【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part36【アンカー】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:55:28.41 ID:EShK78zB.net

アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ

※前スレ
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part35【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503613267/

※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part42【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509374152/

※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/


次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください

63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 15:57:00.49 ID:do/Z0ZZS.net

>>62
RL8に比べて硬いのでって感じで説明してくれました。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 17:52:14.92 ID:yHeeP+ZU.net

RL8のレーシングカラーがあればなぁ・・・

65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 18:58:06.69 ID:ckftUO1E.net

エッジカラーがある意味レーシングカラー

66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 19:21:22.37 ID:E/txnI+5.net

レース向きでも無いのにレーシングカラーが欲しのか。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 20:02:14.26 ID:egVAvi6g.net

>>64
わかる。RL9にレーシングカラーがあればなぁ。赤と白の組み合わせに、黒のロゴがカッコいいんよ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 20:05:41.92 ID:NSdhgGKF.net

中の人は、あのエッジカラーが好評って言ってたなー（棒

69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 20:13:09.54 ID:TrQ59Qi1.net

エッジでいいからRL8みたいに、黒と指定色の塗り分けを逆転しろと

70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 20:19:33.00 ID:NSdhgGKF.net

あっそうだ。
中の人
「世界的な流れでこのデザインにしました。」
（おいら）エッー？？？って感じだったんだ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 20:24:54.66 ID:izxWbssh.net

オリンピックのフレームカラーはカッコイイじゃん
なきグラファイトデザインのカラーもよかったが

72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:18:25.13 ID:x9muOkth.net

>>41

「強い」のは倒しちゃったたときの衝撃とかに壊れにくくて、
「うねりに弱い」のはうねった道を走るとポヨンポヨンする、

というような理解で良いですか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:36:25.02 ID:ZA55+wY3.net

ディスクロードの開発ヨネックスに負けてんじゃん

74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:37:40.20 ID:NSdhgGKF.net

>>72
RL8はカーボンの中にグラスファイバー繊維が入ってて、カーボン炭素30なんたら（ごめんあやふや）できてるから、転倒、衝撃に強いそうです。
うねりが弱いのは、力が逃げちゃう感じの説明だったような感じでした。だからそんな感じでは？
RL9の強度は？だからと言ってRL9が弱い訳ではなく弊社の基準をパスしたので頑丈に出来てます。何でもこなせる車種です。（アルテならこっち）お薦めって言ってました。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:44:34.37 ID:v90t9HVm.net

旧というか現行RL8乗りが次にステップアップだとRL9は見た目が近いというか乗り換えた感が薄そうだし
RS9はRL8乗りのホビーライダーにはハードル高そうだし、新RS8にすればいいのかな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:55:01.25 ID:x9muOkth.net

>>74
41です。ありがとうございました。

サス入りの自転車で力が逃げる感じを受けたことがあったの、
あーゆーのは避けたいなと思うし。

またひとつ、悩みごとが増えちゃった(笑)。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:56:14.16 ID:x9muOkth.net

>>76

（すみません、41じゃなくて72でした）

78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:56:17.57 ID:ckftUO1E.net

買い替えならともかくステップアップなら普通に好きな方の9でいんじゃね
それかフレームそのままで高級ホイールに変えるとか

79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 22:14:07.51 ID:EuLQhBqj.net

>>68
「エッジカラー（がダサいせいでシンプルスタイル）が好評」

あの黒面積が多すぎるカラーリングをあえて選ぶ人が多いとは思えん

80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 22:29:04.37 ID:oitg5e4r.net

>>75
現行RL8とRL9ってけっこう別物と言われてなかったっけ？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 22:41:17.47 ID:ECQdefL3.net

RS8は不人気なのか…？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 22:47:59.52 ID:bePZNXnr.net

今時はレーシーなのは流行らない

83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 22:50:40.99 ID:izxWbssh.net

レース特化でもない剛性でRS6より2倍の値段という中途半端さ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 22:58:12.30 ID:f6gsNT6Y.net

レーシーなのは他のレースブランドで楽しそうなのがたくさんあるからな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 23:13:29.80 ID:NSdhgGKF.net

マジで水色のRSビアンキにみえたし
だけどガシャガシャ漕ぐのも楽しそうだな
もう少し若ければなー

86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 23:21:48.47 ID:y/pyxu/7.net

カーキのハードマットRS8は装甲力半端ないw

87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 23:58:47.66 ID:ckftUO1E.net

>>86
戦車かな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 00:00:08.91 ID:cI1c9IjB.net

>>87
陸軍御用達

89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 00:09:08.21 ID:uHVMBEe7.net

マジレスするとアメリカ軍御用達の折り畳み式ＭＴＢってのがあったな

90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 00:22:39.41 ID:3hOFwGDD.net

MTBをカーキハードマットにすれば戦車気分が味わえるな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 01:32:12.49 ID:S+39E1o7.net

おにゃの子の視線を浴びたいならピンク系…これはガチ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 01:45:39.81 ID:uHVMBEe7.net

男でピンクだとジロ・デ・イタリア好きアピール

93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 03:45:50.65 ID:cI1c9IjB.net

ライムでなんちゃってチェレステ
ネームにビアンキ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 09:49:15.43 ID:XaS6JeA8.net

パステルパールミントではなくライムがチェレステに見える?

95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 10:45:06.63 ID:cI1c9IjB.net

>>94
間違えた

96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 10:49:53.56 ID:cI1c9IjB.net

グリーンアッシュだったかを
シャーベットクリアーにすると
「水道管」になるとかならないとか

97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 12:09:17.35 ID:iTt5bsf3.net

淡い色なんて誰も望んでねーわ
スパイシー系復活させろよ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 12:36:46.81 ID:NQe3MRC0.net

カレー色？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:17:35.44 ID:uHVMBEe7.net

今月サイクルスポーツの最速店長のレースのページで井上氏がRS9のシンプルカラーのブラック、ロゴがホワイトで出ていたね
アンカーの選手は実戦はレースカラーで、普段のではこのカラーで練習しているのだろうか

100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:19:24.80 ID:uHVMBEe7.net

個人的にはカーボン地のクリア塗装に、ロゴがブラックかホワイトがなんか妙なストイックさが出て
いい感じではないかと勝手に妄想してる

101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:33:55.78 ID:5eSCUBNw.net

RL8とRL9
疲れないのはどっちですか？
RL8の方が剛性高いらしいので、RL9の方が乗り心地いいんですか？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:46:43.65 ID:vnBbSp79.net

RIS9フレームが欲しいのですが乗り心地は良いですか?

103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:47:35.83 ID:8D58QZhh.net

剛性に関しては逆じゃないの
>2017年モデルと剛性比較を行うと、現行モデルを100としたとき、前三角は108%の剛性アップ、
>後ろ三角は111%の剛性アップを果たした。ちなみにRL9は120％、120%となる。
http://funride.jp/equipment/018-newbike_anchor_rl8_rs8/

104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:02:14.96 ID:uCkzVWzX.net

RL8の方が高いっていうのは耐久性
剛性とは別

105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:19:42.15 ID:uCkzVWzX.net

あと9より8の方が好きって人もいるくらいだからRL8(現行)の方が乗り心地としてはいいとオモ
プロフォーマット化して別物になるRL8(新型)は乗ってる人がいないから比べようがない

106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:39:48.38 ID:eR+veuec.net

このスレで話題にも登らないRL6
epseがセールで14マソだったんだけどもうちょっと頑張ってRL8上のクラスにしといた方がいいかな？
用途は100キロ程度の週末ツーリング
ヒルクライム含む(タイムアタックしないけど出来るだけ楽に登りたい)

107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:49:45.81 ID:2T91ZMcN.net

金額が問題ないならカーボン

108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:50:44.16 ID:9SA93U6U.net

>>106
上りあるならRL9って中の人の言ってたなー。
まあ何でも出来るからって話だったしなー

109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:51:32.31 ID:h+r8Jwd9.net

アルミならRS6かなぁ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:57:10.55 ID:9SA93U6U.net

でも平坦ならRL8の方が速いらしいよ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 20:28:55.78 ID:uHVMBEe7.net

http://funride.jp/wp-content/uploads/2017/10/anchor_middle_17.jpg

2018年モデルの正面のロゴがAnchorからBになっている
やっぱロードの主力が抜けてオリンピックにサポートするのを前面に押し出し始めたのと
何か関係あるのか

112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 20:32:20.24 ID:XaS6JeA8.net

>>111
どっち付かずは嫌だなぁ
統一して欲しい

113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 20:41:56.17 ID:uHVMBEe7.net

結局、RS6→RS9が最短で無駄金を使わずに済むのか

114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 20:50:19.43 ID:12JtwHsr.net

>>102
どんな乗り方するの？
のってるけど硬すぎず普通に乗りやすいと思うよ。まあ力を発揮するのは35km/h以上からだけど。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:03:07.44 ID:eR+veuec.net

みんなthx
やっぱ上クラスの方が良さそうな感じね
とは言え予算は最高20万程度なので難しいけど^^

>>114
ある程度踏み応えがないと満足しない性格なので低ギヤでトルク走行タイプ
平地は大体30キロ巡行かな
実売同価格でgiantのpropel slr2、caad12も迷ってる

116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:19:27.54 ID:tQhdUn+R.net

>>111
写真左側がウワサの「ザク」

117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:19:44.58 ID:12JtwHsr.net

>>115
使いやすい回転数は広くて80-100くらいの間でどれでもいいと思うよ。レーシングバイクだからたまにスプリントしてもいいしｗ
振動吸収は普通、当然アルミよりはいいｗ

ＲＬ8も乗ってるけど振動吸収はまあまあいいけど、30ｋｍ/ｈで走ると少し物足りない。

ちなみに今何のってるの？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:24:25.00 ID:uHVMBEe7.net

35km/hて平地、無風で？　190w〜200ｗが下限なら普段からローラー回している奴なら大丈夫だろ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:26:05.47 ID:eR+veuec.net

ジャイのdefy3にzonda
これで特に不満はないんだけどワンクラス上にも乗ってみたい欲求が^^

120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:42:56.03 ID:12JtwHsr.net

>>119
マジレスすると少し予算出して新型のＲＳ８に乗ると楽しいと思うよ。キビキビ走るしそこそこ快適。
サイズあるならＲＩＳでもいいけど。
アルミからアルミに乗り換える意味はないよ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 22:11:09.79 ID:aAnden8X.net

>>119
俺も>>120に同感
Defy3もいいロードだと思うけど
追加して変化を求めるならレーシーな乗り味のカーボンモデル
にした方が2台とも活かせると思う

122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 22:37:15.67 ID:eR+veuec.net

そっか、安さに釣られそうになったけどもう少し出してカーボン検討してみる
みんなありがとう

123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 22:58:00.22 ID:oHkEmvyf.net

来年105が新しいのに変わるけど、RL8はモデルチェンジするのかな？
部品がなくなるから当然ついてくるのは新105ですよね？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 23:22:07.64 ID:6aSMEe5Y.net

私はRS8のアルテグラに決めました。

30代男の初ロードバイクです。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 23:23:32.82 ID:oHkEmvyf.net

お金持ちですね・・・
個人的に105とアルテの差額が8万はやりすぎって思ってて、逆に手が出せなかったっす
あと、柔らかいフレームにアルテグラは無意味と思ったのもありますけどねｗ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 23:41:04.10 ID:uHVMBEe7.net

いきなりカーボンロードにして、初ビンディングペダルでの立ちごけや冬の山で凍結からの落車やら何やら
からのカーボンフレームがご臨終には気を付けて。まさかと思うようなタイミングで事故は起きるのさ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 01:11:38.19 ID:0dAkvy4D.net

>>126
初ロード買って、3ヶ月で
落車して5箇所骨折して仕事を失ったのは良い思い出だわ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 01:26:01.50 ID:Fl81Qu+y.net

>>124
盗難対策はしっかりな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 01:57:24.09 ID:gd1/ORpq.net

http://cyclist.sanspo.com/367579

…これはプロコンチネンタルで契約を結べなかった強い外国人選手を上手くすればゲットできるかも？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 04:42:09.03 ID:gd1/ORpq.net

トレックのボントレガーからセルフシーリングという、予めチューブにシーラント剤が入ったものが売られてるんだと気づいた
チューブレスじゃなくてもこれとシマノのホイールでええわ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 06:24:52.89 ID:Ti0E3V12.net

>>126
もっとトーマスっぽくたのむ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 08:11:46.26 ID:rNoauM+f.net

>>128
ありがとうございます。気を付けます。

そこで相談なのですが、オススメの鍵はありますか？
軽い、強い、収納しやすい物を探しています。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 08:17:27.53 ID:rNoauM+f.net

>>125
お金持ちではありませんよ。車体だけで小遣いがほぼなくなります。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 09:09:23.29 ID:gd1/ORpq.net

鍵は強度と軽さのトレードオフだから
各個人の使う状況によって妥協する落としどころで妥協するしかないって結論

135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:25:23.46 ID:NUq2eT21.net

>>132
万能なのはこれ
https://www.amazon.co.jp/dp/B004C94T84/

136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:34:14.10 ID:1u+cgUMS.net

頑丈な鍵の定番と言ったらABUSだけど、ポタリングしないで停めるのもコンビニとかで数分だから安いワイヤーロックに落ち着いたなぁ
ようは使い方によるね、せっかく軽いロード買ったのに重い鍵持ち運ぶのは勿体無い

137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:37:10.60 ID:Fl81Qu+y.net

まず最強かつタダでできる対策はチャリから離れない、家の中で保管する事
鍵はどんだけ強度を上げてもガチな奴相手には勝てないのが辛い
小型工具や素手で破壊されるような安物で無ければ何でもいいと思うよ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 12:25:18.90 ID:AWS4JoDZ.net

>>136
鍵を重くした分自転車を軽量化すれば総重量は変わらないとも考えられる

139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 14:20:48.29 ID:bNd7TfWf.net

>>120
RS9とRIS9ではどちらがおすすめですか？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 18:19:01.99 ID:y4LERI3M.net

鍵は重くなるからロープがお勧め。
ロックは漁師縛りで。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 18:53:02.17 ID:WGijDTMp.net

ロープは亀甲縛りで！

142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 19:51:19.29 ID:gd1/ORpq.net

hip lokのゴールド　重量2.5kg　＋　kuhakuの180ｃｍチェーン　1kg
を腰に巻いて土日に近場の山で周回して獲得標高2400mを繰り返してたが
登りがきつい以前に、腹が締め付けられて頻繁にトイレに行きたくなった

メリットは、まず週末ライドのコンビニ程度ではフレームを持っていかれる心配はない
外した時に計測すると、ガーミンコネクトのセグメントの計測タイムがビックリするほど早くなる

143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 19:57:53.40 ID:PoZGlJeV.net

RS加速ってすごいね。あのグゥーンって感じあんまり見た事なかったよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 19:57:54.25 ID:GGe3D9zs.net

大リーガー養成ギプスみたいなもんか(´-ω-`)

145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 20:28:46.92 ID:gd1/ORpq.net

ホイールスレだったかローラースレにURLが貼ってあったが、海外製品にホイールに抵抗装置が組み込まれていて
最大100wの負荷が実走でかかるようになるホイールがあったな

146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 21:31:38.16 ID:tw1DRm8c.net

>>139
当然ＲＳ9。プロフォーマットしてるし。ＲＩＳと交換してくれるならＲＳ9乗るｗ
ていうかＲＩＳなんて売ってるの？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 08:00:31.49 ID:WUUUpz9U.net

>>146
今、RS9フレームの値段は35万位？当時、RIS9買った時はセオサイクルで25万位だった。
やっぱりRS9欲しいな。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 08:03:26.98 ID:6kaY6Q6L.net

吊るしが超特価になってたとかじゃない？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 08:20:02.14 ID:WUUUpz9U.net

>>148
普通はRIS9は30万だよね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 10:50:48.87 ID:giB8tCM7.net

見た目で選ぶべき
何のためのアンカーだよ
コスパだけならほかのメーカーのほうがいい

151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 12:18:57.04 ID:WUUUpz9U.net

>>150
よし！まだまだ乗るぜ！RIS9!

152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:03:58.03 ID:yDXwaPb7.net

トラしてる学生ですがRS9欲しいですなぁ（遠い目）
女子で日本トップの選手が供給されててあやかりたいし、何より推進力最大化、何この機材好きのハートをぶち抜く文字列は...
剛性とかエアロとかじゃなく推進力、渋いっすねぇ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:31:26.47 ID:H3uvjjsl.net

2018 RL8 EPSE注文した
在庫あるらしく1―2週間後納車予定
ただパンタ色がねぇ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:35:16.37 ID:lWRHSTGh.net

オーダーすりゃいいのに・・・
値段一緒だろ・・・

155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:35:49.66 ID:YBzmDgS1.net

>>153
おめでとうインプレ待ってるお

156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:38:34.26 ID:H3uvjjsl.net

初ロードだから早く乗りたかったw
通常版とはホイールが違うらしい

157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:39:46.58 ID:XZCVcwtv.net

>>153
おめ
anchor買うならRL系は正解
レーシーなのはGIANTとか他に任せといたらエエ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:51:18.65 ID:ucjja9V6.net

>>156
ホイールは後で変えられるが色は買い換えなきゃ無理だからな
まあ今更だが

159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 18:57:45.23 ID:H3uvjjsl.net

>>155
インプレはESCAPE R3との比較で良ければ

>>157
ですよねー
RS8と迷ったが

>>158
無難な色だしそこまで嫌ではないw
初心者であんまり派手な色は気が引けるし

160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 19:13:09.83 ID:H2ZMF1MZ.net

>>159
フレーム単体で派手に見えても実際乗ってる人を見たらそれほどでもないよ
ホイールやタイヤ、バーテープの差し色とかのほうが目立つし
どの角度から見ようとも一番でかいのは人

161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 19:18:14.47 ID:MaaIwidU.net

ＲＬ8購入予定だが、来年新105が出ることが分かっていてなんか踏み切れない。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 19:25:46.53 ID:lWRHSTGh.net

>>161
俺は来年まで待つｗ