【担ぎ】パスハンターを語るスレ【山岳ｻｲｸﾘﾝｸﾞ】

1 ：ズリ１０００：2018/01/05(金) 17:27:04.23 ID:wIve3yTa.net

峠越えのために生まれた日本独自の自転車『パスハンター』について地味に語り合いませう

2 ：ズリ１０００：2018/01/05(金) 17:28:18.15 ID:wIve3yTa.net

【姉妹スレ】

【魔窟】ランドナー 53宿目【ヴィンテージ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514368174/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 21:20:04.68 ID:eaFiKsH0.net

今更だがアルプスのクライマーが欲しくなってきた

4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/11(木) 13:47:21.50 ID:krYtkU3U.net

恐らくKMGがこのスレをたてた

そうだろw

委ねてごらん



パナモリレオ(冷やし中華止めました)

5 ：禅法衣土下座マンEX：2018/01/11(木) 22:44:24.66 ID:g/wMv8FH.net

あるぷすくらいまーとマルイシemperorつーりんぐますたーとのスケルトンがあまり変化なかったのには驚いたぜ

6 ：事情通：2018/01/12(金) 18:46:11.55 ID:bwlMqbf9.net

パスハンターの製作についてはこちらへ

国内フレームビルダーってどうよ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506536632/

7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 20:16:10.16 ID:/E10guiN.net

MTBでトレイルライド、
でいいじゃん。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 04:16:21.10 ID:vLe2jhiw.net

最近のMTBは担ぎにくいから論外
軽量シクロクロスをフラットバーにする方がいい

9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 04:56:09.84 ID:cjJvYlvZ.net

スロープきつすぎると担げない

10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 08:05:55.62 ID:fiyOzC6C.net

昔のMTBってメーカー純正で担ぎ用のショルダーパッドがあったよな

11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 10:20:37.17 ID:sM7f9qvJ.net

アラヤは純正のを売っている。
http://araya-rinkai.jp/news/4256.html

12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 22:33:39.82 ID:Kso9Q0o3.net

結局のところ、骨董品のような自転車を担いで、山を散策するなんて言う昭和なおっさんは絶滅種って事でしょ？
今時山を走るのに、クロモリホリゾンタルなんてあり得ない、
今時山を走るのに、カンチブレーキやセンタープルブレーキなんてあり得ないんだわ。
どうよ？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 23:16:12.11 ID:83yR0vCo.net

はい

14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 06:21:50.57 ID:j5pAhJsh.net

銅じゃないよ

15 ：相州兄弟B：2018/01/15(月) 22:04:27.24 ID:0YTccAlQ.net

往年のパスハンターはやっぱソニービルか数寄屋橋だよなハンターマニアは、そうだろ？

16 ：相州兄弟B：2018/01/15(月) 22:05:56.07 ID:0YTccAlQ.net

最近は鉄系のスレが軒並み盛り上がってきたぶぁい。
ちなみに1日のツーリングで必要となる補給豆腐の丁数の基礎的な計算方法は

W仕様：アウターリングのｔ値−インナーリングのｔ値＝丁数
例：46ｔ−34ｔ＝12ｔ　＝12丁
（注）TAのパスハン仕様にありがちな48ｔ−28ｔだと20ｔ＝２０丁を召し上がる必要があるので危険である
この場合、冷奴では消化が間に合わないので夏でも湯豆腐やマーボー豆腐といったレパートリーになる
よってTAで組む48−28や46−26等々はかなりの豆腐マニア（峠マニア）のみに許された仕様であることを肝に命じてほしい

トリプル仕様：アウターリングのｔ値−センターのｔ値＝丁数
例：48ｔ−42ｔ−28ｔ　＝　48t−42t＝６丁
ポイントはフランス式にアウターとセンターをクローズさせてｔ数の間隔を狭める点
これにより６丁の補給豆腐という無難な丁数の補給食のセッテイングが可能になる
諸君達も是非、過去に何度も私が述べているトリプルでアウターとセンターをクローズさせる
このランドヌーズな神の仕様を覚えて頂きたい

17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 07:47:53.01 ID:uq4ZCqna.net

なんかヤバそうなのが沸いてて草

18 ：特別急行列車あさま51号：2018/01/16(火) 19:56:33.74 ID:T9Eltmr3.net

【パスハンター計画書】

〈用途〉山岳用パスハン型ランドナー

採用フレーム・ヤフオク!の激安中華カーボン詳細不明。
使用パーツ・〈ﾀｲﾔ〉クレメン650x42B 〈ﾘﾑ〉スーパーチャンピオン650B
〈ｽﾎﾟｰｸ〉#14プレーン 〈ﾊﾌﾞ〉三信・プロフェッショナルラージ
〈ｸﾗﾝｸ〉TAシクロツーリスト 〈ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ〉TAシクロツーリスト 44-36-26
〈ﾌﾘｰ〉シマノ14-26（5s） 〈ﾍﾟﾀﾞﾙ〉リオタード・アルピ
〈FD〉サンプレックスSX 〈RD〉サンプレックスSLJ5500T
〈Wﾚﾊﾞｰ〉サンプレックスSLJ 〈ﾌﾞﾚｰｷ〉前・マファック・クリテリウム 後・マファック・ライド
〈ﾌﾞﾚｰｷ・ﾚﾊﾞｰ〉マファック2000 〈ﾊﾝﾄﾞﾙ〉日東132 〈ｽﾃﾑ〉日東パール
〈ｻﾄﾞﾙ〉イデアル90 〈ﾋﾟﾗｰ〉ttt

メイン出没エリア・皇居周辺

19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 20:58:19.85 ID:8xSPS78i.net

MTBでじゅうぶん

20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 21:02:40.27 ID:CI1cp1z0.net

リオターのプラットフォームなら箱入りの新古品２セット死蔵してるぞｗ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 21:11:13.94 ID:E9EEDj79.net

ゴミ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 21:19:08.42 ID:CI1cp1z0.net

タダでもらったブツだから実害はない
そのうち高値で売り払うわｗ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 16:19:13.99 ID:7qytURtw.net

最近は鉄系スレに異常者書き込み多くね。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 17:28:33.03 ID:CbGmoigf.net

銅でもいい

25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 13:33:06.37 ID:5UahWn0Q.net

俺はクロモリがいい

26 ：禅法衣土下座マンEX：2018/01/19(金) 14:15:41.42 ID:YJiF0qAK.net

アホか(;゜0゜)TK引退問題でクロモリどころじゃないわ！

27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 14:18:31.38 ID:rcOAdoCl.net

詐欺師が銅なろうと知っちゃこったない

28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 23:49:27.95 ID:fmbOTAVv.net

電動アシストパスハンターコンポを発売してほしい

29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 23:56:29.09 ID:xrfT5i+U.net

いっそフル電動で

30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 12:28:09.49 ID:kxhYaXk8.net

>>12
ランドナーは、機能として成り立っているからなあ。
現代の車両にない安定性とか疲れにくさがある。
単なる骨董趣味でなくても存在意義がある。

が、パスハンはそういったものが皆無。
山を散策する昭和なおっさんも、MTBを使っているのが実情。

31 ：歴史的資料レス(重要事項)：2018/01/21(日) 17:42:07.10 ID:zoCaZUnK.net

793 : 空なべ探索隊 2016/04/30(土) 10:39:25.78 ID:iuWh7FSS

つ、つ、ついにカタログ落ちか。。。。
パスハンター 26-13/8 650A x 35

32 ：歴史的資料レス(重要事項)：2018/01/21(日) 17:55:52.47 ID:zoCaZUnK.net

(富士山ツーリング紀行よ
)
夏にアザミラインの途中で押してるリカ乗りいたな。
珍しいんで聞いてみたら、入り口からここまで80％近く降りて押してると。
恐らくさらに、後半きつくなるから全押しで登るのだろうけどあのリカ乗り何がしたかったのだろうw

33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 19:03:33.44 ID:rJERuonK.net

タイヤが無いからもうパスハンター作れないね

34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/21(日) 19:59:32.22 ID:G9UTvG5h.net

>>30
27.5 x 1.5 or 1.75HE（650 x 38 or 42B）のオンオフ汎用車と考えればいい
26インチ時代のフルリジMTBに近いサイズで収まるからコンパクトで乗りやすい
あとはホリゾンタルに近づけて担ぎやすさ重視する
パーツはディスクでもカンチでもいいがシクロクロス用流用して、
ギア比だけMTB用RDとカセットで下げる

これが機能から考えた現代のパスハンターだろう

35 ： ：2018/01/29(月) 08:31:20.99 ID:GbE53vKs.net

BMXで充分。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 18:25:02.22 ID:8XKpAiJ/.net

ブランドなのか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 18:22:31.38 ID:/4wkyNW+.net

ブランドかよ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 19:10:57.71 ID:UdIz2iKj.net

さすが絶滅種、全く盛り上がらないなw

39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/30(火) 23:32:51.48 ID:cSFhXEov.net

ここのパスハンター関連の兄弟スレッドを以下に紹介。

こちらは、パスハンター含めた文化的な多様なテーマも相談可能

一例(マルタイ棒ラーメンとオレンジゼリーとロリコン二次元について激論等々)

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495888905/

40 ：!omikuji：2018/01/31(水) 20:21:07.26 ID:Ur1xbcGr.net

登山関係の本なかった？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 08:36:26.02 ID:kJTR2Lb7.net

パスハンター計画書をだしなさい

42 ： ：2018/02/01(木) 08:57:59.25 ID:7kCrXWgY.net

よく知られてなかったな

43 ： ：2018/02/02(金) 09:54:24.95 ID:FU8H4Q0Y.net

専門誌すら無いよお

44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 11:40:45.44 ID:wocdv4tg.net

http://imgur.com/enTXtaw.jpg

45 ：ジュラ10：2018/02/02(金) 11:41:02.81 ID:Iwjyq+6v.net

由緒正しい純粋なパスハンターの仕様はナツメのターボブックで解答がでてるから庶民はそれを目指せば良い。
逆にそこから外れるとドンドン醜いパスハンターもどきが出来てしまう。肝に命じたまえ

46 ： ：2018/02/02(金) 14:14:41.50 ID:+ydSWDDh.net

それは残念。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 17:21:01.54 ID:/AWfeq3g.net

>>45
こういう硬直化した思考が老害と呼ばれる所以

48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 18:38:18.33 ID:8HHp/Lo4.net

由緒正しいパスハンター、醜いパスハンターってなんだよｗｗｗｗ
意味わかんないわ
ばっかじゃねーの？！

49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 18:39:58.20 ID:f2JpJtK3.net

>>44
ヴェロオレンジのディスクパスハンターか
やっぱりMTBよりもこういうのが良い

50 ：ジュラ10：2018/02/02(金) 20:06:22.48 ID:Iwjyq+6v.net

>>48

なんだリアの制動装置は動滑車で倍力装置によるセンタープル重連仕様を知らない素人さんか

51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 20:25:09.17 ID:NV3RGVc0.net

>>50
虚仮威しの42Bがなんだって？

52 ：ジュラ10：2018/02/02(金) 20:49:07.49 ID:Iwjyq+6v.net

そう、おっしゃる通り虚仮威しと言えばパナのF732-GKSK
酷く気色悪いスキンサイドのカラー彩度は自転車音痴にしか需要無し。全くそそるものが無い。
パナはもう一度黙って名作の8W650A-LX-CLVを作りなさい。
既に持ってるけど飾り窓無しのラージハブでワッパ組まなきゃ駄目でしょパスハンターなんだから

53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 20:51:54.67 ID:1HPXtTUY.net

どうせ買わないくせに

54 ：ジュラ10：2018/02/02(金) 21:17:33.13 ID:Iwjyq+6v.net

>>53
アホ、The Times They Are Never Changin' は、まさに私の為の曲

世界がどれだけ変化しようが私の求める自転車は変わらんのだよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 22:03:45.79 ID:8HHp/Lo4.net

はい、終了

56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 00:36:11.32 ID:+U29hMWE.net

セブンアップの空き缶を灰皿代わりにステムにポン付けするのが
黒小麦さん式のオレ流パスハンター・組み付けの肝。
バカもん！速いやつはステムに灰皿つけても速いという黒小麦一流の峠哲学。
ドクターペッパーでもなく、ペプシでもなく、
ベルミコーヒーの空き缶でもないセブンアップに拘るのが黒小麦サイクリング、ステーション・チューニング工房の一流たる所以。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 09:25:39.49 ID:x1ZSbkFh.net

>>43
そうだよね

58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 11:05:14.65 ID:+U29hMWE.net

>>57
ここは君達の潜伏場所ではありません。もし潜伏先が必要なら紹介するから。

http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/compose/1517193050/

ちなみに禅法衣土下座マン紹介で君達のレス参加はwelcomeだから

59 ： ：2018/02/03(土) 15:13:18.89 ID:966g6wfC.net

古株しかいないの？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 18:20:32.88 ID:1PFIFZkc.net

いいえお爺ちゃんしかいません

61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 18:31:48.11 ID:pXzvtwlc.net

ばあちゃんも居るよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/03(土) 22:02:55.95 ID:F6vSc06G.net

平地はまだロードのが分があるが山限定の目的だとパスハンは完全に電アシに駆逐された感じだな
実用性で何一つ勝って無い

63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 00:50:58.71 ID:PkCshpgZ.net

電アシって担げるの？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 06:51:50.97 ID:wdhbwaj8.net

担ぐ様な用途ならクソ重いパスハンターより最初からシクロ買った方が有意義だな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 17:18:23.94 ID:EVlGrkL4.net

絶滅種

66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 18:49:17.89 ID:y2WBazEE.net

>>63
重い！

67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 19:52:40.67 ID:NHlVdFDB.net

担ぐ時のデメリットを考慮しても有り余る程のお釣りが来るわな
しょっちゅう担ぐならそもそもチャリなんか使わずに普通に登山するのが最も効率的

68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 23:57:14.58 ID:v+u3eu85.net

そもそもまともにまともに下りを走れない自転車を担いで山登って、ナニが面白いんだろ。
ばっかじゃない？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 07:42:17.22 ID:QLeXyN4+.net

はいww

70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 09:26:02.54 ID:7C2yJo8r.net

まあだから絶滅したんだがな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 10:51:18.51 ID:8ZqVlnqt.net

MTBはその発祥からして下りを攻めるのが目的の遊び自転車なので考え方が別物だろ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 13:22:57.17 ID:7C2yJo8r.net

ランドナースレでさえもうディスクブレーキが当然の流れになりつつあるのに
発祥が違うから別物なんて考えてるのは現実の見えてないバカだけ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 13:44:56.11 ID:lSeGknWh.net

>ランドナースレでさえもうディスクブレーキが当然の流れになりつつある


どこをどう読んだらそんなふうな根も葉もない妄想に至るのだろう？
時々ディスクブレーキがどうのと書きこんでる本人か？
まぁあまり同意は得られてないけどな

74 ： ：2018/02/05(月) 19:08:29.34 ID:Kgap8Qb3.net

上に写真あったんですよ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 20:26:40.25 ID:tjHB+BKO.net

>>73
時代に取り残されたクソランドナー老害はパスハンと共に仲良く滅びろｗｗｗ
時代遅れのゴミクズがｗｗｗ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 20:43:39.36 ID:baYVuqcF.net

MTBもシクロも完全ディスク化
ロードも新車の半数近くがディスク採用の流れの中
高々と実用性を謳ってる割にカス車両はカスブレーキのまま

77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 04:37:20.68 ID:ER43hB7g.net

こういう奴ばかりだと業界もラクなんだけどなw

78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 07:04:47.14 ID:0tVSaSVm.net

安心しろ。
時代遅れの絶滅種を相手にするヤツはどこの業界にもいないから。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 07:15:46.51 ID:GJq3T1Js.net

パスハンターの業界自体既に存在しないしな

80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 07:40:40.47 ID:QfbCk0vK.net

アンチ・パスハンタースレ

アンチ・パスハンターを語れ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/ramen/1517830504/

81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 09:52:55.88 ID:xNKeVC+U.net

>>78
いるから古臭いクロモリツーリング車やトーエイが生き残ってるんじゃねーの？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 11:21:52.30 ID:GJq3T1Js.net

既に日本種は絶滅してるのに無駄金使って絶滅してないアピールやってるトキと同じレベルだが
それを生き残ってるという感覚で言うならそうなんだろうなｗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 13:15:14.82 ID:xNKeVC+U.net

どうした？発作か？

84 ： ：2018/02/06(火) 17:05:38.96 ID:qOn06bNY.net

発祥は我が国だよね

85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 17:11:43.56 ID:fIhvq960.net

諸悪の根源はニューサイだな