■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
MTB初心者質問スレ part103
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 16:33:30.20 ID:ChiglHTQ.net
- MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part102 [無断転載禁止] [無断転載禁止]･2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504268668/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 19:51:15.58 ID:NTRnM5rE.net
- OT乙
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 20:40:33.24 ID:ZzW0q94W.net
- 乙
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 23:01:49.26 ID:TmHHVZYS.net
- 保守ってここはいらないの？
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 23:43:24.70 ID:kuJ34xym.net
- 前スレで最近のトレンドの話が出ていたけど
クロスカントリーバイクはつい２，３年前までフロント15㎜アクスル、リア10mmクイックリリースが主流で
この構成でフラグシップモデルが80万円とかしてたのに、今ではリアクイックなんてゴミも同然なんだから
MTB業界ってのは本当に恐ろしいな。ロードなんてほとんど変わらないのに。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 23:52:53.43 ID:HxeeyuJi.net
- >>5
リアクイックをゴミだと言ってるのはお前らだけだろw
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 00:04:40.75 ID:sCCyd6tR.net
- お前"ら"ってｗ
自分が少数派なのは自覚してるのかよｗｗ
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 00:10:50.05 ID:ToY5m+vM.net
- ゴミは言い過ぎだと思うけど
フレームにクイックリリースのスルーアクスルが付いてきた以上もう必要の無い物だな
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 00:45:00.06 ID:RVX2pO8d.net
- どうせがっつりやる人らはサスからタイヤから車体まで消耗品みたいなもんなんじゃないの
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 00:48:23.91 ID:sCCyd6tR.net
- こういうのは流行りもあるからね
フロント15mmアクスルなんて2000年前後にはもうあったと思うけど
2010年ごろの世界選手権を思い返して見ると前後クイックリリースの選手もいたわけだし
軽量化ブームが起こればまたクイックに戻るかもね。今は剛性化ブームなだけだし
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 01:06:12.50 ID:5hUiKFwE.net
- 前後スルーアクスルプラスフォワードジオメトリ、この条件にあらずんばMTBにあらずだ
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 01:15:46.34 ID:2TXIUBxl.net
- 前後クイックはアウトオブ眼中か…
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 01:17:36.05 ID:TGUWiz3A.net
- 世界取ったバイクが数年で廉価版扱いになるんだからおっそろしい世界だよ
パソコンの進化並だよ
今主力の構成も数年でまたガラッと変わるんだろうな
財布が追い付かないよマジ勘弁してください
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 08:23:36.16 ID:ONU3mi/R.net
- 数百万する盆栽ロードに比べてMTBならハイエンド機が80万程度
非常にリーズナブル、良心的価格でございます
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 08:44:30.75 ID:Owom1aUC.net
- ロードのモデルチェンジなんて
ほんのわずかジオメトリーいじって
ちょっぴりフレーム薄くして数グラム軽量化しただけなのに
今年のニューモデルは大進化！去年までのバイクは過去の遺物！
だもんな何が違うんだよ
バッカじゃないのと思うわｗ
スルーアクスルとかブーストとかは
剛性アップや履けるタイヤ幅拡大などの明らかな違いが誰にでもわかる進化なわけで
MTBのほうが全然良心的だろ
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 08:53:42.83 ID:Owom1aUC.net
- >>6
3インチ前後の太タイヤ履くと
グリップ向上の対価でフォークやフレームの剛性が足りない場合よれしなりが明らかに出るぞ
リアクイックは完全に能力不足
フロントのほうだとブーストのロングストロークフォークあたりは20mmアクスルのほうがいいんじゃね？という話も出てきてるし
数年したら15mmアクスルが廃れている可能性もあるかも？ｗ
そんなんだったら最初からＤＨバイクの規格と統合したのを出しとけよ、って思うけどなｗ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 10:14:56.04 ID:7pclZElV.net
- 初SRAMでPC-X1チェーン交換しようとしたら高い・・・
KMCとか評判のいい互換チェーンってありませんか？
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 10:32:17.24 ID:yuwX0IVl.net
- >>17
11sならシマノが使えるんじゃね？
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 10:41:20.57 ID:7pclZElV.net
- >>18
GX1で11SなんですけどSHIMANOの11S買えば問題ないんですか？
ということはKMCの11ＳでもOK?
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 12:40:40.48 ID:QHS8fEwS.net
- >>17
ごめん
チェーンが高いって・・・
そんな人はSRAM選んじゃダメだろう
なんでもそうだけど分相応にね。
高そうな車なのに何故足元がhankook？？
名義が本人じゃなく販売した店舗なの？？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 13:24:34.17 ID:7pclZElV.net
- PC-X１って海外で1800円ぐらいなのが国内5000円越えですか・・・。
いまにゃかさんあまりにもひどいんじゃないかと。
海外派遣中の友人に頼って大量に仕入れようか・・・。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 14:46:00.13 ID:ONU3mi/R.net
- 淫玉が扱ってるのはロードコンポだけだろ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 15:14:24.78 ID:xGpLnT/X.net
- >>21
ebay
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 23:52:03.41 ID:93fHgCV1.net
- チェーンリングを交換しようと考えています。
楕円のチェーンリングってどうなんすかね？
アドバイス下さい。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 23:55:51.30 ID:rSX3UdSK.net
- おまえらガチのダウンヒラーなのか?
クロカンレベルなら今でもクイックで十分だけどな
メーカーの購買意欲煽り作戦に乗り杉w
最近はほんと重量増加軽視傾向でどうかと思うけどねえ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 00:15:43.13 ID:l1dA/Z0g.net
- シャフト周りのの重量なんかどうでもいい
リム、タイヤ、フレームの重量の方が大事
http://singletrackworld.com/2017/04/bike-check-andy-blairs-7-8kg-specialized-s-works-epic-hardtail/
軽いから買ってみたら？
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 00:31:31.53 ID:UzZmZ2Mv.net
- 規格の統一化というのは良いことだろうけど
ガチダウンヒルでリア12mmなのにクロカンやトレールも12mmってのはハァ？って思うわな。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 01:49:49.81 ID:Me4o63u3.net
- >>24
楕円ではないけどこれ↓のチェーンリングが銅だよ
http://www.cycleexif.com/ant-bikes-copper-and-wood
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 09:12:42.58 ID:axOQDieJ.net
- >>25
フロントシングル
はい論破
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 10:14:36.32 ID:dsTHQn69.net
- ディスクブレーキのパッドのアタリはどれくらいで付きますか？
シマノのレジンパッド、ローターから
シマノのメタルパッド、マグラのローターに換えて20kmほど走っても制動弱いです。
相性の問題でしょうか、それとももっと走ればアタリが付くのでしょうか？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 10:16:35.71 ID:XBOoW8I3.net
- 自分のMTBは買ったその日からよく効いたけどな
他方でロードについてたディスクは効かなくていつまでどれだけ経っても効かない
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 10:21:40.87 ID:C16W6Bh0.net
- とりあえず水かけてブレーキ引きずってみる
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 10:30:48.54 ID:hoy4fGnU.net
- 標高5～600mの山登って一本下れば終わり
あたり付いてない内はアスファルトの道で下る方が安全よ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 12:30:01.29 ID:dsTHQn69.net
- ありがとうございます。水かけはやってみます。
山下りは王滝までには間に合わないので、駄目ならレジンパッドとローターに戻しますわ。
- 35 ： ：2017/11/13(月) 12:44:58.13 ID:n/xjI56T.net
- >>30
https://www.pinkbike.com/photo/14431826/
20～30km/hまでスピードを上げる
↓
ロックさせずに片側のブレーキで急制動
↓
キャリパーとローターに水をかける
↓
ジュワッと鳴って煙が出たら完了 → ならなければ繰り返し
↓
もう一方のブレーキで繰り返し
30分もかからないよ。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 14:30:54.14 ID:TH1C/tsW.net
- >>35
ブレーキって、運動体が持ってる全エネルギーを熱に変換する、っていうことなんだよな。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 15:07:24.92 ID:6d0WZkiO.net
- HTを買った。スタンディングは少しできるようになった。
今、マニュアルを練習中。
基礎としてこれを覚えたほうが、いいというのはありますか？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 15:34:12.53 ID:s6doa8oL.net
- >>37
フェイキー
- 39 ：35：2017/11/13(月) 16:01:31.57 ID:n/xjI56T.net
- >>36
俺は理工学部出身で熱力学が得意だったけど、
そんな事はもう忘れちゃったよ。
>>37
何のための基礎？
トレイルライドに向けてであれば、
フロントアップ、バランスを崩した時の飛び降り（左右前後4方向）。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 17:38:42.83 ID:hHvnYxHe.net
- >>29
フロントシングルでリヤのスプロケ50超えたりするとそんなに軽量化になってないんじゃないかと思うけどな
詳しいデータは知らんがどうなんだろその辺
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 18:19:39.44 ID:rCidEsUf.net
- >>36
他には何の力に変換しうるんだよ
強い力とか弱い力とかか
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 18:56:57.41 ID:eXNV11EH.net
- ディスクブレーキのセンターロックタイプですが、ローター取付用ロックリングにはグリスを塗らなくてもいいのでしょうか。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 19:01:54.23 ID:TH1C/tsW.net
- ウェアですけど、真冬の装備はどうされてますか？
関東平野なんで氷点下は想定していません。
おすすめを教えて。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 19:05:21.65 ID:jy/xBR7d.net
- >>40
超適当だけどシフター100g、ディレイラー100g、24tチェーンリング30g、ワイヤー・アウター50gで合計280g
くっそ重いsunraceの11-50t(520g弱)をつけてフロントシングルにした場合、仮にXTRの40t(320g)カセットが付いているダブルのバイクと比較すると全体ではフロントシングルのほうが少し軽くなるね
XO1、XX1、garbarukの300g台超軽量カセット使ったら結構な差になるな
つってもBB付近の軽量化ってあんま意味ない気がするけどね
フロントシングル化は軽量化よりチェーントラブル防止に意味を見出すべきだろう
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 20:34:15.77 ID:/SFyAWOl.net
- >>30
20キロ平地走ったのか？w
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 20:36:14.17 ID:bJBvScKg.net
- >>30
シマノのキャリパーにマグラのローターは、一時期関西方面で流行ったよね。
ディスクブレーキの当たりなんて一瞬だから、それどっか壊れてるね。
ローターにオイルついちゃったか、エア噛んじゃったか。あと、ローターの厚みは微妙に違うから、セッティングは一からやり直しだぞ。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 20:58:44.09 ID:ihw57eLX.net
- >>42
以前、貼り付いてから塗ってるw
ネジも、リング受けのギザギザにも
なんであんなとこ噛むんだろな
絞めすぎなければいいんだけどね
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 21:19:53.42 ID:+fXi4OD1.net
- wakosのスレッドコンパウンドとか、フィニッシュラインのチタンプレップとか。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 21:32:30.41 ID:8spXroxV.net
- >>45
CR20kmかもよ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 08:18:08.06 ID:x/vfCiOE.net
- MTBブームだったときは取扱店が多かったのに、現在の減り方に驚いてます
前スレのトレンド君です、お世話になりました
フレームとフォークはほぼ決まりました、ありがとうございます
(HT29erドロッパーシートポストフロントシングルにしました、あとは取り扱いショップを探すだけ・・・)
あとはパーツなのですが、SLX or NX どちらにしようか迷ってますが
予算的にはまだ上をいけそうですが、ホイールに回すべきか、悩んでいます
スラムがもう少し安ければいいんですけどね
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 08:28:31.91 ID:x/vfCiOE.net
- SLXはGXかな、位置的に
GXEagleにしたいのが本音・・・
トラブルやパーツの入手性が不安
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 08:39:01.76 ID:5t3xT7OG.net
- >>50
ブレーキはマグラにしよう
コンポはSLXでもNXでもいい
操作感の為シフターだけグレード上げるのもいい
それでホイール良くした方がお勧め
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 08:46:57.75 ID:A08dvYD+.net
- >>50
どっちも悪くないね
俺はミネラルオイルとブレーキパッドを大量に持ってるからシマノ以外の選択肢ないが
一点だけNXの良くないとこはクランクのPCDが94mmでチェーンリングの選択肢が少ないところかな
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 08:51:14.84 ID:Jwt0BVZ7.net
- TXいいお(＾ω＾)
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 09:36:53.38 ID:OlurVRbY.net
- >>50
手とり足取りしてもらわなきゃパーツも決められないならショップに丸投げしろよ鬱陶しい
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 10:40:52.17 ID:w+xRg/EB.net
- タイヤはチューブレスにしよう。
ってことで Tubeless Ready Wheel にしよう。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 16:02:29.46 ID:lHOu3Mjx.net
- 2018 KONA CINDER CONE ／ GT PANTERA ELITE
で迷っています。
誰か背中押して。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 17:13:49.28 ID:Q2hfYW3D.net
- >>57
ブランドにこだわりないなら、GT PANTERA ELITE に一票
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 17:27:18.07 ID:r2S/IOyY.net
- その二択だったらパンテラやな
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 18:21:28.10 ID:6baA6I+V.net
- KONAならシンダーコーンよりHONZO ALのほうが断然よくないか？
値段ちょっぴりだけ安くて前後ブースト規格のスルーアクスルだし
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 18:34:56.26 ID:7h2BQyF6.net
- パンテラと比べるならBIG HONZOになるけどドロッパー付いてたりでちょっと高いのか
パンテラはチェーンステイ長めなのが気になるがコスパは良さそう
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 18:37:53.73 ID:lHOu3Mjx.net
- >>58 >>59
ありがとう。
CINDER CONE選ばない理由は？BOOSTじゃないってこと？
>>60
ナナハンだけで考えてたから、、、
迷いが増えたじゃないか〜。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 18:41:33.36 ID:lHOu3Mjx.net
- >>61
大阪の安く売ってた店が、KONAの取引やめたから、、
実際、購入金額はPANTERA ELITEの方が安いっす。
GT、やっぱコスパはいいよね。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 18:44:41.55 ID:6baA6I+V.net
- 長く乗るつもりなら、パンテラは141mmQRの似非ブーストだから
替えホイールの選択肢に困ることがあるのは頭に入れとけよ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 19:10:59.98 ID:r2S/IOyY.net
- boost141はトレックやスコットなど大手も採用しとるからさほど心配ない
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 20:28:31.34 ID:x/vfCiOE.net
- レスありがとうございました
SLXにして、シフターはXTにしたいと思います
ぶっ壊れたところから順次XT化していきます
- 67 ：58：2017/11/14(火) 20:41:12.83 ID:Jyn+utTM.net
- >>62
初心者なら27.5+で最初から楽できるってのが一番だけど
なんちゃってチェーンガイド付いてたり実売価格が安いのも魅力だからね
ブーストに関しては完組ホイールにこだわらなければ何とでもなるんで気にしないかな…
個人的にはKONA好きなんでシンダーコーンに
- 68 ：67：2017/11/14(火) 20:47:16.46 ID:Jyn+utTM.net
- カキコ途中で送信してもうた…orz
自分用ならシンダーコーンにドロッパーポスト
付けて
タイヤ幅2.5位の履いて遊んでるかな
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 20:55:49.14 ID:6baA6I+V.net
- >>68
その構成はかなりアリだと思うけど、
ドロッパー追加する金額を考えるとBIG HONZO買ったほうがよくね？
最初からドロッパーついてるし
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 21:30:58.27 ID:lHOu3Mjx.net
- >>68
CINDER CONEにするなら、まさしくそれを考えてました。
>>69
価格と色から見てなかったけど、
仕様でいうとBIG HONZOは言うことないです。。
あぁ、悩ましい、、、
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 21:33:55.13 ID:6baA6I+V.net
- んじゃBIG HONZO買え！はい決まりｗ
3インチタイヤが太すぎると感じるようなら細くすればいいだけだし
ドロッパーの中通しは自分でやるとけっこうめんどくさいぞ
店に頼んだらドロッパー代＋工賃で間違いなくBIG HONZO買うより高くなる
- 72 ：68：2017/11/14(火) 21:34:41.87 ID:Jyn+utTM.net
- >>69
自分がチビ（165）ってもあるけど29erチックなBIG HONZOはなしかな…
個人的には26+があれば最高！
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 21:44:28.79 ID:lHOu3Mjx.net
- >>71
ありがとう、、
でも黒は今回無しなんです。
色物が欲しくって、、、
PANTERAの水色も、CINDER CONEのグリーンもいいなぁと。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 21:47:37.69 ID:EKgQ288w.net
- >>60
君は本当にバカだなぁ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 22:07:13.22 ID:5t3xT7OG.net
- シンダーコーンは何故かフレームの材にこだわってる
以前はスカンジウムだったし今のモデルもアルミのグレードが他と違う
自分もシンダーコーンに乗ってるがフロントは140mmにストロークアップとスルーアクスル化、ドロッパーポスト、フロントシングル、ワイドレンジコグ、チューブレス導入となってしまった
リアタイヤのクリアランスは2.3までなのでそこは注意
カスタムも楽しむなら勧めるが弄らないなら他でもいいと思う
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 02:05:42.31 ID:WAluBxzp.net
- >>35
アホか？
そんなことしたらローターに歪が出て、当たりどころか余計に効かなくなるわ！振動も出るし、ピストンブッシュにもダメージかかる。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 22:49:20.44 ID:rjGDR7IO.net
- ホイールのグレードアップを考えています。タイヤは27.5です。
XTかレッドパッション3が良いかなと考えてます。レッドパッション3は8万で1450gと非常に軽くて魅力的なんですが、耐久性とかどうなんでしょうか？XTは5万弱で約1800gあります。これだけ重量差があると違いは明らかなんでしょうか？
普段は週1でトレイル、レースは王滝くらいしか出ません。
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 23:08:29.56 ID:wLosG4cZ.net
- 現在フロント9mmスルーボルト、リアクイックのフルサスに乗っています。
クイックでは剛性不足とのことで、リアも10mmスルーボルトに変更しようと思ってますが
実際どの程度の走りや環境ならスルーアクスルやスルーボルトの恩恵を感じるものなのですか？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 01:10:23.70 ID:PQMVS2a3.net
- >>77
気にしなくていいから好きなの買え
>>78
個人の体格、機材、走る環境によるので明確な答えは無い
乗ってて自分が剛性不足だと感じるならまだしも、わからないなら変えてもわからないんじゃないのかな
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 02:13:07.52 ID:duPQNwjT.net
- ゲレンデのようなところでスピード出した状態でコーナー回ると
リアのよじれ感みたいなバイクの挙動の不安定感が感じ取れる場合もある
･･･といってもバイクがドッタンバッタン暴れまくってる状況ではなかなか難しいけどねｗ
一番わかるのはメンテでばらした時かな
構造剛性が低いとスイングアームのこじれる動きが出やすくなるから
ベアリングに回転方向以外の力がかかって寿命が短くなりゴリつきが出やすくなる
サスの動きの良好な状態の維持しやすさという点でも、スルーアクスルなどで剛性が高いに越したことはないよ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 15:33:03.52 ID:lz0pSD7n.net
- >>76
いやその程度じゃ全然壊れないしそれどころかたいしてアタリも出やしないから大丈夫大丈夫
坂道全速力からの急制動(ロックさせるな)を5本やってもブレーキは効き出すがまだアタリちゃんと付いてないからね
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 15:34:24.14 ID:p37ikX/W.net
- TALASのレバーでトラベルアジャストができるタイプのやつって常に短い状態で乗ってても大丈夫なのかな？
今は推奨ストローク短めのフレームと合わせたくて将来的にAM用のフレームで使いたいんだけども。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 15:52:53.27 ID:Km+DSkOO.net
- 問題ないけど、いざトラベル長くしたときに、
長くした部分のインナーチューブのグリスが切れてると、ピストンのＯリングが傷つく
毎回、乗り終わったらトラベル長く戻しとくだけで、グリス保持的にはいいと思うけど
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 16:29:52.24 ID:c7g4rg1l.net
- >>81
キャリパーが壊れる壊れないじゃなくて、ローターに水掛て急冷するのが、良くないってことだと思うよ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 17:57:27.25 ID:lz0pSD7n.net
- >>84
でもパッドかえたてでトレイル走ったりするとローターにカーボンつくのを水で流したりするだろ？
それでどうにかなったことなんて無いから大丈夫大丈夫
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 18:56:37.40 ID:46aBQD+O.net
- >>85
山の中でそんなことしねえよ。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 19:52:07.37 ID:gwLTNNav.net
- ウンコはするけどな
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 22:46:57.20 ID:op62gzPM.net
- >>79-80
ありがとう。買い替え検討します
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 00:11:45.57 ID:A+x2vTvZ.net
- >>83
意識してみるわありがとう
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 03:14:38.02 ID:g5CGwiun.net
- >>81
お前は何もわかってない。
ハードブレーキで壊れるのではない。
ハードブレーキをして高熱になったディスクに水をかけて急激に冷やすことで、金属の膨張率によりディスクが歪むんだよ。
オートバイなんかで、あんな分厚い8mmくらいのディスクが歪むのは、急な雨とかによる大きな温度変化。自転車のペラペラなディスクなんか、一発で歪んで終わりだからな。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 03:34:33.48 ID:DRIJGITo.net
- そりゃ急制動（笑）で当たりなんかでるわけないわな。温度を上げることが重要なのに。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 03:40:21.33 ID:u/gXe1h1.net
- >>90
まぁ言いたいことはわかるがそんなことになるほどのブレーキングなんてアーロングウィンにも出来やしねーから水かけても問題ねーって言ってるんだぞ？
お前こそわかってねーだろ
つーかハードブレーキに水の方法はワールドクラスの連中の方法だけどな
俺ら日本の一般人(自称上級者)のレベルだと富士見Aコース2本目の後半でやっとアタリがつくのが平均的だと思うがそれに水かけたってお前の言うようなことになってるの見たことねーよ
そんなことになるのは車やオートバイ並みのパワーのあるお前だけだ安心しろw
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 04:24:32.31 ID:g5CGwiun.net
- >>92
お前がワールドクラスのバカだってことはわかった。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 05:03:06.86 ID:8EeEzOj8.net
- フラペのフルサスでバニーホップしたいんだけど後輪が浮きません
どうやればいいのでしょうか？コツを教えて欲しいです
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 06:04:15.41 ID:HymOrML4.net
- >>90
GMBNに抗議のメールでもしとけば？
https://youtu.be/vauPWZT9L6c
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 08:15:02.87 ID:u/gXe1h1.net
- >>93
まあバカなのは否定出来ないんだけど(笑)
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 08:19:32.50 ID:78WN252V.net
- >>95
アメリカ後よくわからんけど、ローターから煙出すまでやれって言ってなくない？
いつの間にか、ワールドクラスの当たりだしとかに設定になってるし…
ブレーキ関連の嘘や変な情報はやめよう、命に関わりますので
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 09:42:27.72 ID:oiFheHRp.net
- 重心移動のタイミングを間違えている、としかいいようがありません。兎に角、練習しましょう。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 10:19:31.11 ID:9BjzNFlg.net
- >>97
よく読め
ワールドクラスでも大丈夫だからそこまで到達できない素人の危惧など無意味だという話だ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 10:39:54.53 ID:auNrqFOR.net
- >>95
>>96
>>97
全く言ってない。
ダウンヒルとかでやるとローターが高熱になり過ぎるから、連続してあたり出しのブレーキングできない。効率的に早くあたり出しをするために俺は水をかけて冷やすよ。といっているだけ。
熱々にしてジュッと言うほど焼きを入れるのとは全く別。
ただ、周りのコメントにもあるように最悪なアドバイスという意見がが多数。
ブレーキのローターへのダメージもそうだが、ホイールのベアリングに良くないと叩かれまくってる。
メカに詳しそうな人はローターは自然に冷やすべきとコメントしてる。
お前ら英語も聞けないし、間違った情報を信じてるから日本レベルなんだよ。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 11:26:22.40 ID:9BjzNFlg.net
- >>100
ワールドクラスの方が降臨なされました
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 12:46:43.01 ID:9BjzNFlg.net
- まあとりあえず
>>30さんにアドバイスしときます
20kmじゃまだまだアタリは出ないと思います
頻繁にブレーキングしながらハイスピードのDHでさえそれなりに直ぐにはアタリがつかないものなので大滝想定だとノーブレーキと緩やかなブレーキングの繰り返しだとしてアタリがついた頃にはパッド交換間近ってこともありえます
ただ、激坂下るわけではないのでそのままの機材で大滝参加しても良いと私は思います走っているうちに徐々にアタリもついていきますしそもそもアタリついてなくとも油圧ブレーキなら現状必要分は効いていると思われますがどうでしょうか
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 12:59:46.32 ID:QapPIgYW.net
- 効いてないから聞いてるんでしょうが…
煽るだけ煽って、なんなんだ…
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 13:25:05.09 ID:RSkM3znJ.net
- ローターに油ついてなきゃ山一回下ればアタリなんかつくと思うけどな
それでも効かないなら掃除するなり別の原因探ったほうがいいと思う
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 14:08:50.23 ID:SAe51UfC.net
- ブレーキあたり出すのに、富士見A二本とか20キロとかマジか？？
1分下れば普通に効くけど。お前らどんな繊細なブレーキングしてんだ？
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 14:12:10.97 ID:9BjzNFlg.net
- >>105
それ徐行
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 14:24:14.18 ID:9BjzNFlg.net
- >>103
俺は最初アタリ出しの仕方教えてた人にそんなんぶっ壊れる的な反論してるバカが無駄に心配煽ってるかろその程度じゃ壊れないって言ったんだよ
そしたら噛みついてきやがってっ流れだろ
煽るだけってお前どこ読んでんだ水かけて壊れるブレーキなんて不良品だろがw
大滝想定してる人に山下ればってアタリつくってずれたことぬかしてどうすんだよw
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 15:10:46.95 ID:QkGT8d/g.net
- 次の質問の方どうぞー( ｡∀ﾟ)つ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 16:34:52.68 ID:QapPIgYW.net
- >>107
ブレーキ悩んでる人に
問題ない整備不良のまま出ろって方がよっぽどずれてるよ
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 16:42:18.43 ID:HyJ18avK.net
- まぁなんだ
ローターに油ついてるならパッドも駄目だろうな
焼入れでどうにかなる場合もあるが大概気休め程度だ
パッド買い換えてローター洗剤で洗ってブリーディングしてキャリパーのセンター出しすればいいだろ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 16:55:08.01 ID:9BjzNFlg.net
- >>109
整備不良の話だったのか？？
ただアタリ付いてないだけだろ？
大滝を想定してる方なので20kmは漕いで進んだ距離が20kmでその道中に頻繁にブレーキかけてたけどアタリつきませんって解釈してそれじゃあアタリはつかないよってことじゃないの？
当人は心配してるけど大滝だったら油圧であればアタリつく前の状態でも多少握力使っちゃうけど必要十分には効くだろ
整備不良の情報なんて無いよね？
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 00:10:34.84 ID:rQhCF1Wa.net
- まだ焼入れとか言ってる奴いるし。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 00:13:01.39 ID:yl0R3xDW.net
- 安くなったから2017TALAS買ったんだけど今後ダストワイパーやオイル交換くらいはできるようになりたいんだ
必要な専用品って20wtのオイルとハンマーでインナーを叩き出す時の二種類のリムーバルツールくらいかな？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 00:20:15.03 ID:6X459ThG.net
- >>113
マニュアルも読めないなら作業は諦めようね
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 00:33:39.49 ID:awbo82cs.net
- 狐は個人がバラした跡が残ってると
フォークの修理やメンテ受け付けずに突っ返して来るからな
バラすなら細心の注意を払って超丁寧にやれよじゃないとバレるぞ
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 00:56:40.98 ID:yl0R3xDW.net
- マニュアルに書いてあるのか
買ったと言いつつまだ取り寄せ中で手元にはないんだすまんな
突っ返してくるってことは店にオーバーホール頼むと代理店まで送られるってこと？
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 01:31:35.19 ID:6X459ThG.net
- >>116
イマドキ自前でやる店なんてほぼない
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 06:13:42.75 ID:Brgj54uc.net
- 小さめのMTBメイン店舗なら自前でやってること多いぞ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 08:23:55.10 ID:l8LZsH62.net
- eBayで買って近場のショップでメンテして貰ってる
パーツあればかなり古くても対応してくれるしあの厄介な代理店絡まない
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 08:45:56.30 ID:yl0R3xDW.net
- なんと…そんな感じだったのかROCKSHOXにすりゃよかったかな
工具買い揃えて自分でやりたくなるタイプだから残念だ
でも都内だから自前でやってくれる店探しつつ工具も買ってみるわありがとう
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 09:20:45.89 ID:UMNnl5mM.net
- 狐買ったら保証が切れる5年までは自分ではいじらず
店経由で代理店送りでメンテしてもらうほうが無難っちゃ無難
自分で完璧にばらしメンテできるぜ！といえる腕があるなら
あの気むずかしいｗ代理店に頼らなくても問題ないが
スモールパーツの入手性はROCKSHOXのほうが上
あとは最近DVOが良い感じになってる
日本代理店もわりと対応良いしな
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 11:26:52.83 ID:4frHAJJg.net
- YouTubeにいくらでもハウツー上がってるやん
アホでもできるで
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 11:42:03.25 ID:sTLHG+D2.net
- MTBのフラームってどれもこれも身長160cm以上からしか乗れないのが多いね。
基本的にスローピングしてるから低身長でも乗れるように思うんだけど何か理由があるんでしょうか
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 11:56:51.36 ID:6hpMtVu8.net
- >>123
要はサスペンションが有るので
ＭＴＢは乗車した状態である程度沈み込む様にバネを調節します
その為降りた時にトップチューブと股間の距離がサスのストロークが多きれば多いほど狭くなる
低身長の人は女性用か子供用の自転車を探してみるのも手だと思います
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 12:01:55.89 ID:gJW6sLoJ.net
- >>123
うちの娘は身長132cmでKONAのTIKAサイズxsで乗り回してトレイルもガンガン行きますよ
合わせたのはステム35mmにしてクランクを155mmに交換してます
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 12:33:50.49 ID:Pi/zb8RP.net
- すいません、30です。
全然効かない訳ではなくて、メタルに換えてもコンナモノ？な感じだったんですよね。
で、結局まあこれでもいーかなー、と。
が、あまりの寒さと積雪情報でDNSでした。お騒がせしました。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 12:56:26.56 ID:6X459ThG.net
- >>118
その類の店が少ないって話
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 13:30:09.08 ID:AynLT2p6.net
- 自転車のメンテでショップに頼ることって「自分でやるのが面倒くさい／特殊工具を持ってない」以外あるの？
本読んでヨウツベ見て素人のころから全部自分でやってきたから不安になるわ
レース前点検でショップに持ち込むけど何も言われたことない
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 13:44:13.62 ID:/tv3MCn6.net
- プロだって新しいパーツはシマノのマニュアルみながら試行錯誤するんじゃないの。
経験値が違うだけで。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 14:32:41.23 ID:duBvbqMz.net
- 某ftjがなんで金払って自分のマシンで経験積ませなければならないのか
もうこのショップには頼まないとキレてたな
誰しも最初は初めてだと言うのに
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 17:26:38.94 ID:32/rmO+o.net
- >>128
走行会やトラブル対応など、日頃店に世話になってるけど、そんなにしょっちゅう自転車組んだりパーツ買ったりも出来ないので、メンテナンスは行きつけの店に出してる。
まあ、自分でやるのが面倒なのもあるけど。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 17:28:48.82 ID:OZf3AZWx.net
- チェーンリングのサイズ変更した時のフロントディレイラー調整だけは頼みたい
決まらない時はどうやってもダメ出し汚れるし指切る時もあるし最悪だよ
ショップなら1080円～と大変リーズナブル
あんなの金貰ってもやりたくない
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 19:23:45.14 ID:Brgj54uc.net
- >>132
店側は
自分で調整できないのに歯数変えて泣き付いてきてるなこいつは
って思ってそう
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 19:26:16.47 ID:1jCGUEIL.net
- フロントシングル
その言葉が全てを支配する
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 19:30:33.29 ID:TlrsQkn+.net
- >>132
不器用自慢？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 20:51:19.85 ID:ZHeime+S.net
- いじるの楽しいから自分でやるんだけどな
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 08:44:27.13 ID:KOd1JQLs.net
- >>124,125
なるほど。サスのストローク具合でも変わるんですね。乗れないこともなさそうなんでちょっと探して見ます。
ありがとうこざいました
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 12:34:10.12 ID:AAY9NYHH.net
- プレスフィット系の脱着だけはプロに頼った方がいいな
工具も高いし、経験不足だとフレーム割れるときあるそうだし
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 16:19:24.80 ID:dEKbnhWd.net
- ちょっとスレの趣旨とは違うと思うんだけど、ランドギアっていうメーカーに詳しい人いる？友人がプロギア9200っていうカーボンとアルミのハイブリッドフレーム買ってきたんだが年式とか詳細わかる人いたら教えてほしいです。画像は拾いですまん。
https://i.imgur.com/In7soYe.jpg
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 20:04:31.53 ID:Kd6CRAJD.net
- XTが8速って90年代前半から半ばくらいじゃないの？
なんでそんなの買ってきたんだ・・・
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 21:31:16.65 ID:5psm5aaX.net
- XTの12速はまだか？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 00:22:58.54 ID:2wS6CzZe.net
- 手の甲の骨って簡単に折れるから必ずグローブはした方がいいぞお前ら
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 00:33:14.75 ID:+PDv/axZ.net
- バイク用の夏用メッシュグローブの方がプラスチックのカップが挿入されてるし
スマホ対応だしで色々捗る
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 19:29:12.45 ID:W602D3UV.net
- もう夏じゃないし
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 21:02:19.62 ID:DVUR4iDF.net
- セミファットを検討しています。
Merida Big Trail6oo 207000円と
Cannondale Cujo 130000円
ですが、同じ27.5+をはいてＳＬＸで１×１１なのに７７０００円の差があるのは、パーツで差がついているからでしょうか。教えて下さい。よろしくお願いします。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 21:20:50.25 ID:bs/E6vLN.net
- Fサスの値段が約2倍だしドロッパーついてるし11-50Tスプロケついてるし
このくらいの値段差つくだろ普通に
リアセンター詰め詰めトップチューブ長めのガチフォワードジオメトリーで
パーツ交換無しでガンガン乗れるメリダのほうが
長く乗ることを考えたら絶対お得
キャノンデールのほうは141mmQRの似非ブーストだしな
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 21:25:02.06 ID:DVUR4iDF.net
- ありがとうございます。わからない単語ばかりですが、価格相応なのですね。しっかり勉強してから購入します。
- 148 ： ：2017/11/22(水) 22:11:18.72 ID:v7Twf5Lm.net
- もう１つスレがありました。
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 22:31:26.51 ID:+PDv/axZ.net
- >>144
個人的には山走るには自転車用の冬用グローブはちょっと暑いんで
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 23:26:37.87 ID:fGfl2y4G.net
- サスのインナーに傷がついたら不味いみたいだけど何かしら対策はするべきなの？
と言ってもそれっぽいグッズはなさそうだけど…
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 23:43:07.66 ID:+PDv/axZ.net
- >>150
今のフォークはストローク長いんで昔みたいなネオプレーンのカバーは無い
多少の傷なら耐水紙やすりで丁寧にならせば問題無い
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 00:24:47.97 ID:uXELwfm+.net
- >>150
バイク用のジャバラで使えるのはあるよ
- 153 ： ：2017/11/23(木) 00:47:28.30 ID:sz35MdRn.net
- >>148
リサイクルをいつかやります。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 01:58:54.12 ID:sIO0JJPY.net
- >>151-152
なるほどバイク用のネオプレーンで合うのがあれば見た目スッキリ流用できるかも？
確かにインナーをやすればなんとかなるみたいだけど…黒や金のコーティングはまだらになるのを我慢する感じ？
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 02:06:10.11 ID:Yv/8gkGu.net
- >>154
カバー着けても細目に清掃しないとカバーと砂やら乾いた泥で擦れて傷になる
俺が傷つけた時はうっかりして休憩中に花崗岩の花壇に倒してしまった時だけ
そうそう岩などに当たる事など無いよ
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 03:41:12.92 ID:Gwa5vvYH.net
- 山の中で乗ってるだけならそうそうキズなんかつかない
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 11:02:15.79 ID:sIO0JJPY.net
- あんまり人が通らないようなところを走ったりするけど枝とかだとそんな傷つかないもんか
問題は街乗り時かな硬いものだらけだもんな
山行くときだけいいフォークに変えるのがいいか
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 12:13:21.93 ID:e2RixH2Z.net
- >>157
街乗りの為にフォーク変えたりタイヤ変えたりもたいへんだから 金あるなら街乗り用作るとよくね？
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 12:14:35.92 ID:4RJEL425.net
- 傷は跳ねた小石でつくだろう
普通にあるから諦めよう
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 12:30:19.20 ID:2AupzZCp.net
- 傷は勲章だよ。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 19:51:02.23 ID:Vs2DI97I.net
- 小石跳ねるのはしょうがないないね
マッドガードすれば大体防げるけど
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 20:09:55.62 ID:2AupzZCp.net
- フレームにチューブを切ったやつを巻いとけば？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 20:33:05.01 ID:+xikgWhz.net
- 異物が入り込んだまま一本下ったら表面がすごいことになりそう
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 22:49:56.50 ID:xarxo+dv.net
- なるよー
フレームバッグとかもフレーム直付けだと間に入った砂でヤスリになって塗装持ってかれるよー
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 07:57:22.08 ID:gjap9oxY.net
- そういうとこにはフレームプロテクター貼っておこう
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 19:38:27.68 ID:lhodWQp3.net
- フレームにスポンジ巻いてる人時々いるな
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 19:39:08.61 ID:zr04WSKP.net
- フレームプロテクタなんてあったんだ
剥がせるテープ巻いてたわ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 20:23:51.22 ID:RwPlo8C/.net
- チェーンステーには使い古しのタイヤインナーチューブ巻いてます
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 04:01:42.78 ID:mpzggLWe.net
- >>168
チェーンステーにはダイソーに売ってるコード纏めが楽でいいよ
オレは黒のコードケースを半分に切ってU字型にし前後をタイラップで固定してる
これのメリットはステーとの間に空間が出来るのでぶつかった時の騒音がしない、チェーンがガチャガチャしないって事ね
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 12:37:45.32 ID:qDNEQktq.net
- 純正プロテクター付いてる高級車ですまん
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 13:16:29.63 ID:mpzggLWe.net
- >>170
純正プロテクターって薄いからガシャガシャぶつかって五月蠅くね？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 15:04:44.82 ID:C4N8Kftu.net
- チェーンステーにダイソーの太ももサポーターを切って巻いてる
面ファスナーで好きな長さで留められるからいろいろ楽だよ
弱いけどｗ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 14:54:06.85 ID:9HxXe0nf.net
- スペシャライズドのFUSE購入
セミファットで山遊びをしたくて選び、満足してるんだけど
購入したショップの人たちにxcレースに誘われた
xc出るなら２９インチを組んだほうがいいのかな？
組んだとしてもxc車とは雲泥の差かな？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 16:02:38.28 ID:T47UNQbY.net
- >>173
好奇心がありそれを実現する金があるって最高だね
29もあった方が遊びの幅も広がるんだから買っちゃいなよ！
つーか欲しいんだから買っちゃいなよ！
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 16:12:49.77 ID:9HFRh72P.net
- >>173
そのままでいいですよ、
気になるならXD付きの安い29インチブーストホイール買って試すしかないですね。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 16:58:42.00 ID:10Im0/UR.net
- 都心をポタすると楽しい
基本歩道
歩行者は障害物
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 17:02:09.91 ID:ZtI88JG8.net
- >>173
先ずは借りて参戦してみたらいい
ショップ側も誘った手前断れまい
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 20:01:17.98 ID:KVjbNr9h.net
- 都心をポタすると楽しい
基本車道
自動車は障害物
歩道をうまく使って、ノンストップサイクリング
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 20:22:48.09 ID:SbdFPMQZ.net
- >>175
安いxd boost 29erホイールってどんなのあります？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 23:38:25.79 ID:PI9uDMAs.net
- 入門車
Cannondale Trail 7 2018
と
Specialized Pitch Men Expert 2018
まで絞りこめましたが
どちらか選べません
この二つではどちらがオススメですか？
あなたの意見を教えていたたけないでしょうか
また税込7万円台以下で
ブレーキがM315のMTBあれば
教えてください
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 23:48:44.08 ID:lGaUe4AP.net
- >>180
店で選んだり、見た目の好みで選んだりかな。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 10:00:40.86 ID:lgiQH4xs.net
- >>180
バイトして金貯める
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 10:07:40.61 ID:6XpTEw6w.net
- >>180
他の人も書いてたけどどのショップで買うかのほうが重要。通販なら見た目でお好きに。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 10:38:27.08 ID:LnCtNGYb.net
- つーか今時のMTBはその価格帯でもケーブル内蔵なんだ。すげーな。
- 185 ：173：2017/11/27(月) 11:57:50.68 ID:Tn/t2kNW.net
- ボーナス出たら29㌅ホイール買ってみようかな
どうせならチューブレスで
29er一台あれば遊びの幅が広がるのか…置く場所が無い
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 12:40:50.31 ID:j9xzZQbD.net
- 油圧ディスクが欲しければ、ヤフオクかなにかで、ホース&エア抜き済みのポン付けできるのを、買うのも良いかもですね
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 13:53:40.73 ID:fprMSJc7.net
- 河川敷のちょっとしたグラベル、砂利道を走っての片道10キロの通勤や非常に軽いトレイルもどきをしたいんだけど、10万くらいのGIANT talonやスペシャ ロックホッパーで十分かな？
- 188 ：sage：2017/11/27(月) 13:58:08.20 ID:XpA1KVwt.net
- >>173 >>179 >>185
アルミのFUSE COMP 6FATTIEだよね？
だったらXDドライバーは要らないよ。
今後も使うつもりがないなら、
SHIMANO WH-M8000 (TL)
FULCRUM RED POWER HP 29 (Tubed)
とかは？
後でXDドライバーに変えるならMavicかな。
お金かけるならINDUSTRY NINEで。
- 189 ：sage：2017/11/27(月) 14:19:11.67 ID:XpA1KVwt.net
- >>187
十分だと思うよ。
身長180cm以上で、通勤（街乗り）に比重を置くなら、
29erのRockhopperがいいかな。
そうじゃなければ、
Talon 1、それに加えてFathom 2を候補に入れてもいいかと。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 14:26:53.26 ID:KWaiyY0m.net
- >>189
便乗、29er は 180cm 以上が最適なんですか。
微妙に届きません。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 14:28:51.84 ID:fprMSJc7.net
- >>189
レスども！
これから近所のGIANT屋、スペシャ屋さんで跨らせてもらいつつ、現車のルックで決めようと思う
- 192 ：これが見たかったんだよな：2017/11/27(月) 16:21:11.89 ID:6rRQi8IE.net
- ∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
- 193 ：189：2017/11/27(月) 16:21:34.80 ID:XpA1KVwt.net
- >>190
あくまで俺の個人的な意見で、数字は目安ね。
俺は身長は175cmしかないけど、手足がかなり長いから、
29erを買う気になれたし、普通に乗ってたよ。
一つは見た目の問題ね。
極小フレームで、サドル-ハンドル落差が無くてもいいか。
http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/03/oe-bike.jpg
161cmだとこうなるみたい。
もう一つは山中での扱いやすさ。
ハンドル位置が高くなるから、
荒れた下り、急な登りとかで、
背が低いとハンドルを上から抑え込むことが難しくなる。
それと単純にタイヤがデカくて重いから、
ガタイがいいほうが取り回しやすい。
背が低いとこういうデメリットが出てくることを考慮した上で、
クロカンレースでタイムを出したい、街乗りしかしない、見た目は気にしない、
って話なら29erを選ぶのもいいんじゃないかな。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 16:37:04.59 ID:vQAXinVu.net
- 29erなんて外人が作ったもんだから小柄な人が合わなくて当然
俺らチビは本来26インチでいいんだよ
ロードも26インチがいい
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 16:47:23.46 ID:4AAl2T9A.net
- ゲーリーフィッシャーさんデカいからなぁ…日本人は27.5でよろしいかと
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 16:54:36.91 ID:2gmr5EYM.net
- >>187
トレイルやるならスルーアクスルの方がいいし、ドロッパーシートポストがあると段違いに楽だし楽しい。あれはMTB業界の革命だ。
俺もTALON 1買うならもう少しだけ背伸びしてFATHOM 2買った方が絶対面白いと思うよ
FATHOM 2はリアクイックリリースなのが難点だけどね。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 16:57:36.83 ID:EFLM4zSv.net
- 身長170cmの俺はいまだに26インチに乗ってるけど、山中での扱いやすさはやっぱりこれがベスト！
でも試乗で29er乗ってみたら意外と乗れた。
ダラーっと適当に乗る、あるいはクロカンでとにかくタイム重視なら29erもありだなと思った。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 17:56:04.73 ID:t7AVQTE9.net
- 29erはのっぽじゃないと乗れない！
というのは昔の古くさいジオメトリーのやつの話
今時のフォワードジオメトリー系のバイクはフロントが持ち上がりにくくなってるから
ハンドルポジション下げなくても登り普通にいけるし
身長160cm台あれば全く問題ないぞ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 18:43:05.62 ID:HZE32+sE.net
- 27.5のSでもロードの53位あるし
29ならSでもロードの55位ありそうだけどな
お馬さん感覚で乗るのも楽しそうだけど
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 19:51:32.90 ID:gkYSANyR.net
- 182だけど26と27.5に乗ってる
>>193の写真はなんか色々とバランス悪いな
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 07:15:31.22 ID:Yv+J3uth.net
- >>198
傾斜20%で浮き浮き登ってたw
ハンドル下げるわwww
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 08:46:35.70 ID:WqlbCSt4.net
- ステム120㎜で山走ってるけど文句ある？
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 09:55:18.04 ID:iCz60OSF.net
- だっっっっせーｗ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 10:22:10.41 ID:xdhI1YTE.net
- お馬さんかな？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 12:18:47.06 ID:GSFg45cs.net
- >>202
おまえトライアラーだな！
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 23:38:17.38 ID:qAgou5tF.net
- >>187
十分だと思う。
アラヤのMFBで河川敷走ってるけど、リジッドでも普通に走れるからその2車種なら性能的には問題ないと思う。
でも、talon2はいきなりチューブレス対応だから羨ましいね。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 00:13:03.11 ID:GYqyQv6Z.net
- チューブレスなのに前後クイックリリースとはなかなか違和感のあるスペック。
Giantは昔っからスルーアクスルに乗り気じゃないな。ロード屋だからか
- 208 ：187：2017/11/29(水) 02:34:28.51 ID:BsnlMyIN.net
- 皆さん、レスどもです！
TALON1とFATHOM2のどちらかにするかで悩みすぎてハゲちゃいました。。。
もう少し勉強しつつ、悩んでみます。
12月中には買いたい！
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 13:34:58.49 ID:+2PzAm7k.net
- MTB初心者の中年ですが
MTB日和で見るタレントの渡辺早織さんと結婚したいです
どうすれば結婚できる？
無理なら奴隷でもいいです
アドバイスお願いいたします
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 13:36:11.07 ID:He50Byro.net
- >>209
早く死ね
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 14:56:52.80 ID:P2PhGWPk.net
- ペダルがボロボロで交換を考えています
15年前に買ったMTBなので流行りが分かりません…
今はフラットペダルが流行っていますか？
おススメブランドやこれ付けてればOKというペダルをいくつかお教えください
ちなみにオフロードはあまり走りません。オンが主体です
よろしくお願いいたします
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 15:02:40.50 ID:He50Byro.net
- >>211
そんな使い方ならなんでもいいよ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 15:31:42.62 ID:98HKET32.net
- >>211
街乗りなら全部樹脂のやつでいいんじゃないの
靴にも優しそうだし
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 16:21:10.23 ID:USBeWZ1Q.net
- プロライダーでもフラットが良いって人もいるしビンディングが良いって人もいる。流行りは無く完全好み。
樹脂なら GIZA ＶＰ－８９７
樹脂で軽くて安くてでかくて滑らなくて靴にも優しい。
難点は新品でもグリスが死んでるのでグリスアップしないとキュルキュルうるさい。
メーカー忘れたけどロードに採用されていた実績もある。街乗り用はもうずっとこれだな。
まあ迷ったらミカシマでいいんじゃない。どれもこれも重いので俺は好かんけど。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 16:48:35.22 ID:P2PhGWPk.net
- >>212
ありがとうございます
>>213
了解です
ありがとうございます
>>214
GIZA ＶＰ－８９７
ミカシマ
ともにググってきました
大変参考になりました
ありがとうございます！
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 17:42:17.86 ID:hItqWjSX.net
- >>215
街乗りなら何でもいいけど流行りとか気にするんならDMR辺りにしとけ
少なくともミカシマはMTBじゃ流行ってない
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 18:12:29.24 ID:Trzx1Usc.net
- うん、ルックじゃないなら三ヶ島はいくらなんでもねーよ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 18:40:08.87 ID:fLq/sYhh.net
- 街乗りメインでDMRなんてつけたら靴ボロボロになるだけだぞ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 18:43:22.95 ID:Trzx1Usc.net
- 街海苔でボロボロになるかバカｗ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 18:54:29.71 ID:mxhGX1I2.net
- >>219
なるわボケ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 19:22:34.19 ID:W+7F6r3S.net
- 街乗りならスニーカーだろうしDMRのV6あたりが良いのではないかな
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 19:28:11.03 ID:hItqWjSX.net
- >>218
誰もVAULT付けろなんて言ってねえよ
>>221の言う通り街乗りならV6で充分
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 19:47:40.46 ID:tvmY5HVJ.net
- なんてそんなに威圧的なか
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 20:49:57.61 ID:n/iOSNno.net
- プラペは、ここ数年で一気に流行った感じですよねー
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 22:02:27.93 ID:boZXSzMC.net
- >>223
山の男たちは荒くれ者が多いよ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 22:03:22.91 ID:boZXSzMC.net
- >>224
プラペワロタｗｗｗｗｗ
それを言うならフラペだろｗｗｗｗｗｗ
こんな感じでおｋ？
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 22:56:22.81 ID:p1lbuju8.net
- グランジでいいじゃん…
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 23:22:06.88 ID:7AMu/ay8.net
- >>226
いや、あの、プラッチック・・・いやなんでもない
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 05:20:59.41 ID:jopiwuWM.net
- 富士見とかふじてんの常設コースってDHのコースばっかりみたいだけど
XCやりたい人ってどこでやってるの？
バイクとかも入れるシングルトラック見つけて、そこ行ってるとか？
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 09:21:11.23 ID:u6Jw/CQe.net
- >>226
そ そうだな
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 12:02:43.09 ID:7YC+OFFB.net
- お、おう
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 23:27:27.61 ID:amYSNfno.net
- >>226
プラットフォームペダルの略だろwwww
馬鹿か貴様wwwwww
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 01:10:02.53 ID:jMLGGbrb.net
- 実はパノラマにはXCのコースもある
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 01:16:52.98 ID:zAkmBwUo.net
- お、おう
- 235 ：sage：2017/12/01(金) 14:11:12.58 ID:6qOAiRhS.net
- >>229
常設ならこんなとことか？
http://www.myoko.tv/sightseeing/4504.html
http://www.city.hitachiota.ibaraki.jp/page/page000248.html
http://www.city.nirasaki.lg.jp/docs/2013021606029/
http://www.azumino-koen.jp/oomachi_matsukawa/goriyou/mtb.html
でもクロカンなら常設コースにこだわる必要はないよね。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 15:17:25.70 ID:km34cw5R.net
- 常陸太田気になるけど結構上のほうだなあ
- 237 ：sage：2017/12/01(金) 16:56:27.56 ID:6qOAiRhS.net
- >>236
遠いと思うなら、泊まりで行けばいいんだぜ？
クロカン以外にもやるなら、だけど。
もう一日は、高峰なり、御前山なり。
マッタリひたち海浜公園でも。
俺はふるさとの森を走って水戸に泊まり、
翌日は水戸にあるトレイルに行ったよ。
ルートがいまいち分からず適当に走るつもりだったけど、
途中で会ったローカルのライダーが案内してくれた。
家は世田谷。クルマで行った。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 17:51:35.84 ID:LNqsxzRB.net
- スリックハニーがなかなか買えないんだけども代わりにサスに使える代用品てあるかな
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 17:51:49.51 ID:t3xzpBde.net
- 家は世田谷wwwwwwwwwwww
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 18:26:34.65 ID:UNhyEEcn.net
- 家は世田谷のボロアパートwwwwwwwwwwww
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 19:06:32.11 ID:8OaEQuWi.net
- >>238
SRAMバター Slickoleum
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 19:15:39.56 ID:vxkwga4N.net
- 家は港区の100階建てオートロックマンション。キャリアつきのウラカンで行った。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 20:29:15.89 ID:JTY5mDh3.net
- >>235
ありがと
遠いけど安曇野が良さそうだなぁ
雪が溶けたら行ってみるわ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 20:54:59.54 ID:J7fRx8BV.net
- >>242
www
- 245 ：sage：2017/12/01(金) 21:33:01.88 ID:6qOAiRhS.net
- >>243
路面状態次第でクローズになることが多いみたいだから、
当日までの天気をしっかりチェックしてね。
近くの他のクロカン系常設コースも貼っておくよ。
白馬岩岳 クロスカントリーコース
http://www.nsd-hakuba.jp/iwatake_mtb_park/#course
Hakuba47 いいもり林道ツーリングコース
https://www.hakuba47.co.jp/summer/mtb/
HPには載ってないけど受付でマップをもらえる。
乗鞍トレイル
https://norikura.gr.jp/product/cycling/
マップの＜野外ステージ＞と書いてある辺りにちょっとしたコースがある。
いがやレクリエーションランドのMTBコースとは別物だと思う。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 00:31:55.42 ID:FSnZtJmf.net
- >>238
AZの蛇腹ウレアグリスは安いけど高性能だよ成分も殆ど同じ
これはハブにも使える
それより安いリチウムグリスはウレアより柔らかい
場所によって使い分けるのがいい
大体メーカー品はこう言うの名前変えて高額専用品で売ってるだけだからw
- 247 ：2323：2017/12/02(土) 00:51:09.06 ID:uygV2Akh.net
- Hoots、Bryceland以外に、
ロン毛のプロライダーはいますか？
XC、DJ、トライアル、FR、DH、
それぞれで一人ずつ教えてもらえると嬉しいです。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 01:33:07.99 ID:L6MlpY5N.net
- >>247
残念ながらJosh Brycelandは今はモヒカンだし、ＦＲのKelly McGarryは死んでしまった
後はＤＨならWyn Masters、ＤＪのRyan Nyquist、エンデューロのFabien Barel、ＸＣのNino Schurterぐらいか
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 02:03:12.01 ID:9rE9bq38.net
- >>247
そんなの聞いてどうすんだw
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 03:09:46.09 ID:jXyxsoeu.net
- そりゃもちろん勝負を挑んで勝ったらその長い髪をもらっていくんだろう
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 07:04:48.33 ID:njQ6jCii.net
- なんかやっぱりバイクでもMTBでも長野って天国だな
家建てたばっかりだけど移住したいわ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 08:09:24.91 ID:gjdUO9dE.net
- >>251
雪降るで
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 09:08:49.73 ID:mzbO2kgR.net
- つ ファットバイク
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 09:56:53.46 ID:gjdUO9dE.net
- いや、寒い
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 11:50:19.29 ID:m+w2BqGS.net
- 雪の上走るの楽しいよ。脳汁出るよ。
去年の大雪（都市部なので十数cm）のとき20インチミニベロにシュワルベのスパイクタイヤで走ったけどクッソ面白かった。
タイヤがでかければもっと楽しそう。
毎年大雪になるならファットバイク買うのもやぶさかではない。
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 12:49:29.96 ID:G8QRLM0n.net
- MTB 買って最初の冬に準備して待機してたけど、積雪するほど降らなかった。
今年も準備して、待機してる。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 13:19:32.25 ID:LzShCidS.net
- 軽く積もってるところではMTBのタイヤより
クロスバイクの方が走りやすかった
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 13:47:07.44 ID:G8QRLM0n.net
- 今年はチューブレスにして、ギリギリまで空気圧を下げてみようかと。
- 259 ：247：2017/12/02(土) 20:42:05.89 ID:uygV2Akh.net
- >>248
早速のレスありがとう。
PBをたまに見るのにWyn Mastersを忘れてた。
Ryan Nyquist、Fabien Barel、Nino Schurterはロン毛のイメージが全くないね。
画像検索しても出てこない。
Fabien Barelは・・・ナンダコリャ。
http://content.26in.fr/p/news/35546/52025.jpg
トラに一人いた。Rick Koekoek。
う～ん、この人と言えばロン毛ってのいないかなぁ。
BMXのGreg Illingworth みたいな。
>>249
MTBとロン毛の相性がどうなのかなと思って。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 23:21:58.47 ID:L6MlpY5N.net
- >>259
バレルさんおしゃれやな(´・ω・`)
巻毛が多いとＭＩＰＳ要らないかも知れん
- 261 ：261：2017/12/03(日) 21:13:00.43 ID:9jVMOU7R.net
- >>260
フランス人のエスプリさ。
でも実際問題、
毛が無いと頭への衝撃はヤヴァそうだよね(´・ω・`)
怪我無いでは済まないよね。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 22:33:06.82 ID:iPm8u9p/.net
- >>246
リチウムやウレアってダストシールに影響ないの？
シリコングリスのほうがよさそうだけども…
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 23:24:46.00 ID:C5XkPa5H.net
- >>262
普通に考えてウレアもリチウムもシリコングリスもサスの可動部に使うわけない
レスポのチタンスプレーをシュッシュッするぐらいでいいよマジで
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 05:47:23.14 ID:PAiH5kWN.net
- >>262
無いよw
あったらバイクや車のシールに使うわけ無い
>>263
外からチューブに吹くのはシリコンスプレーでいいよオレもそうしてる
バラして組むときはシールにグリス塗り込むのは常識
オーバーホールのメインはそれなんだから、それでエアやオイルのシールしてるんだよ?
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 05:58:55.40 ID:PAiH5kWN.net
- >>262
使っちゃいけないのはKURE556ね、あれは主成分が灯油だからゴムシールが固くなる
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 07:59:46.66 ID:9vCBPeD8.net
- >>264
オイルバスの話？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 08:52:13.30 ID:PAiH5kWN.net
- >>266
https://youtu.be/-CtoIHurNmw
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 10:08:08.87 ID:9vCBPeD8.net
- >>267
見てないけどフォークシールがオイルやエアをシールしてると思ってる？
エアはカートリッジ内だしオイルにしてもアウターレッグ内は15cc程度だからなぁ。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 10:25:10.72 ID:PAiH5kWN.net
- >>268
フォークシールってダストシールの事言ってるの？
色々間違ってるから見た方がいいよｗ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 10:29:51.49 ID:9vCBPeD8.net
- >>269
お前が何の話してるのかさっぱりわかりませんわ。オイルバス式以外のフォークのダストシールですよはいはい。
誰も内部のOリングの話とかしてないよね？オイルシールがダストシールと別になってるわけでもないし。
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 10:46:01.71 ID:PAiH5kWN.net
- >>270
Oリングに塗り込むグリスの話だよｗ
オーバーホール時はチューブやシャフトにも塗り込むけどね
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 11:38:50.59 ID:fGvCK7Qf.net
- スリックハニーの代用品で、MTB用にこだわるならスラムバターでも使っておけばいいだろ
リチウムのちょう度の低いので十分だと思うが
ウレアの方が防水性高いっていうけど、ちょう度の低いやつがないんだよね
チューブにシリコンスプレーやらレスポやらは、ダストシールのグリスが残ってると、それと混じっちゃうから使わないで、
単にチューブを布でふくだけ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 12:39:59.28 ID:svhaLNuq.net
- スリックハニー有名なわりに、入手性悪いよね…
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 12:43:12.70 ID:BQpFzVRU.net
- 意見がバラバラだなw
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 13:41:32.29 ID:l5yz4xSG.net
- >>271
そんな話なんかしてねえよ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 11:03:45.02 ID:nPjf9COz.net
- MTBでシクロクロスレースに出ようと思うのですが良いタイヤないですか？
クリンチャー、650B、幅1.4-2.5です。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 13:56:09.76 ID:Y8L1rOzo.net
- RACEFACE ATLAS FREERIDE というクランクを中古で買ったのですがBBが何を使えばいいのかよくわかりません。
シマノのホローテック等の24mmのもの用意してスペーサーで微調整すればいいのでしょうか？
フレームはJISの68mm幅です。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 14:01:16.00 ID:kjaFCEse.net
- どうせGXPでしょ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 14:13:48.85 ID:kCP4rBNJ.net
- >>277
シマノ互換だったと思うけど。てかなんで買う前に調べないの？
- 280 ：277：2017/12/06(水) 20:34:52.46 ID:9n5Fcd/x.net
- 安かったので勢いでポチりました。
後悔はしてないです。
とりあえずSHIMANOのBB買って見ます。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 20:48:07.85 ID:k/H4FZZS.net
- >>280
馬鹿なの？
- 282 ：277：2017/12/06(水) 21:08:02.02 ID:9n5Fcd/x.net
- >>281
やかましいです
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 21:14:30.54 ID:k/H4FZZS.net
- >>282
は？バカなんだな。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 21:18:04.74 ID:k/H4FZZS.net
- 現行のATLASはスピンドルサイズ30mmって書いてるからシマノじゃいけないが。
お手元のクランクを測る気はないのかな？
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 21:35:53.72 ID:Rrk3c8ho.net
- ATLAS FREERIDEということは数年前の24mmスピンドル仕様じゃないの
http://www.acquoso.jp/crank_raceface.html
ここの一番下にあるやつと同じじゃないかな
問題はスピンドル径よりも対応BB幅だな
83mm幅用だと68mm幅フレームではチェーンラインがまともに出せない
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 21:56:21.98 ID:P3/MQFth.net
- こうやってパーツからフレームが生えていくんだな…
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 23:33:08.01 ID:iwDA5mYK.net
- 昔、カーボンハンドルの購入から、気が付いたらレースマシン組み上げてた事を思い出した
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 00:27:41.87 ID:i35pj8YH.net
- 金持ちは道楽ができていいね
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 01:01:33.12 ID:nYmlnLcj.net
- MTBのタイヤ変えてみようと思うんですけど、ビード径ってぴったり合ってなきゃはまりませんか？
あとビード径の他に気にしたほうがいいものあったら教えてほしいです
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 01:23:27.68 ID:SKF9g1KZ.net
- ロゴ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 01:24:41.95 ID:nqANJGTU.net
- >>289
タイヤ幅がリム幅に対して適正か、フレームその他との隙間は十分か、
トレッドパターンは使用環境に合っているか、
チューブの有無に対応しているか、とか。
ビード径は何種類かしかないので同じ表記サイズで選べば自動的にピッタリになるね。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 01:31:27.01 ID:nYmlnLcj.net
- >>291
ありがとうございます
今まで54-584履いてたんですけど、55-584くらいなら問題無いですかね？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 01:47:49.46 ID:nqANJGTU.net
- >>292
それくらいの差なら問題ないね。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 03:06:49.55 ID:nYmlnLcj.net
- >>293
ありがとうございました
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 14:43:09.80 ID:VNv/V9AP.net
- >>255
20インチは一択なんだよね
俺も折り畳みにつけて通勤してる
- 296 ：187：2017/12/09(土) 17:18:50.55 ID:DqIsitVx.net
- fathom2納車待ちの者なんだけど、ハンドル幅80cmだと普段の街乗りで対向に気を使う？
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 17:39:22.49 ID:n9aWQQvu.net
- >>296
狭い道なんかだと少々気を使うね。
普通自転車（幅は60cm以下）の範囲外になるので歩道などは走れなくなるよ。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 17:40:25.10 ID:84ovP3S3.net
- 700以上だとちょっと気を使う
700でも電柱にはかなり気を使う
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 21:07:36.77 ID:Q5CIcUbJ.net
- >>296
780のハンドル使ってるけどかなり邪魔
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 21:13:52.70 ID:1W9YsAn1.net
- >>296
地域による
オラの田舎では全然余裕@760
- 301 ：189：2017/12/09(土) 21:25:16.49 ID:+dvgdni2.net
- >>296
ついに買ったのね、おめ！
780mm幅だと街乗りでは邪魔かもしれないけど、
トレイルを走ってみて問題無ければそのまま使うほうがいいと思う。
俺はシャツの裄丈が86cmで、785mm幅を使ってる。
俺より小柄で800mmを使ってる人もいる。
慣れといえばそうだけど、
身長160cm前半とかなら切るなり替えるなりしてもいいかも。
- 302 ：187：2017/12/10(日) 00:18:36.24 ID:Btc9yskA.net
- 600mmまでが歩道走行可能なん？！
知らんかった
かと言って車道走るのもこえーーー(^_^;)
>>301
その節はアドバイスありがと！
ちょっと奮発してみた！
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 14:53:58.43 ID:m/7MNO2g.net
- >>302
580mmまでだよ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 15:51:38.70 ID:zaNDqe9p.net
- >>303
その法律守ったことないわ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 16:41:36.56 ID:wsI86d2J.net
- 日本人の体格は昔より大きくなってるし
それを受けて軽自動車が枠拡大したり電車の椅子の一人あたりの幅を広く取ったりしているのに
自転車関連の法律は時代後れのまま
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 19:22:26.07 ID:zaNDqe9p.net
- 車で制限速度越えるし徒歩だと黄色信号でも走って渡っちゃうし
本番アリの風俗好きだし
こんな俺がハンドル幅広いからって歩道走らないわけないw
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 19:28:15.54 ID:NIazLef0.net
- >>306
本番ありの風俗の件笑う
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 15:34:49.45 ID:xqxfU8XC.net
- つうてもハンドル60cm越えてても自転車扱いだし
それで保険使えないって話も、歩道走って罰金になったとも事故で不利になったって話も聞かない。
入院通院で保険金はちゃんと降りたって話は聞く。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 15:44:56.49 ID:lxDX7wil.net
- >>308
重大過失でもないし、それでどうこうって話はきいたことない。
常識の範囲内で許容ってかんじ。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 16:27:48.64 ID:xqxfU8XC.net
- あと道路標識の自転車とは「普通自転車」のことを表すので
幅60cmを越える自転車は一歩通行[自転車を除く]とかも逆走できない・・・はず。
まあそうでなくても一通の道なんて危険なので逆走しないにこしたことはないけどね。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 21:35:06.87 ID:HrhdH1pH.net
- 58cmだと言ってるだろ！
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 21:37:46.86 ID:xqxfU8XC.net
- 58cmはバーの長さで、グリップ含めて60cm以下ちゃうの？
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 21:40:57.47 ID:HE5yfByQ.net
- 60だよ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 21:46:10.81 ID:02ms8052.net
- 60だな
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 22:25:40.20 ID:CFuu8fsA.net
- 60しか知らない
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 22:33:17.92 ID:wfcLylto.net
- 58のソースがみたい
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 23:08:58.02 ID:zCCvITRM.net
- 一体どこから58なんて数字が出てきたのか
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 23:19:43.29 ID:uP9yE3Ko.net
- 親の39は58だろ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 23:21:33.06 ID:lxDX7wil.net
- 60 のハンドルに交換したら 60以下の普通自転車にならないから、 58 に交換したのは、僕です。
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 23:26:16.57 ID:9tk0Yi73.net
- 59なんだけどどっちよ？
あ、でもキャップ抜いたら58か
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 23:37:56.78 ID:2ePVyxOe.net
- >>319
1ｃｍ9ｍｍぐらい無駄にしたねえ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 00:42:39.87 ID:Gds3uQBp.net
- スレが伸びててどんな情報がゲットできるか興味津々だった初心者のわい
58cm？60cm？
今日も日本は平和です！
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 05:16:57.05 ID:TaJxt57R.net
- 630㎜が攻守最強
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 14:41:47.88 ID:85H0m0Ex.net
- どんなに短くても720だな
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 15:08:28.13 ID:8n5rYRY/.net
- エアサスってタイヤ用ポンプで空気入れられる？
ポンプはGIYO gm71。
年に1回程度しか使わないから節約したい。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 15:18:50.75 ID:iLv4z0Hk.net
- >>325
レザインみたいなねじ込むタイプのヘッドなら共用できるけど、必要な圧を入れられるかわからない。この手のレバーを倒して固定するタイプのヘッドだと無理だと思う。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 15:32:12.10 ID:GiWOPA93.net
- 必要な圧まで入れられそうならこんなのとか、
http://www.topeak.jp/pump/ypp05200.html
こっちは・・・あまり節約にならないか。
http://www.topeak.jp/pump/apg00300.html
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 15:58:29.78 ID:k3PYcahu.net
- 入りすぎてぶっ壊れるかもって聞いたよ
エアサスもタイヤもいけるハイブリッドタイプがあるけど、どれもレビューはいまいちだな
ハイブリッドでいいのあったら紹介してほしい
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 16:28:56.79 ID:sHVaINIz.net
- サス用の方が圧が高いわけでそれをタイヤ用に変換するバルブを作れば済む話だが
ニッチ過ぎて売ってないんだよねぇ
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 16:53:05.60 ID:WdjtfFTg.net
- >>325
持ってるならやってみれば良い
家でやる時はトピークのレバー式ヘッドのフロアポンプで問題無く使えてる
外ではゲージ無しのねじ込み式ポンプでサグを見て調節してる
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 17:40:45.74 ID:/V8erfkC.net
- >>325
なんだかんだ使ってみたけど専用がいいよ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 20:38:45.52 ID:x6DZbx+9.net
- 以前はロックショックスのサス買うとついてきたんだがな
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 01:53:15.40 ID:4U/gBQsN.net
- 安くて2000円、高くても5000円だし
命預けるものをケチってどうする。ポンプなんてたぶん一生使えるよ。
5000円のを50年使うとしても1年100円、一日あたり0.2734...円
お前の命は0.3円以下かよ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 06:38:25.37 ID:FPioH8Po.net
- 50年w
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 07:28:09.00 ID:X3q+JDFL.net
- 50年w
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 10:08:11.01 ID:RB43hx3R.net
- ホイール欲しいんだけども、今のは142スルーばかり。
135QRで使いたいんだがアダプターってホイールごとに専用なのかな？
買おうと思ってるのはstansのflowです。
知ってるかた教えて下さい。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 11:07:00.03 ID:FPioH8Po.net
- >>336
135の幅に142入れたらフレームが変な形になりそう
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 11:14:04.92 ID:83y1Fvjx.net
- ハブ好きなの選んで手組み
もしくは手組みするより安いシマノ
完組み買うならアルミスポーク以上
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 11:50:21.21 ID:LQbCjE0g.net
- >>336
基本専用だし、アクスル径の違う142mmと135mmの汎用変換アダプターなんて存在しない。
そもそも142㎜ホイールは135㎜フレームに入らない。
135x12mmスルーをクイックに変える汎用アダプターならある（MicrOHERO マイクロヒーロー QR12-10mmとか）
135mmのスルーアクスルなんて超マイナー規格で消えそうな規格だけどね。
DTswiss社やHOPE社なら135や142や148や、12スルーでも10スルーでもクイックにも変換できる専用アダプターを出してるし
他メーカーならハブ軸ごと交換で対応できるホイールもあるけど、
Stansはたぶんどっちも無い。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 11:54:49.41 ID:mtomGc2f.net
- ドロッパーシートポストおすすめある？金額は6万位が上限なんだけど
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 11:57:26.43 ID:QaidJc0l.net
- どうせ壊れるんだからcrcの安いので十分
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 11:58:17.51 ID:Wb5JIrDj.net
- インターナル、エクスターナルが切り替え可能なジャイアント
エア抜き簡単なバイクヨーク
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 11:59:58.72 ID:mtomGc2f.net
- インターナルで考えてます情報不足で申し訳ないです
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 12:07:16.61 ID:HizuDHIG.net
- >>340
ＣＲＣのBrand-X Ascendで充分
>>336
https://www.notubes.com/flow-mk3-wheelset-sd
ここで適当に選択して調べてみ
リアは142選択すると12x142 TA (10x135 QR Included)と出て来る
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 12:08:30.60 ID:LQbCjE0g.net
- >>340
サイズがわからんが30.9でケーブルがフレームに内蔵できるならGinatでいいんじゃない。安いし国内で簡単に手に入るし重さも動きも申し分なくて万が一不良品でも文句言いやすい。
18000円はケーブルがフレーム内蔵専用。
28000円は内蔵も外装もどっちもいけるモデルらしい。
インナーケーブルはついてくるがアウターは買ってくれな。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 12:12:26.31 ID:mtomGc2f.net
- 調べたら30.9です
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 12:43:31.94 ID:dEWRbPlu.net
- 見た目だけなら、トムソンとかfoxが良いけど。
コスパ考えるとジャイアントでな気がしますね。
調子悪くなったとしても、中のカートジッジ変えるだけで(6千円ぐらいらしい)良いみたいですし
機能的&ストロークの長さから、流行りそうなのがバイクヨークかな
外通しの30.9のkindshockのドロッパー使っていますが今のところトラブル内ですよ。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 12:54:58.98 ID:xfNQcUoj.net
- >>340
6万出せるならThomsonもFOXも買えるんじゃないかい？
Thomson Covert Elite使ってるけど調子いいしカッコいいよ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 13:16:58.96 ID:xkmypz8d.net
- 長く使うならバイクヨーク リバイブだろ
エア噛み起きてもリリースレバー一発ですぐ直るし
俺のトムソンはエア噛みで延びきった状態での上下の遊びがかなり出ちゃってるよ…
本国送らないと直せないと代理店に言われたしorz
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 13:21:19.94 ID:VnLf5QxY.net
- 俺のは完車標準でレースフェースのアフェクトドロッパーやけど、ワイヤー＋油圧や
ワイヤー引ききってから作動やからどうしても動作ラグがある
動作自体は静かでスムーズやけど
タービンドロッパーの方は完全油圧なんやろうな
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 15:08:56.66 ID:fWecnJXT.net
- ドロッパー
最初はコスパだけで選んでgiant使ってたけど
機能もメンテし易さもいいと思うのは俺だけ？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 17:31:58.58 ID:d4IHxv/r.net
- brandXでいいわ
ヘタったら買い換えればおけ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 18:20:25.43 ID:r2DA3Lja.net
- MTBの有名な外国人選手ですごい動画見たんだけど名前が思い出せない
すごい高い山や細いところや崖をガンガン攻めるとか
分かりますか？
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 18:32:40.92 ID:QaidJc0l.net
- >>353
あーそれ、間違いなくオレだわ
外人っぽいってよく言われるけど、日本人
悪いけど名前は明かせない ゴメンね
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 18:34:49.85 ID:4MEEBkr1.net
- トリプルのクランク交換したいんだけど、歯数も一緒に変えても問題ない？
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 18:45:10.58 ID:xfNQcUoj.net
- >>353
ざっくりしすぎwww
そんなんレッドブルランページに出てるヤツ全員該当するわ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 18:51:30.74 ID:h/Nl4v2v.net
- >>355
アウターの歯数が変わるなら、FDの取り付け高さを変えないと変速トラブル起こすよ
あと歯数が変わった分チェーンの長さも変える必要あり
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 19:14:26.08 ID:QnlYYCFB.net
- >>349
ママパパでも直せないんだ…って一瞬思ったｗ
変わってから結構経ってるんだっけ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 19:28:15.90 ID:4MEEBkr1.net
- >>357
なるほど
ありがとうございます
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 23:49:30.72 ID:dEWRbPlu.net
- >>353
https://youtu.be/xQ_IQS3VKjA
きっとこれだ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 00:48:15.27 ID:ZE4asmaW.net
- https://youtu.be/FqgL9GxcIqk
これは？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 00:51:07.26 ID:kFDnxEFZ.net
- >>360
すごい！これです！
ありがとうございます！
こんな動画を見るだけで楽しめるってMTBすごいと思いました
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 00:55:22.10 ID:kFDnxEFZ.net
- >>361
これもすごいですね
ありがとうございます
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 01:02:53.26 ID:XVikPgu/.net
- >>360
全般的に怖すぎるわ。。。
最後の金網での前宙が素敵すぎる！
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 01:21:03.91 ID:b68l1B6A.net
- 日本は山多いんだからもっとMTBの遊び場整備してもいいと思うんだが
スキー場の横に作ったらリフトも使えて一石二鳥や
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 02:06:12.35 ID:H3Tlwz8j.net
- >>351
はい君だけです
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 14:02:14.95 ID:VUiPlBVC.net
- 昨日質問したものですバイクヨーク良さそうですねメンテがラクそうで
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 09:29:35.36 ID:ydPRzsXq.net
- >>360
初めて見たときは一発本番の生撮りですげーと勘違いしたけど、メイキング動画もあって何度も取り直してけっこう大変だったと分かった
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 11:59:52.71 ID:bMvJBD5e.net
- IRCのシーラントがサイドウォールからプチプチとにじみ出てくるんだけどこれって普通？
空気圧が下がるわけでもなく見た目が悪いだけなんだけどね
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 13:17:03.35 ID:v3QZTXvx.net
- >>369
完璧にビードが上がってないかも。
上限値空気圧にして、一晩放置。
それでもだめなら、一旦外して、石鹸水をビードとリムにシッカリ塗布して、タイヤを入れ直す。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 14:02:56.22 ID:XJemnFIn.net
- >>369
一回タイヤ外してタワシでタイヤ内側をゴシゴシ洗ってみる
昔一回やらかしたのはシーラントの撹拌が充分じゃなくて上澄みを注いでた事があった
瓶の底にモッツァレラみたいに固まってやがったわ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 15:04:34.25 ID:x7PJ9JsD.net
- ビードとリムの合わせ目じゃなくてタイヤ側面からと違う？
銘柄なんだっけな、コースで話しした兄ちゃんのタイヤがそれで、シカトっすよと言ってたけど。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 17:07:09.87 ID:XJemnFIn.net
- 俺はコンチとミシュランはプツプツが出来たのが1本ずつ有ったな
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 20:43:16.19 ID:h+GMj6b7.net
- シュワルベはタイヤサイドから泡みたいににわんさかじみ出てくるね
他社より軽量なぶんサイドウォールが薄いんじゃないかな
マキシスはそういうの無いしビードも一番上がりやすいので
自分は今はマキシスしか使わなくなったわ
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 22:45:26.54 ID:bMvJBD5e.net
- サイドウォールから染み出すのは割と普通なのかもう劣化したのかと思ってた
使ってるのはシュワルベの軽いやつ
実は片輪IRCでもう一方はカフェラテックス
後者は生ゴミみたいな臭いしないし染み出さないからIRCやめるわ
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 05:07:54.98 ID:8T/+hKQi.net
- >>373
チンコにブツブツだったら病院行った方がいいよ
俺は完治した
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 11:21:35.12 ID:SpdMOLa+.net
- DT swiss M1700 Splineホイールでチューブレスレディにしようと思うのですが
チューブレスレディテープは一年で張替、シーラントは半年毎に適量補給であってますか？
またリムを腐食しにくいシーラントのお勧めなどありましたら教えてください。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 15:12:43.22 ID:OE2N//L6.net
- >>377
カフェラテックス
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 19:17:12.32 ID:s6HPPFuQ.net
- 久しぶりにMTBを入れ替えたいのだけど今はもう
QRはあり得ないという状況？
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 19:22:00.94 ID:0uqre11Z.net
- こだわりが無いならF110/15、R148/12のスルー一択
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 19:29:36.63 ID:BqF9FEQP.net
- >>379
まちのりなら全然ありだよ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 20:25:10.89 ID:DZtGy80w.net
- あり得ないってわけじゃないだろ！普通に沢山いるけど新たに買うならＴＡがいい
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 21:52:33.16 ID:BMUGRffg.net
- 現在3x10で、安く1x10の11-42tにしたいのですが、rd-m675-sgsじゃ変速できないですか？
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 22:08:44.50 ID:BqF9FEQP.net
- >>383
君には無理
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 22:25:34.79 ID:BMUGRffg.net
- >>384
型まで書いたのにパーツの話しをしてるのが分からない人いるんだ恐ろしいなマジで
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 23:01:46.76 ID:2n4vDurr.net
- つーかリアの変速段数を変えるわけじゃないんだし、
11-42Tにしてみてインナー縛りで変速出来るか試してみればいいじゃん
問題ないならフロントをナローワイドチェーンリングのシングルにすればいい
それだけの話
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 23:04:39.17 ID:BETnCaj2.net
- Bテンションめちゃ上げでも渋い感じだったのでGOATLINK入れたよ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 23:29:21.97 ID:LLiWrJsP.net
- >>384
お前まだ居たのか
ホント邪魔
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/17(日) 23:33:18.86 ID:BqF9FEQP.net
- >>385
判断できないレベルの君には無理ってわからないの？
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 00:27:35.90 ID:S+rB8xOD.net
- >>383
ググったら先駆者おるやん。いけるやろ。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 01:04:59.66 ID:rH4H3f1q.net
- >>380
QRへのこだわりって見た目のスッキリ感くらいしか思いつかないけど、他に何かある？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 01:16:58.76 ID:ziA0/iy5.net
- >>391
もし買うのがクロモリだったらまだまだQRが残ってるし、
OLD物好きな人はQRでしょ
- 393 ：リアQRの人：2017/12/18(月) 01:38:53.48 ID:fXVKaU32.net
- >>391
輪行時のリアエンド金具。
TA対応品も出てるけど、
今日はロードバイク、明日はMTB、
って使い方なら輪行キットは共用できるほうが良いよね。
あとはまぁ使いたいハブ/ホイールがある、とか。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 01:41:47.79 ID:rH4H3f1q.net
- >>392-393
なるほどそういう所か
自分には関係なさそうで安心しました。ありがとう
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 01:52:07.81 ID:6yaS0TOX.net
- >>389
だからさ、そんな回答求めてないっつてんの。トンチンカンな回答しか出来ないなら出てくんなよ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 01:57:32.23 ID:6yaS0TOX.net
- >>390
40tの人やらgsの人は見つけたんですけど、sgs42tでやってる人を探せなかったんですよね。もう少し探してみます。ありがとうございました
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 02:18:54.35 ID:sLurL1ql.net
- >>395
はぁ？検索しても見つけられないオマエの能力を考慮して無理って言ってんだぞ。パーツがどうとか関係ないから。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 05:07:52.47 ID:oav3y2jI.net
- >>397
役に立てないならすっこんでろクズ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 07:08:26.07 ID:y7cO6T7E.net
- >>397
ほんと頭悪りーな。組めるかなんて聞いてない。ここ質問スレ。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 08:39:11.51 ID:k9o2YX+w.net
- >>397
パーッの話をしてるからわかんないボクは静かにしててね
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 09:33:19.14 ID:sLurL1ql.net
- 安くやりたいとかほざいてる雑魚がろくすっぽ調べもせずにこんなところで質問投げてるから無理と答えてあげたまで。
どうせ店に投げても断られるか工賃で断念だろ。ほら無理じゃん。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 09:54:35.95 ID:k9o2YX+w.net
- 無理かどうかはID:sLurL1qlが決めることではないな
雑魚はID:sLurL1ql自身だといい加減気付いたほうが…
てかいつもこんなことしてるけどまだ飽きないの？
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 09:55:46.28 ID:oav3y2jI.net
- >>401
すっこんでろと命令したはずだぞ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 10:07:29.55 ID:q/mRutlV.net
- >>401
だから調べたって書いたよね？
店に出すとか工賃払えないとか何見て書いた？俺の事を思って一生懸命考慮してレスしてくれたのはありがたいけど、質問の答えとしてクソの役にもたたんから一生脳内で考慮してろって事
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 10:21:53.60 ID:k9o2YX+w.net
- フルボッコw
たのしー
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 10:42:11.63 ID:q/mRutlV.net
- >>386
全くその通りなんですけど、交換パーツが増えそうならいっその事11sにしたいので、詳しい方がいれば助かるなぁと。
ありがとうございます。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 10:47:08.60 ID:AsdXcNX6.net
- シマノの該当ディレイラーの最大歯数が36Tである以上、それ以上のビックギアを付けて使えるかどうかは
対外的には「使えない」、使えても「保証外」。
使えるといって使えなかったとしても責任持てないし、保証もできない。
フレームによって(チェーンステー長やOLD寸法、その他の要因から)使えるかもしれないし、使えないかもしれない。
要は自己責任の範疇なんだよ。
そういうメーカー保証外の改造にあたる行為は、こういう所で聞いても望んでいる答えは得られないよ。
自分でやってみるしかないって事。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 11:00:59.32 ID:YyckMnf0.net
- >>406
新型デオーレのＲＤなら４２Ｔ対応だしスタビ付きで安い
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 11:07:32.95 ID:sLurL1ql.net
- >>403
誰お前
>>404
調べてかんたんにわかることが調べきれなかったからここで質問してんだろ。そんなの調べたうちに入らんから。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 11:09:11.51 ID:oav3y2jI.net
- >>409
だから答えるのが嫌ならすっこんでろと何度言い渡せば分かるんだこのボケ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 11:09:49.58 ID:sLurL1ql.net
- >>410
は？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 11:16:02.72 ID:oav3y2jI.net
- >>411
バカなのか？
アホなの？
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 11:16:51.70 ID:sLurL1ql.net
- >>412
それでいいから黙ってNGしといて。質問者でもないのに荒らすなよ。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 11:21:55.56 ID:q/mRutlV.net
- >>407
>>408
なるほど！無理にやって心配しながら乗るのもアホらしいので対応品でやる事にします！ありがとうございました！
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 11:40:07.42 ID:q/mRutlV.net
- >>409
参考にしたいからＵＲＬ貼ってもらえませんか？
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 11:44:54.75 ID:sLurL1ql.net
- >>415
>>390に聞け。躾の悪いクズ質問者に余計なことは教えない。
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 12:20:53.95 ID:q/mRutlV.net
- >>416
書くと思ったwww
でも余計な事ばかり書いて有益な事一つも書いてこなかったのが、いきなり余計な事は書かない宣言してどうしたんすか！？お腹空いたんすか？
でも分かってもらえて嬉しいです。ありがとうございました。
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 12:24:00.57 ID:w/3XiFxq.net
- おい荒らしに反応するなや
喜んじゃってるじゃねーか
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 12:35:04.79 ID:sLurL1ql.net
- >>417
ほんと躾がなってないな。解決したなら消えろや。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 12:45:07.18 ID:q/mRutlV.net
- ブーメランが酷い。。。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 12:57:53.81 ID:k9o2YX+w.net
- うむ、突き刺さり具合が凄いw
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 13:15:29.88 ID:2ORSjdtK.net
- >>406
11速化も視野に入れてるならサクッとやっちまったほうが早い
フロントトリプルからだとギア比幅が狭くなるから、
11速でシマノの11-46Tスプロケ、できればoneupなどの50Tデカコグを入れれば
フロントダブルとほぼ同等のギア比を得られるし。
11速SLXならそれなりに安いしXTとの違いもあまりないからコスパ高い
フロント側は今のトリプルクランクを流用してミドルにナローワイドつけるだけなら5千円前後でシングル化できる
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 15:20:23.57 ID:q/mRutlV.net
- >>422
詳しくありがとうございます！
50tとかあるんですか？それ付けてフロント32tとかにしたら高速側にもう少し欲しい人も対応できるんすね！
フロントのナローワイドのチェーンリング、シマノのslxのやつでオッケーですかね？今クランクもslxなんですが。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 15:25:27.57 ID:k9o2YX+w.net
- リア50とかはめるならチェーンリングは36あたりまでイケそう
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 15:29:35.88 ID:faTQFgqv.net
- >>423
SLXといっても色々あるんだが？調べないの？
シマノ11速クランク用のチェーンリングは従来品とPCDも配置も違うから。PCD104の汎用ナローワイドも物によってはミドル位置に付けられないからな。
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 15:30:48.44 ID:oav3y2jI.net
- slx M7000も一応メーカー規格では46までじゃないっけ？
行けると思うけどこれまた自己責任
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 16:41:39.78 ID:q/mRutlV.net
- >>425
調べろとは自分のクランクの型ですか？
てか自分のクランク書く必要無かったですね、すみません。
どういうのが自分のに合うかまだ調べられてないんで、気をつけます！
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 18:10:11.57 ID:9c6IP4Lj.net
- おれは1×10で42t入れたけど、そのままのRDじゃうまく変速できなかったからRDだけ11速用にした。
シフター10速RD11速でも変速問題ないな。
後から11速にしたくなったらシフター、スプロケ、チェーン買ってみようと思う。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 19:32:17.23 ID:FlJF0YIz.net
- >>428
ありがとうございます！！
ありがとうございます！！
ありがとうございます！！
10sのディレイラー引き千切ってクリスマスツリーに吊そ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 20:17:24.80 ID:84oU4dvr.net
- >>429
エンド破損かつ代理店休み。冬休みは乗れないね。良かったね。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 20:33:03.97 ID:FlJF0YIz.net
- >>430
は？どゆこと？？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 20:48:08.92 ID:FlJF0YIz.net
- >>430
は？どゆこと？？
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 07:30:48.90 ID:/uqLKo8r.net
- 29er
ケーブル内装
シマノ油圧ブレーキ
エアサス
で一番安い2018モデルはどれでしょうか？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 07:36:58.81 ID:EYUAF5pe.net
- >>433
希望は特にないようなので
http://s.aliexpress.com/i67jymYr
(from AliExpress Android)
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 07:38:44.80 ID:EYUAF5pe.net
- ごめんフレームのみだったw
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 10:35:12.01 ID:4OR9XNHf.net
- >>435
完車とは書いてないからいいのでは
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 13:12:50.67 ID:2aMIa1hR.net
- 安いと言えばやっぱメリダだろうと見てみたがビッグセブンにある500グレードがナインにないのは何故だ。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 13:36:55.50 ID:nLGpCYCX.net
- 低価格でケーブル内装と言えばスぺシャライズド
ROCKHOPPER MEN EXPERT 29 108,000(税込)
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g91218-5102/
ドロッパーポストもステルス対応で中通しできる。ただし前後ともクイックリリース。
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 18:16:56.92 ID:7/Zt9JWl.net
- >>437
無インです
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 20:03:29.80 ID:/uqLKo8r.net
- >>434
なるほど
Alibabaで個人輸入という手があるんですね
>>438
ありがとうごさいます。理想的です
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 21:16:40.61 ID:kd0OSWJk.net
- >>438
何kgか気になるw
いいなぁ
QRなのが惜しい
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 22:36:35.12 ID:nLGpCYCX.net
- >>441
重量12,8kg
ちょっと重いね
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 22:40:16.86 ID:nLGpCYCX.net
- ああ、違ったわ忘れて。
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 22:53:43.35 ID:nLGpCYCX.net
- 責任もって見つけてきた。
2018 ROCKHOPPER MEN EXPERT 29
13,8kg
やっぱ重いね
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 00:21:41.81 ID:vvCoXfIH.net
- でも正直、この価格帯で重量を気にするのはどうかと思うが
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 01:05:15.23 ID:q5P1is8t.net
- ナローワイドチェーンリングで最小歯数て26tでしょうか?22t欲しいんですが
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 07:33:27.03 ID:gkqQozu9.net
- >>446
クランクが限定されちゃうから微妙ですが24ならあるよ
http://altbikes.jugem.jp/?eid=1065
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 07:59:40.64 ID:CnD36LGJ.net
- m6000とかm7000のフロントトリプルのクランク、あPCD96mmって書いてるけど、他のものと互換性無い新規格なのかな？
見た目104mmぽいけど。。。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 08:10:32.77 ID:egDoAptL.net
- チェーンリングを止めるボルト4つの位置をよく見るんだ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 08:17:32.20 ID:hgy2IAH3.net
- >>447
それでも24までなんですね
リアがでかくなってきてるから小さいチェーンリング需要ないんだなぁ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 08:17:54.76 ID:CnD36LGJ.net
- >>449
すいません。
見てもフロントシングル/ダブルのような変則ピッチでもないようなので
http://bike.shimano.com/content/sic-bike/ja/home/components1/mountain/deore-m6000/fc-m6000-2.html
http://bike.shimano.com/content/sic-bike/ja/home/components1/mountain/deore-m6000/fc-m6000-3.html
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 09:00:12.19 ID:pyfjuZNG.net
- >>451
トリプルのクランクは変則ピッチじゃないよ
シングル、ダブルは変則
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 11:53:44.35 ID:Fzja03ac.net
- >>451
22-30-40ってコンパクトってやつでその上がレギュラーだったはず。
コンパクトが96でレギュラーが104。たしか
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 13:18:36.84 ID:CnD36LGJ.net
- >>452
>>453
ありがとうございます。
つまり96mmに変則と等則ピッチの2種類あるということで理解しました。
bb交換ついでにホローテック2になったというデオーレm6000に変えようかと画策していたのですが、将来のフロントシングル化を見据えて、どうするかもう少し悩んでみます。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 15:07:44.01 ID:pyfjuZNG.net
- >>454
もう一世代前のデオーレもホローテック2だよ
こっちは一般的なPCD104の4アーム
変則ピッチじゃないPCD96はチェーンリングの選択肢が減る(と思う)から選ぶなら変則ピッチのやつか一世代前のPCD104のクランクにしたほうが悩みは少ないと思う
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 19:15:53.18 ID:gBMdrtEW.net
- ホローテック2のクランク異様に高くない？歯数の選択肢も少ないし
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 19:24:22.12 ID:O/nVlfcJ.net
- 中空にする技術がスゲーんじゃね？
低グレードの中実ので十分だと思うけど。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 20:51:17.48 ID:372Kkjkw.net
- シマノがフロントシングルを出さない＝純正では歯数の選択肢が少ない、だからね。
2018年は最上位XTRとロード105のモデルチェンジ年だし、大幅改革を期待している。
アルテグラが最上位のデュラエースを差し置いて11-34tのカセットを出してきたし、105はどう出るか？
MTBに12速が来るか？10tや9tギアとか来るのか？その場合フリーは新型になるのか？互換性はどうか？フロント2速屋のシマノがFシングルにするのか？
もう楽しみで仕方ない
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 21:21:51.46 ID:yeTnUWvg.net
- スレタイ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 21:57:11.09 ID:duM4nsL7.net
- 棒ラーメン、たまに食べたくなるよね
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 22:01:06.97 ID:9cArmipf.net
- シマノも12速出してきそうだけどね
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 00:14:48.36 ID:ao0lJwp+.net
- シマノがまさかのXDドライバー互換とかやってはくれないよな
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 08:23:48.26 ID:S8fP0UFl.net
- スラムのNXが少しだけシマノに対して優しくしたから恩返し期待
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 19:43:36.15 ID:FdrBxgE9.net
- シマノはチェーンリングをなんとかしないとな
2週遅れになりつつあるぞ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 21:56:24.49 ID:a0L3bT2p.net
- コメンサルのAM系が他社になく寝たフォークでカッコ良く見えるのですが、他社にないと言うことは何かデメリットもあるのでしょうか？
お持ちの方々、ご感想をお聞かせ下さい
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 22:33:13.43 ID:WOvUq3ee.net
- >>465
他社にもたくさんあります。ジオメトリ表を比較して物を言ってください。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 22:58:11.59 ID:GeLAodlD.net
- >>464
シングル用のだとナローワイドのは出してた気がするが
シンクロシフト推し継続中だからよく分からんが
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 23:02:32.72 ID:vDYzyu9q.net
- >>465
それフォワードジオメトリちゃうか？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 23:30:08.38 ID:vbTIufmT.net
- MTBは油圧使うことが多いからカーボンフレームでもブレーキラインは外部を通すのが普通
っで正しいですか？
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 00:29:07.13 ID:rPXOQMjx.net
- >>469
いいえ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 02:46:10.70 ID:JgiRh4Rr.net
- 安物は外通し。ただそれだけのこと。
あとはメーカーの趣味
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 07:24:48.52 ID:Ocek7cTs.net
- >>470
>>471
ありがとうございます
シフトラインは中なのにブレーキラインだけ外と言うのが何でかなーと疑問に思って聞きました
油圧の場合ブレーキは外の方がメンテしやすいなとちょっと思ったもんで
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 10:13:34.97 ID:GLxVjkR8.net
- 未だにpinkbikeのコメント欄は中通しヘイトで溢れかえってるな
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 14:55:12.77 ID:OmYoWQQE.net
- ケーブル内装だとブリーディングがくそ大変な気がするがどうなん？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 15:03:09.95 ID:GLxVjkR8.net
- いちいちホースをフレームから外す必要ないしブリーディングには影響ないっしょ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 15:28:10.44 ID:y/II80Jq.net
- dot系のオイル使うやつは垂れたりしてフレームの塗装にかからないよう
気をつけてブリーディングしないとならないのがめんどくさいっちゃめんどくさい
外通しならサクッとメンテスタンドあたりに付け替えてやれるから
その辺気楽なんだけどな
- 477 ：MTB only：2017/12/22(金) 15:29:31.59 ID:3Oe4AcjG.net
- >>474
MTBじゃないけど、
Merida Silex 400には
イージーホースジョイントシステムが使われてたよ。
http://www.cyclowired.jp/image/node/106076
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 16:49:50.58 ID:28MESixi.net
- >>463
これどういう意味？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 17:17:26.87 ID:3Oe4AcjG.net
- >>478
NX 1X11 Cassette PG-1130
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/sram/mtb-cassettes/pg-1130/7365/
＞XDドライバー無しで搭載できる。
GX 1X11 Cassette XG-1150
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/sram/mtb-cassettes/gx/6710/
＞取付には専用のXDドライバーが必要。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 17:38:29.62 ID:+aKbURSA.net
- 9Tとか10Tとか小さすぎるコグを付けられるようにしたのがXDフリーなわけで、
そのおかげでFシングルで比較すると、ギアレンジがシマノより広い
Fシングルのギアレンジの広さがスラムの売りとすれば、NXは自分でそれを潰してるだけの製品に見える
まあ互換あったほうが売れるからなのかな
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 21:30:57.10 ID:hrBWZJeY.net
- SRAMのNX使ってみたけど 悪くないよ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 22:57:50.20 ID:xA0k5HGO.net
- トリプルクランクをシングル化した人いますか？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 23:20:49.36 ID:D67bKaN8.net
- >>482
ﾉｼ
9速の時下り用にバッシュガードとデバイス着けて
今は使ってないけどブースト規格のバイクの為に取ってある
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 23:20:51.69 ID:Ocek7cTs.net
- >>482
ノ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 23:56:23.46 ID:9Sf/oLrE.net
- >>482
はい
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 06:29:54.39 ID:g9gyYWEQ.net
- >>482
したよ
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 06:58:00.17 ID:3ZBHTm1x.net
- チェーンリングボルトってシングル用のを別で買いました？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 07:40:48.04 ID:bVDiw+Y2.net
- >>487
ボルト買わないと長すぎっぺ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 07:59:48.73 ID:i4H68Ldw.net
- 裏表反対にすれば使えるよ。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 08:45:04.70 ID:E3CcIMTu.net
- >>460
俺は毎日食べてるよ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 09:16:48.07 ID:3ZBHTm1x.net
- >>488
>>489
普通に組むならボルトいるって事ですね！
ただ逆でも組めると。
ありがとうございました！
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 09:49:08.40 ID:NBtNjav/.net
- >>491
ナローワイドは厚さ4ミリとかあったりするからシングル用じゃ短い。
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 12:10:38.25 ID:TSQHEOZU.net
- >>492
oh...危うくシングル用のポチる所でした。
バラして現物見て判断します！！
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 13:49:07.61 ID:bVDiw+Y2.net
- >>493
つか、ついてたビスでワッシャ噛ませばいいよ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 19:51:10.01 ID:Z4N8XcHs.net
- >>494
なんてシンプル！！ワッシャーにします！！
ありがとうございました！！
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 20:35:22.80 ID:x1Gw7I2K.net
- >>495
つーか1回部品揃えて組んでみなよ。組み合わせによっちゃボルトそのままでいけるから。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 23:12:39.84 ID:xBN+xNTJ.net
- >>496
純正ボルトでぽん付け
純正ボルト逆付け
純正ボルト&ワッシャー
ポチる
の順番でやってみるつもりです！
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 08:02:13.75 ID:ZDgNYKrP.net
- 完成車に
SRAM Level Hydraulic Disc Brake Front 900mm Post Mount 20mm Spacers BIKE BUILD [CBTIFLGX1]
SRAM Level Hydraulic Disc Brake Rear 1600mm 20 Post to IS BIKE BUILD [CBTIFLGX1]
がついてきたんですけど、交換のブレーキパッドってどれを購入すればいいんでしょうか？
純正品とサードパーティ製品療法教えて頂けますと助かります。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 11:06:24.71 ID:fVOVPz9a.net
- ひょっとして読めないの？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 11:40:10.56 ID:8Pfs1e7T.net
- >>498
これかな？カタチ一緒？
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/sram/mtb-accessories/sram-mtb-disc-pad/7799/
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/sram/wp-content/uploads/2016/02/95-5018-018-000_rev_a_mtb_disk_brake_pad_replacement.pdf
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 11:50:57.03 ID:Gm0SyZAp.net
- これやろ
https://i.imgur.com/hvYzOE9.jpg
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 12:44:36.53 ID:D6Ju5q1e.net
- >>498
人間初心者は徒歩から始めろよ
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 13:18:57.98 ID:KmsQKDq5.net
- スラムの使えばよくね
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 15:01:15.42 ID:DT67eb5j.net
- >>502
君も始めたばかりみたいだね、お互い初心者同士がんばろう！
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 19:58:43.04 ID:PiVLQjTj.net
- フロアポンプを購入しようと考えています。
主な用途は27.5+(2.8、チューブレス)タイヤですが
出来ればママチャリ、クロスバイクにも使えるものが希望です。
以下の物を買えば幸せになれますか？
http://www.topeak.jp/pump/ppf05200.html
アドバイス宜しくお願い致します。
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 20:03:10.93 ID:Usjzi2S6.net
- >>505
TLならタンク付にするか別体タンクも追加。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 21:19:04.95 ID:PiVLQjTj.net
- >>506
アドバイスありがとうございます。
トピークでいうとコイツですかね？
http://www.topeak.jp/pump/ppf06500.html
価格がクソ跳ね上がって笑いました。
ちなみにタンク付きや別体タンクは
自分でタイヤ交換するなら必要。
そして自分でタイヤ交換しないならば
タンクは必要ないって解釈でいいんですよね？
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 21:30:00.56 ID:Usjzi2S6.net
- >>507
はい
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 21:35:04.58 ID:QTfZUkGR.net
- >>507
タンクなくても気合いと根性で乗りきれなくはない
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 21:49:22.35 ID:vz7n6IrW.net
- ミニコンプでも買えばいいよ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 21:49:27.58 ID:O3W7YVH2.net
- いっそコンプレッサー買えよ
車にも使えるから
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 21:56:38.82 ID:EvLJ42Dn.net
- コンプレッサー買うなら静音仕様のタンク容量20Lくらいのを買ったほうがいい
安物はくっそうるさいしパワーもエア吐出量も少なくて使えない
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 22:00:38.29 ID:NoKxMDv/.net
- ysroadとかって初売りやる？
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 22:10:25.04 ID:PiVLQjTj.net
- 皆さんアドバイスありがとうございます。
フロアポンプの買うはずが
まさかのコンプレッサーを買う流れになっててﾜﾛﾀ。
安モンはダメとありますが
オススメのものとかありますか？
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 22:12:18.98 ID:O3W7YVH2.net
- コンプレッサーを買うとなるとエアインパクトレンチも使いたいとなり、業務用10万オーバーコースとなる
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 22:30:47.03 ID:PiVLQjTj.net
- じゅ、10万ですか…。
そもそも今の住まいは賃金でお隣のクシャミも
はっきりくっきり聞こえる位の
防音性能なのでコンプレッサーは諦めましたorz
当初の予定通りフロアポンプで(気合いと根性で)の場合は
http://www.topeak.jp/pump/ppf05200.html
これで問題無いんですよね？
他にオススメがあれば教えていただけると助かります。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 22:38:18.24 ID:yAZCKlTS.net
- >>516
ジーヨじゃイヤなん？
GIYO(ジーヨ) GF-94T チューブレス対応 アルミフロアポンプ GF-94T https://www.amazon.co.jp/dp/B01JG277DA/ref=cm_sw_r_cp_apa_s26pAbN48DYDW
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 22:48:03.76 ID:xPGGArf2.net
- >>516
ペットボトルでＤＩＹという手も有る
手持ちのポンプが7気圧ぐらい入れられるなら予算は1000円以下
https://www.youtube.com/watch?v=ePbjM6wQ1I8
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 23:15:48.98 ID:PiVLQjTj.net
- つーか、よくよく考えたら
自分でタイヤ交換するつもり今のところ無いしw
とりあえずトピークのヤツで行きますわ。
ペットボトルのヤツは面白そうなんで
必要になったら自作してみます。
皆さんアドバイスありがとうございました。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 01:35:02.73 ID:v3JtBw9j.net
- >>519
https://www.monotaro.com/p/4187/4427/
これ使ってるけどいいよ
メーターも上に付いてて見やすいし
ホースも柔らかいし(冬に固くなるホースはダメ)
8.5barのロードから、MTB、ママチャリにと重宝してる
車用はタンク付のもっと軽く入るの使ってる、空気が多くてピストン回数が多いんでその方が楽
チャリならパナのタンク無しで余裕、すぐ規定まで入るんでね
空気圧計の見やすさは重要だよ、大きくてメモリがよく見える方が細かく調整しやすい、地味に自由に設定できる赤い目安針が便利だな
ピッタリに入れやすいw
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 08:33:41.66 ID:FwATx5SH.net
- 普通のフロアポンプと
ジャイアントのこれで良い気がする
http://www.giant.co.jp/giant17/acc_datail.php?p_id=A0000520
自分でタイヤ交換できるようになっておいた方が良いよ
工賃は、まだ良いとしても タイヤ本体が高すぎる。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 13:21:59.53 ID:1DjUbhcI.net
- >>518
すげえ。万が一破裂したらヤバイけど参考になるー。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 04:22:26.82 ID:OkPWKDl0.net
- >>519
空気入れなんてメーター付きで英米仏対応の買えばどれでもいい
電動ポンプは今ならこれがホット
https://www.amazon.co.jp/dp/B0180F55L0
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 10:27:28.78 ID:eh3pBZ0H.net
- eBayで中華系から出品されてるmaguraのフォークって偽物本物どっち？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 10:42:17.86 ID:S6rYybIp.net
- >>524
本物の偽物もあれば本物もある
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 10:43:23.00 ID:S6rYybIp.net
- >>524
前にエピコンにフォックスのシール貼ったの見たことあるよ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 12:17:36.42 ID:bKdu8ZY0.net
- ヤフオクでも、無名のサスフォークにFOXのスッテカーをおまけでつけるみたいな、売り方してますよね(^^;
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 23:39:30.05 ID:ndJaCkpE.net
- ScottやTrekのフレームを作っているのはGiantだつたり
SpecializedやCenturionを作っているのはMeridaだったり
Cannondaleも台湾のOEMだったりと思いますが
逆に自社でフレーム作っているのはどこでしょうか？
あと有名メーカーとOEM先の工場関係教えてください
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 00:32:23.34 ID:wXbU7BCu.net
- FOES
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 00:41:37.04 ID:fa2BVSkj.net
- >>528
そういうの気になるの初心者の時だけだよな。
台湾の人の方がよっぽど丁寧な仕事するだろうに。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 01:48:11.94 ID:F7vZEntk.net
- >>528
OEMの意味わかってないだろ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 02:05:38.08 ID:STfrfs4J.net
- coveとかfoesとかBTRとかニコライとか
まぁ台湾メイドも普通に作りいいよね
完成車は組み付け適当だったりするけどちゃんと組み直せばいいだけだし
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 06:37:13.74 ID:GP7oySmV.net
- >>530
>>531
>>1
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 09:40:37.76 ID:xMiGz66h.net
- >>533
何？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 01:18:55.87 ID:VCjvD0/c.net
- なんだろう
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 12:57:48.07 ID:6nuae6FW.net
- >>530
台湾人の仕事がどうのってなんの話なんですか？
意味がわからないんですが
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 10:26:21.58 ID:7d7v6e9q.net
- 近所の店で油圧MTBが六万で投げ売りされてるんですが買い得ですか？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 11:05:58.17 ID:q+Bu0yak.net
- >>537
それだけじゃわかんないね、モノは何？
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 11:43:38.16 ID:g49qJNeX.net
- 油圧MTBです
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 11:53:37.45 ID:31NaRmCT.net
- 物によるとしか・・・
ちなみにどこのどのモデル？
最近はエントリーグレードでも油圧ディスクが多いはず
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 11:57:33.75 ID:d0dMYfLV.net
- ルイガノのLGS-TRX 1です
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 12:03:07.27 ID:4x42CZH5.net
- クロスバイク的に街乗りするには十分以上では？
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 13:06:34.37 ID:+VrXg8ro.net
- >>541
それMTBじゃない
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 22:17:30.60 ID:YXu5DpTm.net
- すいません、質問させてください。
シマノZEEのディレイラーって何種類かありますか？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 23:25:29.28 ID:oaq4cDyQ.net
- >>544
対応歯数の違いでDH用とFR用があるね。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 01:09:52.72 ID:lKJgXMYd.net
- >>537
超お買い得じゃない？
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 01:21:40.04 ID:Mi6M5YmJ.net
- >>545
oh…やはりそうなんですね。どうもです。
どうやら間違えてDH用を買ってしまったようです😂
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 10:56:11.75 ID:YhxjKACD.net
- >>546
結局、買ってしまいましたw
コンポがデオーレでこの値段なら買い得でした
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 16:08:22.07 ID:tJ84XH2s.net
- 7km超の登り下り激しい通学&土日の山遊びにMTBを買おうと思います！
10万円以下の29erでおすすめありますか？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 18:51:35.18 ID:9W+EmGoP.net
- >>549
同じ質問をお店でしてください！
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 19:04:10.96 ID:Dt2yRpop.net
- >>550
了解です！
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 21:31:04.52 ID:xfbpbax6.net
- センズリオンやビアンキやメリダの中から好きなのでいいじゃん
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 06:50:25.52 ID:lMaIhsPd.net
- センズリがなんだって？
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 18:37:23.67 ID:8ZPliYsp.net
- https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/avalanche_sport_29_8071/
GT Avalanche Sport 29がオススメです。
パーツのコスパがよく、
15kg超えというフルサス以上の重量で脚を鍛えられます
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 20:38:23.20 ID:Ghfsy/Qr.net
- 10万あるならやっすいフルサス買いたいねー
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 21:11:35.74 ID:h4vrFOFp.net
- >>555
それはやめておいた方が良いような
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 21:19:11.48 ID:nzsXoo2J.net
- ハマーでいいやろ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 21:30:18.53 ID:mz9/xj9+.net
- >>555
10万ならちょい古いtrekのフルサス買える
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 21:48:36.35 ID:h4vrFOFp.net
- 超登りとか言ってるのに何で古いフルサス薦めるのか良くわからん
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 22:00:33.74 ID:q00wXJqw.net
- >>559
アップダウンの激しい7km超の通学って意味だろ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 22:06:47.65 ID:h4vrFOFp.net
- 普通にこっちがいいと思う
81000円
https://i.imgur.com/UEzhhRz.png
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 22:24:04.61 ID:nzsXoo2J.net
- これフレームセットだし、しかも今年モデルに無いはず。
去年モデルも在庫無かったような。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 22:25:25.78 ID:h4vrFOFp.net
- >>562
なんか安いと思ったw
ごめんね
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 00:18:56.59 ID:kOIlQ5Tn.net
- みなさんありがとうございますー！ 今のところメリダのBIGNINE 20mdかGTのAVALANCHEで迷ってます、、！
ショップでは機械式ブレーキのメリダを勧められたですがどうなんですね？
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 00:20:39.67 ID:kOIlQ5Tn.net
- >>564
あ、先日質問した>>549です！
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 00:30:47.67 ID:Q2Nyh+uz.net
- その店が油圧触れないんならどうしようもないけど、
機械式なんか買っても後悔するだけだよ。
メリダならビッグ9 100のが絶対いい。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 00:48:31.29 ID:t08x43lq.net
- 機械式だとなんで後悔するんですか？
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 00:52:39.03 ID:mA2JH+k+.net
- 安い機械式と油圧式を比べたらタッチも効きも全然違う
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 01:34:38.00 ID:kOIlQ5Tn.net
- ショップの店員さん曰く、油圧式は調整・メンテが初心者には複雑すぎるので街乗りメインであれば機械式の制動力でも充分とのことでした
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 01:48:41.17 ID:2AjroT1R.net
- 山遊びするなら最初から油圧にしておきたい所だわな
>>569
ショップでメンテやってくれないのかい・・・
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 01:54:22.64 ID:jj+ysqGd.net
- それでも…BB7なら…！
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 01:57:00.30 ID:oXYsPUoI.net
- >>569
たしかに街乗りメインなら制動力に関しては問題ないけど、
機械式はパッドが減るに従い隙間の調整が必要になるのと、ワイヤーのメンテが必要だよ。
油圧式はパッドが減ってくとそのぶんピストンが出てくるのと、隙間の調整はピストンシールの弾性でもって自動で調整されるね。
なので内容は簡単だけども日常的に手がかかるのは機械式のほうだね。
油圧式のオイル交換も最近のモデルは楽チンなので、複雑過ぎるってのは言い過ぎだと思うよ。
商売なんだから高いの薦めときゃいいじゃん、なんて思うけど、
機械式の在庫を捌きたいのか、売りっぱなしでメンテ受けるのを嫌がってるのか、なんて心配しちゃうね。
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 02:04:06.60 ID:Q2Nyh+uz.net
- 感じ的にあさひっぽい
あさひなら機械式推すのもわかる、触れる人全国に片手で数えられるくらいしか居なさそうだし。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 02:48:03.70 ID:kOIlQ5Tn.net
- なるほど、、！みなさんありがとうございます！
機械式はこまめにメンテが必要な感じなんですね、、
やっぱり油圧式かなぁ🤔
数年に1度ショップでみてもらうか、自分でオイル交換を覚えれば機械式より手間がかからないのですね！
せっかくのMTBだし油圧式の方があとあと後悔することも無いかも、、？
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 02:49:41.99 ID:kOIlQ5Tn.net
- >>573
あさひですww
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 02:54:34.76 ID:kOIlQ5Tn.net
- あ、追記なんですが自転車を駐輪場で長時間野ざらしにしてしまう事になるんですがディスクブレーキはそのへん大丈夫ですかね、、？
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 06:45:26.25 ID:UoU8m/rW.net
- >>576
油圧の方がいい
盗難対策はちゃんとね
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 07:56:22.73 ID:PRtSb+yQ.net
- とりあえず機械式にしといて、油圧にかえるのも有りかも。
マグラのMT2とか新品ポン付けできる状態で一万前後で買えるし
通学メインに考えるなら自分なら
ジャイアントのタフロードだなー
去年モデルが残ってるなら十万以下で買えるはず
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 08:00:47.14 ID:6LEIShK1.net
- MTB欲しいんでしょ？
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 10:51:43.90 ID:ChZB2w4Z.net
- MTB欲しくてあさひに行くとかアホか
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 11:04:46.58 ID:dbw9QvJ5.net
- >>580
まぁそうだけどアサヒって店頭にないもの
gtとかjamis.kona も取り寄せ出来るんじゃなかったけ？なんかうる覚えだけど
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 11:49:57.15 ID:6LEIShK1.net
- >>580
そこからwww
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 12:50:21.10 ID:uEhg91WO.net
- >>581
そういう問題じゃない。あそこはママチャリ屋。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 12:54:50.04 ID:avqd89+/.net
- ママチャリ用途なんだから問題ないだろ
この板の奴はなんですぐ本格的以外を見下すんだろうね
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 12:57:28.54 ID:7s9YMHaJ.net
- >>584
ニワカが多いからな
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 13:02:37.67 ID:UoU8m/rW.net
- bb外れないときとかアサヒに世話になってるから悪くは言えないw
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 14:20:46.82 ID:Jmc6dyzY.net
- ママチャリの質問ならスレチか板違いだな
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 16:39:05.88 ID:95WwPJLN.net
- >>576
カバー買った方が長持ちするよ
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 16:46:05.61 ID:Yd7oXLHC.net
- あさひはママチャリのカゴが斜めに取り付けてあっても問題ないと言い出すからなw
そんなところでMTBを買うのは怖すぎる
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 17:48:14.20 ID:Ak+g7oE8.net
- 週末トレイルライドでそのうちクロスカントリーのレースを出ようと思い以下のホイールを買いたいのですが
DT Swiss XRC 1250 Spline
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/dt-swiss-xrc-1250-spline-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/rp-prod161986
このホイールで駄目そうな点はありますか？
- 591 ：sage：2018/01/02(火) 18:54:49.69 ID:NyYaOKGO.net
- Wolf ToothのTanpanってどういう意味ですか？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 22:03:21.67 ID:2AjroT1R.net
- >>591
シマノのロード用のシフターでMTBのリアディレイラーが使えるようになる
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 22:08:29.96 ID:jrl6KKnv.net
- >>584
ママチャリ買えよ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 22:13:55.55 ID:9XSBFPE7.net
- 車でいえばサーキット行かないならスポーツカー買うなレベルの暴論
- 595 ：591：2018/01/02(火) 22:18:39.36 ID:NyYaOKGO.net
- >>592
Tanpanの機能は知ってます。
名前の由来を知りたいのです。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 23:51:30.61 ID:jj+ysqGd.net
- >>585
にわか程本格派を気取るんだよなw
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 01:08:18.25 ID:EYvnGeCE.net
- >>594
違います。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 01:41:24.89 ID:EMlXru2T.net
- マウント合戦で初心者に通アピールをするスレってここですか？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 01:50:07.33 ID:L9Ijfxr7.net
- 短パン？
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 01:52:28.90 ID:uFB2AcXK.net
- 初心者スレに初心者しか居ないなんてのは良くある話
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 02:53:07.40 ID:wAbKwv1t.net
- あさひは本当にひどいです
油圧ディスクブレーキに触れたことすらない整備士がザラにいる程で、
難度高い整備を頼むと最悪壊されます
反面、スポーツ車専門店に比べ、整備費が格段に安いので
雑務はあさひ、ブレーキ周り等のクリティカルな面は専門店で、
といった使い分けはありかと思います
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 06:12:45.35 ID:KvckM/pb.net
- >>601
全部自分で
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 08:30:02.54 ID:rsADvhmo.net
- 屋外の駐輪場に停めているんですけど、サスペンションカバーはつけた方がいいのでしょうか？
車体はGTのアグレッサースポーツです
安物だけど長く乗りたいと思ってます
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 08:32:00.52 ID:bIgNzWPe.net
- 良いか悪いかと問われれば答えはひとつしか無いだろ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 08:32:55.07 ID:SkwisQCh.net
- >>603
屋外は頑張っても色々錆びてくるよ
サスは乗った後にメンテルーブでも塗っとくといいかも
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 08:42:47.93 ID:rsADvhmo.net
- >>605
ありがとうございます
今は乗ったあとサスを拭いて自転車カバーしているんですけど、薬品使うことも検討してみます
室内保管したいのですが、家族の了承が得られず・・・です
- 607 ：595：2018/01/03(水) 11:05:27.33 ID:KzLSUUYe.net
- >>599
日本語なんですかね？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 12:28:24.27 ID:IYlbXamJ.net
- 雪はそんなに降らないけど凍結する長期出張先で通勤で乗りたい。
この時期何を買えばいい？輪行もするし安いのが良いです。
タイヤもフックワームみたいな奴に変えた方がいいのかな。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 12:46:45.97 ID:YuxWHj15.net
- 車が通る道でなおかつ凍結するなら自転車通勤はやめなよ
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 13:03:59.61 ID:k8M0MhBy.net
- シュワルベのスパイクシリーズ
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=12
これがはまるタイヤの自転車を買うがよい。
まじで滑らない。感動するレベル。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 13:05:17.74 ID:ZrqitvQu.net
- >>603
年イチくらいでサスペンションの分解整備しとくと長持ちするかもね
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 15:08:37.22 ID:wAbKwv1t.net
- >>591
機能的に「交渉人」と比喩できなくもないですし、
説明文に The Negotiator. とあります。
であれば
交渉を意味する「谈判」tánpànのことしかありえません。
https://dictionary.hantrainerpro.com/chinese-english/translation-tanpan_negotiatio.htm
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 15:09:48.79 ID:wAbKwv1t.net
- >>607
>日本語なんですかね
ガイジ死ね
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 15:13:59.74 ID:mYvo/294.net
- 狼の歯の短パン
- 615 ：591：2018/01/03(水) 18:45:43.85 ID:KzLSUUYe.net
- >>612
ありがとうございます。
"tanpan meaning"でググると3つ目にヒットしますね。
まさか中国語だとは思ってなかったのでスルーしてました。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/03(水) 20:17:35.58 ID:YuxWHj15.net
- >>613
短パンじたいがポルトガル語由来だしな
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 17:26:03.78 ID:w6ff4vnu.net
- オートバイの方でオフロードを走っててMTBにも興味が出たんだけど、やっぱりフルサスのものを買う方がいいかな？
同じくオートバイからMTBに入った人居たら教えてください
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 17:31:58.36 ID:gfcZESAJ.net
- どんなオフロードをどんなふうに走るんだい
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 17:38:53.88 ID:K+4mPhjJ.net
- >>617
オートバイでも林道トコトコ、ゲロ、ED、MXで選ぶ車種変わってくるけど自転車はそういうの無いと思った？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 17:41:08.26 ID:w6ff4vnu.net
- ごめんなさい
オートバイの方はトレール車で林道七割モトクロスコース二割ガレ場一割です
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 17:43:34.32 ID:w6ff4vnu.net
- MTBの方では林道とガレ場を半々くらいで楽しめたらなと思ってます
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 18:06:22.11 ID:gfcZESAJ.net
- >>621
ハードテイルでいけるよ
MTB気分は削がれるかもしれないがフルリジッドでもいい
高速ダウンヒルの局面が無ければフルサスは無用なバラストになるだけ
異論は認める
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 18:15:54.46 ID:9Ti8+Z5J.net
- >619
うるせー奴だな。 何が目的か？
すっこんでろ。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 18:24:03.75 ID:K+4mPhjJ.net
- >>623
誰お前
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 18:59:43.88 ID:U5JMecCW.net
- GTのAVALANCHEかMERIDAのBIGNINE100どっちが好き？
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/avalanche_sport_29_8071/
http://www.merida.jp/lineup/mtb/bn_100.html
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 19:11:22.96 ID:Qh9WokWO.net
- >>620
セローやKLE乗ってる俺は、フルサスMTBを乗り継いでる。
HTで十分なのはわかってるんだが、ギミック的なのが好きでな。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 20:16:29.20 ID:dCddf1RE.net
- >>617
コースで下り専門じゃなく、林道とかクロカン寄りなら、ハードテールの方がいいよ、軽いし長持ちする
リヤサスはクロカンなら然程必要じゃない
リヤサスは汎用品がほぼ無いので壊れたら終わりってのが多い
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 20:18:42.66 ID:BLvc0hnG.net
- >>627
え？ユニットは汎用が多いよ？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 21:33:06.38 ID:ZD0k8+Sx.net
- 今時フルサスなんて珍しくもなんともない
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 21:36:59.35 ID:rRfxfMhb.net
- 知識のない初心者がフルサスに手だすと
糞みたいなの買わされる
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 21:39:58.21 ID:Il9mquG7.net
- 初心者が欲しがるフルサスバイク→DH→買えないから→ルック買うw
本当はXCのフルサスで選べば良いんだけど華奢なもんでイメージからそれるんだよねきっと
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 22:01:11.46 ID:gfcZESAJ.net
- >>627
スイングアームにダメージが残ったときに
保守部品として供給できるか
フレーム交換かは買う前にチェック
形から入るか内容を見極めるか
人それぞれお好みで
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 22:27:09.77 ID:P1nDwFEl.net
- >>632
スペシャとかtrek?
konaのprocess153 2018とかは大丈夫かな？
まだ店頭で見たことないや
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 23:07:45.64 ID:lqQpHlc9.net
- 10万クラスの安物ハードテイルより30万クラスのフルサスの方が軽いし
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 23:19:20.95 ID:LS0KVCXa.net
- >>625
GT重すぎです
ありえない
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 01:13:39.14 ID:iFQ67ErO.net
- >>634
その比較に意味はあるのか…
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 03:54:47.24 ID:VzBf4XRQ.net
- 油圧ブレーキで野外雨ざらしってどうなるんだろう
Vブレーキだとシューが腐ったりケーブルが錆びたが
油圧車両でママチャリ運用したことある人おる？
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 04:19:21.76 ID:D+mGwp2a.net
- >>617
オートバイは重い車体と高い馬力を支えないといけないからな
河川敷でバイクが飛ばしてるのを対岸から見た時にサスが働いてるのを実感したけど
チャリでそこまでの効果を得られるのかははたから見たことが無いので良くわからん
砂利道程度ではなく凸凹したコースを走れるならサスがあると楽しいと思うよ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 06:21:15.29 ID:970dCtM/.net
- >>637
他が先に錆びてダメになる
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 07:41:05.22 ID:iFQ67ErO.net
- >>637
数年油圧ディスク数年放置したことあるけど、ミネラルオイル使ってあるものは以外と平気だった。
DOTは、吸水しちゃってゼリーみたいになって機能しなくなってしまったよ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 10:54:44.34 ID:dHIU7ES8.net
- >>638
サドルに座ってペダリングが自転車の基本姿勢だが
ペダルの上に立つというのもMTBの基本姿勢で
膝をバネに自転車全体をバネ下として凸凹を走る
自動二輪オフロードも同じか
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 07:39:26.98 ID:dnLMq3dv.net
- レバーのコネクティングボルトの上にかぶせるカバーをつけるの忘れたんだけど別につけなくてもいいよね？
次回のオイル交換の時につけようとは思ってるけど
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 11:20:24.63 ID:dNknLO1x.net
- 見た目と、転等時にホースが鋭角に折れる事を予防することが目的だとおもうので
こけなきゃOK
自分ならつける
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 17:48:17.37 ID:rp89ADDT.net
- スパンクoozy345のリムでホイールを組んだんですが、
最初からリムテープ貼ってあると思ってましたが、接着されておらずめくると浮いてしまいます。
バイクでいうリムバンドのような感じです。
これってチューブレスにするならテープ張り直しですか？
スパンクのホイール使ってる方いたら教えて下さい。
CRCで組んで発送してもらいました。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 18:02:26.69 ID:vgfCsQ7y.net
- >>644
スパンクに関わらずテープはリムに張り付いて無いと駄目です
リムの内幅測って専用のテープなりゴリラテープなり貼ってください
貼る時は慎重にドライヤー等で暖めながら貼るとしっかり貼れます
- 646 ：FE：2018/01/06(土) 18:38:21.09 ID:0SHze/NM.net
- >>644
SPIKE Race 28の完組を使ってます。
チューブレス用のテープは別売ですよ。
http://spank-ind.com/fratelli-tubeless-tape.php
バルブも必要ですね。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 19:18:10.76 ID:rp89ADDT.net
- >>645
>>646
やっぱり貼り付いてないとダメですよね、バルブは用意してました。
元からついてるリムバンドみたいなのは意味ないんですね
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 13:27:14.87 ID:DYbD4KbJ.net
- 初のケーブル内装フレームになりそうなんですが、やはり外装と比べるとかなりめんどいですか？
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 13:29:22.97 ID:DYbD4KbJ.net
- ↑メンテやら交換の話です
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 13:33:13.73 ID:LVr9oY5U.net
- やっぱなんだかんだで面倒ね。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 16:09:35.40 ID:wPT42n41.net
- 交換しなければいいんじゃね？
そのための内装なんだし
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 16:29:29.90 ID:VEgjdK0E.net
- >>651
初心者でもわかる範囲だと思うが
ケーブル類は交換するもんだぞブレーキのオイルもパッドも
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 18:57:36.31 ID:K/JyA2b4.net
- >>651
なにいってんだかわからない
- 654 ：sage：2018/01/07(日) 22:01:04.79 ID:fw94EAc5.net
- ハンディGPSについて質問です。
専用機は買うべきでしょうか？
カシミールでルートを作ってGarmin Edge 705に転送し、
705で地図確認＆ログ記録、という運用を長らく続けてきました。
705はGPS捕捉も地図表示も遅いし、そろそろ買い替え時かなと。
試しにジオグラフィカというスマホアプリを入れてみたら、これでも十分そうな予感。
eTrex、Oregon、新型Edgeなど、専用機を買ったほうがいいでしょうか？
スマホはデータ通信専用なので、
最悪バッテリーが切れてしまってもガラケーで通話ができます。
また、ログ記録は手持ちのForeathlete 235Jでもできるので、
スマホのバッテリー消費は抑えられます。
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 23:35:24.55 ID:CtviuehS.net
- >>654
1日トレイルライドだったらいらん。
バッテリー内蔵ケース買え。必要にして十分だ。
専用GPSはコンデジと同じだね。あればよりいいけど、無くてもいい。
- 656 ：654：2018/01/08(月) 21:58:04.76 ID:1yy4iCqZ.net
- >>655
レスども。
泊まりで縦走することは後にも先にも無いと思うので、
ハンディGPSを買うのはやめておきます。
ジオグラフィカはログを取っても
一時間に150mAh程度のようです。
最近は3-4時間で完結するライドばかりなので、
モバイルバッテリー無しでも大丈夫そうです。
コンデジと言えば今ちょうど買おうとしているところです。
Canon PowerShot G5 Xを検討中。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/08(月) 23:23:59.68 ID:canTJ2ue.net
- 車を持ってないとMTBでダウンヒルとかトレイルとか厳しいですか？
関西に住んでます
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 00:22:32.02 ID:Fy6QIAtY.net
- >>657
自走は自分が頑張れる距離まで、輪行は荷物多いからなぁ、普段使わないならレンタカーでいいんじゃない？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 04:07:56.81 ID:jVfNhDnc.net
- 次走の許容範囲って片道50キロぐらい？
なんか山上がった頃にはバテバテだよね
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 04:53:09.46 ID:b014QPYn.net
- 平地なら片道５０kmくらいは問題ないけど登りが入るときついね
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 04:57:07.27 ID:ZsCZw0WI.net
- クロカンならともかく、ダウンヒルなんかは長距離走れないだろうな
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 08:01:20.09 ID:ANp+Qjl5.net
- ダウンヒルのフルサスバイクは重い、担ぐのシンドイ、押上きつい = 電池の切れた電チャリ と言うこと？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 08:41:25.31 ID:5krGh9EQ.net
- >>662
いいえ、ダウンヒルバイクです
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 09:18:09.47 ID:/9Il62nF.net
- >>657
頻度と車種にもよるけど、カーシェアって手もある
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 09:29:20.10 ID:tdKW6TMz.net
- 中古の軽トラは自転車より安いよ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 09:35:15.09 ID:kMSSakB+.net
- 電動のDHバイク買えばいいんじゃね？
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 11:31:44.38 ID:0ftEZtwT.net
- >>657
なくてもカーシェアやレンタカー、輪行でどうにかなるっちゃなるけどプロテクターとか色々荷物も多いしいちいち出し入れするのはなかなか面倒
総額15万ぐらいの中古ファンカーゴでもいいからトランポとして一台車用意できると色々遊ぶ範囲広がっていい
- 668 ：車 なし夫：2018/01/09(火) 15:56:23.30 ID:e0BchiAb.net
- >>657
疲れや怪我で運転が危うくなることもあるから、
慣れていないならベテランさんに乗せていってもらうといいですね。
ショップで相談してみましょう。
春・秋のトレイルなら輪行でも行けなくはないですが、
荷物一杯で常設コース、暑い時期寒い時期のトレイルは、
クルマが断然ベンリで快適です。
高速道路を使う、
車内を汚す可能性がある、
その点を考慮するとカーシェアよりレンタカーのほうが良いかと。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 07:59:54.47 ID:A8RcgC2k.net
- >>666
真面目な話今後はある程度流行るだろうな。
eバイクとMTBは相性が良い
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 08:12:57.91 ID:cWTlQvym.net
- 下手に流行るとニワカがイキって山を暴走して
ハイカーとトラブルおこしまくりそうだからなあ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 08:26:31.06 ID:C4stAfWh.net
- >>670
あんたが10年前にやってたことか？
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 19:56:01.18 ID:gj9+CGhx.net
- 登れない坂の場合降りて押し上げていたけど
い～バイクになったらそこが登れるのか、ただ重いチャリを
押し上げるのか良くわからん
坂にも色々あるしね
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 20:18:16.12 ID:Hx14WPTb.net
- 漕ぎ方や荷重を調整しないと空転しちゃうような登りは電動だとどうなるんだろう。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 20:29:48.17 ID:B5BJysbt.net
- トラクションコントロールやアンチロックブレーキもプラス5千円くらいで付くでしょう
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 20:43:07.29 ID:DfJYlc1I.net
- モーターサイクルとの垣根がなくなるね
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 20:46:05.06 ID:bLXViViR.net
- 無理に急坂登ってトレイル削って侵入禁止になりそう
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 23:52:14.85 ID:WsxicO4N.net
- 上りに強いバイクだからって担がないと行けない所なんてトライアルでもしないと捲れて上れないだろ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 23:53:24.51 ID:WsxicO4N.net
- ごめんそんな話ではなかったね…
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 02:32:34.91 ID:XjE0wiea.net
- specializedのchisel expertかrockhopper proで迷ってます。
性能・見た目はchiselなんですが、値段で尻込みしてます。
chisel乗ってる方とかいらっしゃいますか？
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 02:38:31.41 ID:XjE0wiea.net
- >>679
すみません、chisel compの間違いです。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 08:50:55.44 ID:zOvij+41.net
- >>679
3万くらいの価格差なら気に入ったほうを選んだほうが幸せになれると思うけど
早く決断しないとカラーとか選べなくなるよ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 09:21:58.00 ID:cN8OZaXc.net
- >>679
ギターやカメラと同じで趣味の道具だからな
自分の気に入ったモノでなければ買ったはいいが無価値同様になり得るのが怖いところ
僅かな価格差で迷うならいっそ買わないで次期モデルまでに資金繰り
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 10:56:20.05 ID:dP8LzAUm.net
- >>679
フレームジオメトリをみるとほとんど同じだね
Rockhopperのほうがチェーンステーが5mm短く、スタンドオーバーハイトが少し低い位の違い
ChiselのほうがCXを意識していてRockhopperのほうはそれに取り回しを考慮してるようにみえる
一番の違いはchiselはBoostだけどRockhopperはQRってところかな
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 11:44:09.80 ID:NM6la2nt.net
- ありがとうございますございます！
もう少し考えてみます。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 13:49:30.44 ID:XjE0wiea.net
- いろいろ考えた結果、初めてのMTBということと、将来フルサスに乗りたくなるであろうという予測から、今回は下位モデルのrockhopper expertを買うことに決めました。
レスくれた方ありがとうございました。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 14:08:08.62 ID:Y85leUwU.net
- ジャイアントのATXってかっこいいですよね
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 14:25:57.42 ID:chNeAaqh.net
- いいえ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 03:38:07.69 ID:K9DRLYdO.net
- >>685
HTで正解だと思うよ
初心者ほどフルサスに乗りたがる傾向がある
んで増車でHT買ったらこれで良かったみたいな
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 14:39:01.70 ID:oUKdvKxx.net
- >>688
同意
ビジュアル的にフルサス欲しくなるもんだよね
まぁ結局
HT買って色々知って高額のフルサス買う羽目になり普段つかいに
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 14:40:26.97 ID:oUKdvKxx.net
- ゴメン途中送信
普段使いにクロスとか何だかんだ4,5台所有する流れだよね
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 20:09:03.33 ID:gPUlyPae.net
- フルサスって楽しく乗る場所まで行くのが大変ですからねぇ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 21:11:20.37 ID:WzML7zYR.net
- >>691
山の上に住めば無問題
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 21:23:27.61 ID:kG950XZa.net
- フルサスxc買えばいいんじゃない
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 22:39:03.95 ID:mggoz40M.net
- フルサスXCは漕いで速いけど下って楽しいバイクではないな
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 22:58:52.83 ID:UghCbkGn.net
- ゲキオチするのには壊しそうで怖いわな
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 15:24:33.49 ID:8bpzZ7oA.net
- >>695
DH車はそうそう壊れるもんじゃないけどね
結構派手に滑落して骨折したけどバイクは無傷だし
つか年イチでOHだし毎年新車みたいなもんだしな
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 15:47:28.24 ID:1E/Y1axH.net
- お花畑でうらやましす
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 16:42:34.17 ID:0jKkmyGV.net
- ロッキーマウンテンのエレメントにXTR使ってるのが駐輪場に止めてあって驚いたし盗難を心配した。
多分改造してあってカッコ良かった。
遠目からでもわかるくらい高級オーラを出してたな。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 17:30:00.34 ID:qBK7AFUo.net
- フェアデールのデイバードという自転車についてるオデッセイのペダルを交換したいのですが米芯なのかどうかカタログを見てもわかりません。
ボルトのサイズ(自転車に付いた状態)を測れば確認することはできますでしょうか？
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 17:43:22.42 ID:2dOYKUFG.net
- >>696
フルサスXCの話だろ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 20:23:12.66 ID:hhixB/Qg.net
- >>699
そだね
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 20:25:46.49 ID:WGaz6hXi.net
- フルXCもDHも
本領発揮できる場所に住んでないと買う気になれない
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 20:29:10.27 ID:qBK7AFUo.net
- すみません、フェアデール解決しました
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 00:26:03.03 ID:mGN8MWso.net
- 解決した結果も書いてほしいわ
後から検索してヒットしても結局情報量が増えなくて歯噛みする事が多い
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 00:51:51.32 ID:wHZGdTVA.net
- まぁでも、その話はクランク裏から測れば終わる話だしね
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 16:45:53.15 ID:NR9dLMuW.net
- >>704
特殊な1/2ではない汎用サイズでした。一応mtbっぽいメーカーなのでペダル買う前に確認したかったのです。メーカーのサポートが教えてくれました
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 19:43:10.96 ID:2SAJcqY4.net
- フレームのサイズが400でタイヤが26インチのMTBに176cm83kmの男が乗ってたらきっしょいですか？
対応身長は155~170程度と書いてあります
入門・練習用に探していたら安い出品があったので検討しています
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 19:48:11.75 ID:nY5FSgKe.net
- サイズは小さい方がいいよ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 20:09:01.72 ID:2SAJcqY4.net
- 本当ですか！
https://youtu.be/S8Slr7ssVaY
こういうことができるようになりたいです。この人と体型が近いので夢を持ちました。練習してる間に痩せれば一石二鳥です
- 710 ：175cm：2018/01/14(日) 20:23:03.00 ID:tJs5MQ5t.net
- >>707
動画の人が乗ってる自転車は小さい人用じゃないよ。
そういうタイプのフレーム。
http://shop.upgradebikes.co.uk/Catalogue/Frames/DMR/DMR-898-Ltd-Edition-2
その400サイズのMTBの、
トップチューブが短すぎなければ大丈夫。
ただし、サドルに座って快適に漕ぐ、というの諦めなきゃいけない。
コケてもトラブルが少ないシングルスピード車を
検討してもいいと思う。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/labomba_8071/
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 21:11:51.84 ID:mwzTA6lt.net
- オールラウンダーってなかなか難しいよな
少し前ならCharge Blenderがあったけど
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 23:56:16.81 ID:qtIzxZ/q.net
- HT買ってしばらく経って平地しかほとんど乗ってない自分が
これからクロスカントリーやエンデューロを始めたいのですが
とりあえずイベントの最下層にとりあえず出ておけばなんとかなるでしょうか
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 23:58:23.22 ID:1T+Ra+dg.net
- >>712
まずは完走出来そうな所から始めればいいと思うよ。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 01:04:38.55 ID:plFvpW3o.net
- >>712
なんでイベント？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 19:33:59.97 ID:xKpsxTet.net
- わかる、わかるぞ。
周りにやってる人いないボッチが、取り敢えずオフロードを体験したい
って思うとイベント出ようと思うよな！
俺もそうです
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 20:36:47.87 ID:plFvpW3o.net
- ガイドツアーにしとけ。その方が幸せになれる。
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 22:01:02.19 ID:Qs4N3rXS.net
- 今度山伏トレイルツアーにぼっち参加しようと思ってる
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 23:25:24.25 ID:x/X+IJ6r.net
- ボッチの私はとりあえず王滝から始めました。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 23:58:32.10 ID:NxI8pfb9.net
- 王滝スタートすげぇw
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 16:43:49.90 ID:JA/MhB7h.net
- ぼっち仲間がいてよかった。俺も王滝デビュー。色々機材を買ってチャレンジしたが、エネルギー摂取タイミングミスってハンガーノックで20分程全く動けなくなって色々学んだ。
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 16:55:06.30 ID:EkvohR4u.net
- >>720
20分で回復するならただバテただけや低血糖や貧血やで
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 18:59:22.08 ID:D/P0Po4+.net
- ハンガーノック言いたいだけw
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 19:15:25.28 ID:LAlgYuqY.net
- 運動不足のメタボがへこたれただけだろｗ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 19:26:58.70 ID:5I9v+v6+.net
- 王滝の話題ばっかだけど今週末のENSライト出るやつおらんのか？
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 19:30:12.92 ID:6zPfmztG.net
- どこでもボッチ参加してますよ
ツアー中もボッチ感漂わせています
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 22:01:33.69 ID:t2OdXciv.net
- ボッチの人気スゲーな
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 22:20:51.73 ID:tVXp0p56.net
- ポッチは萌える
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 22:27:09.49 ID:rvfrPVdx.net
- ボッチは気楽、山で集団を見かけると邪魔くさいなと思う
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 23:30:36.51 ID:XcKRiIk0.net
- 戸隠蕎麦のボッチ盛りとかいう量を減らした盛り蕎麦は許さん
昔は四角い蒸篭で腹いっぱい食えたのに(´・ω・`)
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 00:09:04.59 ID:0PgV4nFv.net
- ここで聞いていいものか、ロード乗りですが、普段使いにスペシャのピッチかキャノのトレイルでも買おうかと思うんですが、かなり重くなりますかね？走るのはせいぜいグラベルくらいなんで、クロスバイクのがオススメですか？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 00:28:25.64 ID:/B07eS0q.net
- >>730
ちょっとしたグラベルなら幅広タイヤ使ったクロスバイクでもいいけど、
より高い走破性を求めるならMTBのが向いてるね。
ただこれ、より激しい悪路に行きたいとか、近所の散歩にしか使わないとか、乗ってみてから用途が変わる事もあるので難しいんだけどね。
エントリーモデルだと重さは仕方ないので、あまり考えなくていいと思うよ。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 00:31:03.88 ID:9Kb4qEdS.net
- >>730
チューブレスのグラベルロードでも買いなされ
一昔前のＸＣ用のＭＴＢより走れるよ
ホイールがデカいから多少のデコボコは気持ち良く転がってくれる
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 09:18:07.87 ID:0PgV4nFv.net
- >>731
>>732
ありがとうございます。やはりある程度の重さは感じるんでしょうね。グラベルロードも含め、もう少し検討してみます！
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 10:12:18.91 ID:eu9Olukl.net
- 知り合いのピッチは13kgくらいだったかな
当然持ったら重いけどギア比とジオメトリのせいか漕ぎ出しは全く重くなかった
自転車興味ないやつはMTBのが軽いとか言ってたしな
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 10:18:09.16 ID:4ypJSLPC.net
- 知り合いのビッチは70kgくらいのポッチャリ系まで読んだ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 10:23:12.52 ID:c16NYDhe.net
- >>730
普段使いでロードは盗難の危険マシマシでお勧め出来ない
クロスかMTBに1.75以上のスリック履かせるのもアリ
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 13:45:47.92 ID:9KngQ44A.net
- >>733
オルベアのテラを買いなさい
- 738 ：燈：2018/01/17(水) 14:26:49.38 ID:2k1sbB3f.net
- オレンジの代理店ってどこがやってたんだっけ？
インターテックがやってたってのは見つけたけど、
その前か後に別の代理店があったよね？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 12:52:17.79 ID:UqISmI+z.net
- >>730
軽量HTにスリック履かせるとロードもグラベルも速くて楽しいよ
前サスはあった方がいいロードとの変化が楽しめる
ギャップや悪路が楽しくなるよ
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 20:03:09.88 ID:IWB80xzV.net
- >>734
13kgってSサイズですかね？
Mでそれくらいならほしいな
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 20:46:42.27 ID:0NqC6nCU.net
- >>740
今確認したらライトとかついて14.2kgだったわ
サイズはMかLのどっちか
2015年モデルのcompだから参考になるかわからんけど
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 21:40:21.08 ID:DFufVPce.net
- モンスタークロスにしようぜ！
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 00:08:20.19 ID:J62k1y3c.net
- >>741
わざわざありがとう。
来月あたりに買っちゃおうかな
>>742
モンスタークロスで山に行く勇気はないです…
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 00:24:58.87 ID:VRZoMbiU.net
- ロード乗って2年経ち、やはりずっと気になっていたMTBを買おうと思っています。
各メーカー、HTで検討していたのですが、ここに来てたまたま雑誌で見かけた、「オールドMTB」に魅せられてしまいました。80～90年代とかのあれです。
主に見た目に惹かれているのですが、探す際の注意点、乗ってるかたのアドバイス、苦労点などを教えてください。
用途は街60、未舗装40ですが、まあまあ遠く(50キロ位)も行きたいと思ってます。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 00:31:42.58 ID:BA6EcWjX.net
- >>744
そんなのここで聞かなきゃならんやつが手を出す代物ではありません。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 00:37:29.49 ID:2kNWZ1re.net
- >>744
部品は当時モノに拘らなければ現行でなんとかなるので、
とにかくフレームのコンディションの見極めが必要だね。
少なくとも現物を見てから買う事、それが無理なら博打でハズレ引いたら潔く諦める（朽ちる寸前のを走らせるのは危険）事だね。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 00:46:01.05 ID:jsWT7/Gp.net
- ディスクブレーキ使えないのと例外なくテーパーコラムのフォーク使えないあとは太いタイヤ入らなかったりかな
雰囲気に合うようなパーツ探すのがすげぇめんどい
あとちゃんと山遊びしたいならマジなオールドMTBよりballoonerとか買った方がいいんじゃねと思う
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 01:24:08.53 ID:7w32zQRa.net
- >>744
距離50ぐらいは余裕
ただ当時のスタイル維持したいならブレーキシューとかチェーンとかスプロケとか消耗品探すのに手間かかるよ
後、ブレーキは本当に効かない今のロードとは雲泥の差だよ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 01:29:22.29 ID:JaidO2wA.net
- >>748
koolstopのシューなら実用レベルの制動力は得られるよ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 01:35:01.41 ID:7w32zQRa.net
- >>749
一応国内でも手に入るみたいね
http://ride2rock.jp/products/24009/
ＷＴＢだったかもしれんがサーモンかデュアルで宙に飛んだ思い出が
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 02:33:29.82 ID:NhPdxsq+.net
- コンチネンタルのタイヤってどう？
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 05:32:22.33 ID:9kHyUSGM.net
- >>744
ヘッドやハブ幅の規格あたりは今のと違う
特にストレートヘッドのFサスは現状新品では入手困難
中古品は最低でもオイル交換必須、できればOリングなども交換したほうがいいが
昔からほぼMTB専門でやってるようなショップでないとメンテオーバーホールできるスキルをまず持ってない
なのでサスを含め自分で全部やれるスキルを持ってないと
ここ数年自転車を始めたばかりの初心者がオールドMTBをちゃんと走れる状態で維持するのは難しいぞ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 05:41:33.52 ID:moxJjhJ5.net
- >>751
マウンテンキング→トレイルキングと使ってきたけど良い。
減らないしグリップも満足。
まわりに全然使ってる人見ないけどなぜ人気ないのかなと思ってる。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 05:42:17.31 ID:9kHyUSGM.net
- つまりはホリゾンタルに近いオーソドックスなフレーム形状の見た目がいいんだろ？
なら新車でARAYAのマディフォックスを買え
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5723.html
今の標準27.5インチタイヤ、なおかつ前後ブースト規格採用で太さ3インチまで履ける、
テーパーヘッドで普通に店で売ってるFサスをそのまま付けられる、
コンポはシマノDEOREフルセットと
見た目はクラシカル寄りながら現行規格をつかってるので安心して長く乗り続けられるぞ
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 05:59:12.92 ID:RcK3rsYF.net
- >>753
なるほどありがとうございます
ロゴもイカしてるのにねわ
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 06:15:03.95 ID:3Ih8pO43.net
- >>744
旧車ならリッチー一択だな、信頼の日本製やし
フルリジッドなら9kg以下も可能、100マイル程度も余裕で走れる
コンポは新しい方が良いから9s以上でVブレーキが良いかも
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 09:07:48.87 ID:7zPdTI+x.net
- エンデューロバイクの購入を検討してます。
身長163なのですが、29より275を選ぶべきですよね？
規格が乱立してる中、どちらが主流になるのか、とか気になってます。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 09:27:43.66 ID:jsWT7/Gp.net
- どっちでもいいんじゃね
ちゃんと試乗しろよ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 09:48:55.33 ID:7w32zQRa.net
- >>757
参考までに
この人163ｃｍで29乗り
http://outdoormind.de/wp-content/uploads/2016/08/Tracy-Moseley-Trek-Trekworld-Outdoormind-1068x713.jpg
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 10:10:06.09 ID:+e6mmT/W.net
- >>759
足の長さとサドルの高さおかしくね？
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 10:34:53.02 ID:68vzN1t2.net
- 組んだばかりので、とりあえず撮ってみたとか？
ママパパサポートのベテラン女性ライダーも29乗ってたっけ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 11:35:12.13 ID:G8G4tMBl.net
- >>746-756
皆さまありがとうございました。
パーツ類は当時のものにこだわるつもりはありません。アラヤやリッチーも見て、少し検討してみます！
>>746
現車確認の際の、フレームのチェックすべき点などを教えていただけませんでしょうか。
(特にここ見とけ！というような箇所)
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 12:11:08.11 ID:QP2l2v43.net
- >>762
ぱっと見で判るのは塗装の浮きや割れがないか（塗装の下で錆び発生していないか）、
シートクランプ緩めてシートポスト上下出来るか（固着していないか）、あたりかなぁ。
歪みやなんかはアライメントゲージ当てないと判らないから難しいね。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 12:46:16.11 ID:mdaBy86t.net
- >>751
富士見サブ機にMK2 2.2入れてたけど転がり抵抗は驚く程少なくて岩ではしっかりグリップする
ただ耐パンク性低いし赤土は食わないしガツガツ走ってるとサイドブロックが早めに飛んで行く
XCじゃない限り2.4買っとけ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 12:58:57.63 ID:mdaBy86t.net
- >>757
pinkbikeのレビューだと27.5のFoxyより29のHightowerの方が機敏で直感的だって言うしホイールサイズよりそのバイクによる
そしてハブ規格も乱立してる今何が生き残るなんて考えるだけ無駄だから試乗してかつ見た目が気に入ったの買いな
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 17:10:02.07 ID:pldotv+f.net
- >>757
最近両方のホイールが使えるフレームもあるので調べてみては？
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 20:56:02.41 ID:hixAhQVx.net
- >>759
なんかスケールがおかしい
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 02:08:54.73 ID:U97h3+nM.net
- MTBほしいんだけどかのーばーの26インチでええか？五万で林道で遊べるのないかな？
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 05:20:27.93 ID:zDad722D.net
- ヤフオクでさがしてみたら？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 07:17:48.40 ID:eBD7/ObJ.net
- >>768
林道走るだけならルック車でもおｋ
26にこだわりが有るの？
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 07:34:22.50 ID:gZ9m3fO9.net
- 正直取り敢えず体験してみたい、レベルなら
GTあたりの中古でも買って試したら？
という気もするが。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 08:12:26.04 ID:U97h3+nM.net
- よくわからず26インチって出しちゃったわ！林道走るだけならドっぺるみたいなルック車でもええんか！？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 08:17:22.51 ID:IPEZaeXR.net
- >>772
よくはない
行けるには行けるって程度
それで楽しいかは…本人次第かな
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 08:31:42.70 ID:/pN88/W4.net
- >>772
何度か林道サイクリングして直ぐ飽きて街乗り専用になるならそれでいい
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 08:37:07.79 ID:eBD7/ObJ.net
- 割と整備された林道をゆるく流すくらいなら大丈夫だと思うで
でも５万出せるならちゃんとしたメーカーの27.5のエントリーモデル買えるやで
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 08:40:12.98 ID:jQ8jPhxN.net
- ルック車じゃモチベ保たんでしょ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 11:16:58.50 ID:OVXbqngV.net
- mtbをフレームから組もうと思ってる初心者なんですが前後のタイヤ幅は同じにするものでしょうか
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 11:42:44.25 ID:/pN88/W4.net
- >>777
はい
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 11:42:56.96 ID:OCb+I9Cv.net
- エントリーモデルのおすすめ教えて下さい！どれ買えばいいかわからないわ・・・
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 11:46:03.75 ID:/pN88/W4.net
- >>779
ショップで聞くことをおすすめします
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 12:01:20.02 ID:IPEZaeXR.net
- >>777
いいえ
というか用途と乗り方で変わること
始めは前後同じサイズでいいよ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 12:39:14.40 ID:OVXbqngV.net
- お二方ともご返信ありがとうございます
ロードピストは齧ってはいるもののMTBの規格の多さに驚いてるところでして
街乗り7・トレイル3程を予定してましたがまずは合わせてみることにします
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 14:29:03.53 ID:2KGESWXn.net
- >>782
メーカーの完成車の構成とか参考にするといいかも
タイヤの前後組み合わせとかも参考になる
Canyonとかならパーツ代と同じ値段で完成車買えそうだけど
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 16:34:08.31 ID:qiFkwSU3.net
- >>777
基本は前後同じで変えるとすれば前が太いのがセオリー
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 20:34:49.40 ID:K2nNrCjl.net
- 前後2.3がルックスも走りもバランスよくて好き
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 22:33:34.89 ID:i36u7vYq.net
- >>779
ゴメン、地味に値段が上がってて５万じゃちょっと足り無さそう
お店に行って型落ち狙わないと厳しいかも
- 787 ：sage：2018/01/20(土) 22:51:08.47 ID:c7esUj1t.net
- >>779
ジャイアントにしとけば、ほぼ間違いないと思う。
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA03&f_code=FD01&s_code=SR21 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474)
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 22:59:25.65 ID:OmOF8mh2.net
- GTのVERBってフルサスでこのくらいの値段だけど、安いフルサスかそこそこのハードテイルってどっちがいいの？
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 23:01:06.43 ID:wOwSFnRx.net
- >>779
https://afbikes.com/brand/rocky-mountain-bicycles-growler/
コレの１番安いヤツとか
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 23:04:47.99 ID:I9L0+XCF.net
- >>788
後者に1票
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 23:07:33.38 ID:wOwSFnRx.net
- >>788
車格ってことならHT
メンテもリアサスないから安く済む
素人が乗って喜ぶのは安フルサスかな
VERBはついてるパーツのグレードが低いしジオメトリ的にも中途半端なので個人的にはオススメしない
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 23:18:34.27 ID:U97h3+nM.net
- ビァンキのマウンテンバイク見た目よかったクマ！ジャイアントもええな！
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 00:05:53.89 ID:BTo1AOfO.net
- 正直HTじゃなきゃいけない理由もないがな。
ヴァーブ位の価格帯なら一通り体験出来ると思う。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 00:30:30.68 ID:5jR4WeuR.net
- ヨツバ26は勧めないのか？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 08:51:36.27 ID:8KihRdYM.net
- あれ小さいし、シングルでリジッドだから、大人が普通に乗れるMTBにすると追い金がいる
それだったらメジャーメーカーのエントリーで良くない？と思う
プレイバイク用途には向いてそうなので欲しいと思ってるけど
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 08:52:29.43 ID:OkhNlegm.net
- >>791
プロになる気は無いので素人でも喜べるフルサスの方が良さそうですね
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 18:03:31.32 ID:/bQ161wc.net
- ちゃんとしたお店か、ＭＴＢ仲間がいればフルサスが良いと思うなー
お金がかけられなかったり、日常的に街のり(通勤とかね)したいのならハードテイルの方がメリット大きい。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 18:15:58.49 ID:3YJGm1zg.net
- MTB乗る人って
まず基本的な技としてスタンディングから始めてホッピングまでは最低マスターしないとスタートラインに立ったとは言えないの？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 18:24:20.31 ID:+LGdalTc.net
- >>798
山走ってりゃ勝手に身に付く
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 18:27:58.92 ID:3YJGm1zg.net
- >>799
運動神経のいい人でないと勝手には身につかないでしょ
そもそもそれらの技は山を走るにも必要なんですかね？
抜重だけでは足りないんでしょうか
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 18:42:25.22 ID:gVyJvl/s.net
- 足着いちゃうと戻るの大変になったり、障害物にタイヤ当てるより先に浮かせて乗り越えたほうが引っ掛かりにくかったり、
必要（出来たほうが安全）な場面は度々出てくるね。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 19:05:06.57 ID:3YJGm1zg.net
- >>801
なるほど。。
ていうことは野山を駆けめぐって人たちはまず基礎技術を身に着けた上での走りなんですね
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 19:19:50.26 ID:nJgOidzf.net
- スタンディングしんどくて、すぐに座っちゃいます。
立ち方変なのかな？
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 19:29:44.53 ID:p3fSsvlB.net
- >>802
いえ、元々ある程度運動神経ないと山には向きません
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 19:33:38.17 ID:VtJueWHC.net
- そもそも山でいろいろ技使う所なんて平地じゃない所多いから山で練習するしかなくね？
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 19:57:14.31 ID:gVyJvl/s.net
- 浮かす練習は空き缶でも置いてタイヤに当てずに通過したり。
現場で知る・身に付く部分ももちろんあるけど、事前に練習出来る事も多いね。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 20:16:27.61 ID:3YJGm1zg.net
- >>804
たとえば山麓に住む小学生たちがめっちゃスキー上手いみたいに
スキーとかちょっと滑ってすぐ一級とれるみたいな感じの運動神経なんだろうな
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 20:29:39.30 ID:3Cu7nBxX.net
- >>807
アイススケートなら初めてスケート靴履いて30分後にはバックで滑ってたで
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 20:32:06.47 ID:KqNvhu3D.net
- 自転車は三次元の動きだからなぁ。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 20:33:08.50 ID:/bQ161wc.net
- そんなに難しく考えなくても良いですよ
所詮遊びなので自分のできる範囲からで
速く走ろうとせず、無理しなければ安全に楽しめますよ。
バニーホップとかは、必要と思ってからで十分なだと思う
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 20:52:03.29 ID:cpUcCXCO.net
- スタンディングもホッピングも山遊びしてれば必要なことに気付く
気が付いてから練習しても遅くないしとにかく山走っとけよ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 21:00:09.21 ID:3YJGm1zg.net
- 了解
あとプロテクターとかがっつり着けないと股とかを打ちそうで怖いw
脇下や太ももの付け根にも急所があるから木の枝で切ったらヤバそうとか
プロテクター着けてるの？
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 22:16:07.02 ID:KqNvhu3D.net
- >>812
ママに聞け
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 00:43:44.11 ID:u4q2tDVu.net
- 川原の砂、石の道は練習になる？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 00:56:29.97 ID:Wb3Mk7f5.net
- >>814
もちろん
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 05:06:42.93 ID:F5kcmZIH.net
- >>813
ママって何？
スナックのママに聞いてもそんなの知らんだろ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 06:40:29.64 ID:RkFiGOyu.net
- 山で技なんか使わない
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 06:48:23.95 ID:F50UWxLj.net
- ケガしたく無いならMTBに乗らない事をオススメする
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 06:51:50.71 ID:IoT7vKU3.net
- 初心者質問スレにつき 回答者がママになるんだよ！
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 07:20:48.12 ID:4x36YK0V.net
- >>818
mtbってケガのイメージあるけどロードの方がケガするし重傷になるよな
はやくmtb乗りたい
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 07:28:10.04 ID:RkFiGOyu.net
- ロードは機材もウエアもレギュレーションも遅れてるから
プロテクター無しとかアホでしょ 競輪だって付けてるのに
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 09:49:10.99 ID:l26MwY7q.net
- ママパパにそんなくだらないこと聞いたら説経されるぞ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 10:16:02.74 ID:kdHUfnGk.net
- もうおかわりですね
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 11:52:00.36 ID:7mQSu2My.net
- >>816
お前の母親だよ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 12:11:10.28 ID:4htw4PAy.net
- >>812
下りはもちろんプロテクターつけるよ
俺は膝だけだけど
あんまり心配なら肘、ボディプロテクターもあるといいんでないの
トレイルだと登りがあるからあんまり厚着しちゃうと動きにくいのでちょうどいい塩梅を探ってくれ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 12:15:46.93 ID:Swzi/Os7.net
- >>817
必殺肩車
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 14:03:34.49 ID:1wKOaF/g.net
- 地獄車
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 15:11:56.74 ID:2AfdflJ5.net
- 富士見でもニーパッドとリアットさえあればあとは暑いし良いよ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 17:51:30.00 ID:F50UWxLj.net
- どんなプロテクターを使うかは速度域次第だと思うよ 時速20km位でダウンヒル装備は要らんでしょ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 18:57:08.60 ID:vpPibHlW.net
- >>825
ありがとう
股を打ちそうで怖い
みんなは急所は打ったことないのかな
>>822 >>824
生まれてこの方まで親のことママなんて呼んだことない
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 19:06:02.43 ID:NyIfH+0v.net
- >>830
じゃあお母ちゃんに聞いて。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/23(火) 19:19:27.44 ID:Wb3Mk7f5.net
- むかしステムに強打して気絶しそうになった事あるわ。
股間のプロテクターはどうなんだろ、漕ぎにくくならないのかな？
- 833 ：ななし：2018/01/23(火) 20:55:49.91 ID:ZVzxwgkC.net
- >>738
の件、どなたかご回答お願いしますm(_ _)m
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 00:40:53.95 ID:UBDlJw+Q.net
- >>832
ステムの方につけるガードあるよ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 02:57:46.45 ID:TsLhyJzA.net
- >>830
股打ったらぴょんぴょん跳ねるとマシになるぜ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 07:07:01.36 ID:2/vxufEP.net
- specialized製品って自社以外の通販では取り扱ってないんだね
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 08:11:44.22 ID:wqdgCX8R.net
- ダイワの頃は値引きもあって良かったのにね
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 19:42:29.59 ID:eMVxbK34.net
- ＞＞830
そんなときにはチンガードやで
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 20:34:34.01 ID:PactQ4em.net
- >>838
節子…それｱｺﾞや
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 20:57:54.73 ID:6jH0sncw.net
- ﾁﾝよりﾀﾏ守らないと意味ないしな
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 21:40:19.52 ID:Bl5dQuoy.net
- 両方守ろうよw
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 21:45:25.21 ID:QBFE17VD.net
- ﾁﾝは１つしかないけどﾀﾏは２つあるんだから一個くらい大丈夫！
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 22:03:50.72 ID:s25uvncx.net
- nut shotの動画見ると下腹部が痛くなる
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 22:46:08.01 ID:ekIRmIb9.net
- わろた
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 23:44:07.16 ID:q2+ylJGm.net
- 最近手首が痛くてバーエンド付けようか検討中なんだが内と外どちらがおすすめです？
ググったら内側に付けてる人もいたからパイセン方に意見を聞きたい
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 23:49:40.29 ID:s25uvncx.net
- 普通に外側かなぁ。
しかし手首の痛み緩和を目的に付ける物ではないと思うけど。
もし縦握りのほうが具合いい（縦メインに握りたい）ならハンドル形状変更のほうがいいんじゃない？
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 01:39:34.86 ID:L3NiqDtN.net
- 内側に着けるならTOGSが良いかも
http://altbikes.jugem.jp/?eid=1060
これみたいに本来の使い方より内側にして薬指と小指でブレーキかけるポジションだと使い易い
平地で向い風とかグラベルの峠道ダラダラ登りでポジション変えたい時とか
http://asibinaa.com/?p=15312
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 11:56:17.78 ID:ups/q0E0.net
- >>845
付けたら負け
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 12:19:07.84 ID:YIn9RvJy.net
- てかMTB乗ってて手首痛くなる事ある？
自転車以外で痛めたとかならともかく、乗ってて痛くなるのならポジションとかレバーの角度とか見直した方がいいんでは？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 12:22:06.07 ID:sJo9+EFH.net
- TOGSは良いね。
むちゃくちゃ楽になるとかは無いけど、なんか良い。
ハンドル周りのパーツと相性があるので買うなら要注意
バーエンドバーは最近のハンドル幅だと余計に疲れちゃうじゃないかなぁ
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 15:39:45.24 ID:il2ewDxj.net
- TOGSは中途半端なんだよ
バーエンドと同じように引き手使うには突起が小さい
ポジション変えるにしてもやはり小さくて荷重かける位置をあまり変えられない
あとフロントダブル・トリプルでドロッパーつけてると
ドロッパー用の縦押しレバーと取り付け位置が競合してつけられない
手首の痛みに関してはERGON GP1のようなエルゴグリップのほうが効くと思うけどな
グリップ当たり位置が手の平の付け根あたりになるから
そこからまっすぐ腕の骨に荷重を伝えられるので
手首の筋に負担がかからなくなる
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 21:03:57.74 ID:UfzUF/ze.net
- >>850
いまバーエンドバーみたいなのをグリップ内側に付けるのあるよね
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 22:23:43.61 ID:rRkL6nDQ.net
- >>852
ナニイッテンノ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 22:36:59.03 ID:OMdsADpq.net
- トライアスロンバーの事だろｗ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/27(土) 00:08:35.21 ID:SwNzsLkt.net
- バーエンドバーをセンターにマウントしてるのは珠に見かけるな。
幅の広いハンドルなら使いやすいんでない？
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/27(土) 00:56:56.68 ID:oRebhpfN.net
- >>849
ハンドルのバックスゥイープ角でも結構違うぞ
5度のから10度曲がりのに変えただけでかなり快適になった
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/27(土) 01:03:40.16 ID:AMbqyodK.net
- パイセン方、あざーず！
色んな意見があるつぅーことは正解はないのですね
参考にはなりました
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/27(土) 01:30:04.36 ID:SIenFe/j.net
- >>857
体に触れるハンドルグリップサドルや靴、骨格や乗り方人それぞれだからね
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/27(土) 08:24:38.49 ID:aTGQn3Ka.net
- >>845
>>851
オレも同意見
エルゴン系グリップ使ってるけど超楽だよ
面積が2倍くらい違う
面が広いんでハンドルの外側から持っても楽だし逆手に持っても楽
疲れたら色々変化付けて持てる
結果、バーエンドは全く必要ない
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 16:05:26.15 ID:VulPhfkc.net
- ピレリのタイヤ出たら起こして
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 16:28:34.01 ID:Z2oFvChQ.net
- ロードでもエアロバーが流行ってるしな
幅広は正義
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 16:33:33.28 ID:ebS1HLHU.net
- エアロバーはマウントステー取り付けがろくに出来ないぞ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 16:35:01.66 ID:ebS1HLHU.net
- しまったエアロハンドルと勘違いしたかな
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 17:15:38.44 ID:zu4tSvlW.net
- バーの角度はホントは各個々人に合わせて自転車工場にあるような機械で曲げ直すことが出来れば理想
腕を力抜いて前に出したときの角度が一番自然なのだから
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 20:48:33.89 ID:Zd+IO77u.net
- 俺は>>849と同意見だな
正しい姿勢や握り方を見直すのが肝心だと思う
手首を曲げず小指側から握り込み脇を開き肘は横開き若干猫背にして手に荷重し過ぎない
し過ぎる姿勢になってしまうのならばステム長過ぎとかグリップ以外に原因アリアリな予感がする
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 21:59:32.24 ID:kBMkqTq4.net
- よろしくお願いします。
ステムの「ウス」だけってどこかで売ってませんでしょうか。
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 22:09:33.07 ID:GnaVXqIG.net
- >>866
ジャンクステム買ってきて移植
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 22:37:20.01 ID:GU1DpZba.net
- >>866
アヘッドコンバータ入れて、アヘッドステムに
まぁ普通に>>867で
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 23:51:19.18 ID:Z2oFvChQ.net
- >>849
どんな姿勢であれ同じ姿勢を続けると痛みが出る事ぐらいあるだろ
ポジションを一つに決めてしまおうという思想そのものがおかしいと思うぞ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 00:04:32.32 ID:xyTzbnsb.net
- ドロッパーポストなんてその際たるものだしな
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 08:07:59.71 ID:VN9wsDnw.net
- ハンドルと言うか、レバー角度、ステムやサドル含めてのポジション悩みだすとキリがないですよね
とくにMTBは、座った時と立ったときも考えないといけないし
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 08:45:58.58 ID:rdzQ8uNy.net
- MTB買ったんだけど靴ってAmazonの安井トレッキングシューズで大丈夫かよ？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 09:49:19.05 ID:avasHqR7.net
- >>869
ポジションは大切だよ
ロードとは違ってMTBは動けるように適切なニュートラルポジションってことだけど
ゲレンデでもトレイルでも上手な人はみんな同じ姿勢や動作するでしょ？
あれは基本が出来てるからだよね
それを疎かにする人ほど余計なトラブルが多くなる
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 15:12:45.34 ID:wcNRgewz.net
- >>872
足に合うならとりあえずそれでいいと思うよ。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 23:46:11.86 ID:Z8eLHc8Z.net
- >>872
街乗りならプロックスでいいけど
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 16:28:23.65 ID:M4tbh2VO.net
- おもいっきし林道いく予定だわい。トレッキングシューズ買うかな！
- 877 ：長らくトレッキングシューズだったけど今はファイブテンな人：2018/01/30(火) 16:52:09.42 ID:J1wJJKqW.net
- >>876
ゴアテックス仕様のものにしておくと何かと便利だよ。
土踏まず部分が凹んでるタイプは、
ペダルを踏みづらいからやめたほうがいいよ。
https://coresites-cdn.factorymedia.com/mpora_new/wp-content/uploads/2016/09/Adidas-Terrex-Fast-R-Mid-GTX-waterproof-lightweight-boots-01.jpg
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 19:06:28.67 ID:RZncDkK1.net
- わざわざ買うならビンディングでええやん
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 20:17:21.93 ID:5zTJJDGV.net
- 分かって無いなら口を挟まなきゃいいのに
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 20:36:46.39 ID:57dlK7x/.net
- >>878
は？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 21:08:28.31 ID:88Zda2eN.net
- 靴底のパターンが深いトレッキングシューズは、ゴムがペダルに引っかかり気味になるかも
乗った時に快適か降りた時の安心か迷うところ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 22:12:42.21 ID:EY8+L40A.net
- 林道で坂道登るとき歩くからなーチャリ漕ぎにくくなるのもなーどれ買うかー
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 22:45:13.83 ID:t51OYicW.net
- >>882
たしかにクロカンシューズは漕ぐには最強だが歩くのには全く向かない
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 23:36:55.04 ID:BdBqxcJT.net
- >>877
まさにこれ使ってるけど、土踏まず気にならんけどなぁ
バニホとかジャンプとかドロップオフとか大丈夫だよ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 02:14:37.70 ID:UwJacv4b.net
- ビンディングでええやん
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 02:42:30.23 ID:u7cr9kKq.net
- ワッフル好きな僕はVANS マウンテンエディション
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 07:11:16.14 ID:BxreyKe4.net
- 日曜日キャンプ用品見に行った時ゴアテックスとか靴いろいろ見てきたんだけどAmazonにある格安トレッキングシューズでいい気がするんだよね・・・ダメかな？
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 09:12:14.15 ID:QFmq8D7V.net
- リアサスがﾁｭｰﾁｭｰ鳴り出したんだけど
グリスアップで直るの？
xfusion os RLっす
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 09:44:39.99 ID:mDhk5H8n.net
- >>887
ソールの堅さとか考えるとシマノの安めのSPDシューズでビンディング無しで使うのがいいと思う
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 09:59:26.47 ID:ths3CRRM.net
- >>885
林道マンは黙ってて
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 10:52:39.58 ID:YT251HSs.net
- >>888
エア噛みかも？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 12:28:47.66 ID:TDxXscxL.net
- >>887
みんな、その格安トレッキングシューズとやらがどんなのかわからないから
アドバイスしようにも、いいんでないとしか言いようがないと思うよ。
ソールが厚かったり固かったりすると乗りにくかったりするかもしれない。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 12:45:43.91 ID:2vORoI9N.net
- >>887
本当に安物の造りなら一年も使えばボロボロになるんだけど試しに買うのも一興
SPDは山登る時、やはりトレッキングシューズには劣る
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 13:14:20.78 ID:DD9M2/E5.net
- >>887
オススメ
http://www.diatechproducts.com/giro/rumble_vr.html
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 21:05:32.10 ID:2B7flAJg.net
- >>894
Giroでビブラムソールでこの値段？
買おっかな。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 21:18:19.99 ID:Y6fqMFmV.net
- 靴流通センターのビニール靴で十分
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 22:16:09.08 ID:IaQ5KTOg.net
- 俺は山用の靴のお下がりを使ってる ドロドロになるしね
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 23:01:57.68 ID:Me/WfnvX.net
- シネとは酷い
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 01:56:54.91 ID:4NYPsm8h.net
- ブロックタイヤってパンク耐性を強化してる？
ツーリング用だと断面図があって接地面が厚くなってるけどブロックはどうなの？
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 02:06:48.28 ID:jZ1V0Yd0.net
- >>899
山で乗るのだったら今は低圧で乗るのでパンク防止剤を突っ込んだチューブレスが主流になってる
何かが刺さるパンクは防止剤で阻止してチューブが存在しないのでチューブがリムで潰れるパンクは皆無
タイヤが潰れた時にサイドを切る事があるのでそこは強化されてる
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 08:28:22.42 ID:P9RxPVbk.net
- 🔰なんですが林道走る時は空気圧落とすの？
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 11:45:04.83 ID:bRf8C1ib.net
- ハンドル位置高くて急坂上りできないから下げたけど、フロント上げにくくなった
このハンドル低いままでもステムを短くしたらフロント上げやすくなると思うんですが急坂上るのはまた難しくなるんでしょうか？
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 11:55:32.77 ID:kzCLFH4N.net
- >>902
もちろん
残念ながら両方をとることはできないから妥協点探すしかないよ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 12:08:02.92 ID:bRf8C1ib.net
- >>903
わかりましたー
目的に合わせてポジション変えますね
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 12:09:36.18 ID:jZ1V0Yd0.net
- >>901
林道でも路面の状況に依って抜いたり抜かなかったり
自分は面倒くさいので殆ど弄らないけど
体重の有る人は綺麗な路面や舗装路のダラダラ登りでタイヤがもたつくのが嫌で空気入れたり
>>902
ハンドルの端を指3本で握ると若干上体が被さって安定する
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 12:25:01.70 ID:36kvDj0P.net
- >>902
そうだねその通り
ただハンドル高くても急坂を上れるようになった方が色々考え方も変わってきて効率のいいカスタムが出来るようになるよ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 12:51:29.59 ID:/Etnug+V.net
- >>899
ごっついブロックで路面とチューブの距離ができて拾い物ではパンクし難い
そのブロックと凸凹路面とのコンタクトを良くするためむしろトレッドは柔らかめ
悪路で空気圧を下げるのもコンタクトによるグリップ確保要素
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 14:58:27.91 ID:4NYPsm8h.net
- >>900
防止剤使うんだ。
シティサイクルだけかと思った。
>>907
ブロックタイヤは刺さらないからパンクしにくいけど、刺さったら簡単にパンクするってこと？
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 15:01:54.85 ID:SrW87uSc.net
- >>908
刺さったらなんでもパンクするだろが。
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 15:46:03.25 ID:36kvDj0P.net
- >>908
パンクのしやすさは他と変わらんよ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 15:58:33.23 ID:FAJLyme4.net
- ロードのタイヤだとパンクするかもしれない3mmとかの小さい鉄片踏んだ位じゃパンクしないから若干のパンクしづらさはあると言っていいんじゃない
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 16:03:48.77 ID:MBKr8k76.net
- リム打ちが原因も多いよ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 19:21:56.25 ID:w7AZIQGz.net
- チューブレスにすればリム打ちパンクはおきなくなる
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 19:39:39.54 ID:l8kd/e0d.net
- チューブレスにすると自作スパイクが使え悪なる
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 21:35:28.82 ID:Jc7M+Tyc.net
- 糞寒いから乗らない
- 916 ：sage：2018/02/01(木) 23:56:12.59 ID:Bd+pi/V3.net
- FIVE TENのシューズは、
凍結路面、濡れタイルでも安心して歩けますか？
STEALTH S1ソールです。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 02:17:28.34 ID:MxUpuvDN.net
- 凍結なんて登山靴でも安心出来ないよ
雨の日妙義山Impact Highで登ったけどビックリするくらい滑らなかったからタイルはある程度行けるとおもふ
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 04:52:08.92 ID:zoEEvICr.net
- こういう靴底にスパイクピンが打てる靴じゃないと凍結は無理
https://45nrth.com/files/products/Wolfgar_SH7046-04.png
http://ride2rock.jp/products/38803/
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 12:21:14.45 ID:1tNGLQK9.net
- >>902
坂道用途にバーのセンターにバーエンドバー付けたらどうよ
- 920 ：916：2018/02/02(金) 19:37:48.00 ID:9Oywci7e.net
- >>917-918
うーん、厳しいか。
最近雪が多くて、普段の街歩きが怖いものでね。
手持ちの靴が、
ドレスシューズ、VANS、ランシューズ、5.10しかないんだ。
クリート付きの非XC系MTBシューズなら意外と歩けそうな感じが・・・。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 19:52:36.03 ID:WyBJA8UP.net
- んなわけないだろ頭大丈夫か
- 922 ：Sage：2018/02/02(金) 20:22:29.94 ID:4+bmWDYx.net
- >>738
ご回答お願いします。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 20:26:45.36 ID:WyBJA8UP.net
- >>922
回答がないってことは誰も知らないってことか、お前の態度が気に入らないってこと。
これ質問スレの常識。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 20:40:49.24 ID:F90bjgsF.net
- 知らないなら黙ってろ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 20:41:15.95 ID:3c/PXUqf.net
- >>924
なら答えてやれよ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 23:09:10.50 ID:AXJhq0Ib.net
- え？えええ？！？
- 927 ：ななし：2018/02/03(土) 01:10:15.12 ID:VIlDQPHE.net
- ダニー、アリ、ダンカンが
一緒のアパートに住んでるってホントですか？
同居？
同じ建物ってだけ？
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 01:32:43.43 ID:VIlDQPHE.net
- Anthony Messereってまだ嫌われてるんですか？
五年位前のレッドブルの動画は酷いコメントだらけでした。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 07:02:39.99 ID:wJIxzOEp.net
- 質問が初心者じゃねえw
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 11:44:40.23 ID:Ekc3NM37.net
- >>928
嫌われるってか、賛否両論(性格は最悪ライドは最高みたいな)だった気がするけど最近は下らない批評見ないね
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 14:55:50.96 ID:JBuswPrY.net
- ディスクブレーキって油圧式の方がいい？林道オンリーのつかいかたで
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 15:04:28.53 ID:067NmUwO.net
- 油圧はチョイがけでもフルロックして危険
しかしワイヤーだと緊急時にワイヤー切れてしまう
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 15:35:37.93 ID:Wn2FUKh6.net
- 今時の油圧ならチョイがけでフルロックとかする訳ねーよ
どんだけグーパーしてんだかw
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 15:44:39.73 ID:/pi0f9Jn.net
- >>931
油圧でok
細かいコントロール出来るし握力をあまり使わないから安全メンテナンスも頻度低くてメリットばかり
>>933
だよな(笑)
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 15:48:04.26 ID:JtaziUtc.net
- 指がオンかオフのスイッチなんでしょ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 16:00:35.36 ID:0Bas78gS.net
- 油圧じゃフルロック、ワイヤーは千切れる…
それは自転車に向いてないんじゃね？
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 16:01:38.45 ID:tLJ+RWGb.net
- >>932
ロッドブレーキでも使ってろ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 16:03:41.30 ID:w+SFIRoW.net
- ワイヤーはがっつり握らないとロックしなくて危険
しかし油圧だと緊急時の修理がめんどくさい
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 16:19:26.25 ID:Ekc3NM37.net
- 修理って785のお漏らしとAvidのレバー固着くらいしか最近見た事ないぞ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 16:22:55.04 ID:HUImy3m6.net
- ゲレンデ以外で落車でホースもげた事は無いなあ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 16:23:28.55 ID:JtaziUtc.net
- ホース折れたとか抜けたとかじゃね？
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 16:37:45.67 ID:94PU7au0.net
- >>932
ただのヘタクソ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 16:41:00.34 ID:DS2lY4ao.net
- 物凄い人外レベルの握力かもしれない、不意に握ったらワイヤーがブチっと・・・
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 18:26:44.52 ID:1SAvAO/H.net
- 油圧ディスクが一番コントローラブル。
油圧でないならディスクの価値小さい。
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 19:07:43.85 ID:/pi0f9Jn.net
- では油圧で決定です
次はブランドですね
私はガッツン系のシマノよりも初動から中間までネットリとコントローラブルなスラムのガイドを薦めさせていただきます
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 19:31:38.25 ID:Ekc3NM37.net
- スラムは確かにフィーリング最高だけどdotフルードが面倒だからMagra MT5に一票
- 947 ：928：2018/02/03(土) 19:31:45.19 ID:VIlDQPHE.net
- >>929
初心者向けじゃなかったですか、
すみません、URL貼ります。
Red Bull Introduces Anthony Messere
https://youtu.be/xi2C3R3xR6U
この動画のコメント内で多少叩かれてます。
"Strength In Numbers"という動画では酷く叩かれていましたが、
今はもう観られなくなっています（コメントのせい？）。
Imagine DragonsのRadioactiveがBGMになっている動画です。
>>930
なるほど。本人にも問題アリなんですね。
最近の動画だと叩かれていませんね。
No hands, new heights w/ Anthony Messere
https://youtu.be/Dc3tpOQG4gM
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 20:17:58.48 ID:bSfaEX/j.net
- >>946
同じくマグラに1票。ELIXIRからGUIDEに変えてマシになったけど、やっぱり調子が良い期間はミネラル系より短い。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 20:33:45.54 ID:067NmUwO.net
- 指スイッチ手術はどこの国で治りますん？
シムラのレバーも俺の怪力では折れてしまう
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 20:59:28.28 ID:s+i7CL6S.net
- おっぱいもみもみで力加減を研究する
ワンフィンガーやツーフィンガーも試してみれ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 23:56:45.24 ID:VMInVSqm.net
- 肉抜きとかしてないレバー作って、更に硬いスプリング仕込めばいいさ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 07:56:26.14 ID:TmaXXOf9.net
- >>946
マグラのMT5は、けっこうガッツン系でない？
シマノレバーでMT5のキャリパー良いらしい
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 08:21:34.26 ID:J9etVqJg.net
- >>949
その怪力なら路面を直接掴んで止まれるだろ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 09:48:02.71 ID:xX1BaYxu.net
- >>953
ワロタ
ワイルド過ぎ！
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 11:32:22.71 ID:6RQUwyq0.net
- マグラが一番フィーリングが良いと思うよ、パッドがディスクに当たってからも非常にコントロールしやすい。5年保証だし、エア抜きキッチリやらないとイマイチになっちゃうけど。今手元にあるバイク全部マグラにしたいぐらい。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 11:43:49.41 ID:n/uws7Hh.net
- 好みで言うとマグラ 値段で言うとシマノ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 12:12:27.20 ID:OYNFkxKE.net
- >>952
M820レバーでMT5使ってるけどガッツンはM820とCodeの中間くらい
制動力は使って来たどのブレーキよりもある
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 12:15:10.36 ID:OYNFkxKE.net
- 他メーカー使ってからシマノ触るとブリーディングのし易さに涙止まらないから自分でメンテする初心者さんにはシマノやろ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 19:34:00.26 ID:o+uFf2Oo.net
- シマノよりSRAMの方が楽やで
漏斗()になる
まあ少しお高いブリードキットが必要だけど
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 20:08:03.55 ID:N1JNn6R2.net
- >>959
シリンジ内の気泡抜くのがめんどい
DOTはめんどい
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 21:42:27.75 ID:LRUf6wzz.net
- DOTはきちんとメンテしないと、劣化が早いのがｲﾔｰﾝですね。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 22:07:07.02 ID:iCvLHlgW.net
- 29のホイールだとでかすぎたんで26掃きたいんですがホイール買えばポン付できるんですか？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 22:14:27.84 ID:qKdVEq/R.net
- つくけどお前ものすごいバカだなｗ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 22:34:29.38 ID:n/uws7Hh.net
- ひでえなw
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 22:37:24.63 ID:+85v+PNK.net
- 吹いた
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 23:39:19.62 ID:+4xoIDTE.net
- >>962
ペダルと地面が近くなちゃうよ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 09:12:46.36 ID:YeFiw7Tq.net
- ペダルを短くして解決
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 10:37:23.88 ID:zJRjlLnL.net
- 私は身長が180㎝あるのですが、
2015のgiantレインのＳサイズを譲ってもらって乗っています。
3ヵ月くらい乗っているのですが、いまいちポジションがしっくりきません。
皆さんはどういうふうに調整されてるんでしょうか？
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 10:54:47.02 ID:/UBjtGiy.net
- >>968
シートポスト
サドルの位置
ステムの長さ
ステムの角度
ハンドルの長さ
ハンドルの角度
クランクの長さ
可能ならQファクター
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 11:30:34.02 ID:WkKQB/qH.net
- >>968
フレームをMサイズに
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 11:42:54.55 ID:mH1Y9h4S.net
- >>970
間違いないw
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 11:51:05.32 ID:Tct/XP25.net
- >>968
2015のレインSサイズって170cmの人が乗ってもちょっと小さいと思うサイズ感だから真面目にフレームサイズ見直した方がいいかもね
リアサスのレデューサー除いて今くっついてるパーツ丸々移植できるフレームあるっしょ
フレームそのままがいいならステム伸ばしてハンドル幅広げるぐらいしか思いつかない
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 12:15:51.11 ID:FpmjZbji.net
- 180でSサイズはどうにもならないのでMサイズに乗りましょう
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 16:25:11.55 ID:g4NWzeQG.net
- 俺のSTP Mサイズを買ってくれ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 17:18:02.67 ID:U6R0Eo8q.net
- フロントシングル化してるん？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 17:23:10.89 ID:zJRjlLnL.net
- 皆さんレスありがとうございます。
とりあえずステムを伸ばして、悪あがきをしてみます…
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 17:30:29.24 ID:mH1Y9h4S.net
- 無駄だからやめとけよ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 17:49:27.02 ID:yRL3buoO.net
- >>976
ちょこちょこポジション合わせパーツ買うと結構金も手間もかかりますし、それで完成したものが体に合う保証も無いです
なので車体の買い替えが良いと思う
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 18:08:49.73 ID:/zywsInA.net
- 皆が言ってるように180でSサイズは無理がある
メーカーのジオメトリーにもよるがLサイズでもいいくらいだ
ハブ幅やBB規格などができるだけ同じフレーム探して合うサイズのにまるっと入れ替えるのが一番安上がりかな
…と思ったが、あのころのモデルだとジャイアントはヘッドにover drive2という毒自規格を使ってたような？
その場合ステムも専用品になるから探すの大変かもなｗ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 18:21:21.71 ID:mH1Y9h4S.net
- Lefty用のステムが使えるんじゃね。1.5でしょ。
てかOD2のフォークを普通のフレームに入れるにはZSでエクスターナルな上1.5のヘッドセットがいるけどそんなもんあるんか？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 19:18:28.26 ID:Tct/XP25.net
- >>979
2015モデルなら普通のテーパーだよ
2014モデルだったらOD2だけど
ヘッドセットの上ワンは各社1.5用出してるけどステムはマジで選択肢ねーな
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 20:17:23.84 ID:7PrR6dpM.net
- >>968
オフセットの長いｼｰﾄﾎﾟｽﾄ
レールの長いサドル
長めのステム
それくらいしかないね
トライアルやるならちょうどいいかもww
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 21:22:27.49 ID:/QF6ETYr.net
- そうですよねぇ
腕を磨きながら、新しいフレームを探す事にします
giantの適正サイズに騙されたぜ…
妙に幅が広いと思ったんだよねぇ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 21:45:29.27 ID:mI6rmbHX.net
- え？ナニイッテンノ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 21:45:57.84 ID:+qyY9Koh.net
- 幅…???
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 21:52:41.53 ID:/QF6ETYr.net
- http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000094#geometry
初心者なものですみません…
新しいフレームが見つかるまで、気合いで頑張ります
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 21:59:05.76 ID:c+JvV3r6.net
- どこの幅が広いって？？？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 21:59:41.22 ID:c+JvV3r6.net
- あぁ 適正身長幅かww
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 22:01:12.94 ID:c+JvV3r6.net
- 譲ってもらった中古なんでしょ？
騙されたもなにもフレーム選べなかったんでしょ？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 22:04:41.55 ID:FpmjZbji.net
- 大きい人が小さいサイズに乗ってると見た目ものすごくカッコ悪いよ
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 22:33:59.67 ID:YeFiw7Tq.net
- https://i.imgur.com/lduDOcW.jpg
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 22:47:01.14 ID:/zywsInA.net
- まあレインは吊るしのままで十分いいパーツ付いてるし性能もいいんだけどねえ
サイズが合わないのはどうにもならんしね
ユニットが死んでるジャンクフレームから前三角だけを移植するという荒業もフルサスフレームならできるけど
MTBが売れない日本じゃ見つけるのは至難の業だしな
上で書かれてるロングステム入れるなど以外だと、
小手先程度の変化だけどフロントに29インチホイール入れるとか？ｗ
タイヤも太くしたいところだけど、ジャイのリアスイングアームは構造的にクリアランスに余裕ないしな
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 23:29:06.11 ID:Yl2EH86U.net
- >>991
サスは元々10cmか？
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 23:42:27.21 ID:c+JvV3r6.net
- >>993
センチで言うなw
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 00:09:34.78 ID:6ofAn+J+.net
- >>993
そうだよ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 12:41:04.65 ID:8mY1fYfF.net
- ドロッパーポストつけようと思うんだが、
オススメのあります？
KSは暖まると下がらなくなったりするみたいですが、他のはどうですか？
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 13:37:58.24 ID:U9sqm8Lg.net
- たいていアルミだと思います
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 14:10:40.08 ID:B9i+jvve.net
- >>996
KS Dropzoneを6年使ってるけど、ほぼほぼ快適だよ。
たまにメンテをするだけ。工具不要、スリックハニーと指使用。
トラブルを避けたいならGravity Dropperが良さそうな気がする。
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 16:11:35.64 ID:P0zQM7Ae.net
- https://i.imgur.com/fALrbxm.jpg
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 18:04:37.94 ID:jTOviz9x.net
- >>999
グロ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
237 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200