クロスバイク初心者質問スレ part7

612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 12:58:37.58 ID:/umCFGTu.net

Giantのエスケープr3を軽量化しようと色々パーツ交換しようと思ってたんだけど

そんなことするよりロードバイク買ってクロスバイクにした方が手取り早くね！？
と思ってググったら先輩が沢山いてビビった

613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 12:59:08.76 ID:s8H/1UzV.net

>>610
具体的にたのむ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 13:07:10.19 ID:5q0Q/un+.net

軸そのままだと掛かりが浅くなるのが心配だね。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 13:13:55.97 ID:60AE34dU.net

>>612
最初から軽量なフラットバーロード買ったほうが手っとり早くね？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 13:44:19.52 ID:/umCFGTu.net

>>615
え？そんなんあるの？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 13:49:22.06 ID:Sz9TJL15.net

数十万のカーボンフラットロードもあるぞ！

618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 13:51:09.27 ID:XvBN+06K.net

>>610
定番の改造なんだけど何かマズい事あった？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 13:54:19.17 ID:60AE34dU.net

>>616
スペシャとかにカーボンフラットバーロードとかあるぞ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 14:00:30.65 ID:cIhS16Ra.net

R3軽量化しようとしてた奴にカーボンを薦めるかｗ

>>616
フジのルーベオーラとかいいぞ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 14:02:40.57 ID:/umCFGTu.net

おぉカッコいいなぁ
トレック 7.9FXって良さげだな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 14:10:42.60 ID:Sz9TJL15.net

トレックのFXS6とかフレームはロードそのまんまだしコンポも105だぞ！


ここまでくるとそんなにドロップハンドル嫌いかという気になってくる

623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 14:21:35.40 ID:/umCFGTu.net

どれも良さげだね
教えてくれてありがとう！

クロスバイクでロードバイクを追い向く快感を味わいたいのさ！

624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 14:33:11.25 ID:f8QfJ1av.net

5mmの専用スペーサーはボッタ価格で見るけど2..5mmってないよな

625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 14:35:22.55 ID:EhlyE/O/.net

>>614
130mmのホイール付属のじゃなく135mm車の元々の軸って意味だよ
分かりにくくてすまん

626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 14:45:24.45 ID:XvBN+06K.net

>>624
ノルトロックのM10が丁度2.5mmだよ。
まあ自分は重ねて5mmにして使ってるんだけど

627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 15:04:38.31 ID:60AE34dU.net

>>620
軽いロード買ってフラバにしようとしてる人にカーボンのフラバ勧めることの何がおかしいの？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 15:30:18.03 ID:cIhS16Ra.net

>>627
結果本人も興味津々だったから俺が間違ってたけど
「R3の軽量化」がスタートの人にカーボンはハードル高すぎだと思っただけだよ
ロードとクロスの区別も分かってなさそうだし…

629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 15:35:28.96 ID:f8QfJ1av.net

ブルホーンに合うSTIが欲しい　ほんと
メトレアとか謎の独自高級路線に走ってないやつ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 16:13:15.21 ID:fgkD9W+B.net

R3を購入後100キロを走ったので初期点検に出したのですが
リアディレイラーの調子が悪くなってしまいました

元々調子が良かったのですがワイヤーを少し締めたみたいで
シフトアップするときに前はガチャ、ガチャだったのが
ガチャン、ガチャンとスムーズじゃなくショックもある感じ

すぐに気づいて再調整してもらったのですが
元のスムーズな感じには戻らず今の状態です
シフトダウンはスムーズなのですがシフトアップでは6.7.8速で
特にショックが大きい感じがします

ショップで再調整してもらった方が良いでしょうか？
黒いネジ？を緩めたり締めたりしてみたのですが上手く決まらなくて

631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 16:27:14.14 ID:Sz9TJL15.net

>>623
結局ギアより乗ってる人の馬力なんだよな…シティサイクルでも速い人は速い…

632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 16:42:50.97 ID:8CY3GnYX.net

>>623
脚力同じなら不可能

633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 16:48:44.61 ID:tPnYjDer.net

>>630
粘度高いオイル差したら直る問題なんじゃないのかそれ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 16:53:49.87 ID:fgkD9W+B.net

>>633
新車はオイルが足りない状態なんですかね
クレ556とかではダメですか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 16:59:24.69 ID:Sz9TJL15.net

556は固着した部品外したりするのには有能だけど潤滑性能はよくない

636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 17:01:10.40 ID:Oco5H8Os.net

だが固着した部品を外すにはラスペネの方が有能
5-56は要らない子

637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 17:04:27.30 ID:fgkD9W+B.net

ワイヤーの調整は合っているけどオイルが足りないので
滑りが悪くてショックが出る感じですかね？
自転車用のオイル探してみます！

638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 17:05:32.81 ID:f8QfJ1av.net

>>636
不思議な製品だよな
なんで流行ったんだろ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 17:06:24.59 ID:tPnYjDer.net

>>634
どんだけ置いてあったかだと思う注油切れてる状態なのかも
クレ556は避けた方がいい、チェーンのパーツクリーナーには使えるけど
ゴムとか樹脂を攻撃する性質があるから
タイヤにはかからないように防いで使う
まあ容量たくさん使うならAZのパーツクリーナー安いし
近くにホムセンあるならそれ買えばいいしネットの直販でもいい

チェーン用のオイルは粘度ごとにいろいろでてるけど
粘度高いのだと汚れやすいけど長く持つという特徴がある粘度低いのはその逆
AZのチェーンソーオイルとかミシンオイルとか安いから使ってる人もいる

640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 17:12:20.88 ID:fgkD9W+B.net

>>639
ありがとうございます
型落ち2017年モデルを買ったのでオイル切れの可能性高そうですね
電気シェーバー用のオイルでとりあえず試してみようかな
オイル塗るのはギアじゃなくてチェーンの方ですよね？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 17:15:17.98 ID:tPnYjDer.net

>>640
チェーンに注油してギアシフトして回せば
スプロケとギアにも油行くよ
駆動系にもう少し潤滑がほしいというときはさせばいい

642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 17:19:43.05 ID:fgkD9W+B.net

>>641
ありがとうございます
すぐに試してみようと思います
ショップの店員さんはオイルについては何も言わなかったので
助かりました！

643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 17:26:06.52 ID:5q0Q/un+.net

>>625
なる、それなら問題ないね。
注意すべきは長い軸に交換可能なホイールを選ぶ事か。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 17:44:03.60 ID:vCz3cpK3.net

こないだ新車買った時に
「油って標準で塗布してあるの？」
て聞いたら
「いえ、何も無いです」
って言われたから、流石に乗って帰るのに油無しは酷いだろ何か挿してよ。てな事を言ったら挿してくれた

チェーン単品で買うと標準でベトベトに成ってるけど、完成車だと何も無い者なのかな？
まぁ、在庫保管中にチリを拾って汚くなったらディスプレイするにも客に渡すにもよろしくないとは思うが。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 18:18:33.31 ID:fgkD9W+B.net

>>644
新車の状態で油切れしているとは全く考えてなかったです
チェーンはピカピカで触ると少し手が汚れる程度だったので
ちょっとは油が残っている状態だったみたいですが
買ったショップに持っていって油注してもらってこようかな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 18:23:57.42 ID:55aKja5U.net

店が落としてない限り普通はグリスかかなり粘度の高いオイル塗ってあるけどね、無いと錆びたりキシキシ言うから

647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 18:26:46.32 ID:8CY3GnYX.net

>>618
定番の改造な訳ない
ボーラ程度のホイールならともかく、マイレンシュタインで行ったなら定番改造と認めてやる
カメレオンテにマレシュタ履かせてみろよw

648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 18:41:09.19 ID:s8H/1UzV.net

>>647
なんでカメレオンテ認定

649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:04:45.62 ID:OuMiIjjF.net

RENAUL　AL-CRB7021-E
ってルック車ですか？
スペックみてもよく分からないけど色がカッコイイし欲しいんだけど

650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:09:34.39 ID:d3gGZqTl.net

>>645
チェーンの注油は是非するべきだとは思うけど、
それと変速時にガチャ音がするのはたぶんあまり関係ないんじゃないかと思う

すでにネジを勝手にいじっちゃったみたいなので、
再調整してもらったほうがいいよ
ついでにお店の人に聞いて変速操作のコツを教えてもらえ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:15:45.55 ID:60AE34dU.net

>>628
カーボンっていうほどハードル高いか？
まぁ用途にもよるけども

652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:17:02.36 ID:9zefPjPE.net

>>649
スプロケがボスフリーっぽいからルック車に属するかな

653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:20:12.07 ID:L42juZKt.net

>>651
予算的な話では

654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:32:05.77 ID:0AwEIezk.net

>>649
気に入ったら買えばいいけど、税込み25,000円以下ならね。
買ってから気がついてもまぁケガは軽い。

自分ならもう少し予算を上げて、まともなのを買うかな。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:41:54.30 ID:fgkD9W+B.net

>>650
さっき軽く油差して走ってみたのですが気持ちスムーズになったかな？という感じでガチャンはなりますね

シフトダウンはスムーズでシフトダウンがガチャンとなるのは
ワイヤーの張りが少し強い感じ(シフトダウン寄り)なのでしょうか？

ネジは90度ずつ慎重に回したり戻したりをしたのですが
いずれにしても再調整してもらった方が良さそうですね

656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:44:45.08 ID:fgkD9W+B.net

>>655
シフトアップがガチャンとなるのは
の間違いです、すみません

657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:46:26.30 ID:NuPtHPVY.net

>>655
俺も買って2週間のR3乗ってるけど、変速ショックはでかいよ
そんなもんじゃないの！？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:46:42.47 ID:elJLANUj.net

>>655
俺も買って2週間のR3乗ってるけど、変速ショックはでかいよ
そんなもんじゃないの！？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:50:50.48 ID:Mr31ha9r.net

>>651
vブレーキのカーボンシューはレアです
peo用はありません
シューアダプターで対応するしかないです
多分100％の性能を引き出すことは不可能ではないでしょうか

マイレンシュタインに至っては振れ取りすらできない、最高にして最低のホイールです
保証に入るにも1本20,000円超の手数料がかかります
保証期間であっても1本約80,000円の送料は自己負担です
普通の人が手を出してはいけないホイールではないかと…
普段使いをするには硬すぎて繊細過ぎるので、少なくともクロスバイクの用途には合っていないです

相手をすることないです

尤も135mmに130mmを履かせること自体、私は反対ですけどw
廉価ホイールに限定されたり、メーカー非推奨のカスタムは一般的ではない、との意見にのみは賛同します
間違ってもマイレンシュタインをそんなことに使いたくないし、そんなことしようものなら兄に何されるか解らないしw

660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:54:54.77 ID:cIhS16Ra.net

>>659
レス番手合ってる？
>>648では？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:57:52.47 ID:Mr31ha9r.net

>>660
>>648 さんにでした、すみません
失礼致しました

662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 20:00:23.52 ID:fgkD9W+B.net

>>657
リアディレイラーに関しては買った後すごく調子が良くて
シフトアップもダウンも確かに滑らかだったんですよね
調整してからショックが大きくなったのは確かだと思います
差はわずかなのかもしれませんが

逆にフロントディレイラーは買った後ちょっとギクシャクするな
と思いながら、こんなもんかと乗っていたのですが
調整したら調子が良くなったんですよね
変速の調整はシビアなんだなと思いました

663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 20:09:25.78 ID:Pp+4g7Jo.net

完璧な調整をすれば下位グレードでもなめらかに変速する

が、完璧な調整するショップはない
技術力の問題ではなく時間の問題
完璧な調整をしたいなら自分で数時間掛けて調整

664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 20:34:03.08 ID:XFoVSUg0.net

>>661
えええええなんで俺に言うんかわからん

665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 20:43:37.42 ID:e1klYGKQ.net

>>662
ホイールの取り付け角度やRDハンガーの歪みは大丈夫そう？
ワイヤー固定時に引っ張り過ぎたんかなぁ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 21:00:27.73 ID:fgkD9W+B.net

>>665
ホイールやリアディレイラーハンガーは大丈夫そうです
素人目ではありますが

ワイヤーを張りすぎたのかな？というのは思いました
黒いネジを90度ずつ微調整したのですが締めても緩めてもダメみたいで、今のところ受け取った元の状態が一番まともな感じです

このネジだけで調整できるなら自分でもう少しやってみようかと思うのですが悪化すると怖いので質問してみたんです

667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 21:03:19.21 ID:fgkD9W+B.net

ネジ調整をしてもシフトダウンにはあまり影響が出ない感じなので、そっちに寄りすぎ？なのかなと勝手に思っております

668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 21:07:40.33 ID:e1klYGKQ.net

ワイヤーのアジャスターを目一杯締め込むとワイヤーが少し弛んで変速不良を起こす感じなら固定時の引っ張りは大丈夫だろうけど、
目一杯締め込んでもピンと張ってるなら引っ張り過ぎかもね。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 21:19:06.26 ID:fgkD9W+B.net

>>668
アジャスターは手前に回すと締まる(ワイヤーが緩む)
で合ってましたか？
もう少しやってみてダメなようなら再調整しに行こうかと思います

670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 21:28:59.20 ID:e1klYGKQ.net

>>669
どっちの手前かわからんけど正ネジだね。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 21:35:01.23 ID:d3gGZqTl.net

>>669
ネジを締めたり緩めたりするのはなんのためか、回せば何が起きるのか
意味がわかってないならそこはイジっちゃだめだよ
変速調整はべつに難しくはないんだけど、正しい手順と合わせ方というのが決まってる
適当にまわしてりゃいつか合うとかそういういいかげんなもんじゃないんだよ

あと、ワイヤーの張りと変速ショックは関係ないからね
ろくに勉強もせずに無闇にいじるのをやめてお店に持っていきなさい

まずはきちんと調整し直してもらって、正しい変速の仕方をマスターしよう

672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 22:02:11.50 ID:XvBN+06K.net

>>647
気持ち悪い

673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 22:21:55.36 ID:CvDVvsX0.net

>>644
店の人は多分、サビ防止目的のを想定したんじゃいかな
六角ボルトやその他の金属部分に塗るやつ

普通自転車売るのにチェーンにオイルさしてないとかあり得ない
客から即クレーム来て評判ガタオチになるｗ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 22:26:55.36 ID:spdhhFxn.net

ちょっと質問を
仏式→米式のアダプタを常時つけてるんですが空気抜けちゃうことってありますか？
この間は後輪、今日は前輪
パンクではないです
なお最近変なことがあったのでお祓いしてもらいました

675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 22:31:03.32 ID:e1klYGKQ.net

>>674
空気入れ終わったら仏式バルブの頭の丸ネジは締めてる？
アダプターの内側と丸ネジが干渉してバルブ押されて抜ける事があるよ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 22:31:16.03 ID:B5Z4I4WQ.net

>>658

こいつはターニーだが、
この動画を見ても変速ショックがデカイ、と感じるかな？
https://youtu.be/Ebx0ZttgGU8

677 ：674：2017/09/06(水) 22:41:52.33 ID:spdhhFxn.net

>>675
締めてなかったデス
ありがとうございます！

678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 23:41:04.48 ID:Q9UkE5cE.net

納車されて、１ヶ月くらいするとブレーキとギアのワイヤーの調整が必要になるケースがあると聞いたのですが
レバーの根元のクルクル回るダイヤルを、どれだけ回せばいいか分かりません。
新車の状態でも、ちょっといじってしまったのですが…狂ってしまってますかね？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 23:45:00.29 ID:KaG07keh.net

>>678
少し乗るとワイヤーは初期伸びするから調整必要
特にシフトケーブルは調整が繊細だから尚更ね

いじってしまったということだけど、特に変速の調子が悪くなければ気にしなくていいよ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 00:00:39.11 ID:7Pndz0dF.net

>>679
シフトケーブルの方は怖くて触ってません！
ブレーキの方だけ回しちゃったのですが
遊びができたらこーしてこーして、と納車の時に習ったのですが
どの程度の遊びが適切かなんて分かるはずもなく…。
右手側の前ブレーキだけ変に回してしまいました。
効きに問題はないです。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 00:06:06.72 ID:gr/Mmn1n.net

>>676
違うモノを提示されて、どう？
と言われても知らねーよバーカ
としか言いようがない

682 ：676：2017/09/07(木) 00:18:55.54 ID:lsm8Hsg2.net

>>681
念のため聞くけど、お前は>>658か？
違うならすっこんでろ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 00:29:41.97 ID:7UTqFREP.net

>>680
効きに問題なく、ブレーキの引きずりもないなら気にしなくていい
試しに車体持ち上げてホイール空回りさせてみ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 01:05:17.31 ID:uTlHk0Pe.net

>>668
アジャスターを目一杯締めてみましたが変速不良は起きないみたいです
また引き渡された状態で2速でシフトレバーを半押しすると3速に変わるか試したら変わったので、やはりワイヤーが張り気味なのかもしれません(確認方法違ったらすみません)

プーリーの位置等も見てみたのですがズレていないように感じました
難しそうなのでやはり再調整お願いしようと思います

685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 01:08:31.52 ID:uTlHk0Pe.net

>>671
そうですよね
いろいろと調べてはいるのですが初心者には難しいですね
ショップに持っていきますね
ありがとうございます！

686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 01:16:09.31 ID:uTlHk0Pe.net

>>676
この動画の方が少しスムーズに感じますね
自分のはシフトアップでもう少しガチャンとなる感じです
調整前は何故あんなにスムーズだったのか不思議です
とにかく快適だったので調整後に乗ってすぐに違和感があったんですよね

687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 01:23:36.63 ID:lsm8Hsg2.net

>>685
結論をいうと、変速時にガチャンてなってたのは調整の問題ではなく、
操作が良くなかったんだよ
きちんと調整しておくのは大前提なんだけど、
滑らかに変速するにはそれなりの練習（大したことじゃない）がいる
うまくやればほとんど音もなくスルリと変速するはずだよ
どういう力加減やタイミングで操作すればうまくいくか、
調整が済んだらじっくり研究してみるといい
バッチリ使いこなせるようになったら、もう初心者じゃない
そのときこそ自分で調整にチャレンジしてみよう

688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 01:40:21.63 ID:uTlHk0Pe.net

>>687
いろいろ試して走っている中でショックがある時とスムーズに変速できる時が確かにあって、力加減やタイミングが悪いのかな？と思っていたところでした

調整後に違和感があった時はゆっくり走っていた時で、調整前は7速8速はある程度スピードが乗っている時に使っていたのでそれもあったと思います

ゆっくり走りながらおかしいな？と変速していたので余計に感じたのもあるみたいです
シフトのコツは考えてなかったので勉強になりました
ありがとうございますね！

689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 05:34:05.49 ID:1jkzrqwB.net

変速機やワイヤーの流れでちょうどいいから質問
先日走行中、勝手にリアのギアがガチャンと一段軽くなってしまう現象が何度か起きた
フロントにリクセンでバッグを取り付けていた状態だってので
ワイヤーに負担かけていたからかなと解釈してましたが、そんな認識で宜しいですか

690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 05:41:36.42 ID:RDx8IypV.net

>>689
バッグ外したら問題ないならそうでしょうね

691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 08:05:54.15 ID:1Tle11o1.net

週末になったらバッグなしで試してみます

692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 09:04:59.47 ID:BMq8enAE.net

メーカーのカタログやネットには、仕様はシマノのなんたらって書いてあったんですが
ブレーキのレバーとブレーキシューの部分？テクトロって書いてあるパーツなんですが
これはどーゆーことでしょうか？
パーツ抜かれてるとかあるんですか？？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 09:35:40.38 ID:Fnsyrhar.net

同じ車種でも年式によってパーツが変わることはよくあるので年式をそろえて比較しよう
予告なき仕様変更の可能性もあるけど

694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 10:05:44.40 ID:RDx8IypV.net

>>692
なにの何年モデルを買ったの？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 11:56:34.80 ID:YV1GOI1i.net

>>692
メインコンポはシマノのなんたらってだけの話で、
全てシマノだとは言っていないよ！という事はよくあるね。
カタログのブレーキの項目がシマノになってるのに現物が違う場合は、
カタログに小さく書いてある「仕様は予告なく変更云々」が適用かな。
途中で誰かが抜く可能性もあるけど、そんな面倒な事はなかなかしないと思うよ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 14:39:42.40 ID:jutBFStg.net

テクトロは評判悪いよな…

697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 14:48:27.45 ID:4neSsdy8.net

>>696
コストダウンの為にアームの必要強度が足らないから

698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 16:01:25.68 ID:dDZzSMxB.net

yi、ヤスオみたいな突っ込んでいくタイプってなんで下手くそに人気あるの？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 01:12:17.91 ID:A8eQesxk.net

前回ホイールの振れ取りしてから2ヶ月位でまた振れが出てきてるんだけど、こんなもんなの。それともホイール買い替えたほうがいい？月の走行距離は100キロ位。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 01:27:13.78 ID:UJPD5DCY.net

えええ、、それはどっかおかしいよね

701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 01:32:13.95 ID:bv3JSYD3.net

>>696
知人は、ロードのテクトロは避けろ。
クロスのテクトロなら気にするな。
と言ってはいましたが…やはりクロスでも嫌われてはいるのですね。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 01:52:28.46 ID:6ly7NdE0.net

>>699
乗り方に問題はないよね？
スポーク張力に極端なバラ付きがあるとか？
あるいは衝突かなにかで歪んだリムを無理矢理振れ取りしたとか。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 01:52:35.14 ID:OZY5eiuX.net

>>701
クロスのテクトロは制動力は問題無いけどタッチがね・・・

704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 02:01:09.25 ID:UJPD5DCY.net

>>701
止まるけどね
歪むのはっきり分かるんだよなあ

シューがなくなったらポーイしてDeoreXTにしたった

705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 03:24:41.81 ID:wlnBfeEV.net

テクトロよりは同系列のTRPの方がさすがにマシらしいね

706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 06:00:37.99 ID:U4Y3oYc2.net

シマノの現行モデルのVブレーキってBR-T4000・T4010ってヤツだけになったのか？MTBコンポの上位はディスクブレーキだけのようなんだが

707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 06:18:39.19 ID:0NgOKLKB.net

元々ついてるブレーキレバー（V用）とミニVのRX１のレバー比が合わない組み合わせなのに
その組み合わせで販売してる車種が結構ある、というのもあるからなぁ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 06:25:31.89 ID:GeXxap5c.net

>>706
トレッキング用がある
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/trekking-bike/xt-t8000series.html
BR-T780とか？
もはやVブレーキはほぼクロスバイク専用のようなもの

709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 06:25:59.05 ID:0NgOKLKB.net

>>706
公式みる感じそうみたいだね

710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 06:30:06.40 ID:0NgOKLKB.net

トレッキング用のほうにあるのか
780、670、610、4000(4010）の四種類みつけた

711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 06:37:53.45 ID:N4rVQzEZ.net

近々ミストラルかエスケープの購入検討しています。
購入予定店舗はサイクルベースあさひ、ダイワサイクル、イオンバイクです。
サイクルメイトや安心パックなどのサービスには加入するつもりです。
1〜2年定期点検を店でお願いする際、どこが安く点検や修理してくれますか？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 08:48:39.76 ID:U4Y3oYc2.net

>>708
『トレッキング』なんてジャンルがあるとは知らんかった、ありがと

713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 09:51:56.95 ID:jmBvoJSF.net

Vブレーキをテクトロからシマノにしたら片効きしにくくなったりするの？
それとも制動力アップするだけ？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 09:59:34.08 ID:jKmNiQoA.net

>>710
T780シリーズはクロスバイクのグレードアップに定番だよ
135mmエンドのリアホイール作るのにT780のハブ使ったり

T780の片面フラットSPDもあるけどT8000の同様のものが出て、こちらのほうがフラット面が滑りにくく出来てる

715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 10:01:20.69 ID:jKmNiQoA.net

>>713
片効きしにくくなったよ
制動力も上がったけどこれはテクトロかシマノかというよりミニVがミニじゃないVになったからという理由が大きいと思う
入れたのはBR-T780

716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 10:27:18.36 ID:bqp8aeUD.net

片効きなんて調整だけだと思うけどなあ
Vブレーキはテクトロで充分やよ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 10:55:05.38 ID:kj/rtH2q.net

テクトロのvは本当に片効き調整しにくいよ。調整ネジ回してもほぼレバー位置変わらなかったりするし。
できない訳じゃないけどシマノのvで調整すると簡単すぎてビビる。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 11:01:31.69 ID:jmBvoJSF.net

リアの効きが強いほうがロック転倒しにくいしリアだけシマノのT4000かDEOREに変えようかなぁ
尼のレビューみたら台座が余るとか逆に足りないとか見たけどそういうのって気にしなくてもいいの？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 11:23:17.10 ID:0/cimdwm.net

>>713
しにくくなるよ

よくR3のような比較的安いものがエントリーモデルと言われるけど、ブレーキのように調整のしやすさや乗りやすさを考えたら初心者にはすすめない

720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 11:24:31.42 ID:0/cimdwm.net

>>716
それは安物しか所有したことがないからそう思うのだろ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 11:52:47.51 ID:W8BfRhZn.net

シマノのデカペダルに替えて1週間なんだけど、漕ぐとパキッと音がするんだけど、不良品かな？
ちなみに右だけ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 12:10:09.68 ID:v7yMaYyR.net

>>711
イオンバイクは消耗品買いに行く店
あさひかダイワの家から近い方で良いんじゃね？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 13:43:19.75 ID:eQo3/FjB.net

F24だけどやけに重いのはなぜ？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 13:45:06.35 ID:N+O/sLRS.net

>>716
テクトロだろうがシマノだろうが止まる「だけ」なら問題ないな

でもしっかり調整するのは良いが、急な下りを50km/h以上で乗り比べれば
二度とテクトロには戻らんと思うぞ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 13:46:56.01 ID:0/cimdwm.net

>>723
スタンドやライトも含めての重量らしいよ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 13:51:18.04 ID:8c2/bnb5.net

テクトロのブレーキは、
OFF、ON、LOCK
の三段階しかないイメージ。
止まるだけなら困らないが。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:14:56.90 ID:bORo8zri.net

>>724
クロスバイクでそんなことする奴滅多にいないだろうｗｗｗ

https://i.imgur.com/bKjzIo5.jpg
俺です

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:16:47.11 ID:auvWswK2.net

お、おう

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:18:35.47 ID:xS0jpx8r.net

下りで60kmぐらい余裕余裕
なお、油圧式ディスクブレーキです

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:24:46.75 ID:oB7oX0oR.net

>>727
またオマエかw
役に立たないからとっとNGぶち込んどけ
NG推奨ID:bORo8zri

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:28:31.22 ID:dPKdhX2/.net

糞扱いのテクトロだけど、ママチャリの鉄板打ち抜きキャリパーをテクトロのデュアルピボットに換えた時は剛性感の違いに感激したもんだけどなぁ。
今思えばアレが自分の自転車趣味の始まりだった。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:30:28.47 ID:jmBvoJSF.net

そういやテクトロって最下層の印象あるけどママチャリとかだと更に下使ってんのかね？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:56:46.32 ID:FCOs6+01.net

>>721
買った店に行って「取り付けがゆるくないですか」と言ってみてもらう、もしくは工具・グリス等問題ない品質でそろえて自分で取り付けし直してみるって事で。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 15:02:18.18 ID:W8BfRhZn.net

>>733
Amazonでポチって自分で取り付けた
ちょっと付け直してみるわ
外せるかなぁ。。。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 16:30:10.70 ID:BNuMDNWX.net

>>732
見れば分かる。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 17:43:26.54 ID:WDzO4XM/.net

これ使えばロードにも負けないぞ！
http://f.xup.cc/xup0loaszz.jpg

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 17:49:46.39 ID:J8M9mhJo.net

>>736
だから脚力同じなら何やってもクロスバイクじゃロードに勝てないんだってばw
そもそもローディーはクロスバイクをバカにして眼中入ってない
動く障害物程度の認識しかない

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 17:51:23.44 ID:jmBvoJSF.net

クロスの片思いってのは結構マジだからなぁ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 18:11:18.76 ID:aOflOUb4.net

クロスでロードに勝つには女になるしかないな
尻を見るために後ろを走ってくれるよ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 18:14:01.55 ID:AD/9LQJt.net

リムテープを剥がした跡も、ラバーの砥石で綺麗になりますか？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 18:25:12.26 ID:8kPPJXvw.net

>>732
うちにあるの見たらプロマックスだったわ
テクトロよか安いと思う

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 18:27:40.90 ID:Fc+bhUdr.net

脚力同じならだよ
剛脚さんが乗るクロスなら俺らが100万円のロード乗っても勝てない

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 19:11:34.78 ID:vVBMha11.net

>>739
やっぱケツ見てんのバレてる？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 21:21:33.64 ID:x28S9qmp.net

>>721です
単純に増し締めが足りなかったみたい
>>733
サンクスです

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 21:33:52.58 ID:UJPD5DCY.net

>>743
私女（おっさん）だけどもろに分かるよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 23:43:34.89 ID:cTonQLX8.net

クロスに乗って３日なんですが、一番重いギアでもあんまり重くなくて
これ以上重いギアだと、ロード乗るしかないんですかね？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 23:54:00.59 ID:KvOCxcdg.net

>>746
ケイデンスはどのくらい？
トップ(50-11)を回し切れているなら(100rpm程度でも)平地60km/hくらい出ています
大概は平地の脚休め(トレインの真ん中で50km/hで巡行する時とか)に使うか下り専用です

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 00:06:36.43 ID:ysCCrAIl.net

>>747
乗り始めて３日なので、ちょっとそーいった数値は分かりません…。
ただ一番重いのにしても、思ったより重くなかったので。
3×9のギアだと思います。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 00:23:13.01 ID:vmykipSU.net

>>748
ビギナーに有り勝ちな事象だね
ママチャリ感覚で回しているローケイデンス走法だろう
48の11だと思うけどそのまま使い続けるとほぼ膝を壊すだろう
軽いギアでケイデンスを上げるような走り方を覚えないと距離走れない
トップギヤを軽いと感じているのは>>747の言うように回していないから
サイコンは安いやつでいいから付けた方がいい
ケイデンスはわからなくても速度とギヤから大体わかる
今の状態だと多分トップギヤで平地50km/hと出ていないだろうね
「脚休め」ってことなら間違っていないでもない(超低レベルだが)

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 00:34:14.77 ID:9HFV1M4Q.net

700x32Cで48/11Tで90回して50km/hですね
一般的クロスバイクなら80前後くらいが平均だろうから、45km/hくらいをキープしている感じかな？
50/12Tより重たいから膝傷めますね、注意、注意！

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 00:35:21.49 ID:s3H3zXpp.net

>>748
秒数を数えながら乗るといい
1秒に1回ペダルを回しているならケイデンス60です
一般的には70〜110辺り、フラットペダルなら70くらいが良いのかな？
つまり1秒に1回転より気持ち早めくらい

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 00:46:40.50 ID:3DvR6TbF.net

>>746
ちなみに必要あるかどうかは別にして、ロードに買い換えなくてもギアは重くできる
クランクセット（前のギアを含む）をロード用に変更するだけ

ただ、そのクランクセット交換のためにいろんな部品を交換する必要があって
フロントトリプルのリア8速車なら最低三万くらい（Clarisを通販で買い揃え自分で組んだ場合）

まあ今やるのは得策じゃないけどね
やるならもっと回せるようになってから

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 01:10:36.20 ID:vmykipSU.net

>>752
自分で組むならクラリスで3万円はかからないカスタムだよ？
ソラと間違えていないか？
恐らくレイル700とかだと思うけど車種も聞かずにいい加減な知ったかアドバイスはやめろ
だからおまえは永久に女型を越えられないんだよw

754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 01:12:32.52 ID:s3H3zXpp.net

女形の別人格さん相変わらず口悪いなー

755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 01:15:20.34 ID:ysCCrAIl.net

もっと競輪選手の自転車みたいに、恐ろしく重いギアがあるのだと勘違いしてました…。
でも、スイスイ進めて気持ちいいので
これからも楽しみたいと思います！

ありがとうございました。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 01:26:24.58 ID:3DvR6TbF.net

>>753
試算し直した
確かに三万は言い過ぎたわ

しかし誰かと間違えてるようだぞ
女型とか知らないし

757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 02:56:47.47 ID:g6S3J+hi.net

進撃の巨人だよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 05:15:07.04 ID:QGm3Eu1o.net

初めてチェーン掃除したが
すげーな、めっちゃヌルヌル動く
別の自転車みたいだわ
買った当初はこうだったのだろうが

759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 09:06:03.36 ID:irjmuEEf.net

>>754
女型は昨日別スレに書き込んでいるからクロスバイクやシクロクロススレには現れない

760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 10:38:41.77 ID:IMfrG5T3.net

さて、今日はどこに出かけようか
お台場か荒川沿い

761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:02:14.09 ID:npgDDDmD.net

最近乗り出した初心者です
先日初めて２０〜３０キロくらいの距離を走ったら後日背中に筋肉痛が出ました
これは体が慣れてないだけなのかそれともポジション的なことなのか迷ってます

サドルはペダルを踵で踏んで一番遠いところで気持ち膝が曲がるか曲がらないか
くらいにしており高さ的には問題ないと思うのですが
サドルの位置がハンドルより5センチくらい高くなっています
この高さの差が背中の負担になってるのでしょうか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:09:24.98 ID:7VjMa2EE.net

>>761
始めて間もないなら慣れの問題の可能性が高いと思うよ。
ハンドル位置が適切かどうかは体格や柔軟性等々によっても変わってくるね。
気になるなら試しに変更してみるのもいいかもね。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:11:31.29 ID:a2NDFR2F.net

>>761
ペダルが一番遠い所にした時に踵で踏んで
足が伸びた状態が適正サドル高だよ。

筋肉痛は今まで使ってなかった筋肉を使ったから
筋力が付いてくれば改善される。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:49:28.01 ID:X92rZL7g.net

>>761
>サドルの位置がハンドルより5センチくらい高くなっています

クロスバイクでハンドル地上高がサドル地上高より5cmも低いのは、ポジション的に低すぎる気がしますね。
サドル高が標準より低めなのは低すぎのハンドル高を緩和させるため、知らず知らずに低めにしているのかもしれません。
つまり私の意見としては、筋肉痛はポジションが合ってないのが原因で、変えるべきはサドル高ではなくハンドル高、って事です。

ハンドル高を変えるのは自転車の調整では無理で、「ステム」という部品を交換して位置を変えます。
ハンドルとサドルの高さが同じくらいというのがクロスバイクの標準だと思いますけど、これは体型や好みで色々考え方があります。
ステムは規格化されていてサイズも材質も値段も様々で色々付け替えできますが、たまに特別な自転車で一般的なステムが使えないものもあったりします。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 14:02:21.51 ID:Zz9cNMu3.net

>>754
それな

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 14:28:04.49 ID:9HFV1M4Q.net

>>765
もう自演はいいよw

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 14:30:28.40 ID:Zz9cNMu3.net

なにいってんだコイツ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 14:38:12.42 ID:npgDDDmD.net

>>762>>763>>764
皆さんありがとうございます
慣れの問題とポジションの問題どちらも可能性があるのですね
取り敢えずサドルの高さをちゃんと合わせてもうちょっと乗り込んでみて
それでも慣れないようであったらフジのバラッドでステムがクイル式なので
調べたら多少の上げ下げはできそうなのでハンドルの高さを上げてみようと思います

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 14:40:17.05 ID:m2V0ULXD.net

>>764
よく知らない人間がアドバイスめいた事を言うもんじゃないよ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 14:53:14.97 ID:CNSqkfJb.net

>>767
ID:Zz9cNMu3=ID:s3H3zXpp

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 15:28:30.38 ID:ML0oKSEb.net

>>768
バラッドならそれが普通では
少しだけならハンドル高くしても良いけど

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 16:14:47.34 ID:X92rZL7g.net

>>769
「あなた」が761さんにどうアドバイスできるか知りたい人がいるでしょうし、私もそのひとりです。

それが書き込まれる事が>>761さんのプラスになれば良い事だし、全く761さんの参考にならない書き込みなら、私の「人のアドバイスにケチを付ける人は自分ではアドバイスできる力が無い説」が補強されます。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 17:08:50.33 ID:9HFV1M4Q.net

>>770
何を今更
知ってましたw

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 17:16:18.24 ID:sziFiexb.net

>>768
ハンドルの高さじゃなくてスタックは変更できない
ヘッドチューブが長いとそれ以上は下げられない
高くするにもフォーク交換とかになる
それでも1〜2cmが精々
コラムスペーサーで下げることやステムの角度を変えたものにしたり、長さを短くすることである程度は調整できるけど、大きいサイズの調整は難しい
小さいサイズを合わせる方が融通が利くよね
言葉と経験が足りなかっただけでしょ？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 17:28:31.59 ID:s3H3zXpp.net

>>773
単芝でバレバレですよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 17:45:23.40 ID:9HFV1M4Q.net

>>775
だから私はお嬢じゃないです

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 20:17:09.67 ID:Zz9cNMu3.net

というかお嬢というのが気持ち悪い
ダイアル回線時代のネカマかよ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 20:40:23.81 ID:/HMREce4.net

>>774
クイルステムとの事だからフォークそのままでも結構上げられるんじゃない？
現状でリミットラインがすぐ来ちゃうなら縦パイプ長いステムに交換する必要あるかもしれないけど。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 20:53:09.09 ID:oSWWdVq5.net

ここはいっつも喧嘩腰ですね

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 21:22:06.70 ID:s3H3zXpp.net

>>777
そりゃ「女形」なんだから男だろう

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 21:52:23.96 ID:RfMwo91p.net

背が高くて知識と経験と金があるのは間違いない
少なくともコラテックのアホよりまともだろ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 22:12:01.64 ID:IMfrG5T3.net

今日荒川沿いを走ってて、色んなチャリを見てたらロードバイクが欲しくなってきた。。。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 22:58:37.29 ID:SPVupP/E.net

>>764
背筋が元々なければ筋肉痛じゃない？
手に体重乗せて手首痛めるより背筋で引き上げてるんであれば体の使い方としてはそんなに間違ってないと思うけど
ポジションは体格と好みでそれぞれ、最適解は無いようなもんだし、色々試してみないて気に入るところを探すしかないよね
ただハンドルは低いと思うw
使い捨てでアジャスタブルステム入れてみるのもありじゃない？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 02:25:58.95 ID:HdP1icCQ.net

クロス乗り始めて１ヶ月の人間ですが、アドバイスおなしゃす。

選手の様な太ももとか、太ももはあんまり太くはしたくない。
心肺機能を鍛える方向で乗りたい。

ってなると、軽めのギアでケイデンス７０？位で速めにペダルを漕ぐのが良さそうと、読んでて思ったのだけど。
太ももの裏側の筋肉も有効に使うって言う漕ぎ方を習得するには、サドルを水平よりほんの少し？後ろ下がり
の角度に調整するのがいいの？

高さに付いては、踵でペダルを一番遠い距離に踏み込んで膝がほんのり曲がる程度にあわせたのと
ハンドルも一応違和感は感じないからあまり問題は無いと思うのだけど。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 02:35:37.51 ID:c1gq3AiI.net

>>784
心肺強化ならLSDトレーニングかな。
腿の裏側を使うにはサドル後退させてみるといいかも。
サドル高さの合わせ方は踵踏みでやるなら膝は伸びきりだね。
そんで正しい位置に足を置き換えるとペダル遠くなった時に膝が若干曲がる感じになるよね？
そしてこれはあくまでも目安というかスタートラインなので、ここから微調整と走り込みを繰り返して自分的ベストセッティングを探る必要があるね。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 02:38:32.57 ID:RPshntxC.net

こんな感じでクロスバイクを保管しようと思うのですが、ハブに相当な負荷がかかるものでしょうか？
そもそもスタンドは耐えられるのでしょうか？
https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/21/0000451621/28/img7e49f434zik4zj.jpeg

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 02:50:14.86 ID:c1gq3AiI.net

>>786
自転車の自重が掛かる程度なら問題ないよ。
不安ならタイヤと床の間に何か入れてそっちに分散してやればいいね。
カップとクイックレバーの位置関係が気になる所だけど。（走行に適した角度のまま外れにくく保持できるかどうか、調整の必要ありなら面倒そう）

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 04:42:39.31 ID:p500uVYN.net

>>786
貴方が乗るより遥かに負荷は少ないです

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:02:07.10 ID:BA58l844.net

>>786
R3を立てて保管しているけど
何の問題も発生してないよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:55:01.77 ID:cUopJ9LR.net

>>786
チェーンの油が垂れないようにな。注油後は余分なオイルを拭く。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 18:03:34.81 ID:DqcUd47E.net

>>689です
いまカゴなしで走ってきましたが、やはり漕いでる途中でペダル止めると自動的にギアが三段か四段辺りになります
フロント三枚のうち小さいのはなりませんでした中と外だとなります
漕いでるうちはならないので回し続けていれば気にならないのですが
どこかに負荷がかかっていて突然壊れないか心配です

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 19:26:54.39 ID:+RHWSevi.net

>>791
ペダル止めてる最中にガチャンではなく、止めて再度漕ぎ始めた瞬間にガチャン、って事？
三段か四段になる前、チェーンは何処に掛かってる？
何処にあっても三段か四段に行くの？
チェーンやギア板の磨耗はない？
変速調整（とりあえず説明書のSIS調整の項目だけでOK）やってみても変化なし？
ディレイラーハンガーの歪みや緩み、ディレイラーのリンクの遊び過多とかは大丈夫？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:32:04.24 ID:HdP1icCQ.net

>>785
ありがとう

サドル高さの微調整してみますね。あと、少し後ろにずらしてみます。
お奨めの「LSDトレーニング」ですが、私の近場の環境だと信号とかが無い道って無いので
（10km程の所を通っていたサイクリングロードが数年前に廃止されてしまったらしい・・・）走れそうな場面で
軽めのギアでケイデンス高めを意識してやってみる事にします。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 21:14:38.54 ID:k6KUR1b8.net

70じゃ遅いだろう

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 21:27:43.14 ID:NQMVjN6W.net

>>791
意図しない段に勝手に切り替わったり、変速したのに戻ってしまう、
というようなケースはシフトワイヤーの張り不良が原因だろう
漕いでる間は動かないというのも当然で、
漕いでテンションがかかっている時は基本的にチェーンは移動しにくい
力が抜けた途端にチェーンは楽な方にストンと落ちてしまうわけやね
調整する方法はあるけど、自分でやるのはおすすめしない
お店に持っていて見てもらうといいよ
10分で済むから

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 21:30:08.04 ID:lqLdB7DG.net

今度通勤用にクロスバイクデビューしようと思ってんだけど、乗り心地や疲れにくさをメインに考えた場合って、例えばエスケープのような少しタイヤが細いものよりビアンキのMETROPOLI
のようなMTBぼい太いタイヤとどっちがいいのかな？
って、めちゃめちゃ初歩的な質問なのは分かるけど、エスケープとかって前傾姿勢がどうとかのレスも目立つし、細いタイヤだと道路上によくある黄色い点字ブロックみたいなのにスリップしそうとか
色々細かい所が不安で。

シティサイクルの普通の幅のタイヤでも雨の日とか点字ブロックの上でスリップして転けた事もあるし、細いタイヤより太い方が滑りにくそうな気もするけど、太いタイヤだとペダル漕いでて重く感じるのかなって。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 21:49:36.95 ID:52aTWT28.net

>>796
乗り心地や疲れにくさがメインならエスケープはやめた方がいいかと
タイヤは後からどうにでもできるけどフレームがスピード方向に振ってて乗り心地悪い・疲れるタイプなので

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 22:43:10.01 ID:eA13cTOe.net

>>796
細いタイヤや前傾は速く遠くに行くのが楽になるようにするため
太いタイヤやゆったりポジションはゆっくり近くに行くのが楽になるようにするため

楽の種類が違うから自分にあった方を選ぼう

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 23:16:29.30 ID:j+tY4Wzi.net

>>796
クロスの前傾姿勢なんてロードが深く構えた時なんかとは比べ物にならない
空気抵抗減で速さを追求してハンドル高を下げるとかしなけりゃ気にするほどではない

タイヤは32Cくらいの太さなら5万円前後のエントリークラスなら入るだろう
取りあえず見た目気に入ったクロスを買って、そのうち自分にとって都合の良さげな
タイヤに替えてしまえば。クロスバイクのタイヤスレもあるよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 23:48:05.37 ID:ZAFUQnJh.net

夜の山道とか田んぼ道を走るとゾクゾクして興奮するんですが、なぜですか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 23:52:01.99 ID:4Y3I7hL1.net

時々「自転車通勤始めたいからクロスバイク」っていう人いるけど
みんな無事に通勤続けられてるのかな

趣味でロードバイク乗ってて、通勤もクロスで通うことにしちゃいました　っていうのと
ママチャリしか乗ったことないけど、自転車通勤っていうのやってみたいなと　でクロスバイク
っていうんじゃ全然違うよね

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 23:55:15.18 ID:Y/dEx0oE.net

>>796
車道に点字ブロックはありませんよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 23:59:50.17 ID:eA13cTOe.net

>>801
俺は後者だけど1年2か月続いてる
ただの通勤用として買って別にそんなに興味はなかったけど楽しくなってロード買い足してロングライドイベント出るようになった

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 01:11:35.31 ID:2seW7hKT.net

車、特にバスやトラック、団塊世代より少し若いくらいの運転手が多いですが
幅寄せやこちらが直進で優先なのに右折してきたり、転回してきたりします。

どうにかならないですか？
どのように対処するのが良いですか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 01:12:27.30 ID:Ur95yQdF.net

通報

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 02:20:05.02 ID:IPjnPkkv.net

気をつける

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 02:29:29.21 ID:rJoBPd8g.net

対処しないこと
譲ること
事故は片方が気をつけてればそうそう起きない

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 02:30:11.08 ID:rJoBPd8g.net

どうしても気に入らないなら
車載カメラでもヘルメットに付けて
ブログやらyoutubeかなんかで晒しとけ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 02:52:16.01 ID:t2mkLXgk.net

交通量の多いところは避ける 迂回する
無理しない

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 02:58:30.69 ID:NQeVNUlQ.net

>>797
ここじゃヘッドチューブ長くてスピード的に不利で〜って言われてなかったっけw

>>802
あっそ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 03:00:51.12 ID:NQeVNUlQ.net

>>797
疲れるタイプってのは違うでしょ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 03:07:29.32 ID:rJoBPd8g.net

>>810-811
これなんで同じ>>797へのレスなのに2回に分けたの？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 05:14:12.75 ID:NQeVNUlQ.net

>>812
後から付け加えたらダメなの？
こんなことで突っ込まれたの他のスレ含め初めてだわ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 06:28:46.61 ID:OeoIKTgd.net

昨日からリアディレイラーが9速に入らなくなってしまいました(T＿T)
レバーを9速に入れてもチェーンが半ハマりな状態でカチャンとハマってくれません、自分で調整する場合はどうしたら良いですか？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 06:33:18.59 ID:rJoBPd8g.net

>>813
普通は連レスは嫌われるよ
SNSやLINEじゃないんだから考えを頭でまとめてからレスしなさい

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 06:35:44.82 ID:j9lss8lO.net

>>813
迸る思いは分かるが、落ち着いて一呼吸置いてから書き込めよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 06:39:05.97 ID:IaZOzG/M.net

>>813
無駄にスレ消費すんな！みたいなわけのわからない吠え方をする人がたまにいるからね
その一種じゃねーの

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 07:05:18.73 ID:xSn/Dg6r.net

みんな思ってるけど言わないだけだよ。
スマホが普及してからマナーなんてあったもんじゃない。

って言っちゃうおいらも未熟だなぁ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 07:05:54.89 ID:vTLC6sOr.net

>>801
まず遠距離だからルート確定のために週一回走ってるよ
来週でやっとちゃんとしたルート確定できそう
再来週からじょじょに自転車通勤する予定

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 07:26:39.50 ID:v6fhQZYq.net

>>814
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-rd.html
基本的にこんな感じだけどディレイラーによって微妙にねじの位置とか違うから
マニュアルを確認もしくはディレイラーの型番でググって探す
9速に入らないんだとディレイラーが曲がってる可能性があるので要確認

821 ：804：2017/09/11(月) 08:24:34.33 ID:FDH+paxr.net

痛いのはこっちなので相手が悪くても譲るしかないんですね

事故って死ぬのはこっちで
死人に口無しとは…

ドンキのgoproモドキ買おうかな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 09:02:41.98 ID:ZmYp53LQ.net

>>821
昼間もライト点けると少し違う気がするよ。
夜はメインに明るいの点灯、サブに点滅とか。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 09:40:52.31 ID:oXmNSF9a.net

大型車両の幅寄せは意図せずにやってる可能性もある
個人的に、職業ドライバーよりドカタのあんちゃんが乗ったワゴンの方が怖いわ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 09:42:25.36 ID:a8MvKhZL.net

意図的にやってるのも怖いけど意図せずにやられるのは、もっと怖い。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 09:49:32.19 ID:42kT54fl.net

フツーに当たったら犯罪なのによくやるわ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 10:06:20.86 ID:57gfIXmS.net

そんなもん回避しろよ
どんだけ鈍臭いんだよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 10:12:14.11 ID:42kT54fl.net

J

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 12:51:39.25 ID:3uUrdNfl.net

無駄に明るいライトとか、無駄に点滅させてるライトとか、
あれ見るとイラッとしてわざとギリギリを通るというドライバーの知人がいる。

俺は自転車と車と両方乗るので、自転車に嫌がらせしようと思わないが、
よほど真っ暗でもなければ、明るすぎたり点滅させたする意味は、俺もないと思う。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 13:02:14.22 ID:tNPyH07a.net

車より自転車の方が高いパターンとかあるし
なにより人身事故なんて関わるのも嫌だな
車乗ってる時は自転車には近寄らんわ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 13:11:03.34 ID:vZtF0FD1.net

現実に後ろからトラックに突っ込まれて死んでいる人がいる以上、尾灯は車道走行では欠かせない。

実際の事故の中には自分の運転技術を過信して嫌がらせ程度と思って、しかしやってしまった人もいるかもしれない。
しかしそういう人は本当の事は言わず、「気付かなかった」と言うだろう。

自転車乗りとしては気付かなかったとの言葉を信じて、周りからより気付きやすい形で乗るしかない。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 13:16:35.60 ID:qwZ2kxHV.net

シートポストに尾灯つけてリュックしょってるのとか
車高の高い車からは見えにくいな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 14:04:51.98 ID:vBg/yp/T.net

俺はジョギングもするし自転車も乗るし車も運転するけど
こんなやつハンドル握っちゃダメだろってやつが多すぎる。
減速もしないで交差点突っ込んでくるバカとか、確認しないで
左折するバカとか。鉄の塊に乗ってると言う自覚が全くない。

ライトバッチリつけてこっちが防衛するしかないじゃん。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 14:06:19.42 ID:9LBFG6F0.net

相談させてください。
初のクロスバイク、cylva f24とブリヂストンtb1で購入を迷っています

ガンガン乗るわけではなく、ママチャリよりは長距離用走りたい時に使う予定で、時々往復20キロの通勤時に乗ったり、あとは週末に5-10km乗る程度になるかと思います。
買い物にも使いたいのでカゴもつけたいです。

cylvaの方が少しお高いですが、違いはデザイン性、重さ、シフトの多さ？くらいのものでしょうか？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 14:09:15.68 ID:42kT54fl.net

イラッとして車で自転車に近寄るってすげー神経してんな
簡単に人身起こしそうなヤツだ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 14:40:39.33 ID:ZU9xsLk4.net

信号ごとに抜くのはめんどいから左に寄って自転車は後ろで止まれってのはよくあるな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 14:41:26.23 ID:LjSdZTGY.net

チャリ「幅寄せされた！キチガイドライバー！」

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 14:42:22.62 ID:2EX0WHIC.net

走行中の幅寄せはキチガイやろ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 14:48:45.14 ID:vBg/yp/T.net

タイとかだとチャリダーはガンガンひかれてるらしいな。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 14:56:28.80 ID:2pUC0PrG.net

>>833
tb1はクロスバイクっぽいシティサイクルだよ
各部品構成が両車では全然違う

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 15:05:35.48 ID:Fk+PY6vO.net

>>797　>>798　>>799
自分でもこんな初歩すぎる質問だしスルーされて当然かなと思ってたけど、親切にありがとう
何となくボンヤリ分かってる事でも事前に聞いておくと安心出来たりするんで

と、エスケープってのはやっぱり乗り心地やら疲れにくさを考えた場合は第一候補にはちょっとって感じみたいですね

TREXのにしようか迷ってたけど、パンクしにくいってのでブリジストンのシルヴァF24とかいうのに心傾いてるけど、これからクロスバイクデビューする自分みたいなのには妥当って感じですかね

>>802
正確には車道じゃなくて歩道ですね
車道通る時もあるけどルート的に歩道通る時もあったりして、ボコボコしたブロックにスリップした事もあったもんで

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 15:51:11.76 ID:wivO/gpl.net

>>833
街中通勤メイン、サイクリングもせいぜい市街地10km程度が限界で
なおかつスピードも大して求めない実用優先なら、TB1の方が圧倒的に適している
なぜならそういう目的のために作られた自転車だからだ
カゴこそ後付だがハブダイナモのオートライト、泥除け、サークル錠と便利装備満載
後輪ローラーブレーキはかなりの期間メンテフリーに近く雨でも安心
普段づかいで不便を感じることはないだろう

でも自転車を買うのをきっかけに、今自分が限界線を引いている
半径10kmのエリアからちょっと飛び出してみたい、
その先には何があるんだろう、なんて少しでも興味があるなら、
シルヴァのようなスポーツ車の要件を備えたクロスバイクを選んだほうがいい
実用面では多少不便が増えるが、その気になればいくらでも世界を広げることができる

お金に余裕があるなら、TB1を買ってとりあえず実用を満たしつつ、興味が深まったところで
更に本格的なクロスやロードバイクを買うというのもステップとしては悪くはない

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 18:11:53.64 ID:Ur95yQdF.net

>>840
人によると思うけど、トレックやエスケープみたいなスピード系クロスバイクは軽く走る感じが乗ると感動すると思うからすすめたいけどね
ノーマル状態ではそれほど前傾きついとかタイヤが細過ぎて癖があるとか思わなかったな

何かを買う気ならば遠慮なく店舗で試乗させてもらいなよ
詳しいことが分からなくても、乗って違和感ないならそれがよい自転車だ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 18:17:25.42 ID:ZU9xsLk4.net

ママチャリからエスケープRX3だったけど前傾ってより坐骨痛のがしんどかったな
サドルにクッションつけてポジション合わせてかなり楽になった
タイヤは全く違和感ない
そんなことより走りが軽すぎて感動した
どこまでも行ける気がしたよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:01:01.25 ID:Ew+pu7Ah.net

あさひの折りたたみクロスのオフィスプレスモバブルが気になるのですが性能はよくないですか？
折りたたみクロスが珍しいのとなんとなくクラシカルな見た目がいいと思いました

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:14:22.21 ID:Ur95yQdF.net

よほど折りたたみ出来ることを生かす使い方が出来るならいいけど
俺は折りたたむ使い方をすると思わないから七万円で12.3kgにリアのみの七段というのは欲しいと思えない

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:21:38.81 ID:lNDUdy8R.net

>>828
ハイビームの車にも同じことしろよって言っとけ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:35:48.94 ID:NcC+2uPo.net

>>844
確かMR4と同じとこの設計でしょ？
フレーム自体は信用できそうだけど7万でターニーはかなりコスパ悪い

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:39:32.12 ID:XnJ6B5PN.net

>>828
俺の知り合いのトラックドライバーは
夜のチャリはマジで見えないからテールライト複数個付けて最低1個点滅させてくれと言っていたぞ

つーか、眩しくて幅寄せって事は必然的にテールライトの話になるけど
テールライトで眩しすぎる〜っておもしろいね

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:39:57.23 ID:s8YS+b28.net

>>840
ティラノサウルスに乗るのはけっこう難しいよ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:44:21.95 ID:2pUC0PrG.net

>>842
トレックのクロスバイクでスピード系ってどれの事？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:54:48.11 ID:GS3qgAo7.net

ティラノサウルスはパンクはしないけど乗り心地が悪い
あと保管場所に困る

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 20:07:57.23 ID:jFm/k99t.net

>>844
性能を云々して買う自転車じゃないよ
単なるクロスとしては重めだしパーツスペック的にもコスパ不利
同価格帯のRX3やRAIL、FX3あたりと単純な走行性能で比較できるレベルとは思えないね
更にワンサイズしかないのできちんとしたポジションが出せるかも不明
折りたたみのほうは、前輪外すので面倒、
しかも前輪はくくりつけなきゃ別持ちになるので両手塞がる
外人さんえらいヒョイと持ってるけど12kgを片手だと
駅の階段上ったくらいでフウッ、って感じだよ
つまり折りたたみ機構もオマケ程度と捉えるべきで、
頻繁に折りたたみする利用スタイルには向かない
要するにクロスとしても折りたたみとしても中途半端なんだが、
何よりレトロ風でかわいいデザインが売り
多少の難は承知の上でファッショングッズと割り切って買うならいいんじゃない

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 20:09:42.49 ID:kPwRkEFy.net

>>844
折りたたみである必要ないのに折りたたみ買うのは辞めときなさい

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 20:18:57.93 ID:1IjMlNS8.net

まぁ縦折れの折りたたみは珍しいけどね
横折れみたいに分厚くならないし
そこに価値を感じるかだけの自転車

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 20:53:46.16 ID:eBGoPCVw.net

一発芸的クロスバイクってことでw

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 22:24:23.88 ID:9u0Fzvj4.net

>>820
( 'ω')ｱｻﾞｯｽ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 22:50:40.92 ID:6NB5e8V+.net

ロードとかクロスに乗ってる人って信号無視したり一通や２車線でも逆走したり、自由気ままに走っているのは急いでいるからなのでしょうか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:18:36.15 ID:ZdqTtPlo.net

なんで自転車屋の店員は、クロスに前かご付けてくれって言ったら「バランスが・・・」とか言って嫌がるの？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:23:08.79 ID:Fk+PY6vO.net

>>842 >>843
thx。今までシティサイクルって一般的なチャリしか乗ってこなかったけど、クロスバイクとかワンランク上のだと億劫だった自転車通勤とかも楽しめそう。
あとケツが痛いのも心配だけどクロスバイクって痔になりやすいとか、そっち系の心配は大丈夫なのかな？

>>849 >>851
ティラノサウルスってTREKのことかな？呼び名とか格好いいし、それだけで又迷うなw

860 ：833：2017/09/11(月) 23:43:39.29 ID:9LBFG6F0.net

839さん、841さんありがとうございます
tb1とcylvaは似て非なるものなのですね…
(tb1はなんちゃってクロスバイクなのですね)

元から自転車に乗るのは好きなので、本格的なクロスバイクである後者を購入したらその道にハマってしまいそうな気もしますww
共用することになる家人と相談しつつ、決めたいと思います
ありがとうございました！

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:48:10.55 ID:3kK+pRGk.net

>858
ステムの関係で取り付け位置が前の方になってしまうけど、カゴを前の方に出して荷物を積むとかなり乗りにくくなるという意味のバランスかな。

ママチャリでカゴを前に出しているがやはり重いものを載せるとふらつく。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:55:24.94 ID:v6fhQZYq.net

>>858
バランスが悪くなるのは事実だけどもどちらかと言えばやりたくないから断る方便だと思われ
ステアリングがスレッド式ならカゴ用マウントが使えるけどアヘッドだと使えないからめんどくさい

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 00:07:29.73 ID:1FAQmbUp.net

>>860
>共用することになる家人と相談

フッ・・・まだまだ甘いな
私はまず嫁にクロスバイクをそそのかして家計から嫁用を買わせ、そこでたっぷり負い目を負わせてから
気のない素振りで嫁の小遣いをせびり取って自分のを買ったぞ（本体価格が嫁用より安いのは秘密だw

さてここで真面目な話。スポーツバイクは体にあったサイズ選びが非常に大切
共用というのはマズイと思います・・・

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 00:15:29.54 ID:/SIYvaT2.net

身長差がないのかもしれない
うちみたいに

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 00:20:43.36 ID:u6TBgNVf.net

青空屋外に置くので自転車カバーをつけるつもりだけど、やっぱり面倒くさくなってしまうかな？
それと、カバーはずしたらどこにしまえばいいのか分からん

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 00:31:08.75 ID:aXk1rn0H.net

面倒でかけないことも多いな
外したカバーは使ってないママチャリのカゴとか玄関に置いてる

十分なスペースがとれるなら組み立て式のサイクルポートとか設置したいなぁ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 01:14:22.51 ID:suDtQoVx.net

>>857
車に乗っている人って自転車やバイクなどを目の敵のようにして
煽ったり、幅寄せしたり危険な行為をしたりしてくるのは
デカイほうが偉いとでも思っているキチガイだからでしょうか？

ってのと同じ愚問だよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 02:40:56.42 ID:kUqRdz+m.net

>>859
TREXとか書くから茶化されてるんでしょw

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 12:22:37.29 ID:ScVDGQRR.net

片道20kmの通勤を最近始めました。居住は大阪。
これから冬に向けて服装に悩んでます。
下半身はコンプレッション長とカシャカシャの半パンを考えてます。上着は見当もつきません。
おすすめがありましたら教えてください。下半身も含めて。
(極力安価にすませること前提です…)

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 12:29:50.16 ID:n33Tzo1x.net

>>869
ヒント:ワークマン

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 12:32:18.21 ID:oUN87Jrl.net

みんな車載カメラは何を使ってる？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 12:32:34.75 ID:drxwTgq/.net

大都市部で20�qの自転車通勤認める企業ってあるんか
通勤途中のトラブルは労災扱いされるから、普通嫌がると思ったけど

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 12:32:34.22 ID:R42SydaA.net

>>869
俺も最近片道12kmを始めたけど、普通にTシャツとジーンズ
着替えるのも面倒だし

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 12:37:18.83 ID:JkjwDOMJ.net

Tシャツとジーンズなら着替えなくて済むとかシャレオツな職場でつね。
でも、そのシャレオツな職場で汗だくのまま仕事するのは同僚に迷惑がかかりますよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 12:47:16.67 ID:t3RZndEi.net

>>873
冬場はそうもいかんだろ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 12:51:43.85 ID:ScVDGQRR.net

会社には、内緒です。
事故ったときは自己責任ですね。

冬の寒さ対策を心配してます。

ワークマンに良さげなのがあるんですか？
今度のぞいてみます。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 12:57:41.19 ID:qVChqBUZ.net

>>869
カジュアル寄りの格好でよければ、
ユニクロのブロックテックパーカとかいいんじゃない
俺はこれじゃないけど似たようなポリのジャケット着てた
寒さに応じて下にスエット着たりフリースのインナー着たり色々調節して
秋から冬、春まで使えると思う

下は短パンと、スーパーで1000円くらいのモモヒキ
まあこれはおすすめはしない

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 13:00:25.63 ID:EbdRgo9f.net

普通にスーツと薄手、腰丈のドライビングコートでいいんじゃね？
足元だけスニーカー履いて会社で履き替え

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 13:46:33.86 ID:JkjwDOMJ.net

>>878
汗問題は？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 14:32:39.68 ID:EbdRgo9f.net

コートの前を開けたり閉めたりして調整しとけ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 14:35:40.64 ID:tXF3I24G.net

変態かな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 14:37:41.47 ID:HiJGSnFP.net

にんげんだもの

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 14:46:58.43 ID:EbdRgo9f.net

一撃離脱型の露出狂か

まあ、いいんじゃないか

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:26:05.08 ID:7YVqDZXq.net

>>871
中華のgoproのパクリ系の安物
マウントも中華で揃えた

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:29:36.09 ID:FWxcpSR8.net

漕ぎ始めて5キロぐらいで腕が釣ったんだけど
筋力不足で腕立てしたほうがいいのか
バーを変えたほうがいいのか

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:48:28.05 ID:PC6/eotu.net

>>885
どの辺が攣ったんだ？
フレームがあってなくてハンドルが遠すぎるか
上体起こして乗るためにハンドルに腕を突っ張った感じだったんじゃないかな
ポジション調整と運転姿勢の確認してみたらいいと思う

887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:07:38.62 ID:oIFSsO/w.net

がんばって坂登ってたら精神的にちんこ無くなったんだけど同じようなこと起こった人いる？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:10:50.00 ID:VPRBwkeJ.net

>>887
表現にわろた
でも分かる
圧迫しちゃってるんだな
穴あきサドルにしたら解決したよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:18:55.84 ID:FWxcpSR8.net

>>886
二の腕当たり突っ張りすぎたのかな
漕ぎ始めで楽な姿勢をとアップライトのままだったからか
サドル位置をもっと前のほうにずらしてみる
ありがとう

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:35:55.77 ID:LVuZ5bv7.net

>>889
リーチ調整目的でサドルを前に出すのは良くないかもよ。
サドルはペダルとの位置関係で調整、その後に握り位置を調整したい場合はステムやハンドルで調整だね。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 17:33:28.24 ID:Tz4bXitK.net

>>890
フレームリーチは変更できない
コクピット長の調整でしょ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 17:34:51.04 ID:oIFSsO/w.net

ま、ステム変えるのが一番だ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:10:59.40 ID:zhR3x8TE.net

調整の話だからオーバーオールリーチだね

894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 19:31:11.33 ID:Juv2emSn.net

>>885
初めてのクロスバイク？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 19:39:41.38 ID:Q+7PzaXy.net

>>885
マルチミネラル摂取でなりづらくなるよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 21:21:31.56 ID:75tUGITi.net

>>859
痔は当たるとこ全然違うし関係ない
前立腺の圧迫の方が心配

897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 23:37:02.68 ID:AAyuVdzl.net

自分も前立腺のために穴あきサドル欲しいけど
こんな安いのでも前立腺にやさしいかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/30/00/item30649500030.html

898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 00:01:29.68 ID:F2tNmGXV.net

>>897
趣味性は低いが製品としてはまともなメーカーだし試してみる価値はあるだろうね
サドルは「いい/悪い」ではなく「合う/合わない」だからね

899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 00:36:14.08 ID:r8FdQFVi.net

自分の場合はサドルの角度を前下がりにすることでお尻の頑丈な部分とサドルが当たるようにして解決した。
水平にすると股間の弱い部分に接してしまう関係でお股が痛くなりがちだったけども、前下がりにしたらすべて解決できたよ。

ちなみに尻、股間のこすれ等外部的な痛みはワセリンで予防できる。
内部の痛みの予防はサドルを前や後ろにスライドしたり、高さ調整したり、角度調整したりで解決しなければ他のサドルに交換する、という流れになる。
自分はポヨポヨ感が好きなので、サスペンションシートポストに超肉厚サドルを使ってるよ。ただ重いし見た目もずんぐりになるので、そういうところとはトレードオフというか好みが出てくる。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 00:45:14.26 ID:r8FdQFVi.net

>>1
ちなみに自転車は歩くよりヒザにやさしく、理想的な有酸素運動ができ、荷物も積めるので日常生活にも組み込みやすいのでダイエットには最適。
ジョギングやランニング、登山等でヒザを故障させてしまって、医師の勧めで自転車始める人は昔から一定数居るほど。今もそういう人はたくさん居るほど自転車はヒザにやさしい。
ヒザは消耗部位であり基本的に回復しない。なので高齢になっても自分の脚で生活したい人こそ自転車での移動を増やしたほうがいい。

http://xn--u9j479hxf5a51jimbde.com/25.html

そして自転車利用者は歩行者よりも自動車依存者よりもバスや列車利用者よりも長生きだという調査結果も出ている。

自転車に乗る人は長生き。自転車で平均寿命が大きく伸びる調査結果。　一般利用者からツールドフランスのプロまで、自転車がもたらす長寿という恩恵を授かることができる。
http://longride.info/general/2694/

”仏パリ心臓血管研究所（Paris Cardiovascular Centre）のエロワ・マリヨン（Eloi Marijon）氏率いる研究チームが、
自転車ロードレースの最高峰ツール・ド・フランス（Tour de France）のフランス人参加選手を対象に行った調査によると、
男性のプロ自転車競技選手は、同世代の一般人と比較して、平均で何と6.3年も長生きする可能性が高いという。

自転車で寿命が延びる――オランダ・ユトレヒト大学で研究 - BBCニュース
http://www.bbc.com/japanese/video-34524760

自転車好きは、実はすべての移動手段のなかでも最も健康寿命が長く、実際に長生き。徒歩移動者よりも自転車利用者は長生き。
自転車通勤でガン・心疾患リスクが大幅減少＝イギリス研究
http://www.epochtimes.jp/2017/05/27201.html
自転車通勤者は徒歩通勤者よりも自動車通勤者よりも全死因死亡リスクが低い／BMJ｜医師・医療従事者向け医学情報・医療ニュース
https://www.carenet.com/news/journal/carenet/43895
＞自転車通勤者は、電車や自動車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 00:45:40.49 ID:r8FdQFVi.net

>>1
自転車利用者は自動車依存者より長生き。
事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも低く優良なスコアを持つ。自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg

スポーツ自転車　最初の調整・セッティング｜サイクルベースあさひ ネットワーキング店
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html
ロードバイクのサドル調整法とおすすめサドルを紹介します
http://jitensha-hoken.jp/blog/2014/11/bicycle-fit/
自分の体格に合わせたセッティングを済ませたうえで、変速＝ギアチェンジを上手に使うと、1日100�qの距離も息切れせずラクに走り抜けることができる（ママチャリを含めたすべての自転車共通）
http://crossbike-first.com/176/
http://ameblo.jp/44100x16bit-arts/entry-11497989834.html
http://jitennsyatukin.seesaa.net/article/116621250.html

自転車ダイエット効果
http://i.imgur.com/whfVi.jpg
http://i.imgur.com/9HbCqap.gif

【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
https://togetter.com/li/1123813

自転車によく乗る人は、自動車依存者よりも歩行者よりも健康寿命が長く、長生きだという研究結果。
https://anond.hatelabo.jp/20170617190103

902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 08:54:10.17 ID:/IRth8xm.net

2万円ぐらいで買ったスチール製のクロスバイクで街乗りしてるが
いまだにロードバイクに抜かれたことは一度だってない
最大ギア比は48-11=4.36で常時運転
ローディーどもよ　かかってこいや

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:08:15.86 ID:RSh5nLCP.net

抜かれてもええやん、誰かと競うなんて滑稽よ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:11:08.15 ID:Ml9GvtF1.net

つ　レース

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:15:43.01 ID:/IRth8xm.net

休みの日はロードバイクに乗っててしょっちゅうクロスバイクに後ろから抜かれてるから
その仕返しと思って

906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:17:36.89 ID:QOnl02Z7.net

>>902
二万でカセットスプロケって安いな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:18:19.45 ID:QOnl02Z7.net

>>905
ロードいらないのでは？w

908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:19:09.41 ID:/IRth8xm.net

>>906
定価で3万円ちょっと

909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:21:20.64 ID:/IRth8xm.net

>>907
ロードバイクはまた違う乗り心地があるから
それはそれで良いと思う

910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:25:23.97 ID:Ml9GvtF1.net

>>909
https://cycle.spoen.jp/
早くレースにでなよ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:42:04.09 ID:/IRth8xm.net

>>910
よっしゃ いま乗ってるクロスバイクの最大ギア比を5以上に改造して出てみようかな

912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 10:09:32.32 ID:LL4egpNC.net

自転車乗り「プリウス乗りの女に接触されたので『自転車は車道を走るものです』と言ったら、アホじゃないですか？と言われた」 [無断転載禁止]©2ch.net [615284227]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1505220223/

913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 10:16:38.16 ID:/IRth8xm.net

自転車は車道を走るものです
↑
歩道も走れるけどあくまでも歩行者優先な
チャリチャリ鳴らしながら猛スピードで歩道に突っ込む年寄りが近年では急増しているみたいだけど
あれはなんなんの？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 10:17:24.22 ID:b9u7zPTC.net

病気なの

915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 14:49:29.79 ID:3yvp/pSq.net

歩道や一般道を2台横並びでゆ〜〜っくり走ってるオバチャンペアが一番やっかい
追い抜くスペース狭いし、ベル鳴らしたらびっくりして勝手に転けそうな不安

916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 15:38:39.13 ID:specCtIB.net

「ババァ！邪魔やろが！」って優しく声かければおｋ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 15:41:23.40 ID:Cd3+MtmC.net

変速をガチャガチャやればおｋ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 16:12:11.39 ID:GBKhmtFU.net

俺の自転車ブレーキかけるとｷｰｰｰｰｰｰって鳴るから便利

919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 16:20:15.99 ID:38mc1jRb.net

そういう時は、あらかじめ用意しておいた棒で、ヒップをツンツンしてやればいい

920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 16:45:26.32 ID:b9u7zPTC.net

キーキーブレーキも普通に意図バレてて嫌われてる
ベル鳴らすのと同じ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:06:44.59 ID:Cd3+MtmC.net

だから変速ガチャガチャ最強だって

922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:10:32.50 ID:b9u7zPTC.net

ブレーキ空打ちも意外と音が大きいことに気づいた

923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:40:01.02 ID:VFu7cFa+.net

ブレーキ一式をシマノのやつに交換してみようと思うんだけど自分で交換できるかな？
大工なんで手先は器用で機械いじりとかは得意だけど

924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:41:42.37 ID:Cd3+MtmC.net

youtube動画見ながら楽勝でできる

925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:54:42.14 ID:vZGSp5iH.net

>>923
元からついてたようにつければいいだけ
分からなくならないように片方づつ交換すればおｋ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:57:23.30 ID:VFu7cFa+.net

六角以外の必要な工具を教えてくださいな

927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 18:44:00.15 ID:ve1nKV05.net

+ドライバー

928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 18:50:56.31 ID:5cXjHWG9.net

ペダルレンチ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:38:02.10 ID:kkYVuyK1.net

トルクレンチ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:40:47.35 ID:tpb5sUGR.net

>>926
ワイヤーをカットするのにワイヤーカッター
ワイヤーの末端処理にワイヤーエンドキャップを使うならかしめるもの、半田付けするなら半田ゴテとステン用の半田・フラックス

931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:48:28.24 ID:AQActyEM.net

>>926
タイヤレバー、スプロケ回し、ロックリング回し、ホローテック回し、ラジペン

932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:04:01.64 ID:F2ibbyX+.net

>>926
アウター切断面を整えるのにヤスリ
ライナー潰れを整えるのに千枚通し
ワイヤー引っ張るのにインナーワイヤープライヤー

933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:04:01.77 ID:m8KiwuBe.net

それと少しの勇気

934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:04:48.78 ID:eb99elZA.net

あとは・・・・運だろうな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:06:00.28 ID:AQActyEM.net

信じる心

936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:07:42.79 ID:5cXjHWG9.net

諦めない心

937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:09:46.68 ID:rpzG0CNO.net

>>902

×48-11=4.36
○48-11＝37

938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:11:14.81 ID:AQActyEM.net

>>937
わろた

939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:00:15.95 ID:VFu7cFa+.net

>>927
>>928
>>929
>>930
>>931
>>932
みなさんありがとう
職業柄様々な工具を持ってるけどそれでも専用的なものは足りなそうだ
工具を揃えるか自転車屋で取り付けてもらうか少し考えてみます
自転車が趣味って訳じゃないんだけどパーツを見ると付けてみたくなるねｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:53:28.47 ID:xR5BB//E.net

15インチのスパナもあるとペダル交換のとき便利

941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 00:15:33.98 ID:aD4wcvsm.net

>>940
でけぇ！

942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 01:14:30.15 ID:u/2A81M/.net

たぶん、橋脚とかの大型建造物に使うヤツだな

943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 07:41:42.13 ID:EOX4/hwW.net

15インチのボルトを手で締め上げる猛者が集うというスレはここですか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 07:49:24.22 ID:Nog5Jcqw.net

>>942
ハブナットとペダル以外で見たことない
一般の工具セットには絶対入っていないサイズが15mm

945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 07:55:03.69 ID:q3OGnABP.net

>>944
インチとmmは違うけどな

とマジレス

946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:07:39.17 ID:Nog5Jcqw.net

>>945
ペダルやハブナットは15mmレンチ
インチ規格はハーレーとかでしか見たことないな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:14:06.30 ID:2CSlk116.net

15mmの片口スパナって一般工具では見かけないですね。
自転車屋さんなら売ってるのかな。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:25:21.06 ID:1gkLa3GH.net

何故かダイソーにも有る

949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:52:59.60 ID:FLLWS6oA.net

>>937
天才あらわる

950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:53:52.44 ID:FLLWS6oA.net

やっぱりクロスバイクの方が小回りが効くな
すいすいいきますね

951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:57:07.26 ID:FLLWS6oA.net

グリップ式ギアって安いけど
グリグリ回せるから気持ちいいんだよな
まあ俺は基本的にフロントは一番アウダーに入れっぱなしで
リアでグリグリしながらスピード調整してる

952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:57:42.42 ID:q3OGnABP.net

>>946
いつまで>>940からの流れにマジレスしてるの？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:58:41.53 ID:q3OGnABP.net

>>947
ホムセンでも売ってるし、あさひやデボでもペダル交換用工具くらいは売られてるよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:59:58.52 ID:f4FYSXyz.net

普段はランニングの中年初心者です
しまなみ海道が近いこともあり、ほぼ勢いでエスケープR3購入します（ぼちぼち来る）

でもメーカー、グレード等色々あるんですね
乗るのは週一で、ランニングの補助練習がてら50ｋｍくらい走れるようになりたいと
思ってます
一番気になっているのは服装です。やはり格好はそれなりにしといた方がよいですかね
日焼け止めを兼ねて、上下タイツにTシャツ、ひらひらしないハーフパンツにしようと
思うんですが

955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 09:01:22.59 ID:f4FYSXyz.net

あ、ここはクロスバイク本体のスレでしたね、ごめんなさいスレ違いでした

956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:20:15.87 ID:VUoxwDOj.net

>>954
特に問題はないとおもう
そのTシャツが速乾性の素材ならば

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:27:54.25 ID:e+KK0xyB.net

>>954
ケツが痛くなるのでレーパン推奨
パッド入りインナーとかもあるけどやっぱりレーパンの方が快適だよ
モッコリが気になるならレーパンの上から短パンとかサイクルパンツ履けば良い

ランニング経験者なら言わずもがなだろうけど日焼け止めは大事ですね
手足を覆うのはもちろん、顔も日焼け止めを塗った方が良いです。顔が真っ赤にヤケドすると痛い上に恥ずかしいよ
あとスポーツサングラス

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:34:32.51 ID:6tSdSzcR.net

>>957
パッド付きインナーよりレーパンのが痛くならないの？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:35:11.85 ID:ULukicwI.net

同じやと思います

960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:41:25.92 ID:nvXbTekA.net

半パンだと、裾がずり上がってきてちょっと恥ずかしいしお尻が滑る
タイトで生地厚めにすると走りにくいし暑いし
結局レーパン最強

961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:44:38.62 ID:RQNIFrbZ.net

>>957
なんでみんなパンツ側にパッドを入れるの？
サドル側じゃダメなの？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:47:50.39 ID:Ui8GcG5S.net

パールイズミの3Dネオパッドのレーパンとインナーパンツの両方持ってるけど
パッドは同じでもパンツ本体の生地が違って締め付けの強さはレーパン>インナー。
体型や好みの違いはあるだろうけど、レーパンのほうが伸びやすいから楽ではある。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:48:40.65 ID:ULukicwI.net

>>961
かっこ悪いからじゃない？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:58:26.04 ID:e+KK0xyB.net

レーパンの方が締め付けが強いから固定力が高いしズレにくい。当然ズレにくい方が皮膚がスレたり痛くなったりする率は下がる
もっと言えばビブショーツの方が良いね。トイレが面倒だからロングライドで着たくないけど
>>961
柔らかいサドルだと疲れやすくなる（固い椅子の方が疲れにくいのと同じ原理）〜とか
固いサドルの方が座る位置を微調整しやすいとか色々言われるけど
一番の理由はズレ防止だと思う
パンツ側のクッションはケツにクッション貼り付けてるようなもんだからスレは起こりにくい
サドル側のクッションは当然のことながらスレまくる

965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 11:00:19.38 ID:nvXbTekA.net

>>961
NASAの博士のサドルカバーを使ってるよ。
スポーツタイプのサドルカバーもあるから、
そっちを使ってる。
通勤時のみ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 11:11:57.42 ID:Ui8GcG5S.net

>>962
しまった、締め付けの強さは逆でした。
正しくは インナー>レーパン
よってレーパンのほうが伸縮性が高くて快適。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 11:19:50.63 ID:QEzACVgV.net

素肌で直に座ると滑りにくいよ〜

968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 11:24:45.79 ID:TZ0GHPLL.net

俺も国産とハーレーを自分でイジるから工具は一通り揃ってるけど、ペダル変える時に15mm無い時、ちょっとビビった

969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 11:36:11.55 ID:RQNIFrbZ.net

>>964
パンツ側にクッションついててもズレるんじゃないの？
たとえばそれはきんたまのように。

まあいろいろ試してみるか

970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 11:55:14.32 ID:1gkLa3GH.net

エスケープでレーパンはちょっとなぁ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 11:56:15.28 ID:ULukicwI.net

クロスバイクでレーパンレージャサングラスは厳しいもんがあるな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:07:53.59 ID:VUoxwDOj.net

俺のことじゃん

汗かくから手持ちのレーパンジャージを着るのが一番快適だからさ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:10:12.58 ID:e+KK0xyB.net

カジュアルなジャージなら浮かないよ
自分はその辺なら自転車じゃなくてもカジュアルサイクルジャージで行くぞ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:17:01.38 ID:JL2Iu+Uw.net

>>971
自分も同意見です。
クロスバイクに乗るのに普段の生活で身につける以上の物で乗るのは抵抗がある。
ビンディングシューズやインナーとか。
だから買った時に付いていたサドルが固くて長距離がつらかった時は、柔らかいサドルを買って替えて対応しました。

唯一例外はメット。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:25:07.14 ID:VUoxwDOj.net

そもそもレーシーなデザインのジャージ持ってない

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:30:05.45 ID:0pns4Aqt.net

ぐんまちゃんジャージ？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:40:00.19 ID:ULukicwI.net

メットはどうしても外せないから仕方なく地味な真っ黒被ってるわ
最近増えたオサレ系アーバンのが入ればなぁ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:44:25.78 ID:VUoxwDOj.net

>>976
なんだそれ？とググった
http://blog-imgs-65.fc2.com/s/a/i/saihokuhobito/IMG_9178.jpg
俺的にはこれはレーシーのうちに入る

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:46:46.47 ID:ULukicwI.net

こういうのならクロスでも十分似合いそう
https://www.wave-one.com/shop/item/kphs086/

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:48:28.83 ID:VUoxwDOj.net

個人的にはこのジャージすき
着たくはないが誰かが着てるの見たい
http://blog-imgs-90.fc2.com/s/i/n/singleitigo/20160227083026903.jpg

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:54:35.51 ID:e+KK0xyB.net

サイクルジャージは背中にプリントした方がアピール出来るんだよなぁ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:04:37.02 ID:1gkLa3GH.net

自分もメットだけは被ってるよ。
気恥ずかしさは何時まで経っても抜けないな。
ロードの時はそんなでも無いんだけどね。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:08:20.57 ID:tByTecyF.net

普段着にメットは抵抗あるからつけてない
OGKのスクードあたりは許容範囲内っぽいけど
もっとカジュアルさがほしい
http://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/img/scudo_l2/scudo_l2_mattetaylornavy.jpg

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:22:00.01 ID:ybqOoVvO.net

>>983
KOOFU のBCとかじゃいかんの？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:36:26.45 ID:VUoxwDOj.net

メットが恥ずかしいって感覚が分からん
子供が被るものって感じなのかな

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:44:54.19 ID:EOX4/hwW.net

トゲトゲしてたりファサーとしてたり
ちょっとデザインが若者向けすぎるんよな
オッサン向けもっと作ってくれカツラみたいなやつでもいいぞ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:48:19.68 ID:tByTecyF.net

ピチッとしたレーシングスタイルならともかく
街乗りだからな…
それかかえてショッピングモールとかはいるわけで

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:52:03.81 ID:ULukicwI.net

メットは自転車においてこーぜ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:53:30.02 ID:tByTecyF.net

ああメットをワイヤーロックって手もあるのか

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:55:55.59 ID:tByTecyF.net

>>984
微妙だった逆にMTB乗り感がでるような

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 14:02:14.87 ID:Pdy3LkRQ.net

サイクルキャップにメットなら大分カジュアルになる

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 14:04:19.05 ID:tByTecyF.net

本気でカジュアルなのだと万超え普通だしな
ABUSのこういうの
http://www.diatechproducts.com/abus/image/helmet/metronaut-l5.jpg

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 14:44:04.54 ID:IpZcQZap.net

次スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505367699/

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 14:45:57.86 ID:Mc1CvtJj.net

カスクの帽子型は？
クロスの速度域なら無いよりずっとマシだと思うけど

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 14:47:59.09 ID:ULukicwI.net

カスクって思ったよりカジュアルじゃないと思う
ラグビーぽいというか

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 15:01:31.98 ID:tByTecyF.net

カスクは衝撃耐性に不安ある
ファッション性とのトレードオフっていうね
その辺もう少し選択の幅ほしいよね

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 15:04:02.61 ID:1gkLa3GH.net

>>994
単体で見ると悪く無いけど被ると違和感あるよね。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 15:05:09.79 ID:uARgRgZ8.net

カスクは浅いから顔長いとヤバい

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 15:20:35.11 ID:yuxZmjK3.net

乗り心地気になるならサドルポストをカーボンにしよう

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 15:20:39.51 ID:b2Q33iSj.net

https://images.gamme.com.tw/news2/2016/62/58/paCYoqOblp6Yq6k.jpg

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