ロードバイクのホイール186

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 09:38:12.15 ID:kB55syPz.net

◇前スレ
ロードバイクのホイール185
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517294479/
ロードバイクのホイール184
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515124877/

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 16:25:41.19 ID:1z0kEcrn.net

>>803
zonda

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 16:30:14.64 ID:HzX+OpcG.net

イーストン90SLXでチューブレスタイヤ装着

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 16:36:47.92 ID:nm0yumCX.net

AXIS1.0
疲労感が気持ち良い

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 16:44:35.43 ID:v0kkYeB7.net

>>799
もうちょいか
アイオロスの新型も気になるし悩むなあ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 17:19:01.15 ID:NIgZ7Kub.net

>>803,805
EASTON EA90SLX + Tubeless にもう一票
アルミの名作なのに注目されないかわいそうな子
ベアリングは痛みやすいので壊れたら交換が前提だけど

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 19:20:13.45 ID:ODVXxqyo.net

https://farm5.static.flickr.com/4232/35589506606_04fdb3e7d6_b.jpg

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 21:22:22.53 ID:qloez+Jn.net

空気抵抗って速度の２乗に比例でしょ？
追い風3m/sと向かい風3m/s　対地速度30km/hで走行してたら空気抵抗４倍アルヨ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 21:25:32.82 ID:bhlcG2bz.net

>>810
ベースになっている走行速度があるから、４倍にならんよ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 21:31:35.19 ID:ij2e4Tik.net

>>810
平面の立て看板ならそうだが、立体のものに対する抵抗は違ってワット数で見れば一目瞭然
だからわざわざ多少重量増えてもエアロ形状が流行りなわけ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 06:15:20.72 ID:fPxx9w97.net

>>774だけど
ENVEと迷った結果ベラチで40万きるしZIPP454NSWのDISCクリンチャーで決めました

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 07:32:24.77 ID:OxrKE86n.net

向風3m/sをもろに受けるとサイコン読み+10.8km/hで走行中の無風状態の空気抵抗と同じになる

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 08:43:20.15 ID:/izLG1xo.net

>>814
だからワット数幾つよ？
自分は4倍なんてならんぞ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 09:35:20.91 ID:Gif3Vemf.net

>>812,815
空気抵抗が4倍なんであって、必要な出力が4倍じゃないでしょ
3m/s = 10.8km/h
(40.8 / 19.2) ^ 2 =~ 4.5

無風の場合に、30km/h で走るのに必要な出力が 150W だとする(数字は適当)
150Wの内訳として、駆動に掛かるロスなどで必要な出力が 50W、空気抵抗が 100W とする

この条件の人が
向かい風なら、 235W 必要 (空気抵抗 185W)
追い風なら、91W 必要 (空気抵抗 41W)

この 185W が 41W に対して 4倍(4.5倍だけど)という話であって、
パワメで見た数字(235W と 91W)ではない

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 11:03:13.86 ID:6zO0pVsB.net

>>816
風速3m/sでパワメで235W と91Wいった差にならないんだが、脳内妄想？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 11:17:23.39 ID:xyAhkUgE.net

おかしな乗りかたしているのが、30km/h巡行できないのを地元の風のせいにしてるだけ
相手にするな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 11:17:41.85 ID:+dvMRSsy.net

こういう話題になるとマウンティングのし合いで楽しい雰囲気が台無しになるな。
まぁ、僕のこれもマウンティングなんだけれども。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 11:23:43.00 ID:OIQGPuKL.net

マウンティングという言葉にマウント

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 11:54:59.28 ID:KVwr2xyN.net

殺伐としたスレにランボー（AA略

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 12:09:44.80 ID:xyAhkUgE.net

ここはホイールスレだからな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 12:37:30.95 ID:jlEbUmYp.net

マウンティングバイク

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 12:42:58.11 ID:y5m9BxLr.net

まぁうんと楽しめ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 12:50:46.47 ID:tGfvSOwB.net

ライトも付けられる感じのガーミンマウント欲しいです
1000円くらいで剛性しっかりしててカッコいいの

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 13:12:11.57 ID:46HPg69K.net

>>825
aliで探せばレックマウントよりは安く買えると思うぞ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 13:16:04.02 ID:WpeQpClE.net

https://farm1.static.flickr.com/623/31562974530_7b28ab4cbe_b.jpg

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 13:26:23.70 ID:S1fO6Q45.net

>>825
ドラゴンバイクにあるよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 14:36:44.50 ID:KVwr2xyN.net

ホイールスレで訊くことか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 20:20:15.56 ID:V0luo5uS.net

通販でレーゼロカーボン2018のダークラベル扱ってるとこあるかな？
見つけてもブライトラベルばっか

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 20:53:31.38 ID:JDObJjHB.net

>>830
Fulcrum - Racing Zero (レーシングゼロ) カーボンホイールセット
\273000
http://www.wiggle.jp/fulcrum-racing-zero-%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BC%E3%83%AD-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 22:07:26.03 ID:jkuUpv0w.net

Aeolus XXX 2 TLR Clincher comes in at 580g front / 725g rear
前後で1305gかい
マジで軽いな
内幅21mmでこれか

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 22:54:24.15 ID:Sl9n/Uzf.net

fitteの倉本が最近ブログでVISIONの宣伝に必死なのは、ポディウムがカンパの代理店撤退して代わりにFSAのになったからかｗ
ボラは結構たくさん売っていたようだけど、VISIONは売れねーだろうな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 23:16:05.02 ID:V0luo5uS.net

>>831
thxでも高いな
マリーンでブライトなら20ﾏｿちょいだからな〜

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 00:17:32.74 ID:QAL6xkhR.net

普段乗り（休日100km1000m）用にゾンダからグレードアップ
したいと思っています。候補がシャマルミレ、レーゼロナイト、DT Swiss PR1400 Oxic、Prime RP38です。気持ちはPR1400に傾いているのですが情報が少なくてイマイチ踏み切れません。
経験豊富な先輩方、迷える子羊にアドバイス頂けないでしょうか。宜しくお願いします！

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 00:32:01.57 ID:BFmNtXBt.net

シャマルミレ、レーゼロナイトは禿げるしシューの減りがハンパないぞ
500km毎にシュー交換だ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 01:27:15.09 ID:QAL6xkhR.net

>>836
本当ですか？！5回のったらシュー交換って…
リムがハゲるんですね…
その点、Oxicは剥げにくいそうですけども

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 01:46:51.24 ID:IlVujaff.net

それも同じプラズマ電解酸化皮膜だから禿げる

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 02:39:20.09 ID:NDLiXPuz.net

禿げないリムなんてない！

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 05:22:04.66 ID:PyTN4nFw.net

>>834
Merlin16万のは見た目2018だけど違うのか？
https://www.merlincycles.com/fulcrum-racing-zero-carbon-clincher-wheelset-85949.html

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 07:22:30.69 ID:lPvzu3wQ.net

自分はゾンタからPR1400に変えた口
黒リム憧れの完全に見た目重視、上記で候補に上がってるものの他にキシプロエクザリットも考えてたけど
PR1400が安かったから結局そっちにしたよ
今のとこ2000キロちょいのノーメンテでもラチェット音静かだし、ハブもよく回る感じ
リム剥げも無いけどシューの減りは確かに速いね、最初の500キロくらいはガリガリ減っていった

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 07:28:12.07 ID:S9iT2jdz.net

>>840
あれ？16マソのは昨日までは2017の画像だったんだがな
20マソのは2018明記されてるから、そっちは2017と思われる
しかし、2017がgp4000とチューブセットで15マソのお得セットもすてがたい

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 07:51:08.89 ID:QZyVms64.net

貼られているのはAC3て書いてないから17だろう

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 08:10:05.24 ID:5bOBwOLC.net

イーストンのホイールはどんな感じ？
総じて重いやしいか

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 08:14:53.69 ID:hxRt6fB9.net

>>838
剥げる頃にはホイール寿命って言われてるけど実際どうなんだろうな？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 08:21:31.98 ID:ZhTvniF/.net

ホイール寿命ってリムが限界まですり減るのが一番だと思う

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 08:22:34.81 ID:O8UCODXB.net

>>845
銅ではないだろうwww

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 08:23:55.10 ID:Qkugrgev.net

>>844
総じて軽くてかたい

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 09:15:03.68 ID:VNV2mGZa.net

EC90aero買ったけど、クソカッコいい
もうそれで十分です。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 09:28:48.33 ID:PdQUvElG.net

https://farm5.static.flickr.com/4077/35628938135_f9ae396352_b.jpg

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 09:31:24.52 ID:AtRq4IZY.net

イーストンは廉価版はそれなりだけど一番上のグレードはいい
カーボンならEC90、アルミならEA90
特にアルミのEA90はガチ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 09:44:09.84 ID:JEPLnuXQ.net

>>842
Fulcrum Racing Zero Carbon Clincher Wheelset
\161,952
Merlinでシマノは在庫なし

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 11:42:48.99 ID:8hsYwn6U.net

エントリー ゾンダ
ミドル シャマル、レーゼロ
ハイエンド レーゼロカーボン ボラワン
買っとけば間違いない

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 11:51:21.32 ID:bC2UNbqx.net

2018レー3はレーゼロ廉価版みたいで良さそうだけど入んないか

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:23:59.95 ID:mSdZgjIM.net

>>853
ハイエンドの意味分かってる？
レーゼロカーボンとボラワンなんてどう考えてもミドル枠だろ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:27:54.31 ID:gCFsKJ9X.net

じゃあハイペロンで

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:29:41.99 ID:jjSr/yNk.net

アイオロスXXX2いいなあ
内幅21mmで23c OKってのもいい

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:29:57.45 ID:nrZScavf.net

ハイエンドではないがトップクラスではあるだろ
その上にスペシャルホイールとしてコンポジットホイールがある訳で

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:36:41.70 ID:LwbCbB7l.net

ミドルと言ってるんだからトップクラスでもないんじゃね
ボラワン使ってる俺もミドルクラスと思うわ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:38:51.25 ID:jPKM5c12.net

金が余って仕方ないならボラウルでもCCUでもライトウエイトでもなんでも買えばいいけど、素人草レースレベルならレーゼロカーボン、ボラワン以上は自己満足の世界だわな。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:58:32.94 ID:T5t5TjUT.net

>>773
名前をよべないホイールとして現在も絶賛ディスってるべ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 13:11:03.99 ID:y0DqhF9R.net

レーゼロナイトとかリム禿げてきたらアルミ用のシューでもいいかな？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 14:00:28.48 ID:HsBVKc5N.net

>>858
カーボンの場合
エントリー　CL50、レーシングクアトロカーボン
ミドル　ENVE3.4、コスミックプロカーボンSL、CLX50、レーゼロカーボン、ボラワン
ハイエンド　マイレンシュタイン、コスミックアルチメット、レースピXLR、ボラウル

大抵の人はミドルグレードまでで用が足りる

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 14:10:16.22 ID:nrZScavf.net

何故カーボンに限定したｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 14:24:04.81 ID:CIesVv05.net

>>863
ボラウルはやしいよ　たこーないよ
バーゲンで買えば

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 14:30:22.18 ID:6yaPBPqD.net

>>863
コスミックアルチメットはもうハイエンドには程遠いだろ

MAVIC的にはそうかもしれんが、あの構造で1250gは重すぎる

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 14:58:46.71 ID:bdAlvA8w.net

十分かどうかって話ならプロだってボラワンで十分だろうよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 15:05:14.73 ID:mSdZgjIM.net

ZIPPが入ってないやりなおし

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 15:22:20.50 ID:/FLoIQ+y.net

このスレの人達ってどのホイールに
いくら位のフレーム合わせてるの？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 15:32:09.77 ID:mSdZgjIM.net

>>869
RS010に2016RAZHA
404FCに2017PRINCE
454NSWにF10myway納品待ち

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 16:16:03.57 ID:n9bzaKlo.net

>>864
アルミとカーボンをそのまま比較するのはナンセンスだろｗ
ボラワンはミドルグレードだって分かるようにな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 16:24:34.60 ID:7uhlYCGA.net

リム幅広げたアルチメイト1250g妥当だと思うけど
ライトウェイトやROVAL clx50 が飛び抜けて軽いだけで。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 16:33:09.95 ID:nrZScavf.net

お店に行って「ミドルグレードのホイール下さい」って言ってボラワンが話題に出されると思ってんのかなこの人

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 17:00:08.29 ID:mSdZgjIM.net

俺もボラワン持ってたけど20〜30万以上するホイール見ると羨ましいし、肩を並べられるとは微塵も思わなかった
ボラウル履いたバイクと並べるの恥ずかしかったしな
実際ハイエンドホイール買ったぜ！ってボラワンの写真アップしてたらただの痛い奴だろ

結局頑張ってもボラワン、レーゼロカーボンまでしか買えない奴が自分のホイールはハイエンドなんだ！これより上なんて存在しないんだ！って思い込みたいだけのように思える

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 17:01:54.14 ID:GwAvHWXW.net

コリマS1買ったけどそれで十分満足ですわ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 17:14:43.67 ID:IlVujaff.net

掛けた金額を競う

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 17:17:19.46 ID:fohdS2kX.net

機材の価格で羨ましい・恥ずかしいと感じる感性だと
イベントに出るのは辛いだろうな。
　

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 17:42:16.29 ID:+4Naik9M.net

どこまで釣りなのか知らんけどすげーのがいるなぁ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 17:52:34.89 ID:+rrWZvH0.net

エントリー RS11 アクシウム
ミドル ゾンダ アルテグラ レー３
ハイエンド デュラC24 レーゼロ

Ｒ−ＳＹＳ？ なにそれおいしいの？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 18:14:16.05 ID:aX7Df7jo.net

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180404/bVNkWmdqSU0.html

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 18:14:34.13 ID:QP3Q9rp1.net

C40チューブラーほしう

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 18:27:13.18 ID:NZ/vRbPv.net

ミドルハイぐらいのが欲しい

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 18:36:56.30 ID:5x5oXv8p.net

>>873
されるだろう
逆にトップクラス()ホイールくださいっていってボラワン出て来たら驚くわ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 18:43:57.83 ID:5x5oXv8p.net

実際自分は普段使いも出来るミドルグレードホイールってことで店に相談して
ボラワン、レーゼロカーボン、C40、コスプロカボSLUST、その他で検討して
コスプロカボSLUST買ったぞ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 18:54:56.83 ID:Phtv8Nib.net

こう考えてみるといい
50万以上するようなフラッグシップモデルのハイエンドフレームにボラワンついてたらダサいだろ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 19:19:04.45 ID:PdQUvElG.net

https://farm5.static.flickr.com/4510/37452850081_c7b1dfb303_b.jpg

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 19:27:06.69 ID:UQk8jExA.net

ボラワンは普段履き
決戦用ホイールもボラワンです

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 19:29:52.96 ID:P4fWDX2U.net

俺もボラ栗
レース前にタイヤを交換してる

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 19:37:17.57 ID:eOzCr5vU.net

鰡栗三年桃八年

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 19:41:43.13 ID:N+bE6nD/.net

八年って、柿じゃなかったか？嫁女房の不作は六十年だっけか、続き。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 20:08:26.02 ID:L2yhhQmP.net

'14コスミックカーボンアルチが普段履きです

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 20:20:04.88 ID:jSx451PG.net

ゾンダやアクシウム履いてる人がハイエンド下さいって言ったらレーゼロやボラワンの話になるんじゃね？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 20:22:04.40 ID:EHIl7zMu.net

>>742でもあげられたけど、
Schmolke SL45c
https://www.schmolke-carbon.com/product/sl-45-clincher-wheelset/
ハブはTUNE MAGでスポークはCX Ray、総重量1290g　2年保障　信頼（？）のドイツ製
送料込みで約20万。enveやzipｐより安上がりで良くないか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 20:38:27.09 ID:h+vDJ3jk.net

リム幅22mm以下に抑えてほしい。。。ワイドリムとかぜってーイラネ

おいらのフレーム、試しにリム幅25mmのホイール付けてみたらギリギリ入ったけど、ダンシングするとチェーンステイが擦れたぜ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 20:53:57.68 ID:HfanLj/C.net

>>874
ボラウルもバーゲン狙い撃ちしたら値段はボラワンとそんなにかわらんから気にすんな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 21:56:55.60 ID:ZOjR+E5g.net

人とかぶらないホイールにしたくてDT SWISSを選んだけど
ここまで話題にならないとやや寂しかったりもする

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 22:02:06.99 ID:BttVcjyv.net

俺も、人とはかぶらないようにと思ってロルフを選ぼうかなと思ってるけど、首折れスポークなのが気になる
やはりストレートとは違うものなのか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 22:10:12.21 ID:LOsLaKGb.net

被らないといえばゼンティスも話題に出ないな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 22:19:09.51 ID:aX7Df7jo.net

>>897
http://f-engineering.blogspot.jp/2013/08/rolf-prima-tdf4sl-carbon-tubular.html

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 22:48:49.50 ID:RmF/eRjU.net

>>898
トライアスロンではよく見るとは聞くけどロード界隈ではほぼ見ないからね
耐久性も含めていいと聞くし次のホイール候補に入れてはいるけど実際買うかはわからない

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 23:04:19.88 ID:4YIMgPaC.net

>>890
つか桃栗三年だしな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 23:11:34.84 ID:RmF/eRjU.net

新しいフレーム買った時のニューホイールを選んでいるので相談をしたい
使用環境としては週末に100ｋｍくらいで1000ｍ級のヒルクラあり
レースは年に数回レベルでしか出ないので普段遣い出来つつも高性能、出先でのリカバリを考えてクリンチャー、山までの道を楽に行ける巡航性能とヒルクラ性能の両立でミドルハイトでってのが要求性能かな
今の所の候補がENVE　SES 3.4、ZIPP　303 NSW、XeNTiS　SQUAD 4.2、FULCRUM　SPEED40の4つ
この中ではこれとか、他にこんなのあるぞとかあったら教えて欲しい

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 23:22:17.37 ID:+2Q5n0xb.net

CLX50