ディスクロード part2

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 01:19:50.63 ID:t2Zhspi8.net

>>954
やっぱり安い軽量ホイールは耐久性ないんですかねぇ…

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 01:29:07.00 ID:TFsubJ9X.net

>>989
単にスポークが短いだけでは？
MTBのアルミニップルの首が飛びまくったからお店でブラスニップルにしてもらったわ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 04:01:06.52 ID:vhoSi1Kr.net

>>988
>>987はどう見てもフレームの話だと思うんだが

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 10:32:32.58 ID:G6k8Tr0t.net

12/20発売！サイクルスポーツ２月号。
大特集「ディスクロードで自分史上最速になる！」
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/89208
ついにディスクブレーキの方が速く走れるという流れに。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 10:49:12.80 ID:89NhpBGw.net

購入資金調達ガイド付きってなんだよ
融資の仲介でも始めるつもりか

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 10:49:57.50 ID:eFN8C3yL.net

リムがリムブレーキ用と比較してかなり軽く作れるってのは大きいけどトータル重量トントンだろうしなぁ
何がどうして速くなるんだろう…

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 10:55:03.47 ID:5/XF7PfJ.net

アドバンテージがあるとすれば、制動時のコントロール性かなぁ。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 10:58:19.17 ID:0IRzYAKG.net

>>993
キャノンデールの下取りキャンペーン推しまくりとかかな。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 11:02:55.24 ID:kdwh9K5k.net

>>994
アルミはワイド化でむしろ重く…

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 11:11:19.67 ID:gGCL/GwI.net

ワイド化で重くなるのはカーボンもアルミも同じだろ
ブレーキトラックを作らなくてよくなって軽くなるのも一緒

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 11:42:59.02 ID:PYXl70uR.net

>>992
キッテルが証明してしまったからね

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 11:53:48.72 ID:cf+Gl8Mx.net

>>993
ヤバイだろこの業界

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