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DAHON ダホン 103台目
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/31(火) 07:38:08.18 ID:J5w9LCeP.net
- アホンwww
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/20(月) 19:53:24.11 ID:ZfuL71GB.net
- 手を変え品を変え
エロエロ出てくるなあ
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/20(月) 21:03:27.99 ID:b4+lnDEv.net
- >>590
dx
さっそくぽちったわ
>>592
エンドキャップに3000円はだせねえが一応ありがとう
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/20(月) 21:54:43.75 ID:fub6w5WZ.net
- なんでシートポストのエンドキャップだけ欲しいんだ?
標準装備と思ってたが無くしたのか、最近では付けなくなったのか。
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/20(月) 22:06:09.59 ID:AGwuDsYu.net
- 軽量シートポストに変えたとか
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 05:14:40.58 ID:ghaQiz/J.net
- インターナショナルのヴァイブとか付いてないよな ふた
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 07:43:16.47 ID:iis+zHH1.net
- >>595
そんなのあんの?
二年前ルートにはなかったね
三点支持でポストの下削れて凶器になるらしい
買う前に折りたたみ調べてて椅子用ゴムがいいと知ったわ
見ても椅子用て分からんほど自然だ
一個80〜120えんだった
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 07:59:58.72 ID:Txba/W19.net
- 俺のvisc D20(2016)には付いてないな
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 10:11:46.68 ID:XFzU32j+.net
- 畳んで車のリアにいれるとフロアのキズが
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 12:50:07.84 ID:4QXnzb+D.net
- エンドキャップの有無はシートポストの種類による。
机の足ゴムは足の長い人は使えん。
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 13:14:49.33 ID:iis+zHH1.net
- え?おれ足ながだが問題なく使えてんぞ
ゴムの径はポスト径と同じくらいってか、のばしても筒部に干渉してないしゴムが引っ掛かるような感触もないよ
品によりけりじゃん おれ買ったのは無問題
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 14:56:49.48 ID:4QXnzb+D.net
- なる。シートチューブにシム入ってるから、それより細ければokだね。
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 15:11:26.92 ID:ooYBUO66.net
- 俺純正シートポストマックスで使う長身だけど椅子足用等でも使えるよ
内径も外径も合わせば上げ下げに干渉なんてしない
俺は下のブログで見たカグピタコ 丸脚キャップ24mm
ttp://www.dahonbiyori.com/2011/04/dahon-mu-p8-p8_29.html
嫁用の車体はは上のが近くのホムセンで取扱い無くなってたから
このブログでみたのを使ってる
ttp://kyanarison.hatenablog.com/entry/2016/05/29/172319
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 16:02:23.24 ID:4QXnzb+D.net
- 内側にはめ込むのね。てっきり被せると考えてた。
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 17:13:53.24 ID:tzk6QEiE.net
- 私のVisc Evo12月下旬とか冗談でしょ!?
寒くて乗れないじゃないお肌カサカサよ!
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 18:26:23.49 ID:Fw1uhPjX.net
- 飛行機に乗せて南の島
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 18:40:25.94 ID:tfko5cra.net
- そもそも12月入荷ってどこ情報なん?
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 18:41:09.27 ID:tfko5cra.net
- ×12月
○12月下旬
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 18:55:12.20 ID:WBaexy8N.net
- 楽天とかに書いてた
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 18:56:49.45 ID:iIw42oal.net
- viscはどうでもいい!
俺のアルテナだけは12月上旬で!に!
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 20:41:32.37 ID:PYMEWyRO.net
- 心配しなくても暖かくなる頃まで入荷が延びるから大丈夫だぞ
と思ったけど梅雨入りして乗れないかもしれない
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 21:16:56.58 ID:nM+YzxBI.net
- 誰かカッコいいボードウォークの画像頼む
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 21:18:59.00 ID:vgAlJGUL.net
- ん?また叩きまくって盛り上がりたいってこと?
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 21:32:37.38 ID:lrFs3E8x.net
- >>613
http://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/a/c/acea849b.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201606%2F09%2F05%2Fe0154005%5F084247%2Ejpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201606%2F08%2F05%2Fe0154005%5F18354047%2Ejpg
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 21:45:52.14 ID:ZzliAQxT.net
- >>615
URLに店名が入ってるのはともかく、タイルでどの店かわかってしまう。
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 21:51:40.51 ID:Fw1uhPjX.net
- BWじゃないのが混じってるな
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 21:58:39.47 ID:iis+zHH1.net
- しめた魚入れるのにちょうどいいな
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 07:07:39.40 ID:GbgBPri4.net
- >>606
素直にDかPにすればいいのに
451のviscは待つ価値ないぞ?
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 09:45:25.73 ID:WFSDZyus.net
- まーたおまえか
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 09:57:11.81 ID:GbgBPri4.net
- 乗り比べた結果だから仕方ない
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 12:14:17.61 ID:omyrg9+r.net
- BWのルックスのポイントって、フレームが細い、じゃなくて、
フレームが楕円柱でなく円柱、ってことだよね。
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 12:20:23.18 ID:WFSDZyus.net
- そっか
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 16:33:56.75 ID:tKOTUZA6.net
- BWがカッコいいとは思わんけど、小径車なのに偽スポーツ風のデザインの他のモデルが、ふと正気に返ったら猛烈にダサいと感じるものなのよ。
学童用自転車で戦隊ものの絵が書いてるのをオッサンが乗ってるのと同じ。
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 16:44:38.50 ID:GbgBPri4.net
- >>624
BWはお洒落な街中とか高級住宅街に似合うのよ
小汚い所で乗ってるとそういう印象になるな
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 16:46:37.97 ID:0jtsRv7K.net
- ほんとBW乗りって意識他界系多いよな
スピードファルコ見習って
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 16:47:13.77 ID:NYhdB25B.net
- BW以外もそこまで攻めたデザインという印象はないんだけどなぁ
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 16:54:12.14 ID:UWZN2qcD.net
- BWのドロハン化ってアリだと思う?
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 16:55:54.62 ID:WFSDZyus.net
- ありよ
俺っちのクラシカルクロモリクロスオーバードロップハンドルイシキタカイリスペクトスポルティーフよ
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 16:58:12.01 ID:GbgBPri4.net
- ネオアームストロングサイクロンジェットアームストロング砲じゃねえか、完成度高えなオイ
みたいな感じ?
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 17:01:59.37 ID:UWZN2qcD.net
- ブルーラグとかああいう店でやってるようなカスタム路線に行きたい気もあり
ドロハン化して偽ツーリング車みたいな方向にカスタムしたい気も
今、リデアがっつり橋輪系…
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 17:05:25.12 ID:Yij46ybS.net
- じゃあハンドルも今風にマウンテンドロップにしようぜ
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 17:16:53.72 ID:UWZN2qcD.net
- >>632
そうきたか。マスタッシュバーは試したけど2週間ぐらいで嫌になった
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 18:06:27.65 ID:pX+iIEHl.net
- speed買う予定なんだけど
ステムってつけた方がいいの?
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 18:20:02.68 ID:/OWkL/it.net
- >>634
はしりんに踊らされてリデア とか付けたら笑われるよ?
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 18:38:11.01 ID:IvhF2q5F.net
- 橋輪リデア系ってシナ人やタイワン人のヲタクが好きそうなセンスだよね
カラーアルマイト多用とか原チャリ小僧に通じるんだよね
それよりもやっぱブルーラグみたいなのがいいよね
シムワークスバイニットーのステムとハンドルにフェアウエザーのバッグとかで
フリーダムなツーリングスタイル!ヤッターカッコイイー!
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 19:46:29.77 ID:OUEnBDfu.net
- やたらホイールが駄目とか言うけど駄目なら変えれば済む話では?🤔
何の為のクイックリリースなのか?
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 21:22:38.00 ID:+5/YG80G.net
- 451に対して難癖付けたいだから
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 21:44:51.01 ID:FnTbx7OU.net
- 明らかな街乗り用途向けなBWが451になったのなら残念がるのも分かるけど
フロントダブルでロード用のコンポ積んだ
バリバリのスポーツ用途自転車だったら451の選択も不思議じゃないでしょ
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 21:50:18.57 ID:GbgBPri4.net
- 車種によるとあれ程w
スピードファルコは451で良くなったぞ
viscはネガな部分が増えて合わない
何でもかんでも451にすりゃいいってもんじゃない
406と451
それぞれの長所短所があってよ
上位互換ってわけにはいかんのよ
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 21:53:27.73 ID:z0UYrsNj.net
- ロード指向なら細めのタイヤを好む傾向があると思うんだが、
実際パンクする頻度ってどれくらいなのかな。
2.0のビッグアップルで5万キロほど走ってるけど、
走行中にガラス片とか押しピン踏んでも走行不能になった経験がまだないもので。
帰ってから押しピンに気づいて抜いたら空気が抜けた経験はある。
ケースバイケースだろうし一概には言えないだろうけど、
1.4より細いタイヤでどれくらいパンクを経験してるか個々の印象を聞いてみたい。
次買い換えるときの参考までに。
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 22:08:31.90 ID:FnTbx7OU.net
- >>640
viscは〜って行以外は誰も異論を言ってないぞ
dahon自身も用途向けに適切に選択してるだろう
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 22:21:31.43 ID:EqTcyxAX.net
- >>641
パンクは空気圧を適正にしてれば、ゴムの厚さや質によるところが大きい。同じ材質構造なら、
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 22:22:55.47 ID:EqTcyxAX.net
- 細い方が、異物を踏む確率は低くなる。
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 22:46:49.86 ID:52wYcah8.net
- なんかviscの451化でタイヤが細くなってグレーチングがシビアだとか書いてたから、多分乗ったことないんじゃない?
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/22(水) 23:21:38.83 ID:xcfywCmv.net
- そもそもファルコの451ってそこまでいいものなの?
2018インターナショナルモデルの太いタイヤのほうが
あってると思う。
昔からタイヤそこそこ太いし
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 01:29:41.57 ID:nR5/qMEk.net
- わいもぶっとくてやわっこいのがすっきやで
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 11:50:48.24 ID:t/G+wE6w.net
- 俺も太タイヤ派 20x1.95 太いけど軽いパワーブロックSスペック
トレッドに小石がたまに挟まってる以外は満足してる
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 12:02:49.73 ID:TxBSht9+.net
- 今使ってるマラソンシュプリームが終わったらビッグアップルに履き替える予定
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 12:25:37.64 ID:rMuDHbL5.net
- マキシスのフックワーム履かせてる。
最近のBMXタイヤもあるけど2.4はさすがに無理だな。
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 12:58:26.30 ID:Oi+S5p9B.net
- >>649
ビッグアップルからマラソンシュプリームに履き替えたけど次にどうするか悩み中…
軽くて太いのがいい…
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 15:12:58.30 ID:y31FlnvA.net
- アップルがセット1.5kgある言うてたやん
ルートの標準タイアてセットでどんくらいなんやろな?
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 15:44:56.66 ID:t/G+wE6w.net
- >>652
両輪で約1.5kgあるのはビッフアッププラス
普通の20x2.0のビックアップルは片輪495g(メーカー公称)
ルートに付いてるKENDA KWESTは463g(ソースはミニベロでGOの実測値)
20x1.95 パワーブロックSスペックは330g(メーカー公称)
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 15:46:18.85 ID:t/G+wE6w.net
- すまない
× ビッフアッププラス
○ ビックアップルプラス
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 15:48:13.78 ID:t/G+wE6w.net
- 何度もすまない
× ビック
○ ビッグ
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 16:32:49.11 ID:gKJcnCgP.net
- ビーックビックビックビックカメラ
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 16:37:21.44 ID:ecZKQ5Vk.net
- >>655
ビッグりしたなもう〜w
おまいさんもちつけ。
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 16:52:54.15 ID:y31FlnvA.net
- >>653
詳しくありがと
プラスと普通の差はゴムの厚みかな?
折りたたみは普通のが良さそうね
おれ折って階段登り降りしてるからしな
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 17:22:36.07 ID:t/G+wE6w.net
- >>658
プラスの方がグリンガード採用で耐パンク性が向上
それとサイズ違う20x2.15と普通のビッグアップルより太い
だから重い
グリンガード採用してないビッグベンなら同じ2.15の太さでも
もう少し軽い575g
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 18:32:04.44 ID:AsE9wES5.net
- 折り畳み時当たる場所に透明なパッド貼ってあるじゃないですか
アレって汚れるんですけど皆さんどうしてるんです?
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 18:52:35.10 ID:p6N7N/JK.net
- 気にしない
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 18:57:14.44 ID:gHqB0W5e.net
- そういうもんだと思ってるから気にしたこと無い
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 19:22:44.53 ID:15mWs8zI.net
- ゴム、樹脂、プラパーツはポリメイトなんかの保護剤をたっぷり塗っといた方がいいかも
痛みやすい
つか俺のボロボロ
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 23:37:37.33 ID:ahshtZH6.net
- >>660
それって交換できないの?
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 08:43:43.64 ID:XcsZXtEJ.net
- 当然できる。純正じゃなくっても、好きなシール貼っとけばいい。センスを問われるけどな。
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 09:44:39.28 ID:5RidQ7EP.net
- 406→451→406に戻したワイの結論
CR走るなら451
街中走るなら406
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 10:06:44.49 ID:Lk5WEXR/.net
- タイオガが20インチタイヤのラインナップを一気に拡充したけど
重量がわりと軽めなのはサイドがぺらっぺらなのかな
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 12:25:56.50 ID:i3JkiwGX.net
- >>667
ペラペラが好きなの、嫌いなの。
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 19:15:55.21 ID:+NLSpQ3q.net
- >>668
アスペって居るんだな
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 19:34:23.46 ID:MLECWtQw.net
- 愚痴らして
ちょい前にサスペンションシートポスト相談したものだけどブルホーン化してサドル位置と空気圧見直したら今までケツが悲鳴上げたルートを100km走っても余裕じゃねーか
買ったけどめちゃ重いし出番ねー
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 20:37:42.33 ID:iHt1HYSZ.net
- 根本的な問題の解決に比べればシートポストなんて安いもんだよ。
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 22:20:06.01 ID:O4oO2Ijh.net
- BWの吊るしホイールだけど、板オモリでホイールバランス取ってみた。
リムの継ぎ目が重くて反対側に前後それぞれ3gくらいオモリ貼っただけで、走行時の振動が激減したし、足を止めてもよく回るようになった。
小径車は回転数が多いんでホイールバランスの効果を感じやすいみたい。安くて短時間でできるしオススメ。
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 23:15:03.57 ID:NZNVstdA.net
- そんなに高度な作業出来ないっすよ
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 23:32:00.61 ID:O4oO2Ijh.net
- リムの一番重いところを回して見つけて、その反対側に釣り合うだけ市販の板オモリを貼りつけるだけだよ。
焼きそばUFO を作るくらいの難易度。
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 23:40:11.04 ID:fv6R9oPX.net
- サイメン動画でも言ってたな
小径車とかには効果あるって
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/26(日) 23:51:15.61 ID:O4oO2Ijh.net
- 効果あるよ。数グラムのバランスを修正しただけなんで最初は期待してなたったけど、はっきり違いが出る。既存のパーツに手を入れて性能をあげると愛着が湧くし、パーツ交換とはまた別の楽しさがある。
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 00:00:12.77 ID:HTNKFIdQ.net
- プラシーボ効果だよ
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 01:56:22.04 ID:3XU9XpIH.net
- 重い方を削れば軽量化もできる
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 07:34:01.05 ID:607+rQzf.net
- プラシーボだな
作業終わって空気入れ足したから良く転がったんだろw
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 09:33:26.31 ID:HiUtMPMY.net
- スパシーボ!
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 09:42:39.10 ID:d478Y2kq.net
- まつい棒どうなってん?
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 11:07:51.32 ID:3XU9XpIH.net
- 10円のおやついいよね
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 11:17:06.03 ID:P9+VsZF+.net
- 12月入荷ってどうなってん?
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 12:03:48.80 ID:0MsDUM7n.net
- >>674
やってみたいと思いつつなかなか面倒。ほぼ無抵抗で回る装置が必要。
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 15:17:24.48 ID:5vx1/ABe.net
- >>684
必要ない。後輪はチェーン外して、車体ひっくり返せ。
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 15:46:57.25 ID:IctQBnjw.net
- チューブのバルブは完全無視ですか
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 16:11:42.87 ID:Ieb3vB2F.net
- >>686
キッズみたいだから教えてやろ
タイヤチューブ付けたままやるんやで
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 16:15:56.84 ID:WQqaiYQZ.net
- 完璧なバランスがスムーズな乗り心地を作る
そう思ってた時期か俺にもありました
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 16:32:19.89 ID:XBg6lz7t.net
- ホイールバランスってタイヤ嵌めた状態でやるもんだぞ
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 16:59:41.49 ID:IctQBnjw.net
- >>687
>>689
知らなかった
教えてくれてありがとう
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 17:06:27.56 ID:5JlkRHQ3.net
- 700cのホイール2セットとダホンの20インチを自分でバランス取ったけど、スタンドに乗せて50キロぐらいで回して振動が激しかったのが、ほとんどブレなくなったぞ。
アルミリムはバルブ穴の反対側に継ぎ手があるが、バルブよりも重いらしく、バルブ穴の周辺に重りが集中する。
舗装路の下り坂などで速度が上がると、路面がフラットでも安定しない感じがしたら検討すべき。
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 17:18:30.13 ID:WQqaiYQZ.net
- DAHONの20インチで下り50`は
バランスとってても死ねるな
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/27(月) 21:07:56.13 ID:QwPQibFT.net
- 登り50キロなら別の意味で死ねるな
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