■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part36【アンカー】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:55:28.41 ID:EShK78zB.net
- アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ
※前スレ
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part35【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503613267/
※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part42【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509374152/
※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/
次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 17:01:41.38 ID:EShK78zB.net
- 即死判定回避
2018アンカーデジタルカタログ新車発表会用
http://www.anchor-bikes.com/download/index.html
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 17:48:19.22 ID:VpMMuMp/.net
- 1乙
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 18:13:36.33 ID:bVJHCWdm.net
- アンカーのミドルレンジモデル「RS8」、「RL8」がプロフォーマットで生まれ変わった
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/87434
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 18:23:14.56 ID:bVJHCWdm.net
- BRIDGESTONE ANCHOR
生まれ変わったセカンドモデル RS8/RL8 レビュー
http://funride.jp/equipment/018-newbike_anchor_rl8_rs8/
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 20:09:57.87 ID:WEEIyw2c.net
- 次はcanyonにするかgiantにするか…。
ディスクないんじゃなぁ。
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 20:46:47.84 ID:EShK78zB.net
- >>4
>RS8のフレーム形状はRS9とまったく同じ。カーボンの種類や積層を変更し、RS9の約半額というフレーム価格を実現した。
>RL8の生い立ちもRS8とほぼ同じ。旗艦エンデュランスロード、RL9のフレーム形状をそのままに、素材を変更してコストを下げたモデルだ。
ピナレロドグマと廉価版のピナレロガンみたいなもんか
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 00:42:41.20 ID:U/28WOlT.net
- RS8エキップかエリートで激悩み中
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 07:16:06.53 ID:/oEDBAE6.net
- >>6
まともなディスク車つくれそうなのって、あとはBMCやMERIDAくらいかな？
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 07:31:15.39 ID:cLrxVbZC.net
- >>9
TeamMachineSLR01のワイヤー内装はすごいよね
欲しいけど高くて買えない
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 07:56:32.74 ID:Dc7kl/eU.net
- 逆エッジカラーって2色しかないんだな
すごくコレジャナイ感
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 08:35:09.02 ID:4wJA2CJ6.net
- >>1
おつ
幕張もだめなのか orz
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 08:52:37.23 ID:/oEDBAE6.net
- >>10
いいよね、久しぶりに欲しいと思った
ショップが取り扱ってくれなくて、アンカー進められた
全然次元が違うだろってｗ
アンカーも悪くないけどさ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 09:04:25.48 ID:B9UIdEfp.net
- >>9
ＴＲＥＫやスペシャもあるだろ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 09:20:17.43 ID:OsPLDFgx.net
- 無駄にディスクが叩かれてたけど
アンカーで用意が出来てないから社員が必死に叩いてたのかな
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 09:39:02.06 ID:ntMGA7FN.net
- RL8とRS8のエッジカラーのバリエーションしょぼすぎやろ？
スペックや価格はドンピシャなので購入予定だけど、この二色がどうやったらこんなにダサくできるのか問い詰めたいレベル。
ブリジストンは売りたくないのかな？
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 09:45:25.68 ID:Dm+kEwS4.net
- ディスクは叩かれてないよ
臭いディスク信者が叩かれてただけ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 09:50:47.83 ID:B9UIdEfp.net
- >>16
今年はこの色が来ると思ったんだろ
地味と蛍光はＴＲＥＫも似た感じだし
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 10:53:52.86 ID:iEEtFwmR.net
- ディスク信者が叩かれてたんじゃなくて、ディスク否定派が醜態晒してただけに見えたんだがｗ
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 13:00:24.56 ID:ydhW2Y0P.net
- 敵を作ってマウント取って悦に入る書き込み流石ですねw
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 13:06:47.08 ID:D6oRU8ni.net
- また無い物の話してる
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 13:40:15.00 ID:JWRj9KSg.net
- 新RL8はBB周辺の剛性アップか
旧型と迷うな。乗ってもわからないんだろうけど
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 14:07:36.41 ID:mYd1AeEq.net
- >>22
旧型がフニャすぎるから、
剛性アップ言っても硬くないはず
rl9乗ってるけど硬いもう少し固くてもと思う
チンコ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 14:08:41.58 ID:mYd1AeEq.net
- 硬いわけでも無く
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 14:14:26.18 ID:Dm+kEwS4.net
- とはいえカーボンがHM-Carbonから普通のCarbonにグレードダウンするならどうなるかな
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 15:31:10.07 ID:E1wTcU/4.net
- RS8みたいなもんか
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 17:59:20.68 ID:pOcZRa4D.net
- RIS9って良いフレームですか?
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 18:04:10.47 ID:4wJA2CJ6.net
- 今日は辛子色のアンカーみたお。
何だかホットドッグ食べたくなったお。
あとビアンキ色って感じの水色のアンカー
RSだったからビアンキでいいんでね？
思ったおｗ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 19:50:16.85 ID:RerJByNZ.net
- カラーオーダーで選べる色に渋いの増えてるね
クリームアイボリー、カーキにグリーンアッシュだってさ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 22:16:40.83 ID:nUMM4trY.net
- アメ車で渋い色のが流行ってるから追いかけたか
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 22:18:49.45 ID:8Nj5HtHS.net
- ヨモギ色とかいらね
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 00:38:36.49 ID:ECQdefL3.net
- エリートとエキップで価格差8万ありますけど、105とアルテグラに8万も差ないですよね？他にどこが違うんですか？
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 02:46:02.23 ID:izxWbssh.net
- プロコンで通用ようする才能のある奴がAnchorに入ってくれないかなぁ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 05:25:34.57 ID:izxWbssh.net
- RS9 がT1100やT1000 RS8 がT700
強度がおおざっぱに40%近く違うとして、フレームの重量はRS9から270ｇ増えている
RS9フレームセット 1350(g) × 1.2 ＝1620(g)
と1.4倍まで届かない
つまり…RS8はRS9より重量が増えただけでなく剛性も落ちている
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 07:33:26.35 ID:QTbdZrHg.net
- そらそうやろ
どこのメーカーがハイエンドのミドルで同じ剛性に仕上げてくるんだ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 07:40:11.25 ID:izxWbssh.net
- ええ…そうかな。重量は重くなっちゃったけど、耐久性が上がって剛性はハイエンドと同じだからお得だよモデルってよくね？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 07:48:19.50 ID:QTbdZrHg.net
- あったらいいなとは思うけど
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 07:53:12.89 ID:ckftUO1E.net
- 仮に>>34の計算で1.4倍するとRS6並の重量にならね
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 09:28:30.56 ID:T9ao8Xlf.net
- RL8とRL9はどちらが丈夫なカーボンなん？
RL8モデルチェンジしても結局RL9の方が何もかも上位レベルなのは変わってない？
価格面以外でRL8を選ぶ理由はある？
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 09:49:31.13 ID:E/txnI+5.net
- ８は末広がりで縁起がいい。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 09:51:11.05 ID:HTRjKYkB.net
- >>39
今、イベント会場
やっぱり８の方が強いけどうねりには弱いそうです。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 10:01:26.33 ID:HTRjKYkB.net
- レース出ない週末ロングライドするなら
RL8をお薦めします。
自分が持つならRL8にします。お薦めですよ。
ってアンカーの人が案内してた。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 10:27:15.30 ID:SgyEa/35.net
- >>36
耐久性って単に積層増えただけ
言い方の問題
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 10:31:04.03 ID:S0BXSaE9.net
- RS8とRL8で悩む
提灯記事から読み取るからもっとインプレ欲しい
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 10:35:57.52 ID:q2Npa3VG.net
- さすが中の人！
やっぱりRL8ﾃﾞｽﾖﾈｰ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 10:45:56.13 ID:lpBiMd3c.net
- まだディスク開発はしてるけど製品化に至ってないそうです。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 10:48:01.02 ID:T9ao8Xlf.net
- >>42
RSと比べた話？RL9と比べた話？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 10:51:11.13 ID:lpBiMd3c.net
- >>47
ごめんRLしか興味ないからRLね。
なんかあったら聞いてみるよ。
- 49 ：sage：2017/11/03(金) 12:05:44.99 ID:aEOQtNk8.net
- RL8とRL9の値段差はさほどでもないけど、
RS8とRS9の値段差はとても大きいね。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 12:08:01.71 ID:Z90/OO21.net
- RS8のアルテグラって電動が標準装備なの？
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 12:37:36.09 ID:aP2xRc1v.net
- ＲＬ８ 欲しい
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 12:39:27.10 ID:+hUjHmHj.net
- RL8にアルテ車なければ悩まなくてすむのにって実物見比べて思った。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 12:41:30.31 ID:f6gsNT6Y.net
- >>49
そらそう
RS9のカーボンは他社だったらフレーム一本50万クラスや
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 12:45:41.96 ID:D8GtuTPr.net
- RL9を買おうかと検討中のところに、新RL8登場
これもいいかも？ でもエッジカラーが酷すぎる
先に書いてる人もいるけど、売る気ないのかなぁ
そりゃ、RL9買ってくれるはずの客が流れたら
嫌だろうな
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 12:50:00.62 ID:+hUjHmHj.net
- >>54
だがアンカーの中の人のRL8の推しが強いｗ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 13:03:40.35 ID:izxWbssh.net
- RS8の話題はないの？
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 13:07:25.09 ID:oitg5e4r.net
- >>55
そら、ブランド市場1番売れた商品の後継だしな
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 13:26:38.72 ID:LbKh+xIH.net
- アルテのRL8とRL9悩んでたらアンカーの人来て
相談したらアルテ車ならRL9をお薦めします。だってよ。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 13:37:52.78 ID:T9ao8Xlf.net
- もう訳わからんｗ
どっちなんだよｗ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 13:54:18.37 ID:LbKh+xIH.net
- 漕ぐのにしなるのが好きな人はRL8
力ダイレクトに伝わるのが好きな人はRL9
だそうです。後は、好みでいいんじゃないですかwwwって感じだったｗ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 13:57:14.08 ID:XtiulIHC.net
- >>53
TREKのSLRですら40万円台なのに
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 14:49:21.55 ID:SpNpKISI.net
- RL9でダイレクトに力が伝わると思ったことはない
乗りやすいから好きだけどね
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 15:57:00.49 ID:do/Z0ZZS.net
- >>62
RL8に比べて硬いのでって感じで説明してくれました。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 17:52:14.92 ID:yHeeP+ZU.net
- RL8のレーシングカラーがあればなぁ・・・
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 18:58:06.69 ID:ckftUO1E.net
- エッジカラーがある意味レーシングカラー
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 19:21:22.37 ID:E/txnI+5.net
- レース向きでも無いのにレーシングカラーが欲しのか。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 20:02:14.26 ID:egVAvi6g.net
- >>64
わかる。RL9にレーシングカラーがあればなぁ。赤と白の組み合わせに、黒のロゴがカッコいいんよ。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 20:05:41.92 ID:NSdhgGKF.net
- 中の人は、あのエッジカラーが好評って言ってたなー（棒
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 20:13:09.54 ID:TrQ59Qi1.net
- エッジでいいからRL8みたいに、黒と指定色の塗り分けを逆転しろと
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 20:19:33.00 ID:NSdhgGKF.net
- あっそうだ。
中の人
「世界的な流れでこのデザインにしました。」
（おいら）エッー？？？って感じだったんだ。
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 20:24:54.66 ID:izxWbssh.net
- オリンピックのフレームカラーはカッコイイじゃん
なきグラファイトデザインのカラーもよかったが
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:18:25.13 ID:x9muOkth.net
- >>41
「強い」のは倒しちゃったたときの衝撃とかに壊れにくくて、
「うねりに弱い」のはうねった道を走るとポヨンポヨンする、
というような理解で良いですか？
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:36:25.02 ID:ZA55+wY3.net
- ディスクロードの開発ヨネックスに負けてんじゃん
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:37:40.20 ID:NSdhgGKF.net
- >>72
RL8はカーボンの中にグラスファイバー繊維が入ってて、カーボン炭素30なんたら（ごめんあやふや）できてるから、転倒、衝撃に強いそうです。
うねりが弱いのは、力が逃げちゃう感じの説明だったような感じでした。だからそんな感じでは？
RL9の強度は？だからと言ってRL9が弱い訳ではなく弊社の基準をパスしたので頑丈に出来てます。何でもこなせる車種です。（アルテならこっち）お薦めって言ってました。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:44:34.37 ID:v90t9HVm.net
- 旧というか現行RL8乗りが次にステップアップだとRL9は見た目が近いというか乗り換えた感が薄そうだし
RS9はRL8乗りのホビーライダーにはハードル高そうだし、新RS8にすればいいのかな
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:55:01.25 ID:x9muOkth.net
- >>74
41です。ありがとうございました。
サス入りの自転車で力が逃げる感じを受けたことがあったの、
あーゆーのは避けたいなと思うし。
またひとつ、悩みごとが増えちゃった(笑)。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:56:14.16 ID:x9muOkth.net
- >>76
（すみません、41じゃなくて72でした）
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:56:17.57 ID:ckftUO1E.net
- 買い替えならともかくステップアップなら普通に好きな方の9でいんじゃね
それかフレームそのままで高級ホイールに変えるとか
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 22:14:07.51 ID:EuLQhBqj.net
- >>68
「エッジカラー（がダサいせいでシンプルスタイル）が好評」
あの黒面積が多すぎるカラーリングをあえて選ぶ人が多いとは思えん
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 22:29:04.37 ID:oitg5e4r.net
- >>75
現行RL8とRL9ってけっこう別物と言われてなかったっけ？
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 22:41:17.47 ID:ECQdefL3.net
- RS8は不人気なのか…？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 22:47:59.52 ID:bePZNXnr.net
- 今時はレーシーなのは流行らない
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 22:50:40.99 ID:izxWbssh.net
- レース特化でもない剛性でRS6より2倍の値段という中途半端さ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 22:58:12.30 ID:f6gsNT6Y.net
- レーシーなのは他のレースブランドで楽しそうなのがたくさんあるからな
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 23:13:29.80 ID:NSdhgGKF.net
- マジで水色のRSビアンキにみえたし
だけどガシャガシャ漕ぐのも楽しそうだな
もう少し若ければなー
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 23:21:48.47 ID:y/pyxu/7.net
- カーキのハードマットRS8は装甲力半端ないw
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 23:58:47.66 ID:ckftUO1E.net
- >>86
戦車かな
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 00:00:08.91 ID:cI1c9IjB.net
- >>87
陸軍御用達
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 00:09:08.21 ID:uHVMBEe7.net
- マジレスするとアメリカ軍御用達の折り畳み式ＭＴＢってのがあったな
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 00:22:39.41 ID:3hOFwGDD.net
- MTBをカーキハードマットにすれば戦車気分が味わえるな
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 01:32:12.49 ID:S+39E1o7.net
- おにゃの子の視線を浴びたいならピンク系…これはガチ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 01:45:39.81 ID:uHVMBEe7.net
- 男でピンクだとジロ・デ・イタリア好きアピール
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 03:45:50.65 ID:cI1c9IjB.net
- ライムでなんちゃってチェレステ
ネームにビアンキ
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 09:49:15.43 ID:XaS6JeA8.net
- パステルパールミントではなくライムがチェレステに見える?
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 10:45:06.63 ID:cI1c9IjB.net
- >>94
間違えた
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 10:49:53.56 ID:cI1c9IjB.net
- グリーンアッシュだったかを
シャーベットクリアーにすると
「水道管」になるとかならないとか
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 12:09:17.35 ID:iTt5bsf3.net
- 淡い色なんて誰も望んでねーわ
スパイシー系復活させろよ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 12:36:46.81 ID:NQe3MRC0.net
- カレー色？
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:17:35.44 ID:uHVMBEe7.net
- 今月サイクルスポーツの最速店長のレースのページで井上氏がRS9のシンプルカラーのブラック、ロゴがホワイトで出ていたね
アンカーの選手は実戦はレースカラーで、普段のではこのカラーで練習しているのだろうか
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:19:24.80 ID:uHVMBEe7.net
- 個人的にはカーボン地のクリア塗装に、ロゴがブラックかホワイトがなんか妙なストイックさが出て
いい感じではないかと勝手に妄想してる
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:33:55.78 ID:5eSCUBNw.net
- RL8とRL9
疲れないのはどっちですか？
RL8の方が剛性高いらしいので、RL9の方が乗り心地いいんですか？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:46:43.65 ID:vnBbSp79.net
- RIS9フレームが欲しいのですが乗り心地は良いですか?
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:47:35.83 ID:8D58QZhh.net
- 剛性に関しては逆じゃないの
>2017年モデルと剛性比較を行うと、現行モデルを100としたとき、前三角は108%の剛性アップ、
>後ろ三角は111%の剛性アップを果たした。ちなみにRL9は120％、120%となる。
http://funride.jp/equipment/018-newbike_anchor_rl8_rs8/
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:02:14.96 ID:uCkzVWzX.net
- RL8の方が高いっていうのは耐久性
剛性とは別
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:19:42.15 ID:uCkzVWzX.net
- あと9より8の方が好きって人もいるくらいだからRL8(現行)の方が乗り心地としてはいいとオモ
プロフォーマット化して別物になるRL8(新型)は乗ってる人がいないから比べようがない
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:39:48.38 ID:eR+veuec.net
- このスレで話題にも登らないRL6
epseがセールで14マソだったんだけどもうちょっと頑張ってRL8上のクラスにしといた方がいいかな？
用途は100キロ程度の週末ツーリング
ヒルクライム含む(タイムアタックしないけど出来るだけ楽に登りたい)
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:49:45.81 ID:2T91ZMcN.net
- 金額が問題ないならカーボン
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:50:44.16 ID:9SA93U6U.net
- >>106
上りあるならRL9って中の人の言ってたなー。
まあ何でも出来るからって話だったしなー
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:51:32.31 ID:h+r8Jwd9.net
- アルミならRS6かなぁ
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:57:10.55 ID:9SA93U6U.net
- でも平坦ならRL8の方が速いらしいよ。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 20:28:55.78 ID:uHVMBEe7.net
- http://funride.jp/wp-content/uploads/2017/10/anchor_middle_17.jpg
2018年モデルの正面のロゴがAnchorからBになっている
やっぱロードの主力が抜けてオリンピックにサポートするのを前面に押し出し始めたのと
何か関係あるのか
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 20:32:20.24 ID:XaS6JeA8.net
- >>111
どっち付かずは嫌だなぁ
統一して欲しい
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 20:41:56.17 ID:uHVMBEe7.net
- 結局、RS6→RS9が最短で無駄金を使わずに済むのか
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 20:50:19.43 ID:12JtwHsr.net
- >>102
どんな乗り方するの？
のってるけど硬すぎず普通に乗りやすいと思うよ。まあ力を発揮するのは35km/h以上からだけど。
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:03:07.44 ID:eR+veuec.net
- みんなthx
やっぱ上クラスの方が良さそうな感じね
とは言え予算は最高20万程度なので難しいけど^^
>>114
ある程度踏み応えがないと満足しない性格なので低ギヤでトルク走行タイプ
平地は大体30キロ巡行かな
実売同価格でgiantのpropel slr2、caad12も迷ってる
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:19:27.54 ID:tQhdUn+R.net
- >>111
写真左側がウワサの「ザク」
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:19:44.58 ID:12JtwHsr.net
- >>115
使いやすい回転数は広くて80-100くらいの間でどれでもいいと思うよ。レーシングバイクだからたまにスプリントしてもいいしｗ
振動吸収は普通、当然アルミよりはいいｗ
ＲＬ8も乗ってるけど振動吸収はまあまあいいけど、30ｋｍ/ｈで走ると少し物足りない。
ちなみに今何のってるの？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:24:25.00 ID:uHVMBEe7.net
- 35km/hて平地、無風で？ 190w～200ｗが下限なら普段からローラー回している奴なら大丈夫だろ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:26:05.47 ID:eR+veuec.net
- ジャイのdefy3にzonda
これで特に不満はないんだけどワンクラス上にも乗ってみたい欲求が^^
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:42:56.03 ID:12JtwHsr.net
- >>119
マジレスすると少し予算出して新型のＲＳ８に乗ると楽しいと思うよ。キビキビ走るしそこそこ快適。
サイズあるならＲＩＳでもいいけど。
アルミからアルミに乗り換える意味はないよ。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 22:11:09.79 ID:aAnden8X.net
- >>119
俺も>>120に同感
Defy3もいいロードだと思うけど
追加して変化を求めるならレーシーな乗り味のカーボンモデル
にした方が2台とも活かせると思う
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 22:37:15.67 ID:eR+veuec.net
- そっか、安さに釣られそうになったけどもう少し出してカーボン検討してみる
みんなありがとう
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 22:58:00.22 ID:oHkEmvyf.net
- 来年105が新しいのに変わるけど、RL8はモデルチェンジするのかな？
部品がなくなるから当然ついてくるのは新105ですよね？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 23:22:07.64 ID:6aSMEe5Y.net
- 私はRS8のアルテグラに決めました。
30代男の初ロードバイクです。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 23:23:32.82 ID:oHkEmvyf.net
- お金持ちですね・・・
個人的に105とアルテの差額が8万はやりすぎって思ってて、逆に手が出せなかったっす
あと、柔らかいフレームにアルテグラは無意味と思ったのもありますけどねｗ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 23:41:04.10 ID:uHVMBEe7.net
- いきなりカーボンロードにして、初ビンディングペダルでの立ちごけや冬の山で凍結からの落車やら何やら
からのカーボンフレームがご臨終には気を付けて。まさかと思うようなタイミングで事故は起きるのさ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 01:11:38.19 ID:0dAkvy4D.net
- >>126
初ロード買って、3ヶ月で
落車して5箇所骨折して仕事を失ったのは良い思い出だわ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 01:26:01.50 ID:Fl81Qu+y.net
- >>124
盗難対策はしっかりな
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 01:57:24.09 ID:gd1/ORpq.net
- http://cyclist.sanspo.com/367579
…これはプロコンチネンタルで契約を結べなかった強い外国人選手を上手くすればゲットできるかも？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 04:42:09.03 ID:gd1/ORpq.net
- トレックのボントレガーからセルフシーリングという、予めチューブにシーラント剤が入ったものが売られてるんだと気づいた
チューブレスじゃなくてもこれとシマノのホイールでええわ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 06:24:52.89 ID:Ti0E3V12.net
- >>126
もっとトーマスっぽくたのむ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 08:11:46.26 ID:rNoauM+f.net
- >>128
ありがとうございます。気を付けます。
そこで相談なのですが、オススメの鍵はありますか？
軽い、強い、収納しやすい物を探しています。
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 08:17:27.53 ID:rNoauM+f.net
- >>125
お金持ちではありませんよ。車体だけで小遣いがほぼなくなります。
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 09:09:23.29 ID:gd1/ORpq.net
- 鍵は強度と軽さのトレードオフだから
各個人の使う状況によって妥協する落としどころで妥協するしかないって結論
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:25:23.46 ID:NUq2eT21.net
- >>132
万能なのはこれ
https://www.amazon.co.jp/dp/B004C94T84/
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:34:14.10 ID:1u+cgUMS.net
- 頑丈な鍵の定番と言ったらABUSだけど、ポタリングしないで停めるのもコンビニとかで数分だから安いワイヤーロックに落ち着いたなぁ
ようは使い方によるね、せっかく軽いロード買ったのに重い鍵持ち運ぶのは勿体無い
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:37:10.60 ID:Fl81Qu+y.net
- まず最強かつタダでできる対策はチャリから離れない、家の中で保管する事
鍵はどんだけ強度を上げてもガチな奴相手には勝てないのが辛い
小型工具や素手で破壊されるような安物で無ければ何でもいいと思うよ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 12:25:18.90 ID:AWS4JoDZ.net
- >>136
鍵を重くした分自転車を軽量化すれば総重量は変わらないとも考えられる
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 14:20:48.29 ID:bNd7TfWf.net
- >>120
RS9とRIS9ではどちらがおすすめですか？
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 18:19:01.99 ID:y4LERI3M.net
- 鍵は重くなるからロープがお勧め。
ロックは漁師縛りで。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 18:53:02.17 ID:WGijDTMp.net
- ロープは亀甲縛りで！
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 19:51:19.29 ID:gd1/ORpq.net
- hip lokのゴールド 重量2.5kg ＋ kuhakuの180ｃｍチェーン 1kg
を腰に巻いて土日に近場の山で周回して獲得標高2400mを繰り返してたが
登りがきつい以前に、腹が締め付けられて頻繁にトイレに行きたくなった
メリットは、まず週末ライドのコンビニ程度ではフレームを持っていかれる心配はない
外した時に計測すると、ガーミンコネクトのセグメントの計測タイムがビックリするほど早くなる
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 19:57:53.40 ID:PoZGlJeV.net
- RS加速ってすごいね。あのグゥーンって感じあんまり見た事なかったよ。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 19:57:54.25 ID:GGe3D9zs.net
- 大リーガー養成ギプスみたいなもんか(´-ω-`)
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 20:28:46.92 ID:gd1/ORpq.net
- ホイールスレだったかローラースレにURLが貼ってあったが、海外製品にホイールに抵抗装置が組み込まれていて
最大100wの負荷が実走でかかるようになるホイールがあったな
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 21:31:38.16 ID:tw1DRm8c.net
- >>139
当然ＲＳ9。プロフォーマットしてるし。ＲＩＳと交換してくれるならＲＳ9乗るｗ
ていうかＲＩＳなんて売ってるの？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 08:00:31.49 ID:WUUUpz9U.net
- >>146
今、RS9フレームの値段は35万位？当時、RIS9買った時はセオサイクルで25万位だった。
やっぱりRS9欲しいな。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 08:03:26.98 ID:6kaY6Q6L.net
- 吊るしが超特価になってたとかじゃない？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 08:20:02.14 ID:WUUUpz9U.net
- >>148
普通はRIS9は30万だよね。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 10:50:48.87 ID:giB8tCM7.net
- 見た目で選ぶべき
何のためのアンカーだよ
コスパだけならほかのメーカーのほうがいい
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 12:18:57.04 ID:WUUUpz9U.net
- >>150
よし！まだまだ乗るぜ！RIS9!
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:03:58.03 ID:yDXwaPb7.net
- トラしてる学生ですがRS9欲しいですなぁ（遠い目）
女子で日本トップの選手が供給されててあやかりたいし、何より推進力最大化、何この機材好きのハートをぶち抜く文字列は...
剛性とかエアロとかじゃなく推進力、渋いっすねぇ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:31:26.47 ID:H3uvjjsl.net
- 2018 RL8 EPSE注文した
在庫あるらしく1―2週間後納車予定
ただパンタ色がねぇ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:35:16.37 ID:lWRHSTGh.net
- オーダーすりゃいいのに・・・
値段一緒だろ・・・
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:35:49.66 ID:YBzmDgS1.net
- >>153
おめでとうインプレ待ってるお
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:38:34.26 ID:H3uvjjsl.net
- 初ロードだから早く乗りたかったw
通常版とはホイールが違うらしい
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:39:46.58 ID:XZCVcwtv.net
- >>153
おめ
anchor買うならRL系は正解
レーシーなのはGIANTとか他に任せといたらエエ
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:51:18.65 ID:ucjja9V6.net
- >>156
ホイールは後で変えられるが色は買い換えなきゃ無理だからな
まあ今更だが
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:57:45.23 ID:H3uvjjsl.net
- >>155
インプレはESCAPE R3との比較で良ければ
>>157
ですよねー
RS8と迷ったが
>>158
無難な色だしそこまで嫌ではないw
初心者であんまり派手な色は気が引けるし
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 19:13:09.83 ID:H2ZMF1MZ.net
- >>159
フレーム単体で派手に見えても実際乗ってる人を見たらそれほどでもないよ
ホイールやタイヤ、バーテープの差し色とかのほうが目立つし
どの角度から見ようとも一番でかいのは人
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 19:18:14.47 ID:MaaIwidU.net
- ＲＬ8購入予定だが、来年新105が出ることが分かっていてなんか踏み切れない。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 19:25:46.53 ID:lWRHSTGh.net
- >>161
俺は来年まで待つｗ
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 19:49:45.45 ID:Hju0vgus.net
- >>161
アルテモデル買えばいいやん
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 19:51:24.75 ID:o6lm990F.net
- >>161
出たばかりのアルテグラの方買えば解決だよw
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 19:57:26.72 ID:YBzmDgS1.net
- >>159
ジャイアントストアでR3乗った事あるよ。
待ってるよ。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 20:02:02.18 ID:j3xwh8WC.net
- >>161
今はまだ時期が悪い
あと３年は待て
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 20:06:53.18 ID:YBzmDgS1.net
- 今度の新105マイナーチェンジらしいからねｗ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 20:47:14.00 ID:myMDuAN0.net
- アルテモデル高杉
パーツの価格差からしたらぼったくりすぎる
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 20:55:12.79 ID:wj8rqbSy.net
- フレームだけ買って自分で組もうや
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 20:56:08.05 ID:o6lm990F.net
- ステムとかシートポストとか細かいパーツも違うようだ
それでも8万はないな
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 20:59:28.63 ID:WUUUpz9U.net
- >>152
やっぱり欲しいな！しかしRIS９も以前はアンカ－の選手達も使用していたよね。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:05:09.89 ID:WUUUpz9U.net
- >>152
しかしRIS9に6700アルテグラからフルデュラエース9100を全変換する予定!
しかしRS9カッコイイね。またまた物欲が出るね。
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:09:18.64 ID:myMDuAN0.net
- >>170
ホームページ見る限りは同じに見えるが・・・
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:26:49.59 ID:PxUkx/Ay.net
- アンカーのミドルレンジ「RS8」「RL8」が刷新
2018年モデルを実走インプレ
http://cyclist.sanspo.com/367681
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 21:29:03.76 ID:wj8rqbSy.net
- 一昔前はデダのステムとかシートポストだったような気もする
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 22:09:20.56 ID:vLDyz625.net
- >>154
EPSEはオーダーシステムないよ。よく出るサイズで組むからコストが少し安い。その代わりホイールが少しだけいいの着いてくる。
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 22:23:59.49 ID:xoTzFIh2.net
- 2018 RL8 EPSE←ラインナップがないと思う
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 22:50:32.73 ID:WvzJFAOf.net
- >>177
あるよ
http://www.cw-fins.com/6428
http://www.cw-fins.com/wp-content/uploads/2017/11/IMG_0332.jpg
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 22:59:00.43 ID:c/Hvmtdq.net
- 今週RS8アルテグラ注文しに行きます。
色はエッジの赤にします。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 23:04:03.95 ID:6kaY6Q6L.net
- >>176
EPSEじゃなくてEQUIPEにすれば
って意味では
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 23:34:14.08 ID:bOY1LasB.net
- RS9とRL9、レースで使うとしたらどれくらいの性能差なんだろう
まあ一口にレースといっても色々と突っ込まれるかも知れんが...
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 23:41:51.60 ID:XZCVcwtv.net
- >>181
RL9はトルク掛けるとボヨンボヨンするぞ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 23:47:35.67 ID:OF1rS6qT.net
- アマだとエンジン次第
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 00:56:09.20 ID:ie4bI6CB.net
- 今週末にツール・ド・沖縄か。アベマで中継観戦だが、しっかり見たいな
RS6からのグレードアップでRS9のフレーム買おうか迷ってるのもあるし
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 07:58:00.17 ID:0/uw/HVE.net
- >>184
RISはどう思う？
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 08:00:07.27 ID:LXs+1nuF.net
- アマレベルならどれ乗っても変わらんのじゃないかね
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 08:48:22.38 ID:EUyocM2B.net
- どんだけRISが好きなんだw
- 188 ：sage：2017/11/07(火) 10:36:52.92 ID:JBOcTgKQ.net
- トライアスロンに出ようと思っているのですが、
TTのバイクだと、トライアスロン専用ですよね。
ロングのロードレースにも出たいので、RL9を検討しているのですが、
RLでトライアスロン出るのは可能でしょうか。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 10:58:05.98 ID:EJjn7DcY.net
- >>188
可能だけどメリットが無い
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 11:00:35.32 ID:JamK4z70.net
- ブリヂストンがサポートしているトライアスリートはRS9を使っていますね。
上位機種の乗り味を引き継ぐ新型ミドルグレード アンカー RS8、RL8をテスト
http://www.cyclowired.jp/news/node/249443
インプレはどの人も似たような感じだね。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 11:05:14.38 ID:mw8Rh1OZ.net
- RL8はロングライド向けのオールラウンダーだから問題ないと思う
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 11:10:04.44 ID:EJjn7DcY.net
- >>191
35超えた速度で走り続けるのは向いてないぞ
rsとかと比べるとポジション的に空気抵抗でかくなる
競技なら無駄にも程がある
自分はrcsとrl9の比較だけど
速度だすならrcsのが相当楽
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 11:19:02.46 ID:mw8Rh1OZ.net
- まあ、アベ35km/hで走るならな
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 11:20:14.16 ID:EJjn7DcY.net
- >>193
トライアスロンのバイクなら35からかと
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 11:22:23.55 ID:mw8Rh1OZ.net
- >>194
本気の人はね
一般参加の人は大抵アベ25km/h程度だよ
しかも、体できてないのでレーシーなポジションとるとランニングに影響が出るレベル
- 196 ：sage：2017/11/07(火) 11:30:56.32 ID:JBOcTgKQ.net
- ありがとうございます。
剛性とかよりも、ポジションと空気抵抗なのですね。
ちなみに、まだバイクは乗ったことないです。
ランニングはずっとマラソンしてましたが、
水泳は今年から始めました。
遠泳できるようになってきたので、トライアスロン考えてみようかと思っています。
オールラウンダーの一台で、できたらなんでもこなしたいと思っています。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 11:33:03.47 ID:mw8Rh1OZ.net
- >>196
とりあえず、アルミのRL6あたりで始めて、買い換えるのもいいよ
- 198 ：sage：2017/11/07(火) 11:41:53.72 ID:JBOcTgKQ.net
- 友人がジャイアントの入門機を貸してくれると言っているので、
それで慣れたらRL9を買おうと思っていました。
入門機と言っても値段はそれなりなので、
2台買うのなら、それで1台目をボンといいの買おうと思っています。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 11:43:04.94 ID:mw8Rh1OZ.net
- >>198
1台で済ますなら頑張ってRS9かな
ポジションになれるまではきついけど、本当の意味でのオールラウンダーはこっち
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 11:46:11.28 ID:9h+5oXhi.net
- >>196
スポーツ版のトラスレ行ったら？
自転車以外も質問できるよ
自分もトライアスロンしてるけど、初めからTTなんかいらない
ロングのトライアスロンとか出ること考えてからTTは検討すればいいよ
DHバーつければいいだけだしね、あれ便利
だからRL9で全然いい
初心者でそんな攻めたポジションとったって腰にきてまともに走れない
正直初心者＆趣味ならむしろRSよりいいまである
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 11:51:59.11 ID:mw8Rh1OZ.net
- まあ、基本同意見なんだけどね
1台しか買わないっていうならRSだとは思う
高速巡行できないなら直進安定はRLが絶対的に上だしね
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 12:07:05.33 ID:KTBl91py.net
- RLはスタック高いからエアロバーのポジション出しに苦労しそう
ショートトライアスロンなら無くて良いだろうけどね
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 12:32:01.27 ID:EJjn7DcY.net
- 普通に乗る初心者ならＲＬ勧めるけど、トライアスロンにはお薦めしない
多分後悔することになる
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 12:47:07.93 ID:kS01IxOl.net
- TREKのSL5とRL8と迷っている。
SL5は全体的にコスパ抜群だが、コラムがアルミだったり、独自規格を採用したりし重要な部分をコスト削減してるのが痛い。他の外車もしかり。
RL8は割高だけど、BBはねじ切りだし、真面目に作っているところが好感もてる。
購入予定の方はどのバイクと比較してますか？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 13:00:36.19 ID:mw8Rh1OZ.net
- ドマーネSL5か？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 13:04:07.99 ID:vCK/EuUN.net
- 真面目に取り組むようだから、
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 14:50:06.98 ID:GWg4Stsr.net
- RL8買いたいんだけど、試乗してから最終決定したい。
アルテグラにするか、105にしてその分良いホイールにするかも迷ってる。
あと色も展示車で確認してから買いたいけど、田舎住みだからカタログで決めるしか無い…
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 14:52:02.92 ID:eHBjb3BL.net
- 新型ドマーネ一択
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 15:42:15.32 ID:mw8Rh1OZ.net
- >>207
どこ？
県名ぐらい晒せる？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 15:43:31.97 ID:EB+JGte8.net
- 無駄にヘッドチューブ長いのは困る
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 17:57:27.08 ID:3DQW0a6g.net
- アルミコラムってエモンダSL5じゃなかったっけ？
ドマーネSL5もアルミコラム？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 18:10:18.07 ID:ozS+65bm.net
- >>207
買う予定の店行けばカラーサンプルはあるんじゃね
あと105&ホイール変更の方がいいと思うぞ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 18:20:02.53 ID:AztyMTkL.net
- >>207
アルテと105で105の方がホイールいいなら絶対後者
乗り味はホイールが一番影響するし
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 18:51:09.63 ID:qjSFOQQF.net
- 105しか知らないけど、変速時のｶﾞｺｯ!っていう衝撃がアルテは少ないのかな
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 18:53:32.14 ID:uhsXafrD.net
- >>207
フレームセットにして、自分の好きなパーツで組んだ方が、アルテ組の買うより結果的に安く満足できると思う。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 19:03:55.80 ID:c2I4Tna4.net
- >>214
かわらんよ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 19:03:59.72 ID:0xrvuoDx.net
- 正直RL8ならクランクは105で十分
アルテクランクにする意味があまりない
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 19:18:39.65 ID:rayKN/Sh.net
- >>209
富山ですよ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 19:27:22.51 ID:rayKN/Sh.net
- >>212
カラーサンプルはある。
けど曲線に太陽光が反射してる感じとか、景色が映り込む感じとかも、できれば実車で確認したいんよ。注文生産だから不良在庫が怖くて置きたくないんだと思う。
PINARELLOとかTREKなら有るんだけどねー。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 19:44:11.90 ID:0xrvuoDx.net
- >>218
サイクルローマン富山があるやん
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 20:06:29.06 ID:Jxxn7r//.net
- >>219
ただなー
アンカーは都内でもなかなか実物はおいてないんだよな
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 20:14:42.51 ID:+sOv9D6m.net
- >>221
昔、青山にあったアンカーショールームも展示車は少なかった
RL8出たばっかりの頃はカーボンカラーのサンプルも平織りカーボンしかなくUDでの仕上がりがまったく判らなかった
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 20:24:49.32 ID:0/uw/HVE.net
- 誰かRIS9乗っている人いませんか?
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 21:43:55.56 ID:ONj8y+1d.net
- >>207
私もRS8のアルテグラか105で悩みましたけどアルテグラにしました。
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 22:12:31.18 ID:EUyocM2B.net
- >>218
富山なら新幹線で関東くれば埼玉のサイクルエキスポでワンチャンある
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 00:07:39.70 ID:POHHi0Hq.net
- >>225
みんな優しいな。
おー入場無料やね。これは行きたい。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 00:13:37.26 ID:SHX5EB29.net
- >>225
駐輪出来て天気良ければ行きたいな。
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 00:51:54.89 ID:BbPHS+Lw.net
- (´・ω・｀)なんでエアロを頑なに出さないんだろう
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 00:54:26.73 ID:Vw6rFGxb.net
- 正直、これ以上ラインナップを増やす余裕はないんじゃね？
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 00:56:53.61 ID:LXDCb/U+.net
- カスタムオーダーは負担だろうしな
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 01:11:36.00 ID:kJqdzhbI.net
- エアロはカネがかかる
世界中で売ってればスペシャのように自前の風洞も作ったり
トレックのように空力エンジニア雇えるけど
日本市場だけのアンカーじゃ負担になるだけ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 01:27:44.68 ID:THuEFkDd.net
- >>228
ぶっちゃけ要らんやろ、レーサー向けはRS9あるし
RMZのモデルチェンジの方が先な気がする
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 02:43:37.03 ID:BbPHS+Lw.net
- そうか。ブリジストンアンカーの売上高に貢献したいのは山々だが…
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 08:47:37.45 ID:hXEc70zc.net
- 誰も乗ってないRMZはこのまま廃番でしょう。C60みたいに宣伝役が要る訳でもないし。
っていうかロードチーム解散してトラック競技に集中するっぽいから、レースユースの
ハイエンドモデル開発は今後ますます厳しくなる気がする。
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 11:56:17.26 ID:RzeQfXSs.net
- AnchorのいいところはBB86だよなぁ
BB30とかBB90なんて糞仕様使っているTREKとかキャノンデールとかFELTは買えない
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 12:31:57.57 ID:RgM5bhZN.net
- トライピークのおかげでBB規格を気にしなくて済むようになったけどね
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 12:33:49.43 ID:6w1TpWcY.net
- トライピークってアキ（あさひ）以外で売ってるの？
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 12:37:39.81 ID:A+2rstaI.net
- ツール・ド・フランス覇者のPinarello様がスレッド式BB使ってるんだから
スレッド式が正義
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 12:38:02.73 ID:RzeQfXSs.net
- トライピークに最初から変えると結構予算増えるけどねｗ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 12:59:19.42 ID:83oDRGRa.net
- >>235
スレッドに戻したピナレロは神
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 13:20:46.95 ID:kJqdzhbI.net
- 圧入式は構造上大して変わらんから仲良くしろ
スレッド>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>BB86>>>BB90>=BB30
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 13:32:21.35 ID:RzeQfXSs.net
- >>241
メンテ頻度が違うよ
BB90なんて月一メンテ必須とまで言われている
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 13:37:30.49 ID:6w1TpWcY.net
- ＢＢ90は音なりしやすいしね
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 14:06:49.58 ID:UJhl3pph.net
- まてまて
スレッド式にコンバートできるBB30/PF30は優秀だぞ
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 14:19:34.16 ID:RzeQfXSs.net
- BB30はフレームに負担がでかいって聞いた
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 14:32:32.87 ID:RzeQfXSs.net
- あと、PF30は消耗品と呼ばれている
BB86に比べると耐久性が皆無
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 14:38:28.38 ID:7WLCEfYK.net
- 誰がなんと言おうとBB30だけはない
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 14:40:53.97 ID:RzeQfXSs.net
- 知り合いがSIX EVOを購入したが購入したと同時にデュラクランクとトライピークBB（セラミック）を導入してた
これが現実だよ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 15:15:07.71 ID:UJhl3pph.net
- わざわざトライピーク使う理由が解らんわ
FSAのアダプタ突っ込めば普通にBSAのBB使えるのに
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 15:17:00.43 ID:RzeQfXSs.net
- >>249
BBが糞だからに決まってるじゃん
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 18:16:39.98 ID:sykVg+3A.net
- 7月にRS6組んだけどTOKENからもねじ切り勘合式？の圧入BBが出てたから使ってる
今のところ音なりしない
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 18:29:11.05 ID:UJhl3pph.net
- >>250
それシマノだろ？
BSAのがセラミックBBも種類多いし安いけどな
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 19:06:27.85 ID:Gvkpp+l4.net
- BB86は弱点が少ないから、出しても売れないだけ
種類が多いほど、売れるってことだけどな
売れるってことは不満が多いってこと
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 19:35:36.85 ID:66d38v/1.net
- 関西でも展示会があった。アンカーの無印カーボンは20tカーボンだとわかった。
https://twitter.com/kanzakisenri/status/928114674440159234
トライアスロン向けの自転車は、RT9とRS6の間が空いてるから、
次新機種を出すならRS/RL8クラスのエアロロードかな。
https://pbs.twimg.com/media/DOEo40-UQAADTDR.jpg
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 20:02:35.25 ID:THuEFkDd.net
- BB３０ってシマノクランク使えるの？
パイオニアのパワーメーターはシマノクランクだけだから
シマノクランクが使えないと不便だと思う
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 20:07:59.01 ID:/NNI4zx2.net
- >>253
何がいいたいのか解らんけど流れからすると
みんな大好きBSAは弱点多くて不満だらけってことか
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 20:17:47.85 ID:kJqdzhbI.net
- BSA=ねじ切り式＝スレッド＝昔からある規格ってこと知らんバカだろ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 20:32:02.42 ID:/NNI4zx2.net
- あと誰も>>244の意味を解ってないよね
BB30なんて使えねーって言ってるのに
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 22:59:13.71 ID:jbP5L8VA.net
- http://www.teiyoino.xyz/qbei/ci-517814.html
詐欺かな？
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 23:43:13.73 ID:6NS49xGz.net
- アンカーがブリヂストンになるのはどうなったの？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 23:43:59.10 ID:yHYdswwa.net
- qbei/ までで切ってみ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 00:22:49.90 ID:+yiWHUgQ.net
- >>260
ヘッド部分がBになったよ
http://www.cyclowired.jp/image/node/249466
とりあえず様子見的な
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 07:16:06.84 ID:cxm4C5KV.net
- http://www.eurosports.co.jp/carbon_technology.html
LOOKのグレードと比べる方がいけないんだが、20Tとグラスファイバーで
2017年型 RS8から比較して
2018年型 RS8 前125％ 後 同じ
RS9 前175％ 後 135％
か…
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 12:34:51.97 ID:bFBEyAOM4
- >>259
ページに記載されている住所をグーグルマップで調べると
夏黎株式会社
って会社の倉庫（？）になってますね。
で、夏黎って入れて検索しようとすると
夏黎株式会社 詐欺
と補完されます。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 12:45:40.71 ID:bTO4W+qV.net
- >>255
現行のシマノクランクを使えないフレームは無い
一部小物の入手がめんどくさい規格はあるけど
それでも寸法としては問題は無い
BSAやBB86はシマノが純正BBを出してるから
なんとなく安心感があるのは事実だけど
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 13:03:50.50 ID:TMVn2TPm.net
- >>254
> 関西でも展示会があった。アンカーの無印カーボンは20tカーボンだとわかった
新型のRS8とRL8は他社だと最も安いカーボンって言われるクラスか
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 13:05:47.80 ID:dflANHbE.net
- >>266
価格帯的に当たり前
でも、コラムがカーボンだけましかな
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 17:03:01.27 ID:XirfJen/.net
- 20ｔカーボンって弾性率低い代わりに強度は高いから
初心者向けとしてはいいよね
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 17:18:37.10 ID:BzJ+Z251.net
- >>262 カッコイイじゃありませんか( ｀ー´)ノ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 18:09:50.99 ID:MFdxYgO7.net
- 今日の北風は下ハン使ってたRS乗りさんでも辛そうだった。RLどうなんだろう？
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 19:08:50.64 ID:e8+HQ2F1.net
- 余計辛いわｗ
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 20:25:52.92 ID:9op1AGsJ.net
- RIS9とRSどちらがいい？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 20:47:12.26 ID:1/0Oa3P8.net
- しょうがないなぁ 俺のRIS9見て落ち着けよ
https://i.imgur.com/PlmhghJ.jpg
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 21:37:21.38 ID:okcmQYWa.net
- >>218
富山なら新幹線で関東くれば埼玉のサイクルエキスポでワンチャンある
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 21:38:07.53 ID:okcmQYWa.net
- 何か誤爆した
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 21:39:42.85 ID:/3bdsbKo.net
- 昔RA5乗って結構いい成績だしてた時期あったけど、さすがに今は話題にすら出てこないよな。
ああいうフレームの精神は受け継がれてんのかな
しかし、あれは頑丈そうなのに4年くらいであきらかに劣化してしまった。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 23:17:19.67 ID:lmnQBfNE.net
- >>273
首長竜(´；ω；`)
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 02:00:08.55 ID:3d12N+gv.net
- RA5やRA6の時代ってネタでｻｲｷｮ!!連呼しまくる硬いフレームと伝聞で聞いた
現行でそういうフレームって、エディメルクスのEM525やKOGA KIMERA ROAD PRO UD
なのかな。これ安いし、アルミフレームから乗り換えでどうかなと少し考えている
http://cyclist.sanspo.com/361676
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 04:07:18.44 ID:5LQ6hUQ2.net
- 首長竜ってよく言うけどどの状態の事言うの？
この写真普通に見えるけど
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 04:17:22.87 ID:3d12N+gv.net
- 普通はステムが通常より長いことを指していて、特に腕手足が長い外国人が合わないフレームを供給されたときに
なるとかなんとか
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 06:52:01.18 ID:EpLrAMlY.net
- ステムではなくコラムが長い状態のことじゃなかった？
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 07:19:04.76 ID:B0q+iqvI.net
- ステム下のコラムが長いこと
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 07:23:36.21 ID:UbD1JZmY.net
- コラムスペーサーやシートポストの出かた見るとフレームサイズ1つ上げても良さそうではあるけれど
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 08:08:13.14 ID:sLnBGJBy.net
- >>273
カッコイイわ！
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 08:53:48.78 ID:9JJbu0Qh.net
- 俺のクロスバイクは逆首長竜状態ｗ
コラムスペーサー全部ステムの上にあるしｗ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 09:35:00.50 ID:SFhfscrj.net
- ＲＬ８などは先行公開っていうんじゃ
年明けにＲＬ９他でもカラーリング変更くるんか
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 09:50:35.51 ID:7amOxBLl.net
- もう2018年の展示会やっちゃったから無いでしょ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 09:53:56.52 ID:7zHIRmDf.net
- 先行発表したのは、単純にRS8とRL8がモデルチェンジして旧型を注文する人が出ないためでは？
カラーシミュレーションはいつ始まるのかな？2017年の時も結構間が空いたような気がする。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 12:15:42.52 ID:sLnBGJBy.net
- >>273
コンポはアルテグラかな？やっぱりカッコイイな。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 15:11:00.21 ID:xpxxi/d0.net
- 結局かっこいい、かっこ悪いはレーシングカラーのセンスによるわ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 15:37:09.13 ID:+DaqOt2N.net
- レーシングカラーは基本格好悪い
ヲタ受けはいいけど
一般は引く
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 19:23:42.58 ID:qO1NPEeL.net
- ポジションが出てハンドル下げられるようになっても
納車時のままフォークを切らないで
コラムの上にスペーサーがありまくるのが首長竜だろうが
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 19:36:50.58 ID:w62cJd/c.net
- そういや前傾が更にとれるようになってから、ブラケットが若干近い気はする
ステムを9ｃｍ→10ｃｍにするなら、PROのスプリントステムが使えるな！
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 19:40:59.30 ID:B0q+iqvI.net
- >>292
それ首じゃなくて角じゃね？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 22:03:04.47 ID:6KKSxh7H.net
- 首長竜は120mmとかのステムついてる奴や
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 22:12:10.67 ID:Hg6CMsMm.net
- 俺のＲＩＳ9はステム80ｍｍ
http://or2.mobi/data/img/178663.jpg
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 22:21:46.18 ID:2lY6Jq+m.net
- デュラかよ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 23:04:17.88 ID:gDgATOrF.net
- 首長竜って主に初心者におおい、コラムいっぱい積んでる(買った時に積まされたまま)マンだと思ってた
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 23:42:38.22 ID:aCGc2SMI.net
- その通りだと思う
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 07:30:58.24 ID:Joj8ng9+.net
- >>297
わあ！カッコイイわ！ショップに問い合わせだけど、在庫ないみたい（泣）
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 07:59:11.28 ID:aKezMwtH.net
- Anchor乗りでツール・ド・沖縄に行く奴いる？
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 09:54:16.93 ID:qf1x8tsd.net
- カーボンは車の荷台に横倒しに積んで移動しても問題ない？
段差を乗り越えた時の振動とか、カーブの惰性で荷台のインパネに当たって破損とかしない？
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 10:18:13.51 ID:th6KabUt.net
- >>302
その程度のことで破損はないと思うが、特にステーは弱いのでおすすめはできない
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 10:46:34.02 ID:pCkZgbfy.net
- >>302
一人で移動なら後席に詰めばいいじゃない。
輪行用のチェーンカバー付けてブルーシート等で包んでシートベルト固定。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 13:33:40.06 ID:aKezMwtH.net
- 去年までプロコンチネンタルチームにいたジョン・エブセンっていう元プロが沖縄の市民210kmカテゴリに参加してるのかよ
レベル高過ぎ、笑えない。ていうか日本のプロより単独なら難易度が高いんじゃなかろうか
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 16:37:08.04 ID:Joj8ng9+.net
- >>296
以前、アンカ－の選手もRIS9乗っていたよね!
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 18:28:32.41 ID:R8kPoDMm.net
- 本日RS8ELITE注文してきました。納車は12月中旬。楽しみです。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 22:20:27.70 ID:ZViJe+jh.net
- >>307
良い色買ったな
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 06:47:46.29 ID:CWvCu541.net
- 沖縄中継が始まったぞ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 09:12:43.36 ID:WIGaAfdT.net
- RIS9とRS9ではどのような違いがある？
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 09:33:29.97 ID:qvxtlN4T.net
- >>310
店行って直接聞けや腰抜け
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 10:18:58.15 ID:MOj20ajE.net
- >>310
RSには愛が無い
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 11:34:25.71 ID:bNdRpVsI.net
- ブリヂストン・アンカーチームが優勢だよ。
最後の勇姿を見よう。
https://freshlive.tv/cycling/166078
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 12:26:56.25 ID:CWvCu541.net
- フォーカスのエアロじゃないバイクで凄いな
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 13:06:27.23 ID:A+6s8kVg.net
- >>313
マトリクスにやられた
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 13:15:03.23 ID:CWvCu541.net
- 仁義なきチーム…
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 13:53:21.39 ID:l9PxO5qQ.net
- >>310
RIS９は新車がないから、RS9でいいんじゃね？
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 14:22:20.84 ID:WIGaAfdT.net
- >>317
RIS9かっこいいよね。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 17:43:25.72 ID:CWvCu541.net
- やっぱあれだよな。飴と鞭でやる気が出るのに、先行きない方向に転換したチームの為に頑張れとか言われても
当人たちのモチベーションなんか上がるわけないよな
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 23:25:20.78 ID:Z+tlwK77.net
- >>312
RIS9には愛がある、それゆえリスクに見える
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 06:43:52.28 ID:7NEdswLC.net
- みんなさんはサングラスでおすすめありますか？今はアディダスを使用。昔、アンカ―の選手が使用していたもの。
オ―クリ―を考えていますが、品質的にはどうでしょうか?
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 07:19:26.54 ID:PU6mk5hv.net
- オークリーに問題がある訳がない
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 07:34:58.55 ID:tlsrOMAU.net
- 度入りだと微妙なデザインのものもある
あと前傾したときにフレームが視界に入る事がある
まあだいたいのサングラスはそうなるけどな
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 08:15:31.36 ID:7NEdswLC.net
- オ―クリ―でおすすめありますか？
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 08:37:07.11 ID:OKnBrtAX.net
- >>324
好みの問題なんだが・・・
・Jawbreake
・RADARLOCK
このあたりが人気
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 09:09:32.33 ID:1CDmYEvW.net
- >>298
シクロクロスは、ロードポジションとシクロポジションでハンドルの高さ変えるから
コラム残してるわ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 09:40:22.04 ID:5rb+ymlZ.net
- 俺もレースとロングライドで高さとステム換えたりするからコラムはそのまま
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 18:02:04.98 ID:fvSEsSmz.net
- RS-9の戦闘力は、実際のところどんなもんなんですか。
他のブランドのフラッグシップと比べて。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 18:20:49.24 ID:Rtl2RPXE.net
- 殴ってもフレームが先に折れるレベル
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 18:34:45.00 ID:ep7tVAMt.net
- >>328
他社のフラグシップで推進力をうたい文句にしたものあるか？
つまりそういうことだ(乗ったことないけど。乗りたい)
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 19:17:03.62 ID:7NEdswLC.net
- >>320
RS9との違い分かる?
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 20:20:44.43 ID:qqTAs2HY.net
- 推進力の定義って何だったっけ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 15:43:52.47 ID:z6ovN7Wy.net
- >>307
うp
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 00:19:24.12 ID:ldsqxo7s.net
- >>308
色を書いてませんでした。エッジの赤と黒で、カタログの色です。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 00:21:04.83 ID:ldsqxo7s.net
- >>333
すいません。載せ方がわかりません。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 09:11:57.36 ID:WukvvbI5.net
- >>335
デスクトップに撮影した写真を置いて、右クリックしてプロパティを開く
そして、リンク先をコピーして貼り付けたらOK
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 09:24:36.26 ID:GA3SFvz0.net
- BB2Cなら簡単
写真情報は消しとけよ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 20:05:40.91 ID:h5algAhi.net
- 本当にFOCUS CAYOでやってんだな。すごい。
http://www.cyclowired.jp/news/node/250035
http://www.focus-bikes.jp/bikes2017/race/cayo.php
http://www.cyclowired.jp/news/node/155047
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 19:18:14.35 ID:TYLw7jL9.net
- ブリジストングリーンレーベルの本が書店に並んでたのを発見
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 20:06:34.06 ID:PGbk0qJE.net
- あの特殊部隊の？
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 07:42:13.72 ID:8uqq+1lu.net
- 本の内容は、なんとか安売り量販店ルックに押されている市場を品質の高いオサレ自転車という位置付けで
シェアを確保したいというものだったけどな
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 07:51:07.09 ID:0QgTb/bP.net
- 大半の一般人は自転車なんて屋外放置ノーメンテな扱いだし
量販店の安かろう悪かろうで良いのよね
盗まれた時のダメージも小さいし
一般向けに日本ブランド高品質を売りにするなら
電アシメインにシフトしてしまう方がいい
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 11:25:01.09 ID:ZOVpJmvu.net
- ルック以上ロード未満だとエスケープR3の完成度が高すぎてなぁ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 12:30:00.59 ID:RAvK2U/e.net
- シルヴァも悪い物ではないんだがもうちょい軽快ならなあ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 12:33:01.04 ID:8uqq+1lu.net
- なんかブリジストンから交通事故傷害保険の無料プラン（追加の有料プランあり）が封筒で届いてたんだが
もう遅いっていうかＲＳ6で事故ってから退院したあとだっつーの
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 12:47:16.94 ID:RAvK2U/e.net
- >>345
もう一回事故れるドン！
まあ無事故より事故経験後の方が保険入ってくれそうって思ってんじゃね
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 12:54:02.52 ID:8uqq+1lu.net
- 無料4年間のは入院時の一時金のみだし、年間6000円の追加保険料払うなら
au損保のロードサービス付きのを選んだ方がいいし、何がしたいのかよく分からなんな
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 14:47:22.08 ID:oCh0m15B.net
- 初めてカーボンフレーム買おうかと思ってるんだけど、レースにも出ようと思ったらRL8よりRS8にするべきかなやっぱ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 15:02:48.94 ID:0QgTb/bP.net
- まず8より9にしようよ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 15:12:27.84 ID:oCh0m15B.net
- いや、そこは8で
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 15:14:35.97 ID:8uqq+1lu.net
- レース出てみたいけど、落車に巻き込まれるだけで35万円のフレームが一発で駄目になると思うと
レベルの低いレースならそもそもRS6でよくね？と
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 15:34:43.37 ID:oCh0m15B.net
- というよりスレッド式bbのカーボンフレーム欲しいなぁと思って
アンカーのRL8はそうらしいと知って、いいなあと思ってる段階なんだけどね
でもレースも出るならRS8のが絶対良いよと言われたらまた別のを探そうかと
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 16:35:57.86 ID:kQejiFpr.net
- 間をとってRL9だな
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 17:05:53.42 ID:Qrne3Ozv.net
- スレッド式のレース仕様…ドグマの出番やな
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 18:53:44.10 ID:9ADkEcXP.net
- ピナレロ先生は全車スレッドや
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 19:22:43.06 ID:Eabg5rQk.net
- http://blog.livedoor.jp/lightcycle/archives/52775713.html
何か熱が入ったブログ記事だな
RMZが販売中止
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 19:25:23.47 ID:BI7qdz3R.net
- まあ正直ロードレースは危険はずっとつきまとうよ
だからこそヒルクライムは人気がある
速い人ほど前から出発してばらけていくから
多数が絡む落車事故ってのはほぼ無い
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 19:31:50.64 ID:Eabg5rQk.net
- 頭を垂れたような気になって悔しいけれど、高岡選手の著書があったから
最強ロードバイクトレーニングって本を買ってきたわ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 19:52:02.58 ID:ivCNYtBU.net
- プロフォーマット適用のNewネオコット・RNCが世に出た時こそ
スチールバイク真・時代の幕開けだ・・・！！ って言ってみたかっただけです！！
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 09:50:38.08 ID:kuAxm/uy.net
- ロングライドのレースって、集団落車って起こるの？
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 10:18:34.78 ID:dC06ec0A.net
- そりゃ、集団の先頭がこけて次の人が避けられなかったら、そうなるんじゃない？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 13:20:21.33 ID:WUmIPffF.net
- ロングライドのレース…？
ツールとか？
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 15:09:30.66 ID:bvtIaewX.net
- ブルベでも集団でいれば事故はあるだろ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 17:33:51.33 ID:pLflNEJs.net
- Anchorはコンポを変に誤魔化さないのがいいよな
BBまでちゃんとSHIMANO製だしコンポをミックスしないし
堅実で信用できるメーカーってイメージ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 18:00:16.82 ID:/cvn607F.net
- 他だとミドルグレードの完成車でもブレーキがしょぼいのとかあるもんな。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 18:41:53.97 ID:HlRN3ERN.net
- どうせデュラかアルテのブレーキに変えるんだからしょぼいの付けて完成車の価格下げときゃいいじゃん的な発想だろ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 18:42:53.78 ID:CZdHr3jB.net
- 自分が最終的にanchorを選んだ理由はそこだわ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 18:51:11.57 ID:YDGvUGcj.net
- 完成車から弄る必要ないのはメリットだけど、自分であれこれ弄る人は大した違いでもない
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 18:59:51.45 ID:BFo1lzb3.net
- 他にも何社かはあるけど、
Anchorは色の自由度が高いってので選ぶ人もいますぜ。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 19:27:13.90 ID:kT1Ns9Sr.net
- 2018年モデルを購入予定だが、選べる色が多すぎて、何にしたらいいのか迷う。
店に行っても現物ないし。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 20:27:46.41 ID:qeX9a3HA.net
- >>370
やはり至高の色である赤がお勧めですぞ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 21:27:07.77 ID:HlRN3ERN.net
- 90回転から110回転で、ローラーの最大負荷で回しつつ
心拍が馴れてきたらギアを段々と重くして巡行する試みマゾ過ぎる
一種の苦行 ｱﾍｱﾍｱﾍ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 23:22:27.50 ID:AJjaCJIy.net
- 誤爆かな
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 00:00:56.57 ID:QlspJEm2.net
- フレーム売りしてるモデルってどこ見たらわかる？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 00:06:30.99 ID:R394kPft.net
- >>374
アンカー＞ダウンロード＞オーダーシート＞MTB 完成車専用・フレーム専用
もしくは製品情報から欲しいモデルの最上位グレード
RL9ならデュラモデル、RS6ならEQUIPEのところにフレーム価格が載ってる
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 00:10:22.22 ID:QlspJEm2.net
- ありがとう
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 00:49:43.44 ID:504pBvKG.net
- >>370
店行けばカラーサンプルなら置いてあるとオモ
現物ならば運しだいだけど修理中のとか納品前のとかを見せてもらうとかかな
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 01:00:34.81 ID:c8wBetgH.net
- RS6の加速はanchor一番だと思うんだ。RS9とか乗ったことないけど。あれ以上のダイレクト感なんて物理的に有り得んと思えるレベル。異論は認める
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 19:33:46.73 ID:GhjXjCCC.net
- RS9のほうが上やろ！知らんけど
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 19:53:25.91 ID:4f5pyjgk.net
- 知らんけど、今度PROFORMATの技術を入れて開発される
オリンピック用トラックフレームが加速は一番だろう
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 20:04:34.15 ID:6SwtVJWA.net
- PROFORMATを活用したママチャリを発売してほしい
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 20:09:06.14 ID:4f5pyjgk.net
- ママチャリは歩道の段差を繰り返し受ける衝撃とメンテされない状況で
いかに頑丈に造るかじゃね。
原付と正面衝突しても普通に走れるママチャリには通学時にお世話になった
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 02:12:29.85 ID:G5T61TY5.net
- >>382
成仏してくれ・・・
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 06:29:33.43 ID:MF+tLy44.net
- 今フレーム何処が成型しているの、トライゴンのグループ?
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 21:00:18.46 ID:PpcG51P8.net
- Anchorスレで言うのもなんだが、ビアンキのカウンターヴェイル入れてるフレームのリアセンターが短くて
振動が消されている上に通常より加速も良さそう？でとても理に適っていると思った
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 23:34:26.55 ID:ce0cdZIA.net
- RL8購入予定です。
新モデルから25cのタイヤが使用されているそうですが、純正ホイールやオプションのレー3はワイドリムですか？
レー3の2018モデルはワイドリムだったような？
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 00:22:06.24 ID:VCeyU7TP.net
- ワイドリムだよ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 08:36:22.64 ID:5ndd4sNV.net
- >>386
エキップかエリートどっちのことか知らないけど、 どっちのシマノのホイールもナローリムだよ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 09:03:35.94 ID:dxwwdlMA.net
- RS系はワイドリムに23C履かせて販売してるけど大丈夫なのか？
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 10:57:11.02 ID:5ndd4sNV.net
- >>389
>ワイドリム化が進むにつれて、レース向けモデルでも700×25Cが標準になるケースが増えています。
>それにはホイールメーカー側がリム内幅17Cに対応するタイヤを25Cからとしているという理由が大きいのですが、ブリヂストンサイクルは独自の製品テストにより、
>例えばフルクラム・レーシング3にBRIDGESTONE EXTENZA RR-2X 700×23Cといった組み合わせでも問題ないとしています。
http://www.cycling-ex.com/2017/11/anchor-2018-rs8-rl8.html
エクステンザの23Cは問題なし(他メーカーの23Cは知らん)ってことみたい
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 18:23:44.07 ID:SjKXKgif.net
- サイクルスポーツ 2018年1月号の30項から33項にRS8とRL8が載ってる～
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 18:35:39.64 ID:SjKXKgif.net
- 旧RS8、ライターからは評価が低かったようだがそれを供給されてる海外にいる若手の立場は…
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 19:05:58.26 ID:VCeyU7TP.net
- まあ乗り手がプロとアマで評価も変わるんじゃね(適当)
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 19:07:49.90 ID:SiehrUXk.net
- rl8フレーム売りしてくんないかな…
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 19:37:25.37 ID:MOQmOLPu.net
- してないの？(´；ω；`)
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 20:34:42.67 ID:gYlIPvB6.net
- デジタルカタログ見てみ
rl8のフレームは18万だと
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 20:45:25.27 ID:SiehrUXk.net
- あれ、売ってるのか
なら買おうかな！
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 21:31:18.01 ID:6zvlDX1B.net
- 最近は自転車のまとめサイトあるのか
http://bybybicycle.blog.jp/archives/3502936.html
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 23:12:23.70 ID:SjKXKgif.net
- 金儲けでやってるんでしょ
まともにフルタイムで仕事せずにやる奴は精神病むのもいるみたいだが
まとめサイトを悪用して世論の見せかける作業をして報酬を貰っている悪質なのが政治経済関連のもの
スレの最初の方から集団や複数回線で一斉に書き込んだり、まとめる方で色々やったりと馬鹿を騙す手口を使う
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 23:40:49.91 ID:VCeyU7TP.net
- いきなり何ぞ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 23:58:01.06 ID:f2WcY+XD.net
- 嫌儲脳って奴やろ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 03:55:00.37 ID:znudBGOQ.net
- 俺のクソインプレがアフィカスの小遣い稼ぎに使われててワロタ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 11:55:57.54 ID:KpnxD1db.net
- >>402
アフィカスURL教えて
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 12:21:24.61 ID:XnvlwfH7.net
- >>403
少し上も見えねーのかよ(´・ω・`)
>>398
>>402
まとめサイトはクソが運営してるけど、あなたのインプレはクソじゃないと思います…。
メーカーから金とかバイク貰えるレベルじゃん？(´･∀･`)
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 13:16:49.85 ID:KpnxD1db.net
- >>404
ごめん、そこのことだと思わなかった・・・
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 17:08:36.73 ID:t97yVm07.net
- 愛知のサイクルショップにレーシングカラーのRS8があった。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 19:57:38.04 ID:9whA0JQs.net
- やっだ俺のコメも使われてたわ
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 12:09:01.48 ID:OBh5SvcU.net
- ちょうかっこいい
http://f.xup.cc/xup8gklfhwd.jpg
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 12:18:34.27 ID:9j15g40j.net
- 空気入れくらい保護者が持ってやれや
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 12:51:53.63 ID:GhV9nbpW.net
- >>408
いい！
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 13:35:09.10 ID:81jXv14u.net
- ヘッド短か!短足チビ仕様
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 13:49:02.31 ID:myQyjX3N.net
- RJかねこれは
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 14:53:27.96 ID:VNbPPBQK.net
- rcs5
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 16:52:02.77 ID:uc50XFcs.net
- シートポスト埋まりすぎだろ
もうちょっと上がらんのか
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 18:38:27.19 ID:vU6XEXCL.net
- >>414
フレームが大きいんじゃねえの
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 19:08:40.23 ID:ECcze9K1.net
- 突き刺さるような角度のサドル
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 19:38:10.35 ID:89My3Bo2.net
- 輪行とか気兼ねなくｶﾞｼｶﾞｼ乗るにはイイ感じじゃん
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 20:41:22.48 ID:b0hRkMW4.net
- デダのプレート読めないけどＲＣＳ7のような気がする。
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 22:20:43.83 ID:rX+gBAXm.net
- ここのチームは来期新型RS8を使うのか、RS9を使うのだろうか？
ホイールがGokisoなのはすごい。
https://www.youtube.com/watch?v=7fFmCaytO-s
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 22:29:40.84 ID:dfJpvi6w.net
- >>419
RS8は流石にちょっと辛いな
いくらユース世代はハイエンド以外の供給が珍しくないからって、他ブランドのミドルグレードよりも素材的にちょっと劣ってるぽいし、RS9乗らせたってくれ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 22:37:02.49 ID:otrxDPen.net
- そのアカウントにあるヨーロッパのレースのプロトン内の駆け引き動画が面白かった
ちょっとした隙をついて前に上がったり、横の歩道から力任せにぶち抜いたりする奴とか
色々な方法で順位を上げられるんだな
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 01:01:34.94 ID:LIy4WFlO.net
- お疲れ様でした。
https://twitter.com/toshiki_omote/status/934664982473482240
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 15:14:05.35 ID:7xEMiom0.net
- >>419
なにこのショボさ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 06:56:21.00 ID:7g8ncng/.net
- NIPPOのスプリンターのプロフィール見たら、171cm74kgってのがいた
これだけ筋量つけてるのか
というか、筋力だけあげて筋肥大を押さえる工夫してこれなのか…うーむ…
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 21:53:03.42 ID:p3xp+brl.net
- 来年の沖縄、市民レースの方にもバイク2台ついて実況するみたいな内容が中継会社の人達のラジオで
語られてるのな。やべえ出たい出たい出たい出たい
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 21:54:23.31 ID:p3xp+brl.net
- 思い切りイカしてる下品なウェア着て先頭グループでRSが走るとかよくね？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 21:55:09.48 ID:qA9nNKMC.net
- 2018年モデルのRS6 EPSEって台数限定モデルって公式に書いてあるけど何台くらいなんだろ
半年後くらいでも買えるかな
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 22:15:45.45 ID:Ubl39rS1.net
- >>427
例年通りなら
次期モデルの発表でセールにかかるくらいの時期まで残ってる
探せばって話にはなるが
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 23:23:43.77 ID:p3xp+brl.net
- 事故る前にローラーの大雑把な単位だが、20分の出力300Wはあったし
カーボンホイールとフレームセット買って今年マジで頑張ってみるか
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 00:06:46.73 ID:y6u6eKMy.net
- >>428
なるほど、2018のカラーリングが好みだけど今はまだ買えないから少し安心しました
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 00:51:49.46 ID:XB6Jcxge.net
- 今さらだけど
RL9はequipe なくなったのか
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 19:17:03.42 ID://vm46ui.net
- >>429
50kmを20分で走るのか…
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 20:14:50.69 ID:0VnAZVKS.net
- >>432
簡易のFTP計測だろ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 18:31:59.28 ID:RvEfWd01.net
- 俺も膝に矢を受けなければ今頃
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 18:33:07.89 ID:+s30bbNg.net
- anchorでロングライド目的だったらrl9 eliteとrl8eliteどっちがおすすめ？
レース目的だったらrs9 eliteとrs8 eliteどっちがおすすめ？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 18:36:18.84 ID:FwFMZ28s.net
- >>435
全部カタログに載ってるやろ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 18:42:28.75 ID:+s30bbNg.net
- >>436
ネット？
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 18:59:07.97 ID:RvEfWd01.net
- ロングライドならrl8、レースならrs9
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 19:12:04.74 ID:mI6oRxRK.net
- ウェイトトレーニング再開したら、全身が筋肉痛
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 19:29:11.72 ID:VQXaHqw+.net
- >>435
RL9 １択
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 20:16:56.39 ID:DHkX6nnP.net
- RL8って名前は据え置きだけど2018年版から中身変わるからな
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 20:55:00.61 ID:nyJICQgY.net
- カーボンのグレード下がるのは大きいな
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 21:50:49.61 ID:EG2M09V1.net
- >>442
アホ？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 21:53:55.19 ID:EG2M09V1.net
- とりあえずアンカーに報告しといた
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 22:16:27.98 ID:p5Ax6XmY.net
- >>437
店行って直接聞けや
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 23:57:00.35 ID:nmGgEE6B.net
- >>444
何を報告したんだ？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 07:27:43.33 ID:iecEyCib.net
- 沖縄の市民210kmの上位が当然の様に体温維持の限界の体脂肪率3％切ってくるとか
人間の限界に挑戦するのが当然なのかよ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 12:09:44.50 ID:sgMV7+An.net
- >>447
ツーリングでただ200kmを走る人にとってはそこまでやるなんて異常
でも競技で上位に目指す人、入る人には普通
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 12:49:06.40 ID:HnmQmKDv.net
- 3％までいくとさすがにトッププロでも異常数値だけどな。ドクターストップかかるレベル。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 13:05:23.99 ID:aGdx9GK8.net
- むしろドクターストップかからないから3%まで行ったのかも
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 13:43:15.49 ID:uXDg84Dg.net
- 3％はダイエットのプロなボディビルダー並
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 14:06:07.63 ID:km34cw5R.net
- カラテカの矢部って体脂肪率6%くらいしかないそうな。
ボディービルダーに比べればロード選手は筋肉量は少ないから、比較的体脂肪率を低くしても健康の影響は出にくいとは思う。
それにしても3%は低すぎだけど。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 14:35:32.57 ID:j0v6kVzP.net
- どうやったらそんなに脂肪削れんの
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 17:48:57.74 ID:F5zhryqy.net
- >>453
運動
ストレスの無い生活
糖質制限
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 18:18:12.38 ID:RuqQgTzT.net
- 体脂肪なんて15%くらいでいいよ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 18:34:04.88 ID:lEf4Fjw5.net
- チャリ乗る（有酸素運動する）ならある程度体脂肪必要でないの？
3％は流石に絞りすぎでは
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 19:18:39.22 ID:WnuQ8Ung.net
- 俺12% これ以上 下げようとは思わんし、下げるなら食事 生活から変えんと無理やわ。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 20:30:33.12 ID:jZ9dHvQ9.net
- >>456
210kmを走るカロリーを補給食込みで温存できればいいと考えれば
4000kcal～くらい？
体に貯蓄している糖質 700kcｌ～1000kcal
ボトル750ml2本にパラチノース飲料で、840kcal
補給食 ジェルなど
これに体脂肪の脂質を1ｇ 7kcalで必要量を計算すると
体脂肪率3％ 62ｋｇ でも持つのか
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 20:56:39.73 ID:34TviFLm.net
- >>454
仕事辞めるしかねえ！
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 21:45:26.62 ID:/pM1QLZU.net
- 実際そのレベルまで落とそうと思ったら
仕事をしていては練習時間が足りんよ
ロードレースは競技時間があまりにも長いから
アマがプロとガチ勝負はやはり辛いとのこと
シクロクロスやMTBにはサラリーマンレーサーが結構いるんだけどね
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 22:29:56.17 ID:jZ9dHvQ9.net
- 高強度短時間でいいなら、心拍に強烈に負荷をかけるウエイトの器具の1セットを高回数まで引き上げれば何とかなるんじゃね？と思う
ただ体に長時間連続する負荷を覚えされるのを、短時間で行うのはどうすればいいのかﾜｶﾝﾈ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 22:35:34.17 ID:jZ9dHvQ9.net
- そもそも筋肥大をさせず筋力を上げるという特殊な条件の中で、遅筋の対応する範囲を広げて
速筋の肩代わりをさせつつ筋持久力を上げるってことだろ？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 00:06:56.08 ID:cwldu+Ck.net
- 23%のミートテックで冬も快適ライドでふ。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 08:45:19.30 ID:bg1Nu7d/.net
- それファットテックや
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 11:05:39.23 ID:4qOc2mmK.net
- 普通、体脂肪率を計測すると脳は脂肪として扱われちゃうんですよね。
で、脳の分だけでも体脂肪率は6%になります。
３％と言う事は、運動過多で脳が委縮してしまっているのかと…。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 11:27:05.11 ID:Q/HhHyBW.net
- http://ysroad.co.jp/shinjuku-custom/2017/11/02/27778
何気にRS6とRS8のレーススタイルのカラーが違うんだ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 13:08:49.22 ID:g3mY6ny9.net
- RS6にレーススタイルあったっけ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 13:49:33.55 ID:cYbWC2As.net
- eqseのことでしょう。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs6ep.html
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 14:58:20.01 ID:Q/HhHyBW.net
- フレームの塗装剥げのことまで考えたら、フレームをブラックにしてロゴだけ別のカラーにしとけば
傷消しペンのブラックで塗っとけばいいから、一番実用的な気がしてきた
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 22:38:51.37 ID:gcfeg/fi.net
- RL8乗ってる人に聞きたいんだけど結構柔らかいんすか？
形とジオメトリーと金額が良くて前向きに検討してるんだけど、「ラグジュアリー」な乗り味って謳い文句だと物足りないのかと躊躇してる
学生時代サイクリング部でマドン→フレーム25万くらいのTCR→caad12と乗った
ブランク2年で仕事の関係上あんま乗れないけど富士ヒルでシルバー目指したいなと思ってるブロンズは持ってます
シャマルと鰡35持ってるからそれ履くつもり
休日峠挟んで180kmくらい乗って富士ヒル出るくらいなら全然余裕かね？
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 23:03:03.43 ID:1vL8r5qb.net
- >>470
ただサイクリングするならＲＬ8いいと思う。脚は残るし。
高負荷かけるなら柔らかくて疲れる。
レースなら普通にＲＳがいいと思うよ。
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 00:33:15.84 ID:gKYfNQsy.net
- >>471
サンクス
フレームの形すげー好みなんだけどパワーメーター入れる予定もあったからアンカーだとRSの方が良さげかな
RISが今あったら即買いだった
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 01:13:33.18 ID:1GqCmjGm.net
- >>472
正直、リニューアルされたばかりで
今のRL8に乗ったことある人がそんなにいないかもしれまえんね
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 07:06:41.47 ID:Uf2uoovX.net
- しれま園
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 09:33:00.84 ID:fMo+0z8e.net
- 名前そのままだから混乱するな
旧RL8と新RL8
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 11:25:42.52 ID:3ZwIkoo7.net
- フォーク以外はたいして変わってないんじゃね？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 11:57:03.67 ID:/bEwbqKe.net
- 全く違うだろ
新RL8はRL9の安カーボン仕様
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 12:03:51.47 ID:Q5WX1M23.net
- 設計年代が古く金型代金の回収が済んで、素材のグレードが高いフレームと
最新設計で素材のグレードが低いフレームのどっちがいいんだろう
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 12:33:03.10 ID:EXtnYK7A.net
- 旧RL8所有で試乗にてRL9に乗ったが、RL9のほうがBB付近のしっかり感（固くわない）が段違いに感じられた上、ひとこぎした際の不思議な推進力を感じた。
新型RL8はさてどうだろう?
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 12:53:03.57 ID:bq428qn0.net
- そろそろレポ来そうなんだけどねー
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 13:01:02.80 ID:r5mW4qAc.net
- https://www.cyclesports.jp/articles/detail/87434
RS8は細部を見ると結構変わってるな。
チューブが四角断面になって、BB周り含めて全体的にボリュームアップしてる。
少し前のジャイアントっぽいし割と期待できるんじゃない。
旧モデルは公式が「重くて頑丈」なんて落車前提のセールストークだったからな…。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 13:49:15.40 ID:NbTifIpG.net
- >>479
それほんとに自分の感想？どっかのインプレ丸パクリしてない？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 14:14:16.89 ID:rirvBhFj.net
- >>478
素材が高弾性率じゃなくなっただけならRLにはあんま関係ない気が
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 14:39:39.89 ID:Q5WX1M23.net
- RIS9 て騒いでる一部のレスがあったから検索してみたが
http://blog.livedoor.jp/lightcycle/archives/52668907.html
確かに赤黒はかっこいい。昔のガンダム世代を感じずにはいられないデザインというか…
今時のガンダムと言われても、SEEDシリーズのキラ様最強伝説の悪い意味の衝撃とか
ネタが幼年期の終わりから膨らませたのかよ的なシリーズくらいか
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 14:47:37.54 ID:rirvBhFj.net
- SEEDはもう今時のガンダムではないぞ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 15:35:41.49 ID:z6JoL79T.net
- 予算が15万なんでrl6sport（ティアグラ）買います。
ギアとブレーキはあまり使わないのでrl6ex（空）でもいいかなと思い始めてきてまたさらに悩み始めてきました。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 15:53:00.52 ID:pogr2NxI.net
- EXだとカラーオーダー出来ないが大丈夫か？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 16:50:38.38 ID:bvJ8svhi.net
- RL9考えてます
18年モデルは現行のままってことでいいのですか？
カラーバリエーションだけ増えるのかな
ディスクモデルはでないんですかね、アンカーは
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 17:29:34.89 ID:Ydey67q2.net
- >>443
真実ですやん
劣化RL9
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 18:23:59.63 ID:Q5WX1M23.net
- 本家の半額で7割のパフォーマンス
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 18:49:58.32 ID:vZRG3XMC.net
- >>482
ホントだよ
試乗すれば分かるよ。旧RL8はふにゃふにゃ。
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 19:58:47.21 ID:onUgOlg2.net
- トラックは見込みがありそうだ
http://www.cyclowired.jp/news/node/251374
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 19:59:59.02 ID:SQR6MEuN.net
- ttps://cyclist.sanspo.com/94691
これ見るとRL8悪くなさそうに見えるから悩ましい
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 20:22:20.92 ID:Q5WX1M23.net
- RL8に元プロでアテネオリンピック代表選手が乗ってるのに
出力が300ｗあるかないかのアマ層がガタガタ喋るなと言われている気がした
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 20:50:36.57 ID:nOgQAyaZ.net
- 結局エンジンの影響が大半だからなぁ
機材の違いなんて本当誤差だと思うわ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 22:28:05.10 ID:grLfTTE1.net
- まあRS（または9シリーズ）だったおかげで勝てたよ～RL（または8シリーズ）だったせいでダメだったよ～なんて
言っていい所まで追い込んでる人そういうレベルで戦ってる人なんてごく一握りでしょうしね
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 17:17:47.87 ID:jT1dodck.net
- >>487
どうせ買うならデザインも大事ですよね。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 17:40:08.17 ID:Qzfrewxk.net
- >>496
素人なんか100km楽々が200km楽々になれば十分な違いだろアホか
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 18:13:18.74 ID:xOz2RTQd.net
- >>498
8から9に換えて２倍走れるようになると思ってるなら夢見すぎだな
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 18:19:37.08 ID:Qzfrewxk.net
- >>499
例え話だアホ
同じコースで疲労が減ったでも良いぞ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 18:22:03.04 ID:Qzfrewxk.net
- 自分はrcsからの買い替えで
200走った次の日の疲労が段違いだった
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 18:38:53.68 ID:ElWOEJZB.net
- その体験談は体験談として別にいいんですけど
どっちにしろあなたの言っている事は色んな方向に噛み合ってないと思うので・・・
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 18:46:42.42 ID:xOz2RTQd.net
- >>500
例えとして変だと言ってるんだぞ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 22:55:57.10 ID:Jsg0QCqq.net
- コンフォートなバイクから、高剛性のレーシーなバイクに乗り換えたら
逆に疲労感増すだろうね。
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 23:50:03.25 ID:GxJ4keeJ.net
- まさに俺
直ぐに脚が持っていかれる
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 11:50:55.51 ID:qTByWW7L.net
- >>494
当時のラインナップだとアップライトなカーボンはRL8しかなかっただけ。
来年走るなら間違いなくRL9でいくだろ。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 19:14:04.50 ID:31qt1HcT.net
- いや、そういうことじゃなくてね・・・(´･ω･`)
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 21:03:11.23 ID:+buX3Vaq.net
- 店から『自転車組上がりましたよ』って連絡がありました。念願の初ロードバイクです。
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 21:07:54.74 ID:HT7Zd/NO.net
- 納車おめでとう御座います。今の時期は気温が低い時に山は凍結しているかもしれないので危ないです
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 21:32:31.48 ID:l3WyN2cM.net
- >>486
50-34T 12-28Tならティアグラ。
13-25Tで収まるならソラでも可。14-25Tとかもあるから逆に、平坦ではティアグラよりも使いやすい場面も多い。
RFAのEXは12-27Tが標準だったのに、今ではWモデルだけ。
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 22:39:46.62 ID:tCotdf3I.net
- ぶっちゃけ、過半数の素人は14_25のジュニアスプロケで事足りる
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 22:40:06.21 ID:tCotdf3I.net
- 14_28だた
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 00:46:34.18 ID:G9wgQQyB.net
- Qファクターとか色々考え始めたら訳が分からなくなってきた(;´Д｀)
東京サンエスからジェイ・クランクというクランクと、さらにシャフトが短いペダルも出ている
大きい方で51Ｔ-35Tが限界
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 00:48:38.77 ID:G9wgQQyB.net
- そもそも105とデュラのチェーンリングでQファクターが15mm位違うとか書かれてあるブログある
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 07:01:43.28 ID:P+60dZT9.net
- >>513
狭けりゃいいってもんでもないと思うよ？
人によるけど
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 08:42:21.53 ID:7B4vPt5V.net
- 結局どうすりゃいいんだってばよ！？
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 08:57:29.34 ID:hwNz+N++.net
- 股下800mmあるとしてQファクター2mm程度の違いがそんなに効くものなのか？
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 16:01:07.27 ID:61SsXOFW.net
- 春にRL6に乗り換えたけど、サドル固すぎない？
レーパンはいても50～100km走ると翌日サドル座るの苦痛になるくらい痛くなるんだけどw
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 16:09:12.45 ID:arvYB0sm.net
- >>518
ポジションの見直し
クリート位置の変更
この辺と並行してサドルの変更も検討を。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 16:56:02.17 ID:6rhw8aVO.net
- RL6 はなぜこれほどまでも不人気なのか？教えてください
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 18:40:07.38 ID:7cbl0xzo.net
- ポジション、姿勢、休むダンシング、分厚いパットのレーパン
荷物を背負って腰に負担が掛かっている
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 19:08:23.18 ID:6Hv6MyNl.net
- 200km程度ならケツの修行不足
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 19:41:07.56 ID:XH2pvoH4.net
- >>520
価格が安いから。あとアルミだから。
価格安いと価格＝戦闘力と思ってる人から馬鹿にされやすいから。
あと乗り心地重視のモデルを選択してるのにカーボンじゃないから。
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 19:43:12.19 ID:7cbl0xzo.net
- 値段と戦闘力の評価はTNIの7005mk2とかいうフレームなんだろ？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 19:43:59.10 ID:7cbl0xzo.net
- 3万円未満のフレームなんだから、ぶっ壊しても諦めつきまくるわ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 21:02:14.59 ID:DWmR5o+S.net
- >>518
どの辺が痛むのよ？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 23:51:14.36 ID:7cbl0xzo.net
- 2016年RS9が20％OFFになってる店があったが、デュラが旧式になっちゃってるんだよな
ホイールもナローリムのレーゼロ。結局手を加える費用を考えれば、かなり微妙か
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 00:45:33.46 ID:r/dWKQnI.net
- 鳥取の店だが、RIS9の在庫見つけたぞ サイズ 460
http://www.cs-fukuhama.com/item/frame/frame/ris9.html
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 07:20:00.89 ID:/rnzBDdL.net
- >>527
シマザキなら新型二割引きだったぞ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 12:46:21.49 ID:gFzRs9B9.net
- >>518
そのうち慣れる
それでも痛いなら、サドルが形状が尻に合ってない
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 16:46:50.78 ID:J+EsD35Q.net
- RS8良いですね～
フレームセットで1600gて事はどういうことだ？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 18:21:46.83 ID:bjZ4TIiS.net
- 丈夫ってことでしょう。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 21:30:21.40 ID:hbZNbIy4.net
- >>529
凄い値引きする店もあるんだね
来年度の沖縄に行きたいし、そういうノウハウがあるプロショップが近くにあるようだから
今度はそこでRS9とかホイールを買いたいと考えてるよ
店長店員もガチ勢っぽいブログ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 23:39:38.98 ID:+PX59euj.net
- 8、9などの高いモデルの話ばかりするのはアンカーの社員さんの企みでしょうか？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 23:45:56.68 ID:vn3G9GeB.net
- 安くて魅力的なモデルは？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 23:57:08.26 ID:W6tP3+lD.net
- 社員なら寧ろ全車種推すだろ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 00:05:54.08 ID:RO1/zwir.net
- (´・ω・｀)持ってるRS6で210kmツール・ド・おきなわに、セミプロだらけの中でエントリーしろというのか
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 01:55:40.51 ID:fb5L3mkH.net
- RS6で雑魚を蹴散らしてきたら良いよ( ´∀`)
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 06:21:46.34 ID:yratSqha.net
- サドルの調整ネジのことで聞きたいです。
２０１５年に買った、RFA5Equipeのサドルの前後調整をしようと思ったのですが、ネジが前後にあります。前側のネジは傾き調整用だと思われます。
問題は、後ろのネジで前後位置を決定して固定しようとすると、ブラケットで繋がった前側のネジが傾き、斜めの状態で頭が出ることです。
斜めに出ていても問題ないのか、あるいは平坦になるような位置でしか固定してはいけないのか、そのあたり伺いたいです。
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 06:27:24.84 ID:c+oZrD4B.net
- >>537
ヒルクラでママチャリ乗ってロードぶっちぎる奴もいるんだから同じロードならいけるいける
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 07:32:36.73 ID:RO1/zwir.net
- 相手は全日本でプロ相手に10位以内に入ってるような奴等ばっかりなんすけど
剛性や変速の差を考慮に入れなかったとしても、重量差だけでも相当なタイム差になる
今年のシクロワイアードを見てれば一度グループからちぎれたら、ブリッジかけるなんて
余程の実力差がないと不可能だろう
って色々考えたら、元々プロ並みじゃないとRS6と相応のホイールで勝つのなんて無理じゃねと
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 09:04:32.69 ID:dglyGVvY.net
- >>534
８は１８万だよ
好きな色を選べるし、安いでしょ
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 12:16:30.68 ID:nuLkq80n.net
- >>541
そのレベルの集団で走りたいなら機材云々考えてる間に早くRS6で練習行ってやれよ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 12:26:25.39 ID:i14HC1zF.net
- >>537
どうせワンデイレースなんだから気楽にやれよ
ツールみたいに毎日200ｷﾛ走る訳じゃないだし
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 22:34:53.90 ID:N8+Oi1Dw.net
- ＲＬ9納車しました
http://gazo.shitao.info/r/i/20171208223126_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20171208223219_000.jpg
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 22:37:39.69 ID:N8+Oi1Dw.net
- ＲＬ8から乗り換えだけど、全然コンフォートじゃねえわｗ
30ｋｍ/ｈちょいくらいまでならスゲー進む、8より楽しいｗ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 22:40:30.98 ID:3jbqKEw7.net
- やっぱり9シリーズは6や8と全然違うんじゃねーか！！！
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 22:41:17.58 ID:3jbqKEw7.net
- 堀選手どうなんの
全日本から戦犯扱いされているような気がしてならない
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 22:59:44.56 ID:c+oZrD4B.net
- >>547
旧RL8→RL9は別物ってRL9出た時から言われてる
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 23:18:45.86 ID:zPCSYCb1.net
- なんか旧RL8が人気出そうな気も
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 23:26:54.21 ID:N8+Oi1Dw.net
- 旧RL8はＢＢからバックが柔らかく振動は割と抑えられてたと思う。加速はまあそれなり。
フロントの硬さは旧ＲＬ8とＲＩＳ9ほぼ同じ感じだった。コーナーも同じくらい鋭い。
ＲＬ9はバックの固さはＲＩＳ9と比べると同じくらいか少し柔らかい。
30ｋｍ/ｈくらいならＲＬ9の方が進む気がする。32Ｔついてるかな。もがいたら40ｋｍ/ｈ以上ならＲＩＳ9の方が進みがいい。
http://gazo.shitao.info/r/i/20171208232243_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20171208232254_000.jpg
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 23:31:12.95 ID:qxt754tr.net
- RL9 105ってまだあるの？
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 23:39:10.67 ID:wSsw1wX4.net
- RL9乗ってから旧RL8乗り比べると物足りなくなるかもしれない
旧RL8もあの独特の柔らかな乗り心地は良いんだけどね
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 23:41:19.23 ID:N8+Oi1Dw.net
- コーナーの話だけどＲＬ9のＦフォークがベンドフォークだからかＲＩＳ9よりもワンテンポ遅い気がする。
たぶん下りの高速コーナーはＲＩＳやＲＬ8の方が安定いいと思う。
ＲＬ9はバックが硬い分、フロントで吸収しようとしたのかな。
あと旧ＲＬ8はもがくとＢＢ周りめちゃくちゃよれる。ＲＬ9はそれがだいぶ良くなったと思う。
>>547
近いのは旧ＲＬ8よりもＲＩＳ9だと思う。
>>552
ほとんどＲＬ8からパーツ移したから今期の完成車はわからん。
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 23:43:57.79 ID:i2C+cNc+.net
- >>548
ブリに戻るかと思ったけど戻らなかったね
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 23:44:55.05 ID:N8+Oi1Dw.net
- お前ら誰もカラーについては突っ込まないんだなｗ
>>553
うーん、どうだろ。俺には合わなかったかな旧ＲＬ8。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 00:39:48.40 ID:KAouEbL6.net
- す、すげー
このカラーどやってオーダーしたの？
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 01:29:16.95 ID:y4SRWFlN.net
- ダイヤモンドブルーかと思ったら違うんだな
再塗装？
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 01:38:22.17 ID:Vrj1UNaW.net
- >>551
もがいて４０ｋｍこれいかに？？？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 01:52:48.76 ID:RN8DnPYJ.net
- いかにもSUBARUの塗装について突っ込んで欲しそうなアングルだったから敢えてスルーした
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 02:46:25.15 ID:ea62XlH3.net
- >>558
今は無くなったキャンディブルーでは？
- 562 ：517：2017/12/09(土) 03:08:17.63 ID:+u+Xz+q0.net
- レス遅くてごめん。
痛くなるのは肛門ちょい前側の左右の骨があたる位置？文字に起こしにくいw
ポジションはサドル位置や角度は試したけど改善せず。のんびり走りたいんでハンドルは高めにしてる。
レーパンはパールイズミの普通のビブ使用。体重は重い(170cm/80kg)
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 03:15:30.41 ID:RN8DnPYJ.net
- BMI 23 体脂肪率 一桁になるまでYASEYOU 話はそれからだ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 08:31:52.91 ID:y4SRWFlN.net
- 坐骨かな
ハンドル高すぎると体は楽だけど負荷はその分ケツに来る
坐骨辺りは肉が薄いからもう少し後ろの肉のある部分を使えるようにするか
肘を曲げて重心を前の方に持ってくかって感じじゃね
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 11:11:54.66 ID:kbkRWsKe.net
- >>562
>のんびり走りたいんでハンドルは高めにしてる。
ここが問題なんじゃないん？
ハンドルの高さなんて自分の体幹の強さに合わせるもので走るスピード決めるものじゃないでしょ。
必要以上に高くしたらお尻が痛くなるでしょ。
- 566 ：517：2017/12/09(土) 13:18:47.08 ID:+u+Xz+q0.net
- 前傾キツいと首痛くなるからあえて大きめのフレーム(480)にしてるんだけど、それが間違いだったのか？
まあ、とりあえずハンドル少し下げてみることにするわ。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 14:05:28.89 ID:ktbbXsJg.net
- >>566
ポジションかえても改善しないならサドル座面が固いか薄過ぎるのかもしれない
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 14:26:49.62 ID:Ohd3rYWv.net
- サドルは前後だけじゃなく上下のポジションも重要だぞ
上下と言っても高さじゃなく角度な
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 14:46:11.49 ID:RN8DnPYJ.net
- あれ…チームウェアなどがなくなってるんだがこれは…
RACING GEAR & OPTION PARTS
http://www.anchor-bikes.com/bikes/racing_gear_option_parts.html
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 14:48:34.29 ID:+lmBPbIw.net
- >>566
サドルが合っていないんじゃ？
フラット、セミラウンド、ラウンドみたいな大まかな形状があるから合いそうなのを試すしかない
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 15:50:33.83 ID:Vrj1UNaW.net
- >>568
基本は水平だ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 16:04:57.72 ID:w+rHb/Lk.net
- Jpro参戦するけど、アンカーの名前なくなった。
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 18:02:05.75 ID:6+86i/u5.net
- 何処を水平にするかの基準って何か色々あるよな
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 19:09:21.87 ID:CFNzJ4+e.net
- 潔く撤退すりゃいいのに
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 20:03:17.59 ID:uS3xV1xy.net
- >>566
ぶっちゃけサドル入れ替えるのが一番手っ取り早い
RL6のは乗ったことないが、初期に付いてるのってそんなに良くないだろうから
俺はRL9初期に付いてたやつが全く合ってなかったから変えたらめちゃくちゃ快適になった
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 20:11:22.79 ID:HvfyoQH2.net
- どのサドルに変えたら良いか分からんよな。
痛みって漕いでしばらくしてから出てくるし。
自分の場合、最近ケツの痛みが出るまで時間がかかるようになってきた。
疲労とともに痛みも出てくるから鍛えればある程度は克服できるのだろうかねえ？
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 20:19:18.03 ID:5WWjqo5a.net
- まずはゲル入りとか低反発とかのサドルカバーでもつけてみたら
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 20:29:52.48 ID:RN8DnPYJ.net
- 完成車についてきたAnchorのサドル、ケイデンス90-110、もっと回す為に換えてえな
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 20:31:11.24 ID:oyvGsVWk.net
- 気がはやいが、2019年モデルからはアンカーが消えるのだろうか？
チーム名から「アンカー」が消えた。エカーズも登録されている。
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/89623
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 20:31:58.11 ID:YaLE/g36.net
- >>575
自分もRL6だけど、ポジションさえ決まれば最初に付いてるサドルで、150キロ位走っても全然痛くないけどね。
まずポジション見直して、サドル変えるのは最後にした方がいいと思うけど。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 20:43:27.74 ID:dKChOX+9.net
- 痛いの体重じゃないのかなー
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 20:51:06.48 ID:F0177jxx.net
- ケツの痛みは1ヶ月で慣れた
レーパン無しで100キロくらい走る
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 20:52:22.02 ID:uS3xV1xy.net
- >>580
まぁそう言われると確かに自分は元々ポジション決まってたから、すぐにサドル入れ替えという結論に至ったんだった
昔は俺もケツ穴とキンタマ間の皮を何回か剥けるまで乗って、皮分厚くして慣らしたり、色々していたな
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 21:19:43.55 ID:hhg5/jE2.net
- 納車完了。明日が楽しみです。
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 21:40:37.01 ID:nwx6L2yi.net
- >>584
18年モデル？
- 586 ：544：2017/12/09(土) 22:55:29.68 ID:dlcv7/Te.net
- http://gazo.shitao.info/r/i/20171209225422_000.jpg
>>557>>558>>561
アンカーでキャンディーカラーがなかったので、違うとこで再塗装しました。
>>559
確かに矛盾してるなｗ
>>560
お、おうｗ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 23:49:44.17 ID:v3ecaB6Q.net
- >>585
そうですよ。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 00:27:31.59 ID:2Jex598g.net
- 60～80km以上乗る時はシャーミークリーム事前に塗って出発するわ
そんで160kmくらいでラップに包んで小分けに持ち出したクリームを
ヒト気の無い草むらで塗り直してるw
でも自分の場合ケツが痛くなる時は疲労で集中力が無くなってきた時かな？
300km以上走る時は小まめなハンドルポジとケツポジの移動
浮かせたり逆に押し付けたりいろいろしてる
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 00:59:50.57 ID:EibnSBj2.net
- >>588
欠の修行不足だろ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 02:13:18.45 ID:KV32kzi/.net
- >>586
カッコいいカラー！
カーボンフレームも塗装してもらえるんですね
幾らぐらいでできるんですか？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 03:08:51.96 ID:ssMcpUtl.net
- 一発勝負の短期決戦ならRS6一択だろ、あのフレームは奇跡の産物や
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 03:56:11.48 ID:4daFtc+r.net
- 君の言葉、信じてしばらくはRS6で各地のイベントに行ってみるわ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 08:32:28.59 ID:3/38uadO.net
- RS6欲しくなってきた
セールで半額なんだよなぁ
ロングライドには向きませんか？
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 09:49:20.97 ID:1uK11cOA.net
- >>593
RLの方が疲れにくいってだけでRSでも十分できる
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 09:57:03.56 ID:+0fXnK2v.net
- 貧脚の週末ローディーだけどRS9でgdgdロングライドしてみたい
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 11:23:17.33 ID:wGg5yMlS.net
- RL8乗ってるけどRS試乗したら何このフレーム面白えーって思った
グイグイ前に進むんだもの
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 12:13:43.26 ID:lexwHlmz.net
- 試乗できる環境にいるのは良いね(´-ω-`)
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 20:57:46.22 ID:3/38uadO.net
- >>594
ありがとう
アンカー頑丈そうで良いね。地の果てまで乗り回したい
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 22:31:57.54 ID:DdZ003Bh.net
- >>586
金シャマルだったらもっと良かったろうにな
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 23:25:04.24 ID:n6nF7YDg.net
- >>590
サンクス！塗装費は5万ちょいかな。
>>599
少し考えたが、もう売ってないしレーゼロあるし・・・。
手組も考えたがゴールドのリムって使えそうなのがない。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 08:33:31.03 ID:drDCvKM1.net
- RL8とかRL9とか欲しいけど、
使える金が無くてこのスレ見てるけど。
みんなうらやましいなぁ。
RS8もRS9も気になるし。
(今は)買う気無くても試乗とかできるのだろうか。
勢いで買ってしまいそうだが ...
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 11:58:00.74 ID:eEVbld0S.net
- >>601
どんだけ増車しても、体は１つしかなく、１台しか乗れない
今乗ってるのを大事にしな
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 12:08:37.01 ID:+r3Jpqxh.net
- 最高機材手に入れないと、何台買おうと物欲はおさまらないからね
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 12:14:09.37 ID:frzOvmdf.net
- ハイエンドカーボン車買ったけど落車や傷が怖くて殆ど乗ってない
結局最初に買ったエントリー車ばっかり乗ってる
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 12:15:10.00 ID:xEAk50pJ.net
- そんなことない
俺はrl9に10年は乗る予定
rcs7も11年乗った
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 12:38:05.16 ID:frzOvmdf.net
- 気にせんで乗れる人はいいな
貧乏性やから盆栽になりかけとるわ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 13:15:49.78 ID:ve/mNjQO.net
- 貧乏性なら最初からお高い自転車なぞ買わなければよいものを・・
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 14:31:15.80 ID:frzOvmdf.net
- だって乗ってみたかったんだもん(後悔はしていない)
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 15:15:21.86 ID:c1gLpj+T.net
- ぶっ壊すつもりで乗りまくってもいんじゃね
どうせ乗らなくなるのなら
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 15:29:54.13 ID:4ChtYGAG.net
- 固定の静かなローラー台を買ってはどう？
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 15:47:43.96 ID:YzLG0wgU.net
- 乗らないと5年もしたら規格変わるからねー
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 16:46:49.84 ID:7tRUYGE6.net
- 脳内ロードにしておけばお金も場所も不要だったのに
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 17:06:02.94 ID:VSfGzP+z.net
- カーボンは樹脂の経年劣化が気になってなぁ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 18:20:01.61 ID:mxqwW5Py.net
- カーボン素材採用している航空機なんか数十年使うんだが。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 18:31:40.27 ID:rv8PWkhS.net
- UVカットコーティングしてるんじゃなかったっけ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 19:28:06.45 ID:woFNT530.net
- じゃあ日焼け止めクリーム塗ろう
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 19:32:01.50 ID:+ErrFull.net
- 実際経年劣化するとどうなんの
走りに影響すんのかな
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 19:37:56.42 ID:o/Q2j+Cj.net
- カーボンの劣化でなく、カーボンをくっつけてる樹脂の劣化だからね
それでもクラックさえしなければアルミよりも長持ちする
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 20:02:08.82 ID:cedVQGDj.net
- >>615
自転車のカーボンだって剥き出しで使ってる訳じゃないだろ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 20:31:38.06 ID:Uoyyylvr.net
- 今年になってRFXを一台も見なくなったから寿命なんかと思ってる
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 20:59:58.84 ID:S3hkg31Y.net
- それはない
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 21:07:06.30 ID:AnIluRz9.net
- >>618
正解
カーボン自体には樹脂は含まれてない
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 21:15:48.65 ID:kphQzD/4.net
- >>620
飽きただけだろ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 21:40:53.49 ID:0yX8oadZ.net
- >>615
室内保管でも吸湿劣化はする
それが気になるレベルかどうかは人によるが
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 21:41:04.84 ID:N7xx6zKz.net
- >>619
飛行機の方じゃなくて自転車の方を言いたかった
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 10:14:16.55 ID:qORZ4Y3K.net
- 大事に乗れば長持ちするから貧乏性なら寧ろカーボン最適じゃね
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 13:15:46.95 ID:booT3YFE.net
- >>620
ワタシはまだ使用中。
このバイクは本当に楽しめた。
でももう少ししたら他社だけど新車買う予定。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 17:33:45.47 ID:gXIjSgNv.net
- そろそろ新型RL8のレポ上がってもいいよな？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 19:39:47.52 ID:XKguKpXB.net
- いいよ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 20:10:25.63 ID:n3lFMg/r.net
- がんばるびぃ！
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 15:08:43.28 ID:m/5Q/Fwc.net
- RS6だけどレースに出るなんてするわけもなく、100km、200km走ってる。
1日で300kmは無いや。
試乗して「なにこれ進む！？」と感動して即買いに走ったのよ。
もう一台のミニベロや昔乗ってたANCHORのカーボンより、よほどロングライドでも楽だしね。最高！
落車繰り返してして結構傷もついて来たけどそれも味ですよ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 16:03:23.59 ID:QnvR9zgN.net
- >>631
GTOコピペで説明してくれ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 16:21:33.25 ID:esGw0GXP.net
- >>631
レースにも出ないのにそんな落車する？
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 20:46:11.65 ID:7QDX/Xpl.net
- 何度も落車って自転車向いてないのでは？
人を巻き込む前にお止めになったほうが良いと思いますよ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 21:41:08.27 ID:QtyeAT3T.net
- 今日、店舗でトレックとスペシャライズドのエアロロードを見たけれど
そんなカッコ良くないな。というか、これそもそも必要あんのか？という疑問と
無理矢理エアロ形状にしつつＢＢ付近はオーソドックスなものに戻ったりして変な歪な感じがした
美的感覚的には、ねーわって感じ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 06:13:14.27 ID:S7TlXzKN.net
- ウェイト持って、足を中心に筋トレを2週間ほどしていただけなのに
足の筋肉が締まって硬くなったつーか、なんかバキバキになり始めた(｀・ω・´)
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 06:28:48.97 ID:lp0Aiyx2.net
- 75 ツール・ド・名無しさん 2017/12/08(金) 13:44:27.53 ID:Hq3ODQDw
ブリの体質は親会社のタイヤの体質にそっくりなんだな
今回も社長変わってから、今までのやり方からガラリと変えてしまった
特に春からの流れは人材も失い、長年取り引きのある小売り店も失う恐れあり
地方から叩き上げで現場見てきた人材が本社にいないんだろうし
いても上に言えるような体質でもないんだろう
そのうち、ミヤタみたいに自転車部門だけ売っちゃったりして？
まあ来春からの販売は苦戦どころの話じゃなくなりそうだな
そうなると真っ先に消えるのはチームアンカーなのかなあ？
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 06:48:15.14 ID:S7TlXzKN.net
- エアリーなんちゃらホイールの開発サイトやメールが来ていたが
客側の感覚として、全く違う業界だけど業績がやばいセーラー万年筆のあがきの匂いを感じる
あっちはしゃぶしゃぶ官僚の責任とってやめさせられた社長が役立たずで辞めさせてたけどね
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 06:53:17.23 ID:S7TlXzKN.net
- チューリッヒ保険とのタイアップのことでも、ほかに腐るほどある自転車保険と大差ないっつーか
au損保未満で、それのミドルグレード位の保険料を要求してくるサービスをダイレクトメールで送って来ても
送られた方もこれどうしろっていうのと困惑するわ
まして海外の保険は、アフラックとか金融資本が金集めでやってるだけのクズ会社が未払い問題がどうこうとか
ロックフェラーのなんていったか私的な銀行みてーなのも散々に業務停止クラスの悪行重ねてた挙句に日本撤退したじゃん
普通は警戒するよ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 00:59:11.91 ID:nr9j7TVm.net
- >>633-634
楽しいからって調子にのって自分の体力以上乗ってたりするんじゃない？
俺も前のロードで自分の体力以上乗った時、止まろうとしたら足が捻れなくてspd外せず落車したことあるw
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 18:38:01.53 ID:w3cgC50+.net
- RS8 ELITEとRS9 ELITEを試乗してきた。自分が今乗っているのはCAAD10。
RS8でも十分な剛性があってスイスイっとよく進む感じ。思ったより乗り味は硬めだったけど。
RS9は更によく進むので速く走れるけど、自分のようなホビーユーザーには手に余る感じがした。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 22:04:14.93 ID:d+K+7Ax/.net
- ホビーユーザーでもRS9とRS8の違いって判るってことは相当違いがあるんだろうな
RL6乗りのオレには関係ない話だｗ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 22:20:01.31 ID:knPMOnrZ.net
- 80トン60トンのカーボンを使ってるRS9と、20トンくらいを使っているRS8だから仕方がない
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 23:14:54.26 ID:tHPmFWLA.net
- さすがに2倍の価格差は誰が乗ってもわかると思うゾ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 01:44:34.75 ID:bLFKwYjM.net
- ブログに記事が上がってるな
単にブログで書くだけでは伝わらない部分も発信してほしい
要は、レースは中継動画をロックオンが配信してくれいているときは全体像だけは分かる
それさえないときは、Jプロツアーのダイジェスト版しかないから、何が何だがさっぱり分からず
誰が勝ちました程度しか理解できない
ブログで文字で配信するからには、動画では伝えきれない選手の内面が表現できる
レース前にどんな考えを持っていたりして望んでいるのか
レース後に作戦はこうで実際はこうだったから、～みたいな詳しい内容がないので
正直、さっぱり分からない
これで応援が～とか注目度が～とか言われても、Anchorの自転車持ってる人くらいがちょこちょこ気にかける
程度からは脱却できねえよ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 14:04:55.40 ID:TewkPvoL.net
- キモい
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 20:25:08.57 ID:ae/dtkfh.net
- 正直レースに一切興味がないから、ここでレース実況してる奴が鬱陶しくて仕方がない
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 01:43:46.74 ID:iyC+O8hV.net
- アンカーのクロモリフレームNeo-Cotが25周年 RNC7のアニバーサリーモデルが50台限定で登場
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/252583
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 07:34:44.99 ID:B3FInMZi.net
- なんだ
イマドキこのカラーリングはwww
レイダックまんまやんけ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 09:48:33.69 ID:J0fqcTFS.net
- あほみたいなダサさ
さすが安定のダサさのアンカーですね
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 11:24:33.72 ID:FXgXY8aM.net
- ＲＩＳのレーシング以降、まともなカラーリングないな
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 11:59:51.50 ID:wcGAE7iX.net
- エッジカラーのベースが白と黒から選べるって噂はどうなったんや？
黒い自転車は重苦しくて嫌どす。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 12:09:10.21 ID:GVEmCP2g.net
- コストダウンのために手のかかる細かいパターンを無くしたからな
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 18:39:44.73 ID:YFKeBf4e.net
- タイムのカラーよりマシだろ！
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 18:47:43.15 ID:HIMCbwGN.net
- やっぱりチームブリジストンになっちゃった
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 18:59:53.26 ID:TGvPMwTS.net
- >>655
それは知ってたけど、ジャージがダサすぎる。。。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 20:33:44.10 ID:yCCmmIA4.net
- TEAM BRIDGESTONE Cycling 2018
東京2020に向けた選手体制とチーム名称変更を発表
http://www.bscycle.co.jp/news/release/2017/5106
http://www.cycling-ex.com/2017/12/team-bridgestone-cycling.html
ANCHORロゴとBRIDGESTONEロゴを選択できるようになったらいいのに。
静岡県三島市に自転車競技チームの活動拠点を新設
http://www.bscycle.co.jp/news/release/2017/5104
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 20:39:29.17 ID:pI3YukXc.net
- 窪木一茂ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 20:51:48.25 ID:pI3YukXc.net
- TEAM BRIDGESTONE Cyclingのメンバーを見ると
完全に東京五輪に向けたトラック主体の若手編成になりましたね。
ベテランとガイジン排除！
窪木はトラック専念だろうね。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 21:01:30.99 ID:oeX3wYue.net
- 何この罰ゲームみたいなダサいジャージ
一気にブランドが安っぽくなったなあ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 21:02:13.87 ID:p9YEk5Ha.net
- 桂太郎ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 21:24:11.69 ID:pI3YukXc.net
- 飯島誠さんが総監督/トラックにｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 22:47:13.64 ID:O2HmqHap.net
- 残念ながらAnchorのブランディングは失敗。
世界的にも名の通った会社名で統一するのは妥当でしょう。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 22:56:03.19 ID:7J5ViUFW.net
- だいたい、anchorって停止するためのものだからな。
なんで速く走るための自転車にそんなブランド名つけたんだか。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 23:03:46.21 ID:P2lYLBtd.net
- アルファベット順でいうとブリジストンよりも前に来るからじゃね？
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 23:25:19.59 ID:O2HmqHap.net
- ピナレロやビアンキ、オルベアなんかは一般車もスポーツ車も同じ社名で売ってるのに、ここはスポーツ車だけ何の関連性もない社名ってのも一般車軽視・スポーツ車は特権階級みたいな差別化で何だかねと思ってた。
ネガなことばかり書いたけど、これからに期待。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 23:26:21.01 ID:yCCmmIA4.net
- マラソンの最終ランナーから？
https://cyclist.sanspo.com/376556
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 23:55:52.78 ID:pI3YukXc.net
- ２年連続全日本TT王者の西園の引退は飯島監督とじゃやれないってのが本音じゃないかな？
ロードの主力が全部移籍って異常だよね。
でもトラックでメダルを目指すのはガチだろうから期待大。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 00:15:06.67 ID:iJqwPWcr.net
- 実際ホビーでTTしたいと考えてもそこまで資金が回らず、現実にはFeltのサドルをひっくり返すエアロフレームにするか
最近だとビアンキのARIAで妥協するか（※ロードでも乗り方を強要される）、安いTTフレームで仕立てるかぐらいしか選べない
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 02:06:08.12 ID:9ph9buOq.net
- >>664
アンカーって「しんがり」の意味だろ。レースで言えば最終ランナー
「錨」じゃないってw
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 05:36:01.17 ID:iJqwPWcr.net
- ベテランの居場所がなくなってしまったり、若手でも成長がこれ以上あまり望めないと自覚してしまった選手にとっては
引退しかなくなる。限られた資金の中で最大限の結果と露出を狙うなら仕方がないのかな
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 09:46:44.71 ID:/83WTYx2.net
- 動画”チームブリヂストンサイクリング”発足発表会
ヨーロッパの拠点は廃止、五輪終了以降の活動、アンカーブランドは継続等
http://www.cyclowired.jp/news/node/252775
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 09:57:23.19 ID:99ErRjfw.net
- >>668
体制変更の決定が遅すぎて移籍交渉する時間が無かったから、との噂も。真偽のほどは知らない。
ブアンド名はブリヂストンだったら買わなかったからアンカー継続はうれしい。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 10:02:49.07 ID:QstMa5i4.net
- ママチャリブランドをロードに貼るようなクソ馬鹿なことをしないだけの理性はあったか
日本人はブランドマーケティングがマジで分かってねえからな
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 14:00:56.89 ID:BhUfKirG.net
- アンカー市販車は2019年モデルからブリジストンロゴになるのかな？
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 14:47:08.87 ID:7Xna/CeS.net
- >>675
>>672にそうならないとは書いてあるがブリロゴのRS9まで展示してあるしわからないよな
すでに2018モデルからヘッドマークはBになってるしジワジワとブリロゴが侵食してくる可能性はあると思う
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 15:04:14.02 ID:W76Lv46E.net
- 一般人でも知ってるロゴになったら
盗難率上がるのか下がるのか気になる。
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 15:36:53.81 ID:8J9dqI6G.net
- 海外販売も考えてるならブリじゃないと通用しないからな
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 15:47:44.11 ID:R3xv4piY.net
- 結局はブリヂストンでやるなら親会社が金出してやるという話でしょ
そして、やるなら勝てる方でやれということでトラックに中心にシフトだな
あのロゴは、自分ところのブリヂストンサイクルという意味ではなく、
スポンサーとしての親会社ブリヂストンのロゴだな
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 16:20:12.55 ID:BhUfKirG.net
- >>676
リンク先読んできた
メーカーが展開するトップレーシングチームがBSブランドてことは
今後アンカーは今までとは逆に「ガチじゃないカジュアルスポーツブランド」
みたいなイメージになっちゃうもんね
俺もブリジストン化すると思うな
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 19:10:51.61 ID:WbtZdAiL.net
- どうせなら好きなロゴ選べるようにすればいきのに
レイダックやワイルドウェストも復活させて欲しい
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 19:23:18.99 ID:HMZSgaiK.net
- 実際、2018年モデルは発表されてるけど、2019年からはアンカーの名前は消えるんだろうなぁ。
アンカーバイク持ちとしては正直複雑だ。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 19:44:37.91 ID:2U4aSLEB.net
- 去年のＲＳ８のレーシングカラーは良かった。
あれを今年のＲＬ８で選べたら買ってたと思う。
待ってたのに残念でした。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 19:45:27.94 ID:VIbp4UAy.net
- カラーラボもまともに更新する事が出来ないメーカーなんてこんなもんやろ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 20:03:01.12 ID:klSx+tDj.net
- 俺は賛成。ブリジストンロゴになったら買おう。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 20:08:07.13 ID:nLMMdnAU.net
- ロゴなんか何でも良いだろ
婦女かよ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 20:08:21.60 ID:8EokZcVT.net
- チームジャージの正面デザインがダサい
あと、いちいちニュースのコメントでツールを目指すと連呼しなくていい
むしろ世界選手権や少人数参加でのきついクラシックでの勝利の方が、個の実力がはっきり出て価値があるだろうに
エース級選手を金で買ってきてサポートさせて、ドーピング判定に引っかからないように規定量を超える接種をする奴らと
張り合って、一体何の意味があるのか分からない
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 20:17:45.74 ID:uinOYT5e.net
- レースがどうのプロの選手がどうのでANCHOR選んだわけじゃないからどうでもいいっすわ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 20:21:42.90 ID:gEs1zoSm.net
- ブリジストンロゴでrnc3がカラーオーダーできるなら正直買っちゃいそう
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 10:00:59.08 ID:yeCeIh0r.net
- 筋トレ 1ヵ月で 一般成人男性の重量の1個で使用してたら、おおよそ300ｗ 瞬間最大900ｗ以上くらいは出せるようになった
これ春までガンガンやってエントリーすればいけるんちゃうんか
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 10:52:31.75 ID:tQB924g2.net
- ああ三か月やれば最大2700wだな
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 10:58:08.95 ID:yeCeIh0r.net
- おっしゃ両手で2個持ってメニュー増やして、オフシーズン1回で最強やで
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 12:34:26.71 ID:bJchq2ej.net
- ロードバイク楽しい！RS8サイコー！
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 17:23:44.77 ID:uBXEgRyw.net
- クリスマスということでシューズとペダルを新調
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 06:31:45.59 ID:sUIyp0HH.net
- クリスマスは中止だろ？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 08:17:19.50 ID:tJQG7mco.net
- 客の預かり物であろうRMZが店に置いてあったが、以前のモデルということもあってか
今の流行りのフレームのカムテール形状のちょうど逆でダウンチューブが△の底辺が
正面にくるデザインだった
もろに空気抵抗を受けるんじゃないのかという時代を感じさせる形状だった
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 13:36:00.49 ID:nDZ+TcHw.net
- >>689
そんなん出たら俺もフレーム買ってRL6のコンポ移植するわw
RL6のフレームはクラリスでフラットバーロードにするw
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 16:51:31.27 ID:hKX5+JNa.net
- rl6はとにかく重いだけのクロスバイクだから仕方がない
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 17:30:23.03 ID:z8PdIl5T.net
- >>698
RL6購入予定なんだけど、そんなによくないの？
買うのやめようかな。
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 17:52:14.06 ID:NQxDA3Qo.net
- 乗ったことない奴が言ってるだけだから気にしなくていい
普通に乗りやすいと思うよ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 19:19:08.39 ID:o7BTVe2M.net
- 短距離しか乗ったこと無いけどRL6はアルミのシナプスに近い感じがしたな
キビキビ走るならRS6だけど長く走るならRL6オススメだと思った
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 20:03:02.44 ID:ie0HnNyj.net
- >>698
クロスバイクを舐めて貰っては困るな
あの鉄塊に比べたらRL6はロードだよ
- 703 ：696：2017/12/24(日) 20:57:26.60 ID:U+7D2HVJ.net
- >>699
カーボンもクロモリも乗ったこと無いから比較しようがないけど、前乗ってたジャイアントの廉価アルミロードと比べて震動(ロードノイズなど)の類いも感じないし、踏めば踏んだだけスッと動き出して気持ちいい
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 07:00:26.40 ID:R/j4Jucz.net
- >>699
家族の用にどちらも所有しているが、アルミがいいならRS6でロングライドしたいならRL8の方が後々後悔しないと思う。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 08:50:39.45 ID:uEhZ9X1Q.net
- どんだけanchor好きなんだよ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 10:24:59.48 ID:EESJ7DoS.net
- >>699
6はアルミで重いだけの安物だからよくないよ ＲＬなら8か9を買ったほうがいい
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 10:34:26.72 ID:H9L43zj+.net
- >>706
その理屈なら9以外ないだろ
安カーボンで無駄に重く柔いのが8
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 10:59:26.26 ID:tGCNNy5K.net
- でも200gの差だよう。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 11:22:52.14 ID:4iud1RK0.net
- 18万が安物か。
みんな金持ってるんだね。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 11:33:17.42 ID:EESJ7DoS.net
- フレームセット９万きってたら安物だわな
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 12:25:11.38 ID:I4k3WZXo.net
- 安物だから良くないって
安い割にしっかりしてるってのが6の評価なのに
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 12:36:49.03 ID:Tv0euchh.net
- >>709
ポルシェにオプション付けたら平気でプラス100万円とかになるでしょ
それに比べればまぁねぇ…w
いやしかしチャリだから人によっては割高に感じるか
ピナレロならともかく鰤だし
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 13:08:05.04 ID:4QhcG9CI.net
- アンカーでアルミ買うならRS6だなぁ
ロング向けならクロモリでよくね
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 14:13:29.15 ID:EESJ7DoS.net
- アンカー好きすぎだろｗ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 16:05:17.08 ID:H9L43zj+.net
- アンカーなんて色選べればどれでもいい
色選べれないアンカーとかゴミ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 17:05:42.43 ID:CIHMFzH9.net
- アンカーかどうかはメーカーに思い入れないのでどうでもいいけど、オリンピックロゴ入ったバイク出すなら考えちゃうなあ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 17:28:41.12 ID:nJj3zf/f.net
- アンカーのいいところは完成車でもコンポーネントが統一されていること、部品が調達しやすいこと。
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 18:53:32.22 ID:6TWGLqcL.net
- アンカーはディレイラーハンガー注文したらすぐ来るの？
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 19:10:16.68 ID:ej1gyz+u.net
- すぐ
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 19:17:06.87 ID:6TWGLqcL.net
- ええがな
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 20:57:48.14 ID:dUTbBM41.net
- クロモリは良いけど更に重いし錆やカーボンほどでは無いけど凹みに気を使う。RNCとかパイプ薄め。
カーボンは初心者には価格も扱いもハードル高い(気がする)
上記考慮して乗り心地、重量、価格、扱いやすさの折衷案でRL6は意義があると思うんだ。
俺はそれに加えて車に放り込んで輪行するのに楽だと思ってアルミのRL6選んだ。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 21:20:58.21 ID:xR3Rzm78.net
- >>721
あなたは俺ですかw
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 21:24:54.18 ID:tGCNNy5K.net
- なんでアンカーってクロモリRL作らないの？
ジャイアントみたいな思考なの？？？
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 21:31:21.44 ID:xbDI6i7D.net
- rncあるじゃん
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 22:14:20.93 ID:TR1zELul.net
- RNCがプロフォーマットでモデルチェンジ……はないよなさすがに
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 23:13:20.47 ID:MUkbsh2J.net
- まるでプロフォーマットのバーゲンセールだな…
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 00:24:02.05 ID:9OYh8uG0.net
- ＲＬ6ユーザーはその重さに飽きてみんな乗らなくなる傾向
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 00:51:48.20 ID:pMs/DObC.net
- アルミで重いとか甘えんなよ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 01:09:33.48 ID:AxsMwPo9.net
- RL6で重いって貧脚通り越してるのでは
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 01:26:40.62 ID:9OYh8uG0.net
- とにかく登らないバイクです
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 01:29:57.10 ID:9PdcrCfJ.net
- RL8で飛行機含め輪行ガシガシやりまくってるけどなんともないよ？
一体何を心配してるのか分からん
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 02:00:55.20 ID:MowQW1Ju.net
- カーボンは使ったことない人がイメージでやたら繊細だと思い込んでるだけでそんなヤワな素材じゃないからな
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 02:12:59.22 ID:YZ5GdjU3.net
- カーボンに限らずアルミにもクロモリにも思い込み決めつけ妄想願望勘違いからの御託が蔓延ってる界隈ですし
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 07:47:00.37 ID:okM6w555.net
- アルミ、カーボン、クロモリ持ってるのなんて自転車乗りには結構いるだろ
ミニベロも持ってるぞ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 07:52:34.02 ID:b2uuhtyz.net
- じゃああとはチタンだな
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 07:59:59.42 ID:UfCAEEGi.net
- 偽薬効果と一緒で実際に乗っててもイメージでその通りだと思い込んでる人が多いって事でしょう
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 08:01:14.35 ID:nIaP6Vzm.net
- やたらRL6の評判落としてる奴いるな。
普通に安くていいロードバイクだろ。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 10:06:10.14 ID:GZQpPz+F.net
- >>735
マグネシウム合金も
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 10:27:39.33 ID:okM6w555.net
- >>738
ミニベロはマグネシウム合金
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 10:49:12.79 ID:ZF9+9BVh.net
- アンカージャージ安売りとかしないのかな。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 12:19:34.14 ID:M3LsIzAW.net
- >>738
竹も
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 14:09:37.49 ID:Vu5nkThd.net
- 今、RML7にのっている人はいるかなあ。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 14:58:10.83 ID:wyuxFL53.net
- >>737
元々評判なんかないし、評判あればこうも不人気車になってないわけで・・・
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 15:01:11.09 ID:okM6w555.net
- >>743
別に不人気の、要素はないだろ
ソースだせや
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 15:04:46.62 ID:5tI7dJEp.net
- とっつき易さは確かにあるかもだけど選択肢として上位のRL8やRNCシリーズがある中では魅力があまり無い
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 15:07:45.77 ID:7SHkiPdO.net
- >>745
そのとっつきやすさが魅力なんじゃないの？
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 15:46:13.82 ID:abZUd03C.net
- >>730
RL6が初ロードで、他のロードに乗ったことないのでRL6が登らないロードだとしても他を知らないので別に問題ないよｗ
っていうか、平地乗りを想定して買ったが、まさか自分が山登りをするとは思ってなかったし
>>706
家族持ちだとセレブでもない限り自由に使えるお金なんてないに等しいのでRL6にしたってのは内緒だ
同僚にロードの値段を聞かれて正直に答えると、大抵はRL6の値段でも高いと言うぞ
世間一般の自転車に対する金銭感覚ってそんなもんだ
ロードを少しでもかじった人から見ればRL6は安物って言われても仕方がないと思うが
このスレには金持ちがたくさんいてうらやましい限りだわｗ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 15:46:25.37 ID:wyuxFL53.net
- >>744
ｴ なに人気車種だと思ってたの？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 15:55:03.20 ID:okM6w555.net
- >>748
人気とは思ってないけど、不人気とも思ってない
たか、ソース出せ
お前の主観だろーけど
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 16:04:40.39 ID:VYKfsUfE.net
- RL6乗りにいじめられたんだろうな
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 16:04:42.64 ID:wyuxFL53.net
- 不人気です あんなの誰が買うんだよ 恥ずかしいよｗ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 16:07:58.39 ID:wyuxFL53.net
- あーごめんごめん 忘れてた 貧乏人が買うんだった
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 16:08:26.52 ID:okM6w555.net
- >>751
予想通りソース無しかよ
しかも草生やすとか早急に死ね
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 16:10:24.71 ID:okM6w555.net
- 自分はrl9やけど、
ID:wyuxFL53はとりあえず早く死ね
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 16:16:56.59 ID:wyuxFL53.net
- ほんますべらんなぁ～ｗ
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 16:22:58.27 ID:okM6w555.net
- >>755
後釣り宣言とかwww
人生ダサ過ぎ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 16:25:23.98 ID:wyuxFL53.net
- ＲＬ6だけでこのスレの伸び これはもうＲＬ6だけで食っていけるスレだよね！
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 16:27:19.56 ID:wyuxFL53.net
- >>754
自分はrl9やけど
↑
ここすきｗ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 16:59:26.96 ID:ZJdCPulm.net
- 冬休みですな～
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 17:00:58.14 ID:hU7/o3Eb.net
- RL6で新たな最強伝説が始まりそうだな
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 18:48:48.62 ID:wyuxFL53.net
- ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ 俺 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ＼
／ ∧＿∧ ＼
／ ( ･ω･) ＼
／ ＿(__つ/￣￣￣/ ＼
／ ＼/ / ＼
￣￣￣
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 18:58:53.53 ID:w8wETpnJ.net
- RS8乗りも居ますよ。
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 19:00:28.29 ID:FcwgMQbH.net
- トレーニングに忙しい
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 22:25:35.44 ID:MPLoT8ZT.net
- rcs6乗ってる
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 22:52:05.62 ID:8DtMfK49.net
- いつかRL9買う。
貯金しながらROMってる。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 23:07:34.95 ID:cxtLXu7h.net
- 今乗ってる安クロモリ車が大分くたびれてきたので、新しい機種探してるんですが
レース興味無くて100～200km程のロングライド目的でRS6は無謀ですかね？
先代のRA6は乗ってた人にロング目的ならしんどいからやめとけって言われてて
後継機？のRS6もそんな感じなのか気になってます。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 23:12:49.35 ID:OkkgKMgt.net
- やめとけ、他のアンカーより値段が安いから気になってるんでしょ?
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 23:15:45.21 ID:MowQW1Ju.net
- >>766
それこそRLシリーズ買えばよかろうもん
フレーム設計云々もあるけどbbがJISなのも何気にでかいぞ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 23:17:17.87 ID:VYKfsUfE.net
- 安クロモリから乗り換えだったら楽すぎワロタになると思う
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 23:22:36.74 ID:cxtLXu7h.net
- >>768
RS6のキビキビした加速ってレビュー多くてそれを体感したくて気になったんですよ。
あとRA6よりロング行けるってレビューみてさらに興味出てきたので
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 23:32:47.62 ID:MowQW1Ju.net
- >>770
まあその辺の謳い文句をどの程度真に受けるかだよ
極論RLでもRSでもロング走れるしレースにも出れる
心が決まってるならそれでいいと思うし、ただ悩むんならRLにしといたほうが無難というだけ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 23:45:00.76 ID:AxsMwPo9.net
- 安クロモリで200km走れるなら余裕っしょ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 01:27:17.58 ID:zgTs9csx.net
- ロングライドが目的なら加速感なんて必要ないんじゃないですかねぇ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 03:30:00.81 ID:olfv6OGc.net
- >>747
> このスレには金持ちがたくさんいてうらやましい限りだわｗ
自称金持ちの脳内が虚勢張ってるだけなんだけどな。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 03:33:40.36 ID:olfv6OGc.net
- >>770
自分の脚力過信して後悔ってよくあるパターンにハマらなきゃいいけどな。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 03:36:52.82 ID:olfv6OGc.net
- >>773
ロード乗る以上どんなタイプでも加速感は重要だろ。
目的と脚力に対してどこで妥協するかっていう違いがあるだけ。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 04:48:40.06 ID:I1QCKPcX.net
- >>756
part34の後半でrl6貶して荒らした奴じゃね？
そいつはロード持ってないぞ！ほっとけ！
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 07:48:44.56 ID:QKX+DDL3.net
- RS6でロング無理ってそんなこと、ばりばりのTTバイクならともかく既にロード乗ってる人なら問題ないでしょ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 08:48:39.49 ID:VM/PrjAi.net
- 結局どういうことなんだってばよ！？
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 09:06:05.57 ID:b8XmS/KJ.net
- >>779
好きなのにのれば良いのではないかと。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 09:21:31.68 ID:sbK0gmXc.net
- 何でも出来るRL9でいいじゃん。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 10:48:50.24 ID:kBht2mGb.net
- 正直ミドルグレードまではブランドデザインで選べばいいと思う
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 10:58:59.30 ID:+4d3oU9i.net
- ジオメトリ見て決めればいいんじゃね
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 12:36:05.06 ID:8g4IY/5w.net
- >>774
君あれだろ
自分や中学・高校の友達に医者や検事が居るって書き込むと
ネタだと思っちゃう雑魚でしょ？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 13:04:06.64 ID:id0Y//rM.net
- >>784
で、ボクはどんなバイクにのってるのかな？
コンポとホイールもかいてね
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 13:13:22.91 ID:WnwJT6AL.net
- いうてロードバイクなんて十数万から数十万なんだからちょっと大きな家具家電とか海外旅行一回分とかそんなもでしょ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 15:14:16.12 ID:hpKGv90K.net
- 実用品のパソコンですら10万切るような安物を使う人だらけだし
結局どの程度払うかなんて人それぞれじゃね
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 15:19:50.41 ID:E4psnPcd.net
- >>787
イマドキ10万のパソコンとか何すんだ？
最新ゲームか、意識高い系の性能しょぼいノート位だろ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 15:49:08.85 ID:rEFKUUqY.net
- >>770
タイヤを25Cにして低圧にするとかホイールをチューブレスに変えるとかでいけんじゃね
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 15:51:04.70 ID:82HemwSo.net
- 人それぞれだからこそ、他の部分でちょっと抑えればすぐ捻出できる程度のお金で金持ちだなんだは変な話だということ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 16:42:47.33 ID:kBht2mGb.net
- バイクに比べれば鼻くそみたいなもん
エントリーモデルでピナレロドグマが買える
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 17:09:57.27 ID:wp57f4zn.net
- 別にドグマ買えるだけのお金はあっても、実際に買うかどうかは別のお話
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 17:18:55.95 ID:E4psnPcd.net
- >>791
エントリーで買えるかアホ
pcx150幾らだよ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 18:16:05.30 ID:lm0nzcO5.net
- アンカー厨ってアホしかいないの？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 18:27:59.24 ID:d1liB3lo.net
- アンカースレにいるけど俺アンカー乗ってないんだよな
ごめんな
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 19:07:07.19 ID:VL38/RXQ.net
- アンカーというメリダです(///ω///)♪
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 19:12:11.00 ID:mwcrJzTc.net
- フロントフォークの回収の時に、各メーカーが一斉に回収をし始めた時点で悟りが開けるだろ
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 22:26:00.04 ID:XbQkAIYB.net
- カラーラボ更新がきたよ。
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 23:05:59.88 ID:6AP2ZOhA.net
- なんだ、RL9は色追加だけか。RL8の配色来るかと思ってたのに。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 00:02:42.94 ID:HK6AF6YR.net
- 新型ＲＬ８のフレームセットっていくらなの？
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 00:14:16.67 ID:CEfERDzQ.net
- 18まん
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 07:32:06.18 ID:t5eOBdar.net
- ブリジストンのロゴのチームジャージの方が、ロードトラックと枠組みが広いのと
世界中でブリジストンというブランドで売ってるというイメージでAnchorほどガチ感が出ない受け取り方で
イベントで着るような奴も増える…かもしれない
トレックやスペシャライズドなんか週末に着ている人は見かけるもん
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 07:49:00.57 ID:SR9utTm8.net
- >>793
PCXをバイクというのは無理があるわw
法律上高速も乗れるだけのちょっと大きい原付だぞ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 09:07:36.89 ID:fgOGWZw0.net
- >>803
バイクでは無いの方が無理があるだろ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 09:12:49.17 ID:LqF3FS2U.net
- 【問】次の中でバイクではないものを選べ（複数選択可）
A:自転車
B:原動機付自転車
C:オートバイ（排気量125cc以上）
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 09:19:43.91 ID:fgOGWZw0.net
- >>803
重さならwrと大差なし
道交法の話なら50以上はバイクな
乗って楽しいかの話ならpcxは糞だけど、マジェSは楽しい
ギアなしはバイクで無いとかなら、
昭和ジジー死ねwwwと添えておこう
リアルでもpcxはバイクじゃない！
とか言ってたら相当な基地外
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 10:02:42.70 ID:RN4kkwk9.net
- >>791
ドグマってフレームだけで70万だから
それに見合ったパーツで仕上げると150万くらいになるんじゃね？
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 10:16:13.16 ID:6fyNTsAg.net
- ハーレーDUCATIなど大人が乗っても恥ずかしくないバイクになるとエントリーレベルでもそれぐらいする
大人が安物スクーターで平気なら知らんが
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 10:20:25.78 ID:fgOGWZw0.net
- >>808
まずはその発想が恥ずかしい事気付くべき
金が有っても行き着く先はセローやで
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 10:29:53.44 ID:c9HECjFL.net
- セローは良いバイクだがしかし何故か自転車屋にセローと言うか単車で行くのは憚られる
自動車だとなんとも思わないんだが俺だけなんだろうか？
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 11:39:48.01 ID:0KfUdpvT.net
- バイクなんか50の原付でエエわ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 13:45:26.84 ID:HmLRMdH/.net
- 隙あらば自転車板でオートバイ語り
ｱｲﾀﾀﾀ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 17:23:25.82 ID:SR9utTm8.net
- >>806
ごめん、PCXは以前乗ってたんだがバイクというより道具としての趣が強かったからであって、ギアなしはオートバイに非ずとは思ってないよ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 18:09:23.75 ID:0ubJ/Lt1.net
- >>808
お前の記憶はドカ999の頃で止まってんのか？
最近の大人は250に流れてんよ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 18:56:26.74 ID:kxHr48ih.net
- 自動車保険で乗れる125ｃｃが主流かと思ってた
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 19:34:41.27 ID:ubJPq6se.net
- 隙あらば自転車板でオートバイ語りハゲオヤジ共哀れ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 20:51:53.39 ID:25hY90Ib.net
- 今のSSはすげーぞ
10年前の8耐の性能があるそうだ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 20:57:19.41 ID:kxHr48ih.net
- どうせKAWASAKIのサーキット仕様とSUZUKIのハヤブサのカット仕様以外は、時速300kmのリミッター付きでしょ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 21:43:01.00 ID:nM2+/+76.net
- なるほどなぁ、つまりは、ろんぐらいだぁす！より、ばくおん!!の方が面白エロ可愛いって事だよね？
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 02:27:39.56 ID:ww45ZP1c.net
- オートバイの話続けてる人って認知症？
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 06:04:44.91 ID:O9gKPmvF.net
- ううん
BSに踊らされてクソ自転車買ったのに
アンカー消滅するというBSに
ハシゴ外されて現実逃避してるだけ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 09:05:43.40 ID:mCJe/D29.net
- >>818
ナンバー付きの一般車両
HONDAの人間の話で危ないから公道で電制は切るなと言っていたよ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 10:15:14.73 ID:Naod+pJm.net
- ロードバイクはシマノ市販最大55T-11Tで、ケイデンス上げまくったときの
人間の反射神経や筋肉の流動するときの抵抗？が限界値になんのかな
無意識にでも自転車のバランスがとれるようなるように経験を蓄積する部分に足を回せという指令を落とし込めば
向上するのか？と考えたりする
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 20:49:03.62 ID:pGf1crGl.net
- 縁取りだけのロゴってもう選べないのかな？
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 21:57:21.51 ID:q0R1G+8q.net
- カラーラインナップやロゴ設定は減らさずに増やした方が売れると思うんだけどねえ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 22:16:29.07 ID:hyv6VwV4.net
- トレックやキャノンデールはそこら辺理解してるのかロゴと色はえらい増やしてるな
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 22:19:34.47 ID:Naod+pJm.net
- スペシャライズドの色のセンスだけはよく分からない
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 22:31:51.66 ID:1o3hL6TX.net
- RL9乗ってるけど今日自転車仲間のトレックのドマーネのせてもらったらスゲー良かったわ
これでＲＬ9より安いんだから大手と戦うのは大変だよな
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 00:08:58.56 ID:OVWumFCa.net
- >>828
おデブなんだろう
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 00:18:01.31 ID:Mrpa3hV2.net
- 日本以外では全く売れてないアンカーと全世界でバカスカ売れてるトレックを比べちゃダメ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 08:54:37.19 ID:7dlCtUaC.net
- >>828
どうよかった？
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 09:01:48.75 ID:T0X0X01d.net
- いぼ痔でも100㎞走れる
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 14:17:17.58 ID:fOpqICUa.net
- TEAM BRIDGESTONE Cycling 発足発表会
https://www.youtube.com/watch?v=KRsI1iKVaF4
意味わかんねえのが、こういうのをメディア任せにするんじゃなくて
自社のブランドサイトを持ってんだから、動画を積極的に上げればいいじゃん
フェイスブックで短いのをちょろっと出すだけじゃなくてさ
選手のインタビューなり、なんなり
そうやって応援側の思い入れを煽るっつーのか、アピールしていかないと伝わらないよ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 06:26:34.71 ID:agQl8VWY.net
- どうでもいいわ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 07:35:37.21 ID:RW8VvI+M.net
- >>834
銅でもいいのかよwww
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 08:53:05.38 ID:4jnpqDKQ.net
- おまえら明けましておめでとう！
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 13:58:42.29 ID:xMVLrd+f.net
- 銅ではないだろうwww
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 14:15:06.52 ID:LWgSuN8k.net
- 銅だったら快挙だろｗｗｗ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 19:00:48.54 ID:O0NXwAqw.net
- >>828
なんかトレックにも興味出ちゃったじゃねーか
このバカチンがー。
で、戸田で試乗出来る店あるみたいで暖かくなったら試乗申込みしてみるよ。色んな視野見つけてくれてありが㌧。
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 19:05:08.35 ID:O0NXwAqw.net
- もうジャイアントプロ１でもいいかなー
試乗したらヨカタ(´；ω；｀)
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 05:21:23.98 ID:4B6vTPH3.net
- youtubeのトラック競技のスプリント動画
https://www.youtube.com/watch?v=UgS-_E70P64
まるで肉食動物の狩り合いのようで、めっちゃ恰好良い
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 06:16:55.38 ID:4B6vTPH3.net
- クールでクレイジーなレッドフッククリテリウムとALLEZ SPRINT、ナイスガイ山村明徳について
http://specialized-onlinestore.jp/contents/blog/detail/282
https://www.youtube.com/watch?v=mG8de1THZXU
こういうぶっとんだレースを思いついて、それにスポンサーがついてレースが成立して
動画視聴数も48000回以上ある国っていいなあと
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 07:54:54.54 ID:hkH8WuNC.net
- スレ違いだから他所行け
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 20:29:00.74 ID:nhXrOHJo.net
- あけおめ！
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 20:36:54.82 ID:N6CyJm6s.net
- アンカーはスラッガーと
同じ運命を辿る運命にある
2018は中野浩一がアンカーの
イメージキャラクターになって
アンカーはブランドとして死ぬ
これは既定路線であるwww
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 21:26:33.71 ID:4B6vTPH3.net
- イメージキャラクターが現役時代に2700ｗを出せても、所属チームのトラック選手が
それ未満という不思議
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 05:43:32.60 ID:t/An2Fr4.net
- ランス・アームストロング
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 11:31:20.67 ID:F7Mz8s76.net
- ttps://i.imgur.com/u1NZgZS.jpg
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 11:35:32.57 ID:F7Mz8s76.net
- CarbondryJapanで加工した旧RL8Di2
工賃約5万円也
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 12:18:57.52 ID:US9jwcYN.net
- ワイヤー上から通したん？
初期型のDi2対応フレームだからそのままでもよかったんじゃ。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 16:09:37.18 ID:DvViA0Ts.net
- 日本のトラック競技の
ナショナルチームでも
アンカーのバイク使ってる人が
誰も居ないっていうのがバイクの
実力表してるよなぁ
東京オリンピックの大会スポンサーで
億単位の金使うなら
ドイツかイギリスのナショナルチームの
サプライヤーになってお金使う方が
広告として正しいと思うけどなー
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 17:26:29.63 ID:Tm5tykB8.net
- 使っているフレームはLOOK？サーヴェロ？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 22:13:29.98 ID:F7Mz8s76.net
- >>850
どうせ加工するならこっちもって事でワイヤ一纏めにできるように穴開けました
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 00:45:32.24 ID:oL0izPZI.net
- 今日までアンカー予約すると安くなるのやっててRNCとRL迷ったあげくRLにしました、納車楽しみ
でもRNCもきになる
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 01:40:35.81 ID:4FcMqfwc.net
- 鉄はDE ROSAにしとき
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 11:11:06.14 ID:wZ6r9gmD.net
- ネオコットはレース向きではないけぞ
日本が唯一世界に誇れるクロモリの名車
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 18:34:44.79 ID:6JBHLAXv.net
- RL９とRL８がよく比べられてるのこのスレで見かけるが
RL９はスレッド式BB
RL８は圧入BB
この部分の違いはあまり触れられないけど
アンカー乗り住民はあまり気にしない方向の人が多いのかな？
他のメーカーだと定期的に話題に出たりするんだけどさ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 18:42:23.47 ID:6JBHLAXv.net
- ネジ切り回帰(スレッド式)希望の人は周りにも結構いるし
自分もそうなんだけど
昨日過去スレみてたらRL８のが丈夫で長く使える的な意見もあって
長く使うならネジ切り(スレッド式)のRL９のが断然良い気もするんだけど
３代目のロード今探してて
圧入時代の今日では少ないスレッド式カーボンを探しててアンカーＲＬ９がその１つだったものだからお邪魔させて貰ったのだけど
ひょっとしたらBBの違いに気づいてない人も多いのかな？
それとも単純にアンカースレの人達はその辺気にしない人も多いのかな？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 18:48:34.37 ID:el48dGLR.net
- RLかスレッド。RSが圧入だろ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 18:54:08.06 ID:wdokjU4j.net
- ホームページでスペック見てこいよ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 18:55:27.26 ID:PxQv9BcT.net
- RL8とRL9どっちも同じBB付けてるのによくそこまで勘違いしたな
罰としてRL9買え
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 18:57:41.87 ID:6JBHLAXv.net
- あー勘違いしてたのこっちだったかも
RL８、９→スレッド
RS８、９→圧入
でもあまりこのBBの事過去スレみても話題にあがってないから
アンカースレの住人の人らはあまり気にしないかんじなのかな？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 18:58:41.52 ID:c8dD6dFE.net
- こんだけ長文書いてただの勘違いってのは恥ずかしいな
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 19:08:44.68 ID:c8dD6dFE.net
- >>862
つ>>352
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 19:26:51.45 ID:plv5o3Yd.net
- スレッドが良かったからRCS6買って、やっぱりスレッドが良かったから中華カーボン買ったわ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 19:50:51.51 ID:VjNiOFhq.net
- 個人的には
カーボン→圧入
アルミ、クロモリ→ネジ式
がいいな。
仕事で機械設計やってると樹脂にネジは色々と考えさせられる
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 19:54:50.25 ID:0KaH2YKO.net
- >>862
今ではWishBone等があるから、あまりプレスフィトか否か気にしなくて良くなった
RS9にWishBone入れてるが、かなり良い
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 20:05:28.86 ID:MWFckg/L.net
- アンカーのカーボンスレッドはアルミのスリーブが入ってて樹脂にネジ切ってる訳じゃないぞ
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 20:48:47.18 ID:o0Dq+Fss.net
- 雨天でも乗って7年経つクロスでもBB逝かれてないから気にしない
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 21:00:46.23 ID:V3s8PqRk.net
- RS9とRIS9ならどちらが良いかな?
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 21:29:54.80 ID:Z4zEA7dH.net
- 最新のRS9でしょ。
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 22:03:38.29 ID:plv5o3Yd.net
- >>868
アンカーのっていうか全部そう
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 23:37:52.06 ID:38SLF/QD.net
- オリンピックに向けてトラックの新フレームを開発しているという情報がどっかにあったから
ひそかにロードにも空力のフィードバックが来て、セミエアロのオールラウンドフレームが
誕生すればいいなー
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 08:29:13.27 ID:ghVHDDFo.net
- >>866
金属のブラケットがフレームに圧入されてるんじゃないの？
カーボン樹脂にそのままネジ山たってるの？
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 10:40:04.39 ID:elVK3myp.net
- >>874
直接ネジ山だったらクソ設計すぎるｗ
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 11:31:35.48 ID:n4XQEUla.net
- RS8にウィッシュボーン入れたけど登りは体感できるくらいよく回ったな
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 11:57:07.06 ID:HlZ3kebz.net
- ウィッシュボーンの公式サイトってどこにあるの
ツイッターしか分からない
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 13:22:08.03 ID:ZZiv72s4.net
- http://www.wishbonetw.com
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 14:09:15.50 ID:qISuyIiJ.net
- ディスクブレーキ仕様出して欲しいなあ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 19:40:04.13 ID:HlZ3kebz.net
- >>878
ありが㌧
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/08(月) 11:39:34.17 ID:Mhwyi4YA.net
- wishbone先月か先々月くらいまで代理店のサイトで詳細一覧見れたのに
サイト消えちゃったんだよな
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/08(月) 15:28:57.13 ID:RlMWg/PS.net
- >>807
日本の希望小売価格そのままで買うやつっているの？
みんなベラチさんじゃね？？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/08(月) 19:36:19.54 ID:2hWmCsX0.net
- 店で購入する人は一定数存在する。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 00:11:31.99 ID:t3ZACQOd.net
- メンテや今後の付き合い※練習会やらレース会場でのメカニック等を
勘定に入れて、基本的に付き合いが長くなりそうな店で買う
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 12:03:17.70 ID:GVM7EQRk.net
- やっぱそんなもんすか
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 21:20:25.75 ID:0CCTUtZm.net
- 【2018年BGT】新たなるシーズンの幕開け
http://www.anchor-bikes.com/race/blog/2018/01/09_1441.html
＞2018シーズンのチーム ブリヂストン サイクリングは、ファンの皆様を魅了するダントツの走りで、さらなる勝利を目指します。
飯島の兄貴が総監督かー
ダントツて、国内のマトリックスとブリッツェンに勝てるかどうかも分からん陣営じゃないのか…
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 21:45:59.85 ID:RR6I+XG5.net
- 目指すぐらい自由だろ。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 11:44:56.60 ID:FLJ20+Zu.net
- >>884
練習会とかでチームに入るやつなら理解できるわ
そーゆーのコミコミでのお値段っつうことで
おれはチームに入る気はないから、原則通販
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 12:00:16.13 ID:KwCb+6Jl.net
- 自分はショップで買う派
消耗品の値段がネットとあまり差が無いし、フィッティングをきちんと見てもらえる
時間のかかるメンテは任せてその分乗る時間に使う
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 18:47:52.89 ID:rb5xcXNh.net
- 通販できないメーカーもあるから何とも言えないわ。
評判もよくてジオメトリも自分にピッタリのフレームで通販不可だったら実店舗で買うしかない。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 20:32:32.40 ID:ikeGz4Np.net
- リオ五輪で内間選手が乗ったRS9
自転車のロゴが ANCHORでなくBRIDGESTONE
だったんだけど特別車なのかな
お店で買えないの?
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 20:40:16.35 ID:jw7USkaJ.net
- >>891
たしか50台くらいの限定車です。
もう買えません
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 22:19:05.27 ID:ow0FjXC+.net
- 最大出力1070w以上達成
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 07:03:25.65 ID:hVsP+W5S.net
- それ暖房のエアコン
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 13:55:46.35 ID:CBvBCTAr.net
- 本当に一ヶ月そこらで最大出力が170wあがったし、これどこまでいけるんだろう
ちょっと本気でやってみるわ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 13:42:02.25 ID:rMLdKTgn.net
- 新型RL8
レビュー ﾏﾀﾞｰ?（・∀・ ）っ/凵⌒ ☆ﾁﾝﾁﾝ
- 897 ：!ninja：2018/01/17(水) 21:25:44.09 ID:FnmEeSjw.net
- おまいが買ってレビューしろよ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 10:56:20.75 ID:35f8R0P7.net
- 初ロードですがRL6とRS6で迷ってます
レースに出る気は今のところないのですがそのうちに出たくなる気がしています
普段はロングライドが多いと思います
そんなに乗り味変わるものですか？
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 11:25:25.31 ID:iPM3dHEv.net
- 両方乗ったけど結構変わるよ
ってかRL6は微妙だからRS6の方を勧める
金があってロングライド重視って言うならRL8、RL9を勧めるけど
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 12:12:49.57 ID:8sazcxOR.net
- ハゲドウ。体重にもよるんだろけど、RL6はBB周りがぐにょぐにょするように感じて不安で仕方なかった。
あえてそうしてんだろけど違和感半端なく。
RS6は踏んだら進む！ って感じで大変満足しております。200kmぐらいのロングライドは普通にやってるよ。
前乗ってたRCPに比べてむしろ楽なぐらい。300km以上はやってないのでわがんね
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 12:39:46.93 ID:iEA7xtof.net
- >>898
旧RL8乗ってる
RS6試乗したことあるけどグイグイ前に進む感じが全然違う
２台目として欲しいくらいw
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 13:07:31.65 ID:84Edjet5.net
- RL6乗ってる俺が言うのもなんだが、ちょっとでもレースに興味があるならRS6の方がいいんじゃないかな？
俺はレースには興味なし、ロングライドメイン、アルミなら多少雑に扱っても平気って理由でRL6にしたが、RNC3の方が合ってたかなと今でも思うw
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 13:37:56.81 ID:w/WwGMXB.net
- ＲＬ6はクズバイク
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 14:15:41.14 ID:lrvEqOpE.net
- やっぱそんなもんすか
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 14:19:03.34 ID:RgzlYQTz.net
- 自分はRL6が初ロードで、よくわからないんで、
比べる対象もイマイチわからないくらいの知識なんだけど、
例えばキャノデールのCAAD12に乗ったら全く違う感覚なの？
>>903
人のバイクをクズ扱いはよくないですよー
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 14:23:35.66 ID:V2zfCtjk.net
- ぶっちゃけるとその価格帯じゃ大して変わらんから好みのデザインを買え
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 14:29:10.23 ID:b6Rzj7lJ.net
- >>905
試乗会で3～4種類乗り比べると全く違うのに驚くから機会があったら言って味噌
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 17:35:52.17 ID:8sazcxOR.net
- サイクルモードにGO！
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 19:05:41.39 ID:mpr9THKm.net
- >>898です
みなさん有り難うございます
RL6も悪くはないのだと思いますがRS6をすすめる方が多いですね
埼玉サイクルエキスポには行けるのでそれから決めようと思います
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 19:59:25.16 ID:lMMSne0y.net
- 一瞬期待した
https://twitter.com/SAWADA_Toki/status/953543488292904960
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 21:12:42.12 ID:LldKzgOg.net
- https://i.imgur.com/SAXipyk.jpg
今年はブルベに挑戦。400kmまではクリアしたい。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 01:50:32.04 ID:d7UhfF7I.net
- RL9にマヴィックのフルカーボンっすっか
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 01:54:32.46 ID:AUCv1S26.net
- お久しぶりです
ホイールはROVALだったと思う
マットカラーとディープリムかっこいい
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 02:05:44.32 ID:d7UhfF7I.net
- RS6にWH-R330でクリテ初参加の俺には縁のない世界だ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 06:06:23.22 ID:68IuaxND.net
- >>911
去年の天理教の人？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 12:49:23.87 ID:vosKCdOo.net
- rl6はインプレ記事等で乗り心地の良さをアピールしまくったせいで初心者ご用達ロードみたいになったよな。それはそれで悪いことではないけど。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 12:57:33.27 ID:ug8EWReO.net
- 旧RL8はRL6に受け継がれたからな
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 14:28:48.56 ID:eb98T/F6.net
- >>916
実際に初心者御用達じゃないの？
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 15:03:24.05 ID:gEx4I6la.net
- 正直初心者つうか初めてのロードバイクとして見てもRS6のが向いてないか？
振動吸収性がいいってわけでもないように感じたんだが
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 15:10:00.06 ID:Zi8ffnzz.net
- 初心者って言ったって年齢によって違うから。
特に柔軟性が失われている中高齢だとヘッドの長さは必要。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 17:13:32.64 ID:g96yYwii.net
- 初心者にはロードの加速性やスピードといった醍醐味を楽しんで欲しいからRL6でなくRS6を選んで欲しい（別にRL6下げしてるわけではない
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 18:07:40.54 ID:XOZRmXpI.net
- >>921
そんなに変わらんよ
rcs7からrl9に乗り換えた感想
振動吸収は完全にrl9のがいい
加速は大差なし
登りも大差なし
ポジションはrl9のが楽
概ね平地32-40位で走ってる
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 18:33:10.81 ID:9SAfDlTx.net
- >>922
平均速度は？
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 18:39:49.84 ID:XOZRmXpI.net
- コースによるけど30前後
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 18:47:56.71 ID:9SAfDlTx.net
- >>924
㌧やっぱりガツガツって感じのタイプではないのね
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 19:06:19.77 ID:O+UjCCoB.net
- ＲＬ6はクズバイク
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 19:40:47.45 ID:2AP8uSn6.net
- >>926
あーこの人前もいたよね。
NG登録推奨。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 20:43:45.69 ID:9otiHDH5.net
- アンチが沸くなら良いものって事だよな。
きっとRL6に千切られたとかそういうつまんない理由よw
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 21:14:12.99 ID:O+UjCCoB.net
- rl6のレビュー嘘ばっかり騙されたわ！
目隠しされてもアルミってわかるし
なにがカーボンの乗り心地じゃふざけんな！
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 21:23:28.58 ID:ug8EWReO.net
- RL6乗りにいじめられたんだろうなあｗ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 21:28:19.26 ID:O+UjCCoB.net
- rl6のレビュー探すと誰もかしこも同じ文章ばかりだなと思ってたら
アンカーホームの説明文そのままやんけ！
正直にアンカーインプレできる奴だれもおらんのか！
アンカー様には逆らったらダメなのか？
だったらおれが正直にいってやる
rl 6はクロスバイクにドロップつけただけレベルの所詮初心者狙いの安物ですから！
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 21:47:26.94 ID:MigyGkVl.net
- RL6の性能がどこまでかは知らんけど、ロングライドで乗り心地が～とか気にするなら
もう少し予算出してRL8,9にしてみてはと思う
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 23:21:39.89 ID:2KHXlgR6.net
- ブリジストンサイクリングのチームジャージ、いつ発売するんだー
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 23:40:27.79 ID:odiJuN8v.net
- >>931
学生とか 安くてどれが一番ましか比べてるから、あんまり駄目駄目言ってると他メーカーの10万
ぐらいのロード買ったりするよ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 23:42:40.32 ID:2KHXlgR6.net
- コスパ優先ならGIANTかメリダかGUSTOしかねーじゃん
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 23:45:55.85 ID:2KHXlgR6.net
- ちょっとやってもパワーの分布がオールラウンドっぽいのにしかならないのが悲しい
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 00:14:31.86 ID:vANXNAaO.net
- フレーム発注した。楽しみだな。
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 01:06:49.24 ID:LPHT9GMB.net
- アンカーってモノも良いしロゴも良いしカラーオーダーだけど
安くないから、じゃあアメリカン、イタリアンブランド買うわってなるよね
やっぱ日本人の西洋マンセー精神は闇も根も深いわ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 01:17:22.95 ID:dBYd6If8.net
- ツールドフランス信仰をしつつ、未だにステージ優勝も出来ない奴しか生み出せず、金も稼げず循環する環境すらない
どうにかしようとか疑問を抱かないようなアホが充満しているんだから消費者も運営側もバカなのしかいねーんじゃ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 10:19:05.99 ID:j8DweTCW.net
- 1日200Km～250Km程度の1泊2日ホテル泊の自転車旅行をしたいです。
（埼玉から上越往復など）
オススメの車種を教えてください。
また、Anchorには商品はありませんが、自転車旅行にディスクブレーキ車ってどうなんでしょうか？
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 10:27:08.92 ID:eOlBG7Tr.net
- RL8 RL9
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 11:53:12.73 ID:IQXcr0H7.net
- >>938
軽くもないし安くもないんだから、西洋マンセーもへったくれもねえじゃん
日本じゃヒルクラやサーキットエンデューロが一番盛んなんだから
800ｇ前後で20～30万円くらいで剛性そこそこのやつを出したらええねん
ゴールスプリントなんてほとんどの奴は縁が無いんだから
あっちブランドでも、一番の売れ筋はそのあたりだ
そこがすっぽり抜けてるんだから、どーしよーもない
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 12:30:36.55 ID:QXjQxWBO.net
- 昔は安くてそこそこの性能ってのが売りだったのに、今じゃ特筆する特色も実績もないボッタクリメーカーだからなぁ。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 13:52:36.22 ID:668GOsol.net
- 今の日本企業はどの業界もそんな感じじゃん
メイド・イン・ジャパンだから高い=実態は中国製部品を日本で組み立ててるだけで情弱ボッタクリ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 14:01:17.39 ID:IQXcr0H7.net
- スキーのオガサカみたいに日本市場に特化した尖ったモデルだして
ブランド確立しちゃえばいいのに・・ ヒルクラ専用とかｗｗｗ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 14:27:50.13 ID:IZX+qsUB.net
- 国内メーカー応援したいけどディスクが無いからなあ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 18:25:22.56 ID:kTUxJlg5.net
- >>911
かっこよすぎない？かっこよすぎだよな？おかしくない？
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 18:32:40.10 ID:8OQC3kYM.net
- ザクとは違うのだよザクとは！
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 19:02:05.25 ID:IQXcr0H7.net
- >>944
メイド・イン・ジャパンだから高いじゃなくて、はける数が少ないから、
間接費、開発費の上乗せ分が大きくなるので高いだけ ボッタクリじゃないよ
あと、フラッグシップモデルは、アンカーチームへの供給が前提
＝軽量化よりスプリント性能が最重要
≠マス層の要望 これが痛いねぇ 詰んでますわ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 19:31:36.04 ID:dBYd6If8.net
- スプリントやダンシング性能の方が重要なのは当たり前だろ
ていうか、メリダからエアロの実験結果を買い取って、スクルトゥーラに使われてない形状で
セミエアロのオールラウンド開発してオリンピックに間に合わせよう程度は考えねえのかと
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 19:39:01.27 ID:+QLt8292.net
- >>948
シャーか？！
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 19:45:20.53 ID:IQXcr0H7.net
- >>950
実業団のトップレベルにとっては当り前でも、わしらヘタレは
ゴールスプリントには縁が無いけえのおｗ
C60よりV2-r マドンよりエモンダ 795より785 そんなもんですわｗｗ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 22:49:22.12 ID:Xo1ukHml.net
- もがくシーンとかゴールスプリ以外にゃないわなぁw
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 22:54:28.70 ID:5qB3nhMI.net
- >>946
ヨネックス買え
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 22:59:12.63 ID:Jx3KCubL.net
- >>953
ブリッジするときもがくやろ。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 00:34:36.03 ID:G44hAzFP.net
- 日本市場にしか需要がないのに、日本の大会で勝てる機材でもなかったら、そりゃ居場所ないわ
カラーオーダーで釣るか
めちゃくちゃ特化した新型バイクを設計するか
それこそカーボネックス並みのやつ
なんにせよ、現状は天下のブリヂストン様の貴族の遊びレベルですわ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 01:26:08.22 ID:7BZc2M2D.net
- 俺の華麗な1kw超えのダンシングで進むフレームじゃないと嫌ですぅ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 16:50:38.54 ID:TYy8BAZS.net
- バイチャリにRL9のフレーム売ってたから初めてじっくり見れた
思ったより太いんだな
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 17:35:28.90 ID:MTc9zNAa.net
- >>940
それくらいの距離と期間ならどのロードでも問題なく可能
好きなやつ買いなされ
- 960 ：939：2018/01/21(日) 18:42:02.33 ID:DGn19Wu9.net
- >>959
わかりました。
RL8がいいなって思うのですが、レーシングカラーがないので
他社も検討してみます。
ありがとう。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 20:57:35.01 ID:TWFDNHLj.net
- RS6でローラー400w程度を出していると目に見えてBB付近が動いているんだが
柔らかくし過ぎだ。RS9みたいにBB付近にリブ？を設けて強化してくれ
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 21:28:01.84 ID:Cm6kPRwS.net
- アルミに多くを望むな
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 21:52:35.47 ID:eux0uD4J.net
- アンカーってアルミ下手糞なんかな
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 22:12:40.82 ID:1FLmIkKv.net
- >>961
ペダリング下手くそ過ぎるだろ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 23:00:02.01 ID:3R3QCtsE.net
- >>961
wishbone等の左右連結BB使えば？
それだけで剛性強化になる
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 23:56:00.52 ID:eux0uD4J.net
- アンカーのアルミって駄目なんだな
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 05:08:26.48 ID:fGXGMPFM.net
- >>964
ローラー負荷あり ケイデンス85～90 速度25kmでやってるんだが
やっぱり踏み方が雑なせいなんだろうか。浅田さんの本を見直してみる
>>965
BBってシマノの純正の独立圧入式と、左右連結型スレッド式プレスフィットBB左右いう形式があるんだね
デュラよりも優れていて再利用が可能ならこっちに換えてみようかな
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 05:13:29.74 ID:fGXGMPFM.net
- ﾊｯ！メンテナンス性や防錆防水性を考えてなかった
シマノ先生の重いけどメンテ頻度が低く耐久性が高い部分がどうなるのか気になる
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 07:22:49.18 ID:7VMFVZf1.net
- >>968
耐久性はシマノ製が一番あるよ
ただあの剛性感は体感して欲しい
あとwishboneの場合、駄目になったらペダリング打ち替えもできる
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 08:18:01.72 ID:jbA0IAOY.net
- >>966
アンカーじゃないよメリダだよ
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 10:35:30.35 ID:/ey8HALr.net
- 設計はアンカーだ
同じくメリダが作ってるスペシャのアルミは評判いいから明らかに設計の差
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 13:47:34.80 ID:3Y1SUC06.net
- >>963
RA時代はサイキョと言われてた
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 14:43:18.92 ID:6iueWHUv.net
- >>972
ｼﾞﾛでｸﾈｺﾞが
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 14:47:40.17 ID:6UxqIG3s.net
- マジョーラいたけどダサかった うんこみたいな色してたｗ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 19:14:32.91 ID:6iueWHUv.net
- >>974
トラペジウムか？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 20:38:55.47 ID:kDC++uyP.net
- あれだけの選択色からなんでこの色？！っていうのがまたアンカー乗りなんだな
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 21:45:18.81 ID:6iueWHUv.net
- 色はミントでネームにBianchiにするやつはいないか？
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 22:18:43.35 ID:rHsWmflZ.net
- 2013年に買ったまま部屋に飾っておいたRL8 EQUIPE(5700系105 10速）に、
今更ながら乗ろうと思うのだがアドバイスくれ。
当時チーム・トウゲ・ジャパンがHaute Route Alpsに参加するって盛り上がって、
ロードバイクが２台あってもしょうがないのにRL8を衝動買いしてしまったんだ‥
その後、RL8は結局４回しか乗ってないがw
とりあえず、今、作業終えてコンポR8050のDi2とホイールは9100のC24に換装した。
だけど、後がわからん。9100のデュラペダルのQファクタープラス４mm付けて
ダンシングでガンガン踏んでいいフレームのなのか？
それとも狭目のQファクターにしてくるくる足を廻して登るタイプのフレームなの？
誰か教えてクロイツゲル～
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 02:12:27.14 ID:3iWAZckK.net
- >>978
旧RL8にC24で走ってるが、どっちも柔らかい系だからガンガン踏んだらダメ。
ゆっくり回せばスーッと加速していく、ある程度速度上がったら多少踏んでもいい。
RL8は車でいうとスーパーサルーンクラウンタイプだから。
ガンガン踏みたいならRSとかの剛性高いほう。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 07:20:28.36 ID:QTomPrjq.net
- 後悔したくないなら、高い方を買う。
たとえ微妙な差しかなくても、それが気になって結局買い替える事になります。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 09:41:00.65 ID:UHcJ5r8W.net
- >>978
RL8は、ともかくスピードが伸びない印象。体重53kgの俺としては剛性面で、まあボチボチかと思ったが、踏んで見ると全然たるい。ダンシングしてもモサッとして乗って楽しくないんだ。キシリウムのスポーク締め上げて一寸はましになったが、回して乗るしかない。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 09:47:43.95 ID:/bTmMF+0.net
- >>978
旧ＲＬ8は回転低めのすこし重めのギヤ踏んで乗るといい。ホイールは高剛性な奴で。
平地で50ｋｍ/ｈ以上は出さない方がいい。たわんで足元グラグラして落ち着かないから。
ＲＬ9は適度に剛性あってレーシングバイクよりも足残るから、サイクリングするならそっちがお勧め。
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 11:01:23.55 ID:wAoAQaD4.net
- 977だぜ、みんなアドバイスサンキュー！
ttp://www.anchor-bikes.com/race/blog/2013/08/22_1350.html
この記事の中の筒井さんが、ダンシングしてる写真がなぜか凄くカッコよく見えて、
今年はスプリントやめてクライマーに転向したぜw
去年の夏からジムに週７で通って、107キロ→70kgまで絞ったけどクライマーって
ロード乗ってる女性にモテるって本当なのか？
981のインプレと俺も同じ感想だけど同じチームのクライマーにフレームのしなりを
使って登れるから、足を休ませられるいいフレームだなって言われても良くわからん
これでヒルクライムとかガンガンしてる奴いたら突っ込んだ本音を教えてくれ。
俺は、漢ギアで23Cのタイヤで走ることがカッコいいっていう変態だから
今の流行に乗り遅れてしまっているようだからさ、よろしく。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 11:11:07.22 ID:4OhDK9zN.net
- いかれた野郎だぜ！
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 17:02:22.65 ID:EOmGc/6J.net
- チームユーラシアIRCタイヤに2018年度はRS9が支給されるのか。
https://www.facebook.com/ishibashishouten/photos/a.419025698157343.96506.223125391080709/1644297625630138/?type=3
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 21:28:40.17 ID:WhGz1405.net
- >>983
結果にコミットしてて裏山しい
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 22:21:09.94 ID:6Xjmhkl4.net
- >>983
すげーなw 俺も昔90→70まで絞ったけど、6年ほどで80に戻っちまったわw
今はRL6でまた頑張ってる。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 22:34:28.72 ID:5eczG4ED.net
- >>983
上のおねえさんの方がカッコイイｗ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 23:26:06.83 ID:WhGz1405.net
- >>988
肉が主食の人種は違うな
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 12:45:44.84 ID:HdjI08Gq.net
- 平地で50は凄いな
瞬間的には出せるけど巡航は無理w
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 13:59:02.08 ID:yblz5AtO.net
- ＲＳ8試乗してクイクイ押される感じが気に入って買おうかと思っているんだけど、ＲＬ9もフレーム価格はあまり差がないので、そちらもアリかなと思っているけど、やはりＲＬは、キビキビ感はSには劣るものなのか、両方試乗した人、いる？
ちなみに、2018ＲＬ8は試乗したけど、あんまりピンとこなかった
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:14:20.39 ID:ig1vigA8.net
- 梅
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:14:40.33 ID:ig1vigA8.net
- 梅
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:14:59.44 ID:ig1vigA8.net
- 梅
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:15:19.46 ID:ig1vigA8.net
- 梅
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:15:36.78 ID:ig1vigA8.net
- 梅
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:15:59.16 ID:ig1vigA8.net
- 梅
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:16:16.72 ID:ig1vigA8.net
- 梅
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:16:34.78 ID:ig1vigA8.net
- 梅
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:16:54.36 ID:ig1vigA8.net
- 梅
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:17:20.19 ID:ig1vigA8.net
- 質問いいですか？
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1002
204 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200