5万円以下の素敵なロード 90（ルイガノ禁止）

731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 16:47:32.19 ID:ZTx69A76.net

売り切れるかなあ
みんなそろそろ分かってると思うんだよね
安いものには安いなりの理由があるよってこと

732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 18:31:12.48 ID:2ZLL6G6W.net

>>731
そろそろも何も皆元から知ってるぞ
正に価格相応
むしろ高いものに高いなりの(納得の行く)理由が必ずあるかというとそうでもない

733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 19:05:30.11 ID:9dk8At6K.net

>>727
男の乗り方ワロタ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 19:09:21.34 ID:6K24B6F8.net

>>733
まぁロードのこと知ってる人なら、ああは写すことも写ることもありえないポジションだわなｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 21:05:45.69 ID:eIFWVDjQ.net

つかアートサイクルの期間割りだから売り切れるへったくれもねえよって

736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 21:11:16.52 ID:XLb7Y1zp.net

>>733
左中指にタトゥー入ってる？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 21:43:52.96 ID:I4or5i66.net

アートって人手が足りなくて納車待ち数ヶ月とか言ってなかった？
結局そんなことしてるから他に客が流れたのに値下げしても遅いだろ
一度定着したイメージはそう戻らんよ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 22:09:02.36 ID:6s8OJjL6.net

グラフィスはモデルに力入れてるな
肝心のバイクは12.5kg激重

739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 22:22:31.99 ID:XLb7Y1zp.net

https://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/11trinity-plus-uno.html
TRINITYPLUS トリニティープラス UNO 7部組み箱入り シマノ クラリス仕様
（税込） 33,800 円

叩き売りだなｗ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 22:34:18.93 ID:IApsOdzs.net

自転車ブームも下火になってきたってこと？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 23:22:35.20 ID:v5ZhPJc9.net

楽天スーパーSALEだから20%オフ　期間限定だからな
オールR2000で絶対買いやぞw
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/a670pro2/#a670pro2

742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 00:27:18.98 ID:CVBbOxqU.net

クリスマス商戦か
新学年向けに3月にもう一回やってくれんかな

743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 16:05:56.76 ID:chK3fgPr.net

ターニーモデルも安くなってるけど、
クラリスと性能さは結構あるのかな？

https://item.rakuten.co.jp/artcycle/a440sti/

744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 16:40:44.17 ID:ZvU58PbB.net

結構違う
せめてクラリス

745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 17:22:03.74 ID:Sd9/idKR.net

最低クラリス

746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 17:26:58.11 ID:M0puaXcb.net

はい！　おじ様

747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 17:39:08.35 ID:ZvU58PbB.net

奴は大事なものを盗んで行きました

748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 17:42:09.98 ID:w4Y5HMbx.net

触覚やめてクランクは4アームにBBはホローテックになった

749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 19:02:57.72 ID:LIHD9s1D.net

触覚と親指シフトと7Sなのが気にならなければターニーでも構わんけどな

750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 19:05:06.16 ID:lSbf2I1p.net

ていうかターニー3万出すより、旧クラリスのが3万台であるからソッチのほうがいいでしょ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 19:45:54.36 ID:Sd9/idKR.net

最低でも新クラリス

752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 20:49:20.81 ID:5nKO3En/.net

14速ターニーは14-28Tがほとんどだから高速ギアが14Tで物足りない
16速クラリスは11-28T/11-32T/11-26T/12-25Tなどあり、
11T、12T、13Tあたりが使える
高速用ギアがあるので下り坂などでは差がつきやすい
スプロケットの違いでホイールの交換もクラリスのほうがしやすい
5000〜1万円の差でクラリス買えるならクラリス選ぶほうがよい

753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 20:53:03.69 ID:ZvU58PbB.net

せんせー

ついでに旧クラリスと新クラリスでは？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 02:57:07.98 ID:38xP//z1.net

>>752
14-28の方が街のりには非常に向いてるんだがな
50-14でも90rpmで回せば40km/h近くでるぜそんなアホみたいなレース用途じゃ無いんだから

755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 03:45:56.12 ID:yHQy9tRJ.net

むしろ8速14-28とかあれば欲しい、ないのな？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 04:35:52.23 ID:38xP//z1.net

14tが最小なのは7S11Sのみ(ジュニアスプロケ)最小12tが普通
常人でもウルトラコンパクトクランクでいいんだがな44-28あたりで11-28十分90rpmで回せば40km/hオーバーでるし軽いのはギア比1で坂が多くてもイケるしな
50-34は普段使いにはデカすぎる

757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 07:42:35.08 ID:966Gz00V.net

街乗りで901rpmとかせわしなくて笑えるわ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 07:46:59.79 ID:38xP//z1.net

70rpmでも30オーバーでますしそんなに要ります？って話よ
この価格帯なら尚更

759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 07:52:47.91 ID:Or70ZyB2.net

モーター入ってんのか
近寄ると涼しそう

760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 19:37:20.14 ID:o2wCN5ma.net

>>733
女も全員ジャージがブッカブカだったりチェーンに絡まるような服でわけわかんねえよ
わざと間違ってるとさえ思えるレベル

761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 19:47:07.92 ID:o2wCN5ma.net

>>758
これ俺的にポイント高いのは
「サイクリング時の水分補給にボトルホルダー」の画像に
ボトルケージが全く写ってないし付属品にも書いてないところだな
完全にギャグじゃん

762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 17:57:58.56 ID:GPT/7DIE.net

>>757
901rpmって50×11で520Km/h出るぞｗ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 18:05:15.81 ID:SxjbOpzw.net

ブレーキシュー曲がってない？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 23:25:49.33 ID:fKgH15yF.net

>>738
あのフレームに、ディープリムホイールを考えると軽くないか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 09:45:38.75 ID:+G/ibQg/.net

>>679が昨日届いた

766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 10:34:46.80 ID:JV9wFIgZ.net

>>741
これは良いね
フレームは実際乗ってみないと何とも言えん部分があって
アートサイクルのがどうかはわからんが
このスレで出てくるようなのの中では信頼できそうと思う
アートの中でも上位グレードのフレームだし

767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 10:36:10.91 ID:BFJ3iuU5.net

>>765
インプたのむアミーゴ!

768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 10:41:15.07 ID:JV9wFIgZ.net

>>679
これ送料いちまんえんするの！？
店頭受け取りで無料かと思ったが
送料込みで考えるとお得感はない

769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 12:26:16.17 ID:po6358Or.net

ホダカ本社でFARNA 700-Tiagraか5万、Clarisが4万4千だった。サイズが395しかなかったけど。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 14:40:34.66 ID:IA/kF+G8.net

>>769
小人用ｗ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 16:10:02.77 ID:kMaAPRZU.net

>>767
当方、初ロードバイクなので良し悪しの判断がつきません
どこかのサイズを測れとかなら応えれるかも

772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 16:45:23.64 ID:/1T6PHWp.net

>>771
身長何センチかな？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 17:02:27.73 ID:/1T6PHWp.net

勘違いした
可能なら車重を測ってほいしね

774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 17:48:06.82 ID:kjQ0IHMN.net

無理やろｗ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 18:14:48.70 ID:xQSIBGZb.net

>>772 170cm
>>773 家に帰ったら、自転車担いで体重計に乗ってみるよ。そこから自分の体重を引けばいいかな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 19:20:58.67 ID:bL3pAnig.net

>>768
送料に値引分乗せてるようだね。
これ選ぶの情弱だろうね

777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 20:06:11.83 ID:kjQ0IHMN.net

それでもクラリスでカーボンフォークで5万割ってるんだからそこまでいうこともないでしょ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 20:36:32.78 ID:HPUOik11.net

旧触角クラだけどな。
フレームも中華アルミ
無いわ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 20:50:24.46 ID:kjQ0IHMN.net

中華アルミじゃないアルミの5万以下って何があるのよ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 20:57:45.51 ID:HPUOik11.net

これは2015モデルだから14年製造だろう

18年のでhttp://www.wiggle.jp/vitus-razor-1/
新クラでこんなのでてるんだからどう考えてもこっちだろ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 21:02:05.20 ID:1GpP59HI.net

それならアートの方が良い気がする

782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 21:10:54.88 ID:VilLnvoB.net

中華カーボンフレームセット買ってホイールはシマノR501、ディレイラー、クランク、ブレーキはシマノ
クラリスR2000でシフターが余り物のマイクロシフトで組んだら5万5千円程だったわ
というか>780のwiggleのいいねぇ、通勤用に欲しいけど自転車が既に2台あって買えないわ
wiggleは送料で9000円、それと輸入品向けの消費税がかかるから5万は少しオーバーか

783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 21:17:03.93 ID:kjQ0IHMN.net

>>780
679が一番いいとか最初から行ってないやん
で、5万以下で中華じゃないアルミフレームってどれ？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 21:19:18.55 ID:HPUOik11.net

送料4737円
あとサイズも選べてジオメトリー表もある。

この間セールで更に7500円オフでした。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 21:42:43.78 ID:HPUOik11.net

>>783
そんなに気になってるなら買えばいいんじゃね？
俺は絶対勧めない

その年代はgiantの中国内品ですら酷かったぞ
16年モデルでやっと売り物として出してるレベル

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 22:20:51.62 ID:kjQ0IHMN.net

>>785
なんかいもいうけど649すすめてねえし
別におまえのおすすめとかも聞いてねえし
わけわからんわ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 00:58:52.07 ID:TiXpjCRp.net

ポイントで買いたいから楽天の中ではアートかな
自社ECてなんか怖い

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 02:55:37.97 ID:WUG9EQoe.net

>>773 10.2kgでした

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 06:59:28.32 ID:AZXR4YbJ.net

しんちょーごじゅうななめーとる
たいじゅー ごひゃくごじゅっとんー

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 07:53:38.05 ID:3cIcQRMz.net

>>788
ん？そんなに軽めなのか？
見かけエラいごついけど

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 09:09:42.87 ID:a14OONZD.net

>>788
軽いやん。カーボンフォークが効いてるかな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 11:02:39.64 ID:xqhkl38W.net

通勤通学用なら十分だな

793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 12:55:36.88 ID:pkj1dF2i.net

そんな５枚切った旧クラリス機でけっこう軽くてショップで面倒見てもらえるって考えたら
むしろおすすめの部類かも
>785にはキレられそうだがｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 13:17:06.03 ID:qjOAY4JE.net

>>788
ホイールは？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 14:18:04.76 ID:WUG9EQoe.net

>>794 前輪タイヤ込みで1.4kgでした
家庭用体重計で計測

796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 15:06:50.64 ID:ioCtLX2m.net

>>792
それを言ったらどれも十分かと

しいて言うなら懸念はエアロ形状のシートポストくらいかな
専用品だろうからカーボンやオフセットの違うシートポストに交換できない
楕円形状？だから精度がイマイチな個体だと苦労する
シートクランプも専用だろうからバカになったらお終い
荷台やらサドルバッグやら泥除けやらつけるのに困る可能性がある

フォークもカーボンだしヘビーに乗り潰す実用車向きではないね

797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 17:04:29.92 ID:a14OONZD.net

実用車じゃねーだろ、ロードだぞw
荷台や泥除けなんかつけなくてもいいだろ
サドルバッグは普通に付くと思うぞ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 17:07:04.01 ID:pkj1dF2i.net

むしろ5万以下なんだからパーツ交換なんか考えないで
調整の範囲を超える不具合が出たらそこで終了ってことで乗りつぶしやすいわ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 17:19:10.28 ID:a14OONZD.net

消耗パーツさえ換えてればフレーム折れるまで乗れちゃうけどな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 17:29:12.29 ID:ioCtLX2m.net

だから強いて言えばと言ってるだろ
何ムキになってんだ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 17:40:40.41 ID:a14OONZD.net

ディスってるかとおもたw

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 17:49:52.27 ID:zprrITTU.net

自分は他にもロード持ってて（盆栽）、普段使い用のが欲しい。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 18:08:58.71 ID:nnLryf31.net

そういうのは中華カーボンでやれば

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 20:35:52.96 ID:IhOsA444.net

アリエクでカーボン完成車探したら

JAVA Siluro Bikes Unisex Road Bike SORA R3000 18 Speed Aluminum Alloy Road Bicycle Carbon Fork https://s.click.aliexpress.com/e/brssMcys

コレが70580円で送料が9713円だった。
Clarisとかでもちっと安いの誰か見つけてない？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 20:38:06.86 ID:viEqwvBq.net

アルミじゃん

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 20:48:13.78 ID:IhOsA444.net

すまんアルミだった。
したらカーボンはバラ完のが安そうだわ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 21:28:41.26 ID:WUG9EQoe.net

>>796
シートポストは飛行機の翼みたいに前が厚く、後輪側が薄くなっています。
購入を考えたときからここは交換できないんだろうな、と思っていました。
シートステーやチェーンステーも、楕円というより菱形になっています。
リフレクターやスタンドは選択肢が狭まると思います、ってか狭まった。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 23:27:22.21 ID:RWvsrVN0.net

>>780
Vitus - Razor
いいね
R2000だし44198円は安い
28cが良くないけどタイヤ交換かホイール交換すればよい
サイズがWiggleいつものように欧米向けデカサイズ
52/54/56/58cm
52サイズは仮想トップチューブが535mmだから日本人なら170か175cm以上か
逆に190cm以上の人は5万以下でデカサイズってないからこれしかない

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 23:36:39.80 ID:3cIcQRMz.net

街乗りだとむしろ28cうれしいかも
28cで10.3kgだったらかなり軽い印象

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 00:04:22.93 ID:qmrUqF4j.net

CANOVERシマノ16段変速 CAR-011(ZENOS) ￥37,980
http://www.e-otomo.co.jp/car-011-zenos/
https://www.amazon.co.jp/dp/B016ZLTWD8/

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 02:59:43.80 ID:lEZxZkn3.net

時々適正価格になるカノーバー

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 08:00:42.15 ID:ggtdgayW.net

カノーバのロードがいつも駅前に停められてる
つまり盗られない
この価格帯の選択理由を考えるとベストの選択かも

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 08:08:14.10 ID:EaMwxEYb.net

万が一盗られてもあきらめが付く価格だし

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 08:50:22.59 ID:eosWZ+zS.net

49kで買ったLGS-CLRがなんだかんだちょうどいい
ルイガノだから盗まれる心配もあんまないし 元展示品だからタイヤの劣化が少し心配だけど

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 12:55:44.96 ID:L56uHXWD.net

>>814
最近ルイガノ投げ売りだね
レディースだけどティアグラ組のR501装備で7万の買ったよ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 14:54:28.13 ID:ggtdgayW.net

ダサいからしょうがないね
スペックだけみると5万以下クラスならいい方だからお買得感があって嫌いじゃないけど変に有名だからいざら乗ってるのバレるとよけい恥ずかしくもある
まだドッペルとかTOTEMのがマシかも

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 21:07:03.47 ID:9PuiPGDL.net

ルイガノも半額ならいいけどコスパで選べばTIWITTERもいい
ハイドロフォーミング、トリプルバテッドのケーブル内装で５万円前後は10万円グレードのロードのフレーム
メリダならSCULTURA 100クラス
ディレーラーハンガーなどパーツも取り寄せできるみたいだからポイント高いんじゃないの
旧クラリスがマイナスポイント
TIWITTERも少し値上がったが

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 21:08:15.37 ID:9PuiPGDL.net

TIWITTER笑

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 21:33:56.85 ID:TlqBpo60.net

楽天でNEW CLRISフルコンポの アルミロードA670 PRO2.が売られている

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:08:13.87 ID:3V6RNa2N.net

ガイツーに出始めたGTのディスクロード
半額になんねえかなぁ
フレームがアヴァランチしててイカス

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:22:25.10 ID:YGjRHIQh.net

>>816
男が乗るなら良いけど、女ならルイガノでいいと思っちゃう

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:23:02.19 ID:YGjRHIQh.net

訂正
男が乗るのは微妙だが

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:29:50.78 ID:l2IxefOQ.net

スーパーセール終わったか
もう無価値だな

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:47:58.25 ID:Rd8yRl+N.net

無価値話

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 06:24:12.11 ID:m2Yo3opx.net

Claris使ってるから割とまともなのかな
通勤程度ならおｋ？

https://www.amazon.co.jp/dp/B0761PLNGG/

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 06:56:59.61 ID:YOh5RaOt.net

>>825
クソ重いね

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 07:07:52.62 ID:m2Yo3opx.net

>>826
まあ、ホイールとタイヤ、チューブで重くなってるから
手組のが余ってるからそれに替えようかと思ってる。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 17:49:53.18 ID:AVabOUvl.net

補助ブレーキとスタンドがついてこの重さだと
まあまあ良い方かな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 05:21:05.89 ID:TU5AMdFq.net

>>825
アニマートmetroがコスパよくてルッククロススレでチョイチョイ名前があがってたね
ロードも始めたのか
悪くなさそうだけど、このスレの定番と肩を並べるにはまだ6000円ほど高い

>>828
あとペダルも込みだろうね

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 11:19:18.42 ID:MAUj9BG5.net

https://www.amazon.co.jp/SPEAR%EF%BC%88%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%A2%EF%BC%89%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-700c-16%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F-SPR-7016-165cm/dp/B07L4HMTW5
これも

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 11:29:22.71 ID:voLgsCq2.net

14.5kgｗｗ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 17:13:41.68 ID:gXPUx1b6.net

強度重視のフルクロモリでも13前後だろw
どうしたらアルミで14キロいくんだww

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 22:20:28.23 ID:p+FO2+oB.net

間違いか、梱包重量か

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 00:29:28.72 ID:nEWZ3Bod.net

https://store.shopping.yahoo.co.jp/jitensha-box/rd-705-out.html
６５０ｃで気分はのりりん!!

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 02:20:24.15 ID:qQUWozwA.net

>>832
アルミたくさんもらったと思えば特、飽きたらアルミ屋に売れば良い、キロいくらで買い取ってくれるわ。屑金属屋からしたら同じアルミなら軽い高価なチャリより価値あるわ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 06:04:58.12 ID:jPb90OQ8.net

その視点で見たことなかったわ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 09:08:46.81 ID:YUgJyMcS.net

キロ20円ぐらいだけどな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 09:11:05.72 ID:XCK5xF8D.net

じゃあオレは1200円だわ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 09:22:18.96 ID:Po8FI1ZL.net

サイクリーとかなら100円にはなるだろ？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 20:16:03.53 ID:ud1fvu6e.net

>>834
victorの650版か・・
フルティアグラ車を買っても週1回はvictorを乗っている
正直平坦なら走行性能に差が無くて複雑な心境
登りとか乗り心地なんかはそりゃ新車の方がいいけど
やっぱ自転車はエンジン次第だな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 23:47:49.70 ID:rDgWnYgT.net

https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/385C293DE8C44E2DBCE2855F4E4A4455

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 19:34:55.36 ID:BwQUu2Qn.net

あさひは店頭受け取りすれば送料無料だな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 08:20:12.27 ID:rBLWBkYx.net

クロモリ久々乗ってロングドライヴ出来るか試してみたい。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 21:51:24.80 ID:ATEceDcJ.net

>>840
ホイール/タイヤがグレード同じなら、クラリスでもティアグラでも大して変わらんでしょ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 14:55:08.98 ID:0WDZMAm7.net

VICTORのClarisの650cロード乗ってる。先月雑誌見て中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもロードバイクなのに650cだから漕ぎ出しも軽快で良い。Clarisはギアが少ないと言われてるけど個人的には速いと思う。
Dura-aceと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ下り坂とかだとちょっと怖いね。赤信号でもすぐに止まれないし。
速度にかんしては多分Dura-aceもClarsiも変わらないでしょ。Dura-ace乗ったことないから知らないけどギアの数があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもClarisなんて買わないでしょ。個人的にはClarisでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど多摩サイで35キロ位でマジでデローザを抜いた。つまりはデローザですらVICTORの650cには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 15:07:02.10 ID:elYy7Z5J.net

え？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 16:11:10.50 ID:3DUxDR2q.net

コピペに反応するな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 16:36:43.94 ID:Ko0d1STm.net

>>845
書いてある事が割と真実なのが

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 17:29:53.13 ID:W+zy4tEM.net

>>844
そうなんだー
クロスジャパン買って２年経ったけど
ホイール変えれば違うもん？
片道１０キロの通勤位しか乗ってないけどｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 17:31:24.04 ID:W+zy4tEM.net

>>847
改変してるからコピペとも言い切れないだろ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 18:27:53.00 ID:2uOTXMV6.net

>>849
デフォのホイール次第だけど、体感差は大きいほうだよ
特に漕ぎ出しと登り坂
巡航速度は大差ないかと

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 19:38:30.52 ID:W+zy4tEM.net

>>851
ありがとー
ヒルクライム用途じゃないからいいかな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 20:33:45.09 ID:Cq1cF2Nq.net

650CならホイールPro Lite - Braccianoに変えると登りも楽になるよ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 20:40:13.00 ID:AkU4o1hx.net

>>849
EVOREXOR？
EVOREXORってもう売ってないね
ホイール変えるなら1500gクラスがいい
２〜５万円
体感できるのはヒルクライム
平地だと巡航１〜２kｍアップ
タイヤも400g台で重いだろから200g台タイヤに交換なら
前後で400g軽量化、ホイール交換に近い速度アップが得られるよ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 02:10:48.07 ID:kC+sKOlL.net

>>852
ロングライドしない、ちょい乗り程度なら別に変える必要は無いんでないかな
一日100ｋｍ以上漕ぐみたいな場合は、たとえ重量100g差と言えども疲労蓄積が変わるので恩恵がでかい

>>854
EVOREXORってクロスジャパンがTOTEMの製品を色変えしただけだから
最近のクロスジャパンはTWITTER推しになった

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 03:54:15.49 ID:CSmLz1X7.net

TOTEMの新型出てた
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/totem409-16b.html#
変更点はカラーリングとリアブレーキワイヤーがインナーじゃなくなったことくらいだけど、
掃除しづらいマットじゃなくなってちょっと恥ずかしいピンクでもなくなり、
ホイールリムも流行りの黒になってて個人的には超欲しい

ついでに105モデルも
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/totem409-105.html

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 06:41:34.19 ID:Ezkh8/FC.net

>>856
この価格でクランクまでR2000かよいいなー
個人的にはフォークカーボンにされるとちょっと気を使うからフォークはこのままがいい
ワイド過ぎるスプロケは微妙
気安くホイホイ駐輪するにはTOTEMくらいのチャラさが理想なんだよなあ
しかし相変わらずの1サイズ展開で乗れない

105のほうはクランクケチってあるね
売る側もわかっててクランクまわりのアップ写真なしw
中途半端な105構成はランニングコストがかさむだけでメリット小さい

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 07:56:42.67 ID:z37oyfe8.net

いいけど、チビのオイラにゃサイズが合わん

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 04:45:46.73 ID:YnP7/zDY.net

>>856
105で72,800円って超安いな

>>857
自分も11-32のワイドスプロケ付いてたんだが、中間ギア3T飛ばしがストレスでこの前交換した
格段に乗りやすくなり満足

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 06:38:06.64 ID:jEerDJSH.net

>>857
105の方のクランクって何だろ？
ホロウテック�Uの構造だけど安物はあんまりないよな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 08:48:43.02 ID:se8GL1pL.net

重量が気になる

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 09:07:22.14 ID:Os/o+zXW.net

ブレーキはご存知promax
クランクは型名検索するとホロテクII用BB互換なのか？
スプロケのsugek r9011とかいうのはシマノのように変速をスムーズにする形状でなく変哲のない歯車に見える
フォーク材質不明

安いと見るか追加で金かかると見るかは人によるかな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 10:14:18.46 ID:YnP7/zDY.net

コスト対効果で考えたら、クラリス車に5万程度のホイール付けるのがベストかな
105だから楽になるわけじゃなし

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 11:48:45.04 ID:56CfO121.net

４万のバイクに５万のホイールかぁ
貧乏人には高いハードルだわ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 12:16:47.69 ID:2SI3gpjN.net

1.5万のRS11で十分だ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 12:51:32.90 ID:56CfO121.net

φ(..)メモメモ
17kじゃないですかー
日本amazonじゃ売り切れorz
wiggle童貞なので今度チャレンジしてみます
あざーっす！

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 06:43:43.04 ID:iRLzNHxR.net

>>866
wiggleやCRCのシマノは来年から日本向け出荷は禁止になるから
今年中に買って桶

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 07:21:55.09 ID:4YEcwymL.net

日本のシマノの製品を海外から買った方が安いってのも不思議な話だわな
まあいろいろ事情があるんだろうが

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 07:30:32.68 ID:ZSO26glG.net

>>867
マーリンがあるじゃないかwww

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 09:52:34.30 ID:iBqh4czd.net

日本のメーカーの製品を台湾や中国で作って、それがヨーロッパに運ばれ（？）それをヨーロッパのサイトで買って高い送料込みで手元に届くと
ある不思議激安で買える
あら不思議な代理店

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 23:48:03.38 ID:hfsKu+fX.net

wiggleって欧米向けの540や560以上などデカいサイズばかり

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 14:06:34.75 ID:NuFtubID.net

>>664
￥42,813

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 16:01:53.21 ID:ycCbMH8Q.net

旧SORAとはいえSORAで5万以下とかほかにあったか？
安すぎで恐ろしいぞ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 17:40:14.01 ID:mjsiJ+ll.net

ちびだったら迷わず買うぞ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 19:19:27.56 ID:0nEC0vaX.net

クロモリ好きならこれもありか
クラリスで35000円
https://item.rakuten.co.jp/provocatio/verus/

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 19:36:29.60 ID:DfNzQtpN.net

何か怖い

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 20:52:03.31 ID:1ENCYiJZ.net

>>872
これトップチューブ長510で、 [メーカー推奨身長] 約 155 ~ 170 cm
自分のチャリがトップチューブ長520で、 [メーカー推奨身長] 約 175 ~ 185 cmって書いてあったけど？？

シートポストが短いのなら、長いシートポストに交換すれば背が高い人もいけるのか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 20:57:37.40 ID:0nEC0vaX.net

>>877
有効トップチューブ長って水平換算だった筈
実際はもっと短いからやめておいた方がいい
ロード175-185cmなら水平換算で560mm
http://seocycle.com/?page_id=18

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 21:11:49.32 ID:1ENCYiJZ.net

>>878
確かに、自分のチャリはトップチューブがほぼ水平だわ
角度が大きくついてるとそりゃ短くなるな
なるほどねえー

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 09:34:36.41 ID:SH2xG1nf.net

トッププチューブ長は水平換算が基本で実長はどうでもいいぞ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 10:25:49.82 ID:GnH8uDVg.net

身長175-185ｃｍで適応サイズ
TWITTER　50cm
MERIDA　54cm

やっぱよくわからんわ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 10:57:31.52 ID:JB5ohCpj.net

>>881
そのtwitterの50cmってフレームサイズ(シートチューブ長)じゃないの？

k9bikesのページだとCZ-1のサイズ50はトップチューブ水平換算530で適応身長170〜178て書いてあるぞ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 12:26:12.91 ID:8ySSx86p.net

適応身長もあんま意味ないよな
脚長基準にしないと175の短足オッサンは普通の170以上適正でも辛いだろ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 15:59:58.36 ID:SH2xG1nf.net

>トップチューブ水平換算530で適応身長170〜178
1サイズしかないモデルは大体174cmを基準にしているような気がする

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 01:12:15.82 ID:ShexGygt.net

1サイズじゃないけど、アートの新クロモリの大きい方はトップチューブ530mm(ホリゾンタル)で身長168-180cmだから間を取ると174cm、
というような話かな。

もっとも、同じ身長だから同じ自転車で良いというものでもなく、ステムとかによっても変わってくるけど。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 16:04:07.29 ID:MJirtRyA.net

>>830
これ11kgになってる
楽天はスペック2種類載ってる
https://item.rakuten.co.jp/cyclespear/spr-7016/

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 20:58:58.95 ID:DZixMk3z.net

RS11 17k円って一つの値段なのねｗ

中古でも良いかな、、、？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 21:04:53.52 ID:BaRRA9Wq.net

一時期15000以下になったよ。
まだ待て

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 22:12:23.47 ID:DZixMk3z.net

貧乏人なんで前後で10k-15kで抑えたい（切実
35kのクラリスに30kのホイールはちょっと、、、涙

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 22:41:23.78 ID:RkT5Hntu.net

ホイールに15kとか中途半端に使うんだったら、
近い値段のタイヤとチューブ買ったほうが幸せになれそう

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 23:20:00.80 ID:DZixMk3z.net

えー
タイヤとチューブでそんなに掛かるん？（汗）

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 23:41:50.32 ID:WSuCFkJD.net

まあホイールはタイヤの10倍くらい保つからね
短期的にはタイヤ変えるほうが価格対効果は良さそうだが、ランニングコスト考えるとそう贅沢はできん
片道20kmの通勤たけど、35000円の安ロードなのにタイヤ代だけでコンチ四季で4本、年15000円以上はかかってるわ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 08:34:52.24 ID:iKuWU7TU.net

>>892
ウルスポじゃダメなの?

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 09:18:37.60 ID:gb/cJ+iM.net

ウルスポ2で十分だわ
GP5000とか高嶺の花

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 10:00:16.50 ID:MXbWmHqY.net

https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/AC232267B75042C6B41BFCC21BC88F4A

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 10:20:22.07 ID:dIx4Pc7W.net

>>892
タイヤライフ6000kmくらい持たないか？
>>893
ウルスポってなんや？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 11:59:43.01 ID:+KkTr4qq.net

>>893
ほんとや
言われてみれば重量とか割とどうでもいいしウルスポ2で十分そうやん
でも四季のストックが6本あるから2020年かな…

>>896
そんくらい保つね
月1000kmくらいで年4本消費

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 12:25:35.25 ID:dIx4Pc7W.net

しかし片道20kmの通勤ってすごいな
これから仕事に行くのと遊びでも気分が違うしな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 16:33:39.73 ID:rEnBANpb.net

原付でも嫌レベルで笑う。
会社もそのエネルギーを業務にって思ってそう。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 18:01:26.39 ID:bQlr0XwX.net

１時間満員電車ですし詰めより１時間ロードで走るほうが楽でしょ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 18:10:00.37 ID:e/Gr1zfy.net

道にもよるね
車ばっかりの道ならラッシュのほうがまだマシ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 18:20:42.47 ID:ff7eoP4v.net

Continental UltraSport2
コンチネンタル ウルトラスポーツ2
700×25C 2本セット 4530円

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 18:59:17.84 ID:AdJJoW21.net

車無し、信号無しの道をロードで通勤だったら快適だろうなあ…

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 19:35:16.64 ID:iKuWU7TU.net

>>902
ガイツーなら先月1本1200円で買ったわ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 19:40:28.80 ID:+KkTr4qq.net

残念ながら典型的な都内への上りルートだから信号アリアリで車だらけですわ
電車はほんと苦痛なので積雪か台風でもない限り乗らない
最近は車もかなり自転車に配慮してくれるし、半分以上ルート被ってるMTBのおっちゃん(しかも割と速い)とかおるし、慣れればどうという事はない距離よ
安ロードでも耐久性なんかはまーったく問題ないという一例ということで

趣味用ロードもあるけど年1000kmちょっとしか乗ってないわw

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 19:57:09.40 ID:ff7eoP4v.net

ウルトラスポーツ2の25cは340gと重いのであまり体感、効果も少ない

あまりお金かけたくないなら、ホイール交換する必要もないだろうから
タイヤが摩耗、交換する時に200g台の軽量タイヤに交換するのがよいでしょう

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 04:40:39.86 ID:DQPIKiyn.net

チューブも余程評判悪い物じゃない限り70-80g台は実用範囲よ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 11:25:07.16 ID:vZAhsejp.net

ウルスポ重すぎるげ　タダでもいらんわ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 11:43:11.90 ID:DVxfhNAa.net

重いってもパンクしにくいってなら別にいいけどな
5万以下のロードなんて速さ求めてねーから

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 11:57:47.31 ID:XTDG798f.net

中華通販でタイヤ700円だと。

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523796163/826 〜

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 15:46:51.24 ID:IWEts8q0.net

5万円以下でもパーツ交換で走りを向上させたいなら1500gくらいのホイールに交換がベストだろう
軽量ホイールだと
ZONDA、RACING3なら4〜5万円
無名中華ホイールなら2万円台から

5万円以下に限らず有名ブランドの10〜20万のロードバイクでもホイールは重いものが多いから
走りを向上させたいと思うならホイールを交換するしかない

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 15:49:52.32 ID:DL/jVJ7p.net

WH-RS500も尼で4万切っててオヌヌメ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/29(土) 17:57:13.43 ID:T7D1wM3a.net

来年からガイツーがSHIMANO辞めるみたいだな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 09:27:01.04 ID:bHv2Fvir.net

10.3kgの中華ロード（触覚クラリス）についてるホイールってどれくらいの重量なんでしょうか？
ぶっちゃけEvoRexor 465mmです
http://cross-japan.net/shop/

シマノ ホイール WH-R501 とか新品で12ｋなんで安くていいかなーと思っています

普段は通勤でリアキャリア+荷物5kg近く積んでいます

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 09:53:55.56 ID:GTSFX2Lv.net

>>914
騙されたと思って変えてみな
一番価値のある投資だからw

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 10:20:55.04 ID:kjYLHrV1.net

というか走りを向上させたいなら
回転部分つまりハブを良い物にしたほうがいいんじゃない？
ということはリムは4000円程度のリムに105あたりのハブで手組が
一番コスパがいいような気がするが

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 10:35:52.14 ID:/ebHGlOK.net

どういう走り方するかにもよるけど、サイクリングロードを一定速度っで走るとかなら、
軽量ホイールよりも鉄下駄リムの方が良かったりする

信号の多い町中を走ってストップアンドゴーが多かったり、坂道なら軽量のほうがよい
リムが軽いほうがいいってよく言われるるのはリムの慣性モーメントってのが大きいから

ハブの性能はそれに比べれば無視できる程度の差しかないので、
わざわざ手組するのはコスパ悪い

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 10:55:25.49 ID:8ZjQZC8j.net

「鉄下駄のほうが良い」はないだろｗｗｗ
でも単純に軽いだけでは漕ぎ出しと上り以外に大した恩恵がないのは確か
そこを重視するんでなければR501に変えても大差ないと思う

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 11:02:44.06 ID:IAj1Jvam.net

10万以下ロードじゃ、標準ホイールは2000gくらいと思って間違いない
15〜20万でも1900g程度
1500gクラスじゃないとわざわざ交換する意味は少ない
RS500は3.6万お得感あるけど1650gで中途半端かな
ヒルクライムしないならRS500でもいいが
安ロードに3〜5万のホイールは高いと感じるかもしれないがロードバイクはそういうもので、ホイールの重量差はあり、50g差が1万円の差
3万のロードに10万20万の軽量ホイールを履いてもパフォーマンスは確実にあがる
それがカッコいいバイクと思うかどうか別

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 11:30:28.82 ID:bHv2Fvir.net

レスありがとうございます！

貧乏スキル無しなので手組は不可でｗ

多分無名ホイールだと思うので
とりあえずshimano製の何かを買ってみます

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 11:39:31.99 ID:xtIUuBWM.net

WH-6700なら10sまではコンパチなんで
5万以下のロードならWH-6700あたりの中古で充分だと思う
以外と状態のいいものを確認出来ればありかな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 12:01:18.31 ID:YwE0OFHB.net

6700余ってるからなぁ一万で売れるなら売りてえけどなぁ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 12:42:54.73 ID:M5+WMLeR.net

>>920
どうせ買うならもう5k出してスポークの組がいいRS11にしとけ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 14:56:32.78 ID:5Ol0pbEn.net

>>923
新品前後で三万円以上するじゃん
(´；ω；｀)ｳｯ…

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 15:10:23.33 ID:8ZjQZC8j.net

RS11ってR501が11s非対応だったから11sコンポ登場の時期に出たローエンドじゃん
R501の12000円でさえ高いなと思うわ

ローエンドのホイールはだいたい1万円切るくらいなら買っても良いと思う
それ以上出すなら最低でもアルテ以上に行きたい
個人の感想だけどね

それかあえて重さに目をつぶってR501-30やRS330みたいなリム高ホイールで
平坦爆走するのも楽しいかも
どーせレース志向じゃないんだし気分よく走れれば何でもオッケー

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 15:16:23.21 ID:ZLJ6fAa7.net

キャリア付けて荷物載せて通勤仕様ならば
歩道の段差に突っ込んだりするのだろうから華奢なロードホイールよりも
スポーク数の多いホイールのほうがいいよ。
こういった場面では軽量ホイールは無能だよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 15:20:27.70 ID:0M8CMF1b.net

5万以下ロード=通勤通学用だから自然とそうなるわな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 15:37:17.87 ID:fFYU5vhp.net

ロード乗ってて段差にそのまま突っ込むやつなんていないから

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 15:42:17.83 ID:6+1cwz+9.net

>>925
それはRS010じゃね
RS11はほぼRS21だろ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 15:52:48.26 ID:GTSFX2Lv.net

ホックルでの経験だけど
純正鉄下駄（一応シナジャイスピンフォース）からR500、凄ぇーーーーっ！1万でこれだけ変わるんだw
R500から6700はまあこんなもん？よーわからんw
6700からRS80もまあこんなもん？よーわからんw
RS80からZONDAは、おーかっこいいw性能なにそれ美味しいの？
鈍感なオレはこんな感じだったわw

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 17:52:24.53 ID:M5+WMLeR.net

>>924
ガイツーで17kだろ
G組だからスポーク折れないし、エアロ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 17:56:09.60 ID:DJVt+Ud6.net

通勤通学とかほぼ歩道走行だし

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 18:04:03.05 ID:ZLJ6fAa7.net

200ｇぐらいの軽量なタイヤに替えるだけでいいんじゃないかと思うけど

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 18:09:40.42 ID:M5+WMLeR.net

すまん売り切れてたわ
オクで買え

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 18:22:53.75 ID:7drv76NE.net

街乗り用で、別に速さは気にしないのだし、とりあえずホイールは中古でもいいんじゃない？
ホイール新品3万より、中古の3万のほうが良いのが手に入るだろ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 19:01:19.08 ID:8ZjQZC8j.net

>>929
そうなのかな
RS11ってほとんど完成車用でパーツ単位であんまり流通してなかった気がする
俺の中ではRS010と同列の認識だわ
じゃあRS21のほうがよくね

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 20:57:09.46 ID:A8x+m0TO.net

>>930
ホックル懐かしい
中華カーボンフォークへの換装が一番変化を感じたわ
5万以下のロードではフォーク交換お勧めだわ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 22:52:34.03 ID:Vn0eM5BT.net

>>937
へー、カーボンフォークへの換装して何が変わったん？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 00:50:02.92 ID:v6A+pJl+.net

フォークの材質が変わった。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 07:52:22.60 ID:T5oQMxcq.net

>>935
街乗りでも漕ぎ出しの軽さは十分に恩恵あるでしょ
そもそもホイール軽くしても巡航速度にはさほど影響しないしね
中古の選択肢は否定しないが、速さ求めないから中古というのはちょっと意味がわからないな
だったら変えなくていいんじゃ？
中古のウイークポイントは速い遅いじゃなく摩耗やダメージかと

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 08:29:20.58 ID:i4np3L+z.net

＞だったら変えなくていいんじゃ？
それ言ったら終わりｗ
だって街乗りで1-2時間乗る用途で、巡航速度ちょこっとだけ速くしてメリットあるのか

どうせ買うなら、5％向上より10％向上の方がいいかなと
正直、誤差程度の向上するために小金を出す必要はあまり感じないが
安く済ませるために、5万クラスホイールを中古で探せば3万ほどで見つかるんじゃないかなあ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 08:36:27.76 ID:m0arc3CZ.net

おれならクラリス５万でホイールかえるぐらいなら、新品ソラかティアグラにするけどね

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 08:46:53.40 ID:r/PWP9RB.net

>>941
だから漕ぎ出し軽くなるし街乗りでも変える意義は十分にあると言ってるんだが

金出して買う以上は性能向上を見込んでるんだから、「別に速さは求めない」なんて前置きは矛盾してんだよ
新品か中古かは全く関係のない話

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 08:47:45.06 ID:ZT+u574g.net

>>942
それよりホイール替える方が何倍も効果ある

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 09:01:48.05 ID:m0arc3CZ.net

別に軽いのがほしいわけじゃない

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 10:13:41.19 ID:YZL54QDe.net

状態のいい中古が安く買えれば別にいいんだが
使い古しでさえ新品の半額はするイメージだわ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 10:34:01.12 ID:nwDUjrtr.net

>>942
自転車なんてホイールとタイヤだよ
フレームはホイールが真直ぐつけばいい
SORAとかティアグラなんて人目を気にする人だけ
とホックルで2200＞SORA＞105に換装したオレが言ってみる
最後は中華カーボンにフレーム交換してエンドw

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 10:47:51.95 ID:2eZFQE8v.net

うちの相棒（5016AL）ももう六年目…フレーム以外は全交換しちまった
https://i.imgur.com/TiMokPn.jpg

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 10:51:58.25 ID:nwDUjrtr.net

>>948
安藤さんか懐かしいなw

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 12:12:01.79 ID:IomP9HUm.net

>>947
ほぼ同じ流れw
クイックだけホックルの使ってるよw

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 12:23:50.64 ID:lxXec3Ql.net

ゴメン
俺が貧乏なのがいけないんやｗ

歩道の段差は良く通るのでスポーク多めが良い
ってのは参考になりました

財布と相談しながら色々検討してみます
m(_ _)m

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 16:36:08.07 ID:ki8629Ov.net

>>664
￥39,155

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 17:35:03.15 ID:i4np3L+z.net

>>951
このスレ的には、いかに安く性能向上するかがテーマだと思う
でもケチりすぎて、安物買いの銭失いになる危険もｗ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 18:18:24.73 ID:pVZ048di.net

5万以下だとフルClaris R2000ていうだけでお得。
さぁ誰か見つけてきてくれ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 20:54:28.64 ID:auedo/In.net

>>954
>>856の奴をクラリスブレーキなり105ブレーキに交換しても5万以内

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 21:33:54.24 ID:wY9pEHU7.net

https://i.imgur.com/vkHpxt2.gif

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 21:36:06.19 ID:pVZ048di.net

>>955
やっぱtotemいいな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 00:56:12.17 ID:uqkbQtsM.net

これ全部で5万程度


https://i.imgur.com/8rstFN0.jpg

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 01:01:50.07 ID:rWtnMxIx.net

BXTのSL1.0ってフレーム3万だよ。
5万てことはないかと思うけども

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 14:04:30.24 ID:CmmTBBO2.net

>>664
￥37,855

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 15:28:57.68 ID:8g1uyaH1.net

金ねンだわ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 17:49:39.09 ID:xW2fPCpv.net

https://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/vitus-razor-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-2018/rp-prod159732

44199円更にコード入力で1500円オフ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 17:58:42.93 ID:lwlp3zaB.net

>>962
ブレーキを前後105に替えるとして+1万で52000円、さらに送料 \10937で
6万オーバーか

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 18:00:38.28 ID:lwlp3zaB.net

あー、105のブレーキセットは前後セットで7500円くらいか
それでも送料入れると6万くらいだな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 18:52:16.75 ID:8NdpUANM.net

TWITTER　CZ-1が頭一つ抜けてるな
47,990円、重量9.3KG、カーボンフォーク

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 18:57:35.95 ID:MchjnHOL.net

旧クラリスだから頭抜けてるとか言えない

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 20:40:54.55 ID:8NdpUANM.net

新クラリスになっても変わるのは見た目ぐらいじゃん

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 21:59:00.02 ID:HFLaAKs7.net

触角かそうでないか
オクタリンクかツーピースかではかなり違うけどな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 22:01:10.51 ID:MchjnHOL.net

クランクの剛性もぜんぜん違う

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 22:01:50.42 ID:MchjnHOL.net

単純に古いもん好んで買うことはない

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 23:01:30.24 ID:VQ7GbABZ.net

CZ-1のクランクは元々クラリスじゃないけどね
送料も別にかかるしコスパ突出してるかと言うとそうでもないと思うけど、フレームは唯一と言っていい7005アルミだしカーボンフォークでホイールもそこそこ軽そうで見栄えもいいエアロスポーク
用途次第ではいい選択肢なんじゃない？
個人的にはルイガノCRCよりは魅力的に映る

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 08:27:25.15 ID:J0QgRFO2.net

お金がなくてもカーボンロードに乗りたいので中華カーボンに手を出そうと思います
コンポは今乗ってるアルミの安ロードのを再利用するとして工具さえあれば初心者が組み立てられますか？
アリのサイトでカーボンフレームセットが3万位なのでそれを買おうと思います

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 08:29:34.81 ID:2Rv+433/.net

>>972
まずいま持ってるロードをばらして組み立ててみればいいじゃん
それができないと話にならん

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 08:34:52.74 ID:J0QgRFO2.net

お、それはいいですね
やってみます

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 09:36:57.06 ID:BTl+QOC6.net

>>972
自転車用の工具セットが無いと外せない部品がある

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 09:40:58.81 ID:Tb0zXlKw.net

>>972
カーボンはトルクレンチ必須だよ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 11:03:59.35 ID:zdIYT52Y.net

BBとクランクの規格を確かめないと。
合わなければ、BBとクランクは買わないといけない。

それとリアエンドも130かどうか。
今が135なら、ホイールも買い直したほうがいい。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 11:17:47.29 ID:WgaCpgRd.net

フレームセットはヘッドパーツが付属しているか、またその規格
シートポスト径などの各所の規格が自分の想像しているものと相違ないか
きちんと確認したほうが良い

crcの安フレームはブレーキがロングアーチ向けだったんだよな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 11:20:59.54 ID:zdIYT52Y.net

組み立て自分で手に負えない場合、ショップに組み立て依頼で予算も覚悟しておいたほうがいい。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 14:40:32.23 ID:H5ofNvdp.net

その間に乗る自転車が別にあるんだったら、気長に組み立てに取り組めば良いんじゃないの。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 14:47:54.63 ID:VX+qCas5.net

>>974
工具さえ揃えればプラモより楽だよ
注文する時にBBとブレーキの規格には注意が必要かも

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 15:11:49.73 ID:i1hIXTYu.net

自作PCよりはめんどくさそう

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 16:04:06.18 ID:vi0rsiZw.net

>>972
中華カーボンフレーム 47台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544482466/

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 03:32:39.43 ID:EowRlPdd.net

私のTOTEM13B407はリアエンド135だった。
>>856にあるのはどうなんだろう？特に105付き。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 13:09:43.41 ID:a52ezyXL.net

135mmでロード用の11速が入る非ディスクブレーキ用のハブってあるの? 　10速以上のパーツはよく知らないんだけど。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 19:38:48.75 ID:43wer/By.net

どーせ無名メーカーじゃないの？
変態仕様があってもおかしくないわな
まあ130mmのほうが可能性高そうだが

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 22:33:05.21 ID:a52ezyXL.net

そんな変態仕様は面白いので良いw

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 06:46:53.98 ID:UION/xy2.net

>>856
105モデルのはクランクは105じゃないのか

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 12:45:37.50 ID:q2NKbFnk.net

多分前後のディレイラーとブレーキレバーだけじゃね

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 20:12:27.84 ID:w0HYtIXZ.net

一勝堂　鋼-HAGANE-CR500　クロモリ触覚クラリス　￥35,242
https://www.amazon.co.jp/dp/B07GR2ZM12/
https://item.rakuten.co.jp/isshoudou/outlet002/

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 20:26:39.45 ID:d5F4Ws4F.net

一風堂に見えた

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 21:16:37.94 ID:5Te39F6J.net

誰がHAGEやねん

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 22:20:48.25 ID:73TqnDw/.net

2300って古くねえか

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 23:55:51.00 ID:MvKPSN53.net

なかなか強烈なルックスやね
溶接部分が黒くなっててめっちゃワイルドw

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 00:08:29.56 ID:a0fD8bRE.net

>>990
謎のディープリムホイールが安物感がすごいな

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 02:49:19.98 ID:TLC6/xo8.net

ステムこれで良いの？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 03:40:21.09 ID:a0fD8bRE.net

確かにステムが短くて、ハンドルがでかいな

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 08:31:23.03 ID:ka3+K13h.net

ステムは逆付けにしてるから違和感あるだけでしょ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 09:34:28.92 ID:UbqhZuNb.net

(1)ホイール（剛性・軽さ・耐久性）、
(2)ブレーキ（制動力）、
(3)クランクセット（変速性能・BB耐久性）、
　この3箇所が重要パーツなので特に注目

・トリニティプラス　UNO（七分組）　38,900円＋送料無料〜
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/15trinity-uno-w.html
△　車重： 11.4kg（470mm）
×　ハブ：無名品、リム：無名品、
×　ブレーキ：プロマックス RC462（ショートアーチ）
×　クランク：無名品（52/42T）、BB：VP-BC73（四角軸）
◎　FD：シマノClaris、RD：シマノClaris、シフター：シマノClaris
　　スプロケ：12-25T（8段カセットフリー）
　　タイヤ：700×23C（Kenda Koncept K-191）
　　フレーム：アルミ（エンド幅130mm）、フォーク：ハイテン鋼
　　サイズ：470mm、520mm　（2サイズ）
　　カラー：ホワイト、ブラック、レッド　（3色）

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 09:39:04.65 ID:UbqhZuNb.net

5万円以下の素敵なロード 91
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1547166818/

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