折り畳み＆小径車総合スレ 129

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 21:24:14.85 ID:g7EDMSAP.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 128
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508028151/

※３万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車32台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497281127/

712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 07:50:31.17 ID:tyZNDc8j.net

>>711
バイク板だと公道300km/hは普通に会話として出る
叩かれるけど
ミニベロでスピード維持出来ないからそれが何なの？って思うな
所詮バイクの1/10程度の速度なのに
シャカリキにスピード出す意味なんて無い
楽しくお気軽に乗れりゃいいやん

713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 08:08:20.39 ID:beqGQCWk.net

自転車でなければ見えない景色もある。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 08:15:40.17 ID:fpq74IT5.net

>>712
>シャカリキにスピード出す意味なんてない

その言葉そのまま返すわ
自転車でもバイクでもレースは楽しいぞ？公道で飛ばすなよ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 08:16:52.26 ID:Jqa/ta/3.net

>>713
写真を撮りたい時は歩きかミニベロに限るね
ロードだと止まるのがめんどくさくなりバイクではもっと面倒になる
しかも止まって見直すとどこが気にかかったのかがわからないという始末
速度の薬味の問題だな

716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 08:22:09.16 ID:1FOtU18b.net

いろいろな物に乗れる人はいろいろな景色が見られては羨ましいな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 08:53:29.79 ID:ZxklFYlQ.net

>>713
それだよなー。
速度域が全然違う自転車だから楽しめる。
同じようなものは使わなくなるので、それを持つのはコレクション趣味の方に近いね。

なんでバイクに乗らないの？ってレスもあるけど、車を趣味にしてるとバイクなんて殆ど乗らなくなるわ。速度域一緒だし、見える世界は同じ。
オープンカーとバイクで開放感か疾走感の違いがあるけど、うちのはレーシングスクリーンなのでバイクにかなり近い体感速度だわ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 09:27:17.87 ID:7VmTBJMy.net

見える景色っていうか
バイクと自転車、
シルエットは似てるけど
全然別物じゃん
同軸で比べるのがナンセンス

719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 09:34:52.85 ID:+TNMIfHa.net

車の話は車板へ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 09:47:06.32 ID:wrCHvAi1.net

私はバイクでも12インチの原付2種の車種が好きよ。
小径車好きな人は、バイクやクルマも、小型なの好きな人多いんじゃないかなw

721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 09:49:05.32 ID:7VmTBJMy.net

>>720
嫁も小さめかい？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 09:51:17.67 ID:C5WQ8KQt.net

日本国内を法定速度に縛られて走ってる以上、車もバイクも見える景色は同じだよね
だからバイク乗りは車では味わえない、バイクの醍醐味である集団ツーリングを好む

ロードとミニベロも同じで人力で走ってる以上、見える景色はほとんど変わらない
しかしロードとミニベロには決定的な違いがある
この違いは実はロード乗りにしかわからない

ロードの醍醐味は当然モアパワー＆モアパワー
カモるかカモられるか　ロングライド中であっても常に気が抜けない

ロードに乗っている以上　他のロードに抜かれれば皆等しく”カモられた雑魚の烙印”を押されるのである
ディープリムホイールなんて履いてたら「平地で抜かれるわけにはいかない」とプレッシャーが半端ないのだ

ロードとはそういう乗り物なのだ
即ち、それなりのブランドのロードに普段着で乗って散策するなど敵前逃亡したヘタレ　負け犬の所業なのである

だから私はオフの時、つまり非戦闘モードの時はミニベロに乗るのだ
ミニベロは心と体の癒やしなのである

723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 09:54:08.79 ID:vmXDPQTc.net

ロードに乗ってても平然と流せる人は自転車を楽しめると思う

724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 10:04:23.59 ID:NQbhknKh.net

>>721
小さめ、良いじゃない！
あそこ締まり良いぞ。俺の嫁は・・・
大柄で(ToT)

725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 10:18:16.83 ID:7VmTBJMy.net

>>724
おっぱい立派ならいいじゃないか

726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 10:20:49.49 ID:z8575x6E.net

日が変わったら話がめちゃめちゃ弾んでてワロタ
そして最終的にミニベロから嫁に乗る流れになっててワロタ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 10:24:45.05 ID:hRD6AWH3.net

箸が転がっても笑っちゃうお年頃かな？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 10:25:03.53 ID:ZE0KN4qJ.net

大柄は無いわ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 10:34:56.33 ID:oQlcuDt2.net

自転車に乗ると女に乗るは同意義だから
性的嗜好や選び方が無意識のうちに現れる

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 10:38:55.50 ID:i1WkI9XN.net

折り畳めるのがいいんです

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 10:46:53.16 ID:HUqmlDQF.net

>>729
確かに複数台餅の俺はハーレム願望有るわw

クロモリ好き貧乳スレンダー好き
小径好きはロリコン
折り畳みで改造好きは
幼女監禁飼育願望あるかもなwww

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 10:57:10.72 ID:hPOLSh1l.net

輪行好きはバラしたり折り曲げて袋に入れるのが好きなんか

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 11:05:53.02 ID:HUqmlDQF.net

>>732
ばらす事をどう思ってるかじゃないか？
めんどくさいし、そのまま載せたいと思ってるならセーフ

ばらしながらニヤニヤしてたらアウト

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 11:15:06.01 ID:bW63C069.net

>>731
俺は一台しか愛せないから使い分け出来ない
新しいの買うと今まで大事にしてた自転車がどうでもよくなってしまう

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 11:41:57.32 ID:BhFOdg66.net

車もチャリもどんな環境でどんな乗り方するかによる

コッツウォルズみたいなところをユッタリ走り回るなら
スポーツカー、洒落たミニベロ

日本じゃ心地よくそんな使い方できる場所はない
日頃の生活用なら軽トラ、軽ワゴン、電チャリ、二種原付

ソコソコ遠くまで車で移動するだけならスポーツカーやロードも悪くはない
渋滞の街中を排気音高らかにスポーツカーとか、ロードとか苦行でしかない

車＋チャリ？
チャリの最大利点自由さが車によって縛られる

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 12:50:08.17 ID:HUqmlDQF.net

>>734
嫁に見られながら書いた様なコメだね

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 12:59:26.36 ID:Ab6YH0ZQ.net

>>668
自動車専用道路はどっちにしろ走れないし、
あんま関係ない。目視など車でもきちんと
周りを把握しながら運転する基本ができて入れば
そのへんどうでもいい。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 13:01:25.31 ID:NQbhknKh.net

確かに小柄な娘に引かれる俺は小径車餅
、結婚相手を何処で間違ってしまったのか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 13:03:00.25 ID:Ab6YH0ZQ.net

>>676
輪行で圧倒的な差がつくしなあ。
輪行が億劫で、自宅の周辺ばかり走るより、楽々輪行で
100キロ先スタート200キロ先ゴールとかのほうが楽しみが増えるという
考えもあるからな。
ブロンプトンあたりなら、通勤ラッシュ避ければ余裕で列車に乗れるが、
ロードはそうはいかないだろうし。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 13:18:21.11 ID:ZE0KN4qJ.net

>>736
新しいの買って古いのはポイ　嫁には言えないねえｗ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 13:31:28.08 ID:5mXjA1bq.net

>>738
あるあるw
俺もちっぱい好きなのに
嫁巨乳だ
どこで間違ったのやら(´-ω-)

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 13:52:24.27 ID:ZxklFYlQ.net

>>718
読解力大丈夫？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 14:33:29.27 ID:sx3lNtGO.net

16インチ（折り畳み）と700cと27.5+に乗ってるけど小径というか折り畳みにおいて
個人的にデメリットに感じるところは前傾できないところからくるケツへのダメージ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 14:50:13.59 ID:h3RLwlQB.net

車種にもよるし限界があるから完璧じゃないけど、前傾設定ならやろうと思えばできるぞ
それでbirdy買ったようなもんだし

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 15:00:00.51 ID:C/pRbO0U.net

オレはWACHSEN買ったけどポストカットして前傾にしたよ

746 ：742：2017/12/15(金) 15:02:43.39 ID:sx3lNtGO.net

みんな工夫してるんだね
折り畳みの時にハンドル締める１手間増えるけどブルホーン入れてみようかな
ちなみにブロンプトン

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 15:06:38.95 ID:fpq74IT5.net

ポストカットは大前提だよね
カットしたら使えなくなる物もあるのかもしれないけれど

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 15:21:29.88 ID:8e2NCiqV.net

>>746
折り畳んだときにハンドルと前輪軸がガッチャンコしないための
あのハンドル形状だと思うんだけど
ブルホーンにしたらそのメリットが薄れそうな気もする

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 17:14:42.80 ID:a5gu6j2O.net

うちのは伸縮式のポスト(Dahon型)だからアヘッド化できるインナーポストに変えて下45度のステムで前傾にしてるわ(45° 80mm)
ハンドル折らなくても車載できるんで見た目はアレだがこの形に落ち着いた

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 17:52:33.82 ID:lWo6M3U0.net

ブロで使えるのか分からんけどハンドルポジションチェンジャーとか噛ませるのはダメなのかね？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 18:41:18.52 ID:K6QEy0zl.net

適当なキャリー買って折畳み自転車を乗せて電車で旅行先で乗る方法を模索しているビギナーですが５万くらいで軽めなのって何がええのかWAKARAN

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 18:52:01.74 ID:ZE0KN4qJ.net

>>751
ウルトラセブンにしとき

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 20:05:23.29 ID:d/18nFqM.net

プロンプトンで前傾ポジションにしたいならPステムが一番現実的かと

754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 20:06:35.21 ID:M88xerUG.net

ブロンプトンはサドルとハンドルの間の距離がロードと同じだからロードと同じポジションで乗れる
だからブルホーンやドロハン化の必要はない

755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 20:24:58.39 ID:AVwgVCCc.net

＞バイクの醍醐味である集団ツーリングを好む
アホか

756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 21:13:41.97 ID:CGS4xDz6.net

>>751
routeって5万くらいじゃないっけ？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 21:29:47.25 ID:K6QEy0zl.net

>>752
LATINUM LIGHT6はええかなと思ったんだけど耐久的に不安？

>>756
可能ならば12kgは切りたい・・・それ以上は運ぶのキツそう・・・

758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 21:36:36.37 ID:P1eL9st/.net

>>751
５万だとこれになるね
諸費用かかるけど
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6663698455/index.html?TRCD=200002

759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 22:21:42.90 ID:ZE0KN4qJ.net

>>757
予算オーバーじゃなきゃLIGHT6もええで

760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 00:04:28.39 ID:EYkLtjz4.net

>>693
>停止状態からせいぜい時速20kmぐらいまでの話
その時速20kmってどこから来た数字なの？
速度維持は大径に軍配が上がるのは同意するけど、
停止状態から一気に最高速に至るまでは小径が優位だと経験的に感じるのだが。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 05:49:08.07 ID:v9wVKoQF.net

>>463
サドルが高いんじゃなくて
あなたの背が低いだけなのでは・・

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 06:06:01.76 ID:ZqlHMfPL.net

>>760
時速20kmってとこだろ。いや時速15kmぐらいかも。
小径が有利なのは停止状態から動き出したほんの少しの間。
大径でもギアを軽くすれば一緒のように感じるかもしれないが
やはり小径の方が漕ぎ出しは軽くて有利。でもそれは一瞬のこと。
そして小径はその最高速自体が遅い。もちろんギア比の問題は別として。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 07:28:17.25 ID:NXhBWf8a.net

またミニベロの存在意義全否定ｗｗｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 07:42:58.44 ID:EnXWAj2h.net

「トラックレースでロードよりコンマ1秒遅れたら自転車としての存在意義がない」という前提がどれだけ一般化した認識なのかという話を先にしないと堂々巡りになるんじゃないか

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 08:01:14.48 ID:9+54YrQk.net

>>764
ちょっと何言ってるかわからないですｗ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 08:02:54.62 ID:dalwOs5y.net

>>759
なるへそ。近所の自転車屋で16カリブーライトってのが税込み27,800円で売られていたんだけどコレはどうかな？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 08:37:49.74 ID:fI6NvOfC.net

>>764
一般化した認識だの意義だのなんのって
これからブルベやるんだけどあんた、そのミニベロで参加な
こう言われたらおれなら全力で布団被って寝ることにする
中にはおｋ!な豪傑もいる鴨試練けども出来たら無難にロード選ぶは

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 08:47:58.64 ID:jm+CS0HP.net

またこの話題か。
>>664の例では30分前後の道のりでは3〜4分ほどの差は出るな
なので小径はロードに比べれば遅いというのは
事実は事実だけど存在大否定されるほどこの差が致命的なのかというと俺は問題ない感想。
十分実用的だとも思う。
まぁ誰かさんはぜんぜんダメじゃんと言うんだろうが。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 08:51:14.29 ID:EnXWAj2h.net

>>767
ブルベを自転車趣味一般と同一視するのは良くないな

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 08:54:32.64 ID:jm+CS0HP.net

ブルベに出られない自転車は存在意義を失うのか･･･なかなか世界は厳しいな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 09:11:43.51 ID:diGP3xlW.net

>>768
クロスでももっと差が付くだろ、同一人物が同じ場所走ったら。
ロードの時は軽く流して、小径の時はひーひー言いながら全力で走る、
とかならこのぐらいの差かもしれんが。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 09:19:05.35 ID:gsR7HeyH.net

ミニベロでブルベ走ってる奴ちょこちょこいるやん

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 09:24:26.53 ID:MnGahey1.net

ミニベロの存在が否定されがちなのは、小径であることの必然性が薄いからだろう。
折りたためないのになんで車輪が小さいの？ と、小径のデメリットも考えるとこうなる。
az-1のガルウィングドアのように、本来必要なかったのにそれを選択してしまった感が拭えないんだよな。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 09:26:55.87 ID:5n1rmQA8.net

なんでこいつこのスレに居るんだろう？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 09:35:59.43 ID:ZGu8k8uO.net

>>773
そうだな。
機械式時計は、時間を確認するという本来の目的から考えて、機械式である事の必然性はないし
高級車は、乗員が安全に早く目的地に到着するという本来の目的から考えて、高級である必然性はないな。

こういう事？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 09:38:51.51 ID:gsR7HeyH.net

>>774
初めてロード買って舞い上がってるんじゃない？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 10:04:05.31 ID:AH9G05Rx.net

煽って反応あると楽しいからだろ
30cm段差君もこのスレじゃなかった？あの人、自転車アップしろって言われて何故かキックボードの画像を載せたのが面白かった。持ってなくて欲しいなら素直に聞けばここの人たちなら教えてくれるだろうにね

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 10:06:06.53 ID:3CiK//F2.net

>>773

折りたためない自転車＝良い自転車ですな？？？

「折りたためる」もので良いものって存在しないわけですよ。

たいていは「簡素なもの」、「簡易的なもの」なわけだ。

折りたためるから、他のことには目をつぶる。

これは全ジャンルがそうですよ。

自転車に限らない。傘だって、折りたためない傘の方が良いが、

大きくて重たいので「しょうが無く、折りたたみを使う。」


だいたいピクニックのテーブルや、折りたたみの椅子を

家に持ち込んで、ダイニングで使ってる人なんかおらんでしょ？

学生の６畳１Ｒのちゃぶ台ぐらいだよ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 10:17:46.08 ID:7X6QFY0o.net

俺は長財布より二つ折り財布のほうが優れてると思う

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 10:28:04.28 ID:pzPIqarR.net

>>778
折りたたみとは自転車に「全く乗らない人」が「プラモ」や「ミニカー」のつもりで買いますな？
分かります、分かります。
俺の友人たちも、こうですから。
２７段の自転車を３段のように使います。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 10:42:46.88 ID:8PJVInZF.net

>>766
16インチのは変速機無しのやつですね
いいと思いますよ、この価格帯でこの軽さと信頼性を持つ小径車は少ないです
自分は20インチの方を魔改造しましたが、これもベースが信用できてこそです

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 10:47:14.34 ID:ZGu8k8uO.net

「折りたたみ買うのは乗らない奴」

なにこの妄想語り。

ロードも折りたたみも、乗らない奴は乗らない。
ただそれだけの事。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 10:51:59.45 ID:ZGu8k8uO.net

>>778
コレクション趣味って、ビンボー人には理解出来ないだろうな。

「Aの方が性能が良いから、Bはだめ」
なんでこういうオンリーワン的な発想が出る？

両方買うという選択も思いつかないビンボー人って可哀想。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 11:05:50.75 ID:v9wVKoQF.net

>>779
3つ折り財布いいよ、カードも札もいっぱい入るのにちいさいし
マジックテープのやつならすごく軽い

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 11:12:54.79 ID:a9K+w3Tk.net

>>778
家具板住人だが優れているものは用途を超えて使われることもしばしば
ニーチェアはアウトドア用の椅子だったけど今は室内で使う人しかいないな
パステルチェアやトマトチェアも
最近だとHELINOXをリビングで使う人も増えてきてるな

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 11:46:06.37 ID:vlIamVZr.net

>>785
一番小さいやつスツール代わりに使ってるわw

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 11:58:50.23 ID:fI6NvOfC.net

ヘリノックスは軽くていいな

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 12:02:41.33 ID:Rryr2HsK.net

下手なソファよりディレクターチェアの方が馴染む

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 12:03:39.64 ID:T/9boLlG.net

自分の考えや思い込みが世の中の常識
それ以外は認めない

なんてキチガイ
最近増えましたよねー

とくに2ちゃんには激増したように思えます

きっと人と接したことがあまりなく
そして心の余裕がなく
知能も劣っているでしょう

そんな人に何言っても無駄なのでスルーしましょう
きっとリアルで話し相手とか皆無なので
ここでは話し相手（？）いるから楽しくって楽しくってたまらないんだよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 12:06:17.51 ID:TPIhL1Bp.net

>>234 = >>223 = >>167 = 抜頭3:30

基地外書き込みはコイツが犯人

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 12:36:15.87 ID:Mgi5ZMDqx

>>773
小径車にも必然性はある、必然性何て使い方で変わるもの
大径ほどスピードを出しやすいと言うのは神話、小径車の方がこぎだしが軽いと言うのも神話
GDが同じなら変わりはない、40数km/hを越えると小径では無理がある
違いを感じるならタイヤ幅の違いが原因
取り回しが良いのは20~22インチ付近、小柄な者でも両足をベタ足または軽い爪先立ちで着ける
ツーリングなら走行中のペダルとの位置関係を重視する
必然性が無いのにママチャリは小径車?

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 12:15:19.14 ID:4gPDImki.net

性能は悪いが趣味性は高い、小径車はそれが真実

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 12:23:10.66 ID:hjAxQ06a.net

とは言いつつ、少しでもクロスやロードに近づける走りになりてえな。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 12:24:09.54 ID:FGt7EuTw.net

>>780
小径車はその加速感や小回りの良さなとの大径車にはない乗り味が魅力。
折り畳み機能なんか二の次。
反対にまず折り畳み機能ありきで設計されたモデル、例えばブロンプトンあたりは乗っていて全然楽しくない。
ポジションに制約があるしガチャガチャ音がして気になる。
まあ自転車にまともに「乗ってない」奴等は面白い折り畳み機能とかそういう事のほうが大事なんだろうな。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 12:27:01.25 ID:gsR7HeyH.net

みんな釣られすぎ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 12:39:09.39 ID:ygyIEhkn.net

ポジションもギア比も自分の好みにカスタマイズしてるから問題ない

小径車は遅いとか言うけど200km離れた観光地までドライブを楽しんで
現地ではゆったりポタリングをする

ロードで200kmとか時間が掛かり過ぎるし
途中で雨とか降られたら悲惨

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 12:42:12.06 ID:OC1Imarl.net

>>1 - >>796 全員に質問です。マジレス希望。
厳冬期2000ｍ超級の未舗装山岳ルートを単騎走破出来る小径パスハンター的シクロアルピニズムを製作したいのですが、
ビルダーに依頼するとしたらどこが良いでしょうか？インスタ映え狙いが希望です。　

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 12:42:28.25 ID:aPRDjhUF.net

>>781
むしろ魔改造ベースにされたカリブーしか見たことない気さえする…

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 12:58:53.96 ID:N5hlm/BS.net

>>797
ガチでインスタ映え狙いなら、三輪車かな
イオンに行けば大丈夫だよ(^o^)

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 13:11:05.91 ID:NjcCEB2O.net

自分の価値観から外れている物は認めない。←多様性の否定。
日本の義務教育の中で、個性とか多様性を教えて来なかった弊害が顕在化しています。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 13:12:38.74 ID:a9K+w3Tk.net

>>799
carry allで厳冬期2000ｍ超級の未舗装山岳ルートを単騎走破出来たらインスタ映えどころじゃなく尊敬するよな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 13:39:58.64 ID:ZGu8k8uO.net

>>794
ガチャガチャ音がなるような整備で乗ってるような奴が、乗ってる乗ってないを語るとかｗ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 14:14:04.30 ID:ZFcUqnJ4.net

自称コレクターさんはブロは持ってないんだなw
ブロはリアサス付け根からカタカタ音がするんだよw
ゴムでも貼ればいいだけ
なんて言うと思うから先に書いといてやるけどそんなことしても無駄だよw
これは構造的な問題

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 16:44:13.67 ID:A71k8jtO.net

>>803
結局小径車は嫌いなん?

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 17:16:52.34 ID:iCXWbh10.net

>>803
リア固定フックの遊びのことだろうけど舗装路走る分にはなんともないよ
未舗装路での話だとするとこの自転車の利用想定外だろうけど
ちなみに自分のはFirmサスペンション使ってるけど社外品つけてたりする？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 17:45:09.28 ID:gmVJu6L5.net

最近はセグウェイの低価格化、高性能化で折り畳み自転車の意味が無くなってるね。
俺も数年前まではキャリーミーっていう折り畳み自転車持ってた。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 17:46:33.91 ID:+OfGhUpg.net

じゃあセグウェイスレに行きなさい

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 17:51:42.74 ID:RXZ9KG0M.net

セグのってるひとみたことない

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 18:00:35.09 ID:gmVJu6L5.net

http://www.ninebot.jp/mini/

セグウェイはこのナインボットのミニプロとone s2というのがお勧め。
実際乗ってみると凄さが分かるから、試乗会に参加するのをオススメする。
スピードは時速18キロ〜20キロ。
航続距離は30キロ。
ビックカメラとかで７〜８万程度で売っている。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 18:07:07.51 ID:z4KGpzoB.net

公道走れないでしょ？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/16(土) 18:11:02.77 ID:gmVJu6L5.net

>>810
車か原付の免許さえ持ってればお咎めなしなのが現状。
大阪など外国人観光客が多くいる所で目撃多数。
別に外人が乗ってる訳ではない。