID:Mt6uvul5.net
- 40Cだけど許してください
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 13:37:29.25 ID:u7KrHn0a.net
- 太いタイヤなんかママチャリじゃんって思って乗りたくないな
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:06:42.22 ID:Yeo8OmT9.net
- ママチャリとか細いわwww
太いタイヤの安定感は病みつきになる
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 14:43:19.70 ID:F5wFtEUg.net
- シングルで38C履いてるけど、漕ぎ出しが重い。その代わりグレーチングや段差なんて御構い無しだけど。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 16:29:39.13 ID:+xd5dD9E.net
- もうファットバイク買えよ
何で買わないんだよ
なんで？ねぇなんで？なんでだよ！！
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 18:08:21.53 ID:qiVEYBgj.net
- >>898
タイヤ太くて疲れる
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 18:10:33.90 ID:/ey9EpSr.net
- タイヤを回せ。タイヤは疲れない
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 18:17:43.83 ID:OkRXGZwV.net
- タイヤを25とかにすれば疲れないぞ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 18:32:31.15 ID:gu2Rr5Sw.net
- 体は疲れなくても精神が疲れる
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 19:36:34.71 ID:vkaVgPES.net
- 2桁増やして2500cとかどうだろ?
力強そう
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 20:20:55.12 ID:zbS+fh1R.net
- >>900
なんか感動した
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 20:24:01.07 ID:jQG4C1bB.net
- ビールを回せ。そこらで飲もう
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 20:49:15.83 ID:pcp7/+/Q.net
- >>903
銅ではないよ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 23:56:06.24 ID:cFHOrl+a.net
- クロスバイクでもタイヤを細くすればロードバイク並みにスピードを出しやすくなるの？
デメリットとしてハンドルの操作がクイックになるようだけど
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 03:42:39.20 ID:VHxDKkic.net
- >>907
出しやすくはなる。
だがスポーツカーとレーシングカーを比べるようなもん。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 06:46:40.90 ID:b92TuIS8.net
- >>907
ロードもクロスも速度そんなに変わんないよ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 06:47:51.78 ID:k+WacEu0.net
- 結局はエンジン次第ってこと。
クロスで遅い奴はロードに乗っても遅い。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 08:21:42.10 ID:WeNoIZK0.net
- がーーん
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 08:23:41.19 ID:Oq3+1L6S.net
- >>911
癌ではないだろう
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 08:55:15.74 ID:LksML0IE.net
- >>912
花井では無いだろう
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 11:54:25.63 ID:u+awBJTm.net
- ロード並みに速度出すのにハンドル操作がクイックになってなんか問題あるのかな？
むしろ速度出るのにハンドル操作がスローの方が怖いな
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 12:29:40.87 ID:Fvr3EwqH.net
- >>914
何km/h出すのか知らんけど
速度が上がれば上がるほどハンドル操作はやさしくしないと吹っ飛ぶ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 12:42:13.32 ID:LksML0IE.net
- 何履かせるつもりか知らんけど23c如きじゃビビる程神経質なハンドリングになったりしないよ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 16:22:31.89 ID:Q+l8wxV3.net
- これ23cなら落車してたなーと思うことはたまにあるね
段差とか濡れた路面とか浮いた砂とか
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 18:40:37.84 ID:nBb6aIVC.net
- これ35cならパンクしてたなーと思うことはたまにあるね
画鋲とか尖った路面とか浮いた釘とか
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 21:25:26.35 ID:TOV1zPqp.net
- グラベルキング28cがパンクしてしまって悲しい。
何か刺さってしまったみたいで中のチューブごと4mmほど切れてしまった。
裂けるのが怖いので新調することにしたけどやっぱ高いなあ・・・。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 22:06:07.77 ID:4qDfn4gX.net
- タイヤにつける専用パッチあるだろ？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 09:08:19.04 ID:waDlcDkL.net
- サイクリングロードしか走らないとかじゃなければ28Cくらいが一番ラク
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 00:44:45.50 ID:k6f/sucA.net
- 中古で買ったホイールに２３付いてたからしばらく
使ってみたが、路面状況（荒れ）で急激に速度低下するのね。
スタンディングで通過すると体が前に持ってかれる。
俺も２８Ｃが一番バランスいいと思う。
高い２３Ｃは知らない。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 12:47:02.06 ID:yy11gpiO.net
- クロスのタイヤだけ25Cにしても限界ある
速度維持は風の抵抗が関係あるし
ロードの変態衣装着たくないから仕方ない
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 15:23:22.25 ID:5JXTY54I.net
- >>923
クロスでロード用の服着れば空気抵抗減るぞ？
叩くならもっと上手くやれよ
叩きありきが見え見えすぎてみっともないわ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 18:49:25.55 ID:yy11gpiO.net
- その読解力、すげえ頭悪そうだな
っていうのを叩くって言うんだぜｗ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 19:00:53.22 ID:pZOSWIzb.net
- 道路の危険個所案件 歩行者も自転車も自動車ドライバーも道路の危険個所を見かけたら積極的に改善要請を
自動車がグレーチングに衝突、後部座席の男性死亡｜KNBニュース｜北日本放送｜KNB WEB
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=18272
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 19:16:33.79 ID:xi9WxvCY.net
- シートベルトが狂気に
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 19:43:18.26 ID:p4k49FOM.net
- グラキン２８ｃで500kほど走ったが、今まで使った車やオートバイのタイヤと比べてもダントツにいいね！！
俺のフラバーがコーナリングマシンになった
乗り心地やグリップ力が上質でなんて言うか官能的な快感タイヤだぜ、寿命が長ければ文句なしなんだけどね。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 20:09:01.55 ID:xi9WxvCY.net
- コーナリングなら38cだろ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 20:22:25.34 ID:tUmukXQh.net
- >>922
細いと路面に食い込むからな
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 20:35:55.94 ID:Lup6Amjc.net
- >>926
どういうピタゴラ装置だったんだろ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 20:38:27.04 ID:p4k49FOM.net
- 二輪は体重移動でコーナリングするんよ
太いタイヤだと倒しこみと立ち上がりが遅れるんよね
いまんとこグラキン２８ｃだとスパスパ決まってる
街の直角コーナーを時速１５ｋで駆け抜けているぜ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 21:12:24.42 ID:1Gi6MdCr.net
- 個人的にはツアラープラスを改良して
ターマックキングを出して欲しいな
略してタマキンw
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 00:21:38.96 ID:tMFf44g/.net
- >>933
死ねガイジ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 15:34:57.72 ID:aOlbRcgc.net
- コーダのクロスをデトネーターからグラキンsk32cに変えたらめっちゃ快適。
雨の点字も段差も全然怖くない。基本的な安心感があるんだよね。
やっぱり前傾姿勢の自転車はスリックじゃなくてセミノブやブロックタイヤに限るとあらためて思う。
でもこれめっちゃ柔らかいね。エアが幾らでも入るから爆発しそうで怖い。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 16:04:38.99 ID:aEcUSZaB.net
- 不安しかない
白のケンダ
https://i.imgur.com/QIIQrwe.jpg
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 21:06:00.80 ID:zCVH4hQO.net
- 時々metroの28cを買ってみようかと思うけど重量を見て躊躇してしまう
今のタイヤの2本分・・・
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 23:49:40.45 ID:METr+cnO.net
- やっぱり野外に置いておくとゴムが劣化するな。
空気入れてから良く見たら少しひび割れがある。
部屋に保管しているフォールディングは11年たっても全く劣化していない。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 01:18:38.20 ID:/r1wNJn+.net
- 俺のオールコンディションはほとんど無敵
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 02:30:21.90 ID:erVol+zx.net
- タイヤが減って終る前に劣化で終わったのは ケンダＫＷＥＳＴだけだった
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 04:43:42.38 ID:JQwVoSMj.net
- タイヤが終る前に嫌になって替えたのは ケンダＫＷＥＳＴだけだった
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 05:56:55.88 ID:erVol+zx.net
- 「選ばれなかったのは ＫＷＥＳＴでした」（伊右衛門風）
だが、クロスバイクを初めて買った人はコイツを履きつぶすまで走り込めば良いトレーニングタイヤになるな。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 08:33:39.81 ID:XLl28/Nf.net
- タイヤ重くなって大変なのは漕ぎ出しだけだな、電動ママチャリに余裕で負ける
回りだしたらさほど気にならない
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 10:41:25.21 ID:vrfMSYlA.net
- ちょっと質問。これってゴム糊の代わりにならんか？家にあったやつでゴム糊は今手持ちに持ってない。
https://i.imgur.com/8JSPE49.jpg
https://i.imgur.com/Dgw4AKF.jpg
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 11:49:06.14 ID:yWyY2bMS.net
- >>944
なりません
成分的に別物です
通販でエコセメントでも買ってください
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 11:51:31.84 ID:erVol+zx.net
- >>944
買っちゃったのか？（汗）
パンク修理のゴム糊はゴムを溶かして接着するからゴムリです。
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 11:56:48.75 ID:j5cgn7lU.net
- 買って3年室内に放置していたチューブを使ったら、速攻バーストしやがった
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 12:17:56.51 ID:IvqdTcRF.net
- >>944
それ溶剤100％じゃない？
パンク修理用はゴム成分が入ってると思うが
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 13:21:57.06 ID:vrfMSYlA.net
- いや親父が塩ビ管繋げるのに使ってて家にあったから。
似たような感じかなーって
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 17:22:25.21 ID:erVol+zx.net
- シティスリッカー２の溝深いわ
https://i.imgur.com/nNMFniv.jpg
https://i.imgur.com/Zizxbhe.jpg
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 19:59:37.56 ID:dqGjweGE.net
- 全然スリックじゃないなｗ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 08:13:57.82 ID:jL2gpRa3.net
- シティスリッカー、実物見たらペラペラだったからやめたわ
2は知らん
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 08:24:24.22 ID:owV8eiK+.net
- ２はスポーツタイヤとは縁遠く、街乗り用でゴツい。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 09:15:57.84 ID:h7XCnqig.net
- >>953
でもあれそんなに重くないし、案外しなやかで乗り心地も良いよ。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 09:31:32.57 ID:owV8eiK+.net
- ＫＷＥＳＴに始まり
ＫＷＥＳＴに還る
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 10:01:05.20 ID:cOa9Mv5e.net
- 溝ありは小石が挟まるから嫌いだな。
あと、水はねが多いから。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 23:44:56.97 ID:XQXQLBCg.net
- >>956
そっか、、、スリックから交換したグラキンskも水ハネ多いかな？
まだ雨の日乗ってないからわからん。
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 00:53:42.65 ID:Tweowzaj.net
- 自分の場合は通勤車両だから少しでも
水はねを抑えたいってのがあるから。
降ってなければ走るからね。
あまりのんびり走ると時間が．．．
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 15:32:29.61 ID:+lsC77K4.net
- フェンダー付ければいいじゃないか
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 15:41:59.61 ID:EHMynH05.net
- グラベルロード買うのやめて、マヴィック a319のホイールにグラキン32のスリック付けたやつ組んでもらって足回りを変えてみた。
もうどこまでも走って行けそうな素晴らしいコンビネーション、オンロードもガタガタ路肩も砂利も草も木の根っこも、
ほんとにどこでも快適に走ってくれる足が出来た。特にオンロードのダウンヒルでの安定感が素晴らしい。
４～5万かかるのが今のクロスでもっと遠くへ、もっといろんな道を走りたい、特にオールロード志向の方にはぜひお勧めしたい。
下手にグラベルロード買うなら、こういう選択もあると思う。クロスバイクだってどこまでも行けるさ。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 15:43:45.46 ID:4odbUcDf.net
- 4000s2に変えたいんだけど、サイドカットしたって記事やたら見かけるが実際どうなんだろう？
通勤にも使うから購入に踏み切れない。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 15:51:14.82 ID:W23AkKwe.net
- >>961
銅ではないよww
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 15:52:56.73 ID:U6sxJSAV.net
- 28cでサイクリング行って、帰ってきてから38cで買い物行くと…
優しい乗り心地で幸福感。
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 15:53:59.86 ID:mxA4nnGd.net
- 蝋でもないよ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 16:11:08.73 ID:EKe4zRIA.net
- >>960
俺はシクロクロス買おうとしてたんだが
取り敢えず手持ちのエスケープR3にCG-CX履かせて遊んでみたらもうこれでよくね？ってなった
舗装路も普通に走れちゃう
軽いし安いしトレッドパターンかっこいいし最高
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 16:14:01.04 ID:U6sxJSAV.net
- シクロ用タイヤは舗装路もええんか
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 16:20:43.01 ID:EKe4zRIA.net
- >>966
CG-CXの特徴的なブロックパターン見てもらうとわかると思う
センターにわりかしノブが密集してるからかと
300g3000円で日本製と気に入ってる
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 16:21:48.55 ID:PBA+Kqbp.net
- >>961
基本的に軽いタイヤはどれもサイド薄いからサイドカット弱いよ
サイドカット気にするなら横まで保護材入ってるタイヤかサイドが厚いタイヤ
コンチネンタルだとゲータースキンや4シーズンが該当
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/road.php
http://www.mizutanibike.co.jp/?blog=%e6%a2%85%e9%9b%a8%e5%af%be%e7%ad%96%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%83%86%e3%83%a0%e3%81%94%e7%b4%b9%e4%bb%8b%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae2-continental-%e3%80%8cgatoskin%e3%80%8d%e3%80%8cgp4-season%e3%80%8d
http://www.mizutanibike.co.jp/?blog=%e3%80%90continental%e3%80%91%e3%82%b0%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%aa-4%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%ba%e3%83%b3%e3%80%80%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3-7
http://www.mizutanibike.co.jp/?blog=%E5%82%99%E3%81%88%E3%81%82%E3%82%8C%E3%81%B0%E6%86%82%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%97%EF%BC%81%E3%80%8Ccontinental-gatorskin%E3%80%8D
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 04:06:09.30 ID:5/5Uo3nt.net
- 次スレのテンプレでは28c未満の情報外してもええんやでー
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 23:00:43.85 ID:vhsaPdY8.net
- >>968
なるほど～、パンクしにくいのが前提条件なのでその辺りから選ぼうと思う！
ありがとうございます。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 14:04:37.53 ID:i1aJo0m+.net
- パンクしてチューブにパッチはるのってゴムのりとエコセメントとバルカーンみんなどれ使ってるの？
バイクとか兼用考えるとバルカーンがいいのかな？
値段的にはゴムのりがだいぶ安いが
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 15:10:59.95 ID:qhbeGFwm.net
- エコセメント使ってる
安いしハケ付いてて楽、それとフタが小さくてねじ込みだから気密性が高い
同じ容器使ってるゴムのりもあるけどそっちはエコセメントと値段同じくらい
バルカーンの方は入手性悪いし塩素系溶剤入ってるからなぁ・・・具体的な接着力の差は不明だし
車タイヤの修理でもエコセメント使ってるからエコセメントでいいんじゃないの？
https://www.amazon.co.jp/dp/B000SSFIGA/
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 15:34:43.00 ID:3UPvzySt.net
- パッチなんてママチャリでしかやらんな
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 15:50:11.92 ID:axj0DO2T.net
- >>972
同じくエコセメントだわハケつきだしネジこみ式だし便利。バルカーン系は調べてみるとけっこー毒性高いもん使ってるようなので、昔に買ったのは放置状態。
エコセメントでばっちり接着できるしね。エコセメントとマルニのパッチで修理した箇所はもう３年間ノートラブル。
ただハケ塗りだとちょっと塗膜が厚めになりがちぶん乾燥時間を長めに取る必要が出てくるので、冬場は刷毛で塗ったあとにタイヤレバーで塗り伸ばして薄くして乾燥時間を短くできるようにしてる。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 15:51:30.24 ID:axj0DO2T.net
- といろいろ書いたけど専用スレもあるので活用してください
【自転車】パンク修理ゴムノリ9個目【鮮度が命】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499334177/
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 17:14:59.38 ID:4bTn/qSZ.net
- 100均で売ってるのしか使ったこと無い
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 17:54:30.57 ID:BjpE9KHN.net
- シクロクロスのタイヤはポタリング向いてる？
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:36:57.73 ID:xFTqCDg7.net
- >>976
普通のママチャリとかなら100均ので充分だよ
ただ細いタイヤのチューブだと100均のは大きくて固いからきつい
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 10:51:59.42 ID:m1rTnE7L.net
- そこで35cですよ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 13:16:42.09 ID:OTnaUtCH.net
- 38から28に変えたけど二度と戻す気がしない
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 13:25:24.30 ID:wgWmkbP1.net
- エアクッションの不足で疲労がたまったりアヌスが痛むのは相応の距離が無いと実感できんよな
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 15:26:00.28 ID:Q9pS8dIY.net
- >>977
ノブ付きのタイヤはそれ自体が変形して衝撃吸収の効果があると聞いたことはある
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 16:22:18.64 ID:fl4XPxVk.net
- ごく普通にオンロード走るならそりゃ28Cか32Cが最安定でしょ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 16:30:01.60 ID:brVec7B0.net
- >>981
調教がたりんのでは？
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 17:04:12.49 ID:YaqjSGIP.net
- 28c前後KWEST
38c 前maxxis 後TIOGA
よく転がるのは38cの方なんだよな。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 20:33:49.51 ID:DR2CMtCb.net
- その２台同じ自転車だよね？
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 21:21:03.31 ID:0YB4sSOh.net
- >>986
28cの方は素のまま
38cの方はカゴ、泥除けつき
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 01:49:24.80 ID:i9DaZqIV.net
- >>987
重さの分だけ惰性で転がっていると思料
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 02:49:50.47 ID:QiatUEid.net
- どのタイヤも500g台だよ。KWEST28c重い
それよりジプシーとスリッカー2の比較して
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 09:34:08.29 ID:MANbEJiA.net
- 35が磨耗（前1分山、後5分山）したんで28にしてみたんだが、期待したほど軽くはならなかった。
乗り心地は、細くシャープな感じが強く、長距離には向かないと思った。
普段使いのクロスバイクなら32が丁度いいかもしれない。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 13:14:23.62 ID:XZ1jJ295.net
- ライトウェイから35cのフルスリック出たけど誰か試した？
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 06:54:36.59 ID:8vNYtzKj.net
- >>972
>>974
>>975
遅ればせながらありがとう。
エコセメントか100均のか別れる感じか。
添付のパンクスレ読んできた。こんなスレまであるんだな。なかなか面白かったわ。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 07:11:54.57 ID:5HM27NmR.net
- 色の変わった白のKWEST28c、急制動時に不安だから、パナレーサーのシクロクロスのタイヤポチったわ。
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 07:14:24.21 ID:5HM27NmR.net
- >>967
ポチりました。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 07:27:33.06 ID:LZ08h3cL.net
- CG-CXは良いよ
3気圧で乗ってるけど乗り心地も良い
舗装路メインでもなぜかそんな減らない
あとブロックのパターンがCとGになってるの好き
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 07:34:35.81 ID:5HM27NmR.net
- シクロクロスタイヤにしたら、花見川サイクリングロード～風車まで行こう。
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 08:46:16.72 ID:BTq25b5R.net
- >>991
そんな高くないし君がレビューしてくれ
耐パンクの記述が無いのがちと不安
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 09:22:33.55 ID:+DwUFzqV.net
- 次スレ立てた～
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 17本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525998010/
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 11:21:36.81 ID:W/OnBZWn.net
- >>998
クロ乙バイク
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 22:05:45.43 ID:ZHXI/thQV
- 1000です
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 01:14:16.65 ID:aQ8mS+9K.net
- >>997
とりあえずポチった
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 06:15:26.75 ID:tqhGcGkX.net
- タイヤは色々あるけれど 最低ランクはKWESTでオケー？
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 06:18:47.46 ID:r9F611c1.net
- >>1002
桶ではないだろうｗｗ
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 06:47:12.13 ID:39r6puuE.net
- >>1001
期待しとるで
埋め
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 18:15:42.52 ID:IfkQpWdj.net
- 中古だけどシクロクロスタイヤ届いた。
写真だとわかりにくいけど６分～７分ってとこかな。
https://i.imgur.com/Yu5cD99.jpg
https://i.imgur.com/sz5LRKn.jpg
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 19:58:47.09 ID:vynQ8JoX.net
- うめ
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 20:00:17.21 ID:aQ8mS+9K.net
- 1000ならフサフサ
- 1008 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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