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ディスクロード part4
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/06(土) 21:40:24.71 ID:AGkCtq0d.net
- ロードバイクのディスクブレーキについて語りましょう
※過去スレ
ディスクロード part3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512033975/
ディスクロード part2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503312979/
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 18:45:10.47 ID:J/VYCNnP.net
- >>677
リムブレーキ車よりはあるんじゃね?
他にも、どちらもエアロとか幾つも改善の余地はあるだろうし、UCI規制次第でも変わるだろう
解析手法だって流体研究、素材工学、工作機器の進歩などで現在のものから改善されるだろう
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 19:01:48.75 ID:2H/Ja2l1.net
- >>678
そう言わないと売れないから言ってるだけだろwwwwwwwww
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 19:36:16.15 ID:j+vdrZrW.net
- >>678
一生懸命どこの馬の骨かわからん情報集めて
その寄せ集めを元に右往左往してんだからレビュアーとかいい商売だよなあ
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 19:43:52.08 ID:iwosu89g.net
- >>669
速さもいいけど乗ってて楽しいかが自分にとっては大切だなあ
BMCはカローラみたいでつまんね
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 21:52:26.51 ID:ci0QU4RA.net
- >>626
スペシャもディスク専用モデル出してる
キャノンデールだってシナプスディスクは専用設計
どこまでしてればディスク専用設計有り認定してるのよ?
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 22:07:49.06 ID:/XFHHb/L.net
- きもちのもんだい
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 22:26:37.64 ID:iBji4V+Q.net
- >>682
自己主張せず黒子に徹する感じだけど俺は楽しいぞ
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 22:36:07.19 ID:3YLVHypN.net
- トラクション…あまり良くない
ハンドリング…ごく普通
乗り心地…悪くない
BMCってずっとこんな印象
2018モデルはさらにフツーになってるな
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 23:06:20.05 ID:JyF3gg1T.net
- BMCって漫画弱虫ペダルの主役が乗って活躍するメーカーってことで
漫画やアニメから入ったローディが乗ってるイメージ
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 23:17:10.32 ID:ci0QU4RA.net
- BMCはそもそも販売数が少なすぎて見かけないでしょ
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 23:21:37.36 ID:2H/Ja2l1.net
- こいつ毎年BMCの新モデル乗ってるの?w
どんだけファンなんだよw
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 23:29:38.54 ID:mGe0CXBp.net
- 確かに普通と言っているのにな
ツンデレさんなんだろw
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 23:37:17.76 ID:3YLVHypN.net
- いやいや、近所のショップでいろんなの乗せて貰えるから知ってるだけ
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/27(土) 23:58:02.96 ID:RnpIWbji.net
- さてはマイルポストの客だな貴様
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 00:09:21.53 ID:0W43gaTP.net
- グランツール走ってるしそこまで弱ペダのイメージは強くないなぁ
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 01:02:24.57 ID:WYGDKK0J.net
- フロント140mmが好きな人いる?
自分はやろうとは思わないんだが…
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 01:57:25.81 ID:IaVz45Xw.net
- >>694
前後140を使ってる。
もともと前の方が効きが強いのに前ローターのみ大きくしたら前後差が更に広がるのがなんとなく嫌なのと
ローター径が揃ってるのが見た目的に好きなので。
あと個人的に前後のブレーキはほとんど同じくらい使う習慣があるというのもあって。
MTB(XC)も前後160にしてる。
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 04:08:55.14 ID:4lBNHTAu.net
- >>694
やろうと思わない理由は?
俺は両方試して140で十分という結論。まぁ>>695と同じでMTBで160使い慣れてるから試すまでもなくロードには160要らんと思ってたけど。
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 08:01:03.70 ID:VuHdE0EH.net
- >>693
BMC乗ってるけど漫画の影響と言われるのはホントに嫌だわ
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 08:10:41.06 ID:dWbEJafF.net
- 知り合いの女性は弱虫ペダルからロード始めて
好きなキャラに合わせてビアンキINTENSO Discに乗ってる
主人公の影響でBMC乗るのは男性が少しだけ、女性はほとんど居ないらしい
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 08:41:47.13 ID:Ukg8XgJM.net
- ビアンキのチェレステやジオスのブルーはやっぱりいいよ。
ただの赤や黒とは違う、そのメーカーでしか買えない色が大事。
ディスクローターがシルバーだからシルバーパーツの復権があるのではないかと期待している。
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 09:40:06.75 ID:WYGDKK0J.net
- >>695
なるほどthx
>>696
いやフラットマウントの140mmを試乗してみたら余りにも効かなかったもんで
試乗車の調整がダメだったのかな、あれならアルミリムの105の方が握力要らないとまで思えた
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 09:46:07.94 ID:hcZ4LceX.net
- ローターとパッドが新品だったんだろ
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 11:02:36.21 ID:WYGDKK0J.net
- あーアタリが出てなかったか
でも体験会で他の人も乗りまくってる中だったからな…自分はやっぱ160のままでいいやと思ったんだが
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 12:17:28.80 ID:BHdoJf4N.net
- バイクでいうラジアルマウントってポストマウントで良いの?
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 12:36:59.02 ID:El1FxYcI.net
- >>699
カーボンローターが増えて、真っ黒パーツ路線は変わらないと思います。
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 13:11:01.80 ID:gAkPunGf.net
- ダウンヒルだってカーボン効くまで高発熱にならんだろ
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 13:15:59.84 ID:WYGDKK0J.net
- 五年後のロードはセラミックコンポジットブレーキ採用ってマジ?
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 13:40:59.14 ID:LmlLpnZb.net
- ワークスチームに宣伝目的で供給しても
市販モデルにはコスト的に合わないだろうなぁ
ローターとパッド一式で50マンオーバーくらい?
(ポルシェのコンポジットブレーキで約200マン
のオプション)
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 13:48:08.01 ID:IaVz45Xw.net
- >>702
ブレーキと乗り方によってあたりが出るまで数十kmかかる場合もあると思う。
140mmで紐引きのやつであたりが出てない車体はマジで全然止まらくて不良品かと思うレベル。
油圧160mmの効きの強さを考えるとロードで油圧160mmは個人的にちょっと怖い。
紐160mmならちょうどいいのかもしれないけど。キャニオンはロードも前後160mmなんだよな〜。
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 13:48:48.45 ID:WYGDKK0J.net
- >>708
シマノのデュラ油圧だったんだけどなあ
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 13:51:59.76 ID:IaVz45Xw.net
- >>709
そうか。じゃああたりが出てないか、もともと操作感覚が160mm向きなのかもね。
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 13:53:33.43 ID:DgP1NnXN.net
- シマノが売っている油圧セットは前後140mmなんだけどなw
安井だか誰か忘れたが、前140mmだとデュラのリムブレーキより効かないとかいっていたな
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 14:05:02.28 ID:Rs5frFSY.net
- カーボンセラミックで60ユーロかあ
IYh…
https://www.alphamotocicletas.com/en/home/
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 14:12:37.68 ID:c8bTCvsZ.net
- メリダのサイレックス試乗したけど、やっぱフロントシングル良いな
MTBもSRAMのフロントシングルが幅効かせているし
グラベルロード寄りにフォース1で組みたくなって来たわ
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 14:23:37.17 ID:o69L6tvP.net
- フレームのブレーキ台座に塗装が乗って斜めってたりするとぜんぜん効かなくなる
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 14:33:09.82 ID:/pcY+BAS.net
- >>709
手が小さいだろお前
あの太い握りでブレーキ利かすのは無理
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 14:35:49.62 ID:r7SEb6hk.net
- 体格(体重)の違いでも求めるローター径は変わるからな
自分は前160mmと後140mmで組んだけど
油圧だとコントロールの微調整可能だから前後160mmでもいいと思ってる
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 14:37:49.91 ID:WYGDKK0J.net
- >>715
そういえば小さめかも知れん
うちの160mmだと問題ないけど
>>716
175で57キロだから体重的には楽な方のはず
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 14:59:56.13 ID:5EpYp+Ek.net
- >>703
ラジアルマウント?
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 15:01:50.49 ID:5EpYp+Ek.net
- >>706
セラミックディスクなら何年か前に出てる
1万5千円くらいだったかな
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 15:03:53.29 ID:5EpYp+Ek.net
- >>712
それはカーボンFRPの表面にセラミックをコーティングしたもので
ようするにカーボンリムの摺動面と一緒
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 15:24:14.81 ID:9wp6FUrT.net
- http://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/d10255ec54b091da9d6a3deec6081ffa
どうよ、ディスクロードは
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 15:40:58.20 ID:Rs5frFSY.net
- >>721
MTBで輪行何回もしてるけど、
センターロックでアルミの台座付きの160や140なら輪行程度ではそうそう曲がらねえよ
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 15:45:36.79 ID:r7SEb6hk.net
- ウチのカーボンHTXC29erのマグラ ストームSLの前180mm後160mmも輪行してるけどローターは一度も曲がったことないな
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 15:49:24.26 ID:WYGDKK0J.net
- 曲がることはないよな
どっちかっつーとディスクがもう一個のホイールとかに当たってガリっと傷がつくんじゃないかとそっちを気にしてるわ
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 15:50:57.62 ID:eKiL7OTV.net
- 販促記事じゃん
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 16:18:19.93 ID:XOFUOR1B.net
- まあ慣れてないうちは神経質なことを言うやつが多いのは何でもそう。
走る前からチューブラータイヤの剥がし方気にしたりさ。
このジジイもディスクブレーキには慣れてなくて不安なんだろ。
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 16:19:43.15 ID:0ZCDBx8y.net
- しかしフォーク折れるっていうC社ってどこだ?キャノンデール?
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 16:35:44.23 ID:PZ9K/CVl.net
- キャノンデール、キャニオン、サーベロ、コルナゴまだあるかなあ。
CAAD10のフォークの根本にスジ入ったの見て、あクラックか?と思って捨てたことある。2年前くらいかな。
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 16:51:55.57 ID:c8bTCvsZ.net
- 年間結構な回数輪行しているけど曲がることは無いし、逆にリムブレーキより扱い楽だけどね
ブレーキのときにパッドと車軸部分の間にかかる力は、輪行立て掛けでうっかり働くテコの力より遥かに大きいから問題無い
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 17:50:38.42 ID:f2MTLqAS.net
- >>712
これってレジンパッドでええの?
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 17:53:11.65 ID:07pcX0Uu.net
- >>721
こいつは絶対ディスクブレーキ車で輪行したことないな
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 18:05:36.13 ID:/IirGJ2L.net
- 気持ち悪いほどのディスク擁護
シャリシャリ言わせて、ブレーキかけるとブォーンとか盛大に鳴かせてるんだろ、どうせ
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 18:11:38.17 ID:KSfsBNKh.net
- キャリパーの方がすぐ本体ごとずれるわな
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 18:20:32.00 ID:v3TldUHz.net
- プロのレースではインパクトでホイール交換するらしいなw
こりゃ普及せんわ
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 18:59:47.88 ID:Rs5frFSY.net
- >>732
シャリシャリは車体の剛性不足か整備不良
リムブレーキだってダンシングしてリアブレーキ擦ったりカーボンリムでキュルキュル鳴ったりするじゃないか(´・ω・`)
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 19:05:14.98 ID:ixAWN0Ik.net
- >>721
ブログのカテゴリーにあるCではなさそうだ。
この店の人はタイムの新型の発表会に行ったと噂されているから、
ディスクモデルじゃなくて軽量山岳向けバイクなんだろうね。
コルナゴの新型発表も近いそうな。
>>734
これの記事か。
https://www.cyclowired.jp/news/node/255181
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 19:10:45.77 ID:r7SEb6hk.net
- https://www.cyclowired.jp/image/node/255172
前スレで誰かが言っていたサテライトスイッチをスプリンタースイッチとして使っている例だね
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 19:26:15.52 ID:gyonR1yE.net
- それ普通のスプリンタースイッチでしょ。
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 19:29:02.75 ID:r7SEb6hk.net
- >>738
(C) リモートスプリンター シフター用ポート
(ST-R9170にはこのポートは ありません。)
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-R9150-01-JPN.pdf
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 19:29:14.11 ID:gyonR1yE.net
- 違うか、SW-R9150っぽいか。
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 19:59:37.42 ID:s9QWOA83.net
- シクロワイアードの記事でひっそりとディスクディスられとる
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 20:05:19.63 ID:c8bTCvsZ.net
- >>732
フォーンは整備不良だな
パッドに油分や異物が付くと鳴る
あと雨天でリムブレーキだと走行無理な下りでも、ブレーキ掛け初めに鳴るな
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 20:06:39.42 ID:r7SEb6hk.net
- フォーンは気温がマイナスの雪上ライドでいい声で鳴くよ
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 20:11:39.19 ID:nfQ4eZVU.net
- >>736
レバー付きのを手で回すよりは早いし走行時の空気抵抗も少ないと
アイディアとしては面白いが
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 20:13:26.83 ID:r7SEb6hk.net
- >>744
ウチのスルーアクスルはDTのでハンドル部がマグネットで取り外し式だから
普段は外して走ってるよ
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 20:34:39.93 ID:NbLUGz/x.net
- >>730
行くんかこれどっかのフォーラムで片押しの機械式で使ったら
摺動面が傘みたいな円錐状に変形したとかいうとったで
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 20:38:00.43 ID:9wp6FUrT.net
- >>731
うん、無いよ。ていうか持っていない。
ここ半年情報収集中、リッチーのスチールにしようかと考えている。
アルテの紐シフターが出たら、と思っているところ。
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 20:43:47.34 ID:NbLUGz/x.net
- アルテの油圧紐シフターってまだ出荷されてないの?
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 20:48:14.88 ID:9wp6FUrT.net
- >>748
完成車カタログでは見るのだが、まだ予約品発送されないっす。
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 20:57:51.88 ID:P0qv23ap.net
- >>745
これ?
https://item.rakuten.co.jp/qbei/pi-240623/
ホイールの盗難防止によさそうだけど、ハンドル部無しでも外せるの?
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 21:02:17.09 ID:r7SEb6hk.net
- >>750
うん それのOEM版だけど同じものがフレームセットに付属してきた
ハンドル部分は携帯ツールなどと一緒に持ち歩いてるけど
なくても六角レンチで回せるよ
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 21:11:09.66 ID:f2MTLqAS.net
- >>746
いや行かない
異素材・異メーカーのローターとキャリパーの互換性ってなかなか情報ないよなあと思ってさ
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 21:14:09.78 ID:P0qv23ap.net
- 高いホイール買ったから盗難が心配なんだけど、六角レンチで回せちゃうなら前後で1万も出して交換する意味はないか。
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 21:20:11.35 ID:WYGDKK0J.net
- >>752
ベースがFRPじゃ熱に弱くてダメダメそう
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 21:23:11.84 ID:LmlLpnZb.net
- ホイールの脱着に関しては
FocusのR・A・Dシステムが最強
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 21:27:29.81 ID:r7SEb6hk.net
- 自分はレースに出ないから現状のシステムでいいけど
レース派の人はR・A・Dシステムへ交換した方が脱着時間短くできるからいいかもね
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 21:41:40.98 ID:LDBr52FR.net
- 交換できるものじゃないだろ
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 22:31:02.18 ID:r7SEb6hk.net
- >>757
受け側がこういうタイプなら交換できるんじゃないかな
http://forums.roadbikereview.com/attachments/bmc/321652d1516567306-bmc-roadmachine-bmc_roadlaunch_%EF%BF%BDbmc_jeremiereuiller-107.jpg
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 22:49:13.77 ID:c8bTCvsZ.net
- >>755
RATシステム?
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/28(日) 22:56:46.81 ID:NbLUGz/x.net
- でもこれ、ネジによる結束が無くなって
スルーアクスルの意味殆どなくね?
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 01:10:41.84 ID:U6E2J8nQ.net
- >>748
先週シマノからの発送が始まって第一便がショップに入った(今日見てきた)
後は順番待ち
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 01:30:30.72 ID:Py7Ga2zu.net
- Fitteの倉本がまたブログ更新
「現状発売されてるディスクブレーキのホイールで専用設計なのはライトウェイトのみ」とのこと
じゃああれか、市販されてるディスクブレーキのホイールはすべてリムブレ版のブレーキゾーンを未加工なまま出しただけなんですね(棒読み)
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 01:46:26.50 ID:ZU4NgRid.net
- ガラパゴスっすなあw
高いの売りたいならI9とかENVEとかいくらでも有るのに
軽量パーツ寄せ集めで手組もしてくれないお店なのかな?
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 03:06:58.61 ID:U6E2J8nQ.net
- これでライトウェイトの代理店がポディウムじゃなきゃもうちょっと説得力あったのにねぇ…
VXRS復刻版の買占めで代理店共々ほかのショップから顰蹙買ってたし
素直にはいそうですかとは取れないなぁ
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 05:34:37.92 ID:PR8XEOYC.net
- Fitteのやつ無能過ぎるだろ笑 不快
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 05:44:18.66 ID:xJrLFdRi.net
- ディスクロードアンチ絶対許さない警察しかいないスレw
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 06:38:19.42 ID:Pm5Xhz3q.net
- えー。
去年まではディスクブレーキ用のホイールが存在しなかったかのような言いよう。
MTBやシクロクロスのホイールって、リムブレーキ用のリムと同じ重量バランスなのか?
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 07:11:00.02 ID:hXaNEN2X.net
- なんというか頭固くなって世の中についていけなくなった年寄りって感じ
プロなのに自分が興味ない分野は勉強せず、勉強不足で知らないものは存在しないと言い切る
結果、使っている人から見れば、今更おバカなこと言ってるなって状態
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 07:23:47.18 ID:3D1CuuBA.net
- いいじゃん、こうやって無能な老害は振るい落とされていくんだから
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 07:34:36.73 ID:R5h++2IM.net
- リムブレーキに親を殺されたマン(・∀・)
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 08:30:48.68 ID:8dHiTidj.net
- またいつもの人来てんね
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 09:35:30.39 ID:YcQd03W2.net
- >>770
リムブレーキに親が殺された奴は少ないだろうけど、死にそうになった奴は結構いるんじゃないか?
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 09:42:50.61 ID:VB0uXqM1.net
- FitteはLWで稼ぎたいんだろう
ENVEは3.4 DISCと4.5 ARですでに専用設計してるし
ZIPPも去年7月にDISC専用のNSW出してるのは自分のところで扱っていないからなのか
またはLWを推しているからなのだろうか
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 09:43:21.78 ID:jfMxKy3V.net
- カーボンチューブレスで峠下ってるときとか、ほんと油圧ディスクで良かったわって思う
25C以上のチューブレスタイヤ、ワイドリム、カーボンホイール、油圧ディスク、あとは1x11や1x12
MTBでこなれた技術がどんどんロードバイクへ雪崩れ込んできてる
メーカーは既にノウハウあるから、ユーザーが受け入れ出すと普及速度も速いね
半年前にディスクをディスってたブロガーが、今は絶賛記事書いてたりとかね
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 10:01:21.55 ID:xGIeV41m.net
- 今まで店先でド素人を煙に巻いて高いのを売りつけてたのをネットでもやっちゃうんだな
バッチリ証拠が残って何より大事な信用がガタ落ちだ
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 10:04:17.17 ID:Bfd0tW51.net
- ライトウェイトはディスクブレーキとリムブレーキのリムは同じじゃないか?
以前インタビューでそんなことを言ってたような
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 10:15:38.62 ID:Py7Ga2zu.net
- >>776
ほんとだwww
> リムにはMEILENSTEINリムブレーキモデルのリアホイールと同一のものを前後に採用。
https://www.cyclowired.jp/news/node/224349
何がリムは専用設計だよ、倉本これでホイール売ったら詐欺に近いじゃん
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 10:21:01.78 ID:Py7Ga2zu.net
- つかライトウェイト、ディスク用なのにブレーキゾーンがそのまま残ってるwww
https://www.cyclowired.jp/image/node/224378
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/02/20/lw_mscdisc_close_up_003.jpg
明らかな手抜きじゃねーか
倉本まじで氏ね!
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2018/01/29(月) 10:31:55.87 ID:yotcReyg.net
- アンチディスクなんてこのレベル
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