【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part36【アンカー】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:55:28.41 ID:EShK78zB.net

アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ

※前スレ
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part35【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503613267/

※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part42【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509374152/

※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/


次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 14:23:35.66 ID:V2zfCtjk.net

ぶっちゃけるとその価格帯じゃ大して変わらんから好みのデザインを買え

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 14:29:10.23 ID:b6Rzj7lJ.net

>>905
試乗会で3〜4種類乗り比べると全く違うのに驚くから機会があったら言って味噌

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 17:35:52.17 ID:8sazcxOR.net

サイクルモードにGO！

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 19:05:41.39 ID:mpr9THKm.net

>>898です
みなさん有り難うございます
RL6も悪くはないのだと思いますがRS6をすすめる方が多いですね
埼玉サイクルエキスポには行けるのでそれから決めようと思います

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 19:59:25.16 ID:lMMSne0y.net

一瞬期待した
https://twitter.com/SAWADA_Toki/status/953543488292904960

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 21:12:42.12 ID:LldKzgOg.net

https://i.imgur.com/SAXipyk.jpg
今年はブルベに挑戦。400kmまではクリアしたい。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 01:50:32.04 ID:d7UhfF7I.net

RL9にマヴィックのフルカーボンっすっか

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 01:54:32.46 ID:AUCv1S26.net

お久しぶりです
ホイールはROVALだったと思う
マットカラーとディープリムかっこいい

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 02:05:44.32 ID:d7UhfF7I.net

RS6にWH-R330でクリテ初参加の俺には縁のない世界だ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 06:06:23.22 ID:68IuaxND.net

>>911
去年の天理教の人？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 12:49:23.87 ID:vosKCdOo.net

rl6はインプレ記事等で乗り心地の良さをアピールしまくったせいで初心者ご用達ロードみたいになったよな。それはそれで悪いことではないけど。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 12:57:33.27 ID:ug8EWReO.net

旧RL8はRL6に受け継がれたからな

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 14:28:48.56 ID:eb98T/F6.net

>>916
実際に初心者御用達じゃないの？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 15:03:24.05 ID:gEx4I6la.net

正直初心者つうか初めてのロードバイクとして見てもRS6のが向いてないか？
振動吸収性がいいってわけでもないように感じたんだが

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 15:10:00.06 ID:Zi8ffnzz.net

初心者って言ったって年齢によって違うから。
特に柔軟性が失われている中高齢だとヘッドの長さは必要。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 17:13:32.64 ID:g96yYwii.net

初心者にはロードの加速性やスピードといった醍醐味を楽しんで欲しいからRL6でなくRS6を選んで欲しい（別にRL6下げしてるわけではない

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 18:07:40.54 ID:XOZRmXpI.net

>>921
そんなに変わらんよ

rcs7からrl9に乗り換えた感想
振動吸収は完全にrl9のがいい
加速は大差なし
登りも大差なし
ポジションはrl9のが楽

概ね平地32-40位で走ってる

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 18:33:10.81 ID:9SAfDlTx.net

>>922
平均速度は？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 18:39:49.84 ID:XOZRmXpI.net

コースによるけど30前後

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 18:47:56.71 ID:9SAfDlTx.net

>>924
�dやっぱりガツガツって感じのタイプではないのね

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 19:06:19.77 ID:O+UjCCoB.net

ＲＬ6はクズバイク

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 19:40:47.45 ID:2AP8uSn6.net

>>926
あーこの人前もいたよね。
NG登録推奨。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 20:43:45.69 ID:9otiHDH5.net

アンチが沸くなら良いものって事だよな。
きっとRL6に千切られたとかそういうつまんない理由よw

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 21:14:12.99 ID:O+UjCCoB.net

rl6のレビュー嘘ばっかり騙されたわ！
目隠しされてもアルミってわかるし
なにがカーボンの乗り心地じゃふざけんな！

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 21:23:28.58 ID:ug8EWReO.net

RL6乗りにいじめられたんだろうなあｗ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 21:28:19.26 ID:O+UjCCoB.net

rl6のレビュー探すと誰もかしこも同じ文章ばかりだなと思ってたら
アンカーホームの説明文そのままやんけ！
正直にアンカーインプレできる奴だれもおらんのか！
アンカー様には逆らったらダメなのか？
だったらおれが正直にいってやる
rl 6はクロスバイクにドロップつけただけレベルの所詮初心者狙いの安物ですから！

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 21:47:26.94 ID:MigyGkVl.net

RL6の性能がどこまでかは知らんけど、ロングライドで乗り心地が〜とか気にするなら
もう少し予算出してRL8,9にしてみてはと思う

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 23:21:39.89 ID:2KHXlgR6.net

ブリジストンサイクリングのチームジャージ、いつ発売するんだー

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 23:40:27.79 ID:odiJuN8v.net

>>931
学生とか　安くてどれが一番ましか比べてるから、あんまり駄目駄目言ってると他メーカーの10万
ぐらいのロード買ったりするよ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 23:42:40.32 ID:2KHXlgR6.net

コスパ優先ならGIANTかメリダかGUSTOしかねーじゃん

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 23:45:55.85 ID:2KHXlgR6.net

ちょっとやってもパワーの分布がオールラウンドっぽいのにしかならないのが悲しい

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 00:14:31.86 ID:vANXNAaO.net

フレーム発注した。楽しみだな。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 01:06:49.24 ID:LPHT9GMB.net

アンカーってモノも良いしロゴも良いしカラーオーダーだけど
安くないから、じゃあアメリカン、イタリアンブランド買うわってなるよね

やっぱ日本人の西洋マンセー精神は闇も根も深いわ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 01:17:22.95 ID:dBYd6If8.net

ツールドフランス信仰をしつつ、未だにステージ優勝も出来ない奴しか生み出せず、金も稼げず循環する環境すらない
どうにかしようとか疑問を抱かないようなアホが充満しているんだから消費者も運営側もバカなのしかいねーんじゃ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 10:19:05.99 ID:j8DweTCW.net

1日200Km〜250Km程度の1泊2日ホテル泊の自転車旅行をしたいです。
（埼玉から上越往復など）

オススメの車種を教えてください。
また、Anchorには商品はありませんが、自転車旅行にディスクブレーキ車ってどうなんでしょうか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 10:27:08.92 ID:eOlBG7Tr.net

RL8 RL9

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 11:53:12.73 ID:IQXcr0H7.net

>>938
軽くもないし安くもないんだから、西洋マンセーもへったくれもねえじゃん

日本じゃヒルクラやサーキットエンデューロが一番盛んなんだから
800ｇ前後で20〜30万円くらいで剛性そこそこのやつを出したらええねん
ゴールスプリントなんてほとんどの奴は縁が無いんだから
あっちブランドでも、一番の売れ筋はそのあたりだ
そこがすっぽり抜けてるんだから、どーしよーもない

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 12:30:36.55 ID:QXjQxWBO.net

昔は安くてそこそこの性能ってのが売りだったのに、今じゃ特筆する特色も実績もないボッタクリメーカーだからなぁ。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 13:52:36.22 ID:668GOsol.net

今の日本企業はどの業界もそんな感じじゃん
メイド・イン・ジャパンだから高い=実態は中国製部品を日本で組み立ててるだけで情弱ボッタクリ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 14:01:17.39 ID:IQXcr0H7.net

スキーのオガサカみたいに日本市場に特化した尖ったモデルだして
ブランド確立しちゃえばいいのに・・　　ヒルクラ専用とかｗｗｗ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 14:27:50.13 ID:IZX+qsUB.net

国内メーカー応援したいけどディスクが無いからなあ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 18:25:22.56 ID:kTUxJlg5.net

>>911
かっこよすぎない？かっこよすぎだよな？おかしくない？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 18:32:40.10 ID:8OQC3kYM.net

ザクとは違うのだよザクとは！

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 19:02:05.25 ID:IQXcr0H7.net

>>944
メイド・イン・ジャパンだから高いじゃなくて、はける数が少ないから、
間接費、開発費の上乗せ分が大きくなるので高いだけ　　　ボッタクリじゃないよ

あと、フラッグシップモデルは、アンカーチームへの供給が前提
＝軽量化よりスプリント性能が最重要
≠マス層の要望　　　　これが痛いねぇ　　詰んでますわ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 19:31:36.04 ID:dBYd6If8.net

スプリントやダンシング性能の方が重要なのは当たり前だろ
ていうか、メリダからエアロの実験結果を買い取って、スクルトゥーラに使われてない形状で
セミエアロのオールラウンド開発してオリンピックに間に合わせよう程度は考えねえのかと

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 19:39:01.27 ID:+QLt8292.net

>>948
シャーか？！

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 19:45:20.53 ID:IQXcr0H7.net

>>950
実業団のトップレベルにとっては当り前でも、わしらヘタレは
ゴールスプリントには縁が無いけえのおｗ

C60よりV2-r　　マドンよりエモンダ　　795より785　　そんなもんですわｗｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 22:49:22.12 ID:Xo1ukHml.net

もがくシーンとかゴールスプリ以外にゃないわなぁw

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 22:54:28.70 ID:5qB3nhMI.net

>>946
ヨネックス買え

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 22:59:12.63 ID:Jx3KCubL.net

>>953
ブリッジするときもがくやろ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 00:34:36.03 ID:G44hAzFP.net

日本市場にしか需要がないのに、日本の大会で勝てる機材でもなかったら、そりゃ居場所ないわ
カラーオーダーで釣るか
めちゃくちゃ特化した新型バイクを設計するか
それこそカーボネックス並みのやつ

なんにせよ、現状は天下のブリヂストン様の貴族の遊びレベルですわ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 01:26:08.22 ID:7BZc2M2D.net

俺の華麗な1kw超えのダンシングで進むフレームじゃないと嫌ですぅ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 16:50:38.54 ID:TYy8BAZS.net

バイチャリにRL9のフレーム売ってたから初めてじっくり見れた
思ったより太いんだな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 17:35:28.90 ID:MTc9zNAa.net

>>940
それくらいの距離と期間ならどのロードでも問題なく可能
好きなやつ買いなされ

960 ：939：2018/01/21(日) 18:42:02.33 ID:DGn19Wu9.net

>>959
わかりました。
RL8がいいなって思うのですが、レーシングカラーがないので
他社も検討してみます。
ありがとう。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 20:57:35.01 ID:TWFDNHLj.net

RS6でローラー400w程度を出していると目に見えてBB付近が動いているんだが
柔らかくし過ぎだ。RS9みたいにBB付近にリブ？を設けて強化してくれ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 21:28:01.84 ID:Cm6kPRwS.net

アルミに多くを望むな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 21:52:35.47 ID:eux0uD4J.net

アンカーってアルミ下手糞なんかな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 22:12:40.82 ID:1FLmIkKv.net

>>961
ペダリング下手くそ過ぎるだろ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 23:00:02.01 ID:3R3QCtsE.net

>>961
wishbone等の左右連結BB使えば？
それだけで剛性強化になる

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 23:56:00.52 ID:eux0uD4J.net

アンカーのアルミって駄目なんだな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 05:08:26.48 ID:fGXGMPFM.net

>>964
ローラー負荷あり　ケイデンス85〜90　速度25kmでやってるんだが
やっぱり踏み方が雑なせいなんだろうか。浅田さんの本を見直してみる
>>965
BBってシマノの純正の独立圧入式と、左右連結型スレッド式プレスフィットBB左右いう形式があるんだね
デュラよりも優れていて再利用が可能ならこっちに換えてみようかな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 05:13:29.74 ID:fGXGMPFM.net

ﾊｯ！メンテナンス性や防錆防水性を考えてなかった
シマノ先生の重いけどメンテ頻度が低く耐久性が高い部分がどうなるのか気になる

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 07:22:49.18 ID:7VMFVZf1.net

>>968
耐久性はシマノ製が一番あるよ
ただあの剛性感は体感して欲しい
あとwishboneの場合、駄目になったらペダリング打ち替えもできる

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 08:18:01.72 ID:jbA0IAOY.net

>>966
アンカーじゃないよメリダだよ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 10:35:30.35 ID:/ey8HALr.net

設計はアンカーだ
同じくメリダが作ってるスペシャのアルミは評判いいから明らかに設計の差

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 13:47:34.80 ID:3Y1SUC06.net

>>963
RA時代はサイキョと言われてた

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 14:43:18.92 ID:6iueWHUv.net

>>972
ｼﾞﾛでｸﾈｺﾞが

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 14:47:40.17 ID:6UxqIG3s.net

マジョーラいたけどダサかった　うんこみたいな色してたｗ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 19:14:32.91 ID:6iueWHUv.net

>>974
トラペジウムか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 20:38:55.47 ID:kDC++uyP.net

あれだけの選択色からなんでこの色？！っていうのがまたアンカー乗りなんだな

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 21:45:18.81 ID:6iueWHUv.net

色はミントでネームにBianchiにするやつはいないか？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 22:18:43.35 ID:rHsWmflZ.net

2013年に買ったまま部屋に飾っておいたRL8 EQUIPE(5700系105 10速）に、
今更ながら乗ろうと思うのだがアドバイスくれ。
当時チーム・トウゲ・ジャパンがHaute Route Alpsに参加するって盛り上がって、
ロードバイクが２台あってもしょうがないのにRL8を衝動買いしてしまったんだ‥
その後、RL8は結局４回しか乗ってないがw
とりあえず、今、作業終えてコンポR8050のDi2とホイールは9100のC24に換装した。
だけど、後がわからん。9100のデュラペダルのQファクタープラス４mm付けて
ダンシングでガンガン踏んでいいフレームのなのか？
それとも狭目のQファクターにしてくるくる足を廻して登るタイプのフレームなの？
誰か教えてクロイツゲル〜

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 02:12:27.14 ID:3iWAZckK.net

>>978
旧RL8にC24で走ってるが、どっちも柔らかい系だからガンガン踏んだらダメ。
ゆっくり回せばスーッと加速していく、ある程度速度上がったら多少踏んでもいい。
RL8は車でいうとスーパーサルーンクラウンタイプだから。
ガンガン踏みたいならRSとかの剛性高いほう。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 07:20:28.36 ID:QTomPrjq.net

後悔したくないなら、高い方を買う。
たとえ微妙な差しかなくても、それが気になって結局買い替える事になります。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 09:41:00.65 ID:UHcJ5r8W.net

>>978
RL8は、ともかくスピードが伸びない印象。体重53kgの俺としては剛性面で、まあボチボチかと思ったが、踏んで見ると全然たるい。ダンシングしてもモサッとして乗って楽しくないんだ。キシリウムのスポーク締め上げて一寸はましになったが、回して乗るしかない。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 09:47:43.95 ID:/bTmMF+0.net

>>978
旧ＲＬ8は回転低めのすこし重めのギヤ踏んで乗るといい。ホイールは高剛性な奴で。
平地で50ｋｍ/ｈ以上は出さない方がいい。たわんで足元グラグラして落ち着かないから。

ＲＬ9は適度に剛性あってレーシングバイクよりも足残るから、サイクリングするならそっちがお勧め。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 11:01:23.55 ID:wAoAQaD4.net

977だぜ、みんなアドバイスサンキュー！
ttp://www.anchor-bikes.com/race/blog/2013/08/22_1350.html
この記事の中の筒井さんが、ダンシングしてる写真がなぜか凄くカッコよく見えて、
今年はスプリントやめてクライマーに転向したぜw
去年の夏からジムに週７で通って、107キロ→70kgまで絞ったけどクライマーって
ロード乗ってる女性にモテるって本当なのか？
981のインプレと俺も同じ感想だけど同じチームのクライマーにフレームのしなりを
使って登れるから、足を休ませられるいいフレームだなって言われても良くわからん
これでヒルクライムとかガンガンしてる奴いたら突っ込んだ本音を教えてくれ。
俺は、漢ギアで23Cのタイヤで走ることがカッコいいっていう変態だから
今の流行に乗り遅れてしまっているようだからさ、よろしく。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 11:11:07.22 ID:4OhDK9zN.net

いかれた野郎だぜ！

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 17:02:22.65 ID:EOmGc/6J.net

チームユーラシアIRCタイヤに2018年度はRS9が支給されるのか。
https://www.facebook.com/ishibashishouten/photos/a.419025698157343.96506.223125391080709/1644297625630138/?type=3

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 21:28:40.17 ID:WhGz1405.net

>>983
結果にコミットしてて裏山しい

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 22:21:09.94 ID:6Xjmhkl4.net

>>983
すげーなw 俺も昔90→70まで絞ったけど、6年ほどで80に戻っちまったわw
今はRL6でまた頑張ってる。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 22:34:28.72 ID:5eczG4ED.net

>>983
上のおねえさんの方がカッコイイｗ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 23:26:06.83 ID:WhGz1405.net

>>988
肉が主食の人種は違うな

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 12:45:44.84 ID:HdjI08Gq.net

平地で50は凄いな
瞬間的には出せるけど巡航は無理w

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 13:59:02.08 ID:yblz5AtO.net

ＲＳ8試乗してクイクイ押される感じが気に入って買おうかと思っているんだけど、ＲＬ9もフレーム価格はあまり差がないので、そちらもアリかなと思っているけど、やはりＲＬは、キビキビ感はSには劣るものなのか、両方試乗した人、いる？
ちなみに、2018ＲＬ8は試乗したけど、あんまりピンとこなかった

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:14:20.39 ID:ig1vigA8.net

梅

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:14:40.33 ID:ig1vigA8.net

梅

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:14:59.44 ID:ig1vigA8.net

梅

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:15:19.46 ID:ig1vigA8.net

梅

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:15:36.78 ID:ig1vigA8.net

梅

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:15:59.16 ID:ig1vigA8.net

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998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:16:16.72 ID:ig1vigA8.net

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999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:16:34.78 ID:ig1vigA8.net

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1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:16:54.36 ID:ig1vigA8.net

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1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 17:17:20.19 ID:ig1vigA8.net

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