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5万円以下の素敵なロード 90（ルイガノ禁止）

363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 22:22:01.70 ID:ke2aEkRn.net: >>358

あのホイール、具体的にはどれぐらいの重さがあるの?
364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 23:41:40.48 ID:76YyXMWI.net: でも何だかんだいつも盛り上がるねw
安ロードカスタムVSエントリーロードノーマル
365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 23:52:22.56 ID:W3rTqOrf.net: >>363
ワイも持ってる訳じゃないからわからんけどチャイナ製のアルミディープとか前後で2200g～2600gとかザラだと思うよ。
ディープっぽくて安くて割と軽いTNIのAL300の手組ホイールが前後で1800g
くらい。Yahoo!ショッピングとかで探せば2万とかであるので変えればいいと思う。それでも5万以内に収まるやん？
366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 09:31:32.29 ID:GL//O0wO.net: オオトモ　car-012 adonis(アドニス) はペダル保安部品なしで11.7kgだから
ディープホイール2400g
キックスタンド270
367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 09:36:50.12 ID:GL//O0wO.net: オオトモ　car-012 adonis(アドニス) はペダル保安部品なしで11.7kgだから

ディープホイール2400g
キックスタンド270g
タイヤ420g
だとした場合

ホイール1500g
タイヤ300g
に変更したら

約1.4kg減量になると10.3kgか
368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 09:50:16.02 ID:GL//O0wO.net: >>362
まだ売ってたのか
激安だ
TRINITYPLUS　トリニティープラス　UNO
33,800円
https://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/11trinity-plus-uno.html
369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:12:03.10 ID:m6B559w0.net: unoはずいぶん前に送税込34800円だったと思うがなあ
そのかわり店頭受け取りだと送料無料になってるな
18きっぷで受け取りに行ってみるかい？
帰りは自走でも輪行でもお好きに
370 ：363：2018/07/28(土) 00:06:53.88 ID:uj4D/a9p.net: >>365-367

ありがとう。結構ホイールは重いね。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:28:44.67 ID:YjZWLeUA.net: >>351
去年の年末はヨドでSoraが6万台だった
372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 15:15:40.98 ID:jyPgFi9L.net: axisのsoraのやつ税込で53000円くらいだったと思う
さらにyahooポイントがついたよな
soraは主に触角消えて引き率変わっただけだったと思うし
旧soraでもさほど問題ないお買い得品だった
373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 16:22:34.00 ID:nnG5osLx.net: 旧ソラかうならR2000でいいじゃないかな。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 17:20:13.51 ID:2V6rsS01.net: ST-R2000で5万円以下だと
TOTEM T17B410とアートA660 ELITE くらい？
他ある？以下のスペック表だと上記のようだけど
http://roadchan.blog.jp/
375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 17:45:18.64 ID:/U1rpJIB.net: JAVAのやつはR2000じゃないんだっけ？
あとカノーバーのゼノスがそろそろSTIも切り替わってきていいぐらいの時期
376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 18:48:17.56 ID:mTQ4e/aQ.net: 見てないけどアフィブログ張るなよ
377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 20:45:24.24 ID:k0pLhaLr.net: この価格帯でフルR2000だとホントコスパ高く感じるな
フレームの精度とかは気になりはするけと
有名メーカーだと倍くらいの値段でクランクはコストダウンでスクウェアとかだし
378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 20:58:58.34 ID:+YcUx/Q5.net: トーテム買ったけどコンポに関してはまじで不満ないもんな。
あとワイヤーフレーム通ってたり、何気にバリューあるわ。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 22:03:09.18 ID:BveDnQaN.net: CZ-1もなかなかのコスバ
380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 22:17:30.66 ID:cUw1dcTt.net: cz-1はR2000搭載したら即買いだな
381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 00:18:35.84 ID:qnCmPMfb.net: CZ-1は値上げして5万オーバーになったろ
382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 08:26:02.49 ID:hs0edHkL.net: クロスjapanは公式サイトが元気無いけど楽天じゃ更新してんだな

https://item.rakuten.co.jp/crossjapan/10001068rw/

・フレーム　　エアロフレーム　700C 480mm アルミフレーム/10.6Kg
・変速機　SHIMANO最新クラリスR2000 16段変速
・前ディレイラ：SHIMANO R2000
・後ディレイラ：SHIMANO R2000
・ブレーキブレーキ　PROMAX　C style
・チェーン　KMC Z72
・フロントギア　　shimano R2400
・前後クイックリリース
・タイヤ　KENDA　700x23C
・サドル：スポーツサドル

【数量限定】【シマノ最新クラリスR2000 エアロフレーム STIデュアル】
軽量アルミロードバイク 16段変速変速 700c 23c 軽量黒赤 ROYAL WIND-1

商品番号ＲＷ-1
価格
47,038円 (税込 50,801 円)
383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 08:33:51.77 ID:hs0edHkL.net: 俺はクロスjapanの旧クラリスに1年半くらい乗っている
新旧クラリスってそんなに違うん？

見た目
バカにされにくい
フロントバックが取り付けやすい

くらい？
384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 09:07:58.63 ID:A7ZKIxe4.net: 一回触覚無しに乗ると触覚が邪魔でしょうがなくなるよ
385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 09:38:20.41 ID:7a5UFkc3.net: >>381
値上げしたのはCROSS JAPANだけ
K9BIKESではまだ税込46990円で買える
386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 09:45:40.18 ID:hkHWUYUp.net: >>383
性能的な意味での一番の違いはクランクセットじゃないかな
次いでSTI
見た目というか持ちやすさ
特に小柄な人にはレバーの角度を無段階調節出来るのは大きい
あとは大して変わらんのでは
387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 09:56:42.27 ID:bieYrxoi.net: >>386
ホロテクや新型レバーは大きいよな。
旧型と見比べるとやっぱ全然カッコいい。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 10:02:44.12 ID:V9PBXvk8.net: >>382
届いてみないと何とも言えん部分はあるが
スペックと値段を見る限りではCZ-1は悪くなさそうだね
twitterCZ-1とはまるっきり別なんだね

突っ込んでいくとジオメトリとフォーク材質が不明
ヘッドパーツのメーカーnecoって何なん？ｗｗｗ
4色塗装すごいけど4色も入れるとくどくなるよね、それも原色系ばっかり
5台からスーパー値引きってレンタサイクル業者とか向けかな
転売屋やチーム需要あるのかな、個人ならせいぜい2台だろう
389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 10:10:07.04 ID:bieYrxoi.net: >>388
neco知らないとか格安ロードやルック車乗りとしてはモグリだな。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 10:17:14.52 ID:sAnvsikk.net: necoのヘッドは中華カーボンフレーム買うと付属してくる定番のパーツ
391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 10:19:26.12 ID:V9PBXvk8.net: >>389
ググったら30年の歴史って書いてあった……
いやこのスレ最近半年くらいいなかったけど
5年くらいいて見た記憶ないわスマン
392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 10:53:39.89 ID:50n0fQPL.net: >>388
そもそも>>382はCZ-1では無いよくみれ
393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:24:56.67 ID:V9PBXvk8.net: >>392
おやそうだったか
色々スレ汚しすまんかった
394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:54:52.87 ID:3hz2BIVp.net: artかTwitterの5万くらいのヤツで絶対artにしとけっていう人いる？
そのどちらかの5万くらいのヤツ買おうとしてるんだけど
まあ他でもこれにしとけっていうのあったら教えてくだされ
395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:59:32.38 ID:3hz2BIVp.net: ちなみに上のほうにある、2000やら2400の違いは全く知らんズブズブのド素人
396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:09:16.03 ID:OeMezLDn.net: >>394
激安中華カーボンフォークに命を預ける気にならないなぁ

しょせん安物買いなんだからレースに出るわけじゃないなら乗り味と安全のほうが大事だと思うけど
397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:45:02.76 ID:pymyU7C9.net: アルミやハイテンだから安全ってことはないな
しょせん中華だしポッキリいくときはいく
398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:58:10.70 ID:V9PBXvk8.net: 鉄はぐにゃりと曲がることはあってもポッキリはあまりない
399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:08:10.58 ID:87TTKkuW.net: 鉄でもアルミでも金属フォークはつなぎ目から折れることが多いんだなこれが
400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:40:09.97 ID:qul6tJU6.net: 鉄なんて炭素量で硬さ色々
401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:54:40.68 ID:3hz2BIVp.net: >>399は素材の強度ではなく接合部品の接合部分の強度の話だろう？
402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 18:05:00.02 ID:xlXHveU8.net: artのクロモリでえーがな
403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 18:18:12.60 ID:3hz2BIVp.net: アルミでなくクロモリ？
きっちり五万で押さえたいということでもないので
404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 18:21:14.37 ID:9n5OxwLc.net: 自分の好きもん買えよアホ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 18:37:04.87 ID:OeMezLDn.net: 廉価品レベルの場合、乗り味と安全でいえばクロモリが有利
ただし一時的でも雨ざらし保管は絶対だめだよ

クロモリは材料としてはありふれた普及品なこともあって均質な品質が期待できて
高い靭性があるので部材中間で破断することはまずない
不適切な溶接がされれば溶接部が破断することもありえるが、そのときも全断面が一気にいくことはまずない
つまり日頃目視点検ちゃんとしていれば傷みはわかるはず
ただし雨ざらしにしたり油を切らすと錆びる
そして重量がかさむ

カーボンは圧倒的に軽いけど製造の品質管理に高いレベルが必要で激安品がそのレベルに達しているかどうか
欠陥や傷は目視しただけでは必ずしもわかりにくくて、破断する時は一気に全断面逝く

アルミはカーボンよりは圧倒的に扱いやすく欠陥破損は少ないけどクロモリより遥かにもろくて逝くときかなり早く亀裂が進む
何よりも変形による衝撃吸収が少ないので乗り味がわるい
406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 18:40:22.40 ID:3hz2BIVp.net: 素人にもわかりやすい丁寧な解説ありがとうございました。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 19:15:20.95 ID:YVRbIxt0.net: 5万で買えるクロモリなんて硬いわ重いわで乗り味最悪じゃん
408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 19:35:14.27 ID:jR5c2z3i.net: 中華ではアルミやクロモリよりカーボンのほうが普及してるんだけどね
409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 22:28:27.43 ID:7a5UFkc3.net: 原価考えたら5万のアルミの方が不安だろ
平均原価調べてるか？(俺は調べてないけど)
410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 01:26:22.29 ID:5X4siZM8.net: フォークの話とフレームの話がごっちゃになってね？
フレームはカーボンの選択肢はない
硬い安物クロモリとは言えアルミより硬いということはないだろうからクロモリ≧アルミ
フォークはカーボンの選択肢が出てきてカーボン≫クロモリ≧アルミ
乗り心地の話ね
実際のところ、この価格帯はクロモリのラインナップが少なすぎてコスパはアルミ＞クロモリ

この価格帯でクロモリが欲しい人はクロモリの見た目がいいんだろうしそれでいいと思う
411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 08:25:38.46 ID:JQn5Xm9s.net: 昔乗ってたandesigjnのアルミめちゃ硬かったけど
今乗ってるvictorは乗り心地良い
412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 10:47:43.41 ID:5x81LSdN.net: 安物のアルミって肉厚なぶん頑丈でずっと使えるんだよな。
雑な溶接と重量はアレだけど。
もうウチのリタノフ１０年、ガシガシ使ってても問題ないわ。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 11:19:01.92 ID:bcd6pjfK.net: うーむ、それぞれの言い分はそれぞれ正しいっぽい
所詮安物を買うんだし「好きなの買えアホ」が一番正解に近いのかもなｗ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 11:20:02.92 ID:bcd6pjfK.net: ああ。良さげな評価がある車種で～も大事だな
まるっきり話に出てない車種は外したほうが無難っぽい。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 09:09:27.07 ID:jfTPC8nM.net: 安クロモリに乗っていたけど、乗り心地はアルミと変わらんぞ
クロモリといっても、レイノルズ、コロンブス、丹下、が自転車用チューブとして出しているクロモリ以外は本物と違うからな
416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 10:28:06.41 ID:0ZxGpUur.net: フレームは知らんけどアルミフォークとスチールフォークでも路面からの突き上げはそれなりに差を感じるけどね
どちらも安物だから「アルミと変わらん」と言われてるような代物だが
417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 11:43:28.95 ID:/p1OvxX6.net: 安ロードといえば激重ハイテンだろｗ
418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 12:53:03.00 ID:jfTPC8nM.net: >>417
5万円以下の素敵な身体強化マシン、になるんだぞ
419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 13:01:51.27 ID:W5WaAcrT.net: 自転車を軽くするよりやせたほうが
420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 17:41:56.80 ID:ugmqtseF.net: 100%想像だけど
安クロモリ買うと主に重量感と全力で漕いだときのパワーロスでのみ鉄の感じを味わえると思う
421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:09:24.93 ID:tMkmFa3u.net: 安クロモリロードで激重&鉄下駄の洗礼を受け、それを克服して打ち勝って、細マッチョ体型とハイパワーエンジン（豪脚）を手に入れられたらイイね♡
Byめつお
422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 00:51:24.09 ID:fN2Zx2WB.net: 例えば
クロモリ10.6kgと
アルミ10.6kgでどう違うの？
423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 01:03:28.01 ID:ywhzu9rj.net: 振動？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 08:05:27.91 ID:DQucd8CK.net: クロモリというとアートとこれぐらい？まだある？
https://item.rakuten.co.jp/provocatio/verus/
425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 09:10:52.95 ID:lAxDDTdH.net: ターニーだけどオオトモカノーバーのオルフェウスがたまに2万円台に降りてくる
426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 14:05:42.44 ID:3nwc7cmG.net: 2万円台ならターニーでも良いかなと思えてくる
427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 14:08:10.96 ID:DQucd8CK.net: 7sなのは我慢するとしてもシフト操作がクラリス違うからやだ
428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 14:48:19.09 ID:7szuwjZ4.net: ターにーはさすがにノーサンキュー。
プラス１万でクラリスフルコンポ狙えるのに。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 14:54:29.82 ID:X3RS3qWQ.net: 3.9万円のクラリスフルコンボってどれよ？
430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 14:58:45.05 ID:mQIt0XmE.net: クラリスフルコンポのクロモリ欲しいな
URL貼ってくれ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 16:21:17.16 ID:fg7aW/OS.net: 3.9万だとコンポのみの値段ぐらいでしょ
フレームが粘土でも文句いえないぐらいのレベル
432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 16:29:21.28 ID:ytFm663Q.net: その値段ならcrcで105コンポ買えるぞ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 17:03:28.93 ID:/28u8XWP.net: じゃあ105と粘土フレームで
434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 17:08:36.93 ID:X3RS3qWQ.net: 「その値段ならこれが買える」でリンク張らたことは一度も無い
435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 17:20:01.01 ID:ytFm663Q.net: ほれ
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/shimano-105-5800-11%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/rp-prod116477
436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 17:39:44.34 ID:7szuwjZ4.net: >>429
トーテムそのくらいじゃね？
俺が買った時ポイント１０倍くらいついて実質送料相殺できたし。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 17:58:28.05 ID:MV7JGaha.net: 105型落ちなのに思ったほど安くないな
込み込み35000円以下のとき買ったわ
年末で投げ売りかもな
438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 22:06:03.87 ID:nzjZ473c.net: 普段乗ってるカゴ付きクロス　　　　　　　16.5kg
フロントバッグやリング錠を付けたvictor　14kg
なんか考えさせられる
439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 22:29:16.58 ID:qrIHkWZC.net: このクラスのものでも4キロくらい軽いのは簡単に軽いの見つかる重さだな
440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 22:39:00.21 ID:nzjZ473c.net: 装備全部外して、サイドスタンドも外せば11kgくらいになる
441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:59:14.72 ID:UtVY3jXN.net: リング錠は外したらバッグに入れてフロントバッグは持ち運びできるやつか普段からリュックとかにすればいい
442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 07:03:35.85 ID:iNu4Pqq5.net: カーチャンの買い物自転車、前後かご付き、ワイヤーロック増設、前後かごにカバー装備で重量31kg
もはや人力の乗り物とは思えん…
443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 09:12:10.02 ID:LkwYAJCU.net: >>438
リング錠って馬蹄錠のことだろ？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 12:02:54.65 ID:1AdwXg8Z.net: >>439の意味が今ひとつわからない
445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 23:19:20.20 ID:rFDUylZI.net: >>442
それ電アシ？
446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 03:33:54.99 ID:cvYOhNLr.net: カノーバー　ゼノス　3万前半ならかなり良くない？
https://item.rakuten.co.jp/cyci/10025987/
447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 06:22:08.38 ID:Qg2xCTBB.net: >>446
いいね
フルクラリスだし旧モデルではないけど、オオトモはそれなりに社会的信用あるから送料込みジャスト4万円くらいがこのスレでの適正価格かな
なのでそれ以下なら割とお買い得
448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 06:23:43.35 ID:Qg2xCTBB.net: >>447
間違えた
✕フルクラリスだし
◎フルクラリスじゃないし
449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 06:25:47.07 ID:Qg2xCTBB.net: >>448
あーもう！
旧モデルだしフルクラリスではないけど、だ
あかん、もう一回寝よ
450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 08:26:28.21 ID:zOyNu/P0.net: >>446
かなりいいね
アドニスみたいに他の店も追従して欲しいな
451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 10:22:48.83 ID:qGzAxWqH.net: ゼノスこないだ買ったばっかりなんだが…
割とショックだわ、でもおすすめしとくよ
クランクの関係でFDがほぼ確実に干渉するからそこだけ許せるならいいものだと思う
452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 11:58:44.88 ID:ejiETETx.net: クランクぐにゃぐにゃでFDに干渉するんか……
もし本当にそうなら不良品と言っても問題ないだろう
453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 12:46:53.55 ID:a+YnoJyW.net: それは設計ミスじゃなくて
検品、品質管理の問題じゃね？
全部のロットがそうって訳じゃないんでしょ
454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 12:50:46.33 ID:gOak4bti.net: 本当にクランクか？
昔ホックルで似たトラブルあったけど、原因はセミカートリッジの剛性不足だったよ
よっぽどの剛脚さんじゃなきゃクランクなんて歪まんだろJK
455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 14:09:27.84 ID:DL1bRZtW.net: BBも含めてクランクセットと言えなくもないか
剛性以前に四角テーパーの精度が甘くて回転が斜めな事が多い
チェーンリングは径が大きいからちょっとの歪みが大きな振れになるんだよな
そのくせかなり負荷がかかってすぐトラブるからクランクセットはできればシマノ、せめてFSAあたりのメーカーであるほうが良い
456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 15:11:53.85 ID:qGzAxWqH.net: 俺も個体差だと思ったけどアマゾンレビュー見る限りだとそうでもないっぽいんだよね
多分>>455の言うようにチェーンリングが多少曲がってるっぽくて、FDがR2000に切り替わったことで明らかに干渉しはじめたっぽい
457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 16:15:50.91 ID:ejiETETx.net: チェーンリングの干渉する位置に油性ペンで印付けておいて
チェーンリングを1回外して位相を変える
つまりさっきとは穴の位置を変える
それでもなお印の位置で干渉するんであればチェーンリングの歪み
458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 17:00:58.63 ID:B3R5y8rc.net: >>451

トリプルでアウターとミドルの差が小さすぎというのでもなければ、皆が言うように、チェーンリングが曲がっているぐらいしか思いつかないが。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 19:53:55.48 ID:/G0W78Ec.net: BBとか安いんやから変えればええやん
460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 07:19:34.00 ID:VlC1wgDb.net: >>459
コッタ抜きとか工具が高い
特にシナ組立てはハンパ無いトルクで締め上げてるから苦労するんだよw
461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 07:42:31.89 ID:pHsUovyJ.net: >>460
金額に関してはこんなのもあるじゃん
https://www.amazon.co.jp/dp/B00C4P2G2E/
462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 08:05:27.22 ID:VlC1wgDb.net: >>461
BBが1000円ちょっとなのに工具に600円でも高いと思うんだろ
オレは1500円でシマノ買ったけど
すぐ2ピースクランクに変えたから1回しか使わんかったw
463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 09:31:40.71 ID:pHsUovyJ.net: >>462
その金額で高いってなら、こんなのは？
https://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/B00CAJ13HS/

中国発送のものが多そうだったから、さっきは敢えて貼らなかったけどさ
100円以下なら高久は感じないと思うけど
464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 09:32:58.70 ID:VlC1wgDb.net: >>463
まいった！
シナ恐るべしw
465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 10:18:05.83 ID:4jr0bXgv.net: マジかよ安すぎワロったｗｗｗ

まあでも多くがそれ送料詐欺だと思うけどな
関東への送料無料と表示されてるがごく一部地域以外は金取るシステムになってる
注文確定前に金額ちゃんと見ないとぼったくられる
そういうのが横行しててもamazonは黙認しやがる
466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 11:41:46.51 ID:VlC1wgDb.net: >>465
でもバイク用LED球頼んだときは関東以外だが送料無料だった
シナからチャイナポストで着たんだが、チャイナポストいったいいくらで請け負ってるのよw
467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 14:01:40.80 ID:viGleHnr.net: >>460
昔スクエアテーパー工具で抜けなくて、自転車屋に泣きついてインパクトで抜いてもらった。
５００円だった。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 19:24:57.56 ID:vUsN1fvK.net: アストロプロダクツ近くにあったら工具くらい買え。
安いやろ。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 20:40:16.15 ID:twxnY4+g.net: アストロの中華工具駄目だわ
470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 21:15:02.71 ID:JuDPAkjH.net: 同じシナ産でもまだストレートのほうがまし
471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 17:59:27.51 ID:AoBMmniW.net: crcでwh-rs010が込み込みで9000円切ってるじゃないか
新規購入者はさらに1500円引きのクーポン出てる
472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 21:31:52.00 ID:JK4vRmWK.net: >>471のやつ売り切れてた
473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 21:54:51.36 ID:0L1ZFfSR.net: rs010なら完成車の標準ホイールに多いおかげでほとんど摩耗してない美品が送料込7～8000円でよくフリマに流れるよ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 22:48:57.71 ID:JK4vRmWK.net: それたぶん数千キロ使った中古だけどね
475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 23:30:51.77 ID:gynGRyeA.net: 未使用ならまだしもな。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 23:53:59.54 ID:g/8gu636.net: 新品で十分安いのにそんなものいらぬ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 02:31:06.79 ID:7kn+hsB8.net: それを言ったらアップグレードでrs010は微妙すぎるでしょ
摩耗による買い替えならまだしも
478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 04:12:42.38 ID:dm3s7dup.net: 新品でも中古でも8000円前後なら新品買うだろうよ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 09:21:21.20 ID:wWgRnapl.net: その新品が売り切れたって話じゃないのかよ…
480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 13:49:03.39 ID:ir4cv1PI.net: エンド幅135車には無縁の話が切ない
変に小細工して着けたりするより車体ごと買い替えた方がいいもんなぁ
ところで9800kmほど走ったけどホイールのハブのメンテってそろそろしなくちゃ駄目？
特に異音とか変わった様子がないので放置してここまで走っちゃったけど
ジョイテックとかいかにも耐久性無さそうだし恐ろしいことになってそう
481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 13:57:08.58 ID:Ia0MGyaL.net: 5mmくらいそのままつける
482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 14:39:10.34 ID:prkT4WAW.net: >>480
俺も１３５ルック車だけどシャフトとスペーサーかえて乗ってるよ。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 17:58:58.49 ID:Zf6shwrA.net: >>480
ALFINE組もうぜ
484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 20:31:34.19 ID:y+YL81Fa.net: イオン行ったら木綿r-1が35000税抜だったわ
tourneyなのが難だが中華giantフレームは競合品より抜きん出たメリットじゃないかね
感謝デーに買えばもうちょっと安いし
485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 13:57:12.41 ID:J5j7Cl8/.net: トーテムフルクラリス（R2000）で４万
486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 19:13:43.13 ID:SekLDUqb.net: リンク貼れや
487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 19:18:25.15 ID:04bWgK4U.net: >>485
マジ？ブレーキも？ハブも？
リンク貼れたらお願いします！
488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 19:36:58.28 ID:u2PzPKjm.net: ググれカスとしか。
ヤフーショッピングとかで腐るほど出てるだろ。

ttps://youtu.be/gyb1Qc-LhvY
489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 21:10:56.42 ID:8p24Qmbt.net: >>488
フルクラリスの物は知らないのでご教示お願いします
490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 21:55:29.37 ID:ngg+8/vN.net: ブレーキはプロマックスが大抵だな。
別に悪くはないけどどうせ変えるもんだしな。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 22:12:14.81 ID:rTMdLV5u.net: >>490
勿体ぶらないでフルシマノで5万以下のロードバイク教えて頂けませんか？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 22:49:46.99 ID:1yGwjqLE.net: 俺は485じゃないし、5万円ちょっと超えちゃうけど、アートサイクルスタジオは5万円台でフルクラリスだったはず
493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 23:50:25.23 ID:nvZEltNY.net: アートは五万以内縛りとかこだわらなければコスパの良い物が買えるね
494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 09:33:59.11 ID:teOXbCil.net: アートのELITEはいつの間にかフレーム改版してるのな
PRO2とどっちがコスパ良いかは知らんけど
495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 09:40:20.26 ID:teOXbCil.net: んでもELITEのダウンチューブが楕円から異径台形になって剛性上がったって書いてあるけど
大手でこんな形状のダウンチューブあったっけ？見たことあるようなないような
大体が円を潰したような形状だと思うが
496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 10:12:17.36 ID:Rea2bUbV.net: 5万円以下でハブもブレーキもクランクもシマノ、クラリスはない
すべてクラリスで揃えたいなら、ブレーキなど自分で交換すればよい
交換して5万円以下のものではTOTEM T17B410だが売切れ
カノーバーゼノスも交換すれば5万円以下におさまる
497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 11:51:44.99 ID:mWseokco.net: >>495
ホックル
498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 22:16:42.97 ID:aWHXRihJ.net: サイクリングエクスプレスのaxmanのカーボンロード
10%オフのクーポンが出ててさらに色々キャンペーンもあって
要するに込み込み9万以下でフルカーボンフル105でレー7のロードバイクとアルテペダルのセットが手に入るぞ

5万ロード買ってそのまま乗るならまだしも
パーツ交換とか言うならこれ買ったほうがいいな
499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 22:26:47.40 ID:wmIw5qo7.net: >>498
サイズ５２だと小さくね？
500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 23:06:32.10 ID:4EHIkXpL.net: 売れ残りのワンサイズのみか
サイズと用途間違えなきゃかなりコスパいいね
いわゆる5万ロードの代わりにはならんが
501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 00:08:52.91 ID:P43mTEy3.net: pinkは無理
502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 11:01:54.00 ID:eYgRaowG.net: >>498
Axman Typhoon S1 105 11 Carbon Road Bike
13万2268円(VIP会員10万3458円)
マットブラック＆ピンク
22速105 50/34T 11-32T
Fulcrum Racing 7
Vittoria Zaffiro 700x25c
7.95g
シートチューブ464
水平換算トップチューブ525
ベスト身長は165～170cm
乗れる身長は160～175cmくらいか
https://www.cyclingexpress.com/jp/productdia/12466195/axman-typhoon-s1-105-11-carbon-road-bike.html
503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 11:54:38.05 ID:4atsk30f.net: わざわざ某所の情報を貼らなくていいから
504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 21:26:44.60 ID:4dwWnRZD.net: 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします
505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 17:07:30.54 ID:AimF1OzC.net: アックスマンはホモしかのってないじゃん
506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 22:04:03.85 ID:58O6gLI8.net: アックスマンもし買った奴いたらレポ頼む
スレ違いだってならここじゃなくてもいいから
507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 13:05:29.21 ID:9zd/fowo.net: http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518483173/134 に書いたからそれ以降はあっちで

134 ツール・ド・名無しさん sage 2018/08/23(木) 13:00:53.68 ID:9zd/fowo
タイフーンのインプレ
他者のカーボンバイクとかとくらべて乗り心地は悪い部類に入る。カーボン故の乗り心地良さは期待するな。
ただその分剛性は半端ない、他社のハイエンドレーシングバイク(アドプロSL、ｽｸﾙﾄｩｰﾗteam)と比べても劣っていないと感じた。
BBやヘッドの規格もbb86、1 1/8 - 1 1/2と平々凡々なので補修部品にも困ることがないかな。
アルテ完成車は54サイズで8.2kgと重め、フレームは950gらしいのでステム、ハンドル、シートポスト、サドルあたりを軽いものに変えたいな。
あとタイヤがワイヤー入りのルビノだから転がりはいいけど重い。
用途としては安くレーシングバイクが欲しい人向けかな。ぶっ壊しても中華フレームに感想すればいいかーって人はおすすめ。
デメリットはダサい、ホモ臭い、安物と馬鹿にされそう、ぐらいか
508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 12:49:24.81 ID:tW1aqSyG.net: aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
.
●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●

沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう！

■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/

自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/

※
■ 板設定変更依頼スレッド21
509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 13:15:01.52 ID:CyoVFEZ8.net: こいつが自治荒らしか
俺って問題解決してる善人！って思ってるガイジだな
510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 23:08:47.23 ID:5dECwcrH.net: 丸石エンペラー税込み38,880円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/30/58/item100000035830.html
511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 07:29:15.03 ID:dkmdNM7T.net: >>507
驚いた、アクスマン専用スレあるのね
全盛期はtrinity plusにもあったもんな
512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 09:16:04.20 ID:ba0eeJak.net: test
513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 20:37:02.46 ID:5L1RmAe5.net: test
514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 17:36:12.27 ID:FcMs57Y3.net: 7000km前後でタイヤの糸が出た記念
https://i.imgur.com/V5A81j4.jpg
515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 19:28:16.39 ID:Hu4+h58O.net: おめでとう
516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 22:25:30.09 ID:lCBcIq6V.net: ピンクだね～
ホイールはシマノかな
517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 08:51:59.06 ID:qcTd4eMX.net: ピンクが一番安かった&自転車買ったヤフーポイントでもらっといた
ホイールはシマノRS21で前車の使いまわしや
518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 10:32:33.30 ID:ax81D2ts.net: その一色タイヤってKENDAので合ってる？
性能悪いだろうによくそこまで使い込んだな
519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 10:46:03.89 ID:qcTd4eMX.net: KENDAじゃねーよw
パナのS2という235gくらいのやつだわ
スリックタイヤよりは雨で滑らなかったぞ
次のタイヤはマーリンで買ったルビノプロ3@1700円だ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 11:00:36.64 ID:ax81D2ts.net: >>519
カテゴリーS2だったのか
耐パンク層なくて泣かされたが走行性能はそこまで悪くなかった記憶
ルビノプロは使ったことないな
521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 13:16:09.63 ID:fz3ecE8b.net: ルビノプロは乗り味硬めだけどパンクに強くてめちゃくちゃ長持ちするからランニングコストはすこぶる良い
それでいてそこそこ転がるしね
ただ多少の雨ならいいんだが、何十分か雨に晒されると急にグリップしなくなってトルクかけると後輪が空回りしたりしてまともに走れなくなる
雨乗らないならオススメ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 13:27:31.16 ID:ax81D2ts.net: >>521
ザフィーロとメーカー同じで性能も同じ傾向かよ
ザフィーロは一度クロスバイクに付けて雨で滑りまくったから
のちに完成車についてきたやつ少しも使わずホイールと抱き合わせでヤフオクで売ったわ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 13:38:28.16 ID:qcTd4eMX.net: ザフィーロは糞だけどルビノプロ1～3の評価はそこそこ高い
ルビノプロでも種類がいろいろあり上記はすでに廃版になった
524 ：519：2018/09/09(日) 18:29:07.10 ID:qcTd4eMX.net: ルビノプロ3にタイヤ交換して20kmほど走ってきた
直進性が良くなり手放し運転が簡単にできるようになったよ
期待どおり良いタイヤでした
525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 19:39:25.96 ID:dJnD7bQ2.net: ザフィーロのグリップの無さ
ルビノはもう少しいい
526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 05:00:58.05 ID:7FlI3qpH.net: 折りたたみから乗り換えたけど
同じ感覚で段差乗り越えたらパンクしたアホなことやった以外は速いし楽でいい
527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 11:39:01.40 ID:C/hg8UTV.net: 岡山市青江サイクルベースアサヒ改装閉店セールルイガノソラクラリス触角アリ計3台 29800であったよ
528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 03:55:25.61 ID:T3B4pA8f.net: 今更触角かよｗ
529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 04:42:39.56 ID:EseHEK2k.net: >>527
ソラとクラリスのミックスコンポ？
530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 06:59:09.24 ID:DGkAFKMP.net: 新型クラリスで五万以下だと
TOTEMとクロスジャパンくらい？
531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 11:01:46.65 ID:6sMLwdDv.net: >>527
ソラ1台クラリス2台
532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 11:03:36.81 ID:6sMLwdDv.net: FD直付けワイヤーは中通し
533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:54:53.50 ID:EseHEK2k.net: >>527
soraはおいくら万円？
534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 16:08:35.02 ID:6sMLwdDv.net: >>533
29800でした。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 16:19:14.36 ID:wAWW7a/2.net: soraコンポだけでも3万するよ
536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 16:41:43.56 ID:EseHEK2k.net: http://www.louisgarneausports.com/14louis/lgs-cen.html
これかな？めっちゃええやん
537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 16:50:40.37 ID:T3B4pA8f.net: >>535
流石に古いソラだし海外値引き考えると無理がある。
>>536
一昔前のキレイにまとまっている感ある構成だな。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 18:55:39.15 ID:DIJwT+Zx.net: ブレーキは無銘品みたいだがBB/クランクもsoraの2ピースなのな
安い12kとはいえカーボンフォークだし見た目とサイズに問題なければアリだな
539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 12:08:45.80 ID:X9XeWc4w.net: 古いSORAで白にピンク、ワイヤーは中通し、フォークは同色でカーボンかは不明だった
540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 23:16:34.10 ID:ynm0LOED.net: 結局どれかわからんな
541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 08:19:24.61 ID:GbZKyw++.net: >>536のは￥96,000（税抜）でフォークも黒だからちげーだろ:話がうますぎるなw
542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 08:58:56.86 ID:XtokJsTG.net: これかな？10万円だから約7割引き
http://www.louisgarneausports.com/16bike/lgs-wsr.html
543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:07:47.07 ID:/7RpXuml.net: スポーツライドをオシャレに楽しむアルミレーシングロード
544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:31:03.28 ID:2SEoFuPO.net: なんでもいいけどルイガノはチェーン錆び錆び率が高いと思う
オシャレで買ってんだったらメンテくらいすればいいのに
自分でできないなら店に持って行けばいいし
545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 15:09:43.51 ID:AfXx7q69.net: それはルイガノのせいじゃなくて、選ぶ人の問題では？
546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 15:23:35.40 ID:2SEoFuPO.net: >>545
そうだよ
でもユーザー層によってブランドイメージが作られるよ
547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 15:46:06.67 ID:tf2wSFJq.net: ルイガノなんぞ屋内に入れる気も起こらないんじゃない
548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 16:47:08.77 ID:OuxJdhbX.net: 何となくオシャレってのはある。
少なくとも俺のトーテムより。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 17:54:40.32 ID:GbZKyw++.net: 3万のルイガノ売れたか見てきてくれw
550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 18:22:34.37 ID:UOudmXev.net: ルイガノの扱われ方の酷さはドッペル以上かも
女が多いせいかな
その点トーテムは割とメンテや微カスタムされてるのが多いイメージ
ポジション変なのも多いのは1サイズ展開ゆえかw
551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 18:56:43.88 ID:tlQFwvvf.net: １年半前にクロスジャパンのクラリスモデルを買いました
35,000円＋送5,000円
多分5,000キロくらい乗りました
チェーンは替えました
チェーンリング、スプロケットの寿命って何キロくらいでしょうか？
交換せずR2000搭載モデルを買おうと思ってます
宜しくお願いします
552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 19:34:02.20 ID:3UpJN3IX.net: >>542
岡山です、たぶんコレ、色もコレだと思う
553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 19:40:52.22 ID:3UpJN3IX.net: ２台のクラリスは
http://www.louisgarneausports.com/16bike/lgs-wcr.html
の水色とピンクだと思います
554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 19:41:52.11 ID:2/LlbKSb.net: 女性モデルか
これが3万ならいいな、ロゴは再塗装すれば消せるし
555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 00:51:51.27 ID:iLCnV40d.net: >>551
ネットの情報だと
チェーンリングは1〜2万キロ
スプロケット2〜3万キロ
BBは1万キロ
らしいです

交換して楽しむのもよし、
適価で売って買い替えるのもよし。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 00:56:26.00 ID:iLCnV40d.net: 文字化け訂正
寿命は
チェーンリングは1、2万キロ
スプロケットは2、3万キロ
BBは1万キロ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 03:33:34.60 ID:OtzYXrji.net: >>556
BBはこの価格帯のだとガタ来るの早いよメンテナンスしたくても出来ないってのもあるし
5000kmで交換かな
558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 06:40:06.04 ID:XsodrqM0.net: 仮にギア比3で回してるとすれば単純計算でチェーンリングよりスプロケのほうが3倍早く摩耗するだろ
前の歯を1回使う間に後ろの歯を3回使っているわけだからな

前も後ろもギア1枚ではないからそこまで単純な話ではないが
後ろは最も多用する1枚が使い物にならなくなった時点で8sなら全交換
スプロケのほうが約2倍も長持ちするという理屈はわからんな

むしろスプロケのほうが交換時期は早いんじゃないか
使用状況にもよるが主観的には1万kmくらい

BBは何をもって寿命なのかわかりづらいけど
安いスクエアだとすぐ異音鳴りだすから5000kmというのも頷ける
シマノの2ピース用だと数万kmもつと思うが
559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 07:11:53.66 ID:XsodrqM0.net: 1個言ってなかったけどクランクセットが無銘品だったら
チェーンリングは思ったより早く摩耗しても不思議はない
スプロケはよっぽどでなければシマノ、それかsramが付いているはずだが
560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 08:28:54.91 ID:ndK7YX8O.net: 参考になるかな

8sスプロケ
新品(左)、約1万km(右)
https://i.imgur.com/hL1SDwN.jpg
歯飛びはしないけど変速がスムーズじゃなくなってきた

チェーンリング(FSAゴッサマ10s用)
ほぼ未使用(左)、約2万km(右)
https://i.imgur.com/stXLwSf.jpg
変速に支障出てきた
8s用ならもう少し保つかも

ちなみに車体は鳥unoでほぼ通勤用
3万kmは超えたかな
BBはFSAのMegaExoでまったく別物だけど、これも2個目だけどシールが死んでそろそろ変えたい
561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 13:08:39.78 ID:9JBS200T.net: やっぱ写真付きは信ぴょう性が高いな
562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 15:12:14.80 ID:XsodrqM0.net: >>560
いいね
スプロケは上から2～3枚目が最も多用したという風に見える
実際にはトップ側にバラのギアがさらに2枚あるからロー側から見て4～5枚目と言ったほうが正確だが

チェーンリングはやっぱアウターのほうが摩耗早そうだね
個人差あるにしてもギア比3あたりが減るのが早いんだろうね

FSA MEGAEXOの中でも規格が色々あるわけだが
gossamerならちょっと細工すれば安くて高評価のシマノBBが使えるんじゃなかったっけ
メーカーは互換を謳っていないから自己責任になるけど
563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 11:06:49.79 ID:flCbKuFO.net: >>562
そう、規格上はどっちも24mmなのにゴッサマのほうが微妙に軸が太い
やってみたいんだけどあんま精度の高いノギス持ってないんだよね
既に替えのBBもあるし、これが逝ったらやってみるかな
564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:43:10.96 ID:qUpY4ry9.net: 鳥uno10速化？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:44:17.14 ID:pDizHgrO.net: >>564
いや、スペーサーかまして8sで使ってるよ
そのままだと8sチェーンは擦る
566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 09:31:53.77 ID:t4L/7VVv.net: ようやく底辺自作自演厨もあきらめたかｗｗｗ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 22:10:39.71 ID:Rq23qCUi.net: https://www.yodobashi.com/product/100000001003640794/
568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 02:04:55.14 ID:SnnHAfm1.net: やっすｗ
569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 07:22:36.90 ID:1WaEpagN.net: これ買えたの？ｗｗｗ
STI買えるかどうかの値段じゃん
570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 07:56:36.23 ID:dVLxD99+.net: ヨドバシでよくある目玉詐欺だろ
こういう話題になることが目的で在庫無しでもやる
571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 09:55:39.84 ID:cB62142z.net: 見れんかった・・・
572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 10:00:20.66 ID:S31hdx2w.net: http://www.gbn.co.jp/product/index.php?c=products_view1&pk=282
これが9980円
573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 11:06:41.67 ID:hwe7+fP3.net: >>567
今￥150,470（税込）だが、いくらだったん？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 11:46:01.60 ID:8RYGFy/A.net: 9980
575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 12:01:42.94 ID:hwe7+fP3.net: 毎晩チェックして9980だったら即ポチるだ！
576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 13:11:54.16 ID:cB62142z.net: >>572
ありがと。
今は15万で見られるようになっているのね・・・
9980ならサイズすら見ずに即ポチだわ・・・
577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 22:02:22.38 ID:phCbCMIZ.net: 鳥の人です　知り合いが「2018 淡路島ロングライド150」に参加したい
一緒にエントリーしてと頼まれたので、鳥で参加したとです
俺だけ完走しました　鳥です　鳥です　鳥です

まだスレ残ってんだｗｗｗ
578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 22:45:11.57 ID:mJngeNHU.net: とりあえずNG突っ込んどこ
579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 22:47:28.79 ID:J4e37P4L.net: >>577
写真を貼ると盛り上がるし証拠にもなる
580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 23:35:57.23 ID:Kyeu4BGP.net: 旧鳥のフラットバーロードで200kmブルベなら走ったがな
まあこの程度は序の口で自慢にもならん
581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 23:53:39.48 ID:71T6XhGN.net: 自慢してて草
582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 00:09:48.37 ID:7XMNp0Ob.net: もっと仲良くしなさい
583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 00:17:28.76 ID:9xMhlDPF.net: >>581
自慢になると思ってて草
584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 08:53:17.21 ID:QMgAyku0.net: 自慢歓迎する
自慢もない人生はつまらん人生w
585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 10:46:07.50 ID:atqu8pea.net: 自慢することがない
586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 11:34:31.19 ID:Xcgnzv5C.net: https://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/11trinity-plus-uno.html?sc_e=yjsk_ydn_dynamic_29921675#

少量限定入荷！
ロードバイク本体 TRINITYPLUS トリニティープラス UNO 7部組み箱入りシマノクラリス仕様
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587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 17:18:21.90 ID:NFW0fSJq.net: どうせ地雷だろとか思ったけど、これはこれで悪くないな。
このまま普段使いしてもいいし、ホイールとブレーキ変えたら楽しく走れるようになるな
588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 17:37:41.72 ID:bcfDcGWA.net: >>586
旧クラ謎クランクはいかんでしょ。
トーテム買うわ。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 17:43:31.33 ID:Xcgnzv5C.net: トーテム新クラリスってある？
590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 18:18:22.57 ID:m/hRUk30.net: >>572
これ重いな
しかし￥9,980でSTIとF/Rディレイラーが手に入るなら安いか
591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 18:35:08.63 ID:swnIihtk.net: あれ？トーテムは全部R2000になってなかったっけ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 19:11:56.81 ID:3TLkD+kz.net: 特価のルイガノLGS-CEN買ったけどロゴが嫌いなので塗りつぶしたい
593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 19:15:50.49 ID:bcfDcGWA.net: >>591
せやな。
>>592
ワイのトーテムよりマシ。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 19:28:46.52 ID:swnIihtk.net: >>592
いくらだった？
595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 19:44:40.42 ID:BBl3vn8f.net: ここのスレの価格帯なら上級ブランド違うの？
596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 23:10:26.80 ID:3TLkD+kz.net: >>594
サイクルスポットの通販で6万と数百円
白ならまだあったような
597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 08:46:09.08 ID:lsFQtrPc.net: >>591
新クラリスのurlおせーて
598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 13:02:43.13 ID:PK6/T6T3.net: >>597
TOTEM全部がR2000になってるわけではないよ
R2000はT17B410だけかな
44800円
記載はST-2400だけどYoutubeでも実車はクランクもR2000だからお得だが
重さはルイガノやCZ-1より1キロ以上重い
5万以下でR2000搭載はT17B410だけかな
R2000は低価格帯までまだ普及してないな
https://item.rakuten.co.jp/ecolife-araisk2011/totem410/
599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 14:33:59.98 ID:OU5H5Pj/.net: あと前に情報出てたカノーバーのやつも切り替わってるみたいだね
フルクラリスじゃないけど換装すること考えたらトーテムと同じくらいの価格に収まるかな
でもLGS-CENが6万ならそっちのほうがいいんじゃないｗ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 15:16:28.89 ID:lsFQtrPc.net: >>598
フロントディレーラー】SHIMANO CLARIS FD-2400
【リアディレーラー】SHIMANO CLARIS RD-2400
て書いてある気がするんだけど
601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 15:24:43.72 ID:JP3qnW5E.net: >>600
ttps://youtu.be/gyb1Qc-LhvY
602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 21:57:23.10 ID:BPiOBykm.net: >>601
ビデオ見ると5月くらいまでは4万円だったんだな
クランクがホロテクなのは、なんかいいなぁ
>>600
ディレィラーはそれが最新じゃね
603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 22:57:13.56 ID:m5zuAfAW.net: >>602
え！？今4万超えているの？
604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 09:06:11.73 ID:gZc3eTbe.net: だから５万でルイガノCRCカッコいいから買えとあれほどw
605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 10:33:07.69 ID:kdx6AGCb.net: CENならいいがCRCで5万オーバーはいらね
606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 10:07:45.96 ID:EudwgzmR.net: CRCは5万アンダーだった
607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 21:28:48.89 ID:NlnIF0qu.net: ルイガノの6万CEN復活してる
https://cyclespot.jp/store/ProductDetail.aspx?pcd=0503201959073
608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 00:45:02.86 ID:t2qoaF5u.net: こういうのはこのスレじゃ対象外なん？
https://www.bikefunn.com/roadbike/51395.html
609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 04:04:24.56 ID:wPii637p.net: 結構良いな
610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 06:44:16.33 ID:72qARY9h.net: 買わない・買えない奴がぐだぐだ言ってるだけのスレ
611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 09:20:55.38 ID:Nl6V1JXY.net: 定期
612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 09:26:51.65 ID:Miq11Pn5.net: ここは買った人が自戒と反省を込めてお勧めの5万ロードを紹介している良スレです
613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 12:30:44.94 ID:ZlaAwGHR.net: 一時期のような魔改造ネタはすっかり影を潜めたな。。。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 13:45:07.70 ID:Cfx7qRTr.net: パーツ変えるだけで魔改造とは言わんだろ
615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:02:14.15 ID:ZlaAwGHR.net: >>614
蛇丼とかのフレーム交換知らない世代が増えたのかな。。。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 17:17:58.83 ID:dbr+dqLX.net: パーツ交換はただのカスタマイズだと思うが
それを魔改造魔改造と言ってるおじさんは何年も前からこのスレにいるな

フィストバックってフロントトリプルだったと思うが最近のモデルはダブルのコンパクト採用してるのな
スプロケのsunraceが気になるがmeridaの廉価版にも採用されてるから粗悪品ではないだろう
ただ25Tではスプロケ交換しないと初心者は急坂には厳しいかもしれん
アルミフォークでも良ければ値段的にはお買い得
617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 18:46:03.68 ID:Miq11Pn5.net: 昔はともかく、クラリスSTIが出てからは改造しなくてもそのまま乗れるようになってしまった
下手に金かけて改造してもコスパ悪くなるだけで感心されないな
タイヤ/ホイールは交換するけど
618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 19:19:31.81 ID:yO7CyH/5.net: バラ完で5万で組めた人いる？

wiggleのbrand-x rd-01と
bike24のclaris r2000セットと
尼のwh-rs100で試算してみたら、
送料抜きでも5万ちょいオーバーなんだけども。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 22:11:04.47 ID:iGoRLRDV.net: 送料と税金でトータル幾らになるん？
620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 23:12:31.96 ID:yO7CyH/5.net: 送料抜きでも
ttps://i.imgur.com/Cf9O9yU.jpg
こんなにする。

送料は
フレームセット&ハンドル&ステムが
wiggleで2624円
r2000がbike24で2550円
その他は日本尼。
オレはプライム会員だから尼無料になっててよくわからない。

なにかしらaliexあたりの激安で済まさないと
5万切るのは難しそう。
誰か試算で良いからチャレンジしてほしいわ。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 02:19:43.68 ID:/m9tedPT.net: バラ完はコンポがネックになる
clarisのセットは海外通販使っても大して安くならん
本来全部自分の好みのパーツで組めるのがバラ完のメリットなのに
どのみち安パーツの寄せ集めになるのなら完成車買ってフレーム交換で実質バラ完ってことでよくね？

そのうえでどうしてもバラ完したいなら安い時買うしかないだろ
ホイールは>>471みたいのがたまにあるとして
wiggleでケーブル(コンポに含まれないのか？)はlifelineのがブレーキとシフト合わせて1100円で買える
バーテープも安いものは700円切ってるしセールならもっと安い
bbは同じのが1300円でチェーンはhg40が1000円以下
5万には遠いがとりあえずこれだけで>>620から5000円削れる
622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 05:02:19.79 ID:yPF8Jd1m.net: bike24の説明見ると
ケーブル類はわからないけど
チェーンは付いてるね
https://i.imgur.com/A7SU6AT.png
623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 09:11:09.99 ID:5ZBwxRHQ.net: >完成車買ってフレーム交換で実質バラ
クラリスコンポでフレーム交換なんかする人いねーだろw
624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 09:48:27.48 ID:/6vLS93u.net: クラリスはなんかの完成車からドナドナだろ。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 13:31:45.59 ID:yPF8Jd1m.net: コンポをaliexからにしたら5万切ったと思いきや
https://i.imgur.com/19aCsAc.png
シートポストとタイヤとチューブ忘れてた。
送料抜き56590円

セールや怪しげなパーツ無しで選ぶとこのあたりが限界かな。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 22:46:21.08 ID:A5j84bnv.net: サドルなしでケツ穴ぶすり
627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 07:03:06.60 ID:o+JBbgqd.net: >>620
5000円切ろうとしてるのかと思ったw
628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 17:57:59.27 ID:8ayaYuE8.net: https://i.imgur.com/SQTMpKv.jpg
verusのロードバイク¥37,800
11kgで重いけど
629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 04:59:43.99 ID:c1thFUYJ.net: 都内で510mmのHST 3見つけたけど
このスレ、ルイガノ禁止だったな
630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 19:28:44.10 ID:As5XN2nj.net: ルイガノでも構わないが、LGS-HST3は、５万以下じゃないだろう
631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 23:57:03.00 ID:Gn3YW3Te.net: カノーバーCAR-013とグランディール
どっちもエンド幅135という認識でOK？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 10:46:05.76 ID:KPrBJg2X.net: >>625
コンポこんなに安く買える？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 13:20:31.01 ID:wh3j0g1j.net: >>632
アリエクで買えるけどブレーキが付いてない。
あと >>625 にはサドルとオフセットブレーキシューケースが1つ必要。
RD-01はリアブレーキはロングアーチじゃないととどかない。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 13:21:06.26 ID:wh3j0g1j.net: もちろんブレーキも別途買わないといけない
635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 15:32:25.12 ID:qf2LgI6V.net: >>633
これか
ブレーキは別で用意しなきゃいかんか
https://m.ja.aliexpress.com/item/32944644181.html?pid=808_0007_0101&spm=a2g0n.search-amp.list.32944644181&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=1032amp-F1iRjaEsIfSg8CO8t9K68Q1542263319028
636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 16:45:30.50 ID:4+p4a17A.net: ブレーキはヤクオクやメルカリでTEKTROのキャリパーが安く出回ってそうだけど
637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 17:32:48.12 ID:yU03/+nt.net: ロングアーチブレーキが嫌なら
別のフレームにするって手もあるけど
なかなかWiggleより安いフレームないね。

RIBBLEのフレームセットもかなり安いけど、
アリエクでフルカーボンフレームセットが3万なんだよね。
恐ろしい時代だわ。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 17:37:50.47 ID:qf2LgI6V.net: >>637
詳しく！
639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 17:44:27.03 ID:15D/Sh21.net: >>638
RIBBLEはここ
ttps://www.ribblecycles.co.uk/components/frames-forks/frames/
フレームとフォークが基本別売りなので注意

アリエクはサイトで "carbon road frame" あたりで検索したら出るよ。
セラー選択には気をつけて。
BXT公式ショップなら概ね問題ないよ。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 23:35:49.93 ID:gtUibw/g.net: wiggleセールでrd-01が13999円になってる
641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 07:06:33.43 ID:ig+NXzns.net: そのフレームてロングアーチ専用だったと思う
何の理由もなくそこまで安くならんよね
642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 11:14:54.95 ID:Up886vy3.net: >>640の重量どれ位なの？
書いてないし
643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 15:34:28.62 ID:CuD+Gk12.net: >>642
ttp://rt507.blogspot.com/2017/01/crcbrand-x-rd-01.html
から引用すると
・フレームの重量は1658g(フレームサイズ520)
・フォークの重量は658g(コラムカット前)
644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 00:12:31.53 ID:nkdcRSD4.net: 5万円以下で組み立てられないなら、フレームのスレへどうぞ
645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 10:13:36.01 ID:uUhL557j.net: ちょい足出るけど
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/3B6626CDDB2D4ED49DE408FBEA71D76D
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/F7E37C8A8EB74C92B720A7944BA7DB78
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/30ACAC17ACAF41D099D6DA09BF0C0A7F
646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 10:42:13.09 ID:8IfxlZO3.net: 2400クラリス触覚がな
647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 20:32:22.03 ID:gyC9xZiV.net: ワイヤー変える時バーテープ外さなくていいから触覚のほうが後々メンテしやすい
648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 22:21:08.17 ID:urO0xuNB.net: >>647
目からウンコ落ちた
649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 09:32:43.72 ID:0TtUJpKj.net: アウター交換のことかな
650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 09:50:42.42 ID:4ovUjyaB.net: インナーワイヤーもだろ
右シフトワイヤー切れて交換したけど確かにバーテープ外さなかったわw
651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 11:27:53.09 ID:0TtUJpKj.net: 非触覚でもインナーはテープ外さずに交換できるでしょ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 12:16:51.33 ID:PYOHRXr7.net: どうせこの価格帯は普段の足だからね
触覚あると盗まれるリスクが減るからむしろプラスでしょ
653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 12:54:34.65 ID:VRZoL++m.net: Rシリーズからしたら流石にクソださ。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 23:19:08.85 ID:eIULq1G3.net: だが触角タイプにはシフトインジケータが付いている
町乗りでのシフト管理が楽だ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 21:32:27.20 ID:BTYaWVMc.net: ５万円クラスだとR2000は
エコライフのTOTEM T17B410とアートのA660くらいでまだまだ少ないな
656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 21:58:46.60 ID:WfGd9A86.net: 税抜きなら5万切るTW736もいいね
657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 22:04:20.87 ID:GGgmlECK.net: ロングアーチ仕様のロードって
5万円スレの範疇越えるようなのでも現行じゃTREK DOMANE ALくらいか
もっとも前身のTREK 1シリーズもロングアーチだったが

一方、何年も前の話だがアラヤは650Cフレーム(普通のキャリパーブレーキ仕様)に関して
もう650Cは滅んだからロングアーチに変えて26HE化してはいかが？という提案をしていた
その26HEも滅んだが

ところがランドナー等650Bフレームに関しては650A化(要はママチャリの26インチ)しましょうと
こちらはブレーキの調整範囲だからという理由
その後MTBで650B広がったせいでMTBスリックタイヤとかならまた650Bタイヤ各種選べるようにはなったが
658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 11:59:04.62 ID:OlH6BRPq.net: 年2回恒例の越谷
http://hodaka-bicycles.jp/outletsale181209/
659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 20:54:56.69 ID:MlHbZwep.net: ライトウェイ SONOMA ADVENTURE
http://kanzakibike.com/riteway.htm
660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 22:39:17.69 ID:yhZIsm5O.net: >>659
17モデルと19モデルあるけど
19モデルのスペックアップぶりが著しいな
17モデルはこういっちゃ何だがルック車仕様
661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 09:05:30.91 ID:RMck7h6C.net: これにオクでstiを入手してロード化すべし
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/s770fsora/
662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 11:58:37.26 ID:Xlvtl+64.net: >>659
40Cとかスゲェな
ロードバイク名乗っていいの？これ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 15:35:30.34 ID:RVOuvJN4.net: グラベルロードなら35-40で普通やろ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 14:45:25.03 ID:16SLc7ox.net: MONTANA V1-S サイズS SORA 9.9ｋｇ￥35,204
https://www.amazon.co.jp/dp/B00IJLR74Y/
665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 14:49:29.95 ID:q+jBTEH0.net: よくこんなマイナーなの拾ってきたな
触覚SORAで34kならサイズ合えば良いなハブもシマノだし
666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 18:14:55.13 ID:5hS7a/Vh.net: 普通に10万代のロードレベルだな
重量も軽いし
667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 19:42:17.75 ID:jWlEv7Ey.net: それは言い過ぎ
2世代前のSORA、アルミフォーク
6万～7万のルイガノCENには及ばない
名前忘れたけどもっとスペック下のこすとだうの激しいルイガノあったじゃん
あれといい勝負じゃないか？
668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 20:09:20.73 ID:q+jBTEH0.net: 9万台になったな買えた奴は結構お得だよ
触覚さえ気にしなけりゃ5万以下じゃ買えないわ10kg切ってまともなパーツついてたからな
669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 20:19:39.76 ID:cNyfhCTf.net: http://www.wiggle.jp/vitus-razor-1/

47248円から6000円オフ

触覚無し
6061アルミフレームにカーボンフォーク
下手なエントリーより乗り心地良さげ
670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 20:25:35.25 ID:5hS7a/Vh.net: >>667
LGS-CLR(lcrではない)かな？
確かにそこらへんとどっこいどっこいだな

ちなみにcenだって元値は10万だぞ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 20:26:41.68 ID:B/wSgiNR.net: >>669
送料と関税込みでおいくら万円？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 20:41:32.96 ID:kyssvxZK.net: >>669
こういうクランク詐欺みたいなのやられるくらいなら、
素直にトーテム買うわｗ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 20:49:26.60 ID:cNyfhCTf.net: >>671
送料4347円車体とパーツは関税かからないよ
674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 20:54:00.16 ID:NlPu12Jq.net: >>672
・サイズの選択肢がある
・カーボンフォーク
・カラーリングやロゴが恥ずかしくない
・ジオメトリがわかる

だけでもトーテムより良いと思うけどね
ちなみに1つ上のモデルは53kでクランクまでソラだよ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 21:41:18.13 ID:B/wSgiNR.net: >>673
そなんだ
ありがとーー
676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 22:05:33.50 ID:3Fbrv7kv.net: >>673
関税ないけど消費税と通関手数料は取られる
677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 23:14:44.38 ID:IPDW1PEw.net: 禁止スレに出しゃばるってことはルイ某って粗悪品なんだねｗ
678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 23:52:28.39 ID:jWlEv7Ey.net: >>670
CRCだったわ
クランクとブレーキのコストダウンが激しい微妙なやつ

>>677
粗悪品かどうかはともかく、このスレは本スレと別に立てたはいいが書き込みが停滞してところを本スレ90を1000使い切った後に仕方なく消化してるんだよ
679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 00:53:54.36 ID:eMR5o+kq.net: 狙い目
https://item.rakuten.co.jp/cycly/go124d7/
ロゴないシンプルデザインだから通勤用に最適
680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 18:06:19.75 ID:ebFbseXR.net: 競争率高そう
瞬殺されるな～
681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 20:31:59.89 ID:pZUMS82z.net: 無地ブラックは寂しいデザイン。
ワンポイントくらいのカラーリングは欲しいところ。
スプロケ11-23Tだからヒルクライムは無理だな。
11-28Tに交換しないとな。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 20:37:03.37 ID:T2wI0MT6.net: 何年前の車両だよ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 21:03:27.83 ID:XDtD8Fsv.net: >>679
いつから販売なの？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 17:47:50.41 ID:8ijWOwkz.net: >>679
アルミでこの形状は地雷だろ
685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 11:50:29.98 ID:3UHzIn/J.net: >>684
どう地雷なんだ？ちゃんと教えてね
686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 11:56:35.24 ID:M2w6YWNE.net: 金属でエアロだから重いってこと？
687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 12:35:04.46 ID:EQQIzpUk.net: 税抜69800は高い
サイクリーなんか信用ならんし
どんなB級カーボンフォーク使ってるのか恐ろしい
唯一すこし目を引くのがノバテックのハブくらい
これを買う奴はほとんどがそんなとこ見てないと思うがな
688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 12:44:41.78 ID:3UHzIn/J.net: >>687
34900円て書いてるけど？
あとサイクリーは販売店で自転車そのものはamicoな
荒らしてるつもりだったんならすまんな邪魔して
689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 14:08:10.66 ID:wqd++Ex7.net: そもそも2015年式の時点でいらないって話
五年前のパクりチャイナなんて恐ろしくて買えないわ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 16:14:00.86 ID:uIOxki7M.net: はいはいお眼鏡高いねーw
691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 16:31:06.75 ID:qjILFvw2.net: ドッペル乗りに指差されて笑われるレベル
692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 16:58:24.41 ID:3UHzIn/J.net: めくそははなくそ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 17:10:01.72 ID:6UCotKq3.net: ブレーキシュー交換
やはり効かない
ディスクブレーキ乗り見かけるたびに話しかけて横風とか聞くが羨ましい限り
この価格帯にディスク降りてこないかな；；
694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 17:50:42.60 ID:P7l+ph8E.net: 34800円だったかスマン
まあ俺はamicoとかいうサイクリーでしかみたことないブランドの時点で論外だけど
気にならない人には確かに競合品にないコスパだな

アルミフレームとカーボンフォークのフレームセットでさえ最低それくらいはする
値段だけで比べればTNI7005mk2で約3万だし
695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 18:59:55.18 ID:fSO3G57w.net: TNIのアルミフレームとかいつの時代だよ
今は3万あればカーボンのフレームとフォークのセットが買える
696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 20:25:25.92 ID:+yxdutMK.net: https://item.rakuten.co.jp/artcycle/a440out/
697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 23:49:20.20 ID:n3yKXNF5.net: amicoって聞いたことないけど有名なとこ？
698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 02:53:18.98 ID:Ce5E4UBW.net: このスレくるまでTOTEMもtwitterも知らんかったわ
安チャイナロードなんて名前知らなくて問題あるか？
逆にルイガノとかギャングヮーのほうが中途半端に有名で恥ずかしいだろ
699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 05:47:45.87 ID:tBZkoiyU.net: >>697
韓国のメーカーらしい
製造は中国
韓国の自転車は元々よくないとのこと
700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 06:38:37.36 ID:/sHwhw4E.net: 根拠のない批判だよね
「まともならこんなに安いはずがない」という批評はこのスレでは意味がない
全部安いからw
出処の怪しい鳥unoだって何ら問題ないぞ

いいじゃんエアロフレーム
5万以下で他に選択肢ないだろ
ホイールもエアロスポークでスプロケもちゃんと平地仕様w
ただ車体がレーシーだとそれなりのカッコして乗らないと逆にカコワルイという諸刃の剣
701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 08:47:02.00 ID:+HsdT/UD.net: これからは愛車のルイカツで移動すんだな
702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 08:47:18.56 ID:+HsdT/UD.net: 誤爆失礼
703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 11:04:01.70 ID:WVL4K55V.net: ホダカで398処分セール
http://cycleshophodaka.hatenablog.jp/entry/2018/11/30/104936
704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 15:38:56.66 ID:1/+yYsOk.net: https://item.rakuten.co.jp/artcycle/s550out/
705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 21:19:27.94 ID:kxLx3Xmi.net: >>704
キャンセルされたか
色を間違えたのかな
706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 21:51:02.90 ID:YX847JoG.net: >>704
売り切れだな
完成車重量：約11.9kg、は重すぎやろ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 07:23:59.67 ID:NTUaTQCa.net: >>706
重くともこの価格帯ならまともに走れるからな
軽いのが大正義ってのは使い捨てできる選手か金に余裕のある奴よ
708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 07:57:46.27 ID:A4rWQ/L6.net: 鉄でしょ？重さは普通かと
709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 08:23:11.93 ID:Sk9yKr6e.net: 重量はあるけど、ハブやBBがマトモだから、転がりは軽いと思うよ。
新クラリスなのもいいよね。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 09:12:58.91 ID:7sJ16hOl.net: フォークとホイールとサドルとシートポスト替えたら10kg台になると見た
711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 10:15:33.08 ID:Uvp1OaSR.net: フレームを変えればもっと軽くなるんじゃね？
712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 10:32:49.34 ID:PbClLoMn.net: クラリスコンポでわざわざフレーム交換とかありえねーなJK
713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 10:39:16.49 ID:as08xwMq.net: アートは最初から25Tに換装してくれたらベストなのにな
あと発送遅い
714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 11:09:18.60 ID:f8heKUH7.net: 28cじゃ重い、乗り心地はいいだろうが
ロードの快適さというよりクロスバイクの乗り心地
約12キロだとヒルクライムはしんどい
715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 11:36:16.65 ID:f8heKUH7.net: TOTEM GW-16B409がR2000で新登場43300円
500サイズだから175cm以上くらいか
23Tだからヒルクライムは無理
クランクもR2000なのがいい
スプロケットは交換すればよい
10.3kg
https://store.shopping.yahoo.co.jp/maboutique/bk0310012585.html
716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 13:12:26.50 ID:as08xwMq.net: >>715
前にあった17B410と同じく画像は2000でも商品説明には2400って書いてるのが怪しいんだよな
写真はイメージで商品説明に明記しているのが正解ですって言われる可能性もある
販売店は違うのにTOTEMってそんなのが多い
あと何気に16Bは16年、17Bが17年モデルじゃね？
717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 13:16:02.42 ID:as08xwMq.net: >>716
よく見たらスマホ表示の商品説明には2400、PC表示だと2000って書いてんのな
718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 20:30:18.17 ID:LIedMODB.net: >>706
クロモリだからね
719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 21:46:47.62 ID:PbClLoMn.net: 5万以下のクロモリは重い、しならない、走らないで良いことない
クロモリならレイノルズやタンゲとかの一流パイプでないとダメだな
5万以下だとアルミのほうが良いな
720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 21:15:58.88 ID:aHVA8Fgp.net: Amazonで売られてるEUROBIKE XC7000がエアロデザインで良さそうだが
通勤通学用でSTI変速じゃないのが欠点
721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 22:41:13.51 ID:USNdCj8A.net: 28cで重たい
14速のサムシフター
ディープリムで重たい
公称11.5kgだが、それ以上ありそうだ
そして高すぎ
クラリスSTIの写真もあるが間違い
EUROBIKEは重いのばかりだからやめたほうがよい
722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 07:30:28.45 ID:wWCtfXXf.net: >>679
これいいな
723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 09:05:49.11 ID:I4or5i66.net: >>722
そういえば今日からか
サイクリーっていう中古屋の自社ブランドかもしらんが余計なロゴが無いのが逆にええな
724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 12:19:40.83 ID:msOs2d+V.net: >>719
唯一見た目だけは良い
近所のりまわすにはオシャレでいいんじゃない
725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 13:50:42.94 ID:5oHTGm/N.net: ほらよ
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/a670pro2/?s-id=top_normal_histreco_rec&rtg=15374e9e18f97aaccf04c87612281072
726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 13:59:18.29 ID:2ZLL6G6W.net: >>724
だな
なんせカジュアルな格好と相性抜群
あと一応頑丈？
まあこの価格帯のアルミは大抵頑丈そうだが
727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 14:01:38.99 ID:5oHTGm/N.net: ほれ
https://item.rakuten.co.jp/smart-factory/gr-amore-700/?s-id=top_normal_browsehist&xuseflg_ichiba01=10009398
728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 14:06:08.65 ID:/x2vIvnQ.net: あら可愛い
729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 14:11:30.30 ID:8+Jyt031.net: 急げ
また売り切れるぞ
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/636770/#636770
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/960429/#960429
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/a670pro2/#a670pro2
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/s570pro2/#s570pro2
730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 15:21:07.55 ID:rYJh0Mwf.net: 楽天の無駄に長い商品ページは買わせる気ないよな・・・・。
値段・サイズ・色・在庫の情報を確認しようとしても見つけるまでに萎えてるわ。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 16:47:32.19 ID:ZTx69A76.net: 売り切れるかなあ
みんなそろそろ分かってると思うんだよね
安いものには安いなりの理由があるよってこと
732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 18:31:12.48 ID:2ZLL6G6W.net: >>731
そろそろも何も皆元から知ってるぞ
正に価格相応
むしろ高いものに高いなりの(納得の行く)理由が必ずあるかというとそうでもない
733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 19:05:30.11 ID:9dk8At6K.net: >>727
男の乗り方ワロタ
734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 19:09:21.34 ID:6K24B6F8.net: >>733
まぁロードのこと知ってる人なら、ああは写すことも写ることもありえないポジションだわなｗ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 21:05:45.69 ID:eIFWVDjQ.net: つかアートサイクルの期間割りだから売り切れるへったくれもねえよって
736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 21:11:16.52 ID:XLb7Y1zp.net: >>733
左中指にタトゥー入ってる？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 21:43:52.96 ID:I4or5i66.net: アートって人手が足りなくて納車待ち数ヶ月とか言ってなかった？
結局そんなことしてるから他に客が流れたのに値下げしても遅いだろ
一度定着したイメージはそう戻らんよ
738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 22:09:02.36 ID:6s8OJjL6.net: グラフィスはモデルに力入れてるな
肝心のバイクは12.5kg激重
739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 22:22:31.99 ID:XLb7Y1zp.net: https://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/11trinity-plus-uno.html
TRINITYPLUS トリニティープラス UNO 7部組み箱入りシマノクラリス仕様
（税込） 33,800 円

叩き売りだなｗ
740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 22:34:18.93 ID:IApsOdzs.net: 自転車ブームも下火になってきたってこと？
741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 23:22:35.20 ID:v5ZhPJc9.net: 楽天スーパーSALEだから20%オフ　期間限定だからな
オールR2000で絶対買いやぞw
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/a670pro2/#a670pro2
742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 00:27:18.98 ID:CVBbOxqU.net: クリスマス商戦か
新学年向けに3月にもう一回やってくれんかな
743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 16:05:56.76 ID:chK3fgPr.net: ターニーモデルも安くなってるけど、
クラリスと性能さは結構あるのかな？

https://item.rakuten.co.jp/artcycle/a440sti/
744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 16:40:44.17 ID:ZvU58PbB.net: 結構違う
せめてクラリス
745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 17:22:03.74 ID:Sd9/idKR.net: 最低クラリス
746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 17:26:58.11 ID:M0puaXcb.net: はい！　おじ様
747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 17:39:08.35 ID:ZvU58PbB.net: 奴は大事なものを盗んで行きました
748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 17:42:09.98 ID:w4Y5HMbx.net: 触覚やめてクランクは4アームにBBはホローテックになった
749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 19:02:57.72 ID:LIHD9s1D.net: 触覚と親指シフトと7Sなのが気にならなければターニーでも構わんけどな
750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 19:05:06.16 ID:lSbf2I1p.net: ていうかターニー3万出すより、旧クラリスのが3万台であるからソッチのほうがいいでしょ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 19:45:54.36 ID:Sd9/idKR.net: 最低でも新クラリス
752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 20:49:20.81 ID:5nKO3En/.net: 14速ターニーは14-28Tがほとんどだから高速ギアが14Tで物足りない
16速クラリスは11-28T/11-32T/11-26T/12-25Tなどあり、
11T、12T、13Tあたりが使える
高速用ギアがあるので下り坂などでは差がつきやすい
スプロケットの違いでホイールの交換もクラリスのほうがしやすい
5000～1万円の差でクラリス買えるならクラリス選ぶほうがよい
753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 20:53:03.69 ID:ZvU58PbB.net: せんせー

ついでに旧クラリスと新クラリスでは？
754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 02:57:07.98 ID:38xP//z1.net: >>752
14-28の方が街のりには非常に向いてるんだがな
50-14でも90rpmで回せば40km/h近くでるぜそんなアホみたいなレース用途じゃ無いんだから
755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 03:45:56.12 ID:yHQy9tRJ.net: むしろ8速14-28とかあれば欲しい、ないのな？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 04:35:52.23 ID:38xP//z1.net: 14tが最小なのは7S11Sのみ(ジュニアスプロケ)最小12tが普通
常人でもウルトラコンパクトクランクでいいんだがな44-28あたりで11-28十分90rpmで回せば40km/hオーバーでるし軽いのはギア比1で坂が多くてもイケるしな
50-34は普段使いにはデカすぎる
757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 07:42:35.08 ID:966Gz00V.net: 街乗りで901rpmとかせわしなくて笑えるわ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 07:46:59.79 ID:38xP//z1.net: 70rpmでも30オーバーでますしそんなに要ります？って話よ
この価格帯なら尚更
759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 07:52:47.91 ID:Or70ZyB2.net: モーター入ってんのか
近寄ると涼しそう
760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 19:37:20.14 ID:o2wCN5ma.net: >>733
女も全員ジャージがブッカブカだったりチェーンに絡まるような服でわけわかんねえよ
わざと間違ってるとさえ思えるレベル
761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 19:47:07.92 ID:o2wCN5ma.net: >>758
これ俺的にポイント高いのは
「サイクリング時の水分補給にボトルホルダー」の画像に
ボトルケージが全く写ってないし付属品にも書いてないところだな
完全にギャグじゃん
762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 17:57:58.56 ID:GPT/7DIE.net: >>757
901rpmって50×11で520Km/h出るぞｗ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 18:05:15.81 ID:SxjbOpzw.net: ブレーキシュー曲がってない？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 23:25:49.33 ID:fKgH15yF.net: >>738
あのフレームに、ディープリムホイールを考えると軽くないか？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 09:45:38.75 ID:+G/ibQg/.net: >>679が昨日届いた
766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 10:34:46.80 ID:JV9wFIgZ.net: >>741
これは良いね
フレームは実際乗ってみないと何とも言えん部分があって
アートサイクルのがどうかはわからんが
このスレで出てくるようなのの中では信頼できそうと思う
アートの中でも上位グレードのフレームだし
767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 10:36:10.91 ID:BFJ3iuU5.net: >>765
インプたのむアミーゴ!
768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 10:41:15.07 ID:JV9wFIgZ.net: >>679
これ送料いちまんえんするの！？
店頭受け取りで無料かと思ったが
送料込みで考えるとお得感はない
769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 12:26:16.17 ID:po6358Or.net: ホダカ本社でFARNA 700-Tiagraか5万、Clarisが4万4千だった。サイズが395しかなかったけど。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 14:40:34.66 ID:IA/kF+G8.net: >>769
小人用ｗ
771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 16:10:02.77 ID:kMaAPRZU.net: >>767
当方、初ロードバイクなので良し悪しの判断がつきません
どこかのサイズを測れとかなら応えれるかも
772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 16:45:23.64 ID:/1T6PHWp.net: >>771
身長何センチかな？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 17:02:27.73 ID:/1T6PHWp.net: 勘違いした
可能なら車重を測ってほいしね
774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 17:48:06.82 ID:kjQ0IHMN.net: 無理やろｗ
775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 18:14:48.70 ID:xQSIBGZb.net: >>772 170cm
>>773 家に帰ったら、自転車担いで体重計に乗ってみるよ。そこから自分の体重を引けばいいかな
776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 19:20:58.67 ID:bL3pAnig.net: >>768
送料に値引分乗せてるようだね。
これ選ぶの情弱だろうね
777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 20:06:11.83 ID:kjQ0IHMN.net: それでもクラリスでカーボンフォークで5万割ってるんだからそこまでいうこともないでしょ
778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 20:36:32.78 ID:HPUOik11.net: 旧触角クラだけどな。
フレームも中華アルミ
無いわ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 20:50:24.46 ID:kjQ0IHMN.net: 中華アルミじゃないアルミの5万以下って何があるのよ
780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 20:57:45.51 ID:HPUOik11.net: これは2015モデルだから14年製造だろう

18年のでhttp://www.wiggle.jp/vitus-razor-1/
新クラでこんなのでてるんだからどう考えてもこっちだろ
781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 21:02:05.20 ID:1GpP59HI.net: それならアートの方が良い気がする
782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 21:10:54.88 ID:VilLnvoB.net: 中華カーボンフレームセット買ってホイールはシマノR501、ディレイラー、クランク、ブレーキはシマノ
クラリスR2000でシフターが余り物のマイクロシフトで組んだら5万5千円程だったわ
というか>780のwiggleのいいねぇ、通勤用に欲しいけど自転車が既に2台あって買えないわ
wiggleは送料で9000円、それと輸入品向けの消費税がかかるから5万は少しオーバーか
783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 21:17:03.93 ID:kjQ0IHMN.net: >>780
679が一番いいとか最初から行ってないやん
で、5万以下で中華じゃないアルミフレームってどれ？
784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 21:19:18.55 ID:HPUOik11.net: 送料4737円
あとサイズも選べてジオメトリー表もある。

この間セールで更に7500円オフでした。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 21:42:43.78 ID:HPUOik11.net: >>783
そんなに気になってるなら買えばいいんじゃね？
俺は絶対勧めない

その年代はgiantの中国内品ですら酷かったぞ
16年モデルでやっと売り物として出してるレベル
786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 22:20:51.62 ID:kjQ0IHMN.net: >>785
なんかいもいうけど649すすめてねえし
別におまえのおすすめとかも聞いてねえし
わけわからんわ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 00:58:52.07 ID:TiXpjCRp.net: ポイントで買いたいから楽天の中ではアートかな
自社ECてなんか怖い
788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 02:55:37.97 ID:WUG9EQoe.net: >>773 10.2kgでした
789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 06:59:28.32 ID:AZXR4YbJ.net: しんちょーごじゅうななめーとる
たいじゅーごひゃくごじゅっとんー
790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 07:53:38.05 ID:3cIcQRMz.net: >>788
ん？そんなに軽めなのか？
見かけエラいごついけど
791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 09:09:42.87 ID:a14OONZD.net: >>788
軽いやん。カーボンフォークが効いてるかな
792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 11:02:39.64 ID:xqhkl38W.net: 通勤通学用なら十分だな
793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 12:55:36.88 ID:pkj1dF2i.net: そんな５枚切った旧クラリス機でけっこう軽くてショップで面倒見てもらえるって考えたら
むしろおすすめの部類かも
>785にはキレられそうだがｗ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 13:17:06.03 ID:qjOAY4JE.net: >>788
ホイールは？
795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 14:18:04.76 ID:WUG9EQoe.net: >>794 前輪タイヤ込みで1.4kgでした
家庭用体重計で計測
796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 15:06:50.64 ID:ioCtLX2m.net: >>792
それを言ったらどれも十分かと

しいて言うなら懸念はエアロ形状のシートポストくらいかな
専用品だろうからカーボンやオフセットの違うシートポストに交換できない
楕円形状？だから精度がイマイチな個体だと苦労する
シートクランプも専用だろうからバカになったらお終い
荷台やらサドルバッグやら泥除けやらつけるのに困る可能性がある

フォークもカーボンだしヘビーに乗り潰す実用車向きではないね
797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 17:04:29.92 ID:a14OONZD.net: 実用車じゃねーだろ、ロードだぞw
荷台や泥除けなんかつけなくてもいいだろ
サドルバッグは普通に付くと思うぞ
798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 17:07:04.01 ID:pkj1dF2i.net: むしろ5万以下なんだからパーツ交換なんか考えないで
調整の範囲を超える不具合が出たらそこで終了ってことで乗りつぶしやすいわ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 17:19:10.28 ID:a14OONZD.net: 消耗パーツさえ換えてればフレーム折れるまで乗れちゃうけどな
800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 17:29:12.29 ID:ioCtLX2m.net: だから強いて言えばと言ってるだろ
何ムキになってんだ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 17:40:40.41 ID:a14OONZD.net: ディスってるかとおもたw
802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 17:49:52.27 ID:zprrITTU.net: 自分は他にもロード持ってて（盆栽）、普段使い用のが欲しい。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 18:08:58.71 ID:nnLryf31.net: そういうのは中華カーボンでやれば
804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 20:35:52.96 ID:IhOsA444.net: アリエクでカーボン完成車探したら

JAVA Siluro Bikes Unisex Road Bike SORA R3000 18 Speed Aluminum Alloy Road Bicycle Carbon Fork https://s.click.aliexpress.com/e/brssMcys

コレが70580円で送料が9713円だった。
Clarisとかでもちっと安いの誰か見つけてない？
805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 20:38:06.86 ID:viEqwvBq.net: アルミじゃん
806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 20:48:13.78 ID:IhOsA444.net: すまんアルミだった。
したらカーボンはバラ完のが安そうだわ。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 21:28:41.26 ID:WUG9EQoe.net: >>796
シートポストは飛行機の翼みたいに前が厚く、後輪側が薄くなっています。
購入を考えたときからここは交換できないんだろうな、と思っていました。
シートステーやチェーンステーも、楕円というより菱形になっています。
リフレクターやスタンドは選択肢が狭まると思います、ってか狭まった。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 23:27:22.21 ID:RWvsrVN0.net: >>780
Vitus - Razor
いいね
R2000だし44198円は安い
28cが良くないけどタイヤ交換かホイール交換すればよい
サイズがWiggleいつものように欧米向けデカサイズ
52/54/56/58cm
52サイズは仮想トップチューブが535mmだから日本人なら170か175cm以上か
逆に190cm以上の人は5万以下でデカサイズってないからこれしかない
809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 23:36:39.80 ID:3cIcQRMz.net: 街乗りだとむしろ28cうれしいかも
28cで10.3kgだったらかなり軽い印象
810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 00:04:22.93 ID:qmrUqF4j.net: CANOVERシマノ16段変速 CAR-011(ZENOS) ￥37,980
http://www.e-otomo.co.jp/car-011-zenos/
https://www.amazon.co.jp/dp/B016ZLTWD8/
811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 02:59:43.80 ID:lEZxZkn3.net: 時々適正価格になるカノーバー
812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 08:00:42.15 ID:ggtdgayW.net: カノーバのロードがいつも駅前に停められてる
つまり盗られない
この価格帯の選択理由を考えるとベストの選択かも
813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 08:08:14.10 ID:EaMwxEYb.net: 万が一盗られてもあきらめが付く価格だし
814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 08:50:22.59 ID:eosWZ+zS.net: 49kで買ったLGS-CLRがなんだかんだちょうどいい
ルイガノだから盗まれる心配もあんまないし元展示品だからタイヤの劣化が少し心配だけど
815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 12:55:44.96 ID:L56uHXWD.net: >>814
最近ルイガノ投げ売りだね
レディースだけどティアグラ組のR501装備で7万の買ったよ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 14:54:28.13 ID:ggtdgayW.net: ダサいからしょうがないね
スペックだけみると5万以下クラスならいい方だからお買得感があって嫌いじゃないけど変に有名だからいざら乗ってるのバレるとよけい恥ずかしくもある
まだドッペルとかTOTEMのがマシかも
817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 21:07:03.47 ID:9PuiPGDL.net: ルイガノも半額ならいいけどコスパで選べばTIWITTERもいい
ハイドロフォーミング、トリプルバテッドのケーブル内装で５万円前後は10万円グレードのロードのフレーム
メリダならSCULTURA 100クラス
ディレーラーハンガーなどパーツも取り寄せできるみたいだからポイント高いんじゃないの
旧クラリスがマイナスポイント
TIWITTERも少し値上がったが
818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 21:08:15.37 ID:9PuiPGDL.net: TIWITTER笑
819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 21:33:56.85 ID:TlqBpo60.net: 楽天でNEW CLRISフルコンポのアルミロードA670 PRO2.が売られている
820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:08:13.87 ID:3V6RNa2N.net: ガイツーに出始めたGTのディスクロード
半額になんねえかなぁ
フレームがアヴァランチしててイカス
821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:22:25.10 ID:YGjRHIQh.net: >>816
男が乗るなら良いけど、女ならルイガノでいいと思っちゃう
822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:23:02.19 ID:YGjRHIQh.net: 訂正
男が乗るのは微妙だが
823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:29:50.78 ID:l2IxefOQ.net: スーパーセール終わったか
もう無価値だな
824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:47:58.25 ID:Rd8yRl+N.net: 無価値話
825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 06:24:12.11 ID:m2Yo3opx.net: Claris使ってるから割とまともなのかな
通勤程度ならおｋ？

https://www.amazon.co.jp/dp/B0761PLNGG/
826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 06:56:59.61 ID:YOh5RaOt.net: >>825
クソ重いね
827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 07:07:52.62 ID:m2Yo3opx.net: >>826
まあ、ホイールとタイヤ、チューブで重くなってるから
手組のが余ってるからそれに替えようかと思ってる。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 17:49:53.18 ID:AVabOUvl.net: 補助ブレーキとスタンドがついてこの重さだと
まあまあ良い方かな
829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 05:21:05.89 ID:TU5AMdFq.net: >>825
アニマートmetroがコスパよくてルッククロススレでチョイチョイ名前があがってたね
ロードも始めたのか
悪くなさそうだけど、このスレの定番と肩を並べるにはまだ6000円ほど高い

>>828
あとペダルも込みだろうね
830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 11:19:18.42 ID:MAUj9BG5.net: https://www.amazon.co.jp/SPEAR%EF%BC%88%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%A2%EF%BC%89%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-700c-16%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F-SPR-7016-165cm/dp/B07L4HMTW5
これも
831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 11:29:22.71 ID:voLgsCq2.net: 14.5kgｗｗ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 17:13:41.68 ID:gXPUx1b6.net: 強度重視のフルクロモリでも13前後だろw
どうしたらアルミで14キロいくんだww
833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 22:20:28.23 ID:p+FO2+oB.net: 間違いか、梱包重量か
834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 00:29:28.72 ID:nEWZ3Bod.net: https://store.shopping.yahoo.co.jp/jitensha-box/rd-705-out.html
６５０ｃで気分はのりりん!!
835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 02:20:24.15 ID:qQUWozwA.net: >>832
アルミたくさんもらったと思えば特、飽きたらアルミ屋に売れば良い、キロいくらで買い取ってくれるわ。屑金属屋からしたら同じアルミなら軽い高価なチャリより価値あるわ。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 06:04:58.12 ID:jPb90OQ8.net: その視点で見たことなかったわ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 09:08:46.81 ID:YUgJyMcS.net: キロ20円ぐらいだけどな
838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 09:11:05.72 ID:XCK5xF8D.net: じゃあオレは1200円だわ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 09:22:18.96 ID:Po8FI1ZL.net: サイクリーとかなら100円にはなるだろ？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 20:16:03.53 ID:ud1fvu6e.net: >>834
victorの650版か・・
フルティアグラ車を買っても週1回はvictorを乗っている
正直平坦なら走行性能に差が無くて複雑な心境
登りとか乗り心地なんかはそりゃ新車の方がいいけど
やっぱ自転車はエンジン次第だな
841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 23:47:49.70 ID:rDgWnYgT.net: https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/385C293DE8C44E2DBCE2855F4E4A4455
842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 19:34:55.36 ID:BwQUu2Qn.net: あさひは店頭受け取りすれば送料無料だな
843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 08:20:12.27 ID:rBLWBkYx.net: クロモリ久々乗ってロングドライヴ出来るか試してみたい。
844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 21:51:24.80 ID:ATEceDcJ.net: >>840
ホイール/タイヤがグレード同じなら、クラリスでもティアグラでも大して変わらんでしょ
845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 14:55:08.98 ID:0WDZMAm7.net: VICTORのClarisの650cロード乗ってる。先月雑誌見て中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもロードバイクなのに650cだから漕ぎ出しも軽快で良い。Clarisはギアが少ないと言われてるけど個人的には速いと思う。
Dura-aceと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ下り坂とかだとちょっと怖いね。赤信号でもすぐに止まれないし。
速度にかんしては多分Dura-aceもClarsiも変わらないでしょ。Dura-ace乗ったことないから知らないけどギアの数があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもClarisなんて買わないでしょ。個人的にはClarisでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど多摩サイで35キロ位でマジでデローザを抜いた。つまりはデローザですらVICTORの650cには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 15:07:02.10 ID:elYy7Z5J.net: え？
847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 16:11:10.50 ID:3DUxDR2q.net: コピペに反応するな
848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 16:36:43.94 ID:Ko0d1STm.net: >>845
書いてある事が割と真実なのが
849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 17:29:53.13 ID:W+zy4tEM.net: >>844
そうなんだー
クロスジャパン買って２年経ったけど
ホイール変えれば違うもん？
片道１０キロの通勤位しか乗ってないけどｗ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 17:31:24.04 ID:W+zy4tEM.net: >>847
改変してるからコピペとも言い切れないだろ
851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 18:27:53.00 ID:2uOTXMV6.net: >>849
デフォのホイール次第だけど、体感差は大きいほうだよ
特に漕ぎ出しと登り坂
巡航速度は大差ないかと
852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 19:38:30.52 ID:W+zy4tEM.net: >>851
ありがとー
ヒルクライム用途じゃないからいいかな
853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 20:33:45.09 ID:Cq1cF2Nq.net: 650CならホイールPro Lite - Braccianoに変えると登りも楽になるよ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 20:40:13.00 ID:AkU4o1hx.net: >>849
EVOREXOR？
EVOREXORってもう売ってないね
ホイール変えるなら1500gクラスがいい
２～５万円
体感できるのはヒルクライム
平地だと巡航１～２kｍアップ
タイヤも400g台で重いだろから200g台タイヤに交換なら
前後で400g軽量化、ホイール交換に近い速度アップが得られるよ
855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 02:10:48.07 ID:kC+sKOlL.net: >>852
ロングライドしない、ちょい乗り程度なら別に変える必要は無いんでないかな
一日100ｋｍ以上漕ぐみたいな場合は、たとえ重量100g差と言えども疲労蓄積が変わるので恩恵がでかい

>>854
EVOREXORってクロスジャパンがTOTEMの製品を色変えしただけだから
最近のクロスジャパンはTWITTER推しになった
856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 03:54:15.49 ID:CSmLz1X7.net: TOTEMの新型出てた
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/totem409-16b.html#
変更点はカラーリングとリアブレーキワイヤーがインナーじゃなくなったことくらいだけど、
掃除しづらいマットじゃなくなってちょっと恥ずかしいピンクでもなくなり、
ホイールリムも流行りの黒になってて個人的には超欲しい

ついでに105モデルも
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/totem409-105.html
857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 06:41:34.19 ID:Ezkh8/FC.net: >>856
この価格でクランクまでR2000かよいいなー
個人的にはフォークカーボンにされるとちょっと気を使うからフォークはこのままがいい
ワイド過ぎるスプロケは微妙
気安くホイホイ駐輪するにはTOTEMくらいのチャラさが理想なんだよなあ
しかし相変わらずの1サイズ展開で乗れない

105のほうはクランクケチってあるね
売る側もわかっててクランクまわりのアップ写真なしw
中途半端な105構成はランニングコストがかさむだけでメリット小さい
858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 07:56:42.67 ID:z37oyfe8.net: いいけど、チビのオイラにゃサイズが合わん
859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 04:45:46.73 ID:YnP7/zDY.net: >>856
105で72,800円って超安いな

>>857
自分も11-32のワイドスプロケ付いてたんだが、中間ギア3T飛ばしがストレスでこの前交換した
格段に乗りやすくなり満足
860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 06:38:06.64 ID:jEerDJSH.net: >>857
105の方のクランクって何だろ？
ホロウテックⅡの構造だけど安物はあんまりないよな
861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 08:48:43.02 ID:se8GL1pL.net: 重量が気になる
862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 09:07:22.14 ID:Os/o+zXW.net: ブレーキはご存知promax
クランクは型名検索するとホロテクII用BB互換なのか？
スプロケのsugek r9011とかいうのはシマノのように変速をスムーズにする形状でなく変哲のない歯車に見える
フォーク材質不明

安いと見るか追加で金かかると見るかは人によるかな
863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 10:14:18.46 ID:YnP7/zDY.net: コスト対効果で考えたら、クラリス車に5万程度のホイール付けるのがベストかな
105だから楽になるわけじゃなし
864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 11:48:45.04 ID:56CfO121.net: ４万のバイクに５万のホイールかぁ
貧乏人には高いハードルだわ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 12:16:47.69 ID:2SI3gpjN.net: 1.5万のRS11で十分だ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 12:51:32.90 ID:56CfO121.net: φ(..)メモメモ
17kじゃないですかー
日本amazonじゃ売り切れorz
wiggle童貞なので今度チャレンジしてみます
あざーっす！
867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 06:43:43.04 ID:iRLzNHxR.net: >>866
wiggleやCRCのシマノは来年から日本向け出荷は禁止になるから
今年中に買って桶
868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 07:21:55.09 ID:4YEcwymL.net: 日本のシマノの製品を海外から買った方が安いってのも不思議な話だわな
まあいろいろ事情があるんだろうが
869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 07:30:32.68 ID:ZSO26glG.net: >>867
マーリンがあるじゃないかwww
870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 09:52:34.30 ID:iBqh4czd.net: 日本のメーカーの製品を台湾や中国で作って、それがヨーロッパに運ばれ（？）それをヨーロッパのサイトで買って高い送料込みで手元に届くと
ある不思議激安で買える
あら不思議な代理店
871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 23:48:03.38 ID:hfsKu+fX.net: wiggleって欧米向けの540や560以上などデカいサイズばかり
872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 14:06:34.75 ID:NuFtubID.net: >>664
￥42,813
873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 16:01:53.21 ID:ycCbMH8Q.net: 旧SORAとはいえSORAで5万以下とかほかにあったか？
安すぎで恐ろしいぞ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 17:40:14.01 ID:mjsiJ+ll.net: ちびだったら迷わず買うぞ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 19:19:27.56 ID:0nEC0vaX.net: クロモリ好きならこれもありか
クラリスで35000円
https://item.rakuten.co.jp/provocatio/verus/
876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 19:36:29.60 ID:DfNzQtpN.net: 何か怖い
877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 20:52:03.31 ID:1ENCYiJZ.net: >>872
これトップチューブ長510で、 [メーカー推奨身長] 約 155 ~ 170 cm
自分のチャリがトップチューブ長520で、 [メーカー推奨身長] 約 175 ~ 185 cmって書いてあったけど？？

シートポストが短いのなら、長いシートポストに交換すれば背が高い人もいけるのか？
878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 20:57:37.40 ID:0nEC0vaX.net: >>877
有効トップチューブ長って水平換算だった筈
実際はもっと短いからやめておいた方がいい
ロード175-185cmなら水平換算で560mm
http://seocycle.com/?page_id=18
879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 21:11:49.32 ID:1ENCYiJZ.net: >>878
確かに、自分のチャリはトップチューブがほぼ水平だわ
角度が大きくついてるとそりゃ短くなるな
なるほどねえー
880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 09:34:36.41 ID:SH2xG1nf.net: トッププチューブ長は水平換算が基本で実長はどうでもいいぞ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 10:25:49.82 ID:GnH8uDVg.net: 身長175-185ｃｍで適応サイズ
TWITTER　50cm
MERIDA　54cm

やっぱよくわからんわ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 10:57:31.52 ID:JB5ohCpj.net: >>881
そのtwitterの50cmってフレームサイズ(シートチューブ長)じゃないの？

k9bikesのページだとCZ-1のサイズ50はトップチューブ水平換算530で適応身長170～178て書いてあるぞ
883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 12:26:12.91 ID:8ySSx86p.net: 適応身長もあんま意味ないよな
脚長基準にしないと175の短足オッサンは普通の170以上適正でも辛いだろ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 15:59:58.36 ID:SH2xG1nf.net: >トップチューブ水平換算530で適応身長170～178
1サイズしかないモデルは大体174cmを基準にしているような気がする
885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 01:12:15.82 ID:ShexGygt.net: 1サイズじゃないけど、アートの新クロモリの大きい方はトップチューブ530mm(ホリゾンタル)で身長168-180cmだから間を取ると174cm、
というような話かな。

もっとも、同じ身長だから同じ自転車で良いというものでもなく、ステムとかによっても変わってくるけど。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 16:04:07.29 ID:MJirtRyA.net: >>830
これ11kgになってる
楽天はスペック2種類載ってる
https://item.rakuten.co.jp/cyclespear/spr-7016/
887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 20:58:58.95 ID:DZixMk3z.net: RS11 17k円って一つの値段なのねｗ

中古でも良いかな、、、？
888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 21:04:53.52 ID:BaRRA9Wq.net: 一時期15000以下になったよ。
まだ待て
889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 22:12:23.47 ID:DZixMk3z.net: 貧乏人なんで前後で10k-15kで抑えたい（切実
35kのクラリスに30kのホイールはちょっと、、、涙
890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 22:41:23.78 ID:RkT5Hntu.net: ホイールに15kとか中途半端に使うんだったら、
近い値段のタイヤとチューブ買ったほうが幸せになれそう
891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 23:20:00.80 ID:DZixMk3z.net: えー
タイヤとチューブでそんなに掛かるん？（汗）
892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 23:41:50.32 ID:WSuCFkJD.net: まあホイールはタイヤの10倍くらい保つからね
短期的にはタイヤ変えるほうが価格対効果は良さそうだが、ランニングコスト考えるとそう贅沢はできん
片道20kmの通勤たけど、35000円の安ロードなのにタイヤ代だけでコンチ四季で4本、年15000円以上はかかってるわ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 08:34:52.24 ID:iKuWU7TU.net: >>892
ウルスポじゃダメなの?
894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 09:18:37.60 ID:gb/cJ+iM.net: ウルスポ2で十分だわ
GP5000とか高嶺の花
895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 10:00:16.50 ID:MXbWmHqY.net: https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/AC232267B75042C6B41BFCC21BC88F4A
896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 10:20:22.07 ID:dIx4Pc7W.net: >>892
タイヤライフ6000kmくらい持たないか？
>>893
ウルスポってなんや？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 11:59:43.01 ID:+KkTr4qq.net: >>893
ほんとや
言われてみれば重量とか割とどうでもいいしウルスポ2で十分そうやん
でも四季のストックが6本あるから2020年かな…

>>896
そんくらい保つね
月1000kmくらいで年4本消費
898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 12:25:35.25 ID:dIx4Pc7W.net: しかし片道20kmの通勤ってすごいな
これから仕事に行くのと遊びでも気分が違うしな
899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 16:33:39.73 ID:rEnBANpb.net: 原付でも嫌レベルで笑う。
会社もそのエネルギーを業務にって思ってそう。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 18:01:26.39 ID:bQlr0XwX.net: １時間満員電車ですし詰めより１時間ロードで走るほうが楽でしょ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 18:10:00.37 ID:e/Gr1zfy.net: 道にもよるね
車ばっかりの道ならラッシュのほうがまだマシ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 18:20:42.47 ID:ff7eoP4v.net: Continental UltraSport2
コンチネンタルウルトラスポーツ2
700×25C 2本セット 4530円
903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 18:59:17.84 ID:AdJJoW21.net: 車無し、信号無しの道をロードで通勤だったら快適だろうなあ…
904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 19:35:16.64 ID:iKuWU7TU.net: >>902
ガイツーなら先月1本1200円で買ったわ。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 19:40:28.80 ID:+KkTr4qq.net: 残念ながら典型的な都内への上りルートだから信号アリアリで車だらけですわ
電車はほんと苦痛なので積雪か台風でもない限り乗らない
最近は車もかなり自転車に配慮してくれるし、半分以上ルート被ってるMTBのおっちゃん(しかも割と速い)とかおるし、慣れればどうという事はない距離よ
安ロードでも耐久性なんかはまーったく問題ないという一例ということで

趣味用ロードもあるけど年1000kmちょっとしか乗ってないわw
906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 19:57:09.40 ID:ff7eoP4v.net: ウルトラスポーツ2の25cは340gと重いのであまり体感、効果も少ない

あまりお金かけたくないなら、ホイール交換する必要もないだろうから
タイヤが摩耗、交換する時に200g台の軽量タイヤに交換するのがよいでしょう
907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 04:40:39.86 ID:DQPIKiyn.net: チューブも余程評判悪い物じゃない限り70-80g台は実用範囲よ
908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 11:25:07.16 ID:vZAhsejp.net: ウルスポ重すぎるげ　タダでもいらんわ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 11:43:11.90 ID:DVxfhNAa.net: 重いってもパンクしにくいってなら別にいいけどな
5万以下のロードなんて速さ求めてねーから
910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 11:57:47.31 ID:XTDG798f.net: 中華通販でタイヤ700円だと。

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523796163/826 ～
911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 15:46:51.24 ID:IWEts8q0.net: 5万円以下でもパーツ交換で走りを向上させたいなら1500gくらいのホイールに交換がベストだろう
軽量ホイールだと
ZONDA、RACING3なら4～5万円
無名中華ホイールなら2万円台から

5万円以下に限らず有名ブランドの10～20万のロードバイクでもホイールは重いものが多いから
走りを向上させたいと思うならホイールを交換するしかない
912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 15:49:52.32 ID:DL/jVJ7p.net: WH-RS500も尼で4万切っててオヌヌメ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 17:57:13.43 ID:T7D1wM3a.net: 来年からガイツーがSHIMANO辞めるみたいだな
914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 09:27:01.04 ID:bHv2Fvir.net: 10.3kgの中華ロード（触覚クラリス）についてるホイールってどれくらいの重量なんでしょうか？
ぶっちゃけEvoRexor 465mmです
http://cross-japan.net/shop/

シマノホイール WH-R501 とか新品で12ｋなんで安くていいかなーと思っています

普段は通勤でリアキャリア+荷物5kg近く積んでいます
915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 09:53:55.56 ID:GTSFX2Lv.net: >>914
騙されたと思って変えてみな
一番価値のある投資だからw
916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 10:20:55.04 ID:kjYLHrV1.net: というか走りを向上させたいなら
回転部分つまりハブを良い物にしたほうがいいんじゃない？
ということはリムは4000円程度のリムに105あたりのハブで手組が
一番コスパがいいような気がするが
917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 10:35:52.14 ID:/ebHGlOK.net: どういう走り方するかにもよるけど、サイクリングロードを一定速度っで走るとかなら、
軽量ホイールよりも鉄下駄リムの方が良かったりする

信号の多い町中を走ってストップアンドゴーが多かったり、坂道なら軽量のほうがよい
リムが軽いほうがいいってよく言われるるのはリムの慣性モーメントってのが大きいから

ハブの性能はそれに比べれば無視できる程度の差しかないので、
わざわざ手組するのはコスパ悪い
918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 10:55:25.49 ID:8ZjQZC8j.net: 「鉄下駄のほうが良い」はないだろｗｗｗ
でも単純に軽いだけでは漕ぎ出しと上り以外に大した恩恵がないのは確か
そこを重視するんでなければR501に変えても大差ないと思う
919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 11:02:44.06 ID:IAj1Jvam.net: 10万以下ロードじゃ、標準ホイールは2000gくらいと思って間違いない
15〜20万でも1900g程度
1500gクラスじゃないとわざわざ交換する意味は少ない
RS500は3.6万お得感あるけど1650gで中途半端かな
ヒルクライムしないならRS500でもいいが
安ロードに3〜5万のホイールは高いと感じるかもしれないがロードバイクはそういうもので、ホイールの重量差はあり、50g差が1万円の差
3万のロードに10万20万の軽量ホイールを履いてもパフォーマンスは確実にあがる
それがカッコいいバイクと思うかどうか別
920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 11:30:28.82 ID:bHv2Fvir.net: レスありがとうございます！

貧乏スキル無しなので手組は不可でｗ

多分無名ホイールだと思うので
とりあえずshimano製の何かを買ってみます
921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 11:39:31.99 ID:xtIUuBWM.net: WH-6700なら10sまではコンパチなんで
5万以下のロードならWH-6700あたりの中古で充分だと思う
以外と状態のいいものを確認出来ればありかな
922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 12:01:18.31 ID:YwE0OFHB.net: 6700余ってるからなぁ一万で売れるなら売りてえけどなぁ
923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 12:42:54.73 ID:M5+WMLeR.net: >>920
どうせ買うならもう5k出してスポークの組がいいRS11にしとけ
924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 14:56:32.78 ID:5Ol0pbEn.net: >>923
新品前後で三万円以上するじゃん
(´；ω；｀)ｳｯ…
925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 15:10:23.33 ID:8ZjQZC8j.net: RS11ってR501が11s非対応だったから11sコンポ登場の時期に出たローエンドじゃん
R501の12000円でさえ高いなと思うわ

ローエンドのホイールはだいたい1万円切るくらいなら買っても良いと思う
それ以上出すなら最低でもアルテ以上に行きたい
個人の感想だけどね

それかあえて重さに目をつぶってR501-30やRS330みたいなリム高ホイールで
平坦爆走するのも楽しいかも
どーせレース志向じゃないんだし気分よく走れれば何でもオッケー
926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 15:16:23.21 ID:ZLJ6fAa7.net: キャリア付けて荷物載せて通勤仕様ならば
歩道の段差に突っ込んだりするのだろうから華奢なロードホイールよりも
スポーク数の多いホイールのほうがいいよ。
こういった場面では軽量ホイールは無能だよ。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 15:20:27.70 ID:0M8CMF1b.net: 5万以下ロード=通勤通学用だから自然とそうなるわな
928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 15:37:17.87 ID:fFYU5vhp.net: ロード乗ってて段差にそのまま突っ込むやつなんていないから
929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 15:42:17.83 ID:6+1cwz+9.net: >>925
それはRS010じゃね
RS11はほぼRS21だろ
930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 15:52:48.26 ID:GTSFX2Lv.net: ホックルでの経験だけど
純正鉄下駄（一応シナジャイスピンフォース）からR500、凄ぇーーーーっ！1万でこれだけ変わるんだw
R500から6700はまあこんなもん？よーわからんw
6700からRS80もまあこんなもん？よーわからんw
RS80からZONDAは、おーかっこいいw性能なにそれ美味しいの？
鈍感なオレはこんな感じだったわw
931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 17:52:24.53 ID:M5+WMLeR.net: >>924
ガイツーで17kだろ
G組だからスポーク折れないし、エアロ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 17:56:09.60 ID:DJVt+Ud6.net: 通勤通学とかほぼ歩道走行だし
933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 18:04:03.05 ID:ZLJ6fAa7.net: 200ｇぐらいの軽量なタイヤに替えるだけでいいんじゃないかと思うけど
934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 18:09:40.42 ID:M5+WMLeR.net: すまん売り切れてたわ
オクで買え
935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 18:22:53.75 ID:7drv76NE.net: 街乗り用で、別に速さは気にしないのだし、とりあえずホイールは中古でもいいんじゃない？
ホイール新品3万より、中古の3万のほうが良いのが手に入るだろ
936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 19:01:19.08 ID:8ZjQZC8j.net: >>929
そうなのかな
RS11ってほとんど完成車用でパーツ単位であんまり流通してなかった気がする
俺の中ではRS010と同列の認識だわ
じゃあRS21のほうがよくね
937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 20:57:09.46 ID:A8x+m0TO.net: >>930
ホックル懐かしい
中華カーボンフォークへの換装が一番変化を感じたわ
5万以下のロードではフォーク交換お勧めだわ
938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 22:52:34.03 ID:Vn0eM5BT.net: >>937
へー、カーボンフォークへの換装して何が変わったん？
939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 00:50:02.92 ID:v6A+pJl+.net: フォークの材質が変わった。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 07:52:22.60 ID:T5oQMxcq.net: >>935
街乗りでも漕ぎ出しの軽さは十分に恩恵あるでしょ
そもそもホイール軽くしても巡航速度にはさほど影響しないしね
中古の選択肢は否定しないが、速さ求めないから中古というのはちょっと意味がわからないな
だったら変えなくていいんじゃ？
中古のウイークポイントは速い遅いじゃなく摩耗やダメージかと
941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 08:29:20.58 ID:i4np3L+z.net: ＞だったら変えなくていいんじゃ？
それ言ったら終わりｗ
だって街乗りで1-2時間乗る用途で、巡航速度ちょこっとだけ速くしてメリットあるのか

どうせ買うなら、5％向上より10％向上の方がいいかなと
正直、誤差程度の向上するために小金を出す必要はあまり感じないが
安く済ませるために、5万クラスホイールを中古で探せば3万ほどで見つかるんじゃないかなあ
942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 08:36:27.76 ID:m0arc3CZ.net: おれならクラリス５万でホイールかえるぐらいなら、新品ソラかティアグラにするけどね
943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 08:46:53.40 ID:r/PWP9RB.net: >>941
だから漕ぎ出し軽くなるし街乗りでも変える意義は十分にあると言ってるんだが

金出して買う以上は性能向上を見込んでるんだから、「別に速さは求めない」なんて前置きは矛盾してんだよ
新品か中古かは全く関係のない話
944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 08:47:45.06 ID:ZT+u574g.net: >>942
それよりホイール替える方が何倍も効果ある
945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 09:01:48.05 ID:m0arc3CZ.net: 別に軽いのがほしいわけじゃない
946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 10:13:41.19 ID:YZL54QDe.net: 状態のいい中古が安く買えれば別にいいんだが
使い古しでさえ新品の半額はするイメージだわ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 10:34:01.12 ID:nwDUjrtr.net: >>942
自転車なんてホイールとタイヤだよ
フレームはホイールが真直ぐつけばいい
SORAとかティアグラなんて人目を気にする人だけ
とホックルで2200＞SORA＞105に換装したオレが言ってみる
最後は中華カーボンにフレーム交換してエンドw
948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 10:47:51.95 ID:2eZFQE8v.net: うちの相棒（5016AL）ももう六年目…フレーム以外は全交換しちまった
https://i.imgur.com/TiMokPn.jpg
949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 10:51:58.25 ID:nwDUjrtr.net: >>948
安藤さんか懐かしいなw
950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 12:12:01.79 ID:IomP9HUm.net: >>947
ほぼ同じ流れw
クイックだけホックルの使ってるよw
951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 12:23:50.64 ID:lxXec3Ql.net: ゴメン
俺が貧乏なのがいけないんやｗ

歩道の段差は良く通るのでスポーク多めが良い
ってのは参考になりました

財布と相談しながら色々検討してみます
m(_ _)m
952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 16:36:08.07 ID:ki8629Ov.net: >>664
￥39,155
953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 17:35:03.15 ID:i4np3L+z.net: >>951
このスレ的には、いかに安く性能向上するかがテーマだと思う
でもケチりすぎて、安物買いの銭失いになる危険もｗ
954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 18:18:24.73 ID:pVZ048di.net: 5万以下だとフルClaris R2000ていうだけでお得。
さぁ誰か見つけてきてくれ。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 20:54:28.64 ID:auedo/In.net: >>954
>>856の奴をクラリスブレーキなり105ブレーキに交換しても5万以内
956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 21:33:54.24 ID:wY9pEHU7.net: https://i.imgur.com/vkHpxt2.gif
957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 21:36:06.19 ID:pVZ048di.net: >>955
やっぱtotemいいな
958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 00:56:12.17 ID:uqkbQtsM.net: これ全部で5万程度

https://i.imgur.com/8rstFN0.jpg
959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 01:01:50.07 ID:rWtnMxIx.net: BXTのSL1.0ってフレーム3万だよ。
5万てことはないかと思うけども
960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 14:04:30.24 ID:CmmTBBO2.net: >>664
￥37,855
961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 15:28:57.68 ID:8g1uyaH1.net: 金ねンだわ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 17:49:39.09 ID:xW2fPCpv.net: https://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/vitus-razor-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-2018/rp-prod159732

44199円更にコード入力で1500円オフ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 17:58:42.93 ID:lwlp3zaB.net: >>962
ブレーキを前後105に替えるとして+1万で52000円、さらに送料 \10937で
6万オーバーか
964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 18:00:38.28 ID:lwlp3zaB.net: あー、105のブレーキセットは前後セットで7500円くらいか
それでも送料入れると6万くらいだな
965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 18:52:16.75 ID:8NdpUANM.net: TWITTER　CZ-1が頭一つ抜けてるな
47,990円、重量9.3KG、カーボンフォーク
966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 18:57:35.95 ID:MchjnHOL.net: 旧クラリスだから頭抜けてるとか言えない
967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 20:40:54.55 ID:8NdpUANM.net: 新クラリスになっても変わるのは見た目ぐらいじゃん
968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 21:59:00.02 ID:HFLaAKs7.net: 触角かそうでないか
オクタリンクかツーピースかではかなり違うけどな
969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 22:01:10.51 ID:MchjnHOL.net: クランクの剛性もぜんぜん違う
970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 22:01:50.42 ID:MchjnHOL.net: 単純に古いもん好んで買うことはない
971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 23:01:30.24 ID:VQ7GbABZ.net: CZ-1のクランクは元々クラリスじゃないけどね
送料も別にかかるしコスパ突出してるかと言うとそうでもないと思うけど、フレームは唯一と言っていい7005アルミだしカーボンフォークでホイールもそこそこ軽そうで見栄えもいいエアロスポーク
用途次第ではいい選択肢なんじゃない？
個人的にはルイガノCRCよりは魅力的に映る
972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 08:27:25.15 ID:J0QgRFO2.net: お金がなくてもカーボンロードに乗りたいので中華カーボンに手を出そうと思います
コンポは今乗ってるアルミの安ロードのを再利用するとして工具さえあれば初心者が組み立てられますか？
アリのサイトでカーボンフレームセットが3万位なのでそれを買おうと思います
973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 08:29:34.81 ID:2Rv+433/.net: >>972
まずいま持ってるロードをばらして組み立ててみればいいじゃん
それができないと話にならん
974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 08:34:52.74 ID:J0QgRFO2.net: お、それはいいですね
やってみます
975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 09:36:57.06 ID:BTl+QOC6.net: >>972
自転車用の工具セットが無いと外せない部品がある
976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 09:40:58.81 ID:Tb0zXlKw.net: >>972
カーボンはトルクレンチ必須だよ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 11:03:59.35 ID:zdIYT52Y.net: BBとクランクの規格を確かめないと。
合わなければ、BBとクランクは買わないといけない。

それとリアエンドも130かどうか。
今が135なら、ホイールも買い直したほうがいい。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 11:17:47.29 ID:WgaCpgRd.net: フレームセットはヘッドパーツが付属しているか、またその規格
シートポスト径などの各所の規格が自分の想像しているものと相違ないか
きちんと確認したほうが良い

crcの安フレームはブレーキがロングアーチ向けだったんだよな
979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 11:20:59.54 ID:zdIYT52Y.net: 組み立て自分で手に負えない場合、ショップに組み立て依頼で予算も覚悟しておいたほうがいい。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 14:40:32.23 ID:H5ofNvdp.net: その間に乗る自転車が別にあるんだったら、気長に組み立てに取り組めば良いんじゃないの。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 14:47:54.63 ID:VX+qCas5.net: >>974
工具さえ揃えればプラモより楽だよ
注文する時にBBとブレーキの規格には注意が必要かも
982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 15:11:49.73 ID:i1hIXTYu.net: 自作PCよりはめんどくさそう
983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 16:04:06.18 ID:vi0rsiZw.net: >>972
中華カーボンフレーム 47台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544482466/
984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 03:32:39.43 ID:EowRlPdd.net: 私のTOTEM13B407はリアエンド135だった。
>>856にあるのはどうなんだろう？特に105付き。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 13:09:43.41 ID:a52ezyXL.net: 135mmでロード用の11速が入る非ディスクブレーキ用のハブってあるの? 　10速以上のパーツはよく知らないんだけど。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 19:38:48.75 ID:43wer/By.net: どーせ無名メーカーじゃないの？
変態仕様があってもおかしくないわな
まあ130mmのほうが可能性高そうだが
987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 22:33:05.21 ID:a52ezyXL.net: そんな変態仕様は面白いので良いw
988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 06:46:53.98 ID:UION/xy2.net: >>856
105モデルのはクランクは105じゃないのか
989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 12:45:37.50 ID:q2NKbFnk.net: 多分前後のディレイラーとブレーキレバーだけじゃね
990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 20:12:27.84 ID:w0HYtIXZ.net: 一勝堂　鋼-HAGANE-CR500　クロモリ触覚クラリス　￥35,242
https://www.amazon.co.jp/dp/B07GR2ZM12/
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991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 20:26:39.45 ID:d5F4Ws4F.net: 一風堂に見えた
992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 21:16:37.94 ID:5Te39F6J.net: 誰がHAGEやねん
993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 22:20:48.25 ID:73TqnDw/.net: 2300って古くねえか
994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 23:55:51.00 ID:MvKPSN53.net: なかなか強烈なルックスやね
溶接部分が黒くなっててめっちゃワイルドw
995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 00:08:29.56 ID:a0fD8bRE.net: >>990
謎のディープリムホイールが安物感がすごいな
996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 02:49:19.98 ID:TLC6/xo8.net: ステムこれで良いの？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 03:40:21.09 ID:a0fD8bRE.net: 確かにステムが短くて、ハンドルがでかいな
998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 08:31:23.03 ID:ka3+K13h.net: ステムは逆付けにしてるから違和感あるだけでしょ
999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 09:34:28.92 ID:UbqhZuNb.net: (1)ホイール（剛性・軽さ・耐久性）、
(2)ブレーキ（制動力）、
(3)クランクセット（変速性能・BB耐久性）、
　この3箇所が重要パーツなので特に注目

・トリニティプラス　UNO（七分組）　38,900円＋送料無料～
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/15trinity-uno-w.html
△　車重： 11.4kg（470mm）
×　ハブ：無名品、リム：無名品、
×　ブレーキ：プロマックス RC462（ショートアーチ）
×　クランク：無名品（52/42T）、BB：VP-BC73（四角軸）
◎　FD：シマノClaris、RD：シマノClaris、シフター：シマノClaris
　　スプロケ：12-25T（8段カセットフリー）
　　タイヤ：700×23C（Kenda Koncept K-191）
　　フレーム：アルミ（エンド幅130mm）、フォーク：ハイテン鋼
　　サイズ：470mm、520mm　（2サイズ）
　　カラー：ホワイト、ブラック、レッド　（3色）
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 09:39:04.65 ID:UbqhZuNb.net: 5万円以下の素敵なロード 91
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1547166818/
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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