ロードは競技用自転車ですよ？

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 11:57:21.76 ID:SHWLsfz8.net

だからスイーツ女子のちんたらサイクリングや学生の通学なんかでロード乗るのはやめてね？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 18:10:12.65 ID:doa8ImLx.net

この10年でロードバイクには興味が失せた。
その一方でグラベルとかアドベンチャーと称する捏造「新」車種にも胡散臭さを感じる。
で、あるので、そういった車種の新製品情報ばかり載せるような2大月刊自転車雑誌を買うことも無くなった。

もう立ち読みで充分と思うも、ここ最近は業界による安直なる売上重視のロードごり押し、ロード至上主義布教活動
の反動からスポーツサイクルユーザー離れが起き、市場が冷え込んでいることを受け、雑誌の売上も低迷。
定期刊行誌の廃刊が相次ぎ、残るは老舗の「ロードバイク宣伝誌」2誌のみ。
それらも売上が厳しく、苦し紛れに毎号に渡って粗末な「特別付録」を同梱し、価格を釣り上げ、さらに立ち読み
が出来ぬようゴムバンドで縛って、なんとか買わせようと苦慮している始末。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 18:15:13.24 ID:doa8ImLx.net

こういった、もともと無理がある競技用自転車の一般ユーザーへのごり押し体制が破綻して業界が慌てて捏造した
のがグラベルロード、アドベンチャーロードと呼称される謎車種の類である。
もともとコンフォートロードというものがあったのだが、高級機材で見栄を張りたいユーザーには不満の残るものだった。
　
そこでコンフォートロードはエンデュランスロードと改名し高級モデルを展開。
その路線を推し進めたのがグラベルロードやアドベンチャーロードで、クロスバイクを代替し売上向上を狙うもの
であるが、市場の冷え込みの加速は油圧ディスクブレーキでも制動力不足のようである。