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折り畳み&小径車総合スレ 129
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/20(月) 21:24:14.85 ID:g7EDMSAP.net
- 前スレ
折り畳み&小径車総合スレ 128
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508028151/
※3万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み&小径車32台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497281127/
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/07(木) 11:42:51.52 ID:3Dz3g54S.net
- >>336
俺の場合は
荷物容量
取り外して持ち歩るけるデザイン
の兼ね合いでフロントだなあ
別にふらついたりはせんけど
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/07(木) 11:44:47.54 ID:rQUqbJg0.net
- >>336
折り畳み小径車はリアセンターが極端に短くシートチューブがBBの後ろから生えてるものが殆どなので後輪荷重が
かなり大きい。
だからフロントに荷物を積んだほうが逆に安定するのだ。
さらにハンドルやステムならともかく、へッドチューブに直接バッグを取り付けられるモデルでは荷物が増えても
ハンドルが取られることがないので、
その点で有利。
ブロンプトンでフロントバッグに荷物をたくさん入れたから不安定になるということは経験上無い。
そして他人のそんな意見も知らない。
BSモールトンもリアキャリアにバックを載せるのが本来の姿だが、寺田商会のアダプターを使いフロントバックを
取り付けたら走りが軽くなった。
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/07(木) 14:34:44.44 ID:FJWAABt6.net
- >>340
ブロンプトンはフロントに荷重かけた方がむしろ安定するデザインなのか
というかヘッドチューブならフロントヘビー扱いにはあんまりならんと
ママチャリみたいにハンドルにカゴつけるわけじゃないからセーフか
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/07(木) 14:36:43.30 ID:9399ceK1.net
- 俺の経験だとビッグアップル2.0じゃあ全くパンクしなかったけどそれより細いタイヤだと頻繁にパンクしたけどな
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/07(木) 14:51:14.59 ID:XgAxOKLb.net
- デブ?
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/07(木) 15:10:11.25 ID:9399ceK1.net
- ブー
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/07(木) 15:29:19.29 ID:XgAxOKLb.net
- 豚か
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/07(木) 15:30:34.07 ID:l223Z/EV.net
- ニャー
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/07(木) 15:34:08.57 ID:9399ceK1.net
- 誰が豚ブー
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/07(木) 16:43:39.61 ID:yoFhHG2J.net
- iWant miniのフレームってCu(銅)なの?
もしあんたらがフレームを手に入れたとして、組む価値のある良いフレームなのか知りたい
手に入れたんだけどどう組むか…
コンポは余ったロード用のがあるから良いが、ホイールとかタイヤに悩む(今は完成車付属のまま)
とりあえずシーポスはカーボンにしたけど、フォークもできればコラムまでフルカーボンのにしたいけど、そこまでしてやる車体でもないかな……
ちなみにメインはロード乗ってるけど小径車はタイヤ細いとほんとオッカナイな
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/07(木) 17:05:20.88 ID:L4gyXTdh.net
- >>324
MTBは低圧だしブロックの間に釘のようなものを拾いやすいかな
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/07(木) 21:16:32.93 ID:+SMif3nq.net
- 1000車以上の実証データ取らなけりゃ
いつまでたっても都市伝説を抜けだせんわ
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 08:00:04.93 ID:2ss8PE/u.net
- ただでさえ直進性の低い小径のリヤに荷物乗せたら、ますますふらつく。剛性の高いフロントバックに荷もガタつかないように積めれば、シャキッとする。
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 08:14:47.26 ID:XbI/VTQr.net
- >>351
なんでリアに荷物を乗せるとふらつくの?
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 08:25:54.13 ID:yZrWQGfQ.net
- むしろ前に果汁かける方がふらつくわけだが
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 08:28:46.74 ID:G6btb0qz.net
- >>352
そら重心が上がるからやろね
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 08:41:22.88 ID:0MDemZZU.net
- このスレはオカルト90%で進行しております
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 08:43:07.30 ID:sL4bs0jz.net
- >>353
バッグを装置にする場所による
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 08:57:55.20 ID:SLUrrMus.net
- >>353
かけるのはリンゴか?みかんか?
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 09:39:45.54 ID:4wbYMkCj.net
- カブトムシ採り放題だな
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 09:45:05.80 ID:ksf3bMhO.net
- モモコか?
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 10:05:21.98 ID:yZrWQGfQ.net
- >>357
梨汁プシャー
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 14:40:50.21 ID:SthQPMf4.net
- >>234 = >>223 = >>167
キチガイ晒しage
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 15:10:17.16 ID:f3vmHiKG.net
- >>354
重心の位置がどうして上がるの?
ていうか、前後はするけど上下はしないよね?
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 16:38:48.04 ID:LYKPQ2Za.net
- 荷台が高いところにあるからじゃまいか。
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 17:06:01.91 ID:zxVo174o.net
- てっきりパニアのことを指してるのかと思ったが、キャリアとかサドルバッグのことを言ってるのか
そりゃ重心は高くなるな
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 17:09:09.61 ID:rgz1w4/s.net
- なんで後ろに荷物積んだら重心が上がると思ってしまったの?
http://imgur.com/OSehxmy.jpg
http://imgur.com/lqy2hCq.jpg
http://imgur.com/goF8gJ0.jpg
http://imgur.com/vkQ0x9T.jpg
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 17:38:59.77 ID:f3vmHiKG.net
- >>364
別にパニアじゃあなくても、リアキャリアとフロントキャリアでは
リアの方が荷物の位置は下になるんじゃあないの?
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 17:48:46.15 ID:3LWSgFHi.net
- >>366
何も付けてない素の状態から付けると考えてだよ
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 18:01:47.18 ID:JLRPwE6v.net
- キャリアの上に付けるバッグしか知らなかったりして
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 18:17:03.51 ID:rbegzBPp.net
- >>367
乗り手の体重は無視?
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 18:25:07.27 ID:nNtsghmw.net
- >>361
支援age
>>234 = >>223 = >>167 = 抜頭3:30
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 19:05:10.42 ID:Mga0JxZM.net
- GIANT HALFWAYでシートポスト10cmくらいしか出さない超激低サドルで乗ってるアホ見た
普通の体格だから当然まともに漕げない
ずっと立ち漕ぎ
あんなの見たら蹴り入れたくなるくらいイラッとする
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 19:10:39.40 ID:xceWHyPG.net
- 踵が当たらない人がうらやましい
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 19:15:12.69 ID:Q7AcecDs.net
- >>369
分かってると思うけど俺>>354じゃないよ
パニア前提なら重心は下がるし後ろになるからおかしいなと思ったけど
仮に>>354がキャリア上とかサドルバッグ使った条件をハンドルバーマウントと比べてるのなら、確かに重心は同じか上がるだろうな、と
乗り手もチャリも同じ条件で考えなきゃ比較できないから一律と考えてね
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 19:50:31.06 ID:fI76KETF.net
- 新型はブッチョだけ内装4速なんだね
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 20:04:58.81 ID:zms2EbAK.net
- オリは重心低いぞ
みんなは短足と呼んでるようだが
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/08(金) 20:55:57.61 ID:w+tB3xUn.net
- >>375
さすがすんずくの帝王
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 01:20:02.16 ID:XCqsE2a9.net
- >>373
ハンドルバーマウントってリアキャリアよりも下なの?
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 01:25:21.57 ID:UxExuTzb.net
- >>370
池沼はスルーしろよ
また湧いてくるから
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 01:37:16.50 ID:C4/ifbIR.net
- >>377
背の高い荷物ならそうなることもあるかもなって可能性
てか、いい加減俺に言わんで>>354に真意を聞いてくれ
俺自身はリアパニア派だから重心後ろ下寄り固定なんだよ
上側に付けてもサドルバッグくらいだし
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 07:00:24.26 ID:RfcLX9bh.net
- >>379
でもうちの子につけてるサドルバッグって容量が20lもあるから満載だとフラフラするよ!
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 10:16:37.76 ID:elYtlXdm.net
- それは重心の位置のせいでフラフラしてるんじゃなくて
取付け剛性が悪くてバッグ自体が横ブレしてるんだよ
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 10:50:17.73 ID:lg2eB9Ng.net
- 20リッターのサドルバッグなんかないしあってもそんな高い所に20リッターも積むのはキチガイだろ
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 10:58:43.80 ID:7zJtCphI.net
- バイク用かな。
小径にそんな重いもの載せたら、体重次第でスポーク折れそう。
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 11:34:25.98 ID:JtzXbT01.net
- >>365
このへんの定番車種は様になってるな
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 13:34:45.99 ID:G1kmm3yo.net
- >>383
ばーか
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 13:42:29.29 ID:cKvy3f4w.net
- 20インチでディスクブレーキ付けられるフロントフォーク探してるんだけど見つからないの
|ω・`)
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 13:42:36.93 ID:OTmDrlwS.net
- >>380
少しはバランス考えろよ
アホなのかな?
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 13:49:26.05 ID:JacOuVzj.net
- 20リットルって灯油缶かよw
そりゃバランス崩れるわ
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 13:57:29.27 ID:yf2J81zm.net
- >>380
キャラダイス?
俺も使ってるけどそんなことないよ。
重心のバランスが悪いのでは?
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 14:01:08.70 ID:Clb8QMFi.net
- >>310
二度寝しとけ、もう起きるなよ
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 14:11:53.37 ID:Clb8QMFi.net
- >>332
渋谷まで毎日20km通勤してるけどこの10年でパンクしたのは
突然タクシーが目の前に割り込んで来てドアが開いた時と
ママチャリに乗ったおっさんが横から飛び出して来た時の2回だけ
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 14:30:39.78 ID:UxExuTzb.net
- 先日
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 14:31:19.62 ID:UxExuTzb.net
- 先日
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 14:41:49.59 ID:8VvcZC7k.net
- WINDCOG発売になる(なった?)みたいだけど、どんな乗り心地
なのかなぁ 気になる
まぁ、俺には買えないんだけど
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 17:49:12.27 ID:vlEBqG6G.net
- >>386
ダホンのホライズはダメかい?
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 20:59:07.34 ID:bI1tIqtp.net
- 【本日のお題】
みっともない荷物積載方法の歴史
1990年代
シートポストキャリア〜MTBブームの爛熟期に登場。
MTBが過剰に先鋭化した時代、フルサスペンションバイクやキャリアダボの無いモデルでも
街乗りに使えることや手軽にとりはずせることをセールスポイントとして登場。
後にロードバイクブーム初期でも使われたが、重量やごつい見た目の割には固定力と積載能力が低く、廃れる。
2000年代
リクセンカウル系ワンタッチアタッチメント〜クリックフィックスの名称の通りワンクリックでバッグが着脱出来る
お手軽さで普及し様々な亜流を産んだ。特に小径車界隈では異常なまでに支持された。
だが大柄なアタッチメントの無粋さや、バッグ本体の「ときめかない」生真面目なデザインが不評で近年は低迷。
2010年代
バイクパッキング〜本来荷物を積載することを考えられていないジオメトリーや耐荷重のバイクを
何故かツーリングに使おうとする一派が妄信している珍妙なスタイル。
元々はMTBでキャンプツーリングをやるためのものらしいが、ロード一辺倒の風潮に取り込まれ、
ロードの新しい使い方として業界が売り込もうとしたものの見事に大爆死。
自転車のありとあらゆるスペースにマジックテープでバッグを取り付けた容姿はホームレスの自転車のようである。
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/09(土) 21:01:24.82 ID:i6MgW5/l.net
- おいおい
今日もあと少ししかないのにNGさせんなよめんどくせー
- 398 :sage:2017/12/09(土) 21:38:08.57 ID:+5RyKjpH.net
- だれか>>348の相手してくれ(泣)
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 00:09:17.90 ID:cx+rzUqs.net
- >>398
銅じゃないよ
アルミだよ
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 09:17:05.55 ID:O5lrXrnn.net
- >>1
パーツ余ってるなら組めば良いんじゃないでしょうか
小径ホイールとロングアーチブレーキがロードから流用できないので元のパーツが残ってるなら問題無いかと
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 09:18:00.37 ID:O5lrXrnn.net
- なんで>1に返したんだろ
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 09:38:46.52 ID:QX/vDAz1.net
- >>398
フルカーボンにしてビックアップルへ変更
トドメにフレームをカーボンに変更したら
カンペキじゃね
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 11:36:30.06 ID:r+yPR2gS.net
- 小径は目的や住んでる地域(市街地or郊外)がはっきりしてないと何ともアドバイスし辛いな
市街地住みならチョイ乗りにいいけど郊外だとロード持ってるならロードでいいじゃんになる。
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 11:44:37.24 ID:r8Qd72WU.net
- 激安と迷ったけどこちらで。
ミヤタのクリック・フォールディング・アクション1を長年乗ってます。
しかしそろそろメンテナンスも限界らしく、乗り換えを考えています。
折り畳みの方式、乗り心地がCFA1に近い車種を探しています。
アドバイスいただけませんか?
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 12:21:45.73 ID:gHziwLTO.net
- ここで相談するということは、価格は上限なしになるがいいのか?
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 12:46:25.84 ID:s/WpRld1.net
- 俺も「もう、限界だな…」と思ってたが
余ってたdeore XTやBROOKSのサドルを新調してやったら愛着湧いて来た
あと10年は走れる
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 13:12:55.87 ID:MnWRNxza.net
- 特殊な部品の多い折り畳み自転車は欠かさず一般的なメンテナンスをやってても
ヒンジやピボット周りの部品交換の必要が生じた時に肝心の部品が入手出来ないとか
それ以前にフレームやフォークにクラックが入って寿命を迎えるといったことがあるからな。
ブロンプトンやバーディみたく有名どころじゃなく短期間だけ売られてた特殊な折り畳み車は維持が難しい。
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 13:21:11.52 ID:fEuIJr4F.net
- >>404
PECO
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 15:08:51.94 ID:SFRTgase.net
- PECOのあのへんちくりんな改良は、折りたたみ時の高さを抑えるためなんだな
たしかに輪行しようとすると、あれはネックになるからなぁ
自分はPECOでは輪行はしないけど
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 15:21:59.71 ID:i6Eu6QSg.net
- >>297
他人の自転車勝手に持ち上げるのは不審者のやる事だバカ
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 16:55:10.66 ID:oqBC7Dyz.net
- 遅くなりました。ありがとうございます
>>405
ある程度は金かけたいです
>>408
畳みやすそう
ぱっとみですが、メインのフレームが半ばでわかれないのもCFA1に近いですね
今度現物見に行ってきます
- 412 :sage:2017/12/10(日) 18:38:08.97 ID:79SR/L0Z.net
- >>400
返事thx、ブレーキはBR-6800を使えてるのでこのままいこうかなと思ってます
BBシェルもJISなのかな?多分普通にシマノのホロテクU用BB使えるだろうからクランクはR8000くらいにして、チェーンリングをR9100の大径にしようかな
iWant miniに合う良いフォークがあるのかどうかと、451ホイールの定番モノというかオススメを教えてもらえると嬉しいです
>>402
それフレーム残りませんよね(泣)
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 18:45:18.91 ID:QprVqxON.net
- フォーク交換まで視野に入れるなら、フレームそのものを買った方が確実だし手っ取り早い
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 18:59:10.35 ID:79SR/L0Z.net
- たしかに……
iWant miniはフォーク交換せずにホイールを交換するだけにしとこうかな
>>403
田舎の県の、100万人程度の都市()に住んでます
完全にさびれてますが…
田んぼと道路ばかりの場所もあるし、駅前はちょっと建物密集してるから信号多いかな
基本はロードで峠走ったり距離乗ったり練習したりするけど、街乗りというかお遊び用にミニベロ乗ろうかなと思いまして
ポジションはコラムを大幅にカットしてメインのロードとほぼ同じにしたので乗りやすいです
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 19:50:52.41 ID:9qO0urEO.net
- >>414
仙台でミニベロや小径折り畳みの扱い多い所だとどこがありますか?
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 19:51:54.80 ID:Krrcwlth.net
- シクロ山口
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 21:12:54.17 ID:r+yPR2gS.net
- >>414
使い所は街乗り買い物とかかな、良さそうだね。
俺もロードも乗ってるけど小径は小径でお気楽に乗れるのがいいね。
観光地に車とかで持って行って普段着でポタリングとかもいいと思う。
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 21:25:15.16 ID:vmQ9aZwl.net
- みんなは何台折りたたみ自転車持ってる?
俺は普段の街乗り用でアサヒのアルブレイズと、サイクリング用でbd-1 を持ってるけど。
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 21:39:28.78 ID:ql5IuMfQ.net
- >>417
ですね、街乗りメインかなと。ちょい乗り用途で。
輪行や車で自転車持っていくのはロードでやってます
iWant miniは折り畳めないミニベロなので旨味がイマイチないんですよね
でも小さくて可愛いし、ホイール替えたり色々したいなと
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/10(日) 23:50:22.17 ID:MKIaINAu.net
- >>418
ワイは街乗りに台湾brompton
サイクリングにtern eclipse x20のドロハン化
盆栽にワンタッチピクニカ
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 00:20:00.28 ID:1dc+N7sQ.net
- 盆栽て何すか?
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 04:20:16.28 ID:CEW4nHQg.net
- 置物だろ
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 05:05:02.51 ID:/e4WLN7o.net
- carry me スレどこいった?
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 06:27:35.41 ID:OB59RIvU.net
- >>423
落ちた
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 10:18:41.33 ID:7GR0JCNM.net
- 盆栽のように床の間に置いて、剪定(パーツ吟味、換装)する自転車。ピクニカはレトロ感あるから結構しっかりくるかもしれんな。
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 10:48:22.09 ID:1dc+N7sQ.net
- >>422,425
なるほど そういう楽しみ方もあるのね
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 10:50:59.99 ID:X2Qf9dDC.net
- ブロンプトン、BD-1(フレッタ)、PECO14inch、キャリミ :近所用、車載して嫁と観光地散策用
ダホンダッシュP8 :近所用
カーボンロード :100km超ロングライドやレース用
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 12:38:33.87 ID:krMNgLqD.net
- モールトンAM-SPEED モールトンジュビリー BSモールトンBSM179 バイクフライデーtikit
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 13:32:42.28 ID:nfJXUlOK.net
- ストライダ、ブロンプトン、車に積みっぱなし
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 14:35:54.45 ID:LxG9/uYq.net
- 大概の軽自動車のトランク(というか後部座席後ろか)に入るフォールディングバイクでコスパ良いの何だろ
コスパというか、規格がしっかりしてて、パーツをグレードアップしていくのが楽しい物
ロードバイクのように規格がしっかりしてる物
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 15:02:29.04 ID:sOD634fs.net
- >>430
ブロンプトン
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 15:14:39.46 ID:QumfcJIl.net
- 規格…
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 15:17:17.94 ID:1dc+N7sQ.net
- コスパ…
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 15:24:19.12 ID:4Rlf7ofk.net
- 軽自動車・・・
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 15:28:38.61 ID:UCuHea5v.net
- もうあれしかない
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 15:32:45.10 ID:4XjKYTlN.net
- ああ、アレだな
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 15:35:07.24 ID:bLzpF4W2.net
- ドッペル!
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 15:53:03.79 ID:LxG9/uYq.net
- コスパっていうのはアレよ
ロードバイクで例えるなら独自規格のGIANTのコラム径とかDedaの35mm径ハンドルとか、規格が定着しきってなかった頃のディスクロードとか、そういう後々お金かかりそうな物は避けたいって事
あとフォールディングのフレームだけ買えると尚嬉しい、パーツは自分で選びたいから完成車だと元から良いパーツ付いてると逆にお金かかってしまう(コンポは結局高いのにしちゃうから別に高くていいけど)
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/11(月) 15:59:42.70 ID:uum4TQYM.net
- ならドッペルかなぁ
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