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MTB初心者質問スレ part103

412 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 11:16:02.72 ID:oav3y2jI.net
>>411
バカなのか?
アホなの?

413 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 11:16:51.70 ID:sLurL1ql.net
>>412
それでいいから黙ってNGしといて。質問者でもないのに荒らすなよ。

414 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 11:21:55.56 ID:q/mRutlV.net
>>407
>>408
なるほど!無理にやって心配しながら乗るのもアホらしいので対応品でやる事にします!ありがとうございました!

415 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 11:40:07.42 ID:q/mRutlV.net
>>409
参考にしたいからURL貼ってもらえませんか?

416 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 11:44:54.75 ID:sLurL1ql.net
>>415
>>390に聞け。躾の悪いクズ質問者に余計なことは教えない。

417 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 12:20:53.95 ID:q/mRutlV.net
>>416
書くと思ったwww
でも余計な事ばかり書いて有益な事一つも書いてこなかったのが、いきなり余計な事は書かない宣言してどうしたんすか!?お腹空いたんすか?
でも分かってもらえて嬉しいです。ありがとうございました。

418 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 12:24:00.57 ID:w/3XiFxq.net
おい荒らしに反応するなや
喜んじゃってるじゃねーか

419 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 12:35:04.79 ID:sLurL1ql.net
>>417
ほんと躾がなってないな。解決したなら消えろや。

420 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 12:45:07.18 ID:q/mRutlV.net
ブーメランが酷い。。。

421 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 12:57:53.81 ID:k9o2YX+w.net
うむ、突き刺さり具合が凄いw

422 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 13:15:29.88 ID:2ORSjdtK.net
>>406
11速化も視野に入れてるならサクッとやっちまったほうが早い
フロントトリプルからだとギア比幅が狭くなるから、
11速でシマノの11-46Tスプロケ、できればoneupなどの50Tデカコグを入れれば
フロントダブルとほぼ同等のギア比を得られるし。

11速SLXならそれなりに安いしXTとの違いもあまりないからコスパ高い
フロント側は今のトリプルクランクを流用してミドルにナローワイドつけるだけなら5千円前後でシングル化できる

423 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 15:20:23.57 ID:q/mRutlV.net
>>422
詳しくありがとうございます!
50tとかあるんですか?それ付けてフロント32tとかにしたら高速側にもう少し欲しい人も対応できるんすね!
フロントのナローワイドのチェーンリング、シマノのslxのやつでオッケーですかね?今クランクもslxなんですが。

424 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 15:25:27.57 ID:k9o2YX+w.net
リア50とかはめるならチェーンリングは36あたりまでイケそう

425 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 15:29:35.88 ID:faTQFgqv.net
>>423
SLXといっても色々あるんだが?調べないの?
シマノ11速クランク用のチェーンリングは従来品とPCDも配置も違うから。PCD104の汎用ナローワイドも物によってはミドル位置に付けられないからな。

426 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 15:30:48.44 ID:oav3y2jI.net
slx M7000も一応メーカー規格では46までじゃないっけ?
行けると思うけどこれまた自己責任

427 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 16:41:39.78 ID:q/mRutlV.net
>>425
調べろとは自分のクランクの型ですか?
てか自分のクランク書く必要無かったですね、すみません。
どういうのが自分のに合うかまだ調べられてないんで、気をつけます!

428 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 18:10:11.57 ID:9c6IP4Lj.net
おれは1×10で42t入れたけど、そのままのRDじゃうまく変速できなかったからRDだけ11速用にした。
シフター10速RD11速でも変速問題ないな。

後から11速にしたくなったらシフター、スプロケ、チェーン買ってみようと思う。

429 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 19:32:17.23 ID:FlJF0YIz.net
>>428
ありがとうございます!!
ありがとうございます!!
ありがとうございます!!
10sのディレイラー引き千切ってクリスマスツリーに吊そ

430 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 20:17:24.80 ID:84oU4dvr.net
>>429
エンド破損かつ代理店休み。冬休みは乗れないね。良かったね。

431 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 20:33:03.97 ID:FlJF0YIz.net
>>430
は?どゆこと??

432 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 20:48:08.92 ID:FlJF0YIz.net
>>430
は?どゆこと??

433 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 07:30:48.90 ID:/uqLKo8r.net
29er
ケーブル内装
シマノ油圧ブレーキ
エアサス

で一番安い2018モデルはどれでしょうか?

434 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 07:36:58.81 ID:EYUAF5pe.net
>>433
希望は特にないようなので

http://s.aliexpress.com/i67jymYr
(from AliExpress Android)

435 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 07:38:44.80 ID:EYUAF5pe.net
ごめんフレームのみだったw

436 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 10:35:12.01 ID:4OR9XNHf.net
>>435
完車とは書いてないからいいのでは

437 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 13:12:50.67 ID:2aMIa1hR.net
安いと言えばやっぱメリダだろうと見てみたがビッグセブンにある500グレードがナインにないのは何故だ。

438 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 13:36:55.50 ID:nLGpCYCX.net
低価格でケーブル内装と言えばスぺシャライズド
ROCKHOPPER MEN EXPERT 29 108,000(税込)
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g91218-5102/

ドロッパーポストもステルス対応で中通しできる。ただし前後ともクイックリリース。

439 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 18:16:56.92 ID:7/Zt9JWl.net
>>437
無インです

440 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 20:03:29.80 ID:/uqLKo8r.net
>>434
なるほど
Alibabaで個人輸入という手があるんですね

>>438
ありがとうごさいます。理想的です

441 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 21:16:40.61 ID:kd0OSWJk.net
>>438
何kgか気になるw
いいなぁ
QRなのが惜しい

442 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 22:36:35.12 ID:nLGpCYCX.net
>>441
重量12,8kg
ちょっと重いね

443 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 22:40:16.86 ID:nLGpCYCX.net
ああ、違ったわ忘れて。

444 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 22:53:43.35 ID:nLGpCYCX.net
責任もって見つけてきた。
2018 ROCKHOPPER MEN EXPERT 29
13,8kg
やっぱ重いね

445 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 00:21:41.81 ID:vvCoXfIH.net
でも正直、この価格帯で重量を気にするのはどうかと思うが

446 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 01:05:15.23 ID:q5P1is8t.net
ナローワイドチェーンリングで最小歯数て26tでしょうか?22t欲しいんですが

447 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 07:33:27.03 ID:gkqQozu9.net
>>446
クランクが限定されちゃうから微妙ですが24ならあるよ

http://altbikes.jugem.jp/?eid=1065

448 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 07:59:40.64 ID:CnD36LGJ.net
m6000とかm7000のフロントトリプルのクランク、あPCD96mmって書いてるけど、他のものと互換性無い新規格なのかな?
見た目104mmぽいけど。。。

449 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 08:10:32.77 ID:egDoAptL.net
チェーンリングを止めるボルト4つの位置をよく見るんだ

450 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 08:17:32.20 ID:hgy2IAH3.net
>>447
それでも24までなんですね
リアがでかくなってきてるから小さいチェーンリング需要ないんだなぁ

451 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 08:17:54.76 ID:CnD36LGJ.net
>>449
すいません。
見てもフロントシングル/ダブルのような変則ピッチでもないようなので
http://bike.shimano.com/content/sic-bike/ja/home/components1/mountain/deore-m6000/fc-m6000-2.html
http://bike.shimano.com/content/sic-bike/ja/home/components1/mountain/deore-m6000/fc-m6000-3.html

452 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 09:00:12.19 ID:pyfjuZNG.net
>>451
トリプルのクランクは変則ピッチじゃないよ
シングル、ダブルは変則

453 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 11:53:44.35 ID:Fzja03ac.net
>>451
22-30-40ってコンパクトってやつでその上がレギュラーだったはず。
コンパクトが96でレギュラーが104。たしか

454 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 13:18:36.84 ID:CnD36LGJ.net
>>452
>>453
ありがとうございます。
つまり96mmに変則と等則ピッチの2種類あるということで理解しました。
bb交換ついでにホローテック2になったというデオーレm6000に変えようかと画策していたのですが、将来のフロントシングル化を見据えて、どうするかもう少し悩んでみます。

455 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 15:07:44.01 ID:pyfjuZNG.net
>>454
もう一世代前のデオーレもホローテック2だよ
こっちは一般的なPCD104の4アーム
変則ピッチじゃないPCD96はチェーンリングの選択肢が減る(と思う)から選ぶなら変則ピッチのやつか一世代前のPCD104のクランクにしたほうが悩みは少ないと思う

456 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 19:15:53.18 ID:gBMdrtEW.net
ホローテック2のクランク異様に高くない?歯数の選択肢も少ないし

457 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 19:24:22.12 ID:O/nVlfcJ.net
中空にする技術がスゲーんじゃね?
低グレードの中実ので十分だと思うけど。

458 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 20:51:17.48 ID:372Kkjkw.net
シマノがフロントシングルを出さない=純正では歯数の選択肢が少ない、だからね。
2018年は最上位XTRとロード105のモデルチェンジ年だし、大幅改革を期待している。
アルテグラが最上位のデュラエースを差し置いて11-34tのカセットを出してきたし、105はどう出るか?
MTBに12速が来るか?10tや9tギアとか来るのか?その場合フリーは新型になるのか?互換性はどうか?フロント2速屋のシマノがFシングルにするのか?
もう楽しみで仕方ない

459 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 21:21:51.46 ID:yeTnUWvg.net
スレタイ

460 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 21:57:11.09 ID:duM4nsL7.net
棒ラーメン、たまに食べたくなるよね

461 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 22:01:06.97 ID:9cArmipf.net
シマノも12速出してきそうだけどね

462 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 00:14:48.36 ID:ao0lJwp+.net
シマノがまさかのXDドライバー互換とかやってはくれないよな

463 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 08:23:48.26 ID:S8fP0UFl.net
スラムのNXが少しだけシマノに対して優しくしたから恩返し期待

464 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 19:43:36.15 ID:FdrBxgE9.net
シマノはチェーンリングをなんとかしないとな
2週遅れになりつつあるぞ

465 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 21:56:24.49 ID:a0L3bT2p.net
コメンサルのAM系が他社になく寝たフォークでカッコ良く見えるのですが、他社にないと言うことは何かデメリットもあるのでしょうか?
お持ちの方々、ご感想をお聞かせ下さい

466 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 22:33:13.43 ID:WOvUq3ee.net
>>465
他社にもたくさんあります。ジオメトリ表を比較して物を言ってください。

467 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 22:58:11.59 ID:GeLAodlD.net
>>464
シングル用のだとナローワイドのは出してた気がするが
シンクロシフト推し継続中だからよく分からんが

468 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 23:02:32.72 ID:vDYzyu9q.net
>>465
それフォワードジオメトリちゃうか?

469 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 23:30:08.38 ID:vbTIufmT.net
MTBは油圧使うことが多いからカーボンフレームでもブレーキラインは外部を通すのが普通

っで正しいですか?

470 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 00:29:07.13 ID:rPXOQMjx.net
>>469
いいえ

471 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 02:46:10.70 ID:JgiRh4Rr.net
安物は外通し。ただそれだけのこと。
あとはメーカーの趣味

472 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 07:24:48.52 ID:Ocek7cTs.net
>>470
>>471
ありがとうございます
シフトラインは中なのにブレーキラインだけ外と言うのが何でかなーと疑問に思って聞きました
油圧の場合ブレーキは外の方がメンテしやすいなとちょっと思ったもんで

473 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 10:13:34.97 ID:GLxVjkR8.net
未だにpinkbikeのコメント欄は中通しヘイトで溢れかえってるな

474 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 14:55:12.77 ID:OmYoWQQE.net
ケーブル内装だとブリーディングがくそ大変な気がするがどうなん?

475 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 15:03:09.95 ID:GLxVjkR8.net
いちいちホースをフレームから外す必要ないしブリーディングには影響ないっしょ

476 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 15:28:10.44 ID:y/II80Jq.net
dot系のオイル使うやつは垂れたりしてフレームの塗装にかからないよう
気をつけてブリーディングしないとならないのがめんどくさいっちゃめんどくさい
外通しならサクッとメンテスタンドあたりに付け替えてやれるから
その辺気楽なんだけどな

477 :MTB only:2017/12/22(金) 15:29:31.59 ID:3Oe4AcjG.net
>>474
MTBじゃないけど、
Merida Silex 400には
イージーホースジョイントシステムが使われてたよ。
http://www.cyclowired.jp/image/node/106076

478 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 16:49:50.58 ID:28MESixi.net
>>463
これどういう意味?

479 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 17:17:26.87 ID:3Oe4AcjG.net
>>478
NX 1X11 Cassette PG-1130
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/sram/mtb-cassettes/pg-1130/7365/
>XDドライバー無しで搭載できる。

GX 1X11 Cassette XG-1150
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/sram/mtb-cassettes/gx/6710/
>取付には専用のXDドライバーが必要。

480 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 17:38:29.62 ID:+aKbURSA.net
9Tとか10Tとか小さすぎるコグを付けられるようにしたのがXDフリーなわけで、
そのおかげでFシングルで比較すると、ギアレンジがシマノより広い
Fシングルのギアレンジの広さがスラムの売りとすれば、NXは自分でそれを潰してるだけの製品に見える
まあ互換あったほうが売れるからなのかな

481 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 21:30:57.10 ID:hrBWZJeY.net
SRAMのNX使ってみたけど 悪くないよ

482 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 22:57:50.20 ID:xA0k5HGO.net
トリプルクランクをシングル化した人いますか?

483 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 23:20:49.36 ID:D67bKaN8.net
>>482
ノシ
9速の時下り用にバッシュガードとデバイス着けて
今は使ってないけどブースト規格のバイクの為に取ってある

484 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 23:20:51.69 ID:Ocek7cTs.net
>>482


485 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 23:56:23.46 ID:9Sf/oLrE.net
>>482
はい

486 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 06:29:54.39 ID:g9gyYWEQ.net
>>482
したよ

487 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 06:58:00.17 ID:3ZBHTm1x.net
チェーンリングボルトってシングル用のを別で買いました?

488 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 07:40:48.04 ID:bVDiw+Y2.net
>>487
ボルト買わないと長すぎっぺ

489 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 07:59:48.73 ID:i4H68Ldw.net
裏表反対にすれば使えるよ。

490 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 08:45:04.70 ID:E3CcIMTu.net
>>460
俺は毎日食べてるよ

491 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 09:16:48.07 ID:3ZBHTm1x.net
>>488
>>489
普通に組むならボルトいるって事ですね!
ただ逆でも組めると。
ありがとうございました!

492 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 09:49:08.40 ID:NBtNjav/.net
>>491
ナローワイドは厚さ4ミリとかあったりするからシングル用じゃ短い。

493 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 12:10:38.25 ID:TSQHEOZU.net
>>492
oh...危うくシングル用のポチる所でした。
バラして現物見て判断します!!

494 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 13:49:07.61 ID:bVDiw+Y2.net
>>493
つか、ついてたビスでワッシャ噛ませばいいよ

495 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 19:51:10.01 ID:Z4N8XcHs.net
>>494
なんてシンプル!!ワッシャーにします!!
ありがとうございました!!

496 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 20:35:22.80 ID:x1Gw7I2K.net
>>495
つーか1回部品揃えて組んでみなよ。組み合わせによっちゃボルトそのままでいけるから。

497 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 23:12:39.84 ID:xBN+xNTJ.net
>>496
純正ボルトでぽん付け
純正ボルト逆付け
純正ボルト&ワッシャー
ポチる
の順番でやってみるつもりです!

498 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 08:02:13.75 ID:ZDgNYKrP.net
完成車に

SRAM Level Hydraulic Disc Brake Front 900mm Post Mount 20mm Spacers BIKE BUILD [CBTIFLGX1]
SRAM Level Hydraulic Disc Brake Rear 1600mm 20 Post to IS BIKE BUILD [CBTIFLGX1]

がついてきたんですけど、交換のブレーキパッドってどれを購入すればいいんでしょうか?
純正品とサードパーティ製品療法教えて頂けますと助かります。

499 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 11:06:24.71 ID:fVOVPz9a.net
ひょっとして読めないの?

500 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 11:40:10.56 ID:8Pfs1e7T.net
>>498
これかな?カタチ一緒?
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/sram/mtb-accessories/sram-mtb-disc-pad/7799/
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/sram/wp-content/uploads/2016/02/95-5018-018-000_rev_a_mtb_disk_brake_pad_replacement.pdf

501 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 11:50:57.03 ID:Gm0SyZAp.net
これやろ
https://i.imgur.com/hvYzOE9.jpg

502 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 12:44:36.53 ID:D6Ju5q1e.net
>>498
人間初心者は徒歩から始めろよ

503 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 13:18:57.98 ID:KmsQKDq5.net
スラムの使えばよくね

504 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 15:01:15.42 ID:DT67eb5j.net
>>502
君も始めたばかりみたいだね、お互い初心者同士がんばろう!

505 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 19:58:43.04 ID:PiVLQjTj.net
フロアポンプを購入しようと考えています。
主な用途は27.5+(2.8、チューブレス)タイヤですが
出来ればママチャリ、クロスバイクにも使えるものが希望です。
以下の物を買えば幸せになれますか?
http://www.topeak.jp/pump/ppf05200.html
アドバイス宜しくお願い致します。

506 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 20:03:10.93 ID:Usjzi2S6.net
>>505
TLならタンク付にするか別体タンクも追加。

507 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 21:19:04.95 ID:PiVLQjTj.net
>>506
アドバイスありがとうございます。
トピークでいうとコイツですかね?
http://www.topeak.jp/pump/ppf06500.html
価格がクソ跳ね上がって笑いました。

ちなみにタンク付きや別体タンクは
自分でタイヤ交換するなら必要。
そして自分でタイヤ交換しないならば
タンクは必要ないって解釈でいいんですよね?

508 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 21:30:00.56 ID:Usjzi2S6.net
>>507
はい

509 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 21:35:04.58 ID:QTfZUkGR.net
>>507
タンクなくても気合いと根性で乗りきれなくはない

510 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 21:49:22.35 ID:vz7n6IrW.net
ミニコンプでも買えばいいよ

511 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 21:49:27.58 ID:O3W7YVH2.net
いっそコンプレッサー買えよ
車にも使えるから

512 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 21:56:38.82 ID:EvLJ42Dn.net
コンプレッサー買うなら静音仕様のタンク容量20Lくらいのを買ったほうがいい
安物はくっそうるさいしパワーもエア吐出量も少なくて使えない

513 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 22:00:38.29 ID:NoKxMDv/.net
ysroadとかって初売りやる?

514 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 22:10:25.04 ID:PiVLQjTj.net
皆さんアドバイスありがとうございます。

フロアポンプの買うはずが
まさかのコンプレッサーを買う流れになっててワロタ。
安モンはダメとありますが
オススメのものとかありますか?

515 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 22:12:18.98 ID:O3W7YVH2.net
コンプレッサーを買うとなるとエアインパクトレンチも使いたいとなり、業務用10万オーバーコースとなる

516 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 22:30:47.03 ID:PiVLQjTj.net
じゅ、10万ですか…。
そもそも今の住まいは賃金でお隣のクシャミも
はっきりくっきり聞こえる位の
防音性能なのでコンプレッサーは諦めましたorz

当初の予定通りフロアポンプで(気合いと根性で)の場合は
http://www.topeak.jp/pump/ppf05200.html
これで問題無いんですよね?
他にオススメがあれば教えていただけると助かります。

517 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 22:38:18.24 ID:yAZCKlTS.net
>>516
ジーヨじゃイヤなん?

GIYO(ジーヨ) GF-94T チューブレス対応 アルミフロアポンプ GF-94T https://www.amazon.co.jp/dp/B01JG277DA/ref=cm_sw_r_cp_apa_s26pAbN48DYDW

518 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 22:48:03.76 ID:xPGGArf2.net
>>516
ペットボトルでDIYという手も有る
手持ちのポンプが7気圧ぐらい入れられるなら予算は1000円以下
https://www.youtube.com/watch?v=ePbjM6wQ1I8

519 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/24(日) 23:15:48.98 ID:PiVLQjTj.net
つーか、よくよく考えたら
自分でタイヤ交換するつもり今のところ無いしw
とりあえずトピークのヤツで行きますわ。
ペットボトルのヤツは面白そうなんで
必要になったら自作してみます。
皆さんアドバイスありがとうございました。

520 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/25(月) 01:35:02.73 ID:v3JtBw9j.net
>>519
https://www.monotaro.com/p/4187/4427/
これ使ってるけどいいよ
メーターも上に付いてて見やすいし
ホースも柔らかいし(冬に固くなるホースはダメ)
8.5barのロードから、MTB、ママチャリにと重宝してる

車用はタンク付のもっと軽く入るの使ってる、空気が多くてピストン回数が多いんでその方が楽
チャリならパナのタンク無しで余裕、すぐ規定まで入るんでね
空気圧計の見やすさは重要だよ、大きくてメモリがよく見える方が細かく調整しやすい、地味に自由に設定できる赤い目安針が便利だな
ピッタリに入れやすいw

521 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/25(月) 08:33:41.66 ID:FwATx5SH.net
普通のフロアポンプと

ジャイアントのこれで良い気がする
http://www.giant.co.jp/giant17/acc_datail.php?p_id=A0000520

自分でタイヤ交換できるようになっておいた方が良いよ

工賃は、まだ良いとしても タイヤ本体が高すぎる。

522 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/25(月) 13:21:59.53 ID:1DjUbhcI.net
>>518
すげえ。万が一破裂したらヤバイけど参考になるー。

523 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/26(火) 04:22:26.82 ID:OkPWKDl0.net
>>519
空気入れなんてメーター付きで英米仏対応の買えばどれでもいい
電動ポンプは今ならこれがホット
https://www.amazon.co.jp/dp/B0180F55L0

524 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/26(火) 10:27:28.78 ID:eh3pBZ0H.net
eBayで中華系から出品されてるmaguraのフォークって偽物本物どっち?

525 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/26(火) 10:42:17.86 ID:S6rYybIp.net
>>524
本物の偽物もあれば本物もある

526 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/26(火) 10:43:23.00 ID:S6rYybIp.net
>>524
前にエピコンにフォックスのシール貼ったの見たことあるよ

527 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/26(火) 12:17:36.42 ID:bKdu8ZY0.net
ヤフオクでも、無名のサスフォークにFOXのスッテカーをおまけでつけるみたいな、売り方してますよね(^^;

528 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/26(火) 23:39:30.05 ID:ndJaCkpE.net
ScottやTrekのフレームを作っているのはGiantだつたり
SpecializedやCenturionを作っているのはMeridaだったり
Cannondaleも台湾のOEMだったりと思いますが

逆に自社でフレーム作っているのはどこでしょうか?
あと有名メーカーとOEM先の工場関係教えてください

529 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/27(水) 00:32:23.34 ID:wXbU7BCu.net
FOES

530 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/27(水) 00:41:37.04 ID:fa2BVSkj.net
>>528
そういうの気になるの初心者の時だけだよな。
台湾の人の方がよっぽど丁寧な仕事するだろうに。

531 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/27(水) 01:48:11.94 ID:F7vZEntk.net
>>528
OEMの意味わかってないだろ

532 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/27(水) 02:05:38.08 ID:STfrfs4J.net
coveとかfoesとかBTRとかニコライとか
まぁ台湾メイドも普通に作りいいよね
完成車は組み付け適当だったりするけどちゃんと組み直せばいいだけだし

533 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/27(水) 06:37:13.74 ID:GP7oySmV.net
>>530
>>531
>>1

534 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/27(水) 09:40:37.76 ID:xMiGz66h.net
>>533
何?

535 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/28(木) 01:18:55.87 ID:VCjvD0/c.net
なんだろう

536 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/28(木) 12:57:48.07 ID:6nuae6FW.net
>>530
台湾人の仕事がどうのってなんの話なんですか?
意味がわからないんですが

537 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/29(金) 10:26:21.58 ID:7d7v6e9q.net
近所の店で油圧MTBが六万で投げ売りされてるんですが買い得ですか?

538 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/29(金) 11:05:58.17 ID:q+Bu0yak.net
>>537
それだけじゃわかんないね、モノは何?

539 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/29(金) 11:43:38.16 ID:g49qJNeX.net
油圧MTBです

540 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/29(金) 11:53:37.45 ID:31NaRmCT.net
物によるとしか・・・
ちなみにどこのどのモデル?
最近はエントリーグレードでも油圧ディスクが多いはず

541 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/29(金) 11:57:33.75 ID:d0dMYfLV.net
ルイガノのLGS-TRX 1です

542 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/29(金) 12:03:07.27 ID:4x42CZH5.net
クロスバイク的に街乗りするには十分以上では?

543 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/29(金) 13:06:34.37 ID:+VrXg8ro.net
>>541
それMTBじゃない

544 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/29(金) 22:17:30.60 ID:YXu5DpTm.net
すいません、質問させてください。
シマノZEEのディレイラーって何種類かありますか?

545 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/29(金) 23:25:29.28 ID:oaq4cDyQ.net
>>544
対応歯数の違いでDH用とFR用があるね。

546 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/30(土) 01:09:52.72 ID:lKJgXMYd.net
>>537
超お買い得じゃない?

547 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/30(土) 01:21:40.04 ID:Mi6M5YmJ.net
>>545
oh…やはりそうなんですね。どうもです。
どうやら間違えてDH用を買ってしまったようです😂

548 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/30(土) 10:56:11.75 ID:YhxjKACD.net
>>546
結局、買ってしまいましたw
コンポがデオーレでこの値段なら買い得でした

549 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/30(土) 16:08:22.07 ID:tJ84XH2s.net
7km超の登り下り激しい通学&土日の山遊びにMTBを買おうと思います!
10万円以下の29erでおすすめありますか?

550 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/30(土) 18:51:35.18 ID:9W+EmGoP.net
>>549
同じ質問をお店でしてください!

551 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/30(土) 19:04:10.96 ID:Dt2yRpop.net
>>550
了解です!

552 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/30(土) 21:31:04.52 ID:xfbpbax6.net
センズリオンやビアンキやメリダの中から好きなのでいいじゃん

553 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/31(日) 06:50:25.52 ID:lMaIhsPd.net
センズリがなんだって?

554 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/01(月) 18:37:23.67 ID:8ZPliYsp.net
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/avalanche_sport_29_8071/

GT Avalanche Sport 29がオススメです。

パーツのコスパがよく、
15kg超えというフルサス以上の重量で脚を鍛えられます

555 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/01(月) 20:38:23.20 ID:Ghfsy/Qr.net
10万あるならやっすいフルサス買いたいねー

556 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/01(月) 21:11:35.74 ID:h4vrFOFp.net
>>555
それはやめておいた方が良いような

557 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/01(月) 21:19:11.48 ID:nzsXoo2J.net
ハマーでいいやろ

558 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/01(月) 21:30:18.53 ID:mz9/xj9+.net
>>555
10万ならちょい古いtrekのフルサス買える

559 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/01(月) 21:48:36.35 ID:h4vrFOFp.net
超登りとか言ってるのに何で古いフルサス薦めるのか良くわからん

560 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/01(月) 22:00:33.74 ID:q00wXJqw.net
>>559
アップダウンの激しい7km超の通学って意味だろ

561 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/01(月) 22:06:47.65 ID:h4vrFOFp.net
普通にこっちがいいと思う
81000円

https://i.imgur.com/UEzhhRz.png

562 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/01(月) 22:24:04.61 ID:nzsXoo2J.net
これフレームセットだし、しかも今年モデルに無いはず。
去年モデルも在庫無かったような。

563 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/01(月) 22:25:25.78 ID:h4vrFOFp.net
>>562
なんか安いと思ったw
ごめんね

564 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 00:18:56.59 ID:kOIlQ5Tn.net
みなさんありがとうございますー! 今のところメリダのBIGNINE 20mdかGTのAVALANCHEで迷ってます、、!
ショップでは機械式ブレーキのメリダを勧められたですがどうなんですね?

565 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 00:20:39.67 ID:kOIlQ5Tn.net
>>564
あ、先日質問した>>549です!

566 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 00:30:47.67 ID:Q2Nyh+uz.net
その店が油圧触れないんならどうしようもないけど、
機械式なんか買っても後悔するだけだよ。
メリダならビッグ9 100のが絶対いい。

567 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 00:48:31.29 ID:t08x43lq.net
機械式だとなんで後悔するんですか?

568 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 00:52:39.03 ID:mA2JH+k+.net
安い機械式と油圧式を比べたらタッチも効きも全然違う

569 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 01:34:38.00 ID:kOIlQ5Tn.net
ショップの店員さん曰く、油圧式は調整・メンテが初心者には複雑すぎるので街乗りメインであれば機械式の制動力でも充分とのことでした

570 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 01:48:41.17 ID:2AjroT1R.net
山遊びするなら最初から油圧にしておきたい所だわな

>>569
ショップでメンテやってくれないのかい・・・

571 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 01:54:22.64 ID:jj+ysqGd.net
それでも…BB7なら…!

572 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 01:57:00.30 ID:oXYsPUoI.net
>>569
たしかに街乗りメインなら制動力に関しては問題ないけど、
機械式はパッドが減るに従い隙間の調整が必要になるのと、ワイヤーのメンテが必要だよ。
油圧式はパッドが減ってくとそのぶんピストンが出てくるのと、隙間の調整はピストンシールの弾性でもって自動で調整されるね。
なので内容は簡単だけども日常的に手がかかるのは機械式のほうだね。
油圧式のオイル交換も最近のモデルは楽チンなので、複雑過ぎるってのは言い過ぎだと思うよ。
商売なんだから高いの薦めときゃいいじゃん、なんて思うけど、
機械式の在庫を捌きたいのか、売りっぱなしでメンテ受けるのを嫌がってるのか、なんて心配しちゃうね。

573 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 02:04:06.60 ID:Q2Nyh+uz.net
感じ的にあさひっぽい
あさひなら機械式推すのもわかる、触れる人全国に片手で数えられるくらいしか居なさそうだし。

574 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 02:48:03.70 ID:kOIlQ5Tn.net
なるほど、、!みなさんありがとうございます!
機械式はこまめにメンテが必要な感じなんですね、、
やっぱり油圧式かなぁ🤔
数年に1度ショップでみてもらうか、自分でオイル交換を覚えれば機械式より手間がかからないのですね!
せっかくのMTBだし油圧式の方があとあと後悔することも無いかも、、?

575 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 02:49:41.99 ID:kOIlQ5Tn.net
>>573
あさひですww

576 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 02:54:34.76 ID:kOIlQ5Tn.net
あ、追記なんですが自転車を駐輪場で長時間野ざらしにしてしまう事になるんですがディスクブレーキはそのへん大丈夫ですかね、、?

577 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 06:45:26.25 ID:UoU8m/rW.net
>>576
油圧の方がいい
盗難対策はちゃんとね

578 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 07:56:22.73 ID:PRtSb+yQ.net
とりあえず機械式にしといて、油圧にかえるのも有りかも。
マグラのMT2とか新品ポン付けできる状態で一万前後で買えるし

通学メインに考えるなら自分なら
ジャイアントのタフロードだなー
去年モデルが残ってるなら十万以下で買えるはず

579 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 08:00:47.14 ID:6LEIShK1.net
MTB欲しいんでしょ?

580 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 10:51:43.90 ID:ChZB2w4Z.net
MTB欲しくてあさひに行くとかアホか

581 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 11:04:46.58 ID:dbw9QvJ5.net
>>580
まぁそうだけどアサヒって店頭にないもの
gtとかjamis.kona も取り寄せ出来るんじゃなかったけ?なんかうる覚えだけど

582 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 11:49:57.15 ID:6LEIShK1.net
>>580
そこからwww

583 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 12:50:21.10 ID:uEhg91WO.net
>>581
そういう問題じゃない。あそこはママチャリ屋。

584 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 12:54:50.04 ID:avqd89+/.net
ママチャリ用途なんだから問題ないだろ
この板の奴はなんですぐ本格的以外を見下すんだろうね

585 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 12:57:28.54 ID:7s9YMHaJ.net
>>584
ニワカが多いからな

586 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 13:02:37.67 ID:UoU8m/rW.net
bb外れないときとかアサヒに世話になってるから悪くは言えないw

587 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 14:20:46.82 ID:Jmc6dyzY.net
ママチャリの質問ならスレチか板違いだな

588 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 16:39:05.88 ID:95WwPJLN.net
>>576
カバー買った方が長持ちするよ

589 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 16:46:05.61 ID:Yd7oXLHC.net
あさひはママチャリのカゴが斜めに取り付けてあっても問題ないと言い出すからなw
そんなところでMTBを買うのは怖すぎる

590 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 17:48:14.20 ID:Ak+g7oE8.net
週末トレイルライドでそのうちクロスカントリーのレースを出ようと思い以下のホイールを買いたいのですが
DT Swiss XRC 1250 Spline
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/dt-swiss-xrc-1250-spline-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/rp-prod161986
このホイールで駄目そうな点はありますか?

591 :sage:2018/01/02(火) 18:54:49.69 ID:NyYaOKGO.net
Wolf ToothのTanpanってどういう意味ですか?

592 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 22:03:21.67 ID:2AjroT1R.net
>>591
シマノのロード用のシフターでMTBのリアディレイラーが使えるようになる

593 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 22:08:29.96 ID:jrl6KKnv.net
>>584
ママチャリ買えよ

594 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 22:13:55.55 ID:9XSBFPE7.net
車でいえばサーキット行かないならスポーツカー買うなレベルの暴論

595 :591:2018/01/02(火) 22:18:39.36 ID:NyYaOKGO.net
>>592
Tanpanの機能は知ってます。
名前の由来を知りたいのです。

596 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/02(火) 23:51:30.61 ID:jj+ysqGd.net
>>585
にわか程本格派を気取るんだよなw

597 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 01:08:18.25 ID:EYvnGeCE.net
>>594
違います。

598 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 01:41:24.89 ID:EMlXru2T.net
マウント合戦で初心者に通アピールをするスレってここですか?

599 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 01:50:07.33 ID:L9Ijfxr7.net
短パン?

600 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 01:52:28.90 ID:uFB2AcXK.net
初心者スレに初心者しか居ないなんてのは良くある話

601 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 02:53:07.40 ID:wAbKwv1t.net
あさひは本当にひどいです

油圧ディスクブレーキに触れたことすらない整備士がザラにいる程で、
難度高い整備を頼むと最悪壊されます

反面、スポーツ車専門店に比べ、整備費が格段に安いので
雑務はあさひ、ブレーキ周り等のクリティカルな面は専門店で、
といった使い分けはありかと思います

602 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 06:12:45.35 ID:KvckM/pb.net
>>601
全部自分で

603 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 08:30:02.54 ID:rsADvhmo.net
屋外の駐輪場に停めているんですけど、サスペンションカバーはつけた方がいいのでしょうか?
車体はGTのアグレッサースポーツです
安物だけど長く乗りたいと思ってます

604 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 08:32:00.52 ID:bIgNzWPe.net
良いか悪いかと問われれば答えはひとつしか無いだろ

605 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 08:32:55.07 ID:SkwisQCh.net
>>603
屋外は頑張っても色々錆びてくるよ
サスは乗った後にメンテルーブでも塗っとくといいかも

606 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 08:42:47.93 ID:rsADvhmo.net
>>605
ありがとうございます
今は乗ったあとサスを拭いて自転車カバーしているんですけど、薬品使うことも検討してみます
室内保管したいのですが、家族の了承が得られず・・・です

607 :595:2018/01/03(水) 11:05:27.33 ID:KzLSUUYe.net
>>599
日本語なんですかね?

608 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 12:28:24.27 ID:IYlbXamJ.net
雪はそんなに降らないけど凍結する長期出張先で通勤で乗りたい。
この時期何を買えばいい?輪行もするし安いのが良いです。
タイヤもフックワームみたいな奴に変えた方がいいのかな。

609 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 12:46:45.97 ID:YuxWHj15.net
車が通る道でなおかつ凍結するなら自転車通勤はやめなよ

610 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 13:03:59.61 ID:k8M0MhBy.net
シュワルベのスパイクシリーズ
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=12
これがはまるタイヤの自転車を買うがよい。
まじで滑らない。感動するレベル。

611 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 13:05:17.74 ID:ZrqitvQu.net
>>603
年イチくらいでサスペンションの分解整備しとくと長持ちするかもね

612 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 15:08:37.22 ID:wAbKwv1t.net
>>591
機能的に「交渉人」と比喩できなくもないですし、
説明文に The Negotiator. とあります。

であれば
交渉を意味する「谈判」tánpànのことしかありえません。

https://dictionary.hantrainerpro.com/chinese-english/translation-tanpan_negotiatio.htm

613 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 15:09:48.79 ID:wAbKwv1t.net
>>607
>日本語なんですかね

ガイジ死ね

614 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 15:13:59.74 ID:mYvo/294.net
狼の歯の短パン

615 :591:2018/01/03(水) 18:45:43.85 ID:KzLSUUYe.net
>>612
ありがとうございます。

"tanpan meaning"でググると3つ目にヒットしますね。
まさか中国語だとは思ってなかったのでスルーしてました。

616 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/03(水) 20:17:35.58 ID:YuxWHj15.net
>>613
短パンじたいがポルトガル語由来だしな

617 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 17:26:03.78 ID:w6ff4vnu.net
オートバイの方でオフロードを走っててMTBにも興味が出たんだけど、やっぱりフルサスのものを買う方がいいかな?
同じくオートバイからMTBに入った人居たら教えてください

618 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 17:31:58.36 ID:gfcZESAJ.net
どんなオフロードをどんなふうに走るんだい

619 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 17:38:53.88 ID:K+4mPhjJ.net
>>617
オートバイでも林道トコトコ、ゲロ、ED、MXで選ぶ車種変わってくるけど自転車はそういうの無いと思った?

620 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 17:41:08.26 ID:w6ff4vnu.net
ごめんなさい
オートバイの方はトレール車で林道七割モトクロスコース二割ガレ場一割です

621 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 17:43:34.32 ID:w6ff4vnu.net
MTBの方では林道とガレ場を半々くらいで楽しめたらなと思ってます

622 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 18:06:22.11 ID:gfcZESAJ.net
>>621
ハードテイルでいけるよ
MTB気分は削がれるかもしれないがフルリジッドでもいい
高速ダウンヒルの局面が無ければフルサスは無用なバラストになるだけ
異論は認める

623 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 18:15:54.46 ID:9Ti8+Z5J.net
>619
うるせー奴だな。 何が目的か?
すっこんでろ。

624 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 18:24:03.75 ID:K+4mPhjJ.net
>>623
誰お前

625 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 18:59:43.88 ID:U5JMecCW.net
GTのAVALANCHEかMERIDAのBIGNINE100どっちが好き?
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/avalanche_sport_29_8071/
http://www.merida.jp/lineup/mtb/bn_100.html

626 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 19:11:22.96 ID:Qh9WokWO.net
>>620
セローやKLE乗ってる俺は、フルサスMTBを乗り継いでる。
HTで十分なのはわかってるんだが、ギミック的なのが好きでな。

627 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 20:16:29.20 ID:dCddf1RE.net
>>617
コースで下り専門じゃなく、林道とかクロカン寄りなら、ハードテールの方がいいよ、軽いし長持ちする
リヤサスはクロカンなら然程必要じゃない
リヤサスは汎用品がほぼ無いので壊れたら終わりってのが多い

628 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 20:18:42.66 ID:BLvc0hnG.net
>>627
え?ユニットは汎用が多いよ?

629 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 21:33:06.38 ID:ZD0k8+Sx.net
今時フルサスなんて珍しくもなんともない

630 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 21:36:59.35 ID:rRfxfMhb.net
知識のない初心者がフルサスに手だすと
糞みたいなの買わされる

631 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 21:39:58.21 ID:Il9mquG7.net
初心者が欲しがるフルサスバイク→DH→買えないから→ルック買うw

本当はXCのフルサスで選べば良いんだけど華奢なもんでイメージからそれるんだよねきっと

632 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 22:01:11.46 ID:gfcZESAJ.net
>>627
スイングアームにダメージが残ったときに
保守部品として供給できるか
フレーム交換かは買う前にチェック

形から入るか内容を見極めるか
人それぞれお好みで

633 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 22:27:09.77 ID:P1nDwFEl.net
>>632
スペシャとかtrek?
konaのprocess153 2018とかは大丈夫かな?
まだ店頭で見たことないや

634 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 23:07:45.64 ID:lqQpHlc9.net
10万クラスの安物ハードテイルより30万クラスのフルサスの方が軽いし

635 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/04(木) 23:19:20.95 ID:LS0KVCXa.net
>>625
GT重すぎです
ありえない

636 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/05(金) 01:13:39.14 ID:iFQ67ErO.net
>>634
その比較に意味はあるのか…

637 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/05(金) 03:54:47.24 ID:VzBf4XRQ.net
油圧ブレーキで野外雨ざらしってどうなるんだろう
Vブレーキだとシューが腐ったりケーブルが錆びたが
油圧車両でママチャリ運用したことある人おる?

638 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/05(金) 04:19:21.76 ID:D+mGwp2a.net
>>617
オートバイは重い車体と高い馬力を支えないといけないからな
河川敷でバイクが飛ばしてるのを対岸から見た時にサスが働いてるのを実感したけど
チャリでそこまでの効果を得られるのかははたから見たことが無いので良くわからん
砂利道程度ではなく凸凹したコースを走れるならサスがあると楽しいと思うよ

639 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/05(金) 06:21:15.29 ID:970dCtM/.net
>>637
他が先に錆びてダメになる

640 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/05(金) 07:41:05.22 ID:iFQ67ErO.net
>>637
数年油圧ディスク数年放置したことあるけど、ミネラルオイル使ってあるものは以外と平気だった。
DOTは、吸水しちゃってゼリーみたいになって機能しなくなってしまったよ

641 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/05(金) 10:54:44.34 ID:dHIU7ES8.net
>>638
サドルに座ってペダリングが自転車の基本姿勢だが
ペダルの上に立つというのもMTBの基本姿勢で
膝をバネに自転車全体をバネ下として凸凹を走る
自動二輪オフロードも同じか

642 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/06(土) 07:39:26.98 ID:dnLMq3dv.net
レバーのコネクティングボルトの上にかぶせるカバーをつけるの忘れたんだけど別につけなくてもいいよね?
次回のオイル交換の時につけようとは思ってるけど

643 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/06(土) 11:20:24.63 ID:dNknLO1x.net
見た目と、転等時にホースが鋭角に折れる事を予防することが目的だとおもうので
こけなきゃOK

自分ならつける

644 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/06(土) 17:48:17.37 ID:rp89ADDT.net
スパンクoozy345のリムでホイールを組んだんですが、
最初からリムテープ貼ってあると思ってましたが、接着されておらずめくると浮いてしまいます。
バイクでいうリムバンドのような感じです。

これってチューブレスにするならテープ張り直しですか?

スパンクのホイール使ってる方いたら教えて下さい。

CRCで組んで発送してもらいました。

645 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/06(土) 18:02:26.69 ID:vgfCsQ7y.net
>>644
スパンクに関わらずテープはリムに張り付いて無いと駄目です
リムの内幅測って専用のテープなりゴリラテープなり貼ってください
貼る時は慎重にドライヤー等で暖めながら貼るとしっかり貼れます

646 :FE:2018/01/06(土) 18:38:21.09 ID:0SHze/NM.net
>>644
SPIKE Race 28の完組を使ってます。
チューブレス用のテープは別売ですよ。
http://spank-ind.com/fratelli-tubeless-tape.php
バルブも必要ですね。

647 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/06(土) 19:18:10.76 ID:rp89ADDT.net
>>645
>>646

やっぱり貼り付いてないとダメですよね、バルブは用意してました。

元からついてるリムバンドみたいなのは意味ないんですね

648 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/07(日) 13:27:14.87 ID:DYbD4KbJ.net
初のケーブル内装フレームになりそうなんですが、やはり外装と比べるとかなりめんどいですか?

649 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/07(日) 13:29:22.97 ID:DYbD4KbJ.net
↑メンテやら交換の話です

650 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/07(日) 13:33:13.73 ID:LVr9oY5U.net
やっぱなんだかんだで面倒ね。

651 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/07(日) 16:09:35.40 ID:wPT42n41.net
交換しなければいいんじゃね?
そのための内装なんだし

652 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/07(日) 16:29:29.90 ID:VEgjdK0E.net
>>651
初心者でもわかる範囲だと思うが
ケーブル類は交換するもんだぞブレーキのオイルもパッドも

653 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/07(日) 18:57:36.31 ID:K/JyA2b4.net
>>651
なにいってんだかわからない

654 :sage:2018/01/07(日) 22:01:04.79 ID:fw94EAc5.net
ハンディGPSについて質問です。
専用機は買うべきでしょうか?

カシミールでルートを作ってGarmin Edge 705に転送し、
705で地図確認&ログ記録、という運用を長らく続けてきました。
705はGPS捕捉も地図表示も遅いし、そろそろ買い替え時かなと。
試しにジオグラフィカというスマホアプリを入れてみたら、これでも十分そうな予感。

eTrex、Oregon、新型Edgeなど、専用機を買ったほうがいいでしょうか?
スマホはデータ通信専用なので、
最悪バッテリーが切れてしまってもガラケーで通話ができます。
また、ログ記録は手持ちのForeathlete 235Jでもできるので、
スマホのバッテリー消費は抑えられます。

655 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/07(日) 23:35:24.55 ID:CtviuehS.net
>>654
1日トレイルライドだったらいらん。
バッテリー内蔵ケース買え。必要にして十分だ。
専用GPSはコンデジと同じだね。あればよりいいけど、無くてもいい。

656 :654:2018/01/08(月) 21:58:04.76 ID:1yy4iCqZ.net
>>655
レスども。
泊まりで縦走することは後にも先にも無いと思うので、
ハンディGPSを買うのはやめておきます。

ジオグラフィカはログを取っても
一時間に150mAh程度のようです。
最近は3-4時間で完結するライドばかりなので、
モバイルバッテリー無しでも大丈夫そうです。

コンデジと言えば今ちょうど買おうとしているところです。
Canon PowerShot G5 Xを検討中。

657 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/08(月) 23:23:59.68 ID:canTJ2ue.net
車を持ってないとMTBでダウンヒルとかトレイルとか厳しいですか?
関西に住んでます

658 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/09(火) 00:22:32.02 ID:Fy6QIAtY.net
>>657
自走は自分が頑張れる距離まで、輪行は荷物多いからなぁ、普段使わないならレンタカーでいいんじゃない?

659 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/09(火) 04:07:56.81 ID:jVfNhDnc.net
次走の許容範囲って片道50キロぐらい?
なんか山上がった頃にはバテバテだよね

660 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/09(火) 04:53:09.46 ID:b014QPYn.net
平地なら片道50kmくらいは問題ないけど登りが入るときついね

661 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/09(火) 04:57:07.27 ID:ZsCZw0WI.net
クロカンならともかく、ダウンヒルなんかは長距離走れないだろうな

662 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/09(火) 08:01:20.09 ID:ANp+Qjl5.net
ダウンヒルのフルサスバイクは重い、担ぐのシンドイ、押上きつい = 電池の切れた電チャリ と言うこと?

663 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/09(火) 08:41:25.31 ID:5krGh9EQ.net
>>662
いいえ、ダウンヒルバイクです

664 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/09(火) 09:18:09.47 ID:/9Il62nF.net
>>657
頻度と車種にもよるけど、カーシェアって手もある

665 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/09(火) 09:29:20.10 ID:tdKW6TMz.net
中古の軽トラは自転車より安いよ

666 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/09(火) 09:35:15.09 ID:kMSSakB+.net
電動のDHバイク買えばいいんじゃね?

667 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/09(火) 11:31:44.38 ID:0ftEZtwT.net
>>657
なくてもカーシェアやレンタカー、輪行でどうにかなるっちゃなるけどプロテクターとか色々荷物も多いしいちいち出し入れするのはなかなか面倒
総額15万ぐらいの中古ファンカーゴでもいいからトランポとして一台車用意できると色々遊ぶ範囲広がっていい

668 :車 なし夫:2018/01/09(火) 15:56:23.30 ID:e0BchiAb.net
>>657
疲れや怪我で運転が危うくなることもあるから、
慣れていないならベテランさんに乗せていってもらうといいですね。
ショップで相談してみましょう。

春・秋のトレイルなら輪行でも行けなくはないですが、
荷物一杯で常設コース、暑い時期寒い時期のトレイルは、
クルマが断然ベンリで快適です。

高速道路を使う、
車内を汚す可能性がある、
その点を考慮するとカーシェアよりレンタカーのほうが良いかと。

669 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/10(水) 07:59:54.47 ID:A8RcgC2k.net
>>666
真面目な話今後はある程度流行るだろうな。
eバイクとMTBは相性が良い

670 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/10(水) 08:12:57.91 ID:cWTlQvym.net
下手に流行るとニワカがイキって山を暴走して
ハイカーとトラブルおこしまくりそうだからなあ

671 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/10(水) 08:26:31.06 ID:C4stAfWh.net
>>670
あんたが10年前にやってたことか?

672 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/10(水) 19:56:01.18 ID:gj9+CGhx.net
登れない坂の場合降りて押し上げていたけど
い〜バイクになったらそこが登れるのか、ただ重いチャリを
押し上げるのか良くわからん
坂にも色々あるしね

673 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/10(水) 20:18:16.12 ID:Hx14WPTb.net
漕ぎ方や荷重を調整しないと空転しちゃうような登りは電動だとどうなるんだろう。

674 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/10(水) 20:29:48.17 ID:B5BJysbt.net
トラクションコントロールやアンチロックブレーキもプラス5千円くらいで付くでしょう

675 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/10(水) 20:43:07.29 ID:DfJYlc1I.net
モーターサイクルとの垣根がなくなるね

676 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/10(水) 20:46:05.06 ID:bLXViViR.net
無理に急坂登ってトレイル削って侵入禁止になりそう

677 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/10(水) 23:52:14.85 ID:WsxicO4N.net
上りに強いバイクだからって担がないと行けない所なんてトライアルでもしないと捲れて上れないだろ

678 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/10(水) 23:53:24.51 ID:WsxicO4N.net
ごめんそんな話ではなかったね…

679 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/11(木) 02:32:34.91 ID:XjE0wiea.net
specializedのchisel expertかrockhopper proで迷ってます。
性能・見た目はchiselなんですが、値段で尻込みしてます。
chisel乗ってる方とかいらっしゃいますか?

680 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/11(木) 02:38:31.41 ID:XjE0wiea.net
>>679
すみません、chisel compの間違いです。

681 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/11(木) 08:50:55.44 ID:zOvij+41.net
>>679
3万くらいの価格差なら気に入ったほうを選んだほうが幸せになれると思うけど
早く決断しないとカラーとか選べなくなるよ

682 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/11(木) 09:21:58.00 ID:cN8OZaXc.net
>>679
ギターやカメラと同じで趣味の道具だからな
自分の気に入ったモノでなければ買ったはいいが無価値同様になり得るのが怖いところ
僅かな価格差で迷うならいっそ買わないで次期モデルまでに資金繰り

683 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/11(木) 10:56:20.05 ID:dP8LzAUm.net
>>679
フレームジオメトリをみるとほとんど同じだね
Rockhopperのほうがチェーンステーが5mm短く、スタンドオーバーハイトが少し低い位の違い
ChiselのほうがCXを意識していてRockhopperのほうはそれに取り回しを考慮してるようにみえる

一番の違いはchiselはBoostだけどRockhopperはQRってところかな

684 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/11(木) 11:44:09.80 ID:NM6la2nt.net
ありがとうございますございます!
もう少し考えてみます。

685 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/11(木) 13:49:30.44 ID:XjE0wiea.net
いろいろ考えた結果、初めてのMTBということと、将来フルサスに乗りたくなるであろうという予測から、今回は下位モデルのrockhopper expertを買うことに決めました。
レスくれた方ありがとうございました。

686 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/11(木) 14:08:08.62 ID:Y85leUwU.net
ジャイアントのATXってかっこいいですよね

687 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/11(木) 14:25:57.42 ID:chNeAaqh.net
いいえ

688 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/12(金) 03:38:07.69 ID:K9DRLYdO.net
>>685
HTで正解だと思うよ
初心者ほどフルサスに乗りたがる傾向がある
んで増車でHT買ったらこれで良かったみたいな

689 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/12(金) 14:39:01.70 ID:oUKdvKxx.net
>>688
同意
ビジュアル的にフルサス欲しくなるもんだよね
まぁ結局
HT買って色々知って高額のフルサス買う羽目になり普段つかいに

690 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/12(金) 14:40:26.97 ID:oUKdvKxx.net
ゴメン途中送信

普段使いにクロスとか何だかんだ4,5台所有する流れだよね

691 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/12(金) 20:09:03.33 ID:gPUlyPae.net
フルサスって楽しく乗る場所まで行くのが大変ですからねぇ

692 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/12(金) 21:11:20.37 ID:WzML7zYR.net
>>691
山の上に住めば無問題

693 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/12(金) 21:23:27.61 ID:kG950XZa.net
フルサスxc買えばいいんじゃない

694 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/12(金) 22:39:03.95 ID:mggoz40M.net
フルサスXCは漕いで速いけど下って楽しいバイクではないな

695 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/12(金) 22:58:52.83 ID:UghCbkGn.net
ゲキオチするのには壊しそうで怖いわな

696 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/13(土) 15:24:33.49 ID:8bpzZ7oA.net
>>695
DH車はそうそう壊れるもんじゃないけどね
結構派手に滑落して骨折したけどバイクは無傷だし
つか年イチでOHだし毎年新車みたいなもんだしな

697 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/13(土) 15:47:28.24 ID:1E/Y1axH.net
お花畑でうらやましす

698 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/13(土) 16:42:34.17 ID:0jKkmyGV.net
ロッキーマウンテンのエレメントにXTR使ってるのが駐輪場に止めてあって驚いたし盗難を心配した。
多分改造してあってカッコ良かった。
遠目からでもわかるくらい高級オーラを出してたな。

699 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/13(土) 17:30:00.34 ID:qBK7AFUo.net
フェアデールのデイバードという自転車についてるオデッセイのペダルを交換したいのですが米芯なのかどうかカタログを見てもわかりません。
ボルトのサイズ(自転車に付いた状態)を測れば確認することはできますでしょうか?

700 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/13(土) 17:43:22.42 ID:2dOYKUFG.net
>>696
フルサスXCの話だろ

701 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/13(土) 20:23:12.66 ID:hhixB/Qg.net
>>699
そだね

702 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/13(土) 20:25:46.49 ID:WGaz6hXi.net
フルXCもDHも
本領発揮できる場所に住んでないと買う気になれない

703 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/13(土) 20:29:10.27 ID:qBK7AFUo.net
すみません、フェアデール解決しました

704 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/14(日) 00:26:03.03 ID:mGN8MWso.net
解決した結果も書いてほしいわ
後から検索してヒットしても結局情報量が増えなくて歯噛みする事が多い

705 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/14(日) 00:51:51.32 ID:wHZGdTVA.net
まぁでも、その話はクランク裏から測れば終わる話だしね

706 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/14(日) 16:45:53.15 ID:NR9dLMuW.net
>>704
特殊な1/2ではない汎用サイズでした。一応mtbっぽいメーカーなのでペダル買う前に確認したかったのです。メーカーのサポートが教えてくれました

707 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/14(日) 19:43:10.96 ID:2SAJcqY4.net
フレームのサイズが400でタイヤが26インチのMTBに176cm83kmの男が乗ってたらきっしょいですか?
対応身長は155~170程度と書いてあります
入門・練習用に探していたら安い出品があったので検討しています

708 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/14(日) 19:48:11.75 ID:nY5FSgKe.net
サイズは小さい方がいいよ

709 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/14(日) 20:09:01.72 ID:2SAJcqY4.net
本当ですか!
https://youtu.be/S8Slr7ssVaY
こういうことができるようになりたいです。この人と体型が近いので夢を持ちました。練習してる間に痩せれば一石二鳥です

710 :175cm:2018/01/14(日) 20:23:03.00 ID:tJs5MQ5t.net
>>707
動画の人が乗ってる自転車は小さい人用じゃないよ。
そういうタイプのフレーム。
http://shop.upgradebikes.co.uk/Catalogue/Frames/DMR/DMR-898-Ltd-Edition-2

その400サイズのMTBの、
トップチューブが短すぎなければ大丈夫。
ただし、サドルに座って快適に漕ぐ、というの諦めなきゃいけない。

コケてもトラブルが少ないシングルスピード車を
検討してもいいと思う。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/labomba_8071/

711 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/14(日) 21:11:51.84 ID:mwzTA6lt.net
オールラウンダーってなかなか難しいよな
少し前ならCharge Blenderがあったけど

712 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/14(日) 23:56:16.81 ID:qtIzxZ/q.net
HT買ってしばらく経って平地しかほとんど乗ってない自分が
これからクロスカントリーやエンデューロを始めたいのですが
とりあえずイベントの最下層にとりあえず出ておけばなんとかなるでしょうか

713 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/14(日) 23:58:23.22 ID:1T+Ra+dg.net
>>712
まずは完走出来そうな所から始めればいいと思うよ。

714 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/15(月) 01:04:38.55 ID:plFvpW3o.net
>>712
なんでイベント?

715 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/15(月) 19:33:59.97 ID:xKpsxTet.net
わかる、わかるぞ。
周りにやってる人いないボッチが、取り敢えずオフロードを体験したい
って思うとイベント出ようと思うよな!

俺もそうです

716 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/15(月) 20:36:47.87 ID:plFvpW3o.net
ガイドツアーにしとけ。その方が幸せになれる。

717 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/15(月) 22:01:02.19 ID:Qs4N3rXS.net
今度山伏トレイルツアーにぼっち参加しようと思ってる

718 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/15(月) 23:25:24.25 ID:x/X+IJ6r.net
ボッチの私はとりあえず王滝から始めました。

719 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/15(月) 23:58:32.10 ID:NxI8pfb9.net
王滝スタートすげぇw

720 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/16(火) 16:43:49.90 ID:JA/MhB7h.net
ぼっち仲間がいてよかった。俺も王滝デビュー。色々機材を買ってチャレンジしたが、エネルギー摂取タイミングミスってハンガーノックで20分程全く動けなくなって色々学んだ。

721 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/16(火) 16:55:06.30 ID:EkvohR4u.net
>>720
20分で回復するならただバテただけや低血糖や貧血やで

722 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/16(火) 18:59:22.08 ID:D/P0Po4+.net
ハンガーノック言いたいだけw

723 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/16(火) 19:15:25.28 ID:LAlgYuqY.net
運動不足のメタボがへこたれただけだろw

724 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/16(火) 19:26:58.70 ID:5I9v+v6+.net
王滝の話題ばっかだけど今週末のENSライト出るやつおらんのか?

725 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/16(火) 19:30:12.92 ID:6zPfmztG.net
どこでもボッチ参加してますよ
ツアー中もボッチ感漂わせています

726 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/16(火) 22:01:33.69 ID:t2OdXciv.net
ボッチの人気スゲーな

727 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/16(火) 22:20:51.73 ID:tVXp0p56.net
ポッチは萌える

728 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/16(火) 22:27:09.49 ID:rvfrPVdx.net
ボッチは気楽、山で集団を見かけると邪魔くさいなと思う

729 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/16(火) 23:30:36.51 ID:XcKRiIk0.net
戸隠蕎麦のボッチ盛りとかいう量を減らした盛り蕎麦は許さん
昔は四角い蒸篭で腹いっぱい食えたのに(´・ω・`)

730 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/17(水) 00:09:04.59 ID:0PgV4nFv.net
ここで聞いていいものか、ロード乗りですが、普段使いにスペシャのピッチかキャノのトレイルでも買おうかと思うんですが、かなり重くなりますかね?走るのはせいぜいグラベルくらいなんで、クロスバイクのがオススメですか?

731 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/17(水) 00:28:25.64 ID:/B07eS0q.net
>>730
ちょっとしたグラベルなら幅広タイヤ使ったクロスバイクでもいいけど、
より高い走破性を求めるならMTBのが向いてるね。
ただこれ、より激しい悪路に行きたいとか、近所の散歩にしか使わないとか、乗ってみてから用途が変わる事もあるので難しいんだけどね。
エントリーモデルだと重さは仕方ないので、あまり考えなくていいと思うよ。

732 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/17(水) 00:31:03.88 ID:9Kb4qEdS.net
>>730
チューブレスのグラベルロードでも買いなされ
一昔前のXC用のMTBより走れるよ
ホイールがデカいから多少のデコボコは気持ち良く転がってくれる

733 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/17(水) 09:18:07.87 ID:0PgV4nFv.net
>>731
>>732
ありがとうございます。やはりある程度の重さは感じるんでしょうね。グラベルロードも含め、もう少し検討してみます!

734 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/17(水) 10:12:18.91 ID:eu9Olukl.net
知り合いのピッチは13kgくらいだったかな
当然持ったら重いけどギア比とジオメトリのせいか漕ぎ出しは全く重くなかった
自転車興味ないやつはMTBのが軽いとか言ってたしな

735 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/17(水) 10:18:09.16 ID:4ypJSLPC.net
知り合いのビッチは70kgくらいのポッチャリ系まで読んだ

736 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/17(水) 10:23:12.52 ID:c16NYDhe.net
>>730
普段使いでロードは盗難の危険マシマシでお勧め出来ない
クロスかMTBに1.75以上のスリック履かせるのもアリ

737 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/17(水) 13:45:47.92 ID:9KngQ44A.net
>>733
オルベアのテラを買いなさい

738 ::2018/01/17(水) 14:26:49.38 ID:2k1sbB3f.net
オレンジの代理店ってどこがやってたんだっけ?
インターテックがやってたってのは見つけたけど、
その前か後に別の代理店があったよね?

739 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/18(木) 12:52:17.79 ID:UqISmI+z.net
>>730
軽量HTにスリック履かせるとロードもグラベルも速くて楽しいよ
前サスはあった方がいいロードとの変化が楽しめる
ギャップや悪路が楽しくなるよ

740 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/18(木) 20:03:09.88 ID:IWB80xzV.net
>>734
13kgってSサイズですかね?
Mでそれくらいならほしいな

741 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/18(木) 20:46:42.27 ID:0NqC6nCU.net
>>740
今確認したらライトとかついて14.2kgだったわ
サイズはMかLのどっちか
2015年モデルのcompだから参考になるかわからんけど

742 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/18(木) 21:40:21.08 ID:DFufVPce.net
モンスタークロスにしようぜ!

743 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 00:08:20.19 ID:J62k1y3c.net
>>741
わざわざありがとう。
来月あたりに買っちゃおうかな
>>742
モンスタークロスで山に行く勇気はないです…

744 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 00:24:58.87 ID:VRZoMbiU.net
ロード乗って2年経ち、やはりずっと気になっていたMTBを買おうと思っています。
各メーカー、HTで検討していたのですが、ここに来てたまたま雑誌で見かけた、「オールドMTB」に魅せられてしまいました。80〜90年代とかのあれです。
主に見た目に惹かれているのですが、探す際の注意点、乗ってるかたのアドバイス、苦労点などを教えてください。
用途は街60、未舗装40ですが、まあまあ遠く(50キロ位)も行きたいと思ってます。

745 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 00:31:42.58 ID:BA6EcWjX.net
>>744
そんなのここで聞かなきゃならんやつが手を出す代物ではありません。

746 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 00:37:29.49 ID:2kNWZ1re.net
>>744
部品は当時モノに拘らなければ現行でなんとかなるので、
とにかくフレームのコンディションの見極めが必要だね。
少なくとも現物を見てから買う事、それが無理なら博打でハズレ引いたら潔く諦める(朽ちる寸前のを走らせるのは危険)事だね。

747 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 00:46:01.05 ID:jsWT7/Gp.net
ディスクブレーキ使えないのと例外なくテーパーコラムのフォーク使えないあとは太いタイヤ入らなかったりかな
雰囲気に合うようなパーツ探すのがすげぇめんどい
あとちゃんと山遊びしたいならマジなオールドMTBよりballoonerとか買った方がいいんじゃねと思う

748 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 01:24:08.53 ID:7w32zQRa.net
>>744
距離50ぐらいは余裕
ただ当時のスタイル維持したいならブレーキシューとかチェーンとかスプロケとか消耗品探すのに手間かかるよ
後、ブレーキは本当に効かない今のロードとは雲泥の差だよ

749 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 01:29:22.29 ID:JaidO2wA.net
>>748
koolstopのシューなら実用レベルの制動力は得られるよ

750 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 01:35:01.41 ID:7w32zQRa.net
>>749
一応国内でも手に入るみたいね
http://ride2rock.jp/products/24009/
WTBだったかもしれんがサーモンかデュアルで宙に飛んだ思い出が

751 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 02:33:29.82 ID:NhPdxsq+.net
コンチネンタルのタイヤってどう?

752 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 05:32:22.33 ID:9kHyUSGM.net
>>744
ヘッドやハブ幅の規格あたりは今のと違う
特にストレートヘッドのFサスは現状新品では入手困難
中古品は最低でもオイル交換必須、できればOリングなども交換したほうがいいが
昔からほぼMTB専門でやってるようなショップでないとメンテオーバーホールできるスキルをまず持ってない
なのでサスを含め自分で全部やれるスキルを持ってないと
ここ数年自転車を始めたばかりの初心者がオールドMTBをちゃんと走れる状態で維持するのは難しいぞ

753 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 05:41:33.52 ID:moxJjhJ5.net
>>751

マウンテンキング→トレイルキングと使ってきたけど良い。

減らないしグリップも満足。
まわりに全然使ってる人見ないけどなぜ人気ないのかなと思ってる。

754 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 05:42:17.31 ID:9kHyUSGM.net
つまりはホリゾンタルに近いオーソドックスなフレーム形状の見た目がいいんだろ?
なら新車でARAYAのマディフォックスを買え
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5723.html
今の標準27.5インチタイヤ、なおかつ前後ブースト規格採用で太さ3インチまで履ける、
テーパーヘッドで普通に店で売ってるFサスをそのまま付けられる、
コンポはシマノDEOREフルセットと
見た目はクラシカル寄りながら現行規格をつかってるので安心して長く乗り続けられるぞ

755 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 05:59:12.92 ID:RcK3rsYF.net
>>753
なるほどありがとうございます
ロゴもイカしてるのにねわ

756 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 06:15:03.95 ID:3Ih8pO43.net
>>744
旧車ならリッチー一択だな、信頼の日本製やし
フルリジッドなら9kg以下も可能、100マイル程度も余裕で走れる
コンポは新しい方が良いから9s以上でVブレーキが良いかも

757 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 09:07:48.87 ID:7zPdTI+x.net
エンデューロバイクの購入を検討してます。
身長163なのですが、29より275を選ぶべきですよね?
規格が乱立してる中、どちらが主流になるのか、とか気になってます。

758 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 09:27:43.66 ID:jsWT7/Gp.net
どっちでもいいんじゃね
ちゃんと試乗しろよ

759 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 09:48:55.33 ID:7w32zQRa.net
>>757
参考までに
この人163cmで29乗り
http://outdoormind.de/wp-content/uploads/2016/08/Tracy-Moseley-Trek-Trekworld-Outdoormind-1068x713.jpg

760 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 10:10:06.09 ID:+e6mmT/W.net
>>759
足の長さとサドルの高さおかしくね?

761 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 10:34:53.02 ID:68vzN1t2.net
組んだばかりので、とりあえず撮ってみたとか?

ママパパサポートのベテラン女性ライダーも29乗ってたっけ

762 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 11:35:12.13 ID:G8G4tMBl.net
>>746-756
皆さまありがとうございました。
パーツ類は当時のものにこだわるつもりはありません。アラヤやリッチーも見て、少し検討してみます!

>>746
現車確認の際の、フレームのチェックすべき点などを教えていただけませんでしょうか。
(特にここ見とけ!というような箇所)

763 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 12:11:08.11 ID:QP2l2v43.net
>>762
ぱっと見で判るのは塗装の浮きや割れがないか(塗装の下で錆び発生していないか)、
シートクランプ緩めてシートポスト上下出来るか(固着していないか)、あたりかなぁ。
歪みやなんかはアライメントゲージ当てないと判らないから難しいね。

764 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 12:46:16.11 ID:mdaBy86t.net
>>751
富士見サブ機にMK2 2.2入れてたけど転がり抵抗は驚く程少なくて岩ではしっかりグリップする
ただ耐パンク性低いし赤土は食わないしガツガツ走ってるとサイドブロックが早めに飛んで行く
XCじゃない限り2.4買っとけ

765 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 12:58:57.63 ID:mdaBy86t.net
>>757
pinkbikeのレビューだと27.5のFoxyより29のHightowerの方が機敏で直感的だって言うしホイールサイズよりそのバイクによる
そしてハブ規格も乱立してる今何が生き残るなんて考えるだけ無駄だから試乗してかつ見た目が気に入ったの買いな

766 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 17:10:02.07 ID:pldotv+f.net
>>757
最近両方のホイールが使えるフレームもあるので調べてみては?

767 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/19(金) 20:56:02.41 ID:hixAhQVx.net
>>759
なんかスケールがおかしい

768 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 02:08:54.73 ID:U97h3+nM.net
MTBほしいんだけどかのーばーの26インチでええか?五万で林道で遊べるのないかな?

769 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 05:20:27.93 ID:zDad722D.net
ヤフオクでさがしてみたら?

770 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 07:17:48.40 ID:eBD7/ObJ.net
>>768
林道走るだけならルック車でもおk
26にこだわりが有るの?

771 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 07:34:22.50 ID:gZ9m3fO9.net
正直取り敢えず体験してみたい、レベルなら
GTあたりの中古でも買って試したら?
という気もするが。

772 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 08:12:26.04 ID:U97h3+nM.net
よくわからず26インチって出しちゃったわ!林道走るだけならドっぺるみたいなルック車でもええんか!?

773 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 08:17:22.51 ID:IPEZaeXR.net
>>772
よくはない
行けるには行けるって程度
それで楽しいかは…本人次第かな

774 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 08:31:42.70 ID:/pN88/W4.net
>>772
何度か林道サイクリングして直ぐ飽きて街乗り専用になるならそれでいい

775 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 08:37:07.79 ID:eBD7/ObJ.net
割と整備された林道をゆるく流すくらいなら大丈夫だと思うで
でも5万出せるならちゃんとしたメーカーの27.5のエントリーモデル買えるやで

776 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 08:40:12.98 ID:jQ8jPhxN.net
ルック車じゃモチベ保たんでしょ

777 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 11:16:58.50 ID:OVXbqngV.net
mtbをフレームから組もうと思ってる初心者なんですが前後のタイヤ幅は同じにするものでしょうか

778 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 11:42:44.25 ID:/pN88/W4.net
>>777
はい

779 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 11:42:56.96 ID:OCb+I9Cv.net
エントリーモデルのおすすめ教えて下さい!どれ買えばいいかわからないわ・・・

780 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 11:46:03.75 ID:/pN88/W4.net
>>779
ショップで聞くことをおすすめします

781 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 12:01:20.02 ID:IPEZaeXR.net
>>777
いいえ
というか用途と乗り方で変わること
始めは前後同じサイズでいいよ

782 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 12:39:14.40 ID:OVXbqngV.net
お二方ともご返信ありがとうございます
ロードピストは齧ってはいるもののMTBの規格の多さに驚いてるところでして
街乗り7・トレイル3程を予定してましたがまずは合わせてみることにします

783 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 14:29:03.53 ID:2KGESWXn.net
>>782
メーカーの完成車の構成とか参考にするといいかも
タイヤの前後組み合わせとかも参考になる
Canyonとかならパーツ代と同じ値段で完成車買えそうだけど

784 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 16:34:08.31 ID:qiFkwSU3.net
>>777
基本は前後同じで変えるとすれば前が太いのがセオリー

785 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 20:34:49.40 ID:K2nNrCjl.net
前後2.3がルックスも走りもバランスよくて好き

786 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 22:33:34.89 ID:i36u7vYq.net
>>779
ゴメン、地味に値段が上がってて5万じゃちょっと足り無さそう
お店に行って型落ち狙わないと厳しいかも

787 :sage:2018/01/20(土) 22:51:08.47 ID:c7esUj1t.net
>>779
ジャイアントにしとけば、ほぼ間違いないと思う。
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA03&f_code=FD01&s_code=SR21 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474)


788 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 22:59:25.65 ID:OmOF8mh2.net
GTのVERBってフルサスでこのくらいの値段だけど、安いフルサスかそこそこのハードテイルってどっちがいいの?

789 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 23:01:06.43 ID:wOwSFnRx.net
>>779
https://afbikes.com/brand/rocky-mountain-bicycles-growler/
コレの1番安いヤツとか

790 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 23:04:47.99 ID:I9L0+XCF.net
>>788
後者に1票

791 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 23:07:33.38 ID:wOwSFnRx.net
>>788
車格ってことならHT
メンテもリアサスないから安く済む
素人が乗って喜ぶのは安フルサスかな
VERBはついてるパーツのグレードが低いしジオメトリ的にも中途半端なので個人的にはオススメしない

792 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/20(土) 23:18:34.27 ID:U97h3+nM.net
ビァンキのマウンテンバイク見た目よかったクマ!ジャイアントもええな!

793 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/21(日) 00:05:53.89 ID:BTo1AOfO.net
正直HTじゃなきゃいけない理由もないがな。
ヴァーブ位の価格帯なら一通り体験出来ると思う。

794 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/21(日) 00:30:30.68 ID:5jR4WeuR.net
ヨツバ26は勧めないのか?

795 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/21(日) 08:51:36.27 ID:8KihRdYM.net
あれ小さいし、シングルでリジッドだから、大人が普通に乗れるMTBにすると追い金がいる
それだったらメジャーメーカーのエントリーで良くない?と思う
プレイバイク用途には向いてそうなので欲しいと思ってるけど

796 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/21(日) 08:52:29.43 ID:OkhNlegm.net
>>791
プロになる気は無いので素人でも喜べるフルサスの方が良さそうですね

797 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 18:03:31.32 ID:/bQ161wc.net
ちゃんとしたお店か、MTB仲間がいればフルサスが良いと思うなー

お金がかけられなかったり、日常的に街のり(通勤とかね)したいのならハードテイルの方がメリット大きい。

798 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 18:15:58.49 ID:3YJGm1zg.net
MTB乗る人って
まず基本的な技としてスタンディングから始めてホッピングまでは最低マスターしないとスタートラインに立ったとは言えないの?

799 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 18:24:20.31 ID:+LGdalTc.net
>>798
山走ってりゃ勝手に身に付く

800 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 18:27:58.92 ID:3YJGm1zg.net
>>799
運動神経のいい人でないと勝手には身につかないでしょ
そもそもそれらの技は山を走るにも必要なんですかね?
抜重だけでは足りないんでしょうか

801 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 18:42:25.22 ID:gVyJvl/s.net
足着いちゃうと戻るの大変になったり、障害物にタイヤ当てるより先に浮かせて乗り越えたほうが引っ掛かりにくかったり、
必要(出来たほうが安全)な場面は度々出てくるね。

802 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 19:05:06.57 ID:3YJGm1zg.net
>>801
なるほど。。
ていうことは野山を駆けめぐって人たちはまず基礎技術を身に着けた上での走りなんですね

803 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 19:19:50.26 ID:nJgOidzf.net
スタンディングしんどくて、すぐに座っちゃいます。
立ち方変なのかな?

804 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 19:29:44.53 ID:p3fSsvlB.net
>>802
いえ、元々ある程度運動神経ないと山には向きません

805 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 19:33:38.17 ID:VtJueWHC.net
そもそも山でいろいろ技使う所なんて平地じゃない所多いから山で練習するしかなくね?

806 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 19:57:14.31 ID:gVyJvl/s.net
浮かす練習は空き缶でも置いてタイヤに当てずに通過したり。
現場で知る・身に付く部分ももちろんあるけど、事前に練習出来る事も多いね。

807 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 20:16:27.61 ID:3YJGm1zg.net
>>804
たとえば山麓に住む小学生たちがめっちゃスキー上手いみたいに
スキーとかちょっと滑ってすぐ一級とれるみたいな感じの運動神経なんだろうな

808 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 20:29:39.30 ID:3Cu7nBxX.net
>>807
アイススケートなら初めてスケート靴履いて30分後にはバックで滑ってたで

809 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 20:32:06.47 ID:KqNvhu3D.net
自転車は三次元の動きだからなぁ。

810 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 20:33:08.50 ID:/bQ161wc.net
そんなに難しく考えなくても良いですよ

所詮遊びなので自分のできる範囲からで
速く走ろうとせず、無理しなければ安全に楽しめますよ。

バニーホップとかは、必要と思ってからで十分なだと思う

811 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 20:52:03.29 ID:cpUcCXCO.net
スタンディングもホッピングも山遊びしてれば必要なことに気付く
気が付いてから練習しても遅くないしとにかく山走っとけよ

812 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 21:00:09.21 ID:3YJGm1zg.net
了解
あとプロテクターとかがっつり着けないと股とかを打ちそうで怖いw
脇下や太ももの付け根にも急所があるから木の枝で切ったらヤバそうとか
プロテクター着けてるの?

813 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/22(月) 22:16:07.02 ID:KqNvhu3D.net
>>812
ママに聞け

814 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 00:43:44.11 ID:u4q2tDVu.net
川原の砂、石の道は練習になる?

815 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 00:56:29.97 ID:Wb3Mk7f5.net
>>814
もちろん

816 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 05:06:42.93 ID:F5kcmZIH.net
>>813
ママって何?
スナックのママに聞いてもそんなの知らんだろ

817 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 06:40:29.64 ID:RkFiGOyu.net
山で技なんか使わない

818 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 06:48:23.95 ID:F50UWxLj.net
ケガしたく無いならMTBに乗らない事をオススメする

819 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 06:51:50.71 ID:IoT7vKU3.net
初心者質問スレにつき 回答者がママになるんだよ!

820 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 07:20:48.12 ID:4x36YK0V.net
>>818
mtbってケガのイメージあるけどロードの方がケガするし重傷になるよな
はやくmtb乗りたい

821 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 07:28:10.04 ID:RkFiGOyu.net
ロードは機材もウエアもレギュレーションも遅れてるから
プロテクター無しとかアホでしょ 競輪だって付けてるのに

822 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 09:49:10.99 ID:l26MwY7q.net
ママパパにそんなくだらないこと聞いたら説経されるぞ

823 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 10:16:02.74 ID:kdHUfnGk.net
もうおかわりですね

824 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 11:52:00.36 ID:7mQSu2My.net
>>816
お前の母親だよ

825 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 12:11:10.28 ID:4htw4PAy.net
>>812
下りはもちろんプロテクターつけるよ
俺は膝だけだけど
あんまり心配なら肘、ボディプロテクターもあるといいんでないの
トレイルだと登りがあるからあんまり厚着しちゃうと動きにくいのでちょうどいい塩梅を探ってくれ

826 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 12:15:46.93 ID:Swzi/Os7.net
>>817
必殺肩車

827 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 14:03:34.49 ID:1wKOaF/g.net
地獄車

828 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 15:11:56.74 ID:2AfdflJ5.net
富士見でもニーパッドとリアットさえあればあとは暑いし良いよ

829 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 17:51:30.00 ID:F50UWxLj.net
どんなプロテクターを使うかは速度域次第だと思うよ 時速20km位でダウンヒル装備は要らんでしょ

830 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 18:57:08.60 ID:vpPibHlW.net
>>825
ありがとう
股を打ちそうで怖い
みんなは急所は打ったことないのかな

>>822 >>824
生まれてこの方まで親のことママなんて呼んだことない

831 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 19:06:02.43 ID:NyIfH+0v.net
>>830
じゃあお母ちゃんに聞いて。

832 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/23(火) 19:19:27.44 ID:Wb3Mk7f5.net
むかしステムに強打して気絶しそうになった事あるわ。
股間のプロテクターはどうなんだろ、漕ぎにくくならないのかな?

833 :ななし:2018/01/23(火) 20:55:49.91 ID:ZVzxwgkC.net
>>738
の件、どなたかご回答お願いしますm(_ _)m

834 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 00:40:53.95 ID:UBDlJw+Q.net
>>832
ステムの方につけるガードあるよ

835 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 02:57:46.45 ID:TsLhyJzA.net
>>830
股打ったらぴょんぴょん跳ねるとマシになるぜ

836 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 07:07:01.36 ID:2/vxufEP.net
specialized製品って自社以外の通販では取り扱ってないんだね

837 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 08:11:44.22 ID:wqdgCX8R.net
ダイワの頃は値引きもあって良かったのにね

838 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 19:42:29.59 ID:eMVxbK34.net
>>830
そんなときにはチンガードやで

839 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 20:34:34.01 ID:PactQ4em.net
>>838
節子…それアゴや

840 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/24(水) 20:57:54.73 ID:6jH0sncw.net
チンよりタマ守らないと意味ないしな

841 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 21:40:19.52 ID:Bl5dQuoy.net
両方守ろうよw

842 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 21:45:25.21 ID:QBFE17VD.net
チンは1つしかないけどタマは2つあるんだから一個くらい大丈夫!

843 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 22:03:50.72 ID:s25uvncx.net
nut shotの動画見ると下腹部が痛くなる

844 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 22:46:08.01 ID:ekIRmIb9.net
わろた

845 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 23:44:07.16 ID:q2+ylJGm.net
最近手首が痛くてバーエンド付けようか検討中なんだが内と外どちらがおすすめです?
ググったら内側に付けてる人もいたからパイセン方に意見を聞きたい

846 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/25(木) 23:49:40.29 ID:s25uvncx.net
普通に外側かなぁ。
しかし手首の痛み緩和を目的に付ける物ではないと思うけど。
もし縦握りのほうが具合いい(縦メインに握りたい)ならハンドル形状変更のほうがいいんじゃない?

847 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 01:39:34.86 ID:L3NiqDtN.net
内側に着けるならTOGSが良いかも
http://altbikes.jugem.jp/?eid=1060

これみたいに本来の使い方より内側にして薬指と小指でブレーキかけるポジションだと使い易い
平地で向い風とかグラベルの峠道ダラダラ登りでポジション変えたい時とか
http://asibinaa.com/?p=15312

848 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 11:56:17.78 ID:ups/q0E0.net
>>845
付けたら負け

849 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 12:19:07.84 ID:YIn9RvJy.net
てかMTB乗ってて手首痛くなる事ある?
自転車以外で痛めたとかならともかく、乗ってて痛くなるのならポジションとかレバーの角度とか見直した方がいいんでは?

850 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 12:22:06.07 ID:sJo9+EFH.net
TOGSは良いね。
むちゃくちゃ楽になるとかは無いけど、なんか良い。

ハンドル周りのパーツと相性があるので買うなら要注意


バーエンドバーは最近のハンドル幅だと余計に疲れちゃうじゃないかなぁ

851 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 15:39:45.24 ID:il2ewDxj.net
TOGSは中途半端なんだよ
バーエンドと同じように引き手使うには突起が小さい
ポジション変えるにしてもやはり小さくて荷重かける位置をあまり変えられない
あとフロントダブル・トリプルでドロッパーつけてると
ドロッパー用の縦押しレバーと取り付け位置が競合してつけられない

手首の痛みに関してはERGON GP1のようなエルゴグリップのほうが効くと思うけどな
グリップ当たり位置が手の平の付け根あたりになるから
そこからまっすぐ腕の骨に荷重を伝えられるので
手首の筋に負担がかからなくなる

852 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 21:03:57.74 ID:UfzUF/ze.net
>>850
いまバーエンドバーみたいなのをグリップ内側に付けるのあるよね

853 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 22:23:43.61 ID:rRkL6nDQ.net
>>852
ナニイッテンノ

854 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/26(金) 22:36:59.03 ID:OMdsADpq.net
トライアスロンバーの事だろw

855 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 00:08:35.21 ID:SwNzsLkt.net
バーエンドバーをセンターにマウントしてるのは珠に見かけるな。
幅の広いハンドルなら使いやすいんでない?

856 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 00:56:56.68 ID:oRebhpfN.net
>>849
ハンドルのバックスゥイープ角でも結構違うぞ
5度のから10度曲がりのに変えただけでかなり快適になった

857 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 01:03:40.16 ID:AMbqyodK.net
パイセン方、あざーず!
色んな意見があるつぅーことは正解はないのですね
参考にはなりました

858 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 01:30:04.36 ID:SIenFe/j.net
>>857
体に触れるハンドルグリップサドルや靴、骨格や乗り方人それぞれだからね

859 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 08:24:38.49 ID:aTGQn3Ka.net
>>845
>>851
オレも同意見
エルゴン系グリップ使ってるけど超楽だよ
面積が2倍くらい違う
面が広いんでハンドルの外側から持っても楽だし逆手に持っても楽
疲れたら色々変化付けて持てる
結果、バーエンドは全く必要ない

860 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 16:05:26.15 ID:VulPhfkc.net
ピレリのタイヤ出たら起こして

861 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 16:28:34.01 ID:Z2oFvChQ.net
ロードでもエアロバーが流行ってるしな
幅広は正義

862 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 16:33:33.28 ID:ebS1HLHU.net
エアロバーはマウントステー取り付けがろくに出来ないぞ

863 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 16:35:01.66 ID:ebS1HLHU.net
しまったエアロハンドルと勘違いしたかな

864 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 17:15:38.44 ID:zu4tSvlW.net
バーの角度はホントは各個々人に合わせて自転車工場にあるような機械で曲げ直すことが出来れば理想
腕を力抜いて前に出したときの角度が一番自然なのだから

865 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 20:48:33.89 ID:Zd+IO77u.net
俺は>>849と同意見だな
正しい姿勢や握り方を見直すのが肝心だと思う
手首を曲げず小指側から握り込み脇を開き肘は横開き若干猫背にして手に荷重し過ぎない
し過ぎる姿勢になってしまうのならばステム長過ぎとかグリップ以外に原因アリアリな予感がする

866 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 21:59:32.24 ID:kBMkqTq4.net
よろしくお願いします。
ステムの「ウス」だけってどこかで売ってませんでしょうか。

867 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 22:09:33.07 ID:GnaVXqIG.net
>>866
ジャンクステム買ってきて移植

868 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 22:37:20.01 ID:GU1DpZba.net
>>866
アヘッドコンバータ入れて、アヘッドステムに

まぁ普通に>>867

869 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 23:51:19.18 ID:Z2oFvChQ.net
>>849
どんな姿勢であれ同じ姿勢を続けると痛みが出る事ぐらいあるだろ
ポジションを一つに決めてしまおうという思想そのものがおかしいと思うぞ

870 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 00:04:32.32 ID:xyTzbnsb.net
ドロッパーポストなんてその際たるものだしな

871 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 08:07:59.71 ID:VN9wsDnw.net
ハンドルと言うか、レバー角度、ステムやサドル含めてのポジション悩みだすとキリがないですよね

とくにMTBは、座った時と立ったときも考えないといけないし

872 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 08:45:58.58 ID:rdzQ8uNy.net
MTB買ったんだけど靴ってAmazonの安井トレッキングシューズで大丈夫かよ?

873 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 09:49:19.05 ID:avasHqR7.net
>>869
ポジションは大切だよ
ロードとは違ってMTBは動けるように適切なニュートラルポジションってことだけど
ゲレンデでもトレイルでも上手な人はみんな同じ姿勢や動作するでしょ?
あれは基本が出来てるからだよね
それを疎かにする人ほど余計なトラブルが多くなる

874 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 15:12:45.34 ID:wcNRgewz.net
>>872
足に合うならとりあえずそれでいいと思うよ。

875 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 23:46:11.86 ID:Z8eLHc8Z.net
>>872
街乗りならプロックスでいいけど

876 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/30(火) 16:28:23.65 ID:M4tbh2VO.net
おもいっきし林道いく予定だわい。トレッキングシューズ買うかな!

877 :長らくトレッキングシューズだったけど今はファイブテンな人:2018/01/30(火) 16:52:09.42 ID:J1wJJKqW.net
>>876
ゴアテックス仕様のものにしておくと何かと便利だよ。
土踏まず部分が凹んでるタイプは、
ペダルを踏みづらいからやめたほうがいいよ。
https://coresites-cdn.factorymedia.com/mpora_new/wp-content/uploads/2016/09/Adidas-Terrex-Fast-R-Mid-GTX-waterproof-lightweight-boots-01.jpg

878 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/30(火) 19:06:28.67 ID:RZncDkK1.net
わざわざ買うならビンディングでええやん

879 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/30(火) 20:17:21.93 ID:5zTJJDGV.net
分かって無いなら口を挟まなきゃいいのに

880 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/30(火) 20:36:46.39 ID:57dlK7x/.net
>>878
は?

881 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/30(火) 21:08:28.31 ID:88Zda2eN.net
靴底のパターンが深いトレッキングシューズは、ゴムがペダルに引っかかり気味になるかも
乗った時に快適か降りた時の安心か迷うところ

882 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/30(火) 22:12:42.21 ID:EY8+L40A.net
林道で坂道登るとき歩くからなーチャリ漕ぎにくくなるのもなーどれ買うかー

883 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/30(火) 22:45:13.83 ID:t51OYicW.net
>>882
たしかにクロカンシューズは漕ぐには最強だが歩くのには全く向かない

884 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/30(火) 23:36:55.04 ID:BdBqxcJT.net
>>877
まさにこれ使ってるけど、土踏まず気にならんけどなぁ
バニホとかジャンプとかドロップオフとか大丈夫だよ

885 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 02:14:37.70 ID:UwJacv4b.net
ビンディングでええやん

886 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 02:42:30.23 ID:u7cr9kKq.net
ワッフル好きな僕はVANS マウンテンエディション

887 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 07:11:16.14 ID:BxreyKe4.net
日曜日キャンプ用品見に行った時ゴアテックスとか靴いろいろ見てきたんだけどAmazonにある格安トレッキングシューズでいい気がするんだよね・・・ダメかな?

888 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 09:12:14.15 ID:QFmq8D7V.net
リアサスがチューチュー鳴り出したんだけど
グリスアップで直るの?

xfusion os RLっす

889 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 09:44:39.99 ID:mDhk5H8n.net
>>887
ソールの堅さとか考えるとシマノの安めのSPDシューズでビンディング無しで使うのがいいと思う

890 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 09:59:26.47 ID:ths3CRRM.net
>>885
林道マンは黙ってて

891 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 10:52:39.58 ID:YT251HSs.net
>>888
エア噛みかも?

892 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 12:28:47.66 ID:TDxXscxL.net
>>887
みんな、その格安トレッキングシューズとやらがどんなのかわからないから
アドバイスしようにも、いいんでないとしか言いようがないと思うよ。

ソールが厚かったり固かったりすると乗りにくかったりするかもしれない。

893 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 12:45:43.91 ID:2vORoI9N.net
>>887
本当に安物の造りなら一年も使えばボロボロになるんだけど試しに買うのも一興

SPDは山登る時、やはりトレッキングシューズには劣る

894 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 13:14:20.78 ID:DD9M2/E5.net
>>887
オススメ
http://www.diatechproducts.com/giro/rumble_vr.html

895 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 21:05:32.10 ID:2B7flAJg.net
>>894
Giroでビブラムソールでこの値段?
買おっかな。

896 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 21:18:19.99 ID:Y6fqMFmV.net
靴流通センターのビニール靴で十分

897 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 22:16:09.08 ID:IaQ5KTOg.net
俺は山用の靴のお下がりを使ってる ドロドロになるしね

898 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/31(水) 23:01:57.68 ID:Me/WfnvX.net
シネとは酷い

899 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 01:56:54.91 ID:4NYPsm8h.net
ブロックタイヤってパンク耐性を強化してる?
ツーリング用だと断面図があって接地面が厚くなってるけどブロックはどうなの?

900 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 02:06:48.28 ID:jZ1V0Yd0.net
>>899
山で乗るのだったら今は低圧で乗るのでパンク防止剤を突っ込んだチューブレスが主流になってる
何かが刺さるパンクは防止剤で阻止してチューブが存在しないのでチューブがリムで潰れるパンクは皆無
タイヤが潰れた時にサイドを切る事があるのでそこは強化されてる

901 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 08:28:22.42 ID:P9RxPVbk.net
🔰なんですが林道走る時は空気圧落とすの?

902 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 11:45:04.83 ID:bRf8C1ib.net
ハンドル位置高くて急坂上りできないから下げたけど、フロント上げにくくなった
このハンドル低いままでもステムを短くしたらフロント上げやすくなると思うんですが急坂上るのはまた難しくなるんでしょうか?

903 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 11:55:32.77 ID:kzCLFH4N.net
>>902
もちろん
残念ながら両方をとることはできないから妥協点探すしかないよ

904 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 12:08:02.92 ID:bRf8C1ib.net
>>903
わかりましたー
目的に合わせてポジション変えますね

905 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 12:09:36.18 ID:jZ1V0Yd0.net
>>901
林道でも路面の状況に依って抜いたり抜かなかったり
自分は面倒くさいので殆ど弄らないけど
体重の有る人は綺麗な路面や舗装路のダラダラ登りでタイヤがもたつくのが嫌で空気入れたり
>>902
ハンドルの端を指3本で握ると若干上体が被さって安定する

906 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 12:25:01.70 ID:36kvDj0P.net
>>902
そうだねその通り
ただハンドル高くても急坂を上れるようになった方が色々考え方も変わってきて効率のいいカスタムが出来るようになるよ

907 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 12:51:29.59 ID:/Etnug+V.net
>>899
ごっついブロックで路面とチューブの距離ができて拾い物ではパンクし難い
そのブロックと凸凹路面とのコンタクトを良くするためむしろトレッドは柔らかめ
悪路で空気圧を下げるのもコンタクトによるグリップ確保要素

908 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 14:58:27.91 ID:4NYPsm8h.net
>>900
防止剤使うんだ。
シティサイクルだけかと思った。

>>907
ブロックタイヤは刺さらないからパンクしにくいけど、刺さったら簡単にパンクするってこと?

909 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 15:01:54.85 ID:SrW87uSc.net
>>908
刺さったらなんでもパンクするだろが。

910 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 15:46:03.25 ID:36kvDj0P.net
>>908
パンクのしやすさは他と変わらんよ

911 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 15:58:33.23 ID:FAJLyme4.net
ロードのタイヤだとパンクするかもしれない3mmとかの小さい鉄片踏んだ位じゃパンクしないから若干のパンクしづらさはあると言っていいんじゃない

912 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 16:03:48.77 ID:MBKr8k76.net
リム打ちが原因も多いよ

913 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 19:21:56.25 ID:w7AZIQGz.net
チューブレスにすればリム打ちパンクはおきなくなる

914 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 19:39:39.54 ID:l8kd/e0d.net
チューブレスにすると自作スパイクが使え悪なる

915 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/01(木) 21:35:28.82 ID:Jc7M+Tyc.net
糞寒いから乗らない

916 :sage:2018/02/01(木) 23:56:12.59 ID:Bd+pi/V3.net
FIVE TENのシューズは、
凍結路面、濡れタイルでも安心して歩けますか?
STEALTH S1ソールです。

917 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/02(金) 02:17:28.34 ID:MxUpuvDN.net
凍結なんて登山靴でも安心出来ないよ
雨の日妙義山Impact Highで登ったけどビックリするくらい滑らなかったからタイルはある程度行けるとおもふ

918 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/02(金) 04:52:08.92 ID:zoEEvICr.net
こういう靴底にスパイクピンが打てる靴じゃないと凍結は無理
https://45nrth.com/files/products/Wolfgar_SH7046-04.png
http://ride2rock.jp/products/38803/

919 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/02(金) 12:21:14.45 ID:1tNGLQK9.net
>>902
坂道用途にバーのセンターにバーエンドバー付けたらどうよ

920 :916:2018/02/02(金) 19:37:48.00 ID:9Oywci7e.net
>>917-918
うーん、厳しいか。
最近雪が多くて、普段の街歩きが怖いものでね。
手持ちの靴が、
ドレスシューズ、VANS、ランシューズ、5.10しかないんだ。
クリート付きの非XC系MTBシューズなら意外と歩けそうな感じが・・・。

921 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/02(金) 19:52:36.03 ID:WyBJA8UP.net
んなわけないだろ頭大丈夫か

922 :Sage:2018/02/02(金) 20:22:29.94 ID:4+bmWDYx.net
>>738
ご回答お願いします。

923 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/02(金) 20:26:45.36 ID:WyBJA8UP.net
>>922
回答がないってことは誰も知らないってことか、お前の態度が気に入らないってこと。
これ質問スレの常識。

924 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/02(金) 20:40:49.24 ID:F90bjgsF.net
知らないなら黙ってろ

925 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/02(金) 20:41:15.95 ID:3c/PXUqf.net
>>924
なら答えてやれよ

926 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/02(金) 23:09:10.50 ID:AXJhq0Ib.net
え?えええ?!?

927 :ななし:2018/02/03(土) 01:10:15.12 ID:VIlDQPHE.net
ダニー、アリ、ダンカンが
一緒のアパートに住んでるってホントですか?
同居?
同じ建物ってだけ?

928 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 01:32:43.43 ID:VIlDQPHE.net
Anthony Messereってまだ嫌われてるんですか?
五年位前のレッドブルの動画は酷いコメントだらけでした。

929 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 07:02:39.99 ID:wJIxzOEp.net
質問が初心者じゃねえw

930 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 11:44:40.23 ID:Ekc3NM37.net
>>928
嫌われるってか、賛否両論(性格は最悪ライドは最高みたいな)だった気がするけど最近は下らない批評見ないね

931 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 14:55:50.96 ID:JBuswPrY.net
ディスクブレーキって油圧式の方がいい?林道オンリーのつかいかたで

932 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 15:04:28.53 ID:067NmUwO.net
油圧はチョイがけでもフルロックして危険
しかしワイヤーだと緊急時にワイヤー切れてしまう

933 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 15:35:37.93 ID:Wn2FUKh6.net
今時の油圧ならチョイがけでフルロックとかする訳ねーよ
どんだけグーパーしてんだかw

934 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 15:44:39.73 ID:/pi0f9Jn.net
>>931
油圧でok
細かいコントロール出来るし握力をあまり使わないから安全メンテナンスも頻度低くてメリットばかり
>>933
だよな(笑)

935 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 15:48:04.26 ID:JtaziUtc.net
指がオンかオフのスイッチなんでしょ

936 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 16:00:35.36 ID:0Bas78gS.net
油圧じゃフルロック、ワイヤーは千切れる…
それは自転車に向いてないんじゃね?

937 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 16:01:38.45 ID:tLJ+RWGb.net
>>932
ロッドブレーキでも使ってろ

938 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 16:03:41.30 ID:w+SFIRoW.net
ワイヤーはがっつり握らないとロックしなくて危険
しかし油圧だと緊急時の修理がめんどくさい

939 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 16:19:26.25 ID:Ekc3NM37.net
修理って785のお漏らしとAvidのレバー固着くらいしか最近見た事ないぞ

940 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 16:22:55.04 ID:HUImy3m6.net
ゲレンデ以外で落車でホースもげた事は無いなあ

941 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 16:23:28.55 ID:JtaziUtc.net
ホース折れたとか抜けたとかじゃね?

942 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 16:37:45.67 ID:94PU7au0.net
>>932
ただのヘタクソ

943 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 16:41:00.34 ID:DS2lY4ao.net
物凄い人外レベルの握力かもしれない、不意に握ったらワイヤーがブチっと・・・

944 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 18:26:44.52 ID:1SAvAO/H.net
油圧ディスクが一番コントローラブル。
油圧でないならディスクの価値小さい。

945 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 19:07:43.85 ID:/pi0f9Jn.net
では油圧で決定です
次はブランドですね
私はガッツン系のシマノよりも初動から中間までネットリとコントローラブルなスラムのガイドを薦めさせていただきます

946 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 19:31:38.25 ID:Ekc3NM37.net
スラムは確かにフィーリング最高だけどdotフルードが面倒だからMagra MT5に一票

947 :928:2018/02/03(土) 19:31:45.19 ID:VIlDQPHE.net
>>929
初心者向けじゃなかったですか、
すみません、URL貼ります。
Red Bull Introduces Anthony Messere
https://youtu.be/xi2C3R3xR6U
この動画のコメント内で多少叩かれてます。
"Strength In Numbers"という動画では酷く叩かれていましたが、
今はもう観られなくなっています(コメントのせい?)。
Imagine DragonsのRadioactiveがBGMになっている動画です。

>>930
なるほど。本人にも問題アリなんですね。
最近の動画だと叩かれていませんね。
No hands, new heights w/ Anthony Messere
https://youtu.be/Dc3tpOQG4gM

948 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 20:17:58.48 ID:bSfaEX/j.net
>>946
同じくマグラに1票。ELIXIRからGUIDEに変えてマシになったけど、やっぱり調子が良い期間はミネラル系より短い。

949 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 20:33:45.54 ID:067NmUwO.net
指スイッチ手術はどこの国で治りますん?
シムラのレバーも俺の怪力では折れてしまう

950 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 20:59:28.28 ID:s+i7CL6S.net
おっぱいもみもみで力加減を研究する
ワンフィンガーやツーフィンガーも試してみれ

951 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/03(土) 23:56:45.24 ID:VMInVSqm.net
肉抜きとかしてないレバー作って、更に硬いスプリング仕込めばいいさ

952 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 07:56:26.14 ID:TmaXXOf9.net
>>946
マグラのMT5は、けっこうガッツン系でない?

シマノレバーでMT5のキャリパー良いらしい

953 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 08:21:34.26 ID:J9etVqJg.net
>>949
その怪力なら路面を直接掴んで止まれるだろ

954 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 09:48:02.71 ID:xX1BaYxu.net
>>953
ワロタ
ワイルド過ぎ!

955 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 11:32:22.71 ID:6RQUwyq0.net
マグラが一番フィーリングが良いと思うよ、パッドがディスクに当たってからも非常にコントロールしやすい。5年保証だし、エア抜きキッチリやらないとイマイチになっちゃうけど。今手元にあるバイク全部マグラにしたいぐらい。

956 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 11:43:49.41 ID:n/uws7Hh.net
好みで言うとマグラ 値段で言うとシマノ

957 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 12:12:27.20 ID:OYNFkxKE.net
>>952
M820レバーでMT5使ってるけどガッツンはM820とCodeの中間くらい
制動力は使って来たどのブレーキよりもある

958 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 12:15:10.36 ID:OYNFkxKE.net
他メーカー使ってからシマノ触るとブリーディングのし易さに涙止まらないから自分でメンテする初心者さんにはシマノやろ

959 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 19:34:00.26 ID:o+uFf2Oo.net
シマノよりSRAMの方が楽やで
漏斗()になる
まあ少しお高いブリードキットが必要だけど

960 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 20:08:03.55 ID:N1JNn6R2.net
>>959
シリンジ内の気泡抜くのがめんどい
DOTはめんどい

961 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 21:42:27.75 ID:LRUf6wzz.net
DOTはきちんとメンテしないと、劣化が早いのがイヤーンですね。

962 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 22:07:07.02 ID:iCvLHlgW.net
29のホイールだとでかすぎたんで26掃きたいんですがホイール買えばポン付できるんですか?

963 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 22:14:27.84 ID:qKdVEq/R.net
つくけどお前ものすごいバカだなw

964 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 22:34:29.38 ID:n/uws7Hh.net
ひでえなw

965 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 22:37:24.63 ID:+85v+PNK.net
吹いた

966 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/04(日) 23:39:19.62 ID:+4xoIDTE.net
>>962
ペダルと地面が近くなちゃうよ

967 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 09:12:46.36 ID:YeFiw7Tq.net
ペダルを短くして解決

968 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 10:37:23.88 ID:zJRjlLnL.net
私は身長が180pあるのですが、
2015のgiantレインのSサイズを譲ってもらって乗っています。
3ヵ月くらい乗っているのですが、いまいちポジションがしっくりきません。
皆さんはどういうふうに調整されてるんでしょうか?

969 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 10:54:47.02 ID:/UBjtGiy.net
>>968
シートポスト
サドルの位置
ステムの長さ
ステムの角度
ハンドルの長さ
ハンドルの角度
クランクの長さ
可能ならQファクター

970 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 11:30:34.02 ID:WkKQB/qH.net
>>968
フレームをMサイズに

971 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 11:42:54.55 ID:mH1Y9h4S.net
>>970
間違いないw

972 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 11:51:05.32 ID:Tct/XP25.net
>>968
2015のレインSサイズって170cmの人が乗ってもちょっと小さいと思うサイズ感だから真面目にフレームサイズ見直した方がいいかもね
リアサスのレデューサー除いて今くっついてるパーツ丸々移植できるフレームあるっしょ
フレームそのままがいいならステム伸ばしてハンドル幅広げるぐらいしか思いつかない

973 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 12:15:51.11 ID:FpmjZbji.net
180でSサイズはどうにもならないのでMサイズに乗りましょう

974 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 16:25:11.55 ID:g4NWzeQG.net
俺のSTP Mサイズを買ってくれ

975 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 17:18:02.67 ID:U6R0Eo8q.net
フロントシングル化してるん?

976 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 17:23:10.89 ID:zJRjlLnL.net
皆さんレスありがとうございます。
とりあえずステムを伸ばして、悪あがきをしてみます…

977 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 17:30:29.24 ID:mH1Y9h4S.net
無駄だからやめとけよ

978 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 17:49:27.02 ID:yRL3buoO.net
>>976
ちょこちょこポジション合わせパーツ買うと結構金も手間もかかりますし、それで完成したものが体に合う保証も無いです
なので車体の買い替えが良いと思う

979 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 18:08:49.73 ID:/zywsInA.net
皆が言ってるように180でSサイズは無理がある
メーカーのジオメトリーにもよるがLサイズでもいいくらいだ
ハブ幅やBB規格などができるだけ同じフレーム探して合うサイズのにまるっと入れ替えるのが一番安上がりかな
…と思ったが、あのころのモデルだとジャイアントはヘッドにover drive2という毒自規格を使ってたような?
その場合ステムも専用品になるから探すの大変かもなw

980 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 18:21:21.71 ID:mH1Y9h4S.net
Lefty用のステムが使えるんじゃね。1.5でしょ。
てかOD2のフォークを普通のフレームに入れるにはZSでエクスターナルな上1.5のヘッドセットがいるけどそんなもんあるんか?

981 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 19:18:28.26 ID:Tct/XP25.net
>>979
2015モデルなら普通のテーパーだよ
2014モデルだったらOD2だけど
ヘッドセットの上ワンは各社1.5用出してるけどステムはマジで選択肢ねーな

982 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 20:17:23.84 ID:7PrR6dpM.net
>>968
オフセットの長いシートポスト
レールの長いサドル
長めのステム

それくらいしかないね
トライアルやるならちょうどいいかもww

983 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 21:22:27.49 ID:/QF6ETYr.net
そうですよねぇ
腕を磨きながら、新しいフレームを探す事にします
giantの適正サイズに騙されたぜ…
妙に幅が広いと思ったんだよねぇ

984 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 21:45:29.27 ID:mI6rmbHX.net
え?ナニイッテンノ

985 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 21:45:57.84 ID:+qyY9Koh.net
幅…???

986 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 21:52:41.53 ID:/QF6ETYr.net
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000094#geometry
初心者なものですみません…
新しいフレームが見つかるまで、気合いで頑張ります

987 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 21:59:05.76 ID:c+JvV3r6.net
どこの幅が広いって???

988 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 21:59:41.22 ID:c+JvV3r6.net
あぁ 適正身長幅かww

989 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 22:01:12.94 ID:c+JvV3r6.net
譲ってもらった中古なんでしょ?
騙されたもなにもフレーム選べなかったんでしょ?

990 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 22:04:41.55 ID:FpmjZbji.net
大きい人が小さいサイズに乗ってると見た目ものすごくカッコ悪いよ

991 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 22:33:59.67 ID:YeFiw7Tq.net
https://i.imgur.com/lduDOcW.jpg

992 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 22:47:01.14 ID:/zywsInA.net
まあレインは吊るしのままで十分いいパーツ付いてるし性能もいいんだけどねえ
サイズが合わないのはどうにもならんしね
ユニットが死んでるジャンクフレームから前三角だけを移植するという荒業もフルサスフレームならできるけど
MTBが売れない日本じゃ見つけるのは至難の業だしな

上で書かれてるロングステム入れるなど以外だと、
小手先程度の変化だけどフロントに29インチホイール入れるとか?w
タイヤも太くしたいところだけど、ジャイのリアスイングアームは構造的にクリアランスに余裕ないしな

993 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 23:29:06.11 ID:Yl2EH86U.net
>>991
サスは元々10cmか?

994 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/05(月) 23:42:27.21 ID:c+JvV3r6.net
>>993
センチで言うなw

995 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/06(火) 00:09:34.78 ID:6ofAn+J+.net
>>993
そうだよ

996 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/07(水) 12:41:04.65 ID:8mY1fYfF.net
ドロッパーポストつけようと思うんだが、
オススメのあります?
KSは暖まると下がらなくなったりするみたいですが、他のはどうですか?

997 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/07(水) 13:37:58.24 ID:U9sqm8Lg.net
たいていアルミだと思います

998 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/07(水) 14:10:40.08 ID:B9i+jvve.net
>>996
KS Dropzoneを6年使ってるけど、ほぼほぼ快適だよ。
たまにメンテをするだけ。工具不要、スリックハニーと指使用。

トラブルを避けたいならGravity Dropperが良さそうな気がする。

999 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/07(水) 16:11:35.64 ID:P0zQM7Ae.net
https://i.imgur.com/fALrbxm.jpg

1000 :ツール・ド・名無しさん:2018/02/07(水) 18:04:37.94 ID:jTOviz9x.net
>>999
グロ

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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