【TREK】トレック・クロスバイク part42

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 12:48:16.14 ID:eLnWQX+n.net

トレックのクロスバイクについてのスレです。FX、DS等の話題はこちらでどうぞ。

▼トレック・ジャパン クロスバイク
http://www.trekbikes...ike/crossbike/c/B400
▼TREK　USA
http://www.trekbikes.com/us/en_US/

■前スレ
【TREK】トレック・クロスバイク part40
http://itest.2ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1495449473
【TREK】トレック・クロスバイク part41
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501420084/

757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 21:37:47.14 ID:s5l8tVs2.net

ロードのホイール付けたいんならFX系のディスクブレーキモデルでもいいのよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 21:38:46.83 ID:vreQfA5p.net

>>756
選択肢としては2万ちょっと出すなら手組みで135mm8速9速用ホイールをdeoreハブでショップで組んでもらう手も無くはない。
コンポもMTB系でグレードアップする方が相性は良い。OLD135mmフレームはやはりMTBですよ根本的に。
KINLINとか安くても良いリム結構あるしどうあってもロード用完組みホイールでないと駄目な理由もあまりないようにも思う。
そこだけの理由で買い替えるのはコスト的にどうだろうとも思うのとそれ以上やるならロードバイクでやったほうが良いのでは、とも思う

759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 23:36:58.50 ID:NyFR7RZQ.net

>>756
シンプルに考えては？
クロスバイクのスタイルが好きなら思い切ってFXS4まで手を伸ばす
スポーツバイクを追求したいなら、今のFX1はそのままいじらずにロード買いなよ
個人的にクロスのカスタムはオススメしない

760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 01:41:04.26 ID:Mihx+2UI.net

同じVブレーキのクロスバイクでの買い替えはそこまで得られる物がないと思う。ディスクブレーキが良いなら買い替えはありだな、これはカスタムの範疇じゃない。
Vブレーキで良いなら不満、不安のある部分のカスタムはありだな。FX1の場合クランク周りとボスフリー7速の後輪周りが特にカスタム対象になると思う。
クランクは最終形を考えて何速対応にするかを決める、伴ってBBもスクエアテーパーで行くかホローテックになるかも自動的に決まって来る。
ギア比も自分に必要なギア比はどうなのか考えてからやるほうが良い。クランクのみ交換だと約1万、BBとチェーンまでやっても1.5〜2万
次の大きなポイントが後輪のボスフリー7速、これはハブ交換必須なので大がかりになる。ハブが変わるという事は組んであるホイールが変わるという事なので。
せっかくならこのタイミングで鉄下駄とおさらばしたい。ハブ変えてまた同じ鉄下駄で組むのは正直いけてないw
OLD135mmは変えようがないので交換ハブは自動的にMTB系となる。8〜10速までのどれにするにせよ対応するdeoreのVブレーキ用ハブが最善だろう、
後輪いじるならこれが必須といえる。ハブを変えたらリアコンポもクランクとのマッチング考慮して変える。
ここまで約5〜6万、これ以上やるなら正直買い替えも視野に入るw 逆言うとここまでならカスタムの方が安い。
あと更にやるとしたら後輪変えるなら前輪も変えるか、となるとプラス1万、振動対策ならカーボンハンドルがおすすめ、更にまあ1万、かな。
後は更に凝った事やるならフロントシングル化とかチューブレス化、ここまで来るともはやコスト度外視だがw
まあ既製品クロスバイクでは殆ど見かけないのでやるならどの道カスタムでないと、となるね

761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 08:57:10.32 ID:KSSMfpL6.net

カスタム厨が早口でまくし立ててるなw
素人が自己満であーだこーだいじっても結局最後はより上のモデル買って「最初からこれ買っときゃ・・・」てなるからさ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 11:09:32.06 ID:/BeBis9f.net

自転車に乗ることよりカスタムが目的になってそうだな
楽しいのなら何よりだが

763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 11:14:55.90 ID:ZZpGR4oY.net

カスタムっつーか
自分でメンテしたりパーツ交換できるようにはなりたいよな
いちいちショップの厄介になるのが結構苦痛
買い物して人間関係保たなきゃならんし
機嫌損ねないように他所の商品つけられんし

764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 12:54:20.70 ID:XwIz1cBm.net

>>756
あのボスフリーのリアって走っててカンカン鳴んない？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 14:50:24.19 ID:W2Fq4Ej4.net

>>763
俺は逆だな。自転車にはまって自分でカスタムしまくったはいいがある程度
情熱が冷めた今カスタムのしすぎで自転車屋に任せようにも中々任せられない。
とっとと買い換えて店任せにしたいんだが今のチャリが快調すぎてなかなかね

766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 19:53:06.92 ID:GfLBp9WS.net

>>765
なかなか万事うまくはいかんものやね

767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 20:28:32.33 ID:4TUTd8o0.net

>>756
135mmのお陰でAlfine組めるけど

768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 20:42:22.07 ID:b+YFMhi2.net

FX3をXTで組んでるけどアルフィーネも楽しそうよねー

769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 23:07:20.72 ID:aX6dNiob.net

>>765
俺のTREKのMTBは、フレーム以外ほとんど後付けなので、
自転車屋さんに持って行けない。
TREKは対面販売なんで、ちょっと辛い。
今のDS4はとりあえず、あんまり弄らんどこうと思っている。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 23:29:51.22 ID:b+YFMhi2.net

自分はコンポは買った店に依頼してパーツ注文から付けるまで全部丸投げしたから
金は余分にかかったけど後の点検調整とか見てもらえるぶん楽ね

771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 23:56:11.33 ID:aX6dNiob.net

多分そっちの方が安くつく。
俺は数年に一回しか使わないような工具を買って、
邪魔にしかならない。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 11:57:35.33 ID:2PkwnmKJ.net

以前スポーク折れたとかで相談させてもらった者だけど
今度はディスクブレーキがエア噛みして入院することになったよ
輪講とか洗車時にひっくり返したあと元に戻すとフロントのブレーキがスカスカになるってショップに持って行ったらこの様
初ロードとして新型マドンを買うために貯めてるお金が地味に削られて草

773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 13:12:18.76 ID:zTkkr6u9.net

知識ではなく、知能が不足してる感じだな
周囲に危害を加えそうで怖い

774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 14:49:22.21 ID:OUz27sT6.net

>>772
油圧ディスクはひっくり返したらエア噛みするぞ
そのくらい学んどけ

そんな雑な扱いなら、ロード買ってもすぐダメにするわ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 15:05:01.83 ID:HmOTnoqC.net

失敗して学んでいくスタイルなんだろ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 17:47:05.53 ID:DYlF8Xj5.net

ボントレガーのバーエンド↓使ってる人いたら使い心地教えて欲しいす
https://i.imgur.com/AJ1EWx8.jpg

777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 21:16:37.33 ID:2PkwnmKJ.net

逆さまにして洗車する方法は購入店で教えてもらったやり方なんだけどなあ
スペーサー挟んでブレーキさえかけなければエア噛みはしないって
間違ったてたのか
FDの件は近所のプロショップのメカニックが言うには取り付け位置が悪かったらしい

778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 23:02:32.46 ID:j+0D7Bh9.net

パンク修理の時、逆さまにしてタイヤを外さないの？
今まで機械式ディスクだったんで平気だったのだが、
どうすればいいんだよ？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/19(月) 10:49:02.65 ID:/w0f3Gfa.net

保管時は逆さまで天井から吊るしてるけどエア噛みした事ない

780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/19(月) 23:10:24.95 ID:JBmsa8PG.net

リコール実施日
2017年1月20日
製品名
自転車(ホイール)
リコール事業者名
トレック・ジャパン株式会社
リコール実施の理由
スポークが破損する可能性のあるホイールセットが組み込まれていることが判明したため。
対象製品
・商品名：
├2015、2016Trek 720Disc（graphite）
├2017Trek 720Disc（quicksilver）
└Bontrager Approved TLR Disc700C 24H(前後)（silver）

・車台番号：DM11G-100014〜DM11G-100301
・販売期間：2014年8月24日〜2015年11月24日
・販売台数：47台
対策内容
無償交換
事業者問い合わせ先電話番号
トレック・ジャパン株式会社
・フリーダイヤル：0120-939-007
・受付時間：10：00〜12:30 13：30〜18：00(土・日・祝を除く）

781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/20(火) 15:21:04.54 ID:UF+gdNN+.net

>>778
空気が入らないようにダイヤフラムっていうゴムの蓋を入れてあるから
逆さにしてもエア噛みなんてしない

782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 12:48:13.89 ID:BDfQ2hap.net

先輩方相談です。FX1か3で迷ってます。
スポーツバイクは初めてです。ホムセンルック車に乗っています。クロスバイク購入を考えてから色々調べて、どこのサイトを見ても3を勧めてるので3を購入するつもりでしたが、

783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 12:49:29.64 ID:BDfQ2hap.net

予算の問題と毎日の通勤が片道3kmと距離が少なく、ロングライドもしたいがそんなに長い時間が確保できるか微妙で、月1往復50km が限度かなと思います。(本当はもっと遠くに行きたいです)

784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 12:50:52.48 ID:BDfQ2hap.net

そんな状況で3が宝の持ち腐れにならないかが心配です。維持費だって1と比べたら高いでしょうし…
長文ですみません。2ちゃんの書き込みも初めてなので失礼な事などあったらすみません。長文と連投失礼しました。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 13:19:54.85 ID:mqgrWNUs.net

自転車は高いに越したことはないよ
メンテナンスも高いほうが楽だしね
金があるなら、高いほうがおすすめ。
ちなみに、ホムセンルック車じゃ2.3年でサビだらけでギシギシいうかもだけど、
TREKのMTBだと10年6万キロ乗っても磨けば新品同様。
だから絶対乗れなくなるというのならともかく、普通は持ち腐れにはならないよ。

今見てみた。Discのほうが後悔しない

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 13:22:30.35 ID:mqgrWNUs.net

DS4乗りだけど、最近通勤路にある土手を下りたり、登ったり、
わざと未舗装路走ったりするのが楽しい。
土手を駆け下りるときはスキーみたいな感覚になる。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 13:58:53.65 ID:WlQJ0YEG.net

>>782-784
予算的に最初に無理してでも3の方が絶対良い

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 14:14:33.24 ID:FixbD7A5.net

>>782
圧倒的に3を勧めます。1、2はコストカットの影響が各所に大きい。買ってしまってどうしたら良いかのご相談には乗りますが
FXの1と2は見なかった事にした方が良いです。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 14:18:37.78 ID:mRlLzRSX.net

片道5キロの通勤に3買った
晴れのみやけどブレーキ良くないみたいなのと見た目でディスクにした
スポーツチャリは初めてやけど振動も思ったほどでもなかったし、現状はほぼ満足してます

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 14:22:37.49 ID:mypbn43T.net

3が買えるなら3にしとけば後悔しないだろうね。
でも、コストカットされた1だってホンモノのクロスバイクだし。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 15:06:23.92 ID:TgmFXsJa.net

こんにちは！
fx3がいいのはわかります。
今週私はfx2を買うことにしました。ディスクです。
クランクやフォークなど様々な部分が違うのはわかって、購入しました。予算的な部分と見た目で決めました。

fx3の金額ならゼクター3までいっそ行きたいなーとか考えてしまうようになり、上を見たらきりがなかったので最初に決めてたfx2にしました。乗り比べることもさいわいできたのですがやっぱりFX3のほうが手が痛くなりませんでした。ですが、許容範囲と思ってfx2にしました。
予算と用途だと思います。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 15:07:12.09 ID:TgmFXsJa.net

>>791
ちなみに納車はまだなのでワクワクしてます。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 15:54:55.52 ID:FixbD7A5.net

ようこそ、いらっしゃい！
何だかんだ言ってクロスバイクのある生活は楽しいわ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 16:45:51.97 ID:ocfEnYYK.net

>>792
おめ！納車までの数日って楽しみすぎて落ち着かないよな〜
待ってる間アクセサリー類買いまくってたな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 18:58:45.78 ID:VH9RfeH9.net

さっきFX3納車された
思ったよりすいすい進んでくんでびっくりした

796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:09:53.11 ID:vU7uEb2p.net

FX2 Disc買って1ヶ月、ハンドル両端15ミリずつカットしてみた
しっくり来る仕上がりにはなったけど、数字以上に短くなったように感じるものなんだね

797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:14:08.60 ID:pm+uaGKF.net

FX3 DISCのハンドルバー、良いんだけどちょっと広すぎる（600mm）

540mmくらいでバーエンドバー付けたらちょうど良くなるのに、と思ってる

798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:15:35.03 ID:k32xkzRE.net

FX6のインプレッション希望します。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:47:51.35 ID:CGtYHQdJ.net

みなさんレスありがとうございます。
>>785
10年6万km で新品同様ってすごいですね！高い方がメンテナンス楽とはどういう事でしょう？安いのはちょくちょくこわれるから？
>>787
1にしてしまった時の後悔パターンはどんなのがあると思いますか？
>>788
見なかった事にした方が良いって笑いました。コストカットの影響どんなところでしょう？
自分の使い方で影響でるでしょうか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:48:46.46 ID:CGtYHQdJ.net

>>790
そうですよね。トレックが作った1ですもんね。3で後悔はしないんでしょうけど判断に苦しんでるのは1じゃ力不足だったとか3乗るには役不足だったっていう話を全然聞かないからなんです
>>791
どれを買うか決めれたのうらやましいです！乗り比べはお店の試乗ですか？
悩んでる時間は楽しいけどさっさと買ってその時間を自転車乗る時間に使いたいです。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:54:06.34 ID:ROwDXC6P.net

>>146
貧乏人が買えないのを買わない理由にするのは24キロ制限は便利だなｗ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 22:29:32.05 ID:L95Vqr9D.net

>>799
まあ気に入って買ったんなら特に言う事はないですよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 22:35:42.82 ID:l1lj8Jgt.net

>>801
ロングパス乙
24キロなんて、ここの連中は手ぶらで漕げる速度だろ。
電アシ買うというところで、空気読んでやれよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 22:46:05.62 ID:L95Vqr9D.net

自分の場合は不満があったからこそどうしようかと考える時間と自転車の諸々の規格の知識といろんなパーツ外して整備するやり方と、
色々楽しい時間を得る事が出来た。ガレージの一角が整備小屋化して来たのも以前は見たこともない謎工具が増えたのもまた楽しいw

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 22:58:28.51 ID:ROwDXC6P.net

>>803
お前がどんな強風や激坂でも24km以上で走れるなんてのは万に一つもないけどなｗｗｗ
まあ貧乏人は死ぬまで言い訳してろよｗｗｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 23:22:06.43 ID:vU7uEb2p.net

>>800
主に通勤用途で使われるとのことですが、駐輪環境は重要だと思います
FX3は下位の1,2と違ってカーボン製のフロントフォークを採用していますが、カーボンは、水や紫外線などに弱い素材です
何より、プラスチックの一種ですから、何かにぶつかるようなことがあれば、割れてしまいます
それらの危険性があるところに置くことになるのであれば、あまりお薦めは出来ませんね
と、ここまで店員さんの受け売りですが、そういう話を聞いて、FX2 Discを選びました

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 23:33:40.15 ID:nFw8mW23.net

カーボンっつってもクロスバイクのパーツなんだからそんな簡単には折れないよ。
クロスなんてみんな乱暴に扱ってるんだからもしそんなにヤワだったら破損報告の嵐になってるはず

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 00:24:20.58 ID:QJNxxw0g.net

>>807
それはそうなんでしょうけど、うちの会社に人為的にカーボンハンドルを壊された人が居たという噂話を聞いた後だったので、選ぶ際に余計に気を遣ったのは確かですね
何せ全国的にも治安がアレで有名な地域なので、その辺はお察しください

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 03:12:59.02 ID:0mIacKYx.net

アルミでもスチールでも壊せるから
自転車買わない方がいいよ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 06:33:40.67 ID:qz7Qpl6Q.net

10万以下の自転車のカーボンってw

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 12:36:27.85 ID:aXRQ5GPd.net

>>806
ご丁寧に教えてくれてありがとうございます。
でも弱いのに使うってことはそれだけ価値があるものなんでしょうねカーボン。
うちも足立区のはずれなので治安が若干あれなのでいたずらや盗難は心配です。でも駐輪場所は悪くないのでだいじょうぶだと思います。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 12:51:00.41 ID:hOYAcf6y.net

職場が大阪の生野区近辺で治安良くないけど盗まれたことやいたずらされたことないよ
ロードなら何かされるかもしれないけどクロスなら大丈夫じゃないかな
高いサイコンやライトは盗まれるとは聞くけど、これは悪質な自転車乗りの仕業だと思う

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 15:24:14.52 ID:b3DbQrgr.net

>>812
良くないどころか治外法権地じゃないですか、盗まれない奇跡

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 17:00:04.19 ID:4jhakSWT.net

ハンドルバーはフラットでもカーボンにすると結構違うよ。Amazon安物でもレビューで絞り込めば普通に使える

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 18:12:19.84 ID:rHymnVwi.net

FX1、2は自分で徐々にパーツ交換したい人は楽しそうでいいな
オレは不器用だから3買ってペダルだけ交換してみた
ブレーキも交換したいけどこれは命に関わるから店でやって貰うつもり

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 18:48:15.47 ID:iQ7Rl2e1.net

今日初めて自転車通勤したら尻がめっちゃ痛いんだが

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 18:53:07.06 ID:hhQUtGOz.net

>>816
乗り方が良くなれば改善するよ
俺も最初そうだった
別の原因かもしれんが

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 19:05:00.63 ID:iQ7Rl2e1.net

>>817
ありがとう
しばらくは試行錯誤しながら乗ってみる

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 19:07:34.55 ID:hhQUtGOz.net

>>818
どうしてもダメならサドルの形が合わないんだろうから、変えるべきだけどね
店員と相談するといいかもしれない

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 19:13:35.69 ID:rVRGbQrp.net

>>815
次は105で11速化だ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 21:39:51.95 ID:VFrxJAax.net

クロスならＬＸで10速化だろうｊｋ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 22:34:44.35 ID:nbRaRlqs.net

>>816
普通普通w
おれも結局サドル替えたけどどかっと座りすぎてる事のほうが尻が痛い要素として大きかった

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 22:43:41.38 ID:hhQUtGOz.net

>>822
ママチャリと同じ感覚で座ると痛いよね

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 01:28:00.70 ID:2xW5c/hP.net

>>794
ありがとうございます。
ライト類の取り付けで悩んでます。
ブレンダー？取り付けはボントレガー製のライトしかできないんでしょうか？
ハンドルの真ん中にキャットアイのライトつけたいんですが？？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 07:15:28.01 ID:TWvNZlzG.net

>>819
>>822
なるほど
クロスバイクの乗り方を覚えれば良いんだね

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 08:05:06.29 ID:hfcqiKCd.net

>>824
店に相談
別売りのオプションとレックマウントで対応できる

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 12:56:57.19 ID:5Q+R0KFW.net

サス付の自転車に否定的だった俺だが最近DSシリーズが気になってる
特にDS2の赤がいいなと思うのだが乗ってる人がいたらどんな感じか教えて

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 13:03:27.54 ID:GvBjbNlJ.net

DS4はいいよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 13:19:49.07 ID:5Q+R0KFW.net

>>828
DS4は高すぎて買えないよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 16:38:54.54 ID:Cu5chRep.net

>>755
引っ越しのために輪行したけど、普通の輪行袋にちゃんと入るよ。買った店でやってもらったけどね。スタンドだけ外されたけど、見た目はそこまで大きくならないかな。
そして車で運ぶ分には問題ないと思うけど、新幹線に載せて運ぶのはしんどかった。指定で一番後ろの席確保しても、その後ろのスペースを先に占有されちゃったしね。手で運ぶにはfx3は重い。これで頻繁に輪行しようとは思わないわ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 18:22:10.24 ID:pdeOmRYj.net

>>824
公式にはionしかつかない
他社のアダプターをゴニョゴニョすればつきますよ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 11:29:24.46 ID:A6KOgXGl.net

>>812
関西一バイオレンスな所じゃないですか！
じゃあ、どこでも大丈夫だな

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 17:14:37.20 ID:Js9oJv+H.net

先週2017モデルS4のタイヤを25cの4000S�Uに変えて今日軽く流して来たけどもうこれクロスバイクの完成形だろｗ
寒くてロードしまいっぱなしだったが暖かくなっても乗る機会増えなさそうなレベル
ロードとそんな変わらん巡航速度で駐車も服装も乗り方も自由…麻薬並みの依存性だわ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 23:07:46.23 ID:ztrhVZVU.net

タイヤ軽いのに替えると劇的に変わるよね
回すのが楽しくなる

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 00:28:57.56 ID:cAlkrTLy.net

ボントレガーのタイヤも色々あるけど高いだけなん？
28か25にしてみたい

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 00:32:19.23 ID:SlYsOlhY.net

グラベルキングもいいよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 02:11:05.02 ID:FxneYhBe.net

powerが良い。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 02:58:17.18 ID:DsWa4zrn.net

>>835
その辺りの細さで選考するって事は高速巡航や軽い漕ぎ出し重視なんだろうと仮定するが、山でヒルクライムでもやらん限りドライ、オンロードなら4000S2以外を履く理由が無いってレベル
ボントレガーなどからサイズも込みで変えた場合、誇張無しでギア一枚か二枚分くらい軽くなったのが体感出来る

前後チューブ込みで新車のママチャリ一台買えちゃう金額が気にならないなら迷う必要無し

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 04:49:18.87 ID:FKJJ5N1V.net

3kmの通勤に10分かかってたのが5分になるレベルか、凄いな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 04:50:35.84 ID:oCHFIHB5.net

コンチならゲータースキンもいいよ。
持ちも良いしサイドカットにも対応。
乗り心地は硬めだけどね。
四季はもっと良いけど価格がネック。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 05:31:49.25 ID:jupI+FOH.net

オンロードならロードタイヤの有名どこの4000S2、パワー、pro4、コルサ、oneとか選んどけば間違いない
もちろんボントレのR3とかもいいタイヤなんだけど、通販できないのが難点

個人的にはクロスのよさ（手軽さ、走破性等々）を生かすために28Cあたりをおすすめしたい

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 05:57:46.21 ID:23Zz4gy+.net

RibmoPTが出ないのが不思議

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 06:56:32.49 ID:HOfBIZA9.net

グラベルキング28Cセミスリックに1票

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 07:02:22.29 ID:hzbjE1LL.net

32cから28cにしてチューブレス化しようか悩んでる自分にはタイムリーな話題
ヒルクライムのイベントを控えていて少しでも完走できる可能性を上げたいもので
ただ28cにすることで走破性が損なわれないか不安

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 08:27:10.34 ID:RgMilVtC.net

FX1、2とFX3に履かせることのできる一番細いタイヤと太いタイヤ幅ってどれくらいですか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 08:37:51.20 ID:J7e2Ext8.net

>>844
チューブレス化って事はホイールから変えるのかな？自分ならロード用の軽いクリンチャーのホイールにして25か28付けるかな。
太さだけの話なら32を28にして困る事は舗装路だとまずないよ。それよかチューブレス化の狙いがイマイチわからない

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 08:53:56.71 ID:e45S1Yxn.net

完成車についてくるホイールは全部TLRでしょ
TLはまだまだ否定派いるけど28Cにしたデメリットを相殺してくれるところもあるから
28CのTLは意外といい選択肢かもしれん

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 08:56:33.84 ID:/c9Okf0+.net

>>846
ホイールがチューブレスレディだからどうせならってことで
パンクもしにくくなるって聞いてるし
太さが問題ないなら細くしてみます
ありがとうございました

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 09:36:25.73 ID:oCHFIHB5.net

>>845
ＦＸ１と２は２５ｃ〜３７ｃ、ＦＸ３は２３ｃ〜３２Ｃと思う。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken_2/tire_size.html#tire_rim

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 09:39:39.09 ID:oCHFIHB5.net

↑
タイヤ幅とリム幅の関係のurlをコピったつもりがしくったみたい。
ページの中ほどまで下がって見てくださいです。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 13:40:33.22 ID:OnosJFxz.net

>>850
ありがとうございます。
リム幅は1、2と3は一緒ですか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/27(火) 14:32:04.79 ID:oCHFIHB5.net

>>851
間違いなく違う。
なので上記のような回答をしておきました。
メーカーが純正で３５ｃ非対応のリムは付けてこないでしょうし
ＦＸ３のホイールは２３ｃまで履けるのだから。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 13:07:18.00 ID:8RpVFMXQ.net

今ついてるFX3 2018のH2 32cは重いから28cのR3、AW1〜3のliteあたりが気になるけどどれがいいかな？
いずれも耐パンクで今のよりは軽いしとりあえずボントレガーの別のタイヤ試してみたい

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 14:21:18.10 ID:EKi9dNY2.net

>>853
舗装路・ドライオンリーならR3でいいんじゃない？（ロードタイヤでウェット性能って大差ないと思ってるけど）
そうじゃないならお値段でどうぞ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 17:22:05.75 ID:2RSNimCb.net

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856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 19:57:06.11 ID:8RpVFMXQ.net

>>854
ありがとう
タイヤスレでAWはいまいちポジティブなレス無かったからR3かR2（28cあるなら）で検討してみるよ