自転車評論家・ライター・インプレにありがちなこと

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 17:37:43.45 ID:xig5innH.net

「背中を押されるようだ」
「適度なウィップ感がある」
「バネのような〜」

2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 17:38:58.99 ID:xig5innH.net

などといった定番フレーズや、装備や価格面の評論でありがちなことなどなんでもおｋです。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 18:04:56.42 ID:9Y3Scygb.net

クソスレ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 18:11:02.66 ID:KaxNMznI.net

おみくじ乙。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 18:45:23.52 ID:ZpDF+AdI.net

ギア1枚分軽くなったような〜

6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 19:27:32.75 ID:XDZ3VsMf.net

車に例えだす馬鹿

7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 19:49:55.60 ID:sM7f9qvJ.net

よくわからないポエムを書く
サイズ展開が細かいと褒める、特に小さいフレームサイズ
イタリア車特有の直進安定性が〜

ただ、インプレ記事になる時点である程度の基準はクリアしてるみたいなので大外れはないと思われる。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 20:09:55.89 ID:4a8fachd.net

空気の抜けがいい（エアロロード）

9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 21:51:50.85 ID:cG9PvvN4.net

自転車評論家なのにデブ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 21:58:21.59 ID:xig5innH.net

ちょっとハゲている

11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 22:07:38.75 ID:cG9PvvN4.net

小径車は認めない

12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 22:14:25.09 ID:+aMqecDD.net

アルミとは思えないしなやかさ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 00:26:34.90 ID:0l8TCbMI.net

車好きの自転車屋（地雷

14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 09:11:57.19 ID:32GnOEwk.net

クロモリなんかだとカーボンフレームのインプレみたいなレース性能みたいなのには、
目をつぶって印象論に終始する。いまクロモリに乗る贅沢みたいな。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 09:24:33.30 ID:LpJvE2dQ.net

ワイヤーが見えないのって価値あるのか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 09:27:01.66 ID:LpJvE2dQ.net

ビギナーとかベテランって区分けより、脚力で向き不向きを語ってほしいよ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 09:31:36.12 ID:32GnOEwk.net

ワイヤについては、全部外だしの方がビギナーにはいいというインプレもあるからなぁ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 10:19:32.14 ID:2d7aGp2L.net

30km/hからの加速がなんとか
ちょっとトップグレードセカンドグレードの商品にしては想定するレベルが低いんじゃないですか
せめて50km/h以上からのスプリント時の加速がとか言ってくれないと

19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 11:04:13.26 ID:2EbA445S.net

「剛性が高いのにしなやか。このメーカー独特の乗り味」

数ページ後の別メーカー車でも似たようなこと書いてある

本番イタリアを感じさせる乗り味→中華OEM

20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 11:27:09.45 ID:usq01e9v.net

>>17
ビギナーどころかプロが通う店の人ですら内蔵はメンテナンスのこと何も考えてないからクソって吐き捨てるレベル
見栄えはいいんだろうけどね

21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 20:18:23.92 ID:fcw2bi0w.net

>>20
所有欲を満足させるからおK

22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 12:54:38.90 ID:USzIYZdz.net

包茎短小のくせにインプレとは

23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 13:57:25.91 ID:f/H4Q2v2.net

対談形式にしてしまう

24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 09:14:27.10 ID:G7d36i8V.net

「スプリント向けだが長距離もこなせる」

25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 09:26:41.41 ID:kLJ1EF+b.net

「完成車で○○万円を切る価格はお買い得だと思います」

（お得なのはわかるけど、この価格はちょっとしんどいです、インフレしね）　の意

26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 19:37:22.16 ID:Kj5KjriE.net

インプレライダーの画像をよく見たら全く合っていないサイズに試乗している

27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 19:41:46.26 ID:tgDEavNF.net

フォークだけダウングレードした廉価版に満点をつける

28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 08:13:04.18 ID:6/EEcNG+.net

「フォークのたわみを感じる」　（←今時フォークのせいでたわみを感じるなんてことはまずありえない）

29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 20:01:55.99 ID:QBDVCvZu.net

パリッとした乗り味

30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 22:25:26.56 ID:xOQVT+k4.net

自転車なんて何乗っても大して変わらない。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 10:15:04.61 ID:6x4r+QmO.net

シートステイが細いのでコンフォート

32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 18:10:03.45 ID:6x4r+QmO.net

コンフォートロード（笑）を賞賛する

33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 22:15:14.85 ID:9P5q4hDZ.net

とりあえず漕ぎが軽いと言っておく

34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 22:33:41.52 ID:JzPio7mq.net

要は硬いか柔らかいかを小難しく言ってるだけ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 22:42:08.64 ID:6x4r+QmO.net

「このフレームはBB剛性が高い」

これを村上春樹風に言うと

「ね、ここにいる人たちがみんなマスターベーションしているわけ？　シコシコッって？」と緑は寮の建物を見上げながら言った。
「たぶんね」
「男の人ってこのフレームはBB剛性が高いってこと考えながらあれやるわけ？」
「まあそうだろうね」と僕は言った。「株式相場とか動詞の活用とかスエズ運河のことを考えながらマスターベーションする男は
まあいないだろうね。まあだいたいはこのフレームはBB剛性が高いってことを考えながらやっているんじゃないかな」
「スエズ運河？」
「たとえば、だよ」

36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 23:04:11.13 ID:vStetlWp.net

もう少し剛性のあるディープホイールに変えるといいでしょう。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/22(月) 09:21:57.36 ID:dHRVd7SN.net

「坂で背中を押される感じ」

たまに自板でネタで使うと本気にする初心者がいるから怖い

38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 17:24:08.88 ID:LFqm+ekQ.net

これならブルベやロングライドにも向いていますね

39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 18:36:26.58 ID:s6NXnn/J.net

スタイリッシュな

40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 12:03:09.07 ID:K3vVEdzN.net

「これなら初心者にも〜」　新型車なんてもはや初心者しか買わないからな。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 12:13:36.02 ID:9QsZvxtG.net

今月のインプレにもサイズ展開が少ないと文句が書かれていたな。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 12:43:57.55 ID:3hZigJCe.net

硬い
しなやか
レース
初心者

大体これでインプレが書ける

43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 12:58:13.40 ID:sYjmkoQk.net

高剛性だが程よいしなりがある

44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 13:05:16.63 ID:3hZigJCe.net

これはまさにピュアレーシングマシン

45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 13:42:24.48 ID:+AM0X2cr.net

かといって初心者に扱いにくいというわけではない

46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 14:56:17.82 ID:3hZigJCe.net

これからロードバイクを始めようという方にも

47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 21:21:38.37 ID:2pGPVwFZ.net

自分をとことん追い込んで追求するライダーにも

48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 00:35:53.31 ID:X2ikicFr.net

続きはブランチショッピングのあとで

49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 09:30:20.79 ID:pvFOabPy.net

オートバイ関連の雑誌編集の手伝いしてたことがあるけど、いちいち乗ってる暇なんてねぇよ。
インプレなんて10台くらい撮影場所に持ち込んでウェアともども一気乗りして、あとで数回に分けて記事にしてるんじゃないのかな。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 12:36:20.32 ID:e3312GS8.net

普段使いできる　←何度騙されたことか

51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 22:29:33.30 ID:IV45IoTO.net

バイクそのものは踏み込んだら素直に進んで行く

ひねくれたバイクがあるのかと

52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 22:52:44.64 ID:ANZOHPDb.net

もうただのポエム
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/91821

53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 23:43:06.24 ID:TbEOiMNb.net

まあジャイアントなんですけどね

54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 23:47:08.91 ID:eDehY2pr.net

>>52
国内最速試乗（笑）

55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/09(金) 23:59:49.85 ID:+togzL0q.net

国内最速でわけのわからんこと言ってまるで何を言いたいのかわからんw

56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 08:39:19.26 ID:YeIhFS7u.net

2009年のインプレッション
https://www.cyclowired.jp/news/node/4060

テンプレで作ったような現在よりも断然マトモだな。
そしてバイクも断然カッコいい。
どいつもこいつもリアクトの劣化コピーみたいなエアロロードやめろやﾏｼﾞで。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 18:42:23.03 ID:f02ieGNj.net

車種とライターを入力したら自動でインプレを作る「インプレメーカー」が作れそうな気がしてきた

58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 19:15:44.39 ID:2RSNimCb.net

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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8I6EN

59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 19:30:06.79 ID:VLeVei5B.net

>> 52に続きこのインプレは何点よ？
http://colnagojapan.blogspot.jp/2018/02/cyclesports.html

60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 18:20:59.54 ID:rg/nEADi.net

>>59
60点
中身が無いわけじゃなく、所詮趣味のものだという前提で終始してる

61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 17:41:19.81 ID:Xp5AWqq4.net

>青竜刀のような強さと鋭い切れ味
http://funride.jp/equipment/2018-newmodel-vol-13_time-alpe-dhuez-01/

62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 21:50:31.10 ID:5tAU7mfW.net

ﾜﾛﾀｗｗｗおまえ青竜刀で何か斬ったことあんのかとｗ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 19:36:33.67 ID:38s/uJdV.net

つまり中華な乗り味

64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 20:49:28.36 ID:8FgARk3j.net

思わず欲しくなってしまいました

65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 20:02:08.21 ID:9qGh5ld9.net

踏めば踏むだけ前に進む


当たり前だっちゅーのｗ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 07:55:19.56 ID:UUWLaHM1.net

いつも高剛性言ってたけど最近はあんまり言わなくなったな。
2010あたりにフルカーボンが流行始めたときに過剛性で困ったからってのはあるんだろうとは思う
（ちなみに2010以前はカーボンバックがミドルクラスの中心だった）。

当時はホント常人には無理な過剛性だと思ったけど、今のバイクの方がよっぽど過剛性なんだよなあ…ｗ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 06:53:31.90 ID:YbYQG4RY.net

https://www.cyclowired.jp/news/node/260048

だらしない身体のガリとデブにインプレさせてどうするん

68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 07:22:30.12 ID:uf3+wdth.net

だらしない身体のガリとデブがメインターゲット層なんだから間違ってないだろ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 08:24:54.32 ID:YbYQG4RY.net

なるほどｗｗｗ納得ｗｗ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 01:47:08.82 ID:bVyK/72U.net

リニアな加速感

71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 04:27:18.30 ID:SVqhnZzZ.net

アンダーステアとかオーバーステア書いてるのには笑った

72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 09:30:32.03 ID:kBKLyeOK.net

低速で切れ込むとか、そういう直球な表現でええんだよね。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 09:40:14.33 ID:5DF3yZzl.net

チョッパーみたいな極端な小径車なんかならともかく、切れ込むって自体自転車の評価としておかしくね？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 10:53:03.56 ID:kBKLyeOK.net

>>73
ディメンションの差でふつーに切れ込むよ。ほぼ低速限定な。
最近の自転車はフロントキャスターとトレールが大体決まってきてるけど、ホリゾンタル中心の時代はかなり差があったし。
アンダーオーバーはどうだろうね。厳密にはスリップアングルがあるから多少はね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 12:27:43.88 ID:oIsNZw1h.net

>>27
R2乗りのワイ涙目

76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 15:29:36.21 ID:IY3TqwDy.net

前作を貶さない　←姑息

77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 15:38:57.72 ID:yh259SFc.net

モデルチェンジ毎にレビュー通りの進化してったらドラゴンボールとかワンピースみたいに天井知らずの領域に突入しちまうわな

78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 23:49:48.28 ID:R/wDuhVa.net

たまには実写版DBもおもいだしてやってくれ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 21:15:17.20 ID:k9nx7AzV.net

超軽量バイクながら安定性に優れたバイクという印象を持っていた。
また、パリパリとした軽量カーボン独特の硬い乗り味ではなく
しなやかで伸びのある加速が特徴だった。
ディスクブレーキになったことでどのような変化がみられるのかが楽しみだ｡

80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 10:16:48.65 ID:XJzrh0qM.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

81 ：うさだ萌え：2018/07/08(日) 11:39:15.34 ID:8GAru2EJ.net

カリスマブロガー（笑）のfjtさんが、SPECIALIZEDの新VENGEローチンイベントに呼ばれて、提灯記事書く姿は見たくなかったですね。

これまでのTARMACで最軽量というメーカーの発表を個人でいち早くTARMAC手に入れて計測して、メーカーの広告違反を暴いたアナーキーな姿が、わずか1年でメーカーに取り込まれてやがる。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 21:58:35.99 ID:boqBn1Kz.net

マトモなブロガーなら取り込み目的のイベントに招待されても行かない。俺はIBMに招待されたけど行かなかったな。
どころか取り込みですよってリークしてやった